Постановление Третьего арбитражного апелляционного суда от 01.03.2011 по делу n Г. КРАСНОЯРСК. Оставить решение суда без изменения, а жалобу - без удовлетворения

00 мин. мск.времени 14.03.2010 до 06 час 55 мин. мск.времен 31.03.2010 в ожидании их приема простаивали прибывшие в адрес ответчика железнодорожные вагоны № № 63115646, 64430085, 67809947, 67733154, 62120951, 66499401, 67109686, 62865464, 63660880, 67401034, 67801084, 61448213, 67253781, 63786875, 65189235, 67482943, 61074118, 67067652, 66903444, 64367949, 61257309. Задержка в ожидании подачи под выгрузку составила 411 час. 55 мин.

В рассматриваемом акте общей формы, в том числе указаны следующие сведения:

-          вагоны прибыли в адрес ОАО «РУСАЛ Красноярск» 11.03.2010 в 15 час. 30 мин.

-          грузополучатель уведомлен о прибытии груза 11.03.2010 в 18 час. 10 мин. Уведомление принял приемосдатчик ОАО «РУСАЛ Красноярск» Бессонова С.С.

-          о времени подачи вагонов под выгрузку уведомлен представитель грузополучателя ОАО «РУСАЛ Красноярск» Макова Т.А. 14.03.2010 в 01 час. 00 мин., а также представитель ОАО «В-Сибпромтранс».

Передача уведомления о подаче вагонов под выгрузку названных в акте общей формы представителей ОАО «В-Сибпромтранс» и ОАО «РУСАЛ Красноярск» отражена в книге уведомлений, выписки из книги уведомлений о времени подачи вагонов под погрузку или выгрузку представлены истцом в материалы дела. Согласно представленной в материал дела выписке из книги уведомлений за 14.03.2010 уведомление о подаче вышеуказанных вагонов получено представителем грузополучателя Маковой Т.А. по тел. [phone] в  01 час. 00 мин. текущих суток.

Как следует из акта общей формы № 76 данный акт составлен в присутствии  следующих лиц: приемосдатчиков ОАО «Российские железные дороги» Долгушиной Р.Н. и Анисимовой Н.Ф., представителей ОАО «РУСАЛ Красноярск» Бессоновой С.С. и Маковой Т.А., представителя ОАО «В-Сибпромтранс» Ивановой Н.В. Акт подписан представителями перевозчика Долгушиной Р.Н. и Анисимовой Н.Ф. Представителями ОАО «РУСАЛ Красноярск» и ОАО «В-Сибпромтранс» акт общей формы не подписан, проставлены отметки об отказе данных лиц от подписания акта, заверены подписями двух представителей ОАО «Российские железные дороги». 

    По ведомости подачи и уборки вагонов № 000697 за пользование вагонами № № 63115646, 64430085, 67809947, 67733154, 62120951, 66499401, 67109686, 62865464, 63660880, 67401034, 67801084, 61448213, 67253781, 63786875, 65189235, 67482943, 61074118, 67067652, 66903444, 64367949, 61257309 за время задержки 411 час. 55 мин. начислена плата всего в размере 779 196 рублей 60 копеек. Ведомость представителем владельца (клиента) не подписана, проставлена отметка об отказе от подписи и составлении акта общей формы № 207 от 31.03.2010.  Указанный акт общей формы представлен в материалы дела, подписан двумя представителями перевозчика и содержит указание на предъявление ведомости подачи и уборки вагонов  на подпись представителю ОАО «РУСАЛ Красноярск» Вершининой Н.Н. и отказ последней от подписи, выражения несогласия с суммой платного пользования за задержку вагонов на железнодорожных путях общего пользования по вине грузополучателя.

    Согласно указанным в графе «принадлежность вагонов» ведомости подачи и уборки вагонов сведениям и справке Красноярского информационно-вычислительного центра Главного вычислительного центра ОАО «Российские железные дороги» исх. от 11.11.2010 № 316, перечисленные вагоны № №  63115646, 64430085, 67809947, 67733154, 62120951, 66499401, 67109686, 62865464, 63660880, 67401034, 67801084, 61448213, 67253781, 63786875, 65189235, 67482943, 61074118, 67067652, 66903444, 64367949, 61257309 принадлежат ОАО «Российские железные дороги» (ЖДА, код 20 РЖД).

В актах общей формы указано, что вагоны простояли на путях общего пользования станции Красноярск-Северный по причине неприема ОАО В-Сибпромтранс из-за занятости фронтов погрузки и выгрузки грузополучателя ОАО РУСАЛ Красноярск и невыполнением технологического срока оборота Вагонов установленного договором №5 от 20.09.2000 года, связанного с эксплуатацией железнодорожного подъездного пути ОАО «В-Сибпромтранс», а также соглашения № Т-3/71 от 26.02.2004 года, об условиях и порядке внесения платы за пользование вагонами и контейнерами. По данной причине возникли технологические затруднения в работе железнодорожной станции Красноярск-Северный, а также занятости инфраструктуры ОАО РЖД. На основании статьи 39 УЖТ РФ плата за пользование вагонами отнесена на грузополучателя ОАО «РУСАЛ Красноярск».

В материалы дела также представлены уведомления ОАО «Российские железные дороги»  от 26.09.2009 № 336, от 18.10.2009 № 349, от 05.11.2009 № 346, от 20.10.2009 № 350, от 14.11.2009 № 359, от 03.12.2009 № 374, от 09.02.2010 № 194, от 13.02.2010 № 195, от 24.03.2010 № 198 и № 199, от 20.02.2010 № 196, от 13.03.2010 № 204, от 16.03.2010 № 208, от 29.03.2010 № 201 и  № 202, от 31.03.2010 № 205, от 30.03.2010 № 203, от 31.03.2010 № 207 о начислении платы за пользование вагонами по ведомостям подачи и уборки вагонов № 001593 от 26.09.2009, № 0001828 от 18.10.2009, от 18.10.2009 № 1829, № 0001801 от 05.11.2009, № 0001841 от 14.11.2009, № 0001958 от 03.12.2009, № 000531 от 09.02.2010, № 000669 от 13.02.2010, № 000677 от 24.03.2010, № 000684 от 24.03.2010, № 000670 от 20.02.2010, № 000683 от 13.03.2010, № 000707 от 16.03.2010, № 000680 от 29.03.2010, № 000681 от 29.03.2010, № 000684 от 31.03.2010, № 000697 от 31.03.2010, № 000682 от 30.03.2010. В уведомлениях ОАО «Российские железные дороги» предложило ОАО «РУСАЛ Красноярск» произвести оплату на лицевой счет в ТехПД либо дать согласие на списание платного пользования за задержку вагонов в ожидании подачи под погрузку/выгрузку за счет кредитового сальдо на лицевой счете ТехПД.

Перечисленные уведомления направлены в адрес ответчика, что подтверждается представленными в материалы дела копиями описей вложения в ценное письмо, заверенных приложением календарного штемпеля отделения связи отправителя.

Указанные обстоятельства послужили основанием для обращения истца в арбитражный суд с настоящим иском.

Исследовав представленные доказательства, заслушав и оценив доводы лиц, участвующих в деле, суд апелляционной инстанции пришел к следующим выводам.

Согласно статье 307 Гражданского кодекса Российской Федерации в силу обязательства одно лицо (должник) обязано совершить в пользу другого лица (кредитора) определенное действие, как-то: передать имущество, выполнить работу, уплатить деньги и т.п., либо воздержаться от определенного действия, а кредитор имеет право требовать от должника исполнения его обязанности.

В соответствии со статьями 309, 310 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом

В обоснование заявленных требований истец указывает на прибытие в адрес истца грузов в принадлежащих истцу железнодорожных вагонах и простой данных вагонов на путях общего пользования в ожидании их приема под разгрузку ответчика.

Отношения, возникающие между перевозчиками, пассажирами, грузоотправителями (отправителями), грузополучателями (получателями), владельцами инфраструктур железнодорожного транспорта общего пользования, владельцами железнодорожных путей необщего пользования, другими физическими и юридическими лицами при пользовании услугами железнодорожного транспорта общего пользования (далее - железнодорожный транспорт) и железнодорожного транспорта необщего пользования регулируются Федеральным законом «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее - Устав). Правоотношения, связанные с перевозкой грузов также регулируются главой 40 Гражданского кодекса Российской Федерации.

В соответствии со статьей 791 Гражданского кодекса Российской Федерации погрузка (выгрузка) груза осуществляется транспортной организацией или отправителем (получателем) в порядке, предусмотренном договором, с соблюдением положений, установленных транспортными уставами и кодексами и издаваемыми в соответствии с ними правилами. Погрузка (выгрузка) груза, осуществляемая силами и средствами отправителя/получателя груза.

Как следует из материалов дела, между ФГУП «Красноярская железная дорога» (перевозчиком) и ОАО «В-Сибпромтранс» заключен договор № 5, связанные с эксплуатацией железнодорожного подъездного пути необщего пользования, предусматривающий порядок взаимоотношений сторон при подаче прибывающих в адрес контрагентов владельца пути, в том числе в адрес ОАО «КрАЗ»,  грузов в железнодорожных вагонах и контейнерах. Права и обязанности ФГУП «Красноярская железная дорога»  по договору № 5 переданы открытому акционерному обществу "Российские железные дороги". Наименование открытого акционерного общества «Красноярский алюминиевый завод» изменено на открытое акционерное общество «РУСАЛ Красноярский алюминиевый завод» (сокращенное – ОАО «РУСАЛ Красноярск»), изменение наименования не влечет прекращения прав и обязанностей юридического лица.

Между истцом, третьим лицом, не заявляющим самостоятельных требований относительно предмета спора, на стороне ответчика – ОАО «В-Сибпромтранс» и ответчиком заключено соглашение об условиях и порядке внесения платы за пользование вагонами, подаваемыми в адрес ответчика в рамках вышеназванного договора № 5 в том числе, на основании статьи 39 Устава железнодорожного транспорта РФ.

Кроме того, между истцом и ответчиком заключен договор на организацию перевозок и транспортно-экспедиционное обслуживание от 16.03.2004, определяющий, в числе прочего, порядок расчетов по внесению платы за использование вагонами и содержащий указание на определение порядка подачи и уборки вагонов, расчет платы за пользование вагонами в соответствии с условиями договора № 5 и дополнительных соглашений к нему.

Как следует из материалов дела в рассматриваемый период истец подавал железнодорожные вагоны, прибывавшие в адрес ответчика на станцию Красноярск-Северный, под разгрузку на примыкающий к станции путь необщего пользования  ОАО «В-Сибпромтранс». Ссылаясь на то, что поданные под разгрузку вагоны не были своевременно приняты, истец начислил плату за пользование вагонами за время их простоя на путях общего пользования станции Красноярск-Северный в ожиданий приема вагонов грузополучателем/грузоотправителем либо владельцем пути необщего пользования.

  В соответствии со статьей 39 Устава железных дорог Российской Федерации (далее – УЖТ РФ) за время нахождения вагонов, контейнеров у грузополучателей, грузоотправителей, обслуживающих грузополучателей, грузоотправителей своими локомотивами владельцев железнодорожных путей необщего пользования либо за время ожидания их подачи или приема по причинам, зависящим от таких грузополучателей, грузоотправителей, владельцев, указанные лица вносят перевозчику плату за пользование вагонами, контейнерами. Плата за пользование вагонами, контейнерами не взимается только за время нахождения вагонов, контейнеров, не принадлежащих перевозчикам, в местах необщего пользования.

    Порядок оформления задержки вагонов, в том числе в ожидании их подачи или приема на железнодорожной станции назначения, устанавливается правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.

    Согласно статье 119 УЖТ РФ обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, а также пассажира при осуществлении перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами. Данная статья содержит перечень обстоятельств, при наличии которых необходимо составление коммерческого акта. Для удостоверения иных не предусмотренных настоящей статьей обстоятельств оформляются акты общей формы и другие акты.

Истцом в подтверждение обстоятельств, послуживших основанием для начисления ответчику платы за пользование вагонами в соответствии со статьей 39 УЖТ РФ, представлен, в том числе, акт общей формы №76 от 31.03.2010, составленный на станции Красноярск-Северный по факту простоя вагонов в ожидании их приема. В данном акте перечислены номера вагонов, прибывших в адрес ОАО «РУСАЛ Красноярск» с указанием наименования груза, указана причина задержки (из-за занятости фронта выгрузки грузополучателя – ОАО «РУСАЛ Красноярск»), отражено время начала и окончания задержки (время подачи вагонов и время их фактического приема), а также имеется запись о том, что ответчик от их подписания отказался.

Истец в апелляционной жалобе обжалует решение в части отказа во взыскании платы за пользование выгонами, начисленной по акту № 76, не согласен с выводом суда первой инстанции о том, что акт общей формы № 76  от 31.03.2010 не может являться допустимым доказательством.

Суд апелляционной инстанции, оценив в порядке статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации обстоятельства дела и акт общей формы № 76 от 31.03.2010, соглашается с выводом суда первой инстанции о том, что акт общей формы № 76 от31.03.2010 не может быть признан надлежащим доказательством, подтверждающим факт и продолжительность простоя вагонов в связи со следующим.

    Порядок составления актов определяется правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, правилами перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом. Приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 г. № 45 утверждены Правила составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом (далее – Правила составления актов).

В силу пункта 3.1 Правил составления актов факт задержки вагонов на станции назначения в ожидании подачи их под выгрузку по причинам, зависящим от грузополучателя, владельца железнодорожного пути необщего пользования, удостоверяется актом общей формы. Пунктом 3.4 Правил предусмотрено, что в акте общей формы должны быть изложены обстоятельства, послужившие основанием для его составления. При этом в акте общей формы, составленном для удостоверения обстоятельств, служащих основанием для взыскания платы за пользование вагонами, контейнерами, принадлежащими перевозчику, должны быть указаны причина задержки вагонов, контейнеров с указанием их номеров, время начала и окончания задержки вагонов, контейнеров, другие сведения, предусмотренных правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.

    Таким образом, именно акт общей формы является надлежащим документов, удостоверяющим факт и продолжительность простоя вагона на путях общего пользования в ожидании их приема.

В силу пункта 3.2.4 Правил составления актов ни перевозчик, ни грузополучатель не имеет право отказаться от подписания