Постановление Администрации Томской области от 02.08.2013 № 332а

*Объемы финансирования по каждому объекту уточняются в пределах средств областного бюджета ( дорожного фонда Томской области), определенного на эти цели  после согласования Федеральным  дорожным агентством Минтранса РФ и Минсельхозом РФ Перечня проектов, направленных на обеспечение постоянной круглогодичной связью по дорогам с твердым покрытием сельских населенных пунктов, на соответствующий плановый период в соответствии с ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010 – 2020 годы)».

** Число жителей указано по состоянию на 01.01.2012  (сборник« Сельские населенные пункты Томской области», Стат.сб./Томскстат – Т, 2012)    

*** Степень готовности объекта рассчитывается   как  отношение объема финансирования  к   стоимости реализации проекта  в процентах (%)  и  устанавливается ежегодно в промежуточный период реализации каждого проекта. 

Приложение № 4.2

к   долгосрочной целевой

программе «Развитие

автомобильных дорог общего

пользования

регионального или

межмуниципального

 значения Томской области

на 2011 – 2015 годы»

Проекты внутримуниципального развития, направленные на создание единой дорожной сети,  круглогодично доступной для населения

№ п/п	Наименования объектов	Срок реализации	2011 год				2012 год				2013 год				Показатели результата мероприятия	Ответственные за исполнение (ответственные исполнители)
			Всего	ФБ	ОБ	МБ	Всего	ФБ	ОБ	МБ	Все-го	ФБ	ОБ	МБ
1.	Автодорога ул. Красноармейская  –ул. Чкалова  –      ул. Островского в    г. Колпашево Томской области	2012					56501,0		47000,0	9501,0					1,506 км	Органы местного самоуправления муниципального образования «Колпашевский район»  (по согласованию)
2.	Строительство объекта «Благоустройство улично-дорожной сети  в районе новой застройки   р. п. Белый Яр Верхнекетского района Томской области ул. Чкалова, ул. Пихтовая,         ул. Верхнекетская»	2011 – 2012	11043,00	0,00	9000,0	2043,0									1,64 км	Органы местного самоуправления муниципального образования «Верхнекетский район»  (по согласованию)
3.	Строительство гравированной дороги по               ул. Ягодная в            с. Чажемто	2011 – 2012	1115,80	0,00	907,8	208,0									0,259 км	Органы местного самоуправления муниципального образования «Колпашевский район»  (по согласованию)
4.	Реконструкция железнодорожного переезда по                     ул. Смирнова в         г. Томске	2011 – 2012	46572,20	0,00	46572,2										0,393 км	Органы местного самоуправления  муниципального образования  «Город Томск»   (по согласованию)
5.	Реконструкция       ул. Пушкина от      ул. Яковлева до путепровода в  районе ГПЗ-5 в         г. Томске.	2011-2012	308707,32	293064,52	15642,8										1,112 км
6.	Реконструкция Иркутского тракта от  путепровода до ул.  Мичурина,       ул. 1-я Рабочая,     ул. Рабочая,                   ул. Мичурина в        г. Томске	2011-2012	601639,51	571407,11	30232,4										2,498 км
7.	Реконструкция путепровода в районе ГПЗ-5 в         г. Томске	2011-2012	171433,34	162861,64	8571,7										0,399 км / 67,69 п.м.
8.	Строительство транспортной развязки в 2-х уровнях на  пересечении проспекта Комсомольского с улицей Пушкина в  г. Томске 2 этап	2011-2012	1892570,3	1796669,8	95900,5										4,713 км/ 144,2 п.м
	ИТОГО		3033081,47	2824003,07	206827,4	2251,0	56501,0		47000,0	9501,0

                                                                                     Приложение № 5

к   долгосрочной целевой программе                                                                 «Развитие автомобильных дорог

                                                                                     общего пользования регионального

                                                                                     или межмуниципального значения

                                                                                     Томской области на 2011– 2015 годы»

ОПИСАНИЕ

ИНВЕСТИЦИОННЫХ ПРОЕКТОВ ПРОГРАММЫ

Строительство и реконструкция  автомобильной дороги

«Пермь – Ивдель – Ханты-Мансийск  – Сургут – Нижневартовск – Томск»

на территории Томской области, в том числе  реконструкция

автомобильной дороги Могильный Мыс – Парабель – Каргасок

Описание	завершение реконструкции участков автомобильной дороги Могильный          Мыс – Парабель – Каргасок: км 15 – км  30 в Колпашевском районе протяжен-  ностью 15,372 км  и  км  80 – км 103 в  Парабельском  районе  протяженностью  23,395 км, в том  числе строительство моста  через реку Чигас  протяженностью  59,2 п. м  взамен  ремонтонепригодного; реконструкция участка км 65 – км 80 в Парабельском и Колпашевском районах  протяженностью 15,55 км; реконструкция участка  км 30 –  км 45 ; реконструкция участка км 123 – км 143 в Парабельском районе  протяженностью 20  км (ввод запланирован на 2018 год); строительство  мостового перехода через р. Сильга на автомобильной дороге Каргасок – Средний Васюган. Автомобильная дорога Могильный Мыс – Парабель – Каргасок стратегически важна для Томской области. Она расположена в северных районах, где местность болотистая. Ежедневно по ней проходит большой поток автотранспорта (интенсивность движения 3 989 автомобилей в сутки), доля большегрузного и тяжеловесного составляет 62%. Альтернативной дороги не существует
Цель и основная    задача	Цель – развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике Задача – увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям
Основные ожидаемые результаты реализации	Прирост протяженности автомобильных дорог, на которых будут устранены ограничения по пропускной способности к 2016 году, составит 38,767 км, Прирост количества мостов, соответствующих нормативным техническим характеристикам по состоянию и по безопасности (мост через Чигас 59,2 п.м.) В результате реализации проекта: образуется экономия затрат на перевозку грузов и пассажиров, сократятся потери от задержек в пути пассажиров, сократятся потери от ДТП, сократится время доставки грузов
Этапы и сроки      реализации проекта	Реконструкция на участках: км 15 – км 30 – 2011 – 2015 годы, км 80 – км 103 – 2011 – 2013 годы, км 65 – км 80 – 2014 – 2016 годы, км 30 – км 45  и  км 123 – км 143 –  начало выполнения работ в 2015 году Строительство м/п через р. Сильга – 2013 – 2015 годы
Объем* финансирования	На период 2011 – 2015 годы всего 2727,325 млн.руб., в ценах соответствующих лет, в том числе по участкам: км 15 – км 30 – 727,976 млн. руб., км 30 – км 45  –  364,230 млн. руб. км 80 – км 103 – 590,416 млн. руб., км 65 – км 80   –  747,280 млн. руб., км 123 – км 143 – 165,836 млн. руб., м/п через р. Сильга – 131,587 млн. руб.

Реконструкция автомобильной дороги Томск – Аэропорт на участке 10 – 20 км в Томском районе Томской области

Описание	Общая протяженность реконструируемого участка 7,18 км (2,9 км (I этап) из которых введено в эксплуатацию в 2009 году). Автомобильная дорога Томск –  Аэропорт обеспечивает въезд в областной центр, соединяя Аэропорт «Богашево» с городом. С появлением в Томской области технико-внедренческой зоны грузо-  и пассажиропоток на данной автодороге увеличился кратно. Интенсивность движения автотранспорта составляет 14 174 автомобиля в сутки. В настоящее время  автодорога Томск  – Аэропорт имеет  несколько участков с повышенной степенью возможного возникновения дорожно-транспортных происшествий. Реконструкция автодороги позволит увеличить пропускную способность и  устранить места концентрации дорожно-транспортных происшествий
Цель и основная    задача	Цель – развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике Задача – увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям
Основные ожидаемые результаты реализации	Прирост протяженности автомобильных дорог, удовлетворяющих современному уровню загрузки. Ввод в эксплуатацию участка протяженностью 4,28 км II технической категории в асфальтобетонном исполнении

Строительство мостового перехода через р. Ташма на автомобильной дороге

Томск – Мариинск в Томском районе  Томской области

Описание	Строительство металлического моста через реку Ташма на автомобильной дороге Томск – Мариинск в Томском районе, протяженностью 49,7 п.м. Старый мост является ремонтонепригодным. С вводом второго моста через реку Томь интенсивность движения автотранспорта с выходом на направление Мариинск и далее на Красноярский край увеличилась кратно (интенсивность составляет 5 256 автомобилей в сутки), в том числе большегрузного и тяжеловесного (71%). Для обеспечения безопасного и бесперебойного движения автотранспорта на участке автомобильной дороги Томск – Мариинск необходима замена ремонтонепригодного  моста
Цель и основная    задача	Цель – развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике Задача – увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям
Основные ожидаемые результаты реализации	Прирост количества мостов, соответствующих нормативным техническим характеристикам по состоянию и по безопасности. Строительство металлического моста через реку Ташма длиной 49,7 п. м с подходами, общей протяженностью 0,338 км
Этапы и сроки  реализации проекта	2011 – 2012 годы
Объем* и источник   финансирования	Общий объем финансирования – 66,823 млн. руб., в ценах соответствующих лет

Строительство моста на автомобильной дороге Мельниково – Кожевниково – Изовка, км 99 + 150 в Кожевниковском районе

Описание	Строительство металлического моста  через ручей на автомобильной дороге Мельниково – Кожевниково – Изовка, км 99 + 150 в Кожевниковском районе  протяженностью 21 п. м с подходами, общей протяженностью 1,030 км
Цель и основная    задача	Цель – развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике. Задача – увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям.
Основные ожидаемые результаты реализации	Прирост количества мостов, соответствующих нормативным техническим характеристикам по состоянию и по безопасности
Этапы и сроки      реализации проекта	2011 – 2012 годы – проектирование; 2013 год  – строительство
Объем* и источник   финансирования	Общий объем финансирования  – 74,025 млн. руб., в ценах соответствующих лет

Реконструкция автомобильной дороги Первомайское – Орехово  на  участках 18 – 27 км и 27 – 33 км в Первомайском районе Томской области

Описание	Реконструкция участка автомобильной дороги Первомайское – Орехово протяженностью 15,935 км. Автомобильная дорога Первомайское – Орехово протяженностью 37 км входит в сеть региональных автомобильных дорог общего пользования Томской области. Она соединяет районный центр с. Первомайское с с. Орехово. На участках 18 –27 км и 27 – 33 км дорога находится в неудовлетворительном состоянии и не может обеспечить непрерывный проезд транспорта
Цель и основная    задача	Цель – развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике. Задача – увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям
Основные ожидаемые результаты реализации	Прирост протяженности автомобильных дорог, удовлетворяющих современному уровню загрузки. Ввод в эксплуатацию участка протяженностью 15,935 км IV технической категории, тип дорожной одежды облегченный с усовершенствованным покрытием

Строительство автомобильной дороги Первомайское – Белый Яр на участке

112 – 130 км в Томской области

Описание	Реконструкция участка автомобильной дороги Первомайское – Белый Яр протяженностью 18,03 км. В настоящее время дорога на данном участке грунтовая. Интенсивность движения по ней составляет 3 875 автомобилей в сутки. Строительство автодороги с твердым покрытием необходимо для обеспечения круглогодичной перевозки грузов и пассажиров в г. Томск, г. Асино, г. Колпашево и районы области
Цель и основная    задача	Цель – развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике. Задача – увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям
Основные ожидаемые результаты реализации	Прирост протяженности автомобильных дорог, удовлетворяющих современному уровню загрузки. Ввод в эксплуатацию участка протяженностью 18,03 км IV технической категории, щебеночный тип покрытия

Реконструкция автомобильной дороги Большедорохово – Тегульдет на участке 113 – 123 км в Томской области

Описание	Реконструкция участка автомобильной дороги Большедорохово – Тегульдет протяженностью 10,26 км. Автодорога соединяет районный центр – село Тегульдет (численностью 4672 человека) с областным центром. Дорога гравийная. В 2008 году был реконструирован участок автодороги 123 – 133 км. Необходимо продолжать реконструкцию автодороги в данном направлении
Цель и основная    задача	Цель – развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике Задача – увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям
Основные ожидаемые результаты реализации	Прирост протяженности автомобильных дорог, удовлетворяющих современному уровню загрузки. Ввод в эксплуатацию участка протяженностью 10,26 км IV технической категории в асфальтобетонном исполнении

Мероприятия, направленные на прирост количества населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием

(в соответствии с ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010 – 2015 годы)»)

Описание	Реконструкция автомобильной дороги Подъезд к д. Новоисламбуль в Кривошеинском районе Томской области протяженностью 5,275 км; реконструкция автомобильной дороги Старая  Ювала - Елгай - Аптала в Кожевниковском районе Томской области протяженностью 12,74 км; реконструкция автомобильной дороги Подъезд к д. Муллова в Кожевниковском районе протяженностью 0,6 км; реконструкция автомобильной дороги Подъезд к д. Победа в Асиновском районе протяженностью 4,38 км; реконструкция автомобильной дороги Подъезд к п. Ноль-Пикет в Асиновском районе протяженностью 2,816 км; реконструкция автомобильной дороги Подъезд к с.Старая Березовка в Каргасокском районе протяженностью 3,8 км; реконструкция автомобильной дороги Подъезд к д. Конинино в Томском районе протяженностью 2,677 км; реконструкция автомобильной дороги Подъезд к п. Клюквинка в Верхнекетском районе протяженностью 1,5 км; реконструкция автомобильной дороги Подъезд к д. Рыбалово в Кривошеинском районе протяженностью 2,012 км; реконструкция  автомобильной дороги Подъезд к д. Вавиловка в Бакчарском районе протяженностью 0,9 км; реконструкция  автомобильной дороги Подъезд к д. Кожевниково–на–Шегарке в Кожевниковском районе протяженностью 1,969 км; реконструкция автомобильной дороги Подъезд к д. Спасо-Яйское в Томском районе Томской области протяженностью 9,984 км; реконструкция автомобильной дороги Асино – Батурино на участке км 60 – км 64,6 (с.Минаевка) в Асиновском районе Томской области протяженностью  4 км; реконструкция автомобильной дороги Зырянское – Громышевка на участке  км 27 –  км 33,8(с.Громышевка)  в Зырянском районе протяженностью 6,8 км
Цель и основная    задача	Цель – развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике.  Задача – создание единой дорожной сети, круглогодично доступной для    населения
Основные ожидаемые результаты реализации	Прирост количества сельских населенных пунктов Томской области обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием на 10 единиц (общей численностью населения 3,8 тыс. человек). Общее количество составит 363 населенный пункт.  Доля населенных пунктов, не обеспеченных регулярным транспортным       сообщением в Томской области (дорогами с твердым покрытием),  снизится с 37,52 до 35,75 % (с 212 до 202 сельских населенных пунктов)
Этапы и сроки      реализации проекта	2011 - 2015 годы
Объем* и источник   финансирования	Общий объем финансирования – 660,259 млн. руб., в ценах соответствующих лет, в том числе:  389,505 млн. руб. – средства областного бюджета,  270,754 млн. руб. – средства федерального бюджета (на основании приложения № 5 к постановлению Правительства РФ от 05.12.2001 № 848 «О Федеральной целевой программе «Развитие транспортной системы России ( 2010 – 2020 годы»)     ( по согласованию)

Замена  находящихся в аварийном состоянии ремонтонепригодных мостов

Описание	Строительство мостового перехода через р. Ингузет на автомобильной дороге Белый  Яр – Степановка в Верхнекетском районе общей протяженностью 0,536 км, в том числе мост длиной 101,3 п. м; строительство мостового перехода через р. Чачамга на автомобильной дороге Белый Яр – Степановка в Верхнекетском районе общей протяженностью 0,415 км, в том числе мост длиной 101,3 п. м Разработка проектно-изыскательской и рабочей документации на: cтроительство мостового перехода через р. Сочига на автомобильной дороге Парабель – Новиково – Кедровый в Парабельском районе; cтроительство мостового перехода через р. Корза на автомобильной дороге  Парабель – Новиково – Кедровый  в Парабельском районе; cтроительство мостового перехода через р. Пиго  на автомобильной дороге Парабель – Нарым – Луговское в Парабельском районе; cтроительство мостового перехода через р. Ягодная на автомобильной дороге Старо-Абрамкино – Тискино в Колпашевском районе
Цель и основная    задача	Цель – развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике Задача – увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям
Основные ожидаемые результаты реализации	Прирост количества мостов, соответствующих нормативным техническим характеристикам по состоянию и по безопасности.
Этапы и сроки      реализации проекта	2011 – 2015 годы
Объем* и источник   финансирования	строительство мостового перехода через р. Ингузет – 104,593 млн.руб.,     строительство мостового перехода через р. Чачамга – 139,866 млн.руб.,         разработка проектно-изыскательской и рабочей документации по ремонтонепригодным мостам  – 10,640 млн. руб.

Строительство   мостового  перехода  через  реку Вах на автомобильной дороге Нижневартовск – Стрежевой

Описание	Автомобильная  дорога Нижневартовск – Стрежевой связывает город Стрежевой  Томской области с административным центром Ханты-Мансийского автономного округа – г. Нижневартовском. Интенсивность движения по трассе, имеющей капитальное покрытие, на сегодня составляет свыше 4000 автомобилей в сутки. На территории Нижневартовского района  данная автодорога пересекает реку Вах, где в  настоящее время транспортное сообщение осуществляется через платную понтонную переправу, увеличивая стоимость перевозимых грузов в среднем на 10%. В период весеннего ледохода и осеннего ледостава переправа через реку не функционирует. Мостовой переход через реку Вах на автомобильной дороге Нижневартовск –Стрежевой протяженностью 7935 п. м,  в том числе  мост  через реку Вах длиной 1001,4 п. м  обеспечит  круглогодичную связь   г. Стрежевого и г. Нижневартовска. Строительство объекта осуществляется по Соглашению Администраций Томской  области и ХМАО при долевом участии в  финансировании проекта, место выполнения работ: Ханты-Мансийский автономный округ - Югра. Работы по строительству мостового перехода  через реку  Вах  целесообразно проводить в 2 этапа,  Томская  область участвует в строительстве  основного 1 этапа, который обеспечит открытие транзитного движение автотранспорта
Цель и основная    задача	Цель – развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике. Задача – создание единой дорожной сети, круглогодично доступной для населения
Основные ожидаемые результаты реализации	Обеспечение бесперебойного транспортного сообщения для населения и организаций  двух субъектов федерации: Томской  области и  Ханты-Мансийского автономного округа – Югры
Этапы и сроки      реализации проекта	2009 – 2015 годы
Объем* и источник   финансирования	Общий объем финансирования – 8 908 млн. руб.,   в том числе остаток сметной стоимости 1 этапа – 5 234,544 млн. руб., в ценах соответствующих лет. Финансирование строительства осуществляется с долевым участием   средств бюджета Ханты-Мансийского автономного округа – Югры , федерального бюджета и бюджета Томской области согласно заключенных  соглашений.