|
Расширенный поиск
Постановление Правительства Российской Федерации от 15.11.2014 № 1213технических решений и создание научно-технического задела, в том числе: обеспечивающего повышение безопасности полетов (снижение частоты авиационных происшествий) в 3 раза, улучшение экологии (снижение шума на за счет средств 3200 3000 3036 местности относительно норм главы 4 ИКАО на 15 EPN дБ, снижение выбросов федерального вредных веществ на 30-40 процентов), повышение топливной эффективности бюджета разрабатываемых самолетов на 20-30 процентов, крейсерского аэродинамического качества на 6-8 процентов, крейсерской скорости самолетов на 4-5 процентов и вертолетов на 10-15 процентов, снижение веса силовой конструкции планера разрабатываемых самолетов на 10-15 процентов, повышение ресурса в 1,5 раза; формирование технологических платформ для создания конкурентоспособной отечественной авиационной техники авиационные 1700 1700 1698,9 анализ состояния, программы и прогнозы развития авиационных материалов и материалы и технологий для воздушных судов, авиационных двигателей, агрегатов и технологии систем; разработка новых высокопрочных, сверхлегких, жаропрочных и коррозионно-стойких конструкционных и функциональных материалов (высокотехнологичных полимерных композиционных, градиентных, керамических, теплозащитных, металлокомпозиционных материалов, суперсплавов, интерметаллидных материалов, включая "естественные" композиты); увеличение до 60 процентов объема применения в силовых конструкциях планера и двигательных установках композиционных, интеллектуальных материалов, в том числе на основе нанотехнологий, с высоким уровнем служебных характеристик (прочность, вязкость разрушения, сопротивление усталости, термическая стабильность, прочность на сжатие после удара для полимерных композиционных материалов); применение сквозных цифровых технологий при производстве авиационной техники; создание конструкций из Al, Al-Li и Ti (в том числе жаропрочных) сплавов на основе лазерной сварки и сварки трением, создание новых технологий обработки металлов и композиционных материалов; применение новых технологий соединения материалов и комплексных систем защиты; обеспечение ресурса конструкций более 60 тыс. летных часов и календарного срока службы более 40 лет, снижение удельного веса материалов до 30 процентов и их стоимости на 20 процентов и более, повышение рабочих температур газа перед турбиной авиационных двигателей до 2200 К, ресурса деталей горячего тракта в 2-3 раза с уменьшением их стоимости на 15 процентов за счет разработки и внедрения ресурсосберегающих (повышение коэффициента использования материала в 1,5 - 2 раза) и энергоэффективных технологий (экономия электроэнергии в 1,3 - 5 раз), снижение трудоемкости производства в 3-4 раза, увеличение межремонтных сроков до 15 лет, сокращение затрат на ремонт и восстановление на 30-50 процентов в том числе: за счет средств 1700 1700 1698,9 федерального бюджета авиационные 5787,8 1350 1282,8 анализ состояния, программы и прогноз развития авиационного двигатели двигателестроения; разработка и экспериментальные исследования критических технологий и в том числе: "прорывных" конструктивно-технологических решений, обеспечивающих улучшение экономичности на 10-15 процентов двигателей, вводимых в за счет средств 5775,8 1350 1282,8 эксплуатацию в 2015 году, и на 20-30 процентов двигателей федерального 2025-2030 годов, повышение ресурса двигателя на 30 процентов, увеличение бюджета их наработки на крыле в 2-3 раза, снижение трудозатрат на производство и техническое обслуживание примерно в 2 раза, снижение шума на 20-30 EPN из них: дБ, эмиссии NO на 40-60 процентов и двигательной составляющей прямых х разработка и 4325,8 - - эксплуатационных расходов на 25-35 процентов освоение ключевых технологий в области авиационного двигателестроения, необходимых для реализации программы создания семейства перспективных двигателей для гражданской авиации тягой от 9 до 18 тонн за счет средств 12 - - внебюджетных источников бортовое 1400 1250 1132,3 анализ состояния и прогноз развития в области бортового оборудование и радио-электронного оборудования и авиационных агрегатов; агрегаты разработка конкурентоспособных систем и агрегатов бортового оборудования на основе новых технических решений, обеспечивающих высокий технический в том числе уровень бортового радиоэлектронного оборудования, агрегатов и за счет средств 1400 1250 1132,3 оборудования общесамолетных систем; повышение надежности и безопасности в федерального 3-5 раз на основе "интеллектуальности" алгоритмов управления и бюджета реконфигурации вычислительных процессов, снижение стоимости комплексов бортового оборудования на 20-30 процентов, массогабаритных характеристик примерно в 2 раза, реализация бортовыми системами режимов CN/ATM, обеспечение создания нового поколения комплексной системы управления оборудованием и воздушным судном в целом и интеграции систем и агрегатов в единый комплекс бортового оборудования международное - - 150 разработка облика гражданского высокоскоростного самолета, отвечающего научное перспективным экологическим требованиям; кооперационное разработка проекта двухтопливного ЛА для региональных и местных сотрудничество в авиалиний, использующего в качестве топлива сжиженный газ или области авиакеросин; инновационных разработка системы ламинаризации обтекания перспективного технологий пассажирского самолета; разработка активных методов снижения шума закрылков самолета до 2 dB; гармонизация отечественных вычислительных и экспериментальных методик с в том числе - - 150 зарубежными, используемыми в ведущих аэрокосмических центрах за счет средств федерального бюджета научно- 448,5 400 400 подготовка научно-исследовательских, нормативных, правовых, исследовательские информационно-аналитических и статистических материалов, обеспечивающих работы в целях формирование государственной политики в сфере авиационной деятельности формирования и реализации государственной политики в сфере авиационной деятельности в том числе 448,5 400 400 за счет средств федерального бюджета V. Группа мероприятий "управление Программой" Экспертиза 100 100 100 уровень управления, обеспечивающий достижение целей и решение задач проектов, Программы, повышение обоснованности принимаемых решений, своевременная мониторинг корректировка хода реализации мероприятий, сроков распределения исполнителей финансирования, приоритетности мероприятий и направлений работ участников Программы - всего в том числе за счет средств 100 100 100 федерального бюджета* на 2014-2015 годы ----------------------|-----------------|------------------------------------------------------------------------|--------------------- Источник | Потребность в | Результат реализации мероприятия | Источники финансирования, | бюджетном | | внебюджетного направление затрат | и внебюджетном | | финансирования | финансировании | | | (млн. рублей) | | |--------|--------|-----------------------|---------------------------|--------------------| |2014 год|2015 год| 2014 год | 2015 год | проект в целом | | |--------| |---------------------------|--------------------| | | проект | | проект | до 2015 года | ----------------------|--------|--------|-----------------------|---------------------------|--------------------|--------------------- Всего 62804,6 68579,7 в том числе: средства федерального 43216,2 45933,3 бюджета средства внебюджетных 19588,4 22646,4 источников I. Группа мероприятий "текущие проекты" Доработка и сертификация специализированной авиационной техники Доработка вертолета 1516 826,8 завершение сертификация вертолета; сертификация собственные средства Ми-38 - всего сертификационных получение сертификата вертолета. Объем участников Программы, стендовых испытаний типа; объем продаж - продаж - 6 единиц кредиты агрегатов и систем 6 единиц вертолета в том числе: за счет средств 945,4 239,7 подготовка средства инвесторов федерального бюджета доказательной документации для за счет средств 570,6 587,1 сертификации вертолета внебюджетных источников Разработка вертолета 1199,6 1052,8 завершение разработки проведение ресурсных объем продаж - собственные средства Ка-62 - всего рабочей испытаний основных 29 единиц участников Программы, конструкторской агрегатов вертолета; кредиты, средства в том числе: документации на разработка рабочей инвесторов за счет средств 599,8 515,5 вертолет, на натурный конструкторской федерального бюджета стенд; документации для проведение расширения условий сертификационных эксплуатации вертолета; летных испытаний выполнение работ по расширению сертификата типа за счет средств 599,8 537,3 внебюджетных источников Поддержка системы послепродажного обслуживания новой авиационной техники Всего 415 415 в том числе: за счет средств - - объем оказанных объем оказанных услуг - собственные федерального бюджета* услуг - 6800 млн. 7100 млн. рублей и заемные средства рублей производителей и за счет средств 415 415 авиакомпаний внебюджетных источников Подгруппа мероприятий по поддержке проектов на новой организационной основе Реализация проекта RRJ (SSJ-100) Всего 1450 780,7 собственные средства участников Программы, в том числе: кредиты за счет средств 624 580,7 федерального бюджета за счет средств 826 200 внебюджетных источников из них: на завершение НИОКР 1450 780,7 повышение повышение топливной объем продаж самолета эксплуатационной эффективности на SSJ-100 - SSJ-100 - всего эффективности; 5 процентов; 144 единицы улучшение улучшение показателей в том числе: летно-технических летно-технических и характеристик взлетно-посадочных за счет средств 624 580,7 воздушного судна; характеристик воздушного федерального бюджета снижение веса судна; конструкции; снижение стоимости за счет средств 826 200 расширение функционала владения внебюджетных воздушного судна; источников снижение стоимости владения III. Группа мероприятий "перспективная авиационная техника" Создание нового семейства ближне-среднемагистральных самолетов Всего 29067,6 28236,5 разработка рабочей завершение создание нового предоплата конструкторской изготовления семейства ближне- авиакомпаний, в том числе документации на 1-го летного образца средне- собственные средства за счет средств 17409,6 15334,5 самолеты МС-21-200, самолета МС-21-300 магистральных участников Программы, федерального МС-21-300 под с двигателями фирмы самолетов; кредиты бюджета установку двигателя "Pratt & Whitney"; начало продаж - ПД-14; начало летных 2017 год; за счет средств 12018 12902 изготовление опытных испытаний; объем продаж до внебюджетных образцов самолета изготовление 2025 года не менее источников (статического - 2-4-го летных 847,5 млрд. рублей окончание - 2015 год и образцов самолета ресурсного - МС-21-300 окончание - 2016 год), с двигателями фирмы начало статических "Pratt & Whitney"; испытаний самолета начало изготовления МС-21-300; 1-го опытного образца изготовление самолета МС-21-200 1-го летного образца с двигателями фирмы "Pratt самолета МС-21-300 с & Whitney" двигателями фирмы и 1-го образца самолета "Pratt & Whitney" МС-21-300 с двигателями (окончание - ПД-14 (окончание - 2015 год); 2017 год); начало изготовления проведение статических 2-4-го летных образцов и ресурсных испытаний самолета МС-21-300 с образцов самолета двигателями фирмы МС-21-300; "Pratt & Whitney" работы по сертификации (окончание - производства и 2016 год); корректировка проведение стендовых конструкторской испытаний агрегатов и документации систем самолета (окончание - 2017 год); корректировка конструкторской документации; выпуск ЭТД (версия 2) Создание перспективного двигателя для гражданской авиации тягой от 9 до 18 тонн Всего 7614,1 8905 разработка рабочей проведение наземных, создание нового собственные средства документации опытного стендовых и летных поколения участников Программы, в том числе: двигателя; сертификационных испытаний двигателей для кредиты изготовление партии двигателя; семейства за счет средств 4166,1 5000 опытных двигателей подготовка доказательной ближне-средне- федерального бюджета ПД-14 и мотогондол с документации для магистральных реверсивным сертификации двигателя самолетов из них 4166,1 5000 устройством; проведение специальных на выпуск рабочей и ресурсных испытаний конструкторской опытного двигателя на документации на стендах, двигатель ПД-14, обеспечивающих изготовление и возможность начала испытания двигателей летных испытаний опытного двигателя на за счет средств 3448 3905 летающей лаборатории внебюджетных источников Прикладные научные исследования и экспериментальные разработки, выполняемые по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ в целях реализации перспективных проектов Всего 8362,3 13981 в том числе: за счет средств 6651,3 9881 федерального бюджета за счет средств 1711 4100 внебюджетных источников из них по направлениям: аэродинамика и 4862,3 9281 прочность в том числе: за счет средств 3651,3 5681 федерального бюджета за счет средств 1211 3600 внебюджетных источников из них: на проведение 2200 2200 начало отработки завершение отработки изготовление работ в рамках технологии технологии изготовления композитных технологической изготовления агрегатов агрегатов механизации агрегатов, платформы "Новые механизации и и элементов хвостового оптимизированных по полимерные элементов хвостового оперения и панелей весовым и композиционные оперения и панелей фюзеляжа; прочностным материалы и фюзеляжа; завершение характеристикам, технологии" - всего начало испытаний испытаний образцов для перспективных образцов на на федеральном самолетов в том числе: федеральном государственном унитарном государственном предприятии "ЦАГИ" за счет средств 1000 1100 унитарном предприятии федерального бюджета "ЦАГИ" за счет средств 1200 1100 внебюджетных источников на разработку и 1516,3 2692 разработка разработка разработка рабочей создание эскизного проекта; технического проекта; конструкторской перспективного изготовление летающей разработка рабочей документации на скоростного лаборатории конструкторской вертолет вертолета документации на длинноцикловые детали; в том числе летные испытания летающей за счет средств 1516,3 2692 лаборатории федерального бюджета на проведение 685 3989 разработка пакета доведение ключевых научно- перспективных технологий до необходимого исследовательской концепций продуктов; технологического уровня, работы в рамках оценка реализуемости включая расчетно- технологической маркетинговых экспериментальные работы; платформы требований; разработка проектирование, создание "Авиационная перечня ключевых образцов, моделей мобильность и технологий, способных и прототипов; авиационные обеспечить заданные их испытания технологии" характеристики, и ("Самолет - 2020") направлений расчетно- в том числе: экспериментальных и технологических за счет средств 685 1489 исследований по их федерального бюджета доработке; первичная оценка за счет средств - 2500 потенциальных рисков внебюджетных программы, возможных источников направлений их минимизации на комплексные 461 400 разработка разработка исследования в проекта действующей электронной системы области создания единой электронной сопровождения перспективных системы, процесса создания воздушных судов для обеспечивающей авиационной техники малой региональных и сопровождение авиации; местных авиаперевозок авиационной техники изготовление опытного малой авиации на всех образца-демонстратора в том числе: этапах жизненного технологий многоцелевого цикла; скоростного самолета за счет средств 450 400 изготовление опытного вместимостью до 19 мест федерального бюджета образца-демонстратора для местных воздушных технологий линий; многоцелевого самолета изготовление опытного вместимостью до образца-демонстратора 15-19 мест для местных технологий многоцелевого линий скоростного самолета вместимостью до 30 мест для местных воздушных линий за счет средств 11 - внебюджетных источников авиационные материалы 1000 1200 внедрение новейших внедрение технологий, внедрение новейших и технологии технологий и создание перспективных технологий и материалов для сплавов, обеспечивающих материалов для повышения эрозионной изготовление конструкций создания двигателей стойкости лопаток свободной турбины с 5-го поколения компрессора в 10 раз, повышенной снижения трудоемкости на 20 процентов изготовления деталей прочностью, увеличение корпуса двигателя до ресурса лопаток 30 процентов, а также в 2-4 раза, повышение для изготовления температуры стенки жаровой листосварных трубы на 200-300°С, конструкций сложной снижение веса колеса конфигурации; турбины на 35 процентов разработка нормативной, технологической документации для cертификации мотогондол двигателей по требованиям Авиарегистра МАК и EASA в том числе за счет 1000 1200 средств федерального бюджета авиационные двигатели - - - - - бортовое оборудование 2500 3500 и агрегаты - всего в том числе: за счет средств 2000 3000 федерального бюджета за счет средств 500 500 внебюджетных источников из них: бортовое 1712,5 2112,5 разработка рабочей разработка радиоэлектронное конструкторской сертификационной оборудование документации и документации проведение на системы бортового за счет средств 1400 1800 интеграционных радиоэлектронного федерального бюджета стендовых испытаний оборудования; унифицированных разработка доказательных за счет средств 312,5 312,5 базовых элементов материалов для внебюджетных бортового Авиарегистра МАК по источников радиоэлектронного самолетным функциям, оборудования в составе реализуемым комплектующим интегрированных систем изделиям; и комплексов, разработка проектов реализующих самолетные доказательной (вертолетные) функции документации для ЕASA на комплектующие изделия и системы авиационные системы и 787,5 1387,5 определение облика проведение исследований агрегаты исполнительных систем узлов и агрегатов базовых самолетов местных функциональных систем за счет средств 600 1200 воздушных линий (9-19 самолетов местных федерального бюджета мест); воздушных линий разработка рабочей (9-19 мест); за счет средств 187,5 187,5 конструкторской проведение испытаний внебюджетных документации и опытных образцов источников изготовление интегрированных систем и компонентов агрегатов; интегрированных систем выпуск рабочей и агрегатов; конструкторской изготовление опытных документации с образцов литерой "О"; вспомогательной проведение испытаний силовой установки вспомогательной силовой установки; получение одобрения Авиарегистра МАК IV. Группа мероприятий "обновление материально-технической базы и формирование научно-технического задела в сфере авиационных технологий" Подгруппа мероприятий по обновлению материально-технической базы научно-исследовательских организаций Развитие 4050 4082 создание материально-технической базы отраслевых научно- экспериментальной исследовательских институтов и государственных научных центров, базы научных отвечающей современным и перспективным требованиям по таким центров - всего направлениям, как аэродинамика, газодинамика, прочность конструкции, материаловедение, повышение надежности и безопасности, сертификация в том числе: за счет средств 4050 4082 федерального бюджета Подгруппа мероприятий по формированию научного задела, обеспечивающего развитие авиационной техники российского производства Всего 9030 10200 в том числе: за счет средств 9030 10200 федерального бюджета - всего из них по направлениям: аэродинамика и 3470 3800 анализ состояния, программы и прогнозы развития в области прочность конструктивных схем, аэродинамики и прочности летательных аппаратов; разработка технических решений и создание научно-технического задела, обеспечивающих повышение безопасности полетов (снижение частоты авиационных происшествий) в 3 раза, улучшение экологии (снижение шума на местности относительно норм главы 4 ИКАО на 15 EPN дБ, снижение выбросов вредных веществ на 30-40 процентов), повышение топливной эффективности разрабатываемых самолетов на 20-30 процентов, крейсерского аэродинамического качества на 6-8 процентов, крейсерской скорости самолетов на 4-5 процентов и вертолетов на 10-15 процентов, снижение веса силовой конструкции планера разрабатываемых самолетов на 10-15 процентов, повышение ресурса в 1,5 раза; формирование технологических платформ для создания конкурентоспособной отечественной авиационной техники авиационные материалы 2250 2600 анализ состояния, программы и прогнозы развития авиационных материалов и технологии и технологий для воздушных судов, авиационных двигателей, агрегатов и систем; разработка новых высокопрочных, сверхлегких, жаропрочных и коррозионно-стойких конструкционных и функциональных материалов (высокотехнологичных полимерных композиционных, градиентных, керамических, теплозащитных, металлокомпозиционных материалов, суперсплавов, интерметаллидных материалов, включая "естественные" композиты); разработка новой нормативной документации обработки высокоресурсных деталей, соответствующей современному уровню оборудования и инструментального обеспечения; увеличение до 60 процентов объема применения в силовых конструкциях планера и двигательных установках композиционных, интеллектуальных материалов, в том числе на основе нанотехнологий, с высоким уровнем служебных характеристик (прочность, вязкость разрушения, сопротивление усталости, термическая стабильность, прочность на сжатие после удара для полимерных композиционных материалов); применение сквозных цифровых технологий при производстве авиационной техники; создание конструкций из Al, Al-Li и Ti (в том числе жаропрочных) сплавов на основе лазерной сварки и сварки трением, создание новых технологий обработки металлов и композиционных материалов; разработка технологических процессов изготовления перспективных полимерных композиционных материалов, обеспечивающих снижение стоимости до 25 процентов; применение новых технологий соединения материалов и комплексных систем защиты; обеспечение ресурса конструкций более 60 тысяч летных часов и календарного срока службы более 40 лет, снижение удельного веса материалов до 30 процентов и их стоимости на 20 процентов и более, повышение рабочих температур газа перед турбиной авиационных двигателей до 2200 К, ресурса деталей горячего тракта в 2-3 раза с уменьшением их стоимости на 15 процентов за счет разработки и внедрения ресурсосберегающих (повышение коэффициента использования материала в 1,5 - 2 раза) и энергоэффективных технологий (экономия электроэнергии в 1,3 - 5 раз), снижение трудоемкости производства в 3-4 раза, увеличение межремонтных сроков до 15 лет, сокращение затрат на ремонт и восстановление на 30-50 процентов авиационные двигатели 1600 1800 анализ состояния, программы и прогноз развития авиационного двигателестроения; разработка и экспериментальные исследования критических технологий и "прорывных" конструктивно-технологических решений, обеспечивающих улучшение экономичности на 10-15 процентов двигателей, вводимых в эксплуатацию в 2015 году, и на 20-30 процентов двигателей 2025-2030 годов, повышение ресурса двигателя на 30 процентов, увеличение их наработки на крыле в 2-3 раза, снижение трудозатрат на производство и техническое обслуживание примерно в 2 раза, снижение шума на 20-30 EPN дБ, эмиссии NOx на 40-60 процентов и двигательной составляющей прямых эксплуатационных расходов на 25-35 процентов бортовое оборудование 1120 1300 анализ состояния и прогноз развития в области бортового и агрегаты радиоэлектронного оборудования и авиационных агрегатов; разработка конкурентоспособных систем и агрегатов бортового оборудования на основе новых технических решений, обеспечивающих высокий технический уровень бортового радиоэлектронного оборудования, агрегатов и оборудования общесамолетных систем; повышение надежности и безопасности в 3-5 раз на основе "интеллектуальности" алгоритмов управления и реконфигурации вычислительных процессов, снижение стоимости комплексов бортового оборудования на 20-30 процентов, массогабаритных характеристик примерно в 2 раза, реализация бортовыми системами режимов CN/ATM, обеспечение создания нового поколения комплексной системы управления оборудованием и воздушным судном в целом и интеграции систем и агрегатов в единый комплекс бортового оборудования международное научное 150 200 разработка облика гражданского высокоскоростного самолета, отвечающего кооперационное перспективным экологическим требованиям; сотрудничество в разработка проекта двухтопливного летательного аппарата для области инновационных региональных и местных авиалиний, использующего в качестве топлива технологий сжиженный газ или авиакеросин; разработка системы ламинаризации обтекания перспективного пассажирского самолета; разработка активных методов снижения шума закрылков самолета до 2 dB; гармонизация отечественных вычислительных и экспериментальных методик с зарубежными, используемыми в ведущих аэрокосмических центрах научно-исследователь- 440 500 подготовка научно-исследовательских, нормативных, правовых, ские работы в целях информационно-аналитических и статистических материалов, обеспечивающих формирования и формирование государственной политики в сфере авиационной деятельности реализации государственной политики в сфере авиационной деятельности V. Группа мероприятий "управление Программой" Экспертиза проектов, 100 100 уровень управления, обеспечивающий достижение целей и решение задач мониторинг Программы; исполнителей повышение обоснованности принимаемых решений; своевременная участников корректировка хода реализации мероприятий, сроков распределения Программы - всего финансирования, приоритетности мероприятий и направлений работ в том числе за счет средств 100 100 федерального бюджета* _____________ * Включая финансирование мероприятий по статье "Прочие расходы", приведенное в приложении N 5 к указанной Программе. _____________ ПРИЛОЖЕНИЕ N 4 к федеральной целевой программе "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 15 ноября 2014 г. N 1213) ОБЪЕМЫ* финансирования государственных капитальных вложений, предусмотренных федеральной целевой программой "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года", в рамках подгруппы мероприятий по созданию материально-технической базы научно-исследовательских организаций --------------------|------------------|--------------------------------------------------------------------------------------|-------|--------------|--------------------------- Наименование | Направление | Объемы финансирования (млн. рублей, в ценах соответствующих лет) | Сроки | Мощность | Ожидаемый результат организаций | работ |------|-------|-------|-------|-------|--------|------|------|--------|------|--------| реали-| объекта | | | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011- | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | зации | | | | год | год | год | год | год | 2015 | год | год | год | год | год | | | | | | | | | | годы | | | | | | | | --------------------|------------------|------|-------|-------|-------|-------|--------|------|------|--------|------|--------|-------|--------------|--------------------------- Всего государственные 202,8 259 239 722 750 13 560 689 689 4 050 4050 4 082 капитальные вложения в том числе: федеральное техническое 43,8 61 70 229 136 - - - - - - 2002- 3 системы обеспечение проведения государственное перевооружение, 2010 8 источников новых видов испытаний, унитарное реконструкция и годы энерго- необходимых для разработки предприятие модернизация снабжения и создания современных и "Центральный аэродинамических перспективных летательных аэрогидродинамичес- труб, аппаратов, за счет более кий институт имени испытательных точного моделирования профессора стендов, реальных условий полетов Н.Е.Жуковского" компрессорных (г. Жуковский, систем и систем Московская область) энергоснабжения федеральное реконструкция и 30 49 56 193,6 108 - - - - - - 2006- 1 база обеспечение возможности государственное техническое 2010 1 комплекс летных испытаний в темное унитарное перевооружение годы 2 системы время суток и при более предприятие "Летно- экспериментальной сложных погодных условиях исследовательский аэродромной базы институт имени М.М.Громова" (г. Жуковский, Московская область) федеральное строительство 46 50 - 140,4 - - - - - - - 2002- 4,53 тыс. создание центра государственное Геленджикского 2009 кв. метров климатических испытаний в унитарное приморского годы целях определения предприятие центра работоспособности и "Всероссийский климатических ресурса материалов, научно- испытаний подвергающихся исследовательский (г. Геленджик, атмосферному воздействию институт Краснодарский морского климата и морской авиационных край) среды материалов" (г. Москва) федеральное техническое 54 35 40 5 - - - - - - - 2002- 25 стендов ввод в эксплуатацию государственное перевооружение 2009 модернизированной системы унитарное экспериментальной годы стендов тиристорного пуска предприятие базы (г. Москва) приводных "Центральный электродвигателей для институт обеспечения проведения авиационного испытаний моделей моторостроения компрессоров перспективных имени П.И.Баранова" двигателей гражданской (г. Москва) авиационной техники реконструкция 5 12 13 - - - - - - - - 2002- 1 система реконструкция системы системы 2008 3 стенда оборотного водоснабжения оборотного годы высотных стендов для водоснабжения обеспечения проведения испытательных испытаний перспективных стендов двигателей гражданской (г. Лыткарино, авиационной техники с Московская обл.) высокими параметрами (расход воздуха, температура газа) федеральное реконструкция 24 29 34 57 - - - - - - - 2006- 1,73 тыс. обеспечение проведения государственное стендов 2009 кв. метров прочностных испытаний унитарное прочностных годы авиационных конструкций на предприятие испытаний требуемом уровне "Сибирский научно- исследовательский институт авиации имени С.А.Чаплыгина" (г. Новосибирск) государственные - 23 26 97 506 13 560 689 689 4 050 4 050 4 082 - - научные центры, организации и создаваемые в авиационной промышленности корпорации в соответствии с разрабатываемой проектно-сметной документацией - всего из них: - 11 6,5 21,3 150,2 4 114,7 176 231 1271,2 1429 1007,5 организации, связанные с отработкой аэродинамики и прочности летательных аппаратов, - всего в том числе: федеральное - 9 1 20,8 104,2 3 628,7 139 185 1128,2 1269 907,5 государственное унитарное предприятие "Центральный аэрогидродинамичес- кий институт имени профессора Н.Е.Жуковского" (г. Жуковский, Московская область) техническое - 9 1 20,8 - - - - - - - 2007- проектная документация перевооружение и 2009 реконструкция годы научно- испытательной, опытной и производственной базы по аэродинамике и прочности, 1-й этап (проектные и изыскательские работы) техническое - - - - 90 1 783 121 105 249 808 500 2010- 10 создание участков для перевооружение и 2015 участков изготовления реконструкция годы специализированных научно- аэродинамических моделей и испытательной, автоматизированного стенда опытной и для калибровки тензовесов производственной базы по аэродинамике и прочности, 1-й этап техническое - - - - 14,2 18 18 - - - - 2010- проектная документация перевооружение и 2011 реконструкция годы научно- испытательной, опытной и производственной базы по аэродинамике и прочности, 2-й этап (проектные и изыскательские работы) федеральное техническое - - - - 1827,7 - 80 879,2 461 407,5 2012- 3 комплекса реконструкция государственное перевооружение и 2015 энерговоздушных комплексов унитарное реконструкция годы для проведения предприятие научно- аэродинамических "Сибирский научно- испытательной, - 2 5,5 0,5 46 486 37 46 143 160 100 исследований: исследовательский опытной и трансформаторного институт авиации производственной комплекса, компрессорного имени базы по комплекса и С.А.Чаплыгина" аэродинамике и аэрохолодильного (г. Новосибирск) прочности, аэродинамического 2-й этап комплекса техническое - 2 5,5 0,5 - - - - - - - 2007- проектная документация перевооружение и 2009 реконструкция годы аэродинамических стендов и стендов статических и ресурсных испытаний (проектные и изыскательские работы) техническое - - - - 46 486 37 46 143 160 100 2010- 4 комплекса реконструкция перевооружение и 2015 экспериментальной реконструкция годы стендовой базы для аэродинамиче- отработки аэродинамических ских стендов и аппаратов, ресурсных и стендов статических испытаний статических и авиационных конструкций ресурсных испытаний организации, - 3,5 4 15,2 123,7 2 670,2 97 150 853,7 665 904,5 связанные с разработкой авиационных материалов и технологий - всего в том числе: федеральное - - - 5,7 48,7 1 217,7 57 120 298,7 185 557 государственное унитарное предприятие "Всероссийский научно-исследова- тельский институт авиационных материалов" (г. Москва) реконструкция и - - - 5,7 - - - - - - - 2009 проектная документация техническое год перевооружение комплексов для исследований, разработки и испытаний авиационных материалов, покрытий и технологий, 1-й этап (проектные и изыскательские работы) реконструкция и - - - - 40 845,7 55 120 228,7 85 357 2010- 1 система реконструкция и расширение техническое 2015 3 комплекса мощностей испытательной перевооружение годы базы для исследований и комплексов для испытаний исследований, высокожаропрочных и разработки и интерметаллидных никелевых испытаний сплавов для перспективных авиационных авиационных двигателей материалов, покрытий и технологий, 1-й этап реконструкция и - - - - 8,7 2 2 - - - - 2010- проектная документация техническое 2011 перевооружение годы комплексов для исследований, разработки и испытаний авиационных материалов, покрытий и технологий, 2-й этап (проектные и изыскательские работы) реконструкция и - - - - - 370 - - 70 100 200 2013- 4 комплекса реконструкция и развитие техническое 2015 мощностей испытательной перевооружение годы базы для исследований и комплексов для испытаний конструкционных исследований, материалов для разработки и перспективных воздушных испытаний судов авиационных материалов, покрытий и технологий, 2-й этап открытое - 3,5 4 9,5 75 1 452,5 40 30 555 480 347,5 акционерное общество "Обнинское научно- производственное предприятие "Технология" (г. Обнинск, Калужская область) техническое - 3,5 4 9,5 - - - - - - - 2007- проектная документация перевооружение 2009 (реконструкция) годы научно-исследова- тельских и производственных комплексов по разработке технологий для производства изделий из композиционных, керамических, стеклокерамичес- ких и органо- силикатных материалов, 1-й этап (проектные и изыскательские работы) техническое - - - - 60 549,5 24 30 170 170 155,5 2010- 2 комплекса реконструкция перевооружение 2015 исследовательских и (реконструкция) годы научно-производственных научно-исследова- мощностей для отработки и тельских и выпуска остекления кабин производственных пассажирских самолетов комплексов по разработке технологий для производства изделий из композиционных, керамических, стеклокерамичес- ких и органо- силикатных материалов, 1-й этап техническое - - - - 15 16 16 - - - - 2010- проектная документация перевооружение 2011 (реконструкция) годы научно-исследова- тельских и производственных комплексов по разработке технологий для производства изделий из композиционных, керамических, стеклокерамичес- ких и органо- силикатных материалов, 2-й этап (проектные и изыскательские работы) техническое - - - - - 887 - - 385 310 192 2013- 3 участка развитие научно- перевооружение 2015 1 комплекс исследовательских и (реконструкция) годы производственных мощностей научно-исследова- для отработки и выпуска тельских и высоконагруженных деталей производственных и агрегатов из комплексов по углепластика, изделий из разработке стеклопластика технологий для радиотехнического производства назначения и керамики для изделий из гражданской авиационной композиционных, техники керамических, стеклокерамичес- ких и органо- силикатных материалов, 2-й этап организации, - 8,5 6,5 42,6 97,1 2 670,1 117 129 986,1 550 888 связанные с разработкой авиационных двигателей, - всего в том числе: федеральное - 8,5 6,5 42,6 97,1 2 670,1 117 129 986,1 550 888 государственное унитарное предприятие "Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И.Баранова" (г. Москва) техническое - 8,5 6,5 42,6 - - - - - - - 2007- проектная документация перевооружение и 2009 реконструкция годы экспериментально- исследовательско- го комплекса (г. Москва) и техническое перевооружение комплекса испытательных стендов (г. Лыткарино Московской области), 1-й этап (проектные и изыскательские работы) техническое - - - - 89 1 723,1 100 89 984,1 181,6 368,4 2010- 1 система реконструкция и оснащение перевооружение и 2015 3 комплекса высотных стендов для реконструкция годы испытаний перспективных экспериментально- высокоэффективных узлов, исследовательско- систем двигателя ПД-14 и го комплекса других перспективных (г. Москва) и двигателей для гражданской техническое авиационной техники перевооружение комплекса испытательных стендов (г. Лыткарино Московской области), 1-й этап техническое - - - - 8,1 59 17 40 2 - - 2010- проектная документация перевооружение и 2013 реконструкция годы экспериментально- исследовательско- го комплекса (г. Москва) и техническое перевооружение комплекса испытательных стендов (г. Лыткарино Московской области), 2-й этап (проектные и изыскательские работы) техническое - - - - - 888 - - - 368,4 519,6 2014- 2 комплекса реконструкция перевооружение и 2015 высотно-компрессорной реконструкция годы станции для обеспечения экспериментально- испытаний перспективных исследовательско- двигателей и их узлов го комплекса (г. Москва) и техническое перевооружение комплекса испытательных стендов (г. Лыткарино Московской области), 2-й этап организации, - - 4 7,5 55 1 409 52 45 316 556 440 связанные с разработкой бортового радиоэлектронного оборудования, - всего в том числе: федеральное - - 4 7,5 55 1 409 52 45 316 556 440 государственное унитарное предприятие "Государственный научно- исследовательский институт авиационных систем" (г. Москва) техническое - - 4 7,5 - - - - - - - 2008- проектная документация перевооружение и 2009 реконструкция годы комплексов и стендов разработки бортового радиоэлектронного оборудования, 1-й этап (проектные и изыскательские работы) техническое - - - - 35 786 35 35 125 391 200 2010- 2 комплекса создание комплекса перевооружение и 2015 полунатурного реконструкция годы моделирования и валидации комплексов и бортового стендов радиоэлектронного разработки оборудования самолета бортового МС-21. Создание комплекса радиоэлектронного стендов прототипирования оборудования, 1-й перспективных систем и этап компонентов бортового радиоэлектронного оборудования для гражданской авиационной техники техническое - - - - 20 17 17 - - - - 2010- проектная документация перевооружение и 2011 реконструкция годы комплексов и стендов разработки бортового радиоэлектронного оборудования, 2-й этап (проектные и изыскательские работы) техническое - - - - - 606 10 191 165 240 2012- 1 система создание комплексного перевооружение и 2015 2 комплекса стенда полунатурного реконструкция годы моделирования и валидации комплексов и агрегатов и бортовых стендов систем самолетов разработки гражданской авиации бортового радиоэлектронного оборудования, 2-й этап организации, - - 5 10,5 80 2 696 247 134 623 850 842 связанные с отработкой технологий летных испытаний авиационной техники, - всего в том числе: открытое - - 5 8,5 70 2 503 215 117 579 800 792 акционерное общество "Летно- исследовательский институт имени М.М.Громова" (г. Жуковский, Московская область) реконструкция и - - 5 8,5 - - - - - - - 2008- проектная документация техническое 2009 перевооружение годы экспериментальной аэродромной базы, летно- моделирующих стендов и летающих лабораторий, 1-й этап (проектные и изыскательские работы) реконструкция и - - - - 60 1 261 199 117 579 366 - 2010- 1 система доведение наземных техническое 2014 2 комплекса комплексов и систем связи, перевооружение годы навигации, посадки и экспериментальной управления полетами аэродромной базы, аэродрома "Раменское" до летно- требований моделирующих категорированного стендов и аэродрома для обеспечения летающих летно-конструкторских и лабораторий, 1-й сертификационных испытаний этап создаваемой авиационной техники, проведения опережающих исследований, отработки и сертификационных испытаний бортового оборудования на летающих лабораториях реконструкция и - - - - 10 16 16 - - - - 2010- проектная документация техническое 2011 перевооружение годы экспериментальной аэродромной базы, летно- моделирующих стендов и летающих лабораторий, 2-й этап (проектные и изыскательские работы) реконструкция и - - - - - 1226 - - - 434 792 2014- 2 комплекса развитие наземных техническое 2015 комплексов и систем связи, перевооружение годы навигации, посадки и экспериментальной управления полетами до аэродромной базы, требований международных летно- норм на аэродроме и моделирующих полигонах аэроузла стендов и "Раменское" летающих лабораторий, 2-й этап федеральное - - - 2 10 193 32 17 44 50 50 государственное унитарное предприятие "Сибирский научно- исследовательский институт авиации имени С.А.Чаплыгина" (г. Новосибирск) техническое - - - 2 - - - - - - - 2009 проектная документация перевооружение и год реконструкция стендов для летных испытаний, 1-й этап (проектные и изыскательские работы) техническое - - - - 10 - - - - - - 2010 3 комплекса создание комплексов для перевооружение год сбора, передачи и стендов для отработки параметров летных испытаний, полета при проведении 1-й этап летных испытаний авиационной техники техническое - - - - - 84 21 16 30 17 - 2011- 3 комплекса создание комплексов по перевооружение и 2014 отработке и оснащению реконструкция годы самолетов-лабораторий стендов для системами для проведения летных испытаний, летных испытаний 1-й этап техническое - - - - - 12 11 1 - - - 2011- проектная документация перевооружение и 2012 реконструкция годы стендов для летающих лабораторий, 2-й этап (проектные и изыскательские работы) техническое - - - - - 97 - - 14 33 50 2013- 1 комплекс создание самолета- перевооружение и 2015 лаборатории для проверки реконструкция годы радиотехнических и стендов для оптических средств взлета летающих и посадки в соответствии с лабораторий, 2-й нормативными требованиями этап _______________________ * Распределение ресурсов по инвестиционным объектам уточняется ежегодно. _________________ ПРИЛОЖЕНИЕ N 5 к федеральной целевой программе "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 15 ноября 2014 г. N 1213) ОБЪЕМЫ ФИНАНСИРОВАНИЯ мероприятий федеральной целевой программы "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года", осуществляемого по статье "Прочие расходы" за счет средств федерального бюджета (млн. рублей, в ценах соответствующих лет) -----------------------------------|--------------------------------------|--------|--------|---------|---------|----------|--------|--------|--------|--------|--------|-------- Наименование | Направление работ | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2006- мероприятия | | год | год | год | год | год | год | год | год | год | год | 2015 - | | | | | | | | | | | | всего -----------------------------------|--------------------------------------|--------|--------|---------|---------|----------|--------|--------|--------|--------|--------|-------- Всего 1700 2734 3029 5763 4692 1076 200 190 100 100 19584 в том числе: доработка и сертификация 625 279,3 558 640,1 507,8 120,2 - - - - 2730,4 специализированной авиационной техники - всего из них: на сертификацию модификаций сертификация, проведение 100 86 56,9 49,3 62 - - - - - 354,2 самолета Бе-200 и разработку маркетинговых исследований, рекламной системы послепродажной поддержки деятельности, страхования рисков на этапе продвижения продукции на рынок на реализацию проекта Ил-96- повышение технико-экономических 415 - - - - - - - - - 415 400Т/М, повышение уровня показателей самолета надежности и эксплуатационных Ил-96-300 в эксплуатации, включающее характеристик самолета Ил-96-300, повышение регулярности вылета в том числе на соответствие самолета с 0,95 до 0,98 (уменьшение международным требованиям, а также количества задержек самолета из-за на сертификацию двигателя ПС-90А1 неисправностей самолета на 100 вылетов с 5 до 2) и снижение количества отказов и неисправностей комплектующих изделий самолета (с 168 до 150 на 1000 часов полета) на доработку самолета Ту-204 и повышение технико-экономических 60 - 325 582,3 435,8 120,2 - - - - 1523,3 повышение уровня надежности показателей самолета и эксплуатационных характеристик Ту-204 в эксплуатации, включающее самолета, в том числе на повышение регулярности вылета соответствие международным самолета с 0,95 до 0,98 (уменьшение требованиям, с использованием количества задержек из-за результатов для глубокой неисправностей самолета на 100 модернизации самолетов семейства вылетов с 5 до 2) и снижение Ту-204/214 (Ту-204СМ) количества отказов и неисправностей комплектующих изделий самолета (с 168 до 150 на 1000 часов полета), сертификация Ту-204СМ, проведение маркетинговых исследований по самолету Ту-204СМ, рекламной деятельности, страхования рисков на этапе продвижения продукции на рынок на развитие семейства самолетов организационно-техническое 50 193,3 176,1 8,5 10 - - - - - 437,9 Ан-124 обеспечение освоения новых технологий, формирование и реализация программ сертификации авиационной техники и оборудования, маркетинговые исследования, осуществление рекламной деятельности, страхование рисков на этапе продвижения продукции на рынок на доработку и сертификацию сертификация, маркетинг, реклама, - - 100 197 - - - - - - 297 модификаций двигателя ПС-90А освоение и сертификация новых технологических процессов Поддержка системы послепродажного формирование организационно- - 806 880 736,1 448,8 111 100 90 - - 3171,9 обслуживания новой авиационной технического и техники нормативно-технического обеспечения системы послепродажного обслуживания, внедрение эффективных систем управления техническим обслуживанием и ремонтом авиационной техники на базе информационных технологий, разработка логистических схем, создание пилотных элементов системы послепродажного обслуживания Реализация проекта RRJ (SSJ-100), сертификация, проведение 540 741 93 572 658 - - - - - 2604 создание двигателя SaM146 маркетинговых исследований, рекламной деятельности, страхования рисков на этапе продвижения продукции на рынок Поддержка международного адаптация проектного и 500 870 956 963,9 1202 - - - - - 4491,9 кооперационного сотрудничества - производственного потенциала отрасли всего к новой системе нормативно-технических требований, создание системы управления качеством продукции, отвечающей требованиям мировых стандартов, освоение и сертификация новых технологических процессов, нормативно-техническое и организационно-методическое обеспечение участия отрасли в международных кооперационных проектах, развитие международной кооперации, повышение качества выпускаемой продукции в том числе на разработку - - 15 - - - - - - - 15 концепции международного сотрудничества по созданию семейства перспективных двигателей для гражданской авиации тягой от 9 до 18 тонн Перспективная авиационная - - 402,2 508 807,2 - - - - - 1717,4 техника - всего из них: на создание нового семейства сертификация, маркетинг, реклама, - - 240,2 355 440,2 - - - - - 1035,4 ближне-среднемагистральных освоение и сертификация новых самолетов технологических процессов на создание семейства сертификация, маркетинг, реклама, - - 162 153 367 - - - - - 682 перспективных двигателей для освоение и сертификация новых гражданской авиации тягой от 9 до технологических процессов 18 тонн Формирование освоение, сертификация новых - - - 2100 1020,2 744,8 - - - - 3865 научно-технологического задела, технологических процессов в области обеспечивающего развитие авиационного газотурбинного авиационной техники российского двигателестроения производства Управление Программой организационно-техническое 35 37,7 39,8 46 48 100 100 100 100 100 706,5". обеспечение реализации Программы, экспертиза проектов, в том числе в соответствии с требованиями выполнения ключевых задач государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности на 2013-2025 годы" ____________ Информация по документуЧитайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2024 Май
|
