Постановление Третьего арбитражного апелляционного суда от 24.11.2011 по делу n Г. КРАСНОЯРСК. Отменить решение полностью и принять новый с/а

ТРЕТИЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД

П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

«25» ноября 2011 г.

Дело №

г. Красноярск

А33-4098/2011

Резолютивная часть постановления объявлена «22» ноября  2011 года.

Полный текст постановления изготовлен          «25» ноября 2011года.

Третий арбитражный апелляционный суд в составе:

председательствующего Хасановой И.А.,

судей:  Гуровой Т.С., Петровской О.В.,

при ведении протокола судебного заседания  секретарем судебного заседания Шкреба К.В.,

при участии:

от ОАО «РУСАЛ Ачинский Глиноземный Комбинат» (истца): Тепляшиной Е.В. – представителя по доверенности  от 12.11.2009,

от ОАО «Российские железные дороги» (ответчика): Каменской Е.В. – представителя по доверенности  от 09.02.2010,

рассмотрев в судебном заседании апелляционную жалобу открытого акционерного общества «РУСАЛ Ачинский Глиноземный Комбинат» (ОГРН 1022401155325), Красноярский край, г. Ачинск,

на решение Арбитражного суда Красноярского края

от 15 июля 2011 года по делу №А33-4098/2011, принятое судьей Медведевой О.И.,

установил:

открытое акционерное общество «РУСАЛ Ачинский Глиноземный Комбинат» (далее – истец,  ОАО «РУСАЛ Ачинский Глиноземный Комбинат»,) обратилось в Арбитражный суд Красноярского края с иском к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» в лице филиала - Красноярская железная дорога (далее – ответчик,  ОАО «РЖД», ОГРН 1037739877295) о взыскании штрафа за просрочку доставки грузов в размере 508 088,35 рублей

Решением Арбитражного суда Красноярского края от 15 июля 2011 года иск удовлетворен частично. С ОАО «Российские железные дороги» в пользу ОАО «РУСАЛ Ачинский глиноземный комбинат» взыскано 339 798 рублей пени за просрочку доставки грузов, 12569, 48 рублей расходов по уплате государственной пошлины. В остальной части в удовлетворении исковых требований отказано.

Не согласившись с указанным судебным актом в части отказа во взыскании пени по железнодорожным транспортным накладным № ЭН 527797, № ЭН699769, №ЭМ 854027 истец обратился в Третий арбитражный апелляционный суд с апелляционной жалобой.

Истец ссылается на то что, в соответствии с Правилами заполнения  перевозочных документов  на перевозку  грузов железнодорожным транспортом, досылочная  дорожная ведомость  заполняется грузополучателем  на станции назначения  в  определенных случаях, но лист 3  досылочной дорожной ведомости  всегда остается  у перевозчика – ОАО «РЖД». Таким образом, истец не имел возможности   предоставить  для рассмотрения данного дела  досылочные  дорожные ведомости.

Суд необоснованно не принял оригиналы транспортных железнодорожных накладных № ЭН 527797, № ЭН699769, №ЭМ 854027 в подтверждение  прибытия  спорных вагонов на станцию назначения Ачинск-2 с нарушением срока доставки.

Транспортная  железнодорожная накладная, в которой проставлена отметка  ОАО «РЖД»  о выдаче  спорного груза истцу подтверждает обстоятельства  дела в части  прибытия  отцепленного  в пути  следования  груза на станцию Ачинск-2 с нарушением  срока доставки.

Ответчик в отзыве отклонил доводы апелляционной жалобы, оспаривает доводы апелляционной жалобы о наличии просрочки доставки вагонов по железнодорожным накладным № ЭН 527797, № ЭН699769, №ЭМ 854027, поскольку данный факт не подтвержден надлежащими доказательствами.

В судебном заседании апелляционной инстанции представители сторон поддержали доводы, изложенные в апелляционной жалобе и отзыве на нее.

Согласно части 5 статьи 268 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации в случае, если в порядке апелляционного производства обжалуется только часть решения, арбитражный суд апелляционной инстанции проверяет законность и обоснованность решения только в обжалуемой части, если при этом лица, участвующие в деле, не заявят возражений.

Возражений от лиц, участвующих в деле, не поступило, поэтому решение проверяется в части   отказа в удовлетворении требовании о взыскании пени в сумме 22662 рубля 09 копеек по железнодорожным транспортным накладным № ЭН 527797, № ЭН699769, №ЭМ 854027.

Апелляционная жалоба рассматривается в порядке, установленном главой 34 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

При рассмотрении в обжалуемой части дела судом апелляционной инстанции установлены следующие, имеющие значение для рассмотрения спора, обстоятельства.

ОАО «Российские железные дороги» в качестве перевозчика осуществлялась перевозка груза ОАО «РУСАЛ Ачинский глиноземный комбинат», вагонами, не принадлежащими перевозчику, станцией назначения Ачинск-2 Красноярской ж.д. по следующим железнодорожным накладным:

1) № ЭН 527797 станция отправления Кучеткан Красноярской ж.д. Дата отправки - 12.09.2010, срок доставки - 18.09.2010, фактическое прибытие - 19.09.2010;

2) № ЭН 697499 станция отправления Зеньково Западно-Сибирской ж.д. Дата отправки - 16.09.2010, срок доставки - 21.09.2010, фактическое прибытие - 25.09.2010;

3) № ЭН 699769 станция отправления Зеньково Западно-Сибирской ж.д. Дата отправки - 16.09.2010, срок доставки - 21.09.2010, фактическое прибытие - 25.09.2010;

4) № ЭМ 515602 станция отправления Новокузнецк-Сортировочный Западно-Сибирской ж.д. Дата отправки - 16.08.2010, срок доставки - 22.08.2010, фактическое прибытие - 07.09.2010;

5) № ЭМ 854027 станция отправления Зеньково Западно-Сибирской ж.д. Дата отправки - 25.08.2010, срок доставки - 30.08.2010, фактическое прибытие - 01.09.2010;

6) № ЭМ 972366 станция отправления Анжерская Западно-Сибирской ж.д. Дата отправки - 28.08.2010, срок доставки - 02.09.2010, фактическое прибытие - 05.09.2010;

7) № ЭМ 982015 станция отправления Анжерская Западно-Сибирской ж.д. Дата отправки - 28.08.2010, срок доставки - 02.09.2010, фактическое прибытие - 05.09.2010;

8) № ЭМ 844321 станция отправления Новокузнецк-Сортировочный Западно-Сибирской ж.д. Дата отправки - 25.08.2010, срок доставки - 31.08.2010, фактическое прибытие - 01.09.2010.

9) № ЭМ 856840 станция отправления Зеньково Западно-Сибирской ж.д. Дата отправки - 25.08.2010, срок доставки - 30.08.2010, фактическое прибытие - 01.09.2010.

10) № ЭМ 855521 станция отправления Зеньково Западно-Сибирской ж.д. Дата отправки - 25.08.2010, срок доставки - 30.08.2010, фактическое прибытие - 01.09.2010.

11) № ЭН 190158 станция отправления Кучеткан Красноярской ж.д. Дата отправки - 03.09.2010, срок доставки - 09.09.2010, фактическое прибытие - 14.09.2010.

12) № ЭН 111028 станция отправления Кучеткан Красноярской ж.д. Дата отправки - 01.09.2010, срок доставки - 07.09.2010, фактическое прибытие - 14.09.2010.

13) № ЭН 322660 станция отправления Анжерская Западно-Сибирской ж.д. Дата отправки - 07.09.2010, срок доставки - 12.09.2010, фактическое прибытие - 19.09.2010.

14) № ЭН 344425 станция отправления Анжерская Западно-Сибирской ж.д. Дата отправки - 07.09.2010, срок доставки - 12.09.2010, фактическое прибытие - 19.09.2010.

15) № ЭН 035212 станция отправления Тырган Западно-Сибирской ж.д. Дата отправки - 30.08.2010, срок доставки - 04.09.2010, фактическое прибытие - 17.09.2010.

16) № ЭН 763468 станция отправления Кучеткан Красноярской ж.д. Дата отправки - 18.09.2010, срок доставки - 24.09.2010, фактическое прибытие - 25.09.2010.

17) № ЭН 269258 станция отправления Анжерская Западно-Сибирской ж.д. Дата отправки - 05.09.2010, срок доставки - 10.09.2010, фактическое прибытие - 17.09.2010.

18) № ЭН 419837 станция отправления Анжерская Западно-Сибирской ж.д. Дата отправки - 09.09.2010, срок доставки - 14.09.2010, фактическое прибытие - 19.09.2010.

19) № ЭН 230731 станция отправления Анжерская Западно-Сибирской ж.д. Дата отправки - 04.09.2010, срок доставки - 09.09.2010, фактическое прибытие - 17.09.2010.

20) № ЭН 320807 станция отправления Анжерская Западно-Сибирской ж.д. Дата отправки - 07.09.2010, срок доставки - 12.09.2010, фактическое прибытие - 17.09.2010.

21) № ЭН 364910 станция отправления Анжерская Западно-Сибирской ж.д. Дата отправки - 08.09.2010, срок доставки - 13.09.2010, фактическое прибытие - 19.09.2010.

Ссылаясь на допущенную по сравнению с нормативными сроками просрочку в доставке порожних вагонов по перечисленным перевозочным документа, истец направил в адрес ОАО «РЖД» претензию № 0031-01-2010-556 от 06.10.2010 с требованием произвести оплату начисленных пени за несвоевременную доставку.

Уведомлением от № НФЮ-17674 от 12.11.2010 ответчик отказал в удовлетворении претензии на сумму 508 088,35 рублей

Исходя из представленного истцом расчета, сумма пени, подлежащая взысканию                   с ответчика, составляет 508 088,35 рублей, в том числе:

- по железнодорожной накладной № ЭН 527797 (в отношении вагонов №№ 64181852, 67312645, 67505685) - 3 459,33 рублей (1 сутки просрочки);

- по железнодорожной накладной № ЭН 697499 - 71 871,12 рублей (4 суток просрочки);

- по железнодорожной накладной № ЭН 699769 (в отношении вагонов №№ 55357487, 56910888, 53022570) - 14 411,88 рублей (4 суток просрочки);

- по железнодорожной накладной № ЭМ 515602 - 15 149 рублей (16 суток просрочки);

- по железнодорожной накладной № ЭМ 854027 (в отношении вагонов №№ 55453088, 56741960) - 4 790,88 рублей (2 суток просрочки);

- по железнодорожной накладной № ЭМ 972366 - 39 746,43 рублей (3 суток просрочки);

- по железнодорожной накладной № ЭМ 982015 - 23 839,65 рублей (3 суток просрочки);

- по железнодорожной накладной № ЭМ 844321 - 3 843,90 рублей (1 сутки просрочки);

- по железнодорожной накладной № ЭН 856840 - 33 622,38 рублей (2 суток просрочки);

- по железнодорожной накладной № ЭМ 855521 - 35 935,56 рублей (2 суток просрочки);

- по железнодорожной накладной № ЭН 190158 - 29 833,65 рублей (5 суток просрочки);

- по железнодорожной накладной № ЭН 111028 - 17 118,36 рублей (7 суток просрочки);

- по железнодорожной накладной № ЭН 322660 - 47 304,81 рублей (7 суток просрочки);

- по железнодорожной накладной № ЭН 344425 - 36 819,09 рублей (7 суток просрочки);

- по железнодорожной накладной № ЭН 035212 - 6 470,36 рублей (13 суток просрочки);

- по железнодорожной накладной № ЭН 763468 - 9 012,15 рублей (1 сутки просрочки);

- по железнодорожной накладной № ЭН 269258 - 25 852,68 рублей (7 суток просрочки);

- по железнодорожной накладной № ЭН 419837 - 34 077,60 рублей (5 суток просрочки);

- по железнодорожной накладной № ЭН 230731 - 15 181,20 рублей (8 суток просрочки);

- по железнодорожной накладной № ЭН 320807 - 17 923,50 рублей (5 суток просрочки);

- по железнодорожной накладной № ЭН 364910 - 21 833,82 рублей (6 суток просрочки);

Неоплата ответчиком пени за задержку доставки порожних вагонов в общей сумме        508 088,35 рублей послужила основанием для обращения истца в суд с настоящим иском. В качестве правового основания иска истец указывает статьи 33, 97 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации.

Исследовав представленные доказательства, оценив доводы лиц, участвующих в деле, арбитражный суд пришел к следующим выводам.

Статьей 8 Гражданского кодекса Российской Федерации установлено, что гражданские права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом и иных правовыми актами, а также из действий граждан и юридических лиц. В том числе гражданские права и обязанности могут возникать из договоров и иных сделок, предусмотренных законом, а также из договоров и иных сделок, хотя и не предусмотренных законом, но не противоречащих ему.

Спорные правоотношения сторон возникли из обязательственных правоотношений по перевозке, урегулированных нормами главы 40 Гражданского кодекса Российской Федерации.

В силу части 2 статьи 784 Гражданского кодекса Российской Федерации общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

Перевозчик обязан доставить груз, пассажира или багаж в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами, а при отсутствии таких сроков в разумный срок (статья 792 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Согласно статье 793 Гражданского кодекса Российской Федерации за ненадлежащее исполнение обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную этим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

Согласно статье 33 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации сроки доставки грузов и правила исчисления таких сроков утверждаются федеральным  органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области экономики. Исчисление сроков доставки грузов начинается в 24 часов дня приема грузов для перевозки.

Порядок исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом определяется Правилами исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом, утвержденными Приказом МПС Российской Федерации от 18.06.2003 № 27 (далее - Правила), разработанными в соответствии со статьей 33 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации.

Арбитражный суд Красноярского края посчитав, что истец не доказал просрочку доставки  спорных вагонов  по железнодорожным накладным № ЭН 527797, № ЭН699769, №ЭМ 854027 отказал в удовлетворении требований в данной части.

В соответствии с пунктом 2.1 Правил исчисления сроков исчисление срока доставки груза начинается с 00.00 часов дня, следующего за днем документального оформления приема груза для перевозки, указанного в оригинале накладной и в дорожной ведомости в графе «Календарные штемпеля», в корешке дорожной ведомости и в квитанции о приеме груза в графе «Календарный штемпель перевозчика на станции отправления».

Нормативные сроки доставки грузов, в том числе порожних вагонов, контейнеров, не принадлежащих перевозчику, исчисляются на железнодорожной станции отправления исходя из расстояния, по которому рассчитывается плата за перевозку грузов, согласно тарифному руководству с учетом железнодорожных направлений и видов отправок, по которым осуществляются перевозки грузов.

В пункте 5.1 Правил исчисления сроков определено, что срок доставки увеличивается на двое суток на операции, связанные с отправлением - прибытием грузов.

Пунктом 2.1. Приказа МПС РФ от 18.06.2003 № 27 «Об утверждении Правил исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом» определено, что при перевозке грузовой скоростью повагонных отправок с расстоянием перевозки от 600 до 999 км, норма