Постановление Администрации Томской области от 18.09.2015 № 337а

Руководитель ____________________________________________________/_______________/

                                  (Фамилия, имя, отчество (последнее – при наличии)                   (Подпись)

Главный бухгалтер ____________________________________________________/________________/

                                  (Фамилия, имя, отчество (последнее – при наличии)                   (Подпись)

Исполнитель ____________________________________________________/___________________/

                                  (Фамилия, имя, отчество (последнее – при наличии)                   (Подпись)

Форма 5

Расчет расходов на техническое обслуживание и ремонт

№ п/п	Показатель	Порядок расчета/источник информации	Единица измере-ния	Маршруты
				маршрут №…			маршрут №…		маршрут №…		маршрут №…
1.	Категория ТС		Х	«М3»		«М2»	«М3»	«М2»	«М3»	«М2»	«М3»	«М2»
1.1.	Модель, марка, модификация	согласно паспорту ТС	Х
2.	Пробег с начала эксплуатации ТС	общий (полный) пробег автобуса с начала эксплуатации по состоянию на 30.06.2015, 30.09.2015, 30.11.2015	км
3.	Расходы на техническое обслуживание и ремонт в расчете на 1 км пробега	п. 3 = п. 4 + п. 5	руб./км пробега
4.	Величина расходов на оплату труда ремонтных рабочих, а также отчислений на социальные нужды	п. 4 = п. 4.1 Ч ((п. 4.3/(п. 4.5 Ч п. 4.6)) + п. 4.4 Ч п. 4.7 Ч п. 4.8 Ч п. 4.9)/1000 Ч (1 + п. 4.2/100)	руб./км
4.1.	Расчетная часовая величина оплаты труда ремонтного рабочего	п. 2 вспомогательной таблицы для формы 5	руб./час
4.2.	Суммарная величина тарифов отчислений на социальные нужды (___)	определяется в соответствии с действующим законодательством	%
4.3.	Величина базовой удельной трудоемкости технического обслуживания, час./1000 км пробега	приложение № 4 таблицы 4.1 Методики*	час./ 1000 км пробега
4.4.	Величина базовой удельной трудоемкости текущего ремонта, час./1000 км пробега	приложение № 4 таблицы 4.1 Методики*	час./ 1000 км пробега
4.5.	К 1п – коэффициент корректирования нормативов периодичности технического обслуживания в зависимости от условий эксплуатации	в соответствии с таблицей 2.8 Положения о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта, утвержденного Министерством автомобильного транспорта РСФСР 20.09.1984	коэффи-циент
4.6.	К 3п – коэффициент корректирования нормативов периодичности технического обслуживания в зависимости от природно-климатических условий	в соответствии с таблицей 2.10 Положения о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта, утвержденного Министерством автомобильного транспорта РСФСР 20.09.1984	коэффи-циент
4.7.	К1 – коэффициент корректирования нормативов трудоемкости для всех типов подвижного состава в зависимости от условий эксплуатации	в соответствии с таблицей 2.8 Положения о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта, утвержденного Министерством автомобильного транспорта РСФСР 20.09.1984	коэффи-циент
4.8.	К3 – коэффициент корректирования нормативов трудоемкости для всех типов подвижного состава в зависимости от природно-климатических условий	в соответствии с таблицей 2.10 Положения о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта, утвержденного Министерством автомобильного транспорта РСФСР 20.09.1984	коэффи-циент
4.9.	К4 – коэффициент корректирования нормативов трудоемкости для всех типов подвижного состава в зависимости от пробега с начала эксплуатации	в соответствии с таблицей 2.11 Положения о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта, утвержденного Министерством автомобильного транспорта РСФСР 20.09.1984	коэффи-циент
5.	Величина расходов на запасные части и материалы, расходуемые при техническом обслуживании и ремонте автобусов	п.5 = п. 5.1 Ч (п. 5.2/100) Чп. 5.3 Ч п. 5.4 Ч п. 5.5 Ч п. 5.6	руб./км пробега
5.1.	Базовые удельные расходы на запасные части и материалы	приложение № 4 таблицы 4.2 Методики*	руб./1 км пробега
5.2.	Суммарный индекс цен на запасные части и материалы с января 2013 года на планируемый период	величина индекса цен машин и оборудования по данным Росстата за последний отчетный период 2015 года	%
5.3.	К1 – коэффициент корректирования удельных расходов на приобретение запасных частей и материалов в зависимости от условий эксплуатации	в соответствии с таблицей 2.8 Положения о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта, утвержденного Министерством автомобильного транспорта РСФСР 20.09.1984	коэффи-циент
5.4.	К3 – коэффициент корректирования удельных расходов на приобретение запасных частей и материалов в зависимости от природно-климатических условий	в соответствии с таблицей 2.10 Положения о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта, утвержденного Министерством автомобильного транспорта РСФСР 20.09.1984	коэффи-циент
5.5.	К2 – коэффициент корректирования удельных расходов на приобретение запасных частей и материалов в зависимости от модификации подвижного состава и организации его работы	в соответствии с таблицей 2.9 Положения о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта, утвержденного Министерством автомобильного транспорта РСФСР 20.09.1984 (автобус – базовый автомобиль)	коэффи-циент
5.6	К4 – коэффициент корректирования удельных расходов на приобретение запасных частей для автобусов в зависимости от пробега с начала эксплуатации	приложение № 4 таблицы 4.8 Методики*	коэффи-циент
*Методические рекомендации по расчету экономически обоснованной стоимости перевозки пассажиров и багажа в городском и пригородном сообщении автомобильным и городским наземным электрическим транспортом общего пользования, утвержденные распоряжением Минтранса России от 18.04.2013 № НА-37-р (далее – Методика). Вспомогательная таблица для формы 5
№ п/п	Показатель	Порядок расчета/источник информации	Единица измерения	Маршруты
				маршрут №…			маршрут №…		маршрут №…		маршрут №…
1.	Категория ТС		Х	«М3»	«М2»		«М3»	«М2»	«М3»	«М2»	«М3»	«М2»
1.1.	Модель, марка, модификация	согласно паспорту ТС	Х
2.	Расчетная часовая величина оплаты труда ремонтного рабочего	п. 2 = п. 7/п. 3 + п. 5/п. 4	руб./час
3.	Средняя месячная величина фонда рабочего времени ремонтного рабочего	п. 3 = п. 4/12	час./мес.
4.	Годовая величина фонда рабочего времени ремонтного рабочего	производственный календарь за 12 месяцев 2015 года (при 40-часовой рабочей неделе)	час./год
5.	Расчет основного и дополнительного отпуска ремонтного рабочего	п. 5 = (п. 6/(29,3 Ч 12) Ч (п. 8 + п. 9)	руб.
6.	Величина расчетной годовой заработной платы ремонтного рабочего	п. 6 = п. 7 Ч 12	руб./год
7.	Расчетная месячная величина оплаты труда ремонтного рабочего	фактический средний уровень заработной платы ремонтного рабочего за 6, 9 и 11 месяцев 2015 год	руб./мес.
8.	Количество дней основного отпуска ремонтного рабочего	статья 115 ТК РФ	дней/год
9.	Количество дней дополнительного отпуска ремонтного рабочего	статья 117 ТК РФ	дней/год

Руководитель ___________________________________________________/_______________/

                                  (Фамилия, имя, отчество (последнее – при наличии)                   (Подпись)

Главный бухгалтер ____________________________________________________/_______________/

                                  (Фамилия, имя, отчество (последнее – при наличии)                   (Подпись)

Исполнитель ____________________________________________________/_______________/

                                  (Фамилия, имя, отчество (последнее – при наличии)                   (Подпись)

Форма 6

Расчет амортизации пассажирских транспортных средств на 1 км пробега*

№ п/п	Показатель	Порядок расчета/источник информации	Единица измере-ния	Межмуниципальные маршруты, в том числе:			Муниципальные маршруты, в том числе:		Прочий пробег, в том числе:			Итого
				маршрут №…	маршрут №…	маршрут №…	маршрут №…	маршрут №…
									…	…	…
1.	Модель, марка, модификация	согласно паспорту ТС	Х	марка ТС
1.1.	Государственный номер ТС	согласно паспорту ТС	Х
1.1.1.	Пробег за 6, 9 и 11 месяцев 2015 года	из формы 1	км
1.1.2.	Величина первоначальной балансовой или восстановительной стоимости ТС (находящегося в собственности перевозчика)	данные бухгалтерского учета (унифицированная форма первичной учетной документации по учету основных средств № ОС-1)**	руб.									Х
1.1.3.	Норма амортизации ТС данной модели	п. 1.1.3 = 100/п. 1.1.4	%									Х
1.1.4.	Срок полезного использования ТС данной модели	в соответствии с Классификацией основных средств, включаемых в амортизационные группы, утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 01.01.2002 № 1 «О Классификации основных средств, включаемых в амортизационные группы» (принимаем максимальное значение по классификационной группе)	лет									Х
1.1.5.	Сумма амортизации ТС за 6, 9 и 11 месяцев 2015 года	п. 1.1.5 = (п. 1.1.2 Ч п. 1.1.3/100)/12 Ч 11	руб.									Х
1.1.6.	Сумма амортизации ТС	п. 1.1.6 = п. 1.1.5 (итог)/ п. 1.1.1 (итог) Ч п. 1.1.1 (маршрут №...)	руб.
1.2.	Государственный номер ТС	согласно паспорту ТС	Х
1.2.1.	Пробег за 6, 9 и 11 месяцев 2015 года	из Формы 1	км
1.2.2.	Величина первоначальной балансовой или восстановительной стоимости ТС (находящегося в собственности перевозчика)	данные бухгалтерского учета (унифицированная форма первичной учетной документации по учету основных средств № ОС-1)**	руб.									Х
1.2.3.	Норма амортизации ТС данной модели	п. 1.2.3 = 100/п. 1.2.4	%									Х
1.2.4.	Срок полезного использования ТС данной модели	в соответствии с Классификацией основных средств, включаемых в амортизационные группы, утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 01.01.2002 № 1 (принимается максимальное значение по классификационной группе)	лет									Х
1.2.5.	Сумма амортизации ТС за 6, 9 и 11 месяцев 2015 года	п. 1.2.5 = (п. 1.2.2 Ч п. 1.2.3/100)/12 Ч 11	руб.									Х
1.2.6.	Сумма амортизации ТС	п. 1.2.6 = п. 1.2.5 (итог)/ /п. 1.2.1 (итог) Ч п. 1.2.1 (маршрут №...)	руб.
…..				…
…..
	Итого пробег по марке ТС	сумма пробега за 6, 9 и 11 месяцев 2015 года по каждому маршруту = п. 1.1.1 + п. 1.2.1 +…	км
	Итого сумма амортизации по марке ТС	сумма амортизации по каждому маршруту = п. 1.1.6 + п. 1.2.6 +...	руб./км пробега
	Расчет амортизации пассажирских ТС на 1 км пробега	итого сумма амортизации по марке ТС (по маршруту)/итого пробег по марке ТС (по маршруту)	руб./км пробега
2.	Модель, марка, модификация ТС	согласно паспорту ТС	Х	марка ТС
2.1.	Государственный номер ТС	согласно паспорту ТС	Х
2.1.1.	Пробег за 6, 9 и 11 месяцев 2015 года	из формы 1	км
2.1.2.	Величина первоначальной балансовой или восстановительной стоимости ТС (находящегося в собственности перевозчика)	данные бухгалтерского учета (унифицированная форма первичной учетной документации по учету основных средств № ОС-1)**	руб.									Х
2.1.3.	Норма амортизации ТС данной модели	п. 2.1.3 = 100/п. 2.1.4	%									Х
2.1.4.	Срок полезного использования ТС данной модели	в соответствии с Классификацией основных средств, включаемых в амортизационные группы, утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 01.01.2002 № 1 (принимается максимальное значение по классификационной группе)	лет									Х
2.1.5.	Сумма амортизации ТС за 6, 9 и 11 месяцев 2015 года	п. 2.1.5 = (п. 2.1.2 Ч п. 2.1.3/100)/12 Ч 11	руб.									Х
2.1.6.	Сумма амортизации ТС	п. 2.1.6 = п. 2.1.5 (итог)/ /п. 2.1.1 (итог) Ч п. 2.1.1 (маршрут №...)	руб.
	Итого пробег по марке ТС	сумма пробега за 6, 9 и 11 месяцев 2015 года по каждому маршруту= п .2.1.1	км
	Итого сумма амортизации по марке ТС	сумма амортизации по каждому маршруту = п. 2.1.6	руб./км пробега
	Расчет амортизации пассажирских ТС на 1 км пробега	итого сумма амортизации по марке ТС (по маршруту)/итого пробег по марке ТС (по маршруту)	руб./км пробега
3.				марка ТС
…..
……
	Итого пробег по марке ТС	сумма пробега за 6, 9 и 11 месяцев 2015 года по каждому маршруту	км
	Итого сумма амортизации по марке ТС	сумма амортизации по каждому маршруту	руб./км пробега
	Расчет амортизации пассажирских ТС на 1 км пробега	итого сумма амортизации по марке ТС (по маршруту)/итого пробег по марке ТС (по маршруту)	руб./км пробега