"единые нормы выработки и расхода топлива на механизированные полевые работы в сельском хозяйстве" (утв. минсельхозом ссср 03.11.1981)

от вида работ и состава агрегата
рассчитывают по формуле:
q Т + q Т + q Т + q Т + q Т + q Т
вн р гр гр пов пов пер пер б.гр б.гр о о
q = --------------------------------------------------------------, (15)
W
см
где:
q , q , q , q , q , q - часовой расход топлива соответственно
вн гр пов пер б.гр о
при внесении удобрений (на основной работе), движении с грузом, на
поворотах, на внутрисменных переездах, движении без груза и на остановках,
кг/ч;
Т , Т , Т , Т , Т , Т - нормативные затраты времени смены
р гр пов пер б.гр о
соответственно на выполнение основной работы, движение с грузом, повороты,
внутрисменные переезды с участка на участок, движение без груза и на
остановки, ч.
Согласно "Методике разработки нормативных материалов на
механизированные полевые работы" нормативы расхода топлива определяют по
типовой тяговой характеристике.
Время на остановки включает половину затрат времени на выполнение
ежесменного технического обслуживания трактора, время на ожидание погрузки,
на непосредственную погрузку, на обслуживание агрегата, на отдых и личное
время:
Т = 0,5Т + Т + Т + Т + Т . (16)
о е.т.о.тр ож п обс от.л
При внесении органических удобрений время на ожидание погрузки
удобрений и погрузку рассчитывают по формулам:
Т = t n , Т = t n ,
ож ож ц п г ц
где n - число циклов за смену, которое определяется по формуле:
ц
Т - (Т + Т + Т )
см п.з обс от.л
n = ---------------------------. (17)
ц t
ц
На работах агрегатов с приводом рабочих органов машин от вала отбора
мощности трактора часовой расход топлива под нагрузкой определяется по
приведенной тяге с применением типовой тяговой характеристики трактора или
по мощности двигателя в регуляторной характеристике двигателя.
Приведенную тягу (или приведенное тяговое сопротивление) агрегата
определяют следующим образом:
R = R + R . (18)
прив м.о ВОМ
Здесь R - действительное тяговое сопротивление машин-орудий;
м.о
R - условная дополнительная тяга.
ВОМ
R вычисляют по формуле:
ВОМ
270N эта
ВОМ тр
R = -------------,
ВОМ v эта
р ВОМ
где:
N - мощность, снимаемая с вала отбора мощности трактора, л.с.;
ВОМ
эта - коэффициент полезного действия трансмиссии трактора;
тр
эта - коэффициент полезного действия передаточного механизма от вала
ВОМ
двигателя к валу отбора мощности трактора;
v - рабочая скорость агрегата, км/ч.
р
После определения значения R все расчеты выполняют с помощью
прив
тяговой характеристики. При этом рабочая скорость v , соответствующая
прив
приведенной тяге R по тяговой характеристике, не может быть принята
прив
непосредственно в расчет, так как буксование трактора при R выше, чем
прив
буксование при действительной тяге R . Следовательно, скорость v,
м.о
развиваемая трактором, будет выше, чем v , и может быть найдена по
прив
формуле:
100б
д
v = -------- v , (19)
100б прив
прив
где:
б - действительное буксование трактора при тяге R , %;
д м.о
б - буксование трактора при тяге, равной R , %.
прив прив
Часовой расход топлива под нагрузкой берут из тяговой характеристики
согласно приведенной тяге.
При работе на пониженном скоростном режиме (v < v ) корректируют
ф т
расход топлива, то есть:
100 - ДЕЛЬТА q
q = q --------------, (20)
ф т 100
где:
q и q - часовой расход топлива под нагрузкой, соответствующий
т ф
теоретической и фактической скорости, кг/ч;
ДЕЛЬТА q - уменьшение часового расхода топлива, указанного в
характеристике, %.
Значение ДЕЛЬТА q определяют по формуле:
v - v
2 т ф
ДЕЛЬТА q = - х ------- 100, (21)
3 v
т
где v и v - рабочие скорости агрегата соответственно по тяговой
т ф
характеристике и фактическая, км/ч.
Часовой расход топлива под нагрузкой по мощности двигателя к
регуляторной характеристике двигателя определяют в следующем порядке:
устанавливают действительное тяговое сопротивление машин-орудий R и по
м.о
тяговой характеристике вычисляют соответствующую скорость и расход топлива.
При работе на пониженном скоростном режиме или маневрировании
передачами определяют скорректированный часовой расход топлива q .
ср
По регуляторной характеристике при расчетной скорости v устанавливают
затраты мощности двигателей на передвижение агрегата N . Затем по
пер
энергетической характеристике мощности сельскохозяйственной машины,
необходимой на ее привод, подсчитывают затраты эффективной мощности на ВОМ:
N
ВОМ
N = ------.
е.ВОМ эта
ВОМ
Таблица 27
СКОРОСТЬ ДВИЖЕНИЯ И РАСХОД ТОПЛИВА
ТРАКТОРНО-ТРАНСПОРТНЫХ АГРЕГАТОВ
-------T-------T-----------------------------T-----------------------------------------------------------¬
¦Трак- ¦Номи- ¦ Скорость движения и расход ¦ Скорость движения и расход топлива при движении ¦
¦тор ¦нальная¦топлива при движении агрегата¦ агрегата с грузом ¦
¦ ¦грузо- ¦ без груза по группам дорог +-----------------------------T-----------------------------+
¦ ¦подъем-¦ ¦ I класс груза по группам ¦ II класс груза по группам ¦
¦ ¦ность ¦ ¦ дорог ¦ дорог ¦
¦ ¦прице- +---------T---------T---------+---------T---------T---------+---------T---------T---------+
¦ ¦па, т ¦ I ¦ II ¦ III ¦ I ¦ II ¦ III ¦ I ¦ II ¦ III ¦
¦ ¦ +----T----+----T----+----T----+----T----+----T----+----T----+----T----+----T----+----T----+
¦ ¦ ¦км/ч¦л/ч ¦км/ч¦л/ч ¦км/ч¦л/ч ¦км/ч¦л/ч ¦км/ч¦л/ч ¦км/ч¦л/ч ¦км/ч¦л/ч ¦км/ч¦л/ч ¦км/ч¦л/ч ¦
+------+-------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦К-701 ¦9 ¦30 ¦24,2¦28,5¦27,9¦18,0¦29,1¦29,0¦28,5¦27 ¦30,3¦16,0¦34,9¦29,0¦25,5¦25,0¦27,9¦16,0¦32,7¦
¦ ¦12 ¦30 ¦25,5¦28,5¦30,3¦18,0¦30,3¦29,0¦30,3¦23 ¦31,5¦13,0¦38,8¦29,0¦27,9¦23,0¦29,8¦15,0¦36,4¦
¦ ¦14 ¦30 ¦26,1¦28,5¦32,7¦18,0¦31,5¦28,5¦32,7¦22 ¦33,9¦12,5¦40,6¦28,5¦29,8¦22,0¦31,5¦14,5¦38,2¦
¦ ¦16 ¦30 ¦26,1¦28,5¦32,7¦18,0¦32,1¦28,0¦35,2¦21 ¦36,9¦12,0¦41,8¦28,0¦31,5¦21,0¦32,7¦14,0¦40,0¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦К-700 ¦9 ¦30 ¦20,6¦26,0¦23,0¦16,0¦24,2¦28,0¦24,2¦24 ¦25,5¦14,0¦28,7¦28,0¦21,8¦24,0¦22,3¦15,0¦26,1¦
¦ ¦12 ¦30 ¦21,8¦26,0¦24,9¦16,0¦25,5¦28,0¦26,7¦19 ¦27,3¦11,0¦31,5¦28,0¦24,2¦21,0¦25,2¦13,0¦29,2¦
¦ ¦14 ¦30 ¦22,4¦26,0¦25,5¦16,0¦26,1¦27,5¦27,9¦18 ¦27,9¦10,2¦32,1¦27,0¦25,2¦19,5¦25,9¦12,5¦29,8¦
¦ ¦16 ¦30 ¦23,0¦26,0¦26,1¦16,0¦26,7¦27,0¦29,1¦17,5¦28,5¦9,5 ¦32,7¦26,0¦26,1¦18,5¦26,8¦11,5¦30,5¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Т-150К¦7 ¦30 ¦13,0¦26,0¦15,8¦15,0¦18,3¦25,5¦14,6¦21,5¦19,2¦14,0¦24,6¦26,0¦13,1¦21,0¦17,2¦14,0¦21,8¦
¦ ¦8 ¦30 ¦13,0¦26,0¦15,8¦15,0¦18,3¦25,0¦15,1¦21 ¦19,6¦13,5¦25,1¦25,5¦13,6¦20,5¦17,7¦13,5¦22,2¦
¦ ¦9 ¦30 ¦13,0¦26,0¦15,8¦15,0¦18,3¦25,0¦15,8¦20 ¦20,2¦13,0¦25,6¦25,0¦13,9¦20,0¦18,1¦13,0¦22,5¦
¦ ¦10 ¦30 ¦13,0¦26,0¦15,8¦15,0¦18,3¦24,5¦16,4¦19 ¦21,0¦12,5¦26,1¦24,5¦14,6¦19,0¦18,8¦12,0¦22,8¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦МТЗ-80¦3 ¦25 ¦8,6 ¦20,0¦9,6 ¦18,0¦10,3¦21,0¦10,4¦19 ¦13,6¦15,0¦15,8¦21,0¦9,9 ¦19,0¦12,1¦15,0¦13,9¦
¦ ¦4 ¦25 ¦8,8 ¦20,0¦9,8 ¦18,0¦11,5¦21,0¦11,9¦19 ¦15,1¦15,0¦17,0¦21,0¦10,8¦19,0¦13,8¦15,0¦16,2¦
¦ ¦5 ¦24,5¦9,1 ¦19,5¦10,2¦17,5¦11,9¦20,5¦12,2¦18,5¦16,4¦14,5¦17,5¦20,5¦11,3¦18,5¦14,8¦14,5¦16,5¦
¦ ¦6 ¦24 ¦9,3 ¦19,0¦10,7¦17,0¦12,1¦20,0¦13,7¦18 ¦17,6¦14,0¦17,8¦20,0¦11,7¦18,0¦15,8¦14,0¦16,8¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ЮМЗ-6Л¦3 ¦23 ¦6,3 ¦19,0¦6,7 ¦17,0¦7,5 ¦19,0¦7,5 ¦17 ¦10,4¦13,0¦9,9 ¦19,0¦7,3 ¦17,0¦9,6 ¦13,0¦10,2¦
¦ ¦4 ¦23 ¦6,7 ¦19,0¦7,5 ¦17,0¦8,0 ¦19,0¦9,6 ¦17 ¦11,5¦13,0¦12,1¦19,0¦8,1 ¦17,0¦10,8¦13,0¦10,8¦
¦ ¦5 ¦22,5¦6,9 ¦18,5¦7,6 ¦16,5¦8,5 ¦18,5¦10,1¦16,5¦11,2¦12,0¦12,7¦18,5¦8,8 ¦16,5¦10,5¦12,5¦11,7¦
¦ ¦6 ¦22 ¦7,0 ¦18,0¦7,6 ¦16,0¦9,0 ¦18,0¦10,5¦16 ¦10,9¦11,0¦13,3¦18,0¦9,6 ¦16,0¦10,3¦12,0¦12,6¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦МТЗ-50¦3 ¦21 ¦7,0 ¦18,0¦7,6 ¦16,0¦8,6 ¦18,0¦8,2 ¦14 ¦9,9 ¦10,0¦9,6 ¦18,0¦7,9 ¦15,0¦9,6 ¦11,0¦9,9 ¦
¦ ¦4 ¦21 ¦7,4 ¦18 ¦8,2 ¦16,0¦9,2 ¦18,0¦9,0 ¦14,0¦10,4¦10 ¦10,8¦18 ¦8,7 ¦15 ¦10,1¦11 ¦10,5¦
¦ ¦5 ¦20,5¦7,4 ¦17,5¦8,4 ¦15,5¦9,3 ¦17,5¦9,7 ¦13,0¦10,7¦9,5 ¦11,2¦17,5¦9,1 ¦14 ¦10,3¦10,5¦10,9¦
¦ ¦6 ¦20 ¦7,5 ¦17 ¦8,5 ¦15,0¦9,6 ¦17 ¦10,4¦12,0¦10,9¦9,0 ¦11,5¦17 ¦9,3 ¦13 ¦10,5¦10 ¦11,2¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Т-40М ¦2 ¦20 ¦4,2 ¦16 ¦4,5 ¦14,0¦4,7 ¦16 ¦5,7 ¦12,0¦6,7 ¦10 ¦8,1 ¦16 ¦5,5 ¦12 ¦6,3 ¦10 ¦7,8 ¦
¦ ¦3 ¦19 ¦4,4 ¦15 ¦4,7 ¦13,0¦5,0 ¦15 ¦6,3 ¦11,0¦8,0 ¦9 ¦9,5 ¦15 ¦6,1 ¦11 ¦7,4 ¦9 ¦9,1 ¦
¦ ¦4 ¦19 ¦4,6 ¦15 ¦5,0 ¦13,0¦5,3 ¦14 ¦7,4 ¦11,0¦9,3 ¦9 ¦10,3¦14 ¦7,4 ¦11 ¦8,4 ¦9 ¦9,8 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Т-25А ¦2 ¦18 ¦2,9 ¦15 ¦3,0 ¦- ¦- ¦12 ¦3,5 ¦8,0 ¦4,2 ¦- ¦- ¦15 ¦3,4 ¦11 ¦4,0 ¦- ¦- ¦
¦ ¦3 ¦18 ¦3,1 ¦15 ¦3,3 ¦- ¦- ¦10 ¦3,8 ¦7,0 ¦4,4 ¦- ¦- ¦11 ¦3,6 ¦9 ¦4,5 ¦- ¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ДТ-75М¦4 ¦- ¦- ¦11,6¦11,4¦10,0¦11,9¦- ¦- ¦11,4¦14,2¦9,2 ¦14,8¦- ¦- ¦11,4¦13,2¦9,2 ¦13,7¦
¦ ¦5 ¦- ¦- ¦11,6¦11,5¦10,0¦12,0¦- ¦- ¦11,4¦14,9¦9,1 ¦15,8¦- ¦- ¦11,4¦13,9¦9,1 ¦14,4¦
¦ ¦6 ¦- ¦- ¦11,5¦11,6¦10,0¦12,2¦- ¦- ¦11,3¦15,8¦8,9 ¦17,0¦- ¦- ¦11,3¦14,7¦8,9 ¦15,1¦
¦ ¦7 ¦- ¦- ¦11,5¦11,7¦9,7 ¦12,4¦- ¦- ¦11,0¦16,2¦8,7 ¦17,3¦- ¦- ¦11,0¦15,3¦8,6 ¦15,8¦
¦ ¦8 ¦- ¦- ¦11,4¦11,9¦9,5 ¦12,5¦- ¦- ¦10,6¦16,7¦8,4 ¦17,7¦- ¦- ¦10,6¦15,9¦8,3 ¦16,4¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ДТ-75 ¦4 ¦- ¦- ¦11,3¦10,5¦9,5 ¦11,9¦- ¦- ¦11,1¦13,1¦8,7 ¦14,2¦- ¦- ¦11,3¦12,1¦8,7 ¦13,1¦
¦ ¦5 ¦- ¦- ¦11,3¦10,7¦9,4 ¦12,1¦- ¦- ¦11,0¦13,9¦8,7 ¦14,9¦- ¦- ¦11,2¦12,7¦8,6 ¦13,8¦
¦ ¦6 ¦- ¦- ¦11,2¦10,8¦9,3 ¦12,1¦- ¦- ¦11,0¦14,8¦8,6 ¦15,8¦- ¦- ¦11,0¦13,3¦8,6 ¦14,6¦
¦ ¦7 ¦- ¦- ¦11,2¦10,9¦9,2 ¦12,4¦- ¦- ¦10,7¦15,3¦8,4 ¦16,2¦- ¦- ¦10,7¦13,9¦8,4 ¦15,0¦
¦ ¦8 ¦- ¦- ¦11,1¦11,0¦9,1 ¦12,5¦- ¦- ¦10,3¦15,8¦8,2 ¦16,7¦- ¦- ¦10,3¦14,6¦8,2 ¦15,5¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Т-54В ¦3 ¦- ¦- ¦9 ¦6,3 ¦8,0 ¦6,7 ¦- ¦- ¦8,4 ¦8,5 ¦7,5 ¦9,1 ¦- ¦- ¦8,4 ¦7,5 ¦7,5 ¦8,6 ¦
¦ ¦4 ¦- ¦- ¦9 ¦6,3 ¦8,0 ¦6,8 ¦- ¦- ¦8,4 ¦8,6 ¦7,5 ¦9,8 ¦- ¦- ¦8,4 ¦7,9 ¦7,5 ¦9,1 ¦
¦ ¦5 ¦- ¦- ¦9 ¦6,3 ¦8,1 ¦6,9 ¦- ¦- ¦8,3 ¦9,1 ¦7,3 ¦10,5¦- ¦- ¦8,2 ¦8,8 ¦7,1 ¦10,5¦
¦ ¦6 ¦- ¦- ¦9 ¦6,3 ¦8,2 ¦7,0