"инструкция по безопасности для электромонтеров контактной сети" (утв. мпс рф 15.06.2000 n цэ-761)

(обозначена цифрами в скобках на рис. 45 - 49): сначала со стороны контактной сети, затем со стороны провода обратного тока.
12.11.5. Запрещается выполнять отключение или включение отсасывающих трансформаторов в момент прохода поездов.
12.12. Работы на проводах обратного тока
12.12.1. Работы без разрыва цепи проводов обратного тока могут выполняться без снятия напряжения с контактной сети.
При этом работа относится к категории со снятием напряжения и заземлением и должна проводиться только при условии надежного заземления проводов обратного тока в зоне производства работ с обеих сторон на тяговый рельс. Искровые промежутки в защитном заземлении опор, расположенные в зоне работ, шунтировать не следует.
12.12.2. Заземления на тяговый рельс должны располагаться в пределах одного блок-участка и подсоединяться к одному и тому же тяговому рельсу при условии, что перемычка, соединяющая провода обратного тока с рельсами, подключена к нулевой точке дроссель-трансформатора.
В случае, если перемычка не подключена к средней точке дроссель-трансформатора, работа на проводах обратного тока должна выполняться с закрытием для движения всех поездов и со снятием напряжения и заземлением.
12.12.3. Подъем на опоры следует осуществлять по деревянной лестнице.
12.12.4. До прикосновения к проводу обратного тока с опоры следует выполнить основное правило электробезопасности:
установить переносную шунтирующую перемычку с заземленной части опоры на провод обратного тока.
12.12.5. Работы на проводах обратного тока в пролетах, на расстоянии не менее 2 м от опор, разрешается проводить с переносной лестницы или других изолирующих защитных средств под напряжением.
12.12.6. Осмотр и ремонт места присоединения перемычки, соединяющей обратный провод с рельсом с поочередным отключением проводов, можно выполнять без отключения тяговой подстанции, но при условии выполнения основного правила электробезопасности:
установить медный шунт сечением не менее 95 кв. мм на место разрыва.
12.12.7. Обслуживание проводов обратного тока, связанное с полным разрывом цепи, допускается только после отключения тяговой подстанции.
12.13. Работы на контактной сети и устройствах станций
стыкования электрической тяги переменного и постоянного тока
12.13.1. Работы на контактной сети станций стыкования могут быть отнесены к различным категориям и их следует выполнять, используя изолирующие средства защиты (изолирующие съемные вышки, автодрезины и автомотрисы и др.), применяемые на участке переменного тока.
12.13.2. Работа в местах стыков двух разнопотенциальных секций контактной сети должна выполняться или со снятием напряжения с обеих секций и заземлением их, или под напряжением при наличии на обеих секциях напряжения одного рода тока.
12.13.3. Перед началом работ в местах стыкования постоянного и переменного токов со снятием напряжения и заземлением необходимо:
после отключения обеих секций и проверки отсутствия напряжения на них установить заземляющие штанги на каждую секцию контактной сети;
зашунтировать провода различных секций шунтирующими штангами изолирующей вышки, рабочей площадки дрезины, автомотрисы;
установить переносную шунтирующую перемычку из медного провода сечением не менее 50 кв. мм и только после этого приступить к работе (рис. 50, "а").
12.13.4. Работы со снятием напряжения и заземлением в пределах одной секции разрешено выполнять только одной бригаде. При этом бригада должна постоянно находиться между двумя заземляющими штангами, находящимися на расстоянии не более 200 м друг от друга.
12.13.5. Перед началом работ в местах стыкования под напряжением необходимо:
производителю работ убедиться в наличии в секциях напряжения одного рода тока;
изолирующей штангой установить переносную шунтирующую перемычку из медного провода сечением не менее 50 кв. мм;
завесить на провода обеих секций шунтирующие штанги изолирующей вышки (рис. 50, "б", "в").
12.13.6. При работах в пределах секции или в местах секционирования необходимо предварительно сделать запись в журнале СЦБ у дежурного по станции и изъять предохранители в цепях управления переключателями соответствующих секций. Дополнительной мерой безопасности является выкатывание переключателей из ячеек соответствующих секций.
12.13.7. При работах в местах стыкования контактной сети под напряжением запрещается:
одновременная работа на контактной сети и оборудовании пункта группировки, питающего секцию контактной сети;
выполнение каких-либо операций переключателем пункта группировки.
12.13.8. Ревизия и ремонт переключателей, разъединителей, шин, защитных и прочих устройств на пунктах группировки должны проводиться после снятия напряжения и заземления их со всех сторон возможной подачи напряжения.
12.14. Работы по смене жесткой поперечины (ригеля)
с использованием грузоподъемного крана
на железнодорожном ходу
12.14.1. Работы должны выполняться со снятием напряжения и заземлением всех проводов и оборудования, расположенных как на самой жесткой поперечине, так и на поддерживающих ее опорах.
Производителем работ должен быть электромонтер V группы, а ответственным руководителем установочного поезда - начальник ЭЧК, старший электромеханик или электромеханик ЭЧК V группы, прошедшие испытания на знание Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов (машин). Один из членов бригады должен иметь удостоверение стропальщика.
12.14.2. Работа должна выполняться в полном соответствии с технологической картой, утвержденной руководством ЭЧ. Грузоподъемность крана должна соответствовать массе жесткой поперечины.
12.14.3. Демонтаж жесткой поперечины выполняется в такой последовательности:
после заземления всех проводов и конструкций выполняют демонтаж проводов, изоляторов и других элементов, закрепленных на жесткой поперечине. Опускать их вниз следует без рывков с использованием полиспастных блоков и "удочек";
отводят в сторону за пределы габарита грузоподъемного крана контактную подвеску и закрепляют ее в таком положении;
закрепляют 4 стропа по центру тяжести жесткой поперечины согласно схеме строповки, указанной в технологической карте, поддерживая их без натяжки грузоподъемным краном;
с девятиметровых лестниц, располагаемых с полевой стороны опор, за концы нижнего уголка закрепляют 4 оттяжки (по 2 с каждой стороны жесткой поперечины) и пропускают их (по 2) в сторону пути, на котором стоит кран, по разные стороны от жесткой поперечины;
с девятиметровых лестниц освобождают от закрепления на опорах оголовники жесткой поперечины и спускаются вниз;
по команде производителя работ поднимают жесткую поперечину над вершинами опор на 200 - 300 мм, проверяя тем самым правильность строповки и надежность строп;
после проверки жесткую поперечину поднимают над проводами на высоту не менее 1 м, разворачивают посредством оттяжек вдоль путей и отпускают вниз (рис. 51).
12.14.4. Монтаж жесткой поперечины выполняется в следующем порядке:
закрепляют стаканы на новой жесткой поперечине на расстояние между центрами, соответствующее расстоянию у демонтированной жесткой поперечины;
крепят 4 оттяжки за углы нижнего уголка с четырех сторон и расклинивают деревянными клиньями хомуты оголовников на ширину, равную длине стягивающих их болтов;
закрепляют 4 стропа за жесткую поперечину и по команде руководителя работ поднимают поперечину краном на 200 - 300 мм от поверхности грунта, выверяя центр тяжести. После этого поперечину опускают и четыре оттяжки перебрасывают (по две) к опорам;
по команде производителя работ поднимают новую жесткую поперечину на необходимую высоту над опорами и с помощью 4-х оттяжек оголовники направляют на вершины опор. Ригель опускают краном настолько, чтобы оголовники полностью наделись на вершины опор;
находясь на лестнице, выбивают деревянные клинья, затягивают болты на хомутах стаканов, а затем болты крепления ригеля к стаканам;
после закрепления ригеля на обеих опорах снимают стропы и оттяжки и выполняют монтаж демонтированной контактной сети.
12.14.5. Раскрепление и закрепление поперечины, а также оттяжек и строп допускается выполнять с рабочей площадки дрезины или автомотрисы.
12.14.6. При выполнении работ по демонтажу и монтажу жестких поперечин запрещено:
находиться ближе 7 м от перемещаемой на высоте жесткой поперечины;
оставаться на ригеле в момент его перемещения;
подниматься на ригель до его полного закрепления на опорах.
12.15. Работы по смене железобетонных опор грузоподъемным
краном на железнодорожном ходу или краном автомотрисы
12.15.1. Работы должны выполняться со снятием напряжения и заземлением проводов и оборудования, расположенных на заменяемой опоре.
Производителем работы назначается начальник или электромеханик ЭЧК с группой V, прошедший проверку на знание Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов (машин). Также должен быть назначен ответственный руководитель работ. Один из членов бригады должен иметь удостоверение стропальщика. Работу необходимо выполнять в соответствии с технологической картой, утвержденной начальником (заместителем) ЭЧ.
Грузоподъемность крана должна соответствовать массе железобетонной опоры.
12.15.2. Установка железобетонной опоры выполняется в следующей последовательности:
закрепляют стропы за лежащую опору выше центра тяжести и устанавливают расчалки;
краном поднимают опору в вертикальное положение на 50 - 100 мм от поверхности, проверяя тем самым правильность строповки и надежность строп (рис. 52);
поднятую опору подводят к котловану или фундаменту, выполняют ее регулировку посредством расчалок и опускают в котлован или стакан фундамента;
регулируют положение опоры по отвесу до получения требуемого угла наклона с помощью расчалок и крана;
после регулировки опору следует закрепить засыпкой грунта в котлован и его уплотнением или заливкой раствора в стакан фундамента.
После закрепления опоры по команде руководителя работ машинист крана опускает крюк и выводит его из зацепления с петлей строп, а затем электромонтер с приставной лестницы снимает с опоры строп и расчалки.
12.15.3. Демонтаж железобетонной опоры выполняется в следующей последовательности:
нагрузку с заменяемой опоры переводят на вновь установленную, затем с нее спускают вниз все демонтированные конструкции и оборудование;
закрепляют строп за опору выше центра тяжести и устанавливают расчалки;
передают нагрузку от опоры на кран и освобождают фундаментную часть на глубину не более: 1 м в песчаных и гравелистых грунтах; 1,25 м в супесях; 1,5 м в суглинных, глинах и сухих лессовидных грунтах; 2 м в особо плотных грунтах (в процессе освобождения фундамента запрещено перемещать кран, опора должна быть расчалена).
12.15.4. При выполнении работ по смене опор запрещено:
находиться ближе 5 м от зоны проекции перемещаемой на высоте опоры;
подниматься на опору до ее полного расклинивания и закрепления;
располагать руки в процессе регулировки и закрепления в местах возможного их защемления;
перегружать кран и строп в процессе изъятия опоры из грунта.
12.15.5. Железобетонные опоры ВЛ должны также устанавливаться в порядке, изложенном в настоящем разделе.
12.16. Работы по раскатке проводов контактной подвески
и других ВЛ, расположенных в зоне электромагнитного влияния
действующих линий переменного тока
12.16.1. Работы должны выполняться с заземлением раскатываемых проводов.
Производителем работ должен быть начальник или электромеханик ЭЧК с группой V.
12.16.2. Работа должна выполняться в соответствии с технологической картой, утвержденной начальником (заместителем) ЭЧ. Провод на перемещающемся барабане на весь период раскатки должен быть надежно заземлен (рис. 53).
12.16.3. Раскатка проводов должна выполняться в следующей последовательности:
конец нового провода анкеруется через изоляторы;
на конце анкеруемого провода устанавливается первая заземляющая штанга;
раскаточная платформа с барабаном после прохождения 200 м останавливается, и на раскатываемый провод устанавливается вторая заземляющая штанга;
после установки второй штанги по команде руководителя работ первая штанга снимается для ее последующей установки.
В это время раскаточная платформа может продолжать раскатку на следующие 200 м, после чего процесс установки и снятия штанги повторяется до второй анкеровки. Вторая анкеровка выполняется также через изоляторы.
В случае замены проводов демонтируемый провод должен заземляться аналогичным порядком.
12.16.4. Все работы, проводимые за пределами заземляющей штанги и барабана с заземленным проводом, должны считаться под напряжением и выполняться с изолирующих средств защиты (рис. 54).
12.16.5. Седла, ролики, поддерживающие крючки и т.п., используемые при раскатке несущих тросов и других проводов ВЛ, должны крепиться к поддерживающим конструкциям через изоляторы.
12.16.6. В процессе подготовки к раскатке и при ее выполнении запрещается:
завешивать или оставлять штанги далее 200 м от монтажного поезда;
выполнять работы по укладке проводов в седла и крепления на изоляторах за пределами двухсотметрового заземленного участка;
в пределах одного анкерного участка работать со снятием напряжения и заземлением более чем в одном месте.
12.17. Работы с применением грузоподъемных
машин и механизмов, в том числе в охранных зонах
контактной сети, ВЛ и на территории ЭЧК
12.17.1. Погрузочно-разгрузочные работы должны выполняться, как правило, механизированным способом при помощи грузоподъемных машин (кранов, погрузчиков), а при небольших объемах - с помощью средств малой механизации (талей, полиспастов, блоков).
Барабаны с проводами из железнодорожных вагонов и автомашин следует выгружать с помощью грузоподъемных кранов или средств малой механизации. В исключительных случаях с открытых платформ, из открытых загонов и с автомашин разрешается выгружать барабаны с проводом вручную с помощью наклонных площадок или слег, удерживая барабаны канатами с противоположной стороны. Рабочие при этом должны находиться сзади или сбоку от выгружаемого барабана.
Барабаны, подготовленные к погрузке или выгрузке, должны иметь исправные боковые щеки, надежно закрепленные концы провода. Торчащие гвозди должны быть удалены.
12.17.2. Работы в пределах охранной зоны с применением ГПМ, механизмов (кранов, буровых машин, экскаваторов, телескопических вышек и т.п.) должны проводиться по наряду.
Производитель работ при работе с отключением и заземлением ВЛ должен иметь группу V, а в остальных случаях - IV. Водитель автокрана или крана на