Постановление Администрации Приморского края от 07.12.2012 № 394-па

     Налоговые,  таможенные,   тарифные,   кредитные   и   иные   меры
государственного регулирования не предусмотрены.
     В сфере реализации подпрограммы изменений правового регулирования
не планируется.

     VII. ПРОГНОЗ  СВОДНЫХ  ПОКАЗАТЕЛЕЙ  ГОСУДАРСТВЕННЫХ  ЗАДАНИЙ   ПО
ЭТАПАМ РЕАЛИЗАЦИИ ПОДПРОГРАММЫ

     Подпрограммой  не  предусмотрено   формирование   государственных
заданий.

     VIII. РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПОДПРОГРАММЫ

     Общий объем финансирования Подпрограммы за счет средств  краевого
бюджета составит - 59706,754 млн. рублей, в том числе:
     2013 год - 8704,690 млн. рублей;
     2014 год - 10667,198 млн. рублей;
     2015 год - 12231,126 млн. рублей;
     2016 год - 14077,323 млн. рублей;
     2017 год - 14026,417 млн. рублей.
     Ресурсное обеспечение реализации  подпрограммы  за  счет  средств
краевого бюджета  представлено  в  приложении  N 7  к  государственной
Программе.
     Прогнозная оценка привлекаемых на реализацию целей подпрограммы:
     субсидий из федерального бюджета - 41315,194 млн. рублей,  в  том
числе:
     в рамках реализации федеральной целевой программы  "Экономическое
и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до  2013
года":
     2013 год - 1299,624 млн. рублей;
     в рамках реализации федеральной целевой программы  "Экономическое
и социальное развитие  Дальнего  Востока  и  Байкальского  региона  на
период до 2018 года":
     2014 год - 5778,610 млн. рублей;
     2015 год - 11483,800 млн. рублей;
     2016 год - 11189,630 млн. рублей;
     2017 год - 11563,530 млн. рублей.
     средств бюджетов муниципальных  образований  Приморского  края  -
186,358 млн. рублей, в том числе:
     2013 год - 98,771 млн. рублей;
     2014 год - 23,128 млн. рублей;
     2015 год - 20,135 млн. рублей;
     2016 год - 21,444 млн. рублей;
     2017 год - 22,880 млн. рублей.
     внебюджетных средств - 139966,647 млн. рублей, в том числе:
     2013 год - 0 рублей;
     2014 год - 18219,287 млн. рублей;
     2015 год - 32512,751 млн. рублей;
     2016 год - 38186,511 млн. рублей;
     2017 год - 51048,098 млн. рублей.
     В случае реализации в рамках муниципальных  программ  мероприятий
подпрограммы по капитальному ремонту  и  ремонту  автомобильных  дорог
общего пользования населенных пунктов, проектированию,  строительству,
реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения
с  твердым  покрытием  до  сельских  населенных  пунктов,  не  имеющих
круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог  общего  пользования,
капитальному ремонту и  ремонту  дворовых  территорий  многоквартирных
домов,  проездов  к   дворовым   территориям   многоквартирных   домов
населенных  пунктов  средства   бюджетов   муниципальных   образований
Приморского края, выделяемых на  данные  цели,  предусматриваются  как
источник финансирования подпрограммы.
     В  случае  признания  Приморского   края   получателем   субсидий
федерального бюджета в рамках реализации федеральных целевых  программ
"Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья  на
период до 2013 года", "Экономическое и  социальное  развитие  Дальнего
Востока и Байкальского региона  на  период  до  2018  года"  указанные
средства предусматриваются как источник финансирования подпрограммы.
     Привлечение средств на  реализацию  мероприятий  подпрограммы  из
внебюджетных источников осуществляется ответственным  исполнителем  на
договорной основе.
     Информация о ресурсном обеспечении подпрограммы за  счет  средств
краевого бюджета и прогнозная оценка  привлекаемых  на  реализацию  ее
целей   средств   федерального   бюджета,   бюджетов   государственных
внебюджетных   фондов,   иных   внебюджетных   источников,    бюджетов
муниципальных  образований   Приморского   края   в   случае   участия
Приморского края  в  реализации  муниципальных  программ  приведены  в
приложении N 8 к государственной программе.

     IX. СРОКИ И ЭТАПЫ РЕАЛИЗАЦИИ ПОДПРОГРАММЫ

     Срок реализации подпрограммы - 2013-2017 годы в один этап.



     Приложение N 2
     к подпрограмме "Развитие дорожной отрасли в Приморском крае" 
     на 2013-2017 годы" государственной программы Приморского края 
     "Развитие транспортного комплекса Приморского края"


                                ПОРЯДОК
         предоставления и расходования субсидий из краевого бюджета
   бюджетам муниципальных образований Приморского края на исполнение
 органами местного самоуправления полномочий по осуществлению дорожной
    деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения

     1. Настоящий Порядок устанавливает цели, условия предоставления и
расходования  субсидий  из  краевого  бюджета  бюджетам  муниципальных
образований  Приморского  края   на   исполнение   органами   местного
самоуправления полномочий по  осуществлению  дорожной  деятельности  в
отношении автомобильных дорог местного значения  (далее  -  субсидии),
критерии  отбора  муниципальных  образований  Приморского   края   для
предоставления указанных субсидий.
     2. Субсидии предоставляются бюджетам городских округов, городских
и  сельских  поселений  Приморского  края   (далее   -   муниципальные
образования)   в   целях   софинансирования   расходных   обязательств
муниципальных  образований,  возникающих   при   выполнении   органами
местного   самоуправления   полномочий   по   осуществлению   дорожной
деятельности в отношении текущего ремонта автомобильных дорог местного
значения в границах городского округа и населенных  пунктов  поселения
(далее - автомобильные дороги местного значения).
     3. Субсидии предоставляются  бюджетам  муниципальных  образований
при условии:
     принятия муниципальных правовых актов, устанавливающих  расходные
обязательства  муниципальных  образований  по  осуществлению  текущего
ремонта автомобильных дорог местного значения;
     наличия   в   бюджетах   муниципальных   образований    бюджетных
ассигнований на исполнение указанных расходных обязательств в  размере
не  менее  30  процентов  для  городских  округов  Приморского   края,
10 процентов для городских и сельских поселений  Приморского  края  от
сметной стоимости ремонтных работ;
     отсутствия  прироста  кредиторской  задолженности  муниципального
образования по состоянию на последнюю отчетную  дату  по  сравнению  с
данными предыдущего отчетного периода.
     4. Критериями отбора муниципальных образований для предоставления
субсидий является:
     включение  автомобильных  дорог  местного   значения,   требующих
текущего ремонта, в  перечень  наказов  избирателей  года,  в  котором
предоставляются  субсидии,  утвержденный  нормативным  правовым  актом
Законодательного Собрания Приморского края (далее -  перечень  наказов
избирателей);
     наличие в собственности муниципального образования  автомобильных
дорог местного значения, требующих текущего ремонта.
     5. Субсидии бюджетам муниципальных образований предоставляются  в
соответствии со сводной бюджетной росписью краевого бюджета,  кассовым
планом  исполнения  краевого  бюджета  в  пределах  лимитов  бюджетных
обязательств,   предусмотренных   департаменту   дорожного   хозяйства
Приморского края (далее - департамент) на указанные цели.
     6. Для   получения   субсидий   уполномоченный   орган   местного
самоуправления в срок до 15  марта  года,  в  котором  предоставляются
субсидии, представляет в департамент следующие документы:
     заявку   на   предоставление   субсидий,   содержащую    перечень
автомобильных дорог  местного  значения,  соответствующих  требованиям
пункта 4 настоящего Порядка, с указанием сметной  стоимости  ремонтных
работ, объема финансирования за счет  средств  бюджета  муниципального
образования   и   потребности   в   субсидии,    подписанную    главой
муниципального  образования  и   заверенную   печатью   муниципального
образования;
     копию муниципального правового акта,  устанавливающего  расходные
обязательства   муниципального   образования   по   текущему   ремонту
автомобильных дорог местного значения;
     выписку из муниципального правового акта о бюджете муниципального
образования на  текущий  финансовый  год  (текущий  финансовый  год  и
плановый  период),  предусматривающего   бюджетные   ассигнования   на
исполнение указанных расходных обязательств  в  размере  не  менее  30
процентов для городских округов Приморского  края,  10  процентов  для
городских и сельских поселений Приморского края от  сметной  стоимости
ремонтных работ;
     сведения о кредиторской задолженности муниципального  образования
по состоянию на последнюю отчетную дату и дату предыдущей отчетности;
     выписку из реестра муниципального имущества, содержащую  сведения
об   автомобильных   дорогах   местного   значения,    соответствующих
требованиям пункта 4 настоящего Порядка.
     7. Субсидии   распределяются   исходя   из   общей    потребности
муниципальных образований  в  софинансировании  из  краевого  бюджета,
установленной перечнем наказов избирателей, объема софинансирования из
краевого бюджета на осуществление ремонтных работ автомобильных  дорог
местного    значения,    фактически    полученного     соответствующим
муниципальным образованием (в случае  если  муниципальное  образование
являлось получателем субсидий  из  краевого  бюджета,  предусмотренных
иными нормативными правовыми актами Приморского края), с учетом уровня
софинансирования расходного обязательства  муниципального  образования
за счет субсидии.
     Уровень софинансирования расходного обязательства  муниципального
образования за счет субсидии устанавливается не выше:
     70 процентов расходного обязательства  -  для  городских  округов
Приморского края;
     90 процентов расходного обязательства - для городских и  сельских
поселений Приморского края.
     8. Распределение   субсидий   между    бюджетами    муниципальных
образований  утверждается  нормативным  правовым  актом  Администрации
Приморского края в течение  30  рабочих  дней  со  дня  предоставления
муниципальными  образованиями  документов,  указанных   в   пункте   6
настоящего Порядка.
     9. Для  перечисления  субсидий  уполномоченный   орган   местного
самоуправления в срок не позднее 01 ноября текущего  финансового  года
предоставляет в департамент следующие документы:
     заверенные надлежащим  образом  копии  муниципальных  контрактов,
договоров и иных соглашений, заключенных муниципальными образованиями,
на выполнение текущего ремонта автомобильных дорог местного значения;
     заверенные  надлежащим  образом  копии  платежных  документов   о
произведенной  оплате   за   счет   средств   бюджета   муниципального
образования за выполнение ремонтных работ.
     10. Субсидии перечисляются в бюджеты муниципальных образований на
лицевые  счета,  открытые  в  органах  Федерального  казначейства   по
Приморскому краю или финансовом органе муниципального образования  для
кассового обслуживания исполнения бюджетов муниципальных  образований,
в  течение  30  рабочих  дней  со  дня  предоставления   муниципальным
образованием документов, указанных  в  пункте  9  настоящего  Порядка,
пропорционально фактическому финансированию расходов за  счет  бюджета
муниципального образования.
     11. Субсидии носят целевой характер и не могут быть  использованы
на иные цели.
     12. Ежемесячно, до  05  числа  месяца,  следующего  за  отчетным,
уполномоченный   орган   местного   самоуправления   представляет    в
департамент отчет о целевом использовании субсидий по  форме  согласно
приложению  к  настоящему   Порядку   с   приложением   подтверждающих
документов:
     заверенные надлежащим образом акты о приемке выполненных работ  и
справки о стоимости выполненных работ и затрат (по формам КС-2,  КС-3,
утвержденным  постановлением  Государственного   комитета   Российской
Федерации по статистике от 11 ноября 1999 года N 100);
     заверенные  надлежащим  образом  копии  платежных  документов   о
произведенной оплате выполненных работ.
     13. Субсидии, не использованные органами местного  самоуправления
в текущем финансовом году  или  использованные  с  нарушением  условий
предоставления субсидий,  утвержденных  настоящим  Порядком,  подлежат
возврату в краевой бюджет до завершения текущего финансового  года.  В
случае если неиспользованный остаток не перечислен в  краевой  бюджет,
указанные средства подлежат взысканию  в  краевой  бюджет  в  порядке,
определяемом департаментом финансов Приморского края.
     14. Ответственность за  результативность,  целевое  использование
субсидии,  полноту  и  достоверность  предоставленных  в   департамент
документов и отчетов возлагается  на  уполномоченные  органы  местного
самоуправления.
     15. Оценка эффективности  использования  субсидий  осуществляется
департаментом исходя из  повышения  доли  протяженности  автомобильных
дорог местного значения, отвечающих нормативным требованиям.
     16. Контроль за соблюдением муниципальными образованиями условий,
установленных    при    предоставлении    субсидий,     осуществляется
департаментом,  в  том  числе  путем  выборочного  контроля   качества
выполняемых ремонтных работ и применяемых строительных материалов.



     Приложение N 1
     к Порядку предоставления  и  расходования  субсидий  за  счет  
     средств дорожного фонда Приморского края бюджетам муниципальных 
     образований Приморского края на осуществление дорожной  
     деятельности  в  отношении автомобильных дорог общего пользования
     местного значения, капитальный ремонт и ремонт дворовых 
     территорий многоквартирных домов и проездов к дворовым 
     территориям многоквартирных домов населенных пунктов


     Форма

                                ЗАЯВКА
         на предоставление субсидий за счет средств дорожного фонда
 Приморского края бюджетам муниципальных образований Приморского края
на осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог
   общего пользования местного значения, капитальный ремонт и ремонт
    дворовых территорий многоквартирных домов и проездов к дворовым
 территориям многоквартирных домов населенных пунктов на ______ год 
         по __________________________________________________
               (наименование муниципального образования)

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| N   | Наиме-   | Наименование и  | Виды работ       | Протяжен- | Пло-  | Сметная   | Потребность в | Объем        |
| п/п | нование  | адрес объекта,  | (проектирование, | ность, км | щадь, | стоимость | субсидии из   | финанси-     |
|     | населен- | подлежащего     | строительство,   |           | м2    | работ,    | краевого      | рования за   |
|     | ного     | проектированию, | реконструкция,   |           |       | руб. коп. | бюджета,      | счет средств |
|     | пункта   | строительству,  | капитальный      |           |       |           | руб. коп.     | бюджета      |
|     |          | реконструкции,  | ремонт, ремонт)  |           |       |           |               | муници-      |
|     |          | капитальному    |                  |           |       |           |               | пального     |
|     |          | ремонту,        |                  |           |       |           |               | образования, |
|     |          | ремонту         |                  |           |       |           |               | руб. коп.    |
|-----+----------+-----------------+------------------+-----------+-------+-----------+---------------+--------------|
| 1   | 2        | 3               | 4                | 5         | 6     | 7         | 8             | 9            |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
|                             Автомобильные дороги общего пользования населенных пунктов                             |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
|     |          |                 |                  |           |       |           |               |              |
|----------------+-----------------+------------------+-----------+-------+-----------+---------------+--------------|
| ИТОГО:         |                 |                  |           |       |           |               |              |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
|  Автомобильные дороги общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не  |
|                    имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования                     |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
|     |          |                 |                  |           |       |           |               |              |
|----------------+-----------------+------------------+-----------+-------+-----------+---------------+--------------|
| ИТОГО:         |                 |                  |           |       |           |               |              |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
|         Дворовые территории многоквартирных домов и проездов к дворовым территориям многоквартирных домов          |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
|     |          |                 |                  |           |       |           |               |              |
|----------------+-----------------+------------------+-----------+-------+-----------+---------------+--------------|
| ИТОГО:         |                 |                  |           |       |           |               |              |
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

   Глава муниципального 
   образования         ____________ ____________________   ___________
                       (подпись)    (расшифровка подписи)  (дата)
   М. П.
     Форма разработана департаментом дорожного хозяйства Приморского края



     Приложение N 4
     к государственной программе Приморского края  "Развитие  
     транспортного комплекса Приморского края", утвержденной 
     постановлением Администрации Приморского края
     от 07 декабря 2012 года N 394-па


                      ПЕРЕЧЕНЬ И КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ
   реализуемой в составе государственной программы Приморского края
                  подпрограмм и отдельных мероприятий

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| N п/п  | Наименование      | Ответственный  | Срок            | Ожидаемый                 | Последствия   | Связь с          |
|        | государственной   | исполнитель,   |                 | непосредственный          | нереализации  | показателями     |
|        | программы,        | соисполнители  |-----------------| результат (краткое        | государст-    | государственной  |
|        | подпрограммы,     |                | начала | окон-  | описание)                 | венной        | программы        |
|        | отдельного        |                | реали- | чания  |                           | программы,    |                  |
|        | мероприятия       |                | зации  | реали- |                           | подпрограммы, |                  |
|        |                   |                |        | зации  |                           | отдельного    |                  |
|        |                   |                |        |        |                           | мероприятия   |                  |
|--------+-------------------+----------------+--------+--------+---------------------------+---------------+------------------|
| 1      | 2                 | 3              | 4      | 5      | 6                         | 7             | 8                |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1. Подпрограмма "Развитие транспортного комплекса в Приморском крае на 2013-2017 годы"                                       |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1.1    | Предоставление    | департамент    | 2013   | 2017   | количество пассажиров,    | недостижение  | повышение        |
|        | субсидий из       | промышленности |        |        | перевезенных в            | запланиро-    | транспортной     |
|        | краевого бюджета  | и транспорта   |        |        | пригородном сообщении     | ванного       | доступности для  |
|        | организациям      | Приморского    |        |        | железнодорожным           | значения      | населения        |
|        | железнодорожного  | края           |        |        | транспортом в Приморском  | показателя    | Приморского      |
|        | транспорта на     |                |        |        | крае к 2017 году вырастет |               | края, улучшение  |
|        | возмещение        |                |        |        | до 12,5 млн. человек      |               | качества         |
|        | недополученных    |                |        |        |                           |               | предоставляемых  |
|        | доходов в связи с |                |        |        |                           |               | услуг на         |
|        | перевозкой        |                |        |        |                           |               | железнодорожном  |
|        | пассажиров        |                |        |        |                           |               | транспорте       |
|        | железнодорожным   |                |        |        |                           |               | пригородного     |
|        | транспортом       |                |        |        |                           |               | сообщения на     |
|        | общего            |                |        |        |                           |               | территории       |
|        | пользования в     |                |        |        |                           |               | Приморского края |
|        | пригородном       |                |        |        |                           |               |                  |
|        | сообщении на      |                |        |        |                           |               |                  |
|        | территории        |                |        |        |                           |               |                  |
|        | Приморского края  |                |        |        |                           |               |                  |
|        | по тарифам не     |                |        |        |                           |               |                  |
|        | выше предельных   |                |        |        |                           |               |                  |
|        | тарифов           |                |        |        |                           |               |                  |
|--------+-------------------+----------------+--------+--------+---------------------------+---------------+------------------|
| 1.2    | Предоставления    | департамент по | 2013   | 2017   | количество пассажиров,    | недостижение  | повышение        |
|        | субсидий из       | тарифам        |        |        | перевезенных в местном    | запланиро-    | транспортной     |
|        | краевого бюджета  | Приморского    |        |        | авиационном сообщении     | ванного       | доступности для  |
|        | юридическим лицам | края           |        |        | Приморском крае к 2017    | значения      | населения        |
|        | на возмещение     |                |        |        | году вырастет до 12 тыс.  | показателя    | Приморского      |
|        | затрат или        |                |        |        | человек                   |               | края, улучшение  |
|        | недополученных    |                |        |        |                           |               | качества         |
|        | доходов,          |                |        |        |                           |               | предоставляемых  |
|        | возникающих в     |                |        |        |                           |               | услуг на         |
|        | связи с           |                |        |        |                           |               | воздушном        |
|        | регулированием    |                |        |        |                           |               | транспорте в     |
|        | органами          |                |        |        |                           |               | местностях       |
|        | исполнительной    |                |        |        |                           |               | Приморского      |
|        | власти            |                |        |        |                           |               | края,            |
|        | приморского края  |                |        |        |                           |               | приравненных к   |
|        | тарифов на        |                |        |        |                           |               | районам крайнего |
|        | перевозки         |                |        |        |                           |               | севера           |
|        | пассажиров и      |                |        |        |                           |               |                  |
|        | багажа воздушным  |                |        |        |                           |               |                  |
|        | транспортом в     |                |        |        |                           |               |                  |
|        | местностях        |                |        |        |                           |               |                  |
|        | приморского края, |                |        |        |                           |               |                  |
|        | приравненных к    |                |        |        |                           |               |                  |
|        | районам крайнего  |                |        |        |                           |               |                  |
|        | севера            |                |        |        |                           |               |                  |
|--------+-------------------+----------------+--------+--------+---------------------------+---------------+------------------|
| 1.3    | Управление        | департамент    | 2013   | 2017   | мероприятия по            | недостижение  | все показатели   |
|        | развитием и       | промышленности |        |        | координации               | запланиро-    | государственной  |
|        | мониторинг        | и транспорта   |        |        | ответственного            | ванного       | программы в      |
|        | транспортного     | Приморского    |        |        | исполнителя и             | значения      | соответствии с   |
|        | комплекса         | края           |        |        | соисполнителей            | показателя    | приложением N 1  |
|        |                   |                |        |        | государственной           |               |                  |
|        |                   |                |        |        | программы, нормативно-    |               |                  |
|        |                   |                |        |        | правовому обеспечению     |               |                  |
|        |                   |                |        |        | развития транспортного    |               |                  |
|        |                   |                |        |        | комплекса в Приморском    |               |                  |
|        |                   |                |        |        | крае, контролю за целевым |               |                  |
|        |                   |                |        |        | расходованием средств     |               |                  |
|        |                   |                |        |        | краевого бюджета          |               |                  |
|--------+-------------------+----------------+--------+--------+---------------------------+---------------+------------------|
| 1.4    | Предоставление    | департамент    | 2013   | 2017   | введение в постоянную     | недостижение  | повышение        |
|        | бюджетных         | промышленности |        |        | эксплуатацию и            | запланиро-    | транспортной     |
|        | инвестиций        | и транспорта   |        |        | использование при         | ванного       | доступности для  |
|        | открытому         | Приморского    |        |        | навигационно-             | значения      | населения        |
|        | акционерному      | края           |        |        | информационном            | показателя    | Приморского      |
|        | обществу          |                |        |        | обеспечении деятельности  |               | края, улучшение  |
|        | "Региональный     |                |        |        | автомобильного транспорта |               | качества         |
|        | навигационно-     |                |        |        | на территории Приморского |               | предоставляемых  |
|        | информационный    |                |        |        | края региональной         |               | услуг на         |
|        | центр по          |                |        |        | навигационно-             |               | железнодорожном  |
|        | Приморскому краю" |                |        |        | информационной системы    |               | транспорте       |
|        | в целях внедрения |                |        |        | Приморского края          |               | пригородного     |
|        | и массового       |                |        |        |                           |               | сообщения на     |
|        | использования     |                |        |        |                           |               | территории       |
|        | глобальной        |                |        |        |                           |               | Приморского края |
|        | навигационной     |                |        |        |                           |               |                  |
|        | спутниковой       |                |        |        |                           |               |                  |
|        | системы ГЛОНАСС   |                |        |        |                           |               |                  |
|        | на территории     |                |        |        |                           |               |                  |
|        | Приморского края  |                |        |        |                           |               |                  |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 2. Подпрограмма "Развитие дорожной отрасли в Приморском крае на 2013-2017 годы"                                              |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 2.1    | Содержание        | департамент    | 2013   | 2017   | доля протяженности        | недостижение  | развитие и       |
|        | автомобильных     | дорожного      |        |        | автомобильных дорог       | запланиро-    | обслуживание     |
|        | дорог             | хозяйства      |        |        | общего пользования        | ванного       | дорожной сети    |
|        | регионального или | Приморского    |        |        | регионального значения,   | значения      | для обеспечения  |
|        | межмуниципального | края           |        |        | не отвечающих нормативным | показателя    | потребностей     |
|        | значения на       |                |        |        | требованиям, в общей      |               | экономики и      |
|        | территории        |                |        |        | протяженности             |               | населения        |
|        | Приморского края  |                |        |        | автомобильных дорог       |               | Приморского края |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               | в перевозках     |
|        |                   |                |        |        | регионального значения    |               | грузов (товаров) |
|        |                   |                |        |        | сократится до 54,28%;     |               | и людей, в том   |
|        |                   |                |        |        | доля протяженности        |               | числе для        |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               | снижения         |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               | транспортных     |
|        |                   |                |        |        | регионального значения,   |               | издержек         |
|        |                   |                |        |        | работающих в режиме       |               | пользователей    |
|        |                   |                |        |        | перегрузки, в общей       |               | автомобильных    |
|        |                   |                |        |        | протяженности             |               | дорог и          |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               | повышения        |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               | комплексной      |
|        |                   |                |        |        | регионального значения    |               | безопасности в   |
|        |                   |                |        |        | уменьшится до 43,4%;      |               | сфере дорожного  |
|        |                   |                |        |        | доля дорожно-транспортных |               | хозяйства        |
|        |                   |                |        |        | происшествий из-за        |               |                  |
|        |                   |                |        |        | неудовлетворительных      |               |                  |
|        |                   |                |        |        | дорожных условий на       |               |                  |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорогах     |               |                  |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               |                  |
|        |                   |                |        |        | регионального значения    |               |                  |
|        |                   |                |        |        | снизится до 20,55%        |               |                  |
|--------+-------------------+----------------+--------+--------+---------------------------+---------------+------------------|
| 2.2    | Ремонт            | департамент    | 2013   | 2017   | доля протяженности        | недостижение  | развитие и       |
|        | автомобильных     | дорожного      |        |        | автомобильных дорог       | запланиро-    | обслуживание     |
|        | дорог             | хозяйства      |        |        | общего пользования        | ванного       | дорожной сети    |
|        | регионального или | Приморского    |        |        | регионального значения,   | значения      | для обеспечения  |
|        | межмуници-        | края           |        |        | не отвечающих нормативным | показателя    | потребностей     |
|        | пального значения |                |        |        | требованиям, в общей      |               | экономики и      |
|        | на территории     |                |        |        | протяженности             |               | населения        |
|        | Приморского края  |                |        |        | автомобильных дорог       |               | Приморского края |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               | в перевозках     |
|        |                   |                |        |        | регионального значения    |               | грузов (товаров) |
|        |                   |                |        |        | сократится до 54,28%;     |               | и людей, в том   |
|        |                   |                |        |        | доля протяженности        |               | числе для        |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               | снижения         |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               | транспортных     |
|        |                   |                |        |        | регионального значения,   |               | издержек         |
|        |                   |                |        |        | работающих в режиме       |               | пользователей    |
|        |                   |                |        |        | перегрузки, в общей       |               | автомобильных    |
|        |                   |                |        |        | протяженности             |               | дорог и          |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               | повышения        |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               | комплексной      |
|        |                   |                |        |        | регионального значения    |               | безопасности в   |
|        |                   |                |        |        | уменьшится до 43,4%;      |               | сфере дорожного  |
|        |                   |                |        |        | доля дорожно-транспортных |               | хозяйства        |
|        |                   |                |        |        | происшествий из-за        |               |                  |
|        |                   |                |        |        | неудовлетворительных      |               |                  |
|        |                   |                |        |        | дорожных условий на       |               |                  |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорогах     |               |                  |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               |                  |
|        |                   |                |        |        | регионального значения    |               |                  |
|        |                   |                |        |        | снизится до 20,55%        |               |                  |
|--------+-------------------+----------------+--------+--------+---------------------------+---------------+------------------|
| 2.3    | Капитальный       | департамент    | 2013   | 2017   | доля протяженности        | недостижение  | развитие и       |
|        | ремонт            | дорожного      |        |        | автомобильных дорог       | запланиро-    | обслуживание     |
|        | автомобильных     | хозяйства      |        |        | общего пользования        | ванного       | дорожной сети    |
|        | дорог             | Приморского    |        |        | регионального значения,   | значения      | для обеспечения  |
|        | регионального или | края           |        |        | не отвечающих нормативным | показателя    | потребностей     |
|        | межмуниципального |                |        |        | требованиям, в общей      |               | экономики и      |
|        | значения на       |                |        |        | протяженности             |               | населения        |
|        | территории        |                |        |        | автомобильных дорог       |               | Приморского края |
|        | Приморского края  |                |        |        | общего пользования        |               | в перевозках     |
|        |                   |                |        |        | регионального значения    |               | грузов (товаров) |
|        |                   |                |        |        | сократится до 54,28%;     |               | и людей, в том   |
|        |                   |                |        |        | доля протяженности        |               | числе для        |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               | снижения         |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               | транспортных     |
|        |                   |                |        |        | регионального значения,   |               | издержек         |
|        |                   |                |        |        | работающих в режиме       |               | пользователей    |
|        |                   |                |        |        | перегрузки, в общей       |               | автомобильных    |
|        |                   |                |        |        | протяженности             |               | дорог и          |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               | повышения        |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               | комплексной      |
|        |                   |                |        |        | регионального значения    |               | безопасности в   |
|        |                   |                |        |        | уменьшится до 43,4%;      |               | сфере дорожного  |
|        |                   |                |        |        | доля дорожно-транспортных |               | хозяйства        |
|        |                   |                |        |        | происшествий из-за        |               |                  |
|        |                   |                |        |        | неудовлетворительных      |               |                  |
|        |                   |                |        |        | дорожных условий на       |               |                  |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорогах     |               |                  |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               |                  |
|        |                   |                |        |        | регионального значения    |               |                  |
|        |                   |                |        |        | снизится до 20,55%        |               |                  |
|--------+-------------------+----------------+--------+--------+---------------------------+---------------+------------------|
| 2.4    | Строительство и   | департамент    | 2013   | 2017   | доля протяженности        | недостижение  | развитие и       |
|        | реконструкция     | дорожного      |        |        | автомобильных дорог       | запланиро-    | обслуживание     |
|        | автомобильных     | хозяйства      |        |        | общего пользования        | ванного       | дорожной сети    |
|        | дорог             | Приморского    |        |        | регионального значения,   | значения      | для обеспечения  |
|        | регионального или | края           |        |        | не отвечающих нормативным | показателя    | потребностей     |
|        | межмуници-        |                |        |        | требованиям, в общей      |               | экономики и      |
|        | пального значения |                |        |        | протяженности             |               | населения        |
|        | на территории     |                |        |        | автомобильных дорог       |               | Приморского края |
|        | Приморского края, |                |        |        | общего пользования        |               | в перевозках     |
|        | в том числе:      |                |        |        | регионального значения    |               | грузов (товаров) |
|        |                   |                |        |        | сократится до 54,28%;     |               | и людей, в том   |
|        |                   |                |        |        | прирост протяженности     |               | числе для        |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               | снижения         |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               | транспортных     |
|        |                   |                |        |        | регионального значения,   |               | издержек         |
|        |                   |                |        |        | соответствующих           |               | пользователей    |
|        |                   |                |        |        | нормативным требованиям   |               | автомобильных    |
|        |                   |                |        |        | составит 90,7 км;         |               | дорог и          |
|        |                   |                |        |        | доля протяженности        |               | повышения        |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               | комплексной      |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               | безопасности в   |
|        |                   |                |        |        | регионального значения,   |               | сфере дорожного  |
|        |                   |                |        |        | работающих в режиме       |               | хозяйства        |
|        |                   |                |        |        | перегрузки, в общей       |               |                  |
|        |                   |                |        |        | протяженности             |               |                  |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               |                  |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               |                  |
|        |                   |                |        |        | регионального значения    |               |                  |
|        |                   |                |        |        | уменьшится до 43,4%;      |               |                  |
|        |                   |                |        |        | доля дорожно-транспортных |               |                  |
|        |                   |                |        |        | происшествий из-за        |               |                  |
|        |                   |                |        |        | неудовлетворительных      |               |                  |
|        |                   |                |        |        | дорожных условий на       |               |                  |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорогах     |               |                  |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               |                  |
|        |                   |                |        |        | регионального значения    |               |                  |
|        |                   |                |        |        | снизится до 20,55%        |               |                  |
|--------+-------------------+----------------+--------+--------+---------------------------+---------------+------------------|
| 2.4.1  | Строительство     | департамент    | 2013   | 2017   | доля протяженности        | недостижение  | развитие и       |
|        | автомобильной     | дорожного      |        |        | автомобильных дорог       | запланиро-    | обслуживание     |
|        | дороги            | хозяйства      |        |        | общего пользования        | ванного       | дорожной сети    |
|        | Владивосток -     | Приморского    |        |        | регионального значения,   | значения      | для обеспечения  |
|        | Находка - порт    | края           |        |        | не отвечающих нормативным | показателя    | потребностей     |
|        | Восточный на      |                |        |        | требованиям, в общей      |               | экономики и      |
|        | участке км 18+500 |                |        |        | протяженности             |               | населения        |
|        | - км 40+800 в     |                |        |        | автомобильных дорог       |               | Приморского края |
|        | Приморском крае   |                |        |        | общего пользования        |               | в перевозках     |
|        |                   |                |        |        | регионального значения    |               | грузов (товаров) |
|        |                   |                |        |        | сократится до 54,28%;     |               | и людей, в том   |
|        |                   |                |        |        | прирост протяженности     |               | числе для        |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               | снижения         |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               | транспортных     |
|        |                   |                |        |        | регионального значения,   |               | издержек         |
|        |                   |                |        |        | соответствующих           |               | пользователей    |
|        |                   |                |        |        | нормативным требованиям   |               | автомобильных    |
|        |                   |                |        |        | составит 90,7 км;         |               | дорог и          |
|        |                   |                |        |        | доля протяженности        |               | повышения        |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               | комплексной      |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               | безопасности в   |
|        |                   |                |        |        | регионального значения,   |               | сфере дорожного  |
|        |                   |                |        |        | работающих в режиме       |               | хозяйства        |
|        |                   |                |        |        | перегрузки, в общей       |               |                  |
|        |                   |                |        |        | протяженности             |               |                  |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               |                  |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               |                  |
|        |                   |                |        |        | регионального значения    |               |                  |
|        |                   |                |        |        | уменьшится до 43,4%;      |               |                  |
|        |                   |                |        |        | доля дорожно-транспортных |               |                  |
|        |                   |                |        |        | происшествий из-за        |               |                  |
|        |                   |                |        |        | неудовлетворительных      |               |                  |
|        |                   |                |        |        | дорожных условий на       |               |                  |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорогах     |               |                  |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               |                  |
|        |                   |                |        |        | регионального значения    |               |                  |
|        |                   |                |        |        | снизится до 20,55%        |               |                  |
|--------+-------------------+----------------+--------+--------+---------------------------+---------------+------------------|
| 2.4.2  | Реконструкция     | департамент    | 2013   | 2017   | доля протяженности        | недостижение  | развитие и       |
|        | автомобильной     | дорожного      |        |        | автомобильных дорог       | запланиро-    | обслуживание     |
|        | дороги Уссурийск- | хозяйства      |        |        | общего пользования        | ванного       | дорожной сети    |
|        | Пограничный -     | Приморского    |        |        | регионального значения,   | значения      | для обеспечения  |
|        | Госграница на     | края           |        |        | не отвечающих нормативным | показателя    | потребностей     |
|        | участке км 51 -   |                |        |        | требованиям, в общей      |               | экономики и      |
|        | км 72 в           |                |        |        | протяженности             |               | населения        |
|        | Приморском крае   |                |        |        | автомобильных дорог       |               | Приморского края |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               | в перевозках     |
|        |                   |                |        |        | регионального значения    |               | грузов (товаров) |
|        |                   |                |        |        | сократится до 54,28%;     |               | и людей, в том   |
|        |                   |                |        |        | прирост протяженности     |               | числе для        |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               | снижения         |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               | транспортных     |
|        |                   |                |        |        | регионального значения,   |               | издержек         |
|        |                   |                |        |        | соответствующих           |               | пользователей    |
|        |                   |                |        |        | нормативным требованиям   |               | автомобильных    |
|        |                   |                |        |        | составит 90,7 км;         |               | дорог и          |
|        |                   |                |        |        | доля протяженности        |               | повышения        |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               | комплексной      |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               | безопасности в   |
|        |                   |                |        |        | регионального значения,   |               | сфере дорожного  |
|        |                   |                |        |        | работающих в режиме       |               | хозяйства        |
|        |                   |                |        |        | перегрузки, в общей       |               |                  |
|        |                   |                |        |        | протяженности             |               |                  |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               |                  |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               |                  |
|        |                   |                |        |        | регионального значения    |               |                  |
|        |                   |                |        |        | уменьшится до 43,4%;      |               |                  |
|        |                   |                |        |        | доля дорожно-транспортных |               |                  |
|        |                   |                |        |        | происшествий из-за        |               |                  |
|        |                   |                |        |        | неудовлетворительных      |               |                  |
|        |                   |                |        |        | дорожных условий на       |               |                  |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорогах     |               |                  |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               |                  |
|        |                   |                |        |        | регионального значения    |               |                  |
|        |                   |                |        |        | снизится до 20,55%        |               |                  |
|--------+-------------------+----------------+--------+--------+---------------------------+---------------+------------------|
| 2.4.3  | Реконструкция     | департамент    | 2013   | 2017   | доля протяженности        | недостижение  | развитие и       |
|        | автомобильной     | дорожного      |        |        | автомобильных дорог       | запланиро-    | обслуживание     |
|        | дороги            | хозяйства      |        |        | общего пользования        | ванного       | дорожной сети    |
|        | Раздольное- Хасан | Приморского    |        |        | регионального значения,   | значения      | для обеспечения  |
|        | на участке        | края           |        |        | не отвечающих нормативным | показателя    | потребностей     |
|        | Нарвинский        |                |        |        | требованиям, в общей      |               | экономики и      |
|        | перевал км 74 -   |                |        |        | протяженности             |               | населения        |
|        | км 79 в           |                |        |        | автомобильных дорог       |               | Приморского края |
|        | Приморском крае   |                |        |        | общего пользования        |               | в перевозках     |
|        |                   |                |        |        | регионального значения    |               | грузов (товаров) |
|        |                   |                |        |        | сократится до 54,28%;     |               | и людей, в том   |
|        |                   |                |        |        | прирост протяженности     |               | числе для        |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               | снижения         |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               | транспортных     |
|        |                   |                |        |        | регионального значения,   |               | издержек         |
|        |                   |                |        |        | соответствующих           |               | пользователей    |
|        |                   |                |        |        | нормативным требованиям   |               | автомобильных    |
|        |                   |                |        |        | составит 90,7 км;         |               | дорог и          |
|        |                   |                |        |        | доля протяженности        |               | повышения        |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               | комплексной      |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               | безопасности в   |
|        |                   |                |        |        | регионального значения,   |               | сфере дорожного  |
|        |                   |                |        |        | работающих в режиме       |               | хозяйства        |
|        |                   |                |        |        | перегрузки, в общей       |               |                  |
|        |                   |                |        |        | протяженности             |               |                  |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               |                  |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               |                  |
|        |                   |                |        |        | регионального значения    |               |                  |
|        |                   |                |        |        | уменьшится до 43,4%;      |               |                  |
|        |                   |                |        |        | доля дорожно-транспортных |               |                  |
|        |                   |                |        |        | происшествий из-за        |               |                  |
|        |                   |                |        |        | неудовлетворительных      |               |                  |
|        |                   |                |        |        | дорожных условий на       |               |                  |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорогах     |               |                  |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               |                  |
|        |                   |                |        |        | регионального значения    |               |                  |
|        |                   |                |        |        | снизится до 20,55%        |               |                  |
|--------+-------------------+----------------+--------+--------+---------------------------+---------------+------------------|
| 2.4.4  | Строительство     | департамент    | 2013   | 2017   | доля протяженности        | недостижение  | развитие и       |
|        | автомобильной     | дорожного      |        |        | автомобильных дорог       | запланиро-    | обслуживание     |
|        | дороги            | хозяйства      |        |        | общего пользования        | ванного       | дорожной сети    |
|        | Владивосток-      | Приморского    |        |        | регионального значения,   | значения      | для обеспечения  |
|        | Находка-порт      | края           |        |        | не отвечающих нормативным | показателя    | потребностей     |
|        | Восточный на      |                |        |        | требованиям, в общей      |               | экономики и      |
|        | участке км 0-км   |                |        |        | протяженности             |               | населения        |
|        | 18+500 в          |                |        |        | автомобильных дорог       |               | Приморского края |
|        | Приморском крае   |                |        |        | общего пользования        |               | в перевозках     |
|        |                   |                |        |        | регионального значения    |               | грузов (товаров) |
|        |                   |                |        |        | сократится до 54,28%;     |               | и людей, в том   |
|        |                   |                |        |        | прирост протяженности     |               | числе для        |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               | снижения         |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               | транспортных     |
|        |                   |                |        |        | регионального значения,   |               | издержек         |
|        |                   |                |        |        | соответствующих           |               | пользователей    |
|        |                   |                |        |        | нормативным требованиям   |               | автомобильных    |
|        |                   |                |        |        | составит 90,7 км;         |               | дорог и          |
|        |                   |                |        |        | доля протяженности        |               | повышения        |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               | комплексной      |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               | безопасности в   |
|        |                   |                |        |        | регионального значения,   |               | сфере дорожного  |
|        |                   |                |        |        | работающих в режиме       |               | хозяйства        |
|        |                   |                |        |        | перегрузки, в общей       |               |                  |
|        |                   |                |        |        | протяженности             |               |                  |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               |                  |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               |                  |
|        |                   |                |        |        | регионального значения    |               |                  |
|        |                   |                |        |        | уменьшится до 43,4%;      |               |                  |
|        |                   |                |        |        | доля дорожно-транспортных |               |                  |
|        |                   |                |        |        | происшествий из-за        |               |                  |
|        |                   |                |        |        | неудовлетворительных      |               |                  |
|        |                   |                |        |        | дорожных условий на       |               |                  |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорогах     |               |                  |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               |                  |
|        |                   |                |        |        | регионального значения    |               |                  |
|        |                   |                |        |        | снизится до 20,55%        |               |                  |
|--------+-------------------+----------------+--------+--------+---------------------------+---------------+------------------|
| 2.4.5  | Реконструкция     | департамент    | 2013   | 2017   | доля протяженности        | недостижение  | развитие и       |
|        | автомобильной     | дорожного      |        |        | автомобильных дорог       | запланиро-    | обслуживание     |
|        | дороги            | хозяйства      |        |        | общего пользования        | ванного       | дорожной сети    |
|        | Федосьевка-       | Приморского    |        |        | регионального значения,   | значения      | для обеспечения  |
|        | Верхний Перевал-  | края           |        |        | не отвечающих нормативным | показателя    | потребностей     |
|        | на участке р.     |                |        |        | требованиям, в общей      |               | экономики и      |
|        | Бикин Верхний     |                |        |        | протяженности             |               | населения        |
|        | Перевал (ПК 100 - |                |        |        | автомобильных дорог       |               | Приморского края |
|        | ПК 244) в         |                |        |        | общего пользования        |               | в перевозках     |
|        | Приморском крае   |                |        |        | регионального значения    |               | грузов (товаров) |
|        |                   |                |        |        | сократится до 54,28%;     |               | и людей, в том   |
|        |                   |                |        |        | прирост протяженности     |               | числе для        |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               | снижения         |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               | транспортных     |
|        |                   |                |        |        | регионального значения,   |               | издержек         |
|        |                   |                |        |        | соответствующих           |               | пользователей    |
|        |                   |                |        |        | нормативным требованиям   |               | автомобильных    |
|        |                   |                |        |        | составит 90,7 км;         |               | дорог и          |
|        |                   |                |        |        | доля протяженности        |               | повышения        |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               | комплексной      |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               | безопасности в   |
|        |                   |                |        |        | регионального значения,   |               | сфере дорожного  |
|        |                   |                |        |        | работающих в режиме       |               | хозяйства        |
|        |                   |                |        |        | перегрузки, в общей       |               |                  |
|        |                   |                |        |        | протяженности             |               |                  |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               |                  |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               |                  |
|        |                   |                |        |        | регионального значения    |               |                  |
|        |                   |                |        |        | уменьшится до 43,4%;      |               |                  |
|        |                   |                |        |        | доля дорожно-транспортных |               |                  |
|        |                   |                |        |        | происшествий из-за        |               |                  |
|        |                   |                |        |        | неудовлетворительных      |               |                  |
|        |                   |                |        |        | дорожных условий на       |               |                  |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорогах     |               |                  |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               |                  |
|        |                   |                |        |        | регионального значения    |               |                  |
|        |                   |                |        |        | снизится до 20,55%        |               |                  |
|--------+-------------------+----------------+--------+--------+---------------------------+---------------+------------------|
| 2.4.6  | Реконструкция     | департамент    | 2013   | 2017   | доля протяженности        | недостижение  | развитие и       |
|        | автомобильной     | дорожного      |        |        | автомобильных дорог       | запланиро-    | обслуживание     |
|        | дороги Уссурийск- | хозяйства      |        |        | общего пользования        | ванного       | дорожной сети    |
|        | Пограничный -     | Приморского    |        |        | регионального значения,   | значения      | для обеспечения  |
|        | Госграница на     | края           |        |        | не отвечающих нормативным | показателя    | потребностей     |
|        | участке км 13 -   |                |        |        | требованиям, в общей      |               | экономики и      |
|        | км 20 в           |                |        |        | протяженности             |               | населения        |
|        | Приморском крае   |                |        |        | автомобильных дорог       |               | Приморского края |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               | в перевозках     |
|        |                   |                |        |        | регионального значения    |               | грузов (товаров) |
|        |                   |                |        |        | сократится до 54,28%;     |               | и людей, в том   |
|        |                   |                |        |        | прирост протяженности     |               | числе для        |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               | снижения         |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               | транспортных     |
|        |                   |                |        |        | регионального значения,   |               | издержек         |
|        |                   |                |        |        | соответствующих           |               | пользователей    |
|        |                   |                |        |        | нормативным требованиям   |               | автомобильных    |
|        |                   |                |        |        | составит 90,7 км;         |               | дорог и          |
|        |                   |                |        |        | доля протяженности        |               | повышения        |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               | комплексной      |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               | безопасности в   |
|        |                   |                |        |        | регионального значения,   |               | сфере дорожного  |
|        |                   |                |        |        | работающих в режиме       |               | хозяйства        |
|        |                   |                |        |        | перегрузки, в общей       |               |                  |
|        |                   |                |        |        | протяженности             |               |                  |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               |                  |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               |                  |
|        |                   |                |        |        | регионального значения    |               |                  |
|        |                   |                |        |        | уменьшится до 43,4%;      |               |                  |
|        |                   |                |        |        | доля дорожно-транспортных |               |                  |
|        |                   |                |        |        | происшествий из-за        |               |                  |
|        |                   |                |        |        | неудовлетворительных      |               |                  |
|        |                   |                |        |        | дорожных условий на       |               |                  |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорогах     |               |                  |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               |                  |
|        |                   |                |        |        | регионального значения    |               |                  |
|        |                   |                |        |        | снизится до 20,55%        |               |                  |
|--------+-------------------+----------------+--------+--------+---------------------------+---------------+------------------|
| 2.4.7  | Строительство     | департамент    | 2013   | 2017   | доля протяженности        | недостижение  | развитие и       |
|        | автомобильной     | дорожного      |        |        | автомобильных дорог       | запланиро-    | обслуживание     |
|        | дороги от         | хозяйства      |        |        | общего пользования        | ванного       | дорожной сети    |
|        | автомобильной     | Приморского    |        |        | регионального значения,   | значения      | для обеспечения  |
|        | дороги            | края           |        |        | не отвечающих нормативным | показателя    | потребностей     |
|        | федерального      |                |        |        | требованиям, в общей      |               | экономики и      |
|        | значения          |                |        |        | протяженности             |               | населения        |
|        | Хабаровск-        |                |        |        | автомобильных дорог       |               | Приморского края |
|        | Владивосток до    |                |        |        | общего пользования        |               | в перевозках     |
|        | автомобильной     |                |        |        | регионального значения    |               | грузов (товаров) |
|        | дороги            |                |        |        | сократится до 54,28%;     |               | и людей, в том   |
|        | Владивосток-      |                |        |        | прирост протяженности     |               | числе для        |
|        | Находка - порт    |                |        |        | автомобильных дорог       |               | снижения         |
|        | Восточный в       |                |        |        | общего пользования        |               | транспортных     |
|        | Приморском крае   |                |        |        | регионального значения,   |               | издержек         |
|        |                   |                |        |        | соответствующих           |               | пользователей    |
|        |                   |                |        |        | нормативным требованиям   |               | автомобильных    |
|        |                   |                |        |        | составит 90,7 км;         |               | дорог и          |
|        |                   |                |        |        | доля протяженности        |               | повышения        |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               | комплексной      |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               | безопасности в   |
|        |                   |                |        |        | регионального значения,   |               | сфере дорожного  |
|        |                   |                |        |        | работающих в режиме       |               | хозяйства        |
|        |                   |                |        |        | перегрузки, в общей       |               |                  |
|        |                   |                |        |        | протяженности             |               |                  |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               |                  |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               |                  |
|        |                   |                |        |        | регионального значения    |               |                  |
|        |                   |                |        |        | уменьшится до 43,4%;      |               |                  |
|        |                   |                |        |        | доля дорожно-транспортных |               |                  |
|        |                   |                |        |        | происшествий из-за        |               |                  |
|        |                   |                |        |        | неудовлетворительных      |               |                  |
|        |                   |                |        |        | дорожных условий на       |               |                  |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорогах     |               |                  |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               |                  |
|        |                   |                |        |        | регионального значения    |               |                  |
|        |                   |                |        |        | снизится до 20,55%        |               |                  |
|--------+-------------------+----------------+--------+--------+---------------------------+---------------+------------------|
| 2.4.8  | Реконструкция     | департамент    | 2013   | 2017   | доля протяженности        | недостижение  | развитие и       |
|        | участков          | дорожного      |        |        | автомобильных дорог       | запланиро-    | обслуживание     |
|        | автомобильной     | хозяйства      |        |        | общего пользования        | ванного       | дорожной сети    |
|        | дороги от п.      | Приморского    |        |        | регионального значения,   | значения      | для обеспечения  |
|        | Восток до         | края           |        |        | не отвечающих нормативным | показателя    | потребностей     |
|        | месторождения     |                |        |        | требованиям, в общей      |               | экономики и      |
|        | "Скрытое"         |                |        |        | протяженности             |               | населения        |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               | Приморского края |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               | в перевозках     |
|        |                   |                |        |        | регионального значения    |               | грузов (товаров) |
|        |                   |                |        |        | сократится до 54,28%;     |               | и людей, в том   |
|        |                   |                |        |        | прирост протяженности     |               | числе для        |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               | снижения         |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               | транспортных     |
|        |                   |                |        |        | регионального значения,   |               | издержек         |
|        |                   |                |        |        | соответствующих           |               | пользователей    |
|        |                   |                |        |        | нормативным требованиям   |               | автомобильных    |
|        |                   |                |        |        | составит 90,7 км;         |               | дорог и          |
|        |                   |                |        |        | доля протяженности        |               | повышения        |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               | комплексной      |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               | безопасности в   |
|        |                   |                |        |        | регионального значения,   |               | сфере дорожного  |
|        |                   |                |        |        | работающих в режиме       |               | хозяйства        |
|        |                   |                |        |        | перегрузки, в общей       |               |                  |
|        |                   |                |        |        | протяженности             |               |                  |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               |                  |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               |                  |
|        |                   |                |        |        | регионального значения    |               |                  |
|        |                   |                |        |        | уменьшится до 43,4%;      |               |                  |
|        |                   |                |        |        | доля дорожно-транспортных |               |                  |
|        |                   |                |        |        | происшествий из-за        |               |                  |
|        |                   |                |        |        | неудовлетворительных      |               |                  |
|        |                   |                |        |        | дорожных условий на       |               |                  |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорогах     |               |                  |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               |                  |
|        |                   |                |        |        | регионального значения    |               |                  |
|        |                   |                |        |        | снизится до 20,55%        |               |                  |
|--------+-------------------+----------------+--------+--------+---------------------------+---------------+------------------|
| 2.4.9  | Реконструкция     | департамент    | 2013   | 2017   | доля протяженности        | недостижение  | развитие и       |
|        | автомобильной     | дорожного      |        |        | автомобильных дорог       | запланиро-    | обслуживание     |
|        | дороги Терней-    | хозяйства      |        |        | общего пользования        | ванного       | дорожной сети    |
|        | малая Кема на     | Приморского    |        |        | регионального значения,   | значения      | для обеспечения  |
|        | участке км 40- км | края           |        |        | не отвечающих нормативным | показателя    | потребностей     |
|        | 50 в Приморском   |                |        |        | требованиям, в общей      |               | экономики и      |
|        | крае              |                |        |        | протяженности             |               | населения        |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               | Приморского края |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               | в перевозках     |
|        |                   |                |        |        | регионального значения    |               | грузов (товаров) |
|        |                   |                |        |        | сократится до 54,28%;     |               | и людей, в том   |
|        |                   |                |        |        | прирост протяженности     |               | числе для        |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               | снижения         |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               | транспортных     |
|        |                   |                |        |        | регионального значения,   |               | издержек         |
|        |                   |                |        |        | соответствующих           |               | пользователей    |
|        |                   |                |        |        | нормативным требованиям   |               | автомобильных    |
|        |                   |                |        |        | составит 90,7 км;         |               | дорог и          |
|        |                   |                |        |        | доля протяженности        |               | повышения        |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               | комплексной      |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               | безопасности в   |
|        |                   |                |        |        | регионального значения,   |               | сфере дорожного  |
|        |                   |                |        |        | работающих в режиме       |               | хозяйства        |
|        |                   |                |        |        | перегрузки, в общей       |               |                  |
|        |                   |                |        |        | протяженности             |               |                  |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               |                  |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               |                  |
|        |                   |                |        |        | регионального значения    |               |                  |
|        |                   |                |        |        | уменьшится до 43,4%;      |               |                  |
|        |                   |                |        |        | доля дорожно-транспортных |               |                  |
|        |                   |                |        |        | происшествий из-за        |               |                  |
|        |                   |                |        |        | неудовлетворительных      |               |                  |
|        |                   |                |        |        | дорожных условий на       |               |                  |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорогах     |               |                  |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               |                  |
|        |                   |                |        |        | регионального значения    |               |                  |
|        |                   |                |        |        | снизится до 20,55%        |               |                  |
|--------+-------------------+----------------+--------+--------+---------------------------+---------------+------------------|
| 2.4.10 | Реконструкция     | департамент    | 2013   | 2017   | доля протяженности        | недостижение  | развитие и       |
|        | автомобильной     | дорожного      |        |        | автомобильных дорог       | запланиро-    | обслуживание     |
|        | дороги Хороль-    | хозяйства      |        |        | общего пользования        | ванного       | дорожной сети    |
|        | Реттиховка-       | Приморского    |        |        | регионального значения,   | значения      | для обеспечения  |
|        | Арсеньев в        | края           |        |        | не отвечающих нормативным | показателя    | потребностей     |
|        | Приморском крае   |                |        |        | требованиям, в общей      |               | экономики и      |
|        |                   |                |        |        | протяженности             |               | населения        |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               | Приморского края |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               | в перевозках     |
|        |                   |                |        |        | регионального значения    |               | грузов (товаров) |
|        |                   |                |        |        | сократится до 54,28%;     |               | и людей, в том   |
|        |                   |                |        |        | прирост протяженности     |               | числе для        |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               | снижения         |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               | транспортных     |
|        |                   |                |        |        | регионального значения,   |               | издержек         |
|        |                   |                |        |        | соответствующих           |               | пользователей    |
|        |                   |                |        |        | нормативным требованиям   |               | автомобильных    |
|        |                   |                |        |        | составит 90,7 км;         |               | дорог и          |
|        |                   |                |        |        | доля протяженности        |               | повышения        |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               | комплексной      |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               | безопасности в   |
|        |                   |                |        |        | регионального значения,   |               | сфере дорожного  |
|        |                   |                |        |        | работающих в режиме       |               | хозяйства        |
|        |                   |                |        |        | перегрузки, в общей       |               |                  |
|        |                   |                |        |        | протяженности             |               |                  |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               |                  |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               |                  |
|        |                   |                |        |        | регионального значения    |               |                  |
|        |                   |                |        |        | уменьшится до 43,4%;      |               |                  |
|        |                   |                |        |        | доля дорожно-транспортных |               |                  |
|        |                   |                |        |        | происшествий из-за        |               |                  |
|        |                   |                |        |        | неудовлетворительных      |               |                  |
|        |                   |                |        |        | дорожных условий на       |               |                  |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорогах     |               |                  |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               |                  |
|        |                   |                |        |        | регионального значения    |               |                  |
|        |                   |                |        |        | снизится до 20,55%        |               |                  |
|--------+-------------------+----------------+--------+--------+---------------------------+---------------+------------------|
| 2.4.11 | Реконструкция     | департамент    | 2013   | 2017   | доля протяженности        | недостижение  | развитие и       |
|        | автомобильной     | дорожного      |        |        | автомобильных дорог       | запланиро-    | обслуживание     |
|        | дороги Штыково-   | хозяйства      |        |        | общего пользования        | ванного       | дорожной сети    |
|        | Ивановка-         | Приморского    |        |        | регионального значения,   | значения      | для обеспечения  |
|        | Реттиховка в      | края           |        |        | не отвечающих нормативным | показателя    | потребностей     |
|        | Приморском крае   |                |        |        | требованиям, в общей      |               | экономики и      |
|        |                   |                |        |        | протяженности             |               | населения        |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               | Приморского края |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               | в перевозках     |
|        |                   |                |        |        | регионального значения    |               | грузов (товаров) |
|        |                   |                |        |        | сократится до 54,28%;     |               | и людей, в том   |
|        |                   |                |        |        | прирост протяженности     |               | числе для        |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               | снижения         |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               | транспортных     |
|        |                   |                |        |        | регионального значения,   |               | издержек         |
|        |                   |                |        |        | соответствующих           |               | пользователей    |
|        |                   |                |        |        | нормативным требованиям   |               | автомобильных    |
|        |                   |                |        |        | составит 90,7 км;         |               | дорог и          |
|        |                   |                |        |        | доля протяженности        |               | повышения        |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               | комплексной      |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               | безопасности в   |
|        |                   |                |        |        | регионального значения,   |               | сфере дорожного  |
|        |                   |                |        |        | работающих в режиме       |               | хозяйства        |
|        |                   |                |        |        | перегрузки, в общей       |               |                  |
|        |                   |                |        |        | протяженности             |               |                  |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               |                  |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               |                  |
|        |                   |                |        |        | регионального значения    |               |                  |
|        |                   |                |        |        | уменьшится до 43,4%;      |               |                  |
|        |                   |                |        |        | доля дорожно-транспортных |               |                  |
|        |                   |                |        |        | происшествий из-за        |               |                  |
|        |                   |                |        |        | неудовлетворительных      |               |                  |
|        |                   |                |        |        | дорожных условий на       |               |                  |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорогах     |               |                  |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               |                  |
|        |                   |                |        |        | регионального значения    |               |                  |
|        |                   |                |        |        | снизится до 20,55%        |               |                  |
|--------+-------------------+----------------+--------+--------+---------------------------+---------------+------------------|
| 2.4.12 | Реконструкция     | департамент    | 2013   | 2017   | доля протяженности        | недостижение  | развитие и       |
|        | автомобильной     | дорожного      |        |        | автомобильных дорог       | запланиро-    | обслуживание     |
|        | дороги            | хозяйства      |        |        | общего пользования        | ванного       | дорожной сети    |
|        | Владивосток-      | Приморского    |        |        | регионального значения,   | значения      | для обеспечения  |
|        | Артем на участке  | края           |        |        | не отвечающих нормативным | показателя    | потребностей     |
|        | км 18- км 43 в    |                |        |        | требованиям, в общей      |               | экономики и      |
|        | Приморском крае   |                |        |        | протяженности             |               | населения        |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               | Приморского края |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               | в перевозках     |
|        |                   |                |        |        | регионального значения    |               | грузов (товаров) |
|        |                   |                |        |        | сократится до 54,28%;     |               | и людей, в том   |
|        |                   |                |        |        | прирост протяженности     |               | числе для        |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               | снижения         |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               | транспортных     |
|        |                   |                |        |        | регионального значения,   |               | издержек         |
|        |                   |                |        |        | соответствующих           |               | пользователей    |
|        |                   |                |        |        | нормативным требованиям   |               | автомобильных    |
|        |                   |                |        |        | составит 90,7 км;         |               | дорог и          |
|        |                   |                |        |        | доля протяженности        |               | повышения        |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               | комплексной      |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               | безопасности в   |
|        |                   |                |        |        | регионального значения,   |               | сфере дорожного  |
|        |                   |                |        |        | работающих в режиме       |               | хозяйства        |
|        |                   |                |        |        | перегрузки, в общей       |               |                  |
|        |                   |                |        |        | протяженности             |               |                  |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               |                  |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               |                  |
|        |                   |                |        |        | регионального значения    |               |                  |
|        |                   |                |        |        | уменьшится до 43,4%;      |               |                  |
|        |                   |                |        |        | доля дорожно-транспортных |               |                  |
|        |                   |                |        |        | происшествий из-за        |               |                  |
|        |                   |                |        |        | неудовлетворительных      |               |                  |
|        |                   |                |        |        | дорожных условий на       |               |                  |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорогах     |               |                  |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               |                  |
|        |                   |                |        |        | регионального значения    |               |                  |
|        |                   |                |        |        | снизится до 20,55%        |               |                  |
|--------+-------------------+----------------+--------+--------+---------------------------+---------------+------------------|
| 2.4.13 | Реконструкция     | департамент    | 2013   | 2017   | доля протяженности        | недостижение  | развитие и       |
|        | автомобильной     | дорожного      |        |        | автомобильных дорог       | запланиро-    | обслуживание     |
|        | дороги Подъезд к  | хозяйства      |        |        | общего пользования        | ванного       | дорожной сети    |
|        | бухте Лазурная от | Приморского    |        |        | регионального значения,   | значения      | для обеспечения  |
|        | дороги Хабаровск- | края           |        |        | не отвечающих нормативным | показателя    | потребностей     |
|        | Владивосток в     |                |        |        | требованиям, в общей      |               | экономики и      |
|        | Приморском крае   |                |        |        | протяженности             |               | населения        |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               | Приморского края |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               | в перевозках     |
|        |                   |                |        |        | регионального значения    |               | грузов (товаров) |
|        |                   |                |        |        | сократится до 54,28%;     |               | и людей, в том   |
|        |                   |                |        |        | прирост протяженности     |               | числе для        |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               | снижения         |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               | транспортных     |
|        |                   |                |        |        | регионального значения,   |               | издержек         |
|        |                   |                |        |        | соответствующих           |               | пользователей    |
|        |                   |                |        |        | нормативным требованиям   |               | автомобильных    |
|        |                   |                |        |        | составит 90,7 км;         |               | дорог и          |
|        |                   |                |        |        | доля протяженности        |               | повышения        |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               | комплексной      |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               | безопасности в   |
|        |                   |                |        |        | регионального значения,   |               | сфере дорожного  |
|        |                   |                |        |        | работающих в режиме       |               | хозяйства        |
|        |                   |                |        |        | перегрузки, в общей       |               |                  |
|        |                   |                |        |        | протяженности             |               |                  |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               |                  |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               |                  |
|        |                   |                |        |        | регионального значения    |               |                  |
|        |                   |                |        |        | уменьшится до 43,4%;      |               |                  |
|        |                   |                |        |        | доля дорожно-транспортных |               |                  |
|        |                   |                |        |        | происшествий из-за        |               |                  |
|        |                   |                |        |        | неудовлетворительных      |               |                  |
|        |                   |                |        |        | дорожных условий на       |               |                  |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорогах     |               |                  |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               |                  |
|        |                   |                |        |        | регионального значения    |               |                  |
|        |                   |                |        |        | снизится до 20,55%        |               |                  |
|--------+-------------------+----------------+--------+--------+---------------------------+---------------+------------------|
| 2.4.14 | Реконструкция     | департамент    | 2013   | 2017   | доля протяженности        | недостижение  | развитие и       |
|        | автомобильной     | дорожного      |        |        | автомобильных дорог       | запланиро-    | обслуживание     |
|        | дороги Хабаровск- | хозяйства      |        |        | общего пользования        | ванного       | дорожной сети    |
|        | Владивосток-      | Приморского    |        |        | регионального значения,   | значения      | для обеспечения  |
|        | Светлогорье на    | края           |        |        | не отвечающих нормативным | показателя    | потребностей     |
|        | участке км 6- км  |                |        |        | требованиям, в общей      |               | экономики и      |
|        | 7 в Приморском    |                |        |        | протяженности             |               | населения        |
|        | крае              |                |        |        | автомобильных дорог       |               | Приморского края |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               | в перевозках     |
|        |                   |                |        |        | регионального значения    |               | грузов (товаров) |
|        |                   |                |        |        | сократится до 54,28%;     |               | и людей, в том   |
|        |                   |                |        |        | прирост протяженности     |               | числе для        |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               | снижения         |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               | транспортных     |
|        |                   |                |        |        | регионального значения,   |               | издержек         |
|        |                   |                |        |        | соответствующих           |               | пользователей    |
|        |                   |                |        |        | нормативным требованиям   |               | автомобильных    |
|        |                   |                |        |        | составит 90,7 км;         |               | дорог и          |
|        |                   |                |        |        | доля протяженности        |               | повышения        |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               | комплексной      |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               | безопасности в   |
|        |                   |                |        |        | регионального значения,   |               | сфере дорожного  |
|        |                   |                |        |        | работающих в режиме       |               | хозяйства        |
|        |                   |                |        |        | перегрузки, в общей       |               |                  |
|        |                   |                |        |        | протяженности             |               |                  |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               |                  |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               |                  |
|        |                   |                |        |        | регионального значения    |               |                  |
|        |                   |                |        |        | уменьшится до 43,4%;      |               |                  |
|        |                   |                |        |        | доля дорожно-транспортных |               |                  |
|        |                   |                |        |        | происшествий из-за        |               |                  |
|        |                   |                |        |        | неудовлетворительных      |               |                  |
|        |                   |                |        |        | дорожных условий на       |               |                  |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорогах     |               |                  |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               |                  |
|        |                   |                |        |        | регионального значения    |               |                  |
|        |                   |                |        |        | снизится до 20,55%        |               |                  |
|--------+-------------------+----------------+--------+--------+---------------------------+---------------+------------------|
| 2.4.15 | Реконструкция     | департамент    | 2013   | 2017   | доля протяженности        | недостижение  | развитие и       |
|        | автомобильной     | дорожного      |        |        | автомобильных дорог       | запланиро-    | обслуживание     |
|        | дороги Киевка-    | хозяйства      |        |        | общего пользования        | ванного       | дорожной сети    |
|        | Преображение на   | Приморского    |        |        | регионального значения,   | значения      | для обеспечения  |
|        | участке км 18- км | края           |        |        | не отвечающих нормативным | показателя    | потребностей     |
|        | 20 в Приморском   |                |        |        | требованиям, в общей      |               | экономики и      |
|        | крае              |                |        |        | протяженности             |               | населения        |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               | Приморского края |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               | в перевозках     |
|        |                   |                |        |        | регионального значения    |               | грузов (товаров) |
|        |                   |                |        |        | сократится до 54,28%;     |               | и людей, в том   |
|        |                   |                |        |        | прирост протяженности     |               | числе для        |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               | снижения         |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               | транспортных     |
|        |                   |                |        |        | регионального значения,   |               | издержек         |
|        |                   |                |        |        | соответствующих           |               | пользователей    |
|        |                   |                |        |        | нормативным требованиям   |               | автомобильных    |
|        |                   |                |        |        | составит 90,7 км;         |               | дорог и          |
|        |                   |                |        |        | доля протяженности        |               | повышения        |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               | комплексной      |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               | безопасности в   |
|        |                   |                |        |        | регионального значения,   |               | сфере дорожного  |
|        |                   |                |        |        | работающих в режиме       |               | хозяйства        |
|        |                   |                |        |        | перегрузки, в общей       |               |                  |
|        |                   |                |        |        | протяженности             |               |                  |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               |                  |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               |                  |
|        |                   |                |        |        | регионального значения    |               |                  |
|        |                   |                |        |        | уменьшится до 43,4%;      |               |                  |
|        |                   |                |        |        | доля дорожно-транспортных |               |                  |
|        |                   |                |        |        | происшествий из-за        |               |                  |
|        |                   |                |        |        | неудовлетворительных      |               |                  |
|        |                   |                |        |        | дорожных условий на       |               |                  |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорогах     |               |                  |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               |                  |
|        |                   |                |        |        | регионального значения    |               |                  |
|        |                   |                |        |        | снизится до 20,55%        |               |                  |
|--------+-------------------+----------------+--------+--------+---------------------------+---------------+------------------|
| 2.4.16 | Проектно-         | департамент    |        |        | доля протяженности        | недостижение  | развитие и       |
|        | изыскательские    | дорожного      |        |        | автомобильных дорог       | запланиро-    | обслуживание     |
|        | работы строек     | хозяйства      |        |        | общего пользования        | ванного       | дорожной сети    |
|        | будущих лет       | Приморского    |        |        | регионального значения,   | значения      | для обеспечения  |
|        |                   | края           |        |        | не отвечающих нормативным | показателя    | потребностей     |
|        |                   |                |        |        | требованиям, в общей      |               | экономики и      |
|        |                   |                |        |        | протяженности             |               | населения        |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               | Приморского края |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               | в перевозках     |
|        |                   |                |        |        | регионального значения    |               | грузов (товаров) |
|        |                   |                |        |        | сократится до 54,28%;     |               | и людей, в том   |
|        |                   |                |        |        | прирост протяженности     |               | числе для        |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               | снижения         |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               | транспортных     |
|        |                   |                |        |        | регионального значения,   |               | издержек         |
|        |                   |                |        |        | соответствующих           |               | пользователей    |
|        |                   |                |        |        | нормативным требованиям   |               | автомобильных    |
|        |                   |                |        |        | составит 90,7 км;         |               | дорог и          |
|        |                   |                |        |        | доля протяженности        |               | повышения        |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               | комплексной      |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               | безопасности в   |
|        |                   |                |        |        | регионального значения,   |               | сфере дорожного  |
|        |                   |                |        |        | работающих в режиме       |               | хозяйства        |
|        |                   |                |        |        | перегрузки, в общей       |               |                  |
|        |                   |                |        |        | протяженности             |               |                  |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               |                  |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               |                  |
|        |                   |                |        |        | регионального значения    |               |                  |
|        |                   |                |        |        | уменьшится до 43,4%;      |               |                  |
|        |                   |                |        |        | доля дорожно-транспортных |               |                  |
|        |                   |                |        |        | происшествий из-за        |               |                  |
|        |                   |                |        |        | неудовлетворительных      |               |                  |
|        |                   |                |        |        | дорожных условий на       |               |                  |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорогах     |               |                  |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               |                  |
|        |                   |                |        |        | регионального значения    |               |                  |
|        |                   |                |        |        | снизится до 20,55%        |               |                  |
|--------+-------------------+----------------+--------+--------+---------------------------+---------------+------------------|
| 2.4.17 | Документация по   | департамент    |        |        | доля протяженности        | недостижение  | развитие и       |
|        | планировке        | дорожного      |        |        | автомобильных дорог       | запланиро-    | обслуживание     |
|        | территорий        | хозяйства      |        |        | общего пользования        | ванного       | дорожной сети    |
|        |                   | Приморского    |        |        | регионального значения,   | значения      | для обеспечения  |
|        |                   | края           |        |        | не отвечающих нормативным | показателя    | потребностей     |
|        |                   |                |        |        | требованиям, в общей      |               | экономики и      |
|        |                   |                |        |        | протяженности             |               | населения        |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               | Приморского края |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               | в перевозках     |
|        |                   |                |        |        | регионального значения    |               | грузов (товаров) |
|        |                   |                |        |        | сократится до 54,28%;     |               | и людей, в том   |
|        |                   |                |        |        | прирост протяженности     |               | числе для        |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               | снижения         |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               | транспортных     |
|        |                   |                |        |        | регионального значения,   |               | издержек         |
|        |                   |                |        |        | соответствующих           |               | пользователей    |
|        |                   |                |        |        | нормативным требованиям   |               | автомобильных    |
|        |                   |                |        |        | составит 90,7 км;         |               | дорог и          |
|        |                   |                |        |        | доля протяженности        |               | повышения        |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               | комплексной      |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               | безопасности в   |
|        |                   |                |        |        | регионального значения,   |               | сфере дорожного  |
|        |                   |                |        |        | работающих в режиме       |               | хозяйства        |
|        |                   |                |        |        | перегрузки, в общей       |               |                  |
|        |                   |                |        |        | протяженности             |               |                  |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               |                  |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               |                  |
|        |                   |                |        |        | регионального значения    |               |                  |
|        |                   |                |        |        | уменьшится до 43,4%;      |               |                  |
|        |                   |                |        |        | доля дорожно-транспортных |               |                  |
|        |                   |                |        |        | происшествий из-за        |               |                  |
|        |                   |                |        |        | неудовлетворительных      |               |                  |
|        |                   |                |        |        | дорожных условий на       |               |                  |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорогах     |               |                  |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               |                  |
|        |                   |                |        |        | регионального значения    |               |                  |
|        |                   |                |        |        | снизится до 20,55%        |               |                  |
|--------+-------------------+----------------+--------+--------+---------------------------+---------------+------------------|
| 2.4.18 | Строительство     | департамент    | 2013   | 2017   | доля протяженности        | недостижение  | развитие и       |
|        | крытого           | дорожного      |        |        | автомобильных дорог       | запланиро-    | обслуживание     |
|        | надземного        | хозяйства      |        |        | общего пользования        | ванного       | дорожной сети    |
|        | пешеходного моста | Приморского    |        |        | регионального значения,   | значения      | для обеспечения  |
|        | на автомобильной  | края           |        |        | не отвечающих нормативным | показателя    | потребностей     |
|        | дороге Подъезд к  |                |        |        | требованиям, в общей      |               | экономики и      |
|        | аэропорту г.      |                |        |        | протяженности             |               | населения        |
|        | Владивостока      |                |        |        | автомобильных дорог       |               | Приморского края |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               | в перевозках     |
|        |                   |                |        |        | регионального значения    |               | грузов (товаров) |
|        |                   |                |        |        | сократится до 54,28%;     |               | и людей, в том   |
|        |                   |                |        |        | прирост протяженности     |               | числе для        |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               | снижения         |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               | транспортных     |
|        |                   |                |        |        | регионального значения,   |               | издержек         |
|        |                   |                |        |        | соответствующих           |               | пользователей    |
|        |                   |                |        |        | нормативным требованиям   |               | автомобильных    |
|        |                   |                |        |        | составит 90,7 км;         |               | дорог и          |
|        |                   |                |        |        | доля протяженности        |               | повышения        |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               | комплексной      |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               | безопасности в   |
|        |                   |                |        |        | регионального значения,   |               | сфере дорожного  |
|        |                   |                |        |        | работающих в режиме       |               | хозяйства        |
|        |                   |                |        |        | перегрузки, в общей       |               |                  |
|        |                   |                |        |        | протяженности             |               |                  |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               |                  |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               |                  |
|        |                   |                |        |        | регионального значения    |               |                  |
|        |                   |                |        |        | уменьшится до 43,4%;      |               |                  |
|        |                   |                |        |        | доля дорожно-транспортных |               |                  |
|        |                   |                |        |        | происшествий из-за        |               |                  |
|        |                   |                |        |        | неудовлетворительных      |               |                  |
|        |                   |                |        |        | дорожных условий на       |               |                  |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорогах     |               |                  |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               |                  |
|        |                   |                |        |        | регионального значения    |               |                  |
|        |                   |                |        |        | снизится до 20,55%        |               |                  |
|--------+-------------------+----------------+--------+--------+---------------------------+---------------+------------------|
| 3.4.19 | Реконструкция     | департамент    | 2013   | 2017   | доля протяженности        | недостижение  | развитие и       |
|        | автомобильной     | дорожного      |        |        | автомобильных дорог       | запланиро-    | обслуживание     |
|        | дороги Уссурийск  | хозяйства      |        |        | общего пользования        | ванного       | дорожной сети    |
|        | - Пограничный -   | Приморского    |        |        | регионального значения,   | значения      | для обеспечения  |
|        | Госграница на     | края           |        |        | не отвечающих нормативным | показателя    | потребностей     |
|        | участке км 72 -   |                |        |        | требованиям, в общей      |               | экономики и      |
|        | км 96 в           |                |        |        | протяженности             |               | населения        |
|        | Приморском крае   |                |        |        | автомобильных дорог       |               | Приморского края |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               | в перевозках     |
|        |                   |                |        |        | регионального значения    |               | грузов (товаров) |
|        |                   |                |        |        | сократится до 54,28%;     |               | и людей, в том   |
|        |                   |                |        |        | прирост протяженности     |               | числе для        |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               | снижения         |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               | транспортных     |
|        |                   |                |        |        | регионального значения,   |               | издержек         |
|        |                   |                |        |        | соответствующих           |               | пользователей    |
|        |                   |                |        |        | нормативным требованиям   |               | автомобильных    |
|        |                   |                |        |        | составит 90,7 км;         |               | дорог и          |
|        |                   |                |        |        | доля протяженности        |               | повышения        |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               | комплексной      |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               | безопасности в   |
|        |                   |                |        |        | регионального значения,   |               | сфере дорожного  |
|        |                   |                |        |        | работающих в режиме       |               | хозяйства        |
|        |                   |                |        |        | перегрузки, в общей       |               |                  |
|        |                   |                |        |        | протяженности             |               |                  |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               |                  |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               |                  |
|        |                   |                |        |        | регионального значения    |               |                  |
|        |                   |                |        |        | уменьшится до 43,4%;      |               |                  |
|        |                   |                |        |        | доля дорожно-транспортных |               |                  |
|        |                   |                |        |        | происшествий из-за        |               |                  |
|        |                   |                |        |        | неудовлетворительных      |               |                  |
|        |                   |                |        |        | дорожных условий на       |               |                  |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорогах     |               |                  |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               |                  |
|        |                   |                |        |        | регионального значения    |               |                  |
|        |                   |                |        |        | снизится до 20,55%        |               |                  |
|--------+-------------------+----------------+--------+--------+---------------------------+---------------+------------------|
| 2.5    | Приведение в      | департамент    |        |        | доля протяженности        | недостижение  | развитие и       |
|        | нормативное       | дорожного      |        |        | автомобильных дорог       | запланиро-    | обслуживание     |
|        | состояние         | хозяйства      |        |        | общего пользования        | ванного       | дорожной сети    |
|        | мостовых          | Приморского    |        |        | регионального значения,   | значения      | для обеспечения  |
|        | сооружений        | края           |        |        | не отвечающих нормативным | показателя    | потребностей     |
|        |                   |                |        |        | требованиям, в общей      |               | экономики и      |
|        |                   |                |        |        | протяженности             |               | населения        |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               | Приморского края |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               | в перевозках     |
|        |                   |                |        |        | регионального значения    |               | грузов (товаров) |
|        |                   |                |        |        | сократится до 54,28%;     |               | и людей, в том   |
|        |                   |                |        |        | прирост протяженности     |               | числе для        |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               | снижения         |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               | транспортных     |
|        |                   |                |        |        | регионального значения,   |               | издержек         |
|        |                   |                |        |        | соответствующих           |               | пользователей    |
|        |                   |                |        |        | нормативным требованиям   |               | автомобильных    |
|        |                   |                |        |        | составит 90,7 км;         |               | дорог и          |
|        |                   |                |        |        | доля протяженности        |               | повышения        |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               | комплексной      |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               | безопасности в   |
|        |                   |                |        |        | регионального значения,   |               | сфере дорожного  |
|        |                   |                |        |        | работающих в режиме       |               | хозяйства        |
|        |                   |                |        |        | перегрузки, в общей       |               |                  |
|        |                   |                |        |        | протяженности             |               |                  |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               |                  |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               |                  |
|        |                   |                |        |        | регионального значения    |               |                  |
|        |                   |                |        |        | уменьшится до 43,4%;      |               |                  |
|        |                   |                |        |        | доля дорожно-транспортных |               |                  |
|        |                   |                |        |        | происшествий из-за        |               |                  |
|        |                   |                |        |        | неудовлетворительных      |               |                  |
|        |                   |                |        |        | дорожных условий на       |               |                  |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорогах     |               |                  |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               |                  |
|        |                   |                |        |        | регионального значения    |               |                  |
|        |                   |                |        |        | снизится до 20,55%        |               |                  |
|--------+-------------------+----------------+--------+--------+---------------------------+---------------+------------------|
| 2.5.1  | Строительство     | департамент    | 2013   | 2017   | доля протяженности        | недостижение  | развитие и       |
|        | мостовых          | дорожного      |        |        | автомобильных дорог       | запланиро-    | обслуживание     |
|        | переходов через   | хозяйства      |        |        | общего пользования        | ванного       | дорожной сети    |
|        | реку Большая      | Приморского    |        |        | регионального значения,   | значения      | для обеспечения  |
|        | Уссурка и протоку | края           |        |        | не отвечающих нормативным | показателя    | потребностей     |
|        | реки Большая      |                |        |        | требованиям, в общей      |               | экономики и      |
|        | Уссурка на 3 и 4  |                |        |        | протяженности             |               | населения        |
|        | км автомобильной  |                |        |        | автомобильных дорог       |               | Приморского края |
|        | дороги            |                |        |        | общего пользования        |               | в перевозках     |
|        | Лукъяновка-       |                |        |        | регионального значения    |               | грузов (товаров) |
|        | Новополтавка в    |                |        |        | сократится до 54,28%;     |               | и людей, в том   |
|        | Приморского крае  |                |        |        | прирост протяженности     |               | числе для        |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               | снижения         |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               | транспортных     |
|        |                   |                |        |        | регионального значения,   |               | издержек         |
|        |                   |                |        |        | соответствующих           |               | пользователей    |
|        |                   |                |        |        | нормативным требованиям   |               | автомобильных    |
|        |                   |                |        |        | составит 90,7 км;         |               | дорог и          |
|        |                   |                |        |        | доля протяженности        |               | повышения        |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               | комплексной      |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               | безопасности в   |
|        |                   |                |        |        | регионального значения,   |               | сфере дорожного  |
|        |                   |                |        |        | работающих в режиме       |               | хозяйства        |
|        |                   |                |        |        | перегрузки, в общей       |               |                  |
|        |                   |                |        |        | протяженности             |               |                  |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               |                  |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               |                  |
|        |                   |                |        |        | регионального значения    |               |                  |
|        |                   |                |        |        | уменьшится до 43,4%;      |               |                  |
|        |                   |                |        |        | доля дорожно-транспортных |               |                  |
|        |                   |                |        |        | происшествий из-за        |               |                  |
|        |                   |                |        |        | неудовлетворительных      |               |                  |
|        |                   |                |        |        | дорожных условий на       |               |                  |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорогах     |               |                  |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               |                  |
|        |                   |                |        |        | регионального значения    |               |                  |
|        |                   |                |        |        | снизится до 20,55%        |               |                  |
|--------+-------------------+----------------+--------+--------+---------------------------+---------------+------------------|
| 2.5.2  | Строительство     | департамент    | 2013   | 2017   | доля протяженности        | недостижение  | развитие и       |
|        | мостового         | дорожного      |        |        | автомобильных дорог       | запланиро-    | обслуживание     |
|        | перехода через р. | хозяйства      |        |        | общего пользования        | ванного       | дорожной сети    |
|        | Мельгуновка на км | Приморского    |        |        | регионального значения,   | значения      | для обеспечения  |
|        | 72 автомобильной  | края           |        |        | не отвечающих нормативным | показателя    | потребностей     |
|        | дороги            |                |        |        | требованиям, в общей      |               | экономики и      |
|        | Михайловка- Турий |                |        |        | протяженности             |               | населения        |
|        | Рог в Приморского |                |        |        | автомобильных дорог       |               | Приморского края |
|        | крае              |                |        |        | общего пользования        |               | в перевозках     |
|        |                   |                |        |        | регионального значения    |               | грузов (товаров) |
|        |                   |                |        |        | сократится до 54,28%;     |               | и людей, в том   |
|        |                   |                |        |        | прирост протяженности     |               | числе для        |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               | снижения         |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               | транспортных     |
|        |                   |                |        |        | регионального значения,   |               | издержек         |
|        |                   |                |        |        | соответствующих           |               | пользователей    |
|        |                   |                |        |        | нормативным требованиям   |               | автомобильных    |
|        |                   |                |        |        | составит 90,7 км;         |               | дорог и          |
|        |                   |                |        |        | доля протяженности        |               | повышения        |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               | комплексной      |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               | безопасности в   |
|        |                   |                |        |        | регионального значения,   |               | сфере дорожного  |
|        |                   |                |        |        | работающих в режиме       |               | хозяйства        |
|        |                   |                |        |        | перегрузки, в общей       |               |                  |
|        |                   |                |        |        | протяженности             |               |                  |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               |                  |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               |                  |
|        |                   |                |        |        | регионального значения    |               |                  |
|        |                   |                |        |        | уменьшится до 43,4%;      |               |                  |
|        |                   |                |        |        | доля дорожно-транспортных |               |                  |
|        |                   |                |        |        | происшествий из-за        |               |                  |
|        |                   |                |        |        | неудовлетворительных      |               |                  |
|        |                   |                |        |        | дорожных условий на       |               |                  |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорогах     |               |                  |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               |                  |
|        |                   |                |        |        | регионального значения    |               |                  |
|        |                   |                |        |        | снизится до 20,55%        |               |                  |
|--------+-------------------+----------------+--------+--------+---------------------------+---------------+------------------|
| 2.5.3  | Содержание,       | департамент    | 2013   | 2017   | доля протяженности        | недостижение  | развитие и       |
|        | ремонт,           | дорожного      |        |        | автомобильных дорог       | запланиро-    | обслуживание     |
|        | капитальный       | хозяйства      |        |        | общего пользования        | ванного       | дорожной сети    |
|        | ремонт мостовых   | Приморского    |        |        | регионального значения,   | значения      | для обеспечения  |
|        | сооружений        | края           |        |        | не отвечающих нормативным | показателя    | потребностей     |
|        |                   |                |        |        | требованиям, в общей      |               | экономики и      |
|        |                   |                |        |        | протяженности             |               | населения        |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               | Приморского края |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               | в перевозках     |
|        |                   |                |        |        | регионального значения    |               | грузов (товаров) |
|        |                   |                |        |        | сократится до 54,28%;     |               | и людей, в том   |
|        |                   |                |        |        | прирост протяженности     |               | числе для        |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               | снижения         |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               | транспортных     |
|        |                   |                |        |        | регионального значения,   |               | издержек         |
|        |                   |                |        |        | соответствующих           |               | пользователей    |
|        |                   |                |        |        | нормативным требованиям   |               | автомобильных    |
|        |                   |                |        |        | составит 90,7 км;         |               | дорог и          |
|        |                   |                |        |        | доля протяженности        |               | повышения        |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               | комплексной      |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               | безопасности в   |
|        |                   |                |        |        | регионального значения,   |               | сфере дорожного  |
|        |                   |                |        |        | работающих в режиме       |               | хозяйства        |
|        |                   |                |        |        | перегрузки, в общей       |               |                  |
|        |                   |                |        |        | протяженности             |               |                  |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               |                  |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               |                  |
|        |                   |                |        |        | регионального значения    |               |                  |
|        |                   |                |        |        | уменьшится до 43,4%;      |               |                  |
|        |                   |                |        |        | доля дорожно-транспортных |               |                  |
|        |                   |                |        |        | происшествий из-за        |               |                  |
|        |                   |                |        |        | неудовлетворительных      |               |                  |
|        |                   |                |        |        | дорожных условий на       |               |                  |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорогах     |               |                  |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               |                  |
|        |                   |                |        |        | регионального значения    |               |                  |
|        |                   |                |        |        | снизится до 20,55%        |               |                  |
|--------+-------------------+----------------+--------+--------+---------------------------+---------------+------------------|
| 2.6    | Развитие г.       | департамент    | 2013   | 2017   | доля протяженности        | недостижение  | развитие и       |
|        | Владивостока как  | дорожного      |        |        | автомобильных дорог       | запланиро-    | обслуживание     |
|        | центра            | хозяйства      |        |        | общего пользования        | ванного       | дорожной сети    |
|        | международного    | Приморского    |        |        | регионального значения,   | значения      | для обеспечения  |
|        | сотрудничества в  | края           |        |        | не отвечающих нормативным | показателя    | потребностей     |
|        | АТР               |                |        |        | требованиям, в общей      |               | экономики и      |
|        |                   |                |        |        | протяженности             |               | населения        |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               | Приморского края |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               | в перевозках     |
|        |                   |                |        |        | регионального значения    |               | грузов (товаров) |
|        |                   |                |        |        | сократится до 54,28%;     |               | и людей, в том   |
|        |                   |                |        |        | прирост протяженности     |               | числе для        |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               | снижения         |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               | транспортных     |
|        |                   |                |        |        | регионального значения,   |               | издержек         |
|        |                   |                |        |        | соответствующих           |               | пользователей    |
|        |                   |                |        |        | нормативным требованиям   |               | автомобильных    |
|        |                   |                |        |        | составит 90,7 км;         |               | дорог и          |
|        |                   |                |        |        | доля протяженности        |               | повышения        |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               | комплексной      |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               | безопасности в   |
|        |                   |                |        |        | регионального значения,   |               | сфере дорожного  |
|        |                   |                |        |        | работающих в режиме       |               | хозяйства        |
|        |                   |                |        |        | перегрузки, в общей       |               |                  |
|        |                   |                |        |        | протяженности             |               |                  |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               |                  |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               |                  |
|        |                   |                |        |        | регионального значения    |               |                  |
|        |                   |                |        |        | уменьшится до 43,4%;      |               |                  |
|        |                   |                |        |        | доля дорожно-транспортных |               |                  |
|        |                   |                |        |        | происшествий из-за        |               |                  |
|        |                   |                |        |        | неудовлетворительных      |               |                  |
|        |                   |                |        |        | дорожных условий на       |               |                  |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорогах     |               |                  |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               |                  |
|        |                   |                |        |        | регионального значения    |               |                  |
|        |                   |                |        |        | снизится до 20,55%        |               |                  |
|--------+-------------------+----------------+--------+--------+---------------------------+---------------+------------------|
| 2.6.1  | Строительство     | департамент    | 2013   | 2017   | -//-                      | недостижение  | развитие и       |
|        | автомобильной     | дорожного      |        |        |                           | запланиро-    | обслуживание     |
|        | дороги пос. Новый | хозяйства      |        |        |                           | ванного       | дорожной сети    |
|        | - полуостров Де-  | Приморского    |        |        |                           | значения      | для обеспечения  |
|        | Фриз - Седанка -  | края           |        |        |                           | показателя    | потребностей     |
|        | бухта Патрокл с   |                |        |        |                           |               | экономики и      |
|        | низководным       |                |        |        |                           |               | населения        |
|        | мостом            |                |        |        |                           |               | Приморского края |
|        | (эстакадой) Де-   |                |        |        |                           |               | в перевозках     |
|        | Фриз - Седанка    |                |        |        |                           |               | грузов (товаров) |
|        |                   |                |        |        |                           |               | и людей, в том   |
|        |                   |                |        |        |                           |               | числе для        |
|        |                   |                |        |        |                           |               | снижения         |
|        |                   |                |        |        |                           |               | транспортных     |
|        |                   |                |        |        |                           |               | издержек         |
|        |                   |                |        |        |                           |               | пользователей    |
|        |                   |                |        |        |                           |               | автомобильных    |
|        |                   |                |        |        |                           |               | дорог и          |
|        |                   |                |        |        |                           |               | повышения        |
|        |                   |                |        |        |                           |               | комплексной      |
|        |                   |                |        |        |                           |               | безопасности в   |
|        |                   |                |        |        |                           |               | сфере дорожного  |
|        |                   |                |        |        |                           |               | хозяйства        |
|--------+-------------------+----------------+--------+--------+---------------------------+---------------+------------------|
| 2.6.2  | Строительство     | департамент    | 2013   | 2017   | -//-                      | недостижение  | развитие и       |
|        | комплекса         | дорожного      |        |        |                           | запланиро-    | обслуживание     |
|        | архитектурно-     | хозяйства      |        |        |                           | ванного       | дорожной сети    |
|        | планировочных и   | Приморского    |        |        |                           | значения      | для обеспечения  |
|        | защитных дорожных | края           |        |        |                           | показателя    | потребностей     |
|        | сооружений в г.   |                |        |        |                           |               | экономики и      |
|        | Владивостоке в    |                |        |        |                           |               | населения        |
|        | районе мостового  |                |        |        |                           |               | Приморского края |
|        | перехода через    |                |        |        |                           |               | в перевозках     |
|        | бухту Золотой Рог |                |        |        |                           |               | грузов (товаров) |
|        |                   |                |        |        |                           |               | и людей, в том   |
|        |                   |                |        |        |                           |               | числе для        |
|        |                   |                |        |        |                           |               | снижения         |
|        |                   |                |        |        |                           |               | транспортных     |
|        |                   |                |        |        |                           |               | издержек         |
|        |                   |                |        |        |                           |               | пользователей    |
|        |                   |                |        |        |                           |               | автомобильных    |
|        |                   |                |        |        |                           |               | дорог и          |
|        |                   |                |        |        |                           |               | повышения        |
|        |                   |                |        |        |                           |               | комплексной      |
|        |                   |                |        |        |                           |               | безопасности в   |
|        |                   |                |        |        |                           |               | сфере дорожного  |
|        |                   |                |        |        |                           |               | хозяйства        |
|--------+-------------------+----------------+--------+--------+---------------------------+---------------+------------------|
| 2.6.3  | Строительство     | департамент    | 2013   | 2017   | -//-                      | недостижение  | развитие и       |
|        | примыканий        | дорожного      |        |        |                           | запланиро-    | обслуживание     |
|        | автомобильной     | хозяйства      |        |        |                           | ванного       | дорожной сети    |
|        | дороги пос.       | Приморского    |        |        |                           | значения      | для обеспечения  |
|        | Новый- полуостров | края           |        |        |                           | показателя    | потребностей     |
|        | Де-Фриз- Седанка- |                |        |        |                           |               | экономики и      |
|        | бухта Патрокл с   |                |        |        |                           |               | населения        |
|        | низководным       |                |        |        |                           |               | Приморского края |
|        | мостом            |                |        |        |                           |               | в перевозках     |
|        | (эстакадой) Де-   |                |        |        |                           |               | грузов (товаров) |
|        | Фриз- Седанка на  |                |        |        |                           |               | и людей, в том   |
|        | участве км 23-    |                |        |        |                           |               | числе для        |
|        | бухта Патрокл,    |                |        |        |                           |               | снижения         |
|        | Приморский край к |                |        |        |                           |               | транспортных     |
|        | улично-дорожной   |                |        |        |                           |               | издержек         |
|        | сети города       |                |        |        |                           |               | пользователей    |
|        | Владивостока в    |                |        |        |                           |               | автомобильных    |
|        | районе ул.        |                |        |        |                           |               | дорог и          |
|        | Фадеева, ул.      |                |        |        |                           |               | повышения        |
|        | Космонавтов и ул. |                |        |        |                           |               | комплексной      |
|        | Снеговой          |                |        |        |                           |               | безопасности в   |
|        |                   |                |        |        |                           |               | сфере дорожного  |
|        |                   |                |        |        |                           |               | хозяйства        |
|--------+-------------------+----------------+--------+--------+---------------------------+---------------+------------------|
| 2.6.4  | Строительство     | Департамент    | 2013   | 2017   | -//-                      | недостижение  | развитие и       |
|        | транспортной      | дорожного      |        |        |                           | запланиро-    | обслуживание     |
|        | развязки к        | хозяйства      |        |        |                           | ванного       | дорожной сети    |
|        | концертно-        | Приморского    |        |        |                           | значения      | для обеспечения  |
|        | спортивному       | края           |        |        |                           | показателя    | потребностей     |
|        | комплексу в г.    |                |        |        |                           |               | экономики и      |
|        | Владивостоке      |                |        |        |                           |               | населения        |
|        |                   |                |        |        |                           |               | Приморского края |
|        |                   |                |        |        |                           |               | в перевозках     |
|        |                   |                |        |        |                           |               | грузов (товаров) |
|        |                   |                |        |        |                           |               | и людей, в том   |
|        |                   |                |        |        |                           |               | числе для        |
|        |                   |                |        |        |                           |               | снижения         |
|        |                   |                |        |        |                           |               | транспортных     |
|        |                   |                |        |        |                           |               | издержек         |
|        |                   |                |        |        |                           |               | пользователей    |
|        |                   |                |        |        |                           |               | автомобильных    |
|        |                   |                |        |        |                           |               | дорог и          |
|        |                   |                |        |        |                           |               | повышения        |
|        |                   |                |        |        |                           |               | комплексной      |
|        |                   |                |        |        |                           |               | безопасности в   |
|        |                   |                |        |        |                           |               | сфере дорожного  |
|        |                   |                |        |        |                           |               | хозяйства        |
|--------+-------------------+----------------+--------+--------+---------------------------+---------------+------------------|
| 2.7    | Предоставление    | департамент    | 2013   | 2017   | повышения доли            | недостижение  | развитие и       |
|        | субсидий бюджетам | дорожного      |        |        | протяженности             | запланиро-    | обслуживание     |
|        | муниципальных     | хозяйства      |        |        | автомобильных дорог       | ванного       | дорожной сети    |
|        | образований       | Приморского    |        |        | общего пользования        | значения      | для обеспечения  |
|        | Приморского края, | края           |        |        | населенных пунктов,       | показателя    | потребностей     |
|        | в том числе:      |                |        |        | отвечающих нормативным    |               | экономики и      |
|        |                   |                |        |        | требованиям;              |               | населения        |
|        |                   |                |        |        | уменьшения доли           |               | Приморского края |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               | в перевозках     |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               | грузов (товаров) |
|        |                   |                |        |        | местного значения без     |               | и людей, в том   |
|        |                   |                |        |        | твердого покрытия до      |               | числе для        |
|        |                   |                |        |        | сельских населенных       |               | снижения         |
|        |                   |                |        |        | пунктов, не имеющих       |               | транспортных     |
|        |                   |                |        |        | круглогодичной связи с    |               | издержек         |
|        |                   |                |        |        | сетью автомобильных дорог |               | пользователей    |
|        |                   |                |        |        | общего пользования;       |               | автомобильных    |
|        |                   |                |        |        | увеличения площади        |               | дорог и          |
|        |                   |                |        |        | отремонтированных         |               | повышения        |
|        |                   |                |        |        | дворовых территорий       |               | комплексной      |
|        |                   |                |        |        | многоквартирных домов,    |               | безопасности в   |
|        |                   |                |        |        | повышения доли            |               | сфере дорожного  |
|        |                   |                |        |        | протяженности             |               | хозяйства        |
|        |                   |                |        |        | отремонтированных         |               |                  |
|        |                   |                |        |        | проездов к дворовым       |               |                  |
|        |                   |                |        |        | территориям               |               |                  |
|        |                   |                |        |        | многоквартирных домов     |               |                  |
|        |                   |                |        |        | населенных пунктов.       |               |                  |
|--------+-------------------+----------------+--------+--------+---------------------------+---------------+------------------|
| 2.7.1  | на софинанси-     | департамент    | 2013   | 2017   | -//-                      | недостижение  | развитие и       |
|        | рование           | дорожного      |        |        |                           | запланиро-    | обслуживание     |
|        | мероприятий       | хозяйства      |        |        |                           | ванного       | дорожной сети    |
|        | муниципальных     | Приморского    |        |        |                           | значения      | для обеспечения  |
|        | образований       | края           |        |        |                           | показателя    | потребностей     |
|        | Приморского края  |                |        |        |                           |               | экономики и      |
|        | по проведению     |                |        |        |                           |               | населения        |
|        | капитального      |                |        |        |                           |               | Приморского края |
|        | ремонта и ремонта |                |        |        |                           |               | в перевозках     |
|        | автомобильных     |                |        |        |                           |               | грузов (товаров) |
|        | дорог общего      |                |        |        |                           |               | и людей, в том   |
|        | пользования       |                |        |        |                           |               | числе для        |
|        | населенных        |                |        |        |                           |               | снижения         |
|        | пунктов           |                |        |        |                           |               | транспортных     |
|        |                   |                |        |        |                           |               | издержек         |
|        |                   |                |        |        |                           |               | пользователей    |
|        |                   |                |        |        |                           |               | автомобильных    |
|        |                   |                |        |        |                           |               | дорог и          |
|        |                   |                |        |        |                           |               | повышения        |
|        |                   |                |        |        |                           |               | комплексной      |
|        |                   |                |        |        |                           |               | безопасности в   |
|        |                   |                |        |        |                           |               | сфере дорожного  |
|        |                   |                |        |        |                           |               | хозяйства        |
|--------+-------------------+----------------+--------+--------+---------------------------+---------------+------------------|
| 2.7.2  | на софинанси-     | департамент    | 2013   | 2017   | -//-                      | недостижение  | развитие и       |
|        | рование           | дорожного      |        |        |                           | запланиро-    | обслуживание     |
|        | мероприятий       | хозяйства      |        |        |                           | ванного       | дорожной сети    |
|        | муниципальных     | Приморского    |        |        |                           | значения      | для обеспечения  |
|        | образований       | края           |        |        |                           | показателя    | потребностей     |
|        | Приморского края  |                |        |        |                           |               | экономики и      |
|        | по проведению     |                |        |        |                           |               | населения        |
|        | капитального      |                |        |        |                           |               | Приморского края |
|        | ремонта и ремонта |                |        |        |                           |               | в перевозках     |
|        | дворовых          |                |        |        |                           |               | грузов (товаров) |
|        | территорий        |                |        |        |                           |               | и людей, в том   |
|        | многоквартирных   |                |        |        |                           |               | числе для        |
|        | домов, проездов к |                |        |        |                           |               | снижения         |
|        | дворовым          |                |        |        |                           |               | транспортных     |
|        | территориям       |                |        |        |                           |               | издержек         |
|        | многоквартирных   |                |        |        |                           |               | пользователей    |
|        | домов населенных  |                |        |        |                           |               | автомобильных    |
|        | пунктов           |                |        |        |                           |               | дорог и          |
|        |                   |                |        |        |                           |               | повышения        |
|        |                   |                |        |        |                           |               | комплексной      |
|        |                   |                |        |        |                           |               | безопасности в   |
|        |                   |                |        |        |                           |               | сфере дорожного  |
|        |                   |                |        |        |                           |               | хозяйства        |
|--------+-------------------+----------------+--------+--------+---------------------------+---------------+------------------|
| 2.7.3  | на софинанси-     | департамент    | 2013   | 2017   | -//-                      | недостижение  | развитие и       |
|        | рование           | дорожного      |        |        |                           | запланиро-    | обслуживание     |
|        | мероприятий       | хозяйства      |        |        |                           | ванного       | дорожной сети    |
|        | муниципальных     | Приморского    |        |        |                           | значения      | для обеспечения  |
|        | образований       | края           |        |        |                           | показателя    | потребностей     |
|        | Приморского края  |                |        |        |                           |               | экономики и      |
|        | по                |                |        |        |                           |               | населения        |
|        | проектированию,   |                |        |        |                           |               | Приморского края |
|        | строительству,    |                |        |        |                           |               | в перевозках     |
|        | реконструкции     |                |        |        |                           |               | грузов (товаров) |
|        | автомобильных     |                |        |        |                           |               | и людей, в том   |
|        | дорог общего      |                |        |        |                           |               | числе для        |
|        | пользования       |                |        |        |                           |               | снижения         |
|        | местного значения |                |        |        |                           |               | транспортных     |
|        | с твердым         |                |        |        |                           |               | издержек         |
|        | покрытием до      |                |        |        |                           |               | пользователей    |
|        | сельских          |                |        |        |                           |               | автомобильных    |
|        | населенных        |                |        |        |                           |               | дорог и          |
|        | пунктов, не       |                |        |        |                           |               | повышения        |
|        | имеющих           |                |        |        |                           |               | комплексной      |
|        | круглогодичной    |                |        |        |                           |               | безопасности в   |
|        | связи с сетью     |                |        |        |                           |               | сфере дорожного  |
|        | автомобильных     |                |        |        |                           |               | хозяйства        |
|        | дорог общего      |                |        |        |                           |               |                  |
|        | пользования       |                |        |        |                           |               |                  |
|--------+-------------------+----------------+--------+--------+---------------------------+---------------+------------------|
| 2.7.4  | на софинансиро-   | департамент    | 2013   | 2013   | -//-                      | недостижение  | развитие и       |
|        | вание мероприятий | дорожного      |        |        |                           | запланиро-    | обслуживание     |
|        | муниципальных     | хозяйства      |        |        |                           | ванного       | дорожной сети    |
|        | образований       | Приморского    |        |        |                           | значения      | для обеспечения  |
|        | Приморского края  | края           |        |        |                           | показателя    | потребностей     |
|        | по осуществлению  |                |        |        |                           |               | экономики и      |
|        | дорожной          |                |        |        |                           |               | населения        |
|        | деятельности в    |                |        |        |                           |               | Приморского края |
|        | отношении         |                |        |        |                           |               | в перевозках     |
|        | автомобильных     |                |        |        |                           |               | грузов (товаров) |
|        | дорог местного    |                |        |        |                           |               | и людей, в том   |
|        | значения          |                |        |        |                           |               | числе для        |
|        |                   |                |        |        |                           |               | снижения         |
|        |                   |                |        |        |                           |               | транспортных     |
|        |                   |                |        |        |                           |               | издержек         |
|        |                   |                |        |        |                           |               | пользователей    |
|        |                   |                |        |        |                           |               | автомобильных    |
|        |                   |                |        |        |                           |               | дорог и          |
|        |                   |                |        |        |                           |               | повышения        |
|        |                   |                |        |        |                           |               | комплексной      |
|        |                   |                |        |        |                           |               | безопасности в   |
|        |                   |                |        |        |                           |               | сфере дорожного  |
|        |                   |                |        |        |                           |               | хозяйства        |
|--------+-------------------+----------------+--------+--------+---------------------------+---------------+------------------|
| 2.8    | Повышение         | департамент    | 2013   | 2017   | доля дорожно-транспортных | недостижение  | развитие и       |
|        | безопасности      | дорожного      |        |        | происшествий из-за        | запланиро-    | обслуживание     |
|        | дорожного         | хозяйства      |        |        | неудовлетворительных      | ванного       | дорожной сети    |
|        | движения в        | Приморского    |        |        | дорожных условий на       | значения      | для обеспечения  |
|        | Приморском крае   | края           |        |        | автомобильных дорогах     | показателя    | потребностей     |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               | экономики и      |
|        |                   |                |        |        | регионального значения    |               | населения        |
|        |                   |                |        |        | снизится до 20,55%        |               | Приморского края |
|        |                   |                |        |        |                           |               | в перевозках     |
|        |                   |                |        |        |                           |               | грузов (товаров) |
|        |                   |                |        |        |                           |               | и людей, в том   |
|        |                   |                |        |        |                           |               | числе для        |
|        |                   |                |        |        |                           |               | снижения         |
|        |                   |                |        |        |                           |               | транспортных     |
|        |                   |                |        |        |                           |               | издержек         |
|        |                   |                |        |        |                           |               | пользователей    |
|        |                   |                |        |        |                           |               | автомобильных    |
|        |                   |                |        |        |                           |               | дорог и          |
|        |                   |                |        |        |                           |               | повышения        |
|        |                   |                |        |        |                           |               | комплексной      |
|        |                   |                |        |        |                           |               | безопасности в   |
|        |                   |                |        |        |                           |               | сфере дорожного  |
|        |                   |                |        |        |                           |               | хозяйства        |
|--------+-------------------+----------------+--------+--------+---------------------------+---------------+------------------|
| 2.9    | Управление        | департамент    | 2013   | 2017   | доля протяженности        | недостижение  | развитие и       |
|        | развитием         | дорожного      |        |        | автомобильных дорог       | запланиро-    | обслуживание     |
|        | дорожной отрасли  | хозяйства      |        |        | общего пользования        | ванного       | дорожной сети    |
|        |                   | Приморского    |        |        | регионального значения,   | значения      | для обеспечения  |
|        |                   | края           |        |        | не отвечающих нормативным | показателя    | потребностей     |
|        |                   |                |        |        | требованиям, в общей      |               | экономики и      |
|        |                   |                |        |        | протяженности             |               | населения        |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               | Приморского края |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               | в перевозках     |
|        |                   |                |        |        | регионального значения    |               | грузов (товаров) |
|        |                   |                |        |        | сократится до 54,28%;     |               | и людей, в том   |
|        |                   |                |        |        | прирост протяженности     |               | числе для        |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               | снижения         |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               | транспортных     |
|        |                   |                |        |        | регионального значения,   |               | издержек         |
|        |                   |                |        |        | соответствующих           |               | пользователей    |
|        |                   |                |        |        | нормативным требованиям   |               | автомобильных    |
|        |                   |                |        |        | составит 90,7 км;         |               | дорог и          |
|        |                   |                |        |        | доля протяженности        |               | повышения        |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               | комплексной      |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               | безопасности в   |
|        |                   |                |        |        | регионального значения,   |               | сфере дорожного  |
|        |                   |                |        |        | работающих в режиме       |               | хозяйства        |
|        |                   |                |        |        | перегрузки, в общей       |               |                  |
|        |                   |                |        |        | протяженности             |               |                  |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорог       |               |                  |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               |                  |
|        |                   |                |        |        | регионального значения    |               |                  |
|        |                   |                |        |        | уменьшится до 43,4%;      |               |                  |
|        |                   |                |        |        | доля дорожно-транспортных |               |                  |
|        |                   |                |        |        | происшествий из-за        |               |                  |
|        |                   |                |        |        | неудовлетворительных      |               |                  |
|        |                   |                |        |        | дорожных условий на       |               |                  |
|        |                   |                |        |        | автомобильных дорогах     |               |                  |
|        |                   |                |        |        | общего пользования        |               |                  |
|        |                   |                |        |        | регионального значения    |               |                  |
|        |                   |                |        |        | снизится до 20,55%        |               |                  |
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------