|
Расширенный поиск
Постановление Администрации Липецкой области от 19.06.2012 № 246
Документ имеет не последнюю редакцию.
Подраздел 14. ОРГАНИЗАЦИИ И УЧРЕЖДЕНИЯ. ОТДЕЛЕНИЯ СВЯЗИ. БАНКИ 2.14.1. Размещение отделений связи, узлов связи, почтамтов, агентств союзпечати, телеграфов, междугородных, городских и сельских телефонных станций, станций проводного вещания объектов радиовещания и телевидения, их группы, мощность (вместимость) и размеры необходимых для них земельных участков следует принимать по нормам и правилам Министерства связи РФ. 2.14.2. Отделения связи микрорайона, жилого района (га) для обслуживания населения, групп: IV - V (до 9 тыс. чел.) 0,07 - 0,08; III - IV (9 - 18 тыс. чел.) 0,09 - 0,10; II - III (20 - 25 тыс. чел.) 0,11 - 0,12. 2.14.3. Отделения связи поселка, сельского поселения (га) для обслуживаемого населения, групп: V - VI (0,5 - 2 тыс. чел.) 0,3 - 0,35; III - IV (2 - 6 тыс. чел.) 0,4 - 0,45. 2.14.4. Отделения банков проектируются из расчета 1 операционная касса на 10 - 30 тыс. чел. Площадь земельного участка принимается: 0,20 га на объект - при 2 операционных кассах; 0,50 га - при 7 операционных кассах. Отделения и филиалы банков проектируются из расчета: в городах - 1 операционное место (окно) на 2 - 3 тыс. чел.; в сельских поселениях - 1 операционное место на 1 - 2 тыс. чел. Площадь земельного участка принимается: 0,05 га - при 3 операционных местах; 0,40 га - при 20 операционных местах. 2.14.5. Радиус обслуживания отделений связи и филиалов банков составляет 500 м. Подраздел 15. УЧРЕЖДЕНИЯ ЖИЛИЩНО-КОММУНАЛЬНОГО ХОЗЯЙСТВА. ЖИЛИЩНО-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ОРГАНИЗАЦИИ. ГОСТИНИЦЫ. ОБЩЕСТВЕННЫЕ УБОРНЫЕ. БЮРО ПОХОРОННОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ 2.15.1. Жилищно-эксплуатационные организации проектируются из расчета: 1 объект на микрорайон с населением до 20 тыс. чел.; 1 объект на жилой район с населением до 80 тыс. чел. 2.15.2. Площадь земельного участка принимается: 0,30 га на объект в микрорайоне; 1 га на объект в жилом районе. 2.15.3. Пункт приема вторичного сырья проектируется 1 объект на микрорайон. Площадь земельного участка принимается 0,01 га. 2.15.4. Вместимость гостиниц принимается из расчета 6 мест на 1 тыс. чел. 2.15.5. Площадь земельных участков под размещение зданий гостиниц при числе мест гостиницы, кв. м на 1 место: от 25 до 100 55; от 100 до 500 30; от 500 до 1000 20; от 1000 до 2000 15. 2.15.6. Проектирование общественных уборных ведется из расчета 1 прибор на 1 тыс. чел. 2.15.7. Площадь земельного участка принимается по заданию на проектирование. 2.15.8. Нормы по проектированию бюро похоронного обслуживания принимать в соответствии с подразделом 2 раздела IX Нормативов. Подраздел 16. КУЛЬТОВЫЕ ЗДАНИЯ И СООРУЖЕНИЯ Нормы по проектированию культовых зданий и сооружений принимать в соответствии с подразделом 4 раздела VIII Нормативов. Подраздел 17. НОРМЫ РАСЧЕТА СТОЯНОК АВТОМОБИЛЕЙ Нормы по проектированию стоянок автомобилей принимать в соответствии с подразделом 12 раздела III Нормативов. Подраздел 18. НОРМЫ ЗЕМЕЛЬНЫХ УЧАСТКОВ ГАРАЖЕЙ И ПАРКОВ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ Нормы земельных участков гаражей и парков транспортных средств принимать в соответствии с подразделом 12 раздела III Нормативов. Раздел III. НОРМАТИВЫ ГРАДОСТРОИТЕЛЬНОГО ПРОЕКТИРОВАНИЯ ОБЩЕСТВЕННО-ДЕЛОВОЙ ЗОНЫ Подраздел 1. УЧРЕЖДЕНИЯ ОБРАЗОВАНИЯ Нормы проектирования детских дошкольных учреждений, общеобразовательных школ, школ-интернатов, внешкольных учреждений образования принимать в соответствии с подразделами 5, 6, 7 раздела II Нормативов. Подраздел 2. СРЕДНИЕ СПЕЦИАЛЬНЫЕ И ПРОФЕССИОНАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ УЧЕБНЫЕ ЗАВЕДЕНИЯ. ВЫСШИЕ УЧЕБНЫЕ ЗАВЕДЕНИЯ 3.2.1. Средние специальные, профессионально-технические учебные заведения следует размещать на селитебной территории или вблизи от предприятий соответствующих отраслей промышленности при соблюдении санитарных норм. 3.2.2. Вместимость средних специальных, профессионально-технических и высших учебных заведений принимается по заданию на проектирование с учетом населения города-центра и других поселений в зоне его влияния. 3.2.3. Площадь земельных участков под размещение средних специальных, профессионально-технических учебных заведений при вместимости, учащихся: до 300 75 кв. м на 1 учащегося; от 300 до 900 50 - 65 кв. м на 1 учащегося; от 900 до 1600 30 - 40 кв. м на 1 учащегося. 3.2.4. Размеры земельных участков могут быть: уменьшены на 30% в условиях реконструкции для учебных заведений гуманитарного профиля; увеличены на 50% для учебных заведений сельскохозяйственного профиля, размещаемых в сельских поселениях. 3.2.5. Сельскохозяйственные профессионально-технические училища и средние специальные учебные заведения, как правило, следует размещать вблизи предприятий по производству и переработке сельскохозяйственной продукции. 3.2.6. При размещении в городах и других населенных пунктах нескольких профессионально-технических училищ их следует объединять с учетом профиля, создавая учебные центры с единым вспомогательным хозяйством, общими учебными помещениями, спортивными сооружениями, учреждениями обслуживания и общежитиями. 3.2.7. При кооперировании учебных заведений и создании учебных центров размеры земельных участков рекомендуется уменьшать в зависимости от вместимости учебных центров, учащихся: от 1500 до 2000 на 10%; от 2000 до 3000 на 20%; от 3000 на 30%. Размеры жилой зоны, учебных и вспомогательных хозяйств, полигонов и автотрактородромов в указанные размеры не входят. 3.2.8. Высшие учебные заведения следует размещать как на селитебной территории, так и в пригородной зоне города. Их также рекомендуется объединять с учетом их профиля в учебные центры. 3.2.9. Размеры земельных участков учебной зоны высших учебных заведений следует принимать по таблице 11: Размеры земельных участков учебной зоны высших учебных заведений Таблица 11 |-----|-------------------------------------------------|----------------------------------------------| |N |Высшие учебные заведения |Размеры земельных участков, га на 1000 | |п/п | |студентов | |-----|-------------------------------------------------|----------------------------------------------| |1. |Университеты, вузы технические |4 - 7 | |-----|-------------------------------------------------|----------------------------------------------| |2. |Сельскохозяйственные |5 - 7 | |-----|-------------------------------------------------|----------------------------------------------| |3. |Медицинские, фармацевтические |3 - 5 | |-----|-------------------------------------------------|----------------------------------------------| |4. |Экономические, педагогические, культуры, |2 - 4 | | |искусства, архитектуры | | |-----|-------------------------------------------------|----------------------------------------------| |5. |Институты повышения квалификации и заочные вузы |Соответственно их профилю с коэффициентом 0,5| | | | | |-----|-------------------------------------------------|----------------------------------------------| |6. |Специализированная зона |По заданию на проектирование | |-----|-------------------------------------------------|----------------------------------------------| |7. |Спортивная зона |1 - 2 | |-----|-------------------------------------------------|----------------------------------------------| |8. |Зона студенческих общежитий |1,5 - 3 | |-----|-------------------------------------------------|----------------------------------------------| |9. |Вузы физической культуры |По заданию на проектирование | |-----|-------------------------------------------------|----------------------------------------------| 3.2.10. Размер земельного участка вуза может быть уменьшен на 40% в условиях реконструкции. При кооперированном размещении нескольких вузов на одном участке суммарную территорию земельных участков учебных заведений рекомендуется сокращать на 20%. 3.2.11. Расстояние от учебных зданий до красной линии должно быть не менее 15 м. 3.2.12. Площадь озеленения должна составлять не менее 50% площади участка учебного заведения. При размещении вузов вблизи лесных массивов, а также при реконструкции площадь, занятую зелеными насаждениями, допускается сокращать до 30%. Подраздел 3. УЧРЕЖДЕНИЯ ЗДРАВООХРАНЕНИЯ Нормы проектирования учреждений здравоохранения принимать в соответствии с подразделами 8, 9 раздела II Нормативов. Подраздел 4. УЧРЕЖДЕНИЯ СОЦИАЛЬНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ. ДОМА-ИНТЕРНАТЫ: ПРЕСТАРЕЛЫХ, ВЕТЕРАНОВ ВОЙНЫ И ТРУДА, ИНВАЛИДОВ, ДЕТСКИЕ. ПСИХОНЕВРОЛОГИЧЕСКИЕ ИНТЕРНАТЫ 3.4.1. Нормы проектирования домов-интернатов принимать в соответствии с подразделом 10 раздела II Нормативов. 3.4.2. Вместимость психоневрологических интернатов берется из расчета 3 места на 1 тыс. чел. (с 18 лет). 3.4.3. Площадь земельных участков психоневрологических интернатов принимается при их вместимости, мест: до 200 125 кв. м на 1 место; от 200 до 400 100 кв. м на 1 место; от 400 до 600 80 кв. м на 1 место. Подраздел 5. СПОРТИВНЫЕ И ФИЗКУЛЬТУРНО-ОЗДОРОВИТЕЛЬНЫЕ СООРУЖЕНИЯ. СПОРТИВНЫЕ ЗАЛЫ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ. БАССЕЙНЫ КРЫТЫЕ И ОТКРЫТЫЕ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ. УНИВЕРСАЛЬНЫЕ СПОРТИВНО-ЗРЕЛИЩНЫЕ ЗАЛЫ 3.5.1. Нормы проектирования спортивных и физкультурно-оздоровительных сооружений принимать в соответствии с подразделом 11 раздела II Нормативов. 3.5.2. Вместимость универсальных спортивно-зрелищных залов, в том числе и с искусственным льдом, принимается 6 - 9 мест на 1 тыс. чел. 3.5.3. Площадь земельных участков универсальных спортивно-зрелищных залов принимается по заданию на проектирование. 3.5.4. Универсальные спортивно-зрелищные залы с искусственным льдом предусматривать, как правило, в областном центре и городах-центрах муниципальных районов с числом жителей свыше 100 тыс. чел. Подраздел 6. УЧРЕЖДЕНИЯ КУЛЬТУРЫ И ИСКУССТВА. ПОМЕЩЕНИЯ ДЛЯ КУЛЬТУРНО-МАССОВОЙ РАБОТЫ С НАСЕЛЕНИЕМ, ДОСУГА И ЛЮБИТЕЛЬСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ. БИБЛИОТЕКИ. АРХИВЫ Нормы проектирования помещений для культурно-массовой работы с населением, досуга и любительской деятельности, а также библиотек и архивов принимать в соответствии с подразделом 12 раздела II Нормативов. Подраздел 7. УЧРЕЖДЕНИЯ КУЛЬТУРЫ И ИСКУССТВА. КЛУБЫ, КИНОТЕАТРЫ, ТЕАТРЫ, ЦИРКИ, КОНЦЕРТНЫЕ ЗАЛЫ 3.7.1. Расчетные показатели минимальной обеспеченности клубов, кинотеатров, театров, цирков и концертных залов на 1000 человек следует принимать не менее чем в таблице 12: Расчетные показатели минимальной обеспеченности клубов, кинотеатров, театров, цирков и концертных залов Таблица 12 |-----|----------------------------------------------|--------------------|----------------------------| |N |Наименование учреждений |Единица измерения |Минимальная обеспеченность | |п/п | | | | |-----|----------------------------------------------|--------------------|----------------------------| |1. |Клубы |мест |80 | |-----|----------------------------------------------|--------------------|----------------------------| |2. |Клуб в сельском поселении |мест |140 - 500 | |-----|----------------------------------------------|--------------------|----------------------------| |3. |Театры |мест |5 - 8 | |-----|----------------------------------------------|--------------------|----------------------------| |4. |Концертные залы |мест |3,5 - 5 | |-----|----------------------------------------------|--------------------|----------------------------| |5. |Кинотеатры |мест |25 - 35 | |-----|----------------------------------------------|--------------------|----------------------------| |6. |Цирки |мест |3,5 - 5 | |-----|----------------------------------------------|--------------------|----------------------------| 3.7.2. Площадь земельных участков клубов принимается 0,20 - 0,30 га на объект. 3.7.3. Площадь земельных участков театров, цирков и концертных залов принимается по заданию на проектирование. 3.7.4. Кинотеатры предусматривать, как правило, в поселениях с числом жителей не менее 10 тыс. чел. Площадь земельного участка принимается из расчета 4 кв. м на 1 место. Подраздел 8. ПРЕДПРИЯТИЯ ТОРГОВЛИ, ОБЩЕСТВЕННОГО ПИТАНИЯ И БЫТОВОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ. МАГАЗИНЫ. РЫНОЧНЫЕ КОМПЛЕКСЫ. ПРАЧЕЧНЫЕ, ХИМЧИСТКИ, БАНИ Нормы проектирования предприятий торговли, общественного питания и бытового обслуживания принимать в соответствии с подразделом 13 раздела II Нормативов. Подраздел 9. ОРГАНИЗАЦИИ И УЧРЕЖДЕНИЯ УПРАВЛЕНИЯ. ОТДЕЛЕНИЯ СВЯЗИ. БАНКИ. СУДЫ. ЮРИДИЧЕСКИЕ КОНСУЛЬТАЦИИ, НОТАРИАЛЬНЫЕ КОНТОРЫ 3.9.1. Нормы проектирования отделений связи и банков принимать в соответствии с подразделом 14 раздела II Нормативов. 3.9.2. Организации и учреждения управления, финансирования и предприятий связи следует, как правило, размещать в общественно-деловых центрах населенных пунктов, жилых и промышленных районов. 3.9.3. Расчетное количество рабочих мест в юридических организациях определяется по таблице 13: Расчетное количество рабочих мест в юридических организациях Таблица 13 |-----|------------------------------------|---------------|-------------------------------------------| |N |Наименование |Ед. измерения |Количество | |п/п | | | | |-----|------------------------------------|---------------|-------------------------------------------| |1. |Районные (городские) народные суды |раб. место |1 судья на 30 тыс. чел. | |-----|------------------------------------|---------------|-------------------------------------------| |2. |Областные суды |-//- |1 член суда на 60 тыс. чел. | |-----|------------------------------------|---------------|-------------------------------------------| |3. |Юридические консультации |-//- |1 юрист-адвокат на 10 тыс. чел. | |-----|------------------------------------|---------------|-------------------------------------------| |4. |Нотариальная контора |-//- |1 нотариус на 30 тыс. чел. | |-----|------------------------------------|---------------|-------------------------------------------| 3.9.4. Площадь земельных участков судов принимается из расчета на объект: 0,15 га при 1 судье; 0,40 га при 5 судьях; 0,30 га при 10 членах суда; 0,50 га при 25 членах суда. 3.9.5. Юридические консультации и нотариальные конторы размещаются, как правило, во встроенных помещениях. Подраздел 10. УЧРЕЖДЕНИЯ ЖИЛИЩНО-КОММУНАЛЬНОГО ХОЗЯЙСТВА. ЖИЛИЩНО-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ОРГАНИЗАЦИИ. ГОСТИНИЦЫ. ОБЩЕСТВЕННЫЕ УБОРНЫЕ. БЮРО ПОХОРОННОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ 3.10.1. Нормы проектирования учреждений жилищно-коммунального хозяйства принимать в соответствии с подразделом 15 раздела II Нормативов. 3.10.2. Нормы проектирования бюро похоронного обслуживания принимать в соответствии с подразделом 2 раздела IX Нормативов. Подраздел 11. КУЛЬТОВЫЕ ЗДАНИЯ И СООРУЖЕНИЯ Нормы по проектированию культовых зданий и сооружений принимать в соответствии с подразделом 3 раздела VIII Нормативов. Подраздел 12. СООРУЖЕНИЯ И УСТРОЙСТВА ДЛЯ ХРАНЕНИЯ И ОБСЛУЖИВАНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ 3.12.1. На селитебных территориях и на прилегающих к ним производственных территориях следует предусматривать стоянки для постоянного хранения не менее 90% расчетного числа индивидуальных легковых автомобилей при пешеходной доступности не более 800 м, а в районах реконструкции - не более 1500 м. 3.12.2. Количество индивидуальных легковых автомобилей на территории жилых районов и микрорайонов в городских округах и городах принимать из расчета 300 автомобилей на 1 тыс. жителей. 3.12.3. Открытые стоянки для временного хранения легковых автомобилей следует предусматривать из расчета не менее чем для 70% расчетного парка индивидуальных легковых автомобилей, в том числе, %: жилые районы 25; промышленные и коммунально-складские зоны 25; общегородские и специализированные центры 5; зоны массового кратковременного отдыха 15. Допускается предусматривать сезонное хранение 10 - 15% парка легковых автомобилей в закрытых и на открытых стоянках, расположенных за пределами селитебных территорий поселения. При определении общей потребности в местах для хранения следует учитывать другие индивидуальные транспортные средства (мотоциклы, мотороллеры, мотоколяски, мопеды) с приведением их к одному расчетному виду (легковому автомобилю) с применением следующих коэффициентов: мотоциклы и мотороллеры с колясками, мотоколяски 0,5; мотоциклы и мотороллеры без колясок 0,25; мопеды и велосипеды 0,1. Допускается предусматривать открытые стоянки для временного и постоянного хранения автомобилей в пределах улиц и дорог, граничащих с жилыми районами и микрорайонами. 3.12.4. На территории жилых районов и микрорайонов в больших и крупных городах следует максимально предусматривать места для хранения автомобилей в подземных стоянках. 3.12.5. Разрыв от наземных гаражей-стоянок, паркингов закрытого типа принимается на основании результатов расчетов рассеивания загрязнений в атмосферном воздухе и уровней физического воздействия. 3.12.6. При размещении наземных гаражей-стоянок, паркингов, автостоянок должны быть соблюдены нормативные требования обеспеченности придомовой территории с необходимыми элементами благоустройства по площади и наименованиям в соответствии с таблицей 14: Нормативные требования обеспеченности придомовой территории Таблица 14 |-----|-------------------------------------------------|----------------------------|------------------| |N |Рекреационные территории, объекты отдыха, здания|Расчетная единица |Число машино-мест| |п/п |и сооружения | |на расчетную | | | | |единицу | |-----|-------------------------------------------------|----------------------------|------------------| |1. |Рекреационные территории и объекты отдыха | |-----|-------------------------------------------------|----------------------------|------------------| |2. |Пляжи и парки в зонах отдыха |100 единовременных |20 | | | |посетителей | | |-----|-------------------------------------------------|----------------------------|------------------| |3. |Лесопарки |То же |10 | |-----|-------------------------------------------------|----------------------------|------------------| |4. |Базы кратковременного отдыха (спортивные, |То же |15 | | |лыжные, рыболовные, охотничьи и др.) | | | |-----|-------------------------------------------------|----------------------------|------------------| |5. |Дома отдыха и санатории, |100 отдыхающих и |5 | | |санатории-профилактории, базы отдыха предприятий|обслуживающего персонала | | | |и туристские базы | | | |-----|-------------------------------------------------|----------------------------|------------------| |6. |Гостиницы (туристские и курортные) |То же |7 | |-----|-------------------------------------------------|----------------------------|------------------| |7. |Мотели и кемпинги |То же |По расчетной | | | | |вместимости | |-----|-------------------------------------------------|----------------------------|------------------| |8. |Предприятия общественного питания, торговли и |100 мест в залах или |10 | | |коммунально-бытового обслуживания в зонах отдыха|единовременных посетителей | | | | |и персонала | | |-----|-------------------------------------------------|----------------------------|------------------| |9. |Садоводческие товарищества |10 участков |10 | |-----|-------------------------------------------------|----------------------------|------------------| |10. |Здания и сооружения | |-----|-------------------------------------------------|----------------------------|------------------| |11. |Учреждения управления, кредитно-финансовые и |То же |7 | | |юридические учреждения | | | |-----|-------------------------------------------------|----------------------------|------------------| |12. |Научные и проектные организации, высшие и |То же |15 | | |средние специальные учебные заведения | | | |-----|-------------------------------------------------|----------------------------|------------------| |13. |Промышленные предприятия |100 работающих в двух |10 | | | |смежных сменах | | |-----|-------------------------------------------------|----------------------------|------------------| |14. |Больницы |100 коек |5 | |-----|-------------------------------------------------|----------------------------|------------------| |15. |Поликлиники |100 посещений |3 | |-----|-------------------------------------------------|----------------------------|------------------| |16. |Спортивные здания и сооружения с трибунами |100 мест |5 | | |вместимостью более 500 зрителей | | | |-----|-------------------------------------------------|----------------------------|------------------| |17. |Театры, цирки, кинотеатры, концертные залы, |100 мест или единовременных|15 | | |музеи, выставки |посетителей | | |-----|-------------------------------------------------|----------------------------|------------------| |18. |Парки культуры и отдыха |100 единовременных |7 | | | |посетителей | | |-----|-------------------------------------------------|----------------------------|------------------| |19. |Торговые центры, универмаги, магазины с площадью|100 м2 торговой площади |7 | | |торговых залов более 200 м2 | | | |-----|-------------------------------------------------|----------------------------|------------------| |20. |Рынки |50 торговых мест |25 | |-----|-------------------------------------------------|----------------------------|------------------| |21. |Рестораны и кафе общегородского значения |100 мест |15 | |-----|-------------------------------------------------|----------------------------|------------------| |22. |Гостиницы высшего разряда |То же |15 | |-----|-------------------------------------------------|----------------------------|------------------| |23. |Прочие гостиницы |То же |8 | |-----|-------------------------------------------------|----------------------------|------------------| |24. |Вокзалы всех видов транспорта |100 пассажиров дальнего и |15 | | | |местного сообщений, | | | | |прибывающих в час пик | | |-----|-------------------------------------------------|----------------------------|------------------| Длина пешеходных подходов от стоянок для временного хранения легковых автомобилей до объектов в зонах массового отдыха не должна превышать 1000 м. В поселениях - центрах туризма следует предусматривать стоянки автобусов и легковых автомобилей, принадлежащих туристам, число которых определяется расчетом. Указанные стоянки должны быть размещены с учетом обеспечения удобных подходов к объектам туристского осмотра, но не далее 500 м от них и не нарушать целостный характер исторической среды. 3.12.7. Наземные гаражи-стоянки, паркинги, автостоянки вместимостью свыше 500 м/м следует размещать на территории промышленных и коммунально-складских зон. 3.12.8. Для подземных, полуподземных и обвалованных гаражей-стоянок регламентируется лишь расстояние от въезда-выезда и от вентиляционных шахт до территории школ, детских дошкольных учреждений, лечебно-профилактических учреждений, жилых домов, площадок отдыха и др., которое должно составлять не менее 15 метров. В случае размещения подземных, полуподземных и обвалованных гаражей-стоянок в жилом доме расстояние от въезда-выезда до жилого дома не регламентируется. Достаточность разрыва обосновывается расчетами загрязнения, атмосферного воздуха и акустическими расчетами. 3.12.9. Разрыв от проездов автотранспорта из гаражей-стоянок, паркингов, автостоянок до нормируемых объектов должен быть не менее 7 метров. Расстояние до автостоянок Таблица 15 |-----|------------------------------------------|---------------------------------------------------------| |N |Объекты, до которых исчисляется |Расстояние, м | |п/п |расстояние | | | | |---------------------------------------------------------| | | |Автостоянки (открытые площадки, паркинги) и наземные | | | |гаражи-стоянки вместимостью, машино-мест | | | |--------|-----------|------------|--------------|--------| | | |10 и |11 - 50 |51 - 100 |101 - 300 |Свыше | | | |менее | | | |300 | |-----|------------------------------------------|--------|-----------|------------|--------------|--------| |1. |Фасады жилых домов и торцы с окнами |10 |15 |25 |35 |50 | |-----|------------------------------------------|--------|-----------|------------|--------------|--------| |2. |Торцы жилых домов без окон |10 |10 |15 |25 |35 | |-----|------------------------------------------|--------|-----------|------------|--------------|--------| |3. |Школы, детские учреждения, ПТУ, |25 |50 |50 |50 |50 | | |техникумы, площадки отдыха, игр и спорта | | | | | | |-----|------------------------------------------|--------|-----------|------------|--------------|--------| |4. |Лечебные учреждения стационарного типа, |25 |50 |- |- |- | | |открытые спортивные сооружения, места | | | | | | | |отдыха населения (сады, скверы, парки) | | | | | | |-----|------------------------------------------|--------|-----------|------------|--------------|--------| 3.12.10. Разрывы, приведенные в таблице 15, могут приниматься с учетом интерполяции. 3.12.11. Вентвыбросы из подземных гаражей-стоянок, расположенных под жилыми и общественными зданиями, должны быть организованы на 1,5 м выше конька крыши самой высокой части здания. 3.12.12. На эксплуатируемой кровле подземного гаража-стоянки допускается размещать площадки отдыха, детские, спортивные, игровые и др. сооружения на расстоянии 15 м от вентиляционных шахт, въездов-выездов, проездов при условии озеленения, эксплуатируемой кровли и обеспечении ПДК в устье выброса в атмосферу. 3.12.13. Размеры территории наземного гаража-стоянки должны соответствовать габаритам застройки для исключения использования прилегающей территории под автостоянку. 3.12.14. Разрыв от территорий подземных гаражей-стоянок не лимитируется. 3.12.15. Требования, отнесенные к подземным гаражам, распространяются на размещение обвалованных гаражей-стоянок. 3.12.16. Для гостевых автостоянок жилых домов разрывы не устанавливаются. Подраздел 13. НОРМЫ ЗЕМЕЛЬНЫХ УЧАСТКОВ ГАРАЖЕЙ И ПАРКОВ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ 3.13.1. Вместимость гаражей и парков транспортных средств и площади земельных участков под данные объекты принимаются по таблице 16: Вместимость гаражей и парков транспортных средств и площади земельных участков под данные объекты Таблица 16 ----T----------------------------------T-----------T-----------T----------¬ ¦ N ¦ Объекты ¦ Расчетная ¦Вместимость¦ Площадь ¦ ¦п/п¦ ¦ единица ¦ объекта ¦ участка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦на объект,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ га ¦ +---+----------------------------------+-----------+-----------+----------+ ¦ 1.¦Многоэтажные гаражи для легковых ¦Таксомотор,¦ 100 ¦ 0,5 ¦ ¦ ¦таксомоторов и базы проката ¦автомобиль ¦ 300 ¦ 1,2 ¦ ¦ ¦легковых автомобилей ¦проката ¦ 500 ¦ 1,6 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 800 ¦ 2,1 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1000 ¦ 2,3 ¦ +---+----------------------------------+-----------+-----------+----------+ ¦ 2.¦Гаражи грузовых автомобилей ¦Автомобиль ¦ 100 ¦ 2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 200 ¦ 3,5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 300 ¦ 4,5 ¦ +---+----------------------------------+-----------+-----------+----------+ ¦ 3.¦Троллейбусные парки ¦Машина ¦ 100 ¦ 5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------------------------+-----------+-----------+----------+ ¦ 4.¦Автобусные парки (гаражи) ¦Машина ¦ 100 ¦ 2,3 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 200 ¦ 3,5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 300 ¦ 4,5 ¦ L---+----------------------------------+-----------+-----------+----------- 3.13.2. Для условий реконструкции размеры земельных участков при соответствующем обосновании допускается уменьшать, но не более чем на 20%. Часть IV. НОРМАТИВЫ ГРАДОСТРОИТЕЛЬНОГО ПРОЕКТИРОВАНИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ЗОНЫ Подраздел 1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ 4.1.1. Предприятия и промышленные узлы надлежит размещать на территории, предусмотренной схемой территориального планирования, генеральным планом города или другого населенного пункта, проектом планировки промышленного района. Размещение промышленных предприятий, содержащих опасные производственные объекты в соответствии с Федеральным законом от 21 июля 1997 года N 116-ФЗ "О промышленной безопасности опасных производственных объектов", должно осуществляться с учетом потенциальной возможности аварий, а также с учетом локализации и ликвидации их последствий. 4.1.2. Промышленные предприятия, как правило, следует размещать на территории промышленных зон (районов) в составе групп предприятий (промышленных узлов) с общими вспомогательными производствами или объектами инфраструктуры, а в сельских поселениях - в составе производственных зон. 4.1.3. При размещении промышленных зон (районов) необходимо обеспечивать их рациональную взаимосвязь с жилыми районами при минимальных затратах времени на трудовые передвижения. 4.1.4. При этом необходимо формировать взаимосвязанную систему обслуживания работающих на предприятиях и населения прилегающих к промышленной зоне жилых районов. 4.1.5. Территория, занимаемая площадками промышленных предприятий и других производственных объектов, учреждениями и предприятиями обслуживания, должна составлять, как правило, не менее 60% всей территории промышленной зоны (района). 4.1.6. В пределах селитебной территории городских и сельских поселений допускается размещать промышленные предприятия, не выделяющие вредные вещества, с непожароопасными и невзрывоопасными производственными процессами, не создающие шума, превышающего установленные нормы, не требующие устройства железнодорожных подъездных путей. При этом расстояние от границ участка промышленного предприятия до жилых зданий, участков детских дошкольных учреждений, общеобразовательных школ, учреждений здравоохранения и отдыха следует принимать не менее 50 м. 4.1.7. Санитарно-защитные зоны следует предусматривать, если после проведения всех технических и технологических мер по очистке и обезвреживанию вредных выбросов, снижению уровня шума не обеспечиваются предельно допустимые на селитебной территории уровни концентрации вредных веществ и предельно допустимые уровни шума. Размеры таких зон следует устанавливать в соответствии с действующими санитарными нормами размещения промышленных предприятий и методикой расчета концентрации в атмосферном воздухе вредных веществ, содержащихся в выбросах предприятий, а также с учетом требований защиты от шума. Для объектов по изготовлению и хранению взрывчатых веществ, материалов и изделий на их основе следует предусматривать запретные (опасные) зоны и районы. Размеры этих зон и районов и возможность строительства в них определяются специальными нормативными документами, утвержденными в установленном порядке, и по согласованию с органами государственного надзора, в ведении которых находятся указанные объекты. Застройка запретных (опасных) зон жилыми, общественными и производственными зданиями не допускается. 4.1.8. В промышленные районы, отделенные от селитебной территории санитарно-защитной зоной шириной более 1000 м, не следует включать предприятия с санитарно-защитной зоной до 100 м, особенно предприятия пищевой и легкой промышленности. 4.1.9. В санитарно-защитной зоне не допускается размещать жилые здания, детские дошкольные учреждения, общеобразовательные школы, учреждения здравоохранения и отдыха, спортивные сооружения, сады, парки, садоводческие товарищества и огороды. 4.1.10. Минимальную площадь озеленения санитарно-защитных зон следует принимать в зависимости от ширины зоны, %: до 300 м 60; св. 300 до 1000 м 50; св. 1000 до 3000 м 40. Со стороны селитебной территории необходимо предусматривать полосу древесно-кустарниковых насаждений шириной не менее 50 м, а при ширине зоны до 100 м - не менее 20 м. 4.1.11. Устройство отвалов, шламонакопителей, хвостохранилищ, отходов и отбросов предприятий допускается только при обосновании невозможности их утилизации; при этом для промышленных районов и узлов, как правило, следует предусматривать централизованные (групповые) отвалы. Участки для них следует размещать за пределами предприятий и II пояса зоны санитарной охраны подземных водоисточников с соблюдением санитарных норм, а также норм или правил безопасности, утвержденных или согласованных в установленном порядке. 4.1.12. Предприятия, промышленные узлы и связанные с ними отвалы, отходы, очистные сооружения следует размещать на землях несельскохозяйственного назначения или непригодных для сельского хозяйства. При отсутствии таких земель могут выбираться участки на сельскохозяйственных угодьях худшего качества. 4.1.13. Размещение предприятий и промышленных узлов на землях государственного лесного фонда должно производиться преимущественно на участках, не покрытых лесом или занятых кустарниками и малоценными насаждениями. 4.1.14. Размещение предприятий и промышленных узлов на площадях залегания полезных ископаемых допускается по согласованию с органами государственного горного надзора, а на площадях залегания общераспространенных полезных ископаемых - в порядке, установленном исполнительным органом государственной власти Липецкой области в сфере экологии. 4.1.15. Размещение предприятий и промышленных узлов не допускается: в первом поясе зоны санитарной охраны источников водоснабжения; в первой зоне округа санитарной охраны курортов, если проектируемые объекты не связаны непосредственно с эксплуатацией природных лечебных средств курорта; в зеленых зонах городов; на землях особо охраняемых природных территорий и их охранных зон; в зонах охраны памятников истории и культуры без разрешения соответствующих органов охраны памятников; в зонах возможного затопления в результате разрушения плотин или дамб. 4.1.16. Предприятия и промышленные узлы с источниками загрязнения атмосферного воздуха надлежит размещать по отношению к жилой застройке с учетом ветров преобладающего направления. 4.1.17. Предприятия, требующие особой чистоты атмосферного воздуха, не следует размещать с подветренной стороны ветров преобладающего направления по отношению к соседним предприятиям с источниками загрязнения атмосферного воздуха. 4.1.18. Производства с источниками внешнего шума с уровнями звука 50 дБА и более следует размещать по отношению к жилым и общественным зданиям в соответствии с нормами по защите от шума. 4.1.19. При размещении предприятий и промышленных узлов, влияющих на состояние вод, должны соблюдаться требования водного законодательства Российской Федерации. 4.1.20. Размещение зданий и сооружений на расстоянии до 30 км от границ аэродромов, а особо высоких сооружений (200 м и более) на расстоянии до 75 км от границ аэродромов допускается при условии соблюдения требований воздушного законодательства Российской Федерации. 4.1.21. Производства и испытательные станции с особо вредными процессами, взрывоопасные и пожароопасные объекты, а также базисные склады горючих и легковоспламеняющихся материалов, ядовитых и взрывоопасных веществ следует располагать в соответствии с требованиями санитарных и противопожарных норм. 4.1.22. Охладительные пруды, водоемы, шлакоотстойники и т.п. следует размещать так, чтобы в случае аварии жидкость при растекании не угрожала затоплением предприятию или другим промышленным, жилым и общественным зданиям и сооружениям. 4.1.23. В генеральных планах предприятий и промышленных узлов следует предусматривать: функциональное зонирование территории с учетом технологических связей, санитарно-гигиенических и противопожарных требований, грузооборота и видов транспорта; рациональные производственные, транспортные и инженерные связи на предприятиях, между ними и селитебной территорией; кооперирование основных и вспомогательных производств и хозяйств, включая аналогичные производства и хозяйства, обслуживающие селитебную часть города или населенного пункта; интенсивное использование территории, включая наземное и подземное пространства при необходимых и обоснованных резервах для расширения предприятий; организацию единой сети обслуживания трудящихся; возможность осуществления строительства и ввода в эксплуатацию пусковыми комплексами или очередями; благоустройство территории (площадки); создание единого архитектурного ансамбля в увязке с архитектурой прилегающих предприятий и жилой застройкой; защиту прилегающих территорий от эрозии, заболачивания, засоления и загрязнения подземных вод и открытых водоемов сточными водами, отходами и отбросами предприятий; восстановление (рекультивацию) отведенных во временное пользование земель, нарушенных при строительстве. 4.1.24. На предприятиях, где предусматривается возможность использования труда инвалидов, пользующихся креслами-колясками, входы в производственные, административно-бытовые и другие вспомогательные здания следует оборудовать пандусами с уклоном не более 1:12. 4.1.25. Участки для расширения предприятий или промышленных узлов должны намечаться, как правило, за границами их площадок. 4.1.26. Пожарные депо надлежит располагать на земельных участках, примыкающих к дорогам общего пользования. Пожарное депо, как правило, должно обслуживать группу предприятий. 4.1.27. Место расположения пожарных депо следует выбирать из расчета радиуса обслуживания предприятия с учетом имеющихся пожарных депо (постов), находящихся в пределах устанавливаемых радиусов обслуживания. 4.1.28. Радиус обслуживания пожарного депо (поста) должен определяться из условия пути следования до наиболее удаленного здания или сооружения по дорогам общего пользования или проездам. В случае превышения указанного радиуса на площадке предприятия необходимо предусматривать дополнительные пожарные посты. Радиусы обслуживания пожарными постами следует принимать те же, что и для пожарных депо. 4.1.29. Площадь участков, предназначенных для озеленения в пределах ограды предприятия, следует определять из расчета не менее 3 кв. м на одного работающего в наиболее многочисленной смене. Для предприятий с численностью работающих 300 чел. и более на 1 га площадки предприятия площадь участков, предназначенных для озеленения, допускается уменьшать из расчета обеспечения установленного показателя плотности застройки. Предельный размер участков, предназначенных для озеленения, не должен превышать 15% площадки предприятия. 4.1.30. На территории предприятия следует предусматривать благоустроенные площадки для отдыха и гимнастических упражнений работающих. Размеры площадок надлежит принимать из расчета не более 1 кв. м на одного работающего в наиболее многочисленной смене. 4.1.31. Вдоль магистральных и производственных дорог тротуары следует предусматривать во всех случаях независимо от интенсивности пешеходного движения, а вдоль проездов и подъездов - при интенсивности движения не менее 100 чел. в смену. 4.1.32. При интенсивности пешеходного движения менее 100 чел./час в обоих направлениях допускается устройство тротуаров шириной 1 м, а при передвижении по ним инвалидов, пользующихся креслами-колясками, - шириной 1,2 м. 4.1.33. Уклоны тротуаров, предназначенные для возможного проезда инвалидов, пользующихся креслами-колясками, не должны превышать продольный - 5%, поперечный - 1%. Подраздел 2. ПЛОЩАДИ И РАЗМЕРЫ ЗЕМЕЛЬНЫХ УЧАСТКОВ СКЛАДОВ 4.2.1. Систему складских комплексов, не связанных с непосредственным повседневным обслуживанием населения, следует формировать за пределами городов, приближая их к узлам внешнего, преимущественно железнодорожного транспорта, с соблюдением санитарных, противопожарных и специальных норм. 4.2.2. Площади и размеры земельных участков складов принимать по таблицам 17, 18, 19, 20. 4.2.3. Размеры санитарно-защитной зоны для картофеле-, овоще- и фруктохранилищ следует принимать не менее 50 м. Площадь и размеры земельных участков общетоварных складов на 1 тыс. чел. Таблица 17 ----T---------------------T--------------------T--------------------------¬ ¦ N ¦ Склады общетоварные ¦ Площадь складов, ¦ Размеры земельных ¦ ¦п/п¦ ¦ кв. м ¦ участков, кв. м ¦ ¦ ¦ +-------T------------+-------------T------------+ ¦ ¦ ¦ для ¦для сельских¦ для городов ¦для сельских¦ ¦ ¦ ¦городов¦ поселений ¦ ¦ поселений ¦ +---+---------------------+-------+------------+-------------+------------+ ¦ 1.¦Продовольственных ¦ 77 ¦ 19 ¦ 310 ¦ 60 ¦ ¦ ¦товаров ¦ ¦ ¦ --- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 210 ¦ ¦ +---+---------------------+-------+------------+-------------+------------+ ¦ 2.¦Непродовольственных ¦ 217 ¦ 193 ¦ 740 ¦ 580 ¦ ¦ ¦товаров ¦ ¦ ¦ --- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 490 ¦ ¦ L---+---------------------+-------+------------+-------------+------------- В числителе приведены нормы для одноэтажных складов, в знаменателе - для многоэтажных (при средней высоте этажей 6 м). При размещении общетоварных складов в составе специализированных групп размеры земельных участков рекомендуется сокращать до 30%. В зонах досрочного завоза товаров размеры земельных участков следует увеличивать на 40%. Уровень товарных запасов для общетоварных складов по числу дней розничной продажи (товарообороту) устанавливается органами управления торговлей республик, краев, областей и городов федерального значения. При преимущественном хранении товарных запасов в сельских поселениях площадь складов и размеры земельных участков в них могут быть увеличены с одновременным уменьшением этих показателей в городах. Вместимость и размеры земельных участков специализированных складов на 1 тыс. чел. Таблица 18 ----T---------------------T--------------------T--------------------------¬ ¦ N ¦ Склады ¦Вместимость складов,¦ Размеры земельных ¦ ¦п/п¦ специализированные ¦ т ¦ участков, кв. м ¦ ¦ ¦ +-------T------------+-------------T------------+ ¦ ¦ ¦ для ¦для сельских¦ для ¦для сельских¦ ¦ ¦ ¦городов¦ поселений ¦ городов ¦ поселений ¦ +---+---------------------+-------+------------+-------------+------------+ ¦ 1.¦Холодильники ¦ 27 ¦ 10 ¦ 190 ¦ 25 ¦ ¦ ¦распределительные ¦ ¦ ¦ --- ¦ ¦ ¦ ¦(для хранения мяса ¦ ¦ ¦ 70 ¦ ¦ ¦ ¦и мясных продуктов, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рыбы и рыбопродуктов,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦масла, животного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦жира, молочных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦продуктов и яиц) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+---------------------+-------+------------+-------------+------------+ ¦ 2.¦Фруктохранилища ¦ \ ¦ ¦ 1300 ¦ ¦ ¦ ¦Овощехранилища ¦ 17 ¦ ¦ ¦ ---- ¦ ¦ ¦ ¦Картофелехранилища ¦ 54 > ¦ 90 ¦ 610 ¦ 380 ¦ ¦ ¦ ¦ 57 ¦ ¦ ¦(в числителе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ / ¦ ¦приведены ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нормы для ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦одноэтажных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦складов, в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦знаменателе -¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦для ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦многоэтажных)¦ ¦ L---+---------------------+-------+------------+-------------+------------- В районах выращивания и заготовок картофеля, овощей и фруктов вместимость складов и соответственно размеры площади земельных участков принимаются с коэффициентом 0,6. Вместимость хранилищ картофеля и фруктов и размеры земельных участков для хранилищ в городах следует уменьшать за счет организации внегородского хранения, доля которого устанавливается органами управления торговлей республик, краев, областей и городов федерального значения. Вместимость складов для вахтовых и экспедиционных поселков на 1 чел. Таблица 19 |-----|-------------------------------------------------------|----------------------------------------| |N |Склады, единица измерения |Вместимость складов для поселков | |п/п | | | | | |-------------------|--------------------| | | |вахтовых |экспедиционных | |-----|-------------------------------------------------------|-------------------|--------------------| |1. |Сухих продуктов, м3 |0,3 |3,5 | |-----|-------------------------------------------------------|-------------------|--------------------| |2. |Холодильники, т |0,01 |0,1 | |-----|-------------------------------------------------------|-------------------|--------------------| |3. |Овощехранилища, картофелехранилища, фруктохранилища, т|0,5 |0,5 | | | | | | |-----|-------------------------------------------------------|-------------------|--------------------| Норма складов сухих продуктов и холодильников установлена исходя из месячного запаса для вахтовых и из годового - для экспедиционных поселков. Нормы овоще-, картофеле- и фруктохранилищ установлены исходя из годового запаса. Размеры земельных участков складов строительных материалов и твердого топлива на 1 тыс. чел. Таблица 20 |-----|----------------------------------------------------------------------|------------------------| |N |Склады |Размеры земельных | |п/п | |участков, кв. м | |-----|----------------------------------------------------------------------|------------------------| |1. |Склады строительных материалов (потребительские) |300 | |-----|----------------------------------------------------------------------|------------------------| |2. |Склады твердого топлива с преимущественным использованием: угля |300 | |-----|----------------------------------------------------------------------|------------------------| |3. |дров |300 | |-----|----------------------------------------------------------------------|------------------------| Размеры земельных участков складов твердого топлива для климатических подрайонов IА, IБ и IГ следует принимать с коэффициентом 1,5, а для IV климатического района - с коэффициентом 0,6. Подраздел 3. ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ТЕРРИТОРИИ СЕЛЬСКИХ ПОСЕЛЕНИЙ 4.3.1. Выбор производственных территорий сельских поселений и трасс коммуникаций регулируется Земельным кодексом РФ. Размещение сельскохозяйственных предприятий, зданий и сооружений на пашнях, на землях орошаемых и осушенных, занятых многолетними плодовыми насаждениями, водоохранными, защитными и другими лесами, не допускается. 4.3.2. На производственной территории сельских поселений следует размещать животноводческие, птицеводческие и звероводческие предприятия, предприятия по хранению и переработке сельскохозяйственной продукции, ремонту, техническому обслуживанию и хранению сельскохозяйственных машин и механизмов, по изготовлению строительных конструкций, изделий и деталей из местных материалов, ветеринарные учреждения, теплицы и парники, промысловые цехи, материальные склады, склады фуража, транспортные, энергетические и другие объекты, а также коммуникации, обеспечивающие внутренние и внешние связи объектов производственной территории. 4.3.3. При размещении сельскохозяйственных предприятий, зданий и сооружений расстояние между ними следует назначать минимально допустимое, исходя из санитарных, ветеринарных и противопожарных требований и норм технологического проектирования. 4.3.4. Линии электропередачи, связи и других линейных сооружений местного значения следует размещать по границам полей севооборотов вдоль дорог, лесополос, существующих трасс с таким расчетом, чтобы обеспечивался свободный доступ к коммуникациям с территории, не занятой сельскохозяйственными угодьями. 4.3.5. При размещении сельскохозяйственных предприятий, зданий и сооружений на прибрежных участках рек и водоемов следует руководствоваться Водным кодексом РФ. Склады и хранилища сельскохозяйственной продукции следует располагать на хорошо проветриваемых земельных участках с наивысшим уровнем грунтовых вод не менее 1,5 м от поверхности земли. 4.3.6. Склады для обслуживания населения сельских поселений следует предусматривать централизованными, обслуживающими группу поселений, располагая такие склады в районных центрах или пристанционных поселениях. 4.3.7. Сельскохозяйственные предприятия, здания и сооружения с технологическими процессами, являющимися источниками выделения в окружающую среду производственных вредностей, должны отделяться санитарно-защитными зонами (СЗЗ) от жилых и общественных зданий. Размеры СЗЗ следует принимать по СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03. Подраздел 4. НОРМЫ ЗЕМЕЛЬНЫХ УЧАСТКОВ ГАРАЖЕЙ И ПАРКОВ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ Нормы проектирования земельных участков гаражей и парков транспортных средств принимать в соответствии с подразделом 13 раздела III Нормативов. Подраздел 5. УЧРЕЖДЕНИЯ ЖИЛИЩНО-КОММУНАЛЬНОГО ХОЗЯЙСТВА. ПУНКТ ПРИЕМА ВТОРИЧНОГО СЫРЬЯ 4.5.1. Пункт приема вторичного сырья проектируется из расчета 1 объект на микрорайон с населением до 20 тыс. чел. 4.5.2. Площадь земельного участка принимается 0,01 га на объект. Подраздел 6. ПРЕДПРИЯТИЯ ТОРГОВЛИ, ОБЩЕСТВЕННОГО ПИТАНИЯ И БЫТОВОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ. МАГАЗИНЫ. РЫНОЧНЫЕ КОМПЛЕКСЫ Нормы проектирования принимать в соответствии с подразделом 13 раздела II Нормативов. Подраздел 7. УЧРЕЖДЕНИЯ ЖИЛИЩНО-КОММУНАЛЬНОГО ХОЗЯЙСТВА Нормы проектирования учреждений жилищно-коммунального хозяйства принимать в соответствии с подразделом 15 раздела II Нормативов. Раздел V. НОРМАТИВЫ ГРАДОСТРОИТЕЛЬНОГО ПРОЕКТИРОВАНИЯ ЗОН ТРАНСПОРТНОЙ И ИНЖЕНЕРНОЙ ИНФРАСТРУКТУР Подраздел 1. ТРАНСПОРТНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ 5.1.1. Транспортная инфраструктура должна проектироваться с учетом специфики Липецкой области как динамично развивающегося региона. Все системы и подсистемы городского и внешнего транспорта, включая улично-дорожную сеть, должны проектироваться в органическом единстве, обеспечивая надежные, быстрые и безопасные связи для перевозки пассажиров и грузов в необходимых объемах, экономичность строительства и эксплуатации транспортных устройств и сооружений, высокую эффективность использования территории. 5.1.2. Пропускную способность сети улиц, дорог и транспортных пересечений, число мест хранения автомобилей следует определять исходя из уровня автомобилизации на расчетный срок, автомобилей на 1000 чел.: 300 - 320 легковых автомобилей, включая 3 - 4 такси и 2 - 3 ведомственных автомобиля, 25 - 40 грузовых автомобилей в зависимости от состава парка. Число мотоциклов и мопедов на 1000 чел. следует принимать 50 - 100 единиц для городов с населением свыше 100 тыс. чел. и 100 - 150 единиц для остальных поселений. 5.1.3. Число автомобилей, прибывающих в город-центр из других поселений системы расселения, и транзитных определяется специальным расчетом. Указанный уровень автомобилизации допускается уменьшать или увеличивать в зависимости от местных условий, но не более чем на 20%. Подраздел 2. ВНЕШНИЙ ТРАНСПОРТ 5.2.1. При проектировании городских и сельских поселений следует предусматривать единую систему транспорта и улично-дорожной сети в увязке с планировочной структурой поселения и прилегающей к нему территории, обеспечивающую удобные, быстрые и безопасные транспортные связи со всеми функциональными зонами, с другими поселениями системы расселения, объектами, расположенными в пригородной зоне, объектами внешнего транспорта и автомобильными дорогами общей сети. 5.2.2. Пассажирские вокзалы (железнодорожного, автомобильного транспорта и аэровокзалы) следует размещать, обеспечивая транспортные связи с центром города, между вокзалами, с жилыми и промышленными районами. Допускается предусматривать объединенные или совмещенные пассажирские вокзалы для двух и более видов транспорта. 5.2.3. Пересечения железнодорожных линий между собой в разных уровнях следует предусматривать для линий категорий: I, II - за пределами территории поселений; III, IV - за пределами селитебной территории. 5.2.4. В пределах территории поселений пересечения железных дорог в одном уровне с улицами и автомобильными дорогами, а также с линиями электрического общественного пассажирского транспорта следует предусматривать в соответствии с требованиями СНиП 32-01-95. 5.2.5. Жилую застройку необходимо отделять от железных дорог санитарно-защитной зоной шириной 100 м, считая от оси крайнего железнодорожного пути. При размещении железных дорог в выемке или при осуществлении специальных шумозащитных мероприятий, обеспечивающих требования СП 51.13330, ширина санитарно-защитной зоны может быть уменьшена, но не более чем на 50 м. Расстояния от сортировочных станций до жилой застройки принимаются на основе расчета с учетом величины грузооборота, пожаровзрывоопасности перевозимых грузов, а также допустимых уровней шума и вибрации. В санитарно-защитной зоне, вне полосы отвода железной дороги, допускается размещать автомобильные дороги, гаражи, стоянки автомобилей, склады, учреждения коммунально-бытового назначения. Не менее 50% площади санитарно-защитной зоны должно быть озеленено. Ширину санитарно-защитной зоны до границ садовых участков следует принимать не менее 50 м. 5.2.6. Автомобильные дороги общей сети I категории обязательно, а II, III категорий, как правило, следует проектировать в обход поселений в соответствии с СП 34.13330. Расстояния от бровки земляного полотна указанных дорог до застройки необходимо принимать в соответствии с СП 34.13330 и требованиями раздела 14 СП 42.13330.2011, но не менее: до жилой застройки - 100 м, до садоводческих товариществ - 50 м; для дорог IV категории следует принимать соответственно 50 и 25 м. Для защиты застройки от шума и выхлопных газов автомобилей следует предусматривать вдоль дороги полосу зеленых насаждений шириной не менее 10 м. В случае прохождения дорог общей сети через территорию поселений их следует проектировать с учетом требований настоящих норм. 5.2.7. Автомобильные дороги в пригородной зоне, являющиеся продолжением городских магистралей и обеспечивающие пропуск неравномерных по направлениям транспортных потоков из города-центра к загородным зонам массового отдыха, аэропортам и другим поселениям в системе расселения, следует проектировать с учетом реверсивного движения, принимая, как правило, ширину основной проезжей части в соответствии с наибольшими часовыми автомобильными потоками. 5.2.8. Аэродромы и вертодромы следует размещать с учетом перспективного территориального развития поселений и в соответствии с требованиями СНиП 32-03-96 на расстоянии от селитебной территории и зон массового отдыха населения, обеспечивающем безопасность полетов и допустимые уровни авиационного шума в соответствии с ГОСТ 22283 и электромагнитного излучения, установленные для селитебных территорий санитарными нормами. Указанные требования должны соблюдаться также при размещении новых селитебных территорий и зон массового отдыха в районах действующих аэропортов. 5.2.9. Размещение в районах аэродромов зданий, высоковольтных линий электропередачи, радиотехнических и других сооружений, которые могут угрожать безопасности полетов воздушных судов или создавать помехи для нормальной работы навигационных средств аэродромов, должно быть согласовано с предприятиями и организациями, в ведении которых находятся обязательные аэродромы. Требования по согласованию размещения объектов приведены в СНиП 2.07.01. 5.2.10. Береговые базы и места стоянки маломерных судов, принадлежащих спортивным клубам и отдельным гражданам, следует размещать в пригородных зонах, а в пределах городов - вне селитебной территории и за пределами зон массового отдыха населения. Размер участка при одноярусном стеллажном хранении судов следует принимать (на одно место), кв. м, для прогулочного флота - 27, спортивного - 75. 5.2.11. Категории и параметры автомобильных дорог пригородных зон городов и систем расселения рекомендуется принимать по таблице 21: Категории и параметры автомобильных дорог пригородных зон городов и систем расселения Таблица 21 ----T--------------T---------T------T------T----------T--------T----------¬ ¦ N ¦ Категории ¦Расчетная¦Ширина¦Число ¦Наименьший¦Наиболь-¦Наибольшая¦ ¦п/п¦ дорог ¦скорость ¦полосы¦полос ¦ радиус ¦ший ¦ ширина ¦ ¦ ¦ ¦движения,¦движе-¦движе-¦ кривых и ¦продоль-¦земляного ¦ ¦ ¦ ¦ км/ч ¦ния, м¦ния ¦в плане, м¦ный ¦полотна, м¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦уклон, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦промилле¦ ¦ +---+--------------+---------+------+------+----------+--------+----------+ ¦ 1.¦Магистральные:¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦скоростного ¦ 150 ¦ 3,75 ¦4 - 8 ¦ 1000 ¦ 30 ¦ 65 ¦ ¦ ¦движения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+--------------+---------+------+------+----------+--------+----------+ ¦ 2.¦основные ¦ 120 ¦ 3,75 ¦4 - 8 ¦ 600 ¦ 50 ¦ 50 ¦ ¦ ¦секторальные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦непрерывного и¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦регулируемого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦движения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+--------------+---------+------+------+----------+--------+----------+ ¦ 3.¦основные ¦ 100 ¦ 3,75 ¦2 - 4 ¦ 400 ¦ 60 ¦ 40 ¦ ¦ ¦зональные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦непрерывного и¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦регулируемого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦движения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+--------------+---------+------+------+----------+--------+----------+ ¦ 4.¦Местного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦значения: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦грузового ¦ 70 ¦ 4,0 ¦2 ¦ 250 ¦ 70 ¦ 20 ¦ ¦ ¦движения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+--------------+---------+------+------+----------+--------+----------+ ¦ 5.¦парковые ¦ 50 ¦ 3,0 ¦2 ¦ 175 ¦ 80 ¦ 15 ¦ L---+--------------+---------+------+------+----------+--------+----------- В сложных топографических и природных условиях допускается снижать расчетную скорость движения до величины последующей категории дороги с соответствующей корректировкой параметров горизонтальных кривых и продольного уклона. При высокой неравномерности автомобильных потоков в часы пик по направлениям допускается устройство обособленной центральной проезжей части для реверсивного движения легковых автомобилей и автобусов. На магистральных дорогах с преимущественным движением грузовых автомобилей следует увеличивать ширину полосы движения до 4 м, а при доле большегрузных автомобилей в транспортном потоке более 20% - до 4,5 м. Подраздел 3. СЕТЬ УЛИЦ И ДОРОГ 5.3.1. Улично-дорожную сеть населенных пунктов следует проектировать в виде непрерывной системы с учетом функционального назначения улиц и дорог, интенсивности транспортного, велосипедного и пешеходного движения, архитектурно-планировочной организации территории и характера застройки. В составе улично-дорожной сети следует выделять улицы и дороги магистрального и местного значения, а также главные улицы. Категории улиц и дорог городов следует назначать в соответствии с классификацией, приведенной в таблице 22: Классификация категорий улиц и дорог городов Таблица 22 ----T-----------------T---------------------------------------------------¬ ¦ N ¦Категория дорог и¦ Основное назначение дорог и улиц ¦ ¦п/п¦ улиц ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-----------------+---------------------------------------------------+ ¦1. ¦Магистральные ¦ ¦ ¦ ¦дороги: ¦ ¦ ¦ +-----------------+ ¦ ¦ ¦скоростного ¦Скоростная транспортная связь между удаленными ¦ ¦ ¦движения ¦промышленными и планировочными районами ¦ ¦ ¦ ¦в крупнейших и крупных городах: выходы на внешние ¦ ¦ ¦ ¦автомобильные дороги, к аэропортам, крупным зонам ¦ ¦ ¦ ¦массового отдыха и поселениям в системе расселения.¦ ¦ ¦ ¦Пересечения с магистральными улицами и дорогами ¦ ¦ ¦ ¦в разных уровнях ¦ +---+-----------------+---------------------------------------------------+ ¦2. ¦регулируемого ¦Транспортная связь между районами города на ¦ ¦ ¦движения ¦отдельных направлениях и участках преимущественно ¦ ¦ ¦ ¦грузового движения, осуществляемого вне жилой ¦ ¦ ¦ ¦застройки, выходы на внешние автомобильные дороги, ¦ ¦ ¦ ¦пересечения с улицами и дорогами, как правило, ¦ ¦ ¦ ¦в одном уровне ¦ +---+-----------------+---------------------------------------------------+ ¦3. ¦Магистральные ¦ ¦ ¦ ¦улицы: ¦ ¦ ¦ +-----------------+ ¦ ¦ ¦общегородского ¦ ¦ ¦ ¦значения: ¦ ¦ ¦ +-----------------+ ¦ ¦ ¦непрерывного ¦Транспортная связь между жилыми, промышленными ¦ ¦ ¦движения ¦районами и общественными центрами в крупнейших, ¦ ¦ ¦ ¦крупных и больших городах, а также с другими ¦ ¦ ¦ ¦магистральными улицами, городскими и внешними ¦ ¦ ¦ ¦автомобильными дорогами. Обеспечение движения ¦ ¦ ¦ ¦транспорта по основным направлениям в разных ¦ ¦ ¦ ¦уровнях ¦ ¦ +-----------------+---------------------------------------------------+ ¦ ¦регулируемого ¦Транспортная связь между жилыми, промышленными ¦ ¦ ¦движения ¦районами и центром города, центрами планировочных ¦ ¦ ¦ ¦районов; выходы на магистральные улицы и дороги ¦ ¦ ¦ ¦и внешние автомобильные дороги. Пересечения ¦ ¦ ¦ ¦с магистральными улицами и дорогами, как правило, ¦ ¦ ¦ ¦в одном уровне ¦ +---+-----------------+---------------------------------------------------+ ¦4. ¦районного ¦ ¦ ¦ ¦значения: ¦ ¦ ¦ +-----------------+ ¦ ¦ ¦транспортно- ¦Транспортная и пешеходная связи между жилыми ¦ ¦ ¦пешеходные ¦районами, а также между жилыми и промышленными ¦ ¦ ¦ ¦районами, общественными центрами, выходы на другие ¦ ¦ ¦ ¦магистральные улицы ¦ +---+-----------------+---------------------------------------------------+ ¦5. ¦пешеходно- ¦Пешеходная и транспортная связи (преимущественно ¦ ¦ ¦транспортные ¦общественный пассажирский транспорт) в пределах ¦ ¦ ¦ ¦планировочного района ¦ +---+-----------------+---------------------------------------------------+ ¦6. ¦Улицы и дороги ¦ ¦ ¦ ¦местного ¦ ¦ ¦ ¦значения: ¦ ¦ ¦ +-----------------+ ¦ ¦ ¦улицы в жилой ¦Транспортная (без пропуска грузового ¦ ¦ ¦застройке ¦и общественного транспорта) и пешеходная связи на ¦ ¦ ¦ ¦территории жилых районов (микрорайонов), выходы на ¦ ¦ ¦ ¦магистральные улицы и дороги регулируемого движения¦ +---+-----------------+---------------------------------------------------+ ¦7. ¦улицы и дороги ¦Транспортная связь преимущественно легкового ¦ ¦ ¦в научно- ¦и грузового транспорта в пределах зон (районов), ¦ ¦ ¦производственных,¦выходы на магистральные городские дороги. ¦ ¦ ¦промышленных ¦Пересечения с улицами и дорогами устраиваются ¦ ¦ ¦и коммунально- ¦в одном уровне ¦ ¦ ¦складских зонах ¦ ¦ ¦ ¦(районах) ¦ ¦ +---+-----------------+---------------------------------------------------+ ¦8. ¦пешеходные улицы ¦Пешеходная связь с местами приложения труда, ¦ ¦ ¦и дороги ¦учреждениями и предприятиями обслуживания, в том ¦ ¦ ¦ ¦числе в пределах общественных центров, местами ¦ ¦ ¦ ¦отдыха и остановочными пунктами общественного ¦ ¦ ¦ ¦транспорта ¦ +---+-----------------+---------------------------------------------------+ ¦9. ¦парковые дороги ¦Транспортная связь в пределах территории парков ¦ ¦ ¦ ¦и лесопарков преимущественно для движения легковых ¦ ¦ ¦ ¦автомобилей ¦ +---+-----------------+---------------------------------------------------+ ¦10.¦проезды ¦Подъезд транспортных средств к жилым и общественным¦ ¦ ¦ ¦зданиям, учреждениям, предприятиям и другим ¦ ¦ ¦ ¦объектам городской застройки внутри районов, ¦ ¦ ¦ ¦микрорайонов, кварталов ¦ +---+-----------------+---------------------------------------------------+ ¦11.¦велосипедные ¦Проезд на велосипедах или свободным от других видов¦ ¦ ¦дорожки ¦транспортного движения трассам к местам отдыха, ¦ ¦ ¦ ¦общественным центрам, а в крупнейших и крупных ¦ ¦ ¦ ¦городах связь в пределах планировочных районов ¦ L---+-----------------+---------------------------------------------------- Главные улицы, как правило, выделяются из состава транспортно-пешеходных, пешеходно-транспортных и пешеходных улиц и являются основой архитектурно-планировочного построения общегородского центра. В условиях реконструкции, а также для улиц районного значения допускается устройство магистралей или их участков, предназначенных только для пропуска средств общественного транспорта с организацией троллейбусно-пешеходного или автобусно-пешеходного движения. В исторических городах следует предусматривать исключение или сокращение объемов движения наземного транспорта через территорию исторического ядра общегородского центра: устройство обходных магистральных улиц, улиц с ограниченным движением транспорта, пешеходных улиц и зон; размещение стоянок автомобилей преимущественно по периметру этого ядра. 5.3.2. Расчетные параметры улиц и дорог городов следует принимать по таблице 23: Расчетные параметры улиц и дорог городов Таблица 23 ----T----------------T------T------T-------------T--------T-------T-------¬ ¦ N ¦Категория дорог ¦Рас- ¦Ширина¦ Число полос ¦Наимень-¦Наи- ¦Ширина ¦ ¦п/п¦ и улиц ¦четная¦полосы¦ движения ¦ший ¦больший¦пеше- ¦ ¦ ¦ ¦ско- ¦движе-¦ ¦радиус ¦про- ¦ходной ¦ ¦ ¦ ¦рость ¦ния, м¦ ¦кривых в¦дольный¦части ¦ ¦ ¦ ¦движе-¦ ¦ ¦плане, м¦уклон, ¦троту- ¦ ¦ ¦ ¦ния, ¦ ¦ ¦ ¦про- ¦ара, м ¦ ¦ ¦ ¦км/ч ¦ ¦ ¦ ¦милле ¦ ¦ +---+----------------+------+------+-------------+--------+-------+-------+ ¦ 1.¦Магистральные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- ¦ ¦ ¦дороги: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦скоростного ¦ 120 ¦ 3,75 ¦4 - 8 ¦ 600 ¦ 30 ¦ ¦ ¦ ¦движения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------+------+------+-------------+--------+-------+-------+ ¦ 2.¦регулируемого ¦ 80 ¦ 3,50 ¦2 - 6 ¦ 400 ¦ 50 ¦- ¦ ¦ ¦движения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------+------+------+-------------+--------+-------+-------+ ¦ 3.¦Магистральные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦улицы: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦общегородского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦значения: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 4.¦непрерывного ¦ 100 ¦ 3,75 ¦4 - 8 ¦ 500 ¦ 40 ¦4,5 ¦ ¦ ¦движения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------+------+------+-------------+--------+-------+-------+ ¦ 5.¦регулируемого ¦ 80 ¦ 3,50 ¦4 - 8 ¦ 400 ¦ 50 ¦3,0 ¦ ¦ ¦движения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------+------+------+-------------+--------+-------+-------+ ¦ 6.¦районного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦значения: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 7.¦транспортно- ¦ 70 ¦ 3,50 ¦2 - 4 ¦ 250 ¦ 60 ¦2,25 ¦ ¦ ¦пешеходные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------+------+------+-------------+--------+-------+-------+ ¦ 8.¦пешеходно- ¦ 50 ¦ 4,00 ¦2 ¦ 125 ¦ 40 ¦3,0 ¦ ¦ ¦транспортные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------+------+------+-------------+--------+-------+-------+ ¦ 9.¦Улицы и дороги ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦местного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦значения: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦10.¦улицы в жилой ¦ 40 ¦ 3,00 ¦2 - 3 ¦ 90 ¦ 70 ¦1,5 ¦ ¦ ¦застройке ¦ 30 ¦ 3,00 ¦(с учетом ¦ 50 ¦ 80 ¦1,5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦использования¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦одной полосы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦для стоянок ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦легковых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автомобилей) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2 ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------+------+------+-------------+--------+-------+-------+ ¦11.¦улицы и дороги ¦ 50 ¦ 3,50 ¦2 - 4 ¦ 90 ¦ 60 ¦1,5 ¦ ¦ ¦научно- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦производственных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------+------+------+-------------+--------+-------+-------+ ¦12.¦промышленных ¦ 40 ¦ 3,50 ¦2 ¦ 50 ¦ 70 ¦1,5 ¦ ¦ ¦и коммунально- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦складских ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦районов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------+------+------+-------------+--------+-------+-------+ ¦13.¦парковые дороги ¦ 40 ¦ 3,00 ¦2 ¦ 75 ¦ 80 ¦- ¦ +---+----------------+------+------+-------------+--------+-------+-------+ ¦14.¦Проезды: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦основные ¦ 40 ¦ 2,75 ¦2 ¦ 50 ¦ 70 ¦1,0 ¦ +---+----------------+------+------+-------------+--------+-------+-------+ ¦15.¦второстепенные ¦ 30 ¦ 3,50 ¦1 ¦ 25 ¦ 80 ¦0,75 ¦ +---+----------------+------+------+-------------+--------+-------+-------+ ¦16.¦Пешеходные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦улицы: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------+------+------+-------------+--------+-------+-------+ ¦ ¦основные ¦ - ¦ 1,00 ¦По расчету ¦ ¦ ¦По ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦проекту¦ +---+----------------+------+------+-------------+--------+-------+-------+ ¦17.¦второстепенные ¦ - ¦ 0,75 ¦То же ¦ - ¦ 60 ¦То же ¦ +---+----------------+------+------+-------------+--------+-------+-------+ ¦ ¦Велосипедные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дорожки: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------+------+------+-------------+--------+-------+-------+ ¦18.¦обособленные ¦ 20 ¦ 1,50 ¦1 - 2 ¦ 30 ¦ 40 ¦- ¦ +---+----------------+------+------+-------------+--------+-------+-------+ ¦19.¦изолированные ¦ 30 ¦ 1,50 ¦2 - 4 ¦ 50 ¦ 30 ¦- ¦ L---+----------------+------+------+-------------+--------+-------+-------- Ширина улиц и дорог определяется расчетом в зависимости от интенсивности движения транспорта и пешеходов, состава размещаемых в пределах поперечного профиля элементов (проезжих частей, технических полос для прокладки подземных коммуникаций, тротуаров, зеленых насаждений и др.), с учетом санитарно-гигиенических требований. Как правило, ширина улиц и дорог в красных линиях принимается: магистральных дорог - 50 - 75 м; магистральных улиц - 40 - 80 м; улиц и дорог местного значения - 15 - 25 м. Для движения автобусов и троллейбусов на магистральных улицах и дорогах в больших и крупных городах следует предусматривать крайнюю полосу шириной 4 м: для пропуска автобусов в часы пик при интенсивности более 40 ед./ч, а в условиях реконструкции - более 20 ед./ч допускается устройство обособленной проезжей части шириной 8 - 12 м. На магистральных дорогах с преимущественным движением грузовых автомобилей допускается увеличивать ширину полосы движения до 4 м. В ширину пешеходной части тротуаров и дорожек не включаются площади, необходимые для размещения киосков, скамеек и т.п. В условиях реконструкции на улицах местного значения, а также при расчетном пешеходном движении менее 50 чел./ч в обоих направлениях допускается устройство тротуаров и дорожек шириной 1 м. При непосредственном примыкании тротуаров к стенам зданий, подпорным стенкам или оградам следует увеличивать их ширину не менее чем на 0,5 м. Допускается предусматривать поэтапное достижение расчетных параметров магистральных улиц и дорог, транспортных пересечений с учетом конкретных размеров движения транспорта и пешеходов при обязательном резервировании территории и подземного пространства для перспективного строительства. В малых, средних и больших городах, а также в условиях реконструкции и при организации одностороннего движения транспорта допускается использовать параметры магистральных улиц районного значения для проектирования магистральных улиц общегородского значения. Расчетные параметры улиц и дорог сельских поселений следует принимать по таблице 24: Расчетные параметры улиц и дорог сельских поселений Таблица 24 ----T--------------T----------------T---------T---------T------T----------¬ ¦ N ¦ Категория ¦ Основное ¦Расчетная¦ Ширина ¦Число ¦ Ширина ¦ ¦п/п¦сельских улиц ¦ назначение ¦скорость ¦ полосы ¦полос ¦пешеходной¦ ¦ ¦ и дорог ¦ ¦движения,¦движения,¦движе-¦ части ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ км/ч ¦ м ¦ния ¦тротуара, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ м ¦ +---+--------------+----------------+---------+---------+------+----------+ ¦ 1.¦Поселковая ¦Связь сельского ¦ 60 ¦3,5 ¦2 ¦- ¦ ¦ ¦дорога ¦поселения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦с внешними ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дорогами общей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сети ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+--------------+----------------+---------+---------+------+----------+ ¦ 2.¦Главная улица ¦Связь жилых ¦ 40 ¦3,5 ¦2 - 3 ¦1,5 - 2,25¦ ¦ ¦ ¦территорий ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦с общественным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦центром ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+--------------+----------------+---------+---------+------+----------+ ¦ 3.¦Улица ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦в жилой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦застройке: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦основная ¦Связь внутри ¦ 40 ¦3,0 ¦2 ¦1,0 - 1,5 ¦ ¦ ¦ ¦жилых территорий¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и с главной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦улицей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦по направлениям ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦с интенсивным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦движением ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+--------------+----------------+---------+---------+------+----------+ ¦ 4.¦второстепенная¦Связь между ¦ 30 ¦2,75 ¦2 ¦1,0 ¦ ¦ ¦(переулок) ¦основными жилыми¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦улицами ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+--------------+----------------+---------+---------+------+----------+ ¦ 5.¦проезд ¦Связь жилых ¦ 20 ¦2,75 - ¦1 ¦0 - 1,0 ¦ ¦ ¦ ¦домов, ¦ ¦3,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦расположенных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦в глубине ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦квартала, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦с улицей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+--------------+----------------+---------+---------+------+----------+ ¦ 6.¦Хозяйственный ¦Прогон личного ¦ 30 ¦4,5 ¦1 ¦- ¦ ¦ ¦проезд, ¦скота и проезд ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦скотопрогон ¦грузового ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦транспорта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦к приусадебным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦участкам ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ L---+--------------+----------------+---------+---------+------+----------- 5.3.3. Расстояние от края основной проезжей части магистральных дорог до линии регулирования жилой застройки следует принимать не менее 50 м, а при условии применения шумозащитных устройств, обеспечивающих требования СП 51.13330, не менее 25 м. Расстояние от края основной проезжей части улиц, местных или боковых проездов до линии застройки следует принимать не более 25 м. В случаях превышения указанного расстояния следует предусматривать на расстоянии не ближе 5 м от линии застройки полосу шириной 6 м, пригодную для проезда пожарных машин. 5.3.4. В конце проезжих частей тупиковых улиц и дорог следует устраивать площадки с островками диаметром не менее 16 м для разворота автомобилей и не менее 30 м при организации конечного пункта для разворота средств общественного пассажирского транспорта. Использование поворотных площадок для стоянки автомобилей не допускается. 5.3.5. На магистральных улицах регулируемого движения допускается предусматривать велосипедные дорожки, выделенные разделительными полосами. В зонах массового отдыха населения и на других озелененных территориях следует предусматривать велосипедные дорожки, изолированные от улиц, дорог и пешеходного движения. Велосипедные дорожки могут устраиваться одностороннего и двустороннего движения при наименьшем расстоянии безопасности от края велодорожки: до проезжей части, опор, деревьев 0,75 м; до тротуаров 0,5 м; до стоянок автомобилей и остановок 1,5 м. общественного транспорта Допускается устраивать велосипедные полосы по краю проезжей части улиц и дорог с выделением их маркировкой двойной линией. Ширина полосы должна быть не менее 1,2 м при движении в направлении транспортного потока и не менее 1,5 м при встречном движении. Ширина велосипедной полосы, устраиваемой вдоль тротуара, должна быть не менее 1 м. 5.3.6. Радиусы закругления проезжей части улиц и дорог по кромке тротуаров и разделительных полос следует принимать не менее: для магистральных улиц и дорог: регулируемого движения 8 м; местного значения 5 м; на транспортных площадях 12 м. В стесненных условиях и при реконструкции радиусы закругления магистральных улиц и дорог регулируемого движения допускается уменьшать, но принимать не менее 6 м, на транспортных площадях - 8 м. При отсутствии бордюрного ограждения, а также в случае применения минимальных радиусов закругления ширину проезжей части улиц и дорог следует увеличивать на 1 м на каждую полосу движения за счет боковых разделительных полос или уширения с внешней стороны. Для общественного транспорта (троллейбус, автобус) радиусы закругления устанавливаются в соответствии с техническими требованиями эксплуатации этих видов транспорта. 5.3.7. На нерегулируемых перекрестках и примыканиях улиц и дорог, а также пешеходных переходах необходимо предусматривать треугольники видимости. Размеры сторон равнобедренного прямоугольного треугольника для условий "транспорт - транспорт" при скорости движения 40 и 60 км/ч должны быть соответственно не менее, м: 25 и 40. Для условий "пешеход - транспорт" размеры прямоугольного треугольника видимости должны быть при скорости движения транспорта 25 и 40 км/ч соответственно 8 x 40 и 10 x 50 м. В пределах треугольников видимости не допускается размещение зданий, сооружений, передвижных предметов (киосков, фургонов, реклам, малых архитектурных форм и др.), деревьев и кустарников высотой более 0,5 м. В условиях сложившейся капитальной застройки, не позволяющей организовать необходимые треугольники видимости, безопасное движение транспорта и пешеходов следует обеспечивать средствами регулирования и специального технического оборудования. 5.3.8. В селитебных районах, в местах размещения домов для престарелых и инвалидов, учреждений здравоохранения и других учреждений массового посещения населением следует предусматривать пешеходные пути с возможностью проезда механических инвалидных колясок. При этом высота вертикальных препятствий (бортовые камни, поребрики) на пути следования не должна превышать 5 см; не допускаются крутые (более 100 0/00) короткие пандусы, а также продольные уклоны тротуаров и пешеходных дорог более 50 0/00. На путях с уклонами 30 - 60 0/00 необходимо не реже чем через 100 м устраивать горизонтальные участки длиной не менее 5 м. 5.3.9. На магистральных улицах и дорогах регулируемого движения в пределах застроенной территории следует предусматривать пешеходные переходы в одном уровне с интервалом, как правило, 200 - 300 м. Пешеходные переходы в разных уровнях, оборудованные лестницами и пандусами, следует предусматривать с интервалом: 400 - 800 м на дорогах скоростного движения и железных дорогах; 300 - 400 м на магистральных улицах непрерывного движения. Подраздел 4. СЕТЬ ОБЩЕСТВЕННОГО ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА И ПЕШЕХОДНОГО ДВИЖЕНИЯ 5.4.1. Линии наземного общественного пассажирского транспорта следует предусматривать на магистральных улицах и дорогах с организацией движения транспортных средств в общем потоке, по выделенной полосе проезжей части или на обособленном полотне. В историческом ядре общегородского центра в случае невозможности обеспечения нормативной пешеходной доступности остановок общественного пассажирского транспорта допускается устройство местной системы специализированных видов транспорта. 5.4.2. Плотность сети линий наземного общественного пассажирского транспорта на застроенных территориях необходимо принимать в зависимости от функционального использования и интенсивности пассажиропотоков, как правило, в пределах 1,5 - 2,5 км/км2. В центральных районах крупных городов плотность этой сети допускается увеличивать до 4,5 км/км2. 5.4.3. Дальность пешеходных подходов до ближайшей остановки общественного пассажирского транспорта следует принимать не более 500 м. В общегородском центре дальность пешеходных подходов до ближайшей остановки общественного пассажирского транспорта от объектов массового посещения должна быть не более 250 м; в производственных и коммунально-складских зонах - не более 400 м от проходных предприятий; в зонах массового отдыха и спорта - не более 800 м от главного входа. В районах индивидуальной усадебной застройки дальность пешеходных подходов к ближайшей остановке общественного транспорта может быть увеличена в больших и крупных городах до 600 м, в малых и средних - до 800 м. 5.4.4. Расстояния между остановочными пунктами на линиях общественного пассажирского транспорта в пределах территории поселений следует принимать: для автобусов, троллейбусов и трамваев - 400 - 600 м, электрифицированных железных дорог - 1500 - 2000 м. 5.4.5. В пересадочных узлах независимо от величины расчетных пассажиропотоков время передвижения на пересадку пассажиров не должно превышать 3 мин. без учета времени ожидания транспорта. Коммуникационные элементы пересадочных узлов, разгрузочные площадки перед объектами массового посещения следует проектировать из условий обеспечения расчетной плотности движения потоков, чел./м2, не более: 1,0 - при одностороннем движении, 0,8 - при встречном движении, 0,5 - при устройстве распределительных площадок в местах пересечения и 0,3 - в центральных и конечных пересадочных узлах на линиях скоростного внеуличного транспорта. Подраздел 5. СООРУЖЕНИЯ И УСТРОЙСТВА ДЛЯ ХРАНЕНИЯ И ОБСЛУЖИВАНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ Нормы по проектированию сооружений и устройства для хранения и обслуживания транспортных средств принимаются в соответствии с подразделом 12 раздела III Нормативов. Подраздел 6. ИНЖЕНЕРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ. ВОДОСНАБЖЕНИЕ И КАНАЛИЗАЦИЯ. САНИТАРНАЯ ОЧИСТКА 5.6.1. Размеры земельных участков для станций очистки воды в зависимости от их производительности, тыс. м3/сут., следует принимать по проекту, но не более: до 0,8 1 га; св. 0,8 до 12 2 га; -//- 12 - 32 3 га; -//- 32 - 80 4 га; -//- 80 - 125 6 га; -//- 125 - 250 12 га; -//- 250 - 400 18 га; -//- 400 - 800 24 га. 5.6.2. Размеры земельных участков для очистных сооружений канализации следует принимать не выше указанных в таблице 25: Размеры земельных участков для очистных сооружений канализации Таблица 25 |-----|---------------------------------------|---------------------------------------------------------| |N |Производительность очистных сооружений|Размеры земельных участков, га | |п/п |канализации, тыс. м/сут. | | | | |---------------|------------|----------------------------| | | |очистных |иловых |биологических прудов | | | |сооружений |площадок |глубокой очистки сточных | | | | | |вод | |-----|---------------------------------------|---------------|------------|----------------------------| |1. |До 0,7 |0,5 |0,2 |- | |-----|---------------------------------------|---------------|------------|----------------------------| |2. |Св. 0,7 до 17 |4 |3 |3 | |-----|---------------------------------------|---------------|------------|----------------------------| |3. |" 17 " 40 |6 |9 |6 | |-----|---------------------------------------|---------------|------------|----------------------------| |4. |" 40 " 130 |12 |25 |20 | |-----|---------------------------------------|---------------|------------|----------------------------| |5. |" 130 " 175 |14 |30 |30 | |-----|---------------------------------------|---------------|------------|----------------------------| |6. |" 175 " 280 |18 |55 |- | |-----|---------------------------------------|---------------|------------|----------------------------| Размеры земельных участков очистных сооружений производительностью свыше 280 тыс. м3/сут. следует принимать по проектам, разработанным в установленном порядке, проектам аналогичных сооружений или по данным специализированных организаций при согласовании с органами Роспотребнадзора. 5.6.3. Размеры земельных участков очистных сооружений локальных систем канализации и их санитарно-защитных зон следует принимать в зависимости от грунтовых условий и количества сточных вод, но не более 0,25 га. 5.6.4. При отсутствии централизованной системы канализации следует предусматривать по согласованию с местными органами Роспотребнадзора сливные станции. Размеры земельных участков, отводимых под сливные станции и их санитарно-защитные зоны, а также размеры земельных участков и санитарно-защитных зон предприятий и сооружений по транспортировке, обезвреживанию и переработке бытовых отходов следует принимать по таблице 26: Размеры земельных участков, отводимых под сливные станции и их санитарно-защитные зоны, размеры земельных участков и санитарно-защитных зон предприятий и сооружений по транспортировке, обезвреживанию и переработке бытовых отходов Таблица 26 ----T------------------------------------------T---------------T----------¬ ¦ N ¦ Предприятия и сооружения ¦ Размеры ¦ Размеры ¦ ¦п/п¦ ¦ земельных ¦санитарно-¦ ¦ ¦ ¦ участков на ¦ защитных ¦ ¦ ¦ ¦1000 т твердых ¦ зон, м ¦ ¦ ¦ ¦бытовых отходов¦ ¦ ¦ ¦ ¦ в год, га ¦ ¦ +---+------------------------------------------+---------------+----------+ ¦ 1.¦Предприятия по промышленной переработке ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бытовых отходов мощностью, тыс. т в год: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦до 100 ¦0,05 ¦ 300 ¦ +---+------------------------------------------+---------------+----------+ ¦ 2.¦св. 100 ¦0,05 ¦ 500 ¦ +---+------------------------------------------+---------------+----------+ ¦ 3.¦Склады свежего компоста ¦0,04 ¦ 500 ¦ +---+------------------------------------------+---------------+----------+ ¦ 4.¦Полигоны (кроме полигонов ¦0,02 - 0,05 ¦ 500 ¦ ¦ ¦по обезвреживанию и захоронению токсичных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦промышленных отходов, размещение которых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦следует принимать по СанПиН ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2.2.1/2.1.1.1200-03) ¦ ¦ ¦ +---+------------------------------------------+---------------+----------+ ¦ 5.¦Поля компостирования ¦0,5 - 1,0 ¦ 500 ¦ +---+------------------------------------------+---------------+----------+ ¦ 6.¦Поля ассенизации ¦2 - 4 ¦ 1000 ¦ +---+------------------------------------------+---------------+----------+ ¦ 7.¦Сливные станции ¦0,2 ¦ 500 ¦ +---+------------------------------------------+---------------+----------+ ¦ 8.¦Мусороперегрузочные станции ¦0,04 ¦ 100 ¦ +---+------------------------------------------+---------------+----------+ ¦ 9.¦Поля складирования и захоронения ¦0,3 ¦ 1000 ¦ ¦ ¦обезвреженных осадков (по сухому веществу)¦ ¦ ¦ L---+------------------------------------------+---------------+----------- Наименьшие размеры земельных участков полей ассенизации, компостирования и полигонов следует принимать с учетом гидрологических, климатических и грунтовых условий. 5.6.5. Для крупных городов следует предусматривать предприятия по промышленной переработке бытовых отходов - мусороперерабатывающие предприятия. Нормы накопления бытовых отходов допускается принимать в соответствии с таблицей 27: Нормы накопления бытовых отходов Таблица 27 ----T---------------------------------------------T-----------------------¬ ¦ N ¦ Бытовые отходы ¦ Количество бытовых ¦ ¦п/п¦ ¦отходов на 1 чел. в год¦ ¦ ¦ +-----------T-----------+ ¦ ¦ ¦ кг ¦ л ¦ +---+---------------------------------------------+-----------+-----------+ ¦ 1.¦Твердые: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦от жилых зданий, оборудованных водопроводом, ¦190 - 225 ¦900 - 1000 ¦ ¦ ¦канализацией, центральным отоплением и газом ¦ ¦ ¦ +---+---------------------------------------------+-----------+-----------+ ¦ 2.¦от прочих жилых зданий ¦300 - 450 ¦1100 - 1500¦ +---+---------------------------------------------+-----------+-----------+ ¦ 3.¦Общее количество по городу с учетом ¦280 - 300 ¦1400 - 1500¦ ¦ ¦общественных зданий ¦ ¦ ¦ +---+---------------------------------------------+-----------+-----------+ ¦ 4.¦Жидкие из выгребов (при отсутствии ¦- ¦2000 - 3500¦ ¦ ¦канализации) ¦ ¦ ¦ +---+---------------------------------------------+-----------+-----------+ ¦ 5.¦Смет с 1 м2 твердых покрытий улиц, площадей ¦5 - 15 ¦8 - 20 ¦ ¦ ¦и парков ¦ ¦ ¦ L---+---------------------------------------------+-----------+------------ Большие значения норм накопления отходов следует принимать для крупных городов. Нормы накопления крупногабаритных бытовых отходов следует принимать в размере 5% в составе приведенных значений твердых бытовых отходов. Подраздел 7. ИНЖЕНЕРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ. ЭЛЕКТРО-, ТЕПЛО-, ХОЛОДО- И ГАЗОСНАБЖЕНИЕ, СВЯЗЬ, РАДИОВЕЩАНИЕ И ТЕЛЕВИДЕНИЕ 5.7.1. Расход электроэнергии, потребность в тепле, газе и мощности источников энергоснабжения следует определять: для промышленных и сельскохозяйственных предприятий - по заявкам действующих предприятий, проектам новых, реконструируемых или аналогичных предприятий, а также по укрупненным показателям с учетом местных особенностей; для хозяйственно-бытовых и коммунальных нужд - в соответствии с действующими отраслевыми нормами по электро-, тепло- и газоснабжению. Допускается принимать укрупненные показатели электропотребления в соответствии с рекомендуемой таблицей 28: Укрупненные показатели электропотребления Таблица 28 ----T------------------------------T--------------------T-----------------¬ ¦ N ¦ Степень благоустройства ¦Электропотребление, ¦ Использование ¦ ¦п/п¦ поселений ¦кВт.ч/год на 1 чел. ¦ максимума ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ электрической ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нагрузки, ч/год ¦ +---+------------------------------+--------------------+-----------------+ ¦ 1.¦Города, не оборудованные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦стационарными электроплитами: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦без кондиционеров ¦ 1700 ¦ 5200 ¦ +---+------------------------------+--------------------+-----------------+ ¦ 2.¦с кондиционерами ¦ 2000 ¦ 5700 ¦ +---+------------------------------+--------------------+-----------------+ ¦ 3.¦Города, оборудованные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦стационарными электроплитами ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(100% охвата): ¦ ¦ ¦ ¦ ¦без кондиционеров ¦ 2100 ¦ 5300 ¦ +---+------------------------------+--------------------+-----------------+ ¦ 4.¦с кондиционерами ¦ 2400 ¦ 5800 ¦ +---+------------------------------+--------------------+-----------------+ ¦ 5.¦Поселки и сельские поселения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(без кондиционеров): ¦ ¦ ¦ ¦ ¦не оборудованные стационарными¦ 950 ¦ 4100 ¦ ¦ ¦электроплитами ¦ ¦ ¦ +---+------------------------------+--------------------+-----------------+ ¦ 6.¦оборудованные стационарными ¦ 1350 ¦ 4400 ¦ ¦ ¦электроплитами (100% охвата) ¦ ¦ ¦ L---+------------------------------+--------------------+------------------ Укрупненные показатели электропотребления приводятся для больших городов. Их следует принимать с коэффициентами для групп городов: крупных 1,1; средних 0,9; малых 0,8. Приведенные укрупненные показатели предусматривают электропотребление жилыми и общественными зданиями, предприятиями коммунально-бытового обслуживания, наружным освещением, городским электротранспортом (без метрополитена), системами водоснабжения, водоотведения и теплоснабжения. 5.7.2. Воздушные линии электропередачи напряжением 110 кВ и выше следует размещать за пределами селитебной территории. Прокладку электрических сетей напряжением 110 кВ и выше к понизительным подстанциям глубокого ввода в пределах селитебной территории крупных городов следует предусматривать кабельными линиями. Линии электропередачи, входящие в общие энергетические системы, не допускается размещать на территории промышленных зон (районов), а также производственных зон сельскохозяйственных предприятий. 5.7.3. При реконструкции городов следует предусматривать вынос за пределы селитебной территории существующих воздушных линий электропередачи напряжением 35 - 110 кВ и выше или замену воздушных линий кабельными, а в крупнейших городах в случаях целесообразности застройки освобождаемой территории жилыми или общественными зданиями - также замену существующих открытых понизительных подстанций глубокого ввода закрытыми. 5.7.4. Электрические сети напряжением до 20 кВ на селитебной территории городов и поселков в районах застройки зданиями в 4 этажа и выше, а также сети всех напряжений на территории курортных комплексов следует, как правило, предусматривать кабельными линиями. 5.7.5. Понизительные подстанции с трансформаторами мощностью 16 тыс. кВ x А и выше и пункты перехода воздушных линий в кабельные, размещаемые на селитебной территории, а на территории курортных комплексов - все трансформаторные подстанции и распределительные устройства следует предусматривать закрытого типа. На подходах к подстанции и пунктам перехода воздушных линий в кабельные следует предусматривать технические полосы для ввода и вывода кабельных и воздушных линий. 5.7.6. Размеры земельных участков для закрытых понизительных подстанций, включая комплектные и распределительные устройства напряжением 110 - 220 кВ, следует принимать не более 0,6 га, а пунктов перехода воздушных линий в кабельные - не более 0,1 га. 5.7.7. При размещении отдельно стоящих распределительных пунктов и трансформаторных подстанций напряжением 6 - 20 кВ при числе трансформаторов не более двух мощностью каждый до 1000 кВ x А и выполнении мер по шумозащите расстояние от них до окон жилых и общественных зданий следует принимать не менее 10 м, а до зданий лечебно-профилактических учреждений - не менее 15 м. 5.7.8. Теплоснабжение поселений следует предусматривать в соответствии с утвержденными схемами теплоснабжения. 5.7.9. При отсутствии схемы теплоснабжения в районах одно-, двухэтажной жилой застройки с плотностью населения 40 чел./га и выше и в сельских поселениях системы централизованного теплоснабжения допускается предусматривать от котельных на группу общественных и жилых зданий. В городах, расположенных в IV климатическом районе, следует предусматривать при соответствующем технико-экономическом обосновании централизованные системы холодоснабжения в соответствии с требованиями СНиП 2.04.05-91. 5.7.10. Размеры земельных участков для отдельно стоящих отопительных котельных, располагаемых в районах жилой застройки, следует принимать по таблице 29: Размеры земельных участков для отдельно стоящих отопительных котельных, располагаемых в районах жилой застройки Таблица 29 |-----|------------------------------------|-----------------------------------------------------------| |N |Теплопроизводительность котельных, |Размеры земельных участков, га, котельных, работающих | |п/п |Гкал/ч (МВт) | | | | |--------------------------|--------------------------------| | | |на твердом топливе |на газомазутном топливе | |-----|------------------------------------|--------------------------|--------------------------------| |1. |До 5 |0,7 |0,7 | |-----|------------------------------------|--------------------------|--------------------------------| |2. |От 5 " 10 (от 6 до 12) |1,0 |1,0 | |-----|------------------------------------|--------------------------|--------------------------------| |3. |Св. 10 " 50 (св. 12 " 58) |2,0 |1,5 | |-----|------------------------------------|--------------------------|--------------------------------| |4. |" 50 " 100 (" 58 " 116) |3,0 |2,5 | |-----|------------------------------------|--------------------------|--------------------------------| |5. |" 100 " 200 (" 116 " 233) |3,7 |3,0 | |-----|------------------------------------|--------------------------|--------------------------------| |6. |" 200 " 400 (" 233 " 466) |4,3 |3,5 | |-----|------------------------------------|--------------------------|--------------------------------| Размеры земельных участков отопительных котельных, обеспечивающих потребителей горячей водой с непосредственным водоразбором, а также котельных, доставка топлива которым предусматривается по железной дороге, следует увеличивать на 20%. Размещение золошлакоотвалов следует предусматривать вне селитебной территории. Условия размещения золошлакоотвалов и определение размеров площадок для них необходимо предусматривать по СНиП 2.04.07-86*. Размеры санитарно-защитных зон от котельных определяются в соответствии с действующими санитарными нормами. 5.7.11. Размеры земельных участков газонаполнительных станций (ГНС) в зависимости от их производительности следует принимать по проекту, но не более, для станций производительностью: 10 тыс. т/год 6 га; 20 -//- 7 га; 40 -//- 8 га. 5.7.12. Размеры земельных участков газонаполнительных пунктов (ГНП) и промежуточных складов баллонов (ПСБ) следует принимать не более 0,6 га. Расстояния от них до зданий и сооружений различного назначения следует принимать согласно СП 62.13330.2011. 5.7.13. Размещение предприятий, зданий и сооружений связи, радиовещания и телевидения, пожарной и охранной сигнализации, диспетчеризации систем инженерного оборудования следует осуществлять в соответствии с требованиями нормативных документов, утвержденных в установленном порядке. Подраздел 8. РАЗМЕЩЕНИЕ ИНЖЕНЕРНЫХ СЕТЕЙ 5.8.1. Инженерные сети следует размещать преимущественно в пределах поперечных профилей улиц и дорог: под тротуарами или разделительными полосами - инженерные сети в коллекторах, каналах или тоннелях, в разделительных полосах - тепловые сети, водопровод, газопровод, хозяйственную и дождевую канализацию. На полосе между красной линией и линией застройки следует размещать газовые низкого давления и кабельные сети (силовые, связи, сигнализации и диспетчеризации). При ширине проезжей части более 22 м следует предусматривать размещение сетей водопровода по обеим сторонам улиц. 5.8.2. При реконструкции проезжих частей улиц и дорог с устройством дорожных капитальных покрытий, под которыми расположены подземные инженерные сети, следует предусматривать вынос этих сетей на разделительные полосы и под тротуары. При соответствующем обосновании допускаются под проезжими частями улиц сохранение существующих, а также прокладка в каналах и тоннелях новых сетей. На существующих улицах, не имеющих разделительных полос, допускается размещение новых инженерных сетей под проезжей частью при условии размещения их в тоннелях или каналах; при технической необходимости допускается прокладка газопровода под проезжими частями улиц. 5.8.3. Прокладку подземных инженерных сетей следует, как правило, предусматривать: совмещенную в общих траншеях: в тоннелях - при необходимости одновременного размещения тепловых сетей диаметром от 500 до 900 мм, водопровода - до 500 мм, свыше десяти кабелей связи и десяти силовых кабелей напряжением до 10 кВ, при реконструкции магистральных улиц и районов исторической застройки, при недостатке места в поперечном профиле улиц для размещения сетей в траншеях, на пересечениях с магистральными улицами и железнодорожными путями. В тоннелях допускается также прокладка воздуховодов, напорной канализации и других инженерных сетей. Совместная прокладка газо- и трубопроводов, транспортирующих легковоспламеняющиеся и горючие жидкости, с кабельными линиями не допускается. На участках застройки в сложных грунтовых условиях (лессовые просадочные) необходимо предусматривать прокладку водонесущих инженерных сетей, как правило, в проходных тоннелях. Тип просадочности грунта следует принимать в соответствии со СНиП 23-01-99*; СНиП 2.04-02-84; СНиП 2.04.03-85 и СНиП 2.04.07-86*. На селитебных территориях в сложных планировочных условиях допускается прокладка наземных тепловых сетей при наличии разрешения местной администрации. 5.8.4. Расстояния по горизонтали (в свету) от ближайших подземных инженерных сетей до зданий и сооружений следует принимать по таблице 30: Расстояния по горизонтали (в свету) от ближайших подземных инженерных сетей до зданий и сооружений Таблица 30 ----T-------------------T----------------------------------------------------------------------------------------¬ ¦ N ¦ Инженерные сети ¦ Расстояние, м, по горизонтали (в свету) от подземных сетей до ¦ ¦п/п¦ +------T--------T---------------T-------T------T-----------------------------------------+ ¦ ¦ ¦фунда-¦фунда- ¦ оси крайнего ¦борто- ¦наруж-¦ фундаментов опор воздушных линий ¦ ¦ ¦ ¦ментов¦ментов ¦ пути ¦вого ¦ной ¦ электропередачи напряжением ¦ ¦ ¦ ¦зданий¦огражде-+--------T------+камня ¦бровки+-------------T-------------T-------------+ ¦ ¦ ¦и соо-¦ний ¦железных¦желез-¦улицы, ¦кювета¦ до 1 кВ ¦ св. 1 до 35 ¦св. 35 до 110¦ ¦ ¦ ¦руже- ¦пред- ¦дорог ¦ных ¦дороги ¦или ¦ наружного ¦ кВ ¦ кВ и выше ¦ ¦ ¦ ¦ний ¦приятий,¦колеи ¦дорог ¦(кромки¦подош-¦ освещения, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦эстакад,¦1520 мм,¦колеи ¦проез- ¦вы ¦ контактной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦опор ¦но не ¦750 ¦жей ¦насыпи¦ сети ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦контакт-¦менее ¦мм ¦части, ¦дороги¦троллейбусов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ной сети¦глубины ¦ ¦укреп- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и связи,¦траншей ¦ ¦ленной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦железных¦до по- ¦ ¦полосы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дорог ¦дошвы ¦ ¦обочи- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦насыпи и¦ ¦ны) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бровки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦выемки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-------------------+------+--------+--------+------+-------+------+-------------+-------------+-------------+ ¦ 1.¦Водопровод ¦ 5¦ 3 ¦ 4 ¦ 2,8 ¦ 2 ¦ 1 ¦ 1¦ 2¦ 3¦ ¦ ¦и напорная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦канализация ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-------------------+------+--------+--------+------+-------+------+-------------+-------------+-------------+ ¦ 2.¦Самотечная ¦ 3¦ 1,5 ¦ 4 ¦ 2,8 ¦ 1,5 ¦ 1 ¦ 1¦ 2¦ 3¦ ¦ ¦канализация ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(бытовая ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и дождевая) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-------------------+------+--------+--------+------+-------+------+-------------+-------------+-------------+ ¦ 3.¦Дренаж ¦ 3¦ 1 ¦ 4 ¦ 2,8 ¦ 1,5 ¦ 1 ¦ 1¦ 2¦ 3¦ +---+-------------------+------+--------+--------+------+-------+------+-------------+-------------+-------------+ ¦ 4.¦Сопутствующий ¦ 0,4¦ 0,4 ¦ 0,4 ¦ 0 ¦ 0,4 ¦ - ¦ -¦ -¦ -¦ ¦ ¦дренаж ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-------------------+------+--------+--------+------+-------+------+-------------+-------------+-------------+ ¦ 5.¦Газопроводы горючих¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦газов давления, МПа¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(кгс/см2): ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦низкого до 0,005 ¦ 2¦ 1 ¦ 3,8 ¦ 2,8 ¦ 1,5 ¦ 1 ¦ 1¦ 5¦ 10¦ ¦ ¦(0,05) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-------------------+------+--------+--------+------+-------+------+-------------+-------------+-------------+ ¦ 6.¦среднего св. 0,005 ¦ 4¦ 1 ¦ 4,8 ¦ 2,8 ¦ 1,5 ¦ 1 ¦ 1¦ 5¦ 10¦ ¦ ¦(0,05) до 0,3 (3) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-------------------+------+--------+--------+------+-------+------+-------------+-------------+-------------+ ¦ 7.¦высокого: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦св. 0,3 (3) до 0,6 ¦ 7¦ 1 ¦ 7,8 ¦ 3,8 ¦ 2,5 ¦ 1 ¦ 1¦ 5¦ 10¦ ¦ ¦(6) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-------------------+------+--------+--------+------+-------+------+-------------+-------------+-------------+ ¦ 8.¦св. 0,6 (6) до 1,2 ¦ 10¦ 1 ¦ 10,8 ¦ 3,8 ¦ 2,5 ¦ 2 ¦ 1¦ 5¦ 10¦ ¦ ¦(12) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-------------------+------+--------+--------+------+-------+------+-------------+-------------+-------------+ ¦ 9.¦Тепловые сети: ¦2 (см.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦от наружной стенки ¦прим. ¦ 1,5 ¦ 4 ¦ 2,8 ¦ 1,5 ¦ 1 ¦ 1¦ 2¦ 3¦ ¦ ¦канала, тоннеля ¦3) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-------------------+------+--------+--------+------+-------+------+-------------+-------------+-------------+ ¦10.¦от оболочки ¦ 5¦ 1,5 ¦ 4 ¦ 2,8 ¦ 1,5 ¦ 1 ¦ 1¦ 2¦ 3¦ ¦ ¦бесканальной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦прокладки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------+------+--------+--------+------+-------+------+-------------+-------------+-------------+ ¦ ¦Кабели силовые всех¦ 0,6¦ 0,5 ¦ 3,2 ¦ 2,8 ¦ 1,5 ¦ 1 ¦ 0,5¦ 5¦ 10¦ ¦ ¦напряжений и кабели¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(относится ¦(относится ¦(относится ¦ ¦ ¦связи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦только ¦только ¦только ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦к расстояниям¦к расстояниям¦к расстояниям¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦от силовых ¦от силовых ¦от силовых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кабелей) ¦кабелей) ¦кабелей) ¦ +---+-------------------+------+--------+--------+------+-------+------+-------------+-------------+-------------+ ¦11.¦Каналы, ¦ 2¦ 1,5 ¦ 4 ¦ 2,8 ¦ 1,5 ¦ 1 ¦ 1¦ 2¦ 3¦ ¦ ¦коммуникационные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(относится ¦ ¦ ¦тоннели ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦только ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦к расстояниям¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦от силовых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кабелей) ¦ +---+-------------------+------+--------+--------+------+-------+------+-------------+-------------+-------------+ ¦12.¦Наружные ¦ 2¦ 1 ¦ 3,8 ¦ 2,8 ¦ 1,5 ¦ 1 ¦ 1¦ 3¦ 5¦ ¦ ¦пневмомусоропроводы¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ L---+-------------------+------+--------+--------+------+-------+------+-------------+-------------+-------------- Информация по документуЧитайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2026 Июнь
|
