Постановление Третьего арбитражного апелляционного суда от 04.12.2011 по делу n Г. КРАСНОЯРСК. Отменить решение, Принять новый судебный акт (п.2 ст.269 АПК)

ТРЕТИЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД

П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

«05» декабря   2011г.

Дело №

г. Красноярск

А33-1055/2011

Резолютивная часть постановления объявлена «29» ноября  2011 года.

Полный текст постановления изготовлен          «05» декабря  2011 года.

Третий арбитражный апелляционный суд в составе:

председательствующего Хасановой И.А.,

судей:  Бабенко А.Н., Гуровой Т.С.,

при ведении протокола судебного заседания  секретарем судебного заседания Шкреба К.В.,

при участии:

от ОАО «РУСАЛ Ачинский Глиноземный комбинат» (истца): Тепляшиной Е.В. – представителя по доверенности от 12.11.2009,

рассмотрев в судебном заседании апелляционную жалобу открытого акционерного общества «РУСАЛ Ачинский Глиноземный Комбинат» (ОГРН 1022401155325, ИНН 2443005570), г. Ачинск,

на решение Арбитражного суда Красноярского края

от «22» июня 2011 года по делу №А33-1055/2011, принятое судьей Блиновой Л.Д.,

установил:

открытое акционерное общество «РУСАЛ Ачинский Глиноземный Комбинат» (далее – истец, ОАО «РУСАЛ Ачинский Глиноземный Комбинат», ОГРН 1022401155325, ИНН 2443005570) обратилось в Арбитражный суд Красноярского края с иском, уточненным в порядке статьи 49 Арбитражного процессуального Кодекса Российской Федерации к открытому акционерному обществу  «Российские железные дороги» (далее – ответчик, ОАО «Российские железные дороги», ОГРН 1022401155325, ИНН 2443005570) о взыскании  103142,99 рублей пени.

Решением Арбитражного суда Красноярского края от 22 июня 2011 года иск удовлетворен частично. С ОАО «Российские железные дороги» в пользу ОАО «РУСАЛ Ачинский глиноземный комбинат» взыскано 80 934 рубля пени за просрочку доставки грузов, 4015,87 рублей расходов по уплате государственной пошлины. В остальной части в удовлетворении исковых требований отказано.

Не согласившись с указанным судебным актом в части отказа во взыскании пени в сумме 1975,32 рубля  по железнодорожной транспортной накладной № ЭК314221 истец обратился в Третий арбитражный апелляционный суд с апелляционной жалобой.

Истец ссылается на то что, в соответствии с Правилами заполнения  перевозочных документов  на перевозку  грузов железнодорожным транспортом, досылочная  дорожная ведомость  заполняется грузополучателем  на станции назначения  в  определенных случаях, но лист 3  досылочной дорожной ведомости  всегда остается  у перевозчика – ОАО «РЖД». Таким образом, истец не имел возможности   предоставить  для рассмотрения данного дела  досылочные  дорожные ведомости.

Суд пришел к ошибочному мнению о том, что факт задержки по указанной накладной не подтвержден.

Ответчик в отзыве отклонил доводы апелляционной жалобы, оспаривает доводы апелляционной жалобы о наличии просрочки доставки вагонов по железнодорожной накладной № ЭК314221 поскольку данный факт не подтвержден надлежащими доказательствами.

Апелляционная жалоба принята к производству Третьего арбитражного апелляционного  суда, рассмотрение жалобы назначено на 19 сентября  2011года, с последующим отложением на 25 октября 2011 года, 29 ноября 2011 года.

Иные лица, участвующие в деле, о времени и месте судебного заседания  извещены надлежащим образом, однако своих представителей в Третий арбитражный апелляционный суд не направили, в связи с чем апелляционная жалоба на основании статей 123, 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, рассматривается в отсутствии представителей ответчика.

Представитель истца в судебном заседании поддержал доводы, изложенные в апелляционной жалобе и дополнении к ней.

Согласно части 5 статьи 268 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации в случае, если в порядке апелляционного производства обжалуется только часть решения, арбитражный суд апелляционной инстанции проверяет законность и обоснованность решения только в обжалуемой части, если при этом лица, участвующие в деле, не заявят возражений.

Возражений от лиц, участвующих в деле, не поступило, поэтому решение проверяется в части   отказа в удовлетворении требовании о взыскании пени в сумме 1975,32 рубля  по железнодорожной  транспортной  накладной № ЭК314221

Апелляционная жалоба рассматривается в порядке, установленном главой 34 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

При рассмотрении в обжалуемой части дела судом апелляционной инстанции установлены следующие, имеющие значение для рассмотрения спора, обстоятельства.

открытым акционерным обществом «Российские железные дороги» в качестве перевозчика осуществлялась перевозка груза открытому акционерному обществу «РУСАЛ Ачинский глиноземный комбинат», вагонами, не принадлежащими перевозчику, по следующим железнодорожным накладным:

1) № ЭК 244754 Дата отправления – 15.06.2010, срок доставки – 20.06.2010, фактическое прибытие – 22.06.2010;

2) № ЭК 192309 Дата отправления – 13.06.2010, срок доставки –19.062010, фактическое прибытие – 21.06.2010;

3) № ЭК 192363 Дата отправления –13.06.2010, срок доставки – 19.06.2010, фактическое прибытие – 21.06.2010;

4) № ЭК 192166 Дата отправления –13.06.2010, срок доставки – 19.06.2010, фактическое прибытие – 21.06.2010;

5) № ЭК 192412 Дата отправления –13.06.2010, срок доставки – 19.06.2010, фактическое прибытие – 21.06.2010;

6) № ЭЙ 847571 Дата отправления – 03.06.2010, срок доставки – 09.06.2010, фактическое прибытие – 10.06.2010;

7) № ЭК 315881 Дата отправления – 16.06.2010, срок доставки – 20.06.2010, фактическое прибытие – 21.06.2010;

8) № 315754  Дата отправления – 16.06.2010, срок доставки – 20.06.2010, фактическое прибытие – 21.06.2010;

9) № ЭК 315530 Дата отправления – 16.06.2010, срок доставки – 20.06.2010, фактическое прибытие – 21.06.2010;

10) № ЭК 314221 Дата отправления группы вагонов – 16.06.2010, срок доставки – 20.06.2010, фактическое прибытие – 20.06.2010. Согласно отметки перевозчика в железнодорожной накладной, вагоны №№ 56145907, 56172315 груз уголь, прибыли по досылочным дорожным ведомостям, выдан грузополучателю 21.06.2010.

В связи с тем, что грузоперевозчик допустил просрочку по доставке порожних цистерн, грузоотправитель на основании статьи 97 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации начислил пени в размере 103142,88 рублей, в том числе:

1) по накладной № ЭК 315881 просрочка 1 сутки, пени 6975,27 рублей;

2) по накладной № ЭК 192309 просрочка 2 суток, пени 4685,94 рублей;

3) по накладной № ЭК 192363 просрочка 2 суток, пени 4134,78 рублей;

4) по накладной № ЭК 192166 просрочка 2 суток, пени 4548,24 рублей;

5) по накладной № ЭК 192412 просрочка 2 суток, пени 4548,24 рублей;

6) по накладной № ЭК 847571 просрочка 1 сутки, пени 47598,30 рублей;

7) по накладной № ЭК 315881 просрочка 1 сутки, пени 1975,32 рублей;

8) по накладной № ЭК 315754 просрочка 1 сутки, пени 12852,18 рублей;

9) по накладной № ЭК 315530 просрочка 1 сутки, пени 13849,29 рублей;

10) по накладной № ЭК 314221 просрочка 1 сутки, пени 1975,32 рублей.

Претензией № 0031-01-2010-378 от 12.07.2010 истец предложил ответчику уплатить пени за просрочку доставки вагонов по железнодорожным накладным. Ответчик уведомлением № НФЮ-17366 от 17.08.2010 указал, что претензионные требования удовлетворены частично, в удовлетворении требований по спорным товарным накладным отказано. Доказательства уплаты пени ответчиком в материалы дела не представлены.

Поскольку ответчик не уплатил истцу пени за просрочку доставки порожних цистерн, истец обратился в арбитражный суд с иском о взыскании  103142,88 рублей пени.

    Исследовав представленные доказательства, оценив доводы лиц, участвующих в деле, арбитражный суд апелляционной инстанции  пришел к следующим выводам.

Статьей 8 Гражданского кодекса Российской Федерации установлено, что гражданские права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом и иных правовыми актами, а также из действий граждан и юридических лиц. В том числе гражданские права и обязанности могут возникать из договоров и иных сделок, предусмотренных законом, а также из договоров и иных сделок, хотя и не предусмотренных законом, но не противоречащих ему.

Спорные правоотношения сторон возникли из обязательственных правоотношений по перевозке, урегулированных нормами главы 40 Гражданского кодекса Российской Федерации.

В силу части 2 статьи 784 Гражданского кодекса Российской Федерации общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

Перевозчик обязан доставить груз, пассажира или багаж в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами, а при отсутствии таких сроков в разумный срок (статья 792 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Согласно статье 793 Гражданского кодекса Российской Федерации за ненадлежащее исполнение обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную этим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

Согласно статье 33 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации сроки доставки грузов и правила исчисления таких сроков утверждаются федеральным  органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области экономики. Исчисление сроков доставки грузов начинается в 24 часов дня приема грузов для перевозки.

Порядок исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом определяется Правилами исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом, утвержденными Приказом МПС Российской Федерации от 18.06.2003 № 27 (далее - Правила), разработанными в соответствии со статьей 33 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации.

Арбитражный суд Красноярского края посчитав, что истец не доказал просрочку доставки  спорных вагонов  по железнодорожной накладной № ЭК 314221 отказал в удовлетворении требований в данной части, указав, что товарная  накладная  содержит информацию даты выдачи, но не дату прибытия  спорных вагонов на станцию назначения. С указанными выводами не может согласиться суд апелляционной инстанции.

В соответствии с пунктом 2.1 Правил исчисление срока доставки груза начинается с 00.00 часов дня, следующего за днем документального оформления приема груза для перевозки, указанного в оригинале накладной и в дорожной ведомости в графе «Календарные штемпеля», в корешке дорожной ведомости и в квитанции о приеме груза в графе «Календарный штемпель перевозчика на станции отправления».

Нормативные сроки доставки грузов, в том числе порожних вагонов, контейнеров, не принадлежащих перевозчику, исчисляются на железнодорожной станции отправления исходя из расстояния, по которому рассчитывается плата за перевозку грузов, согласно тарифному руководству с учетом железнодорожных направлений и видов отправок, по которым осуществляются перевозки грузов.

В пункте 5.1 Правил исчисления сроков определено, что срок доставки увеличивается на двое суток на операции, связанные с отправлением - прибытием грузов.

Пунктом 2.1. Приказа МПС РФ от 18.06.2003 № 27 «Об утверждении Правил исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом» определено, что при перевозке грузовой скоростью повагонных отправок с расстоянием перевозки от 600 до 999 км, норма суточного пробега составляет 240  км.

Согласно пункту 25 Постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации  от 06.10.2005 № 30 (ред. от 01.07.2010) «О некоторых вопросах практики применения Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации», при рассмотрении споров о взыскании с перевозчика пеней за просрочку доставки грузов арбитражным судам надлежит руководствоваться Правилами исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом. В частности, необходимо иметь в виду, что в случаях, когда сроки доставки грузов исчисляются исходя из норм суточного пробега, эти сроки увеличиваются на определенное количество суток в соответствии с пунктом 5 указанных Правил. Поэтому при взыскании пеней за просрочку доставки груза необходимо установить, были ли определены в накладной сроки доставки груза с учетом данного пункта. В случае, если срок доставки груза не был увеличен, ответственность перевозчика наступает только по истечении указанного в накладной срока, дополнительно увеличенного на соответствующее количество суток.

Исходя из вышеизложенного, расчет нормативного срока доставки по железнодорожной транспортной накладной № ЭК 314221  (том1 л.д.51-52) составляет: 53025789, 56912421, 56254972,56768666, 53023768, 56974389, 53030094,56172281, 56145907, 56172315, расстояние – 626 км, норма суточного пробега – 240 км/сутки,  дата отправления –16.06.2010,  срок   доставки  истекает – 20.06.2010, дата прибытия – 21.06.2010, просрочка доставки составила 1 сутки.

При таких обстоятельствах, истец заявил обоснованные требования о  взыскании с ответчика пени за просрочку доставки вагонов по железнодорожной  накладной № ЭК 314221 и судом неправомерно отказано в иске на сумму  1975,32 рубля.

Согласно пункту 34.1 Правил выдачи грузов на железнодорожном транспорте, утвержденных Приказом МПС РФ от 18.06.2003 № 29 выдача груза, прибывшего по досылочной дорожной ведомости, производится при прибытии части груза по досылочной дорожной ведомости после прибытия части груза с основной накладной в следующем порядке:

часть груза, прибывшая с основной накладной, выдается грузополучателю после раскредитования основных перевозочных документов и выдачи грузополучателю основной накладной и коммерческого акта на недостачу груза. Окончательный расчет за перевозку производится по основной накладной;

часть груза, прибывшая по досылочной дорожной ведомости, выдается грузополучателю после раскредитования досылочной дорожной ведомости. Досылочная дорожная ведомость раскредитовывается при предъявлении грузополучателем основной накладной и коммерческого акта с внесением в них отметок о прибытии части груза по досылочной дорожной ведомости. После внесения отметки о прибытии последней части недостающего груза коммерческий акт остается в делах перевозчика.

Таким образом, отметки в корешках, приложенных к основным накладным с подписью и штемпелем  станции Ачинск-2 Красноярской железной дороги является надлежащим доказательством того, что спорные  вагоны отправленные по товарной накладной № ЭК 314221  прибыли на станцию назначения и выданы грузополучателю по досылочной дорожной ведомости в сроки указанные в корешке.

Решение