Расширенный поиск

Постановление Правительства Российской Федерации от 20.12.2017 № 1596

Документ имеет не последнюю редакцию.

(В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 01.08.2018 г. N 893) (млн. рублей) -------------------------------------------|-------------|----------|----------------------------------------- | 2018 - 2021 | Справочно| В том числе по годам |годы - всего |----------|----------|---------|----------|--------- | | 2017 год | 2018 год |2019 год | 2020 год |2021 год -------------------------------------------|-------------|----------|----------|---------|----------|--------- Всего - федеральный бюджет 391866,8 167953,6 110402,4 99411,4 107002,2 75050,8 (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 01.08.2018 г. N 893) Направление (подпрограмма) "Железнодорожный транспорт" Всего по направлению - федеральный бюджет 77749 76784,6 24103,8 18249,4 22498,5 12897,3 (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 01.08.2018 г. N 893) Строительство железнодорожной линии - 26157,8 - - - - Прохоровка - Журавка - Чертково - Батайск - всего (взнос в уставный капитал открытого акционерного общества "Российские железные дороги") в том числе строительство двухпутной - 26157,8 - - - - электрифицированной железной дороги на участке Журавка - Миллерово в обход Украины (взнос в уставный капитал открытого акционерного общества "Российские железные дороги") Комплексная реконструкция участка 37763,2 23741,7 7716,8 5050 12099,1 12897,3 им. М.Горького - Котельниково - Тихорецкая - Крымская с обходом Краснодарского железнодорожного узла (взнос в уставный капитал открытого акционерного общества "Российские железные дороги") (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 01.08.2018 г. N 893) Модернизация железнодорожной - - - - - - инфраструктуры Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей с развитием пропускных и провозных способностей* Развитие объектов железнодорожного 24720 26791,6 6297,2 8111,4 10311,4 - транспорта в Московском транспортном узле Развитие железнодорожной инфраструктуры 15000 - 10000 5000 - - общего пользования на участке Междуреченск - Тайшет Строительство высокоскоростной магистрали 265,8 93,5 89,8 88 88 - "Москва - Казань" Направление (подпрограмма) "Дорожное хозяйство" Всего по направлению - федеральный бюджет 314117,8 83890,7 86298,6 81162 84503,7 62153,5 (субсидии Государственной компании "Российские автомобильные дороги" на осуществление деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог Государственной компании) в том числе: М-1 "Беларусь" - от Москвы до границы с 49277,5 485,4 2530,6 9603,6 17299,3 19844 Республикой Беларусь (на Минск, Брест) М-3 "Украина" - от Москвы через Калугу, 42577 3675,3 4071,8 11144,5 18207,1 9153,6 Брянск до границы с Украиной (на Киев) М-4 "Дон" - от Москвы через Воронеж, 100458,3 15072,6 18650,5 30946,1 32958,8 17902,9 Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска М-11 строящаяся скоростная автомобильная 33304,2 61683,8 33067,7 153,6 82,9 - дорога Москва - Санкт-Петербург А-113 - строящаяся Центральная кольцевая 40004,5 739,2 18692,7 21311,8 - - автомобильная дорога (Московская область) автомобильные дороги для обеспечения 4081,5 1074,6 4081,5 - - - комплексного развития Новороссийского транспортного узла - всего скоростная автомобильная дорога Москва - 36042,8 761,8 4090,6 6799,2 14000 11153 Нижний Новгород - Казань проектирование перспективных объектов 8372 398 1113,2 1203,2 1955,6 4100 опорной сети скоростных автомобильных дорог Российской Федерации _______________________ * В соответствии с проектом паспорта мероприятия "Модернизация железнодорожной инфраструктуры Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей с развитием пропускных и провозных способностей" в целях его реализации в 2019 году необходимо выделение 80815,4 млн. рублей средств федерального бюджета. Решение о выделении финансирования будет принято при формировании проекта федерального бюджета на 2019 год и плановый период 2020 и 2021 годов. ____________ ПРИЛОЖЕНИЕ № 7 к государственной программе Российской Федерации "Развитие транспортной системы" ПЕРЕЧЕНЬ направлений прикладных научных исследований и экспериментальных разработок, выполняемых по договорам о проведении научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ -----------------------|-----------|-------------------------------------- Наименование | Ответ- | Объем финансирования (тыс. рублей) подпрограммы, | ственный |---------|---------|---------|-------- отдельных мероприятий, | исполни- |2018 год |2019 год |2020 год |2021 год направлений | тель | | | | исследования | | | | | -----------------------|-----------|---------|---------|---------|-------- Государственная 858330,3 868399,1 849768,8 788401,2 программа Российской Федерации "Развитие транспортной системы" Направление Росжелдор 8561,2 8388,4 8388,4 8388,4 (подпрограмма) "Железнодорожный транспорт" Мероприятие Росжелдор 8561,2 8388,4 8388,4 8388,4 "Управление реализацией мероприятий в сфере железнодорожного транспорта" Научное обеспечение Росжелдор 8561,2 8388,4 8388,4 8388,4 мониторинга подпрограммы, определение эффективности реализации программных мероприятий Направление Росавтодор 458121,3 467484 454853,7 454853,7 (подпрограмма) "Дорожное хозяйство" Мероприятие Росавтодор 458121,3 467484 454853,7 454853,7 "Управление реализацией мероприятий в сфере дорожного хозяйства" Проведение прикладных Росавтодор 130891,8 93496,8 90691,9 90691,9 научно- исследовательских работ Научное обеспечение Росавтодор 327229,5 373987,2 364161,8 364161,8 работ в области технического регулирования в дорожном хозяйстве Направление Росавиация 13850 13850 7850 7850 (подпрограмма) "Гражданская авиация и аэронавигационное обслуживание" Мероприятие Росавиация 13850 13850 7850 7850 "Управление реализацией мероприятий в сфере воздушного транспорта" проведение прикладных Росавиация 13850 13850 7850 7850 научно- исследовательских и опытно-конструкторских работ Направление Росморреч- 69848,2 71273,6 71273,6 9906 (подпрограмма) флот "Морской и речной транспорт" Мероприятие Росморреч- 69848,2 71273,6 71273,6 9906 "Управление флот реализацией мероприятий в сфере водного транспорта" Научное обеспечение Росморреч- - 8000 8000 - мониторинга флот подпрограммы, определение эффективности реализации программных мероприятий Научное сопровождение Росморреч- 11722 16716,3 16716,3 - повышения комплексной флот безопасности и устойчивости морской транспортной системы Разработка Росморреч- 4500 - - - информационно- флот вычислительных систем автоматизации технологических и управленческих процессов Мониторинг влияния Росморреч- 4000 - - - реализации мероприятий флот подпрограммы на рынок транспортных услуг и соответствия отрасли потребностям экономики и социальной сферы в услугах морского транспорта Разработка методов Росморреч- 4000 4000 4000 - использования судов флот государственного назначения, танкеров, обслуживающего флота, обеспечивающих снижение потребности в их количестве и эксплуатационных расходов Научно-техническое Росморреч- 26143,3 26651,3 26651,3 - сопровождение флот мероприятий по обеспечению безопасности гидротехнических сооружений Научное сопровождение Росморреч- 4000 - - - (инвестиционные флот обоснования) развития инфраструктуры внутренних водных путей Проведение научных Росморреч- - 6000 6000 - исследований по флот развитию сетей технологической связи систем управления движением судов и информационного обеспечения Проведение научных Росморреч- 5775 - - - исследований в области флот развития технических и технологических средств подготовки специалистов в отраслевых учебных заведениях, использования инновационных технологий в образовательном процессе Научное обеспечение Росморреч- 9707,9 9906 9906 9906 функций и полномочий, флот возложенных на Росморречфлот Направление Ространс- 7628,4 7614,9 7614,9 7614,9 (подпрограмма) "Надзор надзор в сфере транспорта" Ведомственный проект Ространс- 7628,4 7614,9 7614,9 7614,9 "Совершенствование надзор контрольно-надзорной деятельности в сфере транспорта в Российской Федерации" Методическое научное Ространс- 7628,4 7614,9 7614,9 7614,9 обеспечение надзор ведомственного проекта "Совершенствование контрольно-надзорной деятельности в сфере транспорта в Российской Федерации" Направление Минтранс 11550 11550 11550 11550 (подпрограмма) России "Комплексное развитие транспортных узлов" Основное мероприятие Минтранс 11550 11550 11550 11550 "Научное обеспечение России комплексного развития транспортных узлов" Направление Минтранс 288771,2 288238,2 288238,2 288238,2 (подпрограмма) России "Обеспечение реализации государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы" Основное мероприятие Минтранс 288771,2 288238,2 288238,2 288238,2 "Управление России реализацией Программы" Прогноз развития Минтранс 15467,3 15439,9 15439,9 15439,9 транспортного России комплекса Создание прикладных Минтранс 15484,4 15456,9 15456,9 15456,9 средств по реализации России мероприятий научного обеспечения исполнения функций и полномочий, возложенных на Минтранс России Нормативно-правовое Минтранс 28348,4 28298,1 28298,1 28298,1 и информационно- России методологическое обеспечение общепрограммных и межотраслевых вопросов, в том числе: развитие 7000 6987,6 6987,6 6987,6 государственно- частного партнерства в транспортной отрасли экологическая 10348,4 10330 10330 10330 безопасность транспортного комплекса, в том числе в области образовательных программ доступная среда для 5000 4991,1 4991,1 4991,1 населения на транспорте, в том числе в области образовательных программ выработка новых форм 6000 5989,4 5989,4 5989,4 организации транспортного процесса и новых решений по взаимодействию видов транспорта Анализ тенденций и Минтранс 86555,88 26179,32 26179,32 26179,32 перспектив развития России рынка транспортных услуг и транзитной инфраструктуры Совершенствование Минтранс - 3945 3945 3945 системы мониторинга России состояния транспортного комплекса, в том числе проведение социологических и статистических исследований Стратегическое Минтранс - 18052,97 18052,97 18052,97 планирование развития России транспортного комплекса Разработка моделей Минтранс 3331,21 9565,18 9565,18 9565,18 единого транспортного России пространства и повышение инвестиционной привлекательности проектов, развитие рыночных отношений и использование передовых технологий на транспорте, развитие интеллектуальных транспортных систем Обеспечение Минтранс 10862,72 8109,5 8109,5 8109,5 экологической России безопасности на транспорте, снижение негативного воздействия транспортной системы на окружающую среду, увеличение доли альтернативных видов топлива в общем топливопотреблении, адаптация объектов транспортной инфраструктуры к прогнозируемым климатическим изменениям Совершенствование и Минтранс - 15513,5 15513,5 15513,5 развитие систем России транспортной безопасности Обеспечение Минтранс - 3691,93 3691,93 3691,93 доступности России и качества транспортных услуг для населения, в том числе для инвалидов и других маломобильных групп населения Информатизационное, Минтранс - 15513,5 15513,5 15513,5 телекоммуникационное России и навигационное обеспечение деятельности транспортного комплекса Разработка Минтранс 14327,2 14281,28 14281,28 14281,28 инвестиционных России предложений по повышению конкурентоспособности транспортных коридоров по развитию мультимодальных транспортных узлов Информационно- Минтранс 34635,73 34574,28 34574,28 34574,28 аналитическое России обеспечение инвестиционных и инновационных мероприятий по развитию экспорта транспортных услуг, включающее информационное обеспечение деятельности пунктов пропуска через государственную границу, методическое обеспечение оценки экспорта транспортных услуг и транзитного потенциала Российской Федерации, исследование конъюнктуры международного рынка транспортных услуг и прогнозирование основных евро-азиатских и трансазиатских грузопотоков Разработка Минтранс 79758,37 79616,84 79616,84 79616,84 методологических России подходов к повышению конкурентоспособности транспортной системы Российской Федерации, в том числе на основе внедрения инновационных транспортных технологий с апробацией их в экспериментальном режиме __________ ПРИЛОЖЕНИЕ № 8 к государственной программе Российской Федерации "Развитие транспортной системы" ПЕРЕЧЕНЬ целевых индикаторов и показателей интегрируемой в государственную программу Российской Федерации "Развитие транспортной системы" федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010 - 2021 годы)" -------------------------------------------------|------------|----------------------------------------------------------------------- Наименование показателя (индикатора) | Единица | Значения показателей | измерения |-----------|-----------|-----------|------------|-----------|---------- | | 2016 год | 2017 год | 2018 год | 2019 год | 2020 год | 2021 год -------------------------------------------------|------------|-----------|-----------|-----------|------------|-----------|---------- Строительство и реконструкция автомобильных км 303,6 326,2 982,5 590,7 447,5 441,3 дорог федерального значения из них по объектам, реализуемым в рамках км 78,1 69,5 569,7 213,1 148,1 154,7 концессионных и инвестиционных соглашений Ввод в эксплуатацию дополнительных главных км 441,6 146,8 444,4 1185,8 75,7 137,6 путей и новых железнодорожных линий Протяженность автомобильных дорог общего км 37049 40858 44116 45322 45744 45898 пользования федерального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям в том числе: протяженность автомобильных дорог общего км 35008 38719 41367 42316 42501 42501 пользования федерального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, находящихся в оперативном управлении федеральных казенных учреждений, подведомственных Федеральному дорожному агентству протяженность автомобильных дорог общего км 2041 2139 2749 3006 3243 3397 пользования федерального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, переданных в доверительное управление Государственной компании "Российские автомобильные дороги" Доля судоходных гидротехнических сооружений, процентов 8,8 9,4 9,4 8,8 8,8 8,8 подлежащих декларированию безопасности, имеющих неудовлетворительный уровень безопасности Доля судоходных гидротехнических сооружений, процентов 0,3 0,3 0,3 - - - подлежащих декларированию безопасности, имеющих опасный уровень безопасности Увеличение производственной мощности млн. тонн 32 22 27,2 43,3 62,5 56,1 российских морских портов Обновление парка локомотивов единиц 2101 450 600 731 746 - Обновление парка грузовых вагонов тыс. единиц 34,7 17,4 10 10 10 10 Обновление парка пассажирских вагонов единиц 369 425 686 684 595 549 Обновление парка моторвагонного подвижного единиц 500 414 491 150 150 - состава Пополнение транспортного флота (внутренний единиц 11 12 12 10 10 - водный транспорт) Уровень оснащенности надзорного органа процентов 75 80 85 90 95 95 техническими средствами Объем перевалки грузов в российских морских млн. тонн 721,9 765,3 811,2 859,8 911,4 966,1 портах Прирост объема транзитных перевозок млн. тонн 1,9 1,8 1,8 1,9 2,2 2 Комплексное развитие транспортно-логистических единиц - - - - - 4 узлов с применением механизмов государственно- частного партнерства и или концессии Доля протяженности участков сети железных процентов 12 10,5 10,3 9,9 9,4 9,3 дорог, на которых имеются ограничения пропускной и провозной способности, в общей протяженности железных дорог Доля протяженности автомобильных дорог процентов 71,4 77,2 82,6 84,5 85,1 85,3 общего пользования федерального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям в том числе: доля протяженности автомобильных дорог общего процентов 71,4 77,5 82,8 84,7 85,07 85,07 пользования федерального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, на сети автомобильных дорог, находящихся в оперативном управлении федеральных казенных учреждений, подведомственных Федеральному дорожному агентству, в общей протяженности автомобильных дорог, находящихся в оперативном управлении указанных федеральных казенных учреждений доля протяженности автомобильных дорог общего процентов 70,6 72,8 79,4 81,9 85 87,7 пользования федерального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, на сети автомобильных дорог, переданных в доверительное управление Государственной компании "Российские автомобильные дороги" в общей протяженности автомобильных дорог, переданных в доверительное управление Государственной компании Протяженность внутренних водных путей, тыс. км 4,9 4,9 4,9 4,9 4,3 1,6 ограничивающих пропускную способность Единой глубоководной системы европейской процентов 75 75 75 75 66,2 24,6 части Российской Федерации Протяженность линий искусственного тыс. пог. м 310 227 415 435 448 455 электрического освещения автомобильных дорог, введенных в эксплуатацию на сети автомобильных дорог федерального значения Рост числа полетов обслуженных полетов 1,41х10<6> 1,50х10<6> 1,57х10<6> 1,65х10<6> 1,73х10<6> 1,82х10<6> аэронавигационной системой Средняя величина налета воздушных судов на 1 часов 19,1х10<4> 9,7х10<4> 9,75х10<4> 9,78х10<4> 9,81х10<4> 9,81х10<4> инцидент, произошедший по причинам, связанным с аэронавигационным обслуживанием, с начала реализации Программы Количество введенных в эксплуатацию после единиц 6 4 13 1 2 4 реконструкции взлетно-посадочных полос Завершение реконструкции (строительства) единиц 3 4 1 2 вспомогательных объектов аэропортовой инфраструктуры Общая протяженность платных участков км 669,3 794,1 1459 1508,4 1741,4 2031,2 автомобильных дорог, переданных в доверительное управление Государственной компании "Российские автомобильные дороги" Доля внебюджетного финансирования в общем процентов 14,4 48,6 69,2 44,3 29,2 27,4 объеме финансирования деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог Государственной компании "Российские автомобильные дороги" __________ ПРИЛОЖЕНИЕ № 9 к государственной программе Российской Федерации "Развитие транспортной системы" ПРАВИЛА реализации и детализации мероприятий (укрупненных инвестиционных проектов) федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010 - 2021 годы)", интегрируемой в государственную программу Российской Федерации "Развитие транспортной системы" 1. Текущее обеспечение реализации мероприятий федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010 - 2021 годы)", интегрируемых в состав государственной программы "Развитие транспортной системы" (далее - Программа), осуществляется федеральным казенным учреждением "Дирекция государственного заказчика по реализации федеральной целевой программы "Модернизация транспортной системы России", которое может выполнять функции государственного заказчика по отдельным проектам (мероприятиям) Программы. 2. Основанием для заключения государственных контрактов по мероприятиям и объектам Программы, в том числе срок реализации которых выходит за пределы действия утвержденной федеральной адресной инвестиционной программы и детализация которых не требуется в рамках федеральной адресной инвестиционной программы или иного механизма, установленного Правительством Российской Федерации, является Программа. 3. Детализация мероприятий (укрупненных инвестиционных проектов), предусмотренных приложением № 5 к Программе, осуществляется в рамках федеральной адресной инвестиционной программы. 4. Финансирование мероприятий и объектов Программы за счет бюджетных ассигнований Федерального дорожного фонда, не использованных в текущем финансовом году, осуществляется в установленном порядке в очередном финансовом году после внесения соответствующих изменений в сводную бюджетную роспись федерального бюджета, лимиты бюджетных обязательств и федеральную адресную инвестиционную программу с последующим внесением изменений в Программу. 5. Распределение объемов финансирования мероприятий (укрупненных инвестиционных проектов) Программы на срок, превышающий период действия федеральной адресной инвестиционной программы, по этапам и объектам осуществляется на основании представления главного распорядителя средств федерального бюджета Минтрансом России по согласованию с Минэкономразвития России. Такое распределение является основанием для заключения государственного контракта на весь срок реализации объекта. В указанном распределении с учетом результатов выполненных инженерных изысканий и разработанной проектной документации, а также транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог могут уточняться местоположение, название, мощность и характеристики этапов реализации инвестиционных проектов. 6. В соответствии с пунктом 1 статьи 179-1 Бюджетного кодекса Российской Федерации мероприятия, реализуемые за счет средств, предоставляемых в рамках Программы из федерального бюджета в форме субсидий и бюджетных инвестиций государственной компании "Российские автомобильные дороги" и открытому акционерному обществу "Российские железные дороги" в соответствии с приложением № 6 к Программе, не учитываются в федеральной адресной инвестиционной программе. ________________ ПРИЛОЖЕНИЕ № 10 к государственной программе Российской Федерации "Развитие транспортной системы" Паспорта проектов, в том числе ранее реализуемых в рамках мероприятий федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010 - 2021 годы)", интегрированных в государственную программу "Развитие транспортной системы" (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 01.08.2018 г. N 893) Направление (подпрограмма) "Железнодорожный транспорт" 1. Комплексная реконструкция участка Мга - Гатчина - Веймарн - Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива Описание - необходимость реконструкции железнодорожного направления Мга - Гатчина - Веймарн - Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива обусловлена в первую очередь ростом объемов перевозок грузов железнодорожным транспортом в направлении порта Усть-Луга, которые в 2010 году составили 11,2 млн. тонн, в 2012 году - 31,6 млн. тонн, в 2020 году прогнозируются в объеме 80,3 млн. тонн (рост в 2,5 раза к 2012 году, или на 48,7 млн. тонн) Цели и основные задачи - развитие современной эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике; увеличение пропускной способности участков железнодорожной сети за счет строительства дополнительных главных путей и их электрификации Основные ожидаемые - увеличение пропускной способности результаты реализации участка Мга - Гатчина - Веймарн - Усть-Луга за счет строительства 156 км дополнительных главных путей и их электрификации, а также строительство новой станции Лужская-Сортировочная для приема транзитных поездов, 5 предпортовых станций порта Усть-Луга (Лужская-Северная, Лужская-Южная, Лужская-Нефтяная, Лужская-Генеральная, Лужская-Восточная) и соединительных путей между ними Этапы и сроки - проектирование и строительство - реализации 2010 - 2020 годы Объем и источники - общий объем финансирования - финансирования 128654,9 млн. рублей (средства открытого акционерного общества "Российские железные дороги") 2. Комплексная реконструкция участка Трубная - В.Баскунчак - Аксарайская (строительство второго главного пути) Описание - рост перевозок на указанном направлении будет связан главным образом с прогнозируемым увеличением перевозок грузов из Казахстана (уголь, нефтегрузы, сера) через российские морские торговые порты Тамань и Усть-Луга. В рамках комплексной реконструкции этого участка планируется осуществить строительство дополнительных главных путей на участке Трубная - Ахтуба с созданием и реконструкцией системы сигнализации, централизации и блокировки, системы связи и с удлинением приемо-отправочных путей прилегающих станций, а также строительство железнодорожного моста через р. Ахтуба Цели и основные задачи - повышение транспортной доступности региона, устранение инфраструктурных ограничений, выполнение объема задельных работ по лимитирующим участкам Основные ожидаемые - загрузка линии до 53,6 млн. тонн в результаты реализации год, или с ростом до 64 процентов к уровню 2012 года; ввод в эксплуатацию в 2010 - 2020 годах 100,1 км дополнительных главных путей; увеличение пропускной способности на участке с 26 до 50 пар поездов в сутки Этапы и сроки - проектирование, реконструкция, реализации строительство - 2010 - 2020 годы Объем и источники - общий объем финансирования - финансирования 19523,4 млн. рублей (средства открытого акционерного общества "Российские железные дороги") 3. Развитие участка Тобольск - Сургут - Коротчаево Описание - модернизация железнодорожной инфраструктуры участка планируется к выполнению до 2020 года. В рамках реализации проекта запланировано сооружение второго пути на всем протяжении участка Тобольск - Сургут - Ульт-Ягун (без учета мостов под второй путь через реки Юганская Обь и Обь), 14 разъездов на участке Ульт-Ягун - Коротчаево и объектов инженерной инфраструктуры для обеспечения пропускной способности участка до 66 пар поездов в сутки Цели и основные задачи - повышение транспортной доступности региона, устранение инфраструктурных ограничений, ввод в эксплуатацию новых путей, увеличение пропускной способности участка, повышение качества и безопасности перевозок Основные ожидаемые - ввод в эксплуатацию в 2010 - 2017 годах результаты реализации 254,2 км дополнительных главных путей; увеличение пропускной способности участка до 66 пар поездов в сутки; увеличение загрузки этой железнодорожной линии до 40 млн. ткм/км Этапы и сроки - проектирование и строительство - реализации 2010 - 2017 годы Объем и источники - общий объем финансирования - финансирования 44562,8 млн. рублей (средства открытого акционерного общества "Российские железные дороги") 4. Строительство пускового комплекса Томмот - Якутск (Нижний Бестях) железнодорожной линии Беркакит - Томмот - Якутск в Республике Саха (Якутия) Описание - пусковой комплекс Томмот - Якутск является составной частью строящейся новой однопутной неэлектрифицированной железнодорожной линии Беркакит - Томмот - Якутск. Необходимо разработать проектную документацию для строительства железнодорожной линии на участке Томмот - Якутск (Нижний Бестях) протяженностью 450 км. В Нижнем Бестяхе предполагается развитие железнодорожной инфраструктуры с размещением локомотивного депо, депо текущего ремонта тепловозов, пунктов технического обслуживания и подготовки вагонов, грузового двора. Для полного развития пускового комплекса на участке Томмот - Кердем должны быть выполнены работы, обеспечивающие возможность открытия пассажирского движения, введено постоянное энергоснабжение, построены постоянные эксплуатационные здания и сооружения, дополнительно построены 8 разъездов, проведено укрепление верхнего строения пути Цели и основные задачи - повышение транспортной доступности региона, устранение инфраструктурных ограничений Основные ожидаемые - улучшение социально-экономического результаты реализации положения Республики Саха (Якутия) и обеспечение круглогодичного бесперебойного завоза грузов в труднодоступные районы; ввод в эксплуатацию 450,4 км новой железнодорожной линии Этапы и сроки - строительство - 2010 - 2019 годы реализации Объем и источники - общий объем финансирования - финансирования 24166,7 млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 21739,5 млн. рублей; бюджета Республики Саха (Якутия) - 2427,2 млн. рублей 5. Строительство железнодорожной линии Прохоровка - Журавка - Чертково - Батайск Описание - протяженность новой железнодорожной двухпутной электрифицированной линии Прохоровка - Журавка - Чертково - Батайск составит 748 км. По комплексу технико-экономических показателей из рассмотренных 5 вариантов строительства соединительных линий Курского и Воронежского направлений предпочтителен вариант, реализация проекта которого включает следующие этапы: строительство железнодорожной линии Прохоровка - Журавка; строительство железнодорожной линии Журавка - Миллерово; строительство железнодорожной линии Миллерово - Батайск Цели и основные задачи - развитие железнодорожной инфраструктуры для формирования специализированного пассажирского направления, увеличение пропускной способности железнодорожной сети для обеспечения возрастающих объемов перевозок пассажиров и грузов в направлении Центр - Юг Основные ожидаемые - освоение на Воронежском направлении результаты реализации перспективных грузовых потоков без значительных инвестиционных затрат благодаря перераспределению пассажирских поездов на Курское направление; организация скоростного пассажирского движения (до 200 км/ч) и сокращение времени нахождения в пути в сообщении Москва - Адлер; сокращение времени в пути до 15 часов при реализации всего проекта организации скоростного пассажирского движения на направлении Центр - Юг; обеспечение повышения уровня комфорта и качества пассажирских перевозок; ввод в эксплуатацию 748 км новой двухпутной электрифицированной железнодорожной линии Этапы и сроки - строительство - 2015 - 2020 годы реализации Объем и источники - общий объем финансирования - финансирования 271140,7 млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 57097 млн. рублей; внебюджетных источников - 214043,7 млн. рублей (средства открытого акционерного общества "Российские железные дороги", полученные за счет введения инвестиционной составляющей в тарифы на грузовые железнодорожные перевозки) 6. Комплексная реконструкция участка им. М.Горького - Котельниково - Тихорецкая - Крымская с обходом Краснодарского железнодорожного узла Описание - в целях обеспечения бесперебойной работы направления в целом необходимо проведение мероприятий по проектированию, реконструкции и строительству, направленных на устранение "узких мест" на участке им. М.Горького - Котельниково - Тихорецкая - Крымская, а также по строительству вторых путей и обхода Краснодарского железнодорожного узла и электрификации направления. Протяженность двухпутного электрифицированного обхода Краснодарского железнодорожного узла - 69,8 км (протяженность будет уточнена после разработки проектной документации) Цели и основные задачи - обеспечение межрегиональных транспортно-экономических связей промышленных центров Урала и Поволжья с районами Северного Кавказа и портами Азово-Черноморского бассейна. Проект реализуется в целях реконструкции железнодорожной инфраструктуры для обеспечения доставки грузов в порты Азово-Черноморского транспортного узла (Новороссийск, Туапсе, Кавказ, Темрюк и Грушевая) в планируемых на расчетные годы объемах и оптимизации работы Краснодарского узла с переключением грузового движения в обход на участок Тимашевская - Крымская Основные ожидаемые - обеспечение растущих объемов грузовых результаты реализации перевозок на направлении Волгоград - Крымская за счет увеличения его пропускной способности; сокращение транспортных издержек и времени в пути; повышение транспортной безопасности; ввод в 2010 - 2018 годах 69,8 км новой двухпутной электрифицированной линии и 513,9 км вторых путей Этапы и сроки - проектирование, реконструкция и реализации строительство, электрификация - 2010 - 2021 годы Объем и источники - общий объем финансирования - финансирования 113085,3 млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета: 90175,9 млн. рублей (взнос Российской Федерации в уставный капитал открытого акционерного общества "Российские железные дороги"); внебюджетных источников - 22909,4 млн. рублей (средства открытого акционерного общества "Российские железные дороги") 7. Комплексная реконструкция линий Таманского полуострова Описание - строительство дополнительных главных путей на участках Варениковская - Юровский - Красная Стрела - Старотитаровка - Вышестеблиевская и реконструкция станции Вышестеблиевская Цели и основные задачи - освоение перспективных объемов перевозок грузов железнодорожным транспортом в порты и из портов Таманского полуострова Основные ожидаемые - строительство в 2014 - 2017 годах результаты реализации 42,2 км дополнительных главных путей на участках Варениковская - Юровский - Красная Стрела - Старотитаровка - Вышестеблиевская; обеспечение объемов перевозок грузов в порт и из порта к 2020 году в объеме 65 млн. тонн Этапы и сроки - проектирование, строительство и реализации реконструкция - 2014 - 2017 годы Объем и источники - общий объем финансирования - финансирования 9228,5 млн. рублей (средства открытого акционерного общества "Российские железные дороги") 8. Строительство дополнительных главных путей и разъездов, развитие станций на подходах к портам южной части России Описание - реализация проектов развития мощностей существующих и строительства новых морских портов России Тамань и Железный Рог. Для того, чтобы реализовать потенциал этих масштабных портовых проектов, необходимо направить средства на развитие дальних и ближних железнодорожных подходов к ним. Для полного удовлетворения потребностей экономики в росте грузовых перевозок масштабное развитие инфраструктуры необходимо на направлениях, обеспечивающих перевозки в порты юга России Цели и основные задачи - устранение инфраструктурных ограничений, развитие железнодорожной инфраструктуры на направлениях морских портов Основные ожидаемые - освоение перспективных грузовых результаты реализации потоков в порты и из портов Азово-Черноморского бассейна, в первую очередь в порт и из порта Тамань; осуществление перевозок грузов в порт и из порта Тамань железнодорожным транспортом на 2020 год в прогнозируемых объемах 65 млн. тонн (1,5 млн. тонн в 2012 году); реконструкция Крымского узла, станций им. М.Горького, Темрюк, Баканская, Гумрак, Аксарайская-2 и строительство второго пути на участке Аксарайская - Кигаш протяженностью 25,6 км (протяженность будет уточнена после разработки проектной документации) Этапы и сроки - проектирование, реконструкция, развитие, реализации строительство - 2011 - 2020 годы Объем и источники - общие объемы финансирования - финансирования 38746,7 млн. рублей (средства открытого акционерного общества "Российские железные дороги") 9. Транспортная безопасность Описание - оснащение объектов железнодорожного транспорта системами технических средств охраны и их модернизация Цели и основные задачи - снижение рисков незаконного вмешательства, в том числе и террористического характера, и повышение степени защищенности объектов железнодорожного транспорта, в первую очередь железнодорожных вокзалов, крупных искусственных сооружений, высокоскоростных и скоростных магистралей; повышение раскрываемости преступлений на объектах железнодорожного транспорта, пресечение хищений материальных средств; снижение аварийности Основные ожидаемые - оснащение в 2010 - 2020 годах результаты реализации современными системами технических средств охраны объектов железнодорожной инфраструктуры и критически важных объектов железнодорожного транспорта - железнодорожных мостов, тоннелей, вокзалов, участков высокоскоростных и скоростных магистралей, парков станций, узлов связи; интегрирование технических средств охраны, создание сети опорных пунктов охраны и ситуационных центров мониторинга информации Этапы и сроки - 2010 - 2020 годы реализации Объем и источники - общий объем финансирования - финансирования 8684,7 млн. рублей (средства открытого акционерного общества "Российские железные дороги") 10. Электрификация линий Таманского полуострова Описание - электрификация линий Таманского полуострова осуществляется в координации с комплексным развитием Котельниковского хода, а также с организацией транспортного сообщения с Крымским федеральным округом, в том числе со строительством мостового перехода через Керченский пролив. Потребность в электрификации связана с прогнозируемым ростом объемов перевозок в направлении портов Таманского полуострова, в том числе в связи со строительством и с вводом в эксплуатацию ряда новых терминалов в порту Тамань, а также с обеспечением объемов перевозок в направлении Республики Крым и г. Севастополя Цели и основные задачи - электрификация железнодорожной инфраструктуры для обеспечения прогнозируемого объема перевозок в направлении портов Таманского полуострова; транспортное обеспечение в сообщении с Республикой Крым и г. Севастополем Основные ожидаемые - обеспечение к 2020 году на участке результаты реализации Крымская - Юровский провозной способности в объеме до 80 млн. ткм/км; электрификация участков железной дороги общей протяженностью 125 км (протяженность будет уточнена после разработки проектной документации) Этапы и сроки - проектирование и строительство - реализации 2014 - 2017 годы в 2 этапа: I этап - участок разъезд 9 км - Юровский - Анапа - 87 км; II этап - участок Юровский - Вышестеблиевская - 38 км Объемы и источники - общий объем финансирования - финансирования 19670,5 млн. рублей без налога на добавленную стоимость (средства открытого акционерного общества "Российские железные дороги") 11. Строительство новой линии Лосево - Каменногорск с целью переноса грузового движения к портам Финского залива на направление Ручьи - Петяярви - Каменногорск - Выборг, 2 этап, реализуемого в рамках комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги" Описание - для организации скоростного движения пассажирских поездов на направлении Санкт-Петербург - Бусловская предусматривается отклонение грузового движения на параллельные направления и перераспределение грузовых перевозок между направлениями. По направлению Санкт-Петербург - Выборг - Бусловская осуществляется значительный объем перевозок в транзитном сообщении. В 2002 году он составил 30,2 млн. тонн. В перспективе транзитный поток грузов увеличится почти вдвое и составит 60 млн. тонн, при этом доля внешнеторговых грузов возрастет до 73 процентов, причем в грузовом направлении (на Финляндию) прогнозируется увеличение грузопотока в 2,7 раза Цели и основные - создание условий для организации задачи скоростного движения пассажирских поездов на линии Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги за счет строительства новой железнодорожной линии Лосево - Каменногорск для переноса грузового движения к портам Финского залива на направление Ручьи - Петяярви - Каменногорск - Выборг, а также за счет строительства на линии Санкт-Петербург - Бусловская ряда путепроводных развязок и пешеходных тоннелей, улучшающих ее инфраструктуру; увеличение пропускной способности участков железнодорожной сети за счет строительства новой электрифицированной железнодорожной линии протяженностью 64 км Основные ожидаемые - организация курсирования пассажирских результаты поездов на участке Санкт-Петербург - реализации Бусловская с максимальной скоростью до 200 км/ч за счет строительства новой двухпутной электрифицированной железнодорожной линии Лосево - Каменногорск; увеличение пропускной способности участка до 100 пар поездов и вынос грузового движения с массой поезда более 6 000 тонн на Приозерское направление с обеспечением прогнозируемого грузопотока в порты Приморск и Высоцк; улучшение и обеспечение транспортной доступности отдаленных населенных пунктов Выборгского и Приозерского районов Ленинградской области за счет строительства притрассовой автодороги и путепроводов Этапы и сроки - проектирование и строительство - реализации 2010 - 2018 годы, ввод в эксплуатацию - 2019 год Объем и источники - общий объем финансирования за счет финансирования средств федерального бюджета 24143,7 млн. рублей, в том числе профинансировано за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации - 22351,3 млн. рублей, средства федерального бюджета в рамках государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы" в 2018 году - 1792,4 млн. рублей (Позиция дополнена - Постановление Правительства Российской Федерации от 01.08.2018 г. N 893) Направление (подпрограмма) "Дорожное хозяйство" 1. Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги М-5 "Урал" Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа - Челябинск Описание - строительство и реконструкция участков автомобильной дороги, которые предусмотрено осуществлять по этапам, включая инженерные изыскания, разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы Цели и основные задачи - доведение объемов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования федерального значения за период 2018 - 2021 годов до 2515,1 км; увеличение протяженности соответствующих нормативным требованиям автомобильных дорог федерального значения, входящих в систему международных транспортных коридоров Основные ожидаемые - прирост протяженности автомобильной результаты реализации дороги, на которой будут устранены ограничения пропускной способности Этапы и сроки - строительство и реконструкция - реализации 2010 - 2021 годы Объем и источники - общий объем финансирования за счет финансирования средств федерального бюджета - 105081,5 млн. рублей 2. Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги Р-22 "Каспий" автомобильная дорога М-4 "Дон" - Тамбов - Волгоград - Астрахань Описание - строительство и реконструкция участков автомобильной дороги, которые предусмотрено осуществлять по этапам, включая инженерные изыскания, разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы Цели и основные задачи - доведение объемов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования федерального значения за период 2018 - 2021 годов до 2515,1 км Основные ожидаемые - прирост протяженности автомобильной результаты реализации дороги, на которой будут устранены ограничения пропускной способности Этапы и сроки - строительство и реконструкция - реализации проекта 2010 - 2019 годы Объем и источники - общий объем финансирования за счет финансирования средств федерального бюджета - 14861,9 млн. рублей 3. Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги М-7 "Волга" Москва - Владимир - Нижний Новгород - Казань - Уфа Описание - строительство и реконструкция участков автомобильной дороги, которые предусмотрено осуществлять по этапам, включая инженерные изыскания, разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы Цели и основные задачи - доведение объемов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования федерального значения за период 2018 - 2021 годов до 2515,1 км; Основные ожидаемые - прирост протяженности автомобильной результаты реализации дороги, на которой будут устранены ограничения по пропускной способности Этапы и сроки - строительство и реконструкция - реализации 2010 - 2021 годы Объем и источники - общий объем финансирования за счет финансирования средств федерального бюджета - 85679,6 млн. рублей 4. Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги А-290 Новороссийск - Керчь Описание - строительство и реконструкция участков автомобильной дороги, которые предусмотрено осуществлять по этапам, включая инженерные изыскания, разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы Цели и основные задачи - доведение объемов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования федерального значения за период 2018 - 2021 годов до 2515,1 км; Основные ожидаемые - прирост протяженности автомобильной результаты реализации дороги, на которой будут устранены ограничения по пропускной способности. Обеспечение автодорожного соединения территории Республики Крым и г. Севастополя с дорожной сетью других субъектов Российской Федерации Этапы и сроки - строительство и реконструкция - реализации 2012 - 2021 годы Объем и источники - общий объем финансирования за счет финансирования средств федерального бюджета - 42067,2 млн. рублей 5. Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги М-8 "Холмогоры" Москва - Ярославль - Вологда - Архангельск Описание - строительство и реконструкция участков автомобильной дороги, которые предусмотрено осуществлять по этапам, включая инженерные изыскания, разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы Цели и основные задачи - доведение объемов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования федерального значения за период 2018 - 2021 годов до 2515,1 км; Основные ожидаемые - прирост протяженности автомобильной результаты реализации дороги, на которой будут устранены ограничения пропускной способности Этапы и сроки - строительство и реконструкция - реализации 2010 - 2020 годы Объем и источники - общий объем финансирования за счет финансирования средств федерального бюджета - 69863 млн. рублей 6. Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги М-9 "Балтия" Москва - Волоколамск - граница с Латвийской Республикой Описание - строительство и реконструкция участков автомобильной дороги, которые предусмотрено осуществлять по этапам, включая инженерные изыскания, разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы Цели и основные задачи - доведение объемов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования федерального значения за период 2018 - 2021 годов до 2515,1 км Основные ожидаемые - прирост протяженности автомобильной результаты реализации дороги, на которой будут устранены ограничения пропускной способности Этапы и сроки - строительство и реконструкция - реализации 2010 - 2017 годы Объем и источники - общий объем финансирования за счет финансирования средств федерального бюджета - 30199,7 млн. рублей 7. Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги А-181 "Скандинавия" Санкт-Петербург - Выборг - граница с Финляндской Республикой Описание - строительство и реконструкция участков автомобильной дороги, которые предусмотрено осуществлять по этапам, включая инженерные изыскания, разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы Цели и основные задачи - доведение объемов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования федерального значения за период 2018 - 2021 годов до 2515,1 км Основные ожидаемые - прирост протяженности автомобильной результаты реализации дороги, на которой будут устранены ограничения пропускной способности Этапы и сроки - строительство и реконструкция - реализации 2010 - 2021 годы Объем и источники - общий объем финансирования за счет финансирования средств федерального бюджета - 40230,3 млн. рублей 8. Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги А-180 "Нарва" Санкт-Петербург - граница с Эстонской Республикой Описание - реконструкция и строительство участков автомобильной дороги, которые предусмотрено осуществлять по этапам, включая инженерные изыскания, разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы Цели и основные задачи - доведение объемов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования федерального значения за период 2018 - 2021 годов до 2515,1 км Основные ожидаемые - повышение эффективности функционирования результаты реализации морского порта г. Усть-Луга, повышение безопасности движения и сокращение времени доставки грузов, осуществление международных перевозок на направлении данного автодорожного маршрута Этапы и сроки - строительство и реконструкция - реализации 2011 - 2020 годы Объем и источники - общий объем финансирования за счет финансирования средств федерального бюджета - 39140 млн. рублей 9. Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги Р-21 "Кола" Санкт-Петербург - Петрозаводск - Мурманск - Печенга - граница с Королевством Норвегия Описание - строительство и реконструкция участков автомобильной дороги, которые предусмотрено осуществлять по этапам, включая инженерные изыскания, разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы Цели и основные задачи - доведение объемов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования федерального значения за период 2018 - 2021 годов до 2515,1 км Основные ожидаемые - прирост протяженности автомобильной результаты реализации дороги, на которой будут устранены ограничения пропускной способности Этапы и сроки - строительство и реконструкция - реализации 2010 - 2021 годы Объем и источники - общий объем финансирования за счет финансирования средств федерального бюджета - 39420,7 млн. рублей 10. Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги Р-23 Санкт-Петербург - Псков - Пустошка - Невель - граница с Республикой Белоруссия Описание - строительство и реконструкция участков автомобильной дороги, которые предусмотрено осуществлять по этапам, включая инженерные изыскания, разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы Цели и основные задачи - доведение объемов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования федерального значения за период 2018 - 2021 годов до 2515,1 км Основные ожидаемые - прирост протяженности автомобильной результаты реализации дороги, на которой будут устранены ограничения пропускной способности Этапы и сроки - строительство и реконструкция - реализации 2010 - 2019 годы Объем и источник - общий объем финансирования за счет финансирования средств федерального бюджета - 27375,5 млн. рублей 11. Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги А-260 Волгоград - Каменск-Шахтинский - граница с Украиной Описание - строительство и реконструкция участков автомобильной дороги, которые предусмотрено осуществлять по этапам, включая инженерные изыскания, разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы Цели и основные задачи - доведение объемов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования федерального значения за период 2018 - 2021 годов до 2515,1 км Основные ожидаемые - прирост протяженности автомобильной результаты реализации дороги, на которой будут устранены ограничения пропускной способности Этапы и сроки - строительство и реконструкция - реализации 2011 - 2020 годы Объем и источники - общий объем финансирования за счет финансирования средств федерального бюджета - 8704,4 млн. рублей 12. Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги А-280 Ростов-на-Дону - Таганрог - граница с Украиной Описание - строительство и реконструкция участков автомобильной дороги, которые предусмотрено осуществлять по этапам, включая инженерные изыскания, разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы Цели и основные задачи - доведение объемов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования федерального значения за период 2018 - 2021 годов до 2515,1 км Основные ожидаемые - прирост протяженности автомобильной результаты реализации дороги, на которой будут устранены ограничения пропускной способности Этапы и сроки - строительство и реконструкция - реализации 2011 - 2018 годы Объем и источники - общий объем финансирования за счет финансирования средств федерального бюджета - 3859,1 млн. рублей 13. Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги А-147 Джубга - Сочи - граница с Республикой Абхазия Описание - строительство и реконструкция участков автомобильной дороги, которые предусмотрено осуществлять по этапам, включая инженерные изыскания, разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы Цели и основные задачи - доведение объемов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования федерального значения за период 2018 - 2021 годов до 2515,1 км Основные ожидаемые - прирост протяженности автомобильной результаты реализации дороги, на которой будут устранены ограничения пропускной способности Этапы и сроки - строительство и реконструкция - реализации 2010 - 2017 годы Объем и источники - общий объем финансирования за счет финансирования средств федерального бюджета - 34880,1 млн. рублей 14. Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги Р-217 "Кавказ" автомобильная дорога М-4 "Дон" - Владикавказ - Грозный - Махачкала - граница с Азербайджанской Республикой Описание - строительство и реконструкция участков автомобильной дороги, которые предусмотрено осуществлять по этапам, включая инженерные изыскания, разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы Цели и основные задачи - цель - доведение объемов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования федерального значения за период 2018 - 2021 годов до 2515,1 км Основные ожидаемые - развитие системы международных результаты реализации транспортных коридоров, интеграция в сеть европейских международных автомагистралей, повышение безопасности движения и сокращение времени пребывания в пути грузов и пассажиров Этапы и сроки - строительство и реконструкция - реализации 2010 - 2021 годы Объем и источники - общий объем финансирования за счет финансирования средств федерального бюджета - 82311,3 млн. рублей 15. Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги Р-258 "Байкал" Иркутск - Улан-Удэ - Чита Описание - строительство и реконструкция участков автомобильной дороги, которые предусмотрено осуществлять по этапам, включая инженерные изыскания, разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы Цели и основные задачи - доведение объемов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования федерального значения за период 2018 - 2021 годов до 2515,1 км Основные ожидаемые - развитие системы международных результаты реализации транспортных коридоров, интеграция в сеть европейских международных автомагистралей, повышение безопасности движения и сокращение времени пребывания в пути грузов и пассажиров Этапы и сроки - строительство и реконструкция - реализации 2010 - 2020 годы Объем и источники - общий объем финансирования за счет финансирования средств федерального бюджета - 30672 млн. рублей 16. Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги Р-255 "Сибирь" Новосибирск - Кемерово - Красноярск - Иркутск Описание - строительство и реконструкция участков автомобильной дороги, которые предусмотрено осуществлять по этапам, включая инженерные изыскания, разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы Цели и основные задачи - доведение объемов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования федерального значения за период 2018 - 2021 годов до 2515,1 км Основные ожидаемые - развитие системы международных результаты реализации транспортных коридоров, интеграция в сеть европейских международных автомагистралей, повышение безопасности движения и сокращение времени пребывания в пути грузов и пассажиров Этапы и сроки - строительство и реконструкция - реализации 2010 - 2021 годы Объем и источники - общий объем финансирования за счет финансирования средств федерального бюджета - 15700,4 млн. рублей 17. Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги Р-254 "Иртыш" Челябинск - Курган - Омск - Новосибирск Описание - строительство и реконструкция участков автомобильной дороги, которые предусмотрено осуществлять по этапам, включая инженерные изыскания, разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы Цели и основные задачи - доведение объемов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования федерального значения за период 2018 - 2021 годов до 2515,1 км Основные ожидаемые - развитие системы международных результаты реализации транспортных коридоров, интеграция в сеть европейских международных автомагистралей, повышение безопасности движения и сокращение времени пребывания в пути грузов и пассажиров Этапы и сроки - строительство и реконструкция - реализации 2010 - 2021 годы Объем и источники - общий объем финансирования за счет финансирования средств федерального бюджета - 9241,5 млн. рублей 18. Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги А-370 "Уссури" Хабаровск - Владивосток Описание - строительство и реконструкция участков автомобильной дороги, которые предусмотрено осуществлять по этапам, включая инженерные изыскания, разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы Цели и основные задачи - доведение объемов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования федерального значения за период 2018 - 2021 годов до 2515,1 км Основные ожидаемые - развитие системы международных результаты реализации транспортных коридоров на территории Российской Федерации, интеграция в азиатскую сеть международных автомобильных дорог, повышение безопасности движения и сокращение времени пребывания в пути грузов и пассажиров Этапы и сроки - строительство и реконструкция - реализации 2010 - 2021 годы Объем и источники - общий объем финансирования за счет финансирования средств федерального бюджета - 40277,4 млн. рублей 19. Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги Р-120 Орел - Брянск - Смоленск - граница с Республикой Белоруссия Описание - строительство и реконструкция участков автомобильной дороги, которую предусмотрено осуществлять по этапам, включая инженерные изыскания, разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы Цели и основные задачи - доведение объемов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования федерального значения за период 2018 - 2021 годов до 2515,1 км Основные ожидаемые - развитие системы международных результаты реализации транспортных коридоров на территории Российской Федерации, интеграция в европейскую сеть международных автомагистралей Этапы и сроки - строительство и реконструкция - реализации 2011 - 2018 годы Объем и источники - общий объем финансирования за счет финансирования средств федерального бюджета - 3527,7 млн. рублей 20. Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги А-340 Улан-Удэ - Кяхта - граница с Монголией Описание - строительство и реконструкция автомобильной дороги, которые предусмотрено осуществлять по этапам, включая инженерные изыскания, разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы Цели и основные задачи - доведение объемов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования федерального значения за период 2018 - 2021 годов до 2515,1 км Основные ожидаемые - развитие системы международных результаты реализации транспортных коридоров на территории Российской Федерации, интеграция в азиатскую сеть международных автомобильных дорог Этапы и сроки - строительство и реконструкция - реализации 2010 - 2017 годы Объем и источники - общий объем финансирования за счет финансирования средств федерального бюджета - 3156 млн. рублей 21. Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги А-229 Калининград - Черняховск - Нестеров - граница с Литовской Республикой Описание - строительство и реконструкция участков автомобильной дороги, которые предусмотрено осуществлять по этапам, включая инженерные изыскания, разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы Цели и основные задачи - доведение объемов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования федерального значения за период 2018 - 2021 годов до 2515,1 км Основные ожидаемые - развитие системы международных результаты реализации транспортных коридоров на территории Российской Федерации, интеграция в европейскую сеть международных автомагистралей, повышение безопасности движения и сокращение времени пребывания в пути грузов и пассажиров Этапы и сроки - строительство и реконструкция - реализации 2012 - 2017 годы Объем и источники - общий объем финансирования за счет финансирования средств федерального бюджета - 6689,8 млн. рублей 22. Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги Р-242 Пермь - Екатеринбург Описание - строительство и реконструкция участков автомобильной дороги, которые предусмотрено осуществлять по этапам, включая инженерные изыскания, разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы Цели и основные задачи - доведение объемов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования федерального значения за период 2018 - 2021 годов до 2515,1 км Основные ожидаемые - прирост протяженности автомобильной результаты реализации дороги, на которой будут устранены ограничения пропускной способности Этапы и сроки - строительство и реконструкция - реализации 2010 - 2020 годы Объем и источник - общий объем финансирования за счет финансирования средств федерального бюджета - 18996,2 млн. рублей 23. Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги Р-351 Екатеринбург - Тюмень Описание - строительство и реконструкция участков автомобильной дороги, которые предусмотрено осуществлять по этапам, включая инженерные изыскания, разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы Цели и основные задачи - доведение объемов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования федерального значения за период 2018 - 2021 годов до 2515,1 км Основные ожидаемые - прирост протяженности автомобильной результаты реализации дороги, на которой будут устранены ограничения пропускной способности Этапы и сроки - строительство и реконструкция - реализации 2010 - 2020 годы Объем и источники - общий объем финансирования за счет финансирования средств федерального бюджета - 6764 млн. рублей 24. Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги А-155 Черкесск - Домбай - граница с Республикой Абхазия Описание - строительство и реконструкция участков автомобильной дороги, которые предусмотрено осуществлять по этапам, включая инженерные изыскания, разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы Цели и основные задачи - доведение объемов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования федерального значения за период 2018 - 2021 годов до 2515,1 км Основные ожидаемые - реализация рекреационного потенциала результаты реализации регионов Северного Кавказа, повышение безопасности движения и сокращение времени пребывания в пути грузов Этапы и сроки - строительство и реконструкция - реализации 2010 - 2019 годы Объем и источники - общий объем финансирования за счет финансирования средств федерального бюджета - 12267,1 млн. рублей 25. Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги Р-402 Тюмень - Ялуторовск - Ишим - Омск Описание - строительство и реконструкция участков автомобильной дороги, которые предусмотрено осуществлять по этапам, включая инженерные изыскания, разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы Цели и основные задачи - доведение объемов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования федерального значения за период 2018 - 2021 годов до 2515,1 км Основные ожидаемые - развитие международного транспортного результаты реализации коридора "Восток - Запад" в направлении регионов Сибирского и Дальневосточного федеральных округов; прирост протяженности автомобильной дороги, на которой будут устранены ограничения пропускной способности Этапы и сроки - строительство и реконструкция - реализации 2010 - 2017 годы Объем и источники - общий объем финансирования за счет финансирования средств федерального бюджета - 5491 млн. рублей 26. Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги А-121 "Сортавала" Санкт-Петербург - Сортавала - автомобильная дорога Р-21 "Кола" Описание - строительство и реконструкция участков автомобильной дороги, которые предусмотрено осуществлять по этапам, включая инженерные изыскания, разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы Цели и основные задачи - доведение объемов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования федерального значения за период 2018 - 2021 годов до 2515,1 км Основные ожидаемые - развитие транспортных связей на результаты реализации направлении транспортного коридора "Север - Юг", повышение безопасности движения и сокращение времени доставки грузов в Мурманский морской торговый порт Этапы и сроки - строительство и реконструкция - реализации 2010 - 2021 годы Объем и источники - общий объем финансирования за счет финансирования средств федерального бюджета - 69071,6 млн. рублей 27. Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги А-360 "Лена" Невер - Якутск Описание - строительство и реконструкция участков автомобильной дороги, которые предусмотрено осуществлять по этапам, включая инженерные изыскания, разработку и проведение государственной экспертизы проектной документации, проверку достоверности определения сметной стоимости объектов капитального строительства Цели и основные задачи - доведение объемов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования федерального значения за период 2018 - 2021 годов до 2515,1 км Основные ожидаемые - ускорение социально-экономического результаты реализации развития Республики Саха (Якутия) и других регионов Дальневосточного федерального округа и сокращение времени доставки грузов в северные регионы Дальневосточного федерального округа Этапы и сроки - строительство и реконструкция - реализации 2010 - 2021 годы Объем и источники - общий объем финансирования за счет финансирования средств, федерального бюджета - 52072,9 млрд. рублей 28. Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги Р-504 "Колыма" Якутск - Магадан Описание - строительство и реконструкция участков автомобильной дороги, которые предусмотрено осуществлять по этапам, включая инженерные изыскания, разработку и проведение государственной экспертизы проектной документации Цели и основные задачи - доведение объемов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования федерального значения за период 2018 - 2021 годов до 2515,1 км Основные ожидаемые - ускорение социально-экономического результаты реализации развития регионов Дальневосточного федерального округа и сокращение времени доставки грузов в северные регионы Дальневосточного федерального округа Этапы и сроки - строительство и реконструкция - реализации 2010 - 2020 годы Объем и источники - общий объем финансирования за счет финансирования средств федерального бюджета - 16977,5 млн. рублей 29. Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги Р-257 "Енисей" Красноярск - Абакан - Кызыл - Чадан - Хандагайты - граница с Монголией Описание - строительство и реконструкция участков автомобильной дороги, которые предусмотрено осуществлять по этапам, включая инженерные изыскания, разработку и проведение государственной экспертизы проектной документации Цели и основные задачи - доведение объемов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования федерального значения за период 2018 - 2021 годов до 2515,1 км Основные ожидаемые - интеграция дорожной сети в азиатскую результаты реализации сеть международных автомобильных дорог, повышение безопасности движения и сокращение времени доставки грузов и пассажиров Этапы и сроки - строительство и реконструкция - реализации 2010 - 2019 годы Объем и источники - общий объем финансирования за счет финансирования средств федерального бюджета - 4458 млн. рублей 30. Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги А-331 "Вилюй" Тулун - Братск - Усть-Кут - Мирный - Якутск Описание - строительство и реконструкция участков автомобильной дороги, которые предусмотрено осуществлять по этапам, включая инженерные изыскания, разработку и проведение государственной экспертизы проектной документации Цели и основные задачи - доведение объемов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования федерального значения за период 2018 - 2021 годов до 2515,1 км Основные ожидаемые - ускорение развития регионов результаты реализации Дальневосточного федерального округа и повышение устойчивости функционирования транспортной системы Этапы и сроки - строительство и реконструкция - реализации 2010 - 2020 годы Объем и источники - общий объем финансирования за счет финансирования средств федерального бюджета - 19409,6 млн. рублей 31. Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги Р-256 "Чуйский тракт" Новосибирск - Барнаул - Горно-Алтайск - граница с Монголией Описание - строительство и реконструкция участков автомобильной дороги, которые предусмотрено осуществлять по этапам, включая разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы Цели и основные задачи - доведение объемов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования федерального значения за период 2018 - 2021 годов до 2515,1 км Основные ожидаемые - интеграция дорожной сети в азиатскую результаты реализации сеть международных автомобильных дорог, повышение безопасности движения и сокращение времени доставки грузов и пассажиров Этапы и сроки - строительство и реконструкция - реализации 2010 - 2021 годы Объем и источники - общий объем финансирования за счет финансирования средств федерального бюджета - 32642,1 млн. рублей 32. Инвестиционный проект по ликвидации грунтовых разрывов на сети автомобильных дорог федерального значения Описание - ликвидация грунтовых разрывов на автомобильных дорогах федерального значения осуществляется по этапам, включая разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы Цели и основные задачи - доведение объемов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования федерального значения за период 2018 - 2021 годов до 2515,1 км Основные ожидаемые - повышение надежности функционирования результаты реализации сети автомобильных дорог федерального значения, в том числе входящих в состав международных транспортных коридоров "Транссиб" и "Север - Юг", повышение безопасности движения и сокращение времени пребывания в пути грузов и пассажиров Этапы и сроки - строительство и реконструкция - реализации 2010 - 2020 годы Объем и источники - общий объем финансирования за счет финансирования средств федерального бюджета - 15757,1 млн. рублей 33. Инвестиционный проект по реконструкции ремонто-непригодных мостов (строительство и реконструкция мостов и путепроводов) Описание - проект по реконструкции искусственных сооружений, находящихся в ремонтонепригодном состоянии, предусматривает строительство и реконструкцию мостов и путепроводов указанных искусственных сооружений, не предусмотренных проектами реконструкции участков автомобильных дорог федерального значения, и осуществляется по этапам, включая разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы Цели и основные задачи - доведение объемов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования федерального значения за период 2018 - 2021 годов до 2515,1 км Основные ожидаемые - повышение надежности функционирования результаты реализации сети автомобильных дорог федерального значения, повышение безопасности движения и сокращение времени доставки грузов и пассажиров Этапы и сроки - строительство и реконструкция - реализации 2010 - 2021 годы Объем и источники - общий объем финансирования за счет финансирования средств федерального бюджета - 65206,7 млн. рублей Примечания: 1. Сроки реализации инвестиционных проектов указаны без учета времени выполнения работ и услуг, связанных с резервированием, изъятием и выкупом земельных участков, переводом земель в категорию земель транспорта, оформлением и государственной регистрацией прав на них, а также урегулированием имущественных отношений, включая прекращение прав и расселение собственников приватизированных квартир в многоквартирных жилых домах, подлежащих изъятию для федеральных государственных нужд. 2. Определение этапов реализации инвестиционных проектов, приведенных в настоящем приложении, их наименования, мощность и характеристики, а также разделение укрупненных инвестиционных проектов на объекты строительства и реконструкции автомобильных дорог в рамках объемов финансирования, приведенных в настоящем направлении (подпрограмме), осуществляется Министерством транспорта Российской Федерации по согласованию с Министерством экономического развития Российской Федерации на основании представления Федерального дорожного агентства и может уточняться в установленном порядке при выполнении инженерных изысканий и разработке проектной документации. Такое распределение станет основанием для заключения государственного контракта на весь срок строительства объекта. Методика указанного разделения укрупненных инвестиционных проектов предусматривает первоочередное включение в перечень объектов строительства и реконструкции автомобильных дорог, осуществляемых в рамках укрупненного инвестиционного проекта, объектов, начатых проектированием, строительством и реконструкцией до начала реализации этого инвестиционного проекта, а также в пределах утвержденных объемов финансирования по инвестиционному проекту вновь начинаемых объектов, участков, этапов строительства и реконструкции. 3. Министерство транспорта Российской Федерации вправе изменять этапы инвестиционных проектов. Развитие сети федеральных автомобильных дорог общего пользования, эксплуатируемых на платной основе 1. Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-1 "Беларусь" - от Москвы до границы с Республикой Белоруссия (на Минск, Брест) Описание - осуществление комплекса мероприятий по проектированию и предпроектной подготовке, строительству и реконструкции автомобильной дороги М-1 "Беларусь", в том числе на принципах государственно-частного партнерства. Реализация этого инвестиционного проекта осуществляется в рамках мероприятия, направленного на создание системы платных автомобильных дорог Цели и основные задачи - обеспечение скоростного автомобильного сообщения Российской Федерации с Республикой Белоруссия и странами Европы, повышение качества транспортных услуг, предоставляемых пользователям автомобильной дороги, повышение конкурентоспособности транспортной системы Российской Федерации и реализация транзитного потенциала страны в целом Основные ожидаемые - создание сети скоростных автомобильных результаты реализации дорог Российской Федерации, развитие системы международных транспортных коридоров, повышение безопасности движения и сокращение времени пребывания в пути грузов и пассажиров Этапы и сроки - I очередь строительства: реализации проектирование и предпроектная подготовка - 2010 - 2017 годы (поэтапное, по участкам); строительство и реконструкция - 2010 - 2021 годы (поэтапное, по участкам); II очередь строительства - проектирование, строительство и реконструкция - 2021 - 2025 годы Объемы и источники - общий объем финансирования в период финансирования 2018 - 2021 годов - 64499,6 млн. рублей (объем финансирования в 2017 году составляет 485,4 млн. рублей, в том числе 485,4 млн. рублей за счет средств федерального бюджета), в том числе за счет средств: федерального бюджета в виде субсидий Государственной компании "Российские автомобильные дороги" на осуществление деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог Государственной компании - 49277,5 млн. рублей; внебюджетных источников - 15222,1 млн. рублей 2. Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-4 "Дон" - от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска Описание - осуществление комплекса мероприятий по проектированию и предпроектной подготовке, строительству и реконструкции участков автомобильной дороги, в том числе на принципах государственно-частного партнерства. Реализация этого инвестиционного проекта осуществляется в рамках мероприятия, направленного на создание системы платных автомобильных дорог. Кроме того, планируется комплекс мероприятий по проектированию, предпроектной подготовке и строительству (реконструкции) соединительной автомобильной дороги от М-4 "Дон" до аэропорта Домодедово, дальнего западного обхода г. Краснодара Цели и основные задачи - повышение конкурентоспособности транспортной системы России и реализация транзитного потенциала страны путем обеспечения скоростной связи субъектов Российской Федерации, входящих в состав Центрального федерального округа, с Южным федеральным округом, Республикой Крым, портами и курортной зоной Азово-Черноморского побережья; повышение безопасности движения на автомобильной дороге и повышение качества транспортных услуг, предоставляемых пользователям автомобильной дороги, обеспечение транспортной доступности аэропорта Домодедово Основные ожидаемые - создание сети скоростных автомобильных результаты реализации дорог Российской Федерации, развитие системы международных транспортных коридоров, повышение безопасности движения и сокращение времени пребывания в пути грузов и пассажиров Этапы и сроки - проектирование и предпроектная реализации подготовка - 2010 - 2016 годы; строительство и реконструкция - 2010 - 2021 годы Объем и источники - общий объем финансирования в период финансирования 2018 - 2021 годов - 156699,7 млн. рублей (объем финансирования в 2017 году составляет 16420,6 млн. рублей, в том числе 15072,6 млн. рублей за счет средств федерального бюджета и 1348,1 млн. рублей за счет внебюджетных источников), в том числе за счет средств: федерального бюджета в виде субсидий Государственной компании "Российские автомобильные дороги" на осуществление деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог Государственной компании - 100458,3 млн. рублей; внебюджетных источников - 56241,4 млн. рублей 3. Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-3 "Украина" - от Москвы через Калугу, Брянск до границы с Украиной (на Киев) Описание - осуществление комплекса мероприятий по проектированию и предпроектной подготовке, реконструкции и комплексному обустройству отдельных участков автомобильной дороги М-3 "Украина" на принципах государственно-частного партнерства. Реализация этого инвестиционного проекта осуществляется в рамках мероприятия, направленного на создание системы платных автомобильных дорог Цели и основные задачи - обеспечение скоростного автомобильного сообщения Российской Федерации с Украиной и странами Юго-Восточной Европы, поступление дополнительных доходов от зарубежных грузоперевозчиков, повышение безопасности дорожного движения, повышение качества транспортных услуг, предоставляемых пользователям автомобильной дороги, повышение технических характеристик и пропускной способности панъевропейского транспортного коридора № 9 Основные ожидаемые - создание сети скоростных автомобильных результаты реализации дорог Российской Федерации, развитие системы международных транспортных коридоров, повышение безопасности движения и сокращение времени пребывания в пути грузов и пассажиров Этапы и сроки - проектирование и предпроектная реализации подготовка - 2010 - 2014 годы (поэтапные, по участкам); строительство и реконструкция - 2014 - 2021 годы (поэтапные, по участкам) Объем и источники - общий объем финансирования в период финансирования 2018 - 2021 годов - 47117,6 млн. рублей (объем финансирования в 2017 году составляет 5559,7 млн. рублей, в том числе 3675,3 млн. рублей за счет средств федерального бюджета и 1884,4 млн. рублей за счет внебюджетных источников), в том числе за счет средств: федерального бюджета в виде субсидий Государственной компании "Российские автомобильные дороги" на осуществление деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог Государственной компании - 42576,9 млн. рублей; внебюджетных источников - 4540,7 млн. рублей 4. Строительство скоростной автомобильной дороги М-11 Москва - Санкт-Петербург Описание - осуществление комплекса мероприятий по проектированию, предпроектной подготовке и строительству автомобильной дороги между гг. Москвой и Санкт-Петербургом на принципах государственно-частного партнерства. Реализация этого инвестиционного проекта осуществляется в рамках мероприятия, направленного на создание системы платных автомобильных дорог Цели и основные задачи - создание эффективной системы скоростного автомобильного сообщения между гг. Москвой и Санкт-Петербургом, снижение транспортных издержек и повышение качества услуг, предоставляемых грузоотправителям и пользователям дорожной сети, а также повышение технических характеристик и пропускной способности международного транспортного коридора "Север - Юг" и панъевропейского транспортного коридора № 9 Основные ожидаемые - создание сети скоростных автомобильных результаты реализации дорог Российской Федерации, развитие системы международных транспортных коридоров, повышение безопасности движения и сокращение времени пребывания в пути грузов и пассажиров Этапы и сроки - проектирование и предпроектная реализации подготовка - 2010 - 2012 годы (поэтапные, по участкам); строительство и реконструкция - 2010 - 2018 годы (поэтапные, по участкам) Объем и источники - общий объем финансирования в период финансирования 2018 - 2021 годов - 101082,7 млн. рублей (объем финансирования в 2017 году составляет 86379 млн. рублей, в том числе 61683,8 млн. рублей за счет средств федерального бюджета и 24695,2 млн. рублей за счет внебюджетных источников), в том числе за счет средств: федерального бюджета в виде субсидий Государственной компании "Российские автомобильные дороги" на осуществление деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог Государственной компании - 33304,3 млн. рублей; внебюджетных источников - 67778,4 млн. рублей 5. Строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги А-113 (Московская область) Описание - осуществление комплекса мероприятий по проектированию, предпроектной подготовке и строительству участков Центральной кольцевой автомобильной дороги А-113, в том числе на принципах государственно-частного партнерства. Реализация этого инвестиционного проекта осуществляется в рамках мероприятия, направленного на создание системы платных автомобильных дорог Цели и основные задачи - повышение конкурентоспособности транспортной системы Российской Федерации, реализация транзитного потенциала страны, повышение эффективности работы и интенсивности грузооборота московского транспортного узла за счет обеспечения обслуживания транспортных потоков в обход центральной части московского транспортного узла и снижения перегрузки сети автомобильных дорог в пределах московского транспортного узла Основные ожидаемые - создание сети скоростных автомобильных результаты реализации дорог Российской Федерации, развитие системы международных транспортных коридоров, повышение безопасности движения и сокращение времени пребывания в пути грузов и пассажиров Этапы и сроки - проектирование и предпроектная реализации подготовка - 2010 - 2012 годы; подготовка территории строительства и строительство - 2011 - 2019 годы (поэтапные, по участкам) Объем и источники - общий объем финансирования в период финансирования 2018 - 2021 годов - 205199,5 млн. рублей (объем финансирования в 2017 году составляет 52028,1 млн. рублей, в том числе 739,2 млн. рублей за счет средств федерального бюджета, 40852,9 млн. рублей за счет средств Фонда национального благосостояния и 8754,7 млн. рублей за счет внебюджетных источников), в том числе за счет средств: федерального бюджета в виде субсидий Государственной компании "Российские автомобильные дороги" на осуществление деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог Государственной компании - 40004,5 млн. рублей; Фонда национального благосостояния - 87419,7 млн. рублей; внебюджетных источников - 77775,3 млн. рублей 6. Строительство скоростной автомобильной дороги Москва - Нижний Новгород - Казань Описание - осуществление комплекса мероприятий по предпроектной подготовке, проектированию и строительству скоростной автомобильной дороги Москва - Нижний Новгород - Казань в рамках формирования нового автодорожного маршрута в составе создаваемого международного транспортного коридора "Европа - Западный Китай", в том числе на принципах государственно-частного партнерства. Реализация этого инвестиционного проекта осуществляется в рамках мероприятия, направленного на создание системы платных автомобильных дорог Цели и основные задачи - повышение динамики социально-экономического развития, транспортной доступности территорий субъектов Приволжского и Центрального федеральных округов, формирование единой национальной опорной сети скоростных автомобильных дорог и единого евразийского транспортно-инфокоммуникационного пространства на основе перспективных технологий, включая технологии автономного автотранспорта Основные ожидаемые - создание сети скоростных автомобильных результаты реализации дорог Российской Федерации, развитие системы международных транспортных коридоров, повышение безопасности движения и сокращение времени пребывания в пути грузов и пассажиров Этапы и сроки - предпроектная подготовка и реализации проектирование - 2012 - 2017 годы; подготовка территории строительства - 2017 - 2021 годы; строительство - 2020 - 2025 годы (поэтапное; по участкам) Объем и источники - общий объем финансирования в период финансирования 2018 - 2021 годов - 39331,1 млн. рублей (объем финансирования в 2017 году составляет 761,8 млн. рублей, в том числе 761,8 млн. рублей за счет средств федерального бюджета), в том числе за счет средств: федерального бюджета в виде субсидий Государственной компании "Российские автомобильные дороги" на осуществление деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог Государственной компании - 36042,8 млн. рублей; внебюджетных источников - 3288,3 млн. рублей 7. Строительство и реконструкция автомобильных дорог для обеспечения комплексного развития Новороссийского транспортного узла Описание - осуществление комплекса мероприятий по предпроектной проработке, проектированию и строительству автодорожных объектов, входящих в состав Новороссийского транспортного узла, в том числе на принципах государственно-частного партнерства. Реализация этого инвестиционного проекта осуществляется в рамках мероприятия, направленного на создание системы платных автомобильных дорог Цели и основные задачи - обеспечение комплексного развития Новороссийского транспортного узла Основные ожидаемые - обеспечение беспрепятственного результаты реализации движения автотранспортных средств, преимущественно грузовых, до территории морского порта в обход улично-дорожной сети пос. Цемдолина и г. Новороссийска, увеличение пропускной способности дорожной сети, увеличение грузопотока в направлении порта Этапы и сроки - проектирование и строительство - реализации 2012 - 2018 годы Объем и источники - общий объем финансирования в период финансирования 2018 - 2021 годов - 4081,5 млн. рублей (объем финансирования в 2017 году составляет 1074,6 млн. рублей, в том числе 1074,6 млн. рублей за счет средств федерального бюджета), в том числе за счет средств: федерального бюджета в виде субсидий Государственной компании "Российские автомобильные дороги" на осуществление деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог Государственной компании - 4081,5 млн. рублей 8. Проектирование и предпроектная проработка перспективных объектов опорной сети скоростных автомобильных дорог Российской Федерации Описание - проектирование и предпроектная проработка (включая работы (услуги) по разработке финансово-экономических обоснований, бизнес-планов, технико-экономических обоснований, документации по планировке территории и документов территориального планирования, транспортных моделей, конкурсной и контрактной документации Цели и основные задачи - проведение инвестиционных и концессионных конкурсов проектов реконструкции и строительства автомобильных дорог, которые планируется реализовывать в период до 2030 года, связанных с формированием единой сети скоростных автомобильных дорог Российской Федерации Основные ожидаемые - осуществление предпроектной проработки результаты реализации и (или) проектирования, в том числе следующих проектов: строительство скоростной автомобильной дороги Краснодар - Абинск - Кабардинка; строительство и реконструкция автомобильных дорог в рамках проекта создания международного транспортного маршрута "Европа - Западный Китай"; строительство скоростной автомобильной дороги Казань - Екатеринбург; строительство и реконструкция соединительной автомобильной дороги между автомобильными дорогами М-4 "Дон" и М-27 Джубга - Сочи; строительство подъездных и соединительных дорог к автомобильной дороге М-4 "Дон"; строительство подъездных и соединительных дорог к скоростной автомобильной дороге М-11 Москва - Санкт-Петербург; иные проекты из числа инвестиционных проектов, включенных в Транспортную стратегию Российской Федерации на период до 2030 года. Предпроектная проработка указанных проектов может включать выполнение землеустроительных и кадастровых работ Этапы и сроки - предпроектная проработка и реализации проектирование - 2014 - 2021 годы Объем и источники - общий объем инвестиций в период финансирования реализации Программы составит 12770 млн. рублей, в том числе: за счет средств федерального бюджета - 8770 млн. рублей; за счет внебюджетных средств - 4000 млн. рублей. Направление (подпрограмма) "Гражданская авиация и аэронавигационное обслуживание" 1. Реконструкция и развитие аэродрома международного аэропорта Шереметьево, I очередь реконструкции Описание - за счет средств федерального бюджета - завершение реконструкции рулежных дорожек, перрона сектора Шереметьево-2, очистных сооружений, системы светосигнального оборудования, строительства здания командно-диспетчерского пункта, реконструкция западного и восточного перронов, строительство перрона у терминала-A, строительство ограждений с техническими средствами охраны; за счет прочих источников финансирования - реконструкция и расширение пассажирского терминала Шереметьево-1 и грузового комплекса, реконструкция систем электро- и газоснабжения аэропорта Цели и основные задачи - увеличение пропускной способности аэропорта и обеспечение его соответствия требованиям эксплуатации современных воздушных судов Основные ожидаемые - обеспечение требуемого уровня результаты реализации безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг, увеличение пассажирооборота в 2 раза, увеличение не менее чем на 4 млн. пассажиров в год объема перевозок через аэропорт Этапы и сроки - за счет средств федерального бюджета - реализации реконструкция - 2010 - 2019 годы; за счет внебюджетных источников финансирования - реконструкция - 2010 - 2018 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - финансирования 18589,8 млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 9463,6 млн. рублей; внебюджетных источников - 9126,2 млн. рублей 2. Вторая очередь реконструкции аэропорта Шереметьево Описание - за счет средств федерального бюджета: разработка проектной документации; реконструкция очистных сооружений; реконструкция ограждения аэропорта (11500 м); реконструкция аэродромного сектора Шереметьево-1, в том числе мест стоянки воздушных судов (230500 кв. м), водосточно-дренажной сети, строительство и реконструкция рулежных дорожек (73200 кв. м); за счет внебюджетных источников финансирования - реконструкция объектов комплекса аэропорта, не относящихся к федеральной собственности Цели и основные задачи - увеличение пропускной способности аэропорта и обеспечение его соответствия требованиям эксплуатации современных воздушных судов Основные ожидаемые - обеспечение требуемого уровня результаты реализации безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг, увеличение пассажирооборота в 2 раза, увеличение не менее чем на 4 млн. пассажиров в год объема перевозок через аэропорт Этапы и сроки - за счет средств федерального бюджета: реализации проектирование - 2013 - 2014 годы; реконструкция - 2017 - 2018 годы; за счет внебюджетных источников финансирования - реконструкция - 2014, 2017 - 2018 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - финансирования 13399,9 млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 8394,3 млн. рублей; внебюджетных источников - 5005,6 млн. рублей 3. Развитие московского авиационного узла. Строительство комплекса новой взлетно-посадочной полосы (ВПП-3) международного аэропорта Шереметьево, Московская область Описание - за счет средств федерального бюджета: изъятие земельных участков, иных объектов недвижимости в зоне строительства объекта; вынос из зоны строительства новой взлетно-посадочной полосы-3 нефтепродуктопровода, линий электроснабжения, существующей водопроводной системы, распределительных и магистральных газопроводов; мероприятия по утилизации техногенного грунта в рамках подготовки территории; строительство взлетно-посадочной полосы-3 с искусственным покрытием; строительство рулежных дорожек РД-D, РД-Е (восточная часть), РД-Е3, РД-Е5; строительство водосточно-дренажной системы; строительство путепровода РД-Д через Шереметьевское шоссе; строительство водопропускных сооружений; устройство системы энергоснабжения; за счет внебюджетных источников финансирования реализуется: I этап: строительство рулежных дорожек РД-Е (западная часть), РД-Е1, РД-Е2, РД-Е4, РД-Е7; строительство командно-диспетчерского пункта и аварийно-спасательных станций; строительство площадок для обработки воздушных судов противообледенительной жидкостью "Восток"; устройство системы энергоснабжения; площадка базы аэродромной службы аэропорта; строительство системы посадки, метеооборудования, линий связи и управления; строительство системы светосигнального оборудования; строительство очистных сооружений; строительство патрульной дороги и строительство системы охраны; II этап: строительство пассажирского аэровокзала, топливозаправочного комплекса, аэродромной инфраструктуры, объектов служебно-технической застройки и другой наземной инфраструктуры, необходимой для обслуживания авиаперевозок Цели и основные задачи - обеспечение роста международных и внутренних авиационных перевозок, в том числе трансферных, связанных с интенсивным экономическим развитием страны, в том числе московского региона, и приходом на российский рынок международных альянсов авиаперевозчиков Основные ожидаемые - достижение показателей по перевозкам результаты реализации через аэропорт: к 2015 году - 26,5 млн. пассажиров и 300 тыс. тонн грузов; к 2020 году - 35,6 млн. пассажиров и 400 тыс. тонн грузов Этапы и сроки - за счет средств федерального бюджета: реализации проектирование - 2015 год; строительство - 2011 - 2018 годы; за счет внебюджетных источников финансирования - строительство - 2012 - 2020 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - финансирования 90400,3 млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 46006,2 млн. рублей, внебюджетных источников - 44394,1 млн. рублей, в том числе 4382,4 млн. рублей - не отработанные подрядчиками авансовые платежи по расторгнутым государственным контрактам, выплаченные в 2011 и 2014 годах и подлежащие возврату в федеральный бюджет 4. Реконструкция и развитие аэропорта Домодедово. Объекты федеральной собственности (I и II очереди строительства) Описание - за счет средств федерального бюджета мероприятие реализуется в два этапа: в рамках I этапа реализуется объект "Реконструкция и развитие аэропорта "Домодедово". Объекты федеральной собственности (I и II очереди строительства)", предусматривающий: разработку проектной документации; строительство новой взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием (3800 м) взамен выводимой из эксплуатации взлетно-посадочной полосы-2, включая искусственные покрытия (294450 кв. м), водосточно-дренажную систему, светосигнальное и метеорологическое оборудование, оборудование радиотехнического обеспечения полетов, оборудование управления воздушным движением; строительство скоростных, соединительных и магистральной рулежных дорожек, включая искусственные покрытия (410905 кв. м), водосточно-дренажную систему, светосигнальное оборудование; реконструкцию и переоборудование существующей взлетно-посадочной полосы-2 под использование в качестве магистральной рулежной дорожки, включая искусственные покрытия (90000 кв. м), водосточно-дренажную систему, светосигнальное оборудование; строительство площадок для обработки противообледенительной жидкостью на 6 воздушных судов; строительство патрульных и внутрипортовых производственных дорог (131267 кв. м); реконструкцию существующего и строительство нового периметрового ограждения (10845 м); устройство системы электроснабжения; строительство инженерных сетей; строительство аварийно-спасательной станции; строительство очистных сооружений; в рамках II этапа реализуется объект "Реконструкция и развитие аэропорта "Домодедово". Объекты федеральной собственности (I и II очереди строительства), II этап реализации", предусматривающий: разработку проектной документации; реконструкцию и строительство перрона (52000 кв. м), включая искусственные покрытия, водосточно-дренажную систему, освещение, светосигнальное оборудование, инженерные сети; устройство системы электроснабжения; строительство защитных кожухов существующей системы централизованной заправки самолетов; строительство периметрового ограждения (4320 м); за счет внебюджетных источников финансирования: реконструкция существующего пассажирского терминала с расширением; проектирование и строительство новых пассажирских терминалов, подготовка документации по планировке территории развития аэропорта, строительство и реконструкция складов и комплексов грузообработки (грузовых терминалов), строительство базы аэродромной службы, ангаров для хранения и обслуживания воздушных судов, пунктов пропуска и кинологического центра, гостиничного комплекса и бизнес-центров, комплекса административных и административно-технических зданий, строительство и модернизация парковок и развязок, реконструкция фабрики бортового питания, проектирование и строительство новой фабрики бортового питания, строительство мини-ТЭЦ, развитие топливозаправочного комплекса, расширение системы центральной заправочной станции на перроне, замена систем пожаротушения, расширение и реконструкция инженерных систем (водоснабжение, электроснабжение, теплоснабжение, водоотведение, газификация), строительство проходных коллекторов, реконструкция котельных, водозаборных сооружений, строительство очистных сооружений, расширение системы электроснабжения по сети 10 кВ, строительство и реконструкция иных объектов комплекса аэропорта, не относящихся к федеральной собственности Цели и основные задачи - обеспечение роста пропускной способности аэропорта и его соответствия требованиям эксплуатации современных воздушных судов Основные ожидаемые - увеличение более чем в 2 раза объема результаты реализации пассажирских авиаперевозок Этапы и сроки - за счет средств федерального бюджета: реализации проектирование - 2010 - 2013 годы (I этап), 2016 - 2017 годы (II этап); реконструкция - 2014 - 2018 годы (I этап), 2018 год (II этап); за счет внебюджетных источников - реконструкция - 2012 - 2016 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - финансирования 31794 млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 15570,5 млн. рублей; внебюджетных источников - 16223,5 млн. рублей 5. Реконструкция второй летной зоны аэропорта "Домодедово" Описание - за счет средств федерального бюджета мероприятие реализуется в два этапа: в рамках I этапа реализуется объект "Реконструкция второй летной зоны аэропорта "Домодедово", предусматривающий: разработку проектной документации; реконструкцию перрона, включая искусственные покрытия (124500 кв. м), водосточно-дренажную систему, освещение, светосигнальное оборудование; строительство проходных тоннелей для технического обслуживания воздушных судов (292 м); строительство защитных кожухов существующей системы централизованной заправки самолетов; устройство системы электроснабжения; строительство инженерных сетей; в рамках II этапа реализуется объект "Реконструкция второй летной зоны аэропорта "Домодедово", II этап реализации", предусматривающий: разработку проектной документации; реконструкцию перрона, включая искусственные покрытия (25000 кв. м), водосточно-дренажную систему, освещение, светосигнальное оборудование; строительство проходных тоннелей для технического обслуживания воздушных судов (200 м); строительство защитных кожухов существующей системы централизованной заправки самолетов; устройство системы электроснабжения; строительство инженерных сетей; за счет внебюджетных источников финансирования: проектирование и строительство новых пассажирских терминалов; строительство и реконструкция складов и комплексов грузообработки (грузовых терминалов); строительство ангаров для хранения и обслуживания воздушных судов; строительство мини-ТЭЦ; развитие топливозаправочного комплекса; расширение системы центральной заправочной станции на перроне; замена систем пожаротушения; расширение и реконструкция инженерных систем (водоснабжение, электроснабжение, теплоснабжение, водоотведение, газификация); строительство проходных коллекторов; реконструкция котельных, водозаборных сооружений; строительство очистных сооружений; расширение системы электроснабжения по сети 10 кВ; строительство и реконструкция иных объектов комплекса аэропорта, не относящихся к федеральной собственности Цели и основные задачи - обеспечение роста пропускной способности аэропорта и его соответствия требованиям эксплуатации современных воздушных судов Основные ожидаемые - увеличение объема пассажирских результаты реализации авиаперевозок, повышение уровня обслуживания пассажиров и клиентов Этапы и сроки - за счет средств федерального бюджета: реализации проектирование - 2012 - 2013 годы (I этап), 2016 - 2017 годы (II этап); реконструкция - 2014 - 2017 годы (I этап); 2018 год (II этап); за счет внебюджетных источников финансирования - реконструкция - 2012 - 2016 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - финансирования 9675,7 млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 2691,4 млн. рублей; внебюджетных источников - 6984,3 млн. рублей 6. Вторая очередь реконструкции и развития аэропорта Храброво (г. Калининград, Калининградская область) Описание - за счет средств федерального бюджета проект реализуется в два этапа: I этап: разработка проектной документации; реконструкция искусственной взлетно-посадочной полосы (3350 м) с учетом удлинения на 850 м, включая искусственные покрытия, водосточно-дренажную систему, светосигнальное оборудование, радиотехническое оборудование, метеооборудование; реконструкция рулежных дорожек (632 м), включая искусственные покрытия, водосточно-дренажную систему, светосигнальное оборудование; строительство новых рулежных дорожек (756 м), включая искусственные покрытия, водосточно-дренажную систему, светосигнальное оборудование; реконструкция перрона (142860 кв. м), включая искусственные покрытия, водосточно-дренажную систему, освещение, светосигнальное оборудование; строительство площадки для обработки противообледенительной жидкостью на 1 воздушное судно; строительство внутриаэродромных дорог (1385 м); строительство патрульной дороги (6496 м); устройство системы электроснабжения; строительство очистных сооружений - 2 комплекта; строительство аварийно-спасательной станции; реконструкция периметрового ограждения (6496 м); II этап: разработка проектной документации; выполнение комплекса работ по строительству мест стоянок воздушных судов (45120 кв. м, 10 мест стоянки), включая искусственные покрытия, водосточно-дренажную систему, освещение, светосигнальное оборудование; за счет внебюджетных источников финансирования - реконструкция аэровокзального комплекса и грузового терминала Цели и основные задачи - увеличение пропускной способности аэропорта и обеспечение соответствия требованиям эксплуатации современных воздушных судов, подготовка аэропорта к проведению чемпионата мира по футболу 2018 года Основные ожидаемые - обеспечение требуемого уровня результаты реализации безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение негативного влияния инфраструктурных ограничений аэропорта на качество авиаобслуживания и увеличение не менее чем на 200 тыс. пассажиров в год объема перевозок через аэропорт Этапы и сроки - за счет средств федерального бюджета: реализации проектирование - 2012 - 2013 годы (I этап), 2014 - 2015 годы (II этап); реконструкция - 2014 - 2018 годы (I этап); 2017 (II этап); за счет внебюджетных источников финансирования - реконструкция - 2014 - 2020 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - финансирования 14170,5 млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 5286,9 млн. рублей внебюджетных источников - 8883,6 млн. рублей. В том числе 624 млн. рублей - не отработанный подрядчиком авансовый платеж по расторгнутому государственному контракту, выплаченный в 2014 году и подлежащий возврату в федеральный бюджет с последующим восстановлением для завершения работ на объекте в полном объеме 7. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Волгоград) Описание - за счет средств федерального бюджета проект реализуется в два этапа: I этап: разработка проектной документации; реконструкция искусственной взлетно-посадочной полосы (2800 м), включая искусственные покрытия, водосточно-дренажную систему, светосигнальное оборудование; реконструкция рулежных дорожек (350 м), включая искусственные покрытия, водосточно-дренажную систему, светосигнальное оборудование; реконструкция перрона (6650 кв. м); реконструкция внутриаэродромных дорог (2300 м); устройство системы электроснабжения; строительство очистных сооружений; строительство стартовой аварийно-спасательной станции; устройство периметрового ограждения. II этап: разработка проектной документации; реконструкция рулежных дорожек и магистральной рулежной дорожки (3600 м), включая искусственные покрытия, водосточно-дренажную систему, светосигнальное оборудование; реконструкция перрона (160000 кв. м), включая искусственные покрытия, водосточно-дренажную систему, освещение, светосигнальное оборудование; строительство площадки для обработки противообледенительной жидкостью; за счет прочих источников финансирования - реконструкция (строительство) аэровокзала, строительство топливо-заправочного комплекса Цели и основные задачи - обеспечение приема современных воздушных судов и снятия инфраструктурных ограничений роста авиаперевозок Основные ожидаемые - обеспечение требуемого уровня результаты реализации безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг, увеличение пропускной способности аэропорта, устранение негативного влияния инфраструктурных ограничений аэропорта на качество авиаобслуживания, обеспечение возможности приема современных воздушных судов и увеличения не менее чем на 80 тыс. пассажиров в год объема перевозок через аэропорт Этапы и сроки - за счет средств федерального бюджета - реализации проектирование - 2012 - 2013 годы (I этап) и 2014 - 2015 годы (II этап), реконструкция - 2014 - 2015 годы (I этап) и 2016 - 2017 годы (II этап); за счет внебюджетных источников финансирования - реконструкция и строительство - 2013 - 2017 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - финансирования 4722,9 млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 3686,2 млн. рублей; внебюджетных источников - 1036,7 млн. рублей 8. Строительство аэропортового комплекса "Южный" (г. Ростов-на-Дону) Описание - за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, строительство аэродрома класса "Б" с полным комплексом зданий и сооружений; за счет внебюджетных источников финансирования - строительство объектов комплекса аэропорта, не относящихся к федеральной собственности Цели и основные задачи - вывод аэропорта за пределы города, увеличение пропускной способности аэропорта и обеспечение его соответствия требованиям эксплуатации современных воздушных судов Основные ожидаемые - улучшение качества обслуживания результаты реализации воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов, в том числе международных, устранение негативного влияния инфраструктурных ограничений аэропорта на качество авиаобслуживания, увеличение не менее чем на 250 тыс. пассажиров в год объема перевозок через аэропорт Этапы и сроки - за счет средств федерального бюджета: реализации проектирование - 2013 - 2014 годы; строительство - 2014 - 2017 годы; за счет внебюджетных источников финансирования - строительство - 2014 - 2018 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - финансирования 35906,4 млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 17600,1 млн. рублей; внебюджетных источников - 18306,3 млн. рублей 9. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Саранск), I этап реконструкции. Расширение мест стоянок воздушных судов Описание - за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, расширение мест стоянок воздушных судов, реконструкция рулежных дорожек, водосточно-дренажной системы, освещение перрона, техобслуживание воздушных судов Цели и основные задачи - обеспечение развития аэропортовой сети и соответствия современным требованиям обслуживания авиаперевозок Основные ожидаемые - увеличение объема и улучшение качества результаты реализации обслуживания воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов, в том числе международных, устранение угрозы выбытия аэропорта из состава национальной опорной аэропортовой сети, улучшение транспортного обслуживания населения в регионе Этапы и сроки - за счет средств федерального бюджета: реализации проектирование - 2010 год; реконструкция - 2011 - 2012 годы и 2015 - 2017 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - финансирования 1039,3 млн. рублей за счет средств федерального бюджета, в том числе 107,3 млн. рублей - неотработанный подрядчиком авансовый платеж по расторгнутому государственному контракту, выплаченный в 2015 году и подлежащий возврату в федеральный бюджет 10. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Саранск), II этап реконструкции Описание - за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы, реконструкция средств радиотехнического обеспечения полетов с обоих направлений посадки, реконструкция (строительство) рулежных дорожек, устройство водосточно-дренажной системы с увеличением мощности очистных сооружений, установка светосигнального оборудования, реконструкция метеооборудования, строительство новой аварийно-спасательной станции, реконструкция электроснабжения аэропорта, реконструкция внутриаэродромных дорог и патрульной дороги, реконструкция периметрового ограждения с устройством системы безопасности; за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации и внебюджетных источников финансирования - строительство аэровокзального комплекса Цели и основные задачи - обеспечение развития аэропортовой сети и соответствия современным требованиям обслуживания авиаперевозок Основные ожидаемые - увеличение объема и улучшение качества результаты реализации обслуживания воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов, в том числе международных, предотвращение выбытия аэропорта из национальной опорной аэропортовой сети, улучшение транспортного обслуживания населения в регионе Этапы и сроки - за счет средств федерального бюджета: реализации проектирование - 2012 год; реконструкция - 2015 - 2017 годы; за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации и внебюджетных источников финансирования - строительство - 2013 - 2017 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - финансирования 2739,9 млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 1905,5 млн. рублей; бюджетов субъектов Российской Федерации - 822,9 млн. рублей; внебюджетных источников - 11,5 млн. рублей 11. Реконструкция (восстановление) искусственных аэродромных покрытий и замена светосигнального оборудования на ИВПП-1 международного аэропорта Нижний Новгород. II этап строительства Описание - за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы-1 с заменой светосигнального оборудования и установкой средств радиотехнического обеспечения полетов с обоих направлений посадки, реконструкция объектов метеообеспечения полетов, строительство командно-диспетчерского пункта, реконструкция и расширение участков перрона со строительством площадки для обработки воздушных судов противообледенительной жидкостью, рулежных дорожек, реконструкция и удлинение магистральной рулежной дорожки, системы электроснабжения, строительство очистных сооружений № 1 и 2, устройство водосточно-дренажной системы, строительство основной аварийно-спасательной станции, реконструкция патрульной дороги, реконструкция периметрового ограждения с устройством системы безопасности; строительство контрольно-пропускного пункта; за счет бюджетов субъектов Российской Федерации и внебюджетных источников финансирования - строительство пассажирского терминала Цели и основные задачи - обеспечение развития аэропортовой сети и соответствия современным требованиям обслуживания авиаперевозок Основные ожидаемые - обеспечение требуемого уровня результаты реализации безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг и авиаобслуживания населения регионов, увеличение не менее чем на 60 тыс. пассажиров в год объема авиаперевозок через аэропорт Этапы и сроки - за счет средств федерального бюджета: реализации проектирование - 2012 год; реконструкция - 2015 - 2018 годы; за счет бюджетов субъектов Российской Федерации и внебюджетных источников финансирования - строительство - 2012 - 2016 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - финансирования 10157,8 млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 5324,6 млн. рублей; бюджетов субъектов Российской Федерации - 23,1 млн. рублей; внебюджетных источников - 4810,1 млн. рублей 12. Реконструкция и модернизация международного аэропорта Курумоч, г. Самара Описание - за счет средств федерального бюджета - реконструкция взлетно-посадочной полосы-2 с искусственным покрытием, магистральных рулежных дорожек, рулежных дорожек, перрона, водосточно-дренажной системы, очистных сооружений, ограждения аэродрома, патрульной дороги, замена светосигнального оборудования; за счет прочих источников финансирования - реконструкция пассажирского терминала, системы электрогазоснабжения аэропорта Цели и основные задачи - увеличение пропускной способности аэропорта и обеспечение его соответствия требованиям эксплуатации современных воздушных судов Основные ожидаемые - обеспечение требуемого уровня результаты реализации безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг, увеличение пассажирооборота в 2 раза, устранение негативного влияния инфраструктурных ограничений аэропорта на качество авиаобслуживания и увеличение не менее чем на 350 тыс. пассажиров в год объема перевозок через аэропорт Этапы и сроки - за счет средств федерального бюджета: реализации реконструкция - 2010 - 2018 годы; за счет внебюджетных источников финансирования - реконструкция - 2012 - 2018 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - финансирования 17210 млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 11152,7 млн. рублей, в том числе 402,3 млн. рублей - неотработанный аванс 2015 года, возвращенный в федеральный бюджет; внебюджетных источников - 6057,3 млн. рублей 13. Реконструкция (восстановление) аэродромных покрытий в аэропорту Кольцово, г. Екатеринбург, Свердловская область (II очередь) Описание - за счет средств федерального бюджета - корректировка проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы-2 с заменой верхнего слоя искусственного покрытия, замена системы светосигнального оборудования, реконструкция рулежных дорожек, перрона, водосточно-дренажной системы, очистных сооружений, патрульной дороги, строительство защитного сооружения гражданской обороны, реконструкция системы электроснабжения и линии связи и управления; за счет внебюджетных источников финансирования - реконструкция пассажирского терминала, системы электрогазоснабжения аэропорта Цели и основные задачи - обеспечение роста пропускной способности аэропорта и его соответствия требованиям эксплуатации современных воздушных судов Основные ожидаемые - обеспечение требуемого уровня результаты реализации безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение негативного влияния инфраструктурных ограничений аэропорта на качество авиаобслуживания, увеличение пассажирооборота не менее чем на 500 тыс. пассажиров в год и обеспечение роста перевозок через аэропорт Этапы и сроки - за счет средств федерального бюджета: реализации корректировка проектной документации - 2013 - 2014 годы; реконструкция - 2012 - 2018 годы; за счет внебюджетных источников финансирования - реконструкция - 2010 год, 2012 - 2019 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - финансирования 10083,3 млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 6102 млн. рублей; внебюджетных источников - 3981,3 млн. рублей 14. Реконструкция аэропортового комплекса "Чертовицкое" (г. Воронеж) Описание - за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации по удлинению взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием, устройству водосточно-дренажной системы, реконструкции внутриаэродромных дорог, системы электроснабжения, ограждения аэродрома и патрульной дороги с твердым покрытием, очистных сооружений; за счет внебюджетных источников финансирования - реконструкция аэровокзального комплекса, здания автобазы, линий связи Цели и основные задачи - обеспечение соответствия современным требованиям обслуживания авиаперевозок и снятия инфраструктурных ограничений роста авиаперевозок Основные ожидаемые - обеспечение требуемого уровня результаты реализации безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг, увеличение не менее чем на 30 тыс. пассажиров в год объема перевозок через аэропорт Этапы и сроки - за счет средств федерального бюджета: реализации проектирование - 2015 - 2017 годы; за счет внебюджетных источников финансирования - реконструкция - 2014 - 2015 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - финансирования 111,2 млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 29,4 млн. рублей; внебюджетных источников - 81,8 млн. рублей 15. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Уфа) Описание - за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы - 2 с искусственным покрытием (230800 кв. м), устройство водосточно-дренажной системы и замена светосигнального оборудования, реконструкция системы электроснабжения, реконструкция мест стоянок воздушных судов (151330 кв. м) и рулежных дорожек (192460 кв. м), реконструкция внутриаэродромных дорог (12280 м), реконструкция очистных сооружений № 1, строительство очистных сооружений № 2; за счет внебюджетных источников финансирования - строительство (реконструкция) международного терминала и инфраструктуры, в том числе объектов энергетики Цели и основные задачи - обеспечение приема современных воздушных судов и увеличение объема авиаперевозок Основные ожидаемые - обеспечение требуемого уровня результаты реализации безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение негативного влияния инфраструктурных ограничений аэропорта на качество авиаобслуживания и увеличение не менее чем на 300 тыс. пассажиров в год объема перевозок через аэропорт Этапы и сроки - за счет средств федерального бюджета: реализации проектирование - 2013 год; реконструкция - 2015 - 2017 годы; за счет прочих источников финансирования - реконструкция - 2014 - 2016 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - финансирования 7992,2 млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 6034,9 млн. рублей; внебюджетных источников - 1957,3 млн. рублей 16. Оснащение периметрового ограждения аэропорта г. Самары (Курумоч) техническими средствами охраны Описание - за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, оснащение периметрового ограждения аэропорта техническими средствами охраны Цели и основные задачи - обеспечение соответствия систем авиационной безопасности аэропорта действующим и перспективным нормативным требованиям Основные ожидаемые - повышение имиджа воздушного транспорта результаты реализации как безопасного вида транспорта, увеличение надежности защиты гражданской авиации от актов незаконного вмешательства в ее деятельность Этапы и сроки - за счет средств федерального бюджета: реализации проектирование - 2011 - 2012 годы; реконструкция - 2016 - 2017 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - финансирования 124,4 млн. рублей за счет средств федерального бюджета 17. Реконструкция аэропортового комплекса "Бегишево" (г. Нижнекамск, Республика Татарстан) Описание - за счет средств федерального бюджета проект реализуется в два этапа: в рамках I этапа реализуется объект "Реконструкция аэропорта "Бегишево" (реконструкция пассажирского перрона и рулежных дорожек), г. Нижнекамск, Республика Татарстан", предусматривающий: реконструкцию рулежных дорожек (15800 кв. м), включая искусственные покрытия, водосточно-дренажную систему, светосигнальное оборудование; реконструкцию перрона (118205 кв. м), включая искусственные покрытия, водосточно-дренажную систему, освещение, светосигнальное оборудование; строительство площадки для обработки противообледенительной жидкостью на 1 воздушное судно; строительство площадки для гонки авиадвигателей на 1 воздушное судно; устройство системы электроснабжения; строительство 2 комплектов очистных сооружений; в рамках II этапа реализуется объект "Реконструкция аэропортового комплекса "Бегишево" (2 очередь) (г. Нижнекамск, Республика Татарстан)", предусматривающий: разработку проектной документации; реконструкцию системы электроснабжения, включая трансформаторные подстанции и линии электропитания; реконструкцию патрульной и внутрипортовой дорог (13500 м); реконструкцию периметрового ограждения (11700 м) с оборудованием техническими средствами охраны; за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации и внебюджетных источников финансирования - реконструкция подъездной дороги к аэропорту; реконструкция аэровокзального комплекса и привокзальной площади, цеха бортпитания, службы общепита, периметрового ограждения и внутриаэродромных дорог; модернизация склада горюче-смазочных материалов; реконструкция системы электроснабжения аэропорта и IT-системы Цели и основные задачи - обеспечение развития аэропортовой сети и соответствия современным требованиям обслуживания авиаперевозок Основные ожидаемые - обеспечение требуемого уровня результаты реализации безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг, увеличение не менее чем на 30 тыс. пассажиров в год объема перевозок через аэропорт Этапы и сроки - за счет средств федерального бюджета: реализации реконструкция - 2015 - 2017 годы (I этап), проектирование - 2017 - 2018 годы (II этап); 2020 - 2021 годы (II этап); за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации и внебюджетных источников финансирования - реконструкция - 2011 - 2012 годы, 2014 - 2020 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - финансирования 2487,3 млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 1520,9 млн. рублей; бюджетов субъектов Российской Федерации - 496,5 млн. рублей; внебюджетных источников - 469,9 млн. рублей 18. Строительство аэропортового комплекса "Центральный" (г. Саратов), 1 очередь строительства Описание - за счет средств федерального бюджета - строительство аэродрома с полным комплектом зданий и сооружений, в том числе строительство искусственной взлетно-посадочной полосы (3000 x 45 м), строительство перрона (166300 кв. м), строительство рулежных дорожек - 1 (7620 кв. м) и рулежных дорожек - 2 (7620 кв. м), устройство водосточно-дренажной сети (9575 м), строительство патрульной дороги (7595 м) и ограждения (8461 м), строительство командно-диспетчерского пункта, контрольно-пропускного пункта 2, аварийно-спасательной станции, установка светосигнального оборудования, метеооборудования, радиотехнического обеспечения полетов; за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации и внебюджетных источников финансирования - строительство аэровокзального комплекса, топливозаправочного комплекса, строительство внешних инженерных и транспортных сетей, обеспечивающих деятельность аэропорта Цели и основные задачи - обеспечение приема современных воздушных судов и соответствия современным требованиям обслуживания авиаперевозок Основные ожидаемые - строительство аэропорта класса IV с результаты реализации полным комплектом зданий и сооружений, увеличение объема и улучшение качества обслуживания воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов, в том числе международных, через аэропорт г. Саратова Этапы и сроки - за счет средств федерального бюджета - реализации строительство - 2012 - 2021 годы; за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации и внебюджетных источников финансирования - строительство - 2010 - 2011 годы и 2013 - 2019 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - финансирования 21082,4 млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 7222,2 млн. рублей; бюджетов субъектов Российской Федерации - 3610,2 млн. рублей; внебюджетных источников - 10250 млн. рублей 19. Реконструкция аэропортового комплекса "Баландино" (г. Челябинск) Описание - за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием, устройство водосточно-дренажной системы, реконструкция перрона, рулежных дорожек, внутриаэродромных дорог, патрульной дороги, замена светосигнального оборудования; за счет внебюджетных источников финансирования - строительство аэровокзального комплекса, топливозаправочного комплекса, модульного цеха бортового питания, реконструкция аэровокзального комплекса с гостиницей, приаэродромной территории Цели и основные задачи - обеспечение приема современных воздушных судов и увеличение объема авиаперевозок Основные ожидаемые - обеспечение требуемого уровня результаты реализации безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение негативного влияния инфраструктурных ограничений аэропорта на качество авиаобслуживания и увеличение не менее чем на 120 тыс. пассажиров в год объема перевозок через аэропорт Этапы и сроки - за счет средств федерального бюджета: реализации проектирование - 2015 - 2017 годы; реконструкция - 2019 - 2021 годы; за счет внебюджетных источников финансирования - строительство и реконструкция - 2016 - 2018 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - финансирования 4461,8 млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 3033,7 млн. рублей; внебюджетных источников - 1428,1 млн. рублей 20. Строительство аэродромного комплекса аэропорта Улан-Удэ, Республика Бурятия Описание - за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, строительство новой взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием, рулежных дорожек; установка светосигнального оборудования, оборудования радиотехнического обеспечения полетов и метеооборудования; строительство водосточно-дренажной сети и очистных сооружений поверхностных стоков, объектов электроснабжения; строительство аварийно-спасательной станции, патрульной автодороги Цели и основные задачи - обеспечение транспортной доступности труднодоступных районов Дальнего Востока и Байкальского региона Основные ожидаемые - улучшение качества обслуживания результаты реализации воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов, устранение риска прекращения функционирования аэропорта Этапы и сроки - за счет средств федерального бюджета: реализации проектирование - 2014 год; реконструкция - 2016 - 2018 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - финансирования 4042,5 млн. рублей за счет средств федерального бюджета 21. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Норильск, Красноярский край) Описание - за счет средств федерального бюджета - реконструкция взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием, рулежной дорожки, строительство ограждения и патрульной дороги; за счет внебюджетных источников финансирования - разработка проектной документации, завершение работ III этапа строительства новых магистральных сетей от ближнеприводного радиомаяка до дальнеприводного радиомаяка, приобретение специальной техники и оборудования, реконструкция внешней и внутренней систем электроснабжения Цели и основные задачи - восстановление взлетно-посадочной полосы аэропорта, обеспечивающего транспортную доступность региона Основные ожидаемые - обеспечение требуемого уровня результаты реализации безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг Этапы и сроки - за счет средств федерального бюджета - реализации реконструкция - 2015 - 2020 годы; за счет внебюджетных источников финансирования: проектирование - 2014 год; реконструкция - 2014 - 2018 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - финансирования 8021,5 млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 6621,5 млн. рублей; внебюджетных источников - 1400 млн. рублей 22. Реконструкция объектов аэродромной инфраструктуры аэропорта Алыкель, г. Норильск, Красноярский край Описание - за счет средств федерального бюджета - реконструкция рулежных дорожек, перрона и мест стоянки воздушных судов, строительство площадки для обработки воздушных судов противообледенительной жидкостью, обустройство освещения, строительство водосточно-дренажной системы, реконструкция объектов электроснабжения аэродрома; за счет внебюджетных источников финансирования - разработка проектной документации, строительство нового топливо-заправочного комплекса, газопровода и котельной, резервного топливохранилища к котельной, реконструкция цеха бортового питания, внедрение систем обеспечения транспортной безопасности на основе системы тепловизионного наблюдения, реконструкция здания аварийно-спасательной службы, реконструкция трансформаторных подстанций, реконструкция грузового коммерческого комплекса, строительство гаража для крупногабаритной аэродромной техники Цели и основные задачи - восстановление аэропортового комплекса, обеспечивающего транспортную доступность региона Основные ожидаемые - обеспечение требуемого уровня результаты реализации безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг Этапы и сроки - за счет средств федерального бюджета - реализации реконструкция - 2017 - 2020 годы; за счет внебюджетных источников финансирования: проектирование - 2015 год; реконструкция - 2018 - 2019 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - финансирования 4027,4 млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 2427,4 млн. рублей; внебюджетных источников - 1600 млн. рублей 23. Реконструкция ИВПП-2 аэропорта Якутск (II очередь строительства), Республика Саха (Якутия) Описание - за счет средств федерального бюджета реализуется в два этапа: в рамках I этапа реализуется объект "Реконструкция ИВПП-2 аэропорта Якутск (II очередь строительства), Республика Саха (Якутия)", предусматривающий реконструкцию перрона, строительство аварийно-спасательной станции, устройство водосточно-дренажной системы, реконструкцию рулежных дорожек, строительство трансформаторных подстанций, устройство основной станции, кабельных сетей, линии связи, усиление покрытий перрона, мест стоянок для самолетов III группы, замену светосигнального оборудования, электроосвещение перрона, реконструкцию грузового перрона для самолетов I группы (4 места стоянки), площадки для обработки противообледенительной жидкостью (2 места стоянки), устройство покрытий пассажирского перрона для самолетов II группы; в рамках II этапа реализуется объект "Реконструкция ИВПП-2 аэропорта Якутск (III очередь строительства), Республика Саха (Якутия)", предусматривающий разработку проектной документации, реконструкцию взлетно-посадочной полосы № 2, рулежных дорожек, перрона, водосточно-дренажной системы, аварийно-спасательной станции, ограждения аэродрома с установкой технических систем охраны периметра, строительство очистных сооружений, строительство патрульной автодороги Цели и основные задачи - обеспечение развития аэропортовой сети, приема современных воздушных судов и увеличение объема авиаперевозок Основные ожидаемые - обеспечение требуемого уровня результаты реализации безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение негативного влияния инфраструктурных ограничений аэропорта на качество авиаобслуживания населения в удаленном, стратегически важном Северном регионе Российской Федерации и увеличение не менее чем на 180 тыс. пассажиров в год объема перевозок через аэропорт Этапы и сроки - за счет средств федерального бюджета - реализации проектирование II этапа - 2015 год; реконструкция - 2010 - 2018 годы (I этап) и 2017 - 2021 годы (II этап) Объемы и источники - общий объем финансирования - финансирования 9852,3 млн. рублей за счет средств федерального бюджета 24. Реконструкция аэропортового комплекса "Новый" (г. Хабаровск) Описание - за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы - 1 с искусственным покрытием, рулежных дорожек - 1 и 3, перрона и мест стоянки воздушных судов с установкой светосигнального оборудования, устройство водосточно-дренажной системы и строительство очистных сооружений, ограждение аэродрома, устройство лучевой и объемной сигнализации по периметру аэродрома, патрульной дороги, реконструкция магистрального водоотвода, строительство аварийно-спасательной станции, строительство стартовой аварийно-спасительной станции, строительство объектов радиотехнического обеспечения полетов и метеооборудования; строительство объектов энергоснабжения; за счет внебюджетных источников финансирования - реконструкция сетей теплоснабжения, водопровода и канализации служебно-технической территории, электротехнического оборудования, строительство пункта пропуска для размещения пограничной и таможенной служб, ветеринарно-санитарной инспекции и карантина, аэровокзала внутренних и международных авиалиний, грузового и топливно-заправочного комплексов, реконструкция ангара для региональных самолетов Цели и основные задачи - увеличение пропускной способности аэропорта и обеспечение его соответствия требованиям эксплуатации современных воздушных судов Основные ожидаемые - улучшение качества обслуживания результаты реализации воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов, в том числе международных, устранение негативного влияния инфраструктурных ограничений аэропорта на качество авиаобслуживания и увеличение не менее чем на 300 тыс. пассажиров в год объема перевозок через аэропорт Этапы и сроки - за счет средств федерального бюджета: реализации проектирование - 2012 - 2013 годы; реконструкция - 2015 - 2020 годы; за счет прочих источников финансирования - реконструкция - 2013 - 2020 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - финансирования 19094,4 млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 9425,5 млн. рублей; внебюджетных источников - 9668,9 млн. рублей 25. Строительство и реконструкция аэропортового комплекса "Игнатьево" (г. Благовещенск) Описание - за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, строительство взлетно-посадочной полосы - 2 с искусственным покрытием и комплексом зданий и сооружений, реконструкция рулежных дорожек, перрона и мест стоянки воздушных судов, замена светосигнального оборудования, ограждения аэродрома, устройство лучевой и объемной сигнализации по периметру аэродрома и патрульной автодороги; за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации и внебюджетных источников финансирования - строительство аэровокзального комплекса, надземной автостоянки закрытого типа, строительство международного терминала Цели и основные задачи - обеспечение приема современных воздушных судов и снятия инфраструктурных ограничений объема авиаперевозок Основные ожидаемые - улучшение качества обслуживания результаты реализации воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов, в том числе международных, увеличение не менее чем на 45 тыс. пассажиров в год объема перевозок через аэропорт Этапы и сроки - за счет средств федерального бюджета: реализации проектирование - 2013 - 2014 годы; строительство и реконструкция - 2019 - 2021 годы; за счет прочих источников финансирования - строительство - 2014 год, 2019 - 2020 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - финансирования 6234,9 млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 4787,2 млн. рублей; бюджетов субъектов Российской Федерации - 1399,7 млн. рублей; внебюджетных источников - 48 млн. рублей 26. Комплексный проект по реконструкции аэропортового комплекса "Сокол" (г. Магадан) Описание - за счет средств федерального бюджета - корректировка проектной документации по этапу I, разработка проектной документации по этапу II, реконструкция взлетно-посадочной полосы, строительство аварийно-спасательной станции, кабельных сетей, линий связи, строительство трансформаторных подстанций, строительство площадки для обработки воздушных судов противообледенительной жидкостью, установка технических систем охраны периметра и контрольно-пропускного пункта, устройство водосточно-дренажной системы, реконструкция перрона, рулежных дорожек, внутриаэродромных дорог, патрульной дороги и ограждения аэродрома, замена светосигнального оборудования, строительство очистных сооружений поверхностного стока; за счет внебюджетных источников финансирования - реконструкция аэровокзального комплекса, привокзальной площади и грузового терминала, модернизация и техническое перевооружение зданий и сооружений, не относящихся к федеральной собственности Цели и основные задачи - обеспечение развития аэропортовой сети и соответствия современным требованиям обслуживания авиаперевозок Основные ожидаемые - увеличение объема авиаперевозок и результаты реализации улучшение качества обслуживания воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов, в том числе международных, устранение негативного влияния инфраструктурных ограничений аэропорта на качество авиаобслуживания, риска выбытия аэропорта из состава национальной опорной аэропортовой сети Этапы и сроки - за счет средств федерального бюджета - реализации проектирование II этапа - 2015 год; реконструкция - 2010 - 2017 годы (I этап) и 2017 - 2021 годы (II этап); за счет прочих источников финансирования - реконструкция - 2014 - 2020 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - финансирования 11701,8 млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 5715,4 млн. рублей; внебюджетных источников - 5986,4 млн. рублей 27. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Кызыл) Описание - за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек, перрона; за счет прочих источников финансирования - реконструкция объектов комплекса аэропорта, не относящихся к федеральной собственности Цели и основные задачи - обеспечение развития аэропортовой сети и соответствия современным требованиям обслуживания авиаперевозок Основные ожидаемые - увеличение объема авиаперевозок и результаты реализации улучшение качества обслуживания воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов, в том числе международных, устранение негативного влияния инфраструктурных ограничений аэропорта на качество авиаобслуживания и обеспечение возможности приема современных воздушных судов, устранение угрозы выбытия аэропорта из состава национальной опорной аэропортовой сети Этапы и сроки - за счет средств федерального бюджета: реализации проектирование - 2014 год; реконструкция - 2015 - 2017 годы; за счет прочих источников финансирования - реконструкция - 2013 - 2016 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - финансирования 2238,2 млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 1145,7 млн. рублей; бюджетов субъектов Российской Федерации - 35,1 млн. рублей; внебюджетных источников - 1057,4 млн. рублей; 28. Реконструкция взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием аэропорта Чокурдах, Республика Саха (Якутия) Описание - за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации; реконструкция взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием; оснащение светосигнальным оборудованием; строительство патрульной автодороги; реконструкция ограждения аэродрома Цели и основные задачи - обеспечение транспортной доступности труднодоступных районов Дальнего Востока и Байкальского региона Основные ожидаемые - улучшение качества обслуживания результаты реализации воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов, устранение риска прекращения функционирования аэропорта Этапы и сроки - за счет средств федерального бюджета: реализации проектирование - 2014 год; реконструкция - 2016 - 2017 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - финансирования 992,5 млн. рублей за счет средств федерального бюджета 29. Реконструкция аэропорта Среднеколымск, Республика Саха (Якутия) Описание - за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, строительство расходного склада горюче-смазочных материалов; устройство ограждения аэропорта с контрольно-пропускным пунктом и техническими средствами охраны; устройство патрульной дороги Цели и основные задачи - обеспечение транспортной доступности труднодоступных районов Дальнего Востока и Байкальского региона Основные ожидаемые - улучшение качества обслуживания результаты реализации воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов, устранение риска прекращения функционирования аэропорта Этапы и сроки - за счет средств федерального бюджета: реализации проектирование - 2014 год; реконструкция - 2017 - 2018 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - финансирования 277,4 млн. рублей за счет средств федерального бюджета 30. Реконструкция аэропорта Саккырыр, Республика Саха (Якутия) Описание - за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, строительство расходного склада горюче-смазочных материалов; устройство ограждения аэропорта с контрольно-пропускным пунктом и техническими средствами охраны; устройство патрульной дороги Цели и основные задачи - обеспечение транспортной доступности труднодоступных районов Дальнего Востока и Байкальского региона Основные ожидаемые - улучшение качества обслуживания результаты реализации воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов, устранение риска прекращения функционирования аэропорта Этапы и сроки - за счет средств федерального бюджета: реализации проектирование - 2014 - 2015 годы; реконструкция - 2017 год Объемы и источники - общий объем финансирования - финансирования 326,2 млн. рублей за счет средств федерального бюджета 31. Реконструкция аэропорта Тикси, Республика Саха (Якутия) Описание - за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации; строительство стояночных боксов для спецавтотехники Цели и основные задачи - обеспечение транспортной доступности труднодоступных районов Дальнего Востока и Байкальского региона Основные ожидаемые - улучшение качества обслуживания результаты реализации воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов, устранение риска прекращения функционирования аэропорта Этапы и сроки - за счет средств федерального бюджета: реализации проектирование - 2014 - 2015 годы; реконструкция - 2017 - 2018 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - финансирования 204,9 млн. рублей за счет средств федерального бюджета 32. Реконструкция аэродрома Охотск, Хабаровский край Описание - за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации по реконструкции взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек и перрона, водосточно-дренажной сети; установка светосигнального оборудования; реконструкция здания аэровокзала с павильоном для выдачи багажа; строительство здания гаража для спецавтотранспорта и здания грузового склада; строительство объектов и сетей электроснабжения, теплоснабжения, водоотведения и связи; устройство ограждения периметра аэропорта с контрольно-пропускным пунктом, караульным помещением и техническими средствами охраны; устройство патрульной автодороги Цели и основные задачи - обеспечение транспортной доступности труднодоступных районов Дальнего Востока и Байкальского региона Основные ожидаемые - улучшение качества обслуживания результаты реализации воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов, устранение риска прекращения функционирования аэропорта Этапы и сроки - за счет средств федерального бюджета - реализации проектирование - 2015 - 2017 годы; Объемы и источники - общий объем финансирования - финансирования 90,1 млн. рублей за счет средств федерального бюджета 33. Реконструкция аэропорта Херпучи, Хабаровский край Описание - за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации по реконструкции взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек и перрона; установка светосигнального оборудования; строительство служебно-пассажирского здания, гаража для спецавтотранспорта, строительство объектов для хранения и выдачи горюче-смазочных материалов; строительство объектов и сетей электроснабжения, теплоснабжения, водоотведения и связи; устройство ограждения периметра аэропорта с контрольно-пропускным пунктом, караульным помещением и техническими средствами охраны; устройство патрульной автодороги Цели и основные задачи - обеспечение транспортной доступности труднодоступных районов Дальнего Востока и Байкальского региона Основные ожидаемые - улучшение качества обслуживания результаты реализации воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов, устранение риска прекращения функционирования аэропорта Этапы и сроки - за счет средств федерального бюджета: реализации проектирование - 2016 - 2017 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - финансирования 36,5 млн. рублей за счет средств федерального бюджета 34. Реконструкция аэропортового комплекса в г. Зея (Амурская область) Описание - за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации; реконструкция взлетно-посадочной полосы; рулежных дорожек и перрона, устройство объектов радиотехнического обеспечения полетов, светосигнального и метеорологического оборудования; освещение перрона; строительство водосточно-дренажной сети и очистных сооружений поверхностных стоков; строительство гаража для спецавтотранспорта, объектов для хранения и выдачи горюче-смазочных материалов; строительство объектов электро- и теплоснабжения, сетей инженерно-технического обеспечения; устройство ограждения периметра аэропорта с контрольно-пропускным пунктом, караульным помещением и техническими средствами охраны; устройство патрульной автодороги Цели и основные задачи - обеспечение транспортной доступности труднодоступных районов Дальнего Востока и Байкальского региона Основные ожидаемые - улучшение качества обслуживания результаты реализации воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов, устранение риска прекращения функционирования аэропорта Этапы и сроки - за счет средств федерального бюджета: реализации проектирование - 2014 - 2015 годы; реконструкция - 2015 - 2018 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - финансирования 1823,7 млн. рублей за счет средств федерального бюджета 35. Реконструкция аэропорта Экимчан (Амурская область) Описание - за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации; реконструкция взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек и перрона; устройство объектов радиотехнического обеспечения полетов, светосигнального и метеорологического оборудования; строительство служебно-пассажирского здания, сблокированного с командно-диспетчерским пунктом; строительство гаража для спецавтотранспорта, грузового склада, склада горюче-смазочных материалов; строительство объектов электроснабжения и теплоснабжения, сетей инженерно-технического обеспечения; устройство ограждения периметра аэропорта с контрольно-пропускным пунктом, караульным помещением и техническими средствами охраны; устройство патрульной автодороги Цели и основные задачи - обеспечение транспортной доступности труднодоступных районов Дальнего Востока и Байкальского региона Основные ожидаемые - улучшение качества обслуживания результаты реализации воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов, устранение риска прекращения функционирования аэропорта Этапы и сроки - за счет средств федерального бюджета: реализации проектирование - 2014 - 2015 годы; реконструкция - 2016 - 2018 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - финансирования 1473,7 млн. рублей за счет средств федерального бюджета 36. Реконструкция посадочной площадки Бомнак (Амурская область) Описание - за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации; реконструкция взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек и перрона; устройство объектов радиотехнического обеспечения полетов, светосигнального и метеорологического оборудования; строительство служебно-пассажирского здания, сблокированного с командно-диспетчерским пунктом; строительство гаража для спецавтотранспорта, строительство объектов электроснабжения и теплоснабжения, сетей инженерно-технического обеспечения; устройство ограждения периметра аэропорта с контрольно-пропускным пунктом, караульным помещением и техническими средствами охраны; устройство патрульной автодороги Цели и основные задачи - обеспечение транспортной доступности труднодоступных районов Дальнего Востока и Байкальского региона Основные ожидаемые - улучшение качества обслуживания результаты реализации воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов, устранение риска прекращения функционирования аэропорта Этапы и сроки - за счет средств федерального бюджета: реализации проектирование - 2014 - 2015 годы; реконструкция - 2016 - 2018 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - финансирования 720,8 млн. рублей за счет средств федерального бюджета 37. Реконструкция аэропорта Беринговский (Чукотский автономный округ) Описание - за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации по реконструкции взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек и перрона; установка светосигнального и метеорологического оборудования; строительство водосточно-дренажной сети; строительство служебно-пассажирского здания, сблокированного с командно-диспетчерским пунктом, отапливаемого гаража для спецтранспорта, складских зданий для хранения материально-технического имущества; строительство объектов электроснабжения и теплоснабжения, сетей инженерно-технического обеспечения; устройство ограждения периметра аэропорта с контрольно-пропускным пунктом, караульным помещением и техническими средствами охраны; устройство патрульной автодороги Цели и основные задачи - обеспечение транспортной доступности труднодоступных районов Дальнего Востока и Байкальского региона Основные ожидаемые - улучшение качества обслуживания результаты реализации воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов, устранение риска прекращения функционирования аэропорта Этапы и сроки - за счет средств федерального бюджета - реализации проектирование - 2016 - 2017 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - финансирования 38,1 млн. рублей за счет средств федерального бюджета 38. Строительство аэропорта Оссора (Камчатский край) Описание - за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации; реконструкция взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек, перрона; оснащение светосигнальным оборудованием; строительство водоотводного коллектора с очистными сооружениями поверхностных стоков; строительство служебно-пассажирского здания; строительство объектов электроснабжения и теплоснабжения; строительство резервуаров для хранения горюче-смазочных материалов; устройство периметрового ограждения и патрульной дороги Цели и основные задачи - обеспечение транспортной доступности труднодоступных районов Дальнего Востока и Байкальского региона Основные ожидаемые - улучшение качества обслуживания результаты реализации воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов, устранение риска прекращения функционирования аэропорта Этапы и сроки - за счет средств федерального бюджета: реализации проектирование - 2014 год; строительство - 2015 - 2018 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - финансирования 1667,5 млн. рублей за счет средств федерального бюджета 39. Реконструкция аэропорта Мильково (Камчатский край) Описание - за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации по реконструкции взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек и перрона с устройством освещения; строительство водосточно-дренажной сети и очистных сооружений поверхностных стоков; установка светосигнального оборудования; строительство служебно-пассажирского здания; строительство объектов электроснабжения и теплоснабжения, сетей инженерно-технического обеспечения; строительство аварийно-спасательной станции, полигона СПАСОП, здания спецтранспорта; централизованной заправочной системы воздушных судов, реконструкция ограждения периметра аэропорта с контрольно-пропускным пунктом, караульным помещением и техническими средствами охраны; строительство открытой стоянки для спецтранспорта; реконструкция патрульной дороги Цели и основные задачи - обеспечение транспортной доступности труднодоступных районов Дальнего Востока и Байкальского региона Основные ожидаемые - улучшение качества обслуживания результаты реализации воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов, устранение риска прекращения функционирования аэропорта Этапы и сроки - за счет средств федерального бюджета - реализации проектирование - 2016 - 2017 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - финансирования 41,2 млн. рублей за счет средств федерального бюджета 40. Реконструкция аэропорта Никольское (Камчатский край) Описание - за счет средств федерального бюджета - строительство служебно-пассажирского здания, сблокированного с аварийно-спасательной станцией и командно-диспетчерским пунктом; установка объектов энергообеспечения и локальных очистных сооружений; за счет внебюджетных источников финансирования - оснащение объектами радиотехнического обеспечения полетов Цели и основные задачи - обеспечение транспортной доступности труднодоступных районов Дальнего Востока и Байкальского региона Основные ожидаемые - улучшение качества обслуживания результаты реализации воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов, устранение риска прекращения функционирования аэропорта Этапы и сроки - за счет средств федерального бюджета - реализации реконструкция - 2015 - 2017 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - финансирования 298,4 млн. рублей, в том числе за счет средств федерального бюджета - 199 млн. рублей; внебюджетных источников - 99,4 млн. рублей 41. Реконструкция аэродрома (г. Красный Кут, Саратовская область) Описание - за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации; реконструкция взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием, устройство водосточно-дренажной системы, рулежных дорожек, мест стоянки воздушных судов, внутриаэродромных дорог и ограждения аэродрома, замена светосигнального оборудования Цели и основные задачи - обеспечение учебного процесса и соответствия аэродрома современным требованиям безопасности полетов и обслуживания авиаперевозок Основные ожидаемые - улучшение качества подготовки результаты реализации специалистов гражданской авиации Этапы и сроки - за счет средств федерального бюджета: реализации проектирование - 2014 - 2015 годы; реконструкция - 2017 год Объемы и источники - общий объем финансирования - финансирования 523,3 млн. рублей за счет средств федерального бюджета 42. Реконструкция аэропортового комплекса "Баратаевка" (г. Ульяновск) Описание - за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации; реконструкция взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием, рулежных дорожек, мест стоянок воздушных судов, строительство патрульной дороги и ограждения аэродрома; за счет внебюджетных источников финансирования - реконструкция аэровокзального комплекса, ангара для технического обслуживания воздушных судов Цели и основные задачи - обеспечение развития аэропортовой сети и соответствия современным требованиям обслуживания авиаперевозок Основные ожидаемые - обеспечение требуемого уровня результаты реализации безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг, предотвращение выбытия аэропорта из национальной опорной аэропортовой сети и улучшение транспортного обслуживания населения в регионе Этапы и сроки - за счет средств федерального бюджета: реализации проектирование - 2013 - 2014 годы; реконструкция - 2015 - 2017 годы; за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации и внебюджетных источников финансирования - реконструкция - 2010 - 2011 годы, 2014 - 2015 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - финансирования 2024,5 млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 1585,7 млн. рублей; бюджетов субъектов Российской Федерации - 57,1 млн. рублей; внебюджетных источников - 381,7 млн. рублей 43. Развитие медицинского центра гражданской авиации Описание - за счет средств федерального бюджета - реконструкция центральной клинической больницы гражданской авиации; за счет внебюджетных источников финансирования - приобретение медицинского лечебно-диагностического и реабилитационного оборудования для клинической больницы гражданской авиации Цели и основные задачи - повышение комплексной безопасности, развитие медицинского центра гражданской авиации Основные ожидаемые - повышение качества медицинского результаты реализации обслуживания летного состава и специалистов гражданской авиации Этапы и сроки - за счет средств федерального бюджета: реализации проектирование - 2013 - 2015, 2018 годы; реконструкция - 2015 - 2017, 2019 - 2020 годы; за счет внебюджетных источников финансирования - реконструкция - 2019 год Объемы и источники - общий объем финансирования - финансирования 1478,5 млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 1278,5 млн. рублей; внебюджетных источников - 200 млн. рублей 44. Реконструкция инженерных сооружений аэропортового комплекса "Большое Савино" (г. Пермь) Описание - за счет средств федерального бюджета - реконструкция рулежных дорожек, перрона; за счет прочих источников финансирования - разработка проектной документации, строительство аэровокзального комплекса, реконструкция котельной, сетей тепло- и водоснабжения, станции водоснабжения, канализационно-насосной станции, строительство водопроводного коллектора, ангара для технического обслуживания воздушных судов Цели и основные задачи - обеспечение соответствия современным требованиям обслуживания авиаперевозок Основные ожидаемые - обеспечение требуемого уровня результаты реализации безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение негативного влияния инфраструктурных ограничений аэропорта на качество авиаобслуживания и увеличение не менее чем на 100 тыс. пассажиров в год объема авиаперевозок через аэропорт Этапы и сроки - за счет средств федерального бюджета: реализации реконструкция - 2018 - 2019 годы; за счет прочих источников финансирования - проектирование - 2016 год; реконструкция и строительство - 2010, 2012, 2015 - 2016 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - финансирования 2842,2 млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 563,3 млн. рублей; внебюджетных источников - 2278,9 млн. рублей 45. Реконструкция аэропорта в г. Великий Устюг Вологодской области Описание - за счет средств федерального бюджета - софинансирование работ по реконструкции взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием, рулежных дорожек, перрона; за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации - разработка проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием, рулежных дорожек, перрона Цели и основные задачи - обеспечение развития аэропортовой сети и соответствия современным требованиям обслуживания авиаперевозок Основные ожидаемые - обеспечение требуемого уровня результаты реализации безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг, сохранение аэропорта в составе национальной опорной аэропортовой сети Этапы и сроки - за счет средств федерального бюджета: реализации реконструкция - 2018 - 2020 годы; за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации - проектирование - 2016 год; реконструкция - 2010, 2020 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - финансирования 1135,7 млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 770,5 млн. рублей; бюджетов субъектов Российской Федерации - 365,2 млн. рублей 46. Реконструкция аэропортового комплекса "Соловки", о. Соловецкий, Архангельская область Описание - за счет средств федерального бюджета - софинансирование работ по реконструкции (строительству) аэродромной инфраструктуры; за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации - разработка проектной документации, реконструкция (строительство) аэродромной инфраструктуры Цели и основные задачи - обеспечение развития аэропортовой сети и соответствия современным требованиям обслуживания авиаперевозок Основные ожидаемые - обеспечение требуемого уровня результаты реализации безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг Этапы и сроки - за счет средств федерального бюджета - реализации реконструкция - 2018 - 2020 годы; за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации: проектирование - 2017 - 2018 годы; реконструкция - 2018 - 2020 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - финансирования 2777,7 млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 2500 млн. рублей; бюджетов субъектов Российской Федерации - 277,7 млн. рублей 47. Строительство позиций и установка доплеровских метеорологических радиолокаторов в районе аэродромов Российской Федерации Описание - за счет средств федерального бюджета - разработка проектной и рабочей документации, приобретение технологического оборудования, строительно-монтажные и пусконаладочные работы, авторский надзор и строительный контроль Цели и основные задачи - повышение безопасности полетов и эффективности использования воздушного пространства путем создания единого радиолокационного поля России Основные ожидаемые - в результате реализации данного результаты реализации укрупненного инвестиционного проекта будет построено 48 доплеровских метеорологических радиолокаторов (48 объектов) Этапы и сроки - строительство и установка - реализации 2010 - 2021 годы Объем и источник - общий объем финансирования - финансирования 4326,3 млн. рублей за счет средств федерального бюджета 48. Техническое перевооружение авиационных метеорологических центров и станций Описание - за счет средств федерального бюджета - разработка проектной и рабочей документации, приобретение метеорологического оборудования, строительно-монтажные и пусконаладочные работы, авторский надзор и строительный контроль; за счет прочих источников финансирования - приобретение метеорологического оборудования, строительно-монтажные и пусконаладочные работы Цели и основные задачи - повышение качества и оперативности метеорологического обеспечения аэронавигации Основные ожидаемые - повышение оправдываемости прогнозов результаты реализации погоды по аэродромам Российской Федерации. Увеличение пропускной способности и эффективности использования воздушного пространства Российской Федерации и обеспечение безопасности полетов авиации в метеорологическом отношении Этапы и сроки - за счет средств федерального бюджета - реализации техническое перевооружение - 2010 - 2021 годы; за счет прочих источников финансирования - техническое перевооружение - 2010 - 2021 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - финансирования 2738,6 млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 2428,2 млн. рублей; внебюджетных источников - 310,4 млн. рублей ПЕРЕЧЕНЬ объектов, которые могут финансироваться в проектном разделе в случае выделения дополнительного финансирования (этапы и сроки реализации, а также объемы и источники финансирования будут уточнены в случае выделения дополнительных средств федерального бюджета на реализацию объектов) 1. Реконструкция аэропортового комплекса "Талаги" (г. Архангельск) Описание - за счет средств федерального бюджета проект реализуется в два этапа: в рамках II этапа реализуется объект "Реконструкция аэропортового комплекса "Талаги" (г. Архангельск)", предусматривающий реконструкцию взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием (2500 м), включая искусственные покрытия, водосточно-дренажную систему, светосигнальное оборудование, реконструкцию рулежных дорожек (73050 кв. м), в том числе искусственные покрытия, водосточно-дренажную систему, светосигнальное оборудование, устройство системы электроснабжения, строительство внутриаэродромных дорог, патрульной дороги (8200 м) и периметрового ограждения аэродрома (10700 м), строительство очистных сооружений; за счет внебюджетных источников финансирования - реконструкция склада горюче-смазочных материалов и аэровокзального комплекса Цели и основные задачи - обеспечение развития сети внутрироссийских узловых аэропортов, увеличение объема авиаперевозок Основные ожидаемые - обеспечение приема современных результаты реализации воздушных судов и снятия инфраструктурных ограничений роста авиаперевозок, увеличение не менее чем на 120 тыс. пассажиров в год объема перевозок через аэропорт Этапы и сроки - реализации Объемы и источники - финансирования 2. Реконструкция аэропортового комплекса "Богашево" (г. Томск) Описание - за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы (2500 м) с искусственным покрытием и водосточно-дренажной системы, строительство очистных сооружений, реконструкция патрульной дороги (7770 м), строительство аварийной поисково-спасательной станции, строительство периметрового ограждения аэропорта с техническими средствами охраны; за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации и внебюджетных источников финансирования - строительство бизнес-терминала, подъездной дороги, расширение аэровокзального комплекса с выделением международного сектора Цели и основные задачи - обеспечение приема современных воздушных судов и увеличение объема авиаперевозок Основные ожидаемые - обеспечение требуемого уровня результаты реализации безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение негативного влияния инфраструктурных ограничений аэропорта на качество авиаобслуживания, увеличение не менее чем на 80 тыс. пассажиров в год объема перевозок через аэропорт Этапы и сроки - за счет средств федерального бюджета: реализации проектирование - 2011 - 2017 годы; Объемы и источники - финансирования 3. Реконструкция аэропортового комплекса "Шпаковское" (г. Ставрополь) Описание - за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием, рулежных дорожек и перрона; за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации и внебюджетных источников финансирования - строительство и реконструкция объектов комплекса аэропорта, не относящихся к федеральной собственности (аэровокзальный комплекс, инженерная инфраструктура) Цели и основные - обеспечение развития аэропортовой сети и задачи соответствия современным требованиям обслуживания авиаперевозок Основные - обеспечение требуемого уровня ожидаемые безопасности полетов, улучшение качества результаты предоставляемых авиауслуг, устранение реализации негативного влияния инфраструктурных ограничений аэропорта на качество авиаобслуживания и увеличение не менее чем на 30 тыс. пассажиров в год объема перевозок через аэропорт Этапы и сроки - за счет средств федерального бюджета - реализации проектирование - 2014 год Объемы и - источники финансирования 4. Реконструкция аэропортового комплекса "Толмачево" (г. Новосибирск) Описание - за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, строительство рулежных дорожек к взлетно-посадочной полосе-2, площадок для обработки воздушных судов противообледенительными жидкостями, реконструкция и строительство перронов, строительство очистных сооружений поверхностного стока, строительство аварийно-спасательной станции, строительство и реконструкция объектов электроснабжения, строительство участков патрульной автомобильной дороги, устройство ограждения и оснащение его техническими средствами охраны; за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации и внебюджетных источников финансирования - строительство гостиниц на 250 и 600 мест, грузового терминала, пассажирского терминального комплекса для обслуживания международных и внутренних перевозок, станции связи и коммуникаций, системы автодорог и железнодорожной ветки со станцией в аэропорту, строительство трансформаторной станции, крытой парковки на 700 машино-мест, цеха бортового питания, логистического, выставочного и торгово-развлекательного центров, конгресс-центра Цели и основные - увеличение пропускной способности задачи аэропорта и обеспечение соответствия требованиям эксплуатации современных воздушных судов Основные - обеспечение требуемого уровня ожидаемые безопасности полетов, улучшение качества результаты предоставляемых авиауслуг, увеличение реализации пассажирооборота в 2 раза и увеличение не менее чем на 550 тыс. пассажиров в год объема перевозок через аэропорт Этапы и сроки - за счет средств федерального бюджета: реализации проектирование - 2013 - 2014 годы Объемы и - источники финансирования 5. Реконструкция аэропортового комплекса "Чертовицкое" (г. Воронеж) Описание - за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, удлинение взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием, устройство водосточно-дренажной системы, реконструкция внутриаэродромных дорог, системы электроснабжения, ограждения аэродрома и патрульной дороги с твердым покрытием, очистных сооружений; за счет внебюджетных источников финансирования - реконструкция аэровокзального комплекса, здания автобазы, линий связи Цели и основные - обеспечение соответствия современным задачи требованиям обслуживания авиаперевозок и снятия инфраструктурных ограничений роста авиаперевозок Основные - обеспечение требуемого уровня ожидаемые безопасности полетов, улучшение качества результаты предоставляемых авиауслуг, увеличение не реализации менее чем на 30 тыс. пассажиров в год объема перевозок через аэропорт Этапы и сроки - за счет средств федерального бюджета: реализации проектирование - 2015 - 2017 годы Объемы и - источники финансирования 6. Реконструкция аэропортового комплекса "Кадала" (г. Чита) Описание - за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек, перрона, замена светосигнального оборудования, строительство аварийно-спасательной станции; за счет прочих источников финансирования - реконструкция аэровокзального комплекса, грузового склада, строительство терминала международного пункта пропуска, склада временного хранения Цели и основные - обеспечение развития аэропортовой сети и задачи соответствия современным требованиям обслуживания авиаперевозок Основные - обеспечение требуемого уровня ожидаемые безопасности полетов, улучшение качества результаты предоставляемых авиауслуг, устранение реализации риска выбытия аэропорта из состава национальной опорной аэропортовой сети в удаленном, стратегически значимом регионе Российской Федерации, улучшение транспортного обслуживания населения в регионе, увеличение не менее чем на 40 тыс. пассажиров в год объема перевозок через аэропорт Этапы и сроки - реализации Объемы и - источники финансирования 7. Реконструкция аэропортового комплекса "Спиченково" (г. Новокузнецк, Кемеровская область) Описание - за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием (2700 м), перрона (30000 кв. м), рулежных дорожек (10000 кв. м) и мест стоянки воздушных судов (10000 кв. м); за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации и внебюджетных источников финансирования - реконструкция международного сектора аэропорта, строительство аварийно-спасательной станции Цели и основные - обеспечение соответствия современным задачи требованиям обслуживания авиаперевозок Основные - обеспечение требуемого уровня ожидаемые безопасности полетов, улучшение качества результаты предоставляемых авиауслуг, повышение реализации качества авиаобслуживания населения регионов, увеличение не менее чем на 40 тыс. пассажиров в год объема перевозок через аэропорт Этапы и сроки - реализации Объемы и - источники финансирования 8. Реконструкция аэропортового комплекса "Лаврентий" (село Лаврентия, Чукотский автономный округ) Описание - за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, реконструкция грунтовой взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек, перрона Цели и основные - обеспечение развития аэропортовой сети, задачи увеличение объема авиаперевозок Основные - обеспечение требуемого уровня ожидаемые безопасности полетов, улучшение качества результаты предоставляемых авиауслуг, устранение реализации угрозы выбытия аэропорта из состава национальной опорной аэропортовой сети в стратегически значимом регионе Российской Федерации, не имеющем альтернативных видов наземного транспорта Этапы и сроки - реализации Объемы и - источники финансирования 9. Реконструкция аэропортового комплекса "Бухта Провидения" (Чукотский автономный округ) Описание - за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, реконструкция грунтовой взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек, перрона Цели и основные - обеспечение развития аэропортовой сети, задачи увеличение объема авиаперевозок Основные - обеспечение требуемого уровня ожидаемые безопасности полетов, улучшение качества результаты предоставляемых авиауслуг, устранение реализации угрозы выбытия аэропорта из состава национальной опорной аэропортовой сети в стратегически значимом регионе Российской Федерации, улучшение транспортного обслуживания населения в регионе Этапы и сроки - реализации Объем и источник - финансирования 10. Реконструкция аэропортового комплекса "Полярный" (пос. Удачный, Республика Саха (Якутия) Описание - за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием, рулежных дорожек, мест стоянки воздушных судов, внутриаэродромных дорог и ограждения аэродрома, устройство водосточно-дренажной системы, замена светосигнального оборудования Цели и основные - обеспечение развития аэропортовой сети и задачи соответствия современным требованиям обслуживания авиаперевозок Основные - обеспечение требуемого уровня ожидаемые безопасности полетов, улучшение качества результаты предоставляемых авиауслуг, устранение реализации угрозы выбытия аэропорта из состава национальной опорной аэропортовой сети в стратегически значимом Северном регионе Российской Федерации, не имеющем альтернативных видов наземного транспорта, улучшение транспортного обслуживания населения в регионе Этапы и сроки - реализации Объемы и - источники финансирования 11. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Нарьян-Мар) Описание - за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, реконструкция рулежных дорожек, перрона, мест стоянок воздушных судов, водосточно-дренажной системы, строительство ограждения аэродрома и патрульной дороги, очистных сооружений, аварийно-спасательной станции; за счет прочих источников финансирования - реконструкция сетей электроснабжения, котельной, строительство грузового комплекса, зданий аэровокзального комплекса Цели и основные - обеспечение развития национальной задачи опорной аэропортовой сети и соответствия современным требованиям обслуживания авиаперевозок Основные - обеспечение требуемого уровня ожидаемые безопасности полетов, улучшение качества результаты предоставляемых авиауслуг, устранение реализации риска выбытия аэропорта из национальной опорной аэропортовой сети в стратегически важном Северном регионе Российской Федерации, увеличение не менее чем на 50 тыс. пассажиров в год объема авиаперевозок через аэропорт Этапы и сроки - реализации Объемы и - источники финансирования 12. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Певек, Чукотский автономный округ) Описание - за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием, рулежных дорожек, перрона Цели и основные - обеспечение развития аэропортовой сети, задачи увеличение объема авиаперевозок Основные - обеспечение требуемого уровня ожидаемые безопасности полетов, улучшение качества результаты предоставляемых авиауслуг, устранение реализации угрозы выбытия аэропорта из состава национальной опорной аэропортовой сети в удаленном, стратегически значимом Северном регионе Российской Федерации, не имеющем альтернативных видов наземного транспорта, улучшение транспортного обслуживания населения в регионе Этапы и сроки - за счет средств федерального бюджета - реализации проектирование - 2013 - 2015 годы Объем и источник - финансирования 13. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Оренбург) Описание - за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек, перрона, патрульной дороги и ограждения аэродрома, площадки для обработки воздушных судов противообледенительной жидкостью, строительство очистных сооружений поверхностного стока, аварийно-спасательной станции; за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации и внебюджетных источников финансирования - реконструкция аэровокзального комплекса, ангара для технического обслуживания воздушных судов, строительство здания выдачи багажа с административными помещениями Цели и основные - обеспечение развития аэропортовой сети, задачи приема современных воздушных судов и соответствия современным требованиям обслуживания авиаперевозок Основные - обеспечение требуемого уровня ожидаемые безопасности полетов, улучшение качества результаты предоставляемых авиауслуг, устранение реализации негативного влияния инфраструктурных ограничений аэропорта на качество авиаобслуживания и риска выбытия аэропорта из состава национальной опорной аэропортовой сети, увеличение не менее чем на 70 тыс. пассажиров в год объема авиаперевозок через аэропорт Этапы и сроки - за счет средств федерального бюджета - реализации проектирование - 2015 - 2017 годы Объемы и - источники финансирования 14. Реконструкция объектов аэропортового комплекса (г. Братск, Иркутская область) Описание - за счет средств федерального бюджета: разработка проектной документации; реконструкция перрона (40333 кв. м), мест стоянки воздушных судов (4 места), рулежных дорожек (1 ед.), системы электроснабжения; замена светосигнального оборудования; строительство аварийно-спасательной станции; строительство водоочистных сооружений; за счет внебюджетных источников финансирования - реконструкция объектов комплекса аэропорта, не относящихся к федеральной собственности Цели и основные - обеспечение развития аэропортовой сети и задачи соответствия современным требованиям обслуживания авиаперевозок Основные - улучшение качества обслуживания ожидаемые воздушных судов, пассажиров, багажа и результаты грузов, в том числе международных, реализации увеличение не менее чем на 25 тыс. пассажиров в год объема перевозок через аэропорт Этапы и сроки - за счет средств федерального бюджета: реализации проектирование - 2013 год Объемы и - источники финансирования 15. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Минеральные Воды, Ставропольский край) Описание - за счет средств федерального бюджета проект реализуется в 2 этапа: в рамках II этапа реализуется объект "Реконструкция аэропортового комплекса (г. Минеральные Воды, Ставропольский край) (2-й этап)", предусматривающий разработку проектной документации, реконструкцию перрона (65000 кв. м), включая искусственные покрытия, водосточно-дренажную систему, освещение, светосигнальное оборудование, устройство системы электроснабжения Цели и основные - обеспечение требуемого уровня задачи безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг Основные - обеспечение снятия инфраструктурных ожидаемые ограничений, увеличения объема результаты авиаперевозок и соответствия современным реализации требованиям обслуживания, увеличение не менее чем на 200 тыс. пассажиров в год объема авиаперевозок через аэропорт Этапы и сроки - за счет средств федерального бюджета - реализации проектирование - 2015 - 2016 годы (II этап) Объемы и - источники финансирования 16. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Амдерма, Ненецкий автономный округ) Описание - за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием, рулежных дорожек, перрона Цели и основные - обеспечение развития аэропортовой сети задачи Основные - обеспечение требуемого уровня ожидаемые безопасности полетов, сохранение результаты аэропорта в составе национальной опорной реализации аэропортовой сети Этапы и сроки - за счет средств федерального бюджета: реализации проектирование - 2013 год Объем и - источники финансирования 17. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Жиганск, Республика Саха (Якутия) Описание - за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы Цели и основные - обеспечение развития аэропортовой сети, задачи увеличение объема авиаперевозок Основные - увеличение объема и улучшение качества ожидаемые обслуживания воздушных судов, результаты пассажиров, багажа и грузов, в том числе реализации международных, сохранение аэропорта в составе национальной опорной аэропортовой сети, улучшение транспортного обслуживания населения в Северном регионе Российской Федерации, не имеющем альтернативных наземных видов транспорта Этапы и сроки - за счет средств федерального бюджета: реализации проектирование - 2013 год Объемы и - источники финансирования 18. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Тында, Амурская область) Описание - за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием (1923 м или 67305 кв. м), реконструкция грузового перрона (50875 кв. м), реконструкция пассажирского перрона (25000 кв. м), реконструкция рулежных дорожек - 1 - 3 (соответственно 150 м или 2400 кв. м, 150 м или 2700 кв. м и 382 м или 4800 кв. м), реконструкция мест стоянок воздушных судов (3 места стоянки на пассажирском перроне, 10 мест стоянок на грузовом перроне), монтаж системы светосигнального оборудования с огнями малой интенсивности, реконструкция объектов электроснабжения, реконструкция объектов теплоснабжения, реконструкция объектов водозабора и водоснабжения, реконструкция объектов водоотведения, реконструкция объектов хранения горюче-смазочных материалов, реконструкция здания гаража, реконструкция пожарных водоемов, реконструкция ограждения по периметру аэродрома, строительство грунтовой патрульной автомобильной дороги, наружное освещение объектов аэропорта, реконструкция систем видеонаблюдения, реконструкция систем электросвязи, строительство аварийно-спасательной станции, реконструкция здания аэровокзала, строительство здания грузового склада, строительство павильона выдачи багажа (сблокированного со служебно-пассажирским зданием), строительство водосточно-дренажной системы (коллектор 4760 м), строительство ангара для хранения воздушных судов (тип Л-410) Цели и основные - обеспечение развития аэропортовой сети, задачи увеличение объема авиаперевозок Основные - увеличение объема и улучшение качества ожидаемые обслуживания воздушных судов, результаты пассажиров, багажа и грузов, в том числе реализации международных, устранение риска выбытия аэропорта из состава национальной опорной аэропортовой сети в удаленном, стратегически значимом Северном регионе Российской Федерации Этапы и сроки - реализации Объем и источник - финансирования 19. Реконструкция инженерных сооружений аэропортового комплекса (г. Элиста) Описание - за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек, светосигнального оборудования; за счет прочих источников финансирования - реконструкция инженерных сетей и коммуникаций, служебно-технической территории, строительство зданий и сооружений авиационно-технической базы Цели и основные - обеспечение развития аэропортовой сети и задачи соответствия современным требованиям обслуживания авиаперевозок Основные - увеличение объема и улучшение качества ожидаемые обслуживания воздушных судов, результаты пассажиров, багажа и грузов, в том числе реализации международных Этапы и сроки - реализации Объемы и - источники финансирования 20. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Магнитогорск, Челябинская область) Описание - за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, реконструкция аэродромных покрытий перрона, магистральных рулежных дорожек, рулежной дорожки № 1, водосточно-дренажной системы, замена светосигнального оборудования, системы электроснабжения, реконструкция очистных сооружений, ограждения аэропорта с видеонаблюдением, аварийно-спасательной станции Цели и основные - обеспечение приема современных воздушных задачи судов и соответствия современным требованиям обслуживания авиаперевозок Основные - обеспечение требуемого уровня ожидаемые безопасности полетов, улучшение качества результаты предоставляемых авиауслуг, устранение реализации негативного влияния инфраструктурных ограничений аэропорта на качество авиаобслуживания и увеличение не менее чем на 30 тыс. пассажиров в год объема авиаперевозок через аэропорт Этапы и сроки - реализации Объем и источник - финансирования 21. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Кемерово) Описание - за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, реконструкция рулежных дорожек, перрона, мест стоянки, аварийно-спасательной станции; за счет внебюджетных источников финансирования - строительство трансформаторной подстанции, замена метеооборудования Цели и основные - обеспечение соответствия современным задачи требованиям обслуживания авиаперевозок Основные - обеспечение требуемого уровня ожидаемые безопасности полетов, улучшение качества результаты предоставляемых авиауслуг, устранение реализации негативного влияния инфраструктурных ограничений аэропорта на качество авиаобслуживания и увеличение не менее чем на 95 тыс. пассажиров в год объема перевозок через аэропорт Этапы и сроки - реализации Объемы и - источники финансирования 22. Строительство аэропортового комплекса (г. Бодайбо, Иркутская область) Описание - за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, строительство взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием размером 1800 м x 45 м; за счет внебюджетных источников финансирования - строительство объектов комплекса аэропорта, не относящихся к федеральной собственности Цели и основные - обеспечение развития аэропортовой сети, задачи увеличение объема авиаперевозок Основные - обеспечение требуемого уровня ожидаемые безопасности полетов, улучшение качества результаты предоставляемых авиауслуг реализации Этапы и сроки - реализации Объемы и - источники финансирования 23. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Усть-Кут, Иркутская область) Описание - за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием, рулежных дорожек, перрона; за счет внебюджетных источников финансирования - реконструкция аэровокзального комплекса Цели и основные - обеспечение развития аэропортовой сети, задачи увеличение объема авиаперевозок Основные - обеспечение требуемого уровня ожидаемые безопасности полетов, улучшение качества результаты предоставляемых авиауслуг, устранение реализации риска выбытия аэропорта из состава национальной опорной аэропортовой сети в стратегически значимом Северном регионе Российской Федерации, улучшение транспортного обслуживания населения в регионе Этапы и сроки - реализации Объемы и - источники финансирования 24. Реконструкция аэропортового комплекса (остров Диксон, Красноярский край) Описание - за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек, перрона, мест стоянки воздушных судов, замена светосигнального оборудования; за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации и внебюджетных источников финансирования - реконструкция объектов комплекса аэропорта, не относящихся к федеральной собственности Цели и основные - обеспечение развития аэропортовой сети, задачи увеличение объема авиаперевозок Основные - обеспечение требуемого уровня ожидаемые безопасности полетов, улучшение качества результаты предоставляемых авиауслуг, сохранение реализации аэропорта в составе национальной опорной аэропортовой сети в стратегически значимом Северном регионе Российской Федерации, не имеющем альтернативных наземных видов транспорта Этапы и сроки - реализации Объемы и - источники финансирования 25. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Шушенское, Красноярский край) Описание - за счет средств федерального бюджета: разработка проектной документации; реконструкция взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием (1800 м x 36 м), рулежных дорожек (2755 кв. м), перрона (15000 кв. м); за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации и внебюджетных источников финансирования - реконструкция объектов комплекса аэропорта, не относящихся к федеральной собственности Цели и основные - обеспечение развития аэропортовой сети, задачи увеличение объема авиаперевозок Основные - обеспечение требуемого уровня ожидаемые безопасности полетов, улучшение качества результаты предоставляемых авиауслуг, устранение реализации риска выбытия аэропорта из состава национальной опорной аэропортовой сети в стратегически значимом регионе Российской Федерации, улучшение транспортного обслуживания населения в регионе Этапы и сроки - реализации Объемы и - источники финансирования 26. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Марково, Чукотский автономный округ) Описание - за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, реконструкция грунтовой взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек, перрона, ограждения аэродрома, устройство патрульной автодороги Цели и основные - обеспечение развития аэропортовой сети, задачи увеличение объема авиаперевозок Основные - обеспечение требуемого уровня ожидаемые безопасности полетов, улучшение качества результаты предоставляемых авиауслуг, устранение реализации угрозы выбытия аэропорта из состава национальной опорной аэропортовой сети в стратегически значимом регионе Российской Федерации, не имеющем альтернативных видов наземного транспорта Этапы и сроки - реализации Объем и источник - финансирования 27. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Енисейск, Красноярский край) Описание - за счет средств федерального бюджета - софинансирование работ по реконструкции взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек, перрона, установке светосигнального оборудования; за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации и внебюджетных источников финансирования: разработка проектной документации; реконструкция взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек, перрона, установка светосигнального оборудования Цели и основные - обеспечение развития аэропортовой сети, задачи увеличение объема авиаперевозок Основные - обеспечение требуемого уровня ожидаемые безопасности полетов, улучшение качества результаты предоставляемых авиауслуг, сохранение реализации аэропорта в составе национальной опорной аэропортовой сети, улучшение транспортного обслуживания населения в Северном регионе Российской Федерации, не имеющем альтернативных наземных видов транспорта Этапы и сроки - реализации Объемы и - источники финансирования 28. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Ижевск) Описание - за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием, устройство водосточно-дренажной системы, перрона, рулежных дорожек, внутриаэродромных дорог, патрульной дороги и ограждения аэродрома, замена светосигнального оборудования; за счет прочих источников финансирования - реконструкция объектов комплекса аэропорта, не относящихся к федеральной собственности Цели и основные - обеспечение развития аэропортовой сети и задачи соответствия современным требованиям обслуживания авиаперевозок Основные - обеспечение требуемого уровня ожидаемые безопасности полетов, улучшение качества результаты предоставляемых авиауслуг, устранение реализации негативного влияния инфраструктурных ограничений аэропорта на качество авиаобслуживания, обеспечение возможности приема современных воздушных судов и увеличения не менее чем на 40 тыс. пассажиров в год объема перевозок через аэропорт Этапы и сроки - реализации Объемы и - источники финансирования 29. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Маган, Республика Саха (Якутия) Описание - за счет средств федерального бюджета - реконструкция взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек, перрона Цели и основные - обеспечение развития аэропортовой сети, задачи устранение негативного влияния инфраструктурных ограничений аэропорта на качество авиаобслуживания Основные - обеспечение требуемого уровня ожидаемые безопасности полетов, улучшение качества результаты предоставляемых авиауслуг, устранение реализации угрозы выбытия аэропорта из состава национальной опорной аэропортовой сети в стратегически значимом регионе Российской Федерации Этапы и сроки - реализации Объем и источник - финансирования 30. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Орск, Оренбургская область) Описание - за счет средств федерального бюджета - софинансирование работ по реконструкции взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием, перрона, рулежных дорожек, внутриаэродромных дорог, патрульной дороги и ограждения аэродрома, устройству водосточно-дренажной системы, замене светосигнального оборудования; за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации и внебюджетных источников финансирования: разработка проектной документации; реконструкция взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием, перрона, рулежных дорожек, внутриаэродромных дорог, патрульной дороги и ограждения аэродрома, устройство водосточно-дренажной системы, замена светосигнального оборудования Цели и основные - обеспечение развития аэропортовой сети и задачи соответствия современным требованиям обслуживания авиаперевозок Основные - увеличение объема авиаперевозок и ожидаемые улучшения качества обслуживания результаты воздушных судов, пассажиров, багажа и реализации грузов, в том числе международных, устранение риска выбытия аэропорта из состава национальной опорной аэропортовой сети, улучшение транспортного обслуживания населения в регионе Этапы и сроки - реализации Объемы и - источники финансирования 31. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Усть-Нера, Республика Саха (Якутия) Описание - за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы Цели и основные - обеспечение развития аэропортовой сети задачи Основные - увеличение объема и улучшение качества ожидаемые обслуживания воздушных судов, результаты пассажиров, багажа и грузов, в том числе реализации международных, устранение риска выбытия аэропорта из состава национальной опорной аэропортовой сети в стратегически значимом Северном регионе Российской Федерации, улучшение транспортного обслуживания населения в регионе Этапы и сроки - реализации Объем и - источники финансирования 32. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Нальчик) Описание - за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы, перрона и рулежных дорожек Цели и основные - обеспечение приема современных воздушных задачи судов и соответствия современным требованиям обслуживания авиаперевозок Основные - обеспечение требуемого уровня ожидаемые безопасности полетов, улучшение качества результаты предоставляемых авиауслуг, устранение реализации риска выбытия аэропорта из национальной опорной аэропортовой сети в стратегически важном Южном регионе Российской Федерации из-за несоответствия сертификационным требованиям Этапы и сроки - реализации Объемы и - источники финансирования 33. Реконструкция (восстановление) аэродрома аэропорта Нерюнгри, Республика Саха (Якутия) Описание - за счет средств федерального бюджета - реконструкция взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием; реконструкция рулежных дорожек, перрона; устройство освещения перрона; оснащение светосигнальным оборудованием; строительство водосточно-дренажной системы и очистных сооружений поверхностных стоков; устройство ограждения аэропорта с контрольно-пропускным пунктом и техническими средствами охраны; устройство патрульной автодороги; реконструкция систем электро- и теплоснабжения; строительство расходного склада горюче-смазочных материалов; строительство служебно-пассажирского здания; строительство аварийно-спасательной станции Цели и основные - обеспечение транспортной доступности задачи труднодоступных районов Дальнего Востока и Байкальского региона Основные - улучшение качества обслуживания ожидаемые воздушных судов, пассажиров, багажа и результаты грузов, устранение риска прекращения реализации функционирования аэропорта Этапы и сроки - за счет средств федерального бюджета: реализации проектирование - 2014 - 2017 годы Объемы и - источники финансирования 34. Реконструкция аэропорта Нюрба, Республика Саха (Якутия) Описание - за счет средств федерального бюджета - реконструкция взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек и перрона; устройство освещения перрона; строительство водосточно-дренажной системы и очистных сооружений поверхностных стоков; оснащение объектами радиотехнического обеспечения полетов; строительство систем электро- и теплоснабжения; строительство расходного склада горюче-смазочных материалов; строительство здания аварийно-спасательной станции с учебно-тренировочной зоной; строительство стояночных боксов для спецавтотранспорта с производственными помещениями и складами; устройство ограждения аэропорта со строительством контрольно-пропускного пункта, сблокированного с караульным помещением, и техническими средствами охраны; устройство патрульной и подъездных дорог Цели и основные - обеспечение транспортной доступности задачи труднодоступных районов Дальнего Востока и Байкальского региона Основные - улучшение качества обслуживания ожидаемые воздушных судов, пассажиров, багажа и результаты грузов, устранение риска прекращения реализации функционирования аэропорта Этапы и сроки - за счет средств федерального бюджета: реализации проектирование - 2014 - 2015 годы Объемы и - источники финансирования 35. Реконструкция аэропорта Сангар, Республика Саха (Якутия) Описание - за счет средств федерального бюджета - устройство ограждения аэропорта с контрольно-пропускным пунктом и техническими средствами охраны; устройство патрульной дороги; строительство служебно-пассажирского здания, сблокированного с командно-диспетчерским пунктом; оснащение метеооборудованием Цели и основные - обеспечение транспортной доступности задачи труднодоступных районов Дальнего Востока и Байкальского региона Основные - улучшение качества обслуживания ожидаемые воздушных судов, пассажиров, багажа и результаты грузов, устранение риска прекращения реализации функционирования аэропорта Этапы и сроки - за счет средств федерального бюджета: реализации проектирование - 2014 - 2015 годы Объемы и - источники финансирования 36. Реконструкция аэропорта Депутатский, Республика Саха (Якутия) Описание - за счет средств федерального бюджета - строительство расходного склада горюче-смазочных материалов; устройство ограждения аэропорта с контрольно-пропускным пунктом и техническими средствами охраны; устройство патрульной дороги; строительство служебно-пассажирского здания с оснащением метеооборудованием Цели и основные - обеспечение транспортной доступности задачи труднодоступных районов Дальнего Востока и Байкальского региона Основные - улучшение качества обслуживания ожидаемые воздушных судов, пассажиров, багажа и результаты грузов, устранение риска прекращения реализации функционирования аэропорта Этапы и сроки - за счет средств федерального бюджета: реализации проектирование - 2014 - 2017 годы Объемы и - источники финансирования 37. Реконструкция аэропорта Черский, Республика Саха (Якутия) Описание - за счет средств федерального бюджета - реконструкция взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек и перрона; строительство водосточно-дренажной системы и очистных сооружений поверхностных стоков; реконструкция объектов радиотехнического обеспечения полетов и светосигнального оборудования; реконструкция систем электро- и теплоснабжения; устройство ограждения аэропорта с контрольно-пропускным пунктом и техническими средствами охраны; строительство расходного склада горюче-смазочных материалов Цели и основные - обеспечение транспортной доступности задачи труднодоступных районов Дальнего Востока и Байкальского региона Основные - улучшение качества обслуживания ожидаемые воздушных судов, пассажиров, багажа и результаты грузов, устранение риска прекращения реализации функционирования аэропорта Этапы и сроки - за счет средств федерального бюджета: реализации проектирование - 2014 - 2015 годы Объемы и - источники финансирования 38. Реконструкция аэропорта Олекминск, Республика Саха (Якутия) Описание - за счет средств федерального бюджета - реконструкция взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек и перрона; устройство освещения перрона; строительство водосточно-дренажной системы и очистных сооружений поверхностных стоков; реконструкция объектов радиотехнического обеспечения полетов, светосигнального и метеорологического оборудования; реконструкция систем электро- и теплоснабжения; устройство ограждения аэропорта с техническими средствами охраны; строительство контрольно-пропускного пункта, сблокированного с караульным помещением; устройство патрульной и подъездных дорог; строительство расходного склада горюче-смазочных материалов; строительство аварийно-спасательной станции с учебно-тренировочной зоной Цели и основные - обеспечение транспортной доступности задачи труднодоступных районов Дальнего Востока и Байкальского региона Основные - улучшение качества обслуживания ожидаемые воздушных судов, пассажиров, багажа и результаты грузов, устранение риска прекращения реализации функционирования аэропорта Этапы и сроки - за счет средств федерального бюджета: реализации проектирование - 2014 - 2015 годы Объемы и - источники финансирования 39. Реконструкция аэропорта Хандыга, Республика Саха (Якутия) Описание - за счет средств федерального бюджета - устройство ограждения аэропорта с контрольно-пропускным пунктом и техническими средствами охраны; устройство патрульной дороги; строительство служебно-пассажирского здания, сблокированного с командно-диспетчерским пунктом; оснащение метеооборудованием; строительство гаража-стоянки для спецавтотранспорта Цели и основные - обеспечение транспортной доступности задачи труднодоступных районов Дальнего Востока и Байкальского региона Основные - улучшение качества обслуживания ожидаемые воздушных судов, пассажиров, багажа и результаты грузов, устранение риска прекращения реализации функционирования аэропорта Этапы и сроки - за счет средств федерального бюджета: реализации проектирование - 2014 - 2015 годы Объемы и - источники финансирования 40. Реконструкция аэропорта Белая Гора, Республика Саха (Якутия) Описание - за счет средств федерального бюджета - строительство расходного склада горюче-смазочных материалов; устройство ограждения аэропорта с контрольно-пропускным пунктом и техническими средствами охраны; устройство патрульной дороги Цели и основные - обеспечение транспортной доступности задачи труднодоступных районов Дальнего Востока и Байкальского региона Основные - улучшение качества обслуживания ожидаемые воздушных судов, пассажиров, багажа и результаты грузов, устранение риска прекращения реализации функционирования аэропорта Этапы и сроки - за счет средств федерального бюджета: реализации проектирование - 2014 - 2015 годы Объемы и - источники финансирования 41. Реконструкция аэропорта Верхневилюйск, Республика Саха (Якутия) Описание - за счет средств федерального бюджета - строительство служебно-пассажирского здания; устройство ограждения аэропорта с контрольно-пропускным пунктом; строительство расходного склада горюче-смазочных материалов Цели и основные - обеспечение транспортной доступности задачи труднодоступных районов Дальнего Востока и Байкальского региона Основные - улучшение качества обслуживания ожидаемые воздушных судов, пассажиров, багажа и результаты грузов, устранение риска прекращения реализации функционирования аэропорта Этапы и сроки - за счет средств федерального бюджета: реализации проектирование - 2014 - 2015 годы Объемы и - источники финансирования 42. Реконструкция аэропорта Вилюйск, Республика Саха (Якутия) Описание - за счет средств федерального бюджета - строительство расходного склада горюче-смазочных материалов; устройство ограждения аэропорта с контрольно-пропускным пунктом и техническими средствами охраны; устройство патрульной дороги Цели и основные - обеспечение транспортной доступности задачи труднодоступных районов Дальнего Востока и Байкальского региона Основные - улучшение качества обслуживания ожидаемые воздушных судов, пассажиров, багажа и результаты грузов, устранение риска прекращения реализации функционирования аэропорта Этапы и сроки - за счет средств федерального бюджета: реализации проектирование - 2014 - 2015 годы Объемы и - источники финансирования 43. Строительство аэропорта Тигиль (Камчатский край) Описание - за счет средств федерального бюджета - реконструкция взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек и перрона; установка светосигнального оборудования; строительство водосточно-дренажной сети и очистных сооружений поверхностных стоков; строительство аварийно-спасательной станции, сблокированной с командно-диспетчерским пунктом; оснащение метеооборудованием; строительство объектов электроснабжения, теплоснабжения, сетей водопровода и канализации с очистными сооружениями бытовых стоков; строительство периметрового ограждения с техническими средствами охраны, контрольно-пропускного пункта, сблокированного с караульным помещением; устройство патрульной автодороги; строительство склада горюче-смазочных материалов, крытой неотапливаемой стоянки для спецавтотранспорта Цели и основные - обеспечение транспортной доступности задачи труднодоступных районов Дальнего Востока и Байкальского региона Основные - улучшение качества обслуживания ожидаемые воздушных судов, пассажиров, багажа и результаты грузов, устранение риска прекращения реализации функционирования аэропорта Этапы и сроки - за счет средств федерального бюджета: реализации проектирование - 2014 год Объемы и - источники финансирования 44. Реконструкция аэропорта Пахачи (Камчатский край) Описание - за счет средств федерального бюджета - строительство служебно-пассажирского здания; здания хранения и обслуживания спецтранспорта, сблокированного с аварийно-спасательной станцией; строительство полигона службы поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов; строительство объектов электро- и теплоснабжения, сетей инженерно-технического обеспечения с очистными сооружениями поверхностных и бытовых стоков; строительство летней стоянки для спецтехники; строительство централизованной заправочной системы; устройство периметрового ограждения и патрульной дороги; установка метеооборудования Цели и основные - обеспечение транспортной доступности задачи труднодоступных районов Дальнего Востока и Байкальского региона Основные - улучшение качества обслуживания ожидаемые воздушных судов, пассажиров, багажа и результаты грузов, устранение риска прекращения реализации функционирования аэропорта Этапы и сроки - за счет средств федерального бюджета: реализации проектирование - 2015 - 2016 годы Объемы и - источники финансирования 45. Реконструкция аэропорта Мильково (Камчатский край) Описание - за счет средств федерального бюджета - реконструкция взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек и перрона с устройством освещения; строительство водосточно-дренажной сети и очистных сооружений поверхностных стоков; установка светосигнального оборудования; строительство служебно-пассажирского здания; строительство объектов электро- и теплоснабжения, сетей инженерно-технического обеспечения; строительство аварийно-спасательной станции, полигона СПАСОП, здания спецтранспорта, централизованной заправочной системы воздушных судов, реконструкция ограждения периметра аэропорта с контрольно-пропускным пунктом, караульным помещением и техническими средствами охраны; строительство открытой стоянки для спецтранспорта; реконструкция патрульной дороги Цели и основные - обеспечение транспортной доступности задачи труднодоступных районов Дальнего Востока и Байкальского региона Основные - улучшение качества обслуживания ожидаемые воздушных судов, пассажиров, багажа и результаты грузов, устранение риска прекращения реализации функционирования аэропорта Этапы и сроки - за счет средств федерального бюджета - реализации проектирование - 2016 - 2017 годы Объемы и - источники финансирования 46. Реконструкция аэропорта Усть-Камчатск (Камчатский край) Описание - за счет средств федерального бюджета - реконструкция взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек и перрона; строительство водосточно-дренажной системы с очистными сооружениями поверхностных стоков; строительство здания для хранения и обслуживания спецтранспорта, склада горюче-смазочных материалов; строительство объектов электро- и теплоснабжения, сетей инженерно-технического обеспечения с очистными сооружениями бытовых стоков; устройство ограждения периметра аэропорта с контрольно-пропускным пунктом и техническими средствами охраны; устройство патрульной дороги Цели и основные - обеспечение транспортной доступности задачи труднодоступных районов Дальнего Востока и Байкальского региона Основные - улучшение качества обслуживания ожидаемые воздушных судов, пассажиров, багажа и результаты грузов, устранение риска прекращения реализации функционирования аэропорта Этапы и сроки - за счет средств федерального бюджета - реализации проектирование - 2014 год Объемы и - источники финансирования 47. Реконструкция аэропорта Соболево (Камчатский край) Описание - за счет средств федерального бюджета - реконструкция взлетно-посадочной полосы; строительство служебно-пассажирского здания, аварийно-спасательной станции с полигоном службы поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов; строительство здания гаража для спецтранспорта, сблокированного с отапливаемым складом и административными помещениями, летней стоянки для спецтехники; строительство очистных сооружений поверхностных стоков; строительство объектов электро- и теплоснабжения; устройство ограждения периметра аэропорта с контрольно-пропускным пунктом, караульным помещением и техническими средствами охраны; устройство патрульной дороги Цели и основные - обеспечение транспортной доступности задачи труднодоступных районов Дальнего Востока и Байкальского региона Основные - улучшение качества обслуживания ожидаемые воздушных судов, пассажиров, багажа и результаты грузов, устранение риска прекращения реализации функционирования аэропорта Этапы и сроки - за счет средств федерального бюджета - реализации проектирование - 2014 год Объемы и - источники финансирования 48. Реконструкция аэропорта Озерная (Камчатский край) Описание - за счет средств федерального бюджета - реконструкция взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек и перрона; строительство служебно-пассажирского здания; здания для спецтранспорта с гаражом, производственными и бытовыми помещениями; строительство аварийно-спасательной станции, сблокированной с командно-диспетчерским пунктом; строительство объектов электро- и теплоснабжения, очистных сооружений поверхностных и бытовых стоков; устройство ограждения периметра аэропорта с контрольно-пропускным пунктом, сблокированным с караульным помещением, и техническими средствами охраны; устройство патрульной дороги Цели и основные - обеспечение транспортной доступности задачи труднодоступных районов Дальнего Востока и Байкальского региона Основные - улучшение качества обслуживания ожидаемые воздушных судов, пассажиров, багажа и результаты грузов, устранение риска прекращения реализации функционирования аэропорта Этапы и сроки - за счет средств федерального бюджета - реализации проектирование - 2014 год Объемы и - источники финансирования 49. Реконструкция аэропорта Усть-Хайрюзово (Камчатский край) Описание - за счет средств федерального бюджета - реконструкция взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек и перрона; строительство служебно-пассажирского здания, аварийно-спасательной станции, сблокированной с командно-диспетчерским пунктом, здания для спецтранспорта, сблокированного с гаражом и бытовыми помещениями; строительство объектов электро- и теплоснабжения, очистных сооружений поверхностных и бытовых стоков; устройство ограждения периметра аэропорта с контрольно-пропускным пунктом, сблокированным с караульным помещением, и техническими средствами охраны; устройство патрульной дороги Цели и основные - обеспечение транспортной доступности задачи труднодоступных районов Дальнего Востока и Байкальского региона Основные - улучшение качества обслуживания ожидаемые воздушных судов, пассажиров, багажа и результаты грузов, устранение риска прекращения реализации функционирования аэропорта Этапы и сроки - за счет средств федерального бюджета - реализации проектирование - 2014 год Объемы и - источники финансирования 50. Реконструкция аэропорта Беринговский (Чукотский автономный округ) Описание - за счет средств федерального бюджета - реконструкция взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек и перрона; установка светосигнального и метеорологического оборудования; строительство водосточно-дренажной сети; строительство служебно-пассажирского здания, сблокированного с командно-диспетчерским пунктом, отапливаемого гаража для спецтранспорта, складских зданий для хранения материально-технического имущества; строительство объектов электро- и теплоснабжения, сетей инженерно-технического обеспечения; устройство ограждения периметра аэропорта с контрольно-пропускным пунктом, караульным помещением и техническими средствами охраны; устройство патрульной дороги Цели и основные - обеспечение транспортной доступности задачи труднодоступных районов Дальнего Востока и Байкальского региона Основные - улучшение качества обслуживания ожидаемые воздушных судов, пассажиров, багажа и результаты грузов, устранение риска прекращения реализации функционирования аэропорта Этапы и сроки - за счет средств федерального бюджета - реализации проектирование - 2016 - 2017 годы Объемы и - источники финансирования 51. Реконструкция аэропорта Залив Креста (Чукотский автономный округ) Описание - за счет средств федерального бюджета - реконструкция взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек и перрона; установка радиотехнического, светосигнального и метеорологического оборудования; реконструкция здания аэровокзала, сблокированного с командно-диспетчерским пунктом; реконструкция аварийно-спасательной станции; строительство складских зданий для хранения материально-технического имущества; строительство отапливаемого гаража для спецтранспорта; строительство объектов электро- и теплоснабжения, сетей инженерно-технического обеспечения; устройство ограждения периметра аэропорта с контрольно-пропускным пунктом, караульным помещением и техническими средствами охраны; устройство патрульной дороги Цели и основные - обеспечение транспортной доступности задачи труднодоступных районов Дальнего Востока и Байкальского региона Основные - улучшение качества обслуживания ожидаемые воздушных судов, пассажиров, багажа и результаты грузов, устранение риска прекращения реализации функционирования аэропорта Этапы и сроки - за счет средств федерального бюджета - реализации проектирование - 2014 - 2015 годы Объемы и - источники финансирования 52. Реконструкция аэропорта Кепервеем (Чукотский автономный округ) Описание - за счет средств федерального бюджета - реконструкция взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек и перрона; установка радиотехнического и метеорологического оборудования; строительство аварийно-спасательной станции, отапливаемого гаража для спецтранспорта; строительство складских зданий для хранения материально-технического имущества, здания ремонтно-эксплуатационных мастерских; строительство объектов электро- и теплоснабжения, сетей инженерно-технического обеспечения; устройство ограждения периметра аэропорта с контрольно-пропускным пунктом, караульным помещением и техническими средствами охраны; устройство патрульной дороги Цели и основные - обеспечение транспортной доступности задачи труднодоступных районов Дальнего Востока и Байкальского региона Основные - улучшение качества обслуживания ожидаемые воздушных судов, пассажиров, багажа и результаты грузов, устранение риска прекращения реализации функционирования аэропорта Этапы и сроки - за счет средств федерального бюджета - реализации проектирование - 2014 - 2015 годы Объемы и - источники финансирования 53. Реконструкция аэродрома Охотск, Хабаровский край Описание - за счет средств федерального бюджета - реконструкция взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек, перрона и водосточно-дренажной сети; установка светосигнального оборудования; реконструкция здания аэровокзала с павильоном для выдачи багажа; строительство здания гаража для спецавтотранспорта и здания грузового склада; строительство объектов и сетей электроснабжения, теплоснабжения, водоотведения и связи; устройство ограждения периметра аэропорта с контрольно-пропускным пунктом, караульным помещением и техническими средствами охраны; устройство патрульной дороги Цели и основные - обеспечение транспортной доступности задачи труднодоступных районов Дальнего Востока и Байкальского региона Основные - улучшение качества обслуживания ожидаемые воздушных судов, пассажиров, багажа и результаты грузов, устранение риска прекращения реализации функционирования аэропорта Этапы и сроки - за счет средств федерального бюджета - реализации проектирование - 2015 - 2016 годы Объемы и - источники финансирования 54. Реконструкция аэродрома Аян (Мунук), Хабаровский край Описание - за счет средств федерального бюджета - реконструкция взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек и перрона; установка светосигнального оборудования; строительство служебно-пассажирского здания, аварийно-спасательной станции, сблокированной с гаражом для спецавтотранспорта; строительство объектов для хранения и выдачи горюче-смазочных материалов; строительство объектов и сетей электроснабжения, теплоснабжения, водоотведения и связи; устройство ограждения периметра аэропорта с контрольно-пропускным пунктом, караульным помещением и техническими средствами охраны; устройство патрульной дороги Цели и основные - обеспечение транспортной доступности задачи труднодоступных районов Дальнего Востока и Байкальского региона Основные - улучшение качества обслуживания ожидаемые воздушных судов, пассажиров, багажа и результаты грузов, устранение риска прекращения реализации функционирования аэропорта Этапы и сроки - за счет средств федерального бюджета - реализации проектирование - 2015 - 2016 годы Объемы и - источники финансирования 55. Реконструкция аэропорта Херпучи, Хабаровский край Описание - за счет средств федерального бюджета - реконструкция взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек и перрона; установка светосигнального оборудования; строительство служебно-пассажирского здания, гаража для спецавтотранспорта; строительство объектов для хранения и выдачи горюче-смазочных материалов; строительство объектов и сетей электроснабжения, теплоснабжения, водоотведения и связи; устройство ограждения периметра аэропорта с контрольно-пропускным пунктом, караульным помещением и техническими средствами охраны; устройство патрульной дороги Цели и основные - обеспечение транспортной доступности задачи труднодоступных районов Дальнего Востока и Байкальского региона Основные - улучшение качества обслуживания ожидаемые воздушных судов, пассажиров, багажа и результаты грузов, устранение риска прекращения реализации функционирования аэропорта Этапы и сроки - за счет средств федерального бюджета - реализации проектирование - 2016 - 2017 годы Объемы и - источники финансирования 56. Реконструкция аэропорта Северо-Эвенск (Магаданская область) Описание - за счет средств федерального бюджета - реконструкция взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек и перрона; строительство водосточно-дренажной системы и очистных сооружений поверхностных стоков; реконструкция светосигнального и метеорологического оборудования; реконструкция систем электро- и теплоснабжения; устройство ограждения аэропорта с контрольно-пропускным пунктом и техническими средствами охраны Цели и основные - обеспечение транспортной доступности задачи труднодоступных районов Дальнего Востока и Байкальского региона Основные - улучшение качества обслуживания ожидаемые воздушных судов, пассажиров, багажа и результаты грузов, устранение риска прекращения реализации функционирования аэропорта Этапы и сроки - за счет средств федерального бюджета - реализации проектирование - 2014 - 2015 годы Объемы и - источники финансирования 57. Реконструкция аэропорта Сеймчан (Магаданская область) Описание - за счет средств федерального бюджета - реконструкция взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек и перрона; строительство водосточно-дренажной системы и очистных сооружений поверхностных стоков; строительство служебно-пассажирского здания, сблокированного с командно-диспетчерским пунктом, и оснащением метеооборудованием; строительство склада горюче-смазочных материалов; строительство стояночных боксов для спецавтотранспорта, здания аварийно-спасательной станции; реконструкция систем электро- и теплоснабжения; устройство ограждения аэропорта с контрольно-пропускным пунктом и техническими средствами охраны Цели и основные - обеспечение транспортной доступности задачи труднодоступных районов Дальнего Востока и Байкальского региона Основные - улучшение качества обслуживания ожидаемые воздушных судов, пассажиров, багажа и результаты грузов, устранение риска прекращения реализации функционирования аэропорта Этапы и сроки - за счет средств федерального бюджета - реализации проектирование - 2014 год Объемы и - источники финансирования Направление (подпрограмма) "Морской и речной транспорт" Основное мероприятие "Развитие инфраструктуры внутреннего водного транспорта" 1. Строительство Нижегородского низконапорного гидроузла (без учета стоимости строительства мостового перехода) Описание - проект предусматривает проектирование и строительство комплексного низконапорного гидроузла на р. Волге в нижнем бьефе Городецкого гидроузла. Протяженность реконструируемого участка - 41 км по судовому ходу. Реализация проекта носит комплексный характер по решению транспортных и экологических задач в регионе Цели и основные - сохранить сквозное судоходство по задачи р. Волге как водной трассе международного значения; создать условия для открытия Единой глубоководной системы европейской части Российской Федерации для международного судоходства; ликвидировать инфраструктурные ограничения на основных направлениях грузо- и пассажиропотоков на р. Волге; устранить потери провозной способности флота (по осадке и времени) Основные - сокращение доли внутренних водных путей, ожидаемые ограничивающих пропускную способность результаты Единой глубоководной системы европейской реализации части Российской Федерации, на 48 процентов (3,1 тыс. км); сохранение целостности р. Волги как судоходной, интеграция водной трассы Единой глубоководной системы европейской части Российской Федерации в систему международных транспортных коридоров; обеспечение гарантированных параметров внутренних водных путей Единой глубоководной системы европейской части Российской Федерации (глубина не менее 4 м); увеличение пропускной способности внутреннего водного пути за счет полной загрузки судов и сокращения рейсооборотов Этапы и сроки - проектирование - 2014 - 2018 годы; реализации строительство - 2019 - 2021 годы Объем и источник - общий объем финансирования - 43461,8 финансирования млн. рублей (федеральный бюджет) 2. Строительство Багаевского гидроузла на р. Дон Описание - в рамках инвестиционного проекта планируется построить низконапорный гидроузел на р. Дон в Ростовской области для обеспечения надежного и безопасного судоходства крупнотоннажного флота на нижнем Дону, обслуживания международных грузовых перевозок, а также в целях повышения транспортной доступности и улучшения водохозяйственного комплекса в регионе. В целях ликвидации лимитирующего участка в 2009 - 2012 годах были изучены гидрологические условия нижнего Дона для выработки оптимального варианта мероприятий для обеспечения потребности увеличения пропускной способности Волго-Донского водного пути на всей его протяженности. В результате работы был сделан однозначный вывод, что только строительство низконапорного гидротехнического сооружения в Багаевском районе Ростовской области позволит достичь требуемых габаритов пути, стабилизировать уровни и глубины на участке от Кочетовского гидроузла до устья р. Дон. Выбран створ расположения гидроузла 3089 км судового хода р. Дон Единой глубоководной системы европейской части Российской Федерации в районе хутора Арпачин Багаевского района Ростовской области. Разработаны конструктивно-планировочные решения и обоснования основных технико-экономических характеристик и показателей комплексного проекта низконапорного гидроузла Цели и основные - создание современной и эффективной задачи транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике; повышение эффективности и конкурентоспособности грузовых перевозок внутренним водным транспортом; ликвидация лимитирующего участка на нижнем Дону, ограничивающего пропускную способность Единой глубоководной системы европейской части Российской Федерации; обеспечение гарантированной глубины судового хода 4 метра для прохода крупнотоннажного флота с полной загрузкой на р. Дон Основные - повышение транспортной доступности и ожидаемые провозной способности водного транспорта результаты на внутренних водных путях реализации Волго-Донского водного пути; повышение транзитного потенциала внутренних водных путей Российской Федерации; улучшение водопользования в Ростовской области; оптимизация затрат федерального бюджета на содержание внутренних водных путей на р. Дон; повышение конкурентоспособности внутреннего водного транспорта на Единой глубоководной системе европейской части Российской Федерации; увеличение пропускной способности внутреннего водного пути за счет полной загрузки судов и сокращения рейсооборотов Этапы и сроки - проектирование - 2016 - 2017 годы; реализации строительство - 2018 - 2020 годы Объем и - общий объем финансирования за счет источники средств федерального бюджета - 22000 финансирования млн. рублей 3. Реконструкция объектов инфраструктуры канала имени Москвы Описание - проект реализуется в рамках: мероприятия "Разработка и реализация комплексного проекта реконструкции объектов инфраструктуры канала имени Москвы", реализация которого проводится в 3 этапа и предусматривает реконструкцию 10 гидроузлов, в том числе в рамках I этапа завершена реконструкция затворов верхних голов шлюзов гидроузлов Фаустово, Андреевка, Северка и Трудкоммуна, водоводного тракта насосных станций № 184 гидроузла № 4, в рамках II этапа завершена реконструкция гидроузла Кузьминск, предусмотрена реконструкция гидроузлов Белоомут, № 3 и 9, в рамках реализации III этапа завершено проектирование Иваньковского гидроузла; мероприятия "Реконструкция Рыбинского гидроузла", реализация которого проводится в 2 этапа пусковыми комплексами и этапами, в том числе в рамках I этапа завершена реконструкция объектов этапа № 1, в рамках реализации II этапа предусмотрена реконструкция объектов этапа № 2 (пусковые комплексы № 1, 2 и 4); мероприятия "Техническое перевооружение насосных станций канала имени Москвы", реализация которого предусматривает реконструкцию 5 насосных станций (№ 182 - 186); мероприятий, завершенных в 2010 - 2015 годах, по реконструкции откосов канала № 285, двустворчатых ворот, клапанных затворов верхних голов камер № 11 и 12 Рыбинского шлюза, направляющей палы верхнего подходного канала и ограждающей эстакады гидроузла № 2, клапанного затвора шлюза № 10-У, аварийных ворот № 105, объектов автономного энергоснабжения гидротехнических сооружений (ПС-231 "Икша-1"), открытого распределительного устройства ОРУ 110 кВ ГЭС-191. В рамках реализации указанных мероприятий проект предусматривает реконструкцию систем контрольно-измерительной и информационно-диагностической аппаратуры, оснащение реконструируемых объектов инженерно-техническими средствами обеспечения транспортной безопасности в целях усиления антитеррористической защищенности объектов, расположенных на канале имени Москвы, в Москворецко-Окской системе, Рыбинском водохранилище и верхней части р. Волги, включая выполнение проектных работ Цели и основные - обеспечение комплексной безопасности задачи водных путей и судоходных гидротехнических сооружений канала имени Москвы; повышение уровня безопасности судоходных гидротехнических сооружений; доведение технического состояния судоходных гидротехнических сооружений до уровня, соответствующего установленным требованиям; обеспечение устойчивости транспортной системы; усиление антитеррористической защищенности объектов Основные - доведение технического состояния ожидаемые судоходных гидротехнических сооружений результаты до уровня, оцениваемого как реализации работоспособное; снижение вероятности проведения акта незаконного вмешательства и угрозы возникновения аварийных ситуаций; увеличение пропускной способности внутренних водных путей на участке р. Оки от гидроузла Кузьминск до гидроузла Северка на р. Москве за счет увеличения загрузки судов до полной грузоподъемности, восстановление регулярного круизного судоходства по южному склону московского бассейна (от московского Южного порта до устья р. Оки) Этапы и сроки - продолжение проектирования - 2010 - 2014 реализации годы; строительство - 2010 - 2021 годы Объем и источник - общий объем финансирования - 32039 млн. финансирования рублей (федеральный бюджет) 4. Комплексная реконструкция гидротехнических сооружений Единой глубоководной системы европейской части Российской Федерации Описание - проект реализуется в рамках: мероприятия "Разработка и реализация комплексного проекта реконструкции гидросооружений Беломорско-Балтийского канала", реализация которого проводится в 3 этапа и предусматривает реконструкцию 11 шлюзов Северного и Южного склонов, 2 водоспусков и капитальные дноуглубительные работы на трассе Беломорско-Балтийского канала и оснащение реконструируемых объектов инженерно-техническими средствами обеспечения транспортной безопасности, в том числе в рамках I этапа завершена реконструкция шлюзов № 6, 7, 15, водоспуска № 135; в рамках II этапа завершена реконструкция шлюзов № 4, 5, 10, 11, 12, водоспуска № 139; в рамках III этапа предусмотрена реконструкция шлюзов № 8, 9, 17; мероприятия "Разработка и реализация комплексного проекта реконструкции Волго-Балтийского водного пути", реализация которого предусматривает проектирование всех основных объектов Волго-Балтийского водного пути с их последующей реконструкцией по этапам. Работы по реконструкции Ковжской плотины, Волховского шлюза (I пусковой комплекс), отдельных лимитирующих участков Волго-Балтийского водного пути завершены, ведется реконструкция Шекснинского гидроузла; мероприятия "Разработка и реализация комплексного проекта реконструкции гидротехнических сооружений водных путей Волжского бассейна", реализация которого предусматривает проектирование всех основных объектов Волжского водного пути с их последующей реконструкцией. Работы по реконструкции ремонтных двустворчатых ворот нижней головы шлюзов № 21 - 24 Самарского гидроузла, рабочих и ремонтных затворов водопроводных галерей нижней головы шлюзов № 13 - 16 Городецкого гидроузла, Саралевского водного узла завершены. Ведется реконструкция гидротехнических сооружений шлюзов № 21 - 24 Самарского гидроузла, ремонтных плавучих затворов (батопортов) и привода верхних рабочих ворот, нижние двустворчатые ворота шлюзов № 13 - 16 Городецкого гидроузла, нижних двустворчатых ворот шлюзов № 25 и 26 Саратовского гидроузла; мероприятия "Разработка и реализация комплексного проекта реконструкции Волго-Донского судоходного канала", реализация которого проводится в 2 этапа пусковыми комплексами и этапами, в том числе в рамках I этапа завершена реконструкция кабельно-воздушной линии 10 кВ фидеров № 35, 36; проводится реконструкция гидроузлов № 7 и 8, первых очередей гидроузлов № 2, 5 и Мариновского гидроузла № 11; Николаевского, Волгоградского, № 6 и Ильевского (№ 13) гидроузлов (механическое оборудование без работ по механической части), производственных зданий и сооружений, жилых домов и техническое перевооружение насосных станций № 31 - 33; мероприятия "Разработка и реализация комплексного проекта реконструкции гидротехнических сооружений Камского бассейна", реализация которого проводится в 2 этапа и предусматривает проектирование и реконструкцию Чайковского, Пермского, Нижнекамского и Павловского шлюзов, в том числе в рамках I этапа завершена реконструкция Чайковского шлюза, в рамках II этапа проводится реконструкция Пермского, Нижнекамского, Павловского шлюзов; мероприятия "Разработка и реализация комплексного проекта реконструкции Северо-Двинской шлюзованной системы", в рамках реализации которого завершена реконструкция берегоукреплений Кишемского, Кузьминского судоходного канала, Топорнинских и Кишемских заградительных ворот, административного здания Вологодского района водных путей, Благовещенской переправы, проводится реконструкция шлюзов № 2 и 5, Кузьминской и Поздышской переправ, Топорнинского судоходного канала, 1 и 2 Вазеринского каналов, заградительных ворот в районе нижней головы шлюза № 2; мероприятий, завершенных в 2010 - 2015 годах по реконструкции отдельных элементов гидротехнических сооружений Единой глубоководной системы европейской части Российской Федерации, 10-й очереди (нижняя камера шлюза № 11) Северного склона, уточненное технико-экономическое обоснование дальнейшей реконструкции Беломорско-Балтийского канала. Проект реконструкции водосбросных плотин № 25, 27 на Беломорско-Балтийском канале, отдельных элементов шлюзов № 1 - 6, дамб, ограждающих каналов № 61 - 62 с расширением судоходной трассы, комплекса системы централизованного управления движением судов, отдельных элементов Верхне-Свирского, Нижне-Свирского шлюзов, комплекса пришлюзовых и межшлюзовых причальных сооружений Вытегорского района, гидросооружений и судоходства, автономного энергоснабжения шлюзов северного склона, крепления берегов водораздельного канала, расширения судоходной трассы на р. Сквирите и Камышовой отмели в Куршском заливе на Волго-Балтийском водном пути, Самарского шлюза (ворота шлюзов № 21 - 24), Городецкого гидроузла (ворота шлюзов № 13 - 16), Балаковского шлюза (реконструкция дренажных систем шлюзов № 25 и 26) в Волжском бассейне, по техническому перевооружению насосных станций № 31 - 33, реконструкции судоходного шлюза № 14 Цимлянского района гидротехнических сооружений и судоходства, судоходного шлюза № 10 Донского района, судоходного шлюза № 4 Волжского района на Волго-Донском водном пути, аварийно-восстановительным работам на Пермском шлюзе, в том числе по реконструкции шпунтовых стен и днищ камер, реконструкции аварийно-ремонтных и ремонтных ворот, затворов наполнения-опорожнения и аварийно-эксплуатационных ворот верхней головы Чайковского шлюза на Камском бассейне, реконструкции водосбросной плотины Кочетовского гидроузла, Веселовского, Пролетарского, Усть-Манычского гидроузлов Манычской шлюзованной системы, гидроузлов № 2 - 7 Северо-Донецкой шлюзованной системы и мероприятия "Разработка и реализация комплексного проекта реконструкции Азово-Донского бассейна" Цели и основные - повышение комплексной безопасности и задачи устойчивости транспортной системы в европейской части Российской Федерации; создание условий по открытию Единой глубоководной системы европейской части Российской Федерации для международного судоходства; повышение уровня безопасности судоходных гидротехнических сооружений; доведение их технического состояния до уровня, соответствующего действующим требованиям; создание сбалансированной инфраструктуры водных путей Основные - соответствие оценки судоходных ожидаемые гидротехнических сооружений нормальному результаты уровню безопасности; реализации интеграция Единой глубоководной системы европейской части Российской Федерации в систему международных транспортных коридоров; обеспечение гарантированных параметров Единой глубоководной системы европейской части Российской Федерации (глубина не менее 4 м); снижение вероятности угрозы возникновения аварийных ситуаций до допустимого уровня Этапы и сроки - продолжение проектирования - 2010 - 2016 реализации годы; строительство - 2010 - 2021 годы Объем и источник - общий объем финансирования - 50529,5 финансирования млн. рублей (федеральный бюджет) 5. Комплексная реконструкция гидротехнических сооружений и внутренних водных путей Сибири и Дальнего Востока Описание - проект реализуется в рамках: мероприятия "Разработка и реализация комплексного проекта реконструкции гидротехнических сооружений и водных путей Енисейского бассейна", реализация которого проводится в 3 этапа, в том числе в рамках I этапа завершена реконструкция социально-бытового корпуса (Верхнепашино), перекатов Шалунинского и Шиверского, судового хода и выправительного сооружения на перекате Быстрянский, предусмотрена реконструкция судового хода со строительством выправительного сооружения на перекате Пискуновский, выправительных сооружений на перекатах Коркинский и Березовские камни, предусмотрено строительство блокпостов и обстановочной базы "Казачинский порог"; в рамках II этапа предусмотрено проектирование и строительство Красноярского судоподъемника (г. Дивногорск) на р. Енисей; в рамках III этапа предусмотрено проектирование и строительство новых металлических береговых знаков навигационного оборудования с демонтажем устаревших деревянных знаков на участке р. Енисей от устья р. Ангары до порта Игарка, строительство социально-бытового корпуса плавсостава в г. Красноярске; мероприятия "Реконструкция Новосибирского шлюза. II этап реконструкции (реконструкция подходного канала и ворот)", в рамках которого ведется реконструкция подходного канала шлюза длиной 5327 м, двустворчатых ворот нижней и второй средней голов шлюза, аварийно-ремонтных ворот шлюза, рабочих затворов водопроводных галерей нижней, первой и второй средней голов шлюза; мероприятия "Реконструкция выправительных сооружений Ленского бассейна", в рамках которого завершены работы по реконструкции перекатов - Нижнего марковского, Нижнего Рассыпного, Шестаковского, Краснояровского, Казимировского, Н-Улькановского, Тирского, Горевого, Глуховского, Н-Марковский, В-Касаткинский, Н-Назаровского, Назаровского, Верхнего Убиенного, Новоселовского, Мироновского, Суховского, Петропавловского, Золотого, Пущинского, Дарьинского, Нижнего Ульканского, Федеряшинского, Осеннего, Глуховского, В-Касаткинского, Талового, устройства берегоукрепительного сооружения БУК № 8, предусмотрена реконструкция перекатов Заборского, Олонцевского, Волгинского, Пашни, Леоновского, Сенного, Нижнего Кондрашинского, Маевка, Свиного, Худого, Верхнего Ульканского, Водяного, Конец-Лугского, Березовского; мероприятия по оснащению объектов инженерно-техническими средствами обеспечения транспортной безопасности Цели и основные - повышение комплексной безопасности и задачи устойчивости транспортной системы Сибири и Дальнего Востока; обеспечение доступности транспортных услуг по завозу грузов в районы Крайнего Севера и приравненные к ним местности; повышение уровня безопасности судоходства; доведение технического состояния внутренних водных путей до уровня, соответствующего установленным требованиям; улучшение параметров внутренних водных путей для обеспечения завоза грузов на Крайний Север внутренним водным транспортом Основные - соответствие оценки судоходных ожидаемые гидротехнических сооружений нормальному результаты уровню безопасности; реализации создание воднотранспортной системы с гарантированными габаритами судовых ходов, удостоверяющей размерениям эксплуатируемых грузовых и пассажирских судов; снижение вероятности угрозы возникновения аварийных ситуаций; обеспечение безопасной и доступной для пользователей инфраструктуры внутренних водных путей, включая доставку грузов в районы Крайнего Севера и приравненные к ним местности; обеспечение условий по совместному содержанию пограничных внутренних водных путей в соответствии с российско-китайскими соглашениями Этапы и сроки - продолжение проектирования - 2010 - 2013 реализации годы; строительство - 2011 - 2020 годы Объем и источник - общий объем финансирования - 5786,6 млн. финансирования рублей (федеральный бюджет) 6. Модернизация береговых производственных объектов и сооружений Описание - проект предусматривает реконструкцию береговой инфраструктуры внутренних водных путей, являющейся федеральной собственностью, с оснащением объектов инженерно-техническими средствами обеспечения транспортной безопасности и включает: проектирование и реконструкцию обстановочных баз, строительство ремонтно-отстройных пунктов и инженерно-эксплуатационных комплексов, модернизацию Ладейских ремонтно-механических мастерских, строительство производственных сооружений и зданий в Волго-Балтийском, Енисейском, Амурском, Обь-Иртышском и Байкало-Ангарском бассейнах Цели и основные - обеспечение безопасности перевозок задачи внутренним водным транспортом; повышение уровня безопасности судоходства по внутренним водным путям; обеспечение современным оборудованием и технологиями ремонтных баз и пунктов отстоя обслуживающего флота Основные - создание условий по безопасному ожидаемые судоходству на внутренних водных путях; результаты обеспечение условий по поддержанию реализации обслуживающего флота в рабочем состоянии; создание современных пунктов технического обслуживания; снижение аварийности судоходства; снижение затрат на ремонт обслуживающего флота на 15 - 20 процентов Этапы и сроки - проектирование - 2010 - 2017 годы; реализации строительство - 2012 - 2021 годы Объем и источник - общий объем финансирования - 3006,8 млн. финансирования рублей (федеральный бюджет) 7. Обновление обслуживающего флота (строительство и приобретение) Описание - проект предусматривает проектирование и строительство судов обслуживающего флота, связанного с реализацией государственных функций по содержанию внутренних водных путей, в том числе для обеспечения государственной задачи, связанной с завозом жизненно необходимых грузов и развитием экономики в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, включая строительство обстановочных теплоходов, обеспечивающих надежность действия средств навигационного оборудования, судов, предназначенных для сбора и переработки отходов, утилизации нефтесодержащих вод, судов для промерных и изыскательских работ, земснарядов, служебно-вспомогательных судов Цели и основные - повышение комплексной безопасности и задачи устойчивости транспортной системы внутреннего водного транспорта; обеспечение доступности транспортных услуг, в том числе при завозе грузов в районы Крайнего Севера и приравненные к ним местности; повышение уровня безопасности судоходства; доведение технического состояния внутренних водных путей до уровня, соответствующего установленным требованиям Основные - создание современных судов ожидаемые обслуживающего флота для государственных результаты нужд в количестве 73 единицы, в том реализации числе: обстановочных теплоходов - 55 единиц; судов, предназначенных для сбора и переработки отходов, утилизации нефтесодержащих вод - 3 единицы; служебно-вспомогательных судов - 3 единиц; земснарядов - 3 единицы; промерных судов - 5 единиц; продление срока службы эксплуатирующихся судов - 4 единицы Этапы и сроки - проектирование - 2010 - 2011 годы; реализации строительство - 2012 - 2021 годы Объем и источник - общий объем финансирования - 8657,2 млн. финансирования рублей (федеральный бюджет) 8. Обновление транспортного флота Описание - проект предусматривает размещение заказа на строительство 109 единиц транспортного флота, из них 42 самоходных сухогрузных судов для замены судов типа "Волго-Дон", 31 нефтеналивного судна для замены судов типа "Волгонефть", которые являлись основными на протяжении последних 30 лет при перевозках массовых и наливных грузов по Единой глубоководной системе европейской части Российской Федерации и по срокам службы требуют замены, а также строительство буксирного и несамоходного сухогрузного флота для восточных бассейнов (30 единиц), строительство пассажирских теплоходов с колесным движителем типа "Сура" (6 единиц) Цели и основные - повышение конкурентоспособности задачи внутреннего водного транспорта при перевозках грузов и пассажиров при открытии внутренних водных путей для прохода судов под флагом иностранных государств; повышение качества перевозок на основе строительства современных грузовых и пассажирских судов; снижение транспортных издержек и ускорение скорости доставки грузов; формирование производственного потенциала для увеличения объема перевозок по внутренним водным путям Основные - увеличение объема и повышение ожидаемые эффективности речных перевозок; результаты обеспечение конкурентоспособности реализации российских речных судов при открытии внутренних водных путей для прохода судов под флагом иностранных государств Этапы и сроки - проектирование и строительство - 2010 - реализации 2020 годы Объем и источник - общий объем финансирования - финансирования 39239,4 млн. рублей (внебюджетные источники) 9. Строительство и реконструкция объектов федерального бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования "Московская государственная академия водного транспорта" Описание - проект реализуется в рамках: мероприятия "Строительство и оснащение учебно-лабораторного и тренажерного корпуса (г. Москва, Новоданиловская набережная, д. 2, корп. 1)"; мероприятия "Реконструкция учебно-лабораторных корпусов (г. Москва, Нагатинский затон)"; мероприятия "Реконструкция студенческого общежития (г. Москва, ул. Речников, д. 16)" Цели и основные - повышение научно-технического потенциала задачи речной отрасли; обеспечение надежности и безопасности функционирования транспортной системы; обеспечение наличия инфраструктуры, системы подготовки, переподготовки, повышения квалификации и закрепления достаточного количества высококвалифицированных специалистов внутреннего водного транспорта на основе современной материально-технической базы и инновационных технологий обучения Основные - развитие инновационной деятельности ожидаемые речной отрасли, новых технологий в сфере результаты внутреннего водного транспорта; реализации повышение качества подготовки кадров; повышение безопасности и устойчивости функционирования отрасли Этапы и сроки - проектирование - 2015 - 2019 годы; реализации строительство - 2018 - 2020 годы Объем и источник - общий объем финансирования - 1555,1 млн. финансирования рублей (федеральный бюджет) 10. Строительство и реконструкция объектов федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования "Волжский государственный университет водного транспорта" Описание - проект реализуется в рамках: мероприятия "Реконструкция учебных корпусов академии (г. Нижний Новгород)"; мероприятия "Реконструкция учебных корпусов Казанского филиала (г. Казань)" Цели и основные - повышение научно-технического потенциала задачи речной отрасли; обеспечение надежности и безопасности функционирования транспортной системы; обеспечение наличия инфраструктуры, системы подготовки, переподготовки, повышения квалификации и закрепления достаточного количества высококвалифицированных специалистов внутреннего водного транспорта на основе современной материально-технической базы и инновационных технологий обучения Основные - развитие инновационной деятельности ожидаемые речной отрасли, новых технологий в сфере результаты внутреннего водного транспорта; реализации повышение качества подготовки кадров; повышение безопасности и устойчивости функционирования отрасли Этапы и сроки - проектирование - 2018 год строительство реализации - 2019 - 2020 годы Объем и источник - общий объем финансирования - 609,9 млн. финансирования рублей (федеральный бюджет) 11. Строительство и реконструкция объектов федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования "Сибирский государственный университет водного транспорта" Описание - проект реализуется в рамках: мероприятия "Модернизация учебно-исследовательской лаборатории "Управление транспортным процессом на внутренних водных путях"; мероприятия "Реконструкция учебно-исследовательской лаборатории "Моделирование природных и техногенных факторов и их влияния на состояние водных путей и окружающей среды"; мероприятия "Модернизация учебно-исследовательской лаборатории интеллектуальных судовых энергетических установок"; мероприятия "Модернизация учебно-исследовательской лаборатории "Электрооборудование и автоматика"; мероприятия "Реконструкция учебно-исследовательской лаборатории "Динамика и прочность машин, конструкций и оборудования объектов водного транспорта"; мероприятия "Модернизация тренажеров для подготовки командного плавсостава"; мероприятия "Строительство учебно-тренажерного центра Якутского института водного транспорта (филиала) федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования "Сибирский государственный университет водного транспорта" Цели и основные - повышение научно-технического потенциала задачи речной отрасли; обеспечение надежности и безопасности функционирования транспортной системы; обеспечение наличия инфраструктуры, системы подготовки, переподготовки, повышения квалификации и закрепления достаточного количества высококвалифицированных специалистов внутреннего водного транспорта на основе современной материально-технической базы и инновационных технологий обучения Основные - развитие инновационной деятельности ожидаемые речной отрасли и новых технологий в результаты сфере внутреннего водного транспорта; реализации повышение качества подготовки кадров; повышение безопасности и устойчивости функционирования отрасли Этапы и срок - проектирование - 2017 год реализации строительство - 2018 - 2020 годы Объем и источник - общий объем финансирования - 415,1 млн. финансирования рублей (федеральный бюджет) Основное мероприятие "Развитие инфраструктуры морского транспорта" 1. Реконструкция входных молов морского порта Холмск, Сахалинская область Описание - проектом предусматривается реконструкция молов, построенных в 1909 - 1910 годах, с приведением их в работоспособное состояние Цели и основные - восстановление разрушенных волнозащитных задачи сооружений, обеспечивающих нормальную работу портовых перегрузочных комплексов и паромной переправы Ванино - Холмск Основные ожидаемые - реконструкция входных молов позволит результаты защитить порт от волновых воздействий и реализации увеличить его пропускную способность Этапы и сроки - проектирование - 2013 - 2015 годы; реализации реконструкция - 2021 год Объемы и источники - общий объем финансирования - финансирования 1100 млн. рублей за счет средств федерального бюджета 2. Строительство и реконструкция объектов инфраструктуры в морском порту Ванино, Хабаровский край Описание - реконструкция причалов № 5, 6 комплекса генеральных грузов, реконструкция пирса № 1, строительство на северном берегу бухты мучке транспортно-перегрузочного комплекса для перевалки угля с системой управления движением судов Цели и основные - увеличение отгрузки на экспорт задачи лесоматериалов и металлов Основные ожидаемые - увеличение грузооборота на 25,5 млн. результаты тонн в год реализации Этапы и сроки - проектирование и строительство - реализации 2010 - 2020 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - 51550 млн. финансирования рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 1100 млн. рублей; внебюджетных источников - 50450 млн. рублей 3. Реконструкция береговых сооружений автомобильно-железнодорожного паромного сообщения Ванино - Холмск в морском порту Ванино Описание - реконструируемая паромная переправа специализируется на обслуживании морских железнодорожных паромов, курсирующих между морским портом Ванино (Хабаровский край) и морским портом Холмск (о. Сахалин). После реконструкции паромные комплексы смогут принимать как действующие на линии паромы типа "Сахалин", так и новый планируемый к строительству паром Цели и основные - обеспечение устойчивой связи острова задачи Сахалин с материком посредством паромной переправы Ванино - Холмск Основные ожидаемые - общая протяженность причального фронта - результаты 274,6 м реализации Этапы и сроки - реконструкция - 2021 год реализации Объемы и источники - общий объем финансирования - 1609,4 млн. финансирования рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 666,1 млн. рублей, внебюджетных источников - 943,3 млн. рублей 4. Строительство паромно-пассажирского причала на левом берегу Анадырского лимана в пос. Угольные Копи Описание - строительство и ввод в эксплуатацию паромно-пассажирского причала с территориальными зонами: операционная зона (для реализации перегрузочного процесса); производственная зона (для размещения объектов подсобно-производственного и обслуживающего назначения); предпортовая зона (для размещения объектов, которые нецелесообразно располагать на режимной территории) Цели и основные - обеспечение безопасности мореплавания на задачи внутрилиманных пассажирских перевозках, предотвращение возникновения чрезвычайных ситуаций, связанных с человеческими жизнями (справочно, пассажиропоток - 56000 человек, 20000 автомашин в период навигации) Основные ожидаемые - строительство и ввод в эксплуатацию результаты паромно-пассажирского причала на левом реализации берегу Анадырского лимана в пос. Угольные Копи Этапы и сроки - строительство - 2021 год реализации Объемы и источники - общий объем финансирования - 707,4 млн. финансирования рублей за счет средств федерального бюджета 5. Развитие объектов инфраструктуры морского порта Кавказ Описание - развитие объектов инфраструктуры морского порта Кавказ, строительство оградительных сооружений, искусственного земельного участка за счет средств федерального бюджета и причального фронта для перевалки накатных грузов с перспективным грузооборотом до 10 млн. тонн в год, генеральных грузов, контейнеров и наливных грузов за счет средств из внебюджетных источников Цели и основные - развитие портовых мощностей для задачи перевалки грузов российской внешней торговли Основные ожидаемые - увеличение пропускной способности порта результаты реализации Этапы и сроки - проектирование и строительство - 2010 - реализации 2020 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - 4329,9 млн. финансирования рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 160 млн. рублей, внебюджетных источников - 4169,9 млн. рублей 6. Строительство и реконструкция объектов инфраструктуры морского порта Темрюк Описание - строительство перегрузочного комплекса сжиженных углеводородных газов в морском порту Темрюк (пропан-бутан, пропан-бутановая смесь): длина причального фронта - 120 погонных метров, глубина - до 7 м, объем дноуглубительных работ - 93 тыс. куб. м; образование территории - 8,8 тыс. куб. м; строительство перевалочного комплекса жидких химических продуктов в морском порту Темрюк (ацетон, этилацетат, стирол, бутиловый спирт и др.), в том числе на I этапе - 9 резервуаров вместимостью 1000 куб. м, на II этапе - 12 резервуаров вместимостью 8000 куб. м Цели и основные - наращивание мощностей по перевалке задачи углеводородных газов, жидких химических продуктов на экспорт Основные ожидаемые - перегрузочный комплекс сжиженных результаты углеводородных газов с грузооборотом 0,3 реализации млн. тонн в год, перевалочный комплекс жидких химических продуктов с грузооборотом 0,5 млн. тонн, увеличение грузооборота до 1 млн. тонн в год Этапы и сроки - проектирование и строительство - реализации 2010 - 2020 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - 9577 млн. финансирования рублей, в том числе за счет средств: внебюджетных источников - 9577 млн. рублей 7. Строительство и реконструкция объектов инфраструктуры порта Санкт-Петербург Описание - объекты, финансируемые за счет средств федерального бюджета, - реконструкция подходного канала к многофункциональному морскому перегрузочному комплексу "Бронка". Проведение дноуглубительных работ до отметки - 11,2 м (I этап) в акватории многофункционального морского перегрузочного комплекса "Бронка". За счет внебюджетных источников в составе многофункционального морского перегрузочного комплекса "Бронка" будут созданы 6 причалов протяженностью 1386 метров грузов; реконструкция инфраструктуры морского порта Санкт-Петербург - комплексное развитие инфраструктуры порта; проведение дноуглубительных работ в акватории порта Санкт-Петербург для приемки Цели и основные - увеличение пропускной способности задачи портовых перегрузочных комплексов и грузооборота порта Санкт-Петербург; обеспечение безопасности захода судов большой грузоподъемности; обеспечение размещения ледоколов и проведение на них профилактических работ в результате строительства причалов на неосвоенной территории в районе базы ремонта контейнеров Основные ожидаемые - создание многофункционального морского результаты перегрузочного комплекса "Бронка", реализации рассчитанного на обработку 1,9 млн. TEU/год и 260 тыс. единиц колесной техники в год; создание благоприятных условий для подхода судов к перегрузочным комплексам, сокращения простоя судов и снижения аварийности, обеспечение условий для стоянки ледокольного флота Этапы и сроки - реконструкция Санкт-Петербургского реализации морского канала, включая подходной канал к многофункциональному морскому перегрузочному комплексу "Бронка". Акватория многофункционального перегрузочного комплекса "Бронка" - 2012 - 2016 годы; реконструкция объектов федеральной собственности в морском порту Санкт-Петербург - 2012 - 2015 годы"; обеспечение безопасных условий плавания крупнотоннажных судов в акватории порта; реконструкция инфраструктуры порта; реконструкция объектов федеральной собственности в порту Санкт-Петербург, в том числе создание причального комплекса для отстоя ледокольного флота после зимней навигации, реконструкция причалов и выполнения дноуглубительных работ в акватории порта Объемы и источники - общий объем финансирования - 43959,7 финансирования млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 16829,9 млн. рублей; внебюджетных источников - 27129,8 млн. рублей 8. Реконструкция объектов инфраструктуры порта Петропавловск-Камчатский, Камчатский край Описание - реконструкция объектов федеральной собственности в порту Петропавловск-Камчатский с усилением их сейсмоустойчивости до уровня требований нормативных документов Цели и основные - повышение безопасности объектов порта с задачи учетом сейсмоустойчивости, увеличение грузооборота, повышение конкурентоспособности Основные ожидаемые - повышение сейсмоустойчивости объектов результаты портовой инфраструктуры и обеспечение реализации перевалки грузов в объеме 3 млн. тонн в год Этапы и сроки - проектирование - 2010 - 2013 годы; реализации строительство, реконструкция - 2019 - 2020 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - 4453 млн. финансирования рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 1353 млн. рублей; внебюджетных источников - 3100 млн. рублей 9. Реконструкция и строительство объектов инфраструктуры морского порта Усть-Луга Описание - формирование акватории южной и северной частей морского порта Усть-Луга, включая операционную акваторию контейнерного терминала, строительство специализированных причалов; проведение в морском порту Усть-Луга дноуглубительных работ по формированию акватории терминалов для перевалки контейнеров и других экспортно-импортных грузов, строительство за счет средств внебюджетных источников специализированных причалов по перевалке контейнеров, генеральных грузов и усовершенствование технологии перевалки угля путем оснащения комплексов современным оборудованием, строительство производственного здания морских служб, строительство базы обеспечивающего флота в морском порту Усть-Луга, в том числе 5 причалов общей длиной 532 м, и создание акватории, территории и других объектов портовой инфраструктуры, строительство оградительных сооружений для предотвращения возникновения во внутренней акватории волнения, вызывающего перебой в производстве грузовых операций, а также для обеспечения спокойной стоянки судов у причалов, удобного и безопасного подхода судов к причалам Цели и основные - развитие перегрузочных комплексов, задачи повышение конкурентоспособности порта, защита акватории порта от волнения и наносов, обслуживание судов транспортного флота, заходящих в порт Основные ожидаемые - увеличение пропускной способности порта; результаты возможность организации посредством реализации строительства оградительных сооружений закрытой акватории в южном районе порта, защищенной от волнения и наносов, создание перспективы для развития дополнительных терминалов, обеспечение подъезда транспорта; предоставление всего комплекса услуг по обслуживанию транспортных судов (ледокольная проводка, лоцманское обеспечение, бункеровка топливом, приемка с судов мусора и др.) Этапы и сроки - проектирование - 2010 - 2011 годы; реализации строительство - 2011 - 2017 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - 60257,8 финансирования млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 14776,7 млн. рублей; внебюджетных источников - 45481,1 млн. рублей 10. Строительство объектов инфраструктуры морского порта Оля Астраханской области Описание - строительство в составе первого грузового района морского порта Оля причалов № 4, 5, 6, 6а, 7, 8, 9 и базы обеспечивающего флота, включая причалы № 10, 10а, 10б, искусственно образованной портовой территории, объектов инженерной инфраструктуры, региональной системы безопасности мореплавания, проведение дноуглубительных работ; строительство второго грузового района порта Оля, предназначенного для перевалки контейнеров, генеральных и накатных грузов, организации паромной переправы, а также для создания нефтеналивных комплексов в связи с открытием в северной части Каспийского моря нефтяных месторождений Цели и основные - обеспечение функционирования и развития задачи международного транспортного коридора "Север - Юг" Основные ожидаемые - увеличение грузооборота первого результаты грузового района порта до 4 млн. тонн в реализации год; увеличение пропускной способности порта с вводом второго грузового района порта до 8 млн. тонн и более в год Этапы и сроки - строительство объектов федеральной реализации собственности первого грузового района - 2010 - 2021 годы; строительство первой очереди второго грузового района - 2019 - 2020 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - 19023 млн. финансирования рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 1773 млн. рублей; внебюджетных источников - 17250 млн. рублей 11. Строительство объектов морского порта в районе пос. Сабетта на полуострове Ямал, включая создание судоходного подходного канала в Обской губе Описание - строительство объектов морского порта в районе пос. Сабетта и создание судоходного подходного канала в Обской губе, проведение дноуглубительных работ, позволяющих обеспечить прием и безопасное мореплавание крупнотоннажных судов, а также создание портовых мощностей для обеспечения отгрузки до 16,5 млн. тонн сжиженного природного газа в год. К объектам федеральной собственности относятся морской канал в северной части Обской губы длиной 48,9 км, акватория порта, включая подходной канал длиной 5,6 км, северо-западное ледозащитное сооружение, юго-восточное ледозащитное сооружение, якорные стоянки, объекты системы управления движением судов и глобальной морской системы спасания при бедствии и для обеспечения безопасности, объекты средств навигационного обеспечения и безопасности мореплавания (в том числе мастерские для ремонта и обслуживания средств навигационного обеспечения), здания для размещения государственных служб, в том числе морских служб, пункт пропуска через государственную границу. К объектам частной собственности относятся технологические причалы по перевалке сжиженного природного газа, газоконденсата и нефти (3 единицы), причалы накатных грузов (2 единицы), причалы строительных грузов (3 единицы), причалы портофлота (3 единицы), складская зона, административно-хозяйственная зона, инженерные сети и коммуникации Цели и основные - создание объектов морской портовой задачи инфраструктуры для обеспечения экспорта сжиженного природного газа с Южно-Тамбейского месторождения полуострова Ямал в страны Западной Европы, Северной и Южной Америки, и страны Азиатско-Тихоокеанского региона Основные ожидаемые - ввод в эксплуатацию морского порта в результаты районе пос. Сабетта для обеспечения реализации перевалки заявленного объема грузов в размере 16,5 млн. тонн Этапы и сроки - 2012 - 2018 годы реализации Объемы и источники - общий объем финансирования - 105629,2 финансирования млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 69674,2 млн. рублей; внебюджетных источников - 35955 млн. рублей 12. Строительство морской портовой инфраструктуры в морском порту Калининград Описание - развитие порта предусматривается в 2 этапа. Первый этап - строительство международного морского пассажирского терминала в г. Пионерский Калининградской области. Планируется построить комплекс гидротехнических и береговых сооружений для приема круизных и паромных судов с пассажирооборотом не менее 250 тыс. круизных пассажиров в год и 25 тыс. паромных пассажиров в год и грузооборотом до 80 тыс. накатной техники в год, яхтенную марину; второй этап - строительство глубоководного порта в Калининградской области. В состав порта войдут: контейнерный терминал мощностью 35 млн. тонн, терминал наливных грузов мощностью 4,9 млн. тонн, терминал накатных грузов мощностью 2 млн. тонн, терминал генеральных грузов мощностью 6,1 млн. тонн, регазификационный терминал мощностью 2 млн. тонн. К объектам федеральной собственности относятся причальные сооружения, берегоукрепления, оградительные сооружения, дноуглубление акватории, создание искусственного земельного участка, создание систем безопасности мореплавания (система управления движением судов и средств навигационного обеспечения), административное здание Цели и основные - строительство глубоководного порта в задачи целях обеспечения основных объемов перевалки внешнеторговых и транзитных грузов в контейнерах со строительством терминала для приема круизных и грузопассажирских судов Основные ожидаемые - создание в порту регионального центра результаты перегрузки крупнотоннажных контейнеров реализации переработки автомобильной техники и накатных грузов с общим грузооборотом 50,3 млн. тонн в год, а также терминала для развития круизного и паромного сообщения с общим пассажирооборотом более 1,1 млн. человек в год Этапы и сроки - проектирование - 2015 - 2016 годы; реализации строительство - 2017 - 2021 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - 53964,9 финансирования млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 8964,9 млн. рублей; внебюджетных источников - 45000 млн. рублей 13. Строительство специализированных портовых терминалов и объектов инфраструктуры порта Азов Описание - создание терминала по перевалке зерна и генеральных грузов мощностью до 0,7 млн. тонн в год; строительство перегрузочного комплекса для перевалки грузов в контейнерах (1 млн. тонн в год) Цели и основные - повышение конкурентоспособности задачи транспортной системы юга Российской Федерации и реализация транзитного потенциала страны; увеличение грузооборота порта Азов; переориентация экспорта продукции с портов Украины на российские порты; интеграция транспортной инфраструктуры юга Российской Федерации в международную транспортную систему Основные ожидаемые - увеличение пропускной способности порта результаты Азов на 1,7 млн. тонн в год, в том числе реализации по переработке генеральных грузов, наливных грузов; способность обрабатывать в малых портах региона, в частности в порту Азов, все типы судов класса "река - море" без ограничения их грузоподъемности Этапы и сроки - проектирование - 2015 год; реализации строительство - 2016 - 2020 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - 5775 млн. финансирования рублей за счет внебюджетных источников 14. Строительство грузо-пассажирского судна для обеспечения сообщения Командорских островов и г. Северо-Курильска с г. Петропавловском-Камчатским Описание - строительство грузо-пассажирского судна класса Российского морского регистра судоходства KM*Ice2 (2) AUT3 Passe№ger Ship, предназначенного для плавания в морских районах без ограничений, арктических морях в соответствии с классом судна. Стальное двухвальное судно с кормовым расположением машинного отделения, развитой надстройкой, носовым расположением грузового трюма и крана. Длина - не более 75 м, ширина наибольшая - 11 м, скорость хода - не менее 12 узлов Цели и основные - обеспечение сообщения Командорских задачи островов и г. Северо-Курильска с г. Петропавловском-Камчатским, перевозка пассажиров и генеральных грузов Основные ожидаемые - строительство и ввод в эксплуатацию результаты одного грузо-пассажирского судна для реализации обеспечения сообщения Командорских островов и г. Северо-Курильска с г. Петропавловском-Камчатским Этапы и сроки - проектирование и строительство - 2018 - реализации 2019 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - 920 млн. финансирования рублей за счет средств федерального бюджета 15. Строительство линейных дизельных ледоколов Описание - строительство дизель-электрического ледокола класса Российского морского регистра судоходства Icebreaker8 AUT2 мощностью на гребных валах около 25 мВт, ледопроходимостью не менее 2 м, осадкой до 8,5 м, шириной корпуса не менее 28 м; строительство 3 линейных ледоколов типа ЛК-16 с двумя полноповоротными рулевыми колонками мощностью 2 x 8 мВт, ледопроходимостью более 1 м, шириной 27,5 м, осадкой - 8,5 м Цели и основные - обеспечение ледокольной проводки судов в задачи замерзающих неарктических морях; работа в качестве вспомогательного ледокола в составе сложных караванов по трассе Северного морского пути, в том числе на мелководных арктических участках, обеспечение выгрузки судов на припай, буксировка судов и других плавучих сооружений во льдах и на чистой воде, оказание помощи судам и выполнение аварийно-спасательных работ в ледовых условиях и на чистой воде Основные ожидаемые - строительство ледокола мощностью 25 мВт результаты предусматривается для замены реализации списываемого ледокола "Ермак" с целью дальнейшего обеспечения проводки судов, выполнения вспомогательных операций и обеспечения безопасности мореплавания в летне-осенний период в западном районе Арктики, эпизодически - в восточном районе Арктики; в зимне-весенний период - в Балтийском море, эпизодически - в Белом море; строительство 3 линейных ледоколов мощностью 16 мВт для обеспечения проводок в Балтийском море крупнотоннажных судов, осуществляющих вывоз наливных и навалочных грузов из российских портов Этапы и сроки - строительство - 2011 - 2018 годы реализации Объемы и источники - общий объем финансирования - 20221,5 финансирования млн. рублей за счет средств федерального бюджета 16. Строительство многофункционального аварийно-спасательного судна мощностью 7 мВт Описание - строительство аварийно-спасательных судов класса Российского морского регистра судоходства км*Icebreaker6 (1) AUT2 FF2 Salvage Ship, способных осуществлять патрулирование в морских районах, опасных для мореплавания, выполнять поиск судов, терпящих бедствие, и оказывать им помощь, осуществлять аварийно-спасательные, судоремонтные и водолазные работы на глубине до 60 м и с использованием телеуправляемого необитаемого глубоководного аппарата на глубине до 500 м, аварийно-ремонтные работы с подводной сваркой и резкой, буксировку, ликвидацию аварийных разливов нефти и нефтепродуктов, поиск и обследование подводных потенциально опасных объектов Цели и основные - обеспечение аварийно-спасательной задачи готовности для решения задач по оказанию помощи людям и судам, терпящим бедствие на море, и ликвидации последствий морских аварий в установленных поисково-спасательных районах Российской Федерации Основные ожидаемые - строительство 4 судов и восполнение ими результаты государственного аварийно-спасательного реализации флота, способного устранить в полном объеме аварийные разливы нефти Этапы и сроки - строительство - 2010 - 2021 годы реализации Объемы и источники - общий объем финансирования - 14738,1 финансирования млн. рублей за счет средств федерального бюджета. С учетом средств неотработанного аванса, возвращенных в доход федерального бюджета в объеме 1 469,1 млн. рублей в 2016 году в соответствии с судебным решением о расторжении государственного контракта и возврате Росморречфлоту 1 523,96 млн. рублей, выплаченных в форме аванса в 2009 - 2011 годах 17. Строительство спасательного катера-бонопостановщика Описание - строительство спасательных катеров-бонопостановщиков, способных обеспечивать в прибрежной морской зоне транспортировку и постановку боновых морских заграждений с целью локализации и ликвидации разливов нефти, участие в построении нефтесборных ордеров Цели и основные - обеспечение аварийно-спасательной задачи готовности на море Основные ожидаемые - строительство 12 судов и пополнение ими результаты государственного аварийно-спасательного реализации флота Этапы и сроки - строительство - 2010 - 2018 годы реализации Объемы и источники - общий объем финансирования - 1013,1 млн. финансирования рублей за счет средств федерального бюджета 18. Строительство многофункционального буксира-спасателя мощностью 2,5 - 3 мВт Описание - строительство буксиров-спасателей мощностью 2,5 - 3 мВт класса Российского морского регистра судоходства км*Arc5(1) AUT2 FF2WS DY№POS-2 Salvage Ship, способных обеспечивать патрулирование в морских районах, опасных для мореплавания, выполнять поиск и оказание помощи судам, терпящим бедствие, аварийно-спасательные, судоремонтные и водолазные работы на глубине до 60 м, подводно-технические работы с подводной сваркой и резкой, буксировку, ликвидацию аварийных разливов нефти и нефтепродуктов, поиск и обследование подводных потенциально опасных объектов, аварийно-спасательное обеспечение рыбного промысла Цели и основные - обеспечение оказания помощи людям и задачи судам, терпящим бедствие на море, и ликвидация последствий морских аварий в установленных поисково-спасательных районах Российской Федерации Основные ожидаемые - строительство 4 судов и восполнение ими результаты государственного аварийно-спасательного реализации флота, способного осуществлять работы по ликвидации разливов нефти Этапы и сроки - строительство - 2014 - 2018 годы реализации Объемы и источники - общий объем финансирования - 7900 млн. финансирования рублей за счет средств федерального бюджета 19. Строительство лоцмейстерских судов ледового класса Ice3 Описание - строительство судов класса Российского морского регистра судоходства KM*Ice3 R1 AUT3-C, предназначенных для плавания в морских районах на волнении с высотой волны 3-процентной обеспеченности 8,5 м, с удалением от места убежища не более 200 миль и с допустимым расстоянием между местами убежища не более 400 миль. Длина габаритная - 35 м, осадка - 2,5 м, вместимость грузового трюма - 150 куб. м, скорость хода не менее - 12 узлов. Двухвинтовое судно с баком и ютом, кормовым расположением машинного отделения и жилой рубки, носовым трюмом и свободной носовой рабочей палубой Цели и основные - обеспечение безопасности мореплавания задачи танкеров и судов в установленных поисково-спасательных районах Российской Федерации, на подходах к портам и в акваториях портов Основные ожидаемые - строительство 2 судов и восполнение ими результаты государственного обслуживающего флота реализации Этапы и сроки - строительство - 2014 - 2021 годы реализации Объемы и источники - общий объем финансирования - 1015,4 млн. финансирования рублей за счет средств федерального бюджета 20. Строительство морского теплохода-площадки с аппарельным устройством грузоподъемностью 360 тонн Описание - строительство морских теплоходов-площадок грузоподъемностью 360 тонн класса Российского морского регистра судоходства KM Ice3 R2 AUT3, предназначенных для плавания в морских районах на волнении с высотой волны 3-процентной обеспеченности 7 м, с удалением от места убежища не более 100 миль и с допустимым расстоянием между местами убежища не более 200 миль. Двухвинтовое судно с баком, транцевой кормой, машинным отделением и надстройкой в корме и аппарелью в носовой части Цели и основные - обеспечение аварийно-спасательной задачи готовности аварийно-спасательного флота в установленных поисково-спасательных районах Российской Федерации при решении задач по доставке в район аварии аварийно-спасательного оборудования для ликвидации разливов нефти Основные ожидаемые - строительство 2 судов и восполнение ими результаты государственного вспомогательного флота реализации для обеспечения аварийно-спасательной готовности специализированных аварийно-спасательных судов Этапы и сроки - проектирование - 2014 год, реализации строительство - 2021 год Объемы и источники - общий объем финансирования - 527,7 млн. финансирования рублей за счет средств федерального бюджета 21. Модернизация гидрографических судов Описание - модернизация гидрографических судов класса Российского морского регистра судоходства км*Arc5 (государственное имущество), предназначенных для неограниченного плавания, водоизмещением 1650 тонн, наибольшей длиной 68,7 м, мощностью 2720 л.с. Повышение технических возможностей судов до требований, обеспечивающих возможность плавания в период летней навигации в арктических морях Цели и основные - навигационно-гидрографическое задачи обеспечение на трассах Северного морского пути Основные ожидаемые - модернизация 3 судов для повышения результаты уровня технической оснащенности трасс реализации Северного морского пути и съемки рельефа дна Этапы и сроки - проектирование и строительство - 2021 реализации год Объемы и источники - общий объем финансирования - 438,1 млн. финансирования рублей за счет средств федерального бюджета 22. Строительство специализированных гидрографических катеров Описание - строительство судов класса Российского морского регистра судоходства KM*Ice3 R2 Aut3, предназначенных для плавания в морских районах на волнении с высотой волны 3-процентной обеспеченности 7 м, с удалением от места убежища не более 100 миль и допустимым расстоянием между местами убежищ не более 200 миль, длиной не более 35 м, шириной не более 8 мм, осадкой не более 2 м. Двухвальное судно с надстройкой - баком средним расположением рулевой рубки и машинного отделения, оснащенное многолучевым эхолотом Цели и основные - гидрографические исследования, съемка задачи рельефа дна на мелководных участках с морским режимом плавания Основные ожидаемые - строительство 2 судов для создания результаты навигационных морских карт реализации Этапы и сроки - проектирование - 2014 год; реализации строительство - 2019 - 2021 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - 679,9 млн. финансирования рублей за счет средств федерального бюджета 23. Реконструкция учебных городков Морской государственной академии имени адмирала С.О.Макарова Описание - реконструкция учебных городков № 1 (Санкт-Петербург, Васильевский остров, Косая линия, д. 15-а); № 2 (г. Санкт-Петербург, Заневский проспект, д. 5); № 3 (г. Санкт-Петербург, Васильевский остров, 21 линия, д. 14); строительство морского колледжа (г. Санкт-Петербург, Большой Смоленский проспект, д. 36) Цели и основные - создание материально-технической базы задачи для системы кадрового обеспечения морской деятельности Российской Федерации на принципах непрерывной опережающей подготовки специалистов, отвечающих национальным и международным требованиям. Материально-техническую базу необходимо поднять до уровня, обеспечивающего реализацию инновационных образовательных программ непрерывной подготовки специалистов для морской и речной хозяйственной деятельности с уровнем профессиональной компетенции, отвечающим существующим и перспективным требованиям морской деятельности Российской Федерации Основные ожидаемые - удовлетворение потребности в результаты высококвалифицированных кадрах по реализации транспортному, добывающему и перерабатывающему направлениям морской деятельности России Этапы и сроки - строительство - 2010 - 2019 годы реализации Объемы и источники - общий объем финансирования - 6901,2 млн. финансирования рублей за счет средств федерального бюджета 24. Строительство и реконструкция объектов Дальневосточного морского научно-образовательного комплекса Морского государственного университета имени адмирала Г.И.Невельского Описание - строительство и реконструкция объектов Дальневосточного морского научно-образовательного комплекса морского государственного университета имени адмирала Г.И.Невельского, в том числе информационного научно-образовательного комплекса, включая приобретение современных тренажеров, оснащение информационным телекоммуникационным, учебным, научным, производственным оборудованием и тренажерами нового поколения; учебно-тренажерного комплекса для непрерывной конвенционной подготовки по плавательным морским программам, включая оснащение информационным телекоммуникационным, учебным, научным, производственным оборудованием и тренажерами нового поколения Цели и основные - создание материально-технической базы задачи для системы кадрового обеспечения морской деятельности Российской Федерации на принципах непрерывной опережающей подготовки специалистов, отвечающих национальным и международным требованиям. Материально-техническую базу необходимо поднять до уровня, обеспечивающего реализацию инновационных образовательных программ непрерывной подготовки специалистов для морской хозяйственной деятельности с уровнем профессиональной компетенции, отвечающим существующим и перспективным требованиям морской деятельности Российской Федерации Основные ожидаемые - удовлетворение потребности в результаты высококвалифицированных кадрах морского реализации транспорта Российской Федерации на Дальнем Востоке Этапы и сроки - строительство - 2014 - 2021 годы реализации Объемы и источники - общий объем финансирования - 5663,1 млн. финансирования рублей за счет средств федерального бюджета 25. Строительство научно-лабораторного комплекса Морской государственной академии имени адмирала Ф.Ф.Ушакова, включая оснащение информационным телекоммуникационным, учебным, научным, производственным оборудованием и тренажерами нового поколения Описание - строительство и реконструкция объектов научно-образовательного комплекса Морской государственной академии имени адмирала Ф.Ф.Ушакова, в том числе научно-лабораторного комплекса, включая оснащение информационным телекоммуникационным, учебным, научным, производственным оборудованием и тренажерами нового поколения Цели и основные - создание материально-технической базы задачи для системы кадрового обеспечения морской деятельности Российской Федерации на принципах непрерывной опережающей подготовки специалистов, отвечающих национальным и международным требованиям. Материально-техническую базу необходимо поднять до уровня, обеспечивающего реализацию инновационных образовательных программ непрерывной подготовки специалистов для морской хозяйственной деятельности с уровнем профессиональной компетенции, отвечающим существующим и перспективным требованиям морской деятельности Российской Федерации Основные ожидаемые - удовлетворение потребности в результаты высококвалифицированных кадрах по реализации транспортному, добывающему и перерабатывающему направлениям морской деятельности Российской Федерации Этапы и сроки - строительство - 2014 - 2017 годы реализации Объемы и источники - общий объем финансирования - 770 млн. финансирования рублей за счет средств федерального бюджета Направление (подпрограмма) "Надзор в сфере транспорта" 1. Приобретение патрульных судов для государственного морского надзора Описание - приобретение скоростных патрульных судов для нужд территориальных управлений государственного морского и речного надзора Цели и основные - повышение комплексной безопасности и задачи устойчивости транспортной системы; реализация мероприятий, направленных на повышение технического и ресурсного оснащения Федеральной службы по надзору в сфере транспорта для осуществления функций государственного морского надзора Основные ожидаемые - повышение уровня безопасности результаты мореплавания и судоходства; реализации сокращение количества погибших и пострадавших в результате происшествий на морском и речном транспорте; сокращение ущерба, наносимого окружающей среде аварийными происшествиями на морском и речном транспорте Этапы и сроки - приобретение судов - 2013 - 2021 годы реализации Объемы и источники - общий объем финансирования (федеральный финансирования бюджет) - 1377,8 млн. рублей 2. Приобретение патрульных вертолетов для государственного надзора и контроля в сфере транспорта Описание - приобретение 8 патрульных вертолетов для государственного надзора и контроля в сфере транспорта в гг. Москве, Самаре, Санкт-Петербурге, Ростове-на-Дону, Екатеринбурге, Новосибирске, Красноярске и Хабаровске Цели и основные - повышение комплексной безопасности и задачи устойчивости транспортной системы; реализация мероприятий, направленных на повышение технического и ресурсного оснащения Федеральной службы по надзору в сфере транспорта для осуществления функций государственного контроля и надзора Основные ожидаемые - создание системы оперативного результаты реагирования на использование реализации незарегистрированных воздушных судов, аэродромов и посадочных площадок; снижение вероятности риска возникновения аварийных ситуаций, связанных с несанкционированными полетами; повышение общего уровня контроля и надзора за обеспечением комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы в районах проведения общественно значимых мероприятий Этапы и сроки - приобретение вертолетов - 2021 год реализации Объемы и источники - общий объем финансирования (федеральный финансирования бюджет) - 634,6 млн. рублей Направление (подпрограмма) "Комплексное развитие транспортных узлов" 1. Комплексное развитие Мурманского транспортного узла Описание - строительство и реконструкция объектов портовой инфраструктуры на берегу Кольского залива, в том числе строительство на западном берегу терминалов по перевалке угля, нефти и нефтепродуктов; строительство на восточном берегу контейнерного терминала, реконструкция угольного терминала, строительство складской и дистрибуционной зоны, связанной с контейнерным терминалом; создание логистического центра; развитие железнодорожной инфраструктуры, включая строительство железнодорожной ветки Выходной - Лавна, строительство 10 железнодорожных станций и парков, реконструкцию путевого развития 4 станций, реконструкцию железнодорожных подходов (от станции Волховстрой); создание производственных и портовых мощностей на западном и восточном берегах Кольского залива в целях реализации проектов освоения перспективных месторождений углеводородов арктического шельфа; развитие автодорожной инфраструктуры, в том числе развитие улично-дорожной сети г. Мурманска; реконструкция автодороги "Кола"; осуществление работ по объектам федеральной собственности, в 3 этапа: I этап - железнодорожная линия - станция Выходной - мостовой переход через р. Тулома - станция Мурмаши 2 - станция Лавна; II этап - дноуглубление акватории и водных подходов для угольного терминала. База обслуживающего флота с необходимой береговой инфраструктурой; III этап - дноуглубление акватории и водных подходов для нефтеналивного терминала Цели и основные - создание круглогодично действующего задачи глубоководного морского хаба - центра по переработке нефтеналивных грузов, перевалке угля и минеральных удобрений, интегрированного в международный транспортный коридор "Север - Юг" Основные ожидаемые - реконструкция действующих и создание результаты новых объектов портовой инфраструктуры реализации (с обеспечением до 2025 года грузооборота 70 млн. тонн в год), железнодорожной и автодорожной инфраструктуры, в том числе на западном берегу Кольского залива; формирование региональной транспортно-логистической системы и интегрирование ее в систему международного транспортного коридора "Север - Юг"; создание системы координации субъектов регионального транспортного рынка на транспортном узле Этапы и сроки - проектирование - 2011 - 2018 годы; реализации строительство - 2014 - 2021 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - 139265,7 финансирования млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 59842,6 млн. рублей; внебюджетных источников - 79423,1 млн. рублей 2. Комплексное развитие Новороссийского транспортного узла (Краснодарский край) Описание - создание 15 объектов транспортной инфраструктуры, группируемых по отраслевому признаку. Структура проекта предусматривает строительство, реконструкцию и развитие следующих объектов портовой инфраструктуры: терминал по перевалке мазута; контейнерный терминал мощностью 350000 TEU<1>; зерновой терминал на пристани № 3; 2-я очередь комплекса по перевалке сухих минеральных удобрений в Восточном районе порта; лесной терминал; терминал по перевалке глинозема; бункеровочные мощности; контейнерный терминал в Юго-Восточном грузовом районе мощностью 350000 TEU; зерновой терминал в Юго-Восточном грузовом районе. Для обеспечения грузоперевозок необходимо развитие следующих объектов: строительство станции в районе разъезда 9 км Северо-Кавказской железной дороги; строительство железнодорожных парков и развитие железнодорожной станции Новороссийск Северо-Кавказской железной дороги, а также развитие дальних подходов к этим станциям, влияющих на их пропускную способность Цели и основные - создание и развитие транспортной задачи инфраструктуры Новороссийского транспортного узла, имеющего общегосударственное значение; совершенствование транспортной инфраструктуры Южного федерального округа Основные ожидаемые - создание нового транспортного кластера результаты для обеспечения стабильной работы реализации промышленных предприятий Южного федерального округа; совершенствование элементов опорной транспортной сети на юге Российской Федерации; реализация комплексного инфраструктурного проекта на юге Российской Федерации, в котором будет задействована портовая инфраструктура Новороссийского порта; перспектива создания логистической структуры по управлению Новороссийским транспортным узлом и оценка синергетического эффекта от взаимодействия всех транспортных составляющих проекта; уменьшение несоответствия развития портовых мощностей и объектов железнодорожного и автодорожного транспорта; диверсификация российского экспорта; диверсификация экономики Краснодарского края; создание новых рабочих мест и улучшение качества жизни населения регионов Этапы и сроки - проектирование - 2010 - 2012 годы; реализации строительство - 2011 - 2021 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - 83364,5 финансирования млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 28672,0 млн. рублей; бюджетов субъектов Российской Федерации - 531,1 млн. рублей; внебюджетных источников - 54161,4 млн. рублей 3. Создание сухогрузного района морского порта Тамань Описание - реализацию проекта предполагается осуществить в 2 этапа. На I этапе осуществляется: создание за счет средств федерального бюджета объектов федеральной собственности, включая следующие объекты железнодорожной инфраструктуры, гарантирующие в том числе возможность грузового и пассажирского сообщения с территорией Республики Крым, транспортное обеспечение сухогрузного района морского порта Тамань и учитывающие существующие портовые мощности в южной части Таманского полуострова: строительство участка железнодорожной линии станция Вышестеблиевская - станция Тамань-Пассажирская; реконструкция станции Вышестеблиевская; строительство участка железнодорожной линии станция Тамань-Пассажирская - восточного входа транспортного перехода через Керченский пролив; строительство грузо-пассажирской железнодорожной станции Тамань-Пассажирская; строительство внеплощадочных инженерных сетей и сооружений водоснабжения, водоотведения, газоснабжения и связи; строительство объектов внешнего электроснабжения железнодорожной инфраструктуры; создание объектов федеральной и частной собственности за счет средств внебюджетных источников с применением в том числе механизма концессии, включая объекты железнодорожной инфраструктуры, необходимые для транспортного обеспечения существующих в южной части Таманского полуострова портовых мощностей, с учетом перспектив их развития, в том числе сооружение путеводной развязки, необходимой для транспортного обеспечения поездопотоков крымского направления и сухогрузного района морского порта Тамань на II м этапе реализации проекта. На II этапе осуществляется создание следующих объектов федеральной и частной собственности, необходимых для обеспечения деятельности непосредственно сухогрузного района морского порта Тамань: за счет средств федерального бюджета и внебюджетных источников с использованием в том числе механизма государственно-частного партнерства следующие объекты федеральной собственности: гидротехнические сооружения, включая подходной канал, операционные акватории порта и рейды для стоянок судов, оградительные сооружения, перегрузочные причалы, причалы для судов обслуживающего флота; производственное здание морских служб, системы управления движения судов, объектов навигации и связи, пожарной части; береговые здания и сооружения базы обслуживающего флота; строительство грузовой железнодорожной станции Портовая с присоединением к железнодорожной инфраструктуре, построенной на I этапе реализации проекта, для обеспечения поездопотоков крымского направления и сухогрузного района морского порта Тамань; автомобильная дорога, соединяющая сухогрузный район морского порта Тамань с транспортной развязкой автомобильной дороги федерального значения к транспортному переходу через Керченский пролив; объекты инженерной инфраструктуры, обеспечивающие потребности порта в электрической энергии, природном газе, воде и связи; оборудование объектов комплексом инженерно-технических средств охраны; за счет средств внебюджетных источников объекты частной собственности - портовые перегрузочно-технологические комплексы специализированного назначения для перегрузки угля, железорудного концентрата, зерна, минеральных удобрений, серы, стали, контейнеров и других грузов. Проектирование и строительство объектов, включенных во II этап реализации проекта, осуществляется поэтапно Цели и основные - развитие транспортно-логистических задачи мощностей Азово-Черноморского бассейна; создание нового глубоководного порта на Таманском полуострове, интегрированного в международный транспортный коридор "Север - Юг", обладающего примерно теми же конкурентными преимуществами, что и порт Новороссийск, и дополняющего имеющиеся в Азово-Черноморском бассейне портовые мощности; обеспечение транспортного сообщения с территорией Республики Крым Основные ожидаемые - устранение дефицита перегрузочных результаты мощностей в российских портах реализации Азово-Черноморского бассейна; достижение проектной мощности порта по перевалке грузов - около 90 млн. тонн в год; обеспечение способности принимать суда дедвейтом до 150 тыс. тонн. Незамерзаемость порта Тамань позволит привлекать часть грузопотоков из портов Азовского моря в период неблагоприятной ледовой обстановки; установление транспортного сообщения с территорией Республики Крым посредством транспортного перехода через Керченский пролив Этапы и сроки - I этап - проектирование - 2011 - 2018 реализации годы; строительство - 2014 - 2020 годы II этап - проектирование - 2011 - 2019 годы; строительство - 2016 - 2021 годы (в 2016 - 2018 годах строительство осуществляется в части обеспечения технологического присоединения к электрическим сетям в рамках строительства единого энергосетевого комплекса, обеспечивающего потребности в электроэнергии транспортного перехода через Керченский пролив, железнодорожных подходов к нему на территории Таманского полуострова, а также сухогрузного района морского порта Тамань) Объемы и источники - общий объем финансирования - 177424,7 финансирования млн. рублей, из них стоимость объектов федеральной собственности, реализуемых на I и II этапах, не более 177424,7 млн. рублей, в том числе за счет средств федерального бюджета - 65140,6 млн. рублей, внебюджетных источников - 112284,1 млн. рублей; стоимость объектов частной собственности, реализуемых на II этапе, - 112284,1 млн. рублей, в том числе за счет средств внебюджетных источников - 112284,1 млн. рублей 4. Развитие транспортного узла "Восточный-Находка" (Приморский край) Описание - комплексная модернизация и строительство новых портовых терминалов, железных и автомобильных дорог и подходов, мостовых переходов и тоннелей, информационно-коммуникационной инфраструктуры транспортного узла на базе порта Восточный. Проект реализуется в 4 этапа. Этап I. Объекты железнодорожного транспорта. За счет средств федерального бюджета осуществляется строительство соединительных железнодорожных путей от станции Находка-Восточная (четная горловина) до железнодорожного районного парка № 2, железнодорожного районного парка № 2, соединительных железнодорожных путей между железнодорожными районными парками № 3 и 4, железнодорожного районного парка № 4, объектов автодорожной инфраструктуры, искусственных сооружений на автомобильных и железных дорогах, объектов инженерной инфраструктуры для обеспечения федеральных объектов, а также удлинение железнодорожных путей в железнодорожном районном парке № 3. Этап II. Объекты морского транспорта. За счет средств федерального бюджета осуществляется строительство причальных сооружений для транспортных судов (3 причала), причала портофлота, берегоукрепление территории и причала портофлота, обустройство и дноуглубление операционной и маневровой акватории, подходного канала к порту с установкой средств навигационного обеспечения (СНО), строительство объектов инженерной инфраструктуры для обеспечения федеральных объектов. За счет средств внебюджетных источников осуществляется строительство нового угольного терминала мощностью около 20 млн. тонн в год (универсальный производственно-перегрузочный комплекс "Север"), включая строительство объектов автодорожной инфраструктуры - подходов к пунктам пропуска через государственную границу Российской Федерации. Этап III. 2-я очередь строительства объектов транспортной инфраструктуры за счет средств федерального бюджета. Этап IV. Строительство объектов частной собственности (за исключением объектов, включенных во II этап) за счет средств внебюджетных источников, в том числе строительство объектов портовой инфраструктуры - новых портовых контейнерных терминалов общей мощностью (поэтапно) до 10 млн. TEU в год, припортового логистического контейнерного терминала, 3-й очереди существующего угольного терминала мощностью около 6 млн. тонн угля в год; развитие железнодорожной инфраструктуры - реконструкция Кипарисовского, Облучинского, Владивостокского и Лагар-Аульского тоннелей, развитие и модернизация дальних подходов, в том числе реконструкция железнодорожных мостов через реки Зея и Бурея, на 125-м км участка Угловая - Находка, строительство второго мостового перехода через р. Амур Цели и основные - создание круглогодично действующего задачи глубоководного морского портового транспортного узла по переработке контейнерных грузов, перевалке угля, зерна и минеральных удобрений, интегрированного в международный транспортный коридор "Транссиб"; повышение эффективности системы мультимодальных перевозок экспортно-импортных и транзитных грузов и обеспечение роста грузооборота порта более чем в 3 раза. К 2021 году предполагается увеличить мощность контейнерного комплекса порта до 5 млн. контейнеров, угольного - до 20 млн. тонн Основные ожидаемые - реконструкция действующих и создание результаты новых объектов портовой, железнодорожной реализации и автодорожной инфраструктуры, формирование региональной транспортно-логистической системы и интегрирование ее в международный транспортный коридор "Транссиб"; создание системы координации субъектов регионального транспортного рынка в пределах транспортного узла Этапы и сроки - проектирование - 2010 - 2021 годы; реализации строительство - 2014 - 2021 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - 113012,5 финансирования млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 30335,3 млн. рублей; внебюджетных источников - 82677,2 млн. рублей 5. Создание транспортной инфраструктуры для формирования комплексной транспортно-логистической системы г. Москвы и Московской области, в том числе создание Дмитровского межрегионального мультимодального логистического центра Описание - создание комплексной транспортно-логистической сети московского региона, в том числе создание Дмитровского межрегионального мультимодального логистического центра. На территории Московской области планируется сооружение 58 объектов транспортной логистики Цели и основные - в результате реализации проекта будет задачи создана транспортная инфраструктура для формирования транспортно-логистической системы г. Москвы и Московской области Основные ожидаемые - реализация проекта является основой для результаты создания разветвленной сети реализации распределительных логистических центров в московском регионе и позволит качественно улучшить логистический сервис, снизить уровень транспортных издержек грузоотправителей, оптимизировать процесс доставки, хранения и распределения грузов с использованием современных технологий. Создание сети логистических центров будет способствовать выносу в зону Центральной кольцевой автомобильной дороги в Московской области производств, транспортных и таможенных объектов, располагающихся в г. Москве, что приведет к улучшению экологической и транспортной обстановки в городе, освобождению дефицитных городских площадей Этапы и сроки - проектирование - 2011 - 2014 годы; реализации строительство - 2014 - 2021 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - 7115,3 млн. финансирования рублей (в том числе создание Дмитровского межрегионального мультимодального логистического центра - 7115,3 млн. рублей), из них за счет средств: федерального бюджета - 5924,9 млн. рублей, в том числе создание Дмитровского межрегионального мультимодального логистического центра - 5924,9 млн. рублей; внебюджетных источников - 1190,4 млн. рублей, в том числе создание Дмитровского межрегионального мультимодального логистического центра - 1190,4 млн. рублей ______________ ПРИЛОЖЕНИЕ № 11 к государственной программе Российской Федерации "Развитие транспортной системы" СВОДНАЯ ИНФОРМАЦИЯ по опережающему развитию приоритетных территорий по направлениям (подпрограммам) государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы" ----------------------------|-----|-----------------------|-------------------------------------------------------- | | Цели и целевые | Источники финансирования, тыс. рублей | |индикаторы и показатели|------------|------------|-----------------|------------ Наименование проекта |Годы | проектов (программ), | | |консолидированные| (программы), мероприятия | | мероприятий и | всего |федеральный |бюджеты субъектов|внебюджетные | | ведомственных целевых | | бюджет | Российской | источники | | программ | | | Федерации | ----------------------------|-----|-----------------------|------------|------------|-----------------|------------ I. Дальневосточный федеральный округ Проектная часть Направление (подпрограмма) "Железнодорожный транспорт" Дальневосточный федеральный ввод в эксплуатацию округ дополнительных главных путей и новых железнодорожных линий, км 2018 - 100816400 1951000 - 98865400<1> год 2019 857,3 79366500 - - 79366500<1> год 2020 - - - - - год 2021 - - - - - год Ведомственный проект цель - ускорение "Развитие инфраструктуры товародвижения и рост железнодорожного подвижности населения транспорта" путем реализации инвестиционных мероприятий по строительству 1,8 тыс. км дополнительных главных путей и новых железнодорожных линий показатель - ввод в эксплуатацию дополнительных главных путей и новых железнодорожных линий, км 2018 - 100816400 1951000 - 98865400<1> год 2019 857,3 79366500 - - 79366500<1> год 2020 - - - - - год 2021 - - - - - год Республика Саха (Якутия) Мероприятие ввод в эксплуатацию "Строительство пускового дополнительных главных комплекса Томмот - Якутск путей и новых (Нижний Бестях) железнодорожных линий, железнодорожной линии км Беркакит - Томмот - Якутск" 2018 - 1951000 1951000 - - год 2019 450 - - - - год 2020 - - - - - год 2021 - - - - - год Мероприятие ввод в эксплуатацию "Модернизация дополнительных главных железнодорожной путей и новых инфраструктуры Байкало- железнодорожных линий, Амурской и Транссибирской км железнодорожных магистралей с развитием пропускных и провозных способностей"<2> 2018 - 986400 - - 98865400<1> год 2019 407,3 79366500 - - 79366500<1> год 2020 - - - - - год 2021 - - - - - год Направление (подпрограмма) "Дорожное хозяйство" Дальневосточный федеральный строительство и округ реконструкция автомобильных дорог федерального значения, км 2018 24,4 11164712,8 9575112,8 1589600 - год 2019 51,7 10805192,52 10805192,52 - - год 2020 58,5 11330701,03 11330701,03 - - год 2021 19,1 7349371,58 7349371,58 - - год доля протяженности дорожной сети городских агломераций, соответствующей нормативным требованиям к их транспортно- эксплуатационному состоянию, процентов 2018 50 год 2019 58 год 2020 67 год 2021 70 год Ведомственный проект цель - ускорение "Развитие сети федеральных товародвижения, рост автомобильных дорог общего подвижности населения пользования" и повышение безопасности дорожного движения путем реализации инвестиционных мероприятий по строительству и реконструкции 1,3 тыс. км автомобильных дорог общего пользования федерального значения Республика Саха (Якутия) Ведомственный проект строительство и "Развитие сети федеральных реконструкция автомобильных дорог общего автомобильных дорог пользования" федерального значения, км 2018 18,2 4379309 4379309 - - год 2019 27 5806652,14 5806652,14 - - год 2020 7,7 1447336,6 1447336,6 - - год 2021 - - - - - год Приморский край Ведомственный проект строительство и "Развитие сети федеральных реконструкция автомобильных дорог общего автомобильных дорог пользования" федерального значения, км 2018 0,9 145784,6 145784,6 - - год 2019 - 200000 200000 - - год 2020 - 500000 500000 - - год 2021 12,3 4445636,09 4445636,09 - - год Хабаровский край Ведомственный проект строительство и "Развитие сети федеральных реконструкция автомобильных дорог общего автомобильных дорог пользования" федерального значения, км 2018 1,1 2293695,5 2293695,5 - - год 2019 23,8 1921906,3 1921906,3 - - год 2020 4,9 611735,93 611735,93 - - год 2021 - - - - - год Амурская область Ведомственный проект строительство и "Развитие сети федеральных реконструкция автомобильных дорог общего автомобильных дорог пользования" федерального значения, км 2018 2,2 839667,5 839667,5 - - год 2019 - 2529048,8 2529048,8 - - год 2020 27,8 5925144,6 5925144,6 - - год 2021 6,8 2903735,49 2903735,49 - - год Еврейская автономная область Ведомственный проект строительство и "Развитие сети федеральных реконструкция автомобильных дорог общего автомобильных дорог пользования" федерального значения, км 2018 - - - - - год 2019 - 10000 10000 - - год 2020 8 743028,99 743028,99 - - год 2021 - - - - - год Магаданская область Ведомственный проект строительство и "Развитие сети федеральных реконструкция автомобильных дорог общего автомобильных дорог пользования" федерального значения, км 2018 2 639156,2 639156,2 - - год 2019 0,9 337585,28 337585,28 - - год 2020 10,1 2103454,91 2103454,91 - - год 2021 - - - - - год Приоритетный проект цель - приведение "Безопасные и качественные с учетом соблюдения дороги"<3> требований технического регламента Таможенного союза "Безопасность автомобильных дорог" в нормативное состояние дорожной сети 38 городских агломераций с населением свыше 500 тыс. человек в каждой (в 2018 году - не менее 50 процентов протяженности дорожной сети, в 2025 году - 85 процентов) и снижение в указанных городских агломерациях мест концентрации дорожно- транспортных происшествий в 2018 году (относительно уровня 2016 года) в 2 раза, в 2025 году - на 85 процентов Приморский край Приоритетный проект доля протяженности "Безопасные и качественные дорожной сети дороги"<3> городских агломераций, соответствующей нормативным требованиям к их транспортно- эксплуатационному состоянию, процентов 2018 50 1095000 547500 547500 - год 2019 58 - - - - год 2020 67 - - - - год 2021 70 - - - - год Хабаровский край Приоритетный проект доля протяженности "Безопасные и качественные дорожной сети дороги"<3> городских агломераций, соответствующей нормативным требованиям к их транспортно- эксплуатационному состоянию, процентов 2018 50 1772100 730000 1042100 - год 2019 58 - - - - год 2020 67 - - - - год 2021 70 - - - - год Направление (подпрограмма) "Гражданская авиация и аэронавигационное обслуживание" Дальневосточный федеральный количество введенных округ в эксплуатацию после реконструкции взлетно- посадочных полос, единиц 2018 4 5474273,8 2174273,8 430000 3328000 год 2019 1 10555961 5493361 430000 4632600 год 2020 1 13548088,6 6848488,6 300000 6399600 год 2021 1 1968200 1968200 - - год завершение реконструкции (строительства) вспомогательных объектов аэропортовой инфраструктуры, единиц 2018 2 год 2019 - год 2020 - год 2021 1 год Ведомственный проект цель - повышение "Развитие инфраструктуры доступности и качества воздушного транспорта" услуг воздушного транспорта путем реализации инвестиционных мероприятий по строительству и реконструкции 20 взлетно-посадочных полос Республики Саха (Якутия) Ведомственный проект "Развитие инфраструктуры воздушного транспорта" 2018 - 655342,6 655342,6 - - год 2019 - 1663132,2 1663132,2 - - год 2020 - 1968918,4 1968918,4 - - год 2021 - 171500 171500 - - год Мероприятие количество введенных "Реконструкция ИВПП-2 в эксплуатацию после аэропорта Якутск реконструкции взлетно- (II очередь строительства)" посадочных полос, единиц 2018 - 478875,7 478875,7 - - год 2019 - 1663132,2 1663132,2 - - год 2020 1 1968918,4 1968918,4 - - год 2021 - 171500 171500 - - год Мероприятие "Реконструкция завершение аэропорта Среднеколымск" реконструкции (строительства) вспомогательных объектов аэропортовой инфраструктуры, единиц 2018 1 98816,9 98816,9 - - год 2019 - - - - - год 2020 - - - - - год 2021 - - - - - год Мероприятие "Реконструкция завершение аэропорта Тикси" реконструкции (строительства) вспомогательных объектов аэропортовой инфраструктуры, единиц 2018 1 77650 77650 - - год 2019 - - - - - год 2020 - - - - - год 2021 - - - - - год Хабаровский край Ведомственный проект "Развитие инфраструктуры воздушного транспорта" 2018 - 2588546,6 588546,6 - 2000000 год 2019 - 4589748,4 1512448,4 - 3077300 год 2020 - 4641470,2 1341470,2 - 3300000 год 2021 - - - - - год Мероприятие количество введенных "Реконструкция в эксплуатацию после аэропортового комплекса реконструкции взлетно- "Новый" (г. Хабаровск)" посадочных полос, единиц 2018 1 2588546,6 588546,6 - 2000000 год 2019 - 4589748,4 1512448,4 - 3077300 год 2020 - 4641470,2 1341470,2 - 3300000 год 2021 - - - - - год Амурская область Ведомственный проект "Развитие инфраструктуры воздушного транспорта" 2018 - 729160,6 729160,6 - - год 2019 - 1778759,8 1320759,8 430000 28000 год 2020 - 2700000 2400000 300000 - год 2021 - 949200 949200 - - год Мероприятие количество введенных "Реконструкция в эксплуатацию после аэропортового комплекса реконструкции взлетно- в г. Зея" посадочных полос, единиц 2018 1 169116 169116 - - год 2019 - - - - - год 2020 - - - - - год 2021 - - - - - год Мероприятие количество введенных "Реконструкция аэропорта в эксплуатацию после Экимчан" реконструкции взлетно- посадочных полос, единиц 2018 1 470044,6 470044,6 - - год 2019 - - - - - год 2020 - - - - - год 2021 - - - - - год Мероприятие количество введенных "Строительство и в эксплуатацию после реконструкция аэропортового реконструкции взлетно- комплекса "Игнатьево" посадочных полос, (г. Благовещенск)" единиц 2018 - - - - - год 2019 - 1778759,8 1320759,8 430000 28000 год 2020 - 2700000 2400000 - - год 2021 1 949200 949200 - - год Мероприятие количество введенных "Реконструкция посадочной в эксплуатацию после площадки Бомнак" реконструкции взлетно- посадочных полос, единиц 2018 1 90000 90000 - - год 2019 - - - - - год 2020 - - - - - год 2021 - - - - - год Камчатский край Ведомственный проект "Развитие инфраструктуры воздушного транспорта" 2018 - 101224 101224 - - год 2019 - - - - - год 2020 - - - - - год 2021 - - - - - год Мероприятие количество введенных "Строительство аэропорта в эксплуатацию после Оссора (Камчатский край)" реконструкции взлетно- посадочных полос, единиц 2018 - 101224 101224 - - год 2019 1 - - - - год 2020 - - - - - год 2021 - - - - - год Магаданская область Ведомственный проект "Развитие инфраструктуры воздушного транспорта" 2018 - 1400000 100000 - 1300000 год 2019 - 2524320,6 997020,6 - 1527300 год 2020 - 4237700 1138100 - 3099600 год 2021 - 847500 847500 - - год Мероприятие завершение "Комплексный проект по реконструкции реконструкции аэропортового (строительства) комплекса "Сокол" вспомогательных (г. Магадан) объектов аэропортовой инфраструктуры, единиц 2018 - 1400000 100000 - 1300000 год 2019 - 2524320,6 997020,6 - 1527300 год 2020 - 4237700 1138100 - 3099600 год 2021 1 847500 847500 - - год Направление (подпрограмма) "Морской и речной транспорт" Дальневосточный федеральный увеличение округ производственной мощности российских морских портов, млн. тонн 2018 7 17085400 3403800 - 13681600 год 2019 22 14759800 818300 - 13941500 год 2020 14,5 22150000 1945600 - 20204400 год 2021 10 9614200 8670900 - 943300 год Ведомственный проект цель - повышение "Развитие инфраструктуры конкурентоспособности морского транспорта" транспортной системы путем реализации мероприятий по развитию инфраструктуры морского транспорта, увеличению мощности российских портов на 189,1 млн. тонн Приморский край Ведомственный проект увеличение "Развитие инфраструктуры производственной морского транспорта" мощности российских морских портов, млн. тонн 2018 7 2613700 2230100 - 383600 год 2019 10 1546500 58900 - 1487600 год 2020 14,5 2729200 - - 2729200 год 2021 7 2584700 2584700 - - год Хабаровский край Ведомственный проект увеличение "Развитие инфраструктуры производственной морского транспорта" мощности российских морских портов, млн. тонн 2018 - 13414100 1116100 - 12298000 год 2019 12 11563900 310000 - 11253900 год 2020 - 17675200 1000000 - 16675200 год 2021 3 5133400 4190100 - 943300 год Камчатский край Ведомственный проект "Развитие инфраструктуры морского транспорта"<4> 2018 - 1000000 - - 1000000 год 2019 - 1515000 315000 - 1200000 год 2020 - 1745600 945600 - 800000 год 2021 - - - - - год Сахалинская область Ведомственный проект "Развитие инфраструктуры морского транспорта"<4> 2018 - - - - - год 2019 - - - - - год 2020 - - - - - год 2021 - 1078400 1078400 - - год Чукотский автономный округ Ведомственный проект "Развитие инфраструктуры морского транспорта"<4> 2018 - год 2019 - год 2020 - год 2021 - 707400 707400 год Ведомственный проект цель - увеличение "Развитие инфраструктуры пропускной способности внутреннего водного внутренних водных транспорта" путей протяженностью 3,3 тыс. км и повышение технического состояния судоходных гидротехнических сооружений Республика Саха (Якутия) Ведомственный проект "Развитие инфраструктуры внутреннего водного транспорта"<4> 2018 - 57600 57600 - - год 2019 - 134400 134400 - - год 2020 - - - - - год 2021 - - - - - год Амурская область - Ведомственный проект "Развитие инфраструктуры внутреннего водного транспорта"<4> 2018 - - - - - год 2019 - - - - - год 2020 - - - - - год 2021 - 110300 110300 - - год Направление (подпрограмма) "Комплексное развитие транспортных узлов" Дальневосточный федеральный комплексное развитие округ транспортно- логистических узлов с применением механизма государственно- частного партнерства или концессии, единиц 2018 - 2445000 200000 - 2245000 год 2019 - 3415000 138000 - 3277000 год 2020 - 17239500 138000 - 17101500 год 2021 1 57754300 22004000 - 35750300 год Ведомственный проект цель - повышение "Реализация инвестиционных конкурентоспособности проектов по развитию транспортной системы транспортных узлов" Российской Федерации, реализация экспортного и транзитного потенциала страны, обеспечение прироста транзитных перевозок на 7,7 млн. тонн Приморский край Ведомственный проект комплексное развитие "Реализация инвестиционных транспортно- проектов по развитию логистических узлов транспортных узлов" с применением механизма государственно- частного партнерства или концессии, единиц 2018 - 2445000 200000 - 2245000 год 2019 - 3415000 138000 - 3277000 год 2020 - 17239500 138000 - 17101500 год 2021 1 57754300 22004000 - 35750300 год Мероприятие комплексное развитие "Мероприятие "Развитие транспортно- транспортного узла логистических узлов "Восточный - Находка" с применением механизмов государственно- частного партнерства или концессии, единиц 2018 - 2445000 200000 - 2245000 год 2019 - 3415000 138000 - 3277000 год 2020 - 17239500 138000 - 17101500 год 2021 1 57754300 22004000 - 35750300 год Процессная часть Направление (подпрограмма) "Дорожное хозяйство" Дальневосточный федеральный округ 2018 - 36646854,85 31294807,6 3797569,66 1544477,59 год 2019 - 40731314,09 32592354,7 4122449,47 4016509,92 год 2020 - 39528379,14 33689484,3 3899880,38 1939014,46 год 2021 - 24637849,18 23872520 765329,18 - год Республика Саха (Якутия) Основное мероприятие "Капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования федерального значения"<4> 2018 - 10934660 10934660 - - год 2019 - 11372040 11372040 - - год 2020 - 11826930 11826930 - - год 2021 - 12264520 12264520 - - год Приморский край Основное мероприятие "Капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования федерального значения"<4> 2018 - 1152220 1152220 - - год 2019 - 1198310 1198310 - - год 2020 - 1246250 1246250 - - год 2021 - 1292360 1292360 - - год Хабаровский край Основное мероприятие "Капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования федерального значения"<4> 2018 - 1881310 1881310 - - год 2019 - 1956570 1956570 - - год 2020 - 2034830 2034830 - - год 2021 - 2110120 2110120 - - год Амурская область Основное мероприятие "Капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования федерального значения"<4> 2018 - 3524900 3524900 - - год 2019 - 3665900 3665900 - - год 2020 - 3812530 3812530 - - год 2021 - 3953600 3953600 - - год Камчатский край Основное мероприятие "Капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования федерального значения"<4> 2018 - 365890 365890 - - год 2019 - 380530 380530 - - год 2020 - 395750 395750 - - год 2021 - 410390 410390 - - год Сахалинская область Основное мероприятие "Капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования федерального значения"<4> 2018 - 917330 917330 - - год 2019 - 954020 954020 - - год 2020 - 992180 992180 - - год 2021 - 1028890 1028890 - - год Еврейская автономная область Основное мероприятие "Капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования федерального значения"<4> 2018 - 917800 917800 - - год 2019 - 954510 954510 - - год 2020 - 992700 992700 - - год 2021 - 1029420 1029420 - - год Чукотский автономный округ Основное мероприятие "Капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования федерального значения"<4> 2018 - 60650 60650 - - год 2019 - 63080 63080 - - год 2020 - 65600 65600 - - год 2021 - 68030 68030 - - год Магаданская область Основное мероприятие "Капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования федерального значения"<4> 2018 - 1529210 1529210 - - год 2019 - 1590380 1590380 - - год 2020 - 1654000 1654000 - - год 2021 - 1715190 1715190 - - год Республика Саха (Якутия) Основное мероприятие "Содействие развитию автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения"<4> 2018 - - - - - год 2019 - - - - - год 2020 - - - - - год 2021 - - - - - год Приморский край Основное мероприятие "Содействие развитию автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения"<4> 2018 - 3871735,5 3479261,5 392474 - год 2019 - 4539044,11 4085139,7 453904,41 - год 2020 - 6350316,98 4568714,3 1781602,68 - год 2021 - 765329,18 - 765329,18 - год Хабаровский край Основное мероприятие "Содействие развитию автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения"<4> 2018 - 10176474,71 5273542,7 3348454,42 1554477,59 год 2019 - 13375467,81 5747000 3611957,89 4016509,92 год 2020 - 10157292,16 6100000 2118277,7 1939014,46 год 2021 - - - - - год Амурская область Основное мероприятие "Содействие развитию автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения"<4> 2018 - 198000 198000 - - год 2019 - - - - - год 2020 - - - - - год 2021 - - - - - год Чукотский автономный округ Основное мероприятие "Содействие развитию автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения"<4> 2018 - 1116674,64 1060033,4 56641,24 - год 2019 - 681462,17 624875 56587,17 - год 2020 - - - - - год 2021 - - - - - год Направление (подпрограмма) "Гражданская авиация и аэронавигационное обслуживание" Дальневосточный федеральный округ 2018 - 5335283,8 5335283,8 - - год 2019 - 5421392,8 5421392,8 - - год 2020 - 5435413 5435413 - - год 2021 - 5435413 5435413 - - год Основное мероприятие "Содействие повышению доступности воздушных перевозок населения, в том числе в части развития региональных и внутрирегиональных перевозок"<4> 2018 - 2900898 2900898 - - год 2019 - 2895750 2895750 - - год 2020 - 2895750 2895750 - - год 2021 - 2895750 2895750 - - год Мероприятие "Обеспечение доступности воздушных перевозок пассажиров с Дальнего Востока в европейскую часть страны и в обратном направлении"<4> 2018 - 2900898 2900898 - - год 2019 - 2895750 2895750 - - год 2020 - 2895750 2895750 - - год 2021 - 2895750 2895750 - - год Республики Саха (Якутия) Основное мероприятие "Государственная поддержка авиапредприятий, расположенных в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях"<4> 2018 - 1037708 1037708 - - год 2019 - 1076607 1076607 - - год 2020 - 1082584 1082584 - - год 2021 - 1082584 1082584 - - год Мероприятие "Предоставление субсидии федеральным казенным предприятиям, расположенным в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях"<4> 2018 - 1037708 1037708 - - год 2019 - 1076607 1076607 - - год 2020 - 1082584 1082584 - - год 2021 - 1082584 1082584 - - год Хабаровский край Основное мероприятие "Государственная поддержка авиапредприятий, расположенных в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях"<4> 2018 - 426739 426739 - - год 2019 - 442735 442735 - - год 2020 - 445193 445193 - - год 2021 - 445193 445193 - - год Мероприятие "Предоставление субсидии федеральным казенным предприятиям, расположенным в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях"<4> 2018 - 426739 426739 - - год 2019 - 442735 442735 - - год 2020 - 445193 445193 - - год 2021 - 445193 445193 - - год Камчатский край Основное мероприятие "Государственная поддержка авиапредприятий, расположенных в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях"<4> 2018 - 459358 459358 - - год 2019 - 476580,8 476580,8 - - год 2020 - 479226 479226 - - год 2021 - 479226 479226 - - год Мероприятие "Предоставление субсидии федеральным казенным предприятиям, расположенным в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях"<4> 2018 - 459358 459358 - - год 2019 - 476580,8 476580,8 - - год 2020 - 479226 479226 - - год 2021 - 479226 479226 - - год Чукотский автономный округ Основное мероприятие "Государственная поддержка авиапредприятий, расположенных в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях"<4> 2018 - 510580,8 510580,8 - - год 2019 - 529720 529720 - - год 2020 - 532660 532660 - - год 2021 - 532660 532660 - - год Мероприятие "Предоставление субсидии федеральным казенным предприятиям, расположенным в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях"<4> 2018 - 510580,8 510580,8 - - год 2019 - 529720 529720 - - год 2020 - 532660 532660 - - год 2021 - 532660 532660 - - год Направление (подпрограмма) "Морской и речной транспорт" Дальневосточный федеральный округ 2018 - 2185088,1 2185088,1 - - год 2019 - 2185088,1 2185088,1 - - год 2020 - 2185088,1 2185088,1 - - год 2021 - 2185088,1 2185088,1 - - год Республика Саха (Якутия) Основное мероприятие - "Обеспечение эксплуатации внутренних водных путей и гидротехнических сооружений"<4> 2018 - 1762727,1 1762727,1 - - год 2019 - 1762727,1 1762727,1 - - год 2020 - 1762727,1 1762727,1 - - год 2021 - 1762727,1 1762727,1 - - год Мероприятие "Предоставление субсидий бюджетным учреждениям на финансовое обеспечение выполнения государственного задания на выполнение работ по содержанию внутренних водных путей, обеспечению безопасности судоходства, содержанию судоходных гидротехнических сооружений, портовый контроль"<4> 2018 - 1762727,1 1762727,1 - - год 2019 - 1762727,1 1762727,1 - - год 2020 - 1762727,1 1762727,1 - - год 2021 - 1762727,1 1762727,1 - - год Хабаровский край Основное мероприятие "Обеспечение эксплуатации внутренних водных путей и гидротехнических сооружений"<4> 2018 - 422361 422361 - - год 2019 - 422361 422361 - - год 2020 - 422361 422361 - - год 2021 - 422361 422361 - - год Мероприятие "Предоставление субсидий бюджетным учреждениям на финансовое обеспечение выполнения государственного задания на выполнение работ по содержанию внутренних водных путей, обеспечению безопасности судоходства, содержанию судоходных гидротехнических сооружений, портовый контроль"<4> 2018 - 422361 422361 - - год 2019 - 422361 422361 - - год 2020 - 422361 422361 - - год 2021 - 422361 422361 - - год II. Арктическая зона Российской Федерации Проектная часть Направление (подпрограмма) "Дорожное хозяйство" Арктическая зона Российской строительство и Федерации реконструкция автомобильных дорог федерального значения, км 2018 - 1534000 1534000 - - год 2019 2,5 2120000,9 2120000,9 - - год 2020 3 1895000,1 1895000,1 - - год 2021 28,4 4976000,1 4976000,1 - - год Ведомственный проект цель - ускорение "Развитие сети федеральных товародвижения, рост автомобильных дорог общего подвижности населения пользования" и повышение безопасности дорожного движения путем реализации инвестиционных мероприятий по строительству и реконструкции 1,3 тыс. км автомобильных дорог общего пользования федерального значения Мурманская область Ведомственный проект строительство и "Развитие сети федеральных реконструкция автомобильных дорог общего автомобильных дорог пользования" федерального значения, км 2018 - 1334000 1334000 - - год 2019 2,5 1620000 1620000 - - год 2020 2,6 1021100 1021100 - - год 2021 28,4 4976100 4976100 - - год Архангельская область Ведомственный проект строительство и "Развитие сети федеральных реконструкция автомобильных дорог общего автомобильных дорог пользования" федерального значения, км 2018 - 200000 200000 - - год 2019 - 500000 500000 - - год 2020 0,4 874000 874000 - - год 2021 - - - - - год Направление (подпрограмма) "Гражданская авиация и аэронавигационное обслуживание" Арктическая зона Российской количество введенных Федерации в эксплуатацию после реконструкции взлетно- посадочных полос, единиц 2018 - 1758230 1063930 33300 661000 год 2019 1 6032548,5 4910348,5 122200 1000000 год 2020 - 1222200 1100000 122200 - год 2021 1 - - - - год завершение реконструкции (строительства) вспомогательных объектов аэропортовой инфраструктуры, единиц 2018 - год 2019 - год 2020 1 год 2021 - год Ведомственный проект цель - повышение "Развитие инфраструктуры доступности и качества воздушного транспорта" услуг воздушного транспорта путем реализации инвестиционных мероприятий по строительству и реконструкции 20 взлетно-посадочных полос Красноярский край Ведомственный проект "Развитие инфраструктуры воздушного транспорта" 2018 - 1424930 763930 - 661000 год 2019 - 4810348,5 3810348,5 - 1000000 год 2020 - - - - - год 2021 - - - - - год Мероприятие "Реконструкция количество введенных аэропортового комплекса в эксплуатацию после (г. Норильск)" реконструкции взлетно- посадочных полос, единиц 2018 - 464930 403930 - 61000 год 2019 1 2282948,5 2282948,5 - - год 2020 - - - - - год 2021 - - - - - год Мероприятие "Реконструкция завершение объектов аэродромной реконструкции инфраструктуры аэропорта (строительства) Алыкель, г. Норильск" вспомогательных объектов аэропортовой инфраструктуры, единиц 2018 - 960000 360000 - 600000 год 2019 - 2527400 1527400 - 1000000 год 2020 1 - - - - год 2021 - - - - - год Архангельская область Ведомственный проект "Развитие инфраструктуры воздушного транспорта" 2018 - 333300 300000 33300 - год 2019 - 1222200 1100000 122200 - год 2020 - 1222200 1100000 122200 - год 2021 - - - - - год Мероприятие "Реконструкция количество введенных аэропортового комплекса в эксплуатацию после "Соловки", о. Соловецкий" реконструкции взлетно- посадочных полос, единиц 2018 - 333300 300000 33300 - год 2019 - 1222200 1100000 122200 - год 2020 - 1222200 1100000 122200 - год 2021 1 - - - - год Направление (подпрограмма) "Морской и речной транспорт" Арктическая зона Российской увеличение Федерации производственной мощности российских морских портов, млн. тонн 2018 6 9843,5 4565 - 5278,5 год 2019 6 2216,6 - - 2216,6 год 2020 5,85 1443,5 - - 1443,5 год 2021 - - - - - год Ведомственный проект цель - повышение "Развитие инфраструктуры конкурентоспособности морского транспорта" транспортной системы путем реализации мероприятий по развитию инфраструктуры морского транспорта, увеличению мощности российских портов на 189,1 млн. тонн Ямало-Ненецкий автономный округ Ведомственный проект увеличение "Развитие инфраструктуры производственной морского транспорта" мощности российских морских портов, млн. тонн 2018 6 4565 4565 - - год 2019 6 - - - - год 2020 5,85 - - - - год 2021 - - - - - год Красноярский край Ведомственный проект "Развитие инфраструктуры морского транспорта"<4> 2018 - 5278,5 - - 5278,5 год 2019 - 2216,6 - - 2216,6 год 2020 - 1443,5 - - 1443,5 год 2021 - - - - - год Направление (подпрограмма) "Комплексное развитие транспортных узлов" Арктическая зона Российской комплексное развитие Федерации транспортно- логистических узлов с применением механизма государственно- частного партнерства или концессии, единиц 2018 - 1492900 392900 - 1100000 год 2019 - 26561300 1996200 - 24565100 год 2020 - 29030100 4638400 - 24391700 год 2021 1 62355350 36294250 - 26061100 год Ведомственный проект цель - повышение "Реализация инвестиционных конкурентоспособности проектов по развитию транспортной системы транспортных узлов" Российской Федерации, реализация экспортного и транзитного потенциала страны, обеспечение прироста транзитных перевозок на 7,7 млн. тонн Мурманская область Ведомственный проект комплексное развитие "Реализация инвестиционных транспортно- проектов по развитию логистических узлов транспортных узлов" с применением механизма государственно- частного партнерства или концессии, единиц 2018 - 1492900 392900 - 1100000 год 2019 - 26561300 1996200 - 24565100 год 2020 - 29030100 4638400 - 24391700 год 2021 1 62355350 36294250 - 26061100 год Мероприятие "Комплексное комплексное развитие развитие Мурманского транспортно- транспортного узла" логистических узлов с применением механизмов государственно- частного партнерства или концессии, единиц 2018 - 1492900 392900 - 1100000 год 2019 - 26561300 1996200 - 24565100 год 2020 - 29030100 4638400 - 24391700 год 2021 1 62355350 36294250 - 26061100 год Процессная часть Направление (подпрограмма) "Дорожное хозяйство" Арктическая зона Российской Федерации 2018 - 3913370 3913370 - - год 2019 - 4069910 4069910 - - год 2020 - 4232700 4232700 - - год 2021 - 4389320 4389320 - - год Мурманская область Основное мероприятие "Капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования федерального значения"<4> 2018 - 2406310 2406310 - - год 2019 - 2502560 2502560 - - год 2020 - 2602670 2602670 - - год 2021 - 2698970 2698970 - - год Архангельская область Основное мероприятие "Капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования федерального значения"<4> 2018 - 924140 924140 - - год 2019 - 961110 961110 - - год 2020 - 999550 999550 - - год 2021 - 1036540 1036540 - - год Ненецкий автономный округ Основное мероприятие "Капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования федерального значения"<4> 2018 - 8240 8240 - - год 2019 - 8570 8570 - - год 2020 - 8910 8910 - - год 2021 - 9240 9240 - - год Красноярский край Основное мероприятие "Капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования федерального значения"<4> 2018 - 109300 109300 - - год 2019 - 113670 113670 - - год 2020 - 118210 118210 - - год 2021 - 122590 122590 - - год Чукотский автономный округ Основное мероприятие "Капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования федерального значения"<4> 2018 - 60650 60650 - - год 2019 - 63080 63080 - - год 2020 - 65600 65600 - - год 2021 - 68030 68030 - - год Республика Карелия Основное мероприятие "Капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования федерального значения"<4> 2018 - 404730 404730 - - год 2019 - 420920 420920 - - год 2020 - 437760 437760 - - год 2021 - 453950 453950 - - год Направление (подпрограмма) "Гражданская авиация и аэронавигационное обслуживание" Арктическая зона Российской Федерации 2018 - 3521700 3521700 - - год 2019 - 3537700 3537700 - - год 2020 - 3541000 3541000 - - год 2021 - 3541000 3541000 - - год Основное мероприятие "Содействие повышению доступности воздушных перевозок населения, в том числе в части развития региональных и внутрирегиональных перевозок"<4> 2018 - 2900900 2900900 - - год 2019 - 2895800 2895800 - - год 2020 - 2895800 2895800 - - год 2021 - 2895800 2895800 - - год Мероприятие "Предоставление субсидий организациям воздушного транспорта в целях повышения доступности воздушных перевозок с Дальнего Востока в европейскую часть страны и в обратном направлении"<4> 2018 - 2900900 2900900 - - год 2019 - 2895800 2895800 - - год 2020 - 2895800 2895800 - - год 2021 - 2895800 2895800 - - год Основное мероприятие "Государственная поддержка авиапредприятий, расположенныхв районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях"<4> 2018 - 620800 620800 - - год 2019 - 641900 641900 - - год 2020 - 645200 645200 - - год 2021 - 645200 645200 - - год Мероприятие "Предоставление субсидии федеральным казенным предприятиям, расположенным в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях"<4> 2018 - 620800 620800 - - год 2019 - 641900 641900 - - год 2020 - 645200 645200 - - год 2021 - 645200 645200 - - год Направление (подпрограмма) "Морской и речной транспорт" Арктическая зона Российской Федерации 2018 - 403000 403000 - - год 2019 - 411300 411300 - - год 2020 - 411300 411300 - - год 2021 - 411300 411300 - - год Основное мероприятие "Навигационно- гидрографическое обеспечение судоходства на трассах Северного морского пути"<4> 2018 - 403000 403000 - - год 2019 - 411300 411300 - - год 2020 - 411300 411300 - - год 2021 - 411300 411300 - - год Мероприятие "Предоставление субсидий на возмещение затрат, связанных с выполнением задач (функций) по навигационно- гидрографическому обеспечению судоходства на трассах Севморпути"<4> 2018 - 403000 403000 - - год 2019 - 411300 411300 - - год 2020 - 411300 411300 - - год 2021 - 411300 411300 - - год III. Северо-Кавказский федеральный округ Проектная часть Направление (подпрограмма) "Дорожное хозяйство" Северо-Кавказский строительство и федеральный округ реконструкция автомобильных дорог федерального значения, км 2018 16,3 10321600 9556600 765000 - год 2019 81 20694200 20694200 - - год 2020 17,4 13119700 13119700 - - год 2021 8 10265500 10265500 - - год доля протяженности дорожной сети городских агломераций, соответствующих нормативным требованиям к их транспортно- эксплуатационному состоянию, процентов 2018 50 год 2019 58 год 2020 67 год 2021 70 год Ведомственный проект цель - ускорение "Развитие сети федеральных товародвижения, рост автомобильных дорог общего подвижности населения пользования" и повышение безопасности дорожного движения путем реализации инвестиционных мероприятий по строительству и реконструкции 1,3 тыс. км автомобильных дорог общего пользования федерального значения Республика Дагестан Ведомственный проект строительство и "Развитие сети федеральных реконструкция автомобильных дорог общего автомобильных дорог пользования" федерального значения, км 2018 15,4 4954200 4954200 - - год 2019 39,4 9660300 9660300 - - год 2020 - - - - - год 2021 - - - - - год Республика Ингушетия Ведомственный проект строительство и "Развитие сети федеральных реконструкция автомобильных дорог общего автомобильных дорог пользования" федерального значения, км 2018 - 500000 500000 - - год 2019 - 3424000 3424000 - - год 2020 15,9 10610500 10610500 - - год 2021 - - - - - год Кабардино-Балкарская Республика Ведомственный проект строительство и "Развитие сети федеральных реконструкция автомобильных дорог общего автомобильных дорог пользования" федерального значения, км 2018 - 1000000 1000000 - - год 2019 14,8 2422500 2422500 - - год 2020 - - - - - год 2021 - - - - - год Карачаево-Черкесская Республика Ведомственный проект строительство и "Развитие сети федеральных реконструкция автомобильных дорог общего автомобильных дорог пользования" федерального значения, км 2018 - 760000 760000 - - год 2019 15 2819400 2819400 - - год 2020 - - - - - год 2021 - - - - - год Республика Северная Осетия - Алания Ведомственный проект строительство и "Развитие сети федеральных реконструкция автомобильных дорог общего автомобильных дорог пользования" федерального значения, км 2018 0,9 347300 347300 - - год 2019 - 300000 300000 - - год 2020 1,5 1909200 1909200 - - год 2021 - - - - - год Чеченская Республика Ведомственный проект строительство и "Развитие сети федеральных реконструкция автомобильных дорог общего автомобильных дорог пользования" федерального значения, км 2018 - 1226800 1226800 - - год 2019 11,8 2018000 2018000 - - год 2020 - 300000 300000 - - год 2021 8 4952200 4952200 - - год Ставропольский край Ведомственный проект строительство и "Развитие сети федеральных реконструкция автомобильных дорог общего автомобильных дорог пользования" федерального значения, км 2018 - 3300 3300 - - год 2019 - 50000 50000 - - год 2020 - 300000 300000 - - год 2021 10 5313300 5313300 - - год Приоритетный проект цель - приведение "Безопасные и качественные с учетом соблюдения дороги" требований технического регламента Таможенного союза "Безопасность автомобильных дорог" в нормативное состояние дорожной сети 38 городских агломераций с населением свыше 500 тыс. человек в каждой (в 2018 году - не менее 50 процентов протяженности дорожной сети, в 2025 году - 85 процентов) и снижение в указанных городских агломерациях мест концентрации дорожно-транспортных происшествий в 2018 году (относительно уровня 2016 года) в 2 раза, в 2025 году - на 85 процентов Республика Дагестан Приоритетный проект доля протяженности "Безопасные и качественные дорожной сети дороги" городских агломераций, соответствующих нормативным требованиям к их транспортно- эксплуатационному состоянию, процентов 2018 50 1530000 765000 765000 - год 2019 58 - - - - год 2020 67 - - - - год 2021 70 - - - - год Процессная часть Направление (подпрограмма) "Дорожное хозяйство" Северо-Кавказский федеральный округ 2018 - 12742800 12706800 36000 - год 2019 - 12767890 12767890 - - год 2020 - 13278600 13278600 - - год 2021 - 13769910 13769910 - - год Чеченская Республика Основное мероприятие "Содействие развитию автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения"<4> 2018 - 466000 430000 36000 - год 2019 - - - - - год 2020 - - - - - год 2021 - - - - - год Республика Дагестан Основное мероприятие "Капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования федерального значения"<4> 2018 - 2483030 2483030 - - год 2019 - 2582350 2582350 - - 2020 - 2685640 2685640 - - год 2021 - 2785010 2785010 - - год Республика Ингушетия Основное мероприятие "Капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования федерального значения"<4> 2018 - 157500 157500 - - год 2019 - 163800 163800 - - год 2020 - 170350 170350 - - год 2021 - 176660 176660 - - год Кабардино-Балкарская Республика Основное мероприятие "Капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования федерального значения"<4> 2018 - 1825210 1825210 - - год 2019 - 1898220 1898220 - - год 2020 - 1974150 1974150 - - год 2021 - 2047190 2047190 - - год Карачаево-Черкесская Республика Основное мероприятие "Капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования федерального значения"<4> 2018 - 660660 660660 - - год 2019 - 687090 687090 - - год 2020 - 714570 714570 - - год 2021 - 741010 741010 - - год Республика Северная Осетия - Алания Основное мероприятие "Капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования федерального значения"<4> 2018 - 1207430 1207430 - - год 2019 - 1255730 1255730 - - год 2020 - 1305960 1305960 - - год 2021 - 1354280 1354280 - - год Чеченская Республика Основное мероприятие "Капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования федерального значения"<4> 2018 - 1267530 1267530 - - год 2019 - 1318240 1318240 - - год 2020 - 1370970 1370970 - - год 2021 - 1421690 1421690 - - год Ставропольский край Основное мероприятие "Капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования федерального значения"<4> 2018 - 4675440 4675440 - - год 2019 - 4862460 4862460 - - год 2020 - 5056960 5056960 - - год 2021 - 5244070 5244070 - - год IV. Калининградская область Проектная часть Направление (подпрограмма) "Дорожное хозяйство" Калининградская область доля протяженности дорожной сети городских агломераций, соответствующих нормативным требованиям к их транспортно- эксплуатационному состоянию, процентов 2018 50 1250000 625000 625000 - год 2019 58 - - - - год 2020 67 - - - - год 2021 70 - - - - год Приоритетный проект цель - приведение "Безопасные и качественные с учетом соблюдения дороги" требований технического регламента Таможенного союза "Безопасность автомобильных дорог" в нормативное состояние дорожной сети 38 городских агломераций с населением свыше 500 тыс. человек в каждой (в 2018 году - не менее 50 процентов протяженности дорожной сети, в 2025 году - 85 процентов) и снижение в указанных городских агломерациях мест концентрации дорожно-транспортных происшествий в 2018 году (относительно уровня 2016 года) в 2 раза, в 2025 году - на 85 процентов индикатор - доля протяженности дорожной сети городских агломераций, соответствующих нормативным требованиям к их транспортно- эксплуатационному состоянию, процентов 2018 50 1250000 625000 625000 - год 2019 58 - - - - год 2020 67 - - - - год 2021 70 - - - - год Направление (подпрограмма) "Гражданская авиация и аэронавигационное обслуживание" Калининградская область количество введенных в эксплуатацию после реконструкции взлетно- посадочных полос, единиц 2018 1 2627900 800000 - 1827900 год 2019 - 2652900 - - 2652900 год 2020 - 1778200 - - 1778200 год 2021 - - - - - год Ведомственный проект цель - повышение "Развитие инфраструктуры доступности и качества воздушного транспорта" услуг воздушного транспорта путем реализации инвестиционных мероприятий по строительству и реконструкции 20 взлетно-посадочных полос 2018 - 2627900 800000 - 1827900 год 2019 - 2652900 - - 2652900 год 2020 - 1778200 - - 1778200 год 2021 - - - - - год Мероприятие "Вторая очередь количество введенных реконструкции и развития в эксплуатацию после аэропорта Храброво, реконструкции взлетно- г. Калининград" посадочных полос, единиц 2018 1 2627900 800000 - 1827900 год 2019 - 2652900 - - 2652900 год 2020 - 1778200 - - 1778200 год 2021 - - - - - год Направление (подпрограмма) "Морской и речной транспорт" Калининградская область увеличение производственной мощности российских морских портов, млн. тонн 2018 3,5 13605,3 3090,4 - 10514,9 год 2019 - 16530,4 1530,4 - 15000 год 2020 3 10000 - 10000 год 2021 - 400 400 - - год Ведомственный проект цель - повышение "Развитие инфраструктуры конкурентоспособности морского транспорта" транспортной системы путем реализации мероприятий по развитию инфраструктуры морского транспорта, увеличению мощности российских портов на 189,1 млн. тонн индикатор - увеличение производственной мощности российских морских портов, млн. тонн 2018 3,5 13605,3 3090,4 - 10514,9 год 2019 - 16530,4 1530,4 - 15000 год 2020 3 10000 - 10000 год 2021 - 400 400 - - год Процессная часть Направление (подпрограмма) "Железнодорожный транспорт" Калининградская область 2018 - 1028,8 1028,8 - - год 2019 - 1008 1008 - - год 2020 - 1008 1008 - - год 2021 - 1008 1008 - - год Основное мероприятие "Компенсация потерь в доходах транспортных предприятий, возникающих в результате государственного регулирования тарифов"<4> 2018 - 1028,8 1028,8 - - год 2019 - 1008 1008 - - год 2020 - 1008 1008 - - год 2021 - 1008 1008 - - год Мероприятие "Предоставление субсидий организациям в целях создания условий для осуществления перевозок пассажиров в г. Калининград и обратно"<4> 2018 - 1028,8 1028,8 - - год 2019 - 1008 1008 - - год 2020 - 1008 1008 - - год 2021 - 1008 1008 - - год Направление (подпрограмма) "Дорожное хозяйство" Калининградская область 2018 - 3667890 3667890 - - год 2019 - 3352640 3352640 - - год 2020 - 3486750 3486750 - - год 2021 - 3615760 3615760 - - год Основное мероприятие "Содействие развитию автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения"<4> 2018 - 444200 444200 - - год 2019 - - - - - год 2020 - - - - - год 2021 - - - - - год Основное мероприятие "Капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования федерального значения"<4> 2018 - 3223690 3223690 - - год 2019 - 3352640 3352640 - - год 2020 - 3486750 3486750 - - год 2021 - 3615760 3615760 - - год Направление (подпрограмма) "Гражданская авиация и аэронавигационное обслуживание" Калининградская область 2018 - 371600 371600 - - год 2019 - 370900 370900 - - год 2020 - 370900 370900 - - год 2021 - 370900 370900 - - год Основное мероприятие "Содействие повышению доступности воздушных перевозок населения, в том числе в части развития региональных и внутрирегиональных перевозок"<4> 2018 - 371600 371600 - - год 2019 - 370900 370900 - - год 2020 - 370900 370900 - - год 2021 - 370900 370900 - - год Мероприятие "Предоставление субсидий организациям воздушного транспорта в целях повышения доступности воздушных перевозок из г. Калининграда в европейскую часть страны и в обратном направлении"<4> 2018 - 371600 371600 - - год 2019 - 370900 370900 - - год 2020 - 370900 370900 - - год 2021 - 370900 370900 - - год V. Республика Крым и г. Севастополь Процессная часть Направление (подпрограмма) "Железнодорожный транспорт" Республика Крым, г. Севастополь 2018 - 5574096 5574096 - - год 2019 - - - - - год 2020 - - - - - год 2021 - - - - - год Основное мероприятие "Управление реализацией мероприятий в сфере железнодорожного транспорта"<4> 2018 - 5574096 5574096 - - год 2019 - - - - - год 2020 - - - - - год 2021 - - - - - год Мероприятие "Предоставление субсидии федеральному государственному унитарному предприятию "Крымская железная дорога"<4> 2018 - 5574096 5574096 - - год 2019 - - - - - год 2020 - - - - - год 2021 - - - - - год Направление (подпрограмма) "Гражданская авиация и аэронавигационное обслуживание" Республика Крым, г. Севастополь 2018 - 546100,8 546100,8 - - год 2019 - 545131,6 545131,6 - - год 2020 - 545131,6 545131,6 - - год 2021 - 545131,6 545131,6 - - год Основное мероприятие "Содействие повышению доступности воздушных перевозок населения, в том числе в части развития региональных и внутрирегиональных перевозок"<4> 2018 - 546100,8 546100,8 - - год 2019 - 545131,6 545131,6 - - год 2020 - 545131,6 545131,6 - - год 2021 - 545131,6 545131,6 - - год Мероприятие "Обеспечение доступности воздушных перевозок пассажиров в г. Симферополь и в обратном направлении"<4> 2018 - 546100,8 546100,8 - - год 2019 - 545131,6 545131,6 - - год 2020 - 545131,6 545131,6 - - год 2021 - 545131,6 545131,6 - - год Направление (подпрограмма) "Обеспечение реализации государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы" Республика Крым, г. Севастополь 2018 - 213912 213912 - - год 2019 - - - - - год 2020 - - - - - год 2021 - - - - - год Основное мероприятие "Управление реализацией Программы"<4> 2018 - 213912 213912 - - год 2019 - - - - - год 2020 - - - - - год 2021 - - - - - год Мероприятие "Предоставление субсидии автономной некоммерческой организации "Единая транспортная дирекция" на организацию перевозок пассажиров в прямом смешанном сообщении на территориях Республики Крым и города Севастополя и в обратном направлении"<4> 2018 - 213912 213912 - - год 2019 - - - - - год 2020 - - - - - год 2021 - - - - - год VI. Байкальский регион Проектная часть Направление (подпрограмма) "Железнодорожный транспорт" Байкальский регион ввод в эксплуатацию дополнительных главных путей и новых железнодорожных линий, км 2018 - 98865400 - - 98865400<1> год 2019 407,3 79366500 - - 79366500<1> год 2020 - - - - - год 2021 - - - - - год Ведомственный проект цель - ускорение "Развитие инфраструктуры товародвижения и рост железнодорожного подвижности населения транспорта" путем реализации инвестиционных мероприятий по строительству 1,8 тыс. км дополнительных главных путей и новых железнодорожных линий индикатор - ввод в эксплуатацию дополнительных главных путей и новых железнодорожных линий, км 2018 - 98865400 - - 98865400<1> год 2019 407,3 79366500 - - 79366500<1> год 2020 - - - - - год 2021 - - - - - год Мероприятие ввод в эксплуатацию "Модернизация дополнительных главных железнодорожной путей и новых инфраструктуры железнодорожных линий, Байкало-Амурской и км Транссибирской железнодорожных магистралей с развитием пропускных и провозных способностей"<2> 2018 - 98865400 - - 98865400<1> год 2019 407,3 79366500 - - 79366500<1> год 2020 - - - - - год 2021 - - - - - год Направление (подпрограмма) "Дорожное хозяйство" Байкальский регион строительство и реконструкция автомобильных дорог федерального значения, км 2018 13,9 4594900 3239900 1355000 - год 2019 6,9 1923500 1923500 - - год 2020 12 2505800 2505800 - - год 2021 - 500000 500000 - - год доля протяженности дорожной сети городских агломераций, соответствующих нормативным требованиям к их транспортно- эксплуатационному состоянию, процентов 2018 50 год 2019 58 год 2020 67 год 2021 70 год Ведомственный проект цель - ускорение "Развитие сети федеральных товародвижения, рост автомобильных дорог общего подвижности населения пользования" и повышение безопасности дорожного движения путем реализации инвестиционных мероприятий по строительству и реконструкции 1,3 тыс. км автомобильных дорог общего пользования федерального значения Иркутская область Ведомственный проект строительство и "Развитие сети федеральных реконструкция автомобильных дорог общего автомобильных дорог пользования" федерального значения, км 2018 - 532300 532300 - - год 2019 - 1030000 1030000 - - год 2020 9,7 1193800 1193800 - - год 2021 - - - - - год Республика Бурятия Ведомственный проект строительство и "Развитие сети федеральных реконструкция автомобильных дорог общего автомобильных дорог пользования" федерального значения, км 2018 13,9 1352600 1352600 - - год 2019 6,9 893500 893500 - - год 2020 2,3 1272000 1272000 - - год 2021 - - - - - год Забайкальский край Ведомственный проект строительство и "Развитие сети федеральных реконструкция автомобильных дорог общего автомобильных дорог пользования" федерального значения, км 2018 - - - - - год 2019 - - - - - год 2020 - 40000 40000 - - год 2021 - 500000 500000 - - год Приоритетный проект цель - приведение "Безопасные и качественные с учетом соблюдения дороги"<3> требований технического регламента Таможенного союза "Безопасность автомобильных дорог" в нормативное состояние дорожной сети 38 городских агломераций с населением свыше 500 тыс. человек в каждой (в 2018 году - не менее 50 процентов протяженности дорожной сети, в 2025 году - 85 процентов) и снижение в указанных городских агломерациях мест концентрации дорожно- транспортных происшествий в 2018 году (относительно уровня 2016 года) в 2 раза, в 2025 году - на 85 процентов Республика Бурятия Приоритетный проект доля протяженности "Безопасные и качественные дорожной сети дороги"<3> городских агломераций, соответствующих нормативным требованиям к их транспортно- эксплуатационному состоянию, процентов 2018 50 1250000 625000 625000 - год 2019 58 - - - - год 2020 67 - - - - год 2021 70 - - - - год Иркутская область Приоритетный проект доля протяженности "Безопасные и качественные дорожной сети дороги"<3> городских агломераций, соответствующих нормативным требованиям к их транспортно- эксплуатационному состоянию, процентов 2018 50 1460000 730000 730000 - год 2019 58 - - - - год 2020 67 - - - - год 2021 70 - - - - год Направление (подпрограмма) "Гражданская авиация и аэронавигационное обслуживание" Байкальский регион количество введенных в эксплуатацию после реконструкции взлетно- посадочных полос, единиц 2018 1 1000000 1000000 - - год 2019 - - - - - год 2020 - - - - - год 2021 - - - - - год Ведомственный проект цель - повышение "Развитие инфраструктуры доступности и качества воздушного транспорта" услуг воздушного транспорта путем реализации инвестиционных мероприятий по строительству и реконструкции 20 взлетно-посадочных полос, единиц Республика Бурятия Ведомственный проект количество введенных "Развитие инфраструктуры в эксплуатацию после воздушного транспорта" реконструкции взлетно- посадочных полос, единиц 2018 1 1000000 1000000 - - год 2019 - - - - - год 2020 - - - - - год 2021 - - - - - год Мероприятие количество введенных "Реконструкция аэродромного в эксплуатацию после комплекса аэропорта реконструкции взлетно- Улан-Удэ, Республика посадочных полос, Бурятия - федеральный единиц бюджет - бюджетные инвестиции" 2018 1 1000000 1000000 - - год 2019 - - - - - год 2020 - - - - - год 2021 - - - - - год Процессная часть Направление (подпрограмма) "Дорожное хозяйство" Байкальский регион 2018 - 18878210 18878210 - - год 2019 - 19217340 19217340 - - год 2020 - 19986020 19986020 - - год 2021 - 20725520 20725520 - - год Республика Бурятия Основное мероприятие "Содействие развитию автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения"<4> 2018 - 400000 400000 - - год 2019 - - - - - год 2020 - - - - - год 2021 - - - - - год Иркутская область Основное мероприятие "Капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования федерального значения"<4> 2018 - 7598970 7598970 - - год 2019 - 7902930 7902930 - - год 2020 - 8219040 8219040 - - год 2021 - 8523150 8523150 - - год Республика Бурятия Основное мероприятие "Капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования федерального значения"<4> 2018 - 3350250 3350250 - - год 2019 - 3484260 3484260 - - год 2020 - 3623630 3623630 - - год 2021 - 3757710 3757710 - - год Забайкальский край Основное мероприятие "Капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования федерального значения"<4> 2018 - 7528990 7528990 - - год 2019 - 7830150 7830150 - - год 2020 - 8143350 8143350 - - год 2021 - 8444660 8444660 - - год ____________ <1> В том числе средства Фонда национального благосостояния, которые могут быть выделены открытому акционерному обществу "Российские железные дороги" только после подтверждения вложения в проект в полном объеме ранее выделенных на реализацию проекта траншей. <2> Инвестиционный проект "Модернизация железнодорожной инфраструктуры Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей с развитием пропускных и провозных способностей" является линейно протяженным объектом и включает отдельные подпроекты (участки), не привязанные к границам субъектов Российской Федерации. В связи с этим в настоящий документ включена общая протяженность проекта. В соответствии с проектом паспорта указанного инвестиционного проекта в целях его реализации в 2019 году необходимо выделение 80815,4 млн. рублей за счет средств федерального бюджета. Решение о финансировании будет принято при формировании проекта федерального бюджета на 2019 год и на плановый период 2020 и 2021 годов. <3> Реализация мероприятия осуществляется на основании ежегодного распределения межбюджетных трансфертов по результатам отбора заявок субъектов Российской Федерации. <4> Цели и целевые индикаторы и показатели проектов (программ), мероприятий и ведомственных целевых программ будут представлены после утверждения проектов и ведомственных целевых программ, входящих в состав государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы", в соответствии с порядком, установленным постановлениями Правительства Российской Федерации

1 2 3

Постановление Правительства Российской Федерации от 20.12.2017 № 1596

Информация по документу

« Постановление Правительства Российской Федерации от 27.12.2017 № 1654

Распоряжение Губернатора Калужской области от 21.12.2017 № 147-р »

Изменен протокол лечения ковида

Германия может полностью остановить «Северный поток – 2»

Богатые уже не такие богатые

Отныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию

Вакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане

МТС попала в переплет в связи с повышением тарифов

Регулятор откорректировал прогноз по инфляции

Стоимость нефти Brent взяла курс на повышение

Курсы иностранных валют снова выросли

Украина получит 1,2 миллиарда евро в качестве макрофинансовой помощи

АПК РФ

ГК РФ

ГПК

ЖК РФ

КоАП

НК РФ

СК РФ

ТК РФ

УИК РФ

УК РФ

УПК

Конституция

о Защите Прав Потребителей

о Персональных данных

Закон о Полиции

Закон об Оружии

Закон об ОСАГО

Закон о Рекламе

об Образовании

ПДД