|
Расширенный поиск
Закон Приморского края от 17.03.2008 № 226-КЗ
Документ имеет не последнюю редакцию.
ЗАКОН ПРИМОРСКОГО КРАЯ О краевой целевой программе "Развитие г. Владивостока как центра международного сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе" на 2008-2011 годы Принят Законодательным Собранием Приморского края 27 февраля 2008 года (В редакции Законов Приморского края от 14.07.2008 г. N 295-КЗ; от 08.06.2009 г. N 429-КЗ; от 29.06.2009 г. N 443-кз; от 20.08.2009 г. N 491-КЗ) СТАТЬЯ 1. Утвердить краевую целевую программу "Развитие г. Владивостока как центра международного сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе" на 2008-2011 годы (прилагается). СТАТЬЯ 2. Настоящий Закон вступает в силу со дня его официального опубликования. Губернатор края С.М. Дарькин г. Владивосток 17 марта 2008 года N 226-КЗ Утверждена Законом Приморского края от 17.03.2008 N 226-КЗ Краевая целевая программа "Развитие г. Владивостока как центра международного сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе" на 2008-2011 годы (В редакции Законов Приморского края от 14.07.2008 г. N 295-КЗ; от 08.06.2009 г. N 429-КЗ; от 20.08.2009 г. N 491-КЗ) Паспорт краевой целевой программы "Развитие г. Владивостока как центра международного сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе" на 2008-2011 годы Наименование про- краевая целевая программа "Развитие граммы г.Владивостока как центра международно- го сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанс- ком регионе" на 2008-2011 годы (далее - Программа) Основание разработки федеральная целевая программа "Экономи- программы ческое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года", утвержденная постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 1996 года N 480; поручение Губернатора Приморского края от 23 октября 2007 года Государственный Администрация Приморского края заказчик-координатор программы Государственные департамент градостроительства заказчики программы Приморского края; департамент дорожного хозяйства Приморского края департамент имущественных отношений Приморского края (Дополнен - Закон Приморского края от 20.08.2009 г. N 491-КЗ) Основные департамент экономического развития разрабодчики Приморского края; программы департамент градостроительства Приморского края; департамент дорожного хозяйства Приморского края департамент имущественных отношений Приморского края (Дополнен - Закон Приморского края от 20.08.2009 г. N 491-КЗ) Цели и задачи цели Программы: программы развитие транспортной, коммунальной и социально-культурной инфраструктуры г. Владивостока как центра международного сотрудничества; реализация мероприятий по обеспечению проведения в 2012 году саммита в рамках форума "Азиатско-Тихоокеанское экономи- ческое сотрудничество"; задачи Программы: строительство и реконструкция объектов, обеспечивающих возможность проведения крупных международных мероприятий, в том числе саммита в рамках форума "Азиатско- Тихоокеанское экономическое сотрудничес- тво"; развитие транспортной инфраструктуры; развитие коммунальной инфраструктуры; развитие социально-культурной инфра- струк-туры Сроки и этапы реали- Программа реализуется с 2008 по 2011 год зации программы в один этап Перечень основных реконструкция, строительство и ремонт мероприятий програм- автомобильных дорог; мы строительство медицинского центра; строительство театра оперы и балета; развитие коммунальной инфраструктуры г. Владивостока предоставление субсидий бюджету Владивостокского городского округа на строительство, реконструкцию и ремонт автомобильных дорог и инженерных сооружений на них и улично-дорожной сети; предоставление бюджетных инвестиций открытому акционерному обществу "Наш дом - Приморье" в целях строительства гостиниц на материковой части г. Владивостока (класс 3-4-5 звезд) (в том числе проектно- изыскательские работы) (В редакции Закона Приморского края от 20.08.2009 г. N 491-КЗ) Исполнители програм- департамент градостроительства Приморс- мы кого края; департамент дорожного хозяйства Приморс- кого края; организации, определяемые государствен- ными заказчиками Программы на конкурсной основе в соответствии с Федеральным за- коном от 21 июля 2005 года N 94-ФЗ "О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для го- сударственных и муниципальных нужд" департамент имущественных отношений Приморского края (Дополнен - Закон Приморского края от 20.08.2009 г. N 491-КЗ) Объемы и источники общий объем средств краевого бюджета, финансирования про- необходимых для реализации мероприятий граммы Программы в 2008-2011 годах, - 26672,5 млн рублей. (В редакции Закона Приморского края от 20.08.2009 г. N 491-КЗ) Ожидаемые конечные создание более 3,8 тыс. рабочих мест; результаты программы дополнительный прирост валового региона- льного продукта Приморского края более 6 млрд рублей; дополнительные поступления в консолиди- рованный бюджет Приморского края более 0,6 млрд рублей; обеспечение проведения в 2012 году сам- мита в рамках форума "Азиатско-Тихооке- анское экономическое сотрудничество"; обеспечение экономического закрепления Российской Федерации в Азиатско-Тихооке- анском регионе, имеющем геостратегичес- кое значение для страны; повышение привлекательности Приморского края как места жительства населения и стабилизация позитивной демографической ситуации; сбалансированность региональной экономи- ки, эффективное использование природно- ресурсного потенциала Приморского края, в частности г. Владивостока; создание условий для повышения конкурен- тоспособности российского бизнеса; повышение налоговой базы краевого бюдже- та; создание сети автомобильных дорог; создание развитой инженерной инфраструк- туры; улучшение экологической обстановки Организация контроля контроль за реализацией Программы за реализацией про- осуществляют Администрация Приморского граммы края, департамент экономического разви- тия Приморского края, департамент градо- строительства Приморского края, департа- мент дорожного хозяйства Приморского края, департамент имущественных отношений Приморского края (В редакции Закона Приморского края от 20.08.2009 г. N 491-КЗ) 1.Содержание проблемы и обоснование необходимости ее решения программными методами Город Владивосток - один из наиболее крупных и экономически развитых городов российского Дальнего Востока. Город является крупнейшим транспортным узлом, через который проходят морские, железнодорожные, автомобильные и авиационные транспортные потоки. При этом город и экономически ориентированная на него южная часть Приморского края имеют значительный потенциал как в сфере развития транспортной инфраструктуры и транзитных потоков, так и в сфере деревообрабатывающей промышленности, рыбного хозяйства и других. Развитие г. Владивостока должно идти по пути развития новых внешних функций и переструктурирования внутреннего пространства города. Наиболее перспективными функциями являются функции "контактной зоны" (коммуникативной площадки) России и стран Азиатско-Тихоокеанского региона, транспортно-логистическая, инновационно-образовательная, туристическая, промышленная. Таким образом, необходимо преобразовать г. Владивосток в крупный индустриальный, научный, деловой и туристический центр региона. Для активизации процесса формирования такого центра необходимо обеспечить ускоренное развитие базовой инфраструктуры города (транспортной, энергетической, коммунальной) и создание ядра будущего делового центра. Решению этой задачи будет способствовать проведение в 2012 году в г.Владивостоке саммита в рамках форума "Азиатско-Тихоокеанское экономическое сотрудничество" (далее - саммит). Для проведения саммита необходимо наличие развитой дорожной сети. Потребуются дополнительные инвестиции в реконструкцию и строительство очистных сооружений, канализации, отопления и водоснабжения, а также в строительство медицинского центра, театра оперы и балета и ряда других объектов. Наиболее предпочтительным вариантом проведения мероприятий саммита является их концентрация в одной точке, что намного упрощает организационную структуру и систему охраны (безопасности), а также существенно повышает его эффективность в сфере налаживания контактов между участниками. В качестве основного варианта размещения объектов саммита рассматривается территория острова Русский и бухты Патрокл. Такой вариант соответствует перспективе развития г. Владивостока и обеспечивает возможность реализации различных вариантов дальнейшего использования территории острова Русский и эксплуатации объектов, созданных для проведения саммита. Освоение острова Русский является важным фактором для развития рекреации и туризма. Главным условием для этого является создание автодорожной связи острова с городом. В перспективе г. Владивосток останется транспортным, промышленным, торгово-финансовым, научно-образовательным и культурным центром региона. Практически все основные функции города имеют большие перспективы для роста и развития. Кроме совершенствования транспортной системы необходимо решить вопрос развития инженерной инфраструктуры города. На территории расположения основных объектов саммита источников водоснабжения и подведенных сетей нет, в связи с чем для подключения объектов необходимо строительство и реконструкция сетей, водонасосных станций и резервуаров чистой воды. Снабжение г. Владивостока водой производится из надземных источников и практически зависит от атмосферных осадков. Для снабжения водой объектов, предназначенных для проведения саммита, необходимо выполнить работы в нескольких направлениях: модернизация ряда насосных станций и строительство новых, укладка новых водоводов и строительство резервуара чистой воды на острове Русский. Для дальнейшего развития г. Владивостока в области жилищного строительства и для решения вопроса устойчивого и качественного водоснабжения г. Владивостока необходимы дополнительные источники водоснабжения. Реализация проектов в области развития аэропорта Владивосток, портовых сооружений, гостиничного хозяйства, энергоснабжения, связи и ряда других предусматривается подпрограммой "Развитие г. Владивостока как центра международного сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе" федеральной целевой программы "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года". Наличие в городе и на острове Русский инфраструктуры и базовых коммерческих объектов позволит Российской Федерации обеспечить организацию и проведение на Дальнем Востоке России научных, спортивных и культурных мероприятий международного уровня уже в 2012 - 2015 годах. Использование программно-целевого метода для решения проблем развития г. Владивостока направлено на создание условий для максимально эффективного управления ресурсами, в том числе финансовыми. 2.Цели и задачи Программы Целями Программы являются развитие транспортной, коммунальной и социально-культурной инфраструктуры г. Владивостока как центра международного сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе и реализация мероприятий по обеспечению проведения в 2012 году саммита. В процессе реализации Программы предполагается осуществление комплекса мероприятий по развитию базовой инфраструктуры г. Владивостока в целях создания на его основе крупного торгово-финансового, транспортно-логистического, индустриального и научно-образовательного центра региона. Для достижения этой цели необходимо решить следующие задачи: строительство и реконструкция объектов, обеспечивающих возможность проведения крупных международных мероприятий, в том числе саммита; развитие транспортной инфраструктуры; развитие коммунальной инфраструктуры; развитие социально-культурной инфраструктуры. 3.Сроки и этапы реализации Программы Программа реализуется с 2008 по 2011 год в один этап. С 2008 по 2011 год предполагается осуществить строительство, реконструкцию и ремонт объектов объектов на территориях г. Владивостока и острова Русский, позволяющих обеспечить проведение в 2012 году саммита. (В редакции Закона Приморского края от 29.06.2009 г. N 443-кз) Кроме того, в 2008-2011 годах будут осуществляться мероприятия, связанные с подготовкой и проведением года председательствования Российской Федерации в форуме "Азиатско-Тихоокеанское экономическое сотрудничество". 4.Перечень основных мероприятий Программы Программа включает в себя проекты, имеющие единую целевую направленность, взаимоувязанные источники финансирования и сроки реализации. Мероприятия Программы сфокусированы в первую очередь на модернизации инфраструктуры, что позволит активизировать инвестиционные процессы в наиболее конкурентоспособных сегментах местной экономической системы. Формируют транспортную систему территории и обеспечивают полноценное сообщение с островом Русский следующие наиболее крупные проекты: строительство мостового перехода через бухту Золотой Рог в г. Владивостоке на автомагистрали, связывающей федеральную автомобильную дорогу М-60 "Уссури" Хабаровск - Владивосток с о. Русский; строительство автомобильной дороги бухта Патрокл - мостовой переход через бухту Золотой Рог; реконструкция автомобильной дороги аэропорт "Кневичи" (г.Владивосток) - федеральная автомобильная дорога Хабаровск - Владивосток (М-60 "Уссури"); строительство автомобильной дороги пос. Новый - полуостров Де-Фриз - Седанка - бухта Патрокл с низководным мостом (эстакадой) Де-Фриз - Седанка; (Дополнен - Закон Приморского края от 20.08.2009 г. N 491-КЗ) строительство подъездной автомобильной дороги к международному пассажирскому терминалу аэропорта "Кневичи"; (Дополнен - Закон Приморского края от 20.08.2009 г. N 491-КЗ) реконструкция автомагистрали общегородского значения регулируемого движения на участке станция Санаторная - мостовой переход через бухту Золотой Рог; строительство улично-дорожной сети острова Русский. В целях осуществления реконструкции автомагистрали общегородского значения регулируемого движения на участке станция Санаторная - мостовой переход через бухту Золотой Рог, строительства улично-дорожной сети острова Русский и ремонта асфальтобетонного покрытия автомобильных дорог общего пользования с ремонтом и заменой элементов обустройства дорог, являющихся объектами муниципальной собственности, Программой предусматривается предоставление из краевого бюджета субсидий бюджету Владивостокского городского округа в порядке, установленном настоящей Программой. (В редакции Закона Приморского края от 29.06.2009 г. N 443-кз) Развитие дорожной сети острова Русский потребует реконструкции дорожной сети и строительства новых участков магистральных улиц. Общая протяженность магистральных улиц 1-го и 2-го класса составит 43 километра. Указанные магистрали будут предусматривать: двустороннее непрерывное регулируемое движение; пропуск всех видов транспорта; пересечение с магистральными улицами в разных уровнях; четыре-шесть полос движения; расчетную скорость движения 70-100 километров в час. В целях приведения в нормативное состояние существующей улично-дорожной сети Владивостокского городского округа планируется осуществить ремонт асфальтобетонного покрытия автомобильных дорог общего пользования с ремонтом и заменой элементов обустройства дорог. При приведении в нормативное состояние улично-дорожной сети будет отремонтировано 25,8 км дорог и улиц городского округа. (Дополнен - Закон Приморского края от 29.06.2009 г. N 443-кз) Для дальнейшего развития г. Владивостока в области жилищного строительства и для решения вопроса устойчивого и качественного водоснабжения города необходимы дополнительные источники водоснабжения. Одним из них является продолжение строительства объектов из источника Пушкинского месторождения подземных вод. Мощность существующих магистральных водоводов недостаточна для дополнительной подачи воды в г. Владивосток. Кроме того, магистральные водоводы имеют стопроцентный износ. Поэтому необходимо строительство новых и перекладка существующих водоводов. Строительство третьего водовода с насосными станциями позволит обеспечить население г. Владивостока бесперебойной подачей воды со стороны Амурского залива и также обеспечит поступление воды на ТЭЦ-2. Только после решения вопроса по строительству вышеуказанных объектов возможно подключение объектов, строящихся на острове Русском, к общей системе водоснабжения и канализации. Город Владивосток является единственным городом России, который не имеет городских очистных сооружений. В настоящее время более 90 процентов сточных вод без всякой очистки сбрасываются в акватории Амурского и Уссурийского заливов. Для организации очистки сточных вод необходимо построить очистные сооружения в Южном планировочном районе и в Восточном планировочном районе, провести реконструкцию очистных сооружений Северного планировочного района и центральной системы канализации города. Строительство и реконструкция очистных сооружений позволит обеспечить: снижение загрязнения Уссурийского и Амурского заливов, бухты Золотой Рог; создание гарантированных санитарно-гигиенических условий жизни граждан г. Владивостока; улучшение условий отдыха в городской черте; расширение возможностей санаторно-курортных и туристических услуг; улучшение качества продукции предприятий прибрежного лова. Для улучшения экологической ситуации в городе необходимо решить вопрос утилизации твердых бытовых отходов. Эксплуатировавшийся ранее полигон твердых бытовых отходов действовал с многочисленными нарушениями природоохранных и санитарно-эпидемиологических требований, что явилось основанием для его закрытия. Кроме этого, территория, занимаемая ранее действующим полигоном, не удовлетворяла текущие и перспективные потребности города в утилизации отходов. В связи с этим было принято решение о рекультивации существующего полигона твердых бытовых отходов в г. Владивостоке и строительстве нового, отвечающего современным требованиям полигона твердых бытовых отходов, который позволит обеспечить условия захоронения твердых бытовых отходов на территории одного из крупнейших по численности населения Владивостокского городского округа Приморского края на период около 20 лет. В целях организации медицинского обслуживания участников саммита предполагается построить многофункциональный медицинский центр. После завершения саммита центр будет оказывать различные виды высокотехнологичной медицинской помощи жителям г. Владивостока и других населенных пунктов региона. В целях развития г. Владивостока как международного культурного центра в рамках Программы планируется строительство театра оперы и балета. Для обеспечения размещения участников и гостей саммита Программой предусматривается предоставление из краевого бюджета бюджетных инвестиций открытому акционерному обществу "Наш дом - Приморье" на строительство гостиниц на материковой части г. Владивостока (класс 3-4-5 звезд) (в том числе проектно-изыскательские работы). (Дополнен - Закон Приморского края от 20.08.2009 г. N 491-КЗ) Перечень мероприятий Программы приведен в приложении 1. 5.Механизм реализации Программы Государственным заказчиком-координатором Программы является Администрация Приморского края, государственными заказчиками Программы - департамент градостроительства Приморского края и департамент дорожного хозяйства Приморского края. Государственные заказчики могут в установленном порядке на договорной основе делегировать осуществление функций заказчика-застройщика соответствующим государственным учреждениям (дирекциям строящихся объектов). Содержание данных учреждений осуществляется за счет средств Программы. Мероприятия Программы реализуются посредством заключения государственных контрактов между государственными заказчиками и исполнителями мероприятий Программы, определяемыми в соответствии с Федеральным законом от 21 июля 2005 года N 94-ФЗ "О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд". Государственные заказчики Программы с учетом выделяемых на ее реализацию средств ежегодно уточняют целевые показатели и затраты по программным мероприятиям, механизм реализации и состав исполнителей. Софинансирование включенных в Программу объектов муниципальной собственности за счет средств краевого бюджета осуществляется в форме предоставления субсидий бюджету Владивостокского городского округа. (В редакции Законов Приморского края от 08.06.2009 г. N 429-КЗ; от 29.06.2009 г. N 443-кз) Субсидии предоставляются на строительство, реконструкцию и ремонт объектов, указанных в подпункте 1.6 пункта 1 приложения 1 к Программе, в целях софинансирования расходных обязательств, возникающих при выполнении полномочий органов местного самоуправления городского округа по осуществлению дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения в границах городского округа. (В редакции Закона Приморского края от 29.06.2009 г. N 443-кз) Субсидии предоставляются при условии принятия муниципальной программы, устанавливающей расходные обязательства Владивостокского городского округа на строительство, реконструкцию и ремонт объектов, указанных в подпункте 1.6 пункта 1 приложения 1 к Программе, и муниципального правового акта, предусматривающего средства бюджета Владивостокского городского округа на исполнение указанных обязательств. (В редакции Законов Приморского края от 08.06.2009 г. N 429-КЗ; от 29.06.2009 г. N 443-кз) Объем средств муниципального бюджета, установленный в вышеуказанных муниципальных правовых актах, на реконструкцию автомагистрали общегородского значения регулируемого движения на участке станция Санаторная - мостовой переход через бухту Золотой Рог и строительство улично-дорожной сети острова Русский должен быть не менее предусмотренного постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 1996 года N 480 "Об утверждении федеральной целевой программы "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года", а на ремонт асфальтобетонного покрытия автомобильных дорог общего пользования с ремонтом и заменой элементов обустройства дорог - не менее 10 процентов от размера предоставляемой субсидии из краевого бюджета. (В редакции Закона Приморского края от 29.06.2009 г. N 443-кз) Субсидии предоставляются за счет средств краевого бюджета в соответствии со сводной бюджетной росписью, кассовым планом в пределах лимитов бюджетных обязательств, предусмотренных на указанные цели департаменту дорожного хозяйства Приморского края. (Дополнен - Закон Приморского края от 08.06.2009 г. N 429-КЗ) Предоставление субсидии осуществляется на основании заключенного соглашения между Администрацией Приморского края и администрацией города Владивостока. (Дополнен - Закон Приморского края от 08.06.2009 г. N 429-КЗ) Соглашение должно содержать: (Дополнен - Закон Приморского края от 08.06.2009 г. N 429-КЗ) 1)сведения о размере субсидий; (Дополнен - Закон Приморского края от 08.06.2009 г. N 429-КЗ) 2)целевое назначение субсидий, предусматривающее адресное распределение средств по объектам; (Дополнен - Закон Приморского края от 08.06.2009 г. N 429-КЗ) 3)сведения о размере средств, направляемых из муниципального бюджета на финансирование объектов; (Дополнен - Закон Приморского края от 08.06.2009 г. N 429-КЗ) 4)условия предоставления субсидий; (Дополнен - Закон Приморского края от 08.06.2009 г. N 429-КЗ) 5)график перечисления субсидий; (Дополнен - Закон Приморского края от 08.06.2009 г. N 429-КЗ) 6)обязательство муниципального образования о предоставлении отчетов об исполнении им обязательств, вытекающих из соглашения, и сроки их предоставления; (Дополнен - Закон Приморского края от 08.06.2009 г. N 429-КЗ) 7)ответственность сторон за нарушение условий соглашения. (Дополнен - Закон Приморского края от 08.06.2009 г. N 429-КЗ) Для перечисления субсидии предоставляется следующая документация в департамент дорожного хозяйства Приморского края: (Дополнен - Закон Приморского края от 08.06.2009 г. N 429-КЗ) 1)копия муниципального правового акта, определяющего расходные обязательства муниципального образования на строительство, реконструкцию и ремонт объектов, указанных в подпункте 1.6 пункта 1 приложения 1 к Программе; (В редакции Законов Приморского края от 08.06.2009 г. N 429-КЗ; от 29.06.2009 г. N 443-кз) 2)выписка из муниципального бюджета, предусматривающего расходы на исполнение указанных обязательств. (Дополнен - Закон Приморского края от 08.06.2009 г. N 429-КЗ) Субсидии перечисляются в бюджет Владивостокского городского округа на лицевой счет, открытый в органах Федерального казначейства по Приморскому краю для кассового обслуживания исполнения соответствующего муниципального бюджета, в соответствии с графиком, установленным в соглашении. (Дополнен - Закон Приморского края от 08.06.2009 г. N 429-КЗ) Отчет о расходовании субсидии представляется уполномоченным органом местного самоуправления Владивостокского городского округа в сроки, установленные в соглашении, и по форме, установленной департаментом дорожного хозяйства Приморского края. (Дополнен - Закон Приморского края от 08.06.2009 г. N 429-КЗ) Субсидии носят целевой характер и не могут быть использованы на иные цели, не предусмотренные настоящей Программой. (Дополнен - Закон Приморского края от 08.06.2009 г. N 429-КЗ) Ответственность за результативность, целевое использование субсидий и достоверность представляемых в департамент дорожного хозяйства Приморского края отчетов о расходовании выделенных из краевого бюджета субсидий возлагается на уполномоченный орган местного самоуправления Владивостокского городского округа. (Дополнен - Закон Приморского края от 08.06.2009 г. N 429-КЗ) Контроль за соблюдением условий, установленных при предоставлении субсидий, осуществляет департамент дорожного хозяйства Приморского края. (Дополнен - Закон Приморского края от 08.06.2009 г. N 429-КЗ) Предоставление бюджетных инвестиций ОАО "Наш дом - Приморье" (далее - субъект инвестиций) в целях строительства гостиниц на материковой части г. Владивостока (класс 3-4-5 звезд) (в том числе проектно-изыскательские работы) в рамках краевой целевой программы "Развитие г. Владивостока как центра международного сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе" на 2008-2011 годы оформляется участием Приморского края в уставном капитале субъекта инвестиций в соответствии с гражданским законодательством Российской Федерации и влечет возникновение права собственности Приморского края на эквивалентную часть уставного капитала субъекта инвестиций. (Дополнен - Закон Приморского края от 20.08.2009 г. N 491-КЗ) Бюджетные инвестиции предоставляются на основании договора об участии Приморского края в собственности субъекта инвестиций, заключаемого между уполномоченным Администрацией Приморского края органом исполнительной власти Приморского края и субъектом инвестиций. (Дополнен - Закон Приморского края от 20.08.2009 г. N 491-КЗ) Указанный договор оформляется в течение трех месяцев после дня вступления в силу закона Приморского края о внесении изменений в краевой бюджет на 2009 год, предусматривающего наименование субъекта инвестиций, объем и цели выделенных бюджетных ассигнований. (Дополнен - Закон Приморского края от 20.08.2009 г. N 491-КЗ) 6.Ресурсное обеспечение Программы Общий объем средств краевого бюджета, необходимых для реализации мероприятий Программы в 2008-2011 годах, составляет 26672,5 млн рублей. (В редакции Закона Приморского края от 20.08.2009 г. N 491-КЗ) На мероприятия, включенные в Программу, планируется получить софинансирование из федерального бюджета в рамках подпрограммы "Развитие г. Владивостока как центра международного сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе" федеральной целевой программы "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года" в размере 62716,9 млн рублей, из бюджета Владивостокского городского округа - 62 млн рублей. (В редакции Закона Приморского края от 20.08.2009 г. N 491-КЗ) Объемы финансирования Программы по мероприятиям, годам и государственным заказчикам приведены в приложении 1. 7.Координация программных мероприятий Государственные заказчики Программы осуществляют координацию и согласование мероприятий Программы с подпрограммой "Развитие г. Владивостока как центра международного сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе" федеральной целевой программы "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года". Исполнители Программы ежемесячно представляют государственным заказчикам Программы отчет о ходе реализации мероприятий Программы. Ежегодно ход выполнения Программы обсуждается на аппаратных совещаниях и итоговых коллегиях государственных заказчиков Программы с участием всех ее исполнителей с целью согласования и координации их действий. 8.Оценка эффективности реализации Программы Оценка эффективности реализации отдельных мероприятий Программы будет проводиться государственными заказчиками на основе следующих индикаторов: создание рабочих мест вследствие реализации Программы; натуральные показатели вводимой мощности объектов, строительство и реконструкция которых осуществляется в рамках Программы; прирост валового регионального продукта Приморского края в результате реализации Программы; доля средств, поступивших в бюджетную систему Российской Федерации, в том числе в консолидированный бюджет Приморского края, в результате реализации Программы. Оценка эффективности реализации Программы в целом будет осуществляться с использованием следующих индикаторов: протяженность автомобильных дорог регионального значения; удельный вес площади, оборудованной водопроводом; удельный вес площади, оборудованной канализацией. Плановые значения индикаторов оценки эффективности реализации Программы приведены в приложении 2. Методика оценки эффективности реализации Программы приведена в приложении 3. В ходе реализации Программы будет создано более 3,8тыс. рабочих мест. Дополнительный прирост валового регионального продукта Приморского края в результате реализации Программы по оценке составит более 6 млрд рублей, дополнительные поступления в консолидированный бюджет Приморского края к 2012 году составят более 0,6 млрд рублей. Реализация Программы позволит: обеспечить проведение в 2012 году саммита; обеспечить экономическое закрепление Российской Федерации в Азиатско-Тихоокеанском регионе, имеющем геостратегическое значение для страны; повысить привлекательность Приморского края как места жительства населения и стабилизировать позитивную демографическую динамику; сбалансировать региональную экономику, эффективно использовать природно-ресурсный потенциал Приморского края, в частности г. Владивостока; создать условия для повышения конкурентоспособности российского бизнеса; повысить налоговую базу краевого бюджета; создать сеть автомобильных дорог; создать развитую инженерную инфраструктуру; улучшить экологическую обстановку. Реализация мероприятий Программы будет осуществляться с неукоснительным соблюдением требований природоохранного законодательства Российской Федерации. Строительство и реконструкция объектов коммунального хозяйства позволит значительно оздоровить экологическую обстановку в г. Владивостоке и на прилегающих территориях, а также в прибрежных водах за счет снижения выбросов неочищенных стоков в море и вредных веществ в атмосферу. Достичь указанного эффекта предполагается за счет строительства очистных сооружений, повышения качества утилизации твердых бытовых отходов. Таким образом, реализация Программы окажет благоприятное воздействие на окружающую среду. 9.Система контроля за реализацией Программы Мониторинг хода выполнения Программы осуществляет департамент экономического развития Приморского края. Государственные заказчики ежемесячно, не позднее 15-го числа месяца, следующего за отчетным, представляют в департамент экономического развития Приморского края информацию о ходе выполнения мероприятий Программы по определяемым им формам. Кроме того, государственные заказчики Программы ежегодно до 1 марта года, следующего за отчетным, представляют в департамент экономического развития Приморского края доклад о ходе работ по реализации Программы. Доклад должен содержать: объем фактически произведенных расходов; перечень завершенных в течение года мероприятий по Программе; перечень мероприятий по Программе, не завершенных в течение года, в том числе сведения о наличии, объемах и состоянии незавершенного строительства; оценку достигнутых социально-экономических результатов и эффективности Программы; предложения о внесении изменений в Программу (без изменения целей и задач, а также без снижения результатов, которые должны быть получены в ходе выполнения Программы). Департамент экономического развития Приморского края ежегодно до 1 апреля года, следующего за отчетным, подготавливает и представляет в Администрацию Приморского края информацию о результатах реализации Программы в составе сводного доклада о ходе реализации краевых целевых программ, реализуемых на территории Приморского края, за отчетный год. Государственный заказчик-координатор Программы: готовит отчет о реализации Программы в отчетном финансовом году для представления его Губернатором Приморского края в Законодательное Собрание Приморского края; организует размещение в сети Интернет текста Программы, информации о ходе ее реализации и о фактическом финансировании. Приложение 1 к краевой целевой программе "Развитие г. Владивостока как центра международного сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе" на 2008-2011 годы Перечень мероприятий и объемы финансирования Программы (В редакции Законов Приморского края от 29.06.2009 г. N 443-кз; от 20.08.2009 г. N 491-КЗ) ------T-------------T------------T------------------T------------T---------------T-----------T------------¬ ¦ N ¦Наименование ¦Срок реали- ¦Объем финансиро- ¦ Форма соб- ¦ Мощность ¦ Создава- ¦ Государст- ¦ ¦п/п ¦ мероприятия ¦ зации ¦вания из краевого ¦ственности ¦ ¦емые рабо- ¦ венный за- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ бюджета, ¦ ¦ ¦чие места, ¦ казчик ¦ ¦ ¦ ¦ ¦млн рублей в це- ¦ ¦ ¦ ед. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нах соответству- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ющих лет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ 1. ¦Реконструк- ¦2008 ¦ 562,0 ¦ ¦ 123,935 ¦ 2538 ¦ департамент¦ ¦ ¦ция, стро- ¦год ¦ ¦ ¦ км ¦ ¦ дорожного ¦ ¦ ¦ительство и ¦ ¦ ¦ ¦ 7028,85 ¦ ¦ хозяйства ¦ ¦ ¦ремонт авто- ¦ ¦ ¦ ¦ п. м ¦ ¦ Приморского¦ ¦ ¦мобильных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ края ¦ ¦ ¦дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦2009 ¦ 3 418,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦2010 ¦ 4 501,50 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦2011 ¦ 10 921,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦Итого ¦ 19 402,50 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦1.1 ¦строительс- ¦2008 ¦ 91,9 ¦феде- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тво мостово- ¦год ¦ ¦раль- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦го перехода ¦ ¦ ¦ ная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦на ¦ ¦ ¦собс- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦о. Русский ¦ ¦ ¦твен- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦через пролив ¦ ¦ ¦ность ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Босфор Вос- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦точный в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦г. Владивос- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦токе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦2009 ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦2010 ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦2011 ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦Итого ¦ 91,9 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦1.2 ¦строительс- ¦2008 ¦ 402,92 ¦ соб- ¦ 2,1 км ¦ 1876 ¦ ¦ ¦ ¦тво мостово- ¦год ¦ ¦ствен- ¦ 1388 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦го перехода ¦ ¦ ¦ность ¦ п. м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦через бухту ¦ ¦ ¦ При- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Золотой Рог ¦ ¦ ¦ мор- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦в г. Влади- ¦ ¦ ¦ского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦востоке на ¦ ¦ ¦ края ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автомаги- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦страли, свя- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦зывающей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦федеральную ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автомобиль- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ную дорогу ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦М-60 "Уссу- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ри" Хаба- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ровск - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Владивосток ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦с о. Русский ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦2009 ¦ 751,68 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦2010 ¦ 2 269,5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦2011 ¦ 4 453,1 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦Итого ¦ 7 877,2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦1.3 ¦строительс- ¦2008 ¦ 29,0 ¦ соб- ¦ 5,37 км ¦ 347 ¦ ¦ ¦ ¦тво автомо- ¦год ¦ ¦ствен- ¦ 229,49 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бильной до- ¦ ¦ ¦ность ¦ п. м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦роги бухта ¦ ¦ ¦ При- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Патрокл - ¦ ¦ ¦ мор- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мостовой пе- ¦ ¦ ¦ского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦реход через ¦ ¦ ¦ края ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бухту Золо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦той Рог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦2009 ¦ 1 220,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦2010 ¦ 810,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦2011 ¦ 191,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦Итого ¦ 2 250,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦1.4 ¦реконструк- ¦2008 ¦ 12,18 ¦ соб- ¦ 12,4 км ¦ 75 ¦ ¦ ¦ ¦ция автомо- ¦год ¦ ¦ствен- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бильной до- ¦ ¦ ¦ность ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦роги Аэро- ¦ ¦ ¦ При- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦порт "Кневи- ¦ ¦ ¦ мор- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦чи" (г. Вла- ¦ ¦ ¦ского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дивосток) - ¦ ¦ ¦ края ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦федеральная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автомобиль- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ная дорога ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Хабаровск - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Владивосток ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(М-60 "Уссу- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ри") ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦2009 ¦ 23,82 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦2010 ¦ 60,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦2011 ¦ 10,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦Итого ¦ 106,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦1.5 ¦реконструк- ¦2008 ¦ 26,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ция автома- ¦год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦гистрали об- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦щегородско- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦го значения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦регулируемо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦го движения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦на участке ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ст. Санатор- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ная - мосто- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вой переход ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦через бухту ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Золотой Рог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦2009 ¦ 3,75 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦2010 ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦2011 ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦Итого ¦ 29,75 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦1.6 ¦строительс- ¦2008 ¦ - ¦ соб- ¦ 41,765 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тво автомо- ¦год ¦ ¦ствен- ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бильной до- ¦ ¦ ¦ность ¦ 5311,360 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦роги пос. ¦ ¦ ¦ При- ¦ п. м. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Новый - по- ¦ ¦ ¦ мор- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦луостров Де- ¦ ¦ ¦ского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Фриз - Се- ¦ ¦ ¦ края ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦данка - бух- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦та Патрокл с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦низководным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мостом (эс- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦такадой) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Де-Фриз - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Седанка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦2009 ¦ 990,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦2010 ¦ 1 152,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦2011 ¦ 6 246,90 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦Итого ¦ 8 388,90 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦1.6.1¦строительство¦2008 ¦ - ¦собствен- ¦ 14,32 км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автомобильной¦год ¦ ¦ ность ¦ 342,4 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дороги пос. ¦ ¦ ¦ Примор- ¦ п. м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Новый - полу-¦ ¦ ¦ ского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦остров Де- ¦ ¦ ¦ края ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Фриз- Седан ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ка - бухта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Патрокл на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦участке пос. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Новый - полу-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦остров Де- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Фриз ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦2009 ¦ 529,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦2010 ¦ 238,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦2011 ¦ 146,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦Итого ¦ 913,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦1.6.2¦строительство¦2008 ¦ - ¦собствен- ¦ 4,985 км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автомобильной¦год ¦ ¦ ность ¦ 4472,15 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дороги пос. ¦ ¦ ¦ Примор- ¦ п. м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Новый - полу-¦ ¦ ¦ ского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦остров Де- ¦ ¦ ¦ края ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Фриз - Седан-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ка -бухта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Патрокл на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦участке полу-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦остров Де- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Фриз - пос. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Седанка с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦низководным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мостом (эста-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кадой) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦2009 ¦ 210,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦2010 ¦ 471,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦2011 ¦ 3 225,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦Итого ¦ 3 906,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦1.6.3¦строительство¦2008 ¦ - ¦собствен- ¦ 3,23 км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автомобильной¦год ¦ ¦ ность ¦ 376,81 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дороги пос. ¦ ¦ ¦ Примор- ¦ п. м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Новый - полу-¦ ¦ ¦ ского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦остров Де- ¦ ¦ ¦ края ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Фриз- Седан- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ка - бухта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Патрокл на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦участке Се- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦данка - км 23¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦2009 ¦ 161,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦2010 ¦ 200,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦2011 ¦ 499,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦Итого ¦ 860,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦1.6.4¦строительство¦2008 ¦ - ¦собствен- ¦ 19,23 км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автомобильной¦год ¦ ¦ ность ¦ 120 п. м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дороги пос. ¦ ¦ ¦ Примор- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Новый - полу-¦ ¦ ¦ ского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦остров Де- ¦ ¦ ¦ края ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Фриз- Седан- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ка - бухта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Патрокл на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦участке км 23¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- бухта Пат- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рокл ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦2009 ¦ 90,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦2010 ¦ 243,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦2011 ¦ 2 376,90 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦Итого ¦ 2 709,90 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ 1.7 ¦строительство¦2008 ¦ - ¦собствен- ¦ 2 км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подъездной ¦год ¦ ¦ ность ¦ 100 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автомобильной¦ ¦ ¦ Примор- ¦ п. м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дороги к меж-¦ ¦ ¦ ского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дународному ¦ ¦ ¦ края ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пассажирскому¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦терминалу ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦аэропорта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦"Кневичи" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦2009 ¦ 10,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦2010 ¦ 20,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦2011 ¦ 20,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦Итого ¦ 50,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ 1.8 ¦предоставле- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ние субсидий ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦на следующие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦объекты: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦1.8.1¦реконструкция¦2008 ¦ - ¦муници- ¦ 14,5 км ¦ 180 ¦ ¦ ¦ ¦автомагистра-¦год ¦ ¦пальная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ли общегород-¦ ¦ ¦собствен- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ского значе- ¦ ¦ ¦ ность ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ния регулиру-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦емого движе- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ния на участ-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ке ст. Сана- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦торная - мос-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦товой переход¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦через бухту ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Золотой Рог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦2009 ¦ 33,75 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦2010 ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦2011 ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦Итого ¦ 33,75 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦1.8.2¦строительство¦2008 ¦ - ¦муници- ¦ 20 км ¦ 60 ¦ ¦ ¦ ¦улично-дорож-¦год ¦ ¦пальная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ной сети ¦ ¦ ¦собствен- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦о. Русский ¦ ¦ ¦ ность ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦2009 ¦ 85,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦2010 ¦ 190,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦2011 ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦Итого ¦ 275,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦1.8.3¦ремонт ас- ¦2008 ¦ - ¦ муни- ¦ 25,8 км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦фальтобетон- ¦год ¦ ¦ ципаль- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ного покрытия¦ ¦ ¦ная соб- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автомобильных¦ ¦ ¦ ствен- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дорог общего ¦ ¦ ¦ ность ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пользования с¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ремонтом и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦заменой эле- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ментов обуст-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ройства дорог¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦2009 ¦ 300,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦2010 ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦2011 ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦Итого ¦ 300,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (Пункт в редакции Закона Приморского края от 20.08.2009 г. N 491-КЗ) +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ 2. ¦Строительство¦2008 год ¦ 2,4 ¦ собствен- ¦ 1000 коек ¦ 973 ¦ департа- ¦ ¦ ¦медицинского ¦ ¦ ¦ ность При- ¦ ¦ ¦мент градо- ¦ ¦ ¦центра ¦ ¦ ¦ морского ¦ ¦ ¦строительс- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ края ¦ ¦ ¦тва Примор- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ского края ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦2009 год ¦ 347,6 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦2010 год ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦2011 год ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦Итого ¦ 350,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦3. ¦Строительство¦2008 год ¦ 0,06 ¦ собствен- ¦ 16,9 ¦ 300 ¦ департа- ¦ ¦ ¦театра оперы ¦ ¦ ¦ ность При- ¦ тыс. кв. м ¦ ¦мент градо- ¦ ¦ ¦и балета ¦ ¦ ¦ морского ¦ ¦ ¦строительс- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ края ¦ ¦ ¦тва Примор- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ского края ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦2009 год ¦ 249,94 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦2010 год ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦2011 год ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦Итого ¦ 250,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦4. ¦Развитие ком-¦2008 год ¦ 235,8 ¦ ¦ ¦ 1812 ¦ департа- ¦ ¦ ¦мунальной ин-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мент градо- ¦ ¦ ¦фраструктуры ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦строительс- ¦ ¦ ¦г. Владивос- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тва Примор- ¦ ¦ ¦ ока ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ского края ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦2009 год ¦ 2 654,4 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦2010 год ¦ 2 857,5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦2011 год ¦ 902,3 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦Итого ¦ 6 650,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦4.1 ¦строительство¦2008 год ¦ 128,3 ¦ собствен- ¦ до 324 тыс. ¦ 460 ¦ ¦ ¦ ¦объектов ¦ ¦ ¦ ность При- ¦куб. м /сутки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦обеспечения ¦ ¦ ¦ морского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦водоснабже- ¦ ¦ ¦ края ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ния г. Влади-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ остока и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦других насе- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ленных пунк- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тов Приморс- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кого края из ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подземных ис-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦точников Пуш-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кинского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦месторождения¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦2009 год ¦ 753,7 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦2010 год ¦ 817,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦2011 год ¦ 338,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦Итого ¦ 2 037,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+ ¦ ¦4.2 ¦строительство¦2008 год ¦ 30,7 ¦ собствен- ¦180 тыс. куб. м¦ 120 ¦ ¦ ¦ ¦третьего во- ¦ ¦ ¦ ность При- ¦ /сутки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦довода с на- ¦ ¦ ¦ морского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сосными стан-¦ ¦ ¦ края ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦циями для ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦г. Владивос- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ока ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦2009 год ¦ 119,7 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦2010 год ¦ 208,5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦2011 год ¦ 33,1 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦Итого ¦ 392,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+ ¦ ¦4.3 ¦реконструкция¦2008 год ¦ 22,2 ¦ собствен- ¦ 325 тыс. ¦ 58 ¦ ¦ ¦ ¦и развитие ¦ ¦ ¦ ность При- ¦ куб. м/сутки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦системы водо-¦ ¦ ¦ морского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦снабжения и ¦ ¦ ¦ края ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦канализации в¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦г. Владивос- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ оке (объекты¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦водоснабже- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ния, очист- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ные сооруже- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ния Арте- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мовского гид-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦роузла) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦2009 год ¦ 19,4 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦2010 год ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦2011 год ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦Итого ¦ 41,60 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+ ¦ ¦4.4 ¦реконструкция¦2008 год ¦ 14,7 ¦ собствен- ¦ 325 тыс. ¦ 260 ¦ ¦ ¦ ¦и развитие ¦ ¦ ¦ ность При- ¦ куб. м/сутки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦системы водо-¦ ¦ ¦ морского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦снабжения и ¦ ¦ ¦ края ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦канализации ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦в г. Владиво-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ токе (объек-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ты канализа- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ции, рекон- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦струкция цен-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тральной сис-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦темы канали- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦зации г. Вла-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ивостока) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦2009 год ¦ 1 042,3 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦2010 год ¦ 578,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦2011 год ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦Итого ¦ 1 635,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦4.5 ¦реконструкция¦2008 год ¦ 0,25 ¦ собствен- ¦ 207 тыс. ¦ 800 ¦ ¦ ¦ ¦и развитие ¦ ¦ ¦ ность При- ¦ куб. м/сутки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦системы водо-¦ ¦ ¦ морского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦снабжения и ¦ ¦ ¦ края ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦канализации в¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦г. Владивос- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ оке (объекты¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦канализации, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦реконструкция¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦очистных со-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦оружений Се- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦верного пла- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нировочного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦района, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦строительс- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тво очистных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сооружений ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Южного плани-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ровочного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦района, стро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ительство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦очистных со- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦оружений Вос-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦точного райо-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦на) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦2009 год ¦ 380,75 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦2010 год ¦ 996,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦2011 год ¦ 349,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦Итого ¦ 1 726,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+ ¦ ¦4.6 ¦строительство¦2008 год ¦ 39,6 ¦ собствен- ¦ 54 га ¦ 64 ¦ ¦ ¦ ¦комплекса по ¦ ¦ ¦ ность При- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦переработке ¦ ¦ ¦ морского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и утилизации ¦ ¦ ¦ края ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦твердых быто-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вых отходов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦в г. Владиво-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ токе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦2009 год ¦ 117,6 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦2010 год ¦ 147,2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦2011 год ¦ 182,20 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦Итого ¦ 486,60 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+ ¦ ¦4.7 ¦рекультивация¦2008 год ¦ 0,03 ¦ собствен- ¦ 20 га ¦ 50 ¦ ¦ ¦ ¦существующе- ¦ ¦ ¦ ность При- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦го полигона ¦ ¦ ¦ морского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦твердых быто-¦ ¦ ¦ края ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вых отходов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦в г. Владиво-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ токе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦2009 год ¦ 220,97 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦2010 год ¦ 110,80 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦2011 год ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦Итого ¦ 331,80 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ 5. ¦Предоставле- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ние бюджетных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦инвестиций ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ОАО "Наш дом-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Приморье" в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦целях: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ 5.1 ¦строительство¦2008 ¦ - ¦частная ¦3,5 тыс. ¦ 2316 ¦депар- ¦ ¦ ¦гостиниц на ¦год ¦ ¦ соб- ¦номеров ¦ ¦тамент ¦ ¦ ¦материковой ¦ ¦ ¦ ствен- ¦ ¦ ¦имуще- ¦ ¦ ¦части ¦ ¦ ¦ ность ¦ ¦ ¦ствен- ¦ ¦ ¦г. Владивос- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ных от- ¦ ¦ ¦тока ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ноше- ¦ ¦ ¦(класс 3-4-5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ний ¦ ¦ ¦звезд) (в том¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ При- ¦ ¦ ¦числе проект-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ мор- ¦ ¦ ¦но-изыскате- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ского ¦ ¦ ¦льские рабо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ края ¦ ¦ ¦ты) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦2009 ¦ 20,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦2010 ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦2011 ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦Итого ¦ 20,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (Пункт дополнен - Закон Приморского края от 20.08.2009 г. N 491-КЗ) +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦Всего ¦2008 ¦ 800,30 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦2009 ¦ 6689,90 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦2010 ¦ 7359,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦2011 ¦ 11823,30 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------+ ¦ ¦ ¦Итого ¦ 26672,50 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (Пункт в редакции Закона Приморского края от 20.08.2009 г. N 491-КЗ) L-----+-------------+------------+------------------+------------+---------------+-----------+------------- Приложение 2 к краевой целевой программе "Развитие г. Владивостока как центра международного сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе" на 2008-2011 годы Плановые значения индикаторов оценки эффективности реализации Программы +---+--------------------------+--------+--------+-------+--------+ | N | Индикаторы эффективности |2008 год|2009 год| 2010 |2011 год| |п/п| | | | год | | | | | | | | | +---+--------------------------+--------+--------+-------+--------| | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | +---+--------------------------+--------+--------+-------+--------| |1. |Протяженность автомобиль- | 459 | 479 | 516 | 628 | | |ных дорог регионального | | | | | | |значения, км | | | | | +---+--------------------------+--------+--------+-------+--------| |2. |Удельный вес площади, обо-| 95 | 95,2 | 95,3 | 97,1 | | |рудованной водопроводом, | | | | | | |процентов | | | | | +---+--------------------------+--------+--------+-------+--------| |3. |Удельный вес площади, обо-| 94,6 | 94,8 | 95 | 96,9 | | |рудованной канализацией, | | | | | | |процентов | | | | | +---+--------------------------+--------+--------+-------+--------+ Приложение 3 к краевой целевой программе "Развитие г. Владивостока как центра международного сотрудничеств в Азиатско-Тихоокеанском регионе" на 2008-2011 годы Методика оценки эффективности реализации краевой целевой программы "Развитие г. Владивостока как центра международного сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе" на 2008-2011 годы В данном приложении приведена методика оценки эффективности реализации Программы. Степень достижения ожидаемых результатов планируется измерять на основании сопоставления фактически достигнутых значений целевых индикаторов с их плановыми значениями. Сопоставление значений целевых индикаторов производится по каждому расчетному и базовому показателям. На плановый период указываются плановые значения по годам, а также целевое значение на среднесрочную перспективу с указанием года достижения этого значения. Оценка эффективности реализации отдельного мероприятия Программы определяется на основе расчетов по следующей формуле: Тf1 Еn =---- * 100%, ТN1 где: Еn - эффективность хода реализации соответствующего мероприятия Программы (процентов); Tf1 - фактическое значение индикатора, достигнутое в ходе реализации Программы; TN1 - нормативное значение индикатора, утвержденное Программой. Оценка эффективности реализации Программы в целом определяется на основе расчетов по следующей формуле: Тf1 Тf2 Тfn ----- + ----- + ----- ТN1 ТN2 ТNn Е = ----------------------- * 100%, М где: Е - эффективность реализации Программы (процентов); Тf1, Тf2, Тfn - фактические значения индикаторов, достигнутые в ходе реализации Программы; ТN1, ТN2, ТNn - нормативные значения индикаторов, утвержденные Программой; М - количество индикаторов Программы. Информация по документуЧитайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2026 Июнь
|
