Постановление Пятнадцатого арбитражного апелляционного суда от 17.01.2010 по делу n А32-7758/2009. Оставить решение суда без изменения, а жалобу - без удовлетворения

перечисленными в указанных выше памятках, включенных в ведомости подачи и уборки вагонов за спорный период, был произведен в данных ведомостях с учетом условий названного пункта договора. В то же время в приложенном к исковому заявлению расчете платы за пользование вагонами, заявленной к взысканию с ответчика, дорогой были учтены только сведения, отраженные в памятках приемосдатчика, и не приняты во внимание данные ведомостей на подачу и уборку вагонов, в которых указано время зачисления вагонов на ответственность порта исходя из интервалов подач вагонов.

Так, в расчете подачи по памятке № 11688 время подачи на выставочный путь указано 00-29 час., согласно оговорке порта по окончании приемосдаточной операции и проведения технического осмотра указанные вагоны приняты на ответственность порта в 00-48 час. Между тем, в ведомости № 041096, составленной, в том числе, на основании данной памятки, время подачи вагонов для расчета платы ( время зачисления на ответственность порта) указано 01-08 час (строки 29-44)  и 02-08 (строки 45-47). Следовательно, время технического осмотра вагонов по расчету перевозчика не отразилось на зачислении вагонов на ответственность порта, так как по интервалу подач вагоны зачислены позднее, а именно в 01-08 час. и 02-08.

Аналогичным образом, указанное в расчете по памяткам № 11734, № 11755, № 11767, № 11770, № 11811, № 11821, № 11823, № 11843 , № 11845, № 11859, № 11870, № 11889 время подачи вагонов на выставочный путь, указанное перевозчиком, и время технического осмотра вагонов, указанное в оговорках порта к данным памяткам, не отразилось согласно ведомостям подачи и уборки вагонов № 041098 , №041099, №041100, №042102, №042103, №042104, №042105, составленным перевозчиком, на зачислении вагонов на ответственность порта с учетом интервала подач, и соответственно, не повлияло на расчет платы за пользование вагонами, приведенный в ведомостях.

В расчете дороги время подачи по памятке № 11 725 указано 21-31, согласно оговорке порта по окончании приемосдаточной операции и проведения технического осмотра указанные вагоны приняты на ответственность порта в 21-47 час. В ведомости № 041098 (строки 26-30) перевозчиком произведен расчет платы за пользование вагонами за время нахождения под грузовой операцией 03.59 час., по расчету порта время ответственного простоя составило 03.43 час. Согласно пункту 9 Правил применения ставок платы за пользование вагонами и контейнерами федерального железнодорожного транспорта (Тарифное руководство №2), утвержденными Постановлением ФЭК РФ от 19.06.2002 №35/12 (с изменениями от 07.10.2003г.) период времени от 15 минут до 1 часа принимается за полный час. Следовательно, порт выполнил обязанность по плате за пользование 5 вагонами, указанными в ведомости № 041098, поскольку плата по расчету перевозчика за 03.59 часа и по расчету порта за 03.43 часа рассчитывается одинаково за 4 часа.

В расчете истца время подачи по памятке № 11820 указано 10-17 час. , портом указано 10-39 час. В ведомости № 042102 (строки 136-142, 144-151) перевозчиком произведен расчет платы за пользование вагонами за время нахождения 15 вагонов под грузовыми операциями 00.43 час. и 00.58 час., по расчету порта время ответственного простоя составило 00.26 час. и 00.41час., а за один вагон дорогой произведен расчет платы за пользование вагонами  расчету дороги время нахождения под грузовой операцией 05.13 час., по расчету порта время ответственного простоя составило 04.56 час. Исходя из требований пункта 9 Тарифного руководства №2 плата за пользование вагонами за 00.43 час. и 00.58 час. (по расчету перевозчика) и 00.26 час. и 00.41час. (по расчету порта) оплачивается одинаково-за 1 час., за 05.13 час. (по расчету дороги) и 04.56 час. по расчету порта также оплачивается одинаково-за 5 час. Таким образом, ответчик выполнил обязанность по плате за пользование вагонами, указанными в ведомости.

В расчете время подачи по памятке № 11839 указано 04-48 час., а время подачи портом указано 05-06 час. В ведомости № 0421103 (строки 95-112) перевозчиком произведен расчет платы за пользование вагонами за время нахождения 3 вагонов под грузовой операцией 10-42 час., по расчету порта время ответственного простоя составило 10.24 час., по 13 вагонам плата рассчитана перевозчиком за 08.12 час., по расчету порта-07.54, по 2 вагонам  плата рассчитана дорогой за 07.12 час., портом -06.54 час. Исходя из требований пункта 9 Тарифного руководства №2 плата за пользование вагонами за указанное дорогой и портом время рассчитывается одинаково, соответственно, за 11 час, 8 час., 7 час.

В расчете время подачи по памятке № 11 849 указано дорогой 18-47, время подачи (порт)-19-04 час. В ведомости № 0421204 (строки 1-17) перевозчиком произведен расчет платы за пользование вагонами за время нахождения 16 вагонов под грузовой операцией 05-43 час., по расчету порта-05.26 час., по 1 вагону-за 04.43 часа, по расчету порта-04.26 час. С учетом условий применения ставок плата за пользование вагонами за указанное истцом и ответчиком время рассчитывается одинаково, следовательно, порт выполнил обязанность по плате за пользование вагонами, указанными в ведомости.

Аналогичным образом плата за пользование вагонами по памятке приемосдатчика № 11888 с учетом указанного в ведомости № 0421105 расчета платы за пользование вагонами за время нахождения 12 вагонов под грузовой операцией  03-58 час (по расчету порта время ответственного простоя-03.36 час.), 4 вагонов-за 06.58 час. (по расчету порта-06.36 час.), 6 вагонов –за 05.58 час. (по расчету порта-за 05.36 час.) оплачивается одинаково за 4 часа, за 7 часов и за 6 часов, соответственно. Следовательно, задолженности порта в данном случае не имеется.

В судебном заседании апелляционной инстанции в течение дня объявлялся перерыв для совместной проверки сторонами правильности изложенного портом в апелляционной жалобе расчета платы за пользование вагонами с учетом доводов заявителя. По результатам проверки истцом даны пояснения, что расчет, при условии принятия позиции порта, является правильным.

На основании изложенного и учитывая, что в силу  статьи 39 УЖТ РФ и исходя из требований пункта 9 Правил применения ставок платы за пользование вагонами и контейнерами плата за пользование вагонами начисляется за все время нахождения вагонов у грузоотправителей, грузополучателей, а не за отдельные промежутки времени, апелляционная инстанция полагает, что у ОАО "РЖД" отсутствовали основания для начисления платы за пользование вагонами, указанными в памятках приемосдатчика на подачу вагонов № 11688, № 11725, №11734., № 11755, № 11767, № 11770, № 11811, № 11820, № 11821, № 11823, № 11839,  № 11843, № 11845, № 11849, № 11859, № 11870, № 11888, № 11889.

В то же время правомерность взыскания платы за пользование вагонами, начисленной дорогой по остальным памяткам № 11685, № 11696, № 11733, №11837 , № 11842, № 11845, которая составила согласно расчету истца  2 502, 54 руб.  в том числе НДС 381, 74 руб.), заявителем жалобы не оспаривается, следовательно, оснований к отмене решения в данной части не имеется.

Возражений дороги по правильности применения порядка округления расчетных значений платы по указанной сумме в судебном заседании апелляционной инстанции не приведено. Кроме того, позиция истца по порядку округления расчетных значений платы по существу является ошибочной, так как расчет платы, произведенный  ответчиком с округлением до копейки, соответствует порядку, приведенному в Тарфном руководстве №2. Правильность округления до копейки подтверждена письмом ФСТ России  от 19.02.2009 № ЕВ-914/10, а также сложившейся судебной практикой при разрешении аналогичных споров между сторонами (дело № А 32-382/2009).

При таких обстоятельствах, апелляционная инстанция считает, что требования порта об изменении решения являются правомерными. Судебные расходы по иску подлежат перераспределению с учетом пункта 1 статьи 110 АПК РФ, госпошлина по жалобе относится на истца, и при взыскании госпошлины надлежит произвести зачет в сумме 100, 12 руб. в части госпошлины по иску, относимой на ответчика.

На основании изложенного, руководствуясь статьями 110, 269-271 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Пятнадцатый арбитражный апелляционный суд

ПОСТАНОВИЛ:

решение Арбитражного суда Краснодарского края от 31.08.200 по делу № А32-7758/2009 изменить.

Уменьшить подлежащую взысканию с ОАО «Туапсинский морской торговый порт» сумму платы за пользование вагонами до 2502 руб. 54 коп., сумму государственной пошлины по иску до 100 руб. 12 коп.

Взыскать с ОАО «Российские железные дороги» в лице филиала Северо-Кавказской железной дороги Краснодарское отделение 899 руб. 88 коп. по апелляционной жалобе с учетом зачета государственной пошлины по иску.

Постановление может быть обжаловано в порядке, определенном главой 35 Арбитражного процессуального Кодекса Российской Федерации, в Федеральный арбитражный суд Северо-Кавказского округа.

Председательствующий                                                                               Ехлакова С.В.

Судьи                                                                                                                 Ванин В.В.

                    Корнева Н.И.