|
Расширенный поиск
Постановление Правительства Калужской области от 04.12.2013 № 652
Документ имеет не последнюю редакцию.
* объемы средств, направляемых на реализацию государственной программы из федерального бюджета, уточняются после принятия закона Российской Федерации о федеральном бюджете на очередной финансовый год и на плановый период; ** объемы финансирования за счет средств местных бюджетов ежегодно уточняются в соответствии с решениями органов местного самоуправления муниципальных образований Калужской области о местных бюджетах на очередной финансовый год и на плановый период. 7. Подпрограммы государственной программы 7.1. Подпрограмма "Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог Калужской области" ПАСПОРТ подпрограммы "Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог Калужской области" ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | 1. Соисполнитель | Министерство дорожного хозяйства Калужской области | | государственной | | | программы | | |-------------------+------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | 2. Участники | Министерство дорожного хозяйства Калужской области | | подпрограммы | | |-------------------+------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | 3. Цель | Увеличение доли автомобильных дорог общего пользования регионального или | | подпрограммы | межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям, и развитие сети | | | автомобильных дорог, обеспечивающих безопасный пропуск транспортных потоков с высоким | | | уровнем удобства | |-------------------+------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | 4. Задачи | - приведение региональной сети автомобильных дорог общего пользования, а также мостов и иных | | подпрограммы | искусственных сооружений в соответствие с нормативными требованиями к | | | транспортно-эксплуатационному состоянию; | | | - развитие сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального | | | значения; | | | - обеспечение функционирования сети автомобильных дорог общего пользования регионального | | | или межмуниципального значения; | | | - формирование единой дорожной сети круглогодичной доступности для населения; | | | - оказание государственной поддержки органам местного самоуправления на реализацию | | | мероприятий по осуществлению дорожной деятельности на автодорогах местного значения в рамках | | | муниципальных программ по совершенствованию и развитию сети автомобильных дорог общего | | | пользования местного значения; | | | - повышение качества производства дорожных работ за счет внедрения новых технологий и | | | использования современных материалов | |-------------------+------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | 5. Перечень | - строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального или | | основных | межмуниципального значения и искусственных дорожных сооружений на них; | | мероприятий | - капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального или | | подпрограммы | межмуниципального значения и искусственных дорожных сооружений на них; | | | - содержание автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального | | | значения и искусственных дорожных сооружений на них; | | | - оказание государственной поддержки органам местного самоуправления на осуществление | | | дорожной деятельности на автомобильных дорогах общего пользования местного значения; | | | - оказание государственной поддержки органам местного самоуправления на проектирование и | | | строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения с | | | твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью | | | автомобильных дорог общего пользования | |-------------------+------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | 6. Показатели | - доля автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, | | подпрограммы | соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, %; | | | - протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального | | | значения и искусственных дорожных сооружений, введенных в эксплуатацию после строительства и | | | реконструкции, км/пог. м; | | | - протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального | | | значения и искусственных дорожных сооружений, введенных в эксплуатацию после ремонта и | | | капитального ремонта, км/пог. м | |-------------------+------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | 7. Сроки и этапы | 2014-2020 годы, в один этап | | реализации | | | подпрограммы | | |-------------------+------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | 8. Объемы | Наименование | Всего | в том числе по годам: | | финансирования | показателя | (тыс. руб.) |-----------------------------------------------------------------------------------| | подпрограммы за | | | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | | счет средств |----------------|-------------|-----------------------------------------------------------------------------------| | областного | Всего за счет | 24635464,5 | 3399517,9 | 2988235,3 | 2994880,3 | 3828544,3 | 3800780,4 | 3806578,9 | 3816927,4 | | бюджета | средств | | | | | | | | | | | областного | | | | | | | | | | | бюджета | | | | | | | | | | | (средства | | | | | | | | | | | Дорожного | | | | | | | | | | | фонда | | | | | | | | | | | Калужской | | | | | | | | | | | области) | | | | | | | | | | |----------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | | в том числе по | | | | | | | | | | | участникам | | | | | | | | | | | подпрограммы: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |----------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | | Министерство | 24635464,5 | 3399517,9 | 2988235,3 | 2994880,3 | 3828544,3 | 3800780,4 | 3806578,9 | 3816927,4 | | | дорожного | | | | | | | | | | | хозяйства | | | | | | | | | | | Калужской | | | | | | | | | | | области | | | | | | | | | | | (средства | | | | | | | | | | | Дорожного | | | | | | | | | | | фонда | | | | | | | | | | | Калужской | | | | | | | | | | | области) | | | | | | | | | |-------------------+------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | 9. Ожидаемые | в количественном выражении: | | результаты | - увеличение доли автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, | | реализации | соответствующих нормативным требованиям, на 10% к показателю 2012 года и доведение этого | | подпрограммы | значения до 55%; | | | - строительство и реконструкция 34,5 км / 237,7 пог. м автомобильных дорог регионального или | | | межмуниципального значения и искусственных дорожных сооружений; | | | - проведение капитального ремонта и ремонта на 902,2 км / 627,6 пог. м автомобильных дорог | | | регионального или межмуниципального значения и искусственных дорожных сооружений; | | | в качественном выражении: | | | - обеспечит прямую выгоду пользователей дорог от улучшения эксплуатационных характеристик | | | автомобильных дорог за счет снижения транспортных издержек, сокращения сроков доставки | | | грузов и повышения производительности транспортных средств; | | | - обеспечит экономию затрат для коммерческих перевозчиков, что непосредственно отразится на | | | сокращении расходов конечных потребителей товаров и услуг; | | | - обеспечит снижение потерь от дорожно-транспортных происшествий, снижение количества | | | дорожно-транспортных происшествий, произошедших из-за сопутствующих дорожных условий, за | | | счет проведения мероприятий по обустройству автомобильных дорог регионального или | | | межмуниципального значения; | | | - обеспечит снижение уровня транспортного шума за счет повышения эксплуатационных | | | характеристик дорог, применения защитных акустических устройств (шумоизоляции, ограждений и | | | т.п.), устройства древесно-кустарниковых полос, улучшения условий движения и | | | перераспределения транспортных потоков; | | | - обеспечит снижение степени воздействия на водную среду за счет восстановительных | | | мероприятий по отводу дождевых и талых вод в ливневую канализацию, применения современных | | | технологий гидроизоляции искусственных сооружений; | | | - обеспечит стимулирование интенсивного развития сопряженных и обслуживающих отраслей | | | промышленности и сферы услуг, в том числе производства стройматериалов, металлоконструкций, | | | туристского бизнеса, придорожного сервиса, сельскохозяйственного производства и других. | ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 1. Характеристика сферы реализации подпрограммы Калужская область располагается в центре пересечения основных европейских и евроазиатских коммуникационных систем (панъевропейских и евроазиатских международных транспортных коридоров) и, благодаря этому, включена в межрегиональную транспортную сеть европейской части Российской Федерации. По территории Калужской области проходят важнейшие автомобильные магистрали, по которым осуществляются транзитные связи не только с соседними регионами Российской Федерации - Брянской, Московской, Орловской, Смоленской и Тульской областями, но и со странами ближнего зарубежья - Республикой Украиной и Республикой Беларусь. Автомобильные дороги являются основой транспортной сети Калужской области. Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования Калужской области на 1 января 2013 года составляла 15386 км, в том числе автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения - 4475 км, местного значения - 10026 км, федерального значения - 849 км. Доля автомобильных дорог с усовершенствованным типом покрытия составляет 70,6% общей протяженности региональной сети, из которых 62,1% имеют асфальтобетонное покрытие, а 8,5% - цементобетонное. Дороги с переходным (щебеночным, гравийным, мостовым) и низшим (грунтовым) типом покрытия составляют соответственно 29,3% и 0,2% протяженности региональной сети. Доля автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям, в 2012 году составила 45% к общей протяженности (в 2010 году данный показатель составлял 39,5%, в 2011 году - 42%). Аналогичный показатель по автомобильным дорогам федерального значения в 2012 году составил 41,3%. Доля автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения в 2012 году, имеющих удовлетворительные показатели по прочности, по ровности, по коэффициенту сцепления составила соответственно 53%, 45% и 78% (в 2010 году данные показатели составляли соответственно 51%, 39,5%, 76%, в 2011 году - 52%, 42%, 77%). В экономике Калужского региона на автомобильный транспорт приходится 44% объема грузовых перевозок и 87% объема пассажирских перевозок, что сравнимо со средними показателями других регионов ЦФО. В составе грузового потока Калужской области доля тяжелых и сверхтяжелых машин, в том числе автопоездов, составляет около 60%. По прогнозным данным объемы транспортных потоков в ближайшие годы увеличатся в 1,4-1,6 раза. В настоящее время около 1,5 тыс. сельских населенных пунктов Калужской области, в которых проживают свыше 12 тыс. человек, не обеспечены круглогодичной связью с дорожной сетью общего пользования. Отсутствие подъездов с твердым покрытием к сельским населенным пунктам в последние годы ведет к оттоку населения из сельских территорий, исчезновению населенных пунктов. Имеющиеся сельские автомобильные дороги в своем большинстве не отвечают нормативным требованиям как в части технических параметров, так и в части обеспечения безопасности движения, в том числе на маршрутах движения рейсовых и школьных автобусов. За период 2011-2012 годов в Калужской области в рамках выполнения мероприятий по строительству автомобильных дорог к населенным пунктам, не имеющим постоянной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, в Сухиничском, Перемышльском, Малоярославецком районах были построены автомобильные дороги протяженностью 10,165 км к трем населенным пунктам. 1.1. Основные проблемы в сфере реализации подпрограммы Основными проблемами дорожного хозяйства Калужской области являются: - низкая доля автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям. Основной причиной несоответствия технического состояния автомобильных дорог современным условиям является ежегодно накапливающийся "недоремонт"; - недостаточное развитие дорожной сети региона, значительное превышение загрузки дорожной сети в пригороде г. Калуги, а также в Боровском, Тарусском, Малоярославецком, Дзержинском, Козельском, Думиничском, Людиновском и Кировском районах области ввиду отсутствия строительства новых автомобильных дорог, развязок, обходов и сооружений на них, включая реконструкцию существующих автомобильных дорог с расширением количества полос и т.д. Основной причиной данного положения стала необходимость проведения массированного капитального ремонта на существующей дорожной сети регионального или межмуниципального значения для обеспечения ее сохранения. Бюджетные ассигнования за последние годы были сконцентрированы на ключевых задачах региона - строительстве новых дорог к микрорайонам новой жилищной застройки, индустриальным паркам и развитии автодорожной сети южной части Калужской области с целью увеличения инвестиционной привлекательности этих территорий; - низкое качество работ при строительстве, реконструкции, капитальном ремонте автомобильных дорог. Основной причиной данного положения является наличие пробелов в законодательстве об осуществлении закупок товаров, работ, услуг для государственных и муниципальных нужд. В частности, при определении поставщика (подрядчика, исполнителя) основным критерием отбора является минимальная цена контракта, тогда как необходимыми критериями для определения поставщика (подрядчика, исполнителя) для осуществления дорожной деятельности являются достаточный современный парк дорожной техники и профессиональная квалификация поставщиков (подрядчиков, исполнителей); - неудовлетворительное состояние сельских дорог, что приводит к существенным экономическим потерям региональных сельхозпроизводителей, несвоевременному выполнению посевных и уборочных работ, сокращению площадей обрабатываемых сельскохозяйственных угодий, снижению объемов сельскохозяйственного производства и сокращению количества рабочих мест в сельской местности; - неудовлетворительное состояние дорог в населенных пунктах, особенно в областном и районных центрах, загруженность местных автомобильных дорог, необустроенность подъездных дорог к жилым домам и дворовым территориям многоквартирных домов, что не соответствует высокому имиджу региона и особенно его центра, как региона - лидера по экономическому развитию и созданию благоприятной среды проживания. Таким образом, текущее состояние дорожной сети региона не соответствует растущим потребностям, а недостаточные темпы развития транспортной инфраструктуры Калужской области сдерживают реализацию его промышленного, ресурсного и транзитного потенциала, соответственно, привлечение новых жителей на его территорию. 1.2. Прогноз развития сферы реализации подпрограммы Долгосрочное планирование дорожно-хозяйственной деятельности, основанное на формировании комплексной подпрограммы совершенствования и развития сети автомобильных дорог Калужской области, позволит применить принципы бюджетного планирования, ориентированного на результат, с наибольшей эффективностью использования финансовых ресурсов при четко определенных приоритетах развития отрасли. Реализация мероприятий по совершенствованию сети автомобильных дорог региона с применением программных подходов позволит достигнуть более сбалансированного социально-экономического развития муниципальных районов Калужской области, а также будет способствовать экономическому росту, укреплению единого экономического пространства Калужской области, интеграции сети региональных дорог с путями сообщения соседних регионов, модернизации транспортных звеньев, связывающих малые, средние города региона и сельские территории с основными транспортными сетями и центрами. Согласованные действия при формировании транспортных и логистических узлов совместно с соседними регионами, и особенно с мегаполисом Москвой позволят более активно развивать дорожную сеть региона, в том числе территории в южной его части, благодаря реализации программ по строительству высокоскоростных, платных автомобильных дорог федерального значения, дальнейшего развития автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, местных автомобильных дорог. 2. Приоритеты региональной политики в сфере реализации подпрограммы, цели, задачи и показатели достижения целей и решения задач, ожидаемые конечные результаты подпрограммы, сроки и этапы реализации подпрограммы 2.1. Приоритеты региональной политики в сфере реализации подпрограммы Приоритеты государственной программы разработаны в соответствии с основными направлениями и задачами, определенными в подпрограмме "Дорожное хозяйство" государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы", утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 28.12.2012 N 2600-р, Стратегии социально-экономического развития Калужской области до 2030 года "Человек - центр инвестиций", одобренной постановлением Правительства Калужской области от 29.06.2009 N 250 (в ред. постановления Правительства Калужской области от 13.07.2012 N 353). Основной стратегический приоритет Калужской области - переход от преимущественно промышленного развития к развитию на основе капитализации среды и привлечения на территорию региона новых жителей. В связи с этим необходимо обеспечить высокое качество жизни на территории Калужской области, все больше внимания уделяя благоустройству населенных пунктов, развитию инфраструктуры, индустрии гостеприимства и развлечений, жилищному и дорожному строительству. Основным направлением развития транспортной инфраструктуры является строительство и реконструкция региональной сети автомобильных дорог общего пользования с целью их включения в систему межрегиональных транспортных коридоров в направлении Запад - Центр и Север-Юг, а также инфраструктуры, обеспечивающей межрайонное транспортное сообщение. Активная работа с инвесторами, создание технологических и индустриальных парков способствует размещению новых производств и притоку дополнительных инвестиционных ресурсов в экономику Калужской области. Будут реализованы крупные проекты в сфере производства автокомпонентов, металлургии, строительных материалов, создания торгово-развлекательных центров и инфраструктуры туризма. Размещение новых производств и активное межрегиональное взаимодействие повлечет за собой дальнейшее развитие железнодорожных и автомобильных перевозок. Начало эксплуатации аэропортов "Калуга" и Ермолино обеспечит возрождение и развитие грузо- и пассажиропотока воздушным транспортом. На территории Калужской области будут созданы "сухие порты", транспортно-логистические комплексы. В частности, в 2014 году на территории индустриального парка "Ворсино" Боровского района будет сформирован мультимодальный терминально-логистический центр, в состав которого войдут железнодорожный грузовой парк, автомобильный и контейнерный терминалы, складские комплексы, что послужит формированию транспортно-логистического кластера, имеющего значительный потенциал к развитию с учетом активного экономического развития региона, а также наличия интеграционных связей с крупными промышленными центрами как нашего региона, так и России в целом. Реализация указанных мероприятий потребует увеличения пропускной способности дорог и сообщения соответствующего качества. Формирование условий для повышения качества жизни, включая строительство доступного и качественного жилья, в том числе комплексной малоэтажной застройки, а также развитие туристско-рекреационного комплекса в регионе потребует обеспечения объектов дорожно - транспортной инфраструктурой для круглогодичного подъезда к ним. В Калужской области насчитывается более 1,5 тыс. сельских населенных пунктов, не имеющих подъезда, что затрудняет доступ для населения медицинской помощи и пожарной техники, завоз продуктов питания и прочее. 2.2. Цель, задачи и индикаторы достижения цели и решения задач подпрограммы Целью подпрограммы "Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог Калужской области" (далее - подпрограмма) является увеличение доли автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям, и развитие сети автомобильных дорог, обеспечивающих безопасный пропуск транспортных потоков с высоким уровнем удобства. Задачи подпрограммы: - приведение региональной сети автомобильных дорог общего пользования, а также мостов и иных искусственных сооружений в соответствие с нормативными требованиями к транспортно-эксплуатационному состоянию; - развитие сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения; - обеспечение функционирования сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения; - формирование единой дорожной сети круглогодичной доступности для населения; - оказание государственной поддержки органам местного самоуправления на реализацию мероприятий по совершенствованию и развитию сети автомобильных дорог общего пользования местного значения; - повышение качества производства дорожных работ за счет внедрения новых технологий и использования современных материалов. Эффективность реализации подпрограммы будет ежегодно оцениваться на основании следующих показателей: СВЕДЕНИЯ об индикаторах подпрограммы и их значениях ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | N | Наименование | Ед. | Значение по годам: | | п/п | показателя | изм. | | | | | |----------------------------------------------------------------------------------------------| | | | | 2012 | 2013 | реализации подпрограммы | | | | | факт | оценка |-------------------------------------------------------------------------| | | | | | | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | |--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | "Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог Калужской области" | |--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | 1 | Доля автомобильных | % | 45,0 | 48,0 | 49,5 | 50,0 | 50,5 | 51,0 | 52,5 | 54,0 | 55,0 | | | дорог общего | | | | | | | | | | | | | пользования | | | | | | | | | | | | | регионального или | | | | | | | | | | | | | межмуниципального | | | | | | | | | | | | | значения, | | | | | | | | | | | | | соответствующих | | | | | | | | | | | | | нормативным | | | | | | | | | | | | | требованиям к | | | | | | | | | | | | | транспортно- | | | | | | | | | | | | | эксплуатационным | | | | | | | | | | | | | показателям | | | | | | | | | | | |-----+--------------------+------+----------+---------+----------+---------+---------+---------+----------+----------+----------| | 2 | Протяженность | км | 1,805/ | 2,334/ | 5,072/ | 0/0 | 1,44/ | 7,0/0 | 7,0/0 | 7,0/0 | 7,0/0 | | | автомобильных | | 100,37 | 30,10 | 41,20 | | 196,5 | | | | | | | дорог общего | | | | | | | | | | | | | пользования | | | | | | | | | | | | | регионального или | | | | | | | | | | | | | межмуниципального | | | | | | | | | | | | | значения и | | | | | | | | | | | | | искусственных | | | | | | | | | | | | | дорожных | | | | | | | | | | | | | сооружений, | | | | | | | | | | | | | введенных в | | | | | | | | | | | | | эксплуатацию после | | | | | | | | | | | | | строительства и | | | | | | | | | | | | | реконструкции | | | | | | | | | | | |-----+--------------------+------+----------+---------+----------+---------+---------+---------+----------+----------+----------| | 3 | Протяженность | км | 197,0/ | 155,83/ | 153,5/ | 109,5/0 | 101,2/0 | 147,3/ | 137,0/ | 130,0/ | 123,7/ | | | автомобильных | | 57,92 | 145,28 | 152,6 | | | 45,0 | 110,0 | 120,0 | 200,0 | | | дорог общего | | | | | | | | | | | | | пользования | | | | | | | | | | | | | регионального или | | | | | | | | | | | | | межмуниципального | | | | | | | | | | | | | значения и | | | | | | | | | | | | | искусственных | | | | | | | | | | | | | дорожных | | | | | | | | | | | | | сооружений, | | | | | | | | | | | | | введенных в | | | | | | | | | | | | | эксплуатацию после | | | | | | | | | | | | | ремонта и | | | | | | | | | | | | | капитального | | | | | | | | | | | | | ремонта | | | | | | | | | | | ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Методика расчета указанных показателей подпрограммы следующая: 1. Показатель "доля автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям" позволяет оценить результаты реализации в Калужской области мероприятий подпрограммы. Показатель определяется как отношение протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Калужской области, соответствующих нормативным требованиям к эксплуатационному состоянию, утвержденным действующим законодательством Российской Федерации к общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Калужской области, по следующей формуле: В/А х 100%, где: В - протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Калужской области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям; А - общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Калужской области. 2. Показатели "протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных дорожных сооружений, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции" и "протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных дорожных сооружений, введенных в эксплуатацию после ремонта и капитального ремонта" являются количественными показателями протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных дорожных сооружений, введенных в эксплуатацию после их ремонта и капитального ремонта, строительства или реконструкции. 2.3. Конечные результаты реализации подпрограммы Основные ожидаемые к 2020 году конечные результаты реализации подпрограммы: в количественном выражении: - увеличение доли автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям, на 10% к показателю 2012 года и доведение данного значения до 55%; - строительство и реконструкция 34,5 км / 237,7 пог. м автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения и искусственных дорожных сооружений; - проведение ремонта и капитального ремонта на 902,2 км / 627,6 пог. м автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения и искусственных дорожных сооружений; в качественном выражении: - обеспечение прямой выгоды пользователей дорог от улучшения эксплуатационных характеристик автомобильных дорог за счет снижения транспортных издержек, сокращения сроков доставки грузов и повышения производительности транспортных средств; - обеспечение экономии затрат для коммерческих перевозчиков, что непосредственно отразится на сокращении расходов конечных потребителей товаров и услуг; - обеспечение снижения потерь от дорожно-транспортных происшествий снижением количества дорожно-транспортных происшествий, произошедших из-за сопутствующих дорожных условий, за счет мероприятий по обустройству автомобильных дорог на участках регионального значения; - обеспечение снижения уровня транспортного шума за счет повышения эксплуатационных характеристик дорог, применения защитных акустических устройств (шумоизоляции, ограждений и т.п.), устройства древесно-кустарниковых полос, улучшения условий движения и перераспределения транспортных потоков; - обеспечение снижения степени воздействия на водную среду за счет восстановительных мероприятий по отводу дождевых и талых вод в ливневую канализацию, применения современных технологий гидроизоляции искусственных сооружений; - обеспечение стимулирования интенсивного развития сопряженных и обслуживающих отраслей промышленности и сферы услуг, в том числе производства стройматериалов, металлоконструкций, туристского бизнеса, придорожного сервиса, сельскохозяйственного производства и других. 2.4. Сроки и этапы реализации подпрограммы Подпрограмма реализуется в 2014-2020 годах, в один этап. 3. Объем финансирования подпрограммы В данном разделе приводится информация об объемах финансовых ресурсов, необходимых для реализации государственной программы за счет всех источников финансирования, и их обоснование в рамках основных мероприятий подпрограмм. Финансовое обеспечение подпрограммы за счет средств областного бюджета составляет 24 635 464,5 тыс. рублей, из них средства Дорожного фонда Калужской области - 24 635 464,5 тыс. рублей. (тыс. руб. в ценах каждого года) -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | Наименование показателя | Всего | в том числе по годам | | | |-----------------------------------------------------------------------------------| | | | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | |-----------------------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | ВСЕГО | 24635464,5 | 3399517,9 | 2988235,3 | 2994880,3 | 3828544,3 | 3800780,4 | 3806578,9 | 3816927,4 | |-----------------------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | в том числе: | | | | | | | | | |-----------------------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | по источникам | 24635464,5 | 3399517,9 | 2988235,3 | 2994880,3 | 3828544,3 | 3800780,4 | 3806578,9 | 3816927,4 | | финансирования, всего: | | | | | | | | | |-----------------------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | в том числе: | | | | | | | | | |-----------------------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | средства областного | 24635464,5 | 3399517,9 | 2988235,3 | 2994880,3 | 3828544,3 | 3800780,4 | 3806578,9 | 3816927,4 | | бюджета (средства | | | | | | | | | | Дорожного фонда | | | | | | | | | | Калужской области)* | | | | | | | | | |-----------------------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | Справочно: | | | | | | | | | |-----------------------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | средства федерального | - | - | - | - | - | - | - | - | | бюджета** | | | | | | | | | |-----------------------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | средства местных | 2462930,0 | 326660,0 | 359770,0 | 355300,0 | 355300,0 | 355300,0 | 355300,0 | 355300,0 | | бюджетов*** | | | | | | | | | |-----------------------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | по участникам и | | | | | | | | | | источникам | | | | | | | | | | финансирования | | | | | | | | | | подпрограммы: | | | | | | | | | |-----------------------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | Министерство дорожного | 24635464,5 | 3399517,9 | 2988235,3 | 2994880,3 | 3828544,3 | 3800780,4 | 3806578,9 | 3816927,4 | | хозяйства Калужской | | | | | | | | | | области | | | | | | | | | |-----------------------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | из них: | | | | | | | | | |-----------------------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | средства областного | 24635464,5 | 3399517,9 | 2988235,3 | 2994880,3 | 3828544,3 | 3800780,4 | 3806578,9 | 3816927,4 | | бюджета (средства | | | | | | | | | | Дорожного фонда | | | | | | | | | | Калужской области) | | | | | | | | | |-----------------------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | в том числе: на обеспечение | 666038,0 | 99140,0 | 94733,0 | 94433,0 | 94433,0 | 94433,0 | 94433,0 | 94433,0 | | реализации подпрограммы | | | | | | | | | |-----------------------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | Справочно: | | | | | | | | | |-----------------------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | средства федерального | - | - | - | - | - | - | - | - | | бюджета** | | | | | | | | | |-----------------------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | средства местных | 2462930,0 | 326660,0 | 359770,0 | 355300,0 | 355300,0 | 355300,0 | 355300,0 | 355300,0 | | бюджетов*** | | | | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- *объемы финансовых средств, направляемых на реализацию государственной программы из областного бюджета, ежегодно уточняются после принятия закона Калужской области об областном бюджете на очередной финансовый год и на плановый период; ** объемы средств, направляемых на реализацию государственной программы из федерального бюджета, уточняются после принятия закона Российской Федерации о федеральном бюджете на очередной финансовый год и на плановый период; *** объемы финансирования за счет средств местных бюджетов ежегодно уточняются в соответствии с решениями органов местного самоуправления муниципальных образований Калужской области о местных бюджетах на очередной финансовый год и на плановый период. 4. Механизм реализации подпрограммы Выполнение мероприятий подпрограммы может осуществляться путем привлечения субсидий из федерального бюджета Российской Федерации в соответствии с порядком и условиями, установленными законодательством Российской Федерации. Муниципальные образования Калужской области не принимают участие в реализации основных мероприятий подпрограммы. Мероприятия по оказанию государственной поддержки органам местного самоуправления осуществляются путем предоставления субсидий из средств Дорожного фонда Калужской области. Положения о порядке, условиях предоставления и методике расчета субсидий из областного бюджета бюджетам муниципальных образований утверждаются постановлением Правительства Калужской области. Функции по исполнению программных мероприятий в качестве государственного заказчика, связанных с осуществлением дорожной деятельности: строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений, в том числе по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения на территории Калужской области, исполняют государственные учреждения, подведомственные министерству дорожного хозяйства Калужской области. Отбор исполнителей мероприятий подпрограммы осуществляется в соответствии с законодательством Российской Федерации в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд. Общее руководство, контроль и мониторинг за ходом реализации подпрограммы осуществляют заместитель министра - начальник управления эксплуатации и развития автомобильных дорог и заместитель министра - начальник управления экономики, ценовой политики и координации взаимодействия с муниципальными образованиями министерства дорожного хозяйства Калужской области. Управление подпрограммой и контроль за ее реализацией осуществляются в соответствии с полномочиями, указанными в пункте 2 раздела VI "Полномочия ответственного исполнителя, соисполнителей и участников подпрограммы при разработке и реализации государственных программ" и на основании положений, определенных в разделе V "Управление и контроль реализации государственной программы" приложения N 1 "Порядок принятия решения о разработке государственных программ Калужской области, их формирования и реализации", утвержденного постановлением Правительства Калужской области от 17.07.2013 N 366 "Об утверждении Порядка принятия решения о разработке государственных программ Калужской области, их формирования и реализации и Порядка проведения оценки эффективности реализации государственных программ Калужской области". 5. Перечень программных мероприятий подпрограммы ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | N | Наименование основного | Сроки | Участник | Источники | Сумма | в том числе по годам реализации подпрограммы: | | п/п | мероприятия | реализации | подпрограммы | финансирования | расходов, | | | | | | | | всего |-----------------------------------------------------------------------------------| | | | | | | (тыс. руб.) | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | |------+-------------------------------+------------+--------------+------------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | 1 | Строительство и | 2014-2020 | Министерство | Областной бюджет | 2062000,0 | 262000,0 | 200000,0 | 200000,0 | 350000,0 | 350000,0 | 350000,0 | 350000,0 | | | реконструкция | годы | дорожного | (средства | | | | | | | | | | | автомобильных дорог | | хозяйства | Дорожного фонда | | | | | | | | | | | общего пользования | | Калужской | Калужской | | | | | | | | | | | регионального или | | области | области) | | | | | | | | | | | межмуниципального | | | | | | | | | | | | | | значения и | | | | | | | | | | | | | | искусственных | | | | | | | | | | | | | | дорожных сооружений | | | | | | | | | | | | | | на них | | | | | | | | | | | | |------+-------------------------------+------------+--------------+------------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | | в том числе: | | | | | | | | | | | | |------+-------------------------------+------------+--------------+------------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | 1.1 | Реконструкция автодороги | | | | | 50000,0 | 150000,0 | 130000,0 | | | | | | | "Москва-Киев"-ЕЛИП в | | | | | | | | | | | | | | Боровском районе на участке | | | | | | | | | | | | | | км 8+790 - км 10+390 | | | | | | | | | | | | | | (строительство путепровода | | | | | | | | | | | | | | через железную дорогу) | | | | | | | | | | | | |------+-------------------------------+------------+--------------+------------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | 1.2 | Реконструкция автодороги | | | | | 5506,6 | | | | | | | | | Жуков - мкр. Протва в | | | | | | | | | | | | | | Жуковском районе | | | | | | | | | | | | | | (устройство светофорного | | | | | | | | | | | | | | объекта на км 0 + 800 и | | | | | | | | | | | | | | автопавильонов на км 0 | | | | | | | | | | | | | | + 700, км 0 + 900) | | | | | | | | | | | | |------+-------------------------------+------------+--------------+------------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | 1.3 | Строительство автодороги | | | | | 100000,0 | | | | | | | | | "Окружная автодорога п. | | | | | | | | | | | | | | Ферзиково" в Ферзиковском | | | | | | | | | | | | | | районе (5,072 км/41,2 пог. м) | | | | | | | | | | | | |------+-------------------------------+------------+--------------+------------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | 1.4 | Реконструкция автодороги | | | | | 13730,0 | | | | | | | | | 1Р 92 "Калуга-Перемышль- | | | | | | | | | | | | | | Белев-Орел"-Козельск на | | | | | | | | | | | | | | участке с км 0+000 по км | | | | | | | | | | | | | | 26+000 в Перемышльском и | | | | | | | | | | | | | | Козельском районах | | | | | | | | | | | | | | (проетно-изыскательские | | | | | | | | | | | | | | работы, далее - ПИР) | | | | | | | | | | | | |------+-------------------------------+------------+--------------+------------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | 1.5 | Строительство обхода | | | | | 91763,4 | 50000,0 | 50000,0 | | | | | | | г. Калуги на участке | | | | | | | | | | | | | | Секиотово-Анненки с | | | | | | | | | | | | | | мостом через реку Оку | | | | | | | | | | | | | | (ПИР) | | | | | | | | | | | | |------+-------------------------------+------------+--------------+------------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | 1.6 | Строительство автодороги | | | | | 1000,0 | | | | | | | | | "Объездная дорога г. | | | | | | | | | | | | | | Мосальска" (ПИР) | | | | | | | | | | | | |------+-------------------------------+------------+--------------+------------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | 1.7 | ПИР | | | | | | | 20000,0 | | | | | |------+-------------------------------+------------+--------------+------------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | 2 | Капитальный ремонт и | 2014-2020 | Министерство | Областной бюджет | 9021476,0 | 1534737,7 | 1095027,0 | 1011980,3 | 1472644,3 | 1369880,4 | 1300278,9 | 1236927,4 | | | ремонт автомобильных | годы | дорожного | (средства | | | | | | | | | | | дорог общего | | хозяйства | Дорожного фонда | | | | | | | | | | | пользования | | Калужской | Калужской | | | | | | | | | | | регионального или | | области | области) | | | | | | | | | | | межмуниципального | | | | | | | | | | | | | | значения и | | | | | | | | | | | | | | искусственных | | | | | | | | | | | | | | дорожных сооружений | | | | | | | | | | | | | | на них | | | | | | | | | | | | |------+-------------------------------+------------+--------------+------------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | | в том числе: | | | | | | | | | | | | |------+-------------------------------+------------+--------------+------------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | 2.1 | Капитальный ремонт | | | | | 30781,6 | | | | | | | | | автодороги Боровск- | | | | | | | | | | | | | | Федорино-"Медынь-Верея" в | | | | | | | | | | | | | | Боровском и Медынском | | | | | | | | | | | | | | районах | | | | | | | | | | | | |------+-------------------------------+------------+--------------+------------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | 2.2 | Капитальный ремонт | | | | | 27451,4 | | | | | | | | | автодороги "Москва-Киев"- | | | | | | | | | | | | | | Никольский Хутор- | | | | | | | | | | | | | | Староскаковское в | | | | | | | | | | | | | | Дзержинском районе, на | | | | | | | | | | | | | | участке с км 1+600 по км | | | | | | | | | | | | | | 1+700 | | | | | | | | | | | | |------+-------------------------------+------------+--------------+------------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | 2.3 | Капитальный ремонт | | | | | 55963,9 | | | | | | | | | наплавного моста через реку | | | | | | | | | | | | | | Оку на автодороге | | | | | | | | | | | | | | "Ферзиково-Дугна"- 1Р 132 | | | | | | | | | | | | | | "Калуга-Тула-Михайлов- | | | | | | | | | | | | | | Рязань" в Ферзиковском | | | | | | | | | | | | | | районе (108,0 пог. м) | | | | | | | | | | | | |------+-------------------------------+------------+--------------+------------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | 2.4 | Капитальный ремонт | | | | | 650,0 | | | | | | | | | автодороги Жуков-мкр. | | | | | | | | | | | | | | Протва в Жуковском районе | | | | | | | | | | | | | | (устройство водоотведения | | | | | | | | | | | | | | на участке с км 0+654 по км | | | | | | | | | | | | | | 0+784) (ПИР) | | | | | | | | | | | | |------+-------------------------------+------------+--------------+------------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | 2.5 | Капитальный ремонт | | | | | 650,0 | | | | | | | | | автодороги "Козельск- | | | | | | | | | | | | | | Ульяново-Дудоровский- | | | | | | | | | | | | | | Хвастовичи" в Козельском | | | | | | | | | | | | | | районе, на участке с км | | | | | | | | | | | | | | 13+100 по км 13+400 | | | | | | | | | | | | | | (устройство водопропускной | | | | | | | | | | | | | | трубы) (ПИР) | | | | | | | | | | | | |------+-------------------------------+------------+--------------+------------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | 2.6 | Капитальный ремонт | | | | | 1200,0 | | | | | | | | | автодороги Медынь-Гусево- | | | | | | | | | | | | | | Гиреево в Медынском | | | | | | | | | | | | | | районе, на участке с км | | | | | | | | | | | | | | 2+700 по км 3+150 (замена | | | | | | | | | | | | | | водопропускного | | | | | | | | | | | | | | сооружения) (ПИР) | | | | | | | | | | | | |------+-------------------------------+------------+--------------+------------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | 2.7 | Капитальный ремонт | | | | | 935,0 | | | | | | | | | автодороги "Калуга-Орел"- | | | | | | | | | | | | | | Козельск"-Комсино в | | | | | | | | | | | | | | Перемышльском районе, на | | | | | | | | | | | | | | участке с км 2+866 по км | | | | | | | | | | | | | | 3+066 (ПИР) | | | | | | | | | | | | |------+-------------------------------+------------+--------------+------------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | 2.8 | Капитальный ремонт | | | | | 935,0 | | | | | | | | | автодороги "Козельск- | | | | | | | | | | | | | | Ульяново-Дудоровский- | | | | | | | | | | | | | | Хвастовичи"-Жильково в | | | | | | | | | | | | | | Ульяновском районе, на | | | | | | | | | | | | | | участке с км 2+020 по км | | | | | | | | | | | | | | 2+220 (ПИР) | | | | | | | | | | | | |------+-------------------------------+------------+--------------+------------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | 2.9 | Капитальный ремонт | | | | | 1200,0 | | | | | | | | | автодороги Ферзиково- | | | | | | | | | | | | | | Кольцово в Ферзиковском | | | | | | | | | | | | | | районе, на участке с км | | | | | | | | | | | | | | 6+600 по км 7+000 (замена | | | | | | | | | | | | | | водопропускного | | | | | | | | | | | | | | сооружения) (ПИР) | | | | | | | | | | | | |------+-------------------------------+------------+--------------+------------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | 2.10 | Ремонт автодороги "Брянск - | | | | | 33586,5 | | | | | | | | | Людиново- Киров"-А-101 | | | | | | | | | | | | | | "Москва-Малоярославец- | | | | | | | | | | | | | | Рославль" в Барятинском и | | | | | | | | | | | | | | Спас-Деменском районах, на | | | | | | | | | | | | | | участке с км 121+500 по км | | | | | | | | | | | | | | 138+570 (17,070 км) | | | | | | | | | | | | |------+-------------------------------+------------+--------------+------------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | 2.11 | Ремонт автодороги | | | | | 51153,0 | | | | | | | | | Козельск-Сухиничи-М-3 | | | | | | | | | | | | | | "Украина" в Козельском | | | | | | | | | | | | | | районе и Сухиничском | | | | | | | | | | | | | | районе, на участках с км | | | | | | | | | | | | | | 0+000 по км 26+500; с км | | | | | | | | | | | | | | 29+900 по км 40+410 | | | | | | | | | | | | |------+-------------------------------+------------+--------------+------------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | 2.12 | Ремонт автодороги А - 101 | | | | | 24563,2 | | | | | | | | | "Москва - Малоярославец - | | | | | | | | | | | | | | Рославль" - Козловка - | | | | | | | | | | | | | | Ямное - Мокрое - Бетлица в | | | | | | | | | | | | | | Куйбышевском районе, на | | | | | | | | | | | | | | участке с км 25+000 по км | | | | | | | | | | | | | | 32+240 (7,240 км) | | | | | | | | | | | | |------+-------------------------------+------------+--------------+------------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | 2.13 | Ремонт автодороги | | | | | 105361,1 | | | | | | | | | Мещовск - Кудринская с км | | | | | | | | | | | | | | 1+370 по км 20+450 (на | | | | | | | | | | | | | | участках с км 1+370 по км | | | | | | | | | | | | | | 13+900, с км 14+020 по км | | | | | | | | | | | | | | 19+780, с км 19+910 по км | | | | | | | | | | | | | | 20+450) в Мещовском | | | | | | | | | | | | | | районе (19,080 км) | | | | | | | | | | | | |------+-------------------------------+------------+--------------+------------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | 2.14 | Ремонт автодороги | | | | | 3000,0 | | | | | | | | | Мещовск - Кудринская в | | | | | | | | | | | | | | Мещовском районе, на | | | | | | | | | | | | | | участках с км 19+830 по км | | | | | | | | | | | | | | 19+910, с км 19+937 по км | | | | | | | | | | | | | | 19+987, с км 20+450 по км | | | | | | | | | | | | | | 20+670 (0,350 км) | | | | | | | | | | | | |------+-------------------------------+------------+--------------+------------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | 2.15 | Ремонт автодороги Медынь - | | | | | 31226,0 | | | | | | | | | Верея в Медынском районе | | | | | | | | | | | | | | на участке с км 18+390 по км | | | | | | | | | | | | | | 32+713 (ремонт размытых и | | | | | | | | | | | | | | разрушенных участков в | | | | | | | | | | | | | | следствии | | | | | | | | | | | | | | пучинообразования) | | | | | | | | | | | | |------+-------------------------------+------------+--------------+------------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | 2.16 | Ремонт автодороги | | | | | 29372,9 | | | | | | | | | Голодское - Суворов - Одоев | | | | | | | | | | | | | | в Перемышльском районе | | | | | | | | | | | | | | (16,810 км) | | | | | | | | | | | | |------+-------------------------------+------------+--------------+------------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | 2.17 | Ремонт автодороги Вязьма - | | | | | 127959,6 | | | | | | | | | Калуга в Юхновском районе, | | | | | | | | | | | | | | на участке с км 91+000 по км | | | | | | | | | | | | | | 119 + 000 (28,000 км) | | | | | | | | | | | | |------+-------------------------------+------------+--------------+------------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | 2.18 | Ремонт автодороги Вязьма - | | | | | 3000,0 | | | | | | | | | Калуга в Юхновском районе, | | | | | | | | | | | | | | на участке с км 119 + 000 по | | | | | | | | | | | | | | км 119+334 (0,334 км) | | | | | | | | | | | | |------+-------------------------------+------------+--------------+------------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | 2.19 | Ремонт автодороги | | | | | 48100,7 | | | | | | | | | "Барятино - Асмолово" - | | | | | | | | | | | | | | Милотичи в Барятинском | | | | | | | | | | | | | | районе (7,740 км) | | | | | | | | | | | | |------+-------------------------------+------------+--------------+------------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | 2.20 | Ремонт автодороги | | | | | 4120,7 | | | | | | | | | Товарково - Рудня в | | | | | | | | | | | | | | Дзержинском районе, на | | | | | | | | | | | | | | участке с км 0+000 по км | | | | | | | | | | | | | | 0+530 (0,530 км) | | | | | | | | | | | | |------+-------------------------------+------------+--------------+------------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | 2.21 | Ремонт автодороги | | | | | 5118,9 | | | | | | | | | Середейский - Ермолово - | | | | | | | | | | | | | | Цеповая в Сухиничском | | | | | | | | | | | | | | районе на участке с км 0+000 | | | | | | | | | | | | | | по км 1+000 (1,000 км) | | | | | | | | | | | | |------+-------------------------------+------------+--------------+------------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | 2.22 | Ремонт автодороги М-3 | | | | | 21699,4 | | | | | | | | | "Украина" - Шлиппово - | | | | | | | | | | | | | | Соболевка - Дабужа в | | | | | | | | | | | | | | Сухиничском районе, на | | | | | | | | | | | | | | участках с км 1+500 по км | | | | | | | | | | | | | | 5+750, с км 6 + 150 по 6 + | | | | | | | | | | | | | | 580 (устройство верхнего | | | | | | | | | | | | | | слоя покрытия) (4,680 км) | | | | | | | | | | | | |------+-------------------------------+------------+--------------+------------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | 2.23 | Ремонт автодороги | | | | | 6008,9 | | | | | | | | | Волковское-Некрасово в | | | | | | | | | | | | | | Тарусском районе на | | | | | | | | | | | | | | участках с км 0+000 по км | | | | | | | | | | | | | | 0+600, с км 4+800 по км | | | | | | | | | | | | | | 5+450 (1,250 км) | | | | | | | | | | | | |------+-------------------------------+------------+--------------+------------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | 2.24 | Ремонт автодороги | | | | | 9920,3 | | | | | | | | | "Ферзиково-Дугна" - 1Р 132 | | | | | | | | | | | | | | "Калуга-Тула-Михайлов- | | | | | | | | | | | | | | Рязань"-Бронцы в | | | | | | | | | | | | | | Ферзиковском районе на | | | | | | | | | | | | | | участке с км 2+230 по км | | | | | | | | | | | | | | 3+600 (1,370 км) | | | | | | | | | | | | |------+-------------------------------+------------+--------------+------------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | 2.25 | Ремонт автодороги | | | | | 4974,4 | | | | | | | | | "Ферзиково-Дугна - "Калуга- | | | | | | | | | | | | | | Тула" - Борщевка в | | | | | | | | | | | | | | Ферзиковском районе на | | | | | | | | | | | | | | участке с км 1+230 по км | | | | | | | | | | | | | | 2+440 (1,210 км) | | | | | | | | | | | | |------+-------------------------------+------------+--------------+------------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | 2.26 | Ремонт автодороги | | | | | 55660,0 | | | | | | | | | Ильинка-Жерело в | | | | | | | | | | | | | | городском округе "Город | | | | | | | | | | | | | | Калуга" (5,525 км) | | | | | | | | | | | | |------+-------------------------------+------------+--------------+------------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | 2.27 | Ремонт автодороги | | | | | 55050,0 | | | | | | | | | Шопино-Чижовка-Правый | | | | | | | | | | | | | | берег в городском округе | | | | | | | | | | | | | | "Город Калуга" (5,505 км) | | | | | | | | | | | | |------+-------------------------------+------------+--------------+------------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | 2.28 | Ремонт автодороги | | | | | 14200,0 | | | | | | | | | Шопино-Воровая в | | | | | | | | | | | | | | городском округе "Город | | | | | | | | | | | | | | Калуга" (1,420 км) | | | | | | | | | | | | |------+-------------------------------+------------+--------------+------------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | 2.29 | Ремонт автодороги | | | | | 11090,0 | | | | | | | | | "Вязьма-Калуга"- | | | | | | | | | | | | | | Плетеневка в городском | | | | | | | | | | | | | | округе "Город Калуга" | | | | | | | | | | | | | | (1,109 км) | | | | | | | | | | | | |------+-------------------------------+------------+--------------+------------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | 2.30 | Ремонт автодороги Калуга- | | | | | 24000,0 | | | | | | | | | Ястребовка в городском | | | | | | | | | | | | | | округе "Город Калуга" | | | | | | | | | | | | | | (2,400 км) | | | | | | | | | | | | |------+-------------------------------+------------+--------------+------------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | 2.31 | Ремонт моста через ручей у | | | | | 2176,4 | | | | | | | | | д. Ворсино на автодороге | | | | | | | | | | | | | | Ермолино - М-3 "Украина" | | | | | | | | | | | | | | в Боровском районе | | | | | | | | | | | | | | (95,3 пог. м) | | | | | | | | | | | | |------+-------------------------------+------------+--------------+------------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | 2.32 | Ремонт ж/бетонной трубы | | | | | 628,8 | | | | | | | | | на км 2+670 | | | | | | | | | | | | | | автомобильной дороги | | | | | | | | | | | | | | "Козельск-Ульяново- | | | | | | | | | | | | | | Дудоровский-Хвастовичи"- | | | | | | | | | | | | | | Вязовна в Ульяновском | | | | | | | | | | | | | | районе | | | | | | | | | | | | |------+-------------------------------+------------+--------------+------------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | 2.33 | Объекты, вновь | | | | | 743000,0 | | | | | | | | | принимаемые в | | | | | | | | | | | | | | собственность Калужской | | | | | | | | | | | | | | области | | | | | | | | | | | | |------+-------------------------------+------------+--------------+------------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | 3 | Содержание | 2014-2020 | Министерство | Областной | 10913450,0 | 1321950,0 | 1400000,0 | 1490000,0 | 1563000,0 | 1638000,0 | 1713400,0 | 1787100,0 | | | автомобильных дорог | годы | дорожного | бюджет (средства | | | | | | | | | | | общего пользования | | хозяйства | Дорожного фонда | | | | | | | | | | | регионального или | | Калужской | Калужской | | | | | | | | | | | межмуниципального | | области | области) | | | | | | | | | | | значения и | | | | | | | | | | | | | | искусственных | | | | | | | | | | | | | | дорожных сооружений | | | | | | | | | | | | | | на них | | | | | | | | | | | | |------+-------------------------------+------------+--------------+------------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | 4 | Оказание | 2014-2020 | Министерство | Областной | 600000,0 | - | - | - | 150000,0 | 150000,0 | 150000,0 | 150000,0 | | | государственной | годы | дорожного | бюджет | | | | | | | | | | | поддержки органам | | хозяйства | (средства | | | | | | | | | | | местного | | Калужской | Дорожного фонда | | | | | | | | | | | самоуправления на | | области | Калужской | | | | | | | | | | | осуществление | | | области) | | | | | | | | | | | дорожной деятельности | | |------------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | | на автомобильных | | | Справочно: | | | | | | | | | | | дорогах общего | | | | | | | | | | | | | | пользования местного | | |------------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | | значения | | | Местный | 2394304,7 | 317575,5 | 349846,2 | 345376,6 | 345376,6 | 345376,6 | 345376,6 | 345376,6 | | | | | | бюджет ** | | | | | | | | | |------+-------------------------------+------------+--------------+------------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | 5 | Оказание | 2014-2020 | Министерство | Областной | 1372500,5 | 181690,2 | 198475,3 | 198467,0 | 198467,0 | 198467,0 | 198467,0 | 198467,0 | | | государственной | годы | дорожного | бюджет | | | | | | | | | | | поддержки органам | | хозяйства | (средства | | | | | | | | | | | местного | | Калужской | Дорожного фонда | | | | | | | | | | | самоуправления на | | области | Калужской | | | | | | | | | | | проектирование, | | | области) | | | | | | | | | | | строительство | | |------------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | | (реконструкцию) | | | Справочно: | | | | | | | | | | | автомобильных дорог | | | | | | | | | | | | | | общего пользования | | | | | | | | | | | | | | местного значения с | | |------------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | | твердым покрытием до | | | Федеральный | - | - | - | - | - | - | - | - | | | сельских населенных | | | бюджет* | | | | | | | | | | | пунктов, не имеющих | | | | | | | | | | | | | | круглогодичной связи с | | |------------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | | сетью автомобильных | | | Местный | 68625,3 | 9084,5 | 9923,8 | 9923,4 | 9923,4 | 9923,4 | 9923,4 | 9923,4 | | | дорог общего | | | бюджет ** | | | | | | | | | | | пользования | | | | | | | | | | | | |------+-------------------------------+------------+--------------+------------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | | ИТОГО | | | | 23969426,5 | 3300377,9 | 2893502,3 | 2900447,3 | 3734111,3 | 3706347,4 | 3712145,9 | 3722494,4 | |------+-------------------------------+------------+--------------+------------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | | | | | в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |------------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | | | | | Областной | 23969426,5 | 3300377,9 | 2893502,3 | 2900447,3 | 3734111,3 | 3706347,4 | 3712145,9 | 3722494,4 | | | | | | бюджет (средства | | | | | | | | | | | | | | Дорожного | | | | | | | | | | | | | | фонда | | | | | | | | | | | | | | Калужской | | | | | | | | | | | | | | области) | | | | | | | | | |------+-------------------------------+------------+--------------+------------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | | | | | Справочно: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |------+-------------------------------+------------+--------------+------------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | | | | | Федеральный | - | - | - | - | - | - | - | - | | | | | | бюджет* | | | | | | | | | |------+-------------------------------+------------+--------------+------------------+-------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | | | | | Местный | 2462930,0 | 326660,0 | 359770,0 | 355300,0 | 355300,0 | 355300,0 | 355300,0 | 355300,0 | | | | | | бюджет ** | | | | | | | | | ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- *Объемы средств, направляемых на реализацию государственной программы из федерального бюджета, уточняются после принятия закона Российской Федерации о федеральном бюджете на очередной финансовый год и на плановый период. **Объемы финансирования за счет средств местных бюджетов ежегодно уточняются в соответствии с решениями органов местного самоуправления муниципальных образований Калужской области о местных бюджетах на очередной финансовый год и на плановый период (Раздел в редакции Постановления Правительства Калужской области от 18.12.2013 г. N 704) 7.2. Подпрограмма "Повышение безопасности дорожного движения в Калужской области" ПАСПОРТ подпрограммы "Повышение безопасности дорожного движения в Калужской области" ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | 1. Соисполнитель | Министерство дорожного хозяйства Калужской области; | | государственной | Министерство экономического развития Калужской области | | программы | | |-------------------+---------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | 2. Участники | - министерство дорожного хозяйства Калужской области; | | подпрограммы | - министерство экономического развития Калужской области; | | | - министерство образования и науки Калужской области; | | | - министерство здравоохранения Калужской области; | | | - министерство спорта и молодежной политики Калужской области | |-------------------+---------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | 3. Цель | Сокращение смертности от дорожно-транспортных происшествий к 2020 году на 10% | | подпрограммы | по сравнению с 2012 годом | |-------------------+---------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | 4. Задачи | - предотвращение дорожно-транспортных происшествий, вероятность гибели людей в | | подпрограммы | которых наиболее высока; | | | - создание системы пропагандистского воздействия на население с целью | | | формирования негативного отношения к правонарушениям в сфере дорожного | | | движения; | | | - формирование у детей навыков безопасного поведения на дорогах | |-------------------+---------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | 5. Перечень | - развитие системы предупреждения опасного поведения участников дорожного | | основных | движения; | | мероприятий | - развитие системы организации движения транспортных средств и пешеходов и | | подпрограммы | повышение безопасности дорожных условий; | | | - мероприятия, направленные на повышение правового сознания участников | | | дорожного движения | |-------------------+---------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | 6. Показатели | - число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях; | | подпрограммы | - транспортный риск (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, | | | на 10 тыс. транспортных средств); | | | - социальный риск (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на | | | 100 тыс. населения) | |-------------------+---------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | 7. Сроки и этапы | 2014-2020 годы, в один этап | | реализации | | | подпрограммы | | |-------------------+---------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | 8. Объемы | Наименование | Всего | в том числе по годам: | | финансирования | показателя | (тыс. руб.) | | | подпрограммы за | | |----------------------------------------------------------------------------| | счет средств | | | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | | областного |--------------------|-------------+----------+----------+----------+----------+----------+----------+----------| | бюджета | Всего за счет | 1572623,7 | 213956,2 | 235629,0 | 238271,7 | 196973,8 | 228846,1 | 228888,0 | 230058,9 | | | средств областного | | | | | | | | | | | бюджета | | | | | | | | | | |--------------------+-------------+----------+----------+----------+----------+----------+----------+----------| | | в том числе по | | | | | | | | | | | участникам | | | | | | | | | | | подпрограммы: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |--------------------+-------------+----------+----------+----------+----------+----------+----------+----------| | | Министерство | 1204132,0 | 157204,9 | 209877,7 | 212520,4 | 140795,7 | 168559,6 | 162761,1 | 152412,6 | | | дорожного | | | | | | | | | | | хозяйства | | | | | | | | | | | Калужской | | | | | | | | | | | области *) | | | | | | | | | | |--------------------+-------------+----------+----------+----------+----------+----------+----------+----------| | | Министерство | 350722,8 | 56751,3 | 25751,3 | 25751,3 | 52016,6 | 55940,0 | 61549,7 | 72962,7 | | | экономического | | | | | | | | | | | развития | | | | | | | | | | | Калужской | | | | | | | | | | | области | | | | | | | | | | |--------------------+-------------+----------+----------+----------+----------+----------+----------+----------| | | Министерство | 1485,0 | - | - | - | 345,0 | 360,0 | 420,0 | 360,0 | | | образования и | | | | | | | | | | | науки Калужской | | | | | | | | | | | области | | | | | | | | | | |--------------------+-------------+----------+----------+----------+----------+----------+----------+----------| | | Министерство | 1120,0 | - | - | - | 280,0 | 280,0 | 280,0 | 280,0 | | | здравоохранения | | | | | | | | | | | Калужской | | | | | | | | | | | области | | | | | | | | | | |--------------------+-------------+----------+----------+----------+----------+----------+----------+----------| | | Министерство | 15164,0 | - | - | - | 3536,7 | 3706,5 | 3877,1 | 4043,7 | | | спорта и | | | | | | | | | | | молодежной | | | | | | | | | | | политики | | | | | | | | | | | Калужской | | | | | | | | | | | области | | | | | | | | | | |---------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | | *) средства Дорожного фонда Калужской области | |-------------------+---------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | 9. Ожидаемые | - сокращение числа лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, в том | | результаты | числе детской смертности, к 2020 году на 10% по сравнению с 2012 годом; | | реализации | - сокращение транспортного риска к 2020 году на 28% по сравнению с 2012 годом; | | подпрограммы | - сокращение социального риска к 2020 году на 8% по сравнению с 2012 годом | ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 1. Характеристика сферы реализации подпрограммы Безопасность дорожного движения является одной из важных социально-экономических и демографических задач как в целом по России, так и на территории Калужской области. Аварийность на автомобильном транспорте наносит огромный материальный и моральный ущерб как обществу в целом, так и отдельным гражданам. Дорожно-транспортный травматизм приводит к исключению из сферы производства людей трудоспособного возраста. Гибнут и становятся инвалидами дети. Проблема дорожно-транспортных происшествий, связанная с гибелью и ранением людей, относится к категории сложных и многоплановых и приобрела особую остроту в связи с возрастающей диспропорцией между приростом числа автомобилей и недостаточной эффективностью функционирования системы обеспечения безопасности дорожного движения, несоответствием дорожно-транспортной инфраструктуры. Также недостаточно эффективны организация медицинского обеспечения и сложившаяся система воздействия на сознание участников дорожного движения. В 2012 году на автомобильных дорогах Калужской области зарегистрировано 2140 дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП), в результате которых 368 человек погибли, 2851 получили ранения. По сравнению с 2011 годом количество ДТП увеличилось на 17,1%, погибших в них людей - на 9,2%, получивших ранения - на 19,0%. В ЦФО в 2012 году зарегистрировано 54493 ДТП, в которых погибли 7305 человек, получили ранения 68270 человек. По сравнению с 2011 годом количество ДТП уменьшилось на 1%, погибших в них людей - на 2,5%, получивших ранения - на 0,6%. В целом на территории Российской Федерации зарегистрировано 203597 ДТП, (показатель аналогичного периода предыдущего года (далее - АППГ) составил +1,9%), в которых погибли 27991 человек (АППГ + 0,1%) и получили ранения 258618 (АППГ + 2,7%). В 2012 году основными видами ДТП, совершенных на территории Калужской области, являются столкновение, наезд на пешехода, опрокидывание, наезд на препятствие, наезд на стоящее транспортное средство. Анализ распределения количества ДТП по видам показывает, что наибольшее число людей получили травмы при столкновениях транспортных средств - 949 ДТП, в которых 168 человек погибли, 1543 получили ранения, и наездах транспортных средств на пешеходов - 559 ДТП, при которых 117 человек погибли, 476 получили ранения. Опрокидывания транспортных средств были зафиксированы в 322 ДТП, в результате которых 41 человек погиб, 416 получили ранения. Наезды на препятствия были отмечены в 120 ДТП - 17 человек погибли, 156 получили ранения; на стоящие транспортные средства - в 90 ДТП, 18 человек погибли, 141 получили ранения; на велосипедистов - в 40 ДТП, 3 человека погибли, 44 получили ранения. Одним из основных видов нарушений, послуживших причиной совершения ДТП, явилось несоответствие скорости конкретным дорожным условиям. По этой причине зарегистрировано 727 ДТП, в которых 143 человека погибли, 972 получили ранения. За 6 месяцев 2013 года на территории Калужской области зарегистрировано 915 ДТП, в результате которых 117 человек погибли, 1318 получили ранения. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года количество ДТП увеличилось на 3,9%, число получивших ранения - на 10,9%; число погибших снизилось на 19,3%. Основное количество ДТП зарегистрировано из-за нарушений правил дорожного движения водителями транспортных средств, на долю которых пришлось 92,8%, или 849 ДТП, в которых погибли 110 и получили телесные повреждения 1250 человек. Наиболее распространенным причинами, способствующими совершению ДТП, явились пренебрежение водителями нормами и правилами, действующими в сфере дорожного движения, отсутствие должных навыков и, как следствие, неумение адекватно реагировать на сложившуюся дорожную обстановку. 1.1. Основные проблемы в сфере реализации подпрограммы К основным проблемам, определяющим причины высокого уровня аварийности в Калужской области, следует отнести следующие: - низкий уровень подготовки водителей в учебных организациях - ежегодно число ДТП с участием водителей со стажем управления до 3-х лет увеличивается; в 2012 году рост таких происшествий составил 29%; - несовершенство организации дорожного движения в населенных пунктах и на автомобильных дорогах регионального, межмуниципального и местного значения, отставание в развитии улично-дорожной сети от темпа прироста автотранспорта; - недостаточная эффективность функционирования комплексной системы обеспечения безопасности дорожного движения, в том числе организации медицинской помощи пострадавшим в ДТП; - низкий уровень правового сознания участников дорожного движения; - высокие темпы прироста транспортного парка Калужской области создают дополнительные предпосылки осложнения дорожно-транспортной обстановки. К началу 2013 года транспортный парк Калужской области увеличился на 35%, количество транспорта увеличилось до 366730 единиц. Основной рост транспортного парка приходится на индивидуальных владельцев транспортных средств - физических лиц. Именно данная категория участников движения определяет сегодня и будет определять в перспективе порядок на дорогах. 1.2. Прогноз развития сферы реализации подпрограммы Расчет прогнозных значений показателя, касающегося числа лиц, погибших в ДТП, показывает, что при принятии подпрограммы его значение в 2020 году должно снизиться на 10% по отношению к 2012 году. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- | Показатель | Ед. | Значение | Значение по годам реализации | Сокращение | | | измерения | в 2012 |-------------------------------------------------------| к уровню | | | | году | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2012 года | |-------------+-----------+----------+------+------+------+------+------+------+------+------+------------| | Число лиц, | чел. | 368 | 351 | 349 | 344 | 338 | 337 | 335 | 332 | 331 | 37 | | погибших в | | | | | | | | | | | | | ДТП | | | | | | | | | | | | |-------------+-----------+----------+------+------+------+------+------+------+------+------+------------| | Снижение | % | - | 4,6 | 5,2 | 6,5 | 8,2 | 8,4 | 9,0 | 9,8 | 10,0 | 10,0 | | числа лиц, | | | | | | | | | | | | | погибших в | | | | | | | | | | | | | ДТП, по | | | | | | | | | | | | | отношению к | | | | | | | | | | | | | 2012 году | | | | | | | | | | | | ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- В условиях отсутствия программно-целевого подхода к решению проблем обеспечения безопасности дорожного движения смертность на дорогах области к 2020 году повысится на 24% по отношению к 2012 году. Реализация подпрограммы позволит сконцентрировать ресурсы из федерального и областного бюджетов на исполнение мероприятий в сфере обеспечения безопасности дорожного движения, применять принципы бюджетного планирования, ориентированного на результат, комплексно решать вопросы совершенствования организации движения транспорта и пешеходов, сократить время прибытия соответствующих служб на место ДТП, обустроить улично-дорожную сеть, в целом снизить аварийность на дорогах Калужской области и сохранить жизнь и здоровье граждан. 2. Приоритеты региональной политики в сфере реализации подпрограммы, цели, задачи и показатели достижения целей и решения задач, ожидаемые конечные результаты подпрограммы, сроки и этапы реализации подпрограммы 2.1. Приоритеты региональной политики в сфере реализации подпрограммы В ряде стратегических и программных документов вопросы обеспечения безопасности дорожного движения определены в качестве приоритетов социально-экономического развития Российской Федерации. Внедрение программ повышения безопасности на дорогах России Президентом Российской Федерации в Послании Федеральному Собранию Российской Федерации на 2013 год обозначено как одна из актуальных задач развития страны. Целями государственной демографической политики, установленными Концепцией долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 17.11.2008 N 1662-р, являются снижение темпов естественной убыли населения, стабилизация и создание условий для роста его численности, а также повышение качества жизни и увеличение ее ожидаемой продолжительности. Одним из главных направлений демографической политики в соответствии с Концепцией демографической политики Российской Федерации на период до 2025 года, утвержденной Указом Президента Российской Федерации от 9 октября 2007 г. N 1351, является снижение смертности населения и, прежде всего, высокой смертности мужчин в трудоспособном возрасте от внешних причин, в том числе в результате ДТП. Одним из инструментов достижения целей демографической политики Российской Федерации согласно плану мероприятий по реализации в 2011-2015 годах Концепции демографической политики Российской Федерации на период до 2025 года, утвержденному распоряжением Правительства Российской Федерации от 10.03.2011 N 367-р, должна стать федеральная целевая программа "Повышение безопасности дорожного движения в 2013-2020 годах", утвержденная постановлением Правительства Российской Федерации от 03.10.2013 N 864. Целями демографической политики Калужской области в соответствии с Концепцией демографической политики Калужской области на период до 2025 года, утвержденной постановлением Правительства Калужской области от 27.02.2008 N 69, являются стабилизация численности населения, создание условий для увеличения численности населения, повышение качества жизни и увеличение ожидаемой продолжительности жизни. 2.2. Цель, задачи и индикаторы достижения цели и решения задач подпрограммы Основной целью подпрограммы "Повышение безопасности дорожного движения в Калужской области" (далее - подпрограмма) является сокращение смертности от ДТП, в том числе детской смертности к 2020 году на 10% по сравнению с 2012 годом. Достижение заявленной цели предполагает использование системного подхода к установлению следующих взаимодополняющих друг друга приоритетных задач по обеспечению безопасности дорожного движения: - предотвращение ДТП, вероятность гибели людей в которых наиболее высока; - создание системы пропагандистского воздействия на население с целью формирования негативного отношения к правонарушениям в сфере дорожного движения; - формирование у детей навыков безопасного поведения на дорогах. СВЕДЕНИЯ об индикаторах подпрограммы и их значениях --------------------------------------------------------------------------------------------------------- | N | Наименование | Ед. | Значение по годам: | | п/п | показателя | изм. | | | | | |----------------------------------------------------------------| | | | | 2012 | 2013 | Годы реализации подпрограммы | | | | | | оценка |------------------------------------------------| | | | | | | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | |-------------------------------------------------------------------------------------------------------| | "Повышение безопасности дорожного движения в Калужской области" | |-------------------------------------------------------------------------------------------------------| | 1 | Число лиц, погибших | чел. | 368 | 351 | 349 | 344 | 338 | 337 | 335 | 332 | 331 | | | в ДТП | | | | | | | | | | | | |-------------------------+------+------+--------+------+------+------+------+------+------+------| | | Снижение числа лиц, | % | - | 4,6 | 5,2 | 6,5 | 8,2 | 8,4 | 9,0 | 9,8 | 10,0 | | | погибших в ДТП, по | | | | | | | | | | | | | отношению к 2012 | | | | | | | | | | | | | году | | | | | | | | | | | |-----+-------------------------+------+------+--------+------+------+------+------+------+------+------| | 2 | Транспортный риск | чел. | 10,0 | 9,9 | 9,0 | 8,6 | 8,2 | 8,0 | 7,7 | 7,4 | 7,2 | | | (число лиц, погибших в | | | | | | | | | | | | | ДТП, на 10 тысяч | | | | | | | | | | | | | транспортных средств) | | | | | | | | | | | | |-------------------------+------+------+--------+------+------+------+------+------+------+------| | | Сокращение числа лиц, | % | - | 1,6 | 10,7 | 14,5 | 18,3 | 20,8 | 23,3 | 26,0 | 28,0 | | | погибших в ДТП, на 10 | | | | | | | | | | | | | тысяч транспортных | | | | | | | | | | | | | средств, по сравнению с | | | | | | | | | | | | | 2012 годом | | | | | | | | | | | |-----+-------------------------+------+------+--------+------+------+------+------+------+------+------| | 3 | Социальный риск | чел. | 36,5 | 34,9 | 34,8 | 34,4 | 33,9 | 33,9 | 33,8 | 33,6 | 33,7 | | | (число лиц, погибших | | | | | | | | | | | | | в ДТП, на 100 тысяч | | | | | | | | | | | | | населения) | | | | | | | | | | | | |-------------------------+------+------+--------+------+------+------+------+------+------+------| | | Сокращение числа | % | - | 4,5 | 4,8 | 5,9 | 7,3 | 7,3 | 7,5 | 8,0 | 8,0 | | | лиц, погибших в | | | | | | | | | | | | | дорожно-транспортных | | | | | | | | | | | | | происшествиях, на 100 | | | | | | | | | | | | | тысяч населения, по | | | | | | | | | | | | | сравнению с 2012 | | | | | | | | | | | | | годом | | | | | | | | | | | --------------------------------------------------------------------------------------------------------- Методика расчета указанных показателей следующая: 1. Показатель "снижение числа лиц, погибших в ДТП, по отношению к 2012 году" определяется как отношение количества лиц, погибших в ДТП на отчетный период к количеству лиц, погибших в ДТП в 2012 году по следующей формуле: , где: А - количество лиц, погибших в результате ДТП на отчетный период; В - количество лиц, погибших в результате ДТП в 2012 году. 2. Показатель "транспортный риск (число лиц, погибших в ДТП, на 10 тысяч транспортных средств)" определяется как отношение количества лиц, погибших в ДТП к количеству транспортных средств, зарегистрированных на отчетный период по следующей формуле: , где: А - количество лиц, погибших в результате ДТП на отчетный период; В - количество транспортных средств, зарегистрированных на отчетный период. 3. Показатель "социальный риск (число лиц, погибших в ДТП, на 100 тысяч населения)" определяется как отношение количества лиц, погибших в ДТП, приведенных к 100 тыс. жителей, зарегистрированных на территории Калужской области по следующей формуле: , где: А - количество лиц, погибших в результате ДТП на отчетный период; В - количество жителей, зарегистрированных на территории Калужской области. 2.3. Конечные результаты реализации подпрограммы Основные ожидаемые к 2020 году конечные результаты реализации подпрограммы в количественном выражении: - приобретение не менее 29 современных технических средств для создания единой автоматизированной системы фото-, видеофиксации нарушений правил дорожного движения с размещением их в аварийно-опасных местах и не менее 6 мобильных комплексов для фиксации нарушения правил парковки; - обустройство 140 км автомобильных дорог освещением и тротуарами; - устройство не менее 50 тыс. пог. м барьерных и не менее 20 тыс. пог. м пешеходных ограждений; - установка не менее 113 единиц систем импульсной индикации на областных автодорогах. Реализация всех мероприятий подпрограммы, согласно прогнозным расчетам, позволит сократить смертность от ДТП, в том числе детскую смертность, к 2020 году на 10% по сравнению с 2012 годом. 2.4. Сроки и этапы реализации подпрограммы Подпрограмма реализуется в 2014-2020 гг., в один этап. 3. Объем финансирования подпрограммы Финансирование мероприятий подпрограммы осуществляется за счет средств областного бюджета, а также может осуществляться с привлечением средств федерального бюджета. Объемы финансовых средств, направляемых на реализацию подпрограммы из областного бюджета, ежегодно уточняются после принятия закона Калужской области об областном бюджете на очередной финансовый год и на плановый период. (тыс. руб. в ценах каждого года) ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ | Наименование показателя | Всего | в том числе по годам | | | |----------------------------------------------------------------------------| | | | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | |-----------------------------+-----------+----------+----------+----------+----------+----------+----------+----------| | ВСЕГО | 1572623,7 | 213956,2 | 235629,0 | 238271,7 | 196973,8 | 228846,1 | 228888,0 | 230058,9 | |-----------------------------+-----------+----------+----------+----------+----------+----------+----------+----------| | в том числе: | | | | | | | | | |-----------------------------+-----------+----------+----------+----------+----------+----------+----------+----------| | по источникам | | | | | | | | | | финансирования, всего: | | | | | | | | | |-----------------------------+-----------+----------+----------+----------+----------+----------+----------+----------| | в том числе: | | | | | | | | | |-----------------------------+-----------+----------+----------+----------+----------+----------+----------+----------| | средства областного | 1572623,7 | 213956,2 | 235629,0 | 238271,7 | 196973,8 | 228846,1 | 228888,0 | 230058,9 | | бюджета | | | | | | | | | |-----------------------------+-----------+----------+----------+----------+----------+----------+----------+----------| | в том числе: средства | 1204132,0 | 157204,9 | 209877,7 | 212520,4 | 140795,7 | 168559,6 | 162761,1 | 152412,6 | | Дорожного фонда Калужской | | | | | | | | | | области | | | | | | | | | |-----------------------------+-----------+----------+----------+----------+----------+----------+----------+----------| | по участникам и | | | | | | | | | | источникам | | | | | | | | | | финансирования | | | | | | | | | | подпрограммы: | | | | | | | | | |-----------------------------+-----------+----------+----------+----------+----------+----------+----------+----------| | Министерство дорожного | 1204132,0 | 157204,9 | 209877,7 | 212520,4 | 140795,7 | 168559,6 | 162761,1 | 152412,6 | | хозяйства Калужской | | | | | | | | | | области | | | | | | | | | |-----------------------------+-----------+----------+----------+----------+----------+----------+----------+----------| | в том числе: | | | | | | | | | |-----------------------------+-----------+----------+----------+----------+----------+----------+----------+----------| | средства областного | 1204132,0 | 157204,9 | 209877,7 | 212520,4 | 140795,7 | 168559,6 | 162761,1 | 152412,6 | | бюджета (средства | | | | | | | | | | Дорожного фонда Калужской | | | | | | | | | | области) | | | | | | | | | |-----------------------------+-----------+----------+----------+----------+----------+----------+----------+----------| | Министерство | 350722,8 | 56751,3 | 25751,3 | 25751,3 | 52016,6 | 55940,0 | 61549,7 | 72962,7 | | экономического развития | | | | | | | | | | Калужской области | | | | | | | | | |-----------------------------+-----------+----------+----------+----------+----------+----------+----------+----------| | в том числе: | | | | | | | | | |-----------------------------+-----------+----------+----------+----------+----------+----------+----------+----------| | средства областного | 350722,8 | 56751,3 | 25751,3 | 25751,3 | 52016,6 | 55940,0 | 61549,7 | 72962,7 | | бюджета | | | | | | | | | |-----------------------------+-----------+----------+----------+----------+----------+----------+----------+----------| | в том числе: на обеспечение | 266722,8 | 20751,3 | 25751,3 | 25751,3 | 40016,5 | 43940,0 | 49549,7 | 60962,7 | | реализации подпрограммы | | | | | | | | | |-----------------------------+-----------+----------+----------+----------+----------+----------+----------+----------| | Министерство | 1485,0 | - | - | - | 345,0 | 360,0 | 420,0 | 360,0 | | образования и науки | | | | | | | | | | Калужской области | | | | | | | | | |-----------------------------+-----------+----------+----------+----------+----------+----------+----------+----------| | в том числе: | | | | | | | | | |-----------------------------+-----------+----------+----------+----------+----------+----------+----------+----------| | средства областного | 1485,0 | - | - | - | 345,0 | 360,0 | 420,0 | 360,0 | | бюджета | | | | | | | | | |-----------------------------+-----------+----------+----------+----------+----------+----------+----------+----------| | Министерство | 1120,0 | - | - | - | 280,0 | 280,0 | 280,0 | 280,0 | | здравоохранения | | | | | | | | | | Калужской области | | | | | | | | | |-----------------------------+-----------+----------+----------+----------+----------+----------+----------+----------| | в том числе: | | | | | | | | | |-----------------------------+-----------+----------+----------+----------+----------+----------+----------+----------| | средства областного | 1120,0 | - | - | - | 280,0 | 280,0 | 280,0 | 280,0 | | бюджета | | | | | | | | | |-----------------------------+-----------+----------+----------+----------+----------+----------+----------+----------| | Министерство спорта и | 15164,0 | - | - | - | 3536,7 | 3706,5 | 3877,1 | 4043,7 | | молодежной политики | | | | | | | | | | Калужской области | | | | | | | | | |-----------------------------+-----------+----------+----------+----------+----------+----------+----------+----------| | в том числе: | | | | | | | | | |-----------------------------+-----------+----------+----------+----------+----------+----------+----------+----------| | средства областного | 15164,0 | - | - | - | 3536,7 | 3706,5 | 3877,1 | 4043,7 | | бюджета | | | | | | | | | ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Информация по документуЧитайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2026 Июнь
|
