Постановление Третьего арбитражного апелляционного суда от 17.08.2011 по делу n Г. КРАСНОЯРСК. Изменить решение

ТРЕТИЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД

П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

«18» августа 2011 г.

Дело №

г. Красноярск

А33-539/2011

Резолютивная часть постановления объявлена «05» августа 2011 года.

Полный текст постановления изготовлен          «18» августа  2011 года.

Третий арбитражный апелляционный суд в составе

председательствующего судьи: Петровской О.В.,

судей:  Радзиховской В.В., Шошина П.В.,

при ведении протокола судебного заседания секретарем Шкреба К.В.,

при участии: от ОАО «Российские железные дороги»: Рожковой И.Е. – представителя по доверенности от 27.10.2009;

рассмотрев в судебном заседании апелляционную жалобу истца – общества с ограниченной ответственностью «Дальнефтетранс»

на решение  Арбитражного суда  Красноярского края

от «18» мая 2011   года по делу  №А33-539/2011, принятое судьей Блиновой Л.Д.,

установил:

общество с ограниченной ответственностью «Дальнефтетранс» (ОГРН 1022701408454, ИНН 2725023922) обратилось в Арбитражный суд Красноярского края с иском к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» в лице филиала Красноярская железная дорога (ОГРН 1037739877295, ИНН 7708503727) о взыскании 2 324 885 рублей 16 копеек пени за просрочку доставки   порожних  цистерн.

Решением Арбитражного суда Красноярского края от 18 мая 2011 года в исковые требования общества с ограниченной ответственностью «Дальнефтетранс» удовлетворены частично, суд взыскал с ответчика в пользу истца  в сумме 1 527 869 рублей 87 копеек пени.

Не согласившись с указанным судебным актом, истец обратился в Третий арбитражный апелляционный суд с апелляционной жалобой, в которой указал следующее:

- акт № 4/625606 не свидетельствует о том, что техническая неисправность возникла по независящим от ответчика причинам;

- срок доставки по накладным № ЭО 375282, ЭО 375972, ЭО 376131 не подлежит продлению, поскольку пункт 6.6 Правил исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом регулирует случаи продления сроков доставки из-за невозможности обеспечения своевременной выгрузки вагонов на железнодорожных путях необщего пользования по причинам, зависящим от грузополучателей, в акте  № 11167 указана иная причина, а именно – неприем станцией Уяр из-за занятости путей станции вызванной невыполнением технологических норм погрузки грузов грузополучателем. Таким образом, к фактическим обстоятельствам, указанным в акте, пункт 6.6 Правил не применим;

-извещение  № 580 от 12.10.2010 и конвенционное запрещение и ограничение не поступали в адрес общества с ограниченной ответственностью «Дальнефтетранс»;

- суд необоснованно уменьшил неустойку на основании статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации, поскольку явная несоразмерность неустойки последствиям нарушения обязательств не подтверждена материалами дела.

Ответчик представил в материалы дела отзыв, в котором указал, что срок доставки по товарным накладным должен быть продлен на 1 сутки в связи с перевозкой опасных грузов, поскольку перевозились порожние цистерны полностью слитые и очищенные, не промытые из под мазута топочного;

-  по железнодорожной накладной № ЭН 281141 срок доставки должен быть продлен на 21 день в связи с техническими неисправностями вагона, о чем составлен акт общей формы              № 4/625606, проставлена отметка в железнодорожной накладной;

-  по железнодорожным накладным №№ ЭО 375282, ЭО 375972, ЭО 376131 срок доставки должен быть продлен на 4 суток в связи с задержкой вагонов на станции Канск-Енисейск, о чем составлен акт общей формы № 11167, проставлены отметки в железнодорожных накладных;

- календарная дата прибытия порожней цистерны на станцию назначения не включается в период просрочки доставки порожних цистерн;

- срок доставки подлежит определению с учетом правила пункта 5.12. Правил исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом;

- применяя статью 333 Гражданского кодекса Российской Федерации, арбитражный суд первой инстанции правомерно установил несоразмерность неустойки последствиям нарушения обязательств, поскольку избыточный подвод подвижного состава на станцию Уяр не соответствует потребности самого грузоотправителя.

Истец, надлежащим образом извещенный о месте и времени рассмотрения апелляционной жалобы, в судебное заседание представителя не направил,  дело рассматривается в его отсутствие в соответствии со статьей 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Представитель ответчика поддержала доводы, изложенные в апелляционной жалобе.

В судебном заседании 03 августа 2011 года, в соответствии со статьей 163 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, объявлялся перерыв до 09 час. 15 мин. 5 августа 2011 года,  о чем вынесено протокольное определение. Информация о перерыве размещена на сайте Третьего арбитражного апелляционного суда, на информационном портале Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации.

Апелляционная жалоба рассматривается в порядке, установленном главой 34 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Рассмотрев материалы дела, заслушав объяснения лиц, участвующих в деле, апелляционный суд установил следующие обстоятельства, имеющие существенное значение для рассмотрения дела.

Открытым акционерным обществом «Российские железные дороги» в качестве перевозчика осуществлялась перевозка порожних цистерн, не принадлежащих перевозчику, из-под мазута, собственность ООО «Дальнефтетранс». Станция отправления Крабовая Дальневосточной ж.д., станция назначения Уяр Красноярской ж.д. по следующим железнодорожным накладным № ЭН 281141, № ЭН 844557, № ЭН 910805, № ЭН 947465, № ЭН 947546, № ЭН 947223, № ЭО 064566, № ЭО 064504, № ЭО 064766, № ЭО 067575, № ЭО 134131, № ЭО 375282, № ЭО 375972, № ЭО 376131, № ЭО 3825557, № ЭО 516708.

В связи с тем, что грузоперевозчик допустил просрочку по доставке порожних цистерн, грузоотправитель на основании статьи 97 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации начислил пени в размере 2 324 885 рублей 16 копеек.

Претензией № 1514 от 01.11.2010 истец предложил ответчику уплатить пени за просрочку доставки цистерн по железнодорожным накладным в размере 2 324 885 рублей 16 копеек. Ответчик уведомлением № НФЮ-17852 от 01.12.2010 отказал в удовлетворении претензии истца. Доказательства уплаты пени в материалы дела не представлены.

Указанные обстоятельства послужили основанием для обращения истца с настоящим иском.

Исследовав представленные доказательства, заслушав и оценив доводы лиц, участвующих в деле, суд апелляционной инстанции пришел к следующим выводам.

Правила исчисления сроков доставки грузов утверждаются федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области экономики. Грузоотправители, грузополучатели и перевозчики могут предусмотреть в договорах иной срок доставки грузов. Исчисление срока доставки грузов начинается с 24 часов дня приема грузов для перевозки. Дату приема грузов для перевозки и расчетную дату истечения срока доставки грузов, определенную исходя из правил перевозок грузов железнодорожным транспортом или на основании соглашения сторон, указывает перевозчик в транспортной железнодорожной накладной и выданных грузоотправителям квитанциях о приеме грузов. Грузы считаются доставленными в срок, если до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной и квитанции о приеме грузов срока доставки перевозчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной станции назначения или вагоны, контейнеры с грузами поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам железнодорожных путей не общего пользования для грузополучателей. Грузы считаются также доставленными в срок в случае их прибытия на железнодорожную станцию назначения до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной и квитанции о приеме грузов срока их доставки и в случае, если последовавшая задержка подачи вагонов, контейнеров с такими грузами для выгрузки произошла вследствие того, что фронт выгрузки занят по зависящим от грузополучателя причинам, не внесены плата за перевозку грузов и иные причитающиеся перевозчику платежи или вследствие иных зависящих от грузополучателя причин, о чём составляется акт общей формы.

Порядок исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом определяется Правилами исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом, утвержденными Приказом МПС Российской Федерации от 18.06.2003 № 27 (далее – Правила исчисления сроков), разработанными в соответствии со статьей 33 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации.

В соответствии с пунктом 10 Правил исчисления сроков порожний вагон, не принадлежащий перевозчику, считается доставленным в срок, ес­ли он прибыл на железнодорожную станцию назначения до истечения срока доставки и может быть передан в распоряжение грузополучателя или владельца железнодорожных путей необщего пользо­вания для грузополучателей, о чём перевозчик уведомляет грузополучателя. Согласно п. 5.3. Правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом, утв. Приказом МПС России 18.06.03 № 39 в графе «календарные штемпеля прибытия на станцию назна­чения» оригинала накладной и дорожной ведомости уполномоченным представителем перевозчика проставляется календарный штемпель прибытия груза на станцию назначения. Выдача перевозчи­ком оригинала накладной грузополучателю (раскредитование перевозочных документов) удостове­ряется перевозчиком проставлением в оригинале накладной и в дорожной ведомости календарного штемпеля выдачи оригинала накладной грузополучателю (п. 5.5. Правил).

В соответствии с пунктом 2 Правил исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом нормативные сроки доставки грузов, в том числе порожних вагонов, контейнеров, не принадлежащих  перевозчику, исчисляются на железнодорожной станции отправления исходя из расстояния, по которому рассчитывается плата за перевозку грузов, согласно тарифному руководству с учетом железнодорожных направлений и видов отправок, по которым осуществляются перевозки грузов. Неполные сутки при исчислении сроков доставки считаются за полные. Согласно пункту 5.1 Правил исчисления сроков доставки срок доставки грузов увеличивается на 2 суток на операции, связанные с отправлением и прибытием груза.

Пунктом 2.1. Приказа МПС РФ от 18.06.2003 № 27 «Об утверждении Правил исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом» определено, что при перевозке грузовой скоростью повагонных отправок с расстоянием перевозки от 5000 до 6999 км, норма суточного пробега 400  км.

Согласно п. 25 Постановления Пленума ВАС РФ от 06.10.2005 № 30 (ред. от 01.07.2010) «О некоторых вопросах практики применения Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации», при рассмотрении споров о взыскании с перевозчика пеней за просрочку доставки грузов арбитражным судам надлежит руководствоваться Правилами исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом. В частности, необходимо иметь в виду, что в случаях, когда сроки доставки грузов исчисляются исходя из норм суточного пробега, эти сроки увеличиваются на определенное количество суток в соответствии с пунктом 5 указанных Правил. Поэтому при взыскании пеней за просрочку доставки груза необходимо установить, были ли определены в накладной сроки доставки груза с учетом данного пункта. В случае, если срок доставки груза не был увеличен, ответственность перевозчика наступает только по истечении указанного в накладной срока, дополнительно увеличенного на соответствующее количество суток.

Исходя из вышеизложенного, расчет нормативного срока доставки составляет:

1) по накладной № ЭН 281141 – вагон № 51456937, дата отправления – 06.09.2010, дата прибытия – 16.10.2010, расстояние – 5215 км, норма суточного пробега – 400 км/сутки, дополнительное время – 2 суток, нормативный срок доставки – 16 суток, дата прибытия - 16.10.2010;

2) по накладной № ЭН 844557 – вагоны №№ 51767838, 53966826, дата отправления – 20.09.2010, дата прибытия – 23.10.2010, расстояние – 5215 км, норма суточного пробега – 400 км/сутки, дополнительное время – 2 суток, нормативный срок доставки – 16 суток, дата прибытия – 23.10.2010;

3) № ЭН 910805 – вагоны №№ 51305282, 50988245, 51605426, дата отправления – 22.09.2010, расстояние – 5215 км, норма суточного пробега – 400 км/сутки, дополнительное время – 2 суток, нормативный срок доставки – 16 суток, дата прибытия – 23.10.2010;

4) № ЭН 947465 – вагон № 50034461, дата отправления – 23.09.2010, расстояние – 5215 км, норма суточного пробега – 400 км/сутки, дополнительное время – 2 суток, нормативный срок доставки – 16 суток, дата прибытия – 11.10.2010;

5) № ЭН 947546 – вагон 51456374, дата отправления – 23.09.2010, расстояние – 5215 км, норма суточного пробега – 400 км/сутки, дополнительное время – 2 суток, нормативный срок доставки – 16 суток, срок доставки – 09.10.2010, дата прибытия – 11.10.2010;

6) № ЭН 947223 – вагоны №№ 50975580, 50053859, дата отправления – 23.09.2010, расстояние – 5215 км, норма суточного пробега – 400 км/сутки, дополнительное время – 2 суток, нормативный срок доставки – 16 суток, срок доставки – 09.10.2010, дата прибытия – 16.10.2010;

7) № ЭО 064566 – вагон № 51617637, дата отправки – 26.09.2010, расстояние – 5215 км, норма суточного пробега – 400 км/сутки, дополнительное время – 2 суток, нормативный срок доставки – 16 суток, срок доставки – 11.10.2010, дата прибытия – 23.10.2010;

8) № ЭО 064504 – вагон № 51303444, дата отправки – 26.09.2010, расстояние – 5215 км, норма суточного пробега – 400 км/сутки, дополнительное время – 2 суток, нормативный срок доставки – 16 суток, срок доставки – 11.10.2010, дата прибытия – 23.10.2010;

9) № ЭО 064766 – вагоны №№ 51605293, 51457885, 53978789, 51413342, дата отправки – 26.09.2010, расстояние – 5215 км, норма суточного пробега – 400 км/сутки, дополнительное время – 2 суток, нормативный срок доставки – 16 суток, срок доставки – 11.10.2010, дата прибытия – 23.10.2010;

10) № ЭО 067575 – вагоны №№ 51411460, 51412302, 53989588, 50337013, 50335470, 50335207, 53901906, 50974955, 51722577, 50053644, 50982313, 50333848, дата отправки – 26.09.2010, расстояние – 5215 км, норма суточного пробега – 400 км/сутки, дополнительное время – 2 суток, нормативный срок доставки – 16 суток срок доставки – 12.10.2010, дата прибытия – 25.10.2010;

11) № ЭО 134131 – вагоны №№ 51456820, 51456739, 51457521, дата отправки – 28.09.2010, расстояние