Постановление Губернатора Владимирской области от 06.05.2006 № 341

     Примечания:
     1 Нормы расхода воды  установлены  для  основных  потребителей  и
включают  все  дополнительные  расходы   (обслуживающим    персоналом,
душевыми  для  обслуживающего  персонала,  посетителями,  на    уборку
помещений и т. п.).
     Потребление воды в групповых душевых и на ножные ванны в  бытовых
зданиях и помещениях производственных предприятий, на стирку  белья  в
прачечных и приготовление пищи на предприятиях общественного  питания,
а также на водолечебные процедуры в водолечебницах, входящих в  состав
больниц, санаториев и поликлиник, следует учитывать дополнительно,  за
исключением    потребителей,    для    которых    установлены    нормы
водопотребления, включающие расход воды на указанные нужды.
     2 Нормы расхода воды в средние  сутки  приведены  для  выполнения
технико-экономических сравнений вариантов.
     3 Расход воды на производственные нужды, не указанный в настоящей
таблице, следует принимать в соответствии с технологическими заданиями
и указаниями по проектированию.
     4 При неавтоматизированных стиральных машинах в прачечных  и  при
стирке белья со специфическими  загрязнениями  норму  расхода  горячей
воды на стирку 1 кг сухого белья допускается увеличивать до 30 %.
     5 Норма расхода воды на  поливку  установлена  из  расчета  одной
поливки.  Число поливок в сутки следует  принимать  в  зависимости  от
климатических условий.


                                                         Приложение 12
                                                         Рекомендуемое


 КАТЕГОРИИ И ПАРАМЕТРЫ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ПРИГОРОДНЫХ ЗОН ГОРОДСКИХ
                    ОКРУГОВ И ГОРОДСКИХ ПОСЕЛЕНИЙ

|—————————————————————|—————————|—————————|———————————|——————————|——————————|——————————|
|   Категории дорог   |Расчетная| Ширина  |Число полос|Наименьший|Наибольший|Наибольшая|
|                     |скорость | полосы  | движения  |  радиус  |продольный|  ширина  |
|                     |движения,|движения,|           |кривых и в|  уклон,  |земляного |
|                     |  км/ч   |    м    |           | плане, м |          |полотна, м|
|—————————————————————|—————————|—————————|———————————|——————————|——————————|——————————|
|Магистральные:       |         |         |           |          |          |          |
|скоростного          |   150   |  3,75   |    4-8    |   1000   |    30    |    65    |
|движения             |         |         |           |          |          |          |
|—————————————————————|—————————|—————————|———————————|——————————|——————————|——————————|
|основные секторальные|   120   |  3,75   |    4-8    |   600    |    50    |    50    |
|непрерывного и       |         |         |           |          |          |          |
|регулируемого        |         |         |           |          |          |          |
|движения             |         |         |           |          |          |          |
|—————————————————————|—————————|—————————|———————————|——————————|——————————|——————————|
|основные зональные   |   100   |  3,75   |    2-4    |   400    |    60    |    40    |
|непрерывного и       |         |         |           |          |          |          |
|регулируемого        |         |         |           |          |          |          |
|движения             |         |         |           |          |          |          |
|—————————————————————|—————————|—————————|———————————|——————————|——————————|——————————|
|Местного значения:   |         |         |           |          |          |          |
|грузового            |   70    |   4,0   |     2     |   250    |    70    |    20    |
|движения             |         |         |           |          |          |          |
|—————————————————————|—————————|—————————|———————————|——————————|——————————|——————————|
|     парковые        |   50    |   3,0   |     2     |   175    |    80    |    15    |
|—————————————————————|—————————|—————————|———————————|——————————|——————————|——————————|

     Примечания:
     1 В сложных  топографических  и  природных  условиях  допускается
снижать расчетную скорость движения до величины последующей  категории
дороги  с  соответствующей  корректировкой  параметров  горизонтальных
кривых и продольного уклона.
     2 При высокой неравномерности автомобильных потоков в часы  "пик"
по  направлениям  допускается  устройство  обособленной    центральной
проезжей  части  для  реверсивного  движения  легковых  автомобилей  и
автобусов.
     3 На магистральных дорогах с преимущественным движением  грузовых
автомобилей следует увеличивать ширину полосы движения до 4 м,  а  при
доле большегрузных автомобилей в транспортном потоке более 20% до  4,5
м.


                                                         Приложение 13

 ТРЕБОВАНИЯ К СОГЛАСОВАНИЮ РАЗМЕЩЕНИЯ ОБЪЕКТОВ В РАЙОНАХ АЭРОДРОМОВ И
   НА ДРУГИХ ТЕРРИТОРИЯХ С УЧЕТОМ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ
                           ВОЗДУШНЫХ СУДОВ

     Предприятия и организации, с  которыми  необходимо  согласование,
определяет  штаб  объединения  ВВС    военного    округа,    в    зоне
ответственности которого  предполагается  строительство.  Адрес  штаба
предоставляется  заказчикам  проектной  документации  или    проектным
организациям местными органами самоуправления.
     Согласованию подлежит размещение:
     1)  всех  объектов  в  границах  полос  воздушных   подходов    к
аэродромам, а  также  вне  границ  этих  полос  в  радиусе  10  км  от
контрольной точки аэродрома;
     2) объектов в радиусе  30  км  от  контрольной  точки  аэродрома,
высота которых относительно уровня аэродрома 50 м и более;
     независимо от места размещения:
     3) объектов высотой от поверхности земли 50 м и более;
     4) линий связи, электропередачи, а также других объектов радио- и
электро-магнитных  излучений,  которые  могут  создавать  помехи   для
нормальной работы радиотехнических средств;
     5) взрывоопасных объектов;
     6) промышленных и иных  предприятий  и  сооружений,  деятельность
которых может привести к ухудшению видимости в районах аэродромов.
     Размещение объектов, указанных в п.п. 3 - 6, независимо от  места
их размещения, кроме того, подлежит согласованию  со  штабом  военного
округа  и  штабом  объединения  ВВС,  на  территории    и    в    зоне
ответственности которых предполагается строительство.
     Запрещается размещать на расстоянии ближе 15  км  от  контрольной
точки  аэродрома  места  выброса  пищевых    отходов,    строительство
звероводческих  ферм,  скотобоен  и  других  объектов,    отличающихся
привлечением и массовым скоплением птиц.
     Примечания:
     1 Указанные согласования утрачивают силу, если в течение трех лет
возведение соответствующих объектов не начато.
     2   Контрольная    точка    аэродромов    располагается    вблизи
геометрического центра аэродрома:
     - при одной взлетно-посадочной полосе (ВПП) - в ее центре;
     - при двух параллельных ВПП - в середине прямой,  соединяющей  их
центры;
     -  при  двух  непараллельных  ВПП  -    в    точке    пересечения
перпендикуляров, восстановленных из центров ВПП.
     3  В  документах,  представляемых  на  согласование    размещения
высотных сооружений, во всех случаях необходимо  указывать  координаты
расположения проектируемых сооружений.