|
Расширенный поиск
Постановление Правительства Архангельской области от 17.05.2011 № 154-пп
Документ имеет не последнюю редакцию.
ПРАВИТЕЛЬСТВО АРХАНГЕЛЬСКОЙ ОБЛАСТИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 17 мая 2011 г. N 154-пп г.Архангельск ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ДОЛГОСРОЧНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ АРХАНГЕЛЬСКОЙ ОБЛАСТИ "УЛУЧШЕНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННОГО СОСТОЯНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ РЕГИОНАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ ЗА СЧЕТ РЕМОНТА, КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА И СОДЕРЖАНИЯ (2012 - 2016 ГОДЫ)" (В редакции Постановлений Правительства Архангельской области от 11.10.2011 г. N 370-пп; от 29.11.2011 г. N 470-пп; от 26.06.2012 г. N 276-пп; от 02.10.2012 г. N 430-пп; от 09.10.2012 г. N 448-пп) В соответствии со статьей 179 Бюджетного кодекса Российской Федерации и Порядком разработки и реализации целевых программ Архангельской области, утвержденным постановлением администрации Архангельской области от 26 ноября 2007 года N 185-па, Правительство Архангельской области постановляет: 1. Утвердить прилагаемую долгосрочную целевую программу Архангельской области "Улучшение эксплуатационного состояния автомобильных дорог общего пользования регионального значения за счет ремонта, капитального ремонта и содержания (2012 - 2016 годы)". (В редакции Постановления Правительства Архангельской области от 09.10.2012 г. N 448-пп) 2. Министерству финансов Архангельской области ежегодно предусматривать средства для реализации долгосрочной целевой программы Архангельской области "Улучшение эксплуатационного состояния автомобильных дорог общего пользования регионального значения за счет ремонта, капитального ремонта и содержания (2012 - 2016 годы)" при разработке проектов областных законов об областном бюджете на очередной финансовый год. (В редакции Постановления Правительства Архангельской области от 09.10.2012 г. N 448-пп) 3. Настоящее постановление вступает в силу со дня его официального опубликования. Исполняющий обязанности Губернатора Архангельской области А.Ф.ВЕРЕЩАГИН Утверждена постановлением Правительства Архангельской области от 17.05.2011 N 154-пп ДОЛГОСРОЧНАЯ ЦЕЛЕВАЯ ПРОГРАММА АРХАНГЕЛЬСКОЙ ОБЛАСТИ "УЛУЧШЕНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННОГО СОСТОЯНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ РЕГИОНАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ ЗА СЧЕТ РЕМОНТА, КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА И СОДЕРЖАНИЯ (2012 - 2016 ГОДЫ)" (В редакции Постановлений Правительства Архангельской области от 11.10.2011 г. N 370-пп; от 29.11.2011 г. N 470-пп; от 26.06.2012 г. N 276-пп; от 02.10.2012 г. N 430-пп; от 09.10.2012 г. N 448-пп) ПАСПОРТ долгосрочной целевой программы Архангельской области "Улучшение эксплуатационного состояния автомобильных дорог общего пользования регионального значения за счет ремонта, капитального ремонта и содержания (2012 - 2016 годы)" +---------------+---------------------------------------------------------| |Наименование |долгосрочная целевая программа Архангельской области | |программы |"Улучшение эксплуатационного состояния автомобильных | | |дорог общего пользования регионального значения за счет | | |ремонта, капитального ремонта и содержания (2012 - 2016 | | |годы)" (далее - Программа) | (В редакции Постановления Правительства Архангельской области от 09.10.2012 г. N 448-пп) +---------------+---------------------------------------------------------+ |Основания |распоряжение Правительства Архангельской области | |для разработки |от 20 июля 2010 года N 355-рп "О повышении эффективности | |Программы |исполнения полномочий Архангельской области | | |по осуществлению дорожной деятельности в отношении | | |автомобильных дорог регионального значения" | +---------------+---------------------------------------------------------+ |Государственный|государственное казенное учреждение Архангельской области| |заказчик - |"Дорожное агентство "Архангельскавтодор" (далее - ГКУ | |координатор |Архангельской области "Дорожное агентство | |Программы |"Архангельскавтодор") | +---------------+---------------------------------------------------------+ |Государственные|ГКУ Архангельской области "Дорожное агентство | |заказчики |"Архангельскавтодор"; | |Программы |агентство по транспорту Архангельской области | (В редакции Постановления Правительства Архангельской области от 02.10.2012 г. N 430-пп) +---------------+---------------------------------------------------------+ |Основной |ГКУ Архангельской области "Дорожное агентство | |разработчик |"Архангельскавтодор" | |Программы | | +---------------+---------------------------------------------------------+ |Цель Программы |улучшение транспортного обслуживания населения и | | |экономики Архангельской области за счет приведения | | |в нормативное состояние сети автомобильных дорог общего | | |пользования регионального значения (далее - региональные | | |автомобильные дороги) | +---------------+---------------------------------------------------------+ |Задачи |задача N 1: | |Программы |приведение в нормативное состояние важнейших | | |для экономики Архангельской области региональных | | |автомобильных дорог; | | |задача N 2: | | |предотвращение транспортных разрывов на региональных | | |автомобильных дорогах за счет приведения в нормативное | | |состояние аварийных мостов и мостов, находящихся | | |в неудовлетворительном состоянии; | | |задача N 3: | | |обеспечение безопасного, бесперебойного движения | | |транспортных средств по региональным автомобильным | | |дорогам и сохранности сети региональных автомобильных | | |дорог | +---------------+---------------------------------------------------------+ |Целевые |задача N 1: | |показатели |протяженность приведенных в нормативное состояние | |и индикаторы |региональных автомобильных дорог, км; | |Программы |доля протяженности региональных автомобильных дорог, | | |не отвечающих нормативным требованиям, в общей | | |протяженности региональных автомобильных дорог, %; | | |доля протяженности региональных автомобильных дорог, | | |работающих в режиме перегрузки, в общей протяженности | | |региональных автомобильных дорог, %; | | |доля протяженности региональных автомобильных дорог, | | |на которые получены правоудостоверяющие документы, в | | |общей протяженности региональных автомобильных дорог, %; | | |задача N 2: | | |количество приведенных в нормативное состояние мостов, | | |шт.; | | |задача N 3: | | |доля дорожно-транспортных происшествий, совершению | | |которых сопутствовало наличие неудовлетворительных | | |дорожных условий, в общем количестве дорожно-транспортных| | |происшествий на региональных автомобильных дорогах, %; | | |приобретение передвижных постов весового контроля, шт. | +---------------+---------------------------------------------------------+ |Сроки и этапы |2012 - 2016 годы. | |реализации |Программа реализуется в один этап | |Программы | | (В редакции Постановления Правительства Архангельской области от 09.10.2012 г. N 448-пп) +---------------+---------------------------------------------------------+ |Перечень |нет | |подпрограмм | | +---------------+---------------------------------------------------------+ |Перечень |капитальный ремонт и ремонт региональных автомобильных | |основных |дорог и искусственных сооружений на них, включая | |мероприятий |разработку проектной документации и ее экспертизу, | |Программы |по маршрутам; | | |капитальный ремонт и ремонт аварийных мостов и мостов, | | |находящихся в неудовлетворительном состоянии, | | |на региональных автомобильных дорогах; | | |содержание региональных автомобильных дорог и | | |искусственных сооружений на них; | | |приобретение имущества для обеспечения сохранности | | |региональных автомобильных дорог | +---------------+---------------------------------------------------------+ |Исполнители |ГКУ Архангельской области "Дорожное агентство | |Программы |"Архангельскавтодор"; | | |агентство по транспорту Архангельской области; | | |юридические и физические лица, определяемые | | |в соответствии с законодательством Российской Федерации | | |о размещении заказов на поставки товаров, выполнение | | |работ, оказание услуг для государственных и муниципальных| | |нужд (далее - исполнители, определяемые в соответствии | | |с законодательством о размещении госзаказа) | (Позиция в редакции Постановления Правительства Архангельской области от 02.10.2012 г. N 430-пп) +---------------+---------------------------------------------------------+ |Объемы и |общий объем финансирования Программы составляет | |источники |12 655 604,1 тыс. рублей, в том числе средства областного| |финансирования |бюджета - 12 655 604,1 тыс. рублей | |Программы | | (Позиция в редакции Постановления Правительства Архангельской области от 09.10.2012 г. N 448-пп) +---------------+---------------------------------------------------------+ |Ожидаемые |увеличение доли протяженности региональных автомобильных | |конечные |дорог, не отвечающих нормативным требованиям, в общей | |результаты |протяженности региональных автомобильных дорог на конец | |реализации |2015 года до 87 процентов; | |Программы |снижение доли дорожно-транспортных происшествий, | | |совершению которых сопутствовало наличие | | |неудовлетворительных дорожных условий, в общем количестве| | |дорожно-транспортных происшествий на региональных | | |автомобильных дорогах на конец 2015 года до 9 процентов; | | |снижение доли протяженности региональных автомобильных | | |дорог, работающих в режиме перегрузки, в общей | | |протяженности региональных автомобильных дорог на конец | | |2015 года до 2,2 процента; | | |увеличение протяженности приведенных в нормативное | | |состояние региональных автомобильных дорог за период | | |реализации Программы на 301,9 километра; | | |рост количества приведенных в нормативное состояние | | |мостов за период реализации Программы на 67 штук; | | |обеспечение правоудостоверяющими документами за период | | |реализации Программы дополнительно 600 километров | | |региональных автомобильных дорог; | | |приобретение 4 передвижных постов весового контроля | (Позиция в редакции Постановления Правительства Архангельской области от 09.10.2012 г. N 448-пп) +---------------+---------------------------------------------------------+ |Система |контроль за исполнением Программы осуществляется ГКУ | |организации |Архангельской области "Дорожное агентство | |контроля |"Архангельскавтодор", а также Правительством | |за исполнением |Архангельской области в форме утверждения ежегодного | |Программы |отчета о реализации Программы | +---------------+---------------------------------------------------------+ I. Содержание проблемы и обоснование необходимости ее решения программными методами На экономику Архангельской области существенное влияние оказывает эффективное функционирование транспортной инфраструктуры, основу которой составляют региональные автомобильные дороги. Именно они обеспечивают объединение автомобильных дорог общего пользования федерального и местного значения, улично-дорожной сети населенных пунктов, железнодорожного, воздушного, морского и речного транспорта в единый транспортный комплекс и, как следствие, играют важную роль в обеспечении перемещения пассажиров, товаров и услуг как внутри Архангельской области, так и за ее пределы. В 2010 году грузооборот транспорта в Архангельской области составил 46,2 миллиарда тонно-километров и увеличился на 2,3 процента по сравнению с 2009 годом, в том числе грузооборот автомобильного транспорта увеличился на 21,9 процента, объем перевозки грузов составил 17 миллионов тонн и увеличился по сравнению с 2009 годом на 9,7 процента, в том числе автомобильным транспортом - в 1,6 раза. Растет пассажирооборот автомобильного транспорта. Общая протяженность региональных автомобильных дорог, включая дороги, проходящие по территории Ненецкого автономного округа, составляет 8102 километра, в том числе с твердым покрытием - 7075,2 километра, или 87,3 процента от общей протяженности региональных автомобильных дорог, из них с усовершенствованным покрытием - 2149,2 километра, или 30,3 процента от общей протяженности региональных автомобильных дорог с твердым покрытием. В составе региональных автомобильных дорог имеется 780 мостовых сооружений общей протяженностью 25879 погонных метров. При этом транспортно-эксплуатационное состояние региональных автомобильных дорог на большей протяженности сети не отвечает техническим и технико-эксплуатационным показателям, установленным СНиП 2.05.02-85 и ГОСТ Р 50597-93. Из общего количества мостовых сооружений 328 штук, или 42 процента от общего количества, находятся в аварийном и неудовлетворительном состоянии. Для поддержания эксплуатационного состояния мостового хозяйства необходимо ежегодно осуществлять ремонт 30 - 35 мостов и путепроводов. Фактически, в рамках выделяемых финансовых средств, в 2009 году был произведен капитальный ремонт трех мостов, в 2010 году - четырех мостов, в 2011 году планируется произвести капитальный ремонт трех мостовых сооружений. Количество аварийных и закрытых для проезда мостов приближается к критическому уровню, что существенно снижает уровень транспортной доступности и повышает социальную напряженность в населенных пунктах. К указанному состоянию региональных автомобильных дорог привели следующие причины: 1) природные и климатические условия Архангельской области, которые существенно отличаются от условий центральных районов II дорожно-климатической зоны и неблагоприятны для работы земляного полотна. Близкий уровень грунтовых вод, высокая влажность грунта в осенний период, глубокое сезонное промерзание определяют морозное пучение неоднородных грунтов земляного полотна автомобильной дороги и нижележащих слоев природных грунтов, что приводит к деформациям и поднятию проезжей части автомобильной дороги, особенно на участках с неблагоприятными грунтово-гидрологическими условиями; 2) снижение объемов ремонтных работ на сети региональных автомобильных дорог на протяжении длительного времени вследствие недостаточного и нестабильного финансирования, что не позволило в соответствии с межремонтными сроками провести комплекс восстановительных работ. В результате произошло зарастание полосы отвода, ухудшение водно-теплового режима работы автомобильной дороги, отклонение величины поперечных уклонов проезжей части автомобильной дороги от нормативных значений, разрушение дорожного покрытия, в том числе возникновение деформаций в виде пучин и сетки трещин, выбоин, колейности, просадок. Эти деформации сказываются на условиях безопасного проезда и на скорости движения автотранспортных средств. Только за счет существенного снижения объемов ремонтных работ в период с 1999 года по 2010 год доля региональных автомобильных дорог, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности региональных автомобильных дорог увеличилась на 21,2 процента и составляет на 1 января 2011 года 91,2 процента. Динамика объемов ремонтных работ на сети региональных автомобильных дорог представлена в таблицах 1 и 2. Таблица 1 +-----------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | Показатели |1987 - 1990|1991 - 1994|1995 - 1998|1999 - 2002|2003 - 2006|2007 - 2010| | | годы | годы | годы | годы | годы | годы | +-----------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ |Протяженность | 951,9 | 911,3 | 895,0 | 608,2 | 152,7 | 252,0 | |отремонтированных| | | | | | | |автомобильных | | | | | | | |дорог, км | | | | | | | +-----------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ Таблица 2 +-----------------------+--------+--------+----------+--------+--------+--------| | Показатели |1990 год|1994 год| 1998 год |2002 год|2006 год|2010 год| +-----------------------+--------+--------+----------+--------+--------+--------+ |1. Общая протяженность | 6084,3 | 6648,8 | 8225,3 | 8385,8 | 7886,6 | 8102,0 | |автомобильных дорог, км| | | | | | | +-----------------------+--------+--------+----------+--------+--------+--------+ |2. Отремонтировано | 212,7 | 266,5 | 160,5 | 93,7 | 30,5 | 18,7 | |автомобильных дорог, км| | | | | | | +-----------------------+--------+--------+----------+--------+--------+--------+ |3. Протяженность | 3,5 | 4,0 | 2,0 | 1,1 | 0,4 | 0,2 | |отремонтированных дорог| | | | | | | |в общей протяженности | | | | | | | |автомобильных дорог, % | | | | | | | +-----------------------+--------+--------+----------+--------+--------+--------+; 3) рост интенсивности движения автомобильного транспорта на региональных автомобильных дорогах (в 2010 году он составил 162 процента к уровню 2001 года), в том числе большегрузного транспорта; 4) недостаточное техническое обеспечение проводимых мероприятий по обеспечению сохранности региональных автомобильных дорог в части соблюдения пользователями установленных нормативов весовых параметров транспортных средств. В Архангельской области действует два стационарных поста весового контроля (города Архангельск и Котлас) и три передвижных поста весового контроля, которые физически не могут обеспечить стопроцентный контроль за соблюдением весовых параметров транспорта на всей сети региональных автомобильных дорог; 5) высокая доля деревянных мостов со сроком службы 15 - 20 лет в общем количестве мостовых сооружений - более 50 процентов; 6) большая протяженность грунтовых автомобильных дорог, сроки использования и состояние которых в течение года зависят от погодных условий. Протяженность их составляет 1026,8 километра, или 12,6 процента от общей протяженности сети. Параметры таких дорог изначально не отвечают нормативным требованиям; 7) ограниченные инвестиционные возможности областного бюджета в части строительства и реконструкции региональных автомобильных дорог. На фоне финансово-экономического кризиса и его последствий ситуация на автомобильных дорогах продолжает ухудшаться, что связано, в первую очередь, с сокращением финансирования работ по ремонту и капитальному ремонту региональных автомобильных дорог: тыс. рублей в ценах соответствующих лет +--------------+---------+---------+-----------+---------+-----------+---------+-----------| | Вид работ |2008 год |2009 год | % к факту |2010 год | % к факту |2011 год | % к факту | | | факт | факт |предыдущего| факт |предыдущего| оценка |предыдущего| | | | | года | | года | | года | +--------------+---------+---------+-----------+---------+-----------+---------+-----------+ |1. Содержание |805087,1 |926342,3 | 115,0 |1004034,3| 108,3 |1120280,6| 111,5 | +--------------+---------+---------+-----------+---------+-----------+---------+-----------+ |2. Ремонт |133739,8 |115182,9 | 86,1 | 52084,7 | 45,2 | 61862,3 | 118,8 | +--------------+---------+---------+-----------+---------+-----------+---------+-----------+ |3. Капитальный|843274,2 |218267,7 | 25,8 | 56296,2 | 25,7 | 90599,0 | 160,9 | |ремонт | | | | | | | | +--------------+---------+---------+-----------+---------+-----------+---------+-----------+ |Всего |1782101,1|1259792,9| 70,7 |1112415,2| 88,3 |1272741,9| 114,4 | +--------------+---------+---------+-----------+---------+-----------+---------+-----------+ Из-за несоответствия транспортно-эксплуатационного состояния региональных автомобильных дорог нормативным требованиям участники дорожного движения теряют до полутора часов свободного или рабочего времени на каждые 100 километров пути из-за низких скоростей движения (30 - 40 км/ч), в весенний период задержки машин в пути составляют до 10 - 12 часов, в 1,5 раза увеличивается себестоимость автомобильных перевозок, на 30 процентов увеличивается расход топлива, 20 из 120 межмуниципальных автобусных маршрутов нерентабельны. Чтобы покрыть дополнительные расходы транспортных организаций из-за плохих дорог, тарифы на перевозку грузов и пассажиров растут темпами, опережающими инфляцию. Социально-экономический ущерб от гибели людей в дорожно-транспортных происшествиях на региональных автомобильных дорогах Архангельской области ежегодно составляет порядка 800 миллионов рублей. Потери, связанные с ранениями людей и повреждением транспортных средств, влекут за собой расходы бюджетной системы на медицинское обслуживание, на восстановление разрушенных элементов автомобильных дорог и исчисляются десятками миллионов рублей в год. Неудовлетворительное состояние региональных автомобильных дорог, их несоответствие спросу на автомобильные перевозки приводит к замедлению социально-экономического развития Архангельской области, усугубляют проблемы в социальной сфере (несвоевременное оказание срочной и профилактической медицинской помощи, дополнительные потери времени в пути и ограничения на поездки). Отсутствие стабильного и достаточного финансирования дорожных работ является сдерживающим фактором развития населенных пунктов, муниципальных районов, а в конечном итоге - и области в целом. Таким образом, сложившаяся ситуация в совокупности с недостаточной развитостью дорожной сети привела к значительному снижению уровня транспортного обслуживания экономики и населения Архангельской области. Без обеспечения надлежащего транспортно-эксплуатационного состояния сети региональных автомобильных дорог невозможно решение задач достижения устойчивого экономического роста. Программа обеспечит начало поэтапного приведения сети региональных автомобильных дорог в состояние, соответствующее потребностям населения и экономики Архангельской области. В целях увеличения сроков службы приведенных в нормативное состояние автомобильных дорог и искусственных сооружений на них в рамках мероприятий Программы будут применяться адаптированные к климатическим условиям Архангельской области инновационные технологии и материалы: объемные георешетки с бетонным заполнителем для укрепления водотоков; сборные гофрированные металлические конструкции при замене железобетонных труб диаметром до двух метров; армирование слоев дорожной одежды геосеткой и укрепление откосов георешетками для обеспечения стабильности грунтов; современные конструкции деформационных швов ММД-80 и Маурер при устройстве гидроизоляции железобетонных мостовых сооружений; технологии стабилизации и обеспыливания гравийных дорог с применением хлористого кальция и технология измельчения порубочных остатков при расчистке полосы отвода при содержании автомобильных дорог; устройство слоя износа из шероховатых тонкослойных покрытий для защиты асфальтобетонного покрытия, технологии по устройству покрытия из щебеночно-мастичного асфальтобетона, в том числе на мостовых переходах. Кроме того, по результатам проводящегося мониторинга при положительном заключении будут применяться пропитка асфальтобетонная "Дорсан" для защиты асфальтобетонного покрытия и использование вяжущего материала "Битрэк" для повышения трещиностойкости при низких температурах и снижения колееобразования на асфальтобетонном покрытии. II. Цели, задачи, сроки и этапы реализации Программы, целевые индикаторы и показатели Улучшение транспортного обслуживания населения и экономики Архангельской области за счет снижения доли региональных автомобильных дорог, не отвечающих нормативным требованиям, количества мостов, находящихся в аварийном и неудовлетворительном состоянии, предотвращения выпадения их из хозяйственно-экономического оборота, повышения уровня безопасности автомобильных дорог является первоочередной целью, на достижение которой направлена настоящая Программа. Для достижения поставленной цели необходимо решение ряда задач. Задача N 1 - приведение в нормативное состояние важнейших для экономики Архангельской области региональных автомобильных дорог. При решении данной задачи за критерии отбора объектов в Программу принимаются интенсивность движения транспортных средств как показатель, наиболее полно отражающий востребованность автомобильной дороги для экономики Архангельской области, существующее эксплуатационное состояние автомобильной дороги, отсутствие необходимости в проведении в первую очередь строительства или реконструкции отдельных участков автомобильных дорог большой протяженности. В целях решения задачи определены важнейшие маршруты капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог. 1. Архангельск - аэропорт "Талаги" с подъездом к нефтебазе пос. Талаги. Маршрут состоит из двух региональных автомобильных дорог: 1) Архангельск - аэропорт "Талаги" (протяженность 8,9 километра, II техническая категория, асфальтобетонное покрытие. На автомобильной дороге имеется мост капитального типа через реку Юрас); 2) подъезд к нефтебазе пос. Талаги от автомобильной дороги Архангельск - аэропорт "Талаги" (протяженность 7,6 километра, IV техническая категория дороги, асфальтобетонное покрытие). Интенсивность движения по маршруту составляет до 10204 автомобилей в сутки. Движение круглогодичное. Основная задача - обеспечение доставки пассажиров и грузов в международный аэропорт "Талаги", транспортное обеспечение населения. Состояние покрытия на маршруте не соответствует нормативным требованиям, ремонту и капитальному ремонту подлежат 16,5 километра. 2. Усть-Вага - Ядриха. Региональная автомобильная дорога Усть-Вага - Ядриха имеет протяженность 300,2 километра (техническая категория дороги - III - IV, покрытие - асфальтобетонное и гравийное). На автомобильной дороге имеется 21 мост капитального типа. Интенсивность движения составляет до 3324 автомобилей в сутки. Автомобильная дорога Усть-Вага - Ядриха является составной частью Северного автодорожного коридора, в районе поселка Усть-Вага примыкает к федеральной автомобильной дороге М-8 "Холмогоры", а в районе железнодорожной станции Ядриха - к региональной автомобильной дороге Урень - Шарья - Никольск - Котлас. Автомобильная дорога проходит по территории Виноградовского, Верхнетоемского, Красноборского и Котласского районов Архангельской области, обслуживает внутрирайонные и межрайонные связи, а также обеспечивает связь юго-восточных районов области с областным центром и выход северных и центральных районов Архангельской области в Вологодскую область. В районе тяготения к данному маршруту находятся организации и значимые для экономики Архангельской области производственные объекты: Котласский целлюлозно-бумажный комбинат, Лимендский судостроительно-судоремонтный завод, Котласский деревообрабатывающий комбинат, Котласский электромеханический завод, организации по производству силикатного кирпича, крупнопанельному домостроению, пищевой промышленности, лесного комплекса, сельского хозяйства, горнодобывающей отрасли, лечебно-профилактические учреждения (санаторий "Солониха"), центры народных промыслов, объекты культурного наследия. С вводом Котласского моста по автомобильной дороге увеличился поток автотранспорта повышенной грузоподъемности. Движение по дороге круглогодичное с ограничениями по грузоподъемности в весенне-осенний период. Состояние покрытия не соответствует нормативным требованиям, первоочередным ремонту и капитальному ремонту подлежат 94,8 километра автодороги и 3 моста общей протяженностью 220,7 погонного метра. 3. Исакогорка - Новодвинск - Холмогоры. Региональная автомобильная дорога Исакогорка - Новодвинск - Холмогоры имеет протяженность 62,6 километра (техническая категория дороги - II, IV, покрытие - асфальтобетонное и гравийное). На автомобильной дороге имеется 7 мостов капитального типа и 1 мост некапитальный (деревянный). Интенсивность движения составляет до 6750 автомобилей в сутки. Автомобильная дорога проходит по территории Приморского и Холмогорского районов. По автомобильной дороге осуществляется транспортировка сельскохозяйственной и промышленной продукции, снабжение города Новодвинска и градообразующего предприятия - Архангельского целлюлозно-бумажного комбината. Автомобильная дорога соединяет город Новодвинск с сетью автомобильных дорог общего пользования, административным центром Архангельской области, федеральной автомобильной дорогой М-8 "Холмогоры", железнодорожной станцией Исакогорка. Движение по автодороге круглогодичное с ограничениями по грузоподъемности в весенне-осенний период. Состояние покрытия не соответствует нормативным требованиям. Первоочередным ремонту и капитальному ремонту подлежат 12,9 километра автодороги и 1 путепровод, протяженностью 157,5 погонного метра. 4. Урень - Шарья - Никольск - Котлас. Протяженность автомобильной дороги по территории Архангельской области составляет 25,2 километра (техническая категория дороги - III - IV, покрытие - асфальтобетонное). Интенсивность движения составляет до 3315 автомобилей в сутки. Общая протяженность автомобильной дороги составляет 500 километров и обеспечивает связь Архангельской области с Вологодской областью, регионами Центрального и Приволжского федеральных округов. Движение по автодороге круглогодичное с ограничениями по грузоподъемности в весенне-осенний период. Состояние покрытия не соответствует нормативным требованиям. Первоочередным ремонту и капитальному ремонту подлежат 21,2 километра автодороги. 5. Котлас - Коряжма - Виледь - Ильинско-Подомское, Дресвянка - Васюнино (км 0+000 - км 1+270), Ильинско-Подомское - Быково - Павловск - Сорово - Фоминский (км 32+840 - км 38+280). Маршрут состоит из автомобильных дорог: 1) Котлас - Коряжма - Виледь - Ильинско-Подомское (протяженность составляет 100 км, техническая категория дороги III - IV, покрытие - асфальтобетонное. На автомобильной дороге имеется 4 капитальных моста); 2) Дресвянка - Васюнино (протяженность составляет 1,27 километра, покрытие - асфальтобетонное, техническая категория - IV); 3) Ильинско-Подомское - Быково - Павловск - Сорово - Фоминский (общая протяженность автомобильной дороги составляет 62,9 километра, техническая категория - IV, покрытие - асфальтобетонное и гравийное). Интенсивность движения по маршруту составляет до 9720 автомобилей в сутки. Маршрут является составной частью Северного автодорожного коридора и обеспечивает межрегиональные, а также межрайонные связи. По маршруту осуществляется перевозка грузов и пассажиров между Архангельской областью и Республикой Коми. В зону тяготения маршрута входят Котласский и Вилегодский районы Архангельской области. Экономика районов тяготения основана главным образом на лесозаготовительной, деревообрабатывающей, целлюлозно-бумажной промышленности. Автомобильная дорога обеспечивает связь предприятий районов с железнодорожными станциями Котлас и Виледь. Движение по дороге круглогодичное с ограничениями по грузоподъемности в весенне-осенний период. На маршруте рост интенсивности грузо- и пассажироперевозок связан с ростом объема производства крупных предприятий, развитием предприятий малого и среднего бизнеса, переводом на автомобильный транспорт части грузов с железнодорожного транспорта. Состояние покрытия на маршруте не соответствует нормативным требованиям. Первоочередным ремонту и капитальному ремонту подлежат 61,4 километра автомобильных дорог. 6. Архангельск (от пос. Брин-Наволок) - Каргополь - Вытегра (до с. Прокшино). Региональная автомобильная дорога Архангельск (от пос. Брин-Наволок) - Каргополь - Вытегра (до с. Прокшино) имеет протяженность 437,5 километра (категория дороги III - IV, покрытие - асфальтобетонное и гравийное). На автомобильной дороге 19 мостов капитального типа. Интенсивность движения составляет до 1376 автомобилей в сутки. На перегоне от города Каргополь до границы с Вологодской областью дорога является составной частью Северного автодорожного коридора. В районе поселка Брин-Наволок автодорога выходит на автомобильную дорогу федерального значения М-8 "Холмогоры", на границе Архангельской области выходит на сеть автомобильных дорог общего пользования регионального значения Вологодской области, обеспечивающую транспортные связи с регионами Северо-Западного федерального округа. На территории Архангельской области дорога проходит по Холмогорскому, Плесецкому, Каргопольскому районам, обеспечивая их связь с городом Архангельском. Также автомобильная дорога обеспечивает выход на железнодорожные станции Плесецкая и Емца железной дороги Москва - Архангельск. В районе тяготения маршрута находятся космодром "Плесецк", организации горнодобывающей отрасли, в том числе Североонежский бокситовый рудник, лесного и сельскохозяйственного комплексов, памятники архитектуры города Каргополя, Кенозерский национальный парк. По дороге осуществляется круглогодичное автомобильное движение с ограничениями по грузоподъемности в весенне-осенний период. Состояние покрытия не соответствует нормативным требованиям, первоочередным ремонту и капитальному ремонту подлежат 65,1 километра. 7. Долматово - Няндома - Каргополь - Пудож. Автомобильная дорога регионального значения Долматово - Няндома - Каргополь - Пудож имеет протяженность 286,1 километра (техническая категория III - IV, покрытие - асфальтобетонное и гравийное). На автомобильной дороге имеется 12 капитальных мостов. Интенсивность движения составляет до 1539 автомобилей в сутки. В районе села Долматово автомобильная дорога выходит на федеральную автомобильную дорогу М-8 "Холмогоры", в районе города Няндома соединяется с автомобильной дорогой Коноша - Няндома, в районе города Каргополя пересекается с автомобильной дорогой Архангельск (от пос. Брин-Наволок) - Каргополь - Вытегра (до с. Прокшино), на границе Архангельской области выходит на сеть автомобильных дорог общего пользования Республики Карелия. Автомобильная дорога проходит по Вельскому, Няндомскому и Каргопольскому районам и связывает их с городом Архангельском. Автомобильная дорога также связана с крупной железнодорожной станцией Няндома, где пересекает железную дорогу Москва - Архангельск. В районе тяготения автомобильной дороги находятся организации горнодобывающей отрасли, в том числе щебеночный завод, организации лесного комплекса, сельского хозяйства, в том числе Няндомская птицефабрика. Дорога обеспечивает подъезд туристов к памятникам архитектуры города Каргополя, деревянного зодчества села Лядины и туристическим объектам других населенных пунктов. По дороге осуществляется круглогодичное автомобильное движение с ограничениями по грузоподъемности в весенне-осенний период. Состояние покрытия автомобильной дороги не соответствует нормативным требованиям. Первоочередным ремонту и капитальному ремонту подлежат 29 километров. 8. Нарьян-Мар - Усинск (участок поселок Харьягинский - граница округа). Автомобильная дорога Нарьян-Мар - Усинск после завершения ее строительства будет являться важнейшей сухопутной транспортной артерией Ненецкого автономного округа. В настоящее время участок "п. Харьягинский - граница округа" используется в основном для обеспечения выхода нефтедобывающих предприятий северо-восточной части Ненецкого автономного округа на железнодорожную станцию Усинск в Республике Коми. В транспортном потоке преобладает большегрузный транспорт. На участке автомобильной дороги имеется 13 капитальных мостов, из которых 6 находятся в аварийном состоянии. В рамках Программы предполагается отремонтировать 4 моста общей протяженностью 307,1 погонного метра. Перечень участков, подлежащих приведению в нормативное состояние, в составе маршрутов ремонта и капитального ремонта приведен в приложении N 3 к настоящей Программе. Задача N 2 - предотвращение транспортных разрывов на региональных автомобильных дорогах за счет приведения в нормативное состояние аварийных мостов и мостов, находящихся в неудовлетворительном состоянии. Критерий отбора объектов в Программу - состояние конструктивных элементов железобетонных и деревянных мостов, представляющее опасность для движения транспортных средств. В случае оценки состояния деревянных мостов как "неудовлетворительное" или "аварийное" вводятся значительные ограничения по общей и осевой нагрузке для движения транспортных средств вплоть до его полного закрытия. В рамках Программы предполагается отремонтировать 59 мостов, что обеспечит бесперебойное движение транспортных средств по региональным автомобильным дорогам. Перечень мостов, подлежащих приведению в нормативное состояние, приведен в приложении N 4 к настоящей Программе. Задача N 3 - обеспечение безопасного, бесперебойного движения транспортных средств по региональным автомобильным дорогам и сохранности сети региональных автомобильных дорог. На эту задачу будут работать мероприятия, проводимые в рамках первых двух задач, и работы, выполняемые в рамках содержания региональных автомобильных дорог, в том числе установка дорожных знаков, ограждений, приведение полосы отвода в нормативное состояние, оформление правоудостоверяющих документов, в целях определения границ ответственности органов государственной власти Архангельской области и органов местного самоуправления муниципальных образований Архангельской области. Кроме того, сохранность автомобильных дорог обеспечивается за счет контроля за соответствием весовых нагрузок от автомобильного транспорта утвержденным нормативам. В рамках Программы приобретается 4 передвижных поста весового контроля для агентства по транспорту Архангельской области. (В редакции Постановления Правительства Архангельской области от 02.10.2012 г. N 430-пп) Программа реализуется в период 2012 - 2016 годов в один этап. При выполнении поставленных задач предполагается достижение следующих целевых индикаторов и показателей Программы: (В редакции Постановлений Правительства Архангельской области от 11.10.2011 г. N 370-пп; от 29.11.2011 г. N 470-пп; от 26.06.2012 г. N 276-пп; от 02.10.2012 г. N 430-пп; от 09.10.2012 г. N 448-пп) -------------------------------------------------------------------------------------------- Наименование целевых | Значения целевых показателей Программы показателей и индикаторов |--------------------------------------------------------------- Программы, ед. изм. | значение | значение | значение прогнозных показателей | базовых | оценочных | Программы | показателей | показателей |----------------------------------- | Программы | Программы | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | (2010 год) | (2011 год) | год | год | год | год | год ----------------------------+-------------+-------------+------+------+------+------+------- 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 -------------------------------------------------------------------------------------------- Задача N 1 - приведение в нормативное состояние важнейших для экономики Архангельской области региональных автомобильных дорог 1. Протяженность 18,7 0,4 36,5 48,6 98,9 42,8 75,1 приведенных в нормативное состояние региональных автомобильных дорог (ежегодно), км; 2. Доля протяженности 91,2 90,7 90,2 89,6 88,4 87,9 87,0 региональных автомобильных дорог, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности региональных автомобильных дорог, %* 3. Доля протяженности 2,4 2,4 2,4 2,2 2,2 2,2 2,2 региональных автомобильных дорог, работающих в режиме перегрузки, в общей протяженности региональных автомобильных дорог, % Задача N 2 - предотвращение транспортных разрывов на региональных автомобильных дорогах за счет приведения в нормативное состояние аварийных мостов и мостов, находящихся в неудовлетворительном состоянии 1. Количество 5 4 12 15 13 25 2 приведенных в нормативное состояние мостов (ежегодно), шт. Задача N 3 - обеспечение безопасного, бесперебойного движения транспортных средств по региональным автомобильным дорогам и сохранности сети региональных автомобильных дорог 1. Доля дорожно- 12,5 13,0 12,0 11,0 10,0 9,0 9,0 транспортных происшествий, совершению которых сопутствовало наличие неудовлетворительных дорожных условий, в общем количестве дорожно-транспортных происшествий на региональных автомобильных дорогах,% 2. Доля протяженности 3,3 4,9 6,4 6,4 9,4 10,9 10,9 региональных автомобильных дорог, на которые получены правоудостоверяющие документы, в общей протяженности региональных автомобильных дорог, % 3. Приобретение - - 1 1 1 1 - передвижных постов весового контроля, шт. III. Перечень программных мероприятий Для решения задач в рамках поставленных целей и достижения установленных целевых показателей и индикаторов Программой предусматривается комплекс мероприятий. Раздел 1. Капитальный ремонт и ремонт региональных автомобильных дорог и искусственных сооружений на них, включая разработку проектной документации и ее экспертизу, по маршрутам: 1. Архангельск - аэропорт "Талаги" с подъездом к нефтебазе п. Талаги. 2. Усть-Вага - Ядриха. 3. Исакогорка - Новодвинск - Холмогоры. 4. Урень - Шарья - Никольск - Котлас. 5. Котлас - Коряжма - Виледь - Ильинско-Подомское, Дресвянка - Васюнино (км 0+000 - км 1+270), Ильинско-Подомское - Быково - Павловск - Сорово - Фоминский (км 32+840 - км 38+280). 6. Архангельск (от пос. Брин-Наволок) - Каргополь - Вытегра (до с. Прокшино). 7. Долматово - Няндома - Каргополь - Пудож. 8. Нарьян-Мар - Усинск (участок поселок Харьягинский - граница округа). Раздел 2. Капитальный ремонт и ремонт аварийных мостов и мостов, находящихся в неудовлетворительном состоянии, на региональных автомобильных дорогах. 1. Разработка проектной документации на капитальный ремонт и ремонт мостов. 2. Капитальный ремонт и ремонт мостов. Раздел 3. Содержание региональных автомобильных дорог и искусственных сооружений на них. 1. Обеспечение бесперебойного движения автотранспортных средств по сети региональных автомобильных дорог. 2. Обеспечение безопасности движения автотранспортных средств по региональным автомобильным дорогам, в том числе: 1) установка дорожных знаков; 2) установка барьерного ограждения. 3. Обеспечение сохранности региональных автомобильных дорог, в том числе: 1) очистка полосы отвода от нежелательной растительности; 2) оформление права оперативного управления региональными автомобильными дорогами или их участками; 3) оформление права постоянного (бессрочного) пользования на земельные участки под региональными автомобильными дорогами. Раздел 4. Приобретение имущества для обеспечения сохранности региональных автомобильных дорог. 1. Приобретение передвижных постов весового контроля. Перечень, описание программных мероприятий и их количественные результаты приведены в приложении N 1 к настоящей Программе. IV. Механизм реализации Программы Программа реализуется государственными заказчиками ГКУ Архангельской области "Дорожное агентство "Архангельскавтодор" и агентством по транспорту Архангельской области. (В редакции Постановлений Правительства Архангельской области от 26.06.2012 г. N 276-пп; от 02.10.2012 г. N 430-пп) Реализация Программы предусматривает взаимодействие ГКУ Архангельской области "Дорожное агентство "Архангельскавтодор", агентства по транспорту Архангельской области и исполнителей, определенных в соответствии с законодательством о размещении госзаказа. (В редакции Постановлений Правительства Архангельской области от 26.06.2012 г. N 276-пп; от 02.10.2012 г. N 430-пп) Реализация мероприятий Программы осуществляется на основе государственных контрактов, заключенных государственным заказчиком с исполнителями мероприятий Программы, определенными в соответствии с Федеральным законом от 21 июля 2005 года N 94-ФЗ "О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд". ГКУ Архангельской области "Дорожное агентство "Архангельскавтодор" и агентство по транспорту Архангельской области в части мероприятий, входящих в компетенцию каждого: (В редакции Постановлений Правительства Архангельской области от 26.06.2012 г. N 276-пп; от 02.10.2012 г. N 430-пп): обеспечивают согласованные действия по подготовке и реализации мероприятий Программы, целевому и эффективному использованию бюджетных средств; разрабатывают и представляют в установленном порядке бюджетные заявки на ассигнования из областного бюджета для финансирования Программы на очередной финансовый год; заключают государственные контракты в рамках мероприятий Программы с победителями торгов на размещение государственного заказа, организуют выполнение работ подрядными организациями, контролируют графики производства работ, своевременно предъявляют претензии к исполнителям работ; осуществляют мониторинг реализации Программы, подготовку и представление отчетности о реализации Программы; осуществляют информационное и методическое обеспечение реализации Программы. В рамках реализации мероприятий Программы возможно привлечение средств федерального бюджета (бюджетного кредита за счет средств федерального бюджета) сверх средств областного бюджета на соответствующий год, утвержденных Программой (в целях ускорения реализации важнейших мероприятий Программы), или в замещение средств областного бюджета на соответствующий год. При изменении объемов бюджетного финансирования государственный заказчик Программы уточняет объем финансирования Программы за счет средств областного бюджета и перечень мероприятий для ее реализации в установленном порядке. V. Ресурсное обеспечение Программы Финансирование мероприятий Программы осуществляется за счет средств областного бюджета в рамках финансового обеспечения исполнения полномочий Архангельской области по дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения. Общий объем финансирования Программы составляет 12 655 604,1 тыс. рублей, в том числе средства областного бюджета - 12 655 604,1 тыс. рублей. (В редакции Постановления Правительства Архангельской области от 09.10.2012 г. N 448-пп) Потребность в финансировании Программы на период 2012 - 2016 годов в ценах соответствующих лет приведена в таблице: (В редакции Постановления Правительства Архангельской области от 09.10.2012 г. N 448-пп) Распределение объемов финансирования Программы по источникам, направлениям расходования средств и годам (в ценах соответствующих лет, тыс. рублей (В редакции Постановлений Правительства Архангельской области от 11.10.2011 г. N 370-пп; от 29.11.2011 г. N 470-пп; от 02.10.2012 г. N 430-пп; от 09.10.2012 г. N 448-пп) ----------------------------------------------------------------------------------------------------- | Источники | Объем | в том числе: | | и направления | финансиро- | | | финансирования | вания, всего |-------------------------------------------------------------------| | | | 2012 год | 2013 год | 2014 год | 2015 год | 2016 год | ----------------------------------------------------------------------------------------------------- 1. Всего 12 655 604,1 2 101 828,7 2 709 810,2 3 380 392,9 3 553 586,1 909 986,2 по Программе в том числе областной 12 655 604,1 2 101 828,7 2 709 810,2 3 380 392,9 3 553 586,1 909 986,2 бюджет 2. Капитальные 4 709,0 1 060,0 1 144,0 1 219,0 1 286,0 - расходы, всего в том числе областной 4 709,0 1 060,0 1 144,0 1 219,0 1 286,0 - бюджет 3. Прочие 12 650 895,1 2 100 768,7 2 708 666,2 3 379 173,9 3 552 300,1 909 986,2 нужды, всего в том числе областной 12 650 895,1 2 100 768,7 2 708 666,2 3 379 173,9 3 552 300,1 909986,2 бюджет VI. Оценка эффективности и прогноз ожидаемых социально-экономических результатов от реализации Программы Оценка эффективности Программы производится в соответствии с Порядком разработки и реализации целевых программ Архангельской области, утвержденным постановлением администрации Архангельской области от 26 ноября 2007 года N 185-па (далее - Порядок). (В редакции Постановления Правительства Архангельской области от 26.06.2012 г. N 276-пп). Реализация Программы позволит: улучшить состояние собственности Архангельской области - сети региональных автомобильной дорог и мостов на ней; обеспечить снижение уровня дорожно-транспортных происшествий по дорожным условиям на региональных автомобильных дорогах; увеличить скоростной режим на основных дорогах Архангельской области и повысить эффективность работы автомобильного транспорта, обеспечить сокращение времени в пути пассажиров и грузов; существенно улучшить условия транспортного обеспечения лесопромышленного, сельскохозяйственного комплексов, социальной сферы Архангельской области. В рамках Программы планируется: привести в соответствие с нормативными требованиями 300,9 километра региональных автомобильных дорог и 67 мостов в рамках капитального ремонта и ремонта; установить 23200 штук дорожных знаков, 57,5 километра барьерного ограждения; приобрести 4 передвижных поста весового контроля; оформить правоудостоверяющие документы на 600 километров и на земельные участки под 800 километрами региональных автомобильных дорог; обеспечить приведение в нормативное состояние 2586 гектаров полосы отвода региональных автомобильных дорог. Методика оценки степени достижения целевых показателей и индикаторов Программы приведена в приложении N 2 к настоящей Программе. (В редакции Постановления Правительства Архангельской области от 26.06.2012 г. N 276-пп). VII. Организация управления Программой и контроль за ходом ее реализации Контроль за ходом реализации Программы осуществляется Правительством Архангельской области и заказчиком-координатором Программы - ГКУ Архангельской области "Дорожное агентство "Архангельскавтодор". Правительство Архангельской области осуществляет контроль в форме рассмотрения и утверждения отчетов о реализации Программы. (В редакции Постановления Правительства Архангельской области от 26.06.2012 г. N 276-пп) ГКУ Архангельской области "Дорожное агентство "Архангельскавтодор": отвечает за реализацию Программы в целом; обеспечивает согласованные действия по подготовке и реализации мероприятий Программы, целевому и эффективному использованию бюджетных средств; разрабатывает и представляет в установленном порядке бюджетную заявку на ассигнования из областного бюджета для финансирования Программы на очередной финансовый год; подготавливает информацию о реализации Программы за отчетный квартал и по итогам за год. (В редакции Постановления Правительства Архангельской области от 26.06.2012 г. N 276-пп) ГКУ Архангельской области "Дорожное агентство "Архангельскавтодор" ежеквартально, до 15 числа месяца, следующего за отчетным кварталом, представляет в министерство экономического развития и конкурентной политики Архангельской области отчет (с нарастающим итогом с начала года) о реализации Программы согласно приложениям N 4 и 5 к Порядку и пояснительную записку, содержащую информацию о результатах реализации Программы в разрезе мероприятий. (В редакции Постановления Правительства Архангельской области от 26.06.2012 г. N 276-пп) ГКУ Архангельской области "Дорожное агентство "Архангельскавтодор" ежегодно, до 1 марта года, следующего за отчетным, представляет в министерство экономического развития и конкурентной политики Архангельской области отчет о реализации Программы, по форме согласно приложениям N 2, 4- 6 к Порядку, а также статистическую, справочную и аналитическую информацию о реализации Программы в разрезе мероприятий. (В редакции Постановления Правительства Архангельской области от 26.06.2012 г. N 276-пп) ГКУ Архангельской области "Дорожное агентство "Архангельскавтодор" после доведения министерством финансов Архангельской области лимитов бюджетных обязательств на текущий год представляет в срок до 1 марта текущего года в министерство экономического развития и конкурентной политики Архангельской области план реализации Программы на текущий год согласно приложению N 7 к Порядку. (В редакции Постановления Правительства Архангельской области от 26.06.2012 г. N 276-пп) ГКУ Архангельской области "Дорожное агентство "Архангельскавтодор" в составе годовой и квартальной бюджетной отчетности направляет в министерство финансов Архангельской области сведения об исполнении Программы по форме, утверждаемой Министерством финансов Российской Федерации, а также статистическую, справочную и аналитическую информацию о реализации Программы. ГКУ Архангельской области "Дорожное агентство "Архангельскавтодор" после получения заключения о реализации Программы от министерства экономического развития и конкурентной политики Архангельской области представляет в Правительство Архангельской области отчет о реализации Программы по итогам за год (итоговый отчет о реализации Программы в целом) по форме согласно приложениям N 4-6 к Порядку. (В редакции Постановления Правительства Архангельской области от 26.06.2012 г. N 276-пп). Корректировка Программы, в том числе включение в нее новых мероприятий (подпрограмм), осуществляется в установленном порядке по предложению государственных заказчиков Программы. Внесение изменений и дополнений в Программу не должно вести к уменьшению ее целевых индикаторов и показателей. ПРИЛОЖЕНИЕ N 1 к долгосрочной целевой программе Архангельской области "Улучшение эксплуатационного состояния автомобильных дорог общего пользования регионального значения за счет ремонта, капитального ремонта и содержания (2012 - 2016 годы)" ПЕРЕЧЕНЬ программных мероприятий долгосрочной целевой программы Архангельской области "Улучшение эксплуатационного состояния автомобильных дорог общего пользования регионального значения за счет ремонта, капитального ремонта и содержания (2012 - 2016 годы)" (В редакции Постановлений Правительства Архангельской области от 11.10.2011 г. N 370-пп; от 29.11.2011 г. N 470-пп; от 26.06.2012 г. N 276-пп; от 02.10.2012 г. N 430-пп; от 09.10.2012 г. N 448-пп) В ценах соответствующих лет ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | Наименование цели, | Государственные | Источники | Объем финансирования (тыс. руб.) | Ожидаемые | | задачи, мероприятия | заказчики | финансиро- | | результаты | | | | вания |----------------------------------------------------------------------------------| реализации | | | | | всего | 2012 год | 2013 год | 2014 год | 2015 год | 2016 год | мероприятия | |-------------------------------+----------------------+--------------+--------------+-------------+-------------+-------------+-------------+-----------+-----------------------| | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 1. Капитальный ремонт и ремонт региональных автомобильных дорог и искусственных сооружений на них, включая разработку проектной документации и ее экспертизу, по маршрутам 1.1. Архангельск - аэропорт ГКУ Архангельской общий объем 262 238,3 59 876,6 1 185,7 201 176,0 - - капитальный ремонт "Талаги" с подъездом области "Дорожное средств и ремонт к нефтебазе пос. Талаги агентство 16,5 километра "Архангельскавтодор" в том числе автомобильных дорог областной 262 238,3 59 876,6 1 185,7 201 176,0 - - бюджет 1.2. Усть-Вага - Ядриха ГКУ Архангельской общий объем 1 398 510,7 241 674,9 271 005,2 229 695,4 656 135,2 - капитальный области "Дорожное средств ремонт и ремонт агентство 94,8 километра "Архангельскавтодор" в том числе автомобильных дорог и 3 мостов областной 1 398 510,7 241 674,9 271 005,2 229 695,4 656 135,2 - протяженностью бюджет 220,7 погонного метра 1.3. Исакогорка - ГКУ Архангельской общий объем 465 944,2 - 268 746,5 117 764,6 79 433,1 - капитальный Новодвинск - Холмогоры области "Дорожное средств ремонт и ремонт агентство 13,9 километра "Архангельскавтодор" в том числе автомобильных дорог и путепровода областной 465 944,2 - 268 746,5 117 764,6 79 433,1 - протяженностью бюджет 157,5 погонного метра 1.4. Урень - Шарья - Никольск ГКУ Архангельской общий объем 264 785,4 - 264 785,4 - - - капитальный - Котлас области "Дорожное средств ремонт и ремонт агентство 21,2 километра "Архангельскавтодор" в том числе автомобильных дорог областной 264 785,4 - 264 785,4 - - - бюджет 1.5. Котлас - Коряжма - ГКУ Архангельской общий объем 1 094 124,9 81 977,2 123 268,4 349 464,7 394 826,8 144 587,8 капитальный Виледь - Ильинско-Подомское, области "Дорожное средств ремонт и ремонт Дресвянка - Васюнино агентство 61,3 километра (км 0+000- км 1+270), "Архангельскавтодор" в том числе автомобильных дорог Ильинско-Подомское - Быково - Павловск - Сорово - областной 1 094 124,9 81 977,2 123 268,4 349 464,7 394 826,8 144 587,8 Фоминский бюджет (км 32+840- 38+280) 1.6. Архангельск ГКУ Архангельской общий объем 437 034,0 - - 106 876,7 30 695,9 299 461,4 капитальный (от пос. Брин-Наволок) - области "Дорожное средств ремонт и ремонт Каргополь - Вытегра агентство 65,1 километра (до с. Прокшино) "Архангельскавтодор" автомобильных дорог областной 437 034,0 - - 106 876,7 30 695,9 299 461,4 бюджет 1.7. Долматово - Няндома - ГКУ Архангельской общий объем 538 958,2 210 294,9 9 984,6 318 678,7 - - капитальный Каргополь - Пудож области "Дорожное средств ремонт и ремонт агентство 29,0 километра "Архангельскавтодор" в том числе автомобильных дорог областной 538 958,2 210 294,9 9 984,6 318 678,7 - - бюджет 1.8. Нарьян-Мар - Усинск ГКУ Архангельской общий объем 978 712,1 5 200,0 67 837,1 237 821,6 201 916,4 465 937,0 капитальный ремонт (участок поселок области "Дорожное средств и ремонт 4 мостов Харьягинский - граница агентство протяженностью округа) "Архангельскавтодор" в том числе 309,9 погонного метра областной 978 712,1 5 200,0 67 837,1 237 821,6 201 916,4 465 937,0 бюджет Итого по разделу общий объем 5 440 307,8 599 023,6 1 006 812,9 1 561 477,7 1 363 007,4 909 986,2 средств в том числе областной 5 440 307,8 599 023,6 1 006 812,9 1 561 477,7 1 363 007,4 909 986,2 бюджет 2. Капитальный ремонт и ремонт аварийных мостов и мостов, находящихся в неудовлетворительном состоянии, на региональных автомобильных дорогах 2.1. Разработка проектной ГКУ Архангельской общий объем 20 491,6 6 586,9 1 837,4 12 067,3 - - документации на области "Дорожное средств капитальный ремонт агентство и ремонт мостов "Архангельскавтодор" в том числе: областной 20 491,6 6 586,9 1 837,4 12 067,3 - - бюджет 2.2. Капитальный ремонт ГКУ Архангельской общий объем 720 385,7 167 096,7 202 895,9 101 713,9 248 679,2 - капитальный ремонт и ремонт мостов области "Дорожное средств и ремонт 59 мостов агентство "Архангельскавтодор" в том числе областной 720 385,7 167 096,7 202 895,9 101 713,9 248 679,2 - бюджет Итого по разделу ГКУ Архангельской общий объем 740 877,3 173 683,6 204 733,3 113 781,2 248 679,2 - капитальный ремонт области "Дорожное средств и ремонт 59 мостов агентство "Архангельскавтодор" в том числе областной 740 877,3 173 683,6 204 733,3 113 781,2 248 679,2 - бюджет 3. Содержание региональных автомобильных дорог и искусственных сооружений на них 3.1. Обеспечение ГКУ Архангельской общий объем 5 560 563,0 1 224 111,5 1 336 351,0 1 460 368,0 1 539 732,5 - ежегодные бесперебойного движения области "Дорожное средств мероприятия автотранспортных средств агентство по содержанию по сети региональных "Архангельскавтодор" в том числе 8102 километров автомобильных дорог региональных областной 5 560 563,0 1 224 111,5 1 336 351,0 1 460 368,0 1 539 732,5 - автомобильных дорог бюджет 3.2. Обеспечение ГКУ Архангельской общий объем 415 333,0 43 200,0 64 093,0 111 690,0 196 350,0 - безопасности движения области "Дорожное средств автотранспортных средств агентство по сети региональных "Архангельскавтодор" в том числе автомобильных дорог областной 415 333,0 43 200,0 64 093,0 111 690,0 196 350,0 - бюджет 3.2.1. Установка дорожных ГКУ Архангельской общий объем 130 960,0 10 800,0 17 480,0 37 230,0 65 450,0 - установка 23200 штук знаков области "Дорожное средств знаков агентство "Архангельскавтодор" в том числе областной 130 960,0 10 800,0 17 480,0 37 230,0 65 450,0 - бюджет 3.2.2. Установка барьерного ГКУ Архангельской общий объем 284 373,0 32 400,0 46 613,0 74 460,0 130 900,0 - установка ограждения области "Дорожное средств 57,5 километра агентство барьерного "Архангельскавтодор" в том числе ограждения областной 284 373,0 32 400,0 46 613,0 74 460,0 130 900,0 - бюджет 3.3. Обеспечение ГКУ Архангельской общий объем 493 814,0 60 750,0 96 676,0 131 857,0 204 531,0 - сохранности региональных области "Дорожное средств автомобильных дорог агентство "Архангельскавтодор" в том числе областной 493 814,0 60 750,0 96 676,0 131 857,0 204 531,0 - бюджет 3.3.1. Очистка полосы ГКУ Архангельской общий объем 456 022,0 54 000,0 81 572,0 124 100,0 196 350,0 - приведение отвода региональных области "Дорожное средств в нормативное автомобильных дорог агентство состояние от нежелательной "Архангельскавтодор" в том числе 2 586 гектаров растительсности полосы отвода областной 456 022,0 54 000,0 81 572,0 124 100,0 196 350,0 - автомобильных дорог бюджет 3.3.2. Оформление права ГКУ Архангельской общий объем 15 613,0 1 755,0 9 714,0 2 017,0 2 127,0 - оформление права оперативного управления области "Дорожное средств оперативного региональными агентство управления автомобильными дорогами "Архангельскавтодор" в том числе на 600 километров или их участками автомобильных дорог областной 15 613,0 1 755,0 9 714,0 2 017,0 2 127,0 - бюджет 3.3.3. Оформление права ГКУ Архангельской общий объем 22 179,0 4 995,0 5 390,0 5 740,0 6 054,0 - оформление права постоянного (бессрочного) области "Дорожное средств постоянного пользования на земельные агентство (бессрочного) участки под региональными "Архангельскавтодор" в том числе пользования на автомобильными дорогами земельные участки областной 22 179,0 4 995,0 5 390,0 5 740,0 6 054,0 - под 800 километрами бюджет автомобильных дорог Итого по разделу: ГКУ Архангельской общий объем 6 469 710,0 1 328 061,5 1 497 120,0 1 703 915,0 1 940 613,5 области "Дорожное средств агентство "Архангельскавтодор" в том числе областной 6 469 710,0 1 328 061,5 1 497 120,0 1 703 915,0 1 940 613,5 бюджет 4. Приобретение имущества для обеспечения сохранности региональных автомобильных дорог 4.1. Приобретение агентство общий объем 4 709,0 1 060,0 1 144,0 1 219,0 1 286,0 - приобретение четырех передвижных постов по транспорту средств передвижных пунктов весового контроля Архангельской весового контроля области в том числе областной 4 709,0 1 060,0 1 144,0 1 219,0 1 286,0 - бюджет Итого по разделу общий объем 4 709,0 1 060,0 1 144,0 1 219,0 1 286,0 - средств в том числе областной 4 709,0 1 060,0 1 144,0 1 219,0 1 286,0 - бюджет Всего по Программе общий объем 12 655 604,1 2 101 828,7 2 709 810,2 3 380 392,9 3 553 586,1 909 986,2 средств в том числе: областной 12 655 604,1 2 101 828,7 2 709 810,2 3 380 392,9 3 553 586,1 909 986,2 бюджет Приложение N 2 к долгосрочной целевой программе Архангельской области "Улучшение эксплуатационного состояния автомобильных дорог общего пользования регионального значения за счет ремонта, капитального ремонта и содержания (2012 - 2016 годы)" МЕТОДИКА оценки степени достижения целевых показателей и индикаторов программы "Улучшение эксплуатационного состояния автомобильных дорог общего пользования регионального значения за счет ремонта, капитального ремонта и содержания (2012-2016 годы)" (В редакции Постановлений Правительства Архангельской области от 26.06.2012 г. N 276-пп; от 09.10.2012 г. N 448-пп) Степень достижения целевых показателей (индикаторов) Программы определяется по формуле: n P fi K = SUM (Ki x ------), i=1 P ni где: К - степень достижения целевых показателей (индикаторов) Программы; Pfi - фактические показатели (индикаторы), достигнутые в отчетном периоде реализации Программы; Pni - прогнозные показатели (индикаторы) Программы, утвержденные на соответствующий период реализации Программы; Ki - весовой коэффициент показателей (индикаторов) Программы; При расчете степени достижения целевых показателей (индикаторов) Программы используются следующие весовые коэффициенты: -------------------------------------------------------------------------------- | Наименование целевых показателей | Значение | | (индикаторов) Программы | весового | | | коэффициента | |---------------------------------------------------------------+--------------| | 1 | 2 | -------------------------------------------------------------------------------- 1. Доля протяженности региональных автомобильных дорог, 0,3 не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности региональных автомобильных дорог 2. Доля дорожно-транспортных происшествий, совершению которых 0,3 сопутствовало наличие неудовлетворительных дорожных условий, в общем количестве дорожно-транспортных происшествий на региональных автомобильных дорогах 3. Доля протяженности региональных автомобильных дорог, 0,05 работающих в режиме перегрузки, в общей протяженности региональных автомобильных дорог 4. Доля протяженности региональных автомобильных дорог, на 0,1 которые получены правоудостоверяющие документы, в общей протяженности региональных автомобильных дорог 5. Приобретение передвижных постов весового контроля 0,05 6. Протяженность приведенных в нормативное состояние 0,05 региональных автомобильных дорог 7. Количество приведенных в нормативное состояние мостов 0,15 Данные для расчета показателей (индикаторов) Программы определяются на основании данных федерального статистического наблюдения и данных бухгалтерского учета исполнителей Программы.. ПРИЛОЖЕНИЕ N 3 к долгосрочной целевой программе Архангельской области "Улучшение эксплуатационного состояния автомобильных дорог общего пользования регионального значения за счет ремонта, капитального ремонта и содержания (2012 - 2016 годы) ПЕРЕЧЕНЬ участков автомобильных дорог, подлежащих приведению в нормативное состояние в рамках раздела 1 "Капитальный ремонт и ремонт региональных автомобильных дорог и искусственных сооружений на них, включая разработку проектной документации и ее экспертизу, по маршрутам" перечня программных мероприятий (В редакции Постановлений Правительства Архангельской области от 11.10.2011 г. N 370-пп; от 29.11.2011 г. N 470-пп; от 26.06.2012 г. N 276-пп; от 02.10.2012 г. N 430-пп; от 09.10.2012 г. N 448-пп) ---------------------------------------------------------------------------------------------- | Наименование участков | Участок, | Мощность | Год | | автомобильных дорог | км + | | предпола- | | | | | гаемого | | | | | выполне- | | | | | ния работ | | | |--------------------------| | | | | авто- | мосты, | трубы, | | | | | дорог, | пог. м | шт. | | | | | км | | | | |-------------------------------+-------------------+--------+--------+--------+-------------| | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ---------------------------------------------------------------------------------------------- Маршрут N 1 "Архангельск - аэропорт "Талаги" с подъездом к нефтебазе пос. Талаги" Архангельск - аэропорт 0+000-8+900 8,86 - - 2014 "Талаги" Подъезд к нефтебазе 0+000-4+450 4,45 - - 2012 пос. Талаги от автомобильной дороги Архангельск - аэропорт "Талаги" Подъезд к нефтебазе 4+450-7+650 3,2 - - 2014 пос. Талаги от автомобильной дороги Архангельск - аэропорт "Талаги" Маршрут N 2 "Усть-Вага - Ядриха" Усть-Вага - Ядриха 5+108, 6+989 - - 2 2013 Усть-Вага - Ядриха 0+000-19+000, 37,47 - - 2013-2015 19+000-37+468 Усть-Вага - Ядриха 37+468-51+001 24,03 - - 2012-2013 52+180-62+675 Усть-Вага - Ядриха 51+001 - 52+180 1,18 - - 2013 Усть-Вага - Ядриха 62+675 - 69+186 6,5 - - 2014-2015 Усть-Вага - Ядриха 69+186 - 91+542 22,36 - - 2014-2015 Усть-Вага - Ядриха 106+700-110+000 3,3 - - 2013 Усть-Вага - Ядриха 136+139 - 95,1 - 2014 Усть-Вага - Ядриха 81+173 - 77,5 - 2015 Усть-Вага - Ядриха 22+114 - 48,1 - 2015 Маршрут N 3 "Исакогорка - Новодвинск - Холмогоры" Исакогорка - Новодвинск - 0+000 - 9+300 7,91 - - 2013 Холмогоры Исакогорка - Новодвинск - 17+400 - 22+430 5,03 - - 2013-2014 Холмогоры Исакогорка - Новодвинск - 0+672 - 157,5 - 2015 Холмогоры Исакогорка - Новодвинск - 57+744 - 58+813 1,0 2013-2014 Холмогоры Маршрут N 4 "Урень - Шарья - Никольск - Котлас" Урень - Шарья - Никольск - 464+000 - 465+200 4,09 - - 2013 Котлас 474+050-475+600 476+800-478+000 Урень - Шарья - Никольск - 457+170-464+000 17,08 - - 2013 Котлас 465+200-474+050 475+600-476+800 478+000-478+462 Маршрут N 5 "Котлас - Коряжма - Виледь - Ильинско-Подомское, Дресвянка - Васюнино (км 0+000 - км 1+270), Ильинско-Подомское - Быково - Павловск - Сорово - Фоминский (км 32+840-38+280)" Котлас - Коряжма - Виледь - 22+550-25+000 2,48 - - 2012 Ильинско-Подомское Котлас - Коряжма - Виледь - 28+670-33+770 4,55 - - 2013 Ильинско-Подомское Котлас - Коряжма - Виледь - 36+978-48+726 11,75 - - 2012-2014 Ильинско-Подомское Котлас - Коряжма - Виледь - 50+700 - 52+600 1,9 - - 2012 Ильинско-Подомское Котлас - Коряжма - Виледь - 56+400-68+200 11,7 - - 2012-2014 Ильинско-Подомское Котлас - Коряжма - Виледь - 68+200-80+150 7,45 - - 2014-2015 Ильинско-Подомское Котлас - Коряжма - Виледь - 85+000-93+900 8,9 - - 2015 Ильинско-Подомское Котлас - Коряжма - Виледь - 93+900-100+000 6,1 - - 2015-2016 Ильинско-Подомское Ильинско-Подомское - Быково 32+840-38+280 5,2 - - 2014-2015 - Павловск - Сорово - Фоминский (км 32+840- 38+280) Дресвянка - Васюнино 0+000-1+400 1,27 - - 2014-2015 (км 0+000 - км 1+270) Маршрут N 6 "Архангельск (от пос. Брин-Наволок) - Каргополь - Вытегра (до с. Прокшино)" Архангельск (от пос. Брин- 0+000 - 2+000 1,87 - - 2015 Наволок) - Каргополь - Вытегра (до с. Прокшино) Архангельск (от пос. Брин- 313+467-330+000 16,53 - - 2014 Наволок) - Каргополь - Вытегра (до с. Прокшино) Архангельск (от пос. Брин- 330+000-345+040 15,04 - - 2016 Наволок) - Каргополь - Вытегра (до с. Прокшино) Архангельск (от пос. Брин- 186+000-204+100 31,7 - - 2016 Наволок) - Каргополь - Вытегра (до с. Прокшино) 207+100-220+700 Маршрут N 7 "Долматово - Няндома - Каргополь - Пудож" Долматово - Няндома - 183+400-192+080 8,6 - - 2012 Каргополь - Пудож Долматово - Няндома - 192+080-212+500 20,4 - - 2013-2014 Каргополь - Пудож 212+809-214+220 Долматово - Няндома - 257+581 - - 1 2012 Каргополь - Пудож Долматово - Няндома - 258+521 - - 1 2012 Каргополь - Пудож Маршрут N 8 "г. Нарьян-Мар - г. Усинск: участок пос. Харьягинский - граница округа" г. Нарьян-Мар - г. Усинск: 35+328 - 49,99 - 2012 - 2014 участок пос. Харьягинский - граница округа г. Нарьян-Мар - г. Усинск: 34+883 - 35,83 - 2012 - 2015 участок пос. Харьягинский - граница округа г. Нарьян-Мар - г. Усинск: 31+410 - 92,9 - 2012 - 2015 участок пос. Харьягинский - граница округа г. Нарьян-Мар - г. Усинск: 10+521 - 131,2 - 2014-2016 участок пос. Харьягинский - граница округа ВСЕГО 301,9 688,12 4 ПРИЛОЖЕНИЕ N 4 к долгосрочной целевой программе Архангельской области "Улучшение эксплуатационного состояния автомобильных дорог общего пользования регионального значения за счет ремонта, капитального ремонта и содержания (2012 - 2016 годы)" ПЕРЕЧЕНЬ мостовых сооружений, подлежащих приведению в нормативное состояние в рамках раздела 2 "Капитальный ремонт и ремонт аварийных мостов и мостов, находящихся в неудовлетворительном состоянии, на региональных автомобильных дорогах" перечня программных мероприятий (В редакции Постановлений Правительства Архангельской области от 26.06.2012 г. N 276-пп; от 02.10.2012 г. N 430-пп; от 09.10.2012 г. N 448-пп) --------------------------------------------------------------------------------------------- | Местоположение моста | Наименование | Длина, | Год | |--------------------------------------------------| водотока | пог. м | предпо- | | наименование | адрес, | в границах | | | лагаемого | | автомобильной | км + | муниципального | | | ремонта | | дороги | | района | | | | |-----------------------+---------+----------------+------------------+---------+-----------| | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | --------------------------------------------------------------------------------------------- Подъезд к г. Котлас 5+841 Котласский река Малая 1252,48 2012-2013 Северная Двина Савинский - Ярнема - 25+701 Плесецкий река Беречево 11,70 2012 Онега Савинское - 19+585 Плесецкий река Шелекса 27,00 2012 Верховский Красноборск - 33+140 Красноборский река Курома 36,78 2012 аэропорт "Куликово" Тарасонаволоцкая - 23+802 Устьянский река Мяткурга 25,44 2012 Кононовская - Дубровская Шангалы - 116+870 Устьянский река Утюкс 35,20 2012 Квазеньга - Кизема Шангалы - 125+156 Устьянский река Коршаж 17,78 2012 Квазеньга - Кизема Шелоховская - Озерко 9+200 Каргопольский река Шолтома 18,00 2012 - Погост Кречетово - 7+221 Каргопольский река Шильда 20,20 2012 Григорьево - Шильда Климовская - Площадь 0+675 Коношский река Дубровка 9,60 2012 - Гора Лешуконское - Койнас 29+533 Лешуконский река Сона 9,40 2012 - Усть-Низемье - Зубово - Латьюга Литвиново - Едьма 4+270 Шенкурский река Юмзеньга 19,64 2012 Подъезд 1+049 Коношский река Цыпина 9,60 2012 к дер. Папинская от автомобильной дороги Коноша - Вельск - Шангалы Спасская - Маренник 5+291 Устьянский река Соденьга 25,85 2013 Подъезд 4+818 Холмогорский река Б. Чача 42,20 2013 к дер. Заболотье - дер. Зачачье от автомобильной дороги М-8 "Холмогоры" Большой Бор - Поле 5+997 Онежский ручей Карручей 15,70 2013 Верхняя Тойма - 42+312 Верхнетоемский река Ерга 51,90 2013 Тимошино - Семеновская Верхняя Тойма - 23+909 Верхнетоемский река Томаша 72,00 2013 Черный Ручей Лешуконское - Мезень 29+876 Лешуконский река Юрома 45,97 2013 (до д. Жердь) Карпогоры - Веегора- 82+970 Пинежский ручей Карпанец 13,00 2013 Лешуконское Подъезд 0+864 Каргопольский река Шаглас 6,90 2013 к дер. Мокеевская от автомобильной дороги Архангельск (от пос. Брин- Наволок) - Каргополь - Вытегра (до с. Прокшино) Заозерный - Лимь 37+936 Няндомский река Нименьга 22,60 2013 (Новая) - Верала Подъезд 0+828 Няндомский река Б. Охтомица 18,30 2013 к дер. Тарасово от автомобильной дороги Долматово - Няндома - Каргополь - Пудож Мордановская - 26+047 Красноборский Суходол 7,90 2013 Комсомольский Усть-Ваеньга - 67+099 Виноградовский река Ундыш 26,50 2013 Осиново - Фалюки Осиново - Воронцы 25+665 Виноградовский ручей Чертов 20,5 2013 Осиново - Воронцы 10+605 Виноградовский река Паловица 20,0 2013 Вельск - Хозьмино - 72+633 Вельский река Шоноша 24,9 2014 Шабаново - Комсомольский Блудково - Россохи - 56+980 Шенкурский река Кодима 7,50 2014 Шахановка Лешуконское - 179+733 Лешуконский река Еловая 25,0 2014 Койнас - Усть- Виска Низемье - Зубово - Латьюга Урдома - Витюнино 25+855 Ленский река Н. Ель 7,70 2014 Пинега - Кривые 6+338 Пинежский река Малая 48,2 2013-2014 Озера Сотка Карпогоры - 104+190 Пинежский ручей Холосский 17,10 2014 Сосновка - Нюхча - граница с республикой Коми Карпогоры - 102+582 Пинежский ручей 7,00 2014 Сосновка - Нюхча - Рандостров граница с республикой Коми Карпогоры - 102+851 Пинежский ручей 6,70 2015 Сосновка - Нюхча - Посторонний граница с республикой Коми Мордановская - 25+454 Красноборский ручей 10,20 2014 Комсомольский Коноша - Вожега 36+361 Коношский река Лухтонга 12,6 2014 Савинский - Ярнема - 129+670 Онежский река Тельменица 22,1 2014 Онега Коноша - Вельск - 124+109 Вельский река Вага 159,52 2015 Шангалы Осиново - Воронцы 24+160 Виноградовский река Квахтюга 13,50 2015 Осиново - Воронцы 29+865 Виноградовский ручей 9,00 2015 Лешуконское - 28+682 Лешуконский река Отчема 30,80 2015 Олема - Кеба Пинега (Кулогоры) - 26+121 Пинежский река Б. Торома 10,50 2015 Чакола - Веегора Кеврола - Немнюга- 4+630 Пинежский река Немнюга 12,2 2015 Лохново - Б. Кротово Павлицево - Чадрома 19+267 Устьянский река Чадромка 12,50 2015 Глазаново - 2+188 Устьянский река Соденьга 16,0 2015 Подгорная Усть-Паденьга - 45+548 Шенкурский ручей Енгас 8,70 2015 Верхопаденьга - Керзеньга Усть-Паденьга - 48+733 Шенкурский река Манеба 8,65 2015 Верхопаденьга - Керзеньга Усть-Паденьга - 56+067 Шенкурский ручей 8,00 2015 Верхопаденьга - Керзеньга Шенкурск - 2+615 Шенкурский река Поча 50,56 2015 Никифоровская Блудково - Россохи - 53+480 Шенкурский ручей 11,2 2015 Шахановка Мордановская - 27+240 Красноборский Суходол 5,00 2015 Комсомольский Мордановская - 30+870 Красноборский заболоченность 8,7 2015 Комсомольский Котлас - Гарь - 36+714 Котласский ручей 6,00 2015 Савватия Шенчуга - Вельцы 0+450 Коношский река Шенчуга 25,00 2015 Савинский - Ярнема - 33+941 Плесецкий ручей 6,0 2015 Онега Савинский - Ярнема - 36+406 Плесецкий ручей 4,5 2015 Онега Савинский - Ярнема - 33+421 Плесецкий ручей 8,0 2015 Онега Савинский - Ярнема - 35+934 Плесецкий ручей 11,8 2015 Онега ВСЕГО 59 шт. 2 497,27 пог. м ___________________ Информация по документуЧитайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2026 Июнь
|
