Постановление Четвертого арбитражного апелляционного суда от 23.02.2014 по делу n А19-8312/2013. Постановление суда апелляционной инстанции: Отменить решение суда полностью и принять по делу новый судебный акт

ЧЕТВЕРТЫЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД

672000, Чита. ул. Ленина, 100б

тел. [phone], тел./факс [phone]

E-mail: [email protected]  http://4aas.arbitr.ru

П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

г. Чита                                                                                                  Дело № А19-8312/2013

24 февраля 2014 года

Резолютивная часть постановления объявлена 18 февраля 2014 года

Полный текст постановления изготовлен 24 февраля 2014 года

Четвертый арбитражный апелляционный суд в составе:

председательствующего судьи Макарцева А.В.,

судей Капустина Л.В., Гречаниченко А.В.,

при ведении протокола секретарем судебного заседания Золотухиной Ю.Р., рассмотрев в открытом судебном заседании апелляционную жалобу закрытого акционерного общества «ВудТех» на решение Арбитражного суда Иркутской области от 08 ноября 2013 года по делу № А19-8312/2013 по исковому заявлению закрытого акционерного общества «ВудТех» (юридический адрес: г. Иркутск, ул. Сухэ-Батора, 15; ОГРН 1063808124600) к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» (г. Москва, ул. Новая Басманная, 2; ОГРН 1037739877295) об истребовании имущества,

третьи лица: Российская Федерация в лице Территориального управления Федерального агентства по управлению государственным имуществом в Иркутской области (ОГРН 1103850013772, ИНН 3808214087, адрес: 664025, г.Иркутск, ул.Российская, 17), Администрация муниципального образования Куйтунский район (юридический адрес: Иркутская область, р.п. Куйтун, ул. Карла Маркса, 18) (суд первой инстанции: Ермакова Е.В.),

при участии в судебном заседании:

от ответчика представитель Демина С.А.,

у с т а н о в и л:

закрытое акционерное общество «ВудТех» обратилось в Арбитражный суд Иркутской области с иском к Открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» об истребовании недвижимого имущества - сооружения железной дороги протяженностью 970,8 м, кадастровый (или условный) номер 38-38-11/004/2006-900, расположенного в Иркутской области, Куйтунском районе, поселке Харик..

Решением Арбитражного суда Иркутской области от 08 ноября 2013 года в удовлетворении заявленных исковых требований отказано в полном объеме.

Не согласившись с решением суда, истец обратился в суд с апелляционной жалобой, в которой, ссылаясь на нарушение судом первой инстанции норм материального и на несоответствие выводов, обстоятельствам дела, просит его отменить, принять по делу новый судебный акт. Считает решение суда первой инстанции незаконным и необоснованным. Заявитель апелляционной жалобы считает, что истцом доказаны обстоятельства, подтверждающие наличие у него законного титула на истребуемую спорную вещь, обладающую индивидуально определенными признаками, а также утрату фактического владения вещью.

В отзыве на апелляционную жалобу ответчик просил оставить решение без изменения.

В судебном заседании представитель ответчика доводы отзыва поддержал.

Иные лица, участвующие в деле, не явились, о месте и времени судебного заседания уведомлены надлежащим образом.

Представители третьих лиц просили рассмотреть жалобу в их отсутствие.

Руководствуясь частью 3 статьи 156, частью 1 статьи 123 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд считает возможным рассмотреть жалобу в отсутствие представителей участвующих в деле лиц.

Решение пересматривается в порядке, предусмотренном главой 34 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Выслушав ответчика, исследовав материалы дела и проверив соблюдение судом первой инстанции норм материального и процессуального права, суд апелляционной инстанции приходит к следующим выводам.

Предметом иска является требование к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» об истребовании имущества.

Основанием иска закрытое акционерное общество «ВудТех» указало на то, что является собственником недвижимого имущества – сооружения железной дороги протяженностью 970,8 м, кадастровый (или условный) номер 38-38-11/004/2006-900, расположенного в Иркутской области, Куйтунском районе, поселке Харик. Данный железнодорожный путь был приобретен им в собственность по договору купли-продажи от 20 июня 2006 года у открытого акционерного общества «Чарышское лесозаготовительное предприятие» (далее – ОАО «Чарышское ЛЗП») в лице конкурсного управляющего Кузакова Н.Н. В свою очередь, ОАО «Чарышское ЛЗП» стало собственником спорного пути на основании плана приватизации от 28 июня 1994 года. Право собственности истца на приобретенный у ОАО «Чарышское ЛЗП» железнодорожный путь было зарегистрировано в Едином государственном реестре прав на недвижимое имущество (ЕГРП), выдано свидетельство о государственной регистрации права серии 38-АГ № 300299. Необходимость использования указанного пути в производственной деятельности возникла у ЗАО «Вуд-Тех» в 2011 году, в связи с чем им 11 апреля 2011 года был заключен с ответчиком договор за номером 3/299-2011 для оказания услуг по подаче и расстановке на места погрузки, выгрузки и уборки вагонов с принадлежащего истцу железнодорожного пути.

Обратившись к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» (далее – ОАО «РЖД») с претензией от 31 мая 2012 года о возвращении денежных средств за необоснованное взимание платы за пользование железнодорожным путем по условиям пункта 15 вышеуказанного договора, истец получил сообщение от ответчика о принадлежности данного железнодорожного пути ОАО «РЖД» на праве собственности в составе производственно-технологического комплекса № 23, включенного в уставный капитал ОАО «РЖД»; ранее путь находился в хозяйственном ведении Федерального государственного унитарного предприятия «Восточно-Сибирская железная дорога» (далее – ФГУП «ВСЖД») на основании распоряжения Министерства путей сообщения (МПС России) от 16 мая 2003 года № 445р. Поскольку право собственности на спорный железнодорожный путь оказалось зарегистрировано за двумя лицами – истцом и ответчиком, ЗАО «Вуд-Тех» обратилось в арбитражный суд с настоящим иском.

Истец считает, что у ОАО «РЖД» не могло возникнуть права собственности на спорный путь, поскольку Российская Федерация передала его ОАО «Чарышское ЛЗП» в 1994 году на основании плана приватизации, и на дату издания распоряжения о закреплении его на праве хозяйственного ведения за ФГУП ВСЖД, а также на дату образования уставного капитала ОАО «РЖД» (в 2003 году) данный путь не находился в собственности Российской Федерации.

Правовым основанием иска указана статья 301 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Суд первой инстанции, признав требования незаконными и необоснованными, в иске отказал.

Апелляционный суд считает выводы Арбитражного суда Иркутской области неправильными.

В силу статьи 301 Гражданского кодекса Российской Федерации собственник вправе истребовать свое имущество из чужого незаконного владения.

Порядок применения норм об истребовании имущества из чужого незаконного владения разъяснен в постановлении Пленума Верховного Суда Российской Федерации №10, Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации № 22 от 29 апреля 2010 года «О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике при разрешении споров, связанных с защитой права собственности и других вещных прав».

Согласно пункту 32 указанного Постановления при применении статьи 301 Гражданского кодекса судам следует иметь в виду, что собственник вправе истребовать свое имущество от лица, у которого оно фактически находится в незаконном владении. Спор о возврате имущества собственнику подлежит разрешению по правилам статей 301, 302 Гражданского кодекса в случаях, когда между лицами отсутствуют договорные отношения или отношения, связанные с последствиями недействительности сделки (пункт 34 указанного Постановления).

Согласно пункту 36 указанного Постановления лицо, обратившееся в суд с иском об истребовании своего имущества из чужого незаконного владения, в соответствии со статьей 301 Кодекса должно доказать свое право собственности на имущество, находящееся во владении ответчика. Право собственности на движимое имущество доказывается с помощью любых предусмотренных процессуальным законодательством доказательств, подтверждающих возникновение этого права у истца. Доказательством права собственности на недвижимое имущество является выписка из ЕГРП. При отсутствии государственной регистрации право собственности доказывается с помощью любых предусмотренных процессуальным законодательством доказательств, подтверждающих возникновение этого права у истца.

Из изложенного следует, что в предмет доказывания по заявленному истцом требованию входят обстоятельства, подтверждающие наличие у истца законного титула на истребуемую вещь, обладающую индивидуально определенными признаками, утрату истцом фактического владения вещью, а также нахождение ее в чужом незаконном владении.

Ответчиком по виндикационному требованию является незаконный владелец, обладающий вещью без надлежащего правового основания либо по порочному основанию приобретения. Для удовлетворения исковых требований необходимо наличие указанных фактов в совокупности, отсутствие или недоказанность одного из них влечет отказ в удовлетворении иска.

Как следует из материалов дела, в Едином государственном реестре прав на недвижимое имущество и сделок с ним (ЕГРП) за истцом ЗАО «Вуд-Тех» зарегистрировано право собственности на сооружение железная дорога протяженностью 970,8 м, инвентарный номер 25:222:001:200119660:0200:20002 по адресу: Иркутская область, Куйтунский район, п.Харик, кадастровый (или условный) номер 38-38-11/004/2006-900 (свидетельство о государственной регистрации права от 16 февраля 2007 года 38-АГ 300299). Основанием для государственной регистрации послужил договор купли-продажи недвижимого имущества от 20 июня 2006 года с актом приема-передачи от 21 июня 2006 года, заключенный ЗАО «Вуд-Тех» (покупатель) с ОАО «Чарышское ЛЗП» (продавец) в лице конкурсного управляющего Кузакова Н.Н. в отношении недвижимого имущества, расположенного по адресу: Иркутская область, Куйтунский район, п.Харик, в том числе сооружение железная дорога протяженностью 970,8 м, условный номер 38-38-11/004/2006-900.

Право собственности ОАО «Чарышское ЛЗП» на указанное сооружение было зарегистрировано в ЕГРП (свидетельство о государственной регистрации права от 28 сентября 2006 года 38-АГ № 277453) на основании плана приватизации Чарышского лесозаготовительного пункта, утвержденного председателем комитета Куйтунского района от 28 июня 1994 года.

Определением Арбитражного суда Иркутской области от 13 марта 2007 года по делу № А19-28496/04-38 было завершено конкурсное производство в отношении ОАО «Чарышское ЛЗП», последнее исключено из Единого государственного реестра юридических лиц.

За ответчиком ОАО «РЖД» в ЕГРП зарегистрировано право собственности на сооружение – комплекс (производственно-технологический комплекс № 23) Зиминской дистанции пути Восточно-Сибирской железной дороги – филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (свидетельство о государственной регистрации права от 9 марта 2004 года 38-АБ № 203972) на основании сводного передаточного акта на имущество и обязательства организаций федерального железнодорожного транспорта, передаваемые в качестве вклада в уставный капитал ОАО «РЖД» от 30 сентября 2003 года, утвержденного Распоряжением Министерства имущественных отношений Российской Федерации, Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации и Министерства путей сообщения Российской Федерации (МПС России) № 4557-р/6/884п от 30 сентября 2003 года, Приложения № 803 к сводному передаточному акту, выписки из приложения № 1 к Передаточному акту от 30 сентября 2003 года на имущество и обязательства ФГУП «ВСЖД МПС РФ», передаваемые в качестве вклада в уставный капитал ОАО «РЖД».

Как следует из технической документации на сооружение-комплекс (производственно-технологический комплекс № 23) Зиминской дистанции пути ВСЖД – филиала ОАО «РЖД», в состав данного комплекса входит подъездной путь Чарышского леспромхоза станция Харик, находящийся по адресу: Иркутская область, станция Харик, от стрелки 22 до упора, протяженностью 0,893 км.

Согласно пояснениям истца и ответчика, сооружение железная дорога протяженностью 970,8 м, инвентарный номер 25:222:001:200119660:0200:20002 по адресу: Иркутская область, Куйтунский район, п.Харик, право собственности на которое зарегистрировано за ЗАО «Вуд-Тех» и подъездной путь Чарышского леспромхоза станция Харик, находящийся по адресу: Иркутская область, станция Харик, от стрелки 22 до упора, протяженностью 0,893 км, входящий в состав сооружение-комплекс (производственно-технологический комплекс № 23) Зиминской дистанции пути ВСЖД, право собственности на которое зарегистрировано за ОАО «РЖД», является одним и тем же объектом недвижимого имущества.

Наглядно совпадение объектов видно из имеющихся схем технической документации (т.2, л.д.49, 84).

Наличие у спорного железнодорожного пути индивидуально-определенных признаков и факт его нахождения во владении ответчика – ОАО «РЖД» подтвержден сторонами, а также установлен в ходе рассмотрения дела № А19-20157/2012, при рассмотрении которого истцом был избран ненадлежащий способ защиты своего права.

Отказывая в иске, суд первой инстанции пришел к выводу о том, что представленными в дело доказательствами достоверно не подтверждается получение в собственность ОАО «Чарышское ЛЗП» на основании плана приватизации объекта недвижимого имущества – железнодорожного пути, спорного по настоящему иску, так как представленные в качестве таких оснований документы не содержат информации об индивидуально-определенных признаках имущества и не позволяют установить факт передачи в уставный капитал именно спорного по настоящему иску объекта. Поскольку не подтвержден факт приобретения истцом имущества у управомоченного лица – собственника данного имущества (статья 209 Гражданского кодекса Российской Федерации), следует признать недоказанным факт возникновения у него права собственности на спорный по настоящему иску объект. Напротив, ответчиком ОАО «РЖД» представлены в дело документы в подтверждение довода о приобретении данного пути, переданного ВСЖД в 1963 году, при создании в 2003 году ОАО «РЖД» и включении имущества ФГУП «ВСЖД» в его уставный капитал в процессе приватизации имущества федерального железнодорожного транспорта путем его внесения в уставный капитал ОАО «РЖД» на основании положений Федерального закона от 27 февраля 2003 года № 29-ФЗ «Об особенностях управления и распоряжения имуществом железнодорожного транспорта», постановления Правительства Российской Федерации от 18 сентября 2003