ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
РАСПОРЯЖЕНИЕ
от 8 августа 2018 г. № 1663-р
МОСКВА
1. Заключить с обществом с ограниченной ответственностью "СШХ"
концессионное соглашение на финансирование, строительство и
эксплуатацию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего
пользования "Обская - Салехард - Надым" (далее соответственно -
объект концессионного соглашения, концессионное соглашение).
2. Утвердить прилагаемые основные условия концессионного
соглашения на финансирование, строительство и эксплуатацию
инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования
"Обская - Салехард - Надым".
3. Установить что:
полномочия концедента при заключении, исполнении и изменении
концессионного соглашения от имени Российской Федерации
осуществляет Росжелдор;
общество с ограниченной ответственностью "СШХ" на момент
заключения концессионного соглашения должно соответствовать
требованиям, установленным в части 4-11 статьи 37 Федерального
закона "О концессионных соглашениях".
4. Росжелдору:
а) в течение 5 рабочих дней направить обществу с ограниченной
ответственностью "СШХ" проект концессионного соглашения;
б) установить обществу с ограниченной ответственностью "СШХ"
срок для подписания концессионного соглашения не более одного
месяца;
в) заключить с публичным акционерным обществом "Газпром" в
течение 120 дней со дня заключения концессионного соглашения
соглашение о взаимодействии, предусмотрев в нем в том числе
следующие условия:
обязательства публичного акционерного общества "Газпром" в
срок не позднее даты начала эксплуатации объекта концессионного
соглашения обеспечить финансирование, проектирование, реконструкцию
и ввод в эксплуатацию железнодорожной линии Надым - Пангоды
(железнодорожного участка Надым (Хорей) - Пангоды) в соответствии с
согласованными с концессионером по концессионному соглашению
(далее - концессионер) техническими параметрами, являющимися
достаточными для функционирования объекта концессионного соглашения
в соответствии с требованиями концессионного соглашения;
обязательства публичного акционерного общества "Газпром"
обеспечить информационный обмен с концессионером о ходе проведения
работ по реконструкции железнодорожной линии Надым - Пангоды
(железнодорожного участка Надым (Хорей) - Пангоды);
обязательства публичного акционерного общества "Газпром"
обеспечить предоставление концессионеру железнодорожной линии
Надым - Пангоды (железнодорожного участка Надым (Хорей) - Пангоды)
на праве аренды или на основании статьи 50 Федерального закона
"Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации";
обязательства публичного акционерного общества "Газпром"
обеспечить совместно с концессионером осуществление мероприятий по
примыканию и технологическому присоединению объекта концессионного
соглашения и железнодорожной линии Надым - Пангоды
(железнодорожного участка Надым (Хорей) - Пангоды) в порядке,
установленном законодательством Российской Федерации;
ответственность публичного акционерного общества "Газпром"
перед Российской Федерацией, которая должна предусматривать в том
числе возмещение Российской Федерации убытков, включая возмещение
сумм компенсации минимального гарантированного дохода и (или) сумм
компенсаций при прекращении концессионного соглашения, которые
Российская Федерация выплатила концессионеру или кредиторам
концессионера на основании концессионного соглашения и (или)
соглашения, предусмотренного частью 4 статьи 5 Федерального закона
"О концессионных соглашениях", заключенного Российской Федерацией,
концессионером и кредиторами концессионера (далее - прямое
соглашение), вследствие нарушения публичным акционерным обществом
"Газпром" своих обязательств по соглашению о взаимодействии;
г) заключить с открытым акционерным обществом "Российские
железные дороги" в течение 120 дней со дня заключения
концессионного соглашения соглашение о взаимодействии, предусмотрев
в нем в том числе следующие условия:
обязательства открытого акционерного общества "Российские
железные дороги" обеспечить финансирование и выполнение работ по
реконструкции железнодорожной линии Коноша -
Котлас - Чум - Лабытнанги Северной железной дороги, включая
реконструкцию станции Обская и железнодорожной линии Пангоды -
Новый Уренгой - Коротчаево Свердловской железной дороги и вводу
указанных объектов в эксплуатацию не позднее даты начала
эксплуатации объекта концессионного соглашения;
обязательства открытого акционерного общества "Российские
железные дороги" обеспечить соответствие реконструируемых объектов
железнодорожной линии Коноша - Котлас - Чум - Лабытнанги Северной
железной дороги и железнодорожной линии Пангоды - Новый
Уренгой - Коротчаево Свердловской железной дороги техническим
требованиям, достаточным для функционирования объекта
концессионного соглашения в соответствии с требованиями
концессионного соглашения;
обязательства открытого акционерного общества "Российские
железные дороги" по обеспечению информационного обмена с
концессионером о ходе проведения работ по реконструкции объектов
железнодорожной линии Коноша - Котлас - Чум - Лабытнанги Северной
железной дороги и железнодорожной линии Пангоды - Новый
Уренгой - Коротчаево Свердловской железной дороги;
обязательства открытого акционерного общества "Российские
железные дороги" по обеспечению совместно с концессионером
диспетчерского управления перевозочным процессом на объекте
концессионного соглашения и соответствующих объектах
железнодорожного транспорта собственника (застройщика),
установления порядка технического обслуживания и эксплуатации
железнодорожного подвижного состава, объектов энергетики и других
объектов, регулирования обменных парков локомотивов, вагонов,
моторвагонного подвижного состава на указанных объектах
железнодорожного транспорта, а также ответственность по
обязательствам, вытекающим из перевозок в прямом железнодорожном
сообщении, перед перевозчиками;
обязательства открытого акционерного общества "Российские
железные дороги" направлять грузы, отправляемые (прибывающие) со
станций участка Сургут - Коротчаево - Пангоды и примыкающей
инфраструктуры общего и необщего пользования, по кратчайшему
направлению в транзитном и внутреннем сообщении с учетом
железнодорожной линии Обская - Салехард - Надым;
обязательства открытого акционерного общества "Российские
железные дороги" регламентировать в рамках своих внутренних актов
порядок перенаправления грузов на Северный широтный ход;
ответственность открытого акционерного общества "Российские
железные дороги" перед Российской Федерацией, которая должна
предусматривать в том числе возмещение Российской Федерации
убытков, включая возмещение сумм компенсации минимального
гарантированного дохода и (или) сумм компенсаций при прекращении
концессионного соглашения, которые Российская Федерация выплатила
концессионеру или кредиторам концессионера на основании
концессионного соглашения и (или) прямого соглашения, заключенного
Российской Федерацией, концессионером и кредиторами концессионера,
вследствие нарушения открытым акционерным обществом "Российские
железные дороги" своих обязательств по соглашению о взаимодействии;
д) заключить с Правительством Ямало-Ненецкого автономного
округа в течение 120 дней со дня заключения концессионного
соглашения соглашение, устанавливающее взаимные права и обязанности
Росжелдора и Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа,
возникающие в связи с заключением и исполнением концессионного
соглашения, предусмотрев в нем в том числе следующие условия:
обязательства Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа
обеспечить безвозмездную передачу Российской Федерации:
проектно-сметной документации объекта "Строительство мостового
перехода через реку Обь в районе г. Салехарда", в том числе
инженерный проект, рабочую документацию;
проектно-сметной документации по строительству железнодорожной
части мостового перехода через реку Надым;
обеспечить финансирование в объеме, предусмотренном
проектно-сметной документацией, имеющей положительное заключение
государственной экспертизы;
обеспечить строительство и ввод в эксплуатацию не позднее
I квартала 2023 г. автодорожной части совмещенного мостового
перехода через реку Обь в районе г. Салехарда с автомобильными
подходами;
обеспечить предоставление владельцем автодорожной части
мостового перехода с опорами через реку Надым доступа концессионера
к элементам мостового перехода, необходимым для строительства его
железнодорожной части, в порядке, установленном законодательством
Российской Федерации, и предоставление земельных и лесных участков
в месте пересечения автодорожной и железнодорожной частей мостового
перехода и подходов к нему в соответствии с законодательством
Российской Федерации;
обеспечить передачу в собственность Российской Федерации в
соответствии с законодательством Российской Федерации земельных
участков, находящихся в собственности Ямало-Ненецкого автономного
округа и муниципальных образований, необходимых для строительства
объекта концессионного соглашения;
обеспечить предоставление в соответствии с законодательством
Российской Федерации концессионеру водных объектов (включая
береговую линию), лесных участков, необходимых концессионеру для
выполнения обязательств по концессионному соглашению;
при необходимости обеспечить внесение изменений в документы
территориального планирования Ямало-Ненецкого автономного округа,
муниципальных образований с целью их приведения в соответствие с
документами территориального планирования Российской Федерации в
части размещения объекта концессионного соглашения.
5. Минтрансу России совместно с Минэкономразвития России и
Минфином России обеспечить включение в проект федерального бюджета
на соответствующий финансовый год и плановый период расходных
обязательств для обеспечения выплаты капитального гранта и платы
концедента в случае, порядке и объемах, установленных концессионным
соглашением.
6. ФАС России по обращению концессионера установить тарифы,
сборы и плату на оказываемые концессионером услуги, в отношении
которых осуществляется государственное регулирование тарифов,
сборов и платы, с учетом условий концессионного соглашения, в том
числе финансовой модели, в порядке и сроки, которые установлены
нормативными правовыми актами по вопросам установления (изменения)
тарифов, сборов и платы.
7. Росимуществу обеспечить совместно с Росжелдором
предоставление концессионеру в порядке и сроки, установленные
концессионным соглашением в соответствии с законодательством
Российской Федерации, земельных участков, необходимых для
исполнения концессионного соглашения.
8. Минтрансу России до ввода объекта концессионного соглашения
в эксплуатацию обеспечить подготовку и представление в
установленном порядке в Правительство Российской Федерации проекта
нормативного правового акта, устанавливающего порядок
взаимодействия перевозчиков при осуществлении железнодорожных
перевозок грузов одного грузоотправителя несколькими перевозчиками.
Председатель Правительства
Российской Федерации Д.Медведев
__________________________
УТВЕРЖДЕНЫ
распоряжением Правительства
Российской Федерации
от 8 августа 2018 г. № 1663-р
ОСНОВНЫЕ УСЛОВИЯ
концессионного соглашения на финансирование,
строительство и эксплуатацию инфраструктуры
железнодорожного транспорта общего пользования
"Обская - Салехард - Надым"
1. В соответствии с концессионным соглашением на
финансирование, строительство и эксплуатацию инфраструктуры
железнодорожного транспорта общего пользования
"Обская - Салехард - Надым" (далее - объект концессионного
соглашения, соответственно концессионное соглашение) концессионер
обязуется за счет собственных и привлеченных средств осуществить
финансирование, создание, включая проектирование и строительство, и
эксплуатацию объекта концессионного соглашения, право собственности
на который будет принадлежать концеденту, а концедент обязуется
предоставить концессионеру на срок, установленный концессионным
соглашением, права владения и пользования объектом концессионного
соглашения, а также исполнить иные обязательства, установленные
концессионным соглашением.
2. Концессионное соглашение действует до 31 декабря 2052 г.
3. Объектом концессионного соглашения в значении части 1
статьи 3 Федерального закона "О концессионных соглашениях" являются
планируемые к созданию объекты железнодорожного транспорта общего
пользования "Обская - Салехард - Надым", в том числе объекты
недвижимости (включая соответствующее технологически связанное с
ними движимое имущество). Описание и технико-экономические
показатели объекта концессионного соглашения установлены согласно
приложению.
4. Концессионное соглашение предусматривает следующие основные
обязательства концессионера:
а) подписание соглашения, предусмотренного частью 4 статьи 5
Федерального закона "О концессионных соглашениях", заключенного
Российской Федерацией, концессионером и кредитором концессионера
(далее - прямое соглашение), в соответствии с условиями
концессионного соглашения;
б) создание за счет собственных и привлеченных средств объекта
концессионного соглашения в соответствии с установленными
концессионным соглашением техническими требованиями и сроками,
включая:
разработку проектной документации в отношении недвижимого
имущества (включая соответствующее технологически связанное с ним
движимое имущество), входящего в объект концессионного соглашения,
в порядке и сроки, которые установлены концессионным соглашением,
получение необходимых разрешений в отношении указанной проектной
документации;
разработку рабочей документации;
выполнение мероприятий по подготовке территории, необходимой
для создания объекта концессионного соглашения и осуществления
деятельности, предусмотренной концессионным соглашением, в объеме и
в порядке, которые установлены концессионным соглашением;
строительство недвижимого имущества, входящего в состав
объекта концессионного соглашения;
оснащение объекта концессионного соглашения оборудованием и
иным движимым имуществом, технологически связанным с недвижимым
имуществом;
получение в отношении объекта концессионного соглашения
заключения о его соответствии разрешенным параметрам, разрешения на
ввод в эксплуатацию, иных разрешений, необходимых в соответствии с
законодательством Российской Федерации;
обеспечение соответствия объекта концессионного соглашения
техническим требованиям, которые установлены концессионным
соглашением;
в) осуществление необходимых в соответствии с
законодательством Российской Федерации действий по включению
концессионера в реестр субъектов естественных монополий;
г) осуществление необходимых в соответствии с
законодательством Российской Федерации действий по установлению
тарифов на осуществление деятельности с использованием объекта
концессионного соглашения в части услуг, оказание которых
осуществляется по регулируемым тарифам;
д) обеспечение на основании письменного требования концедента
доступа уполномоченных представителей Ямало-Ненецкого автономного
округа к объекту концессионного соглашения в ходе его строительства
для осуществления строительства автодорожной части совмещенного
мостового перехода через реку Обь на условиях и в порядке, которые
установлены концессионным соглашением;
е) заключение с ресурсоснабжающими организациями договоров о
поставке энергетических ресурсов, потребляемых при создании
и эксплуатации, оплата указанных энергетических ресурсов;
ж) осуществление эксплуатации объекта концессионного
соглашения согласно требованиям концессионного соглашения, включая
соответствие объекта концессионного соглашения техническим
требованиям, установленным концессионным соглашением, и
непрекращение осуществления такой эксплуатации (неприостановление)
без согласия концедента, за исключением случая, указанного в
части 3-7 статьи 13 Федерального закона "О концессионных
соглашениях";
з) заключение с владельцами сопредельных железнодорожных
инфраструктур соглашений в соответствии со статьей 11 Федерального
закона "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации";
и) страхование ответственности причинения вреда имуществу или
здоровью третьих лиц при строительстве и эксплуатации объекта
концессионного соглашения, а также риска утраты или повреждения
объекта концессионного соглашения на стадии эксплуатации;
к) обеспечение исполнения концессионером обязательств по
концессионному соглашению путем предоставления концеденту:
банковской гарантии финансового закрытия;
банковской гарантии строительства;
банковской гарантии эксплуатации;
л) выплата концессионной платы в размере и в порядке, которые
установлены концессионным соглашением;
м) передача (возврат) объекта концессионного соглашения
концеденту в порядке и в техническом состоянии, которые установлены
концессионным соглашением, после даты прекращения концессионного
соглашения;
н) исполнение иных обязанностей, установленных концессионным
соглашением.
5. Концессионное соглашение предусматривает следующие основные
обязательства концедента:
а) обеспечение заключения соглашения о взаимодействии с
Правительством Ямало-Ненецкого автономного округа в порядке и на
условиях, которые установлены концессионным соглашением;
б) обеспечение заключения с публичным акционерным обществом
"Газпром" соглашения, предусматривающего обязательства этого
общества по реконструкции железнодорожного участка Надым
(Хорей) - Пангоды, на условиях, согласованных с публичным
акционерным обществом "Газпром";
в) обеспечение заключения с открытым акционерным обществом
"Российские железные дороги" соглашения, предусматривающего
обязательства открытого акционерного общества "Российские железные
дороги" по реконструкции железнодорожной линии Коноша - Котлас -
Чум - Лабытнанги Северной железной дороги, включая реконструкцию
станции Обская и железнодорожной линии Пангоды - Новый Уренгой -
Коротчаево Свердловской железной дороги, на условиях, согласованных
с открытым акционерным обществом "Российские железные дороги";
г) подписание прямого соглашения в соответствии с
требованиями, которые установлены концессионным соглашением;
д) обеспечение принятия нормативных правовых актов во
исполнение финансовых обязательств концедента по концессионному
соглашению;
е) осуществление мероприятий по подготовке территории в объеме
и порядке, которые установлены концессионным соглашением;
ж) предоставление концессионеру в порядке, который установлен
концессионным соглашением в соответствии с законодательством
Российской Федерации, земельных участков, водных объектов, лесных
участков, участков недр и иных объектов, предназначенных для
строительства объекта концессионного соглашения и осуществления
деятельности, предусмотренной концессионным соглашением;
з) принятие на себя части расходов по строительству объекта
концессионного соглашения в части осуществления выплаты
капитального гранта в порядке и размере, которые установлены
концессионным соглашением;
и) осуществление выплаты компенсации минимального
гарантированного дохода в случаях, порядке и размере, которые
установлены концессионным соглашением;
к) передача концессионеру объекта концессионного соглашения в
порядке, который установлен законодательством Российской Федерации
и концессионным соглашением, на срок с даты ввода в эксплуатацию
объекта концессионного соглашения до даты прекращения
концессионного соглашения;
л) принятие в установленном концессионным соглашением порядке
от концессионера объекта концессионного соглашения после даты
прекращения концессионного соглашения;
м) исполнение иных обязательств, установленных концессионным
соглашением.
6. Размер капитального гранта составляет 12700000000 рублей.
Указанный размер капитального гранта подлежит уменьшению на сумму
1937288136 рублей в случае вступления в силу на момент выплаты
капитального гранта федерального закона об отмене запрета принятия
к вычету налога на добавленную стоимость в отношении товаров
(работ, услуг), в том числе основных средств и нематериальных
активов, имущественных прав, приобретенных концессионерами в целях
реализации концессионных проектов по строительству (реконструкции)
инфраструктуры общего пользования (участков инфраструктуры и (или)
искусственных сооружений) за счет средств, получаемых из бюджетов
всех уровней на основании концессионных соглашений.
7. Размер компенсации минимального гарантированного дохода за
i-й платежный период состоит из объемной и тарифной составляющих и
не должен превышать 12789000000 рублей в ценах 2017 года.
8. Объемная составляющая компенсации минимального
о
гарантированного дохода (КМГД ) определяется по формуле:
i
о n j j j j план факт
КМГД = сумма (Vp x Tf - Vf x Tf ) - ОрЕхпер + ОрЕхпер ,
i j=1 i i i i i i
где:
j - тип груза;
n - количество типов грузов;
j
Vp - плановый объем грузопотока по j-му типу груза в i-й год;
i
j
Tf - фактический тариф в отношении j-го типа груза в i-й год;
i
j
Vf - фактический объем грузопотока по j-му типу груза в
i
i-й год;
план
ОрЕхпер - плановые операционные расходы на осуществление
i
перевозочной деятельности в i-й год согласно финансовой модели;
факт
ОрЕхпер - плановые операционные расходы на осуществление
i
перевозочной деятельности в i-й год в соответствии с отчетностью
концессионера.
Условия и порядок выплаты объемной составляющей компенсации
минимального гарантированного дохода, в том числе основания для
снижения ее размера, устанавливаются концессионным соглашением.
9. Тарифная составляющая компенсации минимального
т
гарантированного дохода (КМГД ) определяется по формуле:
i
т n j j j j
КМГД = сумма (Vp x Tp - Vp x Tf ),
i j=1 i i i i
j
где Tp - плановый тариф в отношении j-го типа груза в
i
i-й год.
Условия и порядок выплаты тарифной составляющей компенсации
минимального гарантированного дохода, в том числе основания для
снижения ее размера, устанавливаются концессионным соглашением.
10. Сроком передачи объекта концессионного соглашения
концедентом концессионеру признается дата ввода объекта
концессионного соглашения в эксплуатацию в порядке, установленном
концессионным соглашением и законодательством Российской Федерации.
11. Целью эксплуатации объекта концессионного соглашения
является осуществление концессионером следующей деятельности с
использованием объекта концессионного соглашения:
а) осуществление перевозки в соответствии с договорами
перевозки железнодорожным транспортом общего пользования;
б) оказание иным перевозчикам услуги по использованию
инфраструктуры, входящей в состав объекта концессионного
соглашения, для осуществления разовых и многократных перевозок;
в) обеспечение согласования технических и технологических
возможностей осуществления перевозок с владельцами других
железнодорожных инфраструктур и организациями других видов
транспорта;
г) обеспечение технического обслуживания в соответствии с
требованиями концессионного соглашения;
д) обеспечение организации перевозок грузов, железнодорожного
подвижного состава, принятых от иных перевозчиков по
железнодорожным путям объекта концессионного соглашения в
соответствии с условиями договора, предусмотренными для
осуществления конкретной перевозки;
е) обеспечение организации управления движением на объекте
концессионного соглашения и выполнение диспетчерского управления
перевозками;
ж) предоставление по обращению иных перевозчиков информации о
движении или месте нахождения грузов, железнодорожного подвижного
состава, принятых для организации перевозок по железнодорожным
путям объекта концессионного соглашения;
з) оказание иных услуг, предусмотренных договорами с
перевозчиками.
12. В целях осуществления деятельности с использованием
объекта концессионного соглашения концессионер заключает с
владельцами сопредельных железнодорожных инфраструктур соглашения,
предусматривающие согласование технических требований к
сопредельной железнодорожной инфраструктуре, достаточных для
функционирования объекта концессионного соглашения в соответствии с
требованиями концессионного соглашения, проведение мероприятий по
реконструкции сопредельной инфраструктуры и согласование порядка
эксплуатации объекта концессионного соглашения и сопредельной
железнодорожной инфраструктуры.
13. Срок эксплуатации объекта концессионного соглашения
составляет период с даты ввода объекта концессионного соглашения в
эксплуатацию до истечения срока концессионного соглашения.
14. Для целей создания и эксплуатации объекта концессионного
соглашения концедент в соответствии со статьей 11 Федерального
закона "О концессионных соглашениях" предоставляет концессионеру в
аренду (субаренду) или на ином законном основании земельные
участки, лесные участки, участки недр, водные объекты в составе и
сроки, предусмотренные концессионным соглашением в соответствии с
законодательством Российской Федерации.
Размер арендной платы за пользование земельными участками
устанавливается в соответствии с постановлением Правительства
Российской Федерации от 16 июля 2009 г. № 582 "Об основных
принципах определения арендной платы при аренде земельных участков,
находящихся в государственной или муниципальной собственности, и о
правилах определения размера арендной платы, а также порядка,
условий и сроков внесения арендной платы за земли, находящиеся в
собственности Российской Федерации".
В целях обеспечения концедентом изъятия для государственных
нужд земельных участков иных лиц концессионер направляет концеденту
ходатайство об изъятии таких земельных участков. В случае принятия
концедентом решения об изъятии земельных участков иных лиц в
соответствии с ходатайством концессионера концессионер участвует
совместно с концедентом в подготовке соглашения об изъятии, в
переговорах с правообладателем изымаемой недвижимости относительно
условий ее изъятия, а также в проведении иных мероприятий,
предусмотренных главой VII-1 Земельного кодекса Российской
Федерации. Возмещение за изымаемые земельные участки и (или)
расположенные на них объекты недвижимого имущества на основании
ходатайства концессионера осуществляется за счет средств
концессионера.
15. Концессионер самостоятельно и за свой счет осуществляет
мероприятия по подготовке территории строительства, предусмотренные
проектной документацией и разрабатываемой на ее основе рабочей
документацией. При обнаружении обременений земельных участков после
начала строительства объекта концессионного соглашения возникающие
в связи с этим дополнительные мероприятия проводятся концессионером
за счет концедента.
16. Концессионная плата состоит из фиксированной концессионной
платы и части сверхдохода, подлежащей выплате концеденту.
Фиксированная концессионная плата составляет 100000 рублей
в год (без учета налога на добавленную стоимость) и выплачивается в
период эксплуатации объекта концессионного соглашения.
Порядок расчета и выплаты части сверхдохода, подлежащей
выплате концеденту, определяется концессионным соглашением.
17. Концессионер предоставляет концеденту следующие
безотзывные банковские гарантии в обеспечение исполнения своих
обязательств:
по финансовому закрытию - банковскую гарантию финансового
закрытия в размере 10000000 рублей в день заключения концессионного
соглашения;
по строительству - банковскую гарантию строительства в размере
1000000000 рублей в срок не более чем за 30 дней до даты начала
срока строительства;
по эксплуатации - банковскую гарантию эксплуатации в размере
100000000 рублей в срок не более чем за 30 дней до даты ввода
объекта в эксплуатацию.
Банковская гарантия строительства и банковская гарантия
эксплуатации предоставляются на регулярной возобновляемой основе,
должны быть действительны не менее 12 месяцев подряд с даты их
вступления в силу, если иное не предусмотрено концессионным
соглашением, и должны возобновляться до истечения сроков,
предусмотренных концессионным соглашением в отношении каждой из
банковских гарантий.
Концессионер предоставляет необходимое страховое покрытие
путем заключения договоров страхования, исполнения их надлежащим
образом и возобновления их действия (при необходимости) в течение
срока действия концессионного соглашения в соответствии с условиями
концессионного соглашения.
18. Концессионное соглашение включает в себя порядок
возмещения расходов сторон в случае досрочного прекращения
концессионного соглашения. Размер компенсаций при прекращении
концессионного соглашения, а также при досрочном прекращении
концессионного соглашения зависит от оснований досрочного
прекращения концессионного соглашения и периода времени, прошедшего
с даты заключения концессионного соглашения.
19. Концессионное соглашение помимо основных условий включает
в себя иные условия, согласованные с обществом с ограниченной
ответственностью "СШХ" в соответствии с частью 4-8 статьи 37
Федерального закона "О концессионных соглашениях".
____________
ПРИЛОЖЕНИЕ
к основным условиям
концессионного соглашения
на финансирование, строительство
и эксплуатацию инфраструктуры
железнодорожного транспорта
общего пользования
"Обская - Салехард - Надым"
ОПИСАНИЕ И ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ
объекта концессионного соглашения на финансирование,
строительство и эксплуатацию инфраструктуры
железнодорожного транспорта общего
пользования "Обская - Салехард - Надым"
I. Описание объекта концессионного соглашения на
финансирование, строительство и эксплуатацию
инфраструктуры железнодорожного транспорта общего
пользования "Обская - Салехард - Надым"
Объект концессионного соглашения включает в себя:
правобережный железнодорожный подход к совмещенному мостовому
переходу через реку Обь от г. Салехарда;
левобережный железнодорожный подход к совмещенному мостовому
переходу через реку Обь от станции Обская, не включая станцию
Обская;
совмещенный мостовой переход через реку Обь (железнодорожная
часть);
мостовой переход через реку Надым (железнодорожная часть);
линейный участок Салехард (включительно) - Надым (Хорей)
(включительно).
II. Основные технико-экономические показатели объекта
концессионного соглашения
---------------------------|-------------|-------------------------
Наименование показателя | Единица | Значение
| измерения |
---------------------------|-------------|-------------------------
I. Правобережный железнодорожный подход к совмещенному
мостовому переходу через реку Обь от г. Салехарда
Категория железнодорожной - II
линии
Эксплуатационная часть участков совмещенный мостовой
переход через реку Обь
(железнодорожная
часть) - г. Салехард
Максимальная скорость км/ч 90
движения
Вид тяги - тепловозная
Руководящий уклон ‰ 9
Количество главных путей штук 1
Минимальная провозная млн. 23,9
способность в грузовом тонн/год
направлении
II. Левобережный железнодорожный подход к совмещенному
мостовому переходу через реку Обь от станции Обская, не
включая станцию Обская
Категория железнодорожной - II
линии
Эксплуатационная часть участков станция Обская,
не включая
станцию Обская, -
совмещенный мостовой
переход через реку Обь
(железнодорожная часть)
Максимальная скорость км/ч 90
движения
Вид тяги - тепловозная
Руководящий уклон ‰ 9
Количество главных путей штук 1
Минимальная провозная млн. 23,9
способность в грузовом тонн/год
направлении
III. Совмещенный мостовой переход через реку Обь
(железнодорожная часть)
Категория железнодорожной - II
линии по мосту
Мостовые сооружения по штук 3
железнодорожному проезду
в том числе:
мост через реку Обь штук 1
правобережная эстакада штук 1
левобережная эстакада штук 1
Число путей - 1
железнодорожной линии
Минимальная провозная млн. 23,9
способность в грузовом тонн/год
направлении
Вид тяги - тепловозная
Руководящий уклон ‰ 4
железнодорожной части
IV. Мостовой переход через реку Надым (железнодорожная часть)
Схема железнодорожного метров 6х(2х110)
моста
Строительная длина км 1,33
Категория железнодорожной - II
линии по мосту
Число путей - 1
железнодорожной линии
Мостовые сооружения по штук/км 1/1,33
железнодорожному проезду
Вид тяги - тепловозная
Мостовое полотно - на безбалластных
железобетонных плитах
Минимальная провозная млн. 23,9
способность в грузовом тонн/год
направлении
V. Линейный участок Салехард (включительно) - Надым
(Хорей) (включительно)
Категория железнодорожной - II
линии
Эксплуатационная часть участков г. Салехард
(включительно) -
г. Надым (Хорей)
(включительно)
Максимальная скорость км/ч 90
движения
Вид тяги - тепловозная
Руководящий уклон ‰ 9
Минимальная провозная млн. 23,9
способность в грузовом тонн/год
направлении
____________
