|
Расширенный поиск
Постановление Администрации Приморского края от 21.05.2010 № 185-па
Документ имеет не последнюю редакцию.
АДМИНИСТРАЦИЯ ПРИМОРСКОГО КРАЯ ПОСТАНОВЛЕНИЕ 21 мая 2010 года Владивосток N 185-па Об утверждении региональных нормативов градостроительного проектирования в Приморском крае В соответствии с Градостроительным кодексом Российской Федерации, Законом Приморского края от 29 июня 2009 года N 446-КЗ "О градостроительной деятельности на территории Приморского края" Администрация Приморского края ПОСТАНОВЛЯЕТ: 1. Утвердить региональные нормативы градостроительного проектирования в Приморском крае (прилагаются). 2. Департаменту массовых коммуникаций Приморского края опубликовать настоящее постановление в средствах массовой информации края. Губернатор края - Глава Администрации Приморского края С.М. Дарькин УТВЕРЖДЕНЫ постановлением Администрации Приморского края от 21 мая 2010 года N 185-па РЕГИОНАЛЬНЫЕ НОРМАТИВЫ ГРАДОСТРОИТЕЛЬНОГО ПРОЕКТИРОВАНИЯ В ПРИМОРСКОМ КРАЕ 1. Общие положения 1.1. Настоящие региональные нормативы градостроительного проектирования Приморского края (далее - Нормативы) разработаны в соответствии с законодательством Российской Федерации и Приморского края, содержат минимальные расчетные показатели обеспечения благоприятных условий жизнедеятельности человека (в том числе объектами социального и коммунально-бытового назначения, доступности таких объектов для населения (включая инвалидов) объектами инженерной инфраструктуры, благоустройства территории). 1.2. При разработке и утверждении местных нормативов градостроительного проектирования органами местного самоуправления Приморского края не допускается устанавливать минимальные расчетные показатели обеспечения благоприятных условий жизнедеятельности человека ниже, чем расчетные показатели обеспечения благоприятных условий жизнедеятельности человека, содержащиеся в настоящих Нормативах. 1.3. К отношениям, не урегулированным в настоящих Нормативах, применяется законодательство Российской Федерации и Приморского края. 2. Область применения 2.1. Нормативы учитываются при подготовке, согласовании, утверждении документов территориального планирования, правил землепользования и застройки, документации по планировке территории и проектной документации. 2.2. Объектами нормирования являются требования по организации территории и размещению зданий, строений и сооружений, инженерно- технические требования, организационно-методические и общие технические правила и нормы, необходимые для осуществления градостроительной деятельности на территории Приморского края. 2.3. По вопросам, не рассматриваемым в настоящих Нормативах, следует руководствоваться действующим законодательством и нормативно- технической документацией (в том числе СНиП, ГОСТ, СП, СН, ВСН, СанПин, ГН, РД, СО, МДС, НПБ, ПБ*, отраслевыми нормами, санитарными нормами, санитарными правилами). 2.4. При подготовке документов территориального планирования Приморского края графические материалы выполняются в масштабах в соответствии с таблицей 1. Таблица 1 ----------------------------------------------------------------------------------------- | N | Виды документов территориального планирования, | Масштаб | | п/п | документация по планировке территории | | |------+--------------------------------------------------------+-----------------------| | 1 | 2 | 3 | |------+--------------------------------------------------------+-----------------------| | I. | Документы территориального планирования субъекта | | | | Российской Федерации | | |------+--------------------------------------------------------+-----------------------| | 1.1. | Схема территориального планирования субъекта | 1: 100 000-1: 600 000 | | | Российской Федерации. | | | | Графические материалы в составе схемы | | | | разрабатываются в соответствии с требованиями | | | | частей 3, 6, 9, 10, 11 статьи 14 Градостроительного | | | | кодекса Российской Федерации | | |------+--------------------------------------------------------+-----------------------| | II. | Документы территориального планирования | | | | муниципальных образований | | |------+--------------------------------------------------------+-----------------------| | 2.1. | Схема территориального планирования | 1: 50 000-1: 100 000 | | | муниципального района. | | | | Графические материалы в составе схемы | | | | разрабатываются в соответствии с требованиями | | | | частей 1, 4, 7-9 статьи 19 Градостроительного кодекса | | | | Российской Федерации | | |------+--------------------------------------------------------+-----------------------| | 2.2. | Генеральный план городского округа, поселения: | | | | площадью более 50 000 га | 1: 25 000-1: 50 000 | | | площадью 2 500-50 000 га | 1: 5 000-1: 10 000 | | | площадью 400-2 500 га | 1: 2000-1: 5 000 | | | площадью меньше 400 га | 1: 2000 | | | Графические материалы в составе генплана | | | | разрабатываются в соответствии с требованиями | | | | частей 3, 6, 9-11 статьи 23 Градостроительного кодекса | | | | Российской Федерации | | |------+--------------------------------------------------------+-----------------------| | III. | Документация по планировке территории | | |------+--------------------------------------------------------+-----------------------| | 3.1. | Проект планировки территории. | 1: 2 000-1: 1 000 | | | Графические материалы в составе проекта планировки | 1: 500 | | | разрабатываются в соответствии с требованиями | | | | частей 3, 5 статьи 42 Градостроительного кодекса | | | | Российской Федерации | | ----------------------------------------------------------------------------------------- Примечание: масштаб дополнительных графических материалов при разработке схем территориального планирования Приморского края, схем территориального планирования муниципальных районов, генеральных планов, обосновывающих проектные решения, определяются заданием на разработку таких документов. 3. Термины и определения Автостоянка открытого типа - автостоянка без наружных стеновых ограждений. Автостоянкой открытого типа считается также такое сооружение, которое открыто, по крайней мере, с двух противоположных сторон наибольшей протяженности. Сторона считается открытой, если общая площадь отверстий, распределенных по стороне, составляет не менее 50 процентов наружной поверхности этой стороны в каждом ярусе (этаже). Блокированный жилой дом - дом, состоящий из двух и более квартир, каждая из которых имеет непосредственный выход на свой приквартирный участок (кроме блокированных жилых домов, состоящих из автономных жилых блоков). Городская агломерация - компактная пространственная группировка поселений, объединенных интенсивными производственными и культурными связями в сложную многокомпонентную динамическую систему и обладающая определенной территориальной целостностью (группировка поселений и городских округов Приморского края в зависимости от проектной численности населения и роли в системе расселения представлена в приложении N 1 к Нормативам). Гостевая автостоянка - открытая площадка, предназначенная для кратковременного хранения (стоянки) легковых автомобилей. Граница населенного пункта - внешние границы земель населенного пункта, отделяющие эти земли от земель иных категорий. Градостроительная ценность территории - мера способности территории удовлетворять определенные общественные требования к ее состоянию и использованию. Градостроительное зонирование - зонирование территорий муниципальных образований в целях определения территориальных зон и установления градостроительных регламентов. Дачный земельный участок - земельный участок, предоставленный гражданину или приобретенный им в целях отдыха (с правом возведения жилого строения без права регистрации проживания в нем или жилого дома с правом регистрации проживания в нем, хозяйственных строений и сооружений, а также с правом выращивания плодовых, ягодных, овощных, бахчевых или иных сельскохозяйственных культур и картофеля). Земельный участок - часть земной поверхности, границы которой определены в соответствии с федеральными законами. Зона (район) застройки - застроенная или подлежащая застройке территория, имеющая установленные документом территориального планирования и градостроительного зонирования планировочные границы и режим целевого функционального использования. Жилые зоны - зоны, предназначенные для застройки индивидуальными, малоэтажными, среднеэтажными и многоэтажными жилыми домами, а также жилой застройки иных видов. Жилой район - структурный элемент жилой зоны площадью, как правило, от 80 до 250 га, в пределах которого размещаются учреждения и предприятия с радиусом обслуживания не более 1500 м, а также часть объектов городского значения; границами, как правило, являются естественные и искусственные рубежи, магистральные улицы и дороги общегородского значения. Индивидуальная жилая застройка - застройка отдельно стоящими или блокированными жилыми домами, возводимыми при непосредственном участии граждан и за их счет. Интенсивность использования территории (интенсивность застройки) городского округа, поселения характеризуется показателями плотности застройки, коэффициентом (в процентах) застройки территории. Коттеджная застройка - застройка малоэтажными одноквартирными индивидуальными или блокированными, в том числе двухквартирными, жилыми домами. Личное подсобное хозяйство - форма непредпринимательской деятельности по производству и переработке сельскохозяйственной продукции. Маломобильные группы населения - лица пожилого возраста, иные лица с ограниченными возможностями самостоятельно передвигаться, ориентироваться, общаться, вынужденные в силу устойчивого или временного физического недостатка использовать для своего передвижения необходимые средства или приспособления, инвалиды, беременные женщины, а также граждане с малолетними детьми, использующие детские коляски. Механизированная автостоянка - автостоянка, в которой транспортировка автомобилей в места (ячейки) хранения осуществляется специальными механизированными устройствами (без участия водителей). Микрорайон (квартал) - структурный элемент жилой застройки площадью, как правило, 10-60 га, но не более 80 га, не расчлененный магистральными улицами и дорогами, в пределах которого размещаются учреждения и предприятия повседневного пользования с радиусом обслуживания не более 500 м (кроме школ и детских дошкольных учреждений, радиус обслуживания которых определяется в соответствии с таблицей 9 к настоящим Нормативам), границами микрорайона являются магистральные или жилые улицы, проезды, пешеходные пути, естественные рубежи. Малоэтажная жилая застройка - жилая застройка этажностью до трех этажей включительно с обеспечением, как правило, непосредственной связи квартир с земельным участком. Многоэтажная жилая застройка - жилая застройка многоквартирными зданиями (шесть и более этажей) высотой от 20 до 75 метров. Населенный пункт - место компактного постоянного проживания людей, предназначенное для их жизнедеятельности, имеющее сосредоточенную застройку в пределах установленной границы. Озелененные территории - часть территории природного комплекса, на которой располагаются искусственно созданные садово-парковые комплексы и объекты - парк, сад, сквер, бульвар; застроенные территории жилого, общественного, делового, коммунального, производственного назначения, в пределах которых часть поверхности занята растительным покровом. Пешеходная зона - место, с которого начинается территория (участок дороги), на которой разрешено движение только пешеходов. Плотность застройки - суммарная площадь всех надземных этажей здания, включая площади всех помещений этажа в габаритах наружных стен, приходящаяся на единицу территории участка (квартала), измеряется в тыс. кв. м/га. Санитарно-защитная зона - специальная территория с особым режимом использования вокруг объектов и производств, являющихся источниками воздействия на среду обитания и здоровье человека. Секционный жилой дом (жилое здание секционного типа) - здание, состоящее из одной или нескольких секций, отделенных друг от друга стенами без проемов, с квартирами одной секции, имеющими выход на одну лестничную клетку непосредственно или через коридор. Сквер - озелененная территория общего пользования небольшого размера, являющаяся элементом оформления площади, общественного центра, магистрали, используемая для кратковременного отдыха и пешеходного транзитного движения. Среднеэтажная жилая застройка - жилая застройка многоквартирными зданиями этажностью четыре, пять этажей. Стоянка для автомобилей (автостоянка) - здание, сооружение (часть здания, сооружения) или специальная открытая площадка, предназначенные только для хранения (стоянки) автомобилей. Территориальное планирование - планирование развития территорий, в том числе для установления функциональных зон, зон планируемого размещения объектов капитального строительства для государственных или муниципальных нужд, зон с особыми условиями использования территорий. Территориальные зоны - зоны, для которых в правилах землепользования и застройки определены границы и установлены градостроительные регламенты. Территории общего пользования - территории, которыми беспрепятственно пользуется неограниченный круг лиц (в том числе площади, улицы, проезды, набережные, скверы, бульвары). Улица - путь сообщения на территории населенного пункта, предназначенный преимущественно для общественного и индивидуального легкового транспорта, а также пешеходного движения, расположенный между кварталами застройки и ограниченный красными линиями улично- дорожной сети. Усадебный жилой дом - одноквартирный, дом с приусадебным участком, постройками для подсобного хозяйства. Функциональные зоны - зоны, для которых документами территориального планирования определены границы и функциональное назначение. Примерная форма баланса зонирования территории в пределах границы поселений и городских округов представлена в приложении N 2 к Нормативам). В целях реализации настоящего нормативного правового акта используются основные понятия, принятые Градостроительным кодексом Российской Федерации, Земельным кодексом Российской Федерации, Лесным кодексом Российской Федерации, Водным кодексом Российской Федерации и другими действующими законами Российской Федерации. 4. Жилые зоны 4.1. Жилые зоны предназначены для организации благоприятной и безопасной среды проживания населения, отвечающей его социальным, культурным, бытовым и другим потребностям. 4.2. В состав жилых зон могут включаться: зоны застройки индивидуальными жилыми домами; зоны застройки малоэтажными жилыми домами; зоны застройки среднеэтажными жилыми домами; зоны застройки многоэтажными жилыми домами; зоны жилой застройки иных видов. В жилых зонах допускается размещение отдельно стоящих, встроенных или пристроенных объектов социального и коммунально-бытового назначения, торговли, здравоохранения, общественного питания, объектов дошкольного, начального общего и среднего (полного) общего образования, спортивных сооружений, культовых зданий, стоянок автомобильного транспорта, иных объектов, связанных с проживанием граждан и не оказывающих негативного воздействия на окружающую среду. В состав жилых зон могут включаться также территории, предназначенные для ведения садоводства и дачного хозяйства. 4.3. Для предварительного определения общих размеров жилых зон следует принимать укрупненные показатели в расчете на 1000 человек: в городских округах и городских поселениях, при малоэтажной жилой застройке до трех этажей, для застройки без приквартирных земельных участков - 10 га и 20 га - с приквартирными земельными участками; от четырех до восьми этажей - восемь га; девять этажей и выше - семь га, в сельских поселениях с преимущественно усадебной застройкой - 40 га. 4.4. Размеры территорий жилой застройки следует принимать исходя из расчетной плотности населения чел./га не менее данных, приведенных в таблице 2 и таблице 3. Таблица 2 Жилые зоны городских поселений --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | Зона различной степени градостроительной| Плотность населения территории жилой зоны (чел./га), для групп городов с| | ценности территории | числом жителей (тыс. чел). | | |-------------------------------------------------------------------------| | | до 30 | 30-100 | 100-250 | более 500 | |-----------------------------------------+----------------+-----------------+------------------+-------------------| | Высокая | 140 | 185 | 200 | 215 | |-----------------------------------------+----------------+-----------------+------------------+-------------------| | Средняя | 120 | 170 | 180 | 200 | |-----------------------------------------+----------------+-----------------+------------------+-------------------| | Низкая | 90 | 160 | 165 | 180 | --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Примечания: 1. При строительстве на площадках, требующих сложных мероприятий по инженерной подготовке территории, плотность населения допускается увеличивать, но не более чем на 20 процентов. 2. При строительстве на сложном рельефе (с уклоном более 10 процентов) плотность населения допускается уменьшать, но не более чем на 20 процентов. 3. В сейсмических районах расчетную плотность населения следует принимать не более 300 чел/га. 4. В условиях реконструкции сложившейся застройки в центральных частях исторических городских округов и городских поселений, а также при наличии историко-культурных и архитектурно-ландшафтных ценностей в других частях допустимая плотность населения устанавливается в соответствии с правилами землепользования и застройки. 5. В районах индивидуального усадебного строительства и в населенных пунктах, где не планируется строительство централизованных инженерных систем, допускается уменьшать плотность населения, но не менее чем 40 чел/га. Таблица 3 Жилые зоны сельских поселений --------------------------------------------------------------------------------------------------- | Тип застройки | Плотность населения (чел./га), | | | при среднем размере семьи (чел). | | |----------------------------------| | | 2,5 | 3,0 | 3,5 | 4,0 | |--------------------------------------------------------------+-------+--------+--------+--------| | Индивидуальная, малоэтажная с приусадебными и приквартирными | | | | | | участками, кв. м: | | | | | |--------------------------------------------------------------+-------+--------+--------+--------| | 2000 | 10 | 12 | 14 | 16 | |--------------------------------------------------------------+-------+--------+--------+--------| | 1500 | 13 | 15 | 17 | 20 | |--------------------------------------------------------------+-------+--------+--------+--------| | 1200 | 17 | 21 | 23 | 25 | |--------------------------------------------------------------+-------+--------+--------+--------| | 1000 | 20 | 24 | 28 | 30 | |--------------------------------------------------------------+-------+--------+--------+--------| | 800 | 25 | 30 | 33 | 35 | |--------------------------------------------------------------+-------+--------+--------+--------| | 600 | 30 | 33 | 40 | 41 | |--------------------------------------------------------------+-------+--------+--------+--------| | 400 | 35 | 40 | 44 | 45 | |--------------------------------------------------------------+-------+--------+--------+--------| | Малоэтажная секционная и блокированная | | | | | | застройка с числом этажей: | | | | | |--------------------------------------------------------------+-------+--------+--------+--------| | 2 | - | 130 | | - | |--------------------------------------------------------------+-------+--------+--------+--------| | 3 | - | 150 | | - | --------------------------------------------------------------------------------------------------- 4.5. Расчетные показатели объемов и типов жилой застройки должны производиться с учетом сложившейся и прогнозируемой социально- демографической ситуации и доходов населения в соответствии с таблицей 4. Средний расчетный показатель жилищной обеспеченности зависит от соотношения жилых домов и квартир различного уровня комфорта и определяется расчетом. В случае отсутствия необходимых данных принимается для жилых домов и квартир по уровню комфортности социального и массового типов - 20-30 кв. м площади на человека, а престижный уровень комфортности (бизнес-класс) по - 40 кв. м площади на человека. Таблица 4 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | Тип жилого дома и квартиры| Норма площади жилого дома и | Формула заселения жилого| Доля в общем объеме жилищного| | по уровню комфорта | квартиры в расчете на одного| дома и квартиры | строительства, процентов | | | человека, | | | | | (кв. м) | | | |---------------------------+-----------------------------+-------------------------+------------------------------| | 1 | 2 | 3 | 4 | |---------------------------+-----------------------------+-------------------------+------------------------------| | Престижный | | k= n +1 | 10 | | (бизнес - класс) | 40 | k= n + 2 | 15 | |---------------------------+-----------------------------+-------------------------+------------------------------| | Массовый | | k = n | 25 | | (эконом - класс) | 30 | k = n + 1 | 50 | |---------------------------+-----------------------------+-------------------------+------------------------------| | Социальный | | k = n - 1 | 60 | | (муниципальное жилище) | 20 | k = n | 30 | |---------------------------+-----------------------------+-------------------------+------------------------------| | Специализированный | | k = n - 2 | 7 | | (апартаменты) | - | k = n-1 | 5 | -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Примечания: 1. (n) - общее количество жилых комнат в квартире или доме и (k) - количество проживающих человек. 2. Специализированные типы жилища - дома гостиничного типа, специализированные жилые комплексы. 3. В числителе - на первую очередь до 2015 г., в знаменателе - на расчетный срок до 2025 г., в соответствии со Схемой территориального планирования Приморского края, утвержденной постановлением Администрации Приморского края "Об утверждении схемы территориального планирования Приморского края" от 30 ноября 2009 г. N 323-па. 4. Указанные нормативные показатели не являются основанием для установления нормы реального (фактического) заселения. 4.6. При определении этажности и протяженности жилых зданий в сейсмических районах необходимо обязательно выполнять требования нормативно-технической документации. 4.7. В целях создания среды жизнедеятельности, доступной для маломобильных групп населения, разрабатываемые документы территориального планирования и проектная документация по планировке новых и реконструируемых территорий должны соответствовать требованиям раздела настоящих Нормативов "Обеспечение доступности жилых объектов, объектов социальной инфраструктуры для маломобильных групп населения". 4.8. Расчетную плотность населения территории микрорайона по расчетным периодам развития территории рекомендуется принимать не менее приведенной в таблице 5. Таблица 5 --------------------------------------------------------------------------------------- | Зона различной | Плотность населения на территории микрорайона (чел./га), при | | степени | показателях жилищной обеспеченности (кв. м/чел). | | градостроительной |---------------------------------------------------------------| | ценности территории | до 2015 г. на 1 очередь | до 2025 г. на расчетный срок | | |-------------------------------+-------------------------------| | | 26,0 | 36,0 | | |-------------------------------+-------------------------------| | | для всех | для | для всех | для | | | климатических | климатических | климатических | климатических | | | районов кроме | подрайонов Iа | районов кроме | подрайонов Iа | | | части | | части | | | | подрайонов Iа | | подрайонов Iа | | |---------------------+---------------+---------------+---------------+---------------| | Высокая | 277 | 291 | 200 | 210 | |---------------------+---------------+---------------+---------------+---------------| | Средняя | 228 | 241 | 165 | 175 | |---------------------+---------------+---------------+---------------+---------------| | Низкая | 125 | 138 | 90 | 100 | --------------------------------------------------------------------------------------- 4.9. Интенсивность использования территории характеризуется плотностью жилой застройки и процентом застроенности территории. 4.10. Плотность застройки и процент застроенности территорий жилых зон необходимо принимать в соответствии с градостроительным регламентом, учитывая градостроительную ценность территории, состояние окружающей среды, другие особенности градостроительных условий. Оптимальные показатели приведены в таблице 6. 4.11. В зонах чрезвычайной экологической ситуации и в зонах экологического бедствия не допускается увеличение существующей плотности жилой застройки без проведения необходимых мероприятий по охране окружающей среды. 4.12. Расстояния между жилыми зданиями, жилыми и общественными, а также производственными зданиями следует принимать на основе расчетов инсоляции и освещенности, учета противопожарных требований и бытовых разрывов, а для усадебной застройки - зооветеринарных требований. Расстояния между жилыми и производственными зданиями определяются также с учетом размера санитарно-защитной зоны. 4.13. Расстояния (бытовые разрывы) между длинными сторонами секционных жилых зданий высотой два, три этажа должны быть не менее 15 м, а высотой четыре этажа - не менее 20 м, между длинными сторонами и торцами этих же зданий с окнами из жилых комнат - не менее 10 м. В условиях реконструкции и в других особых градостроительных условиях указанные расстояния могут быть сокращены при соблюдении норм инсоляции и освещенности и обеспечении непросматриваемости жилых помещений окно в окно. Таблица 6 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | Процент |4,1-10,0 тыс. кв. м/га |10,1-15,0 тыс. кв. м/га |15,1-20,0 тыс. кв. м/га |20,1-25,0 тыс. кв. м/га | |застроенности|------------------------+------------------------+------------------------+------------------------| | территории |5,0|6,0|7,0|8,0|9,0|10,0|11,0|12,0|13,0|14,0|15,0|16,0|17,0|18,0|19,0|20,0|21,0|22,0|23,0|24,0|25,0| |-------------+---+---+---+---+---+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----| | 5 процентов | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |-------------+---+---+---+---+---+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----| | 10 процентов| | | | | |10,0|11,0|12,0|13,0|14,0|15,0|16,0|17,0|18,0|19,0|20,0|21,0|22,0|23,0|24,0|25,0| |-------------+---+---+---+---+---+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----| | 15 процентов|3,3|4,0|4,7|5,3|6,6|6,6 |7,3 |8,0 |8,7 |9,3 |10,0|10,7|11,3|12,0|12,7|13,4|14,0|14,7|15,3|16,0|16,6| |-------------+---+---+---+---+---+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----| | 20 процентов|2,5|3,0|3,5|4,0|4,5|5,0 |5,5 |6,0 |6,5 |7,0 |7,5 |8,0 |8,5 |9,0 |9,5 |10,0|10,5|11,0|11,5|12,0|12,5| |-------------+---+---+---+---+---+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----| | 25 процентов|2,0|2,4|2,8|3,2|3,6|4,0 |4,4 |4,8 |5,2 |5,6 |6,0 |6,4 |6,8 |7,2 |7,6 |8,0 |8,4 |8,8 |9,2 |9,6 |10,0| |-------------+---+---+---+---+---+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----| | 30 процентов|1,7|2,0|2,4|2,7|3,0|3,8 |3,6 |3,9 |4,3 |4,7 |5,0 |5,3 |5,7 |6,0 |6,3 |6,7 |7,0 |7,3 |7,7 |8,0 |8,3 | |-------------+---+---+---+---+---+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----| | 40 процентов|1,2|1,5|1,7|2,0|2,2|2,5 |2,7 |3,0 |3,2 |3,5 |3,8 |4,0 |4,3 |4,5 |4,8 |5,0 |5,3 |5,5 |5,8 |6,0 |6,3 | |-------------+---+---+---+---+---+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----| | 50 процентов|1,0|1,2|1,4|1,5|1,8|2,0 |2,2 |2,4 |2,6 |2,8 |3,0 | | | | | | | | | | | ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Примечания: 1. Плотность жилой застройки - суммарная поэтажная площадь надземной части жилого здания с встроенно-пристроенными нежилыми помещениями в габаритах наружных стен, приходящаяся на единицу территории жилой и смешанной застройки (тыс. кв. м./га). 2. Общая площадь жилой застройки (фонд) - суммарная величина общей площади квартир жилого здания и общей площади встроенно-пристроенных помещений нежилого назначения. 3. Для укрупненных расчетов переводной коэффициент от общей площади жилой застройки (фонда) к суммарной поэтажной площади жилой застройки в габаритах наружных стен принимать 0,75; при более точных расчетах коэффициент принимать в зависимости от конкретного типа жилой застройки (0,6-0,86). 4. В ячейках таблицы указана средняя (расчетная) этажность жилых зданий, соответствующая максимальным значениям плотности и застроенности территории. 4.14. Обеспеченность площадками дворового благоустройства (состав, количество и размеры), размещаемыми в микрорайонах (кварталах) жилых зон, устанавливается в задании на проектирование с учетом демографического состава населения и нормируемых элементов в соответствии с нормами, приведенными в таблице 7. Таблица 7 ----------------------------------------------------------------------------------------- | Площадки | Удельные размеры | Минимально допустимое расстояние | | | площадок (кв. м/чел) | от окон жилых и общественных | | | | зданий до площадок | |-----------------------------+----------------------+----------------------------------| | Для игр детей дошкольного и | 0,7 | не менее 12 м | | младшего школьного возраста | | | |-----------------------------+----------------------+----------------------------------| | Для отдыха взрослого | 0,1 | не менее 10 м | | населения | | | |-----------------------------+----------------------+----------------------------------| | Для занятий физкультурой | 2,0 | 10-40 м | |-----------------------------+----------------------+----------------------------------| | Для хозяйственных целей и | 0,3 | не менее 20 м | | выгула собак | | | |-----------------------------+----------------------+----------------------------------| | Для стоянки автомобилей | 1,2 | в соответствии с разделом | | | | Нормативов "Зоны транспортной | | | | инфраструктуры" | ----------------------------------------------------------------------------------------- Примечание: показатель расчета для стоянки автомобилей указан с поправкой на геологические условия и уровень автомобилизации Приморского края. 4.15. Допускается уменьшать, но не более чем на 50 процентов удельные размеры площадок: для хозяйственных целей - при застройке жилыми зданиями девять этажей и выше; для занятий физкультурой - при формировании единого физкультурно-оздоровительного комплекса микрорайона для школьников и населения. 4.16. Расстояния от площадок для сушки белья не нормируются, расстояния от площадок для мусоросборников до физкультурных площадок, площадок для игр детей и отдыха взрослых следует принимать не менее 20 м, а от площадок для хозяйственных целей до наиболее удаленного входа в жилое здание - не более 100 м для домов с мусоропроводами и 50 м для домов без мусоропроводов. 4.17. В зонах индивидуальной жилой застройки расстояние от окон жилых помещений до стен дома и хозяйственных построек, расположенных на соседних земельных участках, по санитарным и бытовым условиям следует принимать не менее шести метров. 5. Общественно-деловые зоны 5.1. Общие положения 5.1.1. К общественно-деловым зонам, для целей настоящих Нормативов, следует относить зоны, предназначенные для размещения объектов здравоохранения, культуры, торговли, общественного питания, социального и коммунально-бытового назначения, предпринимательской деятельности, объектов среднего профессионального и высшего профессионального образования, административных, научно- исследовательских учреждений, культовых зданий, стоянок автомобильного транспорта, объектов делового, финансового назначения, иных объектов, связанных с обеспечением жизнедеятельности граждан. 5.1.2. Общественно-деловые зоны следует формировать как систему центров деловой, финансовой и общественной активности в центральных частях населенных пунктов на территориях, прилегающих к магистральным улицам, общественно-транспортным узлам. Локальные общественно-деловые центры планировочных районов включаются в состав местных центров и в виде участков размещаются в жилых и иных функциональных зонах, в увязке с сетью общественного пассажирского транспорта. 5.1.3. По типу застройки и составу размещаемых объектов общественно-деловые зоны городов могут подразделяться на многофункциональные (общегородские и районные) зоны и зоны специализированной общественной застройки. 5.1.4. В составе общегородской многофункциональной зоны могут быть выделены ядро общегородского центра, зона исторической застройки, особые сложившиеся или формируемые типы застройки. Градостроительные регламенты, касающиеся размеров и пропорций зданий и сооружений, использования отдельных строительных материалов, цветового решения, запрета или ограничения размещения автостоянок, рекламы и вывесок, других ограничений, необходимых для обеспечения сохранности объектов культурного наследия и всех исторически ценных градоформирующих объектов поселений, устанавливаются в пределах территорий объектов культурного наследия и зон их охраны. 5.1.5. В исторических городах ядро общегородского центра допускается формировать полностью или частично в пределах зоны исторической застройки при условии обеспечения целостности сложившейся исторической среды. При этом необходимо сохранять, восстанавливать и развивать наряду с общественной исторической застройкой жилую застройку, обеспечивая комплексность функционирования среды. 5.1.6. Тип и этажность жилой застройки в исторических зонах определяются проектом на базе историко-градостроительных исследований, выявляющих функциональные и архитектурно-пространственные особенности развития исторического города, его историко-культурные традиции и устанавливающих требования и рекомендации к реконструкции существующей застройки, в том числе регламенты по использованию надземного и подземного пространства. 5.1.7. Структура, а также типология общественных центров, объектов в общественно-деловой зоне и видов обслуживания представлены в приложении N 3 к Нормативам. 5.1.8. Наполнение населенных пунктов общественными центрами и объектами общественно-деловой зоны определяется согласно типологии населенных пунктов, представленной в таблице 8. Таблица 8 --------------------------------------------------------------------------------------- | Виды общественных | Типология населенных пунктов (н. п.) и их наполнение | | центров | общественными центрами | | |-----------------------------------------------------------| | | н. п. в составе городских поселений | н. п. в | | |-----------------------------------------------| составе | | | крупные | большие | средние | малые | сельских | | | | |-------------+-------------| поселений | | | | | сI | cII | мI | мII | | |-------------------------+---------+---------+------+------+------+------+-----------| | Эпизодического | есть | есть | нет | нет | нет | нет | нет | | обслуживания | | | | | | | | |-------------------------+---------+---------+------+------+------+------+-----------| | Периодического | есть | есть | есть | есть | есть | нет | нет | | обслуживания | | | | | | | | |-------------------------+---------+---------+------+------+------+------+-----------| | Повседневного | есть | есть | есть | есть | есть | есть | есть | | обслуживания (на уровне | | | | | | | | | микрорайона) | | | | | | | | --------------------------------------------------------------------------------------- 5.2. Нормативные параметры застройки общественно-деловой зоны 5.2.1. Здания в общественно-деловой зоне следует размещать с отступом от красных линий. Размещение зданий по красной линии допускается в условиях реконструкции сложившейся застройки при соответствующем обосновании. 5.2.2. Общественное пространство общественно-деловой зоны формируется на основе: единой пешеходной зоны, обеспечивающей взаимосвязанность объектов центра, непрерывности пешеходных коммуникаций на всех уровнях комплекса, удобства подхода к остановкам транспорта и озелененным рекреационным площадкам. 5.2.3. Для территорий общественных зон также нормируются: расстояние между остановками общественного пассажирского транспорта в общественно-деловой зоне не более 250 метров, длина пешеходного перехода из любой точки центра до остановки общественного пассажирского транспорта не более 250 м; до ближайшей автостоянки для парковки автомобилей - 100 м; до общественного туалета - 150 м; обеспеченность местами парковки автомобилей (общедоступными, в том числе бесплатными): размещение автостоянок продолжительной парковки (больше 15 мин.) не далее, чем в 100-метровой доступности от объектов общественно-деловой зоны: в виде площадок, изолированных от основного транзитного транспортного потока, с организованным въездом, выездом и обеспечением безопасного транзита пешеходов по таким площадкам, из расчета 0,7 кв. м на каждый метр полезной площади; размещение автостоянок краткосрочной парковки личного автотранспорта (менее 15 мин.) не далее, чем в 50-метровой доступности от объектов общественно-деловой зоны, с выделенной полосой и площадкой для высадки, а также размещение парковки для длительного хранения автотранспорта (могут быть механизированными) в целях повышения эффективности использования пространства; обеспеченность обустроенными местами для хранения велосипедов (в том числе длительного) под навесом; безопасность пешеходного передвижения в пределах пешеходной зоны, составляющей ядро общественного центра и общественной зоны, показателем плотности пешеходного потока, равным не более 0,3 чел./кв. м: рассчитывается как отношение 0,75 суммарной расчетной емкости объектов (посетителей и занятых) к площади в границах пешеходной зоны центра (вне застройки); возможность комфортного передвижения лиц с ограниченными возможностями на всем пространстве пешеходной зоны в соответствии с требованиями нормативно-технической документации; минимальные расстояния между жилыми и общественными зданиями на основании расчетов инсоляции и освещенности, учета противопожарных требований и бытовых разрывов; допускается устройство пожарного, технического и служебного проезда по территории пешеходной зоны при применении средств ограничения стороннего доступа (съемные ограничительные столбы с замками и проч.) на въезде в общественно-деловую зону. 5.3. Учреждения и предприятия социальной инфраструктуры 5.3.1. Система учреждений и предприятий обслуживания рассчитывается на население города, включающее постоянно и временно проживающее население. При определении числа, состава и вместимости учреждений и предприятий обслуживания в городах - центрах систем расселения следует дополнительно учитывать приезжающее население из других городов и сельских поселений, расположенных на расстоянии, ограниченном затратами времени на передвижение в большой и крупный город-центр не более двух часов, в малые и средние города-центры - не более одного часа; в исторических городах необходимо учитывать также туристов. 5.3.2. Учреждения и предприятия обслуживания в сельских поселениях следует размещать из расчета обеспечения жителей каждого поселения услугами первой необходимости в пределах пешеходной доступности не более 30 минут. Обеспечение объектами более высокого уровня обслуживания следует предусматривать на группу сельских поселений, а также в крупных поселениях. 5.3.3. Для малых городских поселений и всех сельских поселений, предусматривается единый общественный центр, рассчитанный на обеспечение жителей услугами первой необходимости в пределах пешеходной доступности не более 30 мин. 5.3.4. Радиусы обслуживания населения основными учреждениями и предприятиями социальной инфраструктуры повседневного и периодического обслуживания следует принимать не более указанных в таблице 9. Таблица 9 -------------------------------------------------------------------------------------------- | Учреждения и предприятия обслуживания | Радиус обслуживания (м) | | |------------------------------------------| | | многоэтажная | малоэтажная | | | застройка | застройка | |-----------------------------------------------+--------------------+---------------------| | 1 | 2 | 3 | |-----------------------------------------------+--------------------+---------------------| | Детские дошкольные учреждения | 300 | 500 | |-----------------------------------------------+--------------------+---------------------| | Общеобразовательные школы | 750 | 750 | | | (500 для начальных | (500 для начальных | | | классов) | классов) | |-----------------------------------------------+--------------------+---------------------| | Помещения для физкультурно-оздоровительных | 500 | 1000 | | занятий | | | |-----------------------------------------------+--------------------+---------------------| | Физкультурно-спортивные центры жилых районов | 1500 | 1500 | |-----------------------------------------------+--------------------+---------------------| | Предприятия торговли, общественного питания и | 500 | 800 (2000 для | | бытового обслуживания местного значения | | сельской местности) | |-----------------------------------------------+--------------------+---------------------| | Отделения связи, филиалы банка | 500 | 500 | |-----------------------------------------------+--------------------+---------------------| | Поликлиники и их филиалы | 1000 | 1000 или в пределах | | | | 30 мин с | | | | использованием | | | | транспорта (для | | | | сельской местности) | |-----------------------------------------------+--------------------+---------------------| | Аптеки | 500 | 800 (2000 для | | | | сельской местности) | -------------------------------------------------------------------------------------------- Примечание: в условиях сложного рельефа указанные в таблице радиусы обслуживания следует уменьшать на 30 процентов. 5.3.5. Пути подходов учащихся к общеобразовательным школам с начальными классами не должны пересекать проезжую часть городских магистральных улиц в одном уровне. 5.3.6. Расчетные показатели учреждений и предприятий обслуживания (детские дошкольные учреждения, общеобразовательные школы, дома- интернаты для престарелых, детские дома-интернаты, учреждения здравоохранения) следует принимать в соответствии с приложением N 4 к Нормативам. 5.3.7. Расстояния от зданий и границ земельных участков учреждений и предприятий обслуживания следует принимать не менее приведенных в таблице 10. Таблица 10 ------------------------------------------------------------------------------------------- | Здания (земельные участки) | Расстояния от зданий (границ участков) учреждений и | | учреждений и предприятий | предприятий обслуживания (м) | | обслуживания |-----------------------------------------------------------| | | до красной линии | до стен | до зданий | | |--------------------------| жилых | общеобразовательных | | | в городских | в сельских | зданий | школ, дошкольных | | | округах и | поселениях | | образовательных и | | | городских | | | лечебных учреждений | | | поселениях | | | | |-----------------------------+-------------+------------+----------+---------------------| | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |-----------------------------+-------------+------------+--------------------------------| | Дошкольные образовательные | 25 | 10 | По нормам инсоляции, | | учреждения и | | | освещенности и | | общеобразовательные школы | | | противопожарным требованиям | | (стены здания) | | | | |-----------------------------+-------------+------------+--------------------------------| | Приемные пункты вторичного | | | 20 | 50 | | сырья | | | | | |-----------------------------+-------------+------------+----------+---------------------| | Пожарные депо | 10 | 10 | - | - | |-----------------------------+-------------+------------+----------+---------------------| | Кладбища смешанного и | 6 | 6 | 500 | 500 | | традиционного захоронения | | | | | | площадью от 20 до 40 га. | | | | | | Крематории без | | | | | | подготовительных и | | | | | | обрядовых процессов с одной | | | | | | однокамерной печью | | | | | |-----------------------------+-------------+------------+----------+---------------------| | Кладбища смешанного и | 6 | 6 | 300 | 300 | | традиционного захоронения | | | | | | площадью от 10 до 20 га | | | | | |-----------------------------+-------------+------------+----------+---------------------| | Кладбища смешанного и | 6 | 6 | 100 | 100 | | традиционного захоронения | | | | | | площадью 10 и менее (га) | | | | | |-----------------------------+-------------+------------+----------+---------------------| | Закрытые кладбища и | 6 | 6 | 50 | 50 | | мемориальные комплексы, | | | | | | кладбища с погребением | | | | | | после кремации, колумбарии, | | | | | | сельские кладбища | | | | | ------------------------------------------------------------------------------------------| Примечание: 1. Участки детских дошкольных учреждений, вновь размещаемых больниц не должны примыкать непосредственно к магистральным улицам. 2. После закрытия кладбища традиционного захоронения по истечении 25 лет после последнего захоронения расстояния до жилой застройки могут быть сокращены до 100 метров. 3. В сельских поселениях и сложившихся районах городов, подлежащих реконструкции, расстояния от кладбищ до стен жилых домов, зданий детских и лечебных учреждений допускается уменьшать по согласованию с органами санитарного надзора, но принимать не менее 100 метров. 4. В сельских поселениях, пользующихся колодцами, каптажами, родниками и другими природными источниками водоснабжения, при размещении кладбищ выше по потоку грунтовых вод санитарно-защитная зона между кладбищем и населенным пунктом обеспечивается в соответствии с результатами расчетов очистки грунтовых вод и данными лабораторных исследований. 5.3.8. Расчетные показатели минимальной обеспеченности социально значимыми объектами повседневного и периодического обслуживания в городах (для микрорайона и жилого района), общегородского значения и в сельских поселениях следует принимать не менее представленных в таблице 11. Таблица 11 ------------------------------------------------------------------------------------------------ | Предприятия и учреждения | Единица измерения | Минимальная обеспеченность | | обслуживания | | | |------------------------------+------------------------------+--------------------------------| | 1 | 2 | 3 | |----------------------------------------------------------------------------------------------| | 1. Учреждения образования | |----------------------------------------------------------------------------------------------| | Дошкольные учреждения | мест на 1000 жителей | 85 | |------------------------------+------------------------------+--------------------------------| | Общеобразовательные школы | мест на 1000 жителей | 92 места в городе и 81 место в | | | | сельской местности | |------------------------------+------------------------------+--------------------------------| | Общеобразовательные | мест на 1000 жителей | расчет на город и по заданию | | специализированные школы | | на проектирование | | (математические, спортивные, | | | | языковые) | | | |------------------------------+------------------------------+--------------------------------| | Школы-интернаты | мест на 1000 жителей | расчет на город и по заданию | | | | на проектирование | |------------------------------+------------------------------+--------------------------------| | Специализированные детские | мест на 1000 жителей | 10,4 (10 процентов от общего | | учреждения (музыкальные, | | количества учащихся в | | искусств, художественные) | | общеобразовательных школах) | |------------------------------+------------------------------+--------------------------------| | Учреждения начального | мест на 1000 жителей | 11 | | профессионального | | | | образования | | | |------------------------------+------------------------------+--------------------------------| | Учреждения среднего | мест на 1000 жителей | 16 | | профессионального | | | | образования | | | |------------------------------+------------------------------+--------------------------------| | Высшие учебные заведения | мест на 1000 жителей | 17 | |----------------------------------------------------------------------------------------------| | 2. Предприятия торгово-бытового обслуживания | |----------------------------------------------------------------------------------------------| | Магазины | кв. м торговой площади на | 300 (100 из них - | | | 1000 жителей | продовольственных товаров | | | | и 200 - непродовольственных) | |------------------------------+------------------------------+--------------------------------| | Рынки | кв. м на 1000 жителей | 24 | |------------------------------+------------------------------+--------------------------------| | Предприятия общественного | посадочных мест на 1000 | 40 | | питания | жителей | | |------------------------------+------------------------------+--------------------------------| | Предприятия бытового | рабочих мест на 1000 | 2 | | обслуживания | жителей | | |----------------------------------------------------------------------------------------------| | 3. Учреждения культуры и искусства | |----------------------------------------------------------------------------------------------| | Библиотеки | тыс. единиц хранения на 1000 | 4 (на два читательских места) | | | жителей | | |------------------------------+------------------------------+--------------------------------| | Клубные помещения | кв. м общей площади на 1000 | 50-60 | | | жителей | | |------------------------------+------------------------------+--------------------------------| | Клубы | мест на 1000 жителей | 80 | |------------------------------+------------------------------+--------------------------------| | Театры | мест | по заданию на проектирование | |------------------------------+------------------------------| | | Музеи | единиц | | |------------------------------+------------------------------| | | Концертные залы, цирки | мест | | |------------------------------+------------------------------| | | Танцевальные залы | мест | | |------------------------------+------------------------------+--------------------------------| | Храмы, мечети, синагоги, | мест | по заданию на проектирование | | молельные дома | | | |----------------------------------------------------------------------------------------------| | 4. Учреждения здравоохранения и соцобеспечения (на 1000 жителей) | |----------------------------------------------------------------------------------------------| | Аптеки | кв. м общей площади на 1000 | по заданию на проектирование | | | жителей | | |------------------------------+------------------------------+--------------------------------| | Стационары | коек на 1000 жителей | 8,63 | |------------------------------+------------------------------+--------------------------------| | Поликлиники | посещений в смену на 1000 | 18,1 | | | жителей | | |------------------------------+------------------------------+--------------------------------| | Подстанции скорой помощи | машин на 1000 жителей | 0,1 | |----------------------------------------------------------------------------------------------| | 5. Спортивные сооружения | |----------------------------------------------------------------------------------------------| | Плоскостные сооружения | кв. м на 1000 жителей | 1950 | |------------------------------+------------------------------+--------------------------------| | Спортивные залы | кв. м площади пола на 1000 | 100 | | | жителей | | |------------------------------+------------------------------+--------------------------------| | Бассейны крытые и открытые | кв. м зеркала воды на 1000 | 50 | | общего пользования | жителей | | ------------------------------------------------------------------------------------------------ 5.3.9. Ориентировочные размеры земельных участков учреждений культурно-бытового обслуживания населения городов и сельских поселений следует принимать по таблице 12. Таблица 12 ----------------------------------------------------------------------------------- | Учреждения и предприятия обслуживания | Размеры земельных участков | |----------------------------------------+----------------------------------------| | Дошкольные учреждения | не менее 35 кв. м на 1 место | |----------------------------------------+----------------------------------------| | Общеобразовательные школы | не менее 16 кв. м на 1 место | |----------------------------------------+----------------------------------------| | Спортивно-досуговый комплекс | 0,2-0,5 га на объект | |----------------------------------------+----------------------------------------| | Амбулаторно-поликлинические учреждения | 0,1 га на 100 посещений в смену, но не | | | менее 0,3 га на объект | |----------------------------------------+----------------------------------------| | Аптеки | 0,2-0,3 га на объект | |----------------------------------------+----------------------------------------| | Предприятия повседневной торговли | 0,2 га на объект | |----------------------------------------+----------------------------------------| | Предприятия бытового обслуживания | 0,1-0,02 га на объект | |----------------------------------------+----------------------------------------| | Отделение связи | 0,05-0,5 га на объект | |----------------------------------------| | | Отделение банка | | |----------------------------------------| | | Опорный пункт охраны порядка | | |----------------------------------------| | | Центр территориального общественного | | | самоуправления | | ----------------------------------------------------------------------------------- 5.3.10. При проектировании рынков необходимо учитывать следующие требования, установленные постановлением Администрации Приморского края от 22 января 2009 года N 12-па "Об основных требованиях к планировке, перепланировке и застройке розничных рынков, реконструкции и модернизации зданий, строений, сооружений и находящихся в них помещений на территории Приморского края": площадь розничного рынка (включая застроенную и незастроенную территорию) не может быть менее: 100 кв. м - для поселений; 300 кв. м - для городских округов с численностью населения до 100 тысяч человек; 500 кв. м - для городских округов с численностью населения свыше 100 тысяч человек; площадь торговых мест рынка должна составлять не более 70 процентов от его общей площади; площадь складских помещений должна составлять не менее 15 процентов общей площади розничного рынка. площадь подсобных и иных помещений должна составлять в целом не менее 15 процентов общей площади розничных рынков. При расчете предельной площади торговых мест в общую площадь рынка не включаются площади стоянок для размещения автотранспортных средств. 6. Производственные зоны 6.1. Общие положения 6.1.1. В целях обеспечения благоприятных условий жизнедеятельности при проектировании функционально-планировочную организацию производственных зон необходимо предусматривать в виде кварталов (в границах красных линий), при этом производственные зоны сельских населенных пунктов не должны быть разделены на обособленные участки железными и автомобильными дорогами общего пользования. 6.1.2. Производственная зона для строительства новых и расширения существующих производственных предприятий проектируется в соответствии с требованиями правил землепользования и застройки, с учетом аэроклиматических характеристик, рельефа местности, закономерностей распространения промышленных выбросов в атмосфере, потенциала загрязнения атмосферы с подветренной стороны по отношению к жилой, рекреационной, курортной зоне, зоне отдыха населения в соответствии с генеральными планами поселений и городских округов. 6.1.3. В производственных зонах допускается размещать сооружения и помещения объектов аварийно-спасательных служб, обслуживающих расположенные в производственной зоне предприятия и другие объекты. 6.1.4. В пределах производственных зон и санитарно-защитных зон предприятий не допускается размещать жилые дома, гостиницы, общежития, садово-дачную застройку, дошкольные и общеобразовательные учреждения, учреждения здравоохранения и отдыха, спортивные сооружения, другие общественные здания, не связанные с обслуживанием производства. Территория санитарно-защитных зон не должна использоваться для рекреационных целей и производства сельскохозяйственной продукции. 6.2. Структура производственных зон, классификация предприятий и их размещение 6.2.1. Границы производственных зон определяются на основании зонирования территории поселений и городских округов, устанавливаются с учетом требуемых санитарно-защитных зон для производственных предприятий. 6.2.2. При размещении производственной зоны на прибрежных участках рек и других водоемов планировочные отметки площадок предприятий должны приниматься не менее чем на 0,5 м выше расчетного наивысшего горизонта вод с учетом подпора и уклона водотока, а также нагона от расчетной высоты волны, определяемой в соответствии с требованиями по нагрузкам и воздействиям на гидротехнические сооружения. За расчетный горизонт следует принимать наивысший уровень воды с вероятностью его превышения для предприятий, имеющих народнохозяйственное и оборонное значение, один раз в 100 лет, для остальных предприятий - один раз в 50 лет, а для предприятий со сроком эксплуатации до 10 лет - один раз в 10 лет. 6.2.3. Размещение промышленных предприятий и объектов необходимо предусматривать в соответствии с действующим законодательством и требованиями нормативно-технической документации. 6.2.4. Для предотвращения неблагоприятных воздействий на среду жизнедеятельности (жилые, общественно-деловые, рекреационные зоны) от промышленных предприятий и объектов территорий поселений и городских округов учитываются санитарно-защитные зоны от этих объектов. Санитарно-защитная зона промышленных предприятий и объектов устанавливается в соответствии с нормативно-технической документацией. 6.2.5. Размеры и границы санитарно-защитной зоны определяются в проекте санитарно-защитной зоны конкретного промышленного предприятия или объекта. Обоснование размеров санитарно-защитной зоны осуществляется в соответствии с требованиями, изложенными в нормативной документации. Для промышленных объектов и производств, не включенных в санитарную классификацию, а также с новыми, недостаточно изученными технологиями, не имеющими аналогов в стране и за рубежом, размер санитарно-защитной зоны устанавливается в каждом конкретном случае в соответствии с порядком, установленным действующим законодательством. Для групп промышленных объектов и производств или промышленного узла (комплекса) устанавливается единая расчетная и окончательно установленная санитарно-защитная зона с учетом суммарных выбросов в атмосферный воздух и физического воздействия источников промышленных объектов и производств, входящих в единую зону. 6.3. Нормативные параметры застройки производственных зон 6.3.1. Нормативный размер земельного участка производственного предприятия принимается равным отношению площади его застройки к показателю нормативной плотности застройки, выраженной в процентах застройки. 6.3.2. Площадь земельных участков должна обеспечивать нормативную плотность застройки участка, предусмотренную для предприятий данной отрасли промышленности (показатели минимальной плотности застройки представлены в приложении N 5 и приложении N 6 к настоящим Нормативам); коэффициент использования территории должен быть не ниже нормативного; в целях экономии производственных территорий рекомендуется блокировка зданий, если это не противоречит технологическим, противопожарным, санитарным требованиям, функциональному назначению зданий. 6.3.3. В пределах производственной территориальной зоны могут размещаться площадки производственных предприятий - территории площадью до 25 га в установленных границах, на которых располагаются сооружения производственного и сопровождающего производство назначения, и группы предприятий - территории площадью от 25 до 200 га в установленных границах (промышленный узел). 6.3.4. По функциональному использованию площадку предприятия следует разделять на зоны: предзаводская (за пределами ограды или условной границы предприятия); производственная (зона размещения основных производств); подсобная (зона размещения ремонтных, строительно- эксплуатационных, тарных объектов, объектов энергетики и других инженерных сооружений); складская (зона размещения складских объектов, контейнерных площадок, объектов внешнего и внутризаводского транспорта). 6.3.5. Предзаводскую зону предприятия следует размещать со стороны основных подъездов и подходов, работающих на предприятии. 6.3.6. Размеры предзаводских зон предприятий следует принимать из расчета на 1000 работающих: 0,8 га - при количестве работающих до 0,5 тысячи; 0,7 га - при количестве работающих более 0,5 до одной тысячи; 0,6 га - при количестве работающих от одной до четырех тысяч; 0,5 га - при количестве работающих от четырех до 10 тысяч; 0,4 га - при количестве работающих до 10 тысяч. При трехсменной работе предприятия следует учитывать численность работающих в первой и во второй сменах. 6.3.7. Территорию промышленного узла следует разделять на зоны: общественного центра; площадок предприятий; общих объектов вспомогательных производств и хозяйств. 6.3.8. Занятость территории (интенсивность использования) производственной зоны определяется в процентах как отношение суммы площадок производственных предприятий в пределах ограждения (при отсутствии ограждения - в соответствующих условных границах), а также объектов обслуживания с включением площади, занятой железнодорожными станциями, к общей территории производственной зоны. Территория предприятия должна включать резервные участки, намеченные в соответствии с заданием на проектирование для размещения на них зданий и сооружений в случае расширения и модернизации производства. 6.3.9. Производственная зона, занимаемая площадками производственных предприятий и вспомогательных объектов, учреждениями и предприятиями обслуживания, должна составлять не менее 60 процентов общей территории производственной зоны. 6.3.10. Удаленность производственных территорий от головных источников инженерного обеспечения принимается по расчету зависимости длины инженерных коммуникаций (трубопроводов, газо-, нефте-, водо- продуктопроводов) от величины потребляемых ресурсов. От теплоэлектроцентрали (далее - ТЭЦ) или тепломагистрали мощностью менее 1000 Гкал/час следует принимать не более пяти километров для всех категорий потребителей. От ТЭЦ или тепломагистрали мощностью более 1000 Гкал/час следует принимать расстояние до производственных территорий с теплопотреблением: более 20 Гкал/час - не более пяти километров; от пяти до 20 Гкал/час - не более 10 километров. Предприятия, потребляющие менее пяти Гкал/час, обеспечиваются тепловой энергией исходя из экономической целесообразности строительства теплопроводов. От источников водоснабжения: водопроводного узла или станции мощностью более 200 тыс. куб. м/сутки или промышленного водопровода мощностью более 100 тыс. куб. м/сутки следует принимать расстояние до производственных территорий с водопотреблением: более 20 тыс. куб. м/сутки - не более 10 километров; от пяти до 20 тыс. куб. м/сутки - не более пяти километров; до пяти тыс. куб. м/сутки - не более одного километра. 6.3.11. Зоны транспортной инфраструктуры, входящие в состав производственных территорий, предназначены для размещения объектов и сооружений транспортной инфраструктуры, в том числе сооружений и коммуникаций железнодорожного, автомобильного, водного и воздушного транспорта, а также для установления санитарно-защитных зон, санитарных разрывов, зон земель специального охранного назначения, зон ограничения застройки для таких объектов в соответствии с требованиями настоящих нормативов. 6.3.12. Условия транспортной организации городских территорий должны соответствовать потребностям производственных территорий при их реорганизации. 6.3.13. Транспортные выезды и примыкание проектируются в зависимости от величины грузового оборота: для участка производственной территории с малым грузооборотом - до двух автомашин в сутки или 40 тонн в год - примыкание и выезд на улицу районного значения; для участка с грузооборотом до 40 машин в сутки или до 100 тыс. тонн в год - примыкание и выезд на городскую магистраль; для участка с грузооборотом более 40 автомашин в сутки или 100 тыс. тонн в год - примыкание и выезд на железнодорожную магистраль, и выезд на городскую магистраль (по специализированным внутренним улицам производственной зоны). 6.3.14. Обслуживание общественным транспортом и длину пешеходных переходов от проходной предприятия до остановочных пунктов общественного транспорта следует предусматривать в зависимости от численности работающих на производстве: производственные территории с численностью работающих до 500 человек должны примыкать к улицам районного значения; производственные территории с численностью работающих от 500 до 5000 человек должны примыкать к городской магистрали, а удаленность главного входа производственной зоны до остановки общественного транспорта должна быть не более 200 м; для производственных территорий с численностью работающих более 5000 человек удаленность главного входа на производственную зону до остановки общественного транспорта должна быть не более 300 метров. 6.3.15. Проходные пункты предприятий следует располагать на расстоянии не более 1,5 км друг от друга: расстояние от проходных пунктов до входов в санитарно-бытовые помещения основных цехов не должно превышать 800 м. При больших расстояниях от проходных до наиболее удаленных санитарно-бытовых помещений на площадке предприятия следует предусматривать внутризаводской пассажирский транспорт. перед проходными пунктами и входами в санитарно-бытовые помещения, столовые и здания управления должны предусматриваться площадки из расчета не более 0,15 кв. м на одного человека наиболее многочисленной смены. 6.4. Иные виды производственных зон (научно-производственные зоны) 6.4.1. На территории научно-производственной зоны следует размещать учреждения науки и научного обслуживания, их опытные производства и связанные с ними высшие и средние учебные заведения, учреждения и предприятия обслуживания, а также инженерные и транспортные коммуникации и сооружения. 6.4.2. Научно-производственные учреждения, включающие объекты, не требующие устройства санитарно-защитных зон более 50 м, железнодорожных путей, а также по площади, не превышающие пяти га, проектируются на территории общественно-деловых зон. 6.4.3. Расстояния между зданиями, сооружениями, в том числе инженерными сетями, следует принимать минимально допустимыми, при этом плотность застройки площадок должна обеспечивать интенсивное использование земельных участков. 6.4.4. Размер санитарно-защитной зоны для научно- исследовательских институтов, конструкторских бюро и других объектов, имеющих в своем составе мастерские, производственные, полупроизводственные и экспериментальные установки, устанавливается в каждом конкретном случае с учетом результатов экспертизы проекта санитарно-защитной зоны, а также натурных исследований качества атмосферного воздуха, измерений уровней физического воздействия. При проектировании научно-производственных зон нормативы транспортной и инженерной инфраструктур, нормативы по благоустройству территории следует принимать в соответствии с требованиями, установленными для производственных зон. 7. Коммунально-складские зоны 7.1. На территориях коммунально-складских зон (районов) следует размещать предприятия пищевой (пищевкусовой, мясной и молочной) промышленности, общетоварные (продовольственные и непродовольственные), специализированные склады (холодильники, картофеле-, овоще-, фрукто- хранилища), предприятия коммунального, транспортного и бытового обслуживания населения города. 7.2. Размеры территории участков складов, предназначенных для обслуживания населения в крупных поселениях и городских округах допускается принимать из расчета два кв. м на одного человека при строительстве многоэтажных складов и 2,5 кв. м - в остальных поселениях. 7.3. На территориях поселений и городских округов при наличии санаториев и домов отдыха размеры коммунально-складских зон для обслуживания лечащихся и отдыхающих следует принимать из расчета 6 кв. м на одного лечащегося или отдыхающего, а в случае размещения в этих зонах оранжерейно-тепличного хозяйства - восемь кв. м. 7.4. Площадь и размеры земельных участков общетоварных складов приведены в таблице 13. Таблица 13 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | Склады | Площадь складов | Размеры земельных участков (кв. м на 1000 чел.) | | | (кв. м на 1000 чел.) | | | |----------------------------------------+-------------------------------------------------| | | для городских округов и | для сельских | для городских округов и | для сельских | | | городских поселений | поселений | городских поселений | поселений | |-----------------------------+-------------------------+--------------+-----------------------------+-------------------| | Продовольственных товаров | 77 | 19 | 310*/210 | 60 | |-----------------------------+-------------------------+--------------+-----------------------------+-------------------| | Непродовольственных товаров | 217 | 193 | 740*/490 | 580 | -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- * В числителе приведены нормы для одноэтажных складов, в знаменателе - для многоэтажных (при средней высоте этажей шесть метров). 7.5. При размещении общетоварных складов в составе специализированных групп размеры земельных участков рекомендуется сокращать до 30 процентов. 7.6. В зонах досрочного завоза товаров размеры земельных участков следует увеличивать на 40 процентов. 7.7. При формировании производственных зон сельских поселений расстояния между сельскохозяйственными предприятиями, зданиями и сооружениями следует предусматривать минимально допустимые, исходя из санитарных, ветеринарных, противопожарных требований и норм технологического проектирования. 7.8. Объекты с размерами санитарно-защитной зоны свыше 300 м следует размещать на обособленных земельных участках. Вместимость специализированных складов и размеры их земельных участков приведены в таблице 14. Таблица 14 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | Склады | Вместимость складов (т) | Размеры земельных участков (кв. м на | | | | 1000 чел.) | | |--------------------------------------+--------------------------------------| | | для городских округов | для сельских | для городских округов | для сельских | | | и городских | поселений | и городских | поселений | | | поселений | | поселений | | |-----------------------------------------------------+-----------------------+--------------+-----------------------+--------------| | Холодильники распределительные (для хранения мяса и | 27 | 10 | 190*/70 | 25 | | мясных продуктов, рыбы и рыбопродуктов, масла, | | | | | | животного жира, молочных продуктов и яиц) | | | | | |-----------------------------------------------------+-----------------------+--------------+-----------------------+--------------| | Фруктохранилища | 17 | - | - | - | |-----------------------------------------------------+-----------------------+--------------+-----------------------+--------------| | Овощехранилища | 54 | 90 | 1300*/610 | 380 | |-----------------------------------------------------+-----------------------+--------------+-----------------------+--------------| | Картофелехранилища | 57 | - | - | - | ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- * В числителе приведены нормы для одноэтажных складов, в знаменателе - для многоэтажных. 7.9. В районах добычи рыбы и других морепродуктов вместимость складов и соответственно размеры площади земельных участков принимается с коэффициентом 1,5. 7.10. В районах выращивания и заготовок картофеля, овощей и фруктов вместимость складов и соответственно размеры площади земельных участков принимаются с коэффициентом 0,6. 7.11. Размеры земельных участков для складов строительных материалов (потребительские) и твердого топлива принимаются 300 кв. м на 1000 чел. 8. Зоны транспортной инфраструктуры 8.1. Общие требования 8.1.2. Зоны транспортной инфраструктуры предназначены для размещения объектов и сооружений транспортной инфраструктуры, в том числе сооружений и коммуникаций железнодорожного, автомобильного и воздушного транспорта, а также для установления санитарно-защитных зон, санитарных разрывов, зон земель специального охранного назначения, зон ограничения застройки для таких объектов в соответствии с требованиями настоящих Нормативов. 8.1.3. В районах сейсмичностью восемь и девять баллов транспортную сеть поселений следует проектировать с учетом обеспечения возможности проезда аварийной и спасательной техники, быстрой эвакуации людей, предотвращения распространения пожаров. 8.2. Внешний транспорт 8.2.1. Железные дороги необходимо отделять от жилой застройки санитарно-защитной зоной шириной 100 м, считая от оси крайнего железнодорожного пути. В санитарно-защитной зоне, вне полосы отвода железной дороги, допускается размещать автомобильные дороги, гаражи, стоянки автомобилей, склады, объекты коммунально-бытового назначения. Не менее 50 процентов площади санитарно-защитной зоны должно быть озеленено. 8.2.2. Ширина полос и размеры участков земель, отводимых для автомобильных дорог и искусственных сооружений на них, транспортных развязок движения, определяются в зависимости от классификации и категории дорог, количества полос движения, высоты насыпей или глубины выемок, наличия или отсутствия боковых резервов, принятых в проекте заложений откосов насыпей и выемок, расположения регуляционных сооружений, нагорных канав и других условий в соответствии с требованиями нормативно-технической документации. Для автомобильных дорог, за исключением автомобильных дорог, расположенных в границах населенных пунктов, устанавливаются придорожные полосы, в которых вводится особый режим использования земельных участков в целях обеспечения требований безопасности дорожного движения, а также нормальных условий реконструкции, капитального ремонта, ремонта и содержания автомобильных дорог и искусственных сооружений, их сохранности с учетом перспектив развития автодороги. 8.2.3. Отнесение к соответствующему классу и установление категорий автомобильных дорог, а также расчетные скорости для проектирования элементов плана, продольного и поперечного профилей и других элементов, зависящих от скорости движения на автомобильных дорогах, следует принимать в соответствии с действующим законодательством и требованиями нормативно-технической документации. 8.2.4. Для автомобильных дорог I и II категорий следует предусматривать площадки отдыха через 15-20 км, для III категории - через 25-35 км, для IV категории - через 45-55 км. На территории площадок отдыха могут быть предусмотрены сооружения для технического осмотра автомобилей и торговли. Вместимость площадок отдыха следует рассчитывать на одновременную остановку не менее 20-50 автомобилей на дорогах I категории при интенсивности движения до 30000 физ. ед/сут, 10-15 - на дорогах II и III категорий, 10 - на дорогах IV категории. При двустороннем размещении площадок отдыха на дорогах I категории их вместимость уменьшается вдвое по сравнению с указанной выше. 8.2.5. Расстояние от бровки земляного полотна для автомобильных дорог I, II, III категорий следует принимать не менее: до жилой застройки - 100 м, до садоводческих товариществ - 50 м; для дорог IV, V категории - соответственно 50 и 25 м. 8.2.6. Размещение автобусных остановок на внешних автомобильных дорогах, обустройство автобусных остановок техническими средствами организации дорожного движения следует определять на основании нормативно-технической документации. 8.2.7. На участках дорог II категории, при интенсивности движения свыше 4000 прив. ед/сут и III категории при продольном уклоне более 30 промилле и длине участка свыше 1,0 км, а при уклоне более 40 промилле - при длине участка свыше 0,5 км следует предусматривать дополнительные полосы проезжей части для грузового движения в сторону подъема при смешанном составе транспортного потока. Ширину дополнительной полосы движения следует принимать равной 3,5 м на всем протяжении подъема. Протяженность дополнительной полосы за подъемом следует принимать по таблице 15. Таблица 15 -------------------------------------------------------------------------- | Интенсивность движения в сторону подъема | 4000 | 5000 | 6500 | 8000 и | | (прив. ед/сут) | | | | более | |------------------------------------------+------+------+------+--------| | Общая протяженность полосы за пределами | 50 | 100 | 150 | 200 | | подъема (м) | | | | | -------------------------------------------------------------------------- Переход к уширенной проезжей части следует осуществлять на участке длиной 60 м. 8.2.8. Морские порты следует размещать за пределами жилых зон на расстоянии от жилой застройки не менее предусмотренных в таблице 16. Таблица 16 --------------------------------------------------------------------------- | Показатель | Расстояние (м) | |--------------------------------------------------------+----------------| | От границ районов перегрузки и хранения пылящих грузов | 300 | |--------------------------------------------------------+----------------| | От резервуаров и сливоналивных устройств | | | легковоспламеняющихся и горючих жидкостей на складах | | | категорий: | | |--------------------------------------------------------+----------------| | I | 200 | |--------------------------------------------------------+----------------| | II и III | 100 | |--------------------------------------------------------+----------------| | От границ рыбного порта (без рыбообработки на месте) | 100 | --------------------------------------------------------------------------- 8.2.9. Ширину прибрежной территории грузовых районов следует принимать не более: для морского порта - 400 м, пристаней - 150 м. 8.2.10. Береговые базы и места стоянки маломерных судов следует размещать вне жилой зоны и за пределами зон массового отдыха населения. Размер участка при одноярусном стеллажном хранении судов следует принимать (на одно место) для прогулочного флота - 27 кв. м, спортивного - 75 кв. м. 8.2.11. Аэропорты следует размещать в соответствии с нормативными требованиями к расстояниям от жилой зоны и зон массового отдыха населения, обеспечивающим безопасность полетов, допустимые уровни авиационного шума, электромагнитного излучения и концентрации загрязняющих веществ. 8.3. Сеть улиц и дорог в границах поселений и городских округов 8.3.1. Улично-дорожная сеть поселений и городских округов входит в состав всех территориальных зон и представляет собой часть территории, ограниченную красными линиями и предназначенную для движения транспортных средств и пешеходов, прокладки инженерных коммуникаций, размещения зеленых насаждений и шумозащитных устройств, установки технических средств информации и организации движения. 8.3.2. Основные расчетные параметры уличной сети городских округов и городских поселений следует устанавливать в соответствии с таблицей 17. Таблица 17 ------------------------------------------------------------------------------------------------------- | Категория дорог и | Расчетная | Ширина | Ширина | Число | Наимень- | Наиболь- | Ширина | | улиц | скорость | в | полосы | полос | ший | ший | пешеход- | | | движения | красных | движения | движе- | радиус | продоль- | ной части | | | (км/ч) | линиях | (м) | ния | кривых в | ный | тротуара | | | | (м) | | | плане (м) | уклон | (м) | | | | | | | | (промил- | | | | | | | | | ле) | | |-----------------------+-----------+---------+----------+---------+-----------+----------+-----------| | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | |-----------------------+-----------+---------+----------+---------+-----------+----------+-----------| | Магистральные | | | | | | | | | дороги: | | | | | | | | |-----------------------+-----------+---------+----------+---------+-----------+----------+-----------| | скоростного движения | 120 | 50-75 | 3,75 | 4-8 | 600 | 30 | | |-----------------------+-----------+---------+----------+---------+-----------+----------+-----------| | регулируемого | 80 | 40-65 | 3,50 | 2-6 | 400 | 50 | | | движения | | | | | | | | |-----------------------+-----------+---------+----------+---------+-----------+----------+-----------| | Магистральные улицы: | | | | | | | | |-----------------------+-----------+---------+----------+---------+-----------+----------+-----------| | общегородского | | | | | | | | | значения: | | | | | | | | |-----------------------+-----------+---------+----------+---------+-----------+----------+-----------| | непрерывного | 100 | 40-80 | 3,75 | 4-8 | 500 | 40 | 4,5 | | движения | | | | | | | | |-----------------------+-----------+---------+----------+---------+-----------+----------+-----------| | регулируемого | 80 | 37-75 | 3,50 | 4-8 | 400 | 50 | 3,0 | | движения | | | | | | | | |-----------------------+-----------+---------+----------+---------+-----------+----------+-----------| | районного значения: | | | | | | | | |-----------------------+-----------+---------+----------+---------+-----------+----------+-----------| | транспортно- | 70 | 35-45 | 3,50 | 2-4 | 250 | 60 | 2,25 | | пешеходные | | | | | | | | |-----------------------+-----------+---------+----------+---------+-----------+----------+-----------| | пешеходно- | 50 | 30-40 | 4,00 | 2 | 125 | 40 | 3,0 | | транспортные | | | | | | | | |-----------------------+-----------+---------+----------+---------+-----------+----------+-----------| | Улицы и дороги | | | | | | | | | местного значения: | | | | | | | | |-----------------------+-----------+---------+----------+---------+-----------+----------+-----------| | улицы в жилой | 40 | 15-25 | 3,00 | 2-3 | 90 | 70 | 1,5 | | застройке | | | | | | | | |-----------------------+-----------+---------+----------+---------+-----------+----------+-----------| | улицы и дороги в | 50 | 15-25 | 3,50 | 2 | 90 | 60 | 1,5 | | производственной зоне | | | | | | | | |-----------------------+-----------+---------+----------+---------+-----------+----------+-----------| | парковые дороги | 40 | | 3,00 | 2 | 75 | 80 | | |-----------------------+-----------+---------+----------+---------+-----------+----------+-----------| | Проезды: | | | | | | | | |-----------------------+-----------+---------+----------+---------+-----------+----------+-----------| | основные | 40 | 10-11,5 | 2,75 | 2 | 50 | 70 | 1,0 | |-----------------------+-----------+---------+----------+---------+-----------+----------+-----------| | второстепенные | 30 | 7-10 | 3,50 | 1 | 25 | 80 | 0,75 | |-----------------------+-----------+---------+----------+---------+-----------+----------+-----------| | Пешеходные улицы: | | | | | | | | |-----------------------+-----------+---------+----------+---------+-----------+----------+-----------| | основные | | | 1,00 | по | | 40 | по | | | | | | расчету | | | проекту | |-----------------------+-----------+---------+----------+---------+-----------+----------+-----------| | второстепенные | | | 0,75 | то же | | 60 | по | | | | | | | | | проекту | |-----------------------+-----------+---------+----------+---------+-----------+----------+-----------| | Велосипедные | 20 | | 1,50 | 1-2 | 30 | 40 | | | дорожки: | | | | | | | | ------------------------------------------------------------------------------------------------------- 8.3.3. Основные расчетные параметры улично-дорожной сети в пределах сельского поселения принимаются в соответствии с таблицей 18. Таблица 18 ------------------------------------------------------------------------------------------------ | Категория сельских улиц | Расчетная | Ширина полосы | Число полос | Ширина | | и дорог | скорость | движения (м) | движения | пешеходной части | | | движения (км/ч) | | | тротуара (м) | |---------------------------+-----------------+---------------+-------------+------------------| | Поселковая дорога | 60 | 3,5 | 2 | | |---------------------------+-----------------+---------------+-------------+------------------| | Главная улица | 40 | 3,5 | 2-3 | 1,5-2,25 | |---------------------------+-----------------+---------------+-------------+------------------| | Улица в жилой застройке: | | | | | |---------------------------+-----------------+---------------+-------------+------------------| | основная | 40 | 3,0 | 2 | 1,0-1,5 | |---------------------------+-----------------+---------------+-------------+------------------| | второстепенная (переулок) | 30 | 2,75 | 2 | 1,0 | |---------------------------+-----------------+---------------+-------------+------------------| | проезд | 20 | 2,75-3,0 | 1 | 0-1,0 | |---------------------------+-----------------+---------------+-------------+------------------| | Хозяйственный проезд, | 30 | 4,5 | 1 | | | скотопрогон | | | | | ------------------------------------------------------------------------------------------------ 8.3.4. Пропускную способность сети улиц, дорог и транспортных пересечений следует определять исходя из перспективного уровня автомобилизации. 8.3.5. Плотность сети магистральных улиц на расчетный срок в среднем по городскому округу, городскому поселению следует принимать не менее 2,2 км/кв. км. 8.3.6. Для разделения отдельных элементов поперечного профиля улиц и разных направлений движения следует предусматривать разделительные полосы. Ширина разделительных полос принимается по таблице 19. Таблица 19 ------------------------------------------------------------------------------------- | Местоположение полосы | Ширина полосы (м) | | |---------------------------------------------------------| | | магистральных улиц | улицы местного | | |----------------------------------------| значения | | | общегородского значения | район- | (улицы в жилой | | |----------------------------| ного | застройке) | | | с | с | значения | | | | непрерывным | регулируемым | | | | | движением | движением | | | |-------------------------+-------------+--------------+-----------+----------------| | Центральная | 4,0 | 4,0 | - | - | | разделительная | | | | | |-------------------------+-------------+--------------+-----------+----------------| | Между основной проезжей | 3,0 | 3,0 | - | - | | частью и местными | | | | | | проездами | | | | | |-------------------------+-------------+--------------+-----------+----------------| | Между проезжей частью и | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 2,0 | | тротуаром | | | | | ------------------------------------------------------------------------------------- Примечание: при реконструкции ширину полосы между проезжей частью и тротуаром следует принимать с учетом границ существующей застройки. 8.3.7. Расстояние от края основной проезжей части магистральных дорог до линии жилой застройки следует принимать не менее 50 м, а при применении шумозащитных устройств - не менее 25 м. Расстояние от края основной проезжей части улиц, местных или боковых проездов до линии застройки следует принимать не более 25 м. 8.3.8. Вдоль магистральных улиц общегородского значения с регулируемым движением при необходимости транспортного обслуживания прилегающей застройки, а также для увеличения пропускной способности магистрали следует предусматривать боковые проезды. Ширину боковых проездов следует принимать: при одностороннем движении транспорта и без устройства специальных полос для стоянки автомобилей - не менее 7,0 м; при одностороннем движении и организации по местному проезду движения массового пассажирского транспорта - 10,5 м; при двустороннем движении и организации движения массового пассажирского транспорта - 11,25 м. 8.3.9. Для обеспечения подъездов к группам жилых домов и иных объектов, а также к отдельным зданиям в кварталах следует предусматривать проезды. Ширину проезжих частей проездов следует принимать не менее 5,5 м, для проезда пожарной техники ширина назначается не менее 6,0 м. 8.3.10. Примыкания проездов к проезжим частям магистральных улиц регулируемого движения следует предусматривать на расстояниях не менее 50 м, от стоп-линии перекрестков, при этом до остановки общественного транспорта должно быть не менее 20 м. 8.3.11. Въезды на территорию микрорайонов и кварталов, а также сквозные проезды в зданиях следует предусматривать на расстоянии не более 300 м один от другого, а в реконструируемых районах при периметральной застройке - не более 180 м. 8.3.12. Тупиковые проезды к отдельно стоящим зданиям должны быть протяженностью не более 150 м и заканчиваться разворотными площадками размером в плане 15?15 м или кольцом с радиусом по оси улиц не менее 10 м. Использование разворотных площадок для стоянки автомобилей не допускается. 8.3.13. На второстепенных улицах и проездах с однополосным движением автотранспорта следует предусматривать разъездные площадки размером 7?15 м через каждые 200 м. 8.3.14. Радиусы закруглений бортов проезжей части улиц, дорог по кромке тротуаров и разделительных полос следует принимать не менее: для магистральных улиц с регулируемым движением - 8,0 м; для улиц местного значения - 5,0 м; для транспортных площадей - 12,0 м. 8.3.15. Ширина велосипедной полосы должна быть не менее 1,2 м, при движении в направлении транспортного потока и не менее 1,5 м, при встречном движении. Ширина велосипедной полосы, устраиваемой вдоль тротуара, должна быть не менее 1,0 м. Наименьшие расстояния безопасности от края велодорожки следует принимать до проезжей части, опор транспортных сооружений и деревьев - 0,75 м, до тротуаров - 0,5 м, до стоянок автомобилей и остановок общественного транспорта - 1,5 м. 8.3.16. На нерегулируемых перекрестках и примыканиях улиц и дорог, а также пешеходных переходах необходимо предусматривать треугольники видимости. Размеры сторон равнобедренного треугольника для условий "транспорт - транспорт" при скорости движения 40 и 60 км/ч должны быть не менее 25 м и 40 м. Для условий "пешеход - транспорт" размеры прямоугольного треугольника видимости должны быть при скорости движения транспорта 25 и 40 км/ч соответственно 8(40 и 10(50 м. 8.3.17. На магистральных улицах и дорогах регулируемого движения в пределах застроенной территории следует предусматривать пешеходные переходы в одном уровне с интервалом 200-300 м; на дорогах скоростного движения - с интервалом 400-800 м; на магистральных улицах непрерывного движения - с интервалом 300-400 м. 8.3.18. Пешеходные переходы в разных уровнях, оборудованные лестницами и пандусами, следует предусматривать с интервалом 400-800 м на дорогах скоростного движения, линиях скоростного трамвая и железных дорогах; 300-400 м на магистральных улицах непрерывного движения. 8.3.19. Ширину пешеходных тротуаров следует принимать исходя из уровня интенсивности пешеходного движения. Ширина одной полосы движения - 0,75 м. Пропускная способность одной полосы движения принимается 700 пеш/ч. 8.3.20. В местах размещения домов для престарелых и маломобильных групп населения, учреждений здравоохранения и других учреждений массового посещения населением следует предусматривать пешеходные пути с возможностью проезда инвалидных колясок. 8.4. Организация и безопасность дорожного движения 8.4.4. Существующие и проектируемые автомобильные дороги должны обеспечивать: организованное, безопасное, удобное и комфортабельное движение автотранспортных средств с расчетными скоростями; однородные условия движения; соблюдение принципа зрительного ориентирования водителей; удобное и безопасное расположение примыканий и пересечений; необходимое сцепление шин автомобилей с поверхностью проезжей части; необходимое обустройство автомобильных дорог, в том числе защитными дорожными сооружениями; необходимые здания и сооружения дорожной и автотранспортной служб. 8.4.5. При эксплуатации автомобильных дорог, а также при разработке проектов реконструкции существующих или проектов строительства новых дорог необходимо выявлять участки, не соответствующие требованиям обеспечения безопасности движения, и предусматривать мероприятия по повышению безопасности движения. 8.4.6. При проектировании дорог необходимо разрабатывать схемы расстановки дорожных знаков с обозначением мест и способов их установки и схемы дорожной разметки, в том числе горизонтальной - для дорог с капитальными и облегченными дорожными одеждами. Разметку следует сочетать с установкой дорожных знаков. При разработке схем размещения технических средств организации дорожного движения следует руководствоваться нормативно-технической документацией. 8.5. Сеть общественного пассажирского транспорта 8.5.4. Плотность сети линий общественного пассажирского транспорта на застроенных территориях необходимо принимать в зависимости от функционального использования и интенсивности пассажиропотоков в пределах 1,5-2,5 км/кв. км. В центральных районах крупных городских округов и городских поселений плотность этой сети допускается увеличивать до 4,5 км/кв. км. 8.5.5. Остановочные пункты общественного пассажирского транспорта следует проектировать в соответствии с требованиями нормативно- технической документации. 8.5.6. Расстояния между остановочными пунктами общественного пассажирского транспорта следует принимать 400-600 м, в пределах центрального ядра городского округа, городского поселения - 300 м. Максимальное расстояние между остановочными пунктами общественного пассажирского транспорта в зоне индивидуальной застройки - 800 м. 8.5.7. Тупиковые проезды должны быть протяженностью не более 150 м и заканчиваться поворотными площадками, обеспечивающими возможность разворота мусоровозов, уборочных и пожарных машин. 8.5.8. В общегородском центре дальность пешеходных подходов до ближайшей остановки общественного пассажирского транспорта от объектов массового посещения должна быть не более 250 м; в производственных зонах - не более 400 м от проходных предприятий; в зонах массового отдыха и спорта - не более 800 м от главного входа. В условиях сложного рельефа при отсутствии специального подъемного пассажирского транспорта указанные расстояния следует уменьшать на 50 м на каждые 10 м преодолеваемого перепада рельефа. 8.5.9. Допускается устройство проездов, совмещенных с тротуарами, при протяженности их не более 150 м и общей ширине не менее 4,2 м, а в малоэтажной (два, три этажа) застройке - при ширине не менее 3,5 м., к отдельно стоящим жилым зданиям высотой не более девяти этажей, а также к объектам, посещаемым маломобильными группами населения. 8.6. Сооружения и устройства для хранения, парковки и обслуживания транспортных средств 8.6.4. Количество машино-мест для хранения автомобилей следует определять исходя из уровня автомобилизации: на 2015 г., автомобилей на 1000 человек: 350 легковых автомобилей, включая пять, шесть такси и четыре, пять ведомственных автомобилей, 30-50 грузовых автомобилей в зависимости от состава парка, на 2025 г. автомобилей на 1000 человек: 450 легковых автомобилей, включая пять, шесть такси и четыре, пять ведомственных автомобилей. Для крупных городов следует применять коэффициент один, для малых городов - 0, 8, для сельских поселений - 0,6. 8.6.5. Общая обеспеченность автостоянками открытого и закрытого типа для постоянного хранения автомобилей должна быть не менее 90 процентов расчетного числа индивидуальных легковых автомобилей. 8.6.6. Требуемое расчетное количество машино-мест для парковки легковых автомобилей на приобъектных стоянках у общественных зданий, учреждений, предприятий, у вокзалов, на рекреационных территориях допускается определять в соответствии с таблицей 20. Таблица 20 ----------------------------------------------------------------------------------------- | Здания и сооружения, рекреационных | Расчетная единица | Число машино- | | территорий и объекты отдыха | | мест на | | | | расчетную | | | | единицу | |-----------------------------------------+---------------------------+-----------------| | 1 | 2 | 3 | |---------------------------------------------------------------------------------------| | Здания и сооружения | |---------------------------------------------------------------------------------------| | Административно-общественные | 100 работающих | 35 | | учреждения, кредитно-финансовые и | | | | юридические учреждения | | | |-----------------------------------------+---------------------------+-----------------| | Научные и проектные организации, высшие | -//- | 25 | | и средние специальные учебные заведения | | | |-----------------------------------------+---------------------------+-----------------| | Промышленные предприятия | 100 работающих в двух | 25 | | | смежных сменах | | |-----------------------------------------+---------------------------+-----------------| | Объекты для обслуживания автомобилей | 3 одновременно | 7 мест | | | обслуживаемых | | | | автомобиля | | |-----------------------------------------+---------------------------+-----------------| | Дошкольные образовательные учреждения | 1 объект | по заданию на | | | | проектирование, | | | | но не менее 5 | |-----------------------------------------+---------------------------+-----------------| | Школы | | по заданию на | | | | проектирование, | | | | но не менее 10 | |-----------------------------------------+---------------------------+-----------------| | Больницы | 100 коек | 15 | |-----------------------------------------+---------------------------+-----------------| | Поликлиники | 100 посещений | 10 | |-----------------------------------------+---------------------------+-----------------| | Предприятия бытового обслуживания | 30 кв. м общей площади | 2 | |-----------------------------------------+---------------------------+-----------------| | Спортивные объекты | 100 мест | 30 | |-----------------------------------------+---------------------------+-----------------| | Театры, цирки, кинотеатры, концертные | 100 мест или | 15 | | залы, музеи, выставки | единовременных | | | | посетителей | | |-----------------------------------------+---------------------------+-----------------| | Парки культуры и отдыха | 100 единовременных | 15 | | | посетителей | | |-----------------------------------------+---------------------------+-----------------| | Торговые центры, универмаги, магазины с | 100 кв. м торговой | 10 | | площадью торговых залов более 200 кв. м | площади | | |-----------------------------------------+---------------------------+-----------------| | Рынки | 50 торговых мест | 25 | |-----------------------------------------+---------------------------+-----------------| | Рестораны и кафе общегородского | 100 мест | 20 | | значения, клубы | | | |-----------------------------------------+---------------------------+-----------------| | Гостиницы | -//- | 20 | |-----------------------------------------+---------------------------+-----------------| | Вокзалы всех видов транспорта | 100 пассажиров дальнего и | 10 | | | местного сообщений, | | | | прибывающих в час "пик" | | |---------------------------------------------------------------------------------------| | Рекреационные территории и объекты отдыха | |---------------------------------------------------------------------------------------| | Пляжи и парки в зонах отдыха | 100 единовременных | 20 | | | посетителей | | |-----------------------------------------+---------------------------+-----------------| | Лесопарки и заповедники | -//- | 10 | |-----------------------------------------+---------------------------+-----------------| | Базы кратковременного отдыха | -//- | 15 | |-----------------------------------------+---------------------------+-----------------| | Береговые базы маломерного флота | -//- | 15-20 | |-----------------------------------------+---------------------------+-----------------| | Дома отдыха и санатории, санатории- | 100 отдыхающих и | 25 | | профилактории, базы отдыха предприятий | обслуживающего | | | и туристские базы | персонала | | |-----------------------------------------+---------------------------+-----------------| | Гостиницы (туристские и курортные) | -//- | 7 | |-----------------------------------------+---------------------------+-----------------| | Мотели и кемпинги | -//- | по расчетной | | | | вместимости | |-----------------------------------------+---------------------------+-----------------| | Предприятия общественного питания, | 100 мест в залах или | 10 | | торговли и коммунально-бытового | единовременных | | | обслуживания в зонах отдыха | посетителей и персонала | | |-----------------------------------------+---------------------------+-----------------| | Садоводческие товарищества | 10 участков | 12 | ----------------------------------------------------------------------------------------- 8.6.7. Площадь застройки и размеры земельных участков для наземных автостоянок следует принимать из расчета 25 кв. м на одно машино-место. 8.6.8. Автостоянки открытого типа и паркинги следует размещать в жилых районах, микрорайонах (кварталах) при условии соблюдения санитарных разрывов до объектов, указанных в таблице 21. Таблица 21 --------------------------------------------------------------------------------------------- | Объекты, до которых определяется | Расстояние (м), не менее | | разрыв |--------------------------------------------------| | | Автостоянки открытого типа и паркинги | | | вместимостью (машино-мест) | | |--------------------------------------------------| | | 10 и менее | 11-50 | 51-100 | 101-300 | свыше | | | | | | | 300 | |----------------------------------------+------------+-------+---------+---------+---------| | Фасады жилых зданий и торцы с окнами | 10 | 15 | 25 | 35 | 50 | |----------------------------------------+------------+-------+---------+---------+---------| | Торцы жилых зданий без окон | 10 | 10 | 15 | 25 | 35 | |----------------------------------------+------------+-------+---------+---------+---------| | Общественные здания | 10 | 10 | 15 | 25 | 50 | |----------------------------------------+------------+-------+---------+---------+---------| | Территории школ, детских учреждений, | 25 | 50 | 50 | 50 | 50 | | учреждений начального и среднего | | | | | | | профессионального образования, | | | | | | | площадок отдыха, игр и спорта, детских | | | | | | | площадок | | | | | | |----------------------------------------+------------+-------+---------+---------+---------| | Территории лечебных учреждений | 25 | 50 | по | по | по | | стационарного типа, открытые | | | расчету | расчету | расчету | | спортивные сооружения общего | | | | | | | пользования, места отдыха населения | | | | | | | (сады, скверы, парки) | | | | | | --------------------------------------------------------------------------------------------- 8.6.9. Открытые наземные автостоянки проектируются в виде дополнительных полос на проезжей части и в пределах разделительных полос. Специальные полосы для стоянки автомобилей могут устраиваться вдоль борта основных проезжих частей местных и боковых проездов, жилых улиц, дорог в промышленных и коммунально-складских зонах, магистральных улиц с регулируемым движением транспорта. 8.6.7. Не допускается устройство специальных полос для стоянки автомобилей вдоль основных проезжих частей городских скоростных дорог и магистральных улиц с непрерывным движением транспорта. 8.6.8. Расстояние пешеходных подходов от автостоянок для парковки легковых автомобилей следует принимать, не более: до входов в жилые здания - 100 м, до пассажирских помещений вокзалов, входов в места крупных учреждений торговли и общественного питания - 150 м, до прочих учреждений и предприятий обслуживания населения и административных зданий - 250 м, до входов в парки, на выставки и стадионы - 400 м. Информация по документуЧитайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2026 Июнь
|
