Закон Приморского края от 07.06.2005 № 259-КЗ

                         ЗАКОН ПРИМОРСКОГО КРАЯ

       О КРАЕВОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЕ "ПЕРВООЧЕРЕДНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ
           ПО СОКРАЩЕНИЮ АВАРИЙНОСТИ В МЕСТАХ КОНЦЕНТРАЦИИ
      ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ
        ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ ПРИМОРСКОГО КРАЯ" НА 2005-2009 ГОДЫ

     Принят Законодательным  Собранием  Приморского  края  25 мая 2005
года

     СТАТЬЯ 1.
     Утвердить краевую  целевую  программу "Первоочередные мероприятия
по сокращению аварийности в местах  концентрации  дорожно-транспортных
происшествий  на  автомобильных дорогах общего пользования Приморского
края" на 2005-2009 годы (прилагается).

     СТАТЬЯ 2.
     Настоящий Закон   вступает   в   силу  со  дня  его  официального
опубликования.

Губернатор края          С.М. Дарькин

г. Владивосток
7 июня 2005 года
N 259-КЗ


     Утверждена
     Законом
     Приморского края
     от 07.06.2005 N 259-КЗ

                      Краевая целевая программа
    "Первоочередные мероприятия по сокращению аварийности в местах
   концентрации дорожно-транспортных происшествий на автомобильных
    дорогах общего пользования Приморского края" на 2005-2009 годы

                               Паспорт
       краевой целевой программы "Первоочередные мероприятия по
  сокращению аварийности в местах концентрации дорожно-транспортных
       происшествий на автомобильных дорогах общего пользования
                 Приморского края" на 2005-2009 годы

     Наименование программы
     краевая целевая    программа   "Первоочередные   мероприятия   по
сокращению  аварийности  в  местах  концентрации  дорожно-транспортных
происшествий  на  автомобильных дорогах общего пользования Приморского
края" на 2005-2009 годы (далее - Программа)

     Основание разработки программы
     - Федеральный   закон  от  10  декабря  1995  года  N  196-ФЗ  "О
безопасности дорожного движения";
     - постановление  Правительства  Российской Федерации от 5 декабря
2001  года  N  848  об  утверждении  федеральной   целевой   программы
"Модернизация транспортной системы России (2002-2010 годы)",  в состав
которой  входит  подпрограмма  "Безопасность  дорожного  движения"   в
2002-2010 годах;
     - поручение губернатора Приморского края от 04.11.2004

     Государственный заказчик программы
     администрация Приморского края

     Основные разработчики программы
     - департамент дорожного хозяйства администрации Приморского края;
     - краевое  государственное  предприятие  "Приморское автодорожное
ремонтное предприятие"

     Цели и задачи программы
     цели:
     - повышение  сбалансированности,  эффективности  и   безопасности
транспортной системы;
     - реализация  системы  мер  по  сокращению   дорожно-транспортных
происшествий в местах их концентрации;
     - снижение ущерба и тяжести последствий  от  дорожно-транспортных
происшествий;
     - повышение пропускной способности автомобильных дорог

     задачи:
     - мониторинг   аварийности   на   дорогах  общего  пользования  с
установлением причин и видов дорожно-транспортных происшествий;
     - выявление   мест  концентрации  с  назначением  мероприятий  по
улучшению транспортно-эксплуатационного состояния участков дорог

     Сроки  и  этапы  реализации программы
     2005-2009 годы:
     I этап - 2005-2006 годы;
     II этап - 2007-2009 годы

     Перечень  основных мероприятий программы
     - уширение проезжей части автомобильных дорог  на  кривых  малого
радиуса с устройством виражей;
     - устройство переходно-скоростных полос;
     - устройство  на  пересечениях и примыканиях дополнительных полос
для поворотных потоков транспорта;
     - улучшение условий видимости;
     - строительство подземных (надземных) пешеходных переходов;
     - нанесение горизонтальной дорожной разметки;
     - устройство  пешеходных  ограждений,  тротуаров   и   пешеходных
дорожек;
     - устройство светофорных объектов на перекрестках

     Исполнители программы
     - департамент дорожного хозяйства администрации Приморского края;
     - краевое государственное  предприятие  "Приморское  автодорожное
ремонтное предприятие";
     - департамент финансов администрации Приморского края

     Объем и источники финансирования
     общий объем необходимого финансирования 790 млн.  рублей (в ценах
на 1 января 2005 года) из средств краевого бюджета

     Ожидаемые  конечные результаты программы
     - сокращение  общего  числа  дорожно-транспортных происшествий на
дорогах общего пользования Приморского края в местах  их  концентрации
на 15-20 процентов;
     - улучшение  условий движения автотранспорта

     Организация контроля за реализацией программы
     - департамент  дорожного хозяйства администрации Приморского края
управляет ходом реализации Программы;
     - департамент   финансов   и   департамент   дорожного  хозяйства
администрации Приморского края осуществляет  контроль  за  исполнением
программы в части наполнения финансовыми ресурсами;
     - краевое государственное  предприятие  "Приморское  автодорожное
ремонтное  предприятие"  организует  и  выполняет работы по реализации
Программы в рамках своих полномочий;
     - департамент  социального развития и средств массовой информации
проводит информирование населения края  о  ходе  реализации  Программы
через средства массовой информации

     1.Содержание проблемы  и  обоснование  необходимости  ее  решения
программными методами

     Выполнение Программы направлено на решение  проблемы  обеспечения
безопасности  дорожного  движения  путем снижения аварийности в местах
концентрации дорожно-транспортных происшествий с применением несложных
инженерных мероприятий.
     Протяженность сети   автомобильных   дорог   общего   пользования
краевого значения составляет 6647 км.
     Численность автомототранспорта,  по данным  Госавтоинспекции  УВД
Приморского края,  за последние 3 года увеличилась на 15 процентов,  в
том числе легковых автомобилей - на 9,2 процента,  в  настоящее  время
она составляет более 520 тысяч единиц. За аналогичный период с 2002 по
2004годы   в   крае   построено,   реконструировано   и    капитально
отремонтировано  134,2  км  дорог,  что  составило  лишь 2 процента от
протяженности дорог  общего  пользования.  Объясняется  это  тем,  что
основная  часть  средств ежегодно направляется на содержание и текущий
ремонт дорог и сооружений в  целях  их  сохранности  и  предотвращения
разрушения.
     Основная часть автомобильных дорог по техническим характеристикам
не  соответствует  современным  требованиям  по скоростям,  нагрузкам,
безопасности движения.  Параметры несоответствия приведены в следующей
таблице:

+---+-------------+-------+--------------+--------------------+-----------------------+
| N |Наименова-ние| Общая |Протяжен-ность|Радиус кривых меньше|  Уклоны, превышающие  |
|п/п|дороги общего|протя- | участков до- |минимально допусти- | предельно-допустимые  |
|   | пользования | жен-  |    рог,      |мых для назначенной |для назначенной катего-|
|   |             | ность |категория ко- | категории дороги с | рии дороги, с учетом  |
|   |             | (км)  |торых не соот-| учетом фактической |фактической интенсивно-|
|   |             |       |ветствует фак-|интенсивности движе-|     сти движения      |
|   |             |       | тической ин- |        ния         |                       |
|   |             |       | тенсивнос-ти +----------+---------+----------+------------|
|   |             |       |   движения   |  кол-во  |протяжен-|  кол-во  | протяжен-  |
|   |             |       |     (км)     |участ-ков |  ность  |участ-ков |   ность    |
|   |             |       |              |          |  (км)   |          |    (км)    |
+---+-------------+-------+--------------+----------+---------+----------+------------|
|1. |Владивосток- |   141 |       141    |     140  |   21,940|     79   |    26,380  |
|   |Находка      |       |              |          |         |          |            |
+---+-------------+-------+--------------+----------+---------+----------+------------|
|2. |Уссурийск-   |   114 |       48     |     44   |   5,490 |     32   |    12,607  |
|   |Пограничный  |       |              |          |         |          |            |
+---+-------------+-------+--------------+----------+---------+----------+------------|
|3. |Осиновка-    |   398 |       312    |     310  |   45,882|     151  |    74,915  |
|   |Рудная   При-|       |              |          |         |          |            |
|   |стань        |       |              |          |         |          |            |
+---+-------------+-------+--------------+----------+---------+----------+------------|
|4. |Находка-Лазо-|   412 |       375    |     100  |   11,877|     55   |    36,950  |
|   |Ольга-Кавале-|       |              |          |         |          |            |
|   |рово         |       |              |          |         |          |            |
+---+-------------+-------+--------------+----------+---------+----------+------------|
|5. |Михайловка-  |   153 |       82     |     42   |   4,107 |      9   |     1,980  |
|   |Турий Рог    |       |              |          |         |          |            |
+---+-------------+-------+--------------+----------+---------+----------+------------|
|6. |Раздольное-  |  216  |      62      |   272    | 33,355  |   128    |   30,875   |
|   |Хасан        |       |              |          |         |          |            |
+---+-------------+-------+--------------+----------+---------+----------+------------+

     Так, параметры  автомобильной дороги Владивосток-Находка,  исходя
из  фактической  интенсивности  движения,  должны  соответствовать   1
категории  с  геометрическими  параметрами  согласно  действующим СНиП
2.05.02-85 "Автомобильные дороги". В настоящее время категория дороги,
следовательно,   и   геометрические   параметры,   в   большей   части
соответствуют  3-4  категории.  Автомобильная  дорога  Осиновка-Рудная
Пристань   должна   соответствовать   2-3   категории,  геометрические
параметры  на  большинстве  участков  данной  дороги  соответствуют  4
категории.
     В 2004 году на автомобильных дорогах общего  пользования  в  крае
зарегистрировано  1525  дорожнотранспортных происшествий,  при которых
326 человек погибли,  1949 получили травмы различной степени  тяжести,
из  которых  544  дорожно-транспортных  происшествия или 35,7 процента
совершены на федеральной автомобильной дороге Хабаровск-Владивосток.
     Наиболее экономичный  и  эффективный  путь снижения аварийности -
это устранение аварийно-опасных участков на автомобильных дорогах.
     В ходе  проведенного анализа было выявлено 9 автомобильных дорог,
на  которых  в  2004  году   совершено   свыше   70   процентов   всех
дорожно-транспортных   происшествий,  на  дорогах  общего  пользования
выявлено 227 аварийно-опасных участков,  в том числе на  автомобильных
дорогах:   Хабаровск-Владивосток   -  76,  Владивосток-Находка  -  48,
Осиновка-Рудная Пристань -  38,  Находка-Лазо-Ольга-Кавалерово  -  20,
Уссурийск-Пограничный  - 17,  Раздольное-Хасан - 10,  Михайловка-Турий
Рог,  - 7,  подъезд к аэропорту - 6, Шкотово-Партизанск - 5. В таблице
приведены  относительные показатели аварийности по участкам выделенных
дорог.

                 Относительный показатель аварийности

+---+-------------+------+----------------+--------------------+---------------------+
| N |Наименование |Общая | Протяжен-ность |Максимальная факти- |Показатель аварийнос-|
|п/п|   дороги    |протя-|  участка (км)  |ческая интенсивность|  ти дороги (кол-во  |
|   |             | жен- |                |движения на участке | ДТП/ протяженность  |
|   |             |ность |                +----------+---------|      участков)      |
|   |             | (км) |                | суточная | часовая |                     |
+---+-------------+------+----------------+----------+---------+---------------------|
| 1 |      2      |  3   |       4        |    5     |    6    |          7          |
+---+-------------+------+----------------+----------+---------+---------------------|
|1. |Владивосток- | 141  |  0+00 - 23+00  |    10 620|      787|        10,5         |
|   |  Находка    |      +----------------+----------+---------|                     |
|   |             |      |  23+00-121+00  |     8 480|      628|                     |
|   |             |      +----------------+----------+---------|                     |
|   |             |      | 121+00-141+00  |     8 260|      612|                     |
+---+-------------+------+----------------+----------+---------+---------------------|
|2. |Уссурийск -  | 114  |   0+00-6+00    |     8 050|      596|         9,6         |
|   |Пограничный  |      +----------------+----------+---------|                     |
|   |             |      |   6+00-20+00   |     5 001|      370|                     |
|   |             |      +----------------+----------+---------|                     |
|   |             |      |  20+00-53+00   |     2 740|      203|                     |
|   |             |      +----------------+----------+---------|                     |
|   |             |      |  53+00-114+00  |     1 654|      123|                     |
+---+-------------+------+----------------+----------+---------+---------------------|
|3. |  Подъезд к  |  11  |   0+00-11+00   |     7 380|      547|         5,6         |
|   |  аэропорту  |      |                |          |         |                     |
+---+-------------+------+----------------+----------+---------+---------------------|
|4. |Осиновка-Руд-| 398  |   0+00-32+00   |     2 099|      156|         5,3         |
|   |ная Пристань |      +----------------+----------+---------|                     |
|   |             |      |  32+00-75+00   |     1 266|       94|                     |
|   |             |      +----------------+----------+---------|                     |
|   |             |      |  75+00-90+00   |     2 343|      174|                     |
|   |             |      +----------------+----------+---------|                     |
|   |             |      |  90+00-111+00  |     8 598|      646|                     |
|   |             |      +----------------+----------+---------|                     |
|   |             |      | 111+00-144+00  |     3 520|      261|                     |
|   |             |      +----------------+----------+---------|                     |
|   |             |      | 144+00-155+00  |     1 708|      127|                     |
|   |             |      +----------------+----------+---------|                     |
|   |             |      | 155+00-343+00  |     1 911|      142|                     |
|   |             |      +----------------+----------+---------|                     |
|   |             |      | 343+00-357+00  |     1 617|      120|                     |
|   |             |      +----------------+----------+---------|                     |
|   |             |      | 357+00-385+00  |    13 289|      984|                     |
|   |             |      +----------------+----------+---------|                     |
|   |             |      | 385+00-397+00  |     2 165|      160|                     |
+---+-------------+------+----------------+----------+---------+---------------------|
|5. |Находка-Лазо-| 412  |   0+00-2+00    |    13 246|      981|         4,9         |
|   |Ольга-Кавале-|      +----------------+----------+---------|                     |
|   |    рово     |      |   2+00-85+00   |     5 492|      407|                     |
|   |             |      +----------------+----------+---------|                     |
|   |             |      |  85+00-94+00   |     2 133|      158|                     |
|   |             |      +----------------+----------+---------|                     |
|   |             |      |  94+00-97+00   |       731|       54|                     |
|   |             |      +----------------+----------+---------|                     |
|   |             |      |  97+00-378+00  |     3 071|      227|                     |
|   |             |      +----------------+----------+---------|                     |
|   |             |      | 378+00-412+00  |       997|       74|                     |
+---+-------------+------+----------------+----------+---------+---------------------|
|6. | Михайловка- | 153  |   0+00-32+00   |     1 750|      130|         3,7         |
|   | Турий Рог   |      +----------------+----------+---------|                     |
|   |             |      |  32+00-60+00   |     1 897|      141|                     |
|   |             |      +----------------+----------+---------|                     |
|   |             |      |  60+00-96+00   |     2 391|      177|                     |
|   |             |      +----------------+----------+---------|                     |
|   |             |      |96+00-153+00    |     1 442|      107|                     |
+---+-------------+------+----------------+----------+---------+---------------------|
|7. |Шкотово-Пар- |  87  |0+00-77+00      |     1 132|       84|         3,3         |
|   |тизанск      |      +----------------+----------+---------|                     |
|   |             |      |  77+00-86+00   |     2 404|      178|                     |
+---+-------------+------+----------------+----------+---------+---------------------|
|8. | Раздольное- | 216  |0+00-21+500     |      2786|      207|         3,3         |
|   |    Хасан    |      +----------------+----------+---------|                     |
|   |             |      |21+500-79+500   |      1126|       83|                     |
|   |             |      +----------------+----------+---------|                     |
|   |             |      |79+500-111+00   |      1151|       85|                     |
|   |             |      +----------------+----------+---------|                     |
|   |             |      | 111+00-170+00  |      1060|       79|                     |
|   |             |      +----------------+----------+---------|                     |
|   |             |      |170+00-216+00   |       616|       46|                     |
+---+-------------+------+----------------+----------+---------+---------------------+

     На вышеперечисленных  дорогах  69  процентов от общего количества
дорожно-транспортных  происшествий  совершено  в  границах  населенных
пунктов.    Так,   на   автомобильной   дороге   Хабаровск-Владивосток
30 процентов    дорожно-транспортных    происшествий    совершено    в
г. Уссурийске,   27   процентов  -  на  территории  городов  Артема  и
Владивостока; на автомобильной дороге Владивосток-Находка 65 процентов
дорожнотранспортных   происшествий   совершено   в   г.   Артеме;   на
автомобильной     дороге     Уссурийск-Пограничный     71      процент
дорожно-транспортных   происшествий   совершен  в  г.  Уссурийске;  на
автомобильной   дороге   Осиновка-Рудная   Пристань   18,5    процента
дорожно-транспортных   происшествий   совершено  в  г.  Арсеньеве,  32
процента - в г. Дальнегорске.

     2.Цели и задачи Программы

     Основными целями Программы являются:
     повышение сбалансированности,    эффективности   и   безопасности
транспортной системы;
     сокращение дорожно-транспортных    происшествий   в   местах   их
концентрации;
     снижение ущерба  и  тяжести  последствий  от дорожно-транспортных
происшествий;
     повышение пропускной способности автомобильных дорог.
     Для реализации данных целей необходимо решение следующих основных
задач:
     мониторинг аварийности   на   дорогах   общего   пользования    с
установлением причин и видов дорожнотранспортных происшествий;
     выявление мест концентрации дорожно-транспортных  происшествий  с
назначением  мероприятий  по  улучшению  транспортно-эксплуатационного
состояния участков дорог.

     3.Сроки и этапы реализации Программы

     Реализация Программы  проводится  в   течение   2005-2009   годов
поэтапно.
     I этап реализации Программы (2005-2006 годы) включает  проведение
работ согласно мероприятиям, определенным в приложении 1 к Программе.
     II этап реализации Программы (2007-2009 годы) включает реализацию
мероприятий   по   улучшению  транспортно-эксплуатационного  состояния
участков дорог,  разработанных  с  учетом  дальнейшего  мониторинга  и
последующего   анализа  аварийности  на  дорогах  общего  пользования.
Перечень  мероприятий   по   улучшению   транспортно-эксплуатационного
состояния  участков дорог на 2007-2009 годы утверждается приложением к
Программе.

     4.Перечень основных мероприятий Программы

     Система программных   мероприятий   включает   работу   по   двум
направлениям:
     1)учет и анализ дорожно-транспортных  происшествий  с  выявлением
мест их концентрации;
     2)разработка и   реализация    мероприятий,    направленных    на
совершенствование  организации дорожного движения,  включает следующие
работы:
     а)уширение проезжей  части  автомобильных  дорог на кривых малого
радиуса с устройством виражей;
     б)устройство переходно-скоростных полос;
     в)устройство на пересечениях и примыканиях  дополнительных  полос
для поворотных потоков транспорта;
     г)улучшение условий видимости;
     д)строительство подземных (надземных) пешеходных переходов;
     е)устройство пешеходных  ограждений,   тротуаров   и   пешеходных
дорожек в населенных пунктах;
     ж)устройство светофорных объектов на перекрестках;
     з)нанесение горизонтальной дорожной разметки.

     5.Механизм реализации Программы

     Реализация Программы   осуществляется   департаментом   дорожного
хозяйства администрации Приморского края.
     Организацию и    выполнение   работ   по   реализации   Программы
осуществляет   краевое   государственное    предприятие    "Приморское
автодорожное ремонтное предприятие" в рамках своих полномочий.

     6.Ресурсное обеспечение Программы

     Ресурсное обеспечение   Программы   осуществляется   из   средств
краевого бюджета согласно приложению 2.
     Объемы финансирования  первоочередных  мероприятий  по сокращению
аварийности в местах концентрации дорожно-транспортных происшествий на
автомобильных дорогах общего пользования Приморского края на 2005-2006
годы приведены в приложении 3.
     Объемы финансирования  первоочередных  мероприятий  по сокращению
аварийности в местах концентрации дорожно-транспортных происшествий на
автомобильных дорогах общего пользования Приморского края на 2007-2009
годы утверждаются приложением к Программе.

     7.Координация программных мероприятий

     Координация программных мероприятий осуществляется  департаментом
дорожного хозяйства администрации Приморского края.

     8.Оценка эффективности реализации Программы

     В результате  реализации  Программы  будут  достигнуты  следующие
результаты:
     1)повышена безопасность дорожного движения;
     2)повышена пропускная  способность  автомобильных  дорог   общего
пользования.

     9.Система контроля за реализацией Программы

     Департамент финансов    и    департамент    дорожного   хозяйства
администрации Приморского края совместно с  другими  заинтересованными
территориальными  органами исполнительной власти осуществляют контроль
за исполнением Программы.


     Приложение 1
     к краевой целевой программе
     "Первоочередные мероприятия по
     сокращению аварийности в местах
     концентрации дорожно-транспортных
     происшествий на автомобильных дорогах
     общего пользования Приморского края"
     на 2005-2009 годы

      Планируемые мероприятия по сокращению аварийности в местах
   концентрации дорожно-транспортных происшествий на автомобильных
    дорогах общего пользования Приморского края на 2005-2006 годы
      (по участкам автомобильных дорог с повышенной опасностью)

+-----+---------------+--------------------------+--------------------------+-----------------------------+
|  N  | Наименование  |Участок автомобильной до- |       Мероприятие        |          Стоимость          |
| п/п |автомобильной  |роги, намечаемый к ремонту|                          |        (тыс. рублей)        |
|     |    дороги     |           (км)           |                          +---------+--------+----------|
|     |               |                          |                          |2005 год |2006 год|  Всего   |
+-----+---------------+--------------------------+--------------------------+---------+--------+----------|
|  1  |       2       |            3             |            4             |    5    |   6    |    7     |
+-----+---------------+--------------------------+--------------------------+---------+--------+----------|
| 1.  |Владивосток-На-|0-1 (г. Артем)            |уширение земляного полотна|  1210   |   -    |   1210   |
|     |ходка          |                          |с устройством дополнитель-|         |        |          |
|     |               |                          |ной полосы для организации|         |        |          |
|     |               |                          |левого поворота           |         |        |          |
|     |               +--------------------------+--------------------------+---------+--------+----------|
|     |               |2-3 (г. Артем)            |уширение  проезжей части с|   950   |   -    |   950    |
|     |               |                          |устройством   виражей   на|         |        |          |
|     |               |                          |кривых малого радиуса     |         |        |          |
|     |               +--------------------------+--------------------------+---------+--------+----------|
|     |               |3, 7, 14 (г. Артем)       |установка   дополнительных|   20    |   -    |    20    |
|     |               |                          |информационных   щитов   в|         |        |          |
|     |               |                          |районах расположения школ |         |        |          |
|     |               +--------------------------+--------------------------+---------+--------+----------|
|     |               |8-9 (г. Артем)            |строительство    кольцевой|  24391  |  6103  |  30494   |
|     |               |                          |транспортной     развязки,|         |        |          |
|     |               |                          |надземного пешеходного пе-|         |        |          |
|     |               |                          |рехода, устройство леерно-|         |        |          |
|     |               |                          |го  ограждения (850 м) для|         |        |          |
|     |               |                          |исключения  выхода пешехо-|         |        |          |
|     |               |                          |дов на проезжую часть     |         |        |          |
|     |               +--------------------------+--------------------------+---------+--------+----------|
|     |               |10-11 (г. Артем)          |устройство леерного ограж-|    -    |  1110  |   1110   |
|     |               |                          |дения (900 м) для исключе-|         |        |          |
|     |               |                          |ния  выхода  пешеходов  на|         |        |          |
|     |               |                          |проезжую часть            |         |        |          |
|     |               +--------------------------+--------------------------+---------+--------+----------|
|     |               |11-12 (г. Артем)          |устройство леерного ограж-|    -    |  1110  |   1110   |
|     |               |                          |дения (900 м) для исключе-|         |        |          |
|     |               |                          |ния  выхода  пешеходов  на|         |        |          |
|     |               |                          |проезжую часть            |         |        |          |
|     |               +--------------------------+--------------------------+---------+--------+----------|
|     |               |14,9-15 (г. Артем)        |уширение земляного полотна|   933   |   -    |   933    |
|     |               |                          |с устройством дополнитель-|         |        |          |
|     |               |                          |ной полосы для организации|         |        |          |
|     |               |                          |левого поворота           |         |        |          |
|     |               +--------------------------+--------------------------+---------+--------+----------|
|     |               |19,85-20,4 (г. Артем)     |уширение земляного полотна|    -    |  2690  |   2690   |
|     |               |                          |с устройством дополнитель-|         |        |          |
|     |               |                          |ной полосы для организации|         |        |          |
|     |               |                          |левого поворота           |         |        |          |
|     |               +--------------------------+--------------------------+---------+--------+----------|
|     |               |24,9-25,1 (пос. Штыково)  |обеспечение  видимости  за|    -    |  2740  |   2740   |
|     |               |                          |счет спрямления продольно-|         |        |          |
|     |               |                          |го профиля                |         |        |          |
|     |               +--------------------------+--------------------------+---------+--------+----------|
|     |               |28,43-30 (пос. Штыково)   |спрямление участков дороги|  3575   | 19925  |  23500   |
|     |               |                          |на  кривых  малых радиусов|         |        |          |
|     |               |                          |со   срезкой  откосов  для|         |        |          |
|     |               |                          |обеспечения     видимости,|         |        |          |
|     |               |                          |удлинение    искусственных|         |        |          |
|     |               |                          |сооружений                |         |        |          |
|     |               +--------------------------+--------------------------+---------+--------+----------|
|     |               |34-37 (пгт Шкотово)       |уширение земляного полотна|  4000   | 21000  |  25000   |
|     |               |                          |с устройством дополнитель-|         |        |          |
|     |               |                          |ной  полосы на подъем, пе-|         |        |          |
|     |               |                          |рестройка  и ремонт водоп-|         |        |          |
|     |               |                          |ропускных труб с удлинени-|         |        |          |
|     |               |                          |ем,  устройство виражей на|         |        |          |
|     |               |                          |кривых малого радиуса     |         |        |          |
|     |               +--------------------------+--------------------------+---------+--------+----------|
|     |               |42-43 (пгт Смоляниново)   |установка       барьерного|    -    |  2820  |   2820   |
|     |               |                          |ограждения,    обеспечение|         |        |          |
|     |               |                          |видимости за счет срезки и|         |        |          |
|     |               |                          |уширения  проезжей  части,|         |        |          |
|     |               |                          |устройство  дополнительной|         |        |          |
|     |               |                          |полосы движения на подъем |         |        |          |
|     |               +--------------------------+--------------------------+---------+--------+----------|
|     |               |56-57 (с. Романовка)      |спрямление     продольного|  14300  |   -    |  14300   |
|     |               |                          |профиля   для  обеспечения|         |        |          |
|     |               |                          |видимости, перестройка су-|         |        |          |
|     |               |                          |ществующей трубы с удлине-|         |        |          |
|     |               |                          |нием  до  29  м,  уширение|         |        |          |
|     |               |                          |проезжей  части с устройс-|         |        |          |
|     |               |                          |твом дополнительной полосы|         |        |          |
|     |               |                          |движения на подъем, ремонт|         |        |          |
|     |               |                          |моста  с доведением высоты|         |        |          |
|     |               |                          |колесоотбойного  бруса  до|         |        |          |
|     |               |                          |норматива                 |         |        |          |
|     |               +--------------------------+--------------------------+---------+--------+----------|
|     |               |60 (с. Речица)            |установка силового барьер-|   625   |   -    |   625    |
|     |               |                          |ного  ограждения, уширение|         |        |          |
|     |               |                          |проезжей  части с устройс-|         |        |          |
|     |               |                          |твом  виража на кривой ма-|         |        |          |
|     |               |                          |лого  радиуса,  устройство|         |        |          |
|     |               |                          |посадочной   площадки  для|         |        |          |
|     |               |                          |автобусов                 |         |        |          |
|     |               +--------------------------+--------------------------+---------+--------+----------|
|     |               |62-63 (с. Царевка)        |уширение  проезжей части с|    -    |  1910  |   1910   |
|     |               |                          |устройством виража на кри-|         |        |          |
|     |               |                          |вой  малого радиуса, удли-|         |        |          |
|     |               |                          |нение трубы               |         |        |          |
|     |               +--------------------------+--------------------------+---------+--------+----------|
|     |               |1, 2, 3, 4, 5, 6, 10, 11, |нанесение  в  течение года|  1134   |  1134  |   2268   |
|     |               |12, 13, 14, 15, 16, 18,   |повторной   горизонтальной|         |        |          |
|     |               |20, 22, 24, 25, 26, 28,   |разметки                  |         |        |          |
|     |               |30, 42, 47, 48, 49, 50,   |                          |         |        |          |
|     |               |51, 52, 56, 57, 58, 60,   |                          |         |        |          |
|     |               |61, 63, 64, 68, 72, 75,   |                          |         |        |          |
|     |               |78, 125, 132              |                          |         |        |          |
+-----+---------------+--------------------------+--------------------------+---------+--------+----------|
|     |Итого по автомобильной дороге Владивосток-Находка                    |  51198  | 60542  |  111740  |
+-----+---------------+--------------------------+--------------------------+---------+--------+----------|
| 2.  |Осиновка-Рудная|54 (пос. Орловка)         |ремонт моста со спрямлени-|  2700   |   -    |   2700   |
|     |Пристань       |                          |ем продольного профиля    |         |        |          |
|     |               +--------------------------+--------------------------+---------+--------+----------|
|     |               |72,999-73,755 (с. Анучино)|уширение земляного полотна|  3600   |   -    |   3600   |
|     |               |                          |с  устройством  виража  на|         |        |          |
|     |               |                          |кривых   малых   радиусов,|         |        |          |
|     |               |                          |установка       барьерного|         |        |          |
|     |               |                          |ограждения (556 м)        |         |        |          |
|     |               +--------------------------+--------------------------+---------+--------+----------|
|     |               |75-76 (с. Анучино)        |отсыпка  земляного полотна|  5850   |   -    |   5850   |
|     |               |                          |справа с устройством барь-|         |        |          |
|     |               |                          |ерного ограждения и троту-|         |        |          |
|     |               |                          |ара шириной 1 м           |         |        |          |
|     |               +--------------------------+--------------------------+---------+--------+----------|
|     |               |91,32-92,06 (с. Новогорде-|уширение земляного полотна|    -    |  4700  |   4700   |
|     |               |евка)                     |с  устройством  виража  на|         |        |          |
|     |               |                          |кривых   малых   радиусов,|         |        |          |
|     |               |                          |установка       барьерного|         |        |          |
|     |               |                          |ограждения (740 м)        |         |        |          |
|     |               +--------------------------+--------------------------+---------+--------+----------|
|     |               |106-107,2 (г. Арсеньев)   |строительство     тротуара|   700   |   -    |   700    |
|     |               |                          |справа с устройством водо-|         |        |          |
|     |               |                          |пропускных труб           |         |        |          |
|     |               +--------------------------+--------------------------+---------+--------+----------|
|     |               |109 (г. Арсеньев)         |уширение земляного полотна|    -    |  1100  |   1100   |
|     |               |                          |с устройством дополнитель-|         |        |          |
|     |               |                          |ной полосы для организации|         |        |          |
|     |               |                          |левого  поворота, уширение|         |        |          |
|     |               |                          |земляного     полотна    с|         |        |          |
|     |               |                          |устройством  полосы тормо-|         |        |          |
|     |               |                          |жения                     |         |        |          |
|     |               +--------------------------+--------------------------+---------+--------+----------|
|     |               |109-110 (г. Арсеньев)     |установка       барьерного|    -    |  3200  |   3200   |
|     |               |                          |ограждения справа и слева,|         |        |          |
|     |               |                          |отсыпка  земляного полотна|         |        |          |
|     |               |                          |слева                     |         |        |          |
|     |               +--------------------------+--------------------------+---------+--------+----------|
|     |               |111 (г. Арсеньев)         |ремонт моста со спрямлени-|    -    |  2100  |   2100   |
|     |               |                          |ем продольного профиля    |         |        |          |
|     |               +--------------------------+--------------------------+---------+--------+----------|
|     |               |113 (г. Арсеньев)         |восстановление  аварийного|    -    | 18505  |  18505   |
|     |               |                          |моста                     |         |        |          |
|     |               +--------------------------+--------------------------+---------+--------+----------|
|     |               |117-118                   |уширение проезжей части на|  1100   |   -    |   1100   |
|     |               |                          |вираже                    |         |        |          |
|     |               +--------------------------+--------------------------+---------+--------+----------|
|     |               |120 (ж.-д. ст. Сысоевка)  |уширение проезжей части на|  1510   |   -    |   1510   |
|     |               |                          |вираже                    |         |        |          |
|     |               +--------------------------+--------------------------+---------+--------+----------|
|     |               |138 (с. Достоевка)        |спрямление     продольного|    -    | 32700  |  32700   |
|     |               |                          |профиля,  ремонт ж/б опор,|         |        |          |
|     |               |                          |проезжей части моста      |         |        |          |
|     |               +--------------------------+--------------------------+---------+--------+----------|
|     |               |299 (пгт Кавалерово)      |установка силового барьер-|   100   |   -    |   100    |
|     |               |                          |ного ограждения (40 м)    |         |        |          |
|     |               +--------------------------+--------------------------+---------+--------+----------|
|     |               |299-300 (пгт Кавалерово)  |спрямление     продольного|  1100   |   -    |   1100   |
|     |               |                          |профиля с перестройкой во-|         |        |          |
|     |               |                          |допропускной трубы        |         |        |          |
|     |               +--------------------------+--------------------------+---------+--------+----------|
|     |               |328-334 (пгт Высокогорск) |уширение проезжей части на|  5942   |  4258  |  10200   |
|     |               |                          |вираже со срезкой обратно-|         |        |          |
|     |               |                          |го откоса                 |         |        |          |
|     |               +--------------------------+--------------------------+---------+--------+----------|
|     |               |2, 5, 16, 19, 66, 108,    |нанесение  в  течение года|   423   |  422   |   845    |
|     |               |110, 111, 112, 113, 116,  |повторной   горизонтальной|         |        |          |
|     |               |123, 124, 125, 128, 134,  |разметки                  |         |        |          |
|     |               |138, 157, 297, 298, 299,  |                          |         |        |          |
|     |               |300, 359, 361, 362, 363,  |                          |         |        |          |
|     |               |364, 365, 367, 381        |                          |         |        |          |
+-----+---------------+--------------------------+--------------------------+---------+--------+----------|
|     |Итого по автомобильной дороге Осиновка-Рудная Пристань               |  23025  | 66985  |  900010  |
+-----+---------------+--------------------------+--------------------------+---------+--------+----------|
| 3.  |Михайловка -   |5-6 (пгт Новошахтинск)    |спрямление участков дороги|  2000   |   -    |   2000   |
|     |Турий Рог      |                          |с   увеличением   радиусов|         |        |          |
|     |               |                          |кривых в плане, устройство|         |        |          |
|     |               |                          |водопропускной трубы      |         |        |          |
|     |               +--------------------------+--------------------------+---------+--------+----------|
|     |               |88 (с. Камень-Рыболов)    |строительство    тротуара,|   900   |   -    |   900    |
|     |               |                          |установка     светофорного|         |        |          |
|     |               |                          |объекта                   |         |        |          |
|     |               +--------------------------+--------------------------+---------+--------+----------|
|     |               |90 (с. Камень-Рыболов)    |установка     светофорного|   480   |   -    |   480    |
|     |               |                          |объекта,  устройство леер-|         |        |          |
|     |               |                          |ного  ограждения  (200  м)|         |        |          |
|     |               |                          |для  исключения выхода пе-|         |        |          |
|     |               |                          |шеходов на проезжую часть |         |        |          |
|     |               +--------------------------+--------------------------+---------+--------+----------|
|     |               |15, 46, 54                |нанесение  в  течение года|   60    |   60   |   120    |
|     |               |                          |повторной   горизонтальной|         |        |          |
|     |               |                          |разметки                  |         |        |          |
+-----+---------------+--------------------------+--------------------------+---------+--------+----------|
|     |Итого по автомобильной дороге Михайловка - Турий Рог                 |  3440   |   60   |   3500   |
+-----+---------------+--------------------------+--------------------------+---------+--------+----------|
| 4.  |Уссурийск-По-  |13,35-13,75               |установка силового барьер-|  1300   |   -    |   1300   |
|     |граничный      |                          |ного  ограждения на подхо-|         |        |          |
|     |               |                          |дах к мосту               |         |        |          |
|     |               +--------------------------+--------------------------+---------+--------+----------|
|     |               |89 (с. Барано-Оренбургс-  |устройство  переходно-ско-|   476   |   -    |   476    |
|     |               |кое)                      |ростных  полос, устройство|         |        |          |
|     |               |                          |посадочной  площадки с ав-|         |        |          |
|     |               |                          |топавильоном              |         |        |          |
|     |               +--------------------------+--------------------------+---------+--------+----------|
|     |               |95 (пгт Пограничный)      |устройство  переходно-ско-|    -    |  524   |   524    |
|     |               |                          |ростных полос             |         |        |          |
|     |               +--------------------------+--------------------------+---------+--------+----------|
|     |               |2, 3, 4, 8, 9, 10, 12, 14,|нанесение  в  течение года|   807   |  807   |   1614   |
|     |               |20, 23, 24, 33, 43, 46, 47|повторной   горизонтальной|         |        |          |
|     |               |                          |разметки                  |         |        |          |
+-----+---------------+--------------------------+--------------------------+---------+--------+----------|
|     |Итого по автомобильной дороге Уссурийск-Пограничный                  |  2583   |  1331  |   3914   |
+-----+---------------+--------------------------+--------------------------+---------+--------+----------|
| 5.  |Подъезд к аэро-|2, 4, 6, 7, 8, 9          |нанесение  в  течение года|   366   |  360   |   726    |
|     |порту          |                          |повторной   горизонтальной|         |        |          |
|     |               |                          |разметки                  |         |        |          |
+-----+---------------+--------------------------+--------------------------+---------+--------+----------|
|     |Итого по автомобильной дороге подъезд к аэропорту                    |   366   |  360   |   726    |
+-----+---------------+--------------------------+--------------------------+---------+--------+----------|
| 6.  |Раздольное-Ха- |                          |устройство наружного осве-|   260   |   -    |   260    |
|     |сан            |                          |щения в пгт Краскино      |         |        |          |
|     |               +--------------------------+--------------------------+---------+--------+----------|
|     |               |5, 8, 12, 24, 60, 68, 92, |нанесение  в  течение года|    -    |  185   |   185    |
|     |               |112, 125, 167             |повторной   горизонтальной|         |        |          |
|     |               |                          |разметки                  |         |        |          |
+-----+---------------+--------------------------+--------------------------+---------+--------+----------|
|     |Итого по автомобильной дороге Раздольное-Хасан                       |   260   |  185   |   445    |
+-----+---------------+--------------------------+--------------------------+---------+--------+----------|
| 7.  |Находка-Лазо-  |186 (Глазковский перевал) |спрямление     продольного|  8260   |   -    |   8260   |
|     |Ольга-Кавалеро-|                          |профиля с доведением укло-|         |        |          |
|     |во             |                          |на  до 120 промилле, уста-|         |        |          |
|     |               |                          |новка  силового барьерного|         |        |          |
|     |               |                          |ограждения (350 м)        |         |        |          |
|     |               +--------------------------+--------------------------+---------+--------+----------|
|     |               |327,9-328 (пгт Ольга)     |установка силового барьер-|   342   |   -    |   342    |
|     |               |                          |ного  ограждения на кривой|         |        |          |
|     |               |                          |малого радиуса            |         |        |          |
|     |               +--------------------------+--------------------------+---------+--------+----------|
|     |               |2, 4, 5, 6, 7, 10, 13, 14,|нанесение  в  течение года|   526   |  462   |   988    |
|     |               |16, 17, 18, 20, 21, 24,   |повторной   горизонтальной|         |        |          |
|     |               |25, 37, 41 ,328           |разметки                  |         |        |          |
+-----+---------------+--------------------------+--------------------------+---------+--------+----------|
|     |Итого по автомобильной дороге Находка-Лазо-Ольга-Кавалерово          |  9128   |  462   |   9590   |
+-----+---------------+--------------------------+--------------------------+---------+--------+----------|
| 8.  |Шкотово-Парти- |10, 14, 15, 20, 21        |нанесение  в  течение года|    -    |   75   |    75    |
|     |занск          |                          |повторной   горизонтальной|         |        |          |
|     |               |                          |разметки                  |         |        |          |
+-----+---------------+--------------------------+--------------------------+---------+--------+----------|
|     |Итого по автомобильной дороге Шкотово-Партизанск                     |    -    |   75   |    75    |
+-----+---------------------------------------------------------------------+---------+--------+----------+


     Приложение 2
     к краевой целевой программе
     "Первоочередные мероприятия по
     сокращению аварийности в местах
     концентрации дорожно-транспортных
     происшествий на автомобильных дорогах
     общего пользования Приморского края"
     на 2005-2009 годы

       Потребность в финансовых ресурсах для реализации краевой
     целевой программы "Первоочередные мероприятия по сокращению
        аварийности в местах концентрации дорожно-транспортных
       происшествий на автомобильных дорогах общего пользования
                 Приморского края" на 2005-2009 годы

                                           (млн. рублей)
+------------------+----------------------------------------------+
|Всего по программе|             В том числе по годам             |
|                  +---------+--------+--------+---------+--------|
|                  |2005 год |2006 год|2007 год|2008 год |2009 год|
+------------------+---------+--------+--------+---------+--------|
|      790,0       |  90,0   | 130,0  | 150,0  |  190,0  | 230,0  |
+------------------+---------+--------+--------+---------+--------+


     Приложение 3
     к краевой целевой программе
     "Первоочередные мероприятия по
     сокращению аварийности в местах
     концентрации дорожно-транспортных
     происшествий на автомобильных дорогах
     общего пользования Приморского края"
     на 2005-2009 годы

    Объемы финансирования первоочередных мероприятий по сокращению
 аварийности в местах концентрации дорожно-транспортных происшествий
     на автомобильных дорогах общего пользования Приморского края
                          на 2005-2006 годы

+----+---------------------------------------+---------------------------------------------+
|  N | Наименование автомобильной дороги,    | Потребность в финансировании (тыс. рублей)  |
| п/п|          протяженность (км)           +---------------+--------------+--------------|
|    |                                       |      всего    |    2005 год  |   2006 год   |
+----+---------------------------------------+---------------+--------------+--------------|
| 1. |Владивосток-Находка (141)              |      111740,0 |      51198,0 |     60542,0  |
+----+---------------------------------------+---------------+--------------+--------------|
| 2. |Уссурийск-Пограничный-Госграница (114) |       3914,0  |       2583,0 |     1331,0   |
+----+---------------------------------------+---------------+--------------+--------------|
| 3. |Подъезд к аэропорту (11)               |       726,0   |       366,0  |      360,0   |
+----+---------------------------------------+---------------+--------------+--------------|
| 4. |Осиновка-Рудная Пристань (398)         |      90010,0  |      23025,0 |     66985,0  |
+----+---------------------------------------+---------------+--------------+--------------|
| 5. |Находка-Лазо-Ольга-Кавалерово (412)    |       9590,0  |       9128,0 |      462,0   |
+----+---------------------------------------+---------------+--------------+--------------|
| 6. |Михайловка-Турий Рог (153)             |       3500,0  |       3440,0 |      60,0    |
+----+---------------------------------------+---------------+--------------+--------------|
| 7. |Шкотово-Партизанск ( 87)               |        75,0   |         -    |      75,0    |
+----+---------------------------------------+---------------+--------------+--------------|
| 8. |Раздольное-Хасан (216)                 |      445,0    |      260,0   |    185,0     |
+----+---------------------------------------+---------------+--------------+--------------|
|    |Итого                                  |    220000,0   |     90000,0  |   130000,0   |
+----+---------------------------------------+---------------+--------------+--------------+