Постановление Пятнадцатого арбитражного апелляционного суда от 28.05.2014 по делу n А53-19062/2013. Оставить без изменения решение, а апелляционную жалобу - без удовлетворения (п.1 ст.269 АПК)

экспорт, и грузополучателя - ОАО «Новороссийский морской торговый порт». В квитанциях о приеме груза, предоставленных истцом имеется отметка «экспорт». В рассматриваемом случае по территории РФ грузы, следующие на экспорт, перевозятся по внутрироссийской накладной, т.к. и станция отправления и назначения находятся на территории РФ, далее груз морским транспортом перевозится по новому документу.

В соответствии с параграфом 1 «Соглашения о международном грузовом железнодорожном сообщении» (СМГС): «на условиях настоящего Соглашения производится перевозка грузов в прямом международном железнодорожном грузовом сообщении между станциями, указанными в § 2 статьи 3, по накладным, предусмотренным настоящим Соглашением, и только по сети железных дорог - участниц настоящего Соглашения.». Нормами права установлено, что накладной СМГС оформляются перевозки в прямом международном сообщении. Спорные перевозки были осуществлены в непрямом международном сообщении, для которых не установлено обязательное применение накладных формы СМГС.

В п.2.7. Правил заполнения перевозочных документов в разделе 2. «Заполнение перевозочного документа грузоотправителем» указано: «При перевозке грузов, находящихся под таможенным контролем, отправляемых со станций железных дорог Российской Федерации и вывозимых через порты Российской Федерации и другие пункты перевалки на водный транспорт в непрямом международном сообщении, в графе «Станция назначения» указываются наименование и код припортовой станции. При этом в правом верхнем углу всех листов накладной должна быть сделана отметка «Экспорт». В имеющихся в материалах дела перевозочных документах соответствующая отметка присутствует.

При перевозке в прямом международном сообщении груз следует между железнодорожными станциями в различных государствах или несколькими видами транспорта в различных государствах по единому перевозочному документу. Накладной СМГС оформляются перевозки в прямом международном сообщении, где железнодорожная станция назначения и станция отправления расположены в различных государствах.

В спорном случае была осуществлена перевозка в непрямом международном сообщении, в полном соответствии с понятием, данным этому виду перевозки в ст. 2 УЖТ РФ. Перевозка в непрямом международном сообщении по территории Российской Федерации оформлена внутрироссийским ж.д. перевозочным документом, дальнейшее следование осуществляется морским транспортом в страну назначения Турцию.

Тот факт, что спорный груз следовал на экспорт в Турцию помимо отметки «экспорт» в ж.д. накладной, подтверждается заявкой ГУ 12 на перевозку груза, представленной ответчиком в материалы дела. Спорные вагоны были погружены и отправлены во исполнение заявки № 0022102334, в которой в графе «вид сообщения» указано непрямое международное сообщение через российские порты.

В графе «наименование станции, станы назначения» заявки указано станция назначения: Новороссийск экспорт, страна назначения – Турция.

То обстоятельство, что груз по спорным перевозкам предназначался на экспорт, т.е. следовал в непрямом международном сообщении подтверждается также отметкой таможенного органа на ж.д. накладных «выпуск разрешен».

В соответствии со ст. 95 ТК РФ таможенный контроль проводится должностными лицами таможенных органов в отношении товаров, в том числе транспортных средств, перемещаемых через таможенную границу. В ст. 212 ТК РФ содержится понятие экспорта, которым является таможенная процедура, при которой товары таможенного союза вывозятся за пределы таможенной территории таможенного союза и предназначаются для постоянного нахождения за ее пределами. В соответствии с вышеназванным нормами ТК РФ, спорный груз уже в момент отправления со станции назначения прошел таможенное оформление, необходимое для экспортных грузов, пересекающих границу РФ. В момент отправления истец оформлял груз на экспорт. Так как спорный груз следовал в международном сообщении, то истец указал в ж.д. накладной код ГНГ76012000, указание которого обязательно в перевозочном документе в соответствии с п. 2.2.1.Прейскуранта 10-01 согласно которому «наименование груза и его код при перевозке грузов в прямом железнодорожном сообщении, в прямом смешанном сообщении, в непрямом смешанном сообщении указывается грузоотправителем в перевозочных документах в соответствии с алфавитным списком ЕТСНГ, перечень позиций которой представлен в приложении 2 настоящего Тарифного руководства, с указанием отличительных признаков груза (в твердом или жидком состоянии, в свежем или охлажденном виде и другие сведения о грузе и его свойствах), если эти признаки оказывают влияние на уровень тарифа. При перевозке грузов в указанных случаях в перевозочных документах дополнительно может быть указано наименование груза и его код в соответствии с Гармонизированной номенклатурой грузов (далее - ГНГ), издаваемой отдельно, если эта информация оказывает влияние на порядок определения тарифа.

При невозможности отнесения перевозимого груза к одному из наименований позиции ЕТСНГ решение об отнесении груза к соответствующему коду позиции ЕТСНГ принимает федеральный орган исполнительной власти в области железнодорожного транспорта при представлении грузоотправителем соответствующей документации на указанный груз.

При перевозке экспортных и импортных грузов, следующих в прямом и непрямом международном сообщении, грузоотправителем проставляется наименование груза и его код в соответствии с ГНГ, а также наименование и код груза в соответствии с ЕТСНГ». Законодатель определил обязательное указание кода ГНГ наряду с указанием кода ЕТСНГ для перевозок в прямом и непрямом международном сообщении.

В связи с тем, что спорные перевозки являются перевозками в непрямом международном сообщении указание кода ГНГ является обязательным. В соответствии с п. 2.25. Правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов ж. д. транспортом (Зарегистрировано в Минюсте РФ 23 июня 2003 г. N 4819) грузоотправитель отвечает за правильность сведений внесенных в ж.д. накладную, следовательно, мотивы по которым грузоотправитель указал именно код ГНГ 76012000 значения не имеют и не являются основанием для перерасчета тарифа. Кроме того, ОАО «РУСАЛ Саяногорский алюминиевый завод» является коммерческой организацией, осуществляющей самостоятельную на свой риск деятельность, направленную на систематическое получение прибыли (ст.ст. 2, 50, ч.3.ст. 66 ГК РФ), законные или иные основания для перенесения бремени этих рисков на перевозчика законом не предусмотрены. Расчет провозных платежей груза с кодом ГНГ 76012000 произведен верно в соответствии с Прейскурантом 10-01 (зарегистрировано в Минюсте России 9 июля 2003 г. N 4882).

В связи с тем, что спорные перевозки являются перевозками в непрямом международном сообщении, тарификация с обязательным учетом кода ГНГ соответствует нормам права.

Согласно Таблице № 4 приложения № 3 к разделу 2 части 1 Прейскуранта 10-01 определяющей условия тарификации металлов цветных и их сплавов к металлам цветным и их сплавам применяется коэффициент 1, 547, за исключением сплавов первичных алюминиевых код ГНГ 76012010. Исключения для сплавов алюминиевых с кодом ГНГ 76012000 (как в спорных отправках) Прейскурантом 10-01 не установлено. Коэффициент 1,19 может быть применен только к грузу, кодированному ЕТСНГ 331478 в совокупности с кодом ГНГ 76012010.

Среди грузов «Сплавы алюминиевые» в ГНГ (что по наименованию соответствует 331478 ЕТСНГ) имеются следующие грузы:

76012000 Сплавы алюминиевые

76012010 Сплавы алюминиевые, первичные

76012091 Сплавы алюминиевые, вторичные

76012091 Сплавы алюминиевые, вторичные, в слитках или в жидком состоянии

76012099 Сплавы алюминиевые, вторичные, прочие

Но только для одного из них кода ГНГ - 76012010 введен коэффициент 1,19.

Сплавы алюминия, кодированные иначе, тарифицируются Прейскурантом 10-01, с коэффициентом 1,547.

Таким образом, из применения общего коэффициента 1, 547, выделен более низкий коэффициент 1.19 только для одного вида груза «сплавы алюминиевые, первичные», код ЕТСН 331478, код ГНГ 76012010. В рассматриваемом деле к перевозке был принят иной груз с кодом ГНГ 76012000 «сплавы алюминиевые», поэтому основания для применения коэффициента 1,19 отсутствуют.

При таких обстоятельствах, суд первой инстанции правильно пришел к выводу о том, что в удовлетворении исковых требований надлежит отказать.

Все доводы, приведенные заявителем в апелляционной жалобе, были предметом исследования и оценки суда первой инстанции и сводятся к несогласию заявителя с выводами суда первой инстанции, положенных в обоснование принятого по делу судебного акта, что само по себе не может служить основанием для его отмены, ввиду правильного применения арбитражным судом первой инстанции норм материального права.

Аргументы заявителя апелляционной жалобы проверены судом апелляционной инстанции, однако они признаются несостоятельными, поскольку не опровергают законности принятого по делу судебного акта и не подтверждаются материалами дела.

Иное толкование заявителем положений законодательства, а также иная оценка обстоятельств спора не свидетельствуют о неправильном применении судом первой инстанции норм процессуального и материального права.

Обжалуемый судебный акт соответствует нормам материального права, а содержащиеся в нем выводы - установленным по делу фактическим обстоятельствам и имеющимся в деле доказательствам.

Нарушений норм процессуального права, являющихся согласно части 4 статьи 270 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации безусловным основанием для отмены судебного акта, судом апелляционной инстанции не установлено.

На основании изложенного, руководствуясь статьями 258, 269 – 271 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

ПОСТАНОВИЛ:

решение арбитражного суда Ростовской области от 03 марта 2014 года по делу № А53-19062/2013 оставить без изменения, апелляционную жалобу без удовлетворения.

В соответствии с частью 5 статьи 271, частью 1 статьи 266 и частью 2 статьи 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации постановление арбитражного суда апелляционной инстанции вступает в законную силу со дня его принятия.

Постановление может быть обжаловано в порядке, определенном главой 35 Арбитражного процессуального Кодекса Российской Федерации, в Федеральный арбитражный суд Северо-Кавказского округа.

Председательствующий                                                           И.В. Пономарева

Судьи                                                                                             Ю.И. Баранова

О.А. Еремина