Постановление Главы администрации Костромской области от 12.03.1997 № 158

 
                          РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ
   
                ГЛАВА АДМИНИСТРАЦИИ КОСТРОМСКОЙ ОБЛАСТИ
   
                             ПОСТАНОВЛЕНИЕ
                       от 12 марта 1997 г. N 158
   
               О ПРОЕЗДЕ КРУПНОГАБАРИТНЫХ И ТЯЖЕЛОВЕСНЫХ
               ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ПО АВТОДОРОГАМ ОБЩЕГО
                    ПОЛЬЗОВАНИЯ КОСТРОМСКОЙ ОБЛАСТИ
   
       В целях   компенсации   ущерба,    наносимого    автомобильным
   транспортом,   перевозящим   тяжеловесные   грузы  по  автодорогам
   Костромской области,  обеспечения безопасности дорожного движения,
   в  соответствии  со  ст.  6  Закона  РФ  "О безопасности дорожного
   движения" N 196-ФЗ от 10.12.95 г.,  постановлениями  Правительства
   РФ  N  962  от  26.09.95  г.  "О  взимании  платы с владельцев или
   пользователей автомобильного транспорта, перевозящего тяжеловесные
   грузы,  при проезде по автомобильным дорогам общего пользования" и
   N 1211 от 14.10.96 г.  "Об установлении временных ставок платы  за
   провоз  тяжеловесных грузов по федеральным дорогам и использовании
   средств, получаемых от взимания этой платы" постановляю:
       1. Ввести  с 1 марта 1997 года взимание платы с владельцев или
   пользователей автомобильного транспорта, перевозящего тяжеловесные
   грузы  по  сети автомобильных дорог общего пользования Костромской
   области.
       2. Утвердить  тарифы стоимости компенсации ущерба,  наносимого
   автомобильным дорогам общего пользования  Костромской  области  от
   перевозки   тяжеловесных   грузов   автотранспортными   средствами
   (приложение).
       Тарифы   подлежат  ежегодному   пересчету,   начиная  с января
   1998 г.,  с учетом инфляционного процесса по сложившемуся на конец
   года  индексу стоимости строительства автодорог общего пользования
   области.
       3. Установить,   что   перевозки   автомобильным   транспортом
   крупногабаритных и (или) тяжеловесных грузов по автодорогам общего
   пользования,  а  также  по  улицам  городов  и  населенных пунктов
   Костромской области осуществляются в соответствии  с  "Инструкцией
   по  перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным
   транспортом по   дорогам   Российской   Федерации",   утвержденной
   Министерством транспорта Российской Федерации 27.05.96 г.
       4. Костромскому  областному  управлению  автомобильных   дорог
   общего   пользования  "Костромаавтодор"  (Рец  Н.И.)  осуществлять
   выдачу разрешений на  перевозку  крупногабаритных  и  тяжеловесных
   грузов   по   территориальным   автодорогам   общего   пользования
   Костромской области.
       5. Установить,  что средства,  получаемые от взимания платы за
   провоз  тяжеловесных  грузов  по  автомобильным   дорогам   общего
   пользования    Костромской    области, полностью   зачисляются   в
   территориальный дорожный фонд Костромской области  и  направляются
   на  ремонт  указанных  автомобильных  дорог  в  целях  компенсации
   ущерба,  наносимого им в результате провоза тяжеловесных грузов, а
   также  на  возмещение  затрат,  связанных  с организацией пропуска
   движения,  весового контроля и затрат,  связанных с осуществлением
   надзора  за  состоянием  автомобильных  дорог общего пользования и
   сооружений на них, включая контроль и техническое обследование.
       6. Установить,  что  плата  за  провоз  тяжеловесных грузов по
   автомобильным  дорогам  общего  пользования  Костромской   области
   автомобильным транспортом, используемым для перевозки тяжеловесных
   грузов в целях предупреждения и ликвидации  чрезвычайных  ситуации
   или  последствий  стихийных бедствий,  а также тяжеловесных грузов
   оборонного  значения  при  выполнении   специальных   заданий   по
   маршрутам,   согласованным   с  Министерством  транспорта  РФ,  не
   взимается.
       7. Костромскому   областному  управлению  автомобильных  дорог
   общего пользования  "Костромаавтодор"   (Рец   Н.И.),   управлению
   внутренних дел  Костромской  области  (Разин  Н.А.),  Костромскому
   областному отделению РТИ (Максимов Н.В.):
       - обеспечить  контроль  за соблюдением допустимых параметров и
   габаритов   транспортных   средств,   наличием    оформленных    в
   установленном порядке   разрешений   и   пропусков   на  перевозку
   крупногабаритных и тяжеловесных грузов  автомобильным  транспортом
   по автодорогам общего пользования Костромской области;
       - в  1-м  полугодии  1997  года  разработать  мероприятия   по
   организации службы   весового   контроля   на  автодорогах  общего
   пользования области.
       8. Настоящее   постановление   вступает  в  силу  со  дня  его
   официального опубликования.
       9. Постановление главы администрации Костромской области N 108
   от 05.03.92 г.  "Об упорядочении проезда тяжеловесных транспортных
   средств по  автодорогам  общего  пользования  Костромской области"
   считать утратившим силу.
       10. Редакции  газеты  "Северная  правда"  опубликовать  данное
   постановление.
   
                                                  Глава администрации
                                                  Костромской области
                                                         В.А.ШЕРШУНОВ
   
   
   
   
   
   
                                                           Приложение
                                                      к постановлению
                                                  главы администрации
                                                  Костромской области
                                               от 12.03.1997 г. N 158
   
   
                                 ТАРИФЫ
                СТОИМОСТИ КОМПЕНСАЦИИ УЩЕРБА, НАНОСИМОГО
                АВТОМОБИЛЬНЫМ ДОРОГАМ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ
             КОСТРОМСКОЙ ОБЛАСТИ ОТ ПЕРЕВОЗКИ ТЯЖЕЛОВЕСНЫХ
            ГРУЗОВ АВТОТРАНСПОРТНЫМИ СРЕДСТВАМИ, НА 1997 ГОД
   
   Љ""""'"""""""""""""""""""""""""""""""'""""""""""""""""""""""""""""""Ї
   |  N |Характеристики автотранспортных|Расценки стоимости компенсации|
   | п/п|средств, превышающие допустимые|ущерба от проезда транспортных|
   |    |нормативные параметры          |средств по 1 км дорог в одном |
   |    |                               |направлении (километр пробега)|
   |    |                               |тысяч рублей                  |
   """""o"""""""""""""""""""""""""""""""o""""""""""""""""""""""""""""""¤
   |  1.| Превышение общей массы:       |                              |
   |    |            до 5 тонн          |            0.69              |
   |    | свыше   5 до 10 тонн          |            1.38              |
   |    | свыше  10 до 20 тонн          |            3.44              |
   |    | свыше  20 до 30 тонн          |            5.17              |
   |    | свыше  30 до 40 тонн          |            8.63              |
   |    | свыше  40 до 50 тонн          |           12.96              |
   |    |                               |                              |
   |  2.| Превышение нагрузки на ось:   |за каждую ось трансп. средства|
   |    |               до 20%          |          3.13/1.47           |
   |    |     свыше 20% до 50%          |          6.57/3.89           |
   |    |     свыше 50%                 |         10.46/5.25           |
   |    | в числителе для дорог с наг-  |                              |
   |    | рузкой на ось 10 тс. , в зна- |                              |
   |    | менателе для дорог с нагрузкой|                              |
   |    | на ось 6 тс.                  |                              |
   ђ""""'"""""""""""""""""""""""""""""""'""""""""""""""""""""""""""""""‰
   
        Расчет стоимости компенсации ущерба автодорогам, от перевозки
   по  ним  крупногабаритных  и  тяжеловесных грузов,  производится с
   учетом нормативных параметров для конкретных технических категорий
   автодорог,  согласно  Инструкции  по  перевозке крупногабаритных и
   тяжеловесных   грузов   автомобильным   транспортом   по   дорогам
   Российской Федерации.
        При расчете стоимости  компенсации  ущерба  от  многократного
   проезда  автотранспортного  средства с одинаковыми параметрами 1-й
   категории, применяется усредненный пробег 200 км пути в день,  при
   18-ти рабочих днях в месяц.