ВОЗДУШНЫЙ КОДЕКС РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ от 19.03.1997 n 60-ФЗ (принят ГД ФС РФ 19.02.1997) (ред. от 21.03.2005)
Статья 33. Государственная
регистрация и государственный учет
воздушных судов. 1. Воздушные суда,
предназначенные для выполнения полетов,
подлежат государственной регистрации в
следующем порядке: Статья 34. Обозначения, наносимые на
воздушные суда. 1. При включении данных о
гражданском воздушном судне в
Государственный реестр гражданских
воздушных судов Российской Федерации этому
воздушному судну присваиваются
государственный и регистрационный
опознавательные знаки, которые наносятся
на воздушное судно. Статья 36. Допуск к
эксплуатации гражданских воздушных судов и
государственных воздушных судов. 1.
Гражданские воздушные суда допускаются к
эксплуатации при наличии сертификатов
летной годности (удостоверений о годности к
полетам), выданных на основании сертификата
типа (аттестата о годности к эксплуатации) и
подтверждающих соответствие этих
воздушных судов действующим в Российской
Федерации требованиям к летной годности
гражданских воздушных судов и охране
окружающей среды. Статья 37. Сертификация
гражданских воздушных судов, авиационных
двигателей и воздушных винтов. 1.
Сертификация гражданских воздушных судов,
авиационных двигателей и воздушных винтов
нового типа проводится в соответствии с
федеральными авиационными правилами,
устанавливающими требования и процедуры
сертификации. Сертификация завершается
выдачей сертификата типа, если в ходе
проведения сертификации установлено, что
гражданские воздушные суда, авиационные
двигатели и воздушные винты нового типа
соответствуют требованиям к летной
годности и охране окружающей среды и
конструкция гражданских воздушных судов,
авиационных двигателей и воздушных винтов
нового типа признана в качестве
типовой. Статья 38. Позывной радиосигнал
воздушного судна. 1. Каждому гражданскому
воздушному судну, имеющему средства
радиосвязи, присваивается позывной
радиосигнал в порядке, установленном
федеральными авиационными
правилами. Статья 39. Ограничение права
пользования гражданскими воздушными
судами. Ограничение права пользования
гражданскими воздушными судами
(привлечение к воздушным перевозкам для
государственных нужд, временное изъятие
гражданских воздушных судов и иные
ограничения) допускается в военное время и
(или) при введении военного, чрезвычайного
положения. Статья
40. Аэродромы и аэропорты. 1. Аэродром -
участок земли или поверхности воды с
расположенными на нем зданиями,
сооружениями и оборудованием,
предназначенный для взлета, посадки,
руления и стоянки воздушных судов. Статья 41.
Государственная регистрация аэродромов и
аэропортов. 1. Гражданские аэродромы и
аэропорты подлежат государственной
регистрации с включением данных о них
соответственно в Государственный реестр
гражданских аэродромов Российской
Федерации и Государственный реестр
аэропортов Российской Федерации только при
наличии сертификатов (свидетельств)
годности. Ведение указанных реестров
возлагается на уполномоченный орган в
области гражданской авиации. Статья 43. Отвод участка земли
или поверхности воды. 1. Отвод участка земли
под аэродром, аэропорт или объект единой
системы организации воздушного движения
проводится в соответствии с земельным
законодательством Российской
Федерации. Статья 44.
Аэродромы совместного базирования и
аэродромы совместного использования. 1.
Аэродром совместного базирования -
аэродром, на котором совместно базируются
гражданские воздушные суда,
государственные воздушные суда и (или)
воздушные суда экспериментальной
авиации. Статья 47. Размещение различных
объектов в районе аэродрома. 1. Размещение в
районе аэродрома зданий, сооружений, линий
связи, линий электропередачи,
радиотехнических и других объектов,
которые могут угрожать безопасности
полетов воздушных судов или создавать
помехи в работе радиотехнического
оборудования, устанавливаемого на
аэродроме, должно быть согласовано с
собственником аэродрома и осуществляться в
соответствии с воздушным
законодательством Российской
Федерации. Статья 48. Сертификация
гражданских аэродромов и аэропортов, а
также объектов единой системы организации
воздушного движения. 1. Аэродромы и
аэропорты, используемые в целях
гражданской авиации, подлежат обязательной
сертификации. Порядок сертификации этих
аэродромов и аэропортов, их оборудования и
перечень этого оборудования определяются
федеральными авиационными
правилами. Статья 49. Допуск к
эксплуатации аэродромов и аэропортов. 1.
Допуск к эксплуатации аэродромов и
аэропортов, используемых в целях
гражданской авиации, осуществляется
уполномоченным органом в области
гражданской авиации на основании
соответствующих сертификатов
(свидетельств). Статья 50. Обслуживание
воздушных судов на аэродромах и в
аэропортах. 1. Обслуживание воздушных судов
на аэродромах и в аэропортах должно
обеспечиваться на единообразных условиях,
если иное не предусмотрено
законодательством Российской
Федерации. Статья 51. Маркировка зданий и
сооружений. 1. Собственники зданий и
сооружений, линий связи, линий
электропередачи, радиотехнического
оборудования и других объектов в целях
обеспечения безопасности полетов
воздушных судов обязаны размещать на
указанных объектах за свой счет
маркировочные знаки и устройства в
соответствии с федеральными авиационными
правилами. Статья 52. Понятие авиационного
персонала. 1. К авиационному персоналу
относятся лица, имеющие специальную
подготовку и сертификат (свидетельство) и
осуществляющие деятельность по
обеспечению безопасности полетов
воздушных судов или авиационной
безопасности, а также деятельность по
организации, выполнению, обеспечению и
обслуживанию воздушных перевозок и полетов
воздушных судов, авиационных работ,
организации использования воздушного
пространства, организации и обслуживанию
воздушного движения. Об отказе в принятии
к рассмотрению жалоб на нарушение
конституционных прав и свобод пунктом 1
статьи 52 см. определение Конституционного
Суда РФ от 16.10.2003 N 318-О. В целях защиты прав и
законных интересов граждан, обеспечения
обороны страны и безопасности государства
не допускаются забастовки или иное
прекращение работы (как средство
разрешения коллективных и индивидуальных
трудовых споров и иных конфликтных
ситуаций) авиационным персоналом
гражданской авиации, осуществляющим
обслуживание (управление) воздушного
движения. Статья 53. Допуск лиц из
числа авиационного персонала к
деятельности. 1. Лица из числа авиационного
персонала гражданской авиации допускаются
к деятельности при наличии сертификата
(свидетельства). Статья 54. Подготовка
специалистов соответствующего уровня
согласно перечню должностей авиационного
персонала гражданской авиации. Подготовка
специалистов соответствующего уровня
согласно перечню должностей авиационного
персонала гражданской авиации проводится в
образовательных учреждениях, имеющих
выданные уполномоченным
Читайте также
|
