|
Расширенный поиск
Постановление Правительства Российской Федерации от 01.03.2011 № 136однородные и гибридные прошивные армирующие материалы и химически связанные волокнисто-дисперсные наполнители, обеспечивающие управление анизотропией свойств композита как в плоскости, так и по толщине, для корпусных конструкций объектов морской техники. Разработаны комплекты документации в стандартах единой системы технологической документации, а также системы разработки и постановки продукции на производство (2014 год) 2.3.4. Разработка 948 - - - - - 275 400 273 разработаны основы технологий создания --- --- --- --- создания новых типов титановых 557 165 236 156 конструкционных сплавов для материалов, защитных и перспективной морской износостойких покрытий техники и уплотнительных (комплекс работ материалов на основе "Титан") титановых сплавов и биметаллов для оборудования буровых платформ, трубопроводных систем, добывающих райзеров. Разработаны комплекты документации в стандартах единой системы технологической документации, а также системы разработки и постановки продукции на производство (2016 год). Разработаны автоматизированное оборудование и новые прогрессивные технологии выплавки жаростойких интерметаллидов (алюминидов титана). Разработаны комплекты документации в стандартах единой системы технологической документации, а также системы разработки и постановки продукции на производство (2017 год) 2.3.5. Разработка 1810 - - 230 610 970 - - - разработаны криогенные новых конструкционных ---- --- --- --- материалы и технологии материалов для 1190 150 400 640 их производства для строительства хранения и перевозки газовозов, включая сжиженных газов, теплоизолирующие проектирования и материалы, и методов строительства их диагностики при газовозов для освоения изготовлении и месторождений эксплуатации арктического шельфа. (комплекс работ Разработаны комплекты "Газоматериал") документации в стандартах единой системы технологической документации, а также системы разработки и постановки продукции на производство (2014 год) 2.4. Перспективные 2428,1 196,3 439,8 508 592 247 445 - - технологии выполнения ------ ----- ----- --- --- --- --- исследований и 1603,4 127 293,4 338 375 170 300 проведения испытаний в лабораторных и натурных условиях 2.4.1. Разработка 503,9 157,9 231 115 - - - - - разработаны новые новых технологий ----- ----- --- --- компьютерные компьютерного 332 102 155 75 технологии отработки моделирования в обводов корпуса и области гидродинамики прогнозирования морских объектов гидродинамических (отработка обводов характеристик судов корпуса и (компьютерный прогнозирование буксировочный бассейн) гидродинамических для обеспечения характеристик судов, проектирования моделирование современных взаимодействия конкурентоспособных вихревых систем судов гражданского гребных винтов, назначения (2011 год). компьютерные расчеты Разработаны технологии гидродинамических компьютерного характеристик моделирования движительных взаимодействия комплексов и др.) вихревых систем (комплекс работ гребных винтов на "Моделирование") основе современных методов динамики вязкой жидкости (2011 год). Разработаны новые компьютерные технологии расчета гидродинамических характеристик движительных комплексов современных транспортных судов (2012 год) 2.4.2. Разработка 555 - - - 100 160 295 - - разработаны методики новых технологий --- --- --- --- моделирования, моделирования ледяных 380 70 110 200 обеспечивающие образований с получение ровных полей заданными моделированного льда с физико-механическими минимальными свойствами для отклонениями от проведения модельных заданных значений по испытаний морской толщине и прочности, техники в ледовых торосистых образований условиях с заданной толщиной (комплекс работ консолидированного "Лед-модель") слоя и ледяных каналов, проведены экспериментальные исследования (2015 год). Разработаны новые конструктивные решения по оснащению нового ледового бассейна средствами подготовки льда и проведения экспериментов (2015 год) 2.4.3. Разработка 168,4 38,4 60 70 - - - - - разработаны технологии технологий и создание ----- ---- -- -- и созданы технические технических средств 115 25 40 50 средства обеспечения для унифицированного автоматизации решения задач модельных и натурных автоматизации маневренных испытаний, модельных и натурных обработки и хранения маневренных испытаний, экспериментальных обработки и хранения данных (2011 год). экспериментальных Разработаны технологии данных, и создан на базе информационного и серверов локальной математического сети единый обеспечения информационно- моделирования аналитический динамических комплекс, процессов, в том числе обеспечивающий интерактивного автоматизацию виртуального, подготовки и применительно к проведения различным типам судов гидродинамических и другим объектам маневренных испытаний морской техники моделей судов в (комплекс работ обеспечение "Маневрирование") проектирования судов, систем управления их движением, противоаварийных и информационных систем судов и других объектов морской техники (2012 год). Разработан опытный образец системы информационного и математического моделирования динамических процессов, в том числе интерактивного виртуального, применительно к различным типам судов и других объектов морской техники (2012 год) 2.4.4. Разработка 314 - - - 77 87 150 - - разработаны алгоритмы технологий --- -- -- --- и программы расчета стабилизации бортовой 210 50 60 100 кинематических качки пространственных характеристик сооружений типа нелинейной бортовой системы "ферменная качки на нерегулярном платформа - волнении и воздействия пришвартованное судно" волновых сил на в условиях систему "ферменная нерегулярного волнения платформа - и одновременного пришвартованное судно" воздействия течения (2014 год). (комплекс работ Определены и обоснованы "Волна") характеристики "плоских" цистерн для стабилизации бортовой качки (2015 год) 2.4.5. Разработка 335 - 45 120 170 - - - - создан мобильный технологии мониторинга --- -- --- --- перенастраиваемый эксплуатационных 220 30 80 110 параметрический параметров судна, его комплекс аппаратуры, систем и устройств в необходимой для ходе сдаточных и проведения натурных специальных натурных испытаний судов испытаний (2013 год) (комплекс работ "Мониторинг-супер") 2.4.6. Разработка 551,8 - 103,8 203 245 - - - - разработаны технологии технологий проведения ----- ----- --- --- исследования подводных инженерно- 346,4 68,4 133 145 характеристик грунтов геологических работ в районах размещения на морском дне подводных объектов с с использованием использованием гибких гибких протяженных протяженных буксируемых антенн с буксируемых антенн и применением метода сейсмокос на основе апертурного синтеза и эластичных сейсмоакустического пьезокомпозитных зондирования дна материалов (2010 год). (комплекс работ Разработана методика "ГПБА-Сейсмика") проведения анализа с применением метода апертурного синтеза (2012 год). Созданы опытные образцы антенн, аппаратуры обработки и анализа (2012 год). Разработаны нейросетевые алгоритмы восстановления трехмерной детальной структуры морского дна. Изготовлен и испытан опытный образец системы, позволяющий получать трехмерную картину неоднородности (до единиц километров) (2013 год) 3. Концептуальные 16260,28 853,1 1209,78 1278 2025 2895 3755,4 2559 1685 проекты морской -------- ----- ------- ---- ---- ---- ------ ---- ---- техники 10353,18 511,1 689,28 826 1302 1860 2470,8 1629 1065 ("Новый облик") 3.1. Концептуальные 4455,5 - 158,5 156 460 876 932 947 926 проекты плавучих и ------ ----- --- --- --- --- --- --- стационарных морских 2970 105 110 303 589 606 647 610 платформ и средств для работы на континентальном шельфе 3.1.1. Плавучие и 876 - 58 128 240 450 - - - разработаны самоподъемные --- -- --- --- --- технические разведочные и добычные 588 40 90 158 300 предложения, где буровые платформы и определен и обоснован суда для эксплуатации технический облик, в ледовых условиях на новые технические глубоководных решения и необходимые акваториях технологии для континентального создания платформ и шельфа судов. Выполнены технико-экономическое обоснование проектных решений и модели использования платформ и судов. Разработаны технические предложения для создания: ледостойкой плавучей добычной платформы для эксплуатации на глубоководных акваториях различного типа (2013 год); гравитационной (многоколонной, кессонной, ферменной, железобетонной) платформы (2015 год); платформы с якорной системой удержания (2013 год); надводных средств ледового плавания с различными типами энергетических установок для выполнения поисково- разведочного, в том числе на шлангокабеле, и эксплуатационного бурения скважин на замерзающих акваториях в продленный период (2014 год); самоподъемной буровой установки с ледовыми подкреплениями нового поколения (2013); глубоководной полупогружной буровой установки с ледовыми подкреплениями (2014 год) 3.1.2. Плавучие и 590 - 70 - - 156 182 182 - разработаны самоподъемные --- -- --- --- --- технические разведочные и добычные 407 45 110 120 132 предложения, где буровые платформы и определен и обоснован суда для обустройства технический облик, мелководных районов новые технические континентального решения и необходимые шельфа технологии для создания платформ и судов. Выполнены технико-экономическое обоснование проектных решений и модели использования платформ и судов. Разработаны технические предложения для создания: ледостойкой платформы для размещения оборудования надводных заканчиваний скважин (блок кондуктора) на мелководных акваториях (2015 год); тендерной погружной буровой установки для подводного или надводного заканчивания эксплуатационных скважин на мелководных акваториях (2015 год); платформ для бурения и добычи в виде ледостойких островов и барж на мелководных акваториях (2017 год); комплекса плавучих средств освоения месторождения, использующих принцип воздушной подушки для работы на мелководье (2014 год); буровой платформы на воздушной подушке для предельного мелководья (2015 год); погружной буровой установки для работы на мелководье с ледовыми подкреплениями (2016 год) 3.1.3. Технические 1028 - - - - - 235 350 443 обоснована средства для ---- --- --- --- номенклатура и подводно-подледного 700 160 240 300 разработана программа обустройства и создания технических освоения месторождений средств для нефти и газа на подводно-подледных глубоководном обустройств арктическом месторождений нефти и континентальном шельфе газа на арктическом континентальном шельфе. Разработаны технические предложения, где обоснован технический облик, разработаны основные технические решения. Создана модель использования всего комплекса средств. Разработаны технические предложения для создания: подводного судна для сейсморазведки месторождений (2016 год); подводного инженерно-геологического судна (2016 год); подводного хранилища (2017 год); подводной буровой установки (2016 год); подводного оборудования скважин (2016 год); подводного судна для обслуживания комплекса (2017 год); подводной компрессорной станции (2016 год); обслуживающего ледокола (2016 год) 3.1.4. Плавучие 376,5 - 30,5 28 155 163 - - - разработаны технические средства, ----- ---- -- --- --- технические необходимые для 258 20 20 105 113 предложения, где строительства определен и обоснован объектов, технический облик, обеспечивающих работы новые технические на континентальном решения и критические шельфе, и выполнения технологии для подводно-технических создания судов и работ плавсредств для различных бассейнов России. Создана модель их использования и проработаны проблемные вопросы на всем промежутке жизненного цикла. Разработаны технические предложения для создания: судна с необходимым оборудованием для обеспечения строительства объектов и выполнения подводно-технических работ (2013 год); плавучего крана большой грузоподъемности для обеспечения работ на шельфе (2013 год); трубоукладочного судна (2014 год); судов для строительства, ремонта и обеспечения безопасности морских магистральных трубопроводов и сооружений на нефтяных и газовых месторождениях арктического континентального шельфа (2015 год) 3.1.5. Суда и 343 - - - 65 107 171 - - разработаны плавсредства, --- -- --- --- технические необходимые в период 207 40 66 101 предложения, где эксплуатации определены и месторождений нефти и обоснованы технический газа облик, новые технические решения и критические технологии для создания судов и плавсредств для различных бассейнов России. Создана модель их использования и проработаны проблемные вопросы на всем промежутке жизненного цикла. Разработаны технические предложения для создания: судов ледового плавания для снабжения буровых и добычных платформ (2014 год); аварийно-спасательных судов и технических средств для ликвидации аварийных разливов (2015 год); перспективных судов вспомогательного флота (2016 год) 3.1.6. Морские 629 - - - - - 170 229 230 разработаны объекты, необходимые --- --- --- --- технические для отгрузки 450 120 165 165 предложения, где углеводородов определен и обоснован технический облик, новые технические решения и критические технологии для создания терминалов и хранилищ углеводородов, в том числе: ледостойких терминалов для отгрузки нефти, природного газа, газоконденсата (2017 год); плавучих хранилищ для нефти, сжиженного газа, газоконденсата (2016 год); плавучего завода по сжижению газа (2017 год) 3.1.7. Плавучие 613 - - - - - 174 186 253 разработаны производственные --- --- --- --- технические объекты по переработке 360 105 110 145 предложения, где углеводородов определены и обоснованы технический облик, новые технические решения и критические технологии для создания комплексов по переработке углеводородов, в том числе: плавучего завода для переработки природного газа в жидкие углеводороды (2016 год); плавучего завода для переработки природного газа в газогидраты и их транспортировки (2017 год); плавучего завода для получения водорода и его транспортировки (2018 год) 3.2. Концептуальные 4548,29 505,06 684,23 445 472 643 1204 341 254 проекты судов ------- ------ ------ --- --- --- ---- --- --- обеспечения работ на 2863,09 303,06 388,03 291 311 405 800 210 155 континентальном шельфе и грузовых перевозок 3.2.1. Сухогрузные 565 - - - 89 182 294 - - разработаны суда для перевозки --- -- --- --- технические генеральных, 380 55 120 205 предложения, где укрупненных определен и обоснован (контейнеры, трейлеры технический облик, и т. п.) и навалочных новые технические грузов решения и необходимые технологии для создания типоряда перспективных судов, определены проблемные вопросы на всем промежутке жизненного цикла, в том числе: многоцелевых сухогрузных судов дедвейтом 15-20 тыс. т для широкой гаммы перевозимых грузов (2014 год); контейнеровозов для отечественного морского флота (2015 год); судов типа "РО-РО" различной грузоподъемности (2016 год); универсального навалочника- контейнеровоза дедвейтом около 70 тыс. т, отвечающего унифицированным требованиям МАКО (2015 год); лесовозов-пакетовозов дедвейтом 7-10 тыс. т закрытого типа с улучшенными характеристиками защищенности грузов (2014 год); рефрижераторов нового поколения (2016 год) 3.2.2. Суда для 595 - - - - - 160 181 254 проработаны различные перевозки нефти и --- --- --- --- варианты морского нефтепродуктов 385 110 120 155 комплекса по отгрузке с технологической платформы на ШГКМ газового конденсата (2016 год). Разработаны технические предложения, где определен перечень необходимых рациональных технических решений для создания судов, выполнено технико-экономическое обоснование: танкеров-продуктовозов (химовозов) дедвейтом 40-50 тыс. т с полнокороткими корпусами, соответствующих новым требованиям IMO и МАКО (2017 год); танкера дедвейтом 180-200 тыс. т с ограниченной осадкой для вывоза нефти из портов Балтийского моря (2018 год) 3.2.3. Суда для 805 255 325 225 - - - - - разработаны перевозки сжиженных --- --- --- --- технические нефтяных и природных 520 160 210 150 предложения, где газов выполнено исследовательское проектирование газовозов, обоснован технический облик, разработаны основные технические решения, выполнено технико-экономическое обоснование судов, в том числе газовоза ледового плавания вместимостью около 220-250 тыс. куб. м (2013 год) 3.2.4. Транспортные 240,2 - 35,2 80 125 - - - - разработаны суда для вывоза ----- ---- -- --- технические добываемого сырья с 155 20 54 81 предложения, где месторождений определен и обоснован углеводородов технический облик, новые технические решения для создания перспективных арктических судов. Создана модель их использования и определены проблемные вопросы на всем промежутке жизненного цикла. Разработаны технические предложения для создания: челночного судна- газовоза самостоятельного ледового плавания вместимостью 80-90 тыс. куб. м (2014 год); мелкосидящего танкера усиленного ледового класса (ЛУ7) для работы в Карском море (2013 год) 3.2.5. Суда для работы 397 - - - - 91 146 160 - разработаны на Северном морском --- -- --- --- технические пути 235 60 85 90 предложения, где определен и обоснован технический облик, новые технические решения для создания перспективных арктических судов. Создана модель их использования и определены проблемные вопросы на всем промежутке жизненного цикла. Разработаны технические предложения для создания: контейнеровоза ледового плавания повышенной контейнеровместимости (не менее 4000 TEU) с атомной энергетической установкой (АЭУ) для высокоширотных линий Северного морского пути (2017 год); арктических судов-снабженцев дедвейтом 5-10 тыс. т самостоятельного ледового плавания для обеспечения северного завоза в порты и необорудованные портопункты трассы Северного морского пути (2015 год); навалочника-углевоза ледового класса дедвейтом около 125 тыс. т для открытого акционерного общества "Арктическое морское пароходство" (2016 год) 3.2.6. Дизель- 252,25 127,25 125 - - - - - - разработаны электрические ------ ------ --- технические ледоколы для 132,25 72,25 60 предложения, где обслуживания обоснован технический месторождений и облик, основные вспомогательных задач технические решения в различных регионах для создания ледоколов различного назначения, в том числе решения по рациональной форме и конструктивному исполнению корпуса. Создана модель их использования и определены проблемные вопросы на всем промежутке жизненного цикла. Технические предложения разработаны для создания: ледокола специального назначения мощностью 20-30 МВт для охраны российских арктических акваторий с модификациями для линейной работы (2012 год); портового ледокола-буксира мощностью 6-7 МВт (2011 год); вспомогательного ледокола мощностью 10-12 МВт (2011 год) 3.2.7. Атомные 656 - - - 161 195 300 - - разработаны ледоколы, --- --- --- --- технические обеспечивающие 410 100 110 200 предложения, где подвижность, обоснован технический гарантированность и облик, основные безопасность работы технические решения флота в Арктике для создания ледоколов различного назначения, в том числе решения по рациональной форме и конструктивному исполнению корпуса. Создана модель их использования и определены проблемные вопросы на всем промежутке жизненного цикла. Определены новые проектные и конструктивные решения, повышающие безопасность атомных ледоколов в типовых аварийных ситуациях. Технические предложения разработаны для создания: атомного ледокола-лидера мощностью 110-130 МВт для круглогодичной работы на трассе Северного морского пути (2016 год); атомного линейного ледокола мощностью 60-70 МВт нового поколения (2015 год) 3.2.8. Сухогрузные и 113,52 40,29 73,23 - - - - - - разработаны наливные суда речного ------ ----- ----- технические и смешанного 63,52 25,29 38,23 предложения, где (река-море) плавания определен необходимый типоразмерный ряд судов смешанного плавания и их технический облик, в том числе: специализированных танкеров и сухогрузных судов в целях гарантированного завоза грузов в арктические районы России (2011 год); судов смешанного и внутреннего плавания нового поколения (2012 год) 3.2.9. Паромы 576 - - - 97 175 304 - - разработаны различного назначения --- -- --- --- технические 390 75 115 200 предложения, где определены технический облик, основные технические решения и критические технологии для создания многопалубных паромов для линий Балтийского моря, Черного моря и морей Дальнего Востока, основные положения, принципы и особенности в проектировании паромов для различных линий. Выполнено технико-экономическое обоснование использования подобных судов. Технические предложения разработаны для создания: автомобильно- пассажирско- железнодорожных паромов (2015 год); автомобильно- пассажирских паромов линейного и круизного плавания (2016 год); железнодорожных паромов (2016 год) 3.2.10. Суда 242,4 43,9 78,5 120 - - - - - разработаны вспомогательного флота ----- ---- ---- --- технические 140,4 28,9 37,5 74 предложения, где обоснован облик судов для технико- технологического обеспечения морской составляющей инфраструктуры нефтегазового комплекса, создаваемой на шельфе арктических морей, создана модель использования и определены проблемные вопросы на всем промежутке жизненного цикла, в том числе: буксиров-кантовщиков мощностью до 5000 кВт (2012 год); эскортного буксира-спасателя для обслуживания крупнотоннажных судов для перевозки углеводородов (2012 год); буксиров нового поколения (2013 год); катеров (2013 год); судов аварийно-спасательного назначения (2012 год); технических средств спасения с морских нефтегазовых объектов в ледовых условиях (усиленные шлюпки, суда на воздушной подушке) (2012 год) 3.2.11. Суда и 105,92 38,62 47,3 20 - - - - - разработаны плавсредства ------ ----- ---- -- технические технического флота 51,92 16,62 22,3 13 предложения, где определен облик судов различного назначения, создана модель их использования и определены проблемные вопросы на всем промежутке жизненного цикла, в том числе: плавучих доков (2013 год); единой универсальной платформы для морских судов обеспечения и специального назначения (2012 год); дноуглубительных судов для морских и внутренних водных путей (2012 год) 3.3. Концептуальные 2034 - - 110 575 839 510 - - проекты судов для ---- --- --- --- --- пассажирских перевозок 1275 78 356 525 316 3.3.1. Морские и 703 - - 110 234 359 - - - разработаны речные пассажирские --- --- --- --- технические суда 455 78 147 230 предложения, где определен необходимый типоразмерный ряд перспективных судов и проработаны основные технические решения. Выполнено технико-экономическое обоснование проектных решений судов. Технические предложения разработаны для создания: больших круизных пассажирских судов вместимостью 1000 и более пассажиров для круизов вокруг Европы, по Средиземному морю, Карибскому бассейну, странам Юго-Восточной Азии и другим странам (2014 год); круизных пассажирских судов класса "река-море" вместимостью от 200 до 600 пассажиров для плавания по трассе Волго-Балтийского пути, реке Дунай, вдоль побережья Балтийского и Черного морей (2014 год); речных круизных пассажирских судов вместимостью от 100 до 300 пассажиров нового поколения для крупных рек и водохранилищ (2013 год); пассажирских судов речного и прибрежного плавания для местных линий на 50, 100, 150 пассажиров с вариантами в грузопассажирском исполнении (2014 год); морских сооружений и технических средств для мобильных морских туристских комплексов для проживания и отдыха на воде в зоне прибрежных участков южных морей (2015 год) 3.3.2. Скоростные 1331 - - - 341 480 510 - - разработаны пассажирские суда ---- --- --- --- технические 820 209 295 316 предложения, где на основе технико-экономического анализа разработан необходимый типоряд судов и обоснован их облик, разработаны основные технические решения для их создания, в том числе для создания: речных скоростных пассажирских судов класса "О" на подводных крыльях вместимостью от 40 до 150 пассажиров (2014 год); морских судов на подводных крыльях повышенной мореходности вместимостью от 70 до 300 пассажиров (2015 год); речных амфибийных скоростных судов на воздушной подушке вместимостью 20-30 и 100-150 пассажиров для рек Сибири и Дальнего Востока (2014 год); речных скеговых судов-паромов на воздушной подушке вместимостью от 50 до 150 пассажиров и от 10 до 40 автомобилей (2015 год); экранопланов схемы "составное крыло" (2016 год); водоизмещающего скоростного судна с корпусом тоннельного типа с вариантными движителями (водометами или "Pump-jet") и поворотными рулями-насадками (2016 год); морского пассажирского теплохода на воздушной каверне (2014 год); скоростного высокомореходного комфортабельного грузопассажирского судна с аутригерами тримаранного типа для ближней морской зоны (2015 год); скоростных пассажирских и автомобильно- пассажирских катамаранов морского и "река-море" класса различной вместимости для Черного, Балтийского, Каспийского, Азовского морей и морей Дальнего Востока (2015 год); амфибийных судов и платформ на воздушной подушке для Крайнего Севера и Каспийского моря (2014 год) 3.4. Концептуальные 1620,55 130,9 150,25 170 30 69 365,4 310 395 проекты судов для ------- ----- ------ --- -- -- ----- --- --- добычи и переработки 1009,5 79,95 88,75 100 20 45 255,8 190 230 биоресурсов 3.4.1. Крупные 364 - - - 30 69 265 - - разработаны рыболовные траулеры- --- -- -- --- технические заводы 250 20 45 185 предложения, где на основании разработанной модели использования и проведенного технико-экономического обоснования определен необходимый типоразмерный ряд перспективных заводов. Разработаны технические предложения по следующим типам судов: морозильного траулера-завода для добычи минтая (2014 год); большого морозильного траулера-завода для добычи и переработки антарктического криля (2015 год); большого морозильно-консервного рыболовного траулера-завода (2016 год) 3.4.2. Промысловые 451,15 130,9 150,25 170 - - - - - разработаны суда ------ ----- ------ --- технические 268,7 79,95 88,75 100 предложения по необходимому типоразмерному ряду нового поколения промысловых судов различного назначения. Обоснован облик и разработаны основные технические решения и критические технологии. Проведен технико-экономический анализ. Технические предложения разработаны для создания: комплекса производства и низкотемпературного холодильного хранения белкового сырья для нанотехнологий пищевой промышленности применительно к проблеме создания специализированных рыбопромысловых судов высокой энерговооруженности и нетрадиционных средств для вылова и переработки мезопелагических видов рыб (2013 год); рыболовных морозильных траулеров для Дальнего Востока и Северной Атлантики (2012 год); судов для лова тунца (2012 год); зверобойно-рыболовного судна (2012 год); кальмаро-рыболовного морозильного судна (2012 год); рефрижераторного сейнера-траулера (2012 год); плавсредств-мореходных вездеходов на воздухо- опорных гусеницах для прибрежного промысла (2011 год) 3.4.3. Приемо- 805,4 - - - - - 100,4 310 395 разработаны перерабатывающие ----- ----- --- --- технические суда 490,8 70,8 190 230 предложения, где определены номенклатура и облик приемоперерабатывающих судов. Проработаны вопросы по прогрессивным технологиям переработки и хранения рыбной продукции. Проработаны вопросы технологии создания. Проведен технико-экономический анализ. Разработана модель их использования. Технические предложения разработаны для создания: приемоперерабатывающих судов для работы в экспедиционном промысле с добывающими судами (2016 год); транспортных рефрижераторов различной грузоподъемности (2017 год); научно-исследовательских судов для работы по международным соглашениям (2017 год); скоростного высокомореходного природоохранного судна с аутригерами тримаранного типа (2018 год); учебно-промысловых судов (2017 год); судов для мониторинга водных биоресурсов (2017 год). Разработаны эффективные и безопасные методы и технические средства для передачи рыбы в море с добывающих судов на приемо- перерабатывающие. Проведены модельные испытания по отработке этих технологий (2015 год) 3.5. Концептуальные 1666,9 140,1 148,8 172 30 155 385 636 проекты судов для ------- ----- ----- --- -- --- --- --- научно- 1038,55 90,05 86,5 100 20 102 255 385 исследовательской деятельности в Мировом океане 3.5.1. Большие 1206 - - - 30 155 385 636 разработаны научно- ---- -- --- --- --- технические исследовательские 762 20 102 255 385 предложения, где суда (НИС) для определен перечень комплексного изучения необходимых технологий Мирового океана для создания научно-исследовательских судов различного назначения. Проработаны предложения по новым архитектурно- конструктивным решениям, направленным на повышение эксплуатационных, в первую очередь, мореходных качеств судов. Создана модель использования, определены проблемные вопросы, возникающие на всем промежутке жизненного цикла, и облик судов. Разработаны предложения по приборно-аппаратурным исследовательским комплексам, которые необходимо создать с привлечением отечественных предприятий с целью обеспечения конкурентоспособности создаваемых НИС. Проведено технико-экономическое обоснование. Технические предложения разработаны для создания: НИС-ледокола для проведения комплексных геофизических исследований (2015 год); сейсмографических судов на основе различных архитектурно- конструктивных типов для разведки методом 3D нефтяных и газовых месторождений на морских акваториях (2016 год); океанского и большого морского унифицированных НИС (2014 год); большого океанского акустического НИС (2017 год); большого океанского маломагнитного НИС (2017 год); большого океанского НИС для разведки и опытной добычи железо-марганцевых конкреций (2017 год); большого океанского НИС нового поколения для снабжения антарктических экспедиций и исследования антарктического шельфа (2016 год); большого морского сейсмического НИС (2015 год); большого морского бурового НИС (2016 год); большого морского арктического НИС (2017 год) 3.5.2. Малые и 460,9 140,1 148,8 172 - - - - - разработаны специализированные ------ ----- ----- --- технические научно- 276,55 90,05 86,5 100 предложения, где на исследовательские основании суда (НИС) разработанной модели использования определен необходимый типоразмерный ряд. Проведен технико-экономический анализ. Технические предложения, учитывающие специфику эксплуатации в различных бассейнах, разработаны для создания: малого морского сейсмического НИС-катамарана (2012 год); малых НИС морского и прибрежного плавания различного, в том числе экологического, назначения (2012 год); малого морского научно- исследовательского судна на воздушной подушке (2013 год); НИС ледового класса с маломерными и амфибийными судами на борту для проведения геофизических, сейсморазведочных и инженерно-геологических работ на мелководных акваториях (2012 год); НИС ледового класса для проведения геофизических и сейсморазведочных работ в ледовых условиях. Разработан комплект документации в стандартах единой системы конструкторской документации (2013 год); НИС ледового класса для проведения инженерно-геологических работ в ледовых условиях (2013 год) 3.6. Технологии и 1344 - - 59 258 273 339 305 110 средства ---- -- --- --- --- --- --- энергетического 868 45 172 170 226 185 70 обеспечения прибрежных территорий 3.6.1. Плавучие 398 - - - 146 136 116 - - разработаны технические средства --- --- --- --- технические для выработки энергии 250 92 80 78 предложения по на месторождениях с различным использованием ветра, энергоустановкам. волн и течений Определена схема использования и проведено технико-экономическое сопоставление различных вариантов установок применительно к региону их использования. Определены проблемные вопросы на всем промежутке жизненного цикла и технический облик (2014 год). Изготовлены и испытаны модели установок для исследования возможности использования ветра, волн и течений для обеспечения энергетических потребностей в местах добычи углеводородов. Выполнена проработка применения электростанции для близлежащих месторождений (2015 год) 3.6.2. Плавучие 552 - - - - 137 195 220 - разработаны энергоблоки для --- --- --- --- технические формирования приливных 343 90 128 125 предложения по электростанций и различным эксплуатации их в энергоустановкам. различных регионах Определена схема России использования и Информация по документуЧитайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2024 Май
|
