Примечание:
*- средства федерального бюджета,
подлежащие внесению в уставной капитал при создании хозяйст-венного общества -
оператора региональной навигационно-информационной системы;
** -
внебюджетные средства инвестора, осуществляющего инвестиции в реализацию
мероприятий по информационно-навигационному обеспечению деятельности
автомобильных маршрутов, подлежащие внесению в уставной капитал при создании
хозяйственного общества - оператора региональной навигационно-информационной
системы.
Приложение
3
к
Государственной программе Республики Крым «Информационно-навигационное
обеспечение автомобильных маршрутов по транспортным коридорам «Север-Юг» и «Восток-Запад»
ПРИМЕРНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ
ПО МЕРАМ МИНИМИЗАЦИИ ВЛИЯНИЯ РИСКОВ НА ХОД И РЕЗУЛЬТАТЫ РЕАЛИЗАЦИИ
ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ РЕСПУБЛИКИ КРЫМ
ИНФОРМАЦИОННО-НАВИГАЦИОННОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ МАРШРУТОВ ПО
ТРАНСПОРТНЫМ КОРИДОРАМ «СЕВЕР-ЮГ» И «ВОСТОК-ЗАПАД»
|
Наименование
рисков
|
Анализ причин
его возникновения
|
Механизмы
минимизации
|
|
Экономические
риски определяют возможность неполного получения запланированного
экономического эффекта в ходе реализации Государственной программы.
|
-
ошибки при проектировании;
-
неспособность обеспечить эффективное использование ресурсов;
-
изменение внешних условий (повышение цен, увеличение налоговых ставок) и др.
|
Привлечение
к реализации проектов организаций, имеющих опыт проектирования и эксплуатации. Проработка сценариев действий в случае неблагоприятных
ситуаций. Участие Правительства Российской
Федерации в качестве
страхователя инвестиций. Ранжирование задач по степени важности и
поэтапная разработка и внедрение проекта.
Корректное
формирование бюджета проекта, планирование
финансовых резервов.
|
|
Финансовые
риски определяют возможность непредсказуемого изменения в течение
планируемого периода, выделяемого на реализацию Государственной программы,
объема финансовых средств, в том числе из внебюджетных источников
|
-
экономическая нестабильность в стране;
-
инфляция;
- дефицит бюджетных средств;
- колебания валютных курсов;
- рост стоимости ресурсов на рынке капитала
и др.
|
|
Маркетинговые
риски определяют возможность недостижения запланированных в рамках
Государственной программы уровней внедрения результатов космической
деятельности по различным ее направлениям и по разным сегментам рынка конечных
пользователей.
|
-ошибки при проектировании;
-неспособность обеспечить эффективное
использование ресурсов;
- изменение внешних условий (повышение
цен, увеличение налоговых ставок) и др.
|
Привлечение
к работам исполнителей, имеющих соответствующий опыт внедрения результатов
космической деятельности по различным ее направлениям и по разным сегментам
рынка конечных пользователей. Проработка сценариев действий в случае неблагоприятных ситуаций.
Ранжирование задач по степени важности, поэтапная разработка и внедрение
Государственной программы.
|
|
Экологические
риски определяют возможность затруднения или прекращения реализации ряда
программных мероприятий
|
-
негативное влияние на состояние окружающей среды;
-
несоответствие вновь принимаемым нормативным правовым актам в сфере защиты
окружающей среды
|
Организация регулярного мониторинга правового положения исполнителей в сфере защиты
окружающей среды, а также других
аспектов деятельности участников.
|
|
Научно-технические
(технологические) риски определяют возможность неполного достижения требуемых
тактико-технических показателей программно-аппаратных комплексов и систем,
создаваемых в рамках Государственной программы.
|
-
недостаточный уровень квалификации и ошибки при проектировании;
-
нарушение обязательств субподрядчиком/поставщиком;
-
недостаточная проработка вопросов организации разработки и производства;
-
возможные ошибки в анализе научно-технической и технологической готовности
для решения программных задач.
|
Тщательная подготовка соглашений по взаимодействию
сторон, принимающих непосредственное
участие в реализации проекта, а также
по взаимодействию с привлеченными
организациями.
Разработка
и принятие региональных нормативных правовых актов поддержки предприятий
регионального сектора продуктов и услуг с использованием спутниковых
навигационных технологий и других результатов космической деятельности
|
|
Кадровые
риски определяют возможность образования дефицита научного, испытательного,
производственного персонала, требуемого для обеспечения работ по реализации
Государственной программы
|
-
непрофессионализм и недостаточный опыт управленческого персонала;
-
ошибки и низкий уровень менеджмента на всех стадиях проектной деятельности;
-
неготовность национальной системы подготовки кадров к выпуску квалифицированных
специалистов по требуемым направлениями др.
|
Создание
системы профессиональной подготовки, обучения и аттестации специалистов в
области навигационно-информационных технологий на базе ГЛОНАСС и других
результатов космической деятельности.
Тщательный
отбор участников проекта требуемого
для обеспечения работ по реализации Государственной программы
|
Приложение
4
к
Государственной программе Республики Крым «Информационно-навигационное
обеспечение автомобильных маршрутов по транспортным коридорам «Север-Юг» и
«Восток-Запад»
ОПЕРАТИВНЫЙ
(ГОДОВОЙ) ОТЧЕТ О ВЫПОЛНЕНИИ
ГОСУДАРСТВЕННОЙ
ПРОГРАММЫ РЕСПУБЛИКИ КРЫМ «ИНФОРМАЦИОННО-НАВИГАЦИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ
АВТОМОБИЛЬНЫХ МАРШРУТОВ ПО ТРАНСПОРТНЫМ КОРИДОРАМ «СЕВЕР-ЮГ» И «ВОСТОК-ЗАПАД»
ЗА январь -
_____________ 201__ ГОДА
Госзаказчик
___________________________________________________________
Источник
финансирования _______________________________________________
(бюджет субъекта
РФ, другие источники)
|
Порядковые№№
разделов и мероприятий, предусмотренных Программой
|
Перечень
программных мероприятий
|
Объем
финансирования
на 201__ год
(тыс. руб.)
|
Выполнено
(тыс. руб.)
|
Степень и
результаты выполнения
|
Профинансировано
(тыс. руб.)
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого по Программе
|
|
|
|
|
Руководитель Подпись
Примечание.
В графе 4 указывается стоимость выполненных программных мероприятий в тыс.
руб.;
в графе 5 - степень
выполнения программных мероприятий (проведены конкурсы, определены победители,
заключены контракты на сумму) и результаты выполнения (созданы базовые элементы
инфраструктуры, произведена поставка аппаратно-программных комплексов и т. д.).
В случае невыполнения или
несвоевременного выполнения мероприятия указать причины.
Приложение
5
к
Государственной программе Республики Крым «Информационно-навигационное
обеспечение автомобильных маршрутов по транспортным коридорам «Север-Юг» и
«Восток-Запад»
ФОРМА ИТОГОВОГО
ОТЧЕТА О ВЫПОЛНЕНИИ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ РЕСПУБЛИКИ КРЫМ
«ИНФОРМАЦИОННО-НАВИГАЦИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ МАРШРУТОВ ПО
ТРАНСПОРТНЫМ КОРИДОРАМ «СЕВЕР-ЮГ» И «ВОСТОК-ЗАПАД»
Госзаказчик
__________________________________________________________
Источник
финансирования ______________________________________________
(бюджет субъекта
РФ, другие источники)
|
Порядковые№№ разделов и мероприятий, предусмо-тренных
Программой
|
Перечень
программных мероприятий
|
201___ год
|
201___ год
|
Всего
|
|
Объем
финансирования по региональной целевой программе субъекта РФ
(тыс. руб.)
|
Объем
финансирования, предусмотренный бюджетом субъекта РФ (тыс. руб.)
|
Профинансировано
(тыс. руб.)
|
Выполнено
(тыс. руб.)
|
Объем
финансирования по региональной целевой программе субъекта РФ
(тыс. руб.)
|
Объем
финансирования, предусмотренный бюджетом субъекта РФ (тыс. руб.)
|
Профинансировано
(тыс. руб.)
|
Выполнено
(тыс. руб.)
|
Объем
финансирования по региональной целевой программе субъекта РФ
(тыс. руб.)
|
Объем финансирования,
предусмотренный бюджетом субъекта РФ
(тыс. руб.)
|
Профинансировано
(тыс. руб.)
|
Выполнено
(тыс. руб.)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Руководитель
Подпись
Примечание. Форма
заполняется по каждому источнику финансирования отдельно по годам реализации
Программы
