|
Расширенный поиск
Постановление Губернатора Владимирской области от 17.10.2013 № 1155АДМИНИСТРАЦИЯ ВЛАДИМИРСКОЙ ОБЛАСТИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ ГУБЕРНАТОРА 17.10.2013 N 1155 Об утверждении государственной программы "Дорожное хозяйство Владимирской области на 2014-2025 годы" (В редакции Постановления Губернатора Владимирской области от 14.03.2014 г. N 231) В целях развития современной, эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей снижение транспортных издержек, создание условий для сохранения социальной стабильности, развития экономики путем удовлетворения спроса и доступности в автомобильных перевозках, включая вопросы обеспечения безопасности дорожного движения, а также в соответствии с Бюджетным кодексом Российской Федерации и Федеральным законом от 08.11.2007 N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" П О С Т А Н О В Л Я Ю: 1. Утвердить государственную программу "Дорожное хозяйство Владимирской области на 2014-2025 годы" согласно приложению. 2. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить на первого заместителя Губернатора области по строительству и развитию инфраструктуры. 3. Настоящее постановление вступает в силу со дня его официального опубликования. И.о. Губернатора области А. Конышев Приложение к постановлению Губернатора области от 17.10.2013 N 1155 Государственная программа "Дорожное хозяйство Владимирской области на 2014-2025 годы" (В редакции Постановления Губернатора Владимирской области от 14.03.2014 г. N 231) Паспорт государственной программы "Дорожное хозяйство Владимирской области на 2014-2025 годы" ----------------------------------------------------- | Наименование | Дорожное хозяйство | | государственной | Владимирской области | | программы | на 2014-2025 годы (далее - | | | Программа) | |-----------------+---------------------------------| | Ответственный | Департамент транспорта и | | исполнитель | дорожного хозяйства | | программы | администрации Владимирской | | | области (далее - Департамент) | |-----------------+---------------------------------| | Соисполнители | Государственное бюджетное | | программы | учреждение "Управление | | | автомобильных дорог | | | администрации Владимирской | | | области" (по согласованию); | | | Органы местного | | | самоуправления (по | | | согласованию) | |-----------------+---------------------------------| | Цели | Развитие современной, | | государственной | эффективной транспортной | | программы | инфраструктуры, | | | обеспечивающей снижение | | | транспортных издержек; | | | Создание условий для | | | сохранения социальной | | | стабильности, развития | | | экономики путем | | | удовлетворения спроса и | | | доступности в автомобильных | | | перевозках, включая вопросы | | | обеспечения безопасности | | | дорожного движения | |-----------------+---------------------------------| | Задачи | 1. Создание условий для | | государственной | формирования единой | | программы | дорожной сети, круглогодично | | | доступной для населения, | | | путем увеличения пропускной | | | способности автодорог, | | | вывода основного | | | транспортного потока за | | | пределы населенных пунктов | | | и соединения сельских | | | населенных пунктов с сетью | | | дорог общего пользования. | | | 2. Обеспечение устойчивого | | | функционирования | | | автомобильных дорог общего | | | пользования регионального и | | | межмуниципального | | | значения, повышение | | | надежности и безопасности | | | движения по автомобильным | | | дорогам регионального и | | | межмуниципального | | | значения. | |-----------------+---------------------------------| | Целевые | 1. Прирост протяженности | | индикаторы и | автомобильных дорог | | показатели | регионального значения, | | государственной | отвечающих нормативным | | программы | требованиям на 21,1 км; | | | 2. Прирост количества | | | сельских населенных пунктов, | | | обеспеченных постоянной | | | круглогодичной связью с | | | сетью автомобильных дорог | | | общего пользования по | | | дорогам с твердым покрытием, | | | на 67 единиц. | | | 3. Протяженность | | | автомобильных дорог общего | | | пользования регионального | | | или межмуниципального | | | значения и искусственных | | | сооружений на них, на | | | которых выполняются работы | | | по капитальному ремонту, | | | ремонту и содержанию, к 2025 | | | году составит 5171,2 км. | |-----------------+---------------------------------| | Этапы и сроки | 2014-2025 годы | | реализации | | | государственной | | | программы | | |-----------------+---------------------------------| | Объемы | Общий объем средств, | | бюджетных | предусмотренных на | | ассигнований на | реализацию Программы, - | | реализацию | 56 597 540,1 тыс. рублей, в том | | государственной | числе: | | программы | областной дорожный фонд - | | | 56 172 388,3 тыс. руб.; | | | муниципальные дорожные | | | фонды - 425 151,8 тыс. руб. | | | (по согласованию). | | | Из них по годам реализации: | | | 2014 год: 3 284 205,8 тыс. | | | рублей, в том числе: | | | областной дорожный фонд - | | | 3 249 812,6 тыс. руб.; | | | муниципальные дорожные | | | фонды - 34 393,2 тыс. руб.; | | | 2015 год: 4 144 088,9 тыс. | | | рублей, в том числе: | | | областной дорожный фонд - | | | 4 107 326,9 тыс. руб.; | | | муниципальные дорожные | | | фонды - 36 762 тыс. руб.; | | | 2016 год: 4 405 247,4 тыс. | | | рублей, в том числе: | | | областной дорожный фонд - | | | 4 369 936,8 тыс. руб.; | | | муниципальные дорожные | | | фонды - 35 310,6 тыс. руб.; | | | 2017 год: 4 973 678 тыс. | | | рублей, в том числе: | | | областной дорожный фонд - | | | 4 938 368 тыс. руб.; | | | муниципальные дорожные | | | фонды - 35 310 тыс. руб.; | | | на период 2018-2025 годы | | | предусмотрено ежегодно 4 973 | | | 790 тыс. рублей, в том числе: | | | областной дорожный фонд - | | | 4 938 368 тыс. руб.; | | | муниципальные дорожные | | | фонды - 35 422 тыс. руб. | |-----------------+---------------------------------| | Ожидаемые | Реализация мероприятий | | результаты | Программы позволит: | | реализации | - увеличить протяженность | | государственной | сети автомобильных дорог | | программы | общего пользования | | | регионального или | | | межмуниципального значения | | | на 14,33 км, | | | - увеличить протяженность | | | сети дорог, связывающих | | | сельские населенные пункты | | | дорогами с твердым | | | покрытием с сетью дорог | | | общего пользования, на 92,5 | | | км; | | | - увеличить количество | | | сельских населенных пунктов, | | | обеспеченных постоянной | | | круглогодичной связью с | | | сетью автомобильных дорог | | | общего пользования по | | | дорогам с твердым покрытием, | | | на 67 единиц | ----------------------------------------------------- I. Общая характеристика сферы реализации Программы, основные проблемы и прогноз ее развития Государственная программа "Дорожное хозяйство Владимирской области на 2014-2025 годы" (далее - Программа) является продолжением долгосрочной целевой программы "Дорожное хозяйство Владимирской области на 2009-2013 гг." (далее - целевая программа), которая позволила в кризисный для страны период добиться определенных результатов. За период реализации целевой программы в 2009-2013 годах построено 16,99 км автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, реконструировано 2,957 км дорог. Соединено 8 сельских населенных пунктов дорогами с твердым покрытием общей протяженностью 8,505 км с сетью дорог общего пользования. Выполнена реконструкция 2,778 км дорог местного значения в населенных пунктах. Дорожное хозяйство представляет собой сложный инженерный, имущественный, организационно-технический комплекс, включающий в себя автомобильные дороги общего пользования со всеми сооружениями, необходимыми для их нормальной эксплуатации, а также предприятия и организации по ремонту и содержанию этих дорог. Дорожное хозяйство Владимирской области является одним из элементов транспортной инфраструктуры, который обеспечивает конституционные гарантии граждан на свободу передвижения и делает возможным свободное перемещение товаров и услуг. Наличием и состоянием сети автомобильных дорог общего пользования определяется территориальная целостность и единство экономического пространства. Для взаимосвязанного развития экономики и дорожно-транспортного комплекса требуется определение государственной политики, направленной на реформирование дорожного хозяйства Владимирской области, создание механизмов формирования дорожной сети, отвечающей потребностям общества, обеспечивающей растущий спрос на автомобильные перевозки. Основной целью реформирования дорожного хозяйства является переход к новой системе управления, ориентированной на достижение результатов и повышение эффективности функционирования отрасли. Сегодняшняя ситуация в дорожной отрасли характеризуется ростом спроса на автомобильные перевозки, увеличением количества автотранспортных средств и одновременно с этим отставанием в развитии дорожной сети, медленным ростом протяженности и пропускной способности автомобильных дорог. Стремительный рост количества транспортных средств и увеличение объема грузовых и пассажирских перевозок на автомобильном транспорте привели к значительному повышению интенсивности движения, что в существующих условиях способствует появлению системных транспортных заторов, снижению скорости движения, росту транспортных издержек и ухудшению экологической обстановки. Недостаточный уровень развития дорожной сети приводит к значительным потерям экономики и населения, является одним из наиболее существенных инфраструктурных ограничений темпов социально - экономического развития региона. Данная проблема усиливается последствиями существовавших на протяжении многих десятилетий условий экономической изоляции и жесткого контроля за производством автотранспортных средств, что привело к занижению роли автотранспортной инфраструктуры. Дорожные конструкции (проезжей части и мостов) не рассчитывались на обслуживание потоков тяжелых грузовых автомобилей и автопоездов, а были предназначены на пропуск автомобилей с нагрузками 6-10 тонн на ось и не соответствуют современным требованиям, что приводит к их ускоренному износу. В создавшейся ситуации необходимо принять меры по качественному изменению состояния дорожной сети для обеспечения развития автомобильных дорог в соответствии с потребностями экономики и населения. В связи с этим важнейшим событием для дорожной отрасли стало создание с 2012 года дорожных фондов, которые аккумулируют целевые средства, направляемые на содержание и развитие дорог. Местоположение Владимирской области рядом со столичным регионом обуславливает необходимость в развитой дорожно-транспортной инфраструктуре, что влечет за собой высокий показатель плотности автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием. По состоянию на 01.06.2013г. сеть автомобильных дорог общего пользования Владимирской области составляет 12 644,57 км, в том числе: 429 км - федерального значения, 5 152,5 км - регионального или межмуниципального значения и 7 063,07 км - местного значения (районов, городских округов, городских и сельских поселений). Автомобильные дороги местного значения отнесены в основном к IV - V категориям (6 694,87 км или 94,8%). Из общей протяженности сети автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения параметры I технической категории имеют 3,244 км, 145,164 км - II, 843,362 км - III, 3859,178 км - IV и 301,537 км - V технической категории. По типам покрытия автомобильные дороги регионального или межмуниципального значения делятся на дороги с твердым (усовершенствованным) покрытием (4509,287 км), переходным покрытием (599,422 км) и грунтовые (43,776 км). На автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения расположено 200 мостов и путепроводов общей протяженностью 8 831,8 п. м и 7233 водопропускных трубы. В целях мониторинга состояния региональной дорожной сети ежегодно проводится инструментальная диагностика на ней. В 2012 году выполнены работы по диагностике 3 312,57 км дорог регионального или межмуниципального значения, которая показала, что: - 15,3% (508 км) дорог не соответствует требованиям нормативных документов по ровности; - 45,5% (1510 км) имеет показатель по прочности менее требуемого; - только 45% дорог с твердым покрытием обеспечивают круглогодичное беспрепятственное движение автотранспортных средств с нормативными нагрузками. В 2013 году выполнена диагностика еще 1203,6 км региональных дорог. В рамках Программы работы по оценке технического состояния сети автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения путем проведения диагностики будут продолжены. Реализация Программы возможна при наличии стабильного источника финансирования, которым является областной дорожный фонд. Оценка расходов по Программе, рассчитанных на основании планового метода, приведена в приложении N 6 к Программе. Указанная программа учитывает мероприятия, включенные в федеральную целевую программу "Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)", подпрограмму "Автомобильные дороги. (В редакции Постановления Губернатора Владимирской области от 14.03.2014 г. N 231) В условиях ограничения объемов финансирования дорожного хозяйства основные усилия в рамках Программы будут сконцентрированы на обеспечении нормативного содержания и ремонта автомобильных дорог, устранении узких мест. Это позволит в значительной степени преодолеть инфраструктурные ограничения экономического роста в период реализации Программы, удовлетворить возрастающий спрос на перевозки автомобильным транспортом. К 2025 году планируется построить 14,33 км, а также выполнить реконструкцию 55,1 км автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, соединить сельские населенные пункты с сетью дорог общего пользования дорогами с твердым покрытием общей протяженностью 92,5 км. Кроме этого обеспечивается ежегодное проведение работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения. План реализации Программы приведен в приложении N 9 к Программе. II. Приоритеты государственной политики в сфере реализации Программы, цели, задачи и показатели (индикаторы) Программы, основные ожидаемые конечные результаты, сроки и этапы реализации Программы Государственная политика Российской Федерации в сфере дорожного хозяйства определена в Концепции долгосрочного социально - экономического развития Российской Федерации до 2020 года (распоряжение Правительства Российской Федерации от 17 ноября 2008 года N 1662-р), которой установлено, что для достижения цели по созданию условий для повышения конкурентоспособности экономики и качества жизни населения необходимо обеспечить: увеличение пропускной способности опорной транспортной сети, ликвидацию разрывов и узких мест, в том числе путем строительства и реконструкции федеральных и региональных автомобильных дорог; повышение конкурентоспособности транспортной системы и реализацию транзитного потенциала, в том числе реализацию проектов по развитию транспортной инфраструктуры на условиях государственно-частного партнерства, прежде всего на основе концессий; обеспечение комплексной безопасности и устойчивости функционирования транспортной системы, включая повышение транспортной безопасности и безопасности дорожного движения. Данные приоритеты детализированы в Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года (распоряжение Правительства Российской Федерации от 22 ноября 2008г. N 1734-р), а также в Стратегии социально-экономического развития Центрального федерального округа на период до 2020 года (распоряжение Правительства Российской Федерации от 6 сентября 2011 года N 1540-р). С учетом долгосрочных приоритетов государственной политики в сфере дорожного хозяйства определены следующие цели Программы: развитие современной, эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей снижение транспортных издержек; создание условий для сохранения социальной стабильности, развития экономики путем удовлетворения спроса и доступности в автомобильных перевозках, включая вопросы обеспечения безопасности дорожного движения. Достижение указанных целей обеспечивается путем решения следующих задач: создание условий для формирования единой дорожной сети, круглогодично доступной для населения, путем увеличения пропускной способности автодорог, вывода основного транспортного потока за пределы населенных пунктов и соединения сельских населенных пунктов с сетью дорог общего пользования; обеспечение устойчивого функционирования автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, повышение надежности и безопасности движения по автомобильным дорогам регионального и межмуниципального значения. Решение этих задач позволит увеличить долю протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, отвечающих нормативным требованиям, в 2025 году до 48% от общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения. Программа реализуется в 2014-2025 годах в один этап. Основными приоритетами развития автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения на период до 2025 года являются: ликвидация на сети автомобильных дорог регионального значения узких мест путем приведения транспортно-эксплуатационного состояния дорог в соответствие с требованиями нормативных документов; совершенствование транспортно-эксплуатационного состояния маршрутов пассажирского автобусного движения; повышение уровня безопасности движения по автодорогам, в том числе путем обустройства автомобильных дорог барьерными ограждениями, линиями электроосвещения в населенных пунктах, нанесения разметки; введение весового контроля на автомобильных дорогах регионального значения. Целевые показатели (индикаторы) Программы и их значения приведены в приложении N 1 к Программе. III. Обобщенная характеристика основных мероприятий Программы Программой предусмотрена реализация трех основных мероприятий, направленных на решение задач и достижение целей Программы. Последовательность решения задач и реализации мероприятий определяется Департаментом. Задача 1 - создание условий для формирования единой дорожной сети, круглогодично доступной для населения, путем увеличения пропускной способности автодорог, вывода основного транспортного потока за пределы населенных пунктов и соединения сельских населенных пунктов с сетью дорог общего пользования - обеспечивается реализацией комплекса мероприятий по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, в том числе связывающих сельские населенные пункты, не имеющие подъезда с твердым покрытием. Предусмотрено выделение субсидий бюджетам муниципальных образований на проектирование, строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования. Методика расчета размера данной субсидии, условия и порядок ее предоставления установлены в приложении N 7 к Программе. Для ликвидации проблемных мест в муниципальных образованиях оказывается финансовая помощь местным бюджетам в виде субсидий на строительство, реконструкцию и капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них в населенных пунктах. Методика расчета размера данной субсидии, условия и порядок ее предоставления установлены в приложении N 8 к Программе. Задача 2 - обеспечение устойчивого функционирования автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, повышение надежности и безопасности движения по автомобильным дорогам регионального и межмуниципального значения - решается путем реализации комплекса мероприятий по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, включая мероприятия по устройству линий электроосвещения в населенных пунктах, которые являются важнейшими мероприятиями в рамках данной задачи. В настоящее время в связи с недостаточным финансированием данных мероприятий имеется существенное отставание объемов выполнения капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения от объемов, вытекающих из межремонтных сроков, установленных постановлением Губернатора области от 25 сентября 2009 года N 797 "О нормативах денежных затрат на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и правилах расчета размера ассигнований бюджета Владимирской области". Для уменьшения разрыва между нормативными и фактическими затратами необходим пересмотр на федеральном уровне системы формирования доходов региональных дорожных фондов. Для реализации мероприятий Программы предусматривается обеспечить в соответствии с существующими объемами финансирования: круглогодичное содержание сети региональных и межмуниципальных автомобильных дорог и искусственных сооружений на них с учетом требований нормативных документов и условий безопасности движения; осуществление капитального ремонта и ремонта региональных и межмуниципальных автомобильных дорог и искусственных сооружений на них на основе мониторинга и анализа транспортно-эксплуатационного состояния дорог; проведение диагностики и оценки транспортно-эксплуатационного состояния, паспортизации региональных и межмуниципальных автомобильных дорог и искусственных сооружений на них; выполнение проектно-изыскательских работ и изготовление сметной документации по объектам капитального ремонта и ремонта дорог, инвентаризации и межевания земель под дорогами. Деятельность по данному мероприятию направлена также на повышение безопасности дорожных условий для движения транспортных средств и обеспечение безопасного участия пешеходов в дорожном движении в населенных пунктах, расположенных вдоль автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения. Перечень основных мероприятий и ожидаемые непосредственные результаты по годам представлены в приложении N 2 к Программе. IV. Обобщенная характеристика мер государственного регулирования Указом Президента РФ от 7 мая 2012 года N 601 "Об основных направлениях совершенствования системы государственного управления" предусмотрено системное повышение эффективности государственного регулирования в экономике. К основным мерам совершенствования государственного регулирования, указанным в "Концепции снижения административных барьеров и повышения доступности государственных и муниципальных услуг на 2011-2013 годы", относятся лицензирование, уведомительный порядок осуществления предпринимательской деятельности, аккредитация, государственный контроль и надзор и саморегулирование. В соответствии с Федеральным законом от 18 июля 2011 года N 242- ФЗ "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации по вопросам осуществления государственного контроля (надзора) и муниципального контроля" органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации наделены полномочиями по осуществлению регионального государственного надзора за обеспечением сохранности автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения. К отношениям, связанным с осуществлением государственного надзора в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности, организацией и проведением проверок юридических лиц, индивидуальных предпринимателей, применяются положения Федерального закона от 26 декабря 2008 года N 294-ФЗ "О защите прав юридических лиц и индивидуальных предпринимателей при осуществлении государственного контроля (надзора) и муниципального контроля". Порядок осуществления регионального государственного надзора за обеспечением сохранности автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения Владимирской области утвержден постановлением Губернатора области от 3 декабря 2012 года N 1359. V. Прогноз сводных показателей государственных заданий В рамках Программы Государственным бюджетным учреждением "Управление автомобильных дорог администрации Владимирской области" (далее - ГБУ "Владупрадор") выполняются государственные работы по содержанию объектов недвижимого имущества, закрепленного за учреждением на праве оперативного управления, которые заключаются в выполнении функций государственного заказчика по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них, путем размещения государственного заказа на право заключения государственных контрактов на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них. При этом для ГБУ "Владупрадор" устанавливается государственное задание на выполнение государственных работ, которое утверждается приказом Департамента. Расходы областного дорожного фонда на выполнение государственной работы приведены в приложении N 3 к Программе. Работы по капитальному ремонту, ремонту и содержанию дорог регионального или межмуниципального значения выполняются подрядными организациями, определенными в соответствии с Федеральным законом от 5 апреля 2013 года N 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд". VI. Обобщенная характеристика основных мероприятий, реализуемых органами местного самоуправления в рамках реализации Программы Реализация инвестиционных проектов и софинансирование мероприятий, предусматривающих участие органов местного самоуправления, в рамках государственной программы осуществляется в соответствии с соглашениями о предоставлении субсидий из областного дорожного фонда, заключаемых между органами местного самоуправления и Департаментом. VII. Обоснование объема финансовых ресурсов, необходимых для реализации Программы Реализация Программы осуществляется за счет средств дорожного фонда Владимирской области, с учетом прогноза объема доходов дорожного фонда по годам. Расходы по Программе составят за 2014-2025 годы 56 597 540,1 тыс. руб., в том числе: из средств областного дорожного фонда - 56 172 388,3 тыс. рублей; из средств муниципальных дорожных фондов - 425 151,8 тыс. рублей. В том числе по годам реализации: в 2014 году, всего - 3 284 205,8 тыс. рублей, из них: средства областного дорожного фонда - 3 249 812,6 тыс. рублей; средства муниципальных дорожных фондов - 34 393,2 тыс. рублей; в 2015 году, всего - 4 144 088,9 тыс. рублей, из них: средства областного дорожного фонда - 4 107 326,9 тыс. рублей; средства муниципальных дорожных фондов - 36 762 тыс. рублей; в 2016 году, всего - 4 405 247,4 тыс. рублей, из них: средства областного дорожного фонда - 4 369 936,8 тыс. рублей; средства муниципальных дорожных фондов - 35 310,6 тыс. рублей; в 2017 году, всего - 4 973 678 тыс. рублей, из них: средства областного дорожного фонда - 4 938 368 тыс. рублей; средства муниципальных дорожных фондов - 35 310 тыс. рублей; в 2018 году, всего - 4 973 790 тыс. рублей, из них: средства областного дорожного фонда - 4 938 368 тыс. рублей; средства муниципальных дорожных фондов - 35 422 тыс. рублей; в 2019 году, всего - 4 973 790 тыс. рублей, из них: средства областного дорожного фонда - 4 938 368 тыс. рублей; средства муниципальных дорожных фондов - 35 422 тыс. рублей; в 2020 году, всего - 4 973 790 тыс. рублей, из них: средства областного дорожного фонда - 4 938 368 тыс. рублей; средства муниципальных дорожных фондов - 35 422 тыс. рублей; в 2021 году, всего - 4 973 790 тыс. рублей, из них: средства областного дорожного фонда - 4 938 368 тыс. рублей; средства муниципальных дорожных фондов - 35 422 тыс. рублей; в 2022 году, всего - 4 973 790 тыс. рублей, из них: средства областного дорожного фонда - 4 938 368 тыс. рублей; средства муниципальных дорожных фондов - 35 422 тыс. рублей; в 2023 году, всего - 4 973 790 тыс. рублей, из них: средства областного дорожного фонда - 4 938 368 тыс. рублей; средства муниципальных дорожных фондов - 35 422 тыс. рублей; в 2024 году, всего - 4 973 790 тыс. рублей, из них: средства областного дорожного фонда - 4 938 368 тыс. рублей; средства муниципальных дорожных фондов - 35 422 тыс. рублей; в 2025 году, всего - 4 973 790 тыс. рублей, из них: средства областного дорожного фонда - 4 938 368 тыс. рублей; средства муниципальных дорожных фондов - 35 422 тыс. рублей. Включение в Программу средств федерального бюджета будет осуществляться в процессе реализации мероприятий Программы при принятии решения на федеральном уровне о направлении субсидий из федерального бюджета в дорожный фонд Владимирской области на реализацию конкретных мероприятий. Ресурсное обеспечение реализации Программы за счет средств областного бюджета (дорожного фонда) представлено в приложении N 4 к Программе. Прогнозная оценка расходов областного бюджета (дорожного фонда) и бюджетов муниципальных образований представлена в приложении N 5 к Программе. VIII. Анализ рисков реализации государственной программы и описание мер управления рисками реализации Программы Программа представляет собой систему мероприятий (взаимосвязанных по задачам, срокам осуществления и ресурсам) и инструментов государственной политики, обеспечивающих в рамках реализации ключевых государственных функций достижение приоритетов и целей государственной политики в сфере развития дорожного хозяйства. Реализация Программы осуществляется в соответствии с Порядком разработки, реализации и оценки эффективности государственных программ Владимирской области, утвержденным постановлением Губернатора области от 22 февраля 2013 года N 190. Реализация Программы сопряжена с рядом макроэкономических, социальных, финансовых и иных рисков, которые могут привести к несвоевременному или неполному решению задач Программы, нерациональному использованию ресурсов, другим негативным последствиям. К таким рискам следует отнести: 1. Макроэкономические риски, связанные с нестабильностью мировой экономики, в том числе с колебаниями цен на энергоносители. Влияние негативных последствий мирового финансового кризиса в 2009-2011 годах привело к вынужденному изменению приоритетов финансирования строительства, реконструкции и капитального ремонта объектов, а также замедлению перехода на финансирование ремонта и содержания автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения по утвержденным нормативам затрат. Риск дальнейшего воздействия этих негативных факторов, недостаточность количества вновь начинаемых объектов реконструкции и темпов восстановления технических заделов на строительстве и реконструкции автомобильных дорог и мостовых сооружений может привести к дальнейшему замедлению роста объемов капитального ремонта, ремонта и содержания автомобильных дорог и связанного с этим приведения транспортно-эксплуатационного состояния дорожной сети в нормативное состояние; к числу макроэкономических рисков также следует отнести изменение конъюнктуры на внутренних и внешних рынках сырья, строительных материалов и техники, рынках рабочей силы, колебания цен в экономике. Связанное с колебаниями цен на строительные материалы возможное снижение объемов производства и предложения на рынке строительных материалов может привести к их дефициту и замедлению темпов реализации мероприятий Программы в области строительства и реконструкции, ремонта и содержания автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения. Вместе с тем, увеличение объемов реализации мероприятий Программы, в первую очередь в области содержания и ремонта автомобильных дорог, может обеспечить дополнительную занятость лиц, потерявших работу в других отраслях экономики и не имеющих специальной квалификации; 2. Законодательные риски. Эффективная и динамичная реализация мероприятий Программы во многом будет зависеть от совершенствования нормативной правовой базы в сфере Градостроительного кодекса Российской Федерации, законодательства о закупках для государственных (муниципальных) нужд; 3. Природные и техногенные риски. В связи с отставанием темпов приведения транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог в соответствие с нормативными требованиями от увеличения объемов обслуживаемых транспортных потоков усиливается негативное влияние на состояние дорог не зависящих от деятельности органов управления дорожным хозяйством опасных природных процессов и техногенных факторов. Масштаб воздействия этих процессов и факторов может увеличиваться в связи с разрушением дорожных конструкций из-за увеличения транспортной нагрузки в условиях вышеуказанного отставания осуществления ремонтных работ. Для ликвидации последствий этих воздействий потребуются дополнительные капитальные вложения, которые не могут быть запланированы заранее, что приведет к отвлечению средств с других объектов и мероприятий Программы. Достижение показателей Программы в значительной степени зависит от стабильности положений Налогового кодекса Российской Федерации, касающихся ставок акцизов на автомобильное топливо, являющихся источником формирования дорожных фондов. Снижение ставок и доли акцизов в цене автомобильного топлива будет способствовать уменьшению доходов дорожных фондов и уменьшению в связи с этим объемов дорожных работ при одновременном повышении привлекательности автомобильного транспорта, увеличения нагрузки на автомобильные дороги и увеличении потребности в расходах на их содержание и ремонт. Управление рисками при реализации Программы и минимизация их негативных последствий при выполнении Программы будет осуществляться на основе оперативного и среднесрочного планирования работ. Система управления реализацией Программы предусматривает следующие меры, направленные на управление рисками: использование принципа гибкости ресурсного обеспечения при планировании мероприятий, своевременной корректировки планов для обеспечения наиболее эффективного использования выделенных ресурсов; применение вариантного подхода при планировании мероприятий; периодическая корректировка состава программных мероприятий и показателей с учетом достигнутых результатов и текущих условий реализации Программы. IX. Порядок и методика оценки эффективности Программы Оценка эффективности Программы осуществляется в целях определения фактического вклада результатов Программы в социально-экономическое развитие региона и основана на оценке ее результативности с учетом объема ресурсов, направленных на ее реализацию. Эффективность выполнения Программы оценивается как степень достижения запланированных результатов при условии соблюдения обоснованного объема расходов, по каждому из основных показателей (индикаторов) по годам по отношению к предыдущему году и нарастающим итогом к базовому году. Степень достижения запланированного на оцениваемый период значения показателя (индикатора) определяется как соотношение его фактического и планового показателя. Периодичность оценки эффективности выполнения Программы устанавливается один раз в год. Оценка эффективности реализации Программы проводится на основе оценки степени достижения цели и решения задач Программы в целом путем сопоставления фактически достигнутых значений целевых показателей (индикаторов) Программы и их плановых значений, приведенных в приложении N 1 к Программе, по формуле: Сп = ? (Зфi/Зпi * 100%)/N, где Сп - суммарная степень достижения показателей; Зфi - фактическое значение i - го показателя; Зпi - плановое значение i - го показателя. N - количество показателей. Если фактическое значение i - го показателя больше планового, степень достижения показателя принимается равной единице. Если значение суммарной степени достижения показателей равно единице - Программа реализуется эффективно. Если значение суммарной степени достижения показателей меньше единицы - неэффективно. Результаты оценки эффективности используются для корректировки планов выполнения Программы. Приложение N 1 к государственной программе "Дорожное хозяйство Владимирской области на 2014-2025 годы" Сведения о целевых показателях (индикаторах) Программы и их значениях ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | N | Наименование | Ед. | Значения показателей | |п/п| показателя |измерения|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | | (индикатора) | | 2013 - | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | | | | | базовое | | | | | | | | | | | | | | | | | значение | | | | | | | | | | | | | |---+-------------------+---------+----------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+---------| |1. |Прирост | км | 1 020,1 | 4,2 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 3,1 | 1,0 | 2,0 | 2,1 | 2,7 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | | |протяженности | | | | | | | | | | | | | | | | |автомобильных | | | | | | | | | | | | | | | | |дорог регионального| | | | | | | | | | | | | | | | |значения, | | | | | | | | | | | | | | | | |отвечающих | | | | | | | | | | | | | | | | |нормативным | | | | | | | | | | | | | | | | |требованиям | | | | | | | | | | | | | | | |---+-------------------+---------+----------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+---------| |2. |Прирост количества| шт. | 5 | 6 | 3 | 8 | 6 | 3 | 5 | 10 | 6 | 5 | 3 | 3 | 9 | | |сельских населенных| | | | | | | | | | | | | | | | |пунктов, | | | | | | | | | | | | | | | | |обеспеченных | | | | | | | | | | | | | | | | |постоянной | | | | | | | | | | | | | | | | |круглогодичной | | | | | | | | | | | | | | | | |связью с сетью| | | | | | | | | | | | | | | | |автомобильных | | | | | | | | | | | | | | | | |дорог общего| | | | | | | | | | | | | | | | |пользования по| | | | | | | | | | | | | | | | |дорогам с твердым| | | | | | | | | | | | | | | | |покрытием | | | | | | | | | | | | | | | |---+-------------------+---------+----------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+---------| |3. |Протяженность | км | 5 158,5 | 5 156,8 | 5 165,8 | 5 165,8 | 5 165,8 | 5 165,8 | 5 165,8 | 5 165,8 | 5 167,8 | 5 167,8 | 5 171,2 | 5 171,2 | 5 171,2 | | |автомобильных | | | | | | | | | | | | | | | | |дорог общего| | | | | | | | | | | | | | | | |пользования | | | | | | | | | | | | | | | | |регионального или| | | | | | | | | | | | | | | | |межмуниципального | | | | | | | | | | | | | | | | |значения и| | | | | | | | | | | | | | | | |искусственных | | | | | | | | | | | | | | | | |сооружений на них,| | | | | | | | | | | | | | | | |на которых| | | | | | | | | | | | | | | | |выполняются работы| | | | | | | | | | | | | | | | |по капитальному| | | | | | | | | | | | | | | | |ремонту, ремонту и| | | | | | | | | | | | | | | | |содержанию | | | | | | | | | | | | | | | ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Приложение N 2 к государственной программе "Дорожное хозяйство Владимирской области на 2014-2025 годы" Перечень основных мероприятий Программы -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | N | | | Ожидаемый непосредственный результат | |---+-----------------------------+---------+----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| |п/п| Наименование | Ед. | 2013 - | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | | | основного мероприятия |измерения| базовое | | | | | | | | | | | | | | | | | значение | | | | | | | | | | | | | |---+-----------------------------+---------+------------+-----------+------------+-------------+-----------+-----------+-----------+----------+---------+---------+---------+---------+---------| | |Задача 1. | | | | | | | | | | | | | | | |---+-----------------------------+---------+------------+-----------+------------+-------------+-----------+-----------+-----------+----------+---------+---------+---------+---------+---------| |1. |Строительство, реконструкция |тыс. руб.|1 520 776,2 | 562 500 | 909 431,9 | 976 800 | 976 800 | 976 800 | 976 800 | 976 800 | 976 800 | 976 800 | 976 800 | 976 800 | 976 800 | | |автомобильных дорог общего | | | | | | | | | | | | | | | | |пользования регионального | | | | | | | | | | | | | | | | |или межмуниципального | | | | | | | | | | | | | | | | |значения | | | | | | | | | | | | | | | |---+-----------------------------+---------+------------+-----------+------------+-------------+-----------+-----------+-----------+----------+---------+---------+---------+---------+---------| | |ввод строительства | км/п. м | 4,36/ | 8,93/ | - | - | - | - | - | 2,0/- | - | 3,4/- | - | - | - | | | | | 215,6 | 77,5 | | | | | | | | | | | | |---+-----------------------------+---------+------------+-----------+------------+-------------+-----------+-----------+-----------+----------+---------+---------+---------+---------+---------| | |ввод реконструкции | км/п. м | 2,957/ | - | -/ | -/ | 23,4/ | 2,6/ | -/ | 11,5/ | 7/ | - | 6/ | 4,6/ | - | | | | | 75,45 | | 62,85 | 32,6 | 12,5 | 12 | 12 | 10,6 | 10,0 | | 95,0 | 9,0 | | |---+-----------------------------+---------+------------+-----------+------------+-------------+-----------+-----------+-----------+----------+---------+---------+---------+---------+---------| |2. |Проектирование, строительство|тыс. руб.| - | - | 1 000 | 112 117 | 112 883 | 110 000 | 110 000 | 110 000 | 110 000 | 110 000 | 110 000 | 110 000 | 110 000 | | |и реконструкция | | | | | | | | | | | | | | | | |автомобильных дорог общего | | | | | | | | | | | | | | | | |пользования регионального или| | | | | | | | | | | | | | | | |межмуниципального значения с | | | | | | | | | | | | | | | | |твердым покрытием до | | | | | | | | | | | | | | | | |сельских населенных пунктов, | | | | | | | | | | | | | | | | |не имеющих круглогодичной | | | | | | | | | | | | | | | | |связи с сетью автомобильных | | | | | | | | | | | | | | | | |дорог общего пользования | | | | | | | | | | | | | | | |---+-----------------------------+---------+------------+-----------+------------+-------------+-----------+-----------+-----------+----------+---------+---------+---------+---------+---------| | |ввод строительства | км/п. м | - | - | - | - | - | 1,8/ | - | 3,1 | - | - | 4,4 | 0,7 | 1,3 | | | | | | | | | | 27 | | | | | | | | |---+-----------------------------+---------+------------+-----------+------------+-------------+-----------+-----------+-----------+----------+---------+---------+---------+---------+---------| | |ввод реконструкции | км/п. м | - | - | - | - | 5,3/ | - | 0,8 | 0,7 | - | 6,7 | 1,1 | 0,3 | 4,4 | | | | | | | | | 24 | | | | | | | | | |---+-----------------------------+---------+------------+-----------+------------+-------------+-----------+-----------+-----------+----------+---------+---------+---------+---------+---------| |3. |Проектирование, строительство|тыс. руб.| 197 237 | 210 000 | 255 105 | 157 883 | 157 117 | 160 000 | 160 000 | 160 000 | 160 000 | 160 000 | 160 000 | 160 000 | 160 000 | | |и реконструкция | | | | | | | | | | | | | | | | |автомобильных дорог общего | | | | | | | | | | | | | | | | |пользования местного значения| | | | | | | | | | | | | | | | |с твердым покрытием до | | | | | | | | | | | | | | | | |сельских населенных пунктов, | | | | | | | | | | | | | | | | |не имеющих круглогодичной | | | | | | | | | | | | | | | | |связи с сетью автомобильных | | | | | | | | | | | | | | | | |дорог общего пользования | | | | | | | | | | | | | | | |---+-----------------------------+---------+------------+-----------+------------+-------------+-----------+-----------+-----------+----------+---------+---------+---------+---------+---------| | |ввод строительства | км/п. м | 3,363 | 4,518 | 8,2 | 3,5 | 4,0 | 7,0 | 3,5 | 2,65 | 1,65 | 3,7 | - | 14,7 | 4,3 | |---+-----------------------------+---------+------------+-----------+------------+-------------+-----------+-----------+-----------+----------+---------+---------+---------+---------+---------| | |ввод реконструкции | км/п. м | 3,087 | 1,79 | - | 2,4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |---+-----------------------------+---------+------------+-----------+------------+-------------+-----------+-----------+-----------+----------+---------+---------+---------+---------+---------| |4. |Строительство, реконструкция |тыс. руб.| 65 000 | 70 000 | 70 000 | 80 000 | 80 000 | 80 000 | 80 000 | 80 000 | 80 000 | 80 000 | 80 000 | 80 000 | 80 000 | | |и капитальный ремонт | | | | | | | | | | | | | | | | |автомобильных дорог общего | | | | | | | | | | | | | | | | |пользования местного | | | | | | | | | | | | | | | | |значения и искусственных | | | | | | | | | | | | | | | | |сооружений на них в | | | | | | | | | | | | | | | | |населенных пунктах | | | | | | | | | | | | | | | |---+-----------------------------+---------+------------+-----------+------------+-------------+-----------+-----------+-----------+----------+---------+---------+---------+---------+---------| | |ввод строительства | км/п. м | - | 1,802 | - | - | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | |---+-----------------------------+---------+------------+-----------+------------+-------------+-----------+-----------+-----------+----------+---------+---------+---------+---------+---------| | |ввод реконструкции | км/п. м | 2,778 | -/58,8 | - | -/55,2 | -/27 | -/27 | -/27 | -/27 | -/27 | -/27 | -/27 | -/27 | -/27 | |---+-----------------------------+---------+------------+-----------+------------+-------------+-----------+-----------+-----------+----------+---------+---------+---------+---------+---------| | |ИТОГО по строкам 1-4 |тыс. руб.|1 783 013,2 | 842 500 |1 235 536,9 | 1 326 800 | 1 326 800 | 1 326 800 | 1 326 800 | 1 326 800|1 326 800|1 326 800|1 326 800|1 326 800|1 326 800| |---+-----------------------------+---------+------------+-----------+------------+-------------+-----------+-----------+-----------+----------+---------+---------+---------+---------+---------| | |Задача 2. | | | | | | | | | | | | | | | |---+-----------------------------+---------+------------+-----------+------------+-------------+-----------+-----------+-----------+----------+---------+---------+---------+---------+---------| |5. |Капитальный ремонт, ремонт |тыс. руб.|2 231 038,48|2 407 312,6| 2 871 790 | 2 987 385,8 | 3 555 817 | 3 555 817 | 3 555 817 | 3 555 817|3 555 817|3 555 817|3 555 817|3 555 817|3 555 817| | |и содержание | | | | | | | | | | | | | | | | |автомобильных дорог | | | | | | | | | | | | | | | | |общего пользования | | | | | | | | | | | | | | | | |регионального или | | | | | | | | | | | | | | | | |межмуниципального | | | | | | | | | | | | | | | | |значения и искусственных | | | | | | | | | | | | | | | | |сооружений на них | | | | | | | | | | | | | | | |---+-----------------------------+---------+------------+-----------+------------+-------------+-----------+-----------+-----------+----------+---------+---------+---------+---------+---------| | |капитальный ремонт дорог | км | 14,1 | 0 | 1,1 | 4,0 | 3,5 | 3,5 | 3,5 | 3,5 | 3,5 | 3,5 | 3,5 | 3,5 | 3,5 | |---+-----------------------------+---------+------------+-----------+------------+-------------+-----------+-----------+-----------+----------+---------+---------+---------+---------+---------| | |капитальный ремонт мостов и |шт. | - | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | | | | | | | | | |путепроводов | | | | | | | | | | | | | | | |---+-----------------------------+---------+------------+-----------+------------+-------------+-----------+-----------+-----------+----------+---------+---------+---------+---------+---------| | |капитальный ремонт труб |шт. | 2 | 12 | 29 | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | |---+-----------------------------+---------+------------+-----------+------------+-------------+-----------+-----------+-----------+----------+---------+---------+---------+---------+---------| | |ремонт дорог | км | 132,08 | 53 | 57,6 | 57,7 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | |---+-----------------------------+---------+------------+-----------+------------+-------------+-----------+-----------+-----------+----------+---------+---------+---------+---------+---------| | |ремонт мостов и путепроводов |шт. | 3 | 8 | 4 | 3 | 3 | 9 | 5 | 9 | 8 | 8 | 10 | 8 | 5 | |---+-----------------------------+---------+------------+-----------+------------+-------------+-----------+-----------+-----------+----------+---------+---------+---------+---------+---------| | |ремонт труб |шт. | 7 | 24 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | |---+-----------------------------+---------+------------+-----------+------------+-------------+-----------+-----------+-----------+----------+---------+---------+---------+---------+---------| | |доля протяженности | % | 53,4 | 53,4 | 53,3 | 53,2 | 53,1 | 52,8 | 52,7 | 52,6 | 52,4 | 52,3 | 52,2 | 52,1 | 52,0 | | |автомобильных дорог общего | | | | | | | | | | | | | | | | |пользования регионального | | | | | | | | | | | | | | | | |значения, не отвечающих | | | | | | | | | | | | | | | | |нормативным требованиям, в | | | | | | | | | | | | | | | | |общей протяженности | | | | | | | | | | | | | | | | |автомобильных дорог общего | | | | | | | | | | | | | | | | |пользования регионального | | | | | | | | | | | | | | | | |значения | | | | | | | | | | | | | | | |---+-----------------------------+---------+------------+-----------+------------+-------------+-----------+-----------+-----------+----------+---------+---------+---------+---------+---------| | |устройство защитного слоя | км | 110 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | | |покрытия | | | | | | | | | | | | | | | |---+-----------------------------+---------+------------+-----------+------------+-------------+-----------+-----------+-----------+----------+---------+---------+---------+---------+---------| | |рубка кустарника и деревьев в| га | 30 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | | |полосе отвода | | | | | | | | | | | | | | | |---+-----------------------------+---------+------------+-----------+------------+-------------+-----------+-----------+-----------+----------+---------+---------+---------+---------+---------| | |установка и замена барьерного| км | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | | |ограждения | | | | | | | | | | | | | | | |---+-----------------------------+---------+------------+-----------+------------+-------------+-----------+-----------+-----------+----------+---------+---------+---------+---------+---------| | 6 |Капитальный ремонт |тыс. руб.| - | - | - | 55 751 | 55 751 | 55 751 | 55 751 | 55 751 | 55 751 | 55 751 | 55 751 | 55 751 | 55 751 | | |участков автомобильных | | | | | | | | | | | | | | | | |дорог регионального или | | | | | | | | | | | | | | | | |межмуниципального | | | | | | | | | | | | | | | | |значения с устройством | | | | | | | | | | | | | | | | |линий электроосвещения | | | | | | | | | | | | | | | |---+-----------------------------+---------+------------+-----------+------------+-------------+-----------+-----------+-----------+----------+---------+---------+---------+---------+---------| | |устройство линий | км | - | - | - | 5,86 | 5,86 | 5,86 | 5,86 | 5,86 | 5,86 | 5,86 | 5,86 | 5,86 | 5,86 | | |искусственного | | | | | | | | | | | | | | | | |электроосвещения на | | | | | | | | | | | | | | | | |автомобильных дорогах | | | | | | | | | | | | | | | | |регионального или | | | | | | | | | | | | | | | | |межмуниципального значения | | | | | | | | | | | | | | | |---+-----------------------------+---------+------------+-----------+------------+-------------+-----------+-----------+-----------+----------+---------+---------+---------+---------+---------| | |ИТОГО по строкам 5-6 |тыс. руб.|2 231 038,48|2 407 312,6| 2 871 790 | 3 043 136,8 | 3 611 568 | 3 611 568 | 3 611 568 | 3 611 568|3 611 568|3 611 568|3 611 568|3 611 568|3 611 568| -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Приложение N 3 к государственной программе "Дорожное хозяйство Владимирской области на 2014-2025 годы" Прогноз расходов областного бюджета (дорожного фонда) на оказание государственных услуг (выполнение работ) ГБУ "Владупрадор" ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | Наименование | Расходы областного дорожного фонда на выполнении государственной работы, тыс. рублей | | государственной услуги |---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | (работы), показателя | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | | объема услуги (работ) | | | | | | | | | | | | | |----------------------------+-------------+-----------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | Работы по обеспечению | 2 407 312,6 | 2 871 790 | 3 043 136,8 | 3 611 568 | 3 611 568 | 3 611 568 | 3 611 568 | 3 611 568 | 3 611 568 | 3 611 568 | 3 611 568 | 3 611 568 | | содержания объектов | | | | | | | | | | | | | | недвижимого имущества, | | | | | | | | | | | | | | закрепленного за ГБУ | | | | | | | | | | | | | | "Владупрадор" на праве | | | | | | | | | | | | | | оперативного управления, | | | | | | | | | | | | | | выполнение функций | | | | | | | | | | | | | | заказчика по капитальному | | | | | | | | | | | | | | ремонту, ремонту и | | | | | | | | | | | | | | содержанию автомобильных | | | | | | | | | | | | | | дорог общего пользования | | | | | | | | | | | | | | регионального или | | | | | | | | | | | | | | межмуниципального | | | | | | | | | | | | | | значения и искусственных | | | | | | | | | | | | | | сооружений на них путем | | | | | | | | | | | | | | размещения заказа на право | | | | | | | | | | | | | | заключения договоров на | | | | | | | | | | | | | | капитальный ремонт, | | | | | | | | | | | | | | ремонт и содержание | | | | | | | | | | | | | | автомобильных дорог | | | | | | | | | | | | | | регионального или | | | | | | | | | | | | | | межмуниципального | | | | | | | | | | | | | | значения и искусственных | | | | | | | | | | | | | | сооружений на них | | | | | | | | | | | | | ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Приложение N 4 к государственной программе "Дорожное хозяйство Владимирской области на 2014-2025 годы" Ресурсное обеспечение реализации Программы за счет средств областного бюджета (дорожного фонда) (тыс. рублей) ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | Статус | Наименование | Ответственный | Код бюджетной | Расходы (тыс. рублей) по годам реализации | | | государственной | исполнитель и | классификации | | | | программы | соисполнители | | | | | | государственной |--------------------------------+------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | | | программы, | ГРБС | Рз Пр | ЦСР | ВР | 2014-2025 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | | | | основного | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | мероприятия | | | | | | | | | | | | | | | | | | |-------------------------+-----------------+-----------------+------+-------+-----------+-----+--------------+-------------+-----------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | |-------------------------+-----------------+-----------------+------+-------+-----------+-----+--------------+-------------+-----------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | Государственная | "Дорожное | Департамент, | 513 | 0409 | 28 0 4005 | 464 | 535 292,6 | 535 292,6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | программа | хозяйство | ГБУ |------+-------+-----------+-----+--------------+-------------+-----------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | Владимирской | Владимирской | "Владупрадор", | 513 | 0409 | 28 0 4006 | 464 | 1 751 631,9 | 0 | 713 931,9 | 869 900 | 167 800 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | области | области на | ОМСУ |------+-------+-----------+-----+--------------+-------------+-----------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | | 2014-2025 | | 513 | 0409 | 28 0 4004 | 464 | 9 837 007,4 | 27 207,4 | 196 500 | 106 900 | 812 000 | 1 086 800 | 1 086 800 | 1 086 800 | 1 086 800 | 1 086 800 | 1 086 800 | 1 086 800 | 1 086 800 | | | годы" | |------+-------+-----------+-----+--------------+-------------+-----------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | | | | 513 | 0409 | 28 0 4007 | 464 | 222 000 | 0 | 0 | 112 117 | 109 883 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | | | |------+-------+-----------+-----+--------------+-------------+-----------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | | | | 513 | 0409 | 28 0 7115 | 522 | 2 060 105 | 210 000 | 255 105 | 157 883 | 157 117 | 160 000 | 160 000 | 160 000 | 160 000 | 160 000 | 160 000 | 160 000 | 160 000 | | | | |------+-------+-----------+-----+--------------+-------------+-----------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | | | | 513 | 0409 | 28 0 7019 | 522 | 940 000 | 70 000 | 70 000 | 80 000 | 80 000 | 80 000 | 80 000 | 80 000 | 80 000 | 80 000 | 80 000 | 80 000 | 80 000 | | | | |------+-------+-----------+-----+--------------+-------------+-----------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | | | | 513 | 0409 | 30 0 0059 | 611 | 40 826 351,4 | 2 407 312,6 | 2 871 790 | 3 043 136,8 | 3 611 568 | 3 611 568 | 3 611 568 | 3 611 568 | 3 611 568 | 3 611 568 | 3 611 568 | 3 611 568 | 3 611 568 | |-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | Задача 1. Создание условий для формирования единой дорожной сети, круглогодично доступной для населения, путем увеличения пропускной способности автодорог, вывода основного | | транспортного потока за пределы населенных пунктов и соединения сельских населенных пунктов с сетью дорог общего пользования. | |-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | 1.1. Строительство, | | Департамент, | 513 | 0409 | 28 0 4005 | 464 | 535 292,6 | 535 292,6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | реконструкция | | ГБУ |------+-------+-----------+-----+--------------+-------------+-----------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | автомобильных дорог | | "Владупрадор" | 513 | 0409 | 28 0 4006 | 464 | 1 751 631,9 | 0 | 713 931,9 | 869 900 | 167 800 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | общего пользования | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | регионального или | | |------+-------+-----------+-----+--------------+-------------+-----------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | межмуниципального | | | 513 | 0409 | 28 0 4004 | 464 | 8 953 007,4 | 27 207,4 | 195 500 | 106 900 | 809 000 | 976 800 | 976 800 | 976 800 | 976 800 | 976 800 | 976 800 | 976 800 | 976 800 | | значения. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |-------------------------+-----------------+-----------------+------+-------+-----------+-----+--------------+-------------+-----------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | 1.2. Проектирование, | | Департамент, | 513 | 0409 | 28 0 4007 | 464 | 222 000 | 0 | 0 | 112 117 | 109 883 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | строительство и | | ГБУ | | | | | | | | | | | | | | | | | | | реконструкция | | "Владупрадор" | | | | | | | | | | | | | | | | | | | автомобильных дорог | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | общего пользования | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | регионального или | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | межмуниципального | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | значения с твердым | | |------+-------+-----------+-----+--------------+-------------+-----------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | покрытием до сельских | | | 513 | 0409 | 28 0 4004 | 464 | 884 000 | 0 | 1 000 | 0 | 3 000 | 110 000 | 110 000 | 110 000 | 110 000 | 110 000 | 110 000 | 110 000 | 110 000 | | населенных пунктов, не | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | имеющих | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | круглогодичной связи с | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | сетью автомобильных | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | дорог общего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | пользования | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |-------------------------+-----------------+-----------------+------+-------+-----------+-----+--------------+-------------+-----------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | 1.3. Проектирование, | | Департамент, | 513 | 0409 | 28 0 7115 | 522 | 2 060 105 | 210 000 | 255 105 | 157 883 | 157 117 | 160 000 | 160 000 | 160 000 | 160 000 | 160 000 | 160 000 | 160 000 | 160 000 | | строительство и ре- | | ОМСУ | | | | | | | | | | | | | | | | | | | конструкция | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | автомобильных дорог | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | общего пользования | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | местного значения с | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | твердым покрытием до | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | сельских населенных | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | пунктов, не имеющих | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | круглогодичной связи с | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | сетью автомобильных | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | дорог общего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | пользования | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |-------------------------+-----------------+-----------------+------+-------+-----------+-----+--------------+-------------+-----------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | 1.4. Строительство, ре- | | Департамент, | 513 | 0409 | 28 0 7019 | 522 | 940 000 | 70 000 | 70 000 | 80 000 | 80 000 | 80 000 | 80 000 | 80 000 | 80 000 | 80 000 | 80 000 | 80 000 | 80 000 | | конструкция и | | ОМСУ | | | | | | | | | | | | | | | | | | | капитальный ремонт | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | автомобильных дорог | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | общего пользования | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | местного значения и | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | искусственных | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | сооружений на них в | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | населенных пунктах | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |-------------------------+-----------------+-----------------+------+-------+-----------+-----+--------------+-------------+-----------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | ИТОГО по задаче 1. | | | 513 | 0409 | 28 0 4005 | 464 | 535 292,6 | 535 292,6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |-------------------------+-----------------+-----------------+------+-------+-----------+-----+--------------+-------------+-----------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | | | | 513 | 0409 | 28 0 4006 | 464 | 1 751 631,9 | 0 | 713 931,9 | 869 900 | 167 800 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |-------------------------+-----------------+-----------------+------+-------+-----------+-----+--------------+-------------+-----------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | | | | 513 | 0409 | 28 0 4004 | 464 | 9 837 007,4 | 27 207,4 | 196 500 | 106 900 | 812 000 | 1 086 800 | 1 086 800 | 1 086 800 | 1 086 800 | 1 086 800 | 1 086 800 | 1 086 800 | 1 086 800 | |-------------------------+-----------------+-----------------+------+-------+-----------+-----+--------------+-------------+-----------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | | | | 513 | 0409 | 28 0 4007 | 464 | 222 000 | 0 | 0 | 112 117 | 109 883 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |-------------------------+-----------------+-----------------+------+-------+-----------+-----+--------------+-------------+-----------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | | | | 513 | 0409 | 28 0 7115 | 522 | 2 060 105 | 210 000 | 255 105 | 157 883 | 157 117 | 160 000 | 160 000 | 160 000 | 160 000 | 160 000 | 160 000 | 160 000 | 160 000 | |-------------------------+-----------------+-----------------+------+-------+-----------+-----+--------------+-------------+-----------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | | | | 513 | 0409 | 28 0 7019 | 522 | 940 000 | 70 000 | 70 000 | 80 000 | 80 000 | 80 000 | 80 000 | 80 000 | 80 000 | 80 000 | 80 000 | 80 000 | 80 000 | |-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | Задача 2. Обеспечение устойчивого функционирования автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, повышение надежности и безопасности движения | | по автомобильным дорогам регионального и межмуниципального значения. | |-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | 2.1. Капитальный | | Департамент, | 513 | 0409 | 30 0 0059 | 611 | 40 268 841,4 | 2 407 312,6 | 2 871 790 | 2 987 385,8 | 3 555 817 | 3 555 817 | 3 555 817 | 3 555 817 | 3 555 817 | 3 555 817 | 3 555 817 | 3 555 817 | 3 555 817 | | ремонт, ремонт и | | ГБУ | | | | | | | | | | | | | | | | | | | содержание | | "Владупрадор" | | | | | | | | | | | | | | | | | | | автомобильных дорог | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | общего пользования | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | регионального или | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | межмуниципального | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | значения и | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | искусственных | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | сооружений на них | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |-------------------------+-----------------+-----------------+------+-------+-----------+-----+--------------+-------------+-----------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | 2.2. Капитальный | | Департамент, | 513 | 0409 | 30 0 0059 | 611 | 557 510 | 0 | 0 | 55 751 | 55 751 | 55 751 | 55 751 | 55 751 | 55 751 | 55 751 | 55 751 | 55 751 | 55 751 | | ремонт участков | | ГБУ | | | | | | | | | | | | | | | | | | | автомобильных дорог | | "Владупрадор" | | | | | | | | | | | | | | | | | | | регионального или | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | межмуниципального | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | значения с устройством | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | линий | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | электроосвещения | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |-------------------------+-----------------+-----------------+------+-------+-----------+-----+--------------+-------------+-----------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | ИТОГО по задаче 2. | | | 513 | 0409 | 30 0 0059 | 611 | 40 826 351,4 | 2 407 312,6 | 2 871 790 | 3 043 136,8 | 3 611 568 | 3 611 568 | 3 611 568 | 3 611 568 | 3 611 568 | 3 611 568 | 3 611 568 | 3 611 568 | 3 611 568 | ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Приложение N 5 к государственной программе "Дорожное хозяйство Владимирской области на 2014-2025 годы" Ресурсное обеспечение и прогнозная (справочная) оценка расходов областного бюджета (дорожного фонда), бюджетов муниципальных образований на реализацию целей Программы (тыс. рублей) ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ | Статус | Наименование | Ответственный | Оценка расходов по годам реализации, годы | | | государственной | исполнитель и | | | | программы, | соисполнители |--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | | основного | государственной | 2014 - | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 * | 2018 * | 2019 * | 2020 * | 2021 * | 2022 * | 2023 * | 2024 * | 2025 * | | | мероприятия | программы, | 2025 | | | | | | | | | | | | | | | | основного | | | | | | | | | | | | | | | | | мероприятия | | | | | | | | | | | | | | |-----------------+----------------------+--------------------+--------------+-------------+-------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | |-----------------+----------------------+--------------------+--------------+-------------+-------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | Государственная | "Дорожное хозяйство | Департамент, | | | | | | | | | | | | | | | программа | Владимирской | ГБУ "Владупрадор", | | | | | | | | | | | | | | | Владимирской | области на 2014-2025 | ОМСУ | | | | | | | | | | | | | | | области | годы" |--------------------+--------------+-------------+-------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | | | всего | 56 597 540,1 | 3 284 205,8 | 4 144 088,9 | 4 405 247,4 | 4 973 678 | 4 973 790 | 4 973 790 | 4 973 790 | 4 973 790 | 4 973 790 | 4 973 790 | 4 973 790 | 4 973 790 | | | |--------------------+--------------+-------------+-------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | | | федеральный | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | | | бюджет | | | | | | | | | | | | | | | | |--------------------+--------------+-------------+-------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | | | областной бюджет | 56 172 388,3 | 3 249 812,6 | 4 107 326,9 | 4 369 936,8 | 4 938 368 | 4 938 368 | 4 938 368 | 4 938 368 | 4 938 368 | 4 938 368 | 4 938 368 | 4 938 368 | 4 938 368 | | | | (дорожный фонд) | | | | | | | | | | | | | | | | |--------------------+--------------+-------------+-------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | | | бюджеты | 425 151,8 | 34 393,2 | 36 762 | 35 310,6 | 35 310 | 35 422 | 35 422 | 35 422 | 35 422 | 35 422 | 35 422 | 35 422 | 35 422 | | | | муниципальных | | | | | | | | | | | | | | | | | образований и | | | | | | | | | | | | | | | | | городских округов | | | | | | | | | | | | | | |----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | Задача 1. Создание условий для формирования единой дорожной сети, круглогодично доступной для населения, путем увеличения пропускной способности автодорог, вывода основного | | транспортного потока за пределы населенных пунктов и соединения сельских населенных пунктов с сетью дорог общего пользования. | |----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | | 1.1. | Департамент, | | | | | | | | | | | | | | | | Строительство, | ГБУ "Владупрадор" | | | | | | | | | | | | | | | | реконструкция |--------------------+--------------+-------------+-------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | | автомобильных | всего | 11 239 931,9 | 562 500 | 909 431,9 | 976 800 | 976 800 | 976 800 | 976 800 | 976 800 | 976 800 | 976 800 | 976 800 | 976 800 | 976 800 | | | дорог общего |--------------------+--------------+-------------+-------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | | пользования | федеральный | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | | регионального или | бюджет | | | | | | | | | | | | | | | | межмуниципально- |--------------------+--------------+-------------+-------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | | го значения. | областной бюджет | 11 239 931,9 | 562 500 | 909 431,9 | 976 800 | 976 800 | 976 800 | 976 800 | 976 800 | 976 800 | 976 800 | 976 800 | 976 800 | 976 800 | | | | (дорожный фонд) | | | | | | | | | | | | | | | | |--------------------+--------------+-------------+-------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | | | бюджеты | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | | | муниципальных | | | | | | | | | | | | | | | | | образований и | | | | | | | | | | | | | | | | | городских округов | | | | | | | | | | | | | | |-----------------+----------------------+--------------------+--------------+-------------+-------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | | 1.2. Проектирование, | Департамент, | | | | | | | | | | | | | | | | строительство и | ГБУ "Владупрадор" | | | | | | | | | | | | | | | | реконструкция |--------------------+--------------+-------------+-------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | | автомобильных | всего | 1 106 000 | 0 | 1 000 | 112 117 | 112 883 | 110 000 | 110 000 | 110 000 | 110 000 | 110 000 | 110 000 | 110 000 | 110 000 | | | дорог общего |--------------------+--------------+-------------+-------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | | пользования | федеральный | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | | регионального или | бюджет | | | | | | | | | | | | | | | | межмуниципального | | | | | | | | | | | | | | | | | значения с твердым |--------------------+--------------+-------------+-------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | | покрытием до | областной бюджет | 1 106 000 | 0 | 1 000 | 112 117 | 112 883 | 110 000 | 110 000 | 110 000 | 110 000 | 110 000 | 110 000 | 110 000 | 110 000 | | | сельских населенных | (дорожный фонд) | | | | | | | | | | | | | | | | пунктов, не | | | | | | | | | | | | | | | | | имеющих |--------------------+--------------+-------------+-------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | | круглогодичной | бюджеты | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | | связи с сетью | муниципальных | | | | | | | | | | | | | | | | автомобильных | образований и | | | | | | | | | | | | | | | | дорог общего | городских округов | | | | | | | | | | | | | | | | пользования | | | | | | | | | | | | | | | |-----------------+----------------------+--------------------+--------------+-------------+-------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | | 1.3. Проектирование, | Департамент, | | | | | | | | | | | | | | | | строительство и | ОМСУ | | | | | | | | | | | | | | | | реконструкция |--------------------+--------------+-------------+-------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | | автомобильных | всего | 2 168 586,8 | 221 057,2 | 268 533 | 166 193,6 | 165 427 | 168 422 | 168 422 | 168 422 | 168 422 | 168 422 | 168 422 | 168 422 | 168 422 | | | дорог общего |--------------------+--------------+-------------+-------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | | пользования | федеральный | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | | местного значения с | бюджет | | | | | | | | | | | | | | | | твердым покрытием |--------------------+--------------+-------------+-------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | | до сельских | областной бюджет | 2 060 105 | 210 000 | 255 105 | 157 883 | 157 117 | 160 000 | 160 000 | 160 000 | 160 000 | 160 000 | 160 000 | 160 000 | 160 000 | | | населенных пунктов, | (дорожный фонд) | | | | | | | | | | | | | | | | не имеющих |--------------------+--------------+-------------+-------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | | круглогодичной | бюджеты | 108 481,8 | 11 057,2 | 13 428 | 8 310,6 | 8 310 | 8 422 | 8 422 | 8 422 | 8 422 | 8 422 | 8 422 | 8 422 | 8 422 | | | связи с сетью | муниципальных | | | | | | | | | | | | | | | | автомобильных | образований и | | | | | | | | | | | | | | | | дорог общего | городских округов | | | | | | | | | | | | | | | | пользования | | | | | | | | | | | | | | | |-----------------+----------------------+--------------------+--------------+-------------+-------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | | 1.4. Строительство, | Департамент, | | | | | | | | | | | | | | | | реконструкция и | ОМСУ | | | | | | | | | | | | | | | | капитальный ремонт |--------------------+--------------+-------------+-------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | | автомобильных | всего | 1 256 670 | 93 336 | 93 334 | 107 000 | 107 000 | 107 000 | 107 000 | 107 000 | 107 000 | 107 000 | 107 000 | 107 000 | 107 000 | | | дорог общего |--------------------+--------------+-------------+-------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | | пользования | федеральный | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | | местного значения и | бюджет | | | | | | | | | | | | | | | | искусственных |--------------------+--------------+-------------+-------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | | сооружений на них в | областной бюджет | 940 000 | 70 000 | 70 000 | 80 000 | 80 000 | 80 000 | 80 000 | 80 000 | 80 000 | 80 000 | 80 000 | 80 000 | 80 000 | | | населенных пунктах | (дорожный фонд) | | | | | | | | | | | | | | | | |--------------------+--------------+-------------+-------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | | | бюджеты | 316 670 | 23 336 | 23 334 | 27 000 | 27 000 | 27 000 | 27 000 | 27 000 | 27 000 | 27 000 | 27 000 | 27 000 | 27 000 | | | | муниципальных | | | | | | | | | | | | | | | | | образований и | | | | | | | | | | | | | | | | | городских округов | | | | | | | | | | | | | | |-----------------+-------------------------------------------+--------------+-------------+-------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | ИТОГО по | всего | 15 771 188,7 | 876 893,2 | 1 272 298,9 | 1 362 110,6 | 1 362 110 | 1 362 222 | 1 362 222 | 1 362 222 | 1 362 222 | 1 362 222 | 1 362 222 | 1 362 222 | 1 362 222 | | задаче 1. |-------------------------------------------+--------------+-------------+-------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | | федеральный бюджет | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | |-------------------------------------------+--------------+-------------+-------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | | областной бюджет (дорожный фонд) | 15 346 036,9 | 842 500 | 1 235 536,9 | 1 326 800 | 1 326 800 | 1 326 800 | 1 326 800 | 1 326 800 | 1 326 800 | 1 326 800 | 1 326 800 | 1 326 800 | 1 326 800 | | |-------------------------------------------+--------------+-------------+-------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | | бюджеты муниципальных образований и | 425 151,8 | 34 393,2 | 36 762 | 35 310,6 | 35 310 | 35 422 | 35 422 | 35 422 | 35 422 | 35 422 | 35 422 | 35 422 | 35 422 | | | городских округов | | | | | | | | | | | | | | |----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | Задача 2. Обеспечение устойчивого функционирования автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, повышение надежности и безопасности | | движения по автомобильным дорогам регионального и межмуниципального значения. | |----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | | 2.1. Капитальный | Департамент, | | | | | | | | | | | | | | | | ремонт, ремонт и | ГБУ "Владупрадор" | | | | | | | | | | | | | | | | содержание |--------------------+--------------+-------------+-------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | | автомобильных | всего | 40 268 841,4 | 2 407 312,6 | 2 871 790 | 2 987 385,8 | 3 555 817 | 3 555 817 | 3 555 817 | 3 555 817 | 3 555 817 | 3 555 817 | 3 555 817 | 3 555 817 | 3 555 817 | | | дорог общего |--------------------+--------------+-------------+-------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | | пользования | федеральный | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | | регионального или | бюджет | | | | | | | | | | | | | | | | межмуниципального |--------------------+--------------+-------------+-------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | | значения и | областной бюджет | 40 268 841,4 | 2 407 312,6 | 2 871 790 | 2 987 385,8 | 3 555 817 | 3 555 817 | 3 555 817 | 3 555 817 | 3 555 817 | 3 555 817 | 3 555 817 | 3 555 817 | 3 555 817 | | | искусственных | (дорожный фонд) | | | | | | | | | | | | | | | | сооружений на них |--------------------+--------------+-------------+-------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | | | бюджеты | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | | | муниципальных | | | | | | | | | | | | | | | | | образований и | | | | | | | | | | | | | | | | | городских округов | | | | | | | | | | | | | | |-----------------+----------------------+--------------------+--------------+-------------+-------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | | 2.2. Капитальный | Департамент, | | | | | | | | | | | | | | | | ремонт участков | ГБУ "Владупрадор" | | | | | | | | | | | | | | | | автомобильных |--------------------+--------------+-------------+-------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | | дорог регионального | всего | 557 510 | 0 | 0 | 55 751 | 55 751 | 55 751 | 55 751 | 55 751 | 55 751 | 55 751 | 55 751 | 55 751 | 55 751 | | | или |--------------------+--------------+-------------+-------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | | межмуниципального | федеральный | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | | значения с | бюджет | | | | | | | | | | | | | | | | устройством линий |--------------------+--------------+-------------+-------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | | электроосвещения | областной бюджет | 557 510 | 0 | 0 | 55 751 | 55 751 | 55 751 | 55 751 | 55 751 | 55 751 | 55 751 | 55 751 | 55 751 | 55 751 | | | | (дорожный фонд) | | | | | | | | | | | | | | | | |--------------------+--------------+-------------+-------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | | | бюджеты | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | | | муниципальных | | | | | | | | | | | | | | | | | образований и | | | | | | | | | | | | | | | | | городских округов | | | | | | | | | | | | | | |-----------------+-------------------------------------------+--------------+-------------+-------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | ИТОГО по | всего | 40 826 351,4 | 2 407 312,6 | 2 871 790 | 3 043 136,8 | 3 611 568 | 3 611 568 | 3 611 568 | 3 611 568 | 3 611 568 | 3 611 568 | 3 611 568 | 3 611 568 | 3 611 568 | | задаче 2. |-------------------------------------------+--------------+-------------+-------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | | федеральный бюджет | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | |-------------------------------------------+--------------+-------------+-------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | | областной бюджет (дорожный фонд) | 40 826 351,4 | 2 407 312,6 | 2 871 790 | 3 043 136,8 | 3 611 568 | 3 611 568 | 3 611 568 | 3 611 568 | 3 611 568 | 3 611 568 | 3 611 568 | 3 611 568 | 3 611 568 | | |-------------------------------------------+--------------+-------------+-------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | | бюджеты муниципальных | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | | образований и городских округов | | | | | | | | | | | | | | ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Примечание: объем и структура бюджетного финансирования Программы подлежат ежегодному уточнению в соответствии с реальными возможностями федерального, областного (дорожного фонда), местных бюджетов и с учетом фактического выполнения программных мероприятий. * - объем расходов спрогнозирован на уровне 2016 года и подлежит ежегодной корректировке Приложение N 6 к государственной программе "Дорожное хозяйство Владимирской области на 2014-2025 годы" Оценка расходов по Программе, рассчитанных на основании планового метода ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | Наименование | Годы реализации Программы | | |--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | |-----------------------------+--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | Реквизиты нормативного | Постановление Губернатора области от 25.09.2009 N 797 "О нормативах денежных затрат на капитальный | | правового акта | ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования регионального или | | | межмуниципального значения и правилах расчета размера ассигнований бюджета Владимирской области" | |--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | Капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и | | искусственных сооружений на них | |--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | Оценка расходов в | не | не | 24 303 230 | 24 303 230 | 24 303 230 | 24 303 230 | 24 303 230 | 24 303 230 | 24 303 230 | 24 303 230 | 24 303 230 | 24 303 230 | | соответствии с нормативным | применяется | применяется | | | | | | | | | | | | правовым актом | | | | | | | | | | | | | | (на уровне 2016 года) (тыс. | | | | | | | | | | | | | | рублей) | | | | | | | | | | | | | |-----------------------------+-------------+-------------+-------------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+------------+------------| | Объем бюджетных | 2 407 312,6 | 2 871 790 | 3 043 136,8 | 3 611 568 | 3 611 568 | 3 611 568 | 3 611 568 | 3 611 568 | 3 611 568 | 3 611 568 | 3 611 568 | 3 611 568 | | ассигнований в соответствии | | | | | | | | | | | | | | с законом об областном | | | | | | | | | | | | | | бюджете и оценка расходов | | | | | | | | | | | | | | за пределами планового | | | | | | | | | | | | | | периода (тыс. рублей) | | | | | | | | | | | | | ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Приложение N 7 к государственной программе "Дорожное хозяйство Владимирской области на 2014-2025 годы" Порядок предоставления и распределения субсидии бюджетам муниципальных образований на проектирование, строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, условия и порядок их предоставления (В редакции Постановления Губернатора Владимирской области от 14.03.2014 г. N 231) 1. Субсидии предоставляются в целях софинансирования расходных обязательств муниципальных образований по проектированию, строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования (далее соответственно - расходные обязательства по проектированию, строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения). В первую очередь субсидии на проектирование, строительство, реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, предоставляются на переходящие объекты, подлежащие завершению в планируемом году и отвечающие критериям Федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)" подпрограммы "Дорожное хозяйство" Государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы". 2. Условиями предоставления субсидии является наличие: - утвержденной уполномоченным органом местного самоуправления проектной документации на объекты строительства и реконструкции, а также положительного заключения государственной экспертизы, если проведение этой экспертизы в соответствии с законодательством Российской Федерации является обязательным (за исключением случаев, если субсидия предоставляется на проектирование объекта); - решения органа местного самоуправления, подтверждающего наличие в местном бюджете бюджетных ассигнований на исполнение расходных обязательств по финансированию мероприятий по проектированию, строительству, реконструкции автомобильных дорог общего пользования; Информация по документуЧитайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2024 Май
|
