Постановление Пятнадцатого арбитражного апелляционного суда от 09.08.2009 по делу n А53-8196/2009. Оставить решение суда без изменения, а жалобу - без удовлетворения
обязанности с ОАО «Российские железные
дороги» по обеспечению сохранности товара.
Кроме того, договор на оказание услуг по
охране вагонов (контейнеров) с грузами при
перевозке железнодорожным видом
транспортом № УВО-820 от 01.08.2006 был заключен
грузоотправителем ООО «Локо-Совфрахт-Юг», а
не ОАО «Российские железные
дороги».
Таким образом, перевозчик - ОАО «Российские железные дороги», доставив 06.09.2008, в Таганрогскую таможню (ПЗТК ж/д ст. Марцево) в таможенном режиме МТТ, ж/д вагон (цистерну) № 73150831 с грузом дизельного топлива из малосернистых нефтей наливом в количестве 32700 кг., в установленное таможенным органом отправления место и срок доставки, но не в полном объёме допустило утрату товара (дизельное топливо из малосернистых нефтей в количестве 23405 кг.), чем нарушило положения ст. 169 и п.2 ст. 88 Таможенного кодекса РФ. Разделом 4 соглашения № 147 «О порядке ответственности в рамках взаимодействия при перевозках грузов железнодорожным транспортом», которое подписано между ОАО «РЖД» и ФГП «ВО МПС РФ», четко расписан порядок взаимодействия сторон при перевозках вагонов и контейнеров с грузами, следующими под таможенным контролем, из чего следует, что привлекается к административной ответственности за правонарушение, связанном с перевозкой такого груза, ответственность за которое несет охрана, именно перевозчик, а он уже в последствии направляет претензию охране. Доводы заявителя о том, что утрата части груза произошла на территории Махачкалинской нефтебазы вследствие противоправных действий неустановленных лиц и до помещения товара под режим международного таможенного транзита, не состоятельны, так как в таблице 2 классификации коммерческих неисправностей грузовых вагонов, утвержденной распоряжением ОАО « РЖД» от 1 июня 2005 г. N 834 р (далее -распоряжение), за № 405 указана такая неисправность как — номер ЗПУ не соответствует сведениям, указанным в перевозочных документах. В самом же распоряжении в пунктах «б» и «в» указано: б) использовать коды коммерческих неисправностей при составлении актов общей формы ГУ-23, оформлении книги регистрации коммерческих неисправностей вагонов в поездах в пунктах коммерческого осмотра формы ГУ-98 (ГУ-98 ВЦ), формировании отчета о вагонах с коммерческими неисправностями формы КНО-5 (КНО-5 ВЦ); в) обеспечить полноту и правильность учета выявленных коммерческих неисправностей. В «Правилах составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортном», которые утверждены приказом МПС России от 18.06.2003 №45, в разделе III, п.3.1 указано, что акт общей формы (приложение N 2 к настоящим Правилам) составляется на станциях для удостоверения следующих обстоятельств: отсутствия ЗПУ на вагоне, контейнере, несоответствия ЗПУ данным, указанным в накладной, неисправности, повреждения или замены ЗПУ, обнаружения в пути следования или на станции назначения ЗПУ на вагонах, контейнерах с неясно нанесенной информацией; 3.2. акт общей формы на станциях отправления, назначения и в пути следования составляется перевозчиком в необходимом количестве экземпляров. При принятии груза у грузоотправителя по ж/д накладной АЕ 660239 к перевозке, акт ОАО «РЖД» о несоответствии ЗПУ данным указанным в железнодорожных документах, на станции отправления ст. Махачкала (СКЖД ОАО «РЖД») составлен не был. Согласно акту общей формы № 1/959 от 25.09.08 факт замены ЗПУ был установлен только на станции Батайск (СКЖД ОАО «РЖД»). Вышеуказанные обстоятельства свидетельствуют о несоблюдении обществом как перевозчиком возложенных на него обязанностей при перевозке груза, а также о противоречивости позиции общества относительно определения момента замены ЗПУ. В результате изложенного, суд первой инстанции обоснованно отклонил доводы заявителя. Факт утраты ОАО «РЖД» части груза, следовавшего в режиме международного таможенного транзита, как недоставка товаров, перевозимых в соответствии с таможенным режимом международного таможенного транзита, материалами дела подтвержден, что является основанием к привлечению его к административной ответственности. Нарушений порядка привлечения к административной ответственности таможенным органом не допущено. Нарушений норм процессуального права, являющихся в соответствии со статьей 270 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации основаниями для отмены обжалуемого судебного акта, не установлено. Таким образом, решение суда первой инстанции является законным и обоснованным, в связи с чем апелляционная жалоба не подлежит удовлетворению. На основании изложенного, руководствуясь статьями 258, 269 – 271 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд ПОСТАНОВИЛ: Решение Арбитражного суда Ростовской области от 08.06.2009 г. по делу № А53-8196/2009 оставить без изменения, апелляционную жалобу – без удовлетворения. В соответствии с частью 5 статьи 271, частью 1 статьи 266 и частью 2 статьи 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации постановление арбитражного суда апелляционной инстанции вступает в законную силу со дня его принятия. Постановление может быть обжаловано в порядке, определенном главой 35 Арбитражного процессуального Кодекса Российской Федерации, в Федеральный арбитражный суд Северо-Кавказского округа. Председательствующий Т.И. Ткаченко Судьи Н.Н. Иванова Ю.И. Колесов Постановление Пятнадцатого арбитражного апелляционного суда от 09.08.2009 по делу n А32-14717/2009. Отменить определение первой инстанции: Направить вопрос на новое рассмотрение (ст.272 АПК),Оставить определение без изменения, жалобу без удовлетворения »Читайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2024 Март
|