Постановление Седьмого арбитражного апелляционного суда от 07.07.2015 по делу n А27-2460/2015. Постановление суда апелляционной инстанции: Оставить решение суда без изменения, жалобу без удовлетворения

вагонном депо Краснодар Северо-Кавказской дирекции инфраструктуры - структурное подразделение Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД» был произведен текущий отцепочный ремонт вагона № 56334410. При проведении ремонта под вагон была подкачена колесная пара № 17289, что подтверждается расчетно-дефектной ведомостью на текущий отцепочный ремонт грузового вагона № 56334410 от 22.08.2014.

29.09.2014 в пути следования по железнодорожным путям общего пользования вагон № 56334410 забракован ОАО «РЖД» и отцеплен от поезда на станции Вязьма Московской дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД» по причине грения буксового узла колесной пары № 17289, передислоцирован ОАО «РЖД» в Эксплуатационное вагонное депо Смоленск (ВЧДЭ Смоленск) ОАО «РЖД» для проведения восстановительного ремонта.

В результате указанной отцепки вагона было проведено расследование, составлен рекламационный акт № 137/09-В от 03.10.2014, согласно которому вина в возникновении неисправности отнесена на ВЧДР Кавказская.

Стоимость восстановительного ремонта вагона № 56334410 составила 18389,53 руб. без учета НДС. Результат ремонта принят и оплачен ОАО ХК «Новотранс» на основании счета № 5134/196428 от 17.09.2014 от Московской дирекции инфраструктуры и оплачен по платежному поручению № 05365 от 30.09.2014.

Претензия №4281ХК/11 от 20.11.2014 с предложением возместить понесенные расходы, оставлена без удовлетворения.

07.08.2014 в Эксплуатационном вагонном депо Курган Южно-Уральской дирекции инфраструктуры - структурное подразделение Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД» был произведен текущий отцепочный ремонт вагона № 53132023. При проведении ремонта колесной паре № 5266 было произведено полное освидетельствование, что подтверждается дефектной ведомостью на ремонт грузового вагона № 53132023 от 07.08.2014.

19.10.2014 в пути следования по железнодорожным путям общего пользования вагон № 53132023 забракован ОАО «РЖД» и отцеплен от поезда на станции Пенза Куйбышевской дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД» по причине грения буксового узла колесной пары № 5266, передислоцирован ОАО «РЖД» в Эксплуатационное вагонное депо Пенза (ВЧДЭ Пенза) ОАО «РЖД» для проведения восстановительного ремонта.

В результате указанной отцепки вагона было проведено расследование, составлен акт-рекламация №1149 от 19.10.2014, согласно которому вина в возникновении неисправности отнесена на ВЧДР Курган.

Стоимость восстановительного ремонта вагона № 53132023 составила 17339,29 руб. без учета НДС. Результат ремонта принят и оплачен ОАО ХК «Новотранс» на основании счета № 09 от 17.09.2014 от Куйбышевской дирекции инфраструктуры, платежного поручения ОАО ХК «Новотранс» № 05353 от 30.09.2014.

Претензия № 4303 ХК/11 от 24.11.2014 с требованием об оплате спорной суммы оставлена подрядчиком без удовлетворения.

09.04.2014 в Эксплуатационном вагонном депо Лоста Северной дирекции инфраструктуры - структурное подразделение Центральной дирекции инфраструктуры -филиала ОАО «РЖД» был произведен текущий отцепочный ремонт вагона № 56136450. При проведении ремонта колесной паре № 39198 было произведено полное освидетельствование, что подтверждается дефектной ведомостью на текущий отцепочный ремонт вагона № 56136450 от 09.04.2014.

04.10.2014 г. при проведении в ООО «КВРП «Новотранс» деповского ремонта вагона № 56136450 колесная пара № 39198 была выкачена и подкачена под вагон № 60568615, что подтверждается выпиской из журнала ремонта и оборота колесных пар ф. ВУ-53.

11.10.2014 в пути следования по железнодорожным путям общего пользования вагон № 60568615 забракован ОАО «РЖД» и отцеплен от поезда на станции Барабинск Западно-Сибирской дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД» по причине грения буксового узла колесной пары № 39198, передислоцирован ОАО «РЖД» в Эксплуатационное вагонное депо Инская (ВЧДЭ Инская) ОАО «РЖД» для проведения восстановительного ремонта.

В результате указанной отцепки вагона было проведено расследование, составлен акт-рекламация№ 3596 от 21.10.2014, по которому вина в возникновении неисправности отнесена на ВЧДр Череповец.

Стоимость восстановительного ремонта вагона № 60568615 в результате обнаружения неисправной колесной пары № 39198 составила 28 018,69 руб. без учета НДС. Результат ремонта принят и оплачен ОАО ХК «Новотранс» на основании счета № 5355/09/35 от 17.09.2014 г. от Западно-Сибирской дирекции инфраструктуры, платежных поручений ОАО ХК «Новотранс» №005266 от 26.09.2014, № 005320 от 29.09.2014.

Истец обратился к ответчику с претензией № 4338 ХК/11 от 26.11.2014 о возмещении понесенных расходов, оставленной подрядчиком без удовлетворения.

Таким образом, истец понес расходы на устранение недостатков ремонта вагонов №55158794, №58342569, №556092976, №56334410, №53132023, №60568615.

Размер убытков подтвержден материалами дела и ответчиком не оспаривается.

В соответствии с пунктом 3 статьи 401 ГК РФ, если иное не предусмотрено законом или договором, лицо, не исполнившее или ненадлежащим образом исполнившее обязательство при осуществлении предпринимательской деятельности, несет ответственность, если не докажет, что надлежащее исполнение оказалось невозможным вследствие непреодолимой силы, то есть чрезвычайных и непредотвратимых при данных условиях обстоятельств. К таким обстоятельствам не относятся, в частности, нарушение обязанностей со стороны контрагентов должника, отсутствие на рынке нужных для исполнения товаров, отсутствие у должника необходимых денежных средств.

Однако, доказательств, освобождающих ответчика от ответственности в виде возмещения убытков, ответчиком в нарушение процессуального принципа распределения бремени доказывания обстоятельств по делу, суду не представлено.

Ссылка подателя жалобы на вину иных лиц, указанных в рекламационных акта   не имеет апелляционным судом отклоняется, поскольку ответчиком в нарушение статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации не представлены доказательства того, что поломка спорных колесных пар имела место не в связи с проведением текущего отцепочного ремонта.

 Как обоснованно отмечено арбитражным судом, ответчик сам выявил недостатки, устранил их и признал свою вину, однако устранило недостатки не за свой счет, а за счет истца, несмотря на то, что неисправности скрытые недостатки) возникли в период гарантийного срока по вине подрядчика, последний обязан был устранить их безвозмездно.

В силу статьи 723 Гражданского кодекса Российской Федерации, ответчик обязан был произвести замену неисправных колесных пар на исправные по гарантии, на основании договорных отношений, сложившихся между ним и истцом.

По условиям договора на выполнение текущего отцепочного ремонта грузовых вагонов по фактически выполненным работам в объеме ТР-2, текущий отцепочный ремонт осуществляется только при наличии 100% предварительной оплаты за планируемые работы по ТР -2.

Получение ОАО «РЖД» вознаграждения за работы, которые подлежали безвозмездному выполнению создает неосновательное обогащение на стороне последнего (статьи 1102 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Согласно представленному истцом расчету, подтвержденному первичными документами (счета-фактурами, платежными поручениями), расходы, понесенные истцом, по устранению недостатков составили 20 782,25руб., а размер неосновательного обогащения – 111 637,16руб

При таких обстоятельствах, суд обоснованно удовлетворил требования истца  в указанной части. 

В соответствии со статьей 395 Гражданского кодекса Российской Федерации за пользование чужими денежными средствами вследствие их неправомерного удержания, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате либо неосновательного получения или сбережения за счет другого лица подлежат уплате проценты на сумму этих средств.

Истец предъявил ко взысканию 1900,33 руб. процентов за пользование чужими денежными средствами, начисленных в сумме 472,35руб. за период с 21.11.2014 по 09.02.2015 по вагону №58342569, в сумме 394,65руб. за период с 21.11.2014 по 09.02.2015 по вагону №556092976, в сумме 332,93руб. за период с 21.11.2014 по 09.02.2015 по вагону 56334410, в сумме 270,20 руб. за период с 02.12.2014 по 09.02.2015 по вагону №53132023, в сумме 430,20руб. за период с 03.12.2014 по 09.02.2015 по вагону №60568615.

 Расчет процентов судом проверен, признан верным, соответствующим требованиям статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации, ответчиком не оспорен.  

 И в данной части решение суда является законным и обоснованным.

Таким образом, апелляционный суд считает, что арбитражным судом первой инстанции обстоятельства спора исследованы всесторонне и полно, нормы материального и процессуального права применены правильно, выводы соответствуют фактическим обстоятельствам дела. Основания для переоценки обстоятельств, правильно установленных судом первой инстанции, у апелляционного суда отсутствуют. Доводы подателя, изложенные в жалобе, не опровергают выводы суда первой инстанции и апелляционным судом отклоняются.

С учетом изложенного, апелляционная инстанция не находит основания для удовлетворения апелляционной жалобы и отмены либо изменения решения суда первой инстанции.

 В соответствии со ст.110 АПК РФ расходы по оплате государственной пошлины по  апелляционной жалобы относятся на подателя жалобы.

Руководствуясь статьей 110, пунктом 1 статьи 269,  статьей 271  Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, апелляционный суд

П О С Т А Н О В И Л:

Решение Арбитражного суда  Кемеровской области от 17.04.2015 по делу № А27-2460/2015 оставить без изменения, апелляционную жалобу – без удовлетворения.

Взыскать с открытого акционерного общества «Российские железные дороги» в доход федерального бюджета 3000 руб. государственной пошлины по апелляционной жалобе.

Постановление вступает в законную силу со дня его принятия.        

Постановление может быть обжаловано  в  Арбитражный суд Западно-Сибирского округа только по основаниям, предусмотренным частью 4 статьи 288 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Судья

Л. И. Жданова

.