Расширенный поиск
Постановление Правительства Новосибирской области от 23.01.2015 № 22-п
Документ имеет не последнюю редакцию.
снизить удельный вес автодорог регионального значения с
твердым покрытием (опорная сеть), не соответствующих нормативным требованиям,
на 13,1 процентного пункта по сравнению с 2014 годом;
снизить удельный вес мостовых сооружений на автодорогах
регионального и межмуниципального значения, находящихся в неудовлетворительном
техническом состоянии и не соответствующих нормативным требованиям,
на 5,1 процентного пункта по сравнению с 2014 годом;
увеличить протяженность автомобильных дорог регионального,
межмуниципального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям,
к транспортно-эксплуатационным показателям в результате капитального ремонта и
ремонта автомобильных дорог к концу 2022 года на 1963,9 км по сравнению с
2014 годом;
увеличить долю протяженности автомобильных дорог
регионального, межмуниципального и местного значения, соответствующих
нормативным требованиям, к транспортно-эксплуатационным показателям на 31
декабря 2022 года на 7,1 процентного пункта по сравнению с 2014 годом.
_________
ПРИЛОЖЕНИЕ №1
к государственной программе
Новосибирской области
«Развитие автомобильных дорог
регионального, межмуниципального
и местного значения
в Новосибирской области»
в 2015-2022 годах
СВЕДЕНИЯ
о целевых показателях государственной программы
Новосибирской области «Развитие автомобильных дорог регионального,
межмуниципального и местного значения в Новосибирской области» в 2015-2022
годах
(В редакции Постановления Правительства Новосибирской области от
23.08.2016 № 243-п)
|
Цель/задачи, требующие решения для достижения
цели
|
Показатели и индикаторы
|
Единица измере-ния
|
2003-2012 годы*
|
2013-2022 годы
|
В том числе:
|
|
2013 год*
|
2014 год*
|
2015
год
|
2016
год
|
2017
год
|
2018
год
|
2019
год
|
2020
год
|
2021
год
|
2022
год
|
|
Цель:
развитие и обеспечение сохранности автомобильных дорог регионального,
межмуниципального и местного значения для обеспечения внутриобластных
перевозок в интересах экономики и населения Новосибирской области и для
усиления роли Новосибирска как крупнейшего транспортно-логистического узла
азиатской части России
|
|
Задача
1. Развитие и модернизация автомобильных дорог общего пользования
регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них
|
1. Удельный
вес автодорог с твердым покрытием в общей протяженности автодорог
регионального и межмуниципального значения
|
%
|
78,95
|
83,14
|
79,19
|
80,25
|
80,57
|
80,94
|
81,22
|
81,41
|
81,84
|
82,27
|
82,70
|
83,14
|
|
2. Плотность
автодорог регионального и межмуниципального значения с твердым покрытием (км
автодорог на 1000 кв. км территории)
|
км/тыс. кв. км
|
56,44
|
59,82
|
56,71
|
57,58
|
57,88
|
58,03
|
58,26
|
58,43
|
58,76
|
59,11
|
59,46
|
59,82
|
|
3. Протяженность
сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального
значения на территории Новосибирской области
|
км
|
12738,6
|
12819,8
|
12760,5
|
12785,9
|
12801,5
|
12777,4
|
12782,2
|
12788,2
|
12794,9
|
12803,1
|
12810,5
|
12819,8
|
|
4. Объемы
ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных
дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения**
|
км
|
268,5
|
537,0
|
48,0
|
38,3
|
38,3
|
44,2
|
55,1
|
51,2
|
62,8
|
66,9
|
65,4
|
66,9
|
|
5. Прирост
протяженности сети автомобильных дорог регионального и межмуниципального
значения на территории Новосибирской области в результате строительства
новых автомобильных дорог
|
км
|
64,6
|
115,4
|
30,0
|
20,1
|
15,6
|
7,3
|
4,8
|
6,0
|
6,7
|
8,2
|
7,4
|
9,3
|
|
6. Прирост
протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и
межмуниципального значения на территории Новосибирской области,
соответствующих нормативным требованиям, к транспортно-эксплуатационным
показателям в результате реконструкции автомобильных дорог
|
км
|
203,9
|
341,6
|
18,0
|
18,2
|
10,9
|
21,3
|
36,3
|
22,9
|
53,5
|
54,1
|
53,4
|
53,0
|
|
7. Объем
ввода в эксплуатацию после строительства мостового перехода через р. Обь
в створе ул. Ипподромской
г. Новосибирска на условиях государственно-частного партнерства****
|
км
|
-
|
5,1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
5,1
|
-
|
|
Задача
2. Обеспечение сохранности и восстановления автомобильных дорог
регионального, межмуниципального и местного значения и искусственных
сооружений на них, а так же улично-дорожной сети в муниципальных
образованиях Новосибирской области**
|
8. Общая
протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального,
межмуниципального и местного значения, соответствующих нормативным
требованиям, к транспортно-эксплуатационным показателям на 31 декабря отчетного
года, в том числе:
|
км
|
8436,4
|
11726,8
|
8962,0
|
9123,2
|
9325,9
|
10250,0
|
10449,3
|
10689,6
|
10948,9
|
11208,2
|
11467,5
|
11726,8
|
|
автомобильных
дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения
|
км
|
4585,8
|
5303,4
|
4593,7
|
4602,9
|
4635,6
|
4726,6
|
4775,9
|
4866,2
|
4975,5
|
5084,8
|
5194,1
|
5303,4
|
|
автомобильных
дорог общего пользования местного значения
|
км
|
3850,6
|
6423,4
|
4368,3
|
4520,3
|
4690,3
|
5523,4
|
5673,4
|
5823,4
|
5973,4
|
6123,4
|
6273,4
|
6423,4
|
|
9. Прирост
протяженности автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного
значения, соответствующих нормативным требованиям,
к транспортно-эксплуатационным показателям в результате капитального
ремонта и ремонта автомобильных дорог, в том числе:
|
км
|
2115,6
|
2926,1
|
758,1
|
204,1
|
202,7
|
284,4
|
199,3
|
240,3
|
259,3
|
259,3
|
259,3
|
259,3
|
|
автомобильных
дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения
|
км
|
1644,0
|
1031,4
|
240,4
|
52,1
|
32,7
|
129,4
|
49,3
|
90,3
|
109,3
|
109,3
|
109,3
|
109,3
|
|
автомобильных
дорог общего пользования местного значения
|
км
|
471,6
|
1894,7
|
517,7
|
152,0
|
170,0
|
155,0
|
150,0
|
150,0
|
150,0
|
150,0
|
150,0
|
150,0
|
|
10. Доля
протяженности автомобильных дорог регионального, межмуниципального
и местного значения, соответствующих нормативным требованиям,
к транспортно-эксплуатационным показателям на 31 декабря отчетного периода,
в том числе:
|
%
|
36,0
|
43,1
|
36,0
|
36,0
|
36,8
|
37,7
|
38,4
|
39,3
|
40,2
|
41,2
|
42,1
|
43,1
|
|
автомобильных
дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения
|
%
|
36,0
|
41,4
|
36,0
|
36,0
|
36,2
|
37,0
|
37,4
|
38,0
|
38,9
|
39,7
|
40,5
|
41,4
|
|
автомобильных
дорог общего пользования местного значения
|
%
|
36,0
|
44,6
|
36,0
|
36,0
|
37,3
|
38,4
|
39,4
|
40,4
|
41,5
|
42,5
|
43,5
|
44,6
|
|
11. Удельный
вес автодорог регионального значения с твердым покрытием (опорная сеть), не
соответствующих нормативным требованиям
|
%
|
58,50
|
41,50
|
56,00
|
54,60
|
54,00
|
41,59
|
41,58
|
41,57
|
41,56
|
41,54
|
41,52
|
41,50
|
|
12. Удельный
вес мостовых сооружений на автодорогах регионального и межмуниципального
значения, находящихся в неудовлетворительном техническом состоянии
и не соответствующих нормативным требованиям
|
%
|
15,3
|
10,7
|
15,0
|
15,8
|
18,5
|
15,8
|
15,4
|
14,9
|
14,6
|
14,3
|
12,9
|
10,7
|
|
13. Протяженность
сети автомобильных дорог общего пользования местного значения
на территории Новосибирской области
|
км
|
10696,1
|
14418,0
|
12134,1
|
12558,3
|
12561,3
|
14397,3
|
14401,0
|
14404,1
|
14406,6
|
14410,4
|
14414,4
|
14418,0
|
|
14. Объемы
ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных
дорог общего пользования местного значения
|
км
|
63,0
|
126,2
|
9,1
|
19,7
|
10,5
|
12,4
|
10,8
|
13,3
|
10,3
|
13,7
|
13,9
|
12,5
|
|
15. Прирост
протяженности сети автомобильных дорог местного значения на территории
Новосибирской области в результате строительства новых автомобильных
дорог
|
км
|
20,5
|
44,0
|
5,5
|
10,0
|
3,0
|
4,8
|
3,7
|
3,1
|
2,5
|
3,8
|
4,0
|
3,6
|
|
16. Прирост
протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения
на территории Новосибирской области, соответствующих нормативным
требованиям, к транспортно-эксплуатационным показателям в результате
реконструкции автомобильных дорог
|
км
|
42,5
|
82,2
|
3,6
|
9,7
|
7,5
|
7,6
|
7,1
|
10,2
|
7,8
|
9,9
|
9,9
|
8,9
|
Читайте также
|
