"Инструкция по заполнению вагонных листов" (Вместе с <Формами ГУ-38А, ГУ-38Б, ГУ-38В, ГУ-38Г>) (Утверждена в г. Киеве 12.02.2003 на 34-ом заседании Совета по железнодорожному транспорту СНГ)

¦ 6 ¦Ресторан ¦ 63 ¦ 69 ¦
+------+----------------------------+--------------+-------------+
¦ 7 ¦Служебно-технический ¦ 55 ¦ 56 ¦
+------+----------------------------+--------------+-------------+
¦ 8 ¦Спецвагон других министерств¦ 55 ¦ 56 ¦
¦ ¦и ведомств ¦ ¦ ¦
L------+----------------------------+--------------+--------------
При этом масса тары вагона указывается целым числом со следующим порядком округления: 500 кг и более округляется до целой тонны, менее 500 кг отбрасывается. Если получившееся после округления число является двузначным или однозначным, то перед ним соответственно ставится один или два нуля.
5.10. В графе "Примечание" не более чем шестью алфавитно-цифровыми знаками указываются следующие сведения:
Вагон, загруженный радиоактивными веществами ..................РАД
Вагон, входящий в состав секции (схемы) при перевозке
опасного груза и имеющий на перевозочных документах
штемпель "Секция. Не расцеплять" (проставляется против
первого вагона) ............................................... СХ
Негабаритность <1>
Вагон с установленной рамой, повторяющей конфигурацию
негабаритного груза ......................................... РАМА
Одна одиночная секция транспортера сцепного типа
3976-3977 или 3978-3979 ..................................... ОДНА
Требование ограничения скорости по главному пути/на
боковой путь (например, до 60 км/час, до 40 км/час)........ С60/40
Сопровождение охраной железной дороги .........................ОХР
Вагон с проводником ...........................................ПРВ
Вагон, пересылаемый в ремонт по сопроводительному
листку формы ВУ-26 .........................................ПЕРЕСЛ
Вагон, загруженный метанолом ...............................МЕТАНЛ
Рефрижераторная 6-вагонная секция постройки БМЗ ........ от 060000
до 069999
Рефрижераторная секция из двух вагонов для
перевозки живой рыбы .........................от 020000 до 029999
Рефрижераторная секция из трех вагонов (грузовые)
вагоны 6-осные) ...............................от 030001 до 035000
То же (грузовые вагоны 8-осные) ...............от 035001 до 039999
Багажный вагон, следующий в составе грузового
поезда ....................................................... БАГ
Пассажирский вагон, следующий в составе грузового
поезда ...................................................... ПАСС
Прочий пассажирский вагон, следующий в составе
грузового поезда .............................................. ПР
Вагон для специальных и технических надобностей ............ ДУ-82
Примечание:
<1> Зона негабаритности - нижняя, боковая, верхняя негабаритность или вертикальная сверхгабаритность, а также степень негабаритности отмечается в графе "Примечание" пятизначным индексом в следующей строгой последовательности:
1-й знак - всегда буква "Н"; 2-й знак - степень нижней негабаритности; 3-й знак - степень боковой негабаритности; 4-й знак - степень верхней негабаритности; 5-й знак - вертикальная сверхгабаритность. При этом нижняя боковая зона негабаритности имеет степень с 1-й по 6-ю, верхняя - с 1-й по 3-ю, сверхгабаритность в любой зоне обозначается кодом 8, отсутствие негабаритности в любой зоне отмечается кодом 0. Например, смешанная негабаритность: нижняя 3-й степени, боковая 5-й степени, верхняя 2-й степени и вертикальная - сверхгабаритность - Н3528.
Если для вагона необходимо указание нескольких отметок, то все они проставляются в вагонном листе.
6. В графе "Место для отметок" по грузам, требующим соблюдения особых мер предосторожности при перевозке, станция, на основании отметок и штемпелей, проставленных в накладной грузоотправителем, проставляет аналогичные отметки и штемпели. При недостатке места в графе штемпели проставляются на свободном месте в верхней части вагонного листа.
При совместной перевозке опасных грузов разных категорий, в случаях установленных правилами перевозок опасных грузов, проставляются штемпели, соответствующие каждой категории совместно перевозимых грузов.
7. При перевозке грузов в сопровождении охраны железных дорог в разделе "Коды для натурного листа" в графе "Примечание" станцией оформления вагонного листа делается отметка "ОХР", а в графе "Место для отметок" проставляется штемпель "Охрана ж.д." для грузов, которые должны сопровождаться охраной железной дороги в соответствии с перечнем, утвержденным для железных дорог СНГ. Для грузов, охрана которых обусловлена внутренними правилами железных дорог государств-участников СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики и Эстонской Республики, указанные выше отметку и штемпель в вагонном листе проставляет станция оформления вагонного листа или входная передаточная станция железной дороги, если это предусмотрено внутренними правилами.
8. В графе "Вагон N" указывается восьмизначный номер грузового вагона и после номера вагона через интервал - цифровой код железнодорожной администрации-собственницы вагона (два знака), а для собственных вагонов - код железнодорожной администрации приписки.
В этой графе также указываются номера пассажирских вагонов, недействующих локомотивов, вагонов электро- и дизель-поездов, машин и механизмов на рельсовом ходу. При этом для многосекционных локомотивов указываются номера каждой секции локомотива, а для транспортеров сцепного типа с промежуточными платформами - номера каждой концевой и промежуточной платформы, входящих в состав транспортера.
Для вагона в составе рефрижераторной секции под номером вагона указывается инвентарный номер секции "PC N ________". Инвентарный номер рефрижераторной секции нанесен на кузове вагона в круге знаменателем дроби.
Номера собственных грузовых вагонов, имеющих право выхода на пути общего пользования для перевозки грузов, согласно действующей системе нумерации также состоят из восьми знаков, причем, первый знак номера - всегда цифра "5".
Грузовые вагоны, имеющие в номере менее восьми знаков, не учитываются в числе груженых и порожних и подлежат выпуску на сеть общего пользования только как "груз на своих осях". При этом в номере вагона первые три знака должны быть 000, а последующие пять знаков - последние пять цифр из номера вагона на его кузове. Род и осность этих вагонов указываются двузначным цифровым кодом в графе "Примечание": (первый знак характеризует род подвижного состава, второй - осность).
Пассажирский 4-осный вагон ................................ 04
Крытый 4-осный вагон ...................................... 24
Платформа 4-осная ......................................... 44
Платформа 6-осная ......................................... 46
Полувагон 4-осный ......................................... 64
Полувагон 6-осный ......................................... 66
Полувагон 8-осный ......................................... 68
Цистерна 4-осная .......................................... 74
Цистерна 6-осная .......................................... 76
Цистерна 8-осная .......................................... 78
Изотермический 4-осный вагон .............................. 84
Грузовой 4-осный вагон рефрижераторной секции ............. 87
Служебно-технический 4-осный вагон рефрижераторной секции . 88
Прочий 4-осный вагон ...................................... 94
Прочий 6-осный вагон ...................................... 96
Прочий 8-осный вагон ...................................... 98
9. В верхней левой части вагонного листа в разделе "Сведения о вагоне" указываются данные о количестве осей и грузоподъемности вагона в тоннах.
10. В строке "Станция ________ ж.д. ______ число____ месяц ______ 20__ г." указываются полное наименование станции и железной дороги и дата составления вагонного листа. Наименование станции указывается строчным штемпелем.
11. В разделе "Сведения о запорно-пломбировочных устройствах (пломбах)" указываются сведения о ЗПУ (пломбах) и количество установленных на вагоне ЗПУ (пломб).
По каждому ЗПУ указывается его тип, знаки, нанесенные на ЗПУ, кем установлено ЗПУ (указывается наименование станции отправления, если пломбирование произведено железной дорогой, наименование отправителя, если пломбирование произведено отправителем, наименование таможни, если пломбирование произведено таможней).
При перевозке груза в вагоне, опломбированном пломбами, в этом разделе указывается количество пломб, в графе "Тип" указывается слово "пломба", знаки и кто опломбировал вагон.
В случаях, когда груз в соответствии с правилами перевозок грузов перевозится без пломб, в этой графе делается отметка "Без пломб".
При смене по какой-либо причине ЗПУ (пломбы) сведения о первоначально установленном ЗПУ (пломбе) зачеркиваются (так чтобы их можно было прочитать) и в первой свободной строке указываются сведения о новом установленном ЗПУ (пломбе). При отсутствии свободных строк сведения о новом ЗПУ (пломбе) указываются над зачеркнутыми. Внесенные изменения заверяются строчным штемпелем станции.
12. Строка "Способ определения массы груза согласно накладной" заполняется по данным накладной.
13. В соответствии с данными накладной указываются:
номер отправки; наименование станции отправления груза; наименование станции назначения груза; масса груза в кг; наименование груза; наименование грузополучателя, количество мест; род упаковки.
Если в отправку входят грузы различных наименований или одного наименования, но в разной упаковке, то по каждому наименованию груза и каждому виду упаковки в вагоне сведения о таких грузах (масса, наименование, количество мест, род упаковки) указываются отдельными строками. Затем указывается общий итог количества мест и массы погруженных в вагон грузов.
14. При проверке правильности размещения и крепления груза, предусмотренного Техническими условиями погрузки и крепления грузов или местными техническими условиями, в графе "Груз погружен и закреплен правильно" ставится подпись, указывается должность и фамилия работника, проверявшего правильность погрузки. Для вагонов с контейнерами после слов "Контейнеры погружены и закреплены правильно" также ставится подпись, указывается должность и фамилия работника, проверявшего правильность погрузки. При перевозке кранов, экскаваторов и других машин с навесным оборудованием и поворотными частями, кроме того оставляется незачеркнутым "Наличие растяжек от разворота проверил".
15. На оборотной стороне вагонного листа отмечается:
время подачи вагона под погрузку и время окончания погрузки (дата, часы, минуты);
время подачи вагона под выгрузку и время окончания выгрузки (дата, часы, минуты).
Эти отметки проставляются и заверяются подписью приемосдатчика и штемпелем станции, если иное не предусмотрено внутренними правилами железной дороги.
16. В случаях, когда перевозочные документы помещаются в пакет, коды для составления натурного листа переносятся из вагонного листа на лицевую сторону пакета.
17. На станциях назначения и сортировочных платформах (в пути следования) по вагонным листам производится выгрузка и сортировка грузов (контейнеров) на местах общего пользования.
18. Вагонные листы на выгруженные вагоны, а в случаях, когда подлинные вагонные листы прикладываются к коммерческим актам, копии вагонных листов хранятся в порядке, установленном начальником станции, подобранными и сшитыми по дням выгрузки (сортировки).
Вагонные листы на воинские грузы и опасные грузы класса 1 (взрывчатые материалы) хранятся в отдельных делах (папках) для служебного пользования в запирающихся железных ящиках или шкафах, которые по окончании рабочего времени опечатываются, если иное не предусмотрено внутренними правилами.
19. На грузы, перевозимые воинскими транспортами в сопровождении охраны отправителя, вагонные листы не составляются, если погрузка и выгрузка производятся на подъездных путях отправителя и получателя.
На станциях выгрузки при необходимости могут выписываться вагонные листы с указанием в них только номеров вагонов и условного наименования грузополучателя.
Вагонный лист на повагонную отправку
(форма ГУ-38а)
1. При погрузке повагонных отправок вагонный лист составляется в одном экземпляре и прилагается к перевозочным документам. При перевозке грузов на сцепах на каждый сцеп составляется один вагонный лист, в графе "Вагон N" указываются номера сцепленных вагонов с отметкой "сцеп". При перегрузке груза из вагона одной колеи в вагон другой колеи вагонный лист составляется в двух экземплярах, из которых второй остается на станции перегрузки.
На перегрузочных станциях на импортные или транзитные грузы вагонные листы составляются в трех экземплярах, один из которых следует с вагоном, второй прикладывается к отчетным формам, а третий остается на станции перегрузки.
2. В графе "Пункт выгрузки" указываются:
место выгрузки груза - склад N ___, секция, станционный путь, наименование подъездного пути, прирельсового арендованного склада или земельного участка и др. в соответствии с внутренними правилами.
3. Масса груза в килограммах указывается в соответствии с накладной.
4. При перегрузке груза в другой вагон номер этого вагона указывается в графе "N вагона, в который перегружен груз".
5. В остальном вагонный лист формы ГУ-38а заполняется в соответствии с общими положениями о составлении вагонного листа.
Вагонный лист на повагонную отправку
(форма ГУ-38аВЦ)
1. Вагонный лист на повагонную отправку формы ГУ-38аВЦ составляется на автоматизированном рабочем месте в порядке, аналогичном составлению вагонного листа на повагонную отправку формы ГУ-38а, с учетом следующих особенностей:
1.1. В графе "Место для отметок" проставляются штемпели или печатается информация со штемпелей. При печати размер блока "Место для отметок" определяется количеством отметок и штемпелей в накладной.
1.2. Наименование станции формируется машинным способом и выделяется при печати.
1.3. Размер блока "Сведения о запорно-пломбировочных устройствах (пломбах)" определяется количеством ЗПУ (пломб), установленных на вагоне.
1.4. Размер блока с информацией о грузе (наименование, род упаковки, количество мест, масса) определяется наличием в отправке грузов разных наименований или одного наименования в разных упаковках. В этих случаях блок информации увеличивается на количество строк по количеству грузов разных