Постановление Администрации г. Рязани от 27.02.2013 № 654

 



                         РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ                         

                     АДМИНИСТРАЦИЯ ГОРОДА РЯЗАНИ                      

                            ПОСТАНОВЛЕНИЕ                             


                     от 27 февраля 2013 г. N 654                      


   Об утверждении долгосрочной целевой программы "Совершенствование   
организации дорожного движения в границах муниципального образования -
          городской округ город Рязань на 2013 - 2015 годы"           


      Во  исполнение  статьи  16  Федерального  закона  от  06.10.2003
N 131-ФЗ  "Об  общих  принципах  организации местного самоуправления в
Российской Федерации" в  части,  касающейся  осуществления  полномочий
органов  местного самоуправления в области использования автомобильных
дорог  и  осуществления  дорожной  деятельности,  в   соответствии   с
постановлением  администрации  города  Рязани  от  26.02.2013 N 651 "О
разработке проекта долгосрочной целевой  программы  "Совершенствование
организации дорожного движения в границах муниципального образования -
городской округ  город  Рязань  на  2013 - 2015 годы",  постановлением
администрации  города  Рязани  от  13.07.2009  N 5131  "Об утверждении
Порядка  разработки  и  реализации  долгосрочных  целевых  программ  и
Регламента   взаимодействия  структурных  подразделений  администрации
города Рязани и участников долгосрочных целевых программ в процессе их
разработки  и  реализации",  руководствуясь  статьями  39,  41  Устава
муниципального образования - городской округ  город  Рязань  Рязанской
области, администрация города Рязани постановляет:
      1.  Утвердить   прилагаемую   долгосрочную   целевую   программу
"Совершенствование   организации   дорожного   движения   в   границах
муниципального  образования  -  городской  округ   город   Рязань   на
2013 - 2015 годы" (далее по тексту - Программа).
      2.   Назначить   руководителем   Программы   начальника   отдела
транспорта и связи Д.С. Рябчикова.
      3.  Настоящее  постановление  вступает  в  силу   со   дня   его
официального опубликования.
      4. Отделу по связям со средствами массовой  информации  аппарата
администрации  города  Рязани  (С.Б. Якунина)  опубликовать  настоящее
постановление в газете "Рязанские ведомости".
      5. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить на
заместителя главы администрации С.И. Сивоконя.


      Глава администрации                                 В.Е. Артемов



    Долгосрочная целевая программа "Совершенствование организации     
      дорожного движения в границах муниципального образования -      
городской округ город Рязань на 2013 - 2015 годы" (утв. постановлением
       администрации города Рязани от 27 февраля 2013 г. N 654)       

                Паспорт долгосрочной целевой программы                

Г———————————————————————T—————————————————————————————————————————————————————————¬
|Наименование ДЦП       |Долгосрочная целевая программа "Совершенствование        |
|                       |организации дорожного движения в границах муниципального |
|                       |образования - городской округ город Рязань на            |
|                       |2013 - 2015 годы" (далее - ДЦП)                          |
+———————————————————————+—————————————————————————————————————————————————————————+
|Дата принятия решения о|Постановление администрации города Рязани от 26.02.2013  |
|разработке проекта ДЦП |N 651 "О разработке проекта долгосрочной целевой         |
|                       |программы "Совершенствование организации дорожного       |
|                       |движения в границах муниципального образования -         |
|                       |городской округ город Рязань на 2013 - 2015 годы"        |
+———————————————————————+—————————————————————————————————————————————————————————+
|Заказчик ДЦП           |Администрация города Рязани                              |
+———————————————————————+—————————————————————————————————————————————————————————+
|Разработчик ДЦП        |Управление экономики администрации города Рязани         |
+———————————————————————+—————————————————————————————————————————————————————————+
|Ответственный          |Отдел транспорта и связи администрации города Рязани     |
|исполнитель ДЦП        |                                                         |
+———————————————————————+—————————————————————————————————————————————————————————+
|Исполнители ДЦП        |Отдел транспорта и связи администрации города Рязани     |
|                       |(далее - ОТиС), подрядные организации, определяемые в    |
|                       |соответствии с Федеральным законом от 21.07.2005 N 94-ФЗ |
|                       |"О размещении заказов на поставки товаров, выполнение    |
|                       |работ, оказание услуг для государственных и муниципальных|
|                       |нужд"                                                    |
+———————————————————————+—————————————————————————————————————————————————————————+
|Цели и задачи ДЦП      |Цель - улучшение транспортной ситуации на улично-дорожной|
|                       |сети города Рязани и развитие автоматизированных         |
|                       |информационно-управляющих систем в транспортном комплексе|
|                       |города Рязани.                                           |
|                       |Задачи:                                                  |
|                       |- создание интеллектуальной транспортной системы города  |
|                       |Рязани с учетом существующих автоматизированных          |
|                       |информационно-управляющих систем города Рязани и         |
|                       |использованием глобальной навигационной спутниковой      |
|                       |системы ГЛОНАСС;                                         |
|                       |- обеспечение эффективного управления дорожным движением |
|                       |на существующей улично-дорожной сети города Рязани.      |
+———————————————————————+—————————————————————————————————————————————————————————+
|Сроки и этапы          |Срок реализации 2013 - 2015 годы.                        |
|реализации ДЦП         |Программа реализуется в один этап                        |
+———————————————————————+—————————————————————————————————————————————————————————+
|Объемы и источники     |Общий объем средств на реализацию ДЦП - 72676 тыс.       |
|финансирования с       |рублей,                                                  |
|разбивкой по годам     |в том числе по годам реализации:                         |
|реализации             |2013 г. - 12565,8 тыс. рублей,                           |
|                       |2014 г. - 22966,9 тыс. рублей,                           |
|                       |2015 г. - 37143,3 тыс. рублей;                           |
|                       |из них по источникам финансирования:                     |
|                       |средства бюджета города Рязани,                          |
|                       |всего - 25950 тыс. рублей,                               |
|                       |в том числе по годам:                                    |
|                       |2013 г. - 650 тыс. рублей,                               |
|                       |2014 г. - 14000 тыс. рублей,                             |
|                       |2015 г. - 11300 тыс. рублей;                             |
|                       |средства областного бюджета,                             |
|                       |всего - 23226 тыс. рублей,                               |
|                       |в том числе по годам:                                    |
|                       |2013 г. - 5915,8 тыс. рублей,                            |
|                       |2014 г. - 4466,9 тыс. рублей,                            |
|                       |2015 г. - 12843,3 тыс. рублей;                           |
|                       |средства федерального бюджета,                           |
|                       |всего - 23500 тыс. рублей,                               |
|                       |в том числе по годам:                                    |
|                       |2013 г. - 6000 тыс. рублей,                              |
|                       |2014 г. - 4500 тыс. рублей,                              |
|                       |2015 г. - 13000 тыс. рублей.                             |
+———————————————————————+—————————————————————————————————————————————————————————+
|Планируемые конечные   |Доля улично-дорожной сети города, охваченной элементами  |
|результаты реализации  |интеллектуальной транспортной системы города Рязани -    |
|ДЦП                    |50%;                                                     |
|                       |увеличение средней скорости движения общественного       |
|                       |транспорта в городе Рязани на 5%;                        |
|                       |создание в городе единого центра организации дорожного   |
|                       |движения.                                                |
+———————————————————————+—————————————————————————————————————————————————————————+
|Ожидаемый эффект от    |Улучшение транспортной ситуации на улично-дорожной сети  |
|реализации ДЦП         |города, за счет использования автоматизированных систем  |
|                       |управления дорожным движением (далее - АСУДД),           |
|                       |обеспечивающих безопасность и эффективную организацию    |
|                       |транспортных и пешеходных потоков.                       |
|                       |Развитие транспортной инфраструктуры города с учетом     |
|                       |современных тенденций территориального развития города и |
|                       |меняющихся условий дорожного движения.                   |
+———————————————————————+—————————————————————————————————————————————————————————+

  1. Характеристика проблемы и обоснование необходимости ее решения   
               в формате долгосрочной целевой программы               

      В последние годы в городе Рязани и Рязанской  области  ежегодный
прирост  количества  транспортных  средств  (ТС) составляет 9 - 11%. В
условиях города Рязани с его исторически сложившейся  застройкой  рост
автомобильного парка и увеличение объема перевозок привели к заметному
увеличению    интенсивности    движения.    Пропускная     способность
улично-дорожной   сети   (УДС)   в   центральной   части   города,  не
соответствует существующей в настоящее время  интенсивности  движения.
При   воздействии   внешних   факторов,  изменении  погодных  условий,
возникновении аварий и дорожно-транспортных происшествий интенсивность
движения  еще  больше  снижается, что приводит к образованию заторовых
ситуаций.
      Транспортная проблема особенно остро проявляется в  тех  пунктах
улично-дорожной   сети,  где  есть  пересечение  крупных  транспортных
магистралей, это вызывает снижение скорости  сообщения,  неоправданный
перерасход   топлива   и  повышенное  изнашивание  узлов  и  агрегатов
транспортных средств. Переменный режим движения,  частые  остановки  и
скопления  автомобилей  на перекрестках являются причинами повышенного
загрязнения воздушного бассейна города продуктами  неполного  сгорания
топлива.   Городское   население   постоянно   подвержено  воздействию
транспортного шума и отработавших газов.
      Рост   интенсивности   транспортных   и    пешеходных    потоков
непосредственно  сказывается также на безопасности дорожного движения.
При этом на перекрестках, занимающих незначительную  часть  территории
города, концентрируется почти 20% всех ДТП.
      Обеспечение быстрого и безопасного движения  требует  применения
комплекса  мероприятий  архитектурно планировочного и организационного
характера.
      К   числу   архитектурно-планировочных   мероприятий   относятся
строительство  новых  и  реконструкция  существующих  улиц, проездов и
магистралей  (например,  расширение  проезжей   части,   строительство
надземных    и    подземных   пешеходных   переходов),   строительство
транспортных пересечений в разных уровнях (так называемых "развязок"),
объездных дорог для отвода транзитных транспортных потоков и т.д.
      Организационные мероприятия способствуют  упорядочению  движения
на  уже существующей (сложившейся) улично-дорожной сети. К числу таких
мероприятий относятся введение  одностороннего  движения  и  кругового
движения   на   перекрестках,   организация   пешеходных  переходов  и
пешеходных  зон,  автомобильных   стоянок,   остановок   общественного
транспорта и др.
      В      то      время      как       реализация       мероприятий
архитектурно-планировочного  характера  требует,  помимо  значительных
капиталовложений, довольно большого периода  времени,  организационные
мероприятия  способны привести к сравнительно быстрому эффекту. В ряде
случаев организационные мероприятия  выступают  в  роли  единственного
средства для решения транспортной проблемы.
      При реализации мероприятий  по  организации  дорожного  движения
особая роль принадлежит внедрению технических средств: дорожных знаков
и дорожной  разметки,  средств  светофорного  регулирования,  дорожных
ограждений и направляющих устройств.
      В последние годы особое внимание уделяется внедрению эффективных
автоматизированных  систем  управления  дорожным движением в масштабах
целого города. Опыт других городов  России  и  международная  практика
показывают,   что   в  целом  ряде  случаев  проблема  перегруженности
городских автомагистралей решается  за  счет  повышения  эффективности
управления  дорожным  движением,  в  том  числе  благодаря внедрению и
развитию  современных  интеллектуальных  транспортных  систем   (ИТС),
способных обеспечить управление дорожным движением на существующей УДС
без увеличения плотности дорожной сети.
      Существующие  методы   и   технологии   позволяют   осуществлять
управление  движением  с  помощью  средств  светофорной сигнализации и
информирования  участников  движения.  Для   эффективного   управления
перевозками   на   наземном   городском   пассажирском   транспорте  и
координации деятельности  оперативных  специальных  и  иных  городских
служб   используется  единая  навигационно-информационная  система  на
основе ГЛОНАСС.
      Для решения существующих проблем и  улучшения  условий  движения
транспорта  необходимо  иметь  достоверную информацию о складывающейся
дорожно-транспортной ситуации, а также соответствующие организационные
и  технические  возможности,  позволяющие  на  нее воздействовать. При
этом информация должна содержать не только сведения о ситуации на УДС,
но и рекомендации по вариантам движения.
      Эффективное управление дорожным  движением  должно  обеспечивать
равномерную   загрузку   транспортной  сети  на  грани  ее  пропускной
способности,  не   допуская   перегрузки   уязвимых   зон,   а   также
прогнозировать  развитие  транспортной  обстановки,  иметь возможность
изменять интенсивность потоков в местах,  не  имеющих  стратегического
значения для состояния дорожного движения в городе. При этом выработка
управленческих  решений  и   контроль   за   движением   должны   быть
сосредоточены в едином центре организации дорожного движения (ЦОДД).
      Решение данных задач  возможно  в  рамках  реализации  настоящей
программы.   Использование  программно-целевого  метода,  увязывающего
цели, задачи и мероприятия по срокам и ресурсам, создаст  условия  для
максимально    эффективного    использования   бюджетных   средств   в
соответствии с приоритетами муниципальной политики в сфере организации
дорожного движения.
      Осуществление дорожной деятельности и иных полномочий в  области
использования   автомобильных   дорог  местного  значения  в  границах
городского округа в соответствии с подпунктом 5  пункта  1  статьи  16
Федерального   закона  от  06.10.2003  N 131-ФЗ  "Об  общих  принципах
организации местного самоуправления в Российской Федерации" отнесено к
вопросам   местного   значения   городского   округа  и  соответствует
приоритетным    направлениям    социально-экономического     развития,
определенным   Планом   стратегического   развития  города  Рязани  до
2020 года,  утвержденным  решением   Рязанской   городской   Думы   от
26.03.2009 N 169-I.

   2. Цели и задачи долгосрочной целевой программы и обоснование их   
                                выбора                                

      Основной целью ДЦП является улучшение транспортной  ситуации  на
улично-дорожной  сети  города  Рязани  и  развитие  автоматизированных
информационно-управляющих  систем  в  транспортном  комплексе   города
Рязани.
      Для  достижения  указанной  цели  необходимо  решение  следующих
задач:
      - создание интеллектуальной транспортной системы города Рязани с
учетом   существующих   автоматизированных   информационно-управляющих
систем  города  Рязани  и  использованием   глобальной   навигационной
спутниковой системы ГЛОНАСС;
      - обеспечение  эффективного  управления  дорожным  движением  на
существующей улично-дорожной сети города Рязани.
      Нормативные правовые акты, в соответствии с которыми  определены
цель и задачи ДЦП:
      - Федеральный  закон  от  10.12.1995  N 196-ФЗ  "О  безопасности
дорожного движения";
      - Федеральный закон от  08.11.2007  N 257-ФЗ  "Об  автомобильных
дорогах  и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении
изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации";
      - Указ Президента  РФ  от  17.05.2007  N 638  "Об  использовании
глобальной  навигационной  спутниковой  системы  ГЛОНАСС  в  интересах
социально-экономического развития Российской Федерации";
      -  долгосрочная   целевая   программа   "Внедрение   спутниковых
навигационных  технологий  ГЛОНАСС  и  других  результатов космической
деятельности в интересах социально-экономического  развития  Рязанской
области     в    2013 - 2015 годах",    утвержденная    постановлением
Правительства Рязанской области от 26.09.2012 N 275.

      3. Сроки и этапы реализации долгосрочной целевой программы      

      Срок реализации ДЦП -  2013 - 2015 годы.  ДЦП  реализуется  в  1
этап.

 4. Планируемые результаты реализации долгосрочной целевой программы  

Г——T———————————————————————————T—————————————————T———————————T——————————————T—————————————————————T—————————————T—————————————¬
|NN|Цель, задачи, направленные |Показатели       |Единица    |Базовое       |Планируемое значение |Планируемое  |Исполнитель  |
|пп|на достижение цели         |(индикаторы),    |измерения  |значение      |показателя           |значение     |             |
|  |                           |характеризующие  |           |показателя    |(индикатора) по годам|показателя   |             |
|  |                           |достижение цели  |           |(индикатора)  |реализации           |(индикатора) |             |
|  |                           |                 |           |(на начало    +—————————————————————+за период    |             |
|  |                           |                 |           |реализации    |2013 г.|2014 г|2015 г|реализации   |             |
|  |                           |                 |           |ДЦП) 2012 г.  |       |.     |.     |ДЦП          |             |
+——+———————————————————————————+—————————————————+———————————+——————————————+———————+——————+——————+—————————————+—————————————+
|  |Цель - улучшение транспортной ситуации на улично-дорожной сети города Рязани и развитие автоматизированных                |
|  |информационно-управляющих систем в транспортном комплексе города Рязани                                                   |
+——+——————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————+
|1.|Задача 1. Создание         |Доля             |%          |0             |10     |25    |50    |50           |ОТиС         |
|  |интеллектуальной           |улично-дорожной  |           |              |       |      |      |             |             |
|  |транспортной системы города|сети (УДС)       |           |              |       |      |      |             |             |
|  |Рязани с учетом            |города,          |           |              |       |      |      |             |             |
|  |существующих               |охваченной       |           |              |       |      |      |             |             |
|  |автоматизированных         |элементами       |           |              |       |      |      |             |             |
|  |информационно-управляющих  |интеллектуальной |           |              |       |      |      |             |             |
|  |систем города Рязани и     |транспортной     |           |              |       |      |      |             |             |
|  |использованием глобальной  |системы (ИТС)    |           |              |       |      |      |             |             |
|  |навигационной спутниковой  |города Рязани*   |           |              |       |      |      |             |             |
|  |системы ГЛОНАСС            |                 |           |              |       |      |      |             |             |
+——+———————————————————————————+—————————————————+———————————+——————————————+———————+——————+——————+—————————————+—————————————+
|2.|Задача 2. Обеспечение      |Создание в городе|учреждение |0             |1      |0     |0     |1            |ОТиС         |
|  |эффективного управления    |единого центра   |           |              |       |      |      |             |             |
|  |дорожным движением на      |организации      |           |              |       |      |      |             |             |
|  |существующей               |дорожного        |           |              |       |      |      |             |             |
|  |улично-дорожной сети города|движения.        |           |              |       |      |      |             |             |
|  |Рязани                     |                 |           |              |       |      |      |             |             |
+——+———————————————————————————+—————————————————+———————————+——————————————+———————+——————+——————+—————————————+—————————————+
      ______________________________
      *   -   значение   индикатора   определяется   как   соотношение
протяженности УДС, охваченной автоматизированными системами управления
дорожным  движением  (АСУДД),  являющимися  элементами  ИТС,  к  общей
протяженности УДС города Рязани;

        5. Перечень мероприятий долгосрочной целевой программы        

Г———T—————————————————————————T——————————————T——————————T———————————————————————T——————————T————————————————T——————————————————————¬
|NN |Цель, задачи, мероприятия|Источники     |Всего     |Объем финансирования по|Срок      |Исполнитель     |Ожидаемый результат   |
|пп |                         |финансирования|(тыс. руб.|годам (тыс. руб.)      |исполнения|                |                      |
|   |                         |              |)         +———————————————————————+          |                |                      |
|   |                         |              |          |2013 г.|2014 г.|2015 г.|          |                |                      |
+———+—————————————————————————+——————————————+——————————+———————+———————+———————+——————————+————————————————+——————————————————————+
|   |Цель - улучшение транспортной ситуации на улично-дорожной сети города Рязани и развитие автоматизированных                    |
|   |информационно-управляющих систем в транспортном комплексе города Рязани                                                       |
+———+——————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————+
|1  |Задача 1. Создание интеллектуальной транспортной системы города Рязани с учетом существующих автоматизированных               |
|   |информационно-управляющих систем города Рязани и использованием глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС          |
+———+——————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————+
|1.1|Выполнение работ по      |Бюджет города |775,0     |225,0  |150,0  |400,0  |2013 -    |Администрация   |Приобретение и        |
|   |проектированию и         |Рязани        |          |       |       |       |2015 гг.  |города Рязани,  |установка оборудования|
|   |приобретение общего и    +——————————————+——————————+———————+———————+———————+          |ОТиС, подрядные |и программного        |
|   |специального программного|Областной     |7002,7    |2017,7 |985,0  |4000,0 |          |организации,    |обеспечения для       |
|   |обеспечения серверов и   |бюджет*       |          |       |       |       |          |определяемые в  |системы информирования|
|   |рабочих станций системы  +——————————————+——————————+———————+———————+———————+          |соответствии с  |населения и участников|
|   |информирования населения |Федеральный   |7000,0    |2000,0 |1000,0 |4000,0 |          |Федеральным     |дорожного движения    |
|   |и участников дорожного   |бюджет**      |          |       |       |       |          |законом от      |                      |
|   |движения на автомобильных|              |          |       |       |       |          |21.07.2005      |                      |
|   |дорогах местного значения|              |          |       |       |       |          |N 94-ФЗ         |                      |
|   |в границах городского    |              |          |       |       |       |          |                |                      |
|   |округа, приобретение     |              |          |       |       |       |          |                |                      |
|   |оборудования для         |              |          |       |       |       |          |                |                      |
|   |указанной системы        |              |          |       |       |       |          |                |                      |
|   |информирования населения |              |          |       |       |       |          |                |                      |
|   |и участников дорожного   |              |          |       |       |       |          |                |                      |
|   |движения, в том числе:   |              |          |       |       |       |          |                |                      |
+———+—————————————————————————+——————————————+——————————+———————+———————+———————+——————————+————————————————+——————————————————————+
|1.1|- проектные работы       |Бюджет города |77,5      |22,5   |15,0   |40,0   |          |                |                      |
|.1 |                         |Рязани        |          |       |       |       |          |                |                      |
|   |                         +——————————————+——————————+———————+———————+———————+          |                |                      |
|   |                         |Областной     |700,27    |201,77 |98,5   |400,0  |          |                |                      |
|   |                         |бюджет*       |          |       |       |       |          |                |                      |
|   |                         +——————————————+——————————+———————+———————+———————+          |                |                      |
|   |                         |Федеральный   |700,0     |200,0  |100,0  |400,0  |          |                |                      |
|   |                         |бюджет**      |          |       |       |       |          |                |                      |
+———+—————————————————————————+——————————————+——————————+———————+———————+———————+          |                |                      |
|1.1|- приобретение           |Бюджет города |697,5     |202,5  |135    |360    |          |                |                      |
|.2 |оборудования с           |Рязани        |          |       |       |       |          |                |                      |
|   |предустановленным        +——————————————+——————————+———————+———————+———————+          |                |                      |
|   |программным обеспечением |Областной     |6302,43   |1815,93|886,5  |3600   |          |                |                      |
|   |                         |бюджет*       |          |       |       |       |          |                |                      |
|   |                         +——————————————+——————————+———————+———————+———————+          |                |                      |
|   |                         |Федеральный   |6300      |1800   |900    |3600   |          |                |                      |
|   |                         |бюджет**      |          |       |       |       |          |                |                      |
+———+—————————————————————————+——————————————+——————————+———————+———————+———————+——————————+————————————————+——————————————————————+
|1.2|Выполнение работ по      |Бюджет города |1725,0    |425,0  |400,0  |900,0  |2013 -    |Администрация   |Приобретение и        |
|   |проектированию и         |Рязани        |          |       |       |       |2015 гг.  |города Рязани,  |установка оборудования|
|   |приобретение общего и    +——————————————+——————————+———————+———————+———————+          |ОТиС, подрядные |и программного        |
|   |специального программного|Областной     |16223,3   |3898,1 |3481,9 |8843,3 |          |организации,    |обеспечения для АСУДД |
|   |обеспечения серверов и   |бюджет*       |          |       |       |       |          |определяемые в  |                      |
|   |рабочих станций          +——————————————+——————————+———————+———————+———————+          |соответствии с  |                      |
|   |автоматизированных систем|Федеральный   |16500,0   |4000,0 |3500,0 |9000,0 |          |Федеральным     |                      |
|   |управления дорожным      |бюджет**      |          |       |       |       |          |законом от      |                      |
|   |движением на             |              |          |       |       |       |          |21.07.2005      |                      |
|   |автомобильных дорогах    |              |          |       |       |       |          |N 94-ФЗ         |                      |
|   |местного значения в      |              |          |       |       |       |          |                |                      |
|   |границах городского      |              |          |       |       |       |          |                |                      |
|   |округа, приобретение     |              |          |       |       |       |          |                |                      |
|   |оборудования (в т.ч.     |              |          |       |       |       |          |                |                      |
|   |периферийного) для       |              |          |       |       |       |          |                |                      |
|   |указанных                |              |          |       |       |       |          |                |                      |
|   |автоматизированных систем|              |          |       |       |       |          |                |                      |
|   |управления дорожным      |              |          |       |       |       |          |                |                      |
|   |движением, в том числе:  |              |          |       |       |       |          |                |                      |
+———+—————————————————————————+——————————————+——————————+———————+———————+———————+——————————+————————————————+——————————————————————+
|1.2|- проектные работы       |Бюджет города |172,5     |42,5   |40     |90     |          |                |                      |
|.1 |                         |Рязани        |          |       |       |       |          |                |                      |
|   |                         +——————————————+——————————+———————+———————+———————+          |                |                      |
|   |                         |Областной     |1622,33   |389,81 |348,19 |884,33 |          |                |                      |
|   |                         |бюджет*       |          |       |       |       |          |                |                      |
|   |                         +——————————————+——————————+———————+———————+———————+          |                |                      |
|   |                         |Федеральный   |1650      |400    |350    |900    |          |                |                      |
|   |                         |бюджет**      |          |       |       |       |          |                |                      |
+———+—————————————————————————+——————————————+——————————+———————+———————+———————+          |                |                      |
|1.2|- приобретение           |Бюджет города |1552,5    |382,5  |360    |810    |          |                |                      |
|.2 |оборудования с           |Рязани        |          |       |       |       |          |                |                      |
|   |предустановленным        +——————————————+——————————+———————+———————+———————+          |                |                      |
|   |программным обеспечением |Областной     |14600,97  |3508,29|3133,71|7958,97|          |                |                      |
|   |                         |бюджет*       |          |       |       |       |          |                |                      |
|   |                         +——————————————+——————————+———————+———————+———————+          |                |                      |
|   |                         |Федеральный   |14850     |3600   |3150   |8100   |          |                |                      |
|   |                         |бюджет**      |          |       |       |       |          |                |                      |
+———+—————————————————————————+——————————————+——————————+———————+———————+———————+——————————+————————————————+——————————————————————+
|1.3|Создание и внедрение     |Бюджет города |2500,0    |-      |-      |2500,0 |2015 г.   |Администрация   |Разработка ГИС ОДД    |
|   |геоинформационной системы|Рязани        |          |       |       |       |          |города Рязани,  |города Рязани         |
|   |организации дорожного    |              |          |       |       |       |          |ОТиС, подрядные |                      |
|   |движения (ГИС ОДД) в     |              |          |       |       |       |          |организации,    |                      |
|   |г. Рязани с возможностью |              |          |       |       |       |          |определяемые в  |                      |
|   |применения в             |              |          |       |       |       |          |соответствии с  |                      |
|   |навигационных системах   |              |          |       |       |       |          |Федеральным     |                      |
|   |позиционирования на базе |              |          |       |       |       |          |законом от      |                      |
|   |ГЛОНАСС                  |              |          |       |       |       |          |21.07.2005      |                      |
|   |                         |              |          |       |       |       |          |N 94-ФЗ         |                      |
+———+—————————————————————————+——————————————+——————————+———————+———————+———————+——————————+————————————————+——————————————————————+
|1.4|Создание и внедрение     |Бюджет города |3850,0    |-      |3850,0 |-      |2014 г.   |Администрация   |Разработка и/или      |
|   |системы мониторинга      |Рязани        |          |       |       |       |          |города Рязани,  |приобретение          |
|   |дорожного движения в     |              |          |       |       |       |          |ОТиС, подрядные |специализированного   |
|   |реальном времени и       |              |          |       |       |       |          |организации,    |программного          |
|   |прогнозирования развития |              |          |       |       |       |          |определяемые в  |обеспечения и методик |
|   |дорожной ситуации        |              |          |       |       |       |          |соответствии с  |проведения мониторинга|
|   |                         |              |          |       |       |       |          |Федеральным     |дорожного движения в  |
|   |                         |              |          |       |       |       |          |законом от      |реальном времени и    |
|   |                         |              |          |       |       |       |          |21.07.2005      |прогнозирования       |
|   |                         |              |          |       |       |       |          |N 94-ФЗ         |развития дорожной     |
|   |                         |              |          |       |       |       |          |                |ситуации              |
+———+—————————————————————————+——————————————+——————————+———————+———————+———————+——————————+————————————————+——————————————————————+
|1.5|Создание и внедрение     |Бюджет города |3000,0    |-      |-      |3000,0 |2015 г.   |Администрация   |Разработка и/или      |
|   |системы адаптивного      |Рязани        |          |       |       |       |          |города Рязани,  |приобретение          |
|   |управления               |              |          |       |       |       |          |ОТиС, подрядные |специализированного   |
|   |улично-дорожной сетью,   |              |          |       |       |       |          |организации,    |программного          |
|   |управления и контроля    |              |          |       |       |       |          |определяемые в  |обеспечения и методик |
|   |работы технических       |              |          |       |       |       |          |соответствии с  |адаптивного управления|
|   |средств регулирования    |              |          |       |       |       |          |Федеральным     |УДС, управления и     |
|   |дорожного движения       |              |          |       |       |       |          |законом от      |контроля работы ТСРДД |
|   |(ТСРДД) в городских      |              |          |       |       |       |          |21.07.2005      |                      |
|   |условиях                 |              |          |       |       |       |          |N 94-ФЗ         |                      |
+———+—————————————————————————+——————————————+——————————+———————+———————+———————+——————————+————————————————+——————————————————————+
|1.6|Создание и внедрение     |Бюджет города |1750,0    |-      |-      |1750,0 |2015 г.   |Администрация   |Разработка и/или      |
|   |системы хранения,        |Рязани        |          |       |       |       |          |города Рязани,  |приобретение          |
|   |обработки, анализа,      |              |          |       |       |       |          |ОТиС, подрядные |специализированного   |
|   |верификации и управления |              |          |       |       |       |          |организации,    |программного          |
|   |данными замеров          |              |          |       |       |       |          |определяемые в  |обеспечения и методик |
|   |интенсивностей движения и|              |          |       |       |       |          |соответствии с  |хранения, обработки,  |
|   |пассажиропотоков         |              |          |       |       |       |          |Федеральным     |анализа, верификации и|
|   |                         |              |          |       |       |       |          |законом от      |управления данными    |
|   |                         |              |          |       |       |       |          |21.07.2005      |замеров интенсивностей|
|   |                         |              |          |       |       |       |          |N 94-ФЗ         |движения и            |
|   |                         |              |          |       |       |       |          |                |пассажиропотоков      |
+———+—————————————————————————+——————————————+——————————+———————+———————+———————+——————————+————————————————+——————————————————————+
|1.7|Создание и внедрение     |Бюджет города |2000,0    |-      |-      |2000,0 |2015 г.   |Администрация   |Разработка и/или      |
|   |системы                  |Рязани        |          |       |       |       |          |города Рязани,  |приобретение          |
|   |технико-экономического   |              |          |       |       |       |          |ОТиС, подрядные |специализированного   |
|   |моделирования и          |              |          |       |       |       |          |организации,    |программного          |
|   |прогнозирования развития |              |          |       |       |       |          |определяемые в  |обеспечения и методик |
|   |общественного транспорта |              |          |       |       |       |          |соответствии с  |технико-экономического|
|   |                         |              |          |       |       |       |          |Федеральным     |моделирования и       |
|   |                         |              |          |       |       |       |          |законом от      |прогнозирования       |
|   |                         |              |          |       |       |       |          |21.07.2005      |развития общественного|
|   |                         |              |          |       |       |       |          |N 94-ФЗ         |транспорта            |
+———+—————————————————————————+——————————————+——————————+———————+———————+———————+——————————+————————————————+——————————————————————+
|1.8|Итого по задаче 1        |Всего, в том  |62326,0   |12565,8|13366,9|36393,3|          |                |                      |
|   |                         |числе:        |          |       |       |       |          |                |                      |
|   |                         +——————————————+——————————+———————+———————+———————+——————————+————————————————+——————————————————————+
|   |                         |Бюджет города |15600,0   |650,0  |4400,0 |10550,0|          |                |                      |
|   |                         |Рязани        |          |       |       |       |          |                |                      |
|   |                         +——————————————+——————————+———————+———————+———————+——————————+————————————————+——————————————————————+
|   |                         |Областной     |23226,0   |5915,8 |4466,9 |12843,3|          |                |                      |
|   |                         |бюджет*       |          |       |       |       |          |                |                      |
|   |                         +——————————————+——————————+———————+———————+———————+——————————+————————————————+——————————————————————+
|   |                         |Федеральный   |23500,0   |6000,0 |4500,0 |13000,0|          |                |                      |
|   |                         |бюджет**      |          |       |       |       |          |                |                      |
+———+—————————————————————————+——————————————+——————————+———————+———————+———————+——————————+————————————————+——————————————————————+
|2  |Задача 2. Обеспечение эффективного управления дорожным движением на существующей улично-дорожной сети города Рязани           |
+———+——————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————+
|2.1|Создание центра          |              |-         |-      |-      |-      |2013 г.   |ОТиС            |Создание              |
|   |организации дорожного    |              |          |       |       |       |          |                |муниципального        |
|   |движения города Рязани   |              |          |       |       |       |          |                |учреждения,           |
|   |                         |              |          |       |       |       |          |                |выполняющего функции  |
|   |                         |              |          |       |       |       |          |                |центрального          |
|   |                         |              |          |       |       |       |          |                |координатора в сфере  |
|   |                         |              |          |       |       |       |          |                |организации дорожного |
|   |                         |              |          |       |       |       |          |                |движения на УДС города|
|   |                         |              |          |       |       |       |          |                |Рязани                |
+———+—————————————————————————+——————————————+——————————+———————+———————+———————+——————————+————————————————+——————————————————————+
|2.2|Создание и укрепление    |Бюджет города |7350,0    |-      |7350,0 |-      |2014 г.   |Администрация   |Ремонт помещения ЦОДД,|
|   |материально-технической  |Рязани        |          |       |       |       |          |города Рязани,  |приобретение мебели,  |
|   |базы центра организации  |              |          |       |       |       |          |ОТиС, подрядные |оргтехники и          |
|   |дорожного движения       |              |          |       |       |       |          |организации,    |специализированных    |
|   |                         |              |          |       |       |       |          |определяемые в  |технических средств   |
|   |                         |              |          |       |       |       |          |соответствии с  |                      |
|   |                         |              |          |       |       |       |          |Федеральным     |                      |
|   |                         |              |          |       |       |       |          |законом от      |                      |
|   |                         |              |          |       |       |       |          |21.07.2005      |                      |
|   |                         |              |          |       |       |       |          |N 94-ФЗ         |                      |
+———+—————————————————————————+——————————————+——————————+———————+———————+———————+——————————+————————————————+——————————————————————+
|2.3|Приобретение передвижной |Бюджет города |1500,0    |-      |1500,0 |-      |2014 г.   |Администрация   |Приобретение 1        |
|   |автодорожной лаборатории |Рязани        |          |       |       |       |          |города Рязани,  |автомобиля,           |
|   |                         |              |          |       |       |       |          |ОТиС, подрядные |укомплектованного     |
|   |                         |              |          |       |       |       |          |организации,    |специализированными   |
|   |                         |              |          |       |       |       |          |определяемые в  |приборами и           |
|   |                         |              |          |       |       |       |          |соответствии с  |оборудованием         |
|   |                         |              |          |       |       |       |          |Федеральным     |                      |
|   |                         |              |          |       |       |       |          |законом от      |                      |
|   |                         |              |          |       |       |       |          |21.07.2005      |                      |
|   |                         |              |          |       |       |       |          |N 94-ФЗ         |                      |
+———+—————————————————————————+——————————————+——————————+———————+———————+———————+——————————+————————————————+——————————————————————+
|2.4|Повышение уровня         |Бюджет города |1500,0    |-      |750,0  |750,0  |2014-2015 |Администрация   |Профессиональная      |
|   |квалификации и           |Рязани        |          |       |       |       |гг.       |города Рязани,  |подготовка            |
|   |профессиональной         |              |          |       |       |       |          |ОТиС            |специалистов для      |
|   |подготовки специалистов  |              |          |       |       |       |          |                |работы с АСУДД        |
|   |органов местного         |              |          |       |       |       |          |                |                      |
|   |самоуправления и         |              |          |       |       |       |          |                |                      |
|   |муниципальных учреждений |              |          |       |       |       |          |                |                      |
|   |для работы с создаваемыми|              |          |       |       |       |          |                |                      |
|   |в рамках настоящей       |              |          |       |       |       |          |                |                      |
|   |программы системами      |              |          |       |       |       |          |                |                      |
+———+—————————————————————————+——————————————+——————————+———————+———————+———————+——————————+————————————————+——————————————————————+
|2.5|Итого по задаче 2        |Всего, в том  |10350,0   |-      |9600,0 |750,0  |          |                |                      |
|   |                         |числе:        |          |       |       |       |          |                |                      |
|   |                         +——————————————+——————————+———————+———————+———————+——————————+————————————————+——————————————————————+
|   |                         |Бюджет города |10350,0   |-      |9600,0 |750,0  |          |                |                      |
|   |                         |Рязани        |          |       |       |       |          |                |                      |
+———+—————————————————————————+——————————————+——————————+———————+———————+———————+——————————+————————————————+——————————————————————+
|   |Итого                    |Всего, в том  |72676,0   |12565,8|22966,9|37143,3|          |                |                      |
|   |                         |числе:        |          |       |       |       |          |                |                      |
|   |                         +——————————————+——————————+———————+———————+———————+——————————+————————————————+——————————————————————+
|   |                         |Бюджет города |25950,0   |650,0  |14000,0|11300,0|          |                |                      |
|   |                         |Рязани        |          |       |       |       |          |                |                      |
|   |                         +——————————————+——————————+———————+———————+———————+——————————+————————————————+——————————————————————+
|   |                         |Областной     |23226,0   |5915,8 |4466,9 |12843,3|          |                |                      |
|   |                         |бюджет*       |          |       |       |       |          |                |                      |
|   |                         +——————————————+——————————+———————+———————+———————+——————————+————————————————+——————————————————————+
|   |                         |Федеральный   |23500,0   |6000,0 |4500,0 |13000,0|          |                |                      |
|   |                         |бюджет**      |          |       |       |       |          |                |                      |
+———+—————————————————————————+——————————————+——————————+———————+———————+———————+——————————+————————————————+——————————————————————+
      ______________________________
      * - объемы финансирования за  счет  средств  областного  бюджета
приведены  в  соответствии  с ДЦП "Внедрение спутниковых навигационных
технологий ГЛОНАСС и других  результатов  космической  деятельности  в
интересах   социально-экономического   развития  Рязанской  области  в
2013 - 2015 годах",    утвержденной    постановлением    Правительства
Рязанской области от 26.09.2012 N 275,
      ** - объемы финансирования за счет средств федерального  бюджета
носят   прогнозный   характер   и  могут  корректироваться  по  итогам
проведения конкурсов на предоставление соответствующих субсидий.
      Плановая степень охвата программными  мероприятиями  проблемного
направления - 50%.
      Программные   мероприятия   не   представляют   собой    текущую
деятельность отдела транспорта и связи администрации города Рязани.

       6. Ресурсное обеспечение долгосрочной целевой программы        

      Общий объем средств на реализацию ДЦП - 72676 тыс. рублей,
      в том числе по годам реализации:
      2013 г. - 12565,8 тыс. рублей,
      2014 г. - 22966,9 тыс. рублей,
      2015 г. - 37143,3 тыс. рублей.

      Ресурсное обеспечение ДЦП по годам реализации и источникам      
                            финансирования                            

      тыс. рублей

Г————————————————————T——————————————————————————————————————————————————————¬
|Период реализации   |Источники финансирования                              |
|ДЦП                 +——————————————————————————————————————————————————————+
|                    |Бюджет города   |Областной бюджет|Федеральный бюджет  |
+————————————————————+————————————————+————————————————+————————————————————+
|2013 г.             |650             |5915,8          |6000                |
+————————————————————+————————————————+————————————————+————————————————————+
|2014 г.             |14000           |4466,9          |4500                |
+————————————————————+————————————————+————————————————+————————————————————+
|2015 г.             |11300           |12843,3         |13000               |
+————————————————————+————————————————+————————————————+————————————————————+
|Итого по ДЦП        |25950           |23226           |23500               |
+————————————————————+————————————————+————————————————+————————————————————+

      Главным распорядителем бюджетных средств является  администрация
города Рязани.
      Средства   областного   бюджета   указаны   в   соответствии   с
долгосрочной  целевой  программой "Внедрение спутниковых навигационных
технологий ГЛОНАСС и других  результатов  космической  деятельности  в
интересах   социально-экономического   развития  Рязанской  области  в
2013 - 2015 годах",    утвержденной    постановлением    Правительства
Рязанской области от 26.09.2012 N 275.
      Объемы финансирования ДЦП носят прогнозный характер  и  ежегодно
уточняются   при  формировании  бюджета  города  Рязани  на  очередной
финансовый год и плановый период.
      Объемы финансирования за счет средств федерального и  областного
бюджетов  уточняются  после  проведения  соответствующих  конкурсов на
предоставление  субсидий  муниципальному  образованию  на   реализацию
мероприятий программы.

    7. Организационная схема управления и контроля за реализацией     
                    долгосрочной целевой программы                    

      Взаимодействие между органами  исполнительной  власти  Рязанской
области  и органами местного самоуправления муниципального образования
- город Рязань по вопросам реализации мероприятий настоящей  программы
осуществляется  на  основе  соглашений,  которые  определяют порядок и
условия предоставления субсидий за счет средств областного бюджета.
      Организация выполнения  работ  основывается  на  привлечении  на
конкурсной     основе     исполнителей,     включая     подрядные    и
проектно-изыскательские,                        научно-изыскательские,
научно-исследовательские институты и организации.
      Реализация  программных  мероприятий  осуществляется  на  основе
контрактов,  заключенных  в  соответствии  с Федеральным законом от 21
июля 2005 года N 94-ФЗ "О  размещении  заказов  на  поставки  товаров,
выполнение  работ,  оказание услуг для государственных и муниципальных
нужд".
      Главным  распорядителем   и   получателем   бюджетных   средств,
направляемых  на  реализацию  мероприятий  ДЦП, является администрация
города Рязани.
      Отдел транспорта и связи администрации  города  Рязани  является
ответственным   исполнителем,   который   несет   ответственность   за
реализацию   и   достижение   конечных   результатов   ДЦП,    целевое
использование  средств,  выделяемых  на  выполнение ДЦП. Ответственный
исполнитель готовит предложение по объемам и  условиям  предоставления
средств  из  бюджетов  других  уровней  для  реализации ДЦП, формирует
бюджетную заявку на ассигнования из бюджета города Рязани на очередной
финансовый   год,  готовит  в  установленном  порядке  предложения  по
внесению изменений в ДЦП.
      Исполнителями   ДЦП   являются   отдел   транспорта   и    связи
администрации  города  Рязани, муниципальные предприятия и учреждения,
подрядные   организации.   Исполнители   несут   ответственность    за
качественное  и  своевременное  выполнение  мероприятий ДЦП, целевое и
рациональное использование финансовых средств.
      Текущую работу  по  координации  деятельности  исполнителей  ДЦП
осуществляет  руководитель  ДЦП  - начальник отдела транспорта и связи
администрации города Рязани.
      Отдел   транспорта   и   связи   администрации   города   Рязани
осуществляет    ведение   мониторинга   показателей   результативности
реализации ДЦП в течение всего периода реализации  ДЦП.  Ежеквартально
проводится    анализ   эффективности   выполнения   мероприятий   ДЦП,
расходования финансовых средств. Руководитель  ДЦП  готовит  отчеты  о
ходе   реализации   ДЦП   и   представляет   в   управление  экономики
администрации города Рязани в срок:
      - до 20 числа месяца, следующего за отчетным, - ежеквартальные;
      - до 15 февраля года, следующего за отчетным, - годовой отчет.
      Контроль за реализацией ДЦП  осуществляет  администрация  города
Рязани.

   8. Ожидаемый эффект от реализации долгосрочной целевой программы   

      Реализация ДЦП повлияет на:
      -  улучшение  транспортной  ситуации  на  улично-дорожной   сети
города,  за  счет  использования  автоматизированных систем управления
дорожным  движением,   обеспечивающих   безопасность   и   эффективную
организацию транспортных и пешеходных потоков,
      -  развитие  транспортной   инфраструктуры   города   с   учетом
современных  тенденций  территориального  развития города и меняющихся
условий дорожного движения.
      В  рамках  реализации  ДЦП  будет  создана  система   управления
организацией дорожного движения города Рязани, позволяющая:
      -    координировать    деятельность     по     организационному,
нормативно-правовому    и    организационно-техническому   обеспечению
организации дорожного движения;
      -  координировать  действия  владельцев   автомобильных   дорог,
объектов  улично-дорожной сети, прилегающих территорий по разработке и
утверждению документации по организации дорожного движения;
      -   осуществлять   планирование,    проектирование,    внедрение
безопасных   и  эффективных  программ  и  схем  организации  дорожного
движения, как на существующей улично-дорожной сети города Рязани,  так
и   с   учетом   расширения  границ  города  и  развития  транспортной
инфраструктуры в границах муниципального образования - городской округ
город Рязань;
      - осуществлять эффективное взаимодействие с другими  участниками
создаваемой   региональной   интеллектуальной   транспортной  системы,
пользователями транспортных услуг, потребителями информационных  услуг
и сервисов.