|
Расширенный поиск
Постановление Правительства Вологодской области от 09.09.2008 № 1735
Документ имеет не последнюю редакцию.
ПРАВИТЕЛЬСТВО ВОЛОГОДСКОЙ ОБЛАСТИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ От 09.09.2008 N 1735 г.Вологда О долгосрочной целевой программе «Повышение безопасности дорожного движения в 2009-2012 годах» В соответствии с распоряжением Губернатора области от 30 июля 2008 года N 1413-р «О мерах по реализации Бюджетного кодекса Российской Федерации в части регулирования порядка принятия долгосрочных целевых программ субъектов Российской Федерации» Правительство области ПОСТАНОВЛЯЕТ: 1. Утвердить прилагаемую долгосрочную целевую программу «Повышение безопасности дорожного движения в 2009-2012 годах» (далее – Программа). 2. Департаменту финансов области (С.С. Тугарин) предусматривать ежегодно при формировании проекта областного бюджета на очередной финансовый год выделение средств на реализацию указанной Программы на соответствующие годы. По поручению Губернатора области вице-губернатор области Н.В. Костыгов УТВЕРЖДЕНА постановлением Правительства области от 09.09.2008 N 1735 ДОЛГОСРОЧНАЯ ЦЕЛЕВАЯ ПРОГРАММА «Повышение безопасности дорожного движения в 2009-2012 годах» ПАСПОРТ ПРОГРАММЫ Наименование Программы - долгосрочная целевая программа «Повышение безопасности дорожного движения в 2009-2012 годах» Основание для разработки Программы - постановление Правительства Российской Федерации от 20 февраля 2006 года N 100 «О федеральной целевой программе «Повышение безопасности дорожного движения в 2007-2012 годах» Государственный заказчик (заказчик-координатор) Программы - Управление внутренних дел по Вологодской области (по согласованию) Разработчик Программы - Управление внутренних дел по Вологодской области Основные исполнители Программы - Управление внутренних дел по Вологодской области (по согласованию); департамент образования области; департамент здравоохранения области; департамент дорожного хозяйства области; Управление гражданской защиты и пожарной безопасности области; органы местного самоуправления муниципальных образований области (по согласованию в соответствии с их решениями) Основная цель Программы - сокращение количества дорожно-транспортных происшествий Основные задачи Программы - повышение уровня защищенности участников дорожного движения, совершенствование организации дорожного движения транспорта и пешеходов, повышение эффективности и сокращение временных затрат при оказании помощи пострадавшим и ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий, организация профилактической работы с участниками дорожного движения, повышение уровня обучения правильному поведению на улично-дорожной сети в школах и дошкольных образовательных учреждениях Сроки реализации Программы - 2009-2012 годы Объемы и источники финансирования Программы - всего на реализацию Программы – 956,575 млн. рублей, в том числе: областной бюджет – 956,575 млн. рублей Ожидаемые конечные результаты реализации Программы - уменьшение количества дорожно-транспортных происшествий на 10% по сравнению с 2004 годом; сокращение числа погибших и пострадавших в ДТП граждан в 1,5 раза по сравнению с 2004 годом; улучшение техническо-эксплуатационных характеристик автомобильных дорог и улично-дорожной сети и информирования участников дорожного движения; снижение детского дорожно-транспортного травматизма; повышение правовой культуры участников дорожного движения; оперативность и эффективность проведения мероприятий по ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий Система организации контроля за исполнением Программы - контроль за выполнением Программы осуществляют Управление внутренних дел по Вологодской области и первый заместитель Губернатора области, курирующий соответствующую отрасль I. Характеристика проблемы, на решение которой направлена Программа Проблема аварийности на автомобильном транспорте в Российской Федерации занимает одно из ведущих мест в ряде важнейших социально-экономических и демографических проблем. Ущерб от дорожно-транспортных происшествий (ДТП) угрожает национальной безопасности страны, так как наряду с огромными материальными потерями ежедневно на улицах и дорогах страны погибают и получают различные травмы около 800 человек. Решение проблемы обеспечения безопасности дорожного движения относится к наиболее приоритетным задачам развития страны, что подчеркнул в своем ежегодном Послании Федеральному Собранию Российской Федерации Президент Российской Федерации. Последние семь лет (2000-2007 годы) пик аварийности приходится на 2005 год, было зарегистрировано 3002 дорожно-транспортных происшествия, в которых погибли 352 и ранены 3772 человека. В 2007 году на территории Вологодской области зарегистрировано 2787 дорожно-транспортных происшествий, в которых погибли 310 и ранены 3509 человек. По сравнению с 2006 годом количество ДТП уменьшилось на 6%, раненых - на 5,9%, количество погибших снизилось на 6,6%. В целом по стране аварийность за 2007 год характеризуется следующими показателями: количество происшествий увеличилось на 1,9% (по Северо-Западному федеральному округу (СЗФО) - на 3,3%), количество раненых - на 2,2% (СЗФО - 3,5%), количество погибших в них людей по России увеличилось на 1,6% (по СЗФО снизилось на 5,3%). В течение семи лет (2000-2007 годы) в дорожно-транспортных происшествиях на территории области погибли 2379 и ранены 19365 человек. В 2007 году общее число пострадавших составило 3819 человек (по сравнению с 2004 годом отмечен рост на 32,7%). Из них погибли 310 человек, это меньше на 18% по сравнению с 2004 годом, и ранены 3509 (+40,4%) человек. Каждый тринадцатый пострадавший в ДТП – ребенок в возрасте до 16 лет. Доля ДТП, при оформлении которых зарегистрированы недостатки состояния или содержания улично-дорожной сети, составила 26,7% (745 ДТП). С 2001 по 2006 год наблюдался рост количества дорожно-транспортных происшествий из-за нарушения правил дорожного движения водителями транспортных средств, в 2007 году произошло снижение на 5,8%. Наибольшее количество ДТП по вине этой категории участников дорожного движения зарегистрировано в 2005 и 2006 годах. 2006 год характеризуется самым максимальным за прошедшие семь лет количеством ДТП по вине водителей – 2481. Самым распространенным видом нарушений в 2007 году было несоответствие выбранной водителем скорости управления транспортным средством конкретным условиям движения. По-прежнему высоким остается удельный вес ДТП с лицами, находящимися в состоянии алкогольного опьянения (10,9% или 254 ДТП), а также из-за управления транспортным средством лицами, не имеющими права на его управление (19,1% или 385 ДТП). По сравнению с 2004 годом количество происшествий по вине водителей в состоянии алкогольного опьянения уменьшилось на 19,1%, по вине водителей без прав возросло на 20,3%. За управление транспортом в состоянии опьянения и за отказ от освидетельствования на состояние опьянения в минувшем году было задержано 19767 (+7,1%) человек. Всего за 2007 год водителями в состоянии опьянения совершено 254 ДТП, в которых 37 человек погибли и 371 человек ранен. В 2007 году в области зарегистрировано 266 ДТП, в которых погибли 17 и ранены 283 ребенка и подростка в возрасте до 16 лет. С 2003 по 2005 год наблюдался рост уровня детского дорожно-транспортного травматизма, однако начиная с 2006 года наблюдается постепенное снижение числа ДТП с участием детей. В среднем по области удельный вес ДТП с участием детей составил 9,5%. Степень тяжести последствий ДТП с участием детей в 2007 году – 5,6% погибших на 100 пострадавших. Анализ показателей аварийности в Вологодской области ставит проблему обеспечения безопасности дорожного движения в ряд наиважнейших. Ее решение необходимо рассматривать в качестве одной из основных социально-экономических задач. II. Основные цели и задачи Программы, сроки ее реализации Основной целью Программы является сокращение количества дорожно-транспортных происшествий. Указанная цель достигается выполнением следующих задач: повышение уровня защищенности участников дорожного движения; совершенствование организации дорожного движения транспорта и пешеходов; повышение эффективности и сокращение временных затрат при оказании помощи пострадавшим и ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий; повышение уровня обучения правильному поведению на улично-дорожной сети в общеобразовательных и дошкольных учреждениях; улучшение техническо-эксплуатационных характеристик улично-дорожной сети; оснащение современными оперативно-техническими средствами подразделений Госавтоинспекции, скорой медицинской помощи, пожарно-спасательных подразделений; развитие областной системы обнаружения дорожно-транспортных происшествий, организация широкомасштабной пропагандистской работы среди участников дорожного движения. Сроки реализации Программы: 2009 – 2012 годы. III. Перечень Программных мероприятий Мероприятия Программы и расходы на их реализацию приведены в приложении к Программе. IV. Ресурсное обеспечение Программы Финансирование мероприятий Программы осуществляется за счет средств областного бюджета в сумме 956,575 млн. рублей (в том числе из регионального фонда софинансирования социальных расходов –511,27 млн. рублей). РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПРОГРАММЫ (млн. рублей) ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- | | Источники финансирования | ---------------------------|------------------------------------------------------------------------------- | | областной | бюджеты | внебюджетные | прочие | | | бюджет | муниципальных | фонды | | | | | образований | | | | | | области | | | ---------------------------|--------------|--------------------|------------------------------------------- | | | | наименование | сумма | наименование | | | | | фонда | | источника | ---------------------------|--------------|--------------------|--------------|----------|----------------- | Общий объем | | | | | | | финансирования | 956,575 | - | | | | ---------------------------|--------------|--------------------|--------------|----------|----------------- | в том числе с разбивкой | | | | | | | по годам | | | | | | ---------------------------|--------------|--------------------|--------------|----------|----------------- | 2009 год | 223,655 | - | | | | ---------------------------|--------------|--------------------|--------------|----------|----------------- | 2010 год | 236,2197 | - | | | | ---------------------------|--------------|--------------------|--------------|----------|----------------- | 2011 год | 248,1583 | - | | | | ---------------------------|--------------|--------------------|--------------|----------|----------------- | 2012 год | 248,542 | - | | | | ---------------------------|--------------|--------------------|--------------|----------|----------------- | Из них | | | | | | ---------------------------|--------------|--------------------|--------------|----------|----------------- | Капитальные расходы | 945,544 | - | | | | ---------------------------|--------------|--------------------|--------------|----------|----------------- | в том числе с разбивкой | | | | | | | по годам | | | | | | ---------------------------|--------------|--------------------|--------------|----------|----------------- | 2009 год | 92,1980 | - | | | | ---------------------------|--------------|--------------------|--------------|----------|----------------- | 2010 год | 104,3992 | - | | | | ---------------------------|--------------|--------------------|--------------|----------|----------------- | 2011 год | 112,0933 | - | | | | ---------------------------|--------------|--------------------|--------------|----------|----------------- | 2012 год | 125,5835 | - | | | | ---------------------------|--------------|--------------------|--------------|----------|----------------- | Текущие расходы | 11,031 | - | | | | ---------------------------|--------------|--------------------|--------------|----------|----------------- | в том числе с разбивкой | | | | | | | по годам | | | | | | ---------------------------|--------------|--------------------|--------------|----------|----------------- | 2009 год | 1,85 | - | | | | ---------------------------|--------------|--------------------|--------------|----------|----------------- | 2010 год | 2,5325 | - | | | | ---------------------------|--------------|--------------------|--------------|----------|----------------- | 2011 год | 2,978 | - | | | | ---------------------------|--------------|--------------------|--------------|----------|----------------- | 2012 год | 3,6705 | - | | | | ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- Финансирование мероприятий, включенных в Программу, в разрезе исполнителей, участвующих в проекте: 1) Управление внутренних дел по Вологодской области: областной бюджет: 2009 год – 14,0 млн. рублей 2010 год – 23,3625 млн. рублей 2011 год – 25,2726 млн. рублей 2012 год – 34,6351 млн. рублей Итого: 97,2702 млн. рублей 2) департамент образования области: областной бюджет: 2009 год – 0,4 млн. рублей 2010 год – 0,4 млн. рублей 2011 год – 0,42 млн. рублей 2012 год – 0,43 млн. рублей Итого: 1,65 млн. рублей; 3) департамент дорожного хозяйства области: областной бюджет: 2009 год – 65,0 млн. рублей 2010 год – 70,0 млн. рублей 2011 год – 75,0 млн. рублей 2012 год – 83,0848 млн. рублей Итого: 293,0848 млн. рублей; 4) Управление гражданской защиты и пожарной безопасности области: областной бюджет: 2009 год – 7,06 млн. рублей 2010 год – 5,05 млн. рублей 2011 год – 5,683 млн. рублей 2012 год – 4,707 млн. рублей Итого: 22,5 млн. рублей; 5) департамент здравоохранения области: областной бюджет: 2009 год – 7,588 млн. рублей 2010 год – 8,1192 млн. рублей 2011 год – 8,6957 млн. рублей 2012 год – 6,3971 млн. рублей Итого: 30,8 млн. рублей; 6) муниципальные образования области: региональный фонд софинансирования социальных расходов: 2009 год – 129,607 млн. рублей 2010 год – 129,288 млн. рублей 2011 год – 133,087 млн. рублей 2012 год – 119,288 млн. рублей итого по региональному фонду софинансирования социальных расходов: 511,27 млн. рублей; Общий объем финансирования составляет 956,575 млн. рублей, в том числе по годам: 2009 год – 223,655 млн. рублей 2010 год – 236,2197 млн. рублей 2011 год – 248,1583 млн. рублей 2012 год – 248,542 млн. рублей V. Механизм реализации Программы Текущее управление реализацией Программы осуществляется заказчиком-координатором, а также по соответствующим мероприятиям Программы - ответственными исполнителями. Руководитель УВД по Вологодской области является руководителем Программы и несет ответственность за реализацию и конечные результаты Программы, рациональное использование выделяемых на ее выполнение финансовых средств. Реализация Программы осуществляется на основе контрактов (договоров) на закупку и поставку товаров, выполнение работ и оказание услуг, заключаемых на конкурсной основе в соответствии с действующим законодательством. VI. Оценка результатов реализации Программы Главный результат осуществления Программы заключается в создании условий, обеспечивающих сохранность жизни и здоровья людей, участвующих в дорожно-транспортном процессе. Реализация программных мероприятий позволит (по отношению к 2004 году): уменьшить количество дорожно-транспортных происшествий на 10%; сократить число погибших и пострадавших в ДТП граждан в 1,5 раза; улучшить техническо-эксплуатационные характеристики автомобильных дорог и улично-дорожной сети; обеспечить информирование участников дорожного движения; снизить детский дорожно-транспортный травматизм; повысить правовую культуру участников дорожного движения; оперативно и эффективно проводить мероприятия по ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий. VII. Контроль за ходом реализации Программы Контроль за реализацией Программы осуществляется УВД области и первым заместителем Губернатора области, курирующим соответствующую отрасль. Координацию работы по реализации мероприятий Программы ответственными исполнителями осуществляет областная комиссия по безопасности дорожного движения. Для осуществления контроля соответствующих мероприятий могут привлекаться ответственные исполнители. Для обеспечения мониторинга и контроля за ходом реализации Программы заказчик-координатор Программы ежеквартально до 20 числа месяца, следующего за отчетным кварталом, представляет первому заместителю Губернатора области, курирующему соответствующую отрасль, а в копии аналитическому комитету Правительства области и контрольно-аналитическому управлению Правительства области информацию о выполнении мероприятий Программы, содержащую анализ положительных результатов, а также причины недостатков и нерешенных проблем. Кроме того, заказчик-координатор Программы в установленном порядке осуществляет подготовку и представление аналитической информации в сроки, установленные постановлением Правительства области от 29 декабря 2003 года N 1236. Приложение к Программе Мероприятия долгосрочной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2009- 2012 годах" и расходы на их реализацию -—————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————-- | № | Наименование | Срок | Объем финансирования | Ответственные | Ожидаемый результат | | п/п | мероприятий | исполнения | (млн. руб.) | исполнители | | -——————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————| | | | | всего | в том числе | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————| | | | | | за счет средств | средства | | | | | | | | областного бюджета, | регионального | | | | | | | | за исключением | фонда | | | | | | | | средств выделяемых из | софинансирования | | | | | | | | регионального фонда | социальных | | | | | | | | софинансирования социальных | расходов | | | | | | | | расходов | | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | -———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————---------------| | I. Капитальные вложения | -——————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————- | | Оснащение подразделений | 2009 год | 1,375 | 1,375 | - | УВД по | улучшение материально-технического | | | дорожно-патрульной службы (далее | | | | | Вологодской | обеспечения подразделений ДПС, | | | - ДПС) ГИБДД области | | | | | области** | повышение объективности в оценке | | | техническими комплексами | | | | | | нарушений правил дорожного движения | | | видеофиксации нарушений правил | | | | | | | | | дорожного движения | | | | | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2010 год | 1,375 | 1,375 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2011 год | 1,335 | 1,335 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2012 год | 1,335 | 1,335 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | Оснащение подразделений ДПС | 2009 год | 9,87 | 9,87 | - | УВД по | | | | ГИБДД области специальным | | | | | Вологодской | | | | транспортом, оборудованным | | | | | области** | | | | средствами контроля и выявления | | | | | | | | | правонарушений | | | | | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2010 год | 14,55 | 14,55 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2011 год | 13,57 | 13,57 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2012 год | 18,25 | 18,25 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | Оснащение техническими | 2009 год | 0,18 | 0,18 | - | УВД по | повышение объективности в оценке | | | комплексами для приема экзаменов | | | | | Вологодской | подготовки кандидатов в водители | | | у кандидатов в водители | | | | | области** | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2010 год | 0,18 | 0,18 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2011 год | 0,27 | 0,27 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2012 год | 0,27 | 0,27 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | Приобретение специальных | 2009 год | 0,225 | 0,225 | - | УВД по | улучшение материально-технической | | | грузовых и легковых автомобилей | | | | | Вологодской | базы экзаменационных подразделений | | | для приема экзаменов | | | | | области** | Госавтоинспекции | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2010 год | 0,225 | 0,225 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2011 год | 0,225 | 0,225 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2012 год | 0,225 | 0,225 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | Оснащение подразделений | 2009 год | 0 | 0 | - | УВД по | снижение времени прибытия нарядов | | | дорожно-патрульной службы | | | | | Вологодской | ДПС к месту ДТП | | | аппаратно-программными | | | | | области** | | | | комплексами, позволяющими с | | | | | | | | | помощью электронной карты | | | | | | | | | местности определить оптимальный | | | | | | | | | маршрут движения патрульного | | | | | | | | | транспорта к месту ДТП | | | | | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2010 год | 4 | 4 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2011 год | 5,995 | 5,995 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2012 год | 9,995 | 9,995 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | Оснащенность службы дорожной | 2009 год | 0,9 | 0,9 | - | УВД по | улучшение материально-технической | | | инспекции и организации | | | | | Вологодской | базы, приведение ее в соответствие | | | дорожного движения ГИБДД УВД | | | | | области** | с установленными нормами. | | | области оперативно-техническими | | | | | | Возможность осуществления | | | средствами | | | | | | инструментального контроля за | | | | | | | | | требованиями нормативов и | | | | | | | | | стандартов, действующих в сфере | | | | | | | | | обеспечения безопасности дорожного | | | | | | | | | движения, объективного учета | | | | | | | | | дорожного фактора как сопутствующей | | | | | | | | | причины совершения ДТП | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2010 год | 0,9 | 0,9 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2011 год | 1,3196 | 1,3196 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2012 год | 1,3196 | 1,3196 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | Строительство светофорных | 2009 год | 1,32 | - | 1,32 | органы местного | совершенствование организации | | | объектов в городах | | | | | самоуправления | дорожного движения, ликвидация на | | | | | | | | муниципальных | этой основе мест концентрации ДТП | | | | | | | | образований | | | | | | | | | области* | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2010 год | 1,0 | - | 1,0 | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2011 год | 1,0 | - | 1,0 | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2012 год | 1,0 | - | 1,0 | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | Реконструкция (модернизация) | 2009 год | 7,725 | - | 7,725 | органы местного | совершенствование организации | | | светофорных объектов в городах | | | | | самоуправления | дорожного движения, ликвидация на | | | | | | | | муниципальных | этой основе мест концентрации ДТП | | | | | | | | образований | | | | | | | | | области* | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2010 год | 7,725 | - | 7,725 | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2011 год | 7,725 | - | 7,725 | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2012 год | 7,725 | - | 7,725 | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | Разработка и реализация единых | 2009 год | 5,025 | - | 5,025 | органы местного | совершенствование организации | | | комплексных схем организации | | | | | самоуправления | дорожного движения, повышение на | | | дорожного движения в городах | | | | | муниципальных | этой основе уровня безопасности | | | | | | | | образований | дорожного движения, пропускной | | | | | | | | области* | способности улично-дорожной сети, | | | | | | | | | ликвидация мест концентрации ДТП | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2010 год | 5,025 | - | 5,025 | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2011 год | 5,025 | - | 5,025 | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2012 год | 5,025 | - | 5,025 | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | Улучшение | 2009 год | 80,862 | - | 80,862 | органы местного | совершенствование организации | | | технико-эксплуатационных | | | | | самоуправления | дорожного движения, повышение на | | | характеристик улично-дорожной | | | | | муниципальных | этой основе уровня безопасности | | | сети в муниципальных | | | | | образований | дорожного движения, пропускной | | | образованиях области | | | | | области* | способности улично-дорожной сети, | | | | | | | | | ликвидация мест концентрации ДТП | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2010 год | 80,863 | - | 80,863 | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2011 год | 80,862 | - | 80,862 | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2012 год | 80,863 | - | 80,863 | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | Строительство надземных | 2009 год | 0,075 | - | 0,075 | органы местного | совершенствование организации | | | (подземных) пешеходных переходов | | | | | самоуправления | дорожного движения, повышение на | | | в г. Вологде и г. Череповце | | | | | муниципальных | этой основе уровня безопасности | | | | | | | | образований | дорожного движения, пропускной | | | | | | | | области* | способности улично-дорожной сети, | | | | | | | | | ликвидация мест концентрации ДТП | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2010 год | 0,075 | - | 0,075 | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2011 год | 0,075 | - | 0,075 | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2012 год | 0,075 | - | 0,075 | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | 12. | Разработка проектов организации | 2009 год | 2,4 | 2,4 | - | департамент | повышение безопасности перевозок | | | дорожного движения | | | | | дорожного | пассажиров и грузов | | | для автодорог общего пользования | | | | | хозяйства области | | | | регионального значения | | | | | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2010 год | 2,4 | 2,4 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2011 год | 2,4 | 2,4 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2012 год | 2,4 | 2,4 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | 13. | Ликвидация мест концентрации ДТП | 2009 год | 5,8 | 5,8 | - | департамент | исключение причин, вызывающих | | | на автодорогах общего | | | | | дорожного | совершение ДТП | | | пользования регионального | | | | | хозяйства области | | | | значения | | | | | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2010 год | 5,8 | 5,8 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2011 год | 5,8 | 5,8 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2012 год | 5,8 | 5,8 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | 14. | Установка современных | 2009 год | 9,0 | 9,0 | - | департамент | оптимизация маршрутов движения, | | | технических средств организации | | | | | дорожного | снижение риска возникновения ДТП | | | движения (ограждения, датчики | | | | | хозяйства | | | | учёта интенсивности движения и | | | | | | | | | т.д.) на автодорогах общего | | | | | | | | | пользования регионального | | | | | | | | | значения | | | | | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2010 год | 6,5 | 6,5 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2011 год | 7,0 | 7,0 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2012 год | 7,5 | 7,5 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | 15. | Устройство искусственного | 2009 год | 1,5 | 1,5 | - | департамент | повышение безопасности дорожного | | | освещения | | | | | дорожного | движения, ликвидация мест | | | на автодорогах общего | | | | | хозяйства области | концентрации ДТП, приведение | | | пользования регионального | | | | | | транспортно-эксплуатационных | | | значения | | | | | | характеристик улично-дорожной сети | | | | | | | | | в соответствие с требованиями | | | | | | | | | нормативных документов | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2010 год | 1,5 | 1,5 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2011 год | 1,8 | 1,8 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2012 год | 1,8 | 1,8 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | 16. | Обустройство автобусных | 2009 год | 4,0 | 4,0 | - | - | повышение уровня безопасности | | | остановок на автодорогах общего | | | | | | пассажирских перевозок | | | пользования регионального | | | | | | | | | значения | | | | | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2010 год | 5,0 | 5,0 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2011 год | 5,0 | 5,0 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2012 год | 5,0 | 5,0 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | 17. | Устройство искусственных | 2009 год | 0,3 | 0,3 | - | департамент | снижение аварийности по причине | | | неровностей на автодорогах | | | | | дорожного | нарушений скоростного режима | | | общего пользования регионального | | | | | хозяйства области | | | | значения | | | | | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2010 год | 0,3 | 0,3 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2011 год | 0,4 | 0,4 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2012 год | 0,4 | 0,4 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | 18. | Устройство тротуаров, пешеходных | 2009 год | 2,0 | 2,0 | - | департамент | снижение количества ДТП с участием | | | и велосипедных дорожек на | | | | | дорожного | пешеходов и велосипедистов | | | автодорогах общего пользования | | | | | хозяйства области | | | | регионального значения | | | | | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2010 год | 1,5 | 1,5 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2011 год | 1,5 | 1,5 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2012 год | 2,0 | 2,0 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | 19. | Обеспечение боковой видимости | 2009 год | 2,0 | 2,0 | - | департамент | снижение вероятности столкновений с | | | (включая доведение примыканий и | | | | | дорожного | транспортом, двигающимся во | | | пересечений до нормативных | | | | | хозяйства области | встречном направлении и с | | | требований) | | | | | | примыкающих дорог | | | на автодорогах общего | | | | | | | | | пользования регионального | | | | | | | | | значения | | | | | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2010 год | 2,0 | 2,0 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2011 год | 2,5 | 2,5 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2012 год | 2,5 | 2,5 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | 20. | Создание условий для безопасного | 2009 год | 20,0 | 20,0 | - | департамент | снижение количества ДТП на | | | проезда по искусственным | | | | | дорожного | искусственных сооружениях | | | сооружениям (мосты, переправы, | | | | | хозяйства области | | | | трубы) | | | | | | | | | на автодорогах общего | | | | | | | | | пользования регионального | | | | | | | | | значения | | | | | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2010 год | 26,5 | 26,5 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2011 год | 29,6 | 29,6 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2012 год | 34,6848 | 34,6848 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | 21. | Установка и замена дорожных | 2009 год | 5,0 | 5,0 | - | департамент | совершенствование организации | | | знаков на автодорогах общего | | | | | дорожного | дорожного движения, повышение на | | | пользования регионального | | | | | хозяйства области | этой основе уровня безопасности | | | значения | | | | | | дорожного движения, пропускной | | | | | | | | | способности улично-дорожной сети, | | | | | | | | | ликвидация мест концентрации ДТП | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2010 год | 5,0 | 5,0 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2011 год | 5,0 | 5,0 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2012 год | 6,0 | 6,0 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | 22. | Устройство горизонтальной | 2009 год | 13,0 | 13,0 | - | департамент | снижение количества ДТП на дорогах | | | разметки | | | | | дорожного | общего пользования регионального и | | | на автодорогах общего | | | | | хозяйства области | муниципального значения | | | пользования регионального | | | | | | | | | значения | | | | | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2010 год | 13,5 | 13,5 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2011 год | 14,0 | 14,0 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2012 год | 15,0 | 15,0 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | 23. | Оснащение медицинским | 2009 год | 10,0 | - | 10,0 | органы местного | повышение эффективности оказания | | | оборудованием, медицинской | | | | | самоуправления | помощи лицам, пострадавшим в | | | аппаратурой и санитарным | | | | | муниципальных | результате ДТП; | | | автотранспортом муниципальных | | | | | образований | сокращение времени прибытия | | | медицинских учреждений | | | | | области* | специализированных медицинских | | | здравоохранения | | | | | | бригад на место ДТП | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2010 год | 10,0 | - | 10,0 | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2011 год | 13,8 | - | 13,8 | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2012 год | - | - | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | 24. | Дооснащение травматологического | 2009 год | 7,588 | 7,588 | - | департамент | оказание своевременной и | | | отделения ГУЗ "Вологодская | | | | | здравоохранения | эффективной | | | областная больница №1" | | | | | области | лечебно-профилактической помощи на | | | современной диагностической, | | | | | | месте происшествия и в ходе | | | анестезиологической, | | | | | | транспортировки в | | | реаниматологической аппаратурой | | | | | | лечебно-профилактические | | | и реанимобилями отделения | | | | | | учреждения, снижение факторов риска | | | экстренной и | | | | | | и сохранение жизни и здоровья | | | планово-консультативной | | | | | | максимального числа пострадавших | | | медицинской помощи. | | | | | | | | | Дооснащение областного центра | | | | | | | | | медицины катастроф компьютерной | | | | | | | | | техникой для осуществления | | | | | | | | | мониторинга оказания медицинской | | | | | | | | | помощи пострадавшим в ДТП | | | | | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2010 год | 8,1192 | 8,1192 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2011 год | 8,6957 | 8,6957 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2012 год | 6,3971 | 6,3971 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | Строительство автодрома и | 2009 год | 15 | - | 15 | органы местного | обучение подрастающего поколения | | | автогородков в г. Вологде и г. | | | | | самоуправления | правильному поведению на | | | Череповце | | | | | муниципальных | улично-дорожной сети. Воспитание | | | | | | | | образований | законопослушных | | | | | | | | области* | участников дорожного движения | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2010 год | 15 | - | 15 | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2011 год | 15 | - | 15 | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2012 год | 15 | - | 15 | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | Переоборудование автоплощадок в | 2009 год | 15 | - | 15 | органы местного | проведение практических занятий по | | | муниципальных районах области | | | | | самоуправления | правилам дорожного движения | | | | | | | | муниципальных | | | | | | | | | образований | | | | | | | | | области* | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2010 год | 15 | - | 15 | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2011 год | 15 | - | 15 | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2012 год | 15 | - | 15 | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | Приобретение уголков | 2009 год | 0,95 | - | 0,95 | органы местного | обеспечение наглядности при | | | безопасности дорожного движения | | | | | самоуправления | проведении занятий | | | для дошкольных образовательных | | | | | муниципальных | | | | учреждений | | | | | образований | | | | | | | | | области* | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2010 год | 0,95 | - | 0,95 | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2011 год | 0,95 | - | 0,95 | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2012 год | 0,95 | - | 0,95 | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | Реконструкция и содержание | 2009 год | 1,08 | 1,08 | - | Управление | сокращение времени оповещения | | | системы обнаружения | | | | | гражданской | экстренных служб, привлекаемых для | | | дорожно-транспортных | | | | | защиты и пожарной | ликвидации последствий ДТП | | | происшествий на территории | | | | | безопасности | | | | Вологодской области | | | | | области | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2010 год | 1,07 | 1,07 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2011 год | 1,5 | 1,5 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2012 год | 1,5 | 1,5 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | Дальнейшее развитие на | 2009 год | 0,97 | 0,97 | - | Управление | сокращение времени оповещения | | | территории Вологодской области | | | | | гражданской | экстренных служб, привлекаемых для | | | информационно-навигационной | | | | | защиты и пожарной | ликвидации последствий ДТП | | | системы "Луч" | | | | | безопасности | | | | | | | | | области | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2010 год | 0,97 | 0,97 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2011 год | 1,185 | 1,185 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2012 год | 1,165 | 1,165 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | Проведение мероприятий по | 2009 год | 2,0 | 2,0 | - | Управление | совершенствование технологии | | | подготовке оказания помощи | | | | | гражданской | проведения спасательных работ на | | | современными способами лицам, | | | | | защиты и пожарной | месте ДТП; | | | пострадавшим в результате ДТП. | | | | | безопасности | совершенствование | | | Приобретение для | | | | | области | материально-технической базы. | | | пожарно-спасательных | | | | | | Сокращение времени проведения | | | подразделений, дислоцируемых | | | | | | спасательных работ на месте ДТП | | | вдоль дорог областного значения | | | | | | | | | и участвующих в ликвидации | | | | | | | | | последствий дорожно-транспортных | | | | | | | | | происшествий, современных | | | | | | | | | образцов | | | | | | | | | аварийно-спасательной техники, | | | | | | | | | в том числе | | | | | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2010 год | 2,0 | 2,0 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2011 год | 1,0 | 1,0 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2012 год | 1,0 | 1,0 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | 30.1 | базовых комплектов | 2009 год | 0,68 | 0,68 | - | | | | | аварийно-спасательного | | | | | | | | | инструмента "Спрут" с | | | | | | | | | быстроразъемными клапанами | | | | | | | | | байонетного типа | | | | | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2010 год | 0,68 | 0,68 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2011 год | 1,36 | 1,36 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2012 год | 0,68 | 0,68 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | 30.2 | бензорезов "Партнер" | 2009 год | 0,033 | 0,033 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2010 год | 0,033 | 0,033 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2011 год | 0,052 | 0,052 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2012 год | 0,052 | 0,052 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | 30.3 | вакуумных носилок | 2009 год | 0,017 | 0,017 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2010 год | 0,017 | 0,017 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2011 год | 0,026 | 0,026 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2012 год | 0,03 | 0,03 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | 30.4 | оперативных автомобилей на базе | 2009 год | 0,28 | 0,28 | - | | | | | УАЗ-39099 | | | | | | | -————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2010 год | 0,28 | 0,28 | - | | | -————————————|————------------------------------|——————————————-------|——————————————————|—————————————————————--------|———————————————————--|———————————————————|———————————--------------------------- | | | 2011 год | 0,56 | 0,56 | - | | | -————————————|————----------------------------- |——————————————-------|——————————————————|—————————————————————--------|———————————————————--|———————————————————|———————————--------------------------- | | | 2012 год | 0,28 | 0,28 | - | | | -————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | 31. | Техническое обеспечение | 2009 год | 2 | 2 | - | Управление | совершенствование | | | государственного учреждения | | | | | гражданской | материально-технической базы | | | "Аварийно-спасательная служба | | | | | защиты и пожарной | государственного учреждения | | | Вологодской области" | | | | | безопасности | "Аварийно-спасательная служба | | | аварийно-спасательным | | | | | области | Вологодской области" | | | автомобилем АСА-К (ГАЗ-27057) | | | | | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2010 год | - | - | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2011 год | - | - | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|———————————————————|—————————————————————————————————————- | | | 2012 год | - | - | - | | | -——————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————- | II. Текущие расходы | -——————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————- | 32. | Организация и проведение | 2009 год | 0,1 | 0,1 | - | департамент | совершенствование подготовки | | | семинаров, занятий, конкурсов с | | | | | образования | учителей по изучению | | | педагогическими работниками | | | | | области | безопасности дорожного | | | различных категорий по методике | | | | | | движения, повышение | | | обучения детей и подростков | | | | | | методического уровня | | | основам безопасного поведения на | | | | | | преподавателей по | | | улицах и дорогах | | | | | | профилактике детского | | | | | | | | | дорожного травматизма | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|—————————————————— |———————————————————————————————------- | | | 2010 год | 0,1 | 0,1 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|—————————————————— |———————————————————————————————------- | | | 2011 год | 0,1 | 0,1 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|—————————————————— |———————————————————————————————------- | | | 2012 год | 0,1 | 0,1 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|—————————————————— |———————————————————————————————------- | 33. | Проведение областных мероприятий | 2009 год | 0,1 | 0,1 | - | департамент | обучение детей дорожной | | | с отрядами юных инспекторов | | | | | образования | грамоте с использованием | | | движения муниципальных районов | | | | | области | наглядности и новых | | | и городских округов | | | | | | компьютерных технологий | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|—————————————————— |———————————————————————————————------- | | | 2010 год | 0,1 | 0,1 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|—————————————————— |———————————————————————————————------- | | | 2011 год | 0,1 | 0,1 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|—————————————————— |———————————————————————————————------- | | | 2012 год | 0,1 | 0,1 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|—————————————————— |———————————————————————————————------- | 34. | Проведение областных финалов, | 2009 год | 0,1 | 0,1 | - | департамент | активизация пропаганды и | | | слетов, фестивалей, конкурсов | | | | | образования | изучения правил дорожного | | | "Дорога без опасности", | | | | | области | движения, массовое | | | "Безопасное колесо", | | | | | | привлечение детей и | | | "Перекресток", "Светофор собирает| | | | | | подростков для занятий в | | | друзей", акции "Внимание – | | | | | | кружках, секциях по изучению | | | дети!", "Каникулы" и других | | | | | | правил дорожного движения | | | | | | | | | | -——————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|—————————————————————|—————————————————— |———————————————————————————————------- | | | 2010 год | 0,1 | 0,1 | - | | | -——————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|—————————————————————|—————————————————— |———————————————————————————————------- | | | 2011 год | 0,12 | 0,12 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|—————————————————— |———————————————————————————————------- | | | 2012 год | 0,13 | 0,13 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|—————————————————— |———————————————————————————————------- | | | 2009 год | 0,11 | 0,11 | - | УВД по | | | | | | | | | Вологодской | | | | | | | | | области** | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|—————————————————— |———————————————————————————————------- | | | 2010 год | 0,1125 | 0,1125 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|—————————————————— |———————————————————————————————------- | | | 2011 год | 0,163 | 0,163 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|—————————————————— |———————————————————————————————------- | | | 2012 год | 0,1655 | 0,1655 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|—————————————————— |———————————————————————————————------- | 35. | Обеспечение образовательных | 2009 год | 0,1 | 0,1 | - | департамент | обновление материальной базы | | | учреждений литературой, | | | | | образования | школ, способствующее | | | наглядными пособиями, | | | | | области | совершенствованию обучения и | | | программами, компьютерными | | | | | | позволяющее учителям на более | | | разработками по правилам | | | | | | высоком уровне проводить | | | дорожного движения. Оформление | | | | | | занятия с детьми | | | подписки на всероссийскую | | | | | | | | | газету "Добрая дорога детства" | | | | | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|—————————————————— |———————————————————————————————------- | | | 2010 год | 0,1 | 0,1 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|—————————————————— |———————————————————————————————------- | | | 2011 год | 0,1 | 0,1 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|—————————————————— |———————————————————————————————------- | | | 2012 год | 0,1 | 0,1 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|—————————————————— |———————————————————————————————------- | 36. | Проведение широкомасштабных | 2009 год | 0,4 | 0,4 | - | УВД по | предупреждение детского | | | акций: "Внимание - дети!", "Ваш | | | | | Вологодской | дорожно-транспортного | | | пассажир – ребенок", "Пешеход" | | | | | области** | травматизма, привлечение | | | и т.д. Привлечение | | | | | | внимания общественности к | | | информационных и рекламных | | | | | | этой проблеме, укрепление | | | агентств к проведению | | | | | | дорожно-транспортной | | | профилактических акций, | | | | | | дисциплины юных участников | | | направленных на укрепление | | | | | | дорожного движения | | | дисциплины участников дорожного | | | | | | | | | движения, размещение | | | | | | | | | информационных материалов в СМИ | | | | | | | | | по вопросам безопасности | | | | | | | | | дорожного движения | | | | | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|—————————————————— |———————————————————————————————------- | | | 2010 год | 0,57 | 0,57 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|—————————————————— |———————————————————————————————------- | | | 2011 год | 0,855 | 0,855 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|—————————————————— |———————————————————————————————------- | | | 2012 год | 1,025 | 1,025 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|—————————————————— |———————————————————————————————------- | 37. | Создание информационно- | 2009 год | 0,64 | 0,64 | - | УВД по | пропаганда безопасности | | | пропагандистской продукции, | | | | | Вологодской | дорожного движения | | | роликов, сценариев, | | | | | области** | | | | видеотелекинофильмов и сюжетов. | | | | | | | | | Организация тематической | | | | | | | | | наружной социальной рекламы | | | | | | | | | (баннеры, перетяжки), а также | | | | | | | | | размещение материалов в СМИ, в | | | | | | | | | общественном транспорте, | | | | | | | | | кинотеатрах идругих местах | | | | | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|—————————————————— |———————————————————————————————------- | | | 2010 год | 1,15 | 1,15 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|—————————————————— |———————————————————————————————------- | | | 2011 год | 1,24 | 1,24 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|—————————————————— |———————————————————————————————------- | | | 2012 год | 1,75 | 1,75 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|—————————————————— |———————————————————————————————------- | 38. | Изготовление и распространение | 2009 год | 0,3 | 0,3 | - | УВД по | предупреждение | | | световозвращающих приспособлений | | | | | Вологодской | детского | | | в среде дошкольников и учащихся | | | | | области** | дорожно-транспортного | | | младших классов | | | | | | травматизма | | | общеобразовательных учреждений | | | | | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|—————————————————— |———————————————————————————————------- | | | 2010 год | 0,3 | 0,3 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|—————————————————— |———————————————————————————————------- | | | 2011 год | 0,3 | 0,3 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|—————————————————— |———————————————————————————————------- | | | 2012 год | 0,3 | 0,3 | - | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|—————————————————— |———————————————————————————————------- | | ИТОГО | 2009 год | 223,655 | 94,048 | 129,607 | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|—————————————————— |———————————————————————————————------- | | | 2010 год | 236,2197 | 106,9317 | 129,288 | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|—————————————————— |———————————————————————————————------- | | | 2011 год | 248,1583 | 115,0713 | 133,087 | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|—————————————————— |———————————————————————————————------- | | | 2012 год | 248,542 | 129,254 | 119,288 | | | -————————————|——————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————|—————————————————————————————|—————————————————————|—————————————————— |———————————————————————————————------- | | ВСЕГО | | 956,575 | 445,305 | 511,27 | | | -———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————-------- Информация по документуЧитайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2026 Июнь
|