Постановление Третьего арбитражного апелляционного суда от 21.06.2012 по делу n Г. КРАСНОЯРСК. Оставить без изменения решение, а апелляционную жалобу - без удовлетворения (п.1 ст.269 АПК)

ТРЕТИЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД

П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

«22» июня  2012 г.

Дело №

г. Красноярск

А74-552/2012

Резолютивная часть постановления объявлена «07» июня 2012 года.

Полный текст постановления изготовлен          «22» июня 2012 года.

Третий арбитражный апелляционный суд в составе:

председательствующего Хасановой И.А.,

судей:  Белан Н.Н., Магда О.В.,

при ведении протокола судебного заседания  секретарем судебного заседания Хрущевой М.А.,

без лиц участвующих в деле,

рассмотрев в судебном заседании апелляционную жалобу ответчика  - общества с ограниченной ответственностью «ЭКСУС», ОГРН 1091901000290,

на решение  Арбитражного суда  Республики Хакасия

от «21»  марта 2012   года по делу № А74-552/2012, принятье судьей Тропиной С.М.,

установил:

открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (далее истец, ОАО  «Российские железные дороги», ОГРН 1037739877295, ИНН 7708503727) обратилось в Арбитражный суд Республики Хакасия с исковым заявлением к обществу с ограниченной ответственностью «ЭКСУС» (далее – ответчик, ООО «ЭКСУС», ОГРН 10919010000290, ИНН 1901088468) о взыскании 97 200 рублей штрафа предусмотренного статьями 62, 99, 100 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации, за  простой вагонов.

Решением Арбитражного суда Республики Хакасия от 21 марта 2012 года иск удовлетворен. С общества с ограниченной ответственностью «ЭКСУС» в пользу открытого акционерного общества «Российские железные дороги» взыскано 97 200 рублей штрафа.

Не согласившись с данным судебным актом, ответчик обратился в Третий арбитражный апелляционный суд с апелляционной жалобой, в которой просит отменить решение Арбитражного суда Республики Хакасия от 21 марта 2012 года, принять по делу новый судебный акт.

В апелляционной жалобе ответчик указывает на то что  в период  с 18 января 2011 года было резкое  понижение температуры воздух, в связи с чем  произошла несвоевременная погрузка  спорных вагонов. В соответствии со статьей 29 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации погрузка вагонов может быть приостановлена, в том числе  в иных случаях независящих от  перевозчиков и владельцев инфраструктур обстоятельств, препятствующих осуществлению  погрузки грузов.

Суд необоснованно отказал ответчику в ходатайстве о применении к взыскиваемой сумме статьи 333 Гражданского кодексам Российской Федерации.

В отзыве на апелляционную жалобу ОАО  «Российские железные дороги» против доводов заявителя возразило, указав на их необоснованность. Просило решение Арбитражного суда Республики Хакасия от 21 марта  2011 года оставить без изменения, апелляционную жалобу без удовлетворения.

Определением Третьего арбитражного апелляционного суда от 15.05.2012 апелляционная жалоба принята к производству, назначено судебное заседание на 07.06.2012.

Истец и ответчик, надлежащим образом извещенные о времени и месте судебного разбирательства (распечатка интернет страницы с официального сайта Третьего арбитражного апелляционного суда) в судебное заседание не явились, своих представителей не направили.

В соответствии со статьей 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебное заседание проводится в отсутствие лиц, участвующих в деле.

Апелляционная жалоба рассматривается в порядке, установленном главой 34 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

При рассмотрении настоящего дела судом апелляционной инстанции установлены следующие обстоятельства.

Между открытым акционерным обществом «Российские железные дороги» и обществом с ограниченной ответственностью «ЭКСУС» 06 апреля 2009 года заключён договор № 1/227 на подачу и уборку вагонов ООО «ЭКСУС», не имеющему железнодорожного пути необщего пользования, по станции Минусинск Красноярской железной дороги. Параграфом 9 договора от 06.04.2009 установлено технологическое время на погрузку пиломатериала – круглый лес: платформы – 1,50 часа на 1 вагон, полувагоны – 0,90 часа на 1 вагон; пиломатериал: платформы – 1,60 часа на 1 вагон, полувагоны – 1,15 часа на 1 вагон.

Срок действия договора определён до 01 марта 2010 года. Дополнительным соглашением от 28 февраля 2010 года срок действия договора от 06 апреля 2009 года № 1/227 продлён до 31 декабря 2010 года.

В январе 2011 года истец подавал ответчику вагоны. Согласно памяткам приемосдатчика №№ 164, 88, 266, 276, 334, 275, 330 ответчиком допущена задержка вагонов на подъездном пути свыше 24 часов по истечении технологического времени оборота вагонов, установленного частью 2 статьи 99 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации. На основании вышеназванных памяток приемосдатчика составлены ведомости подачи и уборки вагонов №№ 016007, 021007, 021008, в которых за задержку вагонов начислен штраф на общую сумму 97 200 рублей в соответствие со статьями 99, 100 Устава железнодорожного транспорта.

Представитель общества с ограниченной ответственностью «ЭКСУС» от подписи ведомостей подачи и уборки вагонов и памяток приёмосдатчика отказался, о чём составлены акты общей формы от 28.01.2011 № 1/155, от 01.02.2011 № 1/199, от 01.02.2011 № 1/200, от 03.02.2011 № 4, от 03.02.2011 № 1/216, от 03.02.2011 № 1/217, от 04.02.2011 № 2. Доверенность от 01.01.2011 № 01 на представителя общества с ограниченной ответственностью «ЭКСУС» Леусова М.В., содержащая необходимый объем полномочий, представлена в материалы дела.

В материалы дела представлены уведомления от 04.02.2011 № 2, от 07.02.2011 № 4 о  начисленных суммах штрафа по указанным ведомостям учета времени.

Неуплата суммы штрафа за задержку ответчиком вагонов под погрузкой, выгрузкой более чем на 24 часа по истечении технологического срока оборота вагонов послужила основанием для обращения ОАО «РЖД» с настоящим иском в арбитражный суд.

Исследовав материалы дела, оценив представленные доказательства и доводы лиц, участвующих в деле, арбитражный суд апелляционной инстанции  пришёл к следующим выводам.

Согласно статье 307 Гражданского кодекса Российской Федерации в силу обязательства одно лицо (должник) обязано совершить в пользу другого лица (кредитора) определенное действие, как-то: передать имущество, выполнить работу, уплатить деньги и т.п., либо воздержаться от определенного действия, а кредитор имеет право требовать от должника исполнения его обязанности. Обязательства возникают из договора, вследствие причинения вреда и из иных оснований, указанных в настоящем Кодексе.

В соответствии со статьей 309 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями.

В силу пункта 1 статьи 793 Гражданского кодекса Российской Федерации в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную указанным Кодексом, транспортными Уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

В соответствии с положениями части 2 статьёй 62 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации за задержку вагонов, контейнеров, принадлежащих перевозчику, под погрузкой, выгрузкой на местах общего и необщего пользования, в том числе на железнодорожных путях необщего пользования, более чем на двадцать четыре часа по истечении установленных договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договорами на подачу и уборку вагонов технологических сроков оборота вагонов, контейнеров либо по истечении тридцати шести часов с момента подачи вагонов под погрузку, выгрузку локомотивами, принадлежащими перевозчику, грузоотправители, грузополучатели, владельцы железнодорожных путей необщего пользования несут перед перевозчиком ответственность в соответствии со статьёй 99 указанного Устава.

Время нахождения вагонов, контейнеров на железнодорожных путях необщего пользования, обслуживаемых локомотивом владельца или пользователя этих путей (технологический срок оборота вагонов), исчисляется с момента передачи владельцу таких путей вагонов, контейнеров на выставочных путях до момента их возвращения на железнодорожные выставочные пути.

В силу статьи 99 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации, за задержку вагонов, контейнеров, принадлежащих перевозчикам, под погрузкой, выгрузкой грузов в местах общего и необщего пользования, включая железнодорожные пути необщего пользования, более чем на двадцать четыре часа по истечении технологических сроков оборота вагонов, контейнеров, установленных договорами на подачу и уборку вагонов или договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования, грузоотправители, грузополучатели, владельцы железнодорожных путей необщего пользования уплачивают перевозчику в десятикратном размере штрафы, установленные статьями 100 и 101 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации, без внесения при этом платы за пользование вагонами, контейнерами.

Согласно статье 100 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации, за задержку вагонов в случаях, предусмотренных статьями 47 и 99 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации, с грузоотправителя, грузополучателя перевозчиком за каждый час простоя каждого вагона взыскивается штраф в размере 0,2 размера минимального размера оплаты труда.

Анализ указанных выше статей Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации свидетельствует о том, что ответственность за задержку вагонов наступает в случае задержки вагонов сверх сроков, установленных договором на подачу и уборку вагонов или договором на эксплуатацию железнодорожного подъездного пути необщего пользования либо по истечении обусловленного времени с момента подачи вагонов локомотивом перевозчика.

Таким образом, в отношениях на подачу и уборку вагонов ООО «ЭКСУС», не имеющему железнодорожного пути необщего пользования, по станции Минусинск Красноярской железной дороги, ответственность, предусмотренная частью 6 статьи 62, частью 2 статьи 99, статьями 100 и 101 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации, наступает в случае задержки возврата вагонов, контейнеров владельцем железнодорожных путей необщего пользования на выставочные пути более чем на 24 часа сверх технологических сроков оборота вагонов, контейнеров, установленных договором.

В обоснование права требования истец представил договор от 06.04.2009 № 1/227, дополнительное соглашение от 28.02.2010, ведомости подачи и уборки вагонов за январь 2011 года №№ 016007, 021007, 021008, памятки приёмосдатчика №№ 164, 88, 266, 276, 334, 275, 330, акты общей формы от 28.01.2011 № 1/155, от 01.02.2011 № 1/199, от 01.02.2011 № 1/200, от 03.02.2011 № 4, от 03.02.2011 № 1/216, от 03.02.2011 № 1/217, от 04.02.2011 № 2, уведомления ответчика о готовности вагонов к уборке от 18.01.2011, от 27.01.2011, от 30.01.2011, от 30.01.2011.

Согласно пункту 7 Правил оформления и взыскания штрафов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденных Приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18 июня 2003 года № 43, расчет штрафов, установленных статьями 100 и 101 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации, производится по ведомостям подачи и уборки вагонов, составленным на основании памяток приемосдатчика.

В соответствии с пунктами 3.7, 4.1, 4.5 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных Приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18 июня 2003 года № 26, сроки уборки вагонов с мест погрузки, выгрузки и железнодорожных выставочных путей необщего пользования исчисляются с момента передачи уведомления о завершении грузовой операции, время нахождения вагонов под погрузкой, выгрузкой при обслуживании железнодорожного пути необщего пользования локомотивом, принадлежащим перевозчику, исчисляется с момента фактической подачи вагонов к месту погрузки или выгрузки на основании памятки приёмосдатчика до момента получения перевозчиком от владельцев, пользователей или контрагентов железнодорожного пути необщего пользования уведомления о готовности вагона к уборке на основании книги регистрации и памятки приёмосдатчика, учёт времени нахождения вагонов на железнодорожном пути необщего пользования осуществляется на основании памяток приёмосдатчика и актов общей формы в случае их составления. Порядок заполнения ведомостей подачи и уборки вагонов и памяток приёмосдатчика устанавливается соответствующей инструкцией по ведению станционной коммерческой отчётности.

Возражений относительно времени нахождения вагонов у ответчика суду не представлено.

Произведенный истцом в соответствии с приведенными выше нормами расчет штрафа по существу ответчиком не оспорен.

Установив факт задержки  вагонов сверх технологических сроков  их оборота, Арбитражный  суд Республики Хакасия пришел  к правомерному выводу о наличии оснований  для начисления  штрафа  в соответствии  с положениями  статей 99, 100  Устава железнодорожного транспорта.

Ответчик, не оспаривая факт задержки вагонов, указал, что простой вагонов вызван неблагоприятными метеорологическими условиями, которые могут рассматриваться как обстоятельства непреодолимой силы и являются основанием для освобождения от ответственности.

Арбитражный суд Республики Хакасия правомерно указал об отсутствии оснований для освобождения ответчика от ответственности за нарушение обязательства, исходя из следующего.

Согласно статье 1 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации данный федеральный закон регулирует отношения, возникающие между перевозчиками, пассажирами, грузоотправителями (отправителями), грузополучателями (получателями), владельцами инфраструктур железнодорожного транспорта общего пользования, владельцами железнодорожных путей необщего пользования, другими физическими и юридическими лицами при пользовании услугами железнодорожного транспорта общего пользования (далее - железнодорожный транспорт) и железнодорожного транспорта необщего пользования, и устанавливает их права, обязанности и ответственность.

Таким образом, ответственность и основания освобождения от нее указанных субъектов отношений установлены названным федеральным законом.

В соответствии со статьей 116 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации грузоотправитель освобождается от уплаты штрафа за невыполнение принятой перевозчиком заявки, задержку подачи вагонов, контейнеров вследствие: обстоятельств непреодолимой силы,