Постановление Администрации Петропавловск-Камчатского городского округа от 31.10.2013 № 3180

		ПОСТАНОВЛЕНИЕ администрации Петропавловск – Камчатского городского округа

от 31.10.2013 № 3180

Об утверждении муниципальной программы «Развитие транспортной системы Петропавловск-Камчатского городского округа»

(В редакции Постановления Администрации Петропавловск-Камчатского городского округа от 31.03.2014 № 735)

В соответствии со статьей 179 Бюджетного кодекса Российской Федерации, постановлением администрации Петропавловск-Камчатского городского округа от 27.06.2013 № 1840 «О разработке и реализации муниципальных программ Петропавловск-Камчатского городского округа», на основании распоряжения администрации Петропавловск-Камчатского городского округа от 24.09.2013 № 357-р «О разработке муниципальных целевых программ Петропавловск-Камчатского городского округа»

ПОСТАНОВЛЯЮ:

1.       Утвердить муниципальную программу «Развитие транспортной системы Петропавловск-Камчатского городского округа» согласно приложению.

2.       Определить Департамент градостроительства и земельных отношений администрации Петропавловск-Камчатского городского округа муниципальным заказчиком муниципальной программы «Развитие транспортной системы Петропавловск-Камчатского городского округа».

3.       Прекратить с 01.01.2014 реализацию следующих муниципальных долгосрочных целевых программ Петропавловск-Камчатского городского округа:

3.1 «Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования местного значения в Петропавловск-Камчатском городском округе на 2013 - 2016 годы», утвержденная постановлением администрации Петропавловск-Камчатского городского округа от 04.03.2013 № 631;

3.2 «Организация и безопасность дорожного движения в Петропавловск-Камчатском городском округе на 2013-2015 годы», утвержденная постановлением администрации Петропавловск-Камчатского городского округа от 17.10.2012 № 2739.

4. Признать с 01.01.2014 утратившими силу:

4.1 постановление администрации Петропавловск-Камчатского городского округа от 04.03.2013 № 631 «Об утверждении муниципальной долгосрочной целевой программы «Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования местного значения в Петропавловск-Камчатском городском округе на 2013 - 2016 годы»;

4.2 постановление администрации Петропавловск-Камчатского городского округа от 17.10.2012 № 2739 «Об утверждении муниципальной долгосрочной целевой программы «Организация и безопасность дорожного движения в Петропавловск-Камчатском городском округе на 2013-2015 годы»;

4.3 постановление администрации Петропавловск-Камчатского городского округа от 14.08.2013 № 2413 «О внесении изменений в постановление администрации Петропавловск-Камчатского городского округа от 17.10.2012 № 2739 «Об утверждении муниципальной долгосрочной целевой программы «Организация и безопасность дорожного движения в Петропавловск-Камчатском городском округе на 2013-2015 годы».

5. Аппарату администрации Петропавловск-Камчатского городского округа (Е.Ю. Новицкая) опубликовать настоящее постановление в газете «Град Петра и Павла» и разместить на официальном сайте администрации Петропавловск-Камчатского городского округа в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».

6. Настоящее постановление вступает в силу после дня его официального опубликования.

7. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить на заместителя Главы администрации Петропавловск-Камчатского городского округа В.М. Марченко.

Глава администрации

Петропавловск-Камчатского

городского округа А.В. Алексеев

Приложение

к постановлению администрации

Петропавловск-Камчатского

городского округа

от 31.10.2013 № 3180

Муниципальная программа

«Развитие транспортной системы Петропавловск-Камчатского городского округа»

Петропавловск-Камчатский городской округ

2013 год

СОДЕРЖАНИЕ

Паспорт муниципальной программы	стр. 3
Раздел 1. Анализ проблемной сферы	стр. 7
Раздел 2. Цели, задачи и сроки реализации муниципальной программы, прогноз ожидаемых результатов	стр. 16
Раздел 3. Ресурсное обеспечение реализации муниципальной программы	стр.28
Раздел 4. Программные и инвестиционные мероприятия, сроки их реализации	стр.29
Раздел 5. Механизм реализации муниципальной программ	стр.51
Приложение	стр.54

Паспорт муниципальной программы

Наименование программы	«Развитие транспортной системы Петропавловск-Камчатского городского округа» (далее – муниципальная программа).
Основание для разработки программы	1.        Федеральный закон от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации». 2.        Решение Городской Думы Петропавловск-Камчатского городского округа от 23.12.2009 № 697-р «О корректировке генерального плана Петропавловск-Камчатского городского округа и утверждении его в новой редакции». 3. Распоряжение администрации Петропавловск-Камчатского городского округа от 24.09.2013 № 357-р «О разработке муниципальных целевых программ Петропавловск-Камчатского городского округа.
Разработчик Программы	1. Официальное полное наименование: Департамент градостроительства и земельных отношений администрации Петропавловск-Камчатского городского округа; официальное сокращенное наименование: Департамент градостроительства и земельных отношений администрации городского округа. 2. Официальное полное наименование: Комитет городского хозяйства администрации Петропавловск-Камчатского городского округа; официальное сокращенное наименование: Комитет городского хозяйства администрации городского округа.
Муниципальный заказчик программы	Официальное полное наименование: Департамент градостроительства и земельных отношений администрации Петропавловск-Камчатского городского округа; официальное сокращенное наименование: Департамент градостроительства и земельных отношений администрации городского округа.
Исполнители программы – главные распорядители бюджетных средств	1. Официальное полное наименование: Департамент градостроительства и земельных отношений администрации Петропавловск-Камчатского городского округа; официальное сокращенное наименование: Департамент градостроительства и земельных отношений администрации городского округа. 2. Официальное полное наименование: Комитет городского хозяйства администрации Петропавловск-Камчатского городского округа; официальное сокращенное наименование: Комитет городского хозяйства администрации городского округа.
Цели программы	1. Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования местного значения в Петропавловск-Камчатском городском округе; 2. Развитие улично-дорожной сети Петропавловск-Камчатского городского округа; 3. Организация и безопасность дорожного движения в Петропавловск-Камчатском городском округе.
Перечень подпрограмм	1. Подпрограмма 1: «Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования местного значения». 2. Подпрограмма 2: «Развитие улично-дорожной сети». 3. Подпрограмма 3: «Организация и безопасность дорожного движения».
Задачи программы	1.        Проектирование строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения Петропавловск-Камчатского городского округа (в том числе прохождение государственной экспертизы и достоверности сметной стоимости). 2.        Строительство автомобильных дорог общего пользования местного значения Петропавловск-Камчатского городского округа. 3.        Реконструкция автомобильных дорог общегородского значения в Петропавловск-Камчатском городском округе. 4.        Приведение автомобильных дорог общего пользования, внутриквартальных дорог и придомовых проездов Петропавловск-Камчатского городского округа в состояние, отвечающее требованиям технических регламентов. 5._Модернизация и содержание инфраструктуры уличной дорожной сети Петропавловск-Камчатского городского округа. 6._Уменьшение количества дорожно-транспортных происшествий и травматизма участников дорожного движения в Петропавловск-камчатском городском округе.
Объемы и источники финансирования программы	Всего 234 454,780 тысяч рублей (далее - тыс. рублей), в том числе: - бюджет Петропавловск-Камчатского городского округа - 234 454,780 тыс. рублей.
Перечень ожидаемых результатов реализации программы	1.       Возможность определения объемов работ по строительству и реконструкции объектов и объемов необходимых финансовых средств на плановый период строительства объектов. 2.       Определение новых задач по развитию и модернизации улично-дорожной сети Петропавловск-Камчатского городского округа; 3.       Развитие и улучшение состояния автомобильных дорог общего пользования, внутриквартальных дорог, придомовых проездов и тротуаров. 4. Сведение к минимуму очагов аварийности на дорогах Петропавловск-Камчатского городского округа. 5. Сокращение количества дорожно-транспортных происшествий. 6. Сокращение количества пострадавших и погибших лиц в результате дорожно-транспортных происшествий.
Сроки и этапы реализации программы	2014-2016 годы.

Раздел 1. Анализ проблемной сферы

1.1. Город Петропавловск-Камчатский – это крупный, динамично развивающийся краевой центр, в котором сформировалась концентрация административного ресурса и демографического, социально-инфраструктурного, экономического потенциала Камчатского края. Здесь проживает более половины населения Камчатского края, сосредоточены органы государственной власти Камчатского края, все территориальные органы федеральных органов исполнительной власти, основные объекты производства промышленной продукции Камчатского края, значительная часть жилищного фонда.

Улично-дорожная сеть Петропавловск-Камчатского городского округа сформирована из автомобильных дорог общего пользования федерального значения и автомобильных дорог общего пользования местного значения, которые позволяют осуществлять транспортную связь между функциональными зонами и центрами культурно-бытового обслуживания.

Город Петропавловск-Камчатский в настоящее время характеризуется высоким уровнем автомобилизации по всем видам транспорта. Только за последние 15 лет количество автомобильных единиц выросло в 3,8 раза. Отмечается и значительный рост грузовых и пассажирских перевозок.

На протяжении многих лет отмечается недостаточность финансовых ресурсов как для обеспечения нормативного транспортно-эксплуатационного состояния улично-дорожной сети, так и для строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования, в результате чего не обеспечивается проведение необходимого объема работ по реконструкции автомагистралей, элементов их обустройства, а также по строительству новых дорог и дорожных объектов.

В последние годы работы проводились только на двух объектах: «Реконструкция магистрали общегородского значения в районе 10 км – улица Абеля» и «Реконструкция дороги по проспекту Рыбаков», а в 2011 году в рамках муниципальной целевой программы «Комплексное благоустройство Петропавловск-Камчатского городского округа на 2011 год» выполнено строительство внутриквартальной дороги в новом микрорайоне Северо–Восток по улице Савченко.

Основными проблемами существующей улично-дорожной сети Петропавловск-Камчатского городского округа являются:

         недостаточно развитая система автомобильных дорог общего пользования, связывающих между собой различные районы Петропавловск-Камчатского городского округа;

         несоответствие планировочных параметров автомобильных дорог принятым категориям приводит к опасной и затрудненной организации дорожного движения на существующих направлениях транспортной системы, которая работает в режиме перегрузки и, как следствие, приводит к ухудшению экологической обстановки в ряде районов Петропавловск-Камчатского городского округа.

Сложившаяся в дорожной отрасли система планирования, финансирования и выполнения подрядных работ ориентирована преимущественно на выполнение отдельных видов дорожных работ и своевременное освоение выделенных бюджетных средств. Такая система не позволяет в полном объеме решить задачу достижения высоких транспортно-эксплуатационных показателей улично-дорожной сети, отвечающую интересам пользователей автомобильных дорог

Вместе с тем, в связи с возрастающей автомобилизацией населения, сохраняется сложная аварийная обстановка на улицах городского округа, существующая дорожно-транспортная сеть не справляется с приростом числа автомобилей как личного, так и общественного.

В настоящее время организация дорожного движения улично-дорожной сети городского округа значительно отстает от потребностей общества в безопасном дорожном движении, крайне низко осуществляется функционирование системы обеспечения безопасности транспортных средств и пешеходов. Поэтому, сегодня перед администрацией Петропавловск-Камчатского городского округа встают задачи модернизации дорожной системы с целью повышения безопасности дорожного движения и совершенствования организации движения транспорта и пешеходов в Петропавловск-Камчатском городском округе.

1.2. Показатели, характеризующие проблемную сферу:

Наименование показателя	Единица измерения	Источник данных	Значение по годам		Выводы по результатам сравнения показателей
			2011	2012
1	2	3	4	5	6
1.Строительство улично-дорожной сети Петропавловск-Камчатского городского округа	км.п.	Решение Городской Думы Петропавловск-Камчатского городского округа от 30.04.2010 № 247-нд «Программа комплексного социально-экономического развития Петропавловск-Камчатского городского округа на период до 2014 года»	0,2	0	Уровень развития автомобильных дорог существенно отстает от уровня автомобилизации предприятий и населения, что привело к высокой концентрации пассажиропотоков на основных магистралях и негативно сказывается на организации дорожного движения и состоянии дорожного полотна: большинство городских магистралей работают в режиме перегрузки
2.Реконструкция улично-дорожной сети Петропавловск-Камчатского городского округа	км.п.		0,5	0
3. Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, не отвечающих нормативным требованиям	Проценты	Доклад об оценке эффективности деятельности органов местного самоуправления городских округов и муниципальных районов, утвержден постановлением Правительства Российской Федерации от 17.12.2012 № 1317	51	40	Износ и разрушение дорожного полотна, отсутствие или плохое состояние ливневой канализации, линий наружного освещения влечет за собой не только ухудшение состояния благоустройства, но и снижает уровень безопасности людей, в первую очередь при организации дорожного движения
4.     Количество дорожно-транспортных происшествий (далее – ДТП)	ДТП в год	Информация Отдела ГИБДД УМВД России по городу Петропавловску-Камчатскому	338	352	В связи с возрастающей автомобилизацией населения, а также учитывая низкую культуру поведения водителей и пешеходов, сложная аварийная обстановка на улицах городского округа сохраняется
5. Количество человек, погибших в результате ДТП	человек в год		19	33
6.                  Количество человек, получивших ранения различной степени тяжести в результате ДТП	человек в год		406	461

1.3. Анализ причин возникновения проблемной ситуации.

Формулировка проблемы	Описание и причины возникновения проблемы		Обоснование необходимости решения проблемы
1	2		3
Проблема 1. Недостаточно развитая система автомобильных дорог общего пользования, связывающих между собой различные районы Петропавловск-Камчатского городского округа	1.Недостаточное развитие транспортной инфраструктуры; 2.Отсутствие разработанной и принятой комплексной стратегии развития транспортной системы Петропавловск-Камчатского городского округа на основании анализа современного состояния транспортной системы; 3.Недостаточное обеспечение финансовыми средствами		Федеральный закон от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»; Решение Городской Думы Петропавловск-Камчатского городского округа от 23.12.2009 № 697-р «О корректировке генерального плана Петропавловск-Камчатского городского округа и утверждении его в новой редакции»; Решение Городской Думы Петропавловск-Камчатского городского округа от 30.04.2010 № 247-нд «Программа комплексного социально-экономического развития Петропавловск-Камчатского городского округа на период до 2014 года»
Проблема 2. Опасная и затрудненная организация дорожного движения на существующих направлениях транспортной системы работает в режиме перегрузки	Высокая концентрация пассажиропотоков на существующих основных магистралях; отсутствие необходимого количества автостоянок, несоответствие планировочных параметров существующих автомобильных дорог нормативным требованиям в связи со значительным ростом грузовых и пассажирских перевозок;
Проблема 3 Угроза разрушения объектов улично-дорожной сети Петропавловск-Камчатского городского округа	В целом износ и разрушение дорожного полотна происходит по причине: климатически обусловленных факторов, неэффективного построения дорожной сети, в том числе из-за отсутствия или плохого состояния ливневой канализации и резкого увеличения автотранспортных единиц в городском округе. Как следствие, перегруженность центральной магистрали, «пробки», снижение безопасности людей		Решение проблемы отнесено пунктом 14 статьи 14 Федерального закона от 06.10.2003 № 131-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления Российской Федерации» к вопросам местного значения городского округа и соответствует приоритетному направлению «Программы комплексного социально-экономического развития Петропавловск-Камчатского городского округа на период до 2014 года»
Проблема 3 Увеличение количества ДТП	Основной причиной роста ДТП является сознательное нарушение водителями и пешеходами Правил дорожного движения, а именно: превышение скоростного режима, переход проезжей части в неположенном месте, выезд на полосу встречного движения	Решение вопроса обеспечения безопасности дорожного движения определено подпунктом 5 пункта 1 статьи 14 Федерального закона от 06.10.2003 № 131-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации»

1.4. Для выполнения строительства и реконструкции улично-дорожной сети Петропавловска-Камчатского городского округа по состоянию на 01.05.2012 администрацией Петропавловск-Камчатского городского округа разработана проектная документация на строительство и (или) реконструкцию следующих объектов:

- магистрали общегородского значения от II кольца до улицы Кавказской, включая улицу Ломоносова (протяженностью – 3627 м);

- магистрали общегородского значения от поста ГАИ до улицы Академика Королёва в микрорайоне Северо-Восток (протяженнсоть – 3927 м);

- магистрали общегородского значения в районе 10 км - Сероглазка - 8 км (протяженностью – 4281 м);

- магистральных улиц общегородского значения Вулканной (протяженностью – 1828 м) и Чубарова (протяженностью 912 м).

Строительство данных объектов должно помочь в значительной степени перераспределить направление грузопотоков, существенно обезопасить дорожное движение и в значительной мере улучшить в ряде районов Петропавловск-Камчатского городского округа экологическую ситуацию.

Благодаря дополнительному финансированию из федерального бюджета в конце третьего квартала 2010 года, в рамках распоряжения Правительства Российской Федерации от 02.09.2010 № 1423-р и постановления Правительства Российской Федерации от 02.09.2010 № 655 «Об утверждении Правил предоставления в 2010 году субсидий бюджетам субъектов Российской Федерации на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования административных центров субъектов Российской Федерации», выполнены работы по восстановлению улично-дорожной сети Петропавловска-Камчатского городского округа.

В целях снижения количества дорожно-транспортных происшествий и аварий и улучшения дорожной обстановки на автомобильных дорогах Петропавловск-Камчатского городского округа разработана муниципальная долгосрочная целевая программа «Организация и безопасность дорожного движения в Петропавловск-Камчатском городском округе на 2010-2016 годы и на перспективу до 2025 года», утвержденная постановлением администрации Петропавловск-Камчатского городского округа от 06.08.2010 № 2347.

В рамках реализации указанной программы в 2010 году выполнены работы по содержанию светофорных объектов и нанесению дорожной разметки, установке таймеров обратного отсчета времени для пешеходов возле Областной больницы и ЦУМа и транспорта на КП, а также по оборудованию нерегулируемых пешеходных переходов по проспекту Таранца и улице Лукашевского.

Стоимость выполненных работ составила 546,54 тыс. рублей.

Однако в связи с недостаточным финансированием программа реализовывалась со значительным отставанием и не в полной мере. Таким образом, реализация программы в 2011 году была приостановлена, в 2012 году - отменена.

1.5. Анализ полученных результатов от реализации указанных мер:

Перечень мер	Наименование органов администрации Петропавловск-Камсчатского городского округа, органов исполнительной власти Камчатского края, федеральных исполнительных органов, юридических лиц, проводивших реализацию мер в указанном периоде		Наименование аналогичной муниципальной программы, государственной программы Российской Федерации (Камчатского края), получившей действие в указанный период для решения данной проблемы			Результаты
1	2		3			4
Проблема 1. Недостаточно развитая система автомобильных дорог общего пользования, связывающих между собой различные районы Петропавловск-Камчатского городского округа
Разработка проектной документации на строительство или реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения Петропавловск-Камчатского городского округа	Администрация Петропавловск-Камчатского городского округа		Непрограммные мероприятия			Возможность определения объемов работ по строительству и реконструкции объектов и объемов необходимых финансовых средств на плановый период строительства объектов
Проблема 2. Опасная и затрудненная организация дорожного движения на существующих направлениях транспортной системы работает в режиме перегрузки
Разработка проектов планировок территорий Петропавловск-Камчатского городского округа	Администрация Петропавловск-Камчатского городского округа		Непрограммные мероприятия			Определение новых задач по развитию и модернизации улично-дорожной сети
Проблема 3: Угроза разрушения объектов улично-дорожной сети Петропавловск-Камчатского городского округа
Ремонт и восстановление улично-дорожной сети	Комитет городского хозяйства Петропавловск-Камчатского городского округа, Департамент градостроительства и земельных отношений Петропавловск-Камчатского городского округа		1.    Долгосрочная краевая целевая программа «Комплексное благоустройство города Петропавловск- Камчатского на 2011 год», утвержденная постановлением Правительства Камчатского края от 24.02.2011 № 76-П; 2.    муниципальная целевая программа «Комплексное благоустройство Петропавловск – Камчатского городского округа на 2011 год», утвержденная постановлением администрации Петропавловск-Камчатского городского округа от 17.03.2011 № 730; 3.    долгосрочная краевая целевая программа «Комплексное благоустройство населенных пунктов Камчатского края на 2012-2016 годы», утвержденная постановлением Правительства Камчатского края от 07.11.2011 № 477-П; 4.    муниципальная целевая программа «Комплексное благоустройство Петропавловск-Камчатского городского округа на 2012 год», утвержденная постановлением администрации Петропавловск-Камчатского городского округа от 03.10.2011 № 2625		1. Ремонт и восстановление:  - магистральных дорог; - внутриквартальных и придомовых проездов; 2. устройство и ремонт линий наружного освещения; 3. восстановление тротуаров; 4.восстановление и ремонт автобусных павильонов
Проблема 4: увеличение количества дорожно-транспортных происшествий
1. Содержание технических средств регулирования. 2. Оборудование безопасных подходов к пешеходным переходам		Комитет городского хозяйства Петропавловск-Камчатского городского округа		1.   Муниципальная долгосрочная целевая программа «Организация и безопасность дорожного движения в Петропавловск-Камчатском городском округе на 2010-2016 годы и на перспективу до 2025 года», утвержденная постановлением администрации Петропавловск-Камчатского городского округа от 06.08.2010 № 2347. 2.   Муниципальная целевая программа «Комплексное благоустройство Петропавловск-Камчатского городского округа на 2011 год», утвержденная постановлением администрации Петропавловск-Камчатского городского округа от 17.03.2011 № 730	1.Установка дорожных знаков «Пешеходный переход» на светоотражающей люминесцентной пленке. 2. Замена ламповых светофоров на светодиодные. 3.Установка таймеров обратного отсчета времени для пешеходов и транспорта. 4. Дополнительное освещение пешеходных переходов. 5.Устройство барьерного ограждения вдоль магистральных дорог

1.6. Основой перспективного строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования является Генеральный план Петропавловск-Камчатского городского округа, программы, предусматривающие реализацию мероприятий по строительству жилья, объектов социального и культурного значения, инженерной инфраструктуры в части исполнения приоритетного национального проекта «Доступное и комфортное жилье - гражданам России», и Программа комплексного социально-экономического развития Петропавловск-Камчатского городского округа на период до 2014 года. Для их реализации необходимо запроектировать и построить ряд новых автомобильных дорог общего пользования и дорожных сооружений: в микрорайоне Северо-Восток, где ведется массовое строительство многоквартирных жилых домов; в районе Восточного шоссе, где планируется малоэтажная застройка; от автостанции 10 км до поселка Сероглазка, что позволит значительно улучшить транспортную инфраструктуру существующей застройки по улицам Флотской, Якорной и перспективного района в 110 квартале, а также реконструировать улицы Автомобилистов, Вулканную, Чубарова.

Строительство и реконструкция улично-дорожной сети на основании подготовленных проектов напрямую зависит от условий социально-экономического развития и уровня финансирования дорожного строительства Петропавловск-Камчатского городского округа и Камчатского края.

Прекращение или уменьшение комплекса реализуемых мер, направленных на совершенствование и повышение уровня безопасности дорожного движения, приведет к увеличению количества дорожно-транспортных происшествий, что в свою очередь, повлияет на общий показатель количества лиц, пострадавших или погибших в результате дорожно-транспортных происшествий.

1.7. Решение вопросов в сфере финансирования дорожного строительства и реконструкции существующей улично-дорожной сети с устранением несоответствия планировочных параметров автомобильных дорог принятым категориям позволит организовать нормальные условия для комфортного проживания граждан в существующих и вновь застраиваемых микрорайонах.

При росте количества ДТП и количества лиц, погибших в результате ДТП, необходим переход к системной работе в сфере обеспечения безопасности дорожного движения. Решение данной проблемы, стабилизация и последовательное улучшение ситуации возможно при плановом структурном подходе, регулярном осуществлении ряда мероприятий и соблюдении условия планомерной целенаправленной работы по повышению безопасности дорожного движения.

В данном случае эффективное расходование бюджетных средств и осуществление деятельности по решению выявленных проблем, затрагивающих транспортную систему Петропавловск-Камчатского городского округа, возможно с использованием программно-целевого метода среднесрочного планирования.

1.8. Варианты решения выявленных проблем:

№ пунк- та	Наименование варианта	Краткая характеристика	Сильные стороны, преимущества	Слабые стороны, риски
1	2	3	4	5
1.	Реализация комплекса мер, направленная на проектирование, строительство, реконструкцию улично-дорожной сети, а также организацию и безопасность дорожного движения в Петропавловск-Камчатском городском округе	Подготовка проектной документации на строительство или реконструкцию улично-дорожной сети; финансовое обеспечение мероприятий за счет источников федерального и регионального значения; восстановление и ремонт улично-дорожной сети; модернизация и установка технических средств регулирования дорожного движения. Оборудование подходов к пешеходным переходам и обеспечение безопасных условий	Исполнение мероприятий в соответствии с планируемыми сроками и своевременным финансовым обеспечением возможно с привлечением всех производственных возможностей региона. Обеспечение комплексного подхода к решению проблемной ситуации	Несвоевременное финансирование, ошибки планирования, неисполнение обязательств, обстоятельства непреодолимой силы

1.9. По результатам анализа проблемной ситуации, полномочий органов администрации Петропавловск-Камчатского городского округа и финансовых возможностей бюджета Петропавловск-Камчатского городского округа обозначен наиболее эффективный вариант решения выявленных проблем.

1.10. Основаниями, представляющими органам администрации Петропавловск-Камчатского городского округа полномочия по реализации мероприятий муниципальной программы, являются:

1.10.1 Федеральный закон от 06.10.2003 № 131-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации»;

1.10.2 Федеральный закон от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»;

1.10.3 постановление Правительства Камчатского края от 02.09.2011 № 370-П «О долгосрочной краевой целевой программе «Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального значения Камчатского края на период 2011-2013 годы с прогнозом до 2020 года»;

1.10.4 решение Городской Думы Петропавловск-Камчатского городского округа от 23.12.2009 № 697-р «О корректировке генерального плана Петропавловск-Камчатского городского округа и утверждении его в новой редакции»;

1.10.5 Решение Городской Думы Петропавловск-Камчатского городского округа от 30.04.2010 № 247-нд «Программа комплексного социально-экономического развития Петропавловск-Камчатского городского округа на период до 2014 года»;

1.11. Мероприятия программы планируется реализовывать в интересах населения, проживающего на территории Петропавловск-Камчатского городского округа.

1.12. Для преодоления сложившихся негативных тенденций необходимо обеспечить переход дорожного хозяйства на новый этап развития, предусматривающий модернизацию улично-дорожной сети, привлечение дополнительного финансирования для развития автомобильных дорог, повышения уровня обслуживания пользователей улично-дорожной сети, повысить уровень безопасности дорожного движения пешеходов и водителей, а также минимизировать количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий, снизить количество лиц, получивших повреждения или погибших в результате дорожно-транспортных происшествий.

Раздел 2. Цели, задачи и сроки реализации муниципальной программы, прогноз ожидаемых результатов

2.1. Реализация настоящей муниципальной программы направлена на достижение следующих целей:

2.1.1_модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования местного значения в Петропавлвоск-Камчатском городском округе;

2.1.2_развитие улично-дорожной сети Петропавловск-камчатского городского округа;

2.1.3_организация и безопасность дорожного движения в Петропавловск-Камчатском городском округе.

2.2. Наиболее эффективно указанную цель программно-целевым методом можно достичь во временной период с 2014 по 2016 годы.

2.3. Учитывая большое количество направлений, необходимых для достижения поставленных целей, программа подразделяется на следующие подпрограммы:

2.3.1 подпрограмма 1 «Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования местного значения»;

2.3.2 подпрограмма 2«Развитие улично-дорожной сети»;

2.3.3 подпрограмма 3 «Организация и безопасность дорожного движения».

2.4. Действие подпрограмм составляет 3 года с 2014 по 2016 годы.

2.5. Целью подпрограммы 1 является развитие и модернизация автомобильных дорог общего пользования местного значения Петропавловск-Камчатского городского округа в соответствии с Генеральным планом Петропавловск-Камчатского городского округа для устойчивого социально-экономического развития Петропавловск-Камчатского городского округа.

2.6. Достижение цели возможно посредством решения следующих задач:

2.6.1 проектирование строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения Петропавловск-Камчатского городского округа (в том числе прохождение государственной экспертизы и достоверности сметной стоимости);

2.6.2 строительство автомобильных дорог общего пользования местного значения Петропавловск-Камчатского городского округа;

2.6.3 реконструкция автомобильных дорог общего пользования местного значения в Петропавловск-Камчатском городском округе.

2.7. На основании комплексного исследования и анализа современного состояния транспортной системы Петропавловск-Камчатского городского округа выполняется подготовка проектной документации для дальнейшего строительства либо реконструкции автомобильных дорог общего пользования с учетом градостроительных и нормативных требований.

2.8. Строительство новых направлений автомобильных дорог общего пользования позволит получить дополнительное развитие связи между функциональными зонами Петропавловск-Камчатского городского округа, центрами культурно-бытового обслуживания, основными транспортными узлами Петропавловск-Камчатского городского округа.

2.9. Реконструкция существующих автомобильных дорог общего пользования позволит увеличить пропускную способность автомобильных дорог общего пользования местного значения Петропавловск-Камчатского городского.

2.10. Целью подпрограммы 2 является ремонт и восстановление улично-дорожной сети Петропавловск-Камчатского городского округа.

2.11. Достижение цели возможно посредством решения задачи по приведению автомобильных дорог общего пользования, внутриквартальных дорог и придомовых проездов Петропавловск-Камчатского городского округа в состояние, отвечающее требованиям технических регламентов.

В рамках решения задачи обеспечивается реализация комплекса мер по восстановлению и ремонту улично-дорожной сети Петропавловск-Камчатского городского округа.

2.12. Целями подпрограммы 3 являются:

2.12.1 совершенствование организации движения транспорта и пешеходов в Петропавловск-Камчатском городском округе;

2.12.2 повышение безопасности дорожного движения в Петропавловск-Камчатском городском округе.

2.13. Достижение цели по совершенствованию организации движения транспорта и пешеходов в Петропавловск-Камчатском городском округе возможно посредством решения задачи по модернизации и содержанию инфраструктуры уличной дорожной сети Петропавловск-Камчатского городского округа.

В рамках решения задачи обеспечивается реализация комплекса мер по усовершенствованию автоматических систем управления и технических средств регулирования дорожным движением, содержанию уличной дорожной сети (нанесению дорожной разметки, установке дорожных знаков), межеванию полосы отвода улично-дорожной сети Петропавловск-Камчатского городского округа и устройству дополнительных полос движения на перекрестках для поворота направо.

2.14. Достижение цели по повышению безопасности дорожного движения в Петропавловск-Камчатском городском округе возможно посредством решения задачи по уменьшению количества дорожно-транспортных происшествий и травматизма участников дорожного движения.

Решение задачи уменьшения количества дорожно-транспортных происшествий планируется достигнуть за счет реализации комплекса мер по оборудованию безопасных подходов к пешеходным переходам, оснащению автомобильных дорог техническими средствами регулирования дорожного движения, оборудованию дорожными ограждениями наиболее опасных участков дорог и пешеходными ограждениями перильного типа, дополнительному освещению пешеходных переходов, установке искусственных неровностей на проезжей части и на территориях дошкольных и общеобразовательных учреждений.

2.15. Решение задач планируется провести в срок с 2014-2016 годы.

2.16. Срок реализации составит 3 года с 2014 по 2016 годы.

2.17. Достижение целей настоящей муниципальной программы, посредством решения обозначенных задач в указанные сроки позволит получить следующие результаты:

2.17.1 возможность определения объемов работ по строительству и реконструкции объектов и объемов необходимых финансовых средств на плановый период строительства объектов;

2.17.2 определение новых задач по развитию и модернизации улично-дорожной сети;

2.17.3 развитие и улучшение состояния автомобильных дорог общего пользования, внутриквартальных дорог, придомовых проездов и тротуаров;

2.17.4 сведение к минимуму очагов аварийности;

2.17.5 сокращение количества дорожно-транспортных происшествий;

2.17.6 сокращение количества пострадавших и погибших лиц в результате дорожно-транспортных происшествий.

2.18. Основными показателями планируемых результатов решения поставленных задач для достижения целей настоящей муниципальной программы являются:

№п	Наименование задач	Наименование целевых показателей (индикаторов)		Единица измерения		Значения целевых показателей (индикаторов)
						до начала реализации программы	в результате реализации программы
1	2	3		4		5	6
Цель 1 программы: модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования местного значения в Петропавлвоск-Камчатском городском округе
Подпрограмма 1: «Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования местного значения»
Цель: развитие и модернизация автомобильных дорог общего пользования местного значения Петропавловск-Камчатского городского округа в соответствии с Генеральным планом Петропавловск-Камчатского городского округа для устойчивого социально-экономического развития Петропавловск-Камчатского городского округа
1.	Задача 1 Проектирование строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения Петропавловск-Камчатского городского округа (в том числе прохождение Госэкспертизы и достоверности сметной стоимости)	Разработанная проектная документация на строительство автомобильной дороги от Петропавловского шоссе до жилого района «Северо-Восток» 1 этап - от Петропавловского шоссе до ул. Солнечная» в городе Петропавловске - Камчатском		штук		0	1
2.		Протяженность автодороги от Петропавловского шоссе до жилого района «Северо-Восток» 1 этап - от Петропавловского шоссе до ул. Солнечная» в городе Петропавловске - Камчатском, на которую подготовлена проектная документация		км		0	7,0
3.		Разработанная проектная документация на строительство автомобильной дороги общегородского значения ул.Ларина - проспект Циолковского в городе Петропавловске-Камчатском		штук		0	1
4.		Протяженность автодороги общегородского значения ул.Ларина - проспект Циолковского в городе Петропавловске-Камчатском, на которую подготовлена проектная документация		км		0	2,1
5.		Разработанная проектная документация на строительство магистрали общегородского значения в районе 10 км - Сероглазка- 8 км в городе Петропавловске-Камчатском		штук		0	1
6.		Протяженность магистрали общегородского значения в районе 10 км - Сероглазка- 8 км в городе Петропавловске-Камчатском, на которую подготовлена проектная документация		км		0	4,28
7.		Научно-исследовательская работа "Комплексное развитие транспортной системы Петропавловск-Камчатского городского округа на перспективу до 2020 года"		штук		0	1
8.		Протяженность автомобильных дорог включенных в НИР"Комплексное развитие транспортной системы Петропавловск-Камчатского городского округа на перспективу до 2020 года		км		0	197,5
9.	Задача 2: Строительство автомобильных дорог общего пользования местного значения Петропавловск-Камчатского городского округа	Протяженность построенной и введенной в эксплуатацию магистрали общегородского значения от поста ГАИ до улицы Академика Королева с развязкой в микрорайоне Северо-Восток в городе Петропавловске - Камчатском		км		0	3,92
10.		Площадь построенной магистрали общегородского значения от поста ГАИ до улицы Академика Королева с развязкой в микрорайоне Северо-Восток в городе Петропавловске - Камчатском		кв.м		0	39200
11.		Протяженность построенной и введенной в эксплуатацию магистрали общегородского значения от II кольца до улицы Кавказской, включая улицу Ломоносова в городе Петропавловске - Камчатском		км		0	3,62
12.		Площадь построенноймагистрали общегородского значения от II кольца до улицы Кавказской, включая улицу Ломоносова в городе Петропавловске - Камчатском		кв.м		0	36200
13.		Протяженность построенной и введенной в эксплуатацию магистрали общегородского значения в районе 10 км- Сероглазка- 8 км в городе Петропавловске-Камчатском		км		0	4,28
14.		Площадь построенной магистрали общегородского значения в районе 10 км- Сероглазка- 8 км в городе Петропавловске-Камчатском		кв.м		0	42800
15.		Протяженность построенной и введенной в эксплуатацию автомобильной дороги общегородского значения по проспекту Таранца с устройством транспортной развязки и с водопропускными сооружениями (от перекрестка с улицей Ларина до пересечения с магистральной улицей в районе перспективной застройки) в городе Петропавловске-Камчатском		км		0	0,54
16.		Площадь построенной автомобильной дороги общегородского значения по проспекту Таранца с устройством транспортной развязки и с водопропускными сооружениями (от перекрестка с улицей Ларина до пересечения с магистральной улицей в районе перспективной застройки) в городе Петропавловске-Камчатском		кв.м		0	5400
17.		Протяженность построенной и введенной в эксплуатацию автомобильной дороги общегородского значения по улице Дальневосточной в городе Петропавловске-Камчатском		км		0	0,74
18.		Площадь построенной автомобильной дороги общегородского значения по улице Дальневосточной в городе Петропавловске-Камчатском		кв.м		0	7400
19.		Протяженность построенной и введенной в эксплуатацию автомобильной дороги по улице Ларина с устройством транспортной развязки и с водопропускными сооружениями (от остановки "Кольцо по улице Ларина" до пересечения с магистральной улицей в районе перспективной застройки) в городе Петропавловске-Камчатском		км		0	1,09
20.		Площадь построенной автомобильной дороги по улице Ларина с устройством транспортной развязки и с водопропускными сооружениями (от остановки "Кольцо по улице Ларина" до пересечения с магистральной улицей в районе перспективной застройки) в городе Петропавловске-Камчатском		кв.м		0	10900
21.		Протяженность построенной и введенной в эксплуатацию автомобильной дороги общегородского значения улица Ларина - проспект Циолковского в городе Петропавловске-Камчатском		км		0	2,1
22.		Площадь построенной автомобильной дороги общегородского значения улица Ларина - проспект Циолковского в городе Петропавловске-Камчатском		кв.м		0	21000
23.		Протяженность построенной и введенной в эксплуатацию автомобильной дороги районного значения по улице Топоркова с прилегающими внутриквартальными проездами в городе Петропавловске-Камчатском		км		0	0,57
24.		Площадь построенной автомобильной дороги районного значения по улице Топоркова с прилегающими внутриквартальными проездами в городе Петропавловске-Камчатском		кв.м		0	5700
25.		Протяженность построенной и введенной в эксплуатацию автомобильной дороги от улицы Тушканова до проспекта Карла Маркса (от перекрестка улиц Тушканова и Топоркова до перекрестка улицы Ломоносова и проспекта Карла Маркса) в городе Петропавловске-Камчатском		км		0	0,25
26.		Площадь построенной автомобильной дороги от улицы Тушканова до проспекта Карла Маркса (от перекрестка улиц Тушканова и Топоркова до перекрестка улицы Ломоносова и проспекта Карла Маркса) в городе Петропавловске-Камчатском		кв.м		0	2500
27.		Протяженность построенной и введенной в эксплуатацию объездной автомобильной дороги от Петропавловского шоссе до жилого района «Северо-Восток» 1 этап - от Петропавловского шоссе до ул. Солнечная» в городе Петропавловске-Камчатском		км		0	7,0
28.		Площадь построенной объездной автомобильной дороги от Петропавловского шоссе до жилого района «Северо-Восток» 1 этап - от Петропавловского шоссе до ул. Солнечная» в городе		кв.м		0	70000
29.	Задача 3: Реконструкция автомобильных дорог общего пользования местного значении Петропавловск-Камчатского городского округа	Протяженность реконструированной и введенной в эксплуатацию автомобильной дороги общегородского значения от улицы Автомобилистов до поселка Сероглазка в городе Петропавловске-Камчатском		км		0	1,9
30.		Площадь реконструированной дороги общегородского значения от улицы Автомобилистов до поселка Сероглазка в городе Петропавловске-Камчатском		кв.м		0	19000
31.		Протяженность реконструиро- ванной и введенной в эксплуатацию магистральной улицы общегородского значения - от улицы Вулканная- до улица Чубарова (от поста ГИБДД до пересечения с пр.Победы) в городе Петропавловске-Камчатском		км		0	2,74
32.		Площадь реконструированной магистральной улицы общегородского значения - от улицы Вулканная- до улица Чубарова (от поста ГИБДД до пересечения с пр.Победы) в городе Петропавловске-Камчатском		кв.м		0	27400
Цель 2 программы: Развитие улично-дорожной сети Петропавловск-Камчатского городского округа
Подпрограмма 2: «Развитие улично-дорожной сети»
Цель 1 подпрограммы 2: ремонт и восстановление улично-дорожной сети городского округа
33.	Задача 1: приведение автомобильных дорог общего пользования, внутриквартальных дорог и придомовых проездов городского округа в состояние, отвечающее требованиям технических регламентов		Количество разработанных проектов на восстановление и ремонт автомобильных дорог		единица	6		3
34.			Общая площадь отремонтированных автомобильных дорог		метр квадратный	382 155,1		5 400,0
Цель 3 программы: организация и безопасность дорожного движения в городском округе
Подпрограмма 3: «Организация и безопасность дорожного движения»
Цель 1 подпрограммы 3: совершенствование организации движения транспорта и пешеходов в городском округе
35.	Задача 1: модернизация и содержание инфраструктуры улично-дорожной сети городского округа	количество установленных дорожных знаков		единиц		-	1564
36.		доля дорожных знаков, требующих установки		процент		100	0
37.		количество установленных дорожных знаков 5.18		единиц		-	12
38.		количество установленных дорожных знаков 1.23		единиц		-	75
39.		количество установленных дорожных знаков 8.2.1		единиц		-	38
40.		площадь нанесенной дорожной разметки пластиком		м2		-	3976
41.		площадь нанесенной дорожной разметки желтым пластиком		м2		-	4500
42.		количество отмежеванных автомобильных дорог		единиц		-	8
43.		площадь отмежеванных автомобильных дорог		гектар		-	41,2
44.		количество устроенных дополнительных полос движения		единиц		-	8
45.		доля перекрестков, требующих обустройство дополнительных полос движения		процент		100	0
Цель 2 подпрограммы 3: повышение безопасности дорожного движения в городском округе
45.	Задача 2: уменьшение количества дорожно-транспортных происшествий	протяженность установленного дорожного ограждения		погонные метры		-	2768
46.		доля установленного дорожного ограждения		процент		0	100
47.		протяженность установленного пешеходного ограждения перильного типа		погонные метры		-	7500
48.		доля установленного пешеходного ограждения перильного типа		процент		0	100
49.		количество установленных опор для освещения пешеходных переходов		единиц		-	11
50.		доля установленных опор для освещения пешеходных переходов		процент		0	100
51.		количество установленных «наплывных» трапециевидных искусственных неровностей		единиц		-	15
52.		количество установленных волнообразных искусственных неровностей		единиц		-	42
53.		количество искусственных неровностей, установленных на территориях объектов социальной сферы		единиц		-	52
54.		количество оборудованных подходов к пешеходным переходам		единиц		-	31
55.		доля пешеходных переходов, требующих оборудования подходов		процент		100	0