|
Расширенный поиск
Постановление Правительства Калининградской области от 21.08.2008 № 568
Документ имеет не последнюю редакцию.
РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ПРАВИТЕЛЬСТВО КАЛИНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 21 августа 2008 г. N 568 г. Калининград О целевой Программе Калининградской области "Повышение безопасности дорожного движения в 2008-2012 годах" (В редакции Постановлений Правительства Калининградской области от 26.06.2009 г. N 383; от 14.08.2009 г. N 484; от 26.10.2009 г. N 618) В соответствии с Федеральным законом от 10 декабря 1995 года N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения", во исполнение Постановления Правительства Российской Федерации от 20 февраля 2006 года N 100 "О Федеральной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах", в целях комплексного решения проблемы охраны жизни и здоровья граждан, их имущества, обеспечения высокого уровня безопасности дорожного движения в Калининградской области Правительство Калининградской области ПОСТАНОВЛЯЕТ: 1. Утвердить целевую Программу Калининградской области "Повышение безопасности дорожного движения в 2008-2012 годах" согласно приложению. 2. Министерству развития инфраструктуры Калининградской области (А.С. Рольбинову) обеспечить опубликование настоящего Постановления в средствах массовой информации. 3. Постановление вступает в силу со дня подписания. Губернатор Калининградской области Г.В. Боос Приложение к Постановлению Правительства Калининградской области от 21 августа 2008 г. N 568 ЦЕЛЕВАЯ ПРОГРАММА Калининградской области "Повышение безопасности дорожного движения в 2008-2012 годах" (В редакции Постановлений Правительства Калининградской области от 26.06.2009 г. N 383; от 14.08.2009 г. N 484; от 26.10.2009 г. N 618) Раздел I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ Глава 1. ПАСПОРТ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ КАЛИНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ "ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В 2008-2012 ГОДАХ" 1. Наименование: целевая Программа Калининградской области "Повышение безопасности дорожного движения в 2008-2012 годах" (далее - Программа). 2. Основание для разработки Программы: Федеральный закон от 10 декабря 1995 года N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения", Постановление Правительства Российской Федерации от 20 февраля 2006 года N 100 "О Федеральной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах". 3. Государственный заказчик Программы: Агентство главного распорядителя средств бюджета Калининградской области. 4. Субъект бюджетного планирования Программы, ответственный за исполнение Программы: Министерство развития инфраструктуры Калининградской области. 5. Разработчики Программы: 1) Министерство развития инфраструктуры Калининградской области; 2) Министерство образования Калининградской области; 3) Министерство здравоохранения Калининградской области; 4) Управление внутренних дел по Калининградской области; 5) государственное учреждение Калининградской области "Управление дорожного хозяйства Калининградской области"; 6) администрация городского округа "Город Калининград". 6. Исполнители основных мероприятий Программы: 1) Министерство развития инфраструктуры Калининградской области; 2) Министерство образования Калининградской области; 3) Министерство здравоохранения Калининградской области; 4) Управление внутренних дел по Калининградской области; 5) государственное учреждение Калининградской области "Управление дорожного хозяйства Калининградской области"; 6) администрация городского округа "Город Калининград". 7. Стратегические цели Программы: 1) сокращение количества дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими; 2) сокращение количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий. 8. Тактические задачи Программы: 1) предупреждение опасного поведения участников дорожного движения; 2) развитие системы подготовки водителей транспортных средств и их допуска к участию в дорожном движении; 3) сокращение детского дорожно-транспортного травматизма; 4) совершенствование организации движения транспорта и пешеходов в городах; 5) сокращение времени прибытия соответствующих служб на место дорожно-транспортного происшествия, повышение эффективности их деятельности по оказанию помощи лицам, пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях. 9. Важнейшие целевые показатели Программы: 1) сокращение количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий; 2) сокращение количества дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими; 3) снижение транспортного риска (количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, на 10 тыс. транспортных средств); 4) снижение социального риска (количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, на 100 тыс. населения); 5) снижение тяжести последствий (количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, на 100 пострадавших); 6) сокращение количества дорожно-транспортных происшествий с участием водителей, стаж управления транспортным средством которых не превышает 3 лет; 7) сокращение количества детей, пострадавших в результате дорожно-транспортных происшествий по собственной неосторожности. 10. Сроки реализации Программы: 2008-2012 годы. 11. Объемы и источники финансирования Программы по годам. Финансирование мероприятий Программы осуществляется за счет средств федерального бюджета, областного бюджета и местных бюджетов. Объем финансирования Программы составляет 17538081,18 тыс. рублей, в том числе: 2008 год - 2084151,78 тыс. рублей, в том числе областного бюджета - 1690483,78 тыс. рублей, местных бюджетов - 393668,00 тыс. рублей; 2009 год - 5738896,80 тыс. рублей, в том числе федерального бюджета - 4119185,10 тыс. рублей, областного бюджета - 1514000,00 тыс. рублей, местных бюджетов - 105711,70 тыс. рублей; 2010 год - 3797352,80 тыс. рублей, в том числе федерального бюджета - 157086,00 тыс. рублей, областного бюджета - 3125076,04 тыс. рублей, местных бюджетов - 515190,76 тыс. рублей; 2011 год - 2945064,40 тыс. рублей, в том числе федерального бюджета - 154891,10 тыс. рублей, областного бюджета - 2255727,30 тыс. рублей, местных бюджетов - 534446,00 тыс. рублей; 2012 год - 2972615,40 тыс. рублей, в том числе федерального бюджета - 61024,20 тыс. рублей, областного бюджета - 2389670,80 тыс. рублей, местных бюджетов - 521920,40 тыс. рублей. (Пункт в редакции Постановления Правительства Калининградской области от 26.10.2009 г. N 618) 12. Непосредственные результаты реализации Программы: 1) приобретение оборудования и учебно-методических пособий, специализированного автотранспорта, специальных программно-технических и аппаратно-программных комплексов, спецприборов и спецоборудования; 2) оснащение улично-дорожной сети средствами организации дорожного движения (светофорные объекты, дорожные и пешеходные ограждения, автоматизированная система управления движением, оборудование искусственным освещением улиц, искусственные дорожные неровности); 3) строительство подземного и двух надземных переходов; 4) проведение кампаний в СМИ, подготовка и переподготовка преподавательского состава, работников Управления внутренних дел по Калининградской области, Главного управления Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий по Калининградской области, инкассаторов и т.д. 13. Ожидаемые конечные результаты реализации Программы - сокращение к 2012 году количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, на 50% и на 25% - раненных, по сравнению с аналогичным показателем 2004 года; снижение основных показателей аварийности на 12-14%. 14. Система организации контроля за исполнением Программы: контроль за исполнением Программы осуществляют Министерство финансов Калининградской области, контрольно-оперативное управление Правительства Калининградской области, Министерство экономики Калининградской области, Агентство главного распорядителя средств бюджета Калининградской области, контрольно-ревизионная служба Калининградской области. Раздел II. СОДЕРЖАНИЕ ПРОБЛЕМЫ И ОБОСНОВАНИЕ НЕОБХОДИМОСТИ ЕЕ РЕШЕНИЯ ПРОГРАММНЫМ МЕТОДОМ Глава 1. СОДЕРЖАНИЕ ПРОБЛЕМЫ 15. Проблема аварийности, связанная с автомобильным транспортом, в последнее десятилетие приобрела особую остроту в связи с несоответствием дорожно-транспортной инфраструктуры потребностям общества и государства в безопасном дорожном движении, недостаточной эффективностью функционирования системы обеспечения безопасности дорожного движения и крайне низкой дисциплиной участников дорожного движения. Калининградская область по уровню автомобилизации занимает ведущее место среди субъектов Северо-Западного федерального округа и входит в тройку самых моторизованных субъектов Российской Федерации. Общий парк транспортных средств (легковые и грузовые автомобили, автобусы/микроавтобусы) достиг 294473 единиц, что составляет 313,4 автомобиля на 1 тысячу населения области. Существующая дорожно-транспортная инфраструктура в городе и области фактически соответствует уровню 60-100 автомобилей на 1 тыс. жителей, в то время как современный уровень обеспечения легковыми автомобилями уже превысил 300 автомобилей на 1 тыс. жителей г. Калининграда и 274 автомобиля на 1 тыс. жителей области. Анализ данных и динамики основных показателей аварийности за период 2003-2007 годов свидетельствует о том, что уровень дорожно-транспортного травматизма на территории Калининградской области остается крайне высоким и имеет тенденцию к росту. Опережающие темпы оживления экономики области, портов и курортов, расположенных на берегу Балтийского моря, улучшение качества дорожной сети усиливают проблему безопасности дорожного движения. За 12 месяцев 2007 года зарегистрировано 1369 дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП), в которых 215 человек погибли и 1543 получили травмы. Прирост числа пострадавших в городах опережает прирост количества дорожно-транспортных происшествий. Более 50% дорожно-транспортных происшествий приходится на областной и районные центры. Наиболее многочисленной и самой уязвимой группой участников дорожного движения являются пешеходы. За последние пять лет погиб 401 пешеход и ранено 2414. 16. ДТП, совершенные за 12 месяцев 2007 года, в разрезе основных видов нарушений Правил дорожного движения (далее - ПДД) произошли по следующим причинам: 1) управление транспортом в состоянии алкогольного опьянения - 7,0%; 2) нарушения правил обгона, выезд на полосу встречного движения - 8,0%; 3) несоблюдение очередности проезда - 7,0%; 4) превышение скоростного режима - 19,0%; 5) несоблюдение дистанции - 2,0%; 6) переход проезжей части пешеходами в неустановленном месте - 14,0%; 8) прочие причины ДТП - 43,0%. 17. Увеличение количества ДТП характеризуется следующими основными причинами: 1) постоянно возрастающая мобильность населения; 2) уменьшение перевозок общественным транспортом и увеличение перевозок личным транспортом; 3) нарастающая диспропорция между увеличением количества автомобилей и геометрическими параметрами улично-дорожной сети, не рассчитанной на современные транспортные потоки. 18. Изучение особенностей современного дорожно-транспортного травматизма показывает, что происходит постепенное увеличение количества дорожно-транспортных происшествий, в результате которых пострадавшие получают травмы, характеризующиеся особой степенью тяжести. 19. Неэффективная организация работы по оказанию медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате таких дорожно-транспортных происшествий, является одной из основных причин их высокой смертности. Общая смертность указанных лиц в 12 раз выше, чем при получении травм в результате других несчастных случаев, инвалидами они становятся в 6 раз чаще, а нуждаются в госпитализации в 7 раз чаще. 20. Сложившаяся критическая ситуация в области обеспечения безопасности дорожного движения в условиях отсутствия системного программно-целевого метода характеризуется наличием тенденций к ее дальнейшему ухудшению, что определяется следующими факторами: 1) повышается уровень аварийности и тяжесть последствий дорожно-транспортных происшествий (в том числе детский травматизм); 2) увеличивается процент (29,3%) людей, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, наиболее активного трудоспособного возраста (26-40 лет); 3) продолжают ухудшаться условия дорожного движения в городах; 4) высокими темпами снижается уровень безопасности перевозок пассажиров автомобильным транспортом. Глава 2. НЕОБХОДИМОСТЬ РАЗРАБОТКИ ПРОГРАММЫ 21. Необходимость разработки и реализации Программы обусловлена следующими причинами: 1) социальной остротой проблемы обеспечения безопасности дорожного движения; 2) экономической целесообразностью обеспечения безопасности дорожного движения; 3) проблематикой межотраслевого и межведомственного характера. 22. Комплексный программно-целевой подход к решению проблемы позволит осуществить: 1) формирование основ и приоритетных направлений профилактики дорожно-транспортных происшествий; 2) снижение тяжести последствий дорожно-транспортных происшествий; 3) снижение количества погибших в результате дорожно-транспортных происшествий. 23. Применение программно-целевого метода к решению проблемы безопасности дорожного движения сопряжено с определенными рисками. Так, в процессе реализации Программы возможно отклонение промежуточных результатов от установленных из-за несоответствия ожидаемого влияния отдельных мероприятий Программы на ситуацию в сфере аварийности фактическому влиянию. 24. В целях управления указанным риском в процессе реализации Программы предусматриваются: 1) четкое распределение функций, полномочий и ответственности основных исполнителей Программы; 2) мониторинг выполнения Программы, регулярный анализ и при необходимости ежегодная корректировка и ранжирование индикаторов и показателей, а также мероприятий Программы; 3) перераспределение объемов финансирования в зависимости от динамики и темпов достижения поставленных целей, изменений во внешней среде. Раздел III. ОСНОВНЫЕ ЦЕЛИ, ЗАДАЧИ И МЕРОПРИЯТИЯ ПРОГРАММЫ. МЕХАНИЗМ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ Глава 1. ОСНОВНЫЕ ЦЕЛИ, ЗАДАЧИ И МЕРОПРИЯТИЯ ПРОГРАММЫ 25. Цель Программы - обеспечение безопасных условий и высокого уровня культуры движения на дорогах Калининградской области, сокращение количества дорожно-транспортных происшествий, в результате которых имеются пострадавшие и погибшие. 26. Поставленная цель достижима при решении следующих задач: 1) предупреждение опасного поведения участников дорожного движения; 2) развитие системы подготовки водителей и их допуска к участию в дорожном движении; 3) профилактика детского дорожно-транспортного травматизма; 4) оптимизация транспортных потоков в городах области; 5) совершенствование организации движения пешеходов в городах; 6) сокращение времени прибытия соответствующих служб на место дорожно-транспортного происшествия, повышение эффективности их деятельности по оказанию помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий. 27. Мероприятия Программы, направленные на реализацию поставленных целей и задач, осуществляются по четырем основным направлениям: 1) формирование правового сознания и предупреждение опасного поведения участников дорожного движения; 2) организационно-планировочные и инженерные меры, направленные на совершенствование организации движения транспортных средств и пешеходов в городах; 3) развитие системы оказания помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий; 4) поддержание автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального и местного значения, искусственных сооружений на них, а также улично-дорожной сети населенных пунктов области в нормативном состоянии, строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального и местного значения, искусственных сооружений на них. (В редакции Постановления Правительства Калининградской области от 14.08.2009 г. N 484) 28. В рамках мероприятий Программы продолжено: 1) формирование общественного мнения и правовой культуры по проблеме безопасности с помощью проведения целевых информационно-пропагандистских кампаний; 2) применение новых, более эффективных форм и методов формирования у детей и подростков "транспортной культуры"; 3) осуществление комплекса мер, направленных на качественное улучшение системы подготовки, переподготовки и повышения квалификации водителей транспортных средств, формирование безопасного поведения участников дорожного движения с использованием средств массовой информации. 29. Мероприятия по организации дорожного движения ориентированы на: 1) устранение мест концентрации ДТП; 2) формирование безопасных маршрутов движения; 3) предотвращение заторов на дорогах; 4) дальнейшее развитие системы обнаружения ДТП и оказание первой помощи пострадавшим, оказание медицинской помощи пострадавшим на догоспитальном этапе. 30. Для выбора оптимального решения совершенствования системы организации дорожного движения предлагается осуществить обследование транспортных потоков, разработку компьютерной модели дорожного движения г. Калининграда и полученный опыт распространить на другие города Калининградской области. Предусматривается повысить обеспеченность дорог и улично-дорожной сети современными техническими средствами организации дорожного движения. 31. С целью совершенствования деятельности и развития материально-технической базы подразделений государственной инспекции безопасности дорожного движения (далее - ГИБДД) предусматривается установка нового программного обеспечения для формирования баз данных зарегистрированных, снятых с учета автомототранспортных средств, а также приобретение специализированного автотранспорта, специальных программно-технических комплексов, специальных приборов и спецтехники. Глава 2. МЕХАНИЗМ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ 32. Государственный заказчик Программы - Агентство главного распорядителя средств бюджета Калининградской области - является главным распорядителем выделенных на реализацию Программы бюджетных средств и обеспечивает их использование в соответствии с утвержденными мероприятиями Программы. В целях реализации мероприятий Программы Конкурсное агентство Калининградской области в соответствии с Федеральным законом от 21 июля 2005 года N 94-ФЗ "О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд" на основании заявки государственного заказчика организует и проводит торги на право заключения государственных контрактов. Торги проводятся Конкурсным агентством Калининградской области в установленном законодательством порядке. Выполнение мероприятий Программы осуществляется на условиях соответствующих контрактов, заключаемых в установленном порядке с победителями проведенных торгов. 33. Управление реализацией Программы осуществляется Министерством развития инфраструктуры Калининградской области. 34. Ответственность за выполнение Программы распределяется между исполнителями мероприятий Программы. 35. Министерство развития инфраструктуры Калининградской области по результатам анализа эффективности использования средств на отчетную дату (при низком исполнении) вносит предложения по корректуре реализуемых программных мероприятий. 36. Управление внутренних дел по Калининградской области осуществляет: 1) информационное и организационное сопровождение работ по реализации комплекса программных мероприятий; 2) представление на утверждение технических заданий; 3) ежеквартальный контроль и анализ выполнения плана по реализации программных мероприятий; 4) мониторинг хода выполнения работ по срокам, содержанию. Раздел IV. СОЦИАЛЬНЫЕ, ЭКОНОМИЧЕСКИЕ И ЭКОЛОГИЧЕСКИЕ ПОСЛЕДСТВИЯ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ. МЕТОДИКА ОЦЕНКИ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРОГРАММЫ Глава 1. ОЖИДАЕМЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ 37. Ожидаемые результаты, полученные в ходе полной реализации мероприятий Программы, позволят снизить основные показатели аварийности на 14-60%, сократить на 50% по сравнению с аналогичным показателем 2004 года число погибших и на 25% раненных в ДТП людей в течение 2008-2012 годов. (В редакции Постановления Правительства Калининградской области от 14.08.2009 г. N 484) 38. В результате реализации Программы к 2012 году ожидается снижение: 1) относительных показателей: - социальный риск на 13,8 (количество лиц, пострадавших в результате дорожно-транспортных происшествий, на 100 тыс. населения) - с 27,7 в 2004 году до 13,9; - транспортный риск на 6,2 (количество погибших на 10 тыс. транспортных средств) - с 10,2 в 2004 году до 4,0; 2) абсолютных показателей (снижение количества): - лиц, погибших в результате ДТП, с 262 чел. в 2004 году до 131 чел. в 2012 году (на 131 человека); - лиц, раненных в результате ДТП, с 1578 чел. в 2004 году до 1183 чел. в 2012 году (на 395 человек); - детей, пострадавших в результате ДТП по собственной неосторожности, с 82 до 42 (на 40 чел.). (Пункт в редакции Постановления Правительства Калининградской области от 14.08.2009 г. N 484) 39. Социально-экономические последствия характеризуются нормативом величины социально-экономического ущерба, принятым при расчете показателей в Федеральной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах", утвержденной Постановлением Правительства Российской Федерации от 20 февраля 2006 года N 100. Социально-экономический ущерб в результате каждого погибшего в ДТП равен 3817 тыс. рублей, раненного - 824 тыс. рублей. 40. Расчет снижения социально-экономического ущерба приведен в таблицах 1, 2. Таблица 1 +---+------------------------------------+-------+-----+-----+-----+-----+----------+ | N | Показатели | 2008 | 2009| 2010| 2011| 2012| Кол-во, | | | | год | год | год | год | год | 2008-2012| | | | (факт)| | | | | гг. | +---+------------------------------------+-------+-----+-----+-----+-----+----------+ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | +---+------------------------------------+-------+-----+-----+-----+-----+----------+ | 1.| Сокращение ДТП с пострадавшими | 29 | 10 | 21 | 48 | 87 | 195 | +---+------------------------------------+-------+-----+-----+-----+-----+----------+ | 2.| Сокращение числа погибших | 53 | 4 | 12 | 25 | 37 | 131 | | | в ДТП, чел. | | | | | | | +---+------------------------------------+-------+-----+-----+-----+-----+----------+ | 3.| Сокращение числа раненных | 76 | 8 | 62 | 98 | 151 | 395 | | | в ДТП, чел. | | | | | | | +---+------------------------------------+-------+-----+-----+-----+-----+----------+ (Таблица в редакции Постановления Правительства Калининградской области от 14.08.2009 г. N 484) Таблица 2 +---+-----------------------------+-------+-------+-------+-------+-------+---------+ | N | Показатели | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2008- | | | | год | год | год | год | год | 2012 гг.| +---+-----------------------------+-------+-------+-------+-------+-------+---------+ | 1.| Снижение социально- | 53 x | 4 x | 12 x | 25 x | 37 x | 131 x | | | экономического ущерба | 3817 =| 3817 =| 3817 =| 3817 =| 3817 =| 3817 = | | | от сокращения числа | 202301| 15268 | 45804 | 95425 | 141229| 500027 | | | погибших в ДТП, тыс. руб. | | | | | | | +---+-----------------------------+-------+-------+-------+-------+-------+---------+ | 2.| Снижение социально- | 76 x | 8 x | 62 x | 98 x | 151 x | 395 x | | | экономического ущерба | 824 = | 824 = | 824 = | 824 = | 824 = | 824 = | | | от сокращения числа | 62624 | 6592 | 51088 | 80752 | 124424| 325480 | | | раненных в ДТП, тыс. руб. | | | | | | | +---+-----------------------------+-------+-------+-------+-------+-------+---------+ | 3.| ИТОГО: снижение | 264925| 21860 | 96892 | 176177| 265653| 825507 | | | социально-экономического | | | | | | | | | ущерба от реализации мер | | | | | | | | | по предупреждению ДТП, | | | | | | | | | тыс. руб. | | | | | | | +---+-----------------------------+-------+-------+-------+-------+-------+---------+ (Таблица в редакции Постановления Правительства Калининградской области от 14.08.2009 г. N 484) 41. Реализация программных мероприятий, направленных на совершенствование организации движения транспортных средств и пешеходов в городах, позволит снизить негативное воздействие дорожного движения (оксид азота, диоксид азота, оксид углерода, сернистый ангидрид) на окружающую среду и здоровье населения. По городу Калининграду ожидается уменьшение уровня загрязненности на 20-25%, при этом наиболее значительное - в центральной части города (улица Черняховского и Московский проспект). В то же время большое количество установленных искусственных дорожных неровностей в некоторой степени негативно влияет на окружающую среду, так как исследования показали - максимальное содержание вредных веществ в выхлопе автомобиля достигается при начале движения и разгоне автомобиля. Глава 2. МЕТОДИКА ОЦЕНКИ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ 42. Оценка эффективности реализации Программы будет осуществляться на основе следующих индикативных показателей (за сравнение взяты абсолютные цифры 2004 года). Таблица 3 +----+----------------------------+------+------+-------+------+------+------+-----+ | N | Основные показатели | Ед. | 2004 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012| | п/п| аварийности | изме-| год | год | год | год | год | год | | | | рения| | (факт)| | | | | +----+----------------------------+------+------+-------+------+------+------+-----+ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | +----+----------------------------+------+------+-------+------+------+------+-----+ | 1. | Снижение транспортного | ед. | 10,2 | 6,7 | 6,5 | 6,1 | 5,2 | 4,0 | | | риска (количество лиц, | | | | | | | | | | погибших в результате | | | | | | | | | | дорожно-транспортных | | | | | | | | | | происшествий, на 10 тыс. | | | | | | | | | | транспортных средств) | | | | | | | | +----+----------------------------+------+------+-------+------+------+------+-----+ | 2. | Снижение социального | ед. | 27,7 | 22,3 | 21,8 | 20,5 | 17,9 | 13,9| | | риска (количество лиц, | | | | | | | | | | погибших в результате | | | | | | | | | | дорожно-транспортных | | | | | | | | | | происшествий, на 100 | | | | | | | | | | тыс. населения) | | | | | | | | +----+----------------------------+------+------+-------+------+------+------+-----+ | 3. | Снижение тяжести | ед. | 14,2 | 12,2 | 12,1 | 11,9 | 11,2 | 10,0| | | последствий (количество | | | | | | | | | | лиц, погибших | | | | | | | | | | в результате | | | | | | | | | | дорожно-транспортных | | | | | | | | | | происшествий, на 100 | | | | | | | | | | пострадавших) | | | | | | | | +----+----------------------------+------+------+-------+------+------+------+-----+ | 4. | Сокращение количества | ед. | 139 | 284 | 274 | 245 | 198 | 120 | | | дорожно-транспортных | | | | | | | | | | происшествий с участием | | | | | | | | | | водителей, стаж | | | | | | | | | | управления транспортным | | | | | | | | | | средством которых | | | | | | | | | | не превышает 3 лет | | | | | | | | +----+----------------------------+------+------+-------+------+------+------+-----+ | 5. | Сокращение количества | чел. | 82 | 62 | 61 | 58 | 51 | 42 | | | детей, пострадавших | | | | | | | | | | в результате | | | | | | | | | | дорожно-транспортных | | | | | | | | | | происшествий | | | | | | | | | | по собственной | | | | | | | | | | неосторожности | | | | | | | | +----+----------------------------+------+------+-------+------+------+------+-----+ | 6. | Снижение количества лиц, | чел. | 262 | 209 | 205 | 193 | 168 | 131 | | | погибших в результате | | | | | | | | | | ДТП | | | | | | | | +----+----------------------------+------+------+-------+------+------+------+-----+ | 7. | Снижение количества лиц, | чел. | 1578 | 1502 | 1494 | 1432 | 1334 | 1183| | | раненных в результате | | | | | | | | | | ДТП | | | | | | | | +----+----------------------------+------+------+-------+------+------+------+-----+ | 8. | Снижение количества ДТП | ед. | 1396 | 1367 | 1357 | 1336 | 1288 | 1201| | | с пострадавшими | | | | | | | | +----+----------------------------+------+------+-------+------+------+------+-----+ | 9. | Доля протяженности | % | 75,0 | 72,5 | 72,0 | 71,5 | 70,5 | 70,0| | | автомобильных дорог | | | | | | | | | | общего пользования | | | | | | | | | | регионального | | | | | | | | | | или межмуниципального | | | | | | | | | | значения, не отвечающих | | | | | | | | | | нормативным требованиям | | | | | | | | +----+----------------------------+------+------+-------+------+------+------+-----+ | 10.| Доля протяженности | % | 73,0 | 70,0 | 69,5 | 69,0 | 68,0 | 67,0| | | автомобильных дорог | | | | | | | | | | общего пользования | | | | | | | | | | местного значения, не | | | | | | | | | | отвечающих нормативным | | | | | | | | | | требованиям | | | | | | | | +----+----------------------------+------+------+-------+------+------+------+-----+ (Таблица в редакции Постановления Правительства Калининградской области от 14.08.2009 г. N 484) 43. Эффективность реализации Программы оценивается Правительством Калининградской области в течение всего срока реализации Программы на основании представляемого Министерством развития инфраструктуры Калининградской области ежегодного доклада о результатах выполнения программных мероприятий. Расчетным периодом оценки эффективности реализации Программы считается год. 44. Ежеквартально оцениваются непосредственные результаты реализации мероприятий Программы: 1) приобретение оборудования и специализированного автотранспорта, специальных программно-технических и аппаратно-программных комплексов, спецприборов и спецоборудования; 2) оснащение улично-дорожной сети средствами организации дорожного движения (светофорные объекты, дорожные и пешеходные ограждения, оборудование искусственным освещением улиц, искусственные дорожные неровности); 3) проведение масштабных кампаний в электронных и печатных СМИ, подготовка и переподготовка сотрудников соответствующих ведомств и т.д. 45. Ежегодно по данным Управления ГИБДД УВД по Калининградской области оценивается соответствие фактически достигнутых показателей аварийности показателям конечных результатов реализации Программы, указанным в таблице 3. 46. Оценка эффективности полной реализации мероприятий Программы производится сравнением заявленных результатов с фактически достигнутым основным показателем аварийности. Сокращение числа погибших и раненных в ДТП людей - высшая оценка целевой Программы. Раздел V. РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПРОГРАММЫ. ОБЩАЯ ОЦЕНКА, ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ, СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ПРОГРАММЫ Глава 1. РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ 47. Финансирование мероприятий Программы осуществляется за счет средств федерального бюджета, областного бюджета и местных бюджетов. Объем финансирования Программы составляет 17538081,18 тыс. рублей, в том числе: 2008 год - 2084151,78 тыс. рублей, в том числе областного бюджета - 1690483,78 тыс. рублей, местных бюджетов - 393668,00 тыс. рублей; 2009 год - 5738896,80 тыс. рублей, в том числе федерального бюджета - 4119185,10 тыс. рублей, областного бюджета - 1514000,00 тыс. рублей, местных бюджетов - 105711,70 тыс. рублей; 2010 год - 3797352,80 тыс. рублей, в том числе федерального бюджета - 157086,00 тыс. рублей, областного бюджета - 3125076,04 тыс. рублей, местных бюджетов - 515190,76 тыс. рублей; 2011 год - 2945064,40 тыс. рублей, в том числе федерального бюджета - 154891,10 тыс. рублей, областного бюджета - 2255727,30 тыс. рублей, местных бюджетов - 534446,00 тыс. рублей"; 2012 год - 2972615,40 тыс. рублей, в том числе федерального бюджета - 61024,20 тыс. рублей, областного бюджета - 2389670,80 тыс. рублей, местных бюджетов - 521920,40 тыс. рублей. (Пункт в редакции Постановления Правительства Калининградской области от 26.10.2009 г. N 618) 48. Средства федерального бюджета рассчитаны исходя из предполагаемого соотношения софинансирования, из средств федерального бюджета в соответствии с главой V Федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах", утвержденной Постановлением Правительства Российской Федерации от 20 февраля 2006 года N 100, и пункта 4.2 Соглашения о взаимодействии (сотрудничестве) по реализации Федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах" между Министерством внутренних дел Российской Федерации и Правительством Калининградской области от 3 октября 2007 года N 138-07. 49. Финансирование мероприятий Программы также будет осуществляться за счет средств областного бюджета и местных бюджетов в объеме 13045894,78 тыс. рублей, в том числе: 1) 2008 год - 2084151,78 тыс. рублей, из них: - областного бюджета - 1690483,78 тыс. рублей, в том числе по подразделу "Дорожное хозяйство" раздела "Национальная экономика" - 1410870,18 тыс. рублей, по разделу "Межбюджетные трансферты" - 279613,60 тыс. рублей; - из местных бюджетов - 393668,00 тыс. рублей; 2) 2009 год - 1619711,70 тыс. рублей, из них: - областного бюджета - 1514000,00 тыс. рублей, в том числе по подразделу "Дорожное хозяйство" раздела "Национальная экономика" - 1418000,00 тыс. рублей, по разделу "Межбюджетные трансферты" - 96000,00 тыс. рублей; - из местных бюджетов - 105711,70 тыс. рублей; 3) 2010 год - 3640266,80 тыс. рублей, из них: - областного бюджета - 3125076,04 тыс. рублей, в том числе по разделу "Образование" - 1224,90 тыс. рублей, по разделу "Национальная безопасность и правоохранительная деятельность" - 12878,10 тыс. рублей, по подразделу "Дорожное хозяйство" раздела "Национальная экономика" - 2825855,20 тыс. рублей, по разделу "Межбюджетные трансферты" - 285117,84 тыс. рублей; - из местных бюджетов - 515190,76 тыс. рублей; 4) 2011 год - 2790173,30 тыс. рублей, из них: - областного бюджета - 2255727,30 тыс. рублей, в том числе по разделу "Образование" - 1559,20 тыс. рублей, по разделу "Национальная безопасность и правоохранительная деятельность" - 12925,10 тыс. рублей, по подразделу "Дорожное хозяйство" раздела "Национальная экономика" - 1940684,00 тыс. рублей, по разделу "Межбюджетные трансферты" - 300559,00 тыс. рублей; - из местных бюджетов - 534446,00 тыс. рублей; 5) 2012 год - 2911591,20 тыс. рублей, из них: - областного бюджета - 2389670,80 тыс. рублей, в том числе по разделу "Образование" - 230,80 тыс. рублей, по разделу "Национальная безопасность и правоохранительная деятельность" - 13977,10 тыс. рублей, по подразделу "Дорожное хозяйство" раздела "Национальная экономика" - 2058375,30 тыс. рублей, по разделу "Межбюджетные трансферты" - 317087,60 тыс. рублей; - из местных бюджетов - 521920,40 тыс. рублей. (Пункт в редакции Постановления Правительства Калининградской области от 26.10.2009 г. N 618) 50. Объемы финансирования по направлениям Программы приведены в таблице 4. Таблица 4 +----+-----------------------+------------------------------------------------------------+ | N | Наименование | Финансирование (тыс. рублей) | | п/п| направлений | | | | Программы | | | | +------------+----------+------------+----------+------------+ | | | Всего | Феде- | Областной | Местный | Внебюд- | | | | | ральный | бюджет | бюджет | жетные | | | | | бюджет | | | источники | | | | | | | | финанси- | | | | | | | | рования | +----+-----------------------+------------+----------+------------+----------+------------+ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | +----+-----------------------+------------+----------+------------+----------+------------+ | 1. | Формирование | 170811,5 | 125466,8 | 43009,7 | 2335,0 | - | | | правового сознания | | | | | | | | и предупреждение | | | | | | | | опасного поведения | | | | | | | | участников | | | | | | | | дорожного движения | | | | | | +----+-----------------------+------------+----------+------------+----------+------------+ | 2. | Организационно- | 491808,5 | 271777,5 | 28876,0 | 191155,0 | - | | | планировочные | | | | | | | | и инженерные меры, | | | | | | | | направленные на | | | | | | | | совершенствование | | | | | | | | организации | | | | | | | | движения | | | | | | | | транспортных | | | | | | | | средств и пешеходов | | | | | | | | в городах | | | | | | +----+-----------------------+------------+----------+------------+----------+------------+ | 3. | Развитие системы | 1250,0 | 875,0 | 375,0 | - | | | | оказания помощи | | | | | | | | лицам, пострадавшим | | | | | | | | в результате | | | | | | | | дорожно- | | | | | | | | транспортных | | | | | | | | происшествий | | | | | | +----+-----------------------+------------+----------+------------+----------+------------+ | 4. | Поддержание | 16874211,18|4094067,10| 10902697,22|1877446,86| - | | | автомобильных дорог | | | | | | | | общего пользования | | | | | | | | регионального или | | | | | | | | межмуниципального и | | | | | | | | местного значения, | | | | | | | | искусственных | | | | | | | | сооружений на них, | | | | | | | | а также улично- | | | | | | | | дорожной сети | | | | | | | | населенных пунктов | | | | | | | | области | | | | | | | | в нормативном | | | | | | | | состоянии, | | | | | | | | строительство | | | | | | | | и реконструкция | | | | | | | | автомобильных дорог | | | | | | | | общего пользования | | | | | | | | регионального или | | | | | | | | межмуниципального | | | | | | | | и местного значения | | | | | | | | и искусственных | | | | | | | | сооружений на них | | | | | | (Строка в редакции Постановления Правительства Калининградской области от 26.10.2009 г. N 618) +----+-----------------------+------------+----------+------------+----------+------------+ | 5. | Итого по Программе | 17538081,18|4492186,40| 10974957,92|2070936,86| - | (Строка в редакции Постановления Правительства Калининградской области от 26.10.2009 г. N 618) +----+-----------------------+------------+----------+------------+----------+------------+ (Таблица в редакции Постановления Правительства Калининградской области от 14.08.2009 г. N 484) Глава 2. ОБЩАЯ ОЦЕНКА ВКЛАДА ПРОГРАММЫ В СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ РАЗВИТИЕ КАЛИНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ 51. Реализация мероприятий Программы на среднесрочную перспективу будет способствовать улучшению уровня жизни населения и качества окружающей среды, развитию транспортной инфраструктуры, формированию привлекательного образа области. 52. Переоснащение новой высокоэффективной техникой подразделений Управления ГИБДД УВД по Калининградской области даст положительный эффект на долгосрочную перспективу. Глава 3. ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ РАСХОДОВАНИЯ БЮДЖЕТНЫХ СРЕДСТВ 53. Эффективность расходования бюджетных средств обеспечивается выбором непосредственных исполнителей мероприятий Программы в соответствии с Федеральным законом от 21 июля 2005 года N 94-ФЗ "О размещении заказов на поставку товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд" и нормативными правовыми актами Калининградской области. 54. Норматив вклада в доходы бюджета для расчета бюджетной эффективности равен 572,55 тыс. руб. от сокращения одного погибшего в результате ДТП и 123,66 тыс. руб. - одного раненного в результате ДТП. 55. Экономия расходования средств областного бюджета на реализацию мероприятий Программы, софинансирование которых предполагается за счет средств Федеральной целевой программы, составит 70,0%. Глава 4. СРОКИ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ 56. Реализацию Программы предполагается осуществить в течение 5 лет (2008-2012 годы). Глава 5. СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ЗА ХОДОМ ВЫПОЛНЕНИЯ ПРОГРАММЫ 57. Общий контроль за исполнением Программы осуществляют Министерство финансов Калининградской области, контрольно-оперативное управление Правительства Калининградской области, Министерство экономики Калининградской области, Агентство главного распорядителя средств бюджета Калининградской области, контрольно-ревизионная служба Калининградской области. Программный контроль хода выполнения мероприятий исполнителями настоящей Программы осуществляет Министерство развития инфраструктуры Калининградской области. 58. Исполнители мероприятий Программы несут персональную ответственность за реализацию мероприятий, отнесенных к их компетенции, эффективное использование финансовых средств, выделяемых на выполнение мероприятий, и достижение конечного результата. 59. Министерство развития инфраструктуры Калининградской области ежегодно уточняет целевые показатели и затраты по программным мероприятиям, состав исполнителей и механизм реализации Программы, с учетом выделяемых на ее осуществление финансовых средств, при необходимости вносит предложения (с обоснованиями) об изменении или продлении срока реализации программных мероприятий. 60. Министерство развития инфраструктуры Калининградской области ежеквартально до 15-го числа месяца, следующего за отчетным кварталом, представляет в Министерство финансов Калининградской области и Министерство экономики Калининградской области, контрольно-оперативное управление Правительства Калининградской области отчет о ходе реализации Программы и эффективности использования бюджетных ресурсов, подготовленный УВД по Калининградской области, с представлением сведений о показателях непосредственных и конечных результатов в соответствии с фактическими и плановыми значениями соответствующих показателей, процентом отклонения от плана с указанием причин отклонения. 61. УВД по Калининградской области представляет в установленном порядке отчеты об исполнении государственных контрактов и проведенных закупках в федеральное государственное учреждение "Дирекция по управлению Федеральной целевой программой "Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах". Раздел VI. МЕРОПРИЯТИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ ПРОГРАММЫ Глава 1. ФОРМИРОВАНИЕ ПРАВОВОГО СОЗНАНИЯ И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОПАСНОГО ПОВЕДЕНИЯ УЧАСТНИКОВ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ 62. Мероприятия по формированию правового сознания и предупреждению опасного поведения участников дорожного движения приведены в таблице 5. Таблица 5 ----T-------------------------------T-------T--------T----------------------------------T----------------T------------------¬ ¦ N ¦ Мероприятие ¦ Срок ¦ Объем ¦ В том числе из: ¦ Ответственный ¦ Распорядители/ ¦ ¦п/п¦ ¦ испол-¦финанси-+---------T-------T--------T-------+ за исполнение ¦ получатели ¦ ¦ ¦ ¦ нения ¦рования,¦федераль-¦област-¦ местных¦внебюд-¦ мероприятия ¦ бюджетных средств¦ ¦ ¦ ¦ ¦ всего ¦ ного ¦ ного ¦бюджетов¦жетных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (тыс. ¦ бюджета ¦бюджета¦ ¦ источ-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рублей) ¦ ¦ ¦ ¦ ников ¦ ¦ ¦ +---+-------------------------------+-------+--------+---------+-------+--------+-------+----------------+------------------+ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ +---+-------------------------------+-------+--------+---------+-------+--------+-------+----------------+------------------+ ¦ 1.¦ Создание на основе ¦ 2011 ¦ 4427,9¦ 3099,5 ¦ 1328,4¦ - ¦ - ¦ Министерство ¦ Агентство ¦ ¦ ¦ образовательного учреждения ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ образования ¦ главного ¦ ¦ ¦ начального профессионального ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Калининградской¦ распорядителя ¦ ¦ ¦ образования - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ области ¦ средств бюджета ¦ ¦ ¦ профессионального училища N 5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Калининградской ¦ ¦ ¦ (г. Калининград) и оснащение ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ области, ¦ ¦ ¦ соответствующим оборудованием ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ образовательное ¦ ¦ ¦ базового центра по подготовке ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ учреждение ¦ ¦ ¦ водителей транспортных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ начального ¦ ¦ ¦ средств. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ профессионального¦ ¦ ¦ Приобретение: плакатов, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ образования - ¦ ¦ ¦ стендов, учебной литературы; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ профессиональное ¦ ¦ ¦ легковых автомобилей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ училище N 5 ¦ ¦ ¦ "Лада-Калина" (или эквивалент)¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ с оборудованием - 2 ед.; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ учебно-тренажерных комплексов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (ОТКВ-2) - 15 шт.; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ автоматизированных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ экзаменационных комплексов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (АЭК) - 1 шт.; компьютеров - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 30 шт.; столов - 30 шт.; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ стульев - 30 шт.; шкафов - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 2 шт. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-------------------------------+-------+--------+---------+-------+--------+-------+----------------+------------------+ ¦ 2.¦ Приобретение и установка ¦ 2010 ¦ 3313,6¦ 2319,5 ¦ 994,1¦ - ¦ - ¦ Министерство ¦ Агентство ¦ ¦ ¦ необходимого оборудования ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ образования ¦ главного ¦ ¦ ¦ для профессионального тренинга¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Калининградской¦ распорядителя ¦ ¦ ¦ водителей транспортных средств¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ области ¦ средств бюджета ¦ ¦ ¦ в учреждениях начального ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Калининградской ¦ ¦ ¦ профессионального образования,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ области, ¦ ¦ ¦ в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ образовательное ¦ ¦ ¦ в образовательном учреждении ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ учреждение ¦ ¦ ¦ начального профессионального ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ начального ¦ ¦ ¦ образования - профессиональном¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ профессионального¦ ¦ ¦ училище N 17 г. Гусева. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ образования - ¦ ¦ ¦ Приобретение: плакатов, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ профессиональное ¦ ¦ ¦ стендов, учебной литературы; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ училище N 17 ¦ ¦ ¦ ОТКВ-2 - 15 шт.; АЭК - 1 шт. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Оборудование 1 класса на 15 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ учебных мест: ноутбуки - 15 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ шт., компьютерные столы - 15 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ шт., стулья - 15 шт., шкафы - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1 шт. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-------------------------------+-------+--------+---------+-------+--------+-------+----------------+------------------+ ¦ 3.¦ Оснащение современным ¦ 2010- ¦ 1257,2 ¦ 880,0 ¦ 377,2 ¦ - ¦ - ¦ Министерство ¦ Агентство ¦ ¦ ¦ оборудованием и средствами ¦ 2012 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ образования ¦ главного ¦ ¦ ¦ обучения общеобразовательных ¦ годы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Калининградской¦ распорядителя ¦ ¦ ¦ учреждений (уголки по правилам¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ области ¦ средств бюджета ¦ ¦ ¦ дорожного движения, тренажеры,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Калининградской ¦ ¦ ¦ компьютерные программы), в том¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ области, ¦ ¦ ¦ числе приобретение плакатов, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ муниципальные ¦ ¦ ¦ стендов, учебной литературы: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ образования ¦ ¦ ¦ - для 6 кабинетов ¦ 2010 ¦ 277,2 ¦ 194,0 ¦ 83,2 ¦ - ¦ - ¦ ¦ Калининградской ¦ ¦ ¦ по безопасности дорожного ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ области ¦ ¦ ¦ движения; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - для 10 кабинетов ¦ 2011 ¦ 480,4 ¦ 336,3 ¦ 144,1 ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ по безопасности дорожного ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ движения; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - для 10 кабинетов ¦ 2012 ¦ 499,6 ¦ 349,7 ¦ 149,9 ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ по безопасности дорожного ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ движения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (Строка в редакции Постановления Правительства Калининградской области от 14.08.2009 г. N 484) +---+-------------------------------+-------+--------+---------+-------+--------+-------+----------------+------------------+ ¦ 4.¦ Оснащение техническими ¦ 2009- ¦72942,0 ¦ 55215,0 ¦17727,0¦ - ¦ - ¦ УВД по ¦ УВД по ¦ ¦ ¦ комплексами подразделений, ¦ 2012 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Калининградской¦ Калининградской ¦ ¦ ¦ осуществляющих контрольные ¦ годы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ области ¦ области ¦ ¦ ¦ и надзорные функции в области ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ обеспечения безопасности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ дорожного движения, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - стационарные комплексы ¦ 2009 ¦13854,0 ¦ 13854,0 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ УВД по ¦ УВД по ¦ ¦ ¦ видеофиксации нарушений ПДД: ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Калининградской¦ Калининградской ¦ ¦ ¦ базовый комплект на 2 полосы -¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ области ¦ области ¦ ¦ ¦ 3 ед., базовый комплект на 3 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ полосы - 3 ед., оборудование ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ мобильного поста ДПС - 1 ед., ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ резервный диагностический ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ канал связи - 1 ед., ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ретранслятор радиоканала - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 2 ед., программное обеспечение¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (далее - ПО) распознавания ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ номерных знаков - 2 ед., муляж¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ видеофиксатора - 15 ед., ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ сервер рубежа - 2 ед., ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ мобильные комплексы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ видеофиксации нарушений ПДД - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 7 ед., локальные комплексы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ видеофиксации нарушений - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 7 ед., передвижные комплексы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ видеофиксации нарушений - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 3 ед.; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - базовый комплект на 2 полосы¦ 2010 ¦18709,0 ¦ 13096,0 ¦5613,0 ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - 3 ед., базовый комплект на 3¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ полосы - 3 ед., ретранслятор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ радиоканала - 2 ед., ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ПО распознавания номерных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ знаков - 2 ед., муляж ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ видеофиксатора - 15 ед., ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ сервер рубежа - 2 ед., ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ мобильные комплексы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ видеофиксации нарушений ПДД - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 6 ед., локальные комплексы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ видеофиксации нарушений - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 6 ед., передвижные комплексы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ видеофиксации нарушений - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 3 ед.; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - базовый комплект на 2 полосы¦ 2011 ¦18213,0 ¦ 12749,0 ¦5464,0 ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - 4 ед., базовый комплект на 3¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ полосы - 2 ед., ретранслятор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ радиоканала - 3 ед., ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ПО распознавания номерных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ знаков - 3 ед., муляж ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ видеофиксатора - 15 ед., ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ сервер рубежа - 3 ед., ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ мобильные комплексы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ видеофиксации нарушений ПДД - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 6 ед., локальные комплексы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ видеофиксации нарушений - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 6 ед., передвижные комплексы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ видеофиксации нарушений - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 2 ед.; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - базовый комплект на 2 полосы¦ 2012 ¦22166,0 ¦ 15516,0 ¦6650,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - 5 ед., базовый комплект на 3¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ полосы - 3 ед., ретранслятор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ радиоканала - 3 ед., ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ПО распознавания номерных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ знаков - 3 ед., муляж ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ видеофиксатора - 15 ед., ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ сервер рубежа - 3 ед., ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ мобильные комплексы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ видеофиксации нарушений ПДД - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 6 ед., локальные комплексы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ видеофиксации нарушений - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 6 ед., передвижные комплексы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ видеофиксации нарушений - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 3 ед. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (Строка в редакции Постановления Правительства Калининградской области от 14.08.2009 г. N 484) +---+-------------------------------+-------+--------+---------+-------+--------+-------+----------------+------------------+ ¦ 5.¦ Оснащение специальным ¦ 2009- ¦63944,0 ¦ 47800,0 ¦16144,0¦ - ¦ - ¦ УВД по ¦ УВД по ¦ ¦ ¦ транспортом, оборудованным ¦ 2012 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Калининградской¦ Калининградской ¦ ¦ ¦ средствами контроля ¦ годы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ области ¦ области ¦ ¦ ¦ и выявления правонарушений, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - приобретение: специальное ¦ 2009 ¦10129,0 ¦ 10129,0 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ транспортное средство ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ "Форд-фокус" (или эквивалент) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - 12 ед., ВАЗ-2110 (или ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ эквивалент) - 30 ед., ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ передвижная лаборатория ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (далее - ПЛ) весового контроля¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - 1 ед., ПЛ для осмотра места ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ДТП - 2 ед.; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - приобретение: специальное ¦ 2010 ¦18560,0 ¦ 12992,0 ¦5568,0 ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ транспортное средство ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ "Форд-фокус" (или эквивалент) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - 12 ед., ВАЗ-2110 (или ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ эквивалент) - 30 ед., ПЛ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ весового контроля - 2 ед., ПЛ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ для осмотра места ДТП - 1 ед.;¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - приобретение: специальное ¦ 2011 ¦17965,0 ¦ 12576,0 ¦5389,0 ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ транспортное средство ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ "Форд-фокус" (или эквивалент) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - 13 ед., ВАЗ-2110 (или ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ эквивалент) - 30 ед., ПЛ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ весового контроля - 1 ед., ПЛ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ для осмотра места ДТП - 1 ед.;¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - приобретение: специальное ¦ 2012 ¦17290,0 ¦ 12103,0 ¦5187,0 ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ транспортное средство ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ "Форд-фокус" (или эквивалент) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - 14 ед., ВАЗ-2110 (или ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ эквивалент) - 31 ед., ПЛ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ весового контроля - 1 ед. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (Строка в редакции Постановления Правительства Калининградской области от 14.08.2009 г. N 484) +---+-------------------------------+-------+--------+---------+-------+--------+-------+----------------+------------------+ ¦ 6.¦ Оснащение техническими ¦ 2009- ¦ 9451,0 ¦ 6956,0 ¦2495,0 ¦ - ¦ - ¦ УВД по ¦ УВД по ¦ ¦ ¦ комплексами для приема ¦ 2012 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Калининградской¦ Калининградской ¦ ¦ ¦ экзаменов у кандидатов ¦ годы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ области ¦ области ¦ ¦ ¦ в водители, в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - установка комплексов, 2 шт.;¦ 2009 ¦ 1135,0 ¦ 1135,0 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - установка комплексов, 2 шт.;¦ 2010 ¦ 2376,0 ¦ 1663,0 ¦ 713,0 ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - установка комплексов, 2 шт.;¦ 2011 ¦ 2376,0 ¦ 1663,0 ¦ 713,0 ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - установка комплексов, 3 шт. ¦ 2012 ¦ 3564,0 ¦ 2495,0 ¦1069,0 ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (Строка в редакции Постановления Правительства Калининградской области от 14.08.2009 г. N 484) +---+-------------------------------+-------+--------+---------+-------+--------+-------+----------------+------------------+ ¦ 7.¦ Издание научно-методических ¦ 2010 ¦ 707,7 ¦ 495,4 ¦ 212,3 ¦ - ¦ - ¦ Министерство ¦ Агентство ¦ ¦ ¦ пособий, программ, печатных ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ образования ¦ главного ¦ ¦ ¦ и электронных учебных пособий ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Калининградской¦ распорядителя ¦ ¦ ¦ для учреждений дошкольного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ области ¦ средств бюджета ¦ ¦ ¦ образования, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Калининградской ¦ ¦ ¦ общеобразовательных учреждений¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ области, ¦ ¦ ¦ и учреждений дополнительного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ муниципальные ¦ ¦ ¦ образования детей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ образования ¦ ¦ ¦ по предупреждению детского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Калининградской ¦ ¦ ¦ дорожно-транспортного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ области ¦ ¦ ¦ травматизма и безопасности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ дорожного движения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (приобретение учебных фильмов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ "Безопасность детей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ в транспортном мире" - 28 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ фильмов), в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - 300 ед. ¦ 2010 ¦ 707,7 ¦ 495,4 ¦ 212,3 ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (Строка в редакции Постановления Правительства Калининградской области от 14.08.2009 г. N 484) +---+-------------------------------+-------+--------+---------+-------+--------+-------+----------------+------------------+ ¦ 8.¦ Проведение масштабных ¦ 2010- ¦ 1545,0 ¦ 1080,0 ¦ 465,0 ¦ - ¦ - ¦ УВД по ¦ УВД по ¦ ¦ ¦ акций "Внимание - дети!", ¦ 2012 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Калининградской¦ Калининградской ¦ ¦ ¦ "Внимание - пешеход!", ¦ годы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ области ¦ области ¦ ¦ ¦ "Вежливый водитель", "Зебра" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ и т.д. Привлечение ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ информационных и рекламных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ агентств к проведению ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ профилактических акций, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ направленных на укрепление ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ дисциплины участников ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ дорожного движения, размещение¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ материалов в средствах ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ массовой информации ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ по вопросам безопасности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ дорожного движения, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - опубликование рубрики ¦ 2010 ¦ 515,0 ¦ 360,0 ¦ 155,0 ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ в газете - ежемесячно; ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - опубликование рубрики ¦ 2011 ¦ 515,0 ¦ 360,0 ¦ 155,0 ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ в газете - ежемесячно; ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - опубликование рубрики ¦ 2012 ¦ 515,0 ¦ 360,0 ¦ 155,0 ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ в газете - ежемесячно ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (Строка в редакции Постановления Правительства Калининградской области от 14.08.2009 г. N 484) +---+-------------------------------+-------+--------+---------+-------+--------+-------+----------------+------------------+ ¦ 9.¦ Создание тематических ¦ 2010- ¦ 1225,8 ¦ 858,0 ¦ 367,8 ¦ - ¦ - ¦ УВД по ¦ УВД по ¦ ¦ ¦ телепередач по пропаганде ¦ 2012 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Калининградской¦ Калининградской ¦ ¦ ¦ культуры поведения участников ¦ годы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ области ¦ области ¦ ¦ ¦ дорожного движения разных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ возрастных категорий, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - выпуск телепередачи - ¦ 2010 ¦ 408,6 ¦ 286,0 ¦ 122,6 ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ежемесячно; ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - выпуск телепередачи - ¦ 2011 ¦ 408,6 ¦ 286,0 ¦ 122,6 ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ежемесячно; ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - выпуск телепередачи - ¦ 2012 ¦ 408,6 ¦ 286,0 ¦ 122,6 ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ежемесячно ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (Строка в редакции Постановления Правительства Калининградской области от 14.08.2009 г. N 484) +---+-------------------------------+-------+--------+---------+-------+--------+-------+----------------+------------------+ ¦10.¦ Создание видео-, ¦ 2010- ¦ 944,7 ¦ 661,2 ¦ 283,5 ¦ - ¦ - ¦ УВД по ¦ УВД по ¦ ¦ ¦ и телевизионной информационно-¦ 2012 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Калининградской¦ Калининградской ¦ ¦ ¦ пропагандистской продукции, ¦ годы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ области ¦ области ¦ ¦ ¦ организация тематической ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ наружной социальной рекламы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (баннеры, перетяжки), а также ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ размещение материалов в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ средствах массовой информации,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ общественном транспорте, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ кинотеатрах, в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - размещение рекламы: ¦ 2010 ¦ 314,9 ¦ 220,4 ¦ 94,5 ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ на светодиодном экране - 10 ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ дней ежемесячно; на растяжках ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - 5 ед., изготовление листовок¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ формата А-4 - 20000 шт.; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - размещение рекламы: ¦ 2011 ¦ 314,9 ¦ 220,4 ¦ 94,5 ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ на светодиодном экране - 10 ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ дней ежемесячно; на растяжках ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - 5 ед., изготовление листовок¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ формата А-4 - 20000 шт.; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - размещение рекламы: ¦ 2012 ¦ 314,9 ¦ 220,4 ¦ 94,5 ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ на светодиодном экране - 10 ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ дней ежемесячно; на растяжках ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - 5 ед., изготовление листовок¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ формата А-4 - 20000 шт. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (Строка в редакции Постановления Правительства Калининградской области от 14.08.2009 г. N 484) +---+-------------------------------+-------+--------+---------+-------+--------+-------+----------------+------------------+ ¦11.¦ Проведение областных массовых ¦ 2010- ¦ 2307,6 ¦ 1615,2 ¦ 692,4 ¦ - ¦ - ¦ Министерство ¦ Агентство ¦ ¦ ¦ мероприятий с детьми ¦ 2012 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ образования ¦ главного ¦ ¦ ¦ (конкурсы-фестивали ¦ годы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Калининградской¦ распорядителя ¦ ¦ ¦ "Безопасное колесо", ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ области ¦ средств бюджета ¦ ¦ ¦ профильные смены активистов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Калининградской ¦ ¦ ¦ отрядов "Юных инспекторов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ области, ¦ ¦ ¦ движения", автопробеги ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ государственное ¦ ¦ ¦ по местам боевой славы, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ образовательное ¦ ¦ ¦ чемпионаты юношеских автошкол ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ учреждение ¦ ¦ ¦ по автомногоборью, конкурсы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ дополнительного ¦ ¦ ¦ среди общеобразовательных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ профессионального¦ ¦ ¦ учреждений по профилактике ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ образования ¦ ¦ ¦ детского ДТП). В том числе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ специалистов - ¦ ¦ ¦ проведение конкурса-фестиваля ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Калининградский ¦ ¦ ¦ "Безопасное колесо": ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ областной учебно-¦ ¦ ¦ - 1 раз; ¦ 2010 ¦ 769,2 ¦ 538,4 ¦ 230,8 ¦ - ¦ - ¦ ¦ методический ¦ ¦ ¦ ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ центр ¦ ¦ ¦ - 1 раз; ¦ 2011 ¦ 769,2 ¦ 538,4 ¦ 230,8 ¦ - ¦ - ¦ ¦ дополнительного ¦ ¦ ¦ ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ образования ¦ ¦ ¦ - 1 раз ¦ 2012 ¦ 769,2 ¦ 538,4 ¦ 230,8 ¦ - ¦ - ¦ ¦ "Дом учителя" ¦ ¦ ¦ ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (Строка в редакции Постановления Правительства Калининградской области от 14.08.2009 г. N 484) +---+-------------------------------+-------+--------+---------+-------+--------+-------+----------------+------------------+ ¦12.¦ Изготовление и распространение¦ 2010- ¦ 1440,0 ¦ 1008,0 ¦ 432,0 ¦ - ¦ - ¦ УВД по ¦ УВД по ¦ ¦ ¦ световозвращающих ¦ 2012 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Калининградской¦ Калининградской ¦ ¦ ¦ приспособлений среди ¦ годы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ области ¦ области ¦ ¦ ¦ дошкольников и учащихся ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ младших классов, в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - 30000 ед.; ¦ 2010 ¦ 480,0 ¦ 336,0 ¦ 144,0 ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - 30000 ед.; ¦ 2011 ¦ 480,0 ¦ 336,0 ¦ 144,0 ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - 30000 ед. ¦ 2012 ¦ 480,0 ¦ 336,0 ¦ 144,0 ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (Строка в редакции Постановления Правительства Калининградской области от 14.08.2009 г. N 484) +---+-------------------------------+-------+--------+---------+-------+--------+-------+----------------+------------------+ ¦13.¦ Приобретение специальных ¦ 2010- ¦ 4970,0 ¦ 3479,0 ¦1491,0 ¦ - ¦ - ¦ УВД по ¦ УВД по ¦ ¦ ¦ грузовых и легковых ¦ 2012 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Калининградской¦ Калининградской ¦ ¦ ¦ автомобилей для приема ¦ годы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ области ¦ области ¦ ¦ ¦ экзаменов, в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - приобретение спецтранспорта ¦ 2010 ¦ 1560,0 ¦ 1092,0 ¦ 468,0 ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ на базе грузового автомобиля -¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1 ед., на базе легкового ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ автомобиля - 4 ед.; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - приобретение спецтранспорта ¦ 2011 ¦ 1560,0 ¦ 1092,0 ¦ 468,0 ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ на базе грузового автомобиля -¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1 ед., на базе легкового ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ автомобиля - 4 ед.; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - приобретение спецтранспорта ¦ 2012 ¦ 1850,0 ¦ 1295,0 ¦ 555,0 ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ на базе грузового автомобиля -¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1 ед., на базе легкового ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ автомобиля - 5 ед. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (Строка в редакции Постановления Правительства Калининградской области от 14.08.2009 г. N 484) +---+-------------------------------+-------+--------+---------+-------+--------+-------+----------------+------------------+ ¦14.¦ Повышение квалификации ¦ 2008- ¦ 391,0¦ - ¦ - ¦ 391,0 ¦ - ¦ Министерство ¦ Муниципальные ¦ ¦ ¦ преподавательского состава ¦ 2012 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ образования ¦ образования ¦ ¦ ¦ общеобразовательных школ ¦ годы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Калининградской¦ Калининградской ¦ ¦ ¦ и детских дошкольных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ области ¦ области ¦ ¦ ¦ учреждений по проведению ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ мероприятий, связанных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ с безопасностью дорожного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ движения, в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - 140 человек ¦ 2008 ¦ 70,0¦ - ¦ - ¦ 70,0 ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - 140 человек ¦ 2009 ¦ 74,0¦ - ¦ - ¦ 74,0 ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - 140 человек ¦ 2010 ¦ 78,0¦ - ¦ - ¦ 78,0 ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - 140 человек ¦ 2011 ¦ 82,0¦ - ¦ - ¦ 82,0 ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - 140 человек ¦ 2012 ¦ 87,0¦ - ¦ - ¦ 87,0 ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-------------------------------+-------+--------+---------+-------+--------+-------+----------------+------------------+ ¦15.¦ Организация подписки на газету¦ 2008- ¦ 365,0¦ - ¦ - ¦ 365,0 ¦ - ¦ Министерство ¦ Муниципальные ¦ ¦ ¦ "Добрая дорога детства" ¦ 2012 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ образования ¦ образования ¦ ¦ ¦ в общеобразовательных ¦ годы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Калининградской¦ Калининградской ¦ ¦ ¦ учреждениях области, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ области ¦ области ¦ ¦ ¦ в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - 246 экз. ¦ 2008 ¦ 65,0¦ - ¦ - ¦ 65,0 ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - 246 экз. ¦ 2009 ¦ 69,0¦ - ¦ - ¦ 69,0 ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - 246 экз. ¦ 2010 ¦ 73,0¦ - ¦ - ¦ 73,0 ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - 246 экз. ¦ 2011 ¦ 77,0¦ - ¦ - ¦ 77,0 ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - 246 экз. ¦ 2012 ¦ 81,0¦ - ¦ - ¦ 81,0 ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-------------------------------+-------+--------+---------+-------+--------+-------+----------------+------------------+ ¦16.¦ Создание "уголков" ¦ 2008- ¦ 741,0¦ - ¦ - ¦ 741,0 ¦ - ¦ Министерство ¦ Муниципальные ¦ ¦ ¦ по безопасности дорожного ¦ 2012 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ образования ¦ образования ¦ ¦ ¦ движения (далее - "уголков") ¦ годы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Калининградской¦ Калининградской ¦ ¦ ¦ в младших классах ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ области ¦ области ¦ ¦ ¦ общеобразовательных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ учреждений области, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - 30 "уголков" ¦ 2008 ¦ 132,0¦ - ¦ - ¦ 132,0 ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - 30 "уголков" ¦ 2009 ¦ 140,0¦ - ¦ - ¦ 140,0 ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - 30 "уголков" ¦ 2010 ¦ 148,0¦ - ¦ - ¦ 148,0 ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - 30 "уголков" ¦ 2011 ¦ 156,0¦ - ¦ - ¦ 156,0 ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - 30 "уголков" ¦ 2012 ¦ 165,0¦ - ¦ - ¦ 165,0 ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-------------------------------+-------+--------+---------+-------+--------+-------+----------------+------------------+ ¦17.¦ Создание кружков "Юных ¦ 2008- ¦ 838,0¦ - ¦ - ¦ 838,0 ¦ - ¦ Министерство ¦ Муниципальные ¦ ¦ ¦ инспекторов движения" (ЮИД) ¦ 2012 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ образования ¦ образования ¦ ¦ ¦ в общеобразовательных ¦ годы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Калининградской¦ Калининградской ¦ ¦ ¦ учреждениях области, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ области ¦ области ¦ ¦ ¦ в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - 10 кружков ¦ 2008 ¦ 150,0¦ - ¦ - ¦ 150,0 ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - 10 кружков ¦ 2009 ¦ 158,0¦ - ¦ - ¦ 158,0 ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - 10 кружков ¦ 2010 ¦ 167,0¦ - ¦ - ¦ 167,0 ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - 10 кружков ¦ 2011 ¦ 176,0¦ - ¦ - ¦ 176,0 ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - 10 кружков ¦ 2012 ¦ 187,0¦ - ¦ - ¦ 187,0 ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-------------------------------+-------+--------+---------+-------+--------+-------+----------------+------------------+ ¦18.¦ Итого: ¦170811,5¦125466,8 ¦43009,7¦ 2335,0 ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ в том числе: 2008 ¦ 417,0 ¦ - ¦ - ¦ 417,0 ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 2009 ¦25559,0 ¦ 25118,0 ¦ - ¦ 441,0 ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 2010 ¦48457,2 ¦ 33592,7 ¦14398,5¦ 466,0 ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 2011 ¦48001,0 ¦ 33256,6 ¦14253,4¦ 491,0 ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 2012 ¦48377,3 ¦ 33499,5 ¦14357,8¦ 520,0 ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (Строка в редакции Постановления Правительства Калининградской области от 14.08.2009 г. N 484) +---+-------------------------------+-------+--------+---------+-------+--------+-------+----------------+------------------+ ¦19.¦(Исключена - Постановление Правительства Калининградской области от 14.08.2009 г. N 484) L---+---------------------------------------+--------+---------+-------+--------+-------+----------------+------------------- Глава 2. ОРГАНИЗАЦИОННО-ПЛАНИРОВОЧНЫЕ И ИНЖЕНЕРНЫЕ МЕРЫ, НАПРАВЛЕННЫЕ НА СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ОРГАНИЗАЦИИ ДВИЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И ПЕШЕХОДОВ В ГОРОДАХ 63. Мероприятия по совершенствованию организации движения транспортных средств и пешеходов в городах приведены в таблице 6. Таблица 6 ----T---------------------------------T-------T--------T---------------------------------T----------------T----------------¬ ¦ N ¦ Мероприятие ¦ Срок ¦ Объем ¦ В том числе из: ¦ Ответственный ¦ Распорядители/ ¦ ¦п/п¦ ¦ испол-¦финанси-+---------T-------T--------T------+ за исполнение ¦ получатели ¦ ¦ ¦ ¦ нения ¦рования,¦федераль-¦област-¦местных ¦ вне- ¦ мероприятия ¦ бюджетных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ всего ¦ ного ¦ ного ¦бюджетов¦ бюд- ¦ ¦ средств ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (тыс. ¦ бюджета ¦бюджета¦ ¦ жет- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рублей) ¦ ¦ ¦ ¦ ных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦источ-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ников ¦ ¦ ¦ +---+---------------------------------+-------+--------+---------+-------+--------+------+----------------+----------------+ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ +---+---------------------------------+-------+--------+---------+-------+--------+------+----------------+----------------+ ¦ 1.¦ Разработка комплексной схемы ¦ 2008 ¦ 1800,0 ¦ - ¦ - ¦ 1800,0 ¦ - ¦ Муниципальное ¦ Муниципальное ¦ ¦ ¦ организации дорожного движения ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ образование ¦ образование ¦ ¦ ¦ в городе Калининграде, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ "Городской ¦ "Городской ¦ ¦ ¦ в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ округ "Город ¦ округ "Город ¦ ¦ ¦ - оптимизация движения ¦ 2008 ¦ 1800,0 ¦ - ¦ - ¦ 1800,0 ¦ - ¦ Калининград" ¦ Калининград" ¦ ¦ ¦ маршрутного пассажирского ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ транспорта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (Строка в редакции Постановления Правительства Калининградской области от 14.08.2009 г. N 484) +---+---------------------------------+-------+--------+---------+-------+--------+------+----------------+----------------+ ¦ 2.¦ Пилотный проект. Установка ¦ 2009 ¦ 1500,0¦ - ¦ - ¦ 1500,0¦ - ¦ Муниципальное ¦ Муниципальное ¦ ¦ ¦ многофункциональной ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ образование ¦ образование ¦ ¦ ¦ автоматизированной системы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ "Городской ¦ "Городской ¦ ¦ ¦ видеофиксации нарушений правил ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ округ "Город ¦ округ "Город ¦ ¦ ¦ дорожного движения (3 камеры) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Калининград" ¦ Калининград" ¦ +---+---------------------------------+-------+--------+---------+-------+--------+------+----------------+----------------+ ¦ 3.¦ Внедрение автоматизированной ¦ 2008- ¦ 13500,0¦ - ¦ - ¦ 13500,0¦ - ¦ Муниципальное ¦ Муниципальное ¦ ¦ ¦ системы управления дорожным ¦ 2012 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ образование ¦ образование ¦ ¦ ¦ движением (далее - АСУД). ¦ годы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ "Городской ¦ "Городской ¦ ¦ ¦ Объединить линиями связи в ¦ 2008 ¦ 4500,0¦ - ¦ - ¦ 4500,0¦ - ¦ округ "Город ¦ округ "Город ¦ ¦ ¦ систему 60 светофорных объектов ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Калининград" ¦ Калининград" ¦ ¦ ¦ (далее - СФО) ¦ 2009 ¦ 2200,0¦ - ¦ - ¦ 2200,0¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 2010 ¦ 2200,0¦ - ¦ - ¦ 2200,0¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 2011 ¦ 2300,0¦ - ¦ - ¦ 2300,0¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 2012 ¦ 2300,0¦ - ¦ - ¦ 2300,0¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+---------------------------------+-------+--------+---------+-------+--------+------+----------------+----------------+ ¦ 4.¦ Реконструкция и установка ¦ 2008- ¦ 37200,0¦ - ¦ - ¦ 37200,0¦ - ¦ Муниципальное ¦ Муниципальное ¦ ¦ ¦ светофорных объектов, ¦ 2012 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ образование ¦ образование ¦ ¦ ¦ участвующих в реализации АСУД, ¦ годы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ "Городской ¦ "Городской ¦ ¦ ¦ в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ округ "Город ¦ округ "Город ¦ ¦ ¦ - установка 4 СФО ¦ 2008 ¦ 5000,0¦ - ¦ - ¦ 5000,0¦ - ¦ Калининград" ¦ Калининград" ¦ ¦ ¦ ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - установка 4 СФО, реконструкция¦ 2009 ¦ 7000,0¦ - ¦ - ¦ 7000,0¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 6 СФО ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - установка 2 СФО, реконструкция¦ 2010 ¦ 7800,0¦ - ¦ - ¦ 7800,0¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 6 СФО ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - реконструкция 6 СФО ¦ 2011 ¦ 8400,0¦ - ¦ - ¦ 8400,0¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - реконструкция 5 СФО ¦ 2012 ¦ 9000,0¦ - ¦ - ¦ 9000,0¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+---------------------------------+-------+--------+---------+-------+--------+------+----------------+----------------+ ¦ 5.¦ Оснащение светофорных объектов ¦ 2008- ¦ 3775,0 ¦ - ¦ - ¦ 3775,0 ¦ - ¦ Муниципальное ¦ Муниципальное ¦ ¦ ¦ секциями с отсчетом времени и ¦ 2012 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ образование ¦ образование ¦ ¦ ¦ пешеходными секциями со звуковым¦ годы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ "Городской ¦ "Городской ¦ ¦ ¦ сигналом перехода (установка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ округ "Город ¦ округ "Город ¦ ¦ ¦ устройств звуковой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Калининград" ¦ Калининград" ¦ ¦ ¦ сигнализации), в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - 5 СФО с табло отсчета времени;¦ 2008 ¦ 600, 0 ¦ - ¦ - ¦ 600, 0 ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - 7 СФО с табло отсчета времени,¦ 2009 ¦ 1197,0 ¦ - ¦ - ¦ 1197,0 ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 5 СФО с устройством звуковой ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ сигнализации и 2 пульта; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - 7 СФО с табло отсчета времени,¦ 2010 ¦ 1121,0 ¦ - ¦ - ¦ 1121,0 ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 5 СФО с устройством звуковой ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ сигнализации; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - 2 СФО с табло отсчета времени,¦ 2011 ¦ 416,0 ¦ - ¦ - ¦ 416,0 ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 5 СФО с устройством звуковой ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ сигнализации; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - 2 СФО с табло отсчета времени,¦ 2012 ¦ 441,0 ¦ - ¦ - ¦ 441,0 ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 5 СФО с устройством звуковой ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ сигнализации ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (Строка в редакции Постановления Правительства Калининградской области от 14.08.2009 г. N 484) +---+---------------------------------+-------+--------+---------+-------+--------+------+----------------+----------------+ ¦ 6.¦ Установка новых светофорных ¦ 2008- ¦ 10450,0¦ - ¦ - ¦ 10450,0¦ - ¦ Муниципальное ¦ Муниципальное ¦ ¦ ¦ объектов с пешеходным вызывным ¦ 2012 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ образование ¦ образование ¦ ¦ ¦ устройством (ПВУ) вблизи детских¦ годы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ "Городской ¦ "Городской ¦ ¦ ¦ учреждений, где исключена ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ округ "Город ¦ округ "Город ¦ ¦ ¦ установка искусственных дорожных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Калининград" ¦ Калининград" ¦ ¦ ¦ неровностей (ИДН), в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - 2 СФО ¦ 2008 ¦ 1450,0¦ - ¦ - ¦ 1450,0¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - 2 СФО ¦ 2009 ¦ 1800,0¦ - ¦ - ¦ 1800,0¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - 2 СФО ¦ 2010 ¦ 2100,0¦ - ¦ - ¦ 2100,0¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - 2 СФО ¦ 2011 ¦ 2400,0¦ - ¦ - ¦ 2400,0¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - 2 СФО ¦ 2012 ¦ 2700,0¦ - ¦ - ¦ 2700,0¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+---------------------------------+-------+--------+---------+-------+--------+------+----------------+----------------+ ¦ 7.¦ Оснащение специализированной ¦ 2009 ¦ 2000,0¦ - ¦ - ¦ 2000,0¦ - ¦ Муниципальное ¦ Муниципальное ¦ ¦ ¦ организации МУП "Дортрансигнал" ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ образование ¦ образование ¦ ¦ ¦ оборудованием для ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ "Городской ¦ "Городской ¦ ¦ ¦ электротехнической лаборатории ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ округ "Город ¦ округ "Город ¦ ¦ ¦ АСУД ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Калининград" ¦ Калининград" ¦ +---+---------------------------------+-------+--------+---------+-------+--------+------+----------------+----------------+ ¦ 8.¦ Оборудование искусственным ¦ 2010- ¦ 14550,0¦ 10185,0 ¦ 4365,0¦ - ¦ - ¦ Министерство ¦ Агентство ¦ ¦ ¦ освещением мест концентрации ¦ 2012 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ развития ¦ главного ¦ ¦ ¦ ДТП на участках автомобильных ¦ годы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ инфраструктуры ¦ распорядителя ¦ ¦ ¦ дорог в населенных пунктах ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Калининградской¦ средств бюджета¦ ¦ ¦ (на транзитных направлениях), ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ области ¦ Калининградской¦ ¦ ¦ в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ области, ГУ ¦ ¦ ¦ - 3,8 км дорог ¦ 2010 ¦ 5700,0¦ 3990,0 ¦ 1710,0¦ - ¦ - ¦ ¦ "Управление ¦ ¦ ¦ ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ дорожного ¦ ¦ ¦ - 2,90 км дорог ¦ 2011 ¦ 4350,0¦ 3045,0 ¦ 1305,0¦ - ¦ - ¦ ¦ хозяйства ¦ ¦ ¦ ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Калининградской¦ ¦ ¦ - 3,0 км дорог ¦ 2012 ¦ 4500,0¦ 3150,0 ¦ 1350,0¦ - ¦ - ¦ ¦ области" ¦ ¦ ¦ ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+---------------------------------+-------+--------+---------+-------+--------+------+----------------+----------------+ ¦ 9.¦ Установка пешеходных ¦ 2008- ¦ 9800,0¦ - ¦ - ¦ 9800,0¦ - ¦ Муниципальное ¦ Муниципальное ¦ ¦ ¦ ограждений, в том числе: ¦ 2012 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ образование ¦ образование ¦ ¦ ¦ ¦ годы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ "Городской ¦ "Городской ¦ ¦ ¦ - 200 ед. ¦ 2008 ¦ 800,0¦ ¦ ¦ 800,0¦ ¦ округ "Город ¦ округ "Город ¦ ¦ ¦ ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Калининград" ¦ Калининград" ¦ ¦ ¦ - 300 ед. ¦ 2009 ¦ 1850,0¦ - ¦ - ¦ 1850,0¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - 300 ед. ¦ 2010 ¦ 2100,0¦ - ¦ - ¦ 2100,0¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - 300 ед. ¦ 2011 ¦ 2350,0¦ - ¦ - ¦ 2350,0¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - 300 ед. ¦ 2012 ¦ 2700,0¦ - ¦ - ¦ 2700,0¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+---------------------------------+-------+--------+---------+-------+--------+------+----------------+----------------+ ¦10.¦ Оснащение пешеходных переходов ¦ 2008- ¦ 13200,0¦ - ¦ - ¦ 13200,0¦ - ¦ Муниципальное ¦ Муниципальное ¦ ¦ ¦ в местах расположения школ ¦ 2012 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ образование ¦ образование ¦ ¦ ¦ и учебных заведений спец. ¦ годы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ "Городской ¦ "Городской ¦ ¦ ¦ средствами (1 комплект - 2 ИДН ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ округ "Город ¦ округ "Город ¦ ¦ ¦ и 8 дорожных знаков ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Калининград" ¦ Калининград" ¦ ¦ ¦ индивидуального проектирования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ на желтом фоне), в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - 9 комплектов ¦ 2008 ¦ 1700,0¦ - ¦ - ¦ 1700,0¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - 10 комплектов ¦ 2009 ¦ 2400,0¦ - ¦ - ¦ 2400,0¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - 10 комплектов ¦ 2010 ¦ 2700,0¦ - ¦ - ¦ 2700,0¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - 10 комплектов ¦ 2011 ¦ 3000,0¦ - ¦ - ¦ 3000,0¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - 10 комплектов ¦ 2012 ¦ 3400,0¦ - ¦ - ¦ 3400,0¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+---------------------------------+-------+--------+---------+-------+--------+------+----------------+----------------+ ¦11.¦ Установка остановочных ¦ 2008- ¦ 10330,0¦ - ¦ - ¦ 10330,0¦ - ¦ Муниципальное ¦ Муниципальное ¦ ¦ ¦ павильонов, в том числе: ¦ 2012 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ образование ¦ образование ¦ ¦ ¦ ¦ годы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ "Городской ¦ "Городской ¦ ¦ ¦ - 8 ед. ¦ 2008 ¦ 1330,0¦ - ¦ - ¦ 1330,0¦ - ¦ округ "Город ¦ округ "Город ¦ ¦ ¦ ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Калининград" ¦ Калининград" ¦ ¦ ¦ - 9 ед. ¦ 2009 ¦ 1800,0¦ - ¦ - ¦ 1800,0¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - 9 ед. ¦ 2010 ¦ 2100,0¦ - ¦ - ¦ 2100,0¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - 9 ед. ¦ 2011 ¦ 2400,0¦ - ¦ - ¦ 2400,0¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - 9 ед. ¦ 2012 ¦ 2700,0¦ - ¦ - ¦ 2700,0¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+---------------------------------+-------+--------+---------+-------+--------+------+----------------+----------------+ ¦12.¦ Обустройство наиболее опасных ¦ 2010- ¦ 81703,5¦ 57192,5 ¦24511,0¦ - ¦ - ¦ Министерство ¦ Агентство ¦ ¦ ¦ участков улично-дорожной сети ¦ 2012 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ развития ¦ главного ¦ ¦ ¦ дорожными ограждениями, ¦ годы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ инфраструктуры ¦ распорядителя ¦ ¦ ¦ в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Калининградской¦ средств бюджета¦ ¦ ¦ - 9146 п. м ¦ 2010 ¦ 13719,0¦ 9603,3 ¦ 4115,7¦ - ¦ - ¦ области ¦ Калининградской¦ ¦ ¦ ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ области, ГУ ¦ ¦ ¦ - 22109 п. м ¦ 2011 ¦ 33163,5¦ 23214,5 ¦ 9949,0¦ - ¦ - ¦ ¦ "Управление ¦ ¦ ¦ ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ дорожного ¦ ¦ ¦ - 23214 п. м ¦ 2012 ¦ 34821,0¦ 24374,7 ¦10446,3¦ - ¦ - ¦ ¦ хозяйства ¦ ¦ ¦ ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Калининградской¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ области" ¦ +---+---------------------------------+-------+--------+---------+-------+--------+------+----------------+----------------+ ¦13.¦ Строительство двух надземных ¦ 2010 ¦157000,0¦109900,0 ¦ - ¦47100,0 ¦ - ¦ Муниципальное ¦ Муниципальное ¦ ¦ ¦ пешеходных переходов, ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ образование ¦ образование ¦ ¦ ¦ в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ "Городской ¦ "Городской ¦ ¦ ¦ - строительство надземного ¦ 2010 ¦87000,0 ¦ 60900,0 ¦ - ¦26100,0 ¦ - ¦ округ "Город ¦ округ "Город ¦ ¦ ¦ перехода в районе спорткомплекса¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Калининград" ¦ Калининград" ¦ ¦ ¦ "Юность"; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - строительство надземного ¦ 2010 ¦70000,0 ¦ 49000,0 ¦ - ¦21000,0 ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ перехода в районе торгового ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ центра "Московский" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (Строка в редакции Постановления Правительства Калининградской области от 14.08.2009 г. N 484) +---+---------------------------------+-------+--------+---------+-------+--------+------+----------------+----------------+ ¦14.¦ Строительство подземного ¦ 2011 ¦135000,0¦ 94500,0 ¦ - ¦ 40500,0¦ - ¦ Муниципальное ¦ Муниципальное ¦ ¦ ¦ пешеходного перехода на ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ образование ¦ образование ¦ ¦ ¦ пересечении Ленинского проспекта¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ "Городской ¦ "Городской ¦ ¦ ¦ и ул. Черняховского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ округ "Город ¦ округ "Город ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Калининград" ¦ Калининград" ¦ +---+---------------------------------+-------+--------+---------+-------+--------+------+----------------+----------------+ ¦15.¦ Итого: ¦491808,5¦271777,5 ¦28876,0¦191155,0¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ в том числе: 2008 ¦17180,0 ¦ - ¦ - ¦17180,0 ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 200 ¦21747,0 ¦ - ¦ - ¦21747,0 ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 2010 ¦196540,0¦123493,3 ¦5825,7 ¦67221,0 ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 2011 ¦193779,5¦120759,5 ¦11254,0¦61766,0 ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 2012 ¦62562,0 ¦ 27524,7 ¦11796,3¦23241,0 ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (Строка в редакции Постановления Правительства Калининградской области от 14.08.2009 г. N 484) L---+-----------------------------------------+--------+---------+-------+--------+------+----------------+----------------- Глава 3. РАЗВИТИЕ СИСТЕМЫ ОКАЗАНИЯ ПОМОЩИ ЛИЦАМ, ПОСТРАДАВШИМ В РЕЗУЛЬТАТЕ ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ 64. Мероприятия по развитию системы оказания помощи лицам, пострадавшим в результате ДТП, приведены в таблице 7. Таблица 7 ----T------------------------------T-------T--------T--------------------------------T----------------T----------------¬ ¦ N ¦ Мероприятие ¦ Срок ¦ Объем ¦ В том числе из ¦ Ответственный ¦ Распорядители/ ¦ ¦п/п¦ ¦ испол-¦финанси-+---------T-------T------T-------+ за исполнение ¦ Получатели ¦ ¦ ¦ ¦ нения ¦рования,¦федераль-¦област-¦ мест-¦Внебюд-¦ мероприятия ¦ бюджетных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ всего ¦ ного ¦ ного ¦ ных ¦жетных ¦ ¦ средств ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (тыс. ¦ бюджета ¦бюджета¦бюдже-¦ источ-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рублей )¦ ¦ ¦ тов ¦ ников ¦ ¦ ¦ +---+------------------------------+-------+--------+---------+-------+------+-------+----------------+----------------+ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ +---+------------------------------+-------+--------+---------+-------+------+-------+----------------+----------------+ ¦ 1.¦ Оснащение подразделений ¦ 2011 ¦ 1250,0 ¦ 875,0 ¦ 375,0 ¦ - ¦ - ¦ УВД по ¦ УВД по ¦ ¦ ¦ дорожно-патрульной службы ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Калининградской¦ Калининградской¦ ¦ ¦ аппаратно- программными ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ области ¦ области ¦ ¦ ¦ комплексами (далее - АПК), ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ позволяющими с помощью ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ электронной карты местности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ определить оптимальный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ маршрут движения к месту ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ дорожно-транспортного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ происшествия патрульного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ транспорта: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - установка 1 навигационного ¦ 2011 ¦ 1250,0 ¦ 875,0 ¦ 375,0 ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ АПК ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+------------------------------+-------+--------+---------+-------+------+-------+----------------+----------------+ ¦ 2.¦ Совершенствование организации¦ 2008- ¦ - ¦ - ¦ - <*> ¦ - ¦ - ¦ Министерство ¦ Агентство ¦ ¦ ¦ службы скорой медицинской ¦ 2010 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ здравоохранения¦ главного ¦ ¦ ¦ помощи, в том числе: ¦ годы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Калининградской¦ распорядителя ¦ ¦ ¦ - обеспечение медицинской ¦ 2008 ¦ - ¦ - ¦ - <*> ¦ - ¦ - ¦ области ¦ средств бюджета¦ ¦ ¦ подготовки работников органов¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Калининградской¦ ¦ ¦ внутренних дел, Главного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ области, ¦ ¦ ¦ управления Министерства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ муниципальное ¦ ¦ ¦ Российской Федерации по делам¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ образование ¦ ¦ ¦ гражданской обороны, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ "Городской ¦ ¦ ¦ чрезвычайным ситуациям ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ округ "Город ¦ ¦ ¦ и ликвидации последствий ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Калининград" ¦ ¦ ¦ стихийных бедствий ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ по Калининградской области, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ инкассаторов и др. (обучение ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ их оказанию первой помощи при¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ несчастных случаях и т.п.); ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - программное обеспечение 22 ¦ 2010 ¦ - ¦ - ¦ - <*> ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ автоматизированных рабочих ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ мест (АРМов) отделений ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ службы скорой медицинской ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ помощи области ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+------------------------------+-------+--------+---------+-------+------+-------+----------------+----------------+ ¦ 3.¦ Итого: ¦ ¦ 1250,0 ¦ 875,0 ¦ 375,0 ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ в том числе: ¦ 2008 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 2009 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 2010 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 2011 ¦ 1250,0 ¦ 875,0 ¦ 375,0 ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ L---+------------------------------+-------+--------+---------+-------+------+-------+----------------+----------------- (Таблица в редакции Постановления Правительства Калининградской области от 14.08.2009 г. N 484) -------------------------------- <*> Финансирование мероприятий осуществляется в соответствии с целевой Программой Калининградской области "Развитие здравоохранения Калининградской области на период 2007-2011 годов", утвержденной Постановлением Правительства Калининградской области от 18 января 2007 года N 18. (Дополнен - Постановление Правительства Калининградской области от 14.08.2009 г. N 484) Глава 4. ПОДДЕРЖАНИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ Информация по документуЧитайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2026 Июнь
|
