Постановление Пятого арбитражного апелляционного суда от 04.08.2013 по делу n А51-32028/2012. Оставить без изменения решение, а апелляционную жалобу - без удовлетворения (п.1 ст.269 АПК)

подачи и уборки вагонов и памяток приемосдатчика устанавливается соответствующей инструкцией по ведению станционной коммерческой отчетности.

Из представленных в материалы дела ответчиком ведомостей подачи и уборки вагонов следует, что вагон №52167517 подан 01.05 в 11 час. 00 мин. время завершения грузовой операции 02.05 в 10 час. 15 мин, общее время нахождения под грузовой операцией – 14 час. 40 мин. (менее 48 часов установленных п.3.7.9 договором поставки №30/11 ХФ от 29.03.2011г.);

вагон №52691557 подан 08.06 в 10 час. 00 мин. время завершения грузовой операции 09.06 в 06 час. 00 мин, общее время нахождения под грузовой операцией – 20 час. (менее 48 часов установленных п.3.7.9 договором поставки №30/11 ХФ от 29.03.2011г.);

вагон №24408650 подан 08.07 в 00 час. 05 мин. время завершения грузовой операции 09.07 в 07 час. 00 мин, общее время нахождения под грузовой операцией – 30 час. 55 мин. (менее 48 часов установленных п.3.7.9 договором поставки №30/11 ХФ от 29.03.2011г.);

вагон №52165305 подан 03.07 в 12 час. 00 мин. время завершения грузовой операции 04.07 в 00 час. 00 мин, общее время нахождения под грузовой операцией – 21 час. 50 мин. (менее 48 часов установленных п.3.7.9 договором поставки №30/11 ХФ от 29.03.2011г.);

вагон №52043486 подан 21.07 в 11 час. 23 мин. время завершения грузовой операции 23.07 в 10 час. 40 мин, общее время нахождения под грузовой операцией – 47 час. 17 мин. (менее 48 часов установленных п.3.7.9 договором поставки №30/11 ХФ от 29.03.2011г.);

вагон №52432994 подан 21.07 в 11 час. 23 мин. время завершения грузовой операции 23.07 в 10 час. 45 мин, общее время нахождения под грузовой операцией – 47 час. 17 мин. (менее 48 часов установленных п.3.7.9 договором поставки №30/11 ХФ от 29.03.2011г.);

вагон №52044021 подан 26.07 в 00 час. 00 мин. время завершения грузовой операции 26.07 в 09 час. 00 мин, общее время нахождения под грузовой операцией – 09 час. 00 мин. (менее 48 часов установленных п.3.7.9 договором поставки №30/11 ХФ от 29.03.2011г.);

вагон №52125457 подан 23.07 в 19 час. 40 мин. время завершения грузовой операции 24.07 в 10 час. 30 мин, общее время нахождения под грузовой операцией – 14 час. 50 мин. (менее 48 часов установленных п.3.7.9 договором поставки №30/11 ХФ от 29.03.2011г.);

вагон №52070430 подан 29.07 в 03 час. 30 мин. время завершения грузовой операции 30.07 в 11 час. 00 мин, общее время нахождения под грузовой операцией – 31 час. 30 мин. (менее 48 часов установленных п.3.7.9 договором поставки №30/11 ХФ от 29.03.2011г.);

вагон №52162500 подан 08.08 в 09 час. 30 мин. время завершения грузовой операции 08.08 в 12 час. 00 мин, общее время нахождения под грузовой операцией – 03 час. 30 мин. (менее 48 часов установленных п.3.7.9 договором поставки №30/11 ХФ от 29.03.2011г.);

вагон №52053956 подан 18.08 в 06 час. 00 мин. время завершения грузовой операции 18.08 в 11 час. 00 мин, общее время нахождения под грузовой операцией – 05 час. 00 мин. (менее 48 часов установленных п.3.7.9 договором поставки №30/11 ХФ от 29.03.2011г.);

вагон №52697489 подан 18.08 в 13 час. 41 мин. время завершения грузовой операции 20.08 в 10 час. 55 мин, общее время нахождения под грузовой операцией – 45 час. 14 мин. (менее 48 часов установленных п.3.7.9 договором поставки №30/11 ХФ от 29.03.2011г.).

Исследовав и оценив по правилам статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации представленные сторонами доказательства, руководствуясь статьями 62, 99, 100 УЖТ РФ, Правилами оформления и взыскания штрафов при перевозке грузов железнодорожным транспортом, утвержденными приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 № 43, суд первой инстанции пришел к обоснованному выводу о недоказанности истцом сверхнормативной продолжительности нахождения вагонов на станции выгрузки (свыше 48 часов) в результате ненадлежащей организации ответчиком работы по приему вагонов с грузом на станции назначения и их выгрузки.

При этом суд исходил из того, что ответчиком представлены доказательств принятия всех мер для своевременной выгрузки (статья 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, пункт 2 статьи 401 Гражданского кодекса Российской Федерации). Период времени задержки вагонов (не более 48 часов) подтвержден представленными ответчиком доказательствами, что соответствует п.3.7.9 договора поставки №30/11 от 29.03.2011.

Доводы истца относительно того, что штрафные санкции на основании п.п. 3.7.10 договора поставки №30/11 от 29.03.2011 подлежат возмещению ответчиком в размере 33 600 рублей, предъявленном ОАО «Первая грузовая компания» к ООО «ДВ Цемент», правильно не приняты судом первой инстанции во внимание, поскольку из системного анализа договора поставки №30/11 от 29.03.2011, пункта 3.7 следует, что стороны согласовали нормативное время нахождения вагонов на станции покупателя (грузополучателя) под грузовыми операциями в размере 48 (сорок восемь) часов и только сверхнормативное пребывание вагонов позволяет истцу начислять ответчику штрафные санкции согласно предусмотренным условиям договора (п.п.3.7.2., п.п.3.7.9), если ответчик не докажет отсутствие своей вины. Таким образом, п.п. 3.7.10 договора должен применяться с учетом п.п.3.7.2., п.п.3.7.9 при наличии доказанной вины ответчика.

Учитывая изложенное, суд первой инстанции правомерно отказал в удовлетворении исковых требований общества с ограниченной ответственностью «ДВ-Цемент» к обществу с ограниченной ответственностью «ПримСтройСервис» в полном объеме.

Доводы заявителей жалоб о том, что к спорным отношениям сторон неприменимы нормы законодательства на железнодорожном транспорте, в частности УЖТ РФ, Правила оформления и взыскания штрафов при перевозке грузов железнодорожным транспортном, утвержденные приказом МПС РФ от 18.06.2003 № 43, Правила обслуживания железнодорожных подъездных путей, утвержденные приказом МПС РФ от 25.05.2000 № 15Ц, судебной коллегией не принимаются, поскольку статьей 1 УЖТ РФ установлено, что устав железнодорожного транспорта Российской Федерации регулирует отношения, возникающие между перевозчиками, пассажирами, грузоотправителями (отправителями), грузополучателями (получателями), владельцами инфраструктур железнодорожного транспорта общего пользования, владельцами железнодорожных путей необщего пользования, другими физическими и юридическими лицами при пользовании услугами железнодорожного транспорта общего пользования и железнодорожного транспорта необщего пользования, и устанавливает их права, обязанности и ответственность.

Действие настоящего Устава распространяется также на перевозки грузов, грузобагажа, погрузка и выгрузка которых осуществляется в местах общего и необщего пользования, включая железнодорожные пути необщего пользования, а также на строящихся железнодорожных линиях, примыкающих к железнодорожным путям общего пользования.

Ссылки на судебную практику не принимаются, поскольку в каждом конкретном случае суд устанавливает фактические обстоятельства дела и применяет нормы права к установленным обстоятельствам, с учетом представленных доказательств.

Учитывая изложенное, арбитражный суд апелляционной инстанции считает, что выводы суда первой инстанции сделаны в соответствии со статьей 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации на основе полного и всестороннего исследования всех доказательств по делу с правильным применением норм материального права. Нарушений норм процессуального права, в том числе являющихся безусловным основанием для отмены судебного акта, апелляционной инстанцией не установлено.

При таких обстоятельствах основания для отмены обжалуемого судебного акта и удовлетворения апелляционных жалоб отсутствуют.

Руководствуясь статьями 258, 266-271 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Пятый арбитражный апелляционный суд

ПОСТАНОВИЛ:

Решение Арбитражного суда Приморского края от 28.05.2013  по делу №А51-32028/2012 оставить без изменения, апелляционную жалобу – без удовлетворения.

Постановление может быть обжаловано в Федеральный арбитражный суд Дальневосточного округа через Арбитражный суд Приморского края в течение двух месяцев.

Председательствующий

С.В. Шевченко

Судьи

Л.Ю. Ротко

И.С. Чижиков