Постановление Правительства Российской Федерации от 20.02.2006 № 100

     происшествий с участием                                                              дорожно-транспортных
     транспортных средств,                                                                происшествий с
     перевозящих опасные грузы                                                            участием транспортных
                                                                                          средств, перевозящих
                                                                                          опасные грузы

113. Разработка требований по      2006 год   0,5     0,5     -         -       МЧС       снижение рисков
     оснащению автомобильного      2007 год   1       1       -         -       России    возникновения
     транспорта средствами                                                                пожаров в результате
     пожаротушения                                                                        дорожно-транспортных
                                                                                          происшествий

114. Подготовка проектов           2006 год   1       1       -         -       МЧС       совершенствование
     нормативных правовых          2007 год   1       1       -         -       России    деятельности
     актов, регламентирующих                                                              аварийно-спасательных
     порядок компенсации                                                                  служб
     аварийным службам затрат
     на выполнение мероприятий
     по ликвидации последствий
     дорожно-транспортных
     происшествий

115. Внедрение системы сбора       2006 год   1,5     1,5     -         -       МЧС       совершенствование
     информации об объектах        2007 год   1       1       -         -       России    системы ликвидации
     инфраструктуры, связанных     2009-2012  4       4       -         -                 последствий
     с оказанием помощи лицам,     годы                                                   дорожно-транспортных
     пострадавшим в результате                                                            происшествий
     дорожно-транспортных
     происшествий, вдоль
     автомобильных дорог
     федерального и
     регионального значения

116. Осуществление                 2006 год   1       1       -         -       МВД       сокращение времени
     организационных и             2007 год   7       7       -         -       России    прибытия нарядов
     технических мероприятий по    2008 год   15      15      -         -                 дорожно-патрульной
     внедрению в подразделениях    2009-2012  31      31      -         -                 службы
     дорожно-патрульной службы     годы                                                   Госавтоинспекции
     Госавтоинспекции                                                                     на место
     автоматизированных                                                                   дорожно-транспортного
     информационно-управляющих                                                            происшествия
     систем, интегрированных с
     Единой государственной
     системой предупреждения и
     ликвидации чрезвычайных
     ситуаций

117. Разработка и внедрение в      2009-2012  29,5    29,5    -         -       МВД       снижение тяжести
     подразделениях                годы                                         России    последствий
     дорожно-патрульной службы                                                            дорожно-транспортных
     Госавтоинспекции                                                                     происшествий
     автоматизированных
     информационно-управляющих
     систем

118. Подготовка проектов           2006 год   2       2       -         -       МВД       совершенствование
     нормативных правовых          2007 год   1       1       -         -       России    системы ликвидации
     актов, регламентирующих                                                              последствий
     порядок установки                                                                    дорожно-транспортных
     на улично-дорожной сети                                                              происшествий
     информационных табло
     (знаков) с указанием
     местонахождения и способа
     связи со службами
     ликвидации последствий
     дорожно-транспортных
     происшествий и лечебными
     учреждениями

119. Подготовка проектов           2006 год   1       1       -         -       МВД       совершенствование
     нормативных правовых                                                       России    системы ликвидации
     актов и соответствующих                                                              последствий
     регламентов по организации                                                           дорожно-транспортных
     эвакуации транспортных                                                               происшествий
     средств с мест
     дорожно-транспортных
     происшествий, а также
     неисправных и создающих
     помехи для дорожного
     движения и проведению этой
     работы подразделениями
     дорожно-патрульной службы

120. Организационно-методическое   2006 год   1       1       -         -       МВД       сокращение времени
     обеспечение применения        2007 год   3       1,3     1,7       -       России    прибытия нарядов
     подразделениями               2008 год   1,8     0,2     1,6       -                 дорожно-патрульной
     дорожно-патрульной службы     2009-2012  6,2     -       6,2       -                 службы
     Госавтоинспекции              годы                                                   Госавтоинспекции
     аппаратно-программных                                                                на место
     комплексов, позволяющих с                                                            дорожно-транспортного
     помощью электронной карты                                                            происшествия
     местности определить
     оптимальный маршрут
     движения к месту
     дорожно-транспортного
     происшествия патрульного
     транспорта


                                                  ____________



     ПРИЛОЖЕНИЕ N 6
     к федеральной целевой программе
     "Повышение безопасности дорожного
     движения в 2006-2012 годах"


                  Мероприятия, направленные на совершенствование нормативно-правовых,
                        методических и организационных основ системы управления
                  деятельностью в области обеспечения безопасности дорожного движения

                                           (млн. рублей, с учетом прогноза цен на соответствующие годы)
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
                             |         |       |      В том числе      |           |
                             |         |       +-----------------------|           |
                             |         |       |       |за счет|       |           |
                             |         |Объем  |       |средств|       |           |
                             |   Срок  |финан- |за счет|бюдже- |за счет|Ответствен-|Ожидаемый результат
                             |  испол- |сиро-  |средств| тов   |средств|  ные за   |
                             |  нения  |вания -| феде- |субъек-|внебюд-|выполнение |
                             |         |всего  |рально-| тов   |жетных |           |
                             |         |       |  го   | Рос-  |источ- |           |
                             |         |       |бюджета|сийской|ников  |           |
                             |         |       |       |Федера-|       |           |
                             |         |       |       | ции   |       |           |
--------------------------------------------------------------------------------------------------------

                        Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы

1.  Научно-методическое       2006 год   19,5   19,5    -       -       МВД России  формирование
    обеспечение формирования  2007 год   59     59      -       -                   национальных
    правовых,                 2008 год   24     24      -       -                   приоритетов,
    организационных,          2009-2012  10     10      -       -                   определение
    финансово-экономических,  годы                                                  направлений
    инженерных,                                                                     деятельности в
    информационных,                                                                 области
    социально-политических,                                                         обеспечения
    психологических и иных                                                          безопасности
    аспектов основ                                                                  дорожного движения
    безопасности дорожного
    движения

2.  Разработка оптимальной    2006 год   16     16      -       -       МВД России  повышение
    модели управления         2007 год   34     34      -       -                   эффективности
    деятельностью в области   2008 год   24     24      -       -                   функционирования
    обеспечения безопасности  2009-2012  6      6       -       -                   системы
    дорожного движения  на    годы                                                  на федеральном,
    федеральном,                                                                    региональном
    региональном и местном                                                          и местном уровнях
    уровнях на основе
    научного анализа
    динамики
    социально-экономических
    процессов, сложившейся
    системы государственного
    управления, опыта
    зарубежных стран

3.  Проведение комплексных    2006 год   9      9       -       -       МВД России  устранение
    исследований и            2007 год   50     50      -       -                   ведомственной
    подготовка научно         2008 год   50     50      -       -                   разобщенности и
    обоснованных предложений  2009-2012  20     20      -       -                   недостаточной
    по регламентации          годы                                                  координации
    деятельности и                                                                  действий в области
    организации                                                                     обеспечения
    взаимодействия                                                                  безопасности
    федеральных органов                                                             дорожного движения
    исполнительной власти,                                                          при возможно более
    органов исполнительной                                                          полном учете
    власти субъектов                                                                интересов граждан
    Российской Федерации,
    органов местного
    самоуправления, а также
    общественных объединений
    и юридических лиц в
    области обеспечения
    безопасности дорожного
    движения

4.  Разработка единых         2006 год   5      5       -       -       МВД России  повышение
    критериев и методик       2007 год   25     25      -       -                   эффективности
    анализа и оценки          2008 год   25     25      -       -                   деятельности
    эффективности             2009-2012  6      6       -       -                   органов
    деятельности органов      годы                                                  исполнительной
    исполнительной власти,                                                          власти
    участвующих в
    обеспечении безопасности
    дорожного движения, на
    федеральном,
    региональном и местном
    уровнях

5.  Разработка научно         2006 год   8      8       -       -       МВД России  повышение роли,
    обоснованных форм,        2007 год   15     15      -       -                   эффективности
    методов и механизмов      2008 год   10     10      -       -                   деятельности и
    привлечения к работе по                                                         укрепление
    обеспечению безопасности                                                        взаимодействия
    дорожного движения                                                              страховых
    страховых компаний,                                                             компаний,
    общественных объединений                                                        общественных
    и иных негосударственных                                                        объединений и иных
    организаций                                                                     негосударственных
                                                                                    организаций в
                                                                                    области
                                                                                    обеспечения
                                                                                    безопасности
                                                                                    дорожного движения

6.  Формирование научно       2006 год   16     16      -       -       МВД России  повышение
    обоснованных предложений  2007 год   55     55      -       -                   эффективности
    по созданию               2008 год   27     27      -       -                   управленческих
    многопараметрической      2009-2012  8      8       -       -                   решений
    информационно-            годы
    аналитической системы
    прогнозирования и
    моделирования ситуации
    в области обеспечения
    безопасности дорожного
    движения

7.  Научно-методическое       2006 год   6      6       -       -       МВД России  обеспечение
    обеспечение               2007 год   6      6       -       -                   концентрации
    функционирования системы  2008 год   3      3       -       -                   федеральных,
    управления Программой с                                                         региональных и
    учетом федерального,                                                            местных ресурсов на
    регионального и местного                                                        приоритетных
    аспектов                                                                        направлениях
                                                                                    обеспечения
                                                                                    безопасности
                                                                                    дорожного движения

8.  Проведение комплексных    2006 год   6      6       -       -       МВД России  повышение
    исследований и            2007 год   12     12      -       -                   эффективности
    подготовка научно         2008 год   12     12      -       -                   международного
    обоснованных предложений  2009-2012  18     18      -       -                   сотрудничества по
    по совершенствованию      годы                                                  вопросам обеспечения
    форм и методов                                                                  безопасности
    международного                                                                  дорожного движения
    сотрудничества и
    координации в области
    обеспечения безопасности
    дорожного движения на
    основе анализа
    эффективности
    существующей практики и
    успешного опыта решения
    комплексных задач в
    других областях

9.  Формирование научно       2006 год   9      9       -       -       МВД России  научно-методическое
    обоснованных методов  и   2007 год   24     24      -       -                   обеспечение
    механизмов                2008 год   15     15      -       -                   мероприятий по
    профилактической          2009-2012  40     40      -       -                   профилактике
    деятельности по снижению  годы                                                  дорожно-транспортных
    влияния факторов                                                                происшествий по
    аварийности, их                                                                 направлениям
    классификация
    и ранжирование.
    Разработка научно
    обоснованных мер
    профилактики
    дорожно-транспортных
    происшествий и снижения
    тяжести их последствий
    по направлениям
    (аварийность в городах,
    на пассажирском
    автотранспорте, на
    железнодорожных
    переездах, детский
    дорожно-транспортный
    травматизм, дисциплина
    водителей и пешеходов,
    транспортные средства с
    правым рулем, технически
    устаревшие транспортные
    средства, деятельность
    на месте
    дорожно-транспортного
    происшествия, влияние
    средств массовых
    коммуникаций на
    участников дорожного
    движения, влияние
    обязательного
    страхования
    автогражданской
    ответственности на
    безопасность дорожного
    движения)

10. Проведение системных      2006 год   3      3       -       -       МВД России  устранение
    исследований и            2007 год   10,5   10,5    -       -                   проблемных зон в
    подготовка научно         2008 год   13     13      -       -                   системе учета
    обоснованных предложений                                                        показателей
    по совершенствованию                                                            состояния
    системы учета                                                                   безопасности
    показателей состояния                                                           дорожного движения
    безопасности дорожного
    движения на основе
    анализа сложившейся
    практики и зарубежного
    опыта

11. Проведение системных      2006 год   5      5       -       -       МВД России  адекватное отражение
    исследований и            2007 год   8      8       -       -                   природы, структуры и
    подготовка научно                                                               содержания
    обоснованных предложений                                                        социально-экономиче-
    по переработке  методики                                                        ского и
    оценки                                                                          демографического
    социально-экономического                                                        ущерба от
    и демографического                                                              дорожно-транспортных
    ущерба от                                                                       происшествий
    дорожно-транспортных
    происшествий (в том
    числе влияние на валовый
    внутренний продукт) и их
    последствий

12. Научные исследования      2007 год   5      5       -       -       Росавтодор  снижение вероятности
    проблемы ответственности  2008 год   3      3       -       -                   поступления на рынок
    автопроизводителей за                                                           некачественной
    выпуск некачественной                                                           автомобильной
    продукции и снижения                                                            техники и ее
    риска для приобретателей
    автомобильной техники

13. Подготовка научно         2006 год   1      1       -       -       Росавтодор  повышение
    обоснованных предложений  2007 год   1      1       -       -                   безопасности
    по развитию               2008 год   1      1       -       -                   пассажирских
    пассажирского транспорта  2009-2012  4      4       -       -                   перевозок
    общего пользования в      годы
    части обеспечения
    безопасности дорожного
    движения

14. Научная разработка        2006 год   2      2       -       -       Росавтодор  снижение вероятности
    методов и механизмов      2007 год   4      4       -       -                   допуска к
    регулирования рынка       2008 год   4      4       -       -                   осуществлению
    транспортных услуг с      2009-2012  10     10      -       -                   перевозок
    учетом требований         годы                                                  операторов, не
    безопасности дорожного                                                          обеспечивающих
    движения                                                                        соблюдение
                                                                                    требований
                                                                                    безопасности
                                                                                    дорожного движения

15. Проведение научных        2006 год   1      1       -       -       Росавтодор  повышение
    исследований с целью      2007 год   1      1       -       -                   безопасности
    внесения изменений в                                                            дорожного движения
    руководство по                                                                  на основе
    временному прекращению                                                          совершенствования
    движения автобусов,                                                             критериев принятия
    троллейбусов и трамваев                                                         решений по
    в неотложных случаях,                                                           временному
    вызванных стихийными                                                            прекращению движения
    явлениями или                                                                   автобусов,
    изменениями                                                                     троллейбусов и
    дорожно-климатических                                                           трамваев
    условий

16. Проведение научных        2007 год   17     17      -       -       Росавтодор  повышение
    исследований с целью      2008 год   10     10      -       -                   безопасности
    внесения изменений в      2009-2012  16     16      -       -                   перевозок пассажиров
    законодательство по       годы                                                  и грузов
    вопросам перевозок
    автомобильным
    транспортом пассажиров и
    грузов, в том числе
    опасных,
    крупногабаритных и
    тяжеловесных

17. Исследование проблемы     2007 год   20     20      -       -       Росавтодор  обеспечение
    обеспечения безопасности  2008 год   15     15      -       -                   безопасности
    дорожного движения при                                                          дорожного движения
    организации                                                                     транспортных средств
    перевозочного процесса в                                                        в особых условиях
    особых условиях на                                                              (чрезвычайных
    федеральном,                                                                    ситуациях)
    региональном и местном
    уровнях

                                              Прочие нужды

18. Проведение                2006 год   6,1    6,1     -       -       МВД России  повышение качества
    специализированных        2007 год   7,4    7       0,4     -                   работы специалистов
    обучающих семинаров и     2008 год   7,54   7       0,54    -                   в области
    целевых конференций по    2009-2012  19,09  18      1,09    -                   безопасности
    функционированию          годы                                                  дорожного движения
    разработанной модели
    управления деятельностью
    в области обеспечения
    безопасности дорожного
    движения на федеральном,
    региональном и местном
    уровнях, а также по
    методам анализа и оценки
    эффективности
    деятельности органов
    исполнительной власти,
    участвующих в
    обеспечении безопасности
    дорожного движения, на
    федеральном,
    региональном и местном
    уровнях

19. Проведение                2006 год   6,2    6,2     -       -       МВД России  уточнение и
    специализированных        2007 год   7,2    7       0,2     -                   корректировка
    обучающих семинаров и     2008 год   7,54   7       0,54    -                   разработанных
    целевых конференций,      2009-2012  19,29  18      1,29    -                   направлений и мер
    посвященных подходам и    годы                                                  профилактики
    методам снижения влияния                                                        дорожно-транспортных
    факторов аварийности,                                                           происшествий и
    направлениям и мерам                                                            снижения тяжести их
    профилактики                                                                    последствий
    дорожно-транспортных
    происшествий и снижения
    тяжести их последствий

20. Текущее управление        2006 год   29,7   29,7    -       -       МВД России  обеспечение
    Программой (содержание    2007 год   25,3   25,3    -       -                   бесперебойного
    федерального              2008 год   27,3   27,3    -       -                   функционирования
    государственного          2009-2012  133    133     -       -                   системы управления
    учреждения "Дирекция по   годы                                                  Программой,
    управлению федеральной                                                          исключающее потерю
    целевой программой                                                              управляемости,
    "Повышение безопасности                                                         неэффективное
    дорожного движения в                                                            использование
    2006-2012 годах")                                                               ресурсов и
                                                                                    недостижение
                                                                                    заявленных целей

21. Внедрение и               2007 год   26,4   26      0,4     -       МВД России  бесперебойное
    материально-техническое   2008 год   25,2   25      0,2     -                   функционирование
    обеспечение               2009-2012  21,5   20      1,5     -                   многопараметрической
    функционирования          годы                                                  информационно-
    многопараметрической                                                            аналитической
    информационно-                                                                  системы,
    аналитической системы                                                           обеспечивающее
    прогнозирования и                                                               своевременность и
    моделирования ситуации                                                          корректность
    в области обеспечения                                                           управляющих
    безопасности дорожного                                                          воздействий
    движения

22. Организационное,          2006 год   5      5       -       -       МВД России  эффективное
    материально-техническое   2007 год   5,2    5       0,2     -                   взаимодействие на
    и финансовое обеспечение  2008 год   5,2    5       0,2     -                   регулярной основе по
    координации в области     2009-2012  21,12  20      1,12    -                   вопросам обеспечения
    обеспечения безопасности  годы                                                  безопасности
    дорожного движения, а                                                           дорожного движения
    также международного
    сотрудничества в этой
    области

23. Подготовка предложений    2007 год   12     12      -       -       МВД России  комплекс
    по внесению изменений в   2008 год   12     12      -       -                   научнообоснованных
    законодательство в        2009-2012  8      8       -       -                   предложений по
    части, касающейся         годы                                                  внесению изменений в
    регламентации                                                                   законодательство в
    деятельности и                                                                  части, касающейся
    организации                                                                     повышения
    взаимодействия                                                                  эффективности
    федеральных органов                                                             деятельности и
    исполнительной власти,                                                          взаимодействия
    органов исполнительной                                                          субъектов управления
    власти субъектов                                                                в области
    Российской Федерации,                                                           обеспечения
    органов местного                                                                безопасности
    самоуправления,                                                                 дорожного движения
    общественных
    объединений, а также
    юридических лиц в
    области обеспечения
    безопасности дорожного
    движения

24. Подготовка предложений    2006 год   10     10      -       -       МВД России  повышение
    по внесению изменений в   2007 год   10     10      -       -                   правопослушания в
    законодательство в                                                              области обеспечения
    части, касающейся                                                               безопасности
    ответственности                                                                 дорожного движения
    должностных и
    юридических лиц за
    непринятие мер по
    организации движения
    транспорта и пешеходов
    в населенных  пунктах,
    предусмотренных
    нормативными правовыми
    актами, санкций за
    правонарушения в области
    дорожного движения с
    учетом степени их
    общественной опасности,
    а также административной
    ответственности
    водителей за
    систематические
    нарушения Правил
    дорожного движения
    Российской Федерации,
    ответственности
    владельцев транспортных
    средств за
    правонарушения с
    участием принадлежащих
    им транспортных средств


                                              ____________



     ПРИЛОЖЕНИЕ N 7
     к федеральной целевой программе
     "Повышение безопасности дорожного движения
     в 2006-2012 годах"


                          Объемы финансирования федеральной целевой программы "Повышение
                                              безопасности дорожного
                             движения в 2006-2012 годах" за счет средств федерального
                                            бюджета, бюджетов субъектов
                              Российской Федерации и иных источников по направлениям

                              (В редакции Постановления Правительства Российской
                                      Федерации от 18.08.2007 г. N 528)

                                                       (млн. рублей, с учетом прогноза цен на соответствующие годы)
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
                             |2006-2012 |                         |                         |
                             |  годы    |                         |                         |
                             |(средства |        Средства         |        Средства         |       Средства
                             |федераль- |  федерального бюджета   |    бюджетов субъектов   |     внебюджетных
                             |ного бюд- |                         |   Российской Федерации  |      источников
                             |  жета) - |                         |                         |
                             |  всего   |                         |                         |
                             |          +-------------------------+-------------------------+----------------------
                             |          |НИОКР | капи-  | прочие  |НИОКР|капиталь-|  прочие |НИОКР|капиталь-|прочие
                             |          |      |тальные |  нужды  |     |   ные   |  нужды  |     |    ные  |нужды
                             |          |      |вложения|         |     |вложения |         |     |вложения |
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Повышение правового сознания  10 517,33  739,5  8 341,9  1 435,93  -     2 814,85  2 783,62  -     -         -
и предупреждение опасного
поведения участников
дорожного движения
(В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 18.08.2007 г. N 528)

Организационно-планировочные  6 371,1    384    5 689,8  297,3     -     22 578,2  2 319     -     422,3     110
и инженерные меры,
направленные на
совершенствование
организации движения
транспорта
и пешеходов в городах
(В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 18.08.2007 г. N 528)

Развитие системы оказания     4 143,77   455,5  1 918,6  1 769,67  -     44,65     54,7      -     -         -
помощи лицам,
пострадавшим в результате
дорожно-транспортных
происшествий

Совершенствование             1 276,6    827    -        449,6     -     -         7,68      -     -         -
нормативно-правовых,
методических и
организационных основ
системы управления
деятельностью
в области обеспечения
безопасности
дорожного движения


                                                   ____________



     ПРИЛОЖЕНИЕ N 8
     к федеральной целевой программе
     "Повышение безопасности дорожного движения
     в 2006-2012 годах"


           Объемы финансирования федеральной целевой программы
                "Повышение безопасности дорожного движения
         в 2006-2012 годах" за счет средств федерального бюджета,
    бюджетов субъектов Российской Федерации и иных источников по годам

      (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации
                        от 18.08.2007 г. N 528)

              (млн. рублей, с учетом прогноза цен на соответствующие годы)
--------------------------------------------------------------------------
                            |2006-2012 | 2006 |  2007  |  2008  |2009-2012
  Источник финансирования   |  годы -  | год  |  год   |  год   |  годы
                            |  всего   |      |        |        |
--------------------------------------------------------------------------
Средства федерального        22 308,8   1 080  3 250    3 978,8  14 000
бюджета - всего
в том числе:

НИОКР                        2 406      346    760      500      800

капитальные вложения         15 950,3   471,5  2 000    3 078,8  10 400

прочие нужды                 3 952,5    262,5  490      400      2 800
(В   редакции   Постановления   Правительства   Российской   Федерации
от 18.08.2007 г. N 528)

Средства бюджетов субъектов  30 602,7   585    3 480,2  4 895,6  21 641,9
Российской Федерации -
всего
в том числе:

НИОКР                        -          -      -        -        -

капитальные вложения         25 437,7   360    2 830,2  4 160,6  18 086,9

прочие нужды                 5 165      225    650      735      3 555

Средства внебюджетных        532,3      -      69,8     104,4    358,1
источников - всего
в том числе:

капитальные вложения         422,3      -      69,8     39,4     313,1

прочие нужды                 110        -      -        65       45


                               ____________



     ПРИЛОЖЕНИЕ N 9
     к федеральной целевой программе
     "Повышение безопасности дорожного движения
     в 2006-2012 годах"


                           Распределение средств федерального бюджета, выделяемых на
                                    реализацию федеральной целевой программы
                                   "Повышение безопасности дорожного движения
                         в 2006-2012 годах", между государственными заказчиками Программы

                              (В редакции Постановления Правительства Российской
                                      Федерации от 18.08.2007 г. N 528)

                                                    (млн. рублей, с учетом прогноза цен на соответствующие годы)
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
               |2006-2012|                  |                       |                      |
               | годы -  |     2006 год     |       2007 год        |        2008 год      |    2009-2012 годы
               | всего   |                  |                       |                      |
Государственные|         |                  |                       |                      |
   заказчики   |         +------------------+-----------------------+----------------------+--------------------
   Программы   |         |НИОКР|капи- |про- |НИОКР |  капи- |прочие |НИОКР|  капи- |прочие |НИОКР |капи- |прочие
               |         |     |таль- |чие  |      |  таль- |нужды  |     |  таль- |нужды  |      |таль- |нужды
               |         |     |ные   |нужды|      |  ные   |       |     |  ные   |       |      |ные   |
               |         |     |вло-  |     |      |  вло-  |       |     |  вло-  |       |      |вло-  |
               |         |     |жения |     |      |  жения |       |     |  жения |       |      |жения |
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
МВД России      14 182,7  151   391,5  127   341,5  1 553,6  259,95  248   2 363,2  274,45  297,5  7 631  544
(В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 18.08.2007 г. N 528)

МЧС России      19 02,42  25    -      60    57,5   106,4    69,12   40    121,6    22,8    25     907    468

Росздрав        2 076,68  35    30     40,5  80,5   90       123,93  56    129      58,75   149    422    862

Рособразование  1 997     35    50     35    80,5   150      37      56    215      44      88,5   700    506

Росавтодор      2 150     100   -      -     200    100      -       100   250       -      240    740    420


                                                  ____________



     ПРИЛОЖЕНИЕ N 10
     к федеральной целевой программе
     "Повышение безопасности дорожного движения
     в 2006-2012 годах"


                     Расчет социально-экономической эффективности федеральной целевой программы
                           "Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах"

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
                              | 2004  |  2006  |  2007  |  2008   |  2009   |  2010   |  2011   |  2012   |Последую-
                              | год   |  год   |  год   |  год    |  год    |  год    |  год    |  год    |щие годы
         Показатели           |(базо- |        |        |         |         |         |         |         |   (в
                              | вый)  |        |        |         |         |         |         |         |среднем
                              |       |        |        |         |         |         |         |         |за год)
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
1.   Количество лиц,           -       34,5     34,5     33,5      31,3      28,6      25,9      23        23
     погибших в результате
     дорожно-транспортных
     происшествий
     (программный
     показатель),
     тыс. человек

2.   Количество лиц,           34,5    35,8     36,5     37,2      37,9      38,6      39,3      40        40
     погибших в результате
     дорожно-транспортных
     происшествий
     (инерционный
     сценарий - развитие
     ситуации в условиях
     отсутствия
     программно-целевого
     метода),
     тыс. человек

3.   Количество лиц,           -       1,3      2        3,7       6,6       10        13,4      17        17
     погибших в результате
     дорожно-транспортных
     происшествий
     (по сравнению
     с инерционным
     сценарием),
     тыс. человек

4.   Снижение                  -       4 962,1  7 634    14 122,9  25 192,2  38 170    51 147,8  64 889    64 889
     социально-экономического
     ущерба от реализации
     Программы, млн. рублей

5.   Расходы на реализацию     -       1 665    6 600    8 500     9 000     9 000     9 000     9 000     -
     Программы, млн. рублей,
     с учетом прогноза цен
     на соответствующие годы

6.   Индекс инфляции           -       1        1,07     1,14      1,23      1,31      1,4       1,5       -

7.   Расходы на реализацию     -       1 665    6 168,2  7 456,1   7 317,1   6 870,2   6 428,6   6 000     -
     Программы, млн. рублей,
     с учетом прогноза
     цен на 2006 год

8.   Социально-экономический   -       3 297,1  1 465,8  6 666,8   17 875,1  31 299,8  44 719,2  58 889    64 889
     эффект от реализации
     Программы, млн. рублей,
     с учетом прогноза цен
     на 2006 год

9.   Коэффициент               -       1        1,08     1,166     1,26      1,36      1,469     1,587     0,127
     дисконтирования

10.  Приведенный               -       3 297,1  1 357,2  5 717,6   14 186,6  23 014,5  30 442    37 107,1  510 937
     социально-экономический
     эффект от реализации
     Программы, млн. рублей


                                                    ____________



     ПРИЛОЖЕНИЕ N 11
     к федеральной целевой программе
     "Повышение безопасности дорожного движения
     в 2006-2012 годах"


                           Расчет бюджетной эффективности федеральной целевой программы
                          "Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах"

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
                              |2004 |  2006  |  2007   |  2008   |  2009   |  2010  |  2011   |  2012  |Последую-
                              |год  |  год   |  год    |  год    |  год    |  год   |  год    |  год   |щие годы
        Показатели            |     |        |         |         |         |        |         |        |(в сред-
                              |     |        |         |         |         |        |         |        | нем за
                              |     |        |         |         |         |        |         |        |  год)
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
1.   Количество лиц,           -     34,5     34,5      33,5      31,3      28,6     25,9      23       23
     погибших в результате
     дорожно-транспортных
     происшествий
     (программный
     показатель),
     тыс. человек

2.   Количество лиц,           34,5  35,8     36,5      37,2      37,9      38,6     39,3      40       40
     погибших в результате
     дорожно-транспортных
     происшествий
     (инерционный
     сценарий - развитие
     ситуации в условиях
     отсутствия
     программно-целевого
     метода), тыс. человек

3.   Сокращение количества     -     1,3      2         3,7       6,6       10       13,4      17       17
     лиц, погибших
     в результате
     дорожно-транспортных
     происшествий (по
     сравнению с инерционным
     сценарием), тыс. человек

4.   Снижение                  -     4 962,1  7 634     14 122,9  25 192,2  38 170   51 147,8  64 889   64 889
     социально-экономического
     ущерба от реализации
     Программы, млн. рублей

5.   Вклад в доходы            -     744,3    1 145,1   2 118,4   3 778,8   5 725,5  7 672,2   9 733,4  9 733,4
     федерального бюджета,
     млн. рублей

6.   Расходы на реализацию     -     1 080    3 050     3 500     3 500     3 500    3 500     3 500    -
     Программы из
     федерального бюджета,
     млн. рублей, с учетом
     прогноза цен на
     соответствующие годы

7.   Индекс инфляции           -     1        1,07      1,14      1,23      1,31     1,4       1,5      -

8.   Расходы на реализацию     -     1 080    2 850,5   3 070,2   2 845,5   2 671,8  2 500     2 333,3  -
     Программы из
     федерального бюджета,
     млн. рублей, с учетом
     прогноза цен
     на 2006 год

9.   Бюджетный эффект от       -     -335,7   -1 705,4  -951,7    933,3     3 053,7  5 172,2   7 400    9 733,4
     реализации Программы,
     млн. рублей, с учетом
     прогноза цен
     на 2006 год

10.  Коэффициент               -     1        1,08      1,166     1,26      1,36     1,469     1,587    0,127
     дисконтирования

11.  Приведенный бюджетный     -     -335,7   -1 579    -816,2    740,7     2 245,4  3 520,9   4 662,9  76 640,6
     эффект от реализации
     Программы, млн. рублей



                                                   ____________



     ПРИЛОЖЕНИЕ N 12
     к федеральной целевой программе
     "Повышение безопасности дорожного движения
     в 2006-2012 годах"


                        Расчет социально-экономической эффективности мероприятий,
                      направленных на повышение правового сознания и предупреждение
                             опасного поведения участников дорожного движения

----------------------------------------------------------------------------------------------------------
                             |  2006  |  2007  |  2008  |  2009  |  2010   |  2011   |  2012   |Последую-
        Показатели           |  год   |  год   |  год   |  год   |  год    |  год    |  год    |щие годы
                             |        |        |        |        |         |         |         |(в среднем
                             |        |        |        |        |         |         |         |за год)
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
1.  Сокращение количества     0,48     0,57     1,02     2,09     3,17      4,24      5,38      5,38
    лиц, погибших в
    результате
    дорожно-транспортных
    происшествий
    (по сравнению с
    инерционным
    сценарием -
    развитие ситуации
    в условиях отсутствия
    программно-целевого
    метода), тыс. человек

2.  Снижение                  1 824,7  2 165    3 905,2  7 977,7  12 087,4  16 197,1  20 548,5  20 548,5
    социально-экономического
    ущерба от реализации
    мероприятий, млн. рублей

3.  Расходы на реализацию     612,3    1 871,8  2 350,4  2 850,1  2 850,1   2 850,1   2 850,1   -
    мероприятий,
    млн. рублей, с учетом
    прогноза цен на
    соответствующие годы

4.  Индекс инфляции           1        1,07     1,14     1,23     1,31      1,4       1,5       -

5.  Расходы на реализацию     612,3    1 749,3  2 052,9  2 326,5  2 174,3   2 032     1 899,1   -
    мероприятий,
    млн. рублей,
    с учетом прогноза цен
    на 2006 год

6.  Социально-экономический   1 212,5  415,7    1 852,3  5 651,2  9 913,1   14 165    18 649,4  20 548,5
    эффект от реализации
    мероприятий,
    млн. рублей, с учетом
    прогноза цен
    на 2006 год

7.  Коэффициент               1        1,08     1,166    1,26     1,36      1,469     1,587     0,127
    дисконтирования

8.  Приведенный               1 212,5  384,9    1 588    4 486,1  7 286,4   9 640,5   11 752,3  161 863,4
    социально-экономический
    эффект от реализации
    мероприятий, млн. рублей



                                               ____________



     ПРИЛОЖЕНИЕ N 13
     к федеральной целевой программе
     "Повышение безопасности дорожного движения
     в 2006-2012 годах"


                       Расчет бюджетной эффективности мероприятий, направленных на
               повышение правового сознания и предупреждение опасного поведения участников
                                            дорожного движения

----------------------------------------------------------------------------------------------------------
                             |  2006  |  2007  |  2008  |  2009  |  2010   |  2011   |  2012   |Последую-
        Показатели           |  год   |  год   |  год   |  год   |  год    |  год    |  год    |щие годы
                             |        |        |        |        |         |         |         |(в среднем
                             |        |        |        |        |         |         |         |за год)
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
1.  Сокращение количества     0,48     0,57     1,02     2,09     3,17      4,24      5,38      5,38
    лиц, погибших в
    результате
    дорожно-транспортных
    происшествий
    (по сравнению с
    инерционным
    сценарием - развитие
    ситуации в условиях
    отсутствия
    программно-целевого
    метода), тыс. человек

2.  Снижение                  1 824,7  2 165    3 905,2  7 977,7  12 087,4  16 197,1  20 548,5  20 548,5
    социально-экономического
    ущерба от реализации
    мероприятий, млн. рублей

3.  Вклад в доходы            273,7    324,8    585,8    1 196,7  1 813,1   2 429,6   3 082,3   3 082,3
    федерального бюджета,
    млн. рублей

4.  Расходы на реализацию     512,8    1 417,3  1 679,4  1 814,5  1 814,5   1 814,5   1 814,5   -
    мероприятий из
    федерального бюджета,
    млн. рублей, с учетом
    прогноза цен на
    соответствующие годы

5.  Индекс инфляции           1        1,07     1,14     1,23     1,31      1,4       1,5       -

6.  Расходы на реализацию     512,8    1 324,6  1 466,8  1 481,1  1 384,2   1 293,7   1 209,1   -
    мероприятий из
    федерального бюджета,
    млн. рублей,
    с учетом прогноза цен
    на 2006 год

7.  Бюджетный эффект          -239,1   -999,8   -881     -284,5   428,9     1 135,9   1 873,2   3 082,3
    от реализации
    мероприятий,
    млн. рублей,
    с учетом прогноза цен
    на 2006 год

8.  Коэффициент               1        1,08     1,166    1,26     1,36      1,469     1,587     0,127
    дисконтирования

9.  Приведенный бюджетный     -239,1   -925,8   -755,3   -225,8   315,2     773,1     1 180,5   24 279,5
    эффект от реализации
    мероприятий,
    млн. рублей


                                               ____________



     ПРИЛОЖЕНИЕ N 14
     к федеральной целевой программе
     "Повышение безопасности дорожного движения
     в 2006-2012 годах"


                               Расчет социально-экономической эффективности
                      организационно-планировочных и инженерных мер, направленных на
                        совершенствование организации движения транспортных средств
                                           и пешеходов в городах

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
                             |  2006  |  2007  |  2008  |  2009   |  2010   |  2011   |  2012   |Последую-
       Показатели            |  год   |  год   |  год   |  год    |  год    |  год    |  год    |щие годы
                             |        |        |        |         |         |         |         |(в среднем
                             |        |        |        |         |         |         |         |за год)
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
1.  Сокращение количества     0,64     1,25     2,44     3,96      6,01      8,05      10,21     10,21
    лиц, погибших в
    результате
    дорожно-транспортных
    происшествий
    (по сравнению
    с инерционным
    сценарием -
    развитие ситуации
    в условиях отсутствия
    программно-целевого
    метода), тыс. человек

2.  Снижение                  2 451,5  4 764,8  9 326,1  15 128,6  22 922,1  30 715,7  38 967,6  38 967,6
    социально-экономического
    ущерба от реализации
    мер, млн. рублей

3.  Расходы на реализацию     822,6    4 119,4  5 613    5 404,7   5 404,7   5 404,7   5 404,7   -
    мер, млн. рублей,
    с учетом прогноза цен
    на соответствующие годы

4.  Индекс инфляции           1        1,07     1,14     1,23      1,31      1,4       1,5       -

5.  Расходы на реализацию     822,6    3 849,9  4 902,6  4 411,9   4 123,3   3 853,5   3 601,4   -
    мер, млн. рублей,
    с учетом прогноза цен
    на 2006 год

6.  Социально-экономический   1 628,9  914,9    4 423,5  10 716,7  18 798,9  26 862,2  35 366,2  38 967,6
    эффект от реализации
    мер, млн. рублей,
    с учетом прогноза цен
    на 2006 год

7.  Коэффициент               1        1,08     1,166    1,26      1,36      1,469     1,587     0,127
    дисконтирования

8.  Приведенный               1 628,9  847,1    3 792,4  8 507,3   13 817,7  18 281,9  22 286,7  306 952,7
    социально-экономический
    эффект от реализации
    мер, млн. рублей



                                               ____________



     ПРИЛОЖЕНИЕ N 15
     к федеральной целевой программе
     "Повышение безопасности дорожного движения
     в 2006-2012 годах"


                       Расчет бюджетной эффективности организационно-планировочных и
                                              инженерных мер,
                           направленных на совершенствование организации движения
                                 транспортных средств и пешеходов в городах

------------------------------------------------------------------------------------------------------------
                             |  2006  |  2007  |  2008  |  2009   |  2010   |  2011   |   2012  | Последую-
        Показатели           |  год   |  год   |  год   |  год    |  год    |  год    |   год   |щие годы
                             |        |        |        |         |         |         |         |(в среднем
                             |        |        |        |         |         |         |         | за год)
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
1. Сокращение количества      0,64     1,25     2,44     3,96      6,01      8,05      10,21     10,21
   лиц, погибших в
   результате
   дорожно-транспортных
   происшествий (по
   сравнению с
   инерционным
   сценарием - развитие
   ситуации в условиях
   отсутствия
   программно-целевого
   метода),
   тыс. человек

2. Снижение                   2 451,5  4 764,8  9 326,1  15 128,6  22 922,1  30 715,7  38 967,6  38 967,6
   социально-экономического
   ущерба от реализации мер,
   млн. рублей

3. Вклад в доходы             367,7    714,7    1 398,9  2 269,3   3 438,3   4 607,3   5 845,1   5 845,1
   федерального бюджета,
   млн. рублей

4. Расходы на реализацию      325,9    984,1    1 266,5  946,8     946,8     946,8     946,8     -
   мер из федерального
   бюджета, млн. рублей,
   с учетом прогноза
   цен на соответствующие
   годы

5. Индекс инфляции            1        1,07     1,14     1,23      1,31      1,4       1,5       -

6. Расходы на реализацию      325,9    919,7    1 106,2  772,8     722,3     675       630,9     -
   мер из федерального
   бюджета, млн. рублей,
   с учетом прогноза
   цен на 2006 год

7. Бюджетный эффект от        41,8     -205     292,7    1 496,5   2 716     3 932,3   5 214,3   5 845,1
   реализации мер,
   млн. рублей,
   с учетом прогноза цен
   на 2006 год

8. Коэффициент                1        1,08     1,166    1,26      1,36      1,469     1,587     0,127
   дисконтирования

9. Приведенный бюджетный      41,8     -189,8   250,9    1 187,9   1 996,4   2 676,3   3 285,9   46 042,9
   эффект от реализации
   мер, млн. рублей


                                                ____________



     ПРИЛОЖЕНИЕ N 16
     к федеральной целевой программе
     "Повышение безопасности дорожного движения
     в 2006-2012 годах"


                   Расчет социально-экономической эффективности мероприятий,
                                направленных на развитие системы
                        оказания помощи лицам, пострадавшим в результате
                               дорожно-транспортных происшествий

------------------------------------------------------------------------------------------------
                            | 2006 | 2007 | 2008 |  2009  |  2010  |  2011  |  2012  |Последую-
       Показатели           | год  | год  | год  |  год   |  год   |  год   |  год   |щие годы
                            |      |      |      |        |        |        |        |(в среднем
                            |      |      |      |        |        |        |        |за год)
------------------------------------------------------------------------------------------------
1. Сокращение количества     0,18   0,18   0,23   0,55     0,83     1,11     1,41     1,41
   лиц, погибших в
   результате
   дорожно-транспортных
   происшествий (по
   сравнению с
   инерционным сценарием -
   развитие ситуации
   в условиях отсутствия
   программно-целевого
   метода), тыс. человек

2. Снижение                  685,9  704,2  891,6  2 085,9  3 160,5  4 235    5 372,8  5 372,8
   социально-экономического
   ущерба от реализации
   мероприятий, млн. рублей

3. Расходы на реализацию     230,2  608,8  536,6  745,2    745,2    745,2    745,2    -
   мероприятий,
   млн. рублей, с учетом
   прогноза цен на
   соответствующие годы

4. Индекс инфляции           1      1,07   1,14   1,23     1,31     1,4      1,5      -

5. Расходы на реализацию     230,2  569    468,7  608,3    568,5    531,3    496,6    -
   мероприятий,
   млн. рублей, с учетом
   прогноза цен
   на 2006 год

6. Социально-экономический   455,8  135,2  422,9  1 477,6  2 592    3 703,7  4 876,3  5 372,8
   эффект от реализации
   мероприятий,
   млн. рублей, с учетом
   прогноза цен на 2006 год

7. Коэффициент               1      1,08   1,166  1,26     1,36     1,469    1,587    0,127
   дисконтирования

8. Приведенный               455,8  125,2  362,6  1 173    1 905,2  2 520,7  3 072,9  42 322,4
   социально-экономический
   эффект от реализации
   мероприятий, млн. рублей


                                          ____________



     ПРИЛОЖЕНИЕ N 17
     к федеральной целевой программе
     "Повышение безопасности дорожного движения
     в 2006-2012 годах"


                   Расчет бюджетной эффективности мероприятий, направленных на
                                        развитие системы
                        оказания помощи лицам, пострадавшим в результате
                                дорожно-транспортных происшествий

-------------------------------------------------------------------------------------------------
                            | 2006  | 2007  | 2008  |  2009  |  2010  | 2011 |  2012  |Последую-
        Показатели          | год   | год   | год   |  год   |  год   | год  |  год   | щие годы
                            |       |       |       |        |        |      |        |(в среднем
                            |       |       |       |        |        |      |        | за год)
-------------------------------------------------------------------------------------------------
1. Сокращение количества     0,18    0,18    0,23    0,55     0,83     1,11   1,41     1,41
   лиц, погибших в
   результате
   дорожно-транспортных
   происшествий (по
   сравнению с инерционным
   сценарием - развитие
   ситуации в условиях
   отсутствия
   программно-целевого
   метода), тыс. человек

2. Снижение                  685,9   704,2   891,6   2 085,9  3 160,5  4 235  5 372,8  5 372,8
   социально-экономического
   ущерба от реализации
   мероприятий, млн. рублей

3. Вклад в доходы            102,9   105,6   133,7   312,9    474,1    635,3  805,9    805,9
   федерального бюджета,
   млн. рублей

4. Расходы на реализацию     241,2   648,6   554,1   738,8    738,8    738,8  738,8    -
   мероприятий из
   федерального бюджета,
   млн. рублей

5. Индекс инфляции           1       1,07    1,14    1,23     1,31     1,4    1,5      -

6. Расходы на реализацию     241,2   606,2   484     603,1    563,6    526,7  492,3    -
   мероприятий из
   федерального бюджета,
   млн. рублей,
   с учетом прогноза цен
   на 2006 год

7. Бюджетный эффект          -138,3  -500,6  -350,2  -290,2   -89,5    108,5  313,6    805,9
   от реализации
   мероприятий,
   млн. рублей,
   с учетом прогноза
   цен на 2006 год

8. Коэффициент               1       1,08    1,166   1,26     1,36     1,469  1,587    0,127
   дисконтирования

9. Приведенный бюджетный     -138,3  -463,5  -300,3  -230,4   -65,8    73,9   197,6    6 348,4
   эффект от реализации
   мероприятий,
   млн. рублей



                                          ____________



     ПРИЛОЖЕНИЕ N 18
     к федеральной целевой программе
     "Повышение  безопасности дорожного движения
     в 2006-2012 годах"


                          М Е Т О Д И К А
     оценки социально-экономической и бюджетной эффективности
  федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного
                    движения в 2006-2012 годах"

     1. Настоящая  методика определяет основания и алгоритм расчета
социально-экономической  и  бюджетной   эффективности   федеральной
целевой    программы   "Повышение безопасности дорожного движения в
2006-2012 годах" (далее - Программа).
     2. Настоящая    методика    содержит    описание   корректного
(непротиворечивого     и    отражающего    правила    рационального
экономического  поведения  хозяйствующих  субъектов) метода расчета
эффективности Программы.
     3. Настоящая   методика   предназначена   для   предприятий  и
организаций  всех  форм  собственности,  участвующих  в разработке,
экспертизе и реализации Программы.
     4. Настоящая  методика  может  быть  принята в качестве основы
для  создания  нормативных  методических документов по разработке и
оценке    эффективности   отдельных   направлений   и   мероприятий
Программы, учитывающих их специфику.
     5. В   основу   настоящей   методики   заложен  метод  расчета
дисконтированного    потока   стоимости   и   определение   чистого
дисконтированного   потока  стоимости,  изложенные  в  методических
рекомендациях  по  оценке  эффективности  инвестиционных  проектов,
утвержденных    Министерством   экономики   Российской   Федерации,
Министерством   финансов   Российской   Федерации,  Государственным
комитетом  Российской  Федерации  по  строительной, архитектурной и
жилищной политике 21 июня 1999 г. N ВК 477.
     6. Поток   стоимости   определяется  как  увеличение  валового
внутреннего  продукта  в  текущем  и  будущих периодах в результате
реализации мероприятий Программы.
     7. Чистый  поток стоимости определяется как поток стоимости за
вычетом издержек, необходимых для его обеспечения.
     8. Чистый  дисконтированный  поток  стоимости  является чистым
потоком  стоимости, приведенным (через коэффициент дисконтирования)
к базовому периоду.
     9. При    определении    результатов   мероприятий   Программы
необходимо учитывать:
     прямой финансовый вклад в валовый внутренний продукт;
     репродуктивный   и   культурный  вклад  в  валовый  внутренний
продукт;
     вклад в формирование доходов бюджета.
     10. Предполагается, что:
     прямой   финансовый   вклад   в   валовый  внутренний  продукт
определяется  как  прямое  увеличение значения валового внутреннего
продукта в результате реализации мероприятий Программы;
     репродуктивный   и  культурный  вклад  реализуется  в  будущих
периодах    и   обеспечивает   соответствующий   прирост   валового
внутреннего  продукта  в  будущем. Соответственно, их влияние можно
оценить   как   составляющую   прогнозных   темпов  роста  валового
внутреннего продукта;
     текущий   финансовый,  репродуктивный  и  культурный  вклад  в
валовый  внутренний  продукт  генерирует  соответствующий  вклад  в
формирование   бюджета  в  соответствии  с  текущей  долей  бюджета
данного уровня в валовом внутреннем продукте.
     11. Социально-экономический  эффект  от  реализации  Программы
определяется  как чистый дисконтированный поток стоимости (вклада в
валовый   внутренний   продукт)   с   учетом  прямого  финансового,
репродуктивного и культурного вклада.
     12. При  расчете  социально-экономического эффекта оценивается
общий  вклад  в  формирование  валового  внутреннего  продукта  без
разбивки по субъектам получения выгод и издержек.
     13. Предполагается, что:
     результат   реализации   Программы   измерим,  то  есть  имеет
определенный   показатель   или   набор  показателей,  измеримых  в
количественном выражении;
     количественное    значение    результатов    Программы   имеет
однозначное  влияние  на  формирование  вклада в валовый внутренний
продукт,  то  есть  каждому пункту количественного результата можно
сопоставить оценку стоимости этого пункта для народного хозяйства.
     14. Коэффициент  дисконтирования  следует  выбирать  исходя из
наилучшего  из  альтернативных  способов использования общественных
средств.
     15. Для  расчета  социально-экономического эффекта применяется
следующее выражение:

                                        i
                      PN  - C  / (1 + j)       PN
                  Т     i    i                    Т
          NPV = сумма ------------------- + ---------- ,
                 i=1              i                  Т
                           (1 + k)          k (1 + k)

     где:
     NPV  -  чистый  дисконтированный  поток  стоимости  (эффект от
реализации Программы);
     Т - срок реализации Программы, в годах;
     N - количественное значение результата Программы в году i;
      i
     Р  - удельный вклад в валовый внутренний продукт одного пункта
количественного     результата    мероприятий    Программы    (цена
результата);
     C - расходы  на  реализацию мероприятий Программы в году i, с
      i
учетом прогноза цен на соответствующие годы;
     j  -  прогнозные  темпы инфляции на срок реализации Программы,
выраженные в долях единицы;
     k     -     коэффициент    дисконтирования,    принятый    для
соответствующего направления, выраженный в долях единицы.
     В  указанном  выражении  первое  слагаемое  представляет собой
текущий  вклад  в  формирование  чистого потока стоимости, второе -
остаточный  вклад  после срока реализации Программы, сформированный
в результате реализации Программы (эффект будущих периодов).
     16. Бюджетный  эффект от реализации Программы определяется как
чистый  дисконтированный  поток  вклада  в  формирование  бюджета в
результате реализации Программы.
     17. При   расчете   бюджетного   эффекта   оценивается   вклад
мероприятий  Программы  в  формирование  доходов  бюджета  с учетом
понесенных затрат.
     18. Вклад   мероприятий   Программы   в  формирование  доходов
бюджета   определяется   как  доля  бюджета  в  валовом  внутреннем
продукте.
     19. Коэффициент   дисконтирования   при   расчете   бюджетного
эффекта   принимается   равным   коэффициенту  дисконтирования  при
расчете социально-экономического эффекта.
     20. Для    расчета    показателя    бюджетной    эффективности
применяется следующее выражение:
                                            i
                        tPN  - C   / (1 + j)        tPN
                   Т       i    bi                     Т
         NPV  =  сумма ---------------------- + --------- ,
            b     i=1               i                   Т
                             (1 + k)            k(1 + k)

     где:
     NPV  -  чистый  дисконтированный  поток вклада в формирование
        b
бюджета (бюджетный эффект от реализации Программы);
     t - расчетная доля бюджета в валовом внутреннем продукте;
     Т - срок реализации Программы, в годах;
     N - количественное значение результата Программы в году i;
      i
     Р  - удельный вклад в валовый внутренний продукт одного пункта
количественного     результата    мероприятий    Программы    (цена
результата);
     C  - бюджетные затраты на реализацию  мероприятий  Программы в
      bj
году i, с учетом прогноза цен на соответствующие годы;
     j  -  прогнозные  темпы инфляции на срок реализации Программы,
выраженные в долях единицы;
     k     -     коэффициент    дисконтирования,    принятый    для
соответствующего проекта, выраженный в долях единицы.
     В  указанном  выражении  первое  слагаемое  представляет собой
текущий  вклад  в  формирование  чистого  потока  вклада  в бюджет,
второе   -  остаточный  вклад  после  срока  реализации  Программы,
сформированный  в  результате  реализации Программы (эффект будущих
периодов).


                           ____________