Постановление Правительства Рязанской области от 30.10.2013 № 358

автомобильных  дорог  местного  значения,  соответствующих нормативным
требованиям,   за   счет   предоставления    субсидий    муниципальным
образованиям  Рязанской  области",  указанной в приложении к настоящей
подпрограмме, межбюджетные субсидии из  областного  бюджета  (далее  -
субсидии) предоставляются бюджетам муниципальных образований Рязанской
области для софинансирования следующих мероприятий:
      - проектирование и строительство  (реконструкция)  автомобильных
дорог  общего  пользования  местного  значения  с твердым покрытием до
сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи  с  сетью
автомобильных дорог общего пользования;
      - строительство (реконструкция),  капитальный  ремонт  и  ремонт
социально  значимых  объектов - автомобильных дорог общего пользования
местного значения и искусственных  сооружений  на  них  во  исполнение
правовых   актов   и   поручений   Президента   Российской  Федерации,
Правительства Российской Федерации, Губернатора  Рязанской  области  и
Правительства Рязанской области, содержащих указание на их реализацию;
      2) условиями предоставления субсидий являются:
      - наличие утвержденных муниципальных программ  на  осуществление
дорожной  деятельности,  предусматривающих  мероприятия,  указанные  в
пункте 1 Методики (далее - муниципальные программы);
      - наличие  бюджетных  ассигнований,  предусмотренных  в  бюджете
муниципального   образования   на   финансирование  или  муниципальных
программ;
      - выполнение обязательств по долевому  финансированию  объектов,
предусмотренных в муниципальных программах;
      - наличие утвержденной проектной документации  и  положительного
заключения  органа государственной экспертизы на эту документацию (для
мероприятий  на  строительство  (реконструкцию)  автомобильных   дорог
общего  пользования  местного значения с твердым покрытием до сельских
населенных  пунктов,  не  имеющих   круглогодичной   связи   с   сетью
автомобильных дорог общего пользования);
      3) предоставление субсидии  бюджету  муниципального  образования
Рязанской  области на софинансирование мероприятия на проектирование и
строительство (реконструкцию) автомобильных дорог  общего  пользования
местного  значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов,
не имеющих круглогодичной связи с  сетью  автомобильных  дорог  общего
пользования, осуществляется в соответствии со следующими критериями:
      -  численность  постоянно   проживающих   жителей   в   сельском
населенном пункте 35 человек и более;
      - протяженность автомобильной дороги,  являющейся  подъездом  от
населенного  пункта  с  численностью  постоянно проживающих жителей 35
человек и более, до сети автомобильных  дорог  общего  пользования  не
более чем 18 км;
      3.1) для получения субсидии муниципальное образование  (далее  -
заявитель)  ежегодно,  до  15  января  года  предоставления  субсидии,
представляет в Минтранс Рязанской области заявки на получение субсидии
(далее - заявки).
      Заявки формируются с учетом критериев, предусмотренных пунктом 3
настоящей Методики.
      К  заявкам,  представляемым  в   Минтранс   Рязанской   области,
прилагаются:
      - заверенная копия муниципальной программы;
      -  перечень   объектов   на   проектирование   и   строительство
(реконструкцию)   автомобильных   дорог  общего  пользования  местного
значения с  твердым  покрытием  до  сельских  населенных  пунктов,  не
имеющих  круглогодичной  связи  с  сетью  автомобильных  дорог  общего
пользования, софинансирование которых планируется осуществлять за счет
субсидии;
      - пояснительная записка с обоснованием  необходимости  включения
конкретных объектов;
      - заверенные копии акта об утверждении проектной документации  с
указанием стоимости и основных характеристик объектов и положительного
заключения органа государственной экспертизы на эту документацию  (для
объектов строительства и реконструкции).
      Заявитель несет  ответственность  за  достоверность  документов,
представляемых  в  составе  заявок,  направляемых в Минтранс Рязанской
области в соответствии с законодательством Российской Федерации;
      3.2)   муниципальные   образования   Рязанской    области,    не
представившие  полный пакет документов, указанных в подпункте 3.1, для
участия в конкурсном отборе не допускаются.
      Заявки на получение субсидии после  истечения  установленного  в
подпункте  3.1 срока от муниципальных образований Рязанской области не
принимаются;
      3.3) Минтранс Рязанской области  осуществляет  конкурсный  отбор
заявок  муниципальных образований Рязанской области на их соответствие
условиям  и  критериям,  предусмотренным  пунктами  2,   3   настоящей
Методики,  утверждает  приказом  перечень  муниципальных образований с
указанием объектов, прошедших конкурсный отбор.
      Распределение субсидий, предоставляемых  бюджетам  муниципальных
образований  Рязанской области, устанавливается нормативными правовыми
актами Правительства Рязанской области.
      В случае, если общий размер средств, запрашиваемых  заявителями,
превышает  сумму  бюджетных  ассигнований, предусмотренных в областном
бюджете на соответствующий финансовый год на предоставление  указанной
субсидии,  распределение  субсидии  между муниципальными образованиями
осуществляется в пределах средств, предусмотренных в областном бюджете
на соответствующий год по формуле:

       Сpi = Cзi x Kб,

      где:
    Сpi - сумма  бюджетных  ассигнований,  направляемая  бюджету  i-го
муниципального   образования   на   проектирование   и   строительство
(реконструкцию)  автомобильных  дорог  общего   пользования   местного
значения  с  твердым  покрытием  до  сельских  населенных  пунктов, не
имеющих  круглогодичной  связи  с  сетью  автомобильных  дорог  общего
пользования;
    Cзi - сумма заявки, поданной  i-м  муниципальным  образованием  на
проектирование  и  строительство  (реконструкцию)  автомобильных дорог
общего пользования местного значения с твердым покрытием  до  сельских
населенных   пунктов,   не   имеющих   круглогодичной  связи  с  сетью
автомобильных дорог общего пользования;
     Kб  - поправочный коэффициент, учитывающий общую  сумму  бюджетных
ассигнований,  предусмотренную в областном бюджете на проектирование и
строительство (реконструкцию) автомобильных дорог  общего  пользования
местного  значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов,
не имеющих круглогодичной связи с  сетью  автомобильных  дорог  общего
пользования, рассчитываемый по формуле:

      Kб = Сp / Cз ,

      где:
   Сp   -  общая  сумма  бюджетных  ассигнований,  предусмотренная   в
областном  бюджете  на  проектирование и строительство (реконструкцию)
автомобильных дорог общего пользования  местного  значения  с  твердым
покрытием  до  сельских  населенных пунктов, не имеющих круглогодичной
связи с сетью автомобильных дорог общего пользования;
   Cз   - общая сумма заявок, поданных муниципальными образованиями на
проектирование  и  строительство  (реконструкцию)  автомобильных дорог
общего пользования местного значения с твердым покрытием  до  сельских
населенных   пунктов,   не   имеющих   круглогодичной  связи  с  сетью
автомобильных дорог общего пользования;
      4)   объем   субсидии   бюджету    муниципального    образования
распределяется    на   социально   значимые   объекты,   строительство
(реконструкция), капитальный ремонт и ремонт которых осуществляются во
исполнение   правовых   актов   и   поручений   Президента  Российской
Федерации, Правительства Российской Федерации,  Губернатора  Рязанской
области  и  Правительства Рязанской области, содержащих указание на их
реализацию, в первую очередь на объекты, ввод которых  в  эксплуатацию
обеспечивается в году предоставления субсидии, на завершение объектов,
строительство  которых  софинансировалось  из  областного  бюджета   в
предыдущем году за счет субсидии;
      5) уровень софинансирования расходных обязательств муниципальных
образований  за счет субсидии по каждому виду мероприятий, указанных в
пункте  1  настоящей  Методики,  устанавливается  на  уровне  не  выше
95 процентов  годового  объема бюджетных ассигнований, предусмотренных
на финансирование этих мероприятий;
      6) средства, источником финансового обеспечения которых являются
субсидии    из    областного    бюджета,   расходуются   муниципальным
образованием  после  выполнения  обязательств  по  софинансированию  и
заключения  муниципальных  контрактов  в  соответствии  с  Федеральным
законом от 05.04.2013 N 44-ФЗ "О контрактной системе в  сфере  закупок
товаров,  работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных
нужд".
      4.3. С целью  своевременной  координации  действий  исполнителей
подпрограммы   и   обеспечения   реализации   подпрограммы  заказчиком
Программы министерство экономического развития  и  торговли  Рязанской
области осуществляет контроль за исполнением подпрограммы.
      Финансовый  контроль  за  операциями  с  бюджетными   средствами
исполнителями  подпрограммы  осуществляется  главным  распорядителем и
распорядителем бюджетных средств, контрольными и финансовыми  органами
Рязанской области.
      Текущее управление за  реализацией  подпрограммы  осуществляется
заказчиком Программы.
      Заказчик  Программы  несет  ответственность  за  ее  реализацию,
достижение конечного результата и эффективное использование финансовых
средств,  выделяемых  на  выполнение  подпрограммы  в  соответствии  с
законодательством Российской Федерации.

                 5. Система мероприятий подпрограммы                  

      Перечень  мероприятий  подпрограммы   "Содержание   и   развитие
автомобильных   дорог"   представлен   в   таблице  N 1  приложения  к
подпрограмме.
      Планируемые  объемы  средств,  необходимые  для   финансирования
объектов  строительства,  капитального  ремонта  и  ремонта  в разрезе
муниципальных   образований   Рязанской   области,   объем   субсидий,
подлежащий    распределению    между   муниципальными   образованиями,
представлены в таблицах N 2 - 5 приложения к подпрограмме.

     6. Целевые индикаторы эффективности исполнения подпрограммы      

      Основные    целевые    индикаторы    эффективности    исполнения
подпрограммы,   достигаемые   в  результате  ее  реализации  по  годам
представлены в следующей таблице.

 Целевые индикаторы эффективности исполнения подпрограммы "Содержание 
                   и развитие автомобильных дорог"                    

                                                                                  (по состоянию на конец года)
Г———————————————T————————T—————————T——————————————————————————————————————————————————————————————————————————¬
|Наименование   |Ед. изм.|2012 год |По годам к базовому периоду                                               |
|целевых        |        |базовый  +——————————————————————————————————————————————————————————————————————————+
|индикаторов и  |        |         |2014    |2015   |2016   |2017    |2018   |2019   |2020   |2021   |2022    |
|показателей    |        |         |        |       |       |        |       |       |       |       |        |
+———————————————+————————+—————————+————————+———————+———————+————————+———————+———————+———————+———————+————————+
|1              |2       |3        |4       |5      |6      |7       |8      |9      |10     |11     |12      |
+———————————————+————————+—————————+————————+———————+———————+————————+———————+———————+———————+———————+————————+
|Обеспечение    |км      |6504     |+13,62  |+13,561|+10,582|+6,281  |+36,59 |+26,775|+11,081|+9,07  |+13,14  |
|круглогодичного|        |         |        |       |       |        |       |       |       |       |        |
|содержания сети|        |         |        |       |       |        |       |       |       |       |        |
|автомобильных  |        |         |        |       |       |        |       |       |       |       |        |
|дорог общего   |        |         |        |       |       |        |       |       |       |       |        |
|пользования    |        |         |        |       |       |        |       |       |       |       |        |
|регионального  |        |         |        |       |       |        |       |       |       |       |        |
|или            |        |         |        |       |       |        |       |       |       |       |        |
|межмуниципаль- |        |         |        |       |       |        |       |       |       |       |        |
|ного значения и|        |         |        |       |       |        |       |       |       |       |        |
|искусственных  |        |         |        |       |       |        |       |       |       |       |        |
|сооружений на  |        |         |        |       |       |        |       |       |       |       |        |
|них в          |        |         |        |       |       |        |       |       |       |       |        |
|соответствии с |        |         |        |       |       |        |       |       |       |       |        |
|нормативными   |        |         |        |       |       |        |       |       |       |       |        |
|требованиями к |        |         |        |       |       |        |       |       |       |       |        |
|транспортно-эк-|        |         |        |       |       |        |       |       |       |       |        |
|сплуатационному|        |         |        |       |       |        |       |       |       |       |        |
|состоянию и    |        |         |        |       |       |        |       |       |       |       |        |
|условиями      |        |         |        |       |       |        |       |       |       |       |        |
|безопасности   |        |         |        |       |       |        |       |       |       |       |        |
|движения, по   |        |         |        |       |       |        |       |       |       |       |        |
|протяженности  |        |         |        |       |       |        |       |       |       |       |        |
|всей сети      |        |         |        |       |       |        |       |       |       |       |        |
+———————————————+————————+—————————+————————+———————+———————+————————+———————+———————+———————+———————+————————+
|Прирост        |км      |+4,8     |+6,783  |       |       |+23,39  |+1,85  |+8,081 |       |+2,64  |+5,756  |
|построенных    +————————+—————————+————————+———————+———————+————————+———————+———————+———————+———————+————————+
|автомобильных  |пог. м  |         |        |       |       |+9,6    |       |+14,56 |       |+9,86  |+19,22  |
|дорог общего   |        |         |        |       |       |        |       |       |       |       |        |
|пользования    |        |         |        |       |       |        |       |       |       |       |        |
|регионального  |        |         |        |       |       |        |       |       |       |       |        |
|или            |        |         |        |       |       |        |       |       |       |       |        |
|межмуниципаль- |        |         |        |       |       |        |       |       |       |       |        |
|ного значения и|        |         |        |       |       |        |       |       |       |       |        |
|искусственных  |        |         |        |       |       |        |       |       |       |       |        |
|сооружений на  |        |         |        |       |       |        |       |       |       |       |        |
|них            |        |         |        |       |       |        |       |       |       |       |        |
+———————————————+————————+—————————+————————+———————+———————+————————+———————+———————+———————+———————+————————+
|Прирост        |км      |         |        |       |       |+12,92  |+10,4  |+16,16 |+25,4  |+50,2  |+31,77  |
|реконструирова-+————————+—————————+————————+———————+———————+————————+———————+———————+———————+———————+————————+
|нных           |пог. м  |         |        |       |       |        |       |       |       |       |        |
|автомобильных  |        |         |        |       |       |        |       |       |       |       |        |
|дорог общего   |        |         |        |       |       |        |       |       |       |       |        |
|пользования    |        |         |        |       |       |        |       |       |       |       |        |
|регионального  |        |         |        |       |       |        |       |       |       |       |        |
|или            |        |         |        |       |       |        |       |       |       |       |        |
|межмуниципаль- |        |         |        |       |       |        |       |       |       |       |        |
|ного значения и|        |         |        |       |       |        |       |       |       |       |        |
|искусственных  |        |         |        |       |       |        |       |       |       |       |        |
|сооружений на  |        |         |        |       |       |        |       |       |       |       |        |
|них            |        |         |        |       |       |        |       |       |       |       |        |
+———————————————+————————+—————————+————————+———————+———————+————————+———————+———————+———————+———————+————————+
|Прирост        |км      |+15,239  |+19,638 |+101,46|+101,21|+115,804|+111,45|+113,04|+106,7 |+119,9 |+132    |
|автомобильных  |        |         |        |1      |       |        |       |7      |       |       |        |
|дорог общего   +————————+—————————+————————+———————+———————+————————+———————+———————+———————+———————+————————+
|пользования    |пог. м  |+134,02  |+716,58 |+377,92|+521,23|+405    |+464,46|+443,41|+520,35|+686,05|+653,46 |
|регионального  |        |         |        |       |       |        |       |       |       |       |        |
|или            |        |         |        |       |       |        |       |       |       |       |        |
|межмуниципаль- |        |         |        |       |       |        |       |       |       |       |        |
|ного значения и|        |         |        |       |       |        |       |       |       |       |        |
|искусственных  |        |         |        |       |       |        |       |       |       |       |        |
|сооружений на  |        |         |        |       |       |        |       |       |       |       |        |
|них,           |        |         |        |       |       |        |       |       |       |       |        |
|соответствующих|        |         |        |       |       |        |       |       |       |       |        |
|нормативным    |        |         |        |       |       |        |       |       |       |       |        |
|требованиям, с |        |         |        |       |       |        |       |       |       |       |        |
|повышенными    |        |         |        |       |       |        |       |       |       |       |        |
|техническими   |        |         |        |       |       |        |       |       |       |       |        |
|характеристика-|        |         |        |       |       |        |       |       |       |       |        |
|ми             |        |         |        |       |       |        |       |       |       |       |        |
+———————————————+————————+—————————+————————+———————+———————+————————+———————+———————+———————+———————+————————+



Приложение
к подпрограмме
"Содержание и развитие автомобильных дорог"

                                                           Таблица N 1

Система мероприятий подпрограммы "Содержание и развитие автомобильных 
                                дорог"                                

Г——T————————T————————T————————T————————T————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————T———————————¬
|N |Меропри-|Главные |Исполни-|Источник|Объемы финансирования, тыс. рублей                                                      |Ожидаемый  |
|п/|ятия    |распоря-|тели    |финанси-+————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————+результат  |
|п |подпрог-|дители  |        |рования |Всего*(1|в том числе по годам                                                           |           |
|  |раммы,  |        |        |        |)       +———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————+           |
|  |обеспе- |        |        |        |        |2014       |2015   |2016      |2017    |2018   |2019   |2020   |2021   |2022   |           |
|  |чивающие|        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |           |
|  |выполне-|        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |           |
|  |ние     |        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |           |
|  |задачи  |        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |           |
+——+————————+————————+————————+————————+————————+———————————+———————+——————————+————————+———————+———————+———————+———————+———————+———————————+
|1 |2       |3       |4       |5       |6       |7          |8      |9         |10      |11     |12     |13     |14     |15     |16         |
+——+————————+————————+————————+————————+————————+———————————+———————+——————————+————————+———————+———————+———————+———————+———————+———————————+
|1.|Задача 1. Обеспечение сохранности и круглогодичного устойчивого функционирования сети автомобильных дорог общего пользования|обеспечение|
|  |регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них, повышение безопасности дорожного движения   |круглогоди-|
+——+————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————+чного      |
|в том числе:                                                                                                                   |содержания |
+———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————+автомобиль-|
|1.|содержа-|Минтранс|Минтранс|област- |12305606|1193312    |1398642|1321800,78|1398642 |1398642|1398642|1398642|1398642|1398642|ных дорог  |
|1.|ние     |Рязанс- |Рязанс- |ной     |,92125  |           |,136   |525       |        |       |       |       |       |       |общего     |
|  |автомо- |кой     |кой     |бюджет  |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |пользования|
|  |бильных |области |области |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |региональ- |
|  |дорог   |        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |ного или   |
|  |общего  |        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |межмуници- |
|  |пользо- |        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |пального   |
|  |вания   |        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |значения и |
|  |региона-|        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |искусствен-|
|  |льного  |        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |ных        |
|  |или     |        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |сооружений |
|  |межмуни-|        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |на них в   |
|  |ципаль- |        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |соответст- |
|  |ного    |        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |вии с      |
|  |значения|        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |нормативны-|
|  |и       |        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |ми         |
|  |искусст-|        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |требования-|
|  |венных  |        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |ми к       |
|  |сооруже-|        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |транспорт- |
|  |ний на  |        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |но-эксплуа-|
|  |них*(2) |        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |тационному |
|  |        |        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |состоянию и|
|  |        |        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |условиями  |
|  |        |        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |безопаснос-|
|  |        |        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |ти движения|
+——+————————+————————+————————+————————+————————+———————————+———————+——————————+————————+———————+———————+———————+———————+———————+———————————+
|2.|Задача 2. Увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и    |капитальный|
|  |искусственных сооружений на них, соответствующих нормативным требованиям, увеличение пропускной способности, профилактика   |ремонт     |
|  |возникновения опасных участков на сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, |81,95 км   |
|  |повышение их технических характеристик                                                                                      |автомобиль-|
+——+————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————+ных дорог  |
|в том числе:                                                                                                                   |общего     |
+———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————+пользования|
|2.|капита- |Минтранс|Минтранс|област- |11768314|554604     |1217953|1187865   |1447292 |1438045|1449187|1441685|1457676|1574007|региональ- |
|1.|льный   |Рязанс- |Рязанс- |ной     |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |ного или   |
|  |ремонт и|кой     |кой     |бюджет  |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |межмуници- |
|  |ремонт  |области |области |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |пального   |
|  |автомо- |        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |значения и |
|  |бильных |        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |803,46     |
|  |дорог   |        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |погонных   |
|  |общего  |        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |метров     |
|  |пользо- |        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |искусствен-|
|  |вания   |        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |ных        |
|  |региона-|        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |сооружений |
|  |льного  |        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |на них;    |
|  |или     |        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       +———————————+
|  |межмуни-|        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |ремонт     |
|  |ципаль- |        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |839,26 км  |
|  |ного    |        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |автомобиль-|
|  |значения|        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |ных дорог  |
|  |и       |        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |общего     |
|  |искусст-|        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |пользования|
|  |венных  |        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |региональ- |
|  |сооруже-|        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |ного или   |
|  |ний на  |        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |межмуници- |
|  |них*(3) |        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |пального   |
|  |        |        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |значения и |
|  |        |        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |3985       |
|  |        |        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |погонных   |
|  |        |        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |метров     |
|  |        |        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |искусствен-|
|  |        |        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |ных        |
|  |        |        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |сооружений |
|  |        |        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |на них     |
+——+————————+————————+————————+————————+————————+———————————+———————+——————————+————————+———————+———————+———————+———————+———————+———————————+
|3.|Задача 3. Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения за счет |строительс-|
|  |строительства новых, объездных автомобильных дорог для разгрузки от проезда транзитного транспорта областного центра и      |тво 48,5 км|
|  |районных центров области, реконструкции существующих автомобильных дорог общего пользования регионального или               |автомобиль-|
|  |межмуниципального значения и искусственных сооружений на них                                                                |ных дорог  |
+——+————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————+общего     |
|в том числе:                                                                                                                   |пользования|
+———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————+региональ- |
|3.|строите-|Минтранс|Минтранс|всего   |5361384,|233025,175 |25000  |30866     |782577  |347000 |673671 |739000 |1514083|1016162|ного или   |
|1.|льство и|Рязанс- |Рязанс- |        |175     |           |       |          |        |       |       |       |       |       |межмуници- |
|  |реконст-|кой     |кой     +————————+————————+———————————+———————+——————————+————————+———————+———————+———————+———————+———————+пального   |
|  |рукция  |области |области |област- |2058140,|233025,175 |25000  |30866     |439000  |235000 |338523 |249626 |252100 |255000 |значения и |
|  |автомо- |        |        |ной     |175     |           |       |          |        |       |       |       |       |       |53,24      |
|  |бильных |        |        |бюджет  |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |погонных   |
|  |общего  |        |        +————————+————————+———————————+———————+——————————+————————+———————+———————+———————+———————+———————+метров     |
|  |пользо- |        |        |федера- |3303244 |           |       |          |343577  |112000 |335148 |489374 |1261983|761162 |искусствен-|
|  |вания   |        |        |льный   |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |ных        |
|  |региона-|        |        |бюджет  |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |сооружений |
|  |льного  |        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |на них,    |
|  |или     |        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |реконструк-|
|  |межмуни-|        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |ция        |
|  |ципаль- |        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |146,85 км  |
|  |ного    |        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |автомобиль-|
|  |значения|        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |ных дорог  |
|  |и       |        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |общего     |
|  |искусст-|        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |пользования|
|  |венных  |        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |региональ- |
|  |сооруже-|        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |ного или   |
|  |ний на  |        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |межмуници- |
|  |них*(4) |        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |пального   |
|  |        |        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |значения   |
+——+————————+————————+————————+————————+————————+———————————+———————+——————————+————————+———————+———————+———————+———————+———————+———————————+
|4.|Задача 4. Увеличение протяженности автомобильных дорог местного значения, соответствующих нормативным требованиям, за счет  |увеличение |
|  |предоставления субсидий муниципальным образованиям Рязанской области                                                        |протяженно-|
+——+————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————+сти        |
|в том числе:                                                                                                                   |автомобиль-|
+———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————+ных дорог  |
|4.|на      |Минтранс|муници- |област- |1761828,|162108,5   |183200 |202360    |202360  |202360 |202360 |202360 |202360 |202360 |местного   |
|1.|проекти-|Рязанс- |пальные |ной     |5       |           |       |          |        |       |       |       |       |       |значения и |
|  |рование |кой     |образо- |бюджет  |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |построенных|
|  |и       |области |вания   |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |дорог в    |
|  |строите-|        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |соответст- |
|  |льство  |        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |вии с      |
|  |(реконс-|        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |муниципаль-|
|  |трукцию)|        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |ными       |
|  |автомо- |        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |программами|
|  |бильных |        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |           |
|  |дорог   |        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |           |
|  |общего  |        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |           |
|  |пользо- |        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |           |
|  |вания   |        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |           |
|  |местного|        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |           |
|  |значения|        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |           |
|  |с       |        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |           |
|  |твердым |        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |           |
|  |покрыти-|        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |           |
|  |ем до   |        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |           |
|  |сельских|        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |           |
|  |населен-|        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |           |
|  |ных     |        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |           |
|  |пунктов,|        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |           |
|  |не      |        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |           |
|  |имеющих |        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |           |
|  |кругло- |        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |           |
|  |годичной|        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |           |
|  |связи с |        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |           |
|  |сетью   |        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |           |
|  |автомо- |        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |           |
|  |бильных |        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |           |
|  |дорог   |        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |           |
|  |общего  |        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |           |
|  |пользо- |        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |           |
|  |вания;  |        |        |        |        |           |       |          |        |       |       |       |       |       |           |
+——+————————+————————+————————+————————+————————+———————————+———————+——————————+————————+———————+———————+———————+———————+———————+———————————+
|4.|на      |Минтранс|Муници- |област- |2143720,|230000     |199999,|244817,3  |244817,3|244817,|244817,|244817,|244817,|244817,|           |