Постановление Правительства Российской Федерации от 21.02.2008 № 103

                ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ                  

                     П О С Т А Н О В Л Е Н И Е                     

                    от 21 февраля 2008 г. N 103                     
                             г. Москва


                  О федеральной целевой программе                  
              "Развитие гражданской морской техники"               
                         на 2009-2016 годы

   (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации
                     от 24.12.2008 г. N 1010)

     Правительство Российской Федерации  п о с т а н о в л я е т:
     1. Утвердить   прилагаемую   федеральную   целевую   программу
"Развитие гражданской морской техники" на 2009-2016 годы.
     2. Министерству  экономического развития и торговли Российской
Федерации   и   Министерству   финансов  Российской  Федерации  при
формировании  проекта  федерального  бюджета на соответствующий год
включать  Программу, указанную в пункте 1 настоящего постановления,
в  перечень федеральных целевых программ, подлежащих финансированию
за счет средств федерального бюджета.                              


     Председатель Правительства                                    
     Российской Федерации                                  В.Зубков
     __________________________



     УТВЕРЖДЕНА
     постановлением Правительства
     Российской Федерации
     от 21 февраля 2008 г.
     N 103


                   ФЕДЕРАЛЬНАЯ ЦЕЛЕВАЯ ПРОГРАММА                   
     "Развитие гражданской морской техники" на 2009-2016 годы

   (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации
                     от 24.12.2008 г. N 1010)

                           П А С П О Р Т
                   федеральной целевой программы
     "Развитие гражданской морской техники" на 2009-2016 годы
       
Наименование      - федеральная целевая     программа     "Развитие
Программы           гражданской морской техники" на 2009-2016 годы

Основание для     - поручение   Президента  Российской Федерации от
принятия решения    9 марта   2007  г.    N Пр-395,    распоряжение
о разработке        Правительства  Российской Федерации от 7 ноября
Программы           2007 г. N 1571-р

Государственный   - Министерство   промышленности    и     торговли
заказчик -          Российской Федерации
координатор
Программы
                    (В    редакции    Постановления   Правительства
                    Российской Федерации от 24.12.2008 г. N 1010)

Государственные   - Министерство   промышленности    и     торговли
заказчики           Российской   Федерации,  Федеральное  агентство
                    морского и речного транспорта (В       редакции
                    Постановления      Правительства     Российской
                    Федерации от 24.12.2008 г. N 1010)

Основные          - Министерство промышленности    и     энергетики
разработчики        Российской Федерации,  Федеральное агентство по
Программы           промышленности

Цель и задачи     - цель Программы    -   развитие   отечественного
Программы           научно-технического и проектного  потенциала  и
                    создание        условий       для       выпуска
                    конкурентоспособной     гражданской     морской
                    техники,      обеспечивающих     принципиальное
                    изменение стратегической  конкурентной  позиции
                    гражданского судостроения России и завоевание к
                    2016  году  значительной  доли  мирового  рынка
                    продаж.
                    Задачи Программы:
                    создание опережающего    научного    задела   и
                    технологий   для    разработки    перспективной
                    гражданской морской техники, а также проведение
                    научно-исследовательских                      и
                    опытно-конструкторских  работ,  направленных на
                    повышение   конкурентоспособности   гражданской
                    продукции судостроения;
                    строительство, реконструкция   и    техническое
                    перевооружение    научно-экспериментальной    и
                    стендовой  базы  для  сохранения  и  укрепления
                    потенциала    отрасли    в   целях   проведения
                    фундаментальных  и   прикладных   исследований,
                    связанных   с   разработкой  новой  гражданской
                    морской техники;
                    совершенствование кооперации,          развитие
                    унификации,  диверсификации,   сертификации   и
                    систем обеспечения качества продукции

Важнейшие         - количество вновь  разработанных  технологий   -
целевые             740-860,  в  том числе соответствующих мировому
индикаторы и        уровню, - 280-360;
показатели          количество патентов    и   других   документов,
Программы           удостоверяющих    новизну       технологических
                    решений, -  860-1040,  в  том  числе  права  на
                    которые закреплены за Российской Федерацией,  -
                    580-700;
                    доля обновленных     и      новых      основных
                    производственных                         фондов
                    научно-исследовательских      институтов      и
                    конструкторских бюро  отрасли  -  72  процента;
                    доля     инновационных     работ    гражданской
                    направленности       в       общем       объеме
                    научно-исследовательских                      и
                    опытно-конструкторских работ - 32 процента

Сроки и этапы     - 2009-2016 годы:
реализации          первый этап - 2009-2011 годы;
Программы           второй этап - 2012-2016 годы

Объемы и          - всего  по   Программе  -  136411 млн. рублей (в
источники           ценах соответствующих лет),
финансирования      в том числе:
Программы           за   счет  средств   федерального    бюджета  -
                    90664 млн. рублей, из них:
                    на     научно-исследовательские               и
                    опытно-конструкторские           работы       -
                    67301 млн. рублей;
                    на капитальные вложения - 18802 млн. рублей;
                    на прочие нужды - 4561 млн. рублей;
                    за   счет  средств   внебюджетных    источников
                    45747 млн. рублей, из них:
                    на научно-исследовательские                   и
                    опытно-конструкторские            работы      -
                    35505 млн. рублей;
                    на капитальные вложения - 7721 млн. рублей;
                    на прочие нужды - 2521 млн. рублей

Ожидаемые         - выполнение Программы в полном объеме позволит:
конечные            обеспечить разработку   комплексных    проектов
результаты          морских  платформ  для  освоения  месторождений
реализации          нефти и  газа  на  арктическом  континентальном
Программы и         шельфе,  газовозов  и  крупнотоннажных танкеров
показатели          ледового плавания, мощных арктических ледоколов
социально-          нового  поколения  и  других  объектов  морской
экономической       техники;
эффективности       создать научно-технические    предпосылки   для
                    производства                конкурентоспособных
                    высокоэкономичных     судов    и    плавсредств
                    гражданского назначения для морского,  речного,
                    рыбопромыслового      флота     и     отраслей,
                    осуществляющих       добычу        минеральных,
                    биологических    и    энергетических   ресурсов
                    Мирового океана и континентального шельфа;
                    сократить общее       научно-техническое      и
                    технологическое отставание России от  передовых
                    стран,  сохраняя  и  развивая  в  то  же  время
                    приоритет в отношении ряда направлений развития
                    морской техники;
                    снизить в значительной степени  номенклатуру  и
                    объемы   поставок   из   ближнего   и  дальнего
                    зарубежья судового комплектующего  оборудования
                    путем создания новых отечественных технологий в
                    сфере      судового      машиностроения       и
                    приборостроения,  совершенствования  и развития
                    кооперации   с    учетом    решения    вопросов
                    импортозамещения;
                    повысить конкурентоспособность      гражданской
                    продукции  для  внутреннего  рынка  и расширить
                    возможности     по     поставке      российской
                    судостроительной продукции на экспорт;
                    обеспечить высокий   социальный    эффект    от
                    сохранения      и     увеличения     количества
                    высококвалифицированных    рабочих    мест    в
                    судостроительной     и     смежных     отраслях
                    промышленности;
                    обеспечить поступление   за  2009-2016  годы  в
                    федеральный  бюджет  налогов  от   производства
                    гражданской   морской    техники   в    размере
                    164811 млн. рублей    при     90664 млн. рублей
                    бюджетных затрат на реализацию Программы;
                    обеспечить индекс  доходности  (рентабельность)
                    бюджетных          ассигнований  - 1,75,   срок
                    окупаемости - около 1 года.

              I. Характеристика проблемы, на решение               
                   которой направлена Программа                    

     Федеральная целевая  программа  "Развитие  гражданской морской
техники" на  2009-2016  годы  (далее  -  Программа)  направлена  на
создание   конкурентоспособной  отечественной  гражданской  морской
техники путем преодоления  научно-технического  и  технологического
отставания  России  от промышленно развитых стран мира,  а также на
развитие     производственного     потенциала      судостроительной
промышленности.
     Рынок продукции  гражданского  судостроения   формируется   на
основе  интересов  трех  таких  групп хозяйствующих субъектов,  как
грузовладельцы,  судовладельцы   и   организации   судостроительной
промышленности Российской Федерации.
     Промышленные, энергетические    и    торговые    компании    -
грузовладельцы  определяют  потребности  в  номенклатуре  и  объеме
грузоперевозок.
     Морские и    речные    пароходства-судовладельцы,   являющиеся
преимущественно частными организациями  и  уже  интегрированными  в
мировой   рынок   транспортных   услуг,  определяют  потребности  в
продукции  судостроения.   Государство   регулирует   экономические
условия  функционирования  и  приоритеты  развития судостроительной
промышленности,  а также формирует заказ на строительство судов для
нужд  научно-исследовательской деятельности,  аварийно-спасательной
службы и ледокольного флота.
     Судостроительная промышленность,    призванная   удовлетворять
потребности грузовладельцев и  судовладельцев,  представляет  собой
совокупность   научно-исследовательских,  проектно-конструкторских,
судостроительных,        судоремонтных,         машиностроительных,
приборостроительных  и  электромонтажных  организаций,  выполняющих
работы по созданию и обеспечению жизненного цикла  судов  и  других
объектов морской техники.
     Основными секторами  гражданской  морской  техники,  способной
обеспечить   эффективную   деятельность   указанных   хозяйствующих
субъектов в рыночных условиях, являются:
     средства освоения    месторождений    нефти    и    газа    на
континентальном шельфе;
     транспортные суда для перевозок морским путем;
     транспортные суда внутреннего плавания и  смешанного  (река  -
море) плавания;
     скоростные суда для  использования  на  морских  и  внутренних
линиях;
     научно-исследовательские суда,   в   том   числе   суда    для
обеспечения экологического контроля;
     ледоколы и суда технического флота;
     рыбопромысловый флот.
     Динамика объема  грузооборота  российских  портов   по   видам
перевозок  морским  путем  показывает  абсолютно  устойчивый  рост,
который создает возможность развития  отечественного  транспортного
флота.   Однако   даже   на  внутреннем  рынке  грузовых  перевозок
доминируют сегодня иностранные перевозчики.
     Транспортные суда,   плавающие   под   Государственным  флагом
Российской Федерации  и  принадлежащие  российским  судовладельцам,
составляют  по  тоннажу около 2 процентов суммарного тоннажа флотов
мира и имеют средний возраст более 18 лет,  что   требует  принятия
незамедлительных мер по его обновлению.
     Российские судовладельцы ежегодно размещают за рубежом  заказы
на строительство морских судов на сумму около 1 млрд. долларов США.
Доля же российских судостроительных заводов  в  объеме  их  заказов
составляла  за  последние  10 лет всего около 6 процентов,  хотя по
техническим возможностям российского судостроения она могла бы быть
около 30 процентов.
     В России действует  более  20  речных  пароходств,  многие  из
которых  обеспечивают  жизнедеятельность регионов Сибири,  где реки
являются  практически  единственными  транспортными   магистралями.
Речной  флот  в  настоящее  время  насчитывает свыше 9 тыс.  судов,
средний  возраст  которых  составляет  более 28 лет.  В   ближайшие
5-10 лет   около   90 процентов   этих   судов   будут  списаны  по
техническому состоянию.
     Среди факторов,   препятствующих   обновлению  речного  флота,
выделяются прежде всего  сезонность  его  работы,  вследствие  чего
происходит    увеличение   срока   окупаемости   судов,   а   также
неудовлетворительное состояние судоходных путей и гидросооружений.
     Рыбопромысловый флот  России  состоит  из более 2,5 тыс. судов
различного  назначения,  причем  возраст  более  половины  из   них
превышает 20 лет,  а около 60 процентов судов эксплуатируются сверх
нормативного срока службы.
     Отечественная промышленность  практически не принимает участия
в  создании  больших  и  средних  рыбопромысловых  судов,  а  малые
строятся   в  очень   ограниченном  количестве.  Так,  в  2006 году
заказчикам сдано всего 4 малых рыбопромысловых судна.  При  этом  в
период  с  1991 по  2005 год  ввезено  из  заграницы  1174 бывших в
эксплуатации рыболовецких судна и списано за эти годы 2244 судна.
     Основная часть  востребованной  на  рынке  гражданской морской
техники выполнена по зарубежным проектам.  Практически все  сложное
судовое  комплектующее  оборудование  импортируется сейчас из стран
ближнего и дальнего зарубежья.
     Негативные последствия  в развитии отечественного судостроения
в наибольшей степени затронули  научно-исследовательские  работы  и
особенно фундаментальные и поисковые исследования. Снижение объемов
проведения    фундаментальных     исследований     и     прикладных
научно-технических разработок, задачей которых является обеспечение
качественно нового уровня развития продукции как гражданского,  так
и военного назначения, привело к тому, что многие организации могут
поставить  только   морально   и   технически   устаревшую,   более
энергоемкую,  сложную в эксплуатации и обслуживании,  а также менее
надежную продукцию.
     Доля  инвестиций  в  научные  разработки  в  России  уже почти
2 десятилетия на порядок ниже, чем в зарубежных странах. В эти годы
научный   задел,   необходимый   для  проведения  разработок  любой
перспективной техники,  практически  не  создавался.  Сопоставление
зарубежного   и   отечественного   уровней   развития   критических
технологий в области создания гражданской морской  техники  выявило
факты  заметного  отставания России от стран с развитым гражданским
судостроением.
     К настоящему   времени  научно-технический  и  технологический
потенциал  в  области  гражданского  судостроения  в   значительной
степени исчерпан.  Государственная поддержка научных исследований и
разработок  недостаточна,  происходит  старение   экспериментальной
базы,     ощущается    недостаток    научных    кадров,    основные
производственные фонды устарели.
     Сложные высокотехнологичные   наукоемкие   суда,   на  которых
целесообразно  сосредоточить   усилия   российского   судостроения,
характеризуются  большой степенью использования в них перспективных
научных разработок. Создание таких судов невозможно без постоянного
увеличения       инвестиций       в       научно-исследовательские,
опытно-конструкторские   работы   и    поддержания    инновационной
деятельности для завоевания и сохранения лидирующих позиций.
     Эффективность решения  задач  повышения  конкурентоспособности
отечественной  гражданской  морской  техники во многом определяется
наличием и совершенством стендовой  и  испытательной  базы  ведущих
научных организаций.
     В настоящее время ведущие мировые испытательные  центры  имеют
существенные   преимущества   в   этой   области  благодаря  новому
оборудованию,  введенному в строй в 1990-2000 годах,  а также более
быстрому развитию компьютерных технологий.
     По сравнению  с  зарубежными  испытательными   центрами   наша
научно-экспериментальная   база   с   ее  устаревшим  оборудованием
оказывается  неконкурентоспособной.  Без   широкого   использования
объектов  стендовой  базы,  а  сегодня  в  ремонте  и  модернизации
нуждаются  более  50  процентов   объектов,   невозможно   создание
конкурентоспособной  наукоемкой гражданской морской техники.  Более
того,   ряд   задач   остается   нерешенным   из-за   невозможности
смоделировать ситуацию на имеющихся установках.
     Учитывая, что  одной   из   основных   ниш   для   российского
судостроения  в  ближайшие  и  более отдаленные годы будет создание
технических средств освоения богатейших месторождений углеводородов
на  континентальном  шельфе  замерзающих  морей  Арктики и Дальнего
Востока,  требуется создание современной экспериментальной базы для
исследования  взаимодействия  ледовых  образований  с  ледоколами и
судами ледового плавания, ледостойкими платформами и терминалами, а
также   для   решения  задач  обеспечения  безопасной  эксплуатации
создаваемых технических средств в условиях низких температур.
     Низкий уровень   технологического   потенциала  отечественного
судостроения   обусловлен   существенным   отставанием   российских
организаций  от зарубежных в развитии производственных технологий и
организации   работ.    В    результате    удельная    трудоемкость
судостроительного  производства  в  отрасли в 3-5 раз выше,  чем за
рубежом, и суда строятся в 2 - 2,5 раза дольше.
     В этих  условиях  крайне  актуальной является разработка новых
производственных технологий  строительства  и  ремонта  гражданской
морской  техники,  технологий и средств механизации и автоматизации
производственных процессов,  новых технологий производства судового
комплектующего   оборудования,   адаптированных   к   отечественным
условиям.  Требуются также модернизация и переоснащение большинства
созданного  в 1970-1980 годах отечественного уникального стендового
и  испытательного  оборудования  для  отработки  различных  судовых
комплексов и систем.
     Непринятие срочных  мер   по   устранению   проблем   развития
отечественного  гражданского  судостроения может с высокой степенью
вероятности привести  уже  в  ближайшие  годы  к  весьма  серьезным
следующим негативным последствиям:
     вытеснение российских производителей с мирового и  внутреннего
рынков гражданского судостроения;
     переоснащение парка  российских  судоходных  компаний   судами
зарубежной постройки;
     ослабление научно-технического и  технологического  потенциала
страны   из-за   крайне   низкого  объема  исследований  на  важных
направлениях  научно-технического  развития,  к  которым  относится
развитие гражданской морской техники.
     Все это отрицательно повлияет  на  обороноспособность  страны,
создаст     угрозу    ее    транспортной,    продовольственной    и
топливно-энергетической независимости.  Возрастет угроза социальной
напряженности  в  ряде  регионов  страны вследствие потери большого
количества  рабочих  мест,  особенно  там,   где   судостроительные
организации являются градообразующими.
     Необходимость решения проблемы  развития  гражданской  морской
техники  программно-целевым  методом  объясняется  рядом  факторов,
среди которых основными являются:
     масштабность и государственная значимость проблемы;
     ресурсоемкость решения проблемы;
     потребность в   комплексной  увязке  мероприятий  по  развитию
гражданской морской техники с текущими  и  перспективными  задачами
реализации других федеральных и государственных программ;
     необходимость учета экономических, демографических, социальных
и других факторов при реализации мероприятий Программы.
     Применение этих методов обусловлено еще  и  тем,  что  судовое
комплектующее  оборудование  и материалы,  необходимые для создания
перспективных образцов гражданской морской техники, производятся не
только   в   судостроительной  отрасли,  но  и  в  других  отраслях
российской промышленности.
     Реализация мероприятий       Программы      с      применением
программно-целевого метода предусматривает  создание  механизма  их
координации,   а   также   формирование   системы   индикаторов   и
показателей,   позволяющих   оценить    эффективность    реализации
Программы.
     Мероприятия Программы     направлены     на     удовлетворение
потребностей    государственных   и   коммерческих   заказчиков   в
современной гражданской судостроительной продукции.
     Программа реализуется  в  8-летний  период  и будет включать в
себя  длительный  и  технологически  необходимый   судостроительной
промышленности цикл работ.
     При подготовке Программы были проанализированы и  сравнивались
с инерционным путем развития 2 варианта решения проблемы, каждый из
которых направлен  на  развитие  гражданской  морской  техники,  но
отличается   по   темпам   реализации,  механизмам  государственной
поддержки,  а  следовательно,  по  объемам,  динамике  и  структуре
финансирования.
     При первом варианте решения проблемы  развитие  отечественного
гражданского   судостроения  осуществляется  в  рамках  реализуемых
программ, отражающих только некоторые интересы отрасли.
     Этот вариант   неэффективен,  поскольку  сложившаяся  ситуация
требует комплексного подхода к ее  решению,  полноценной  бюджетной
поддержки   судостроения   и  адекватного  управления  процессом  с
корректировкой приоритетов по мере продвижения  к  цели.  Очевидно,
что финансирование по остаточному принципу в рамках общетехнических
программ  не  позволяет  сосредоточить   бюджетные   средства   для
комплексного   и   взаимоувязанного  решения  проблем  гражданского
судостроения.  Ежегодное  (или  каждый  3-летний  период)  принятие
решений  Правительства  Российской  Федерации  по различным частным
аспектам  развития   и   государственной   поддержки   гражданского
судостроения позволяет решать лишь отдельные проблемы.
     Риски при реализации  этого  варианта  связаны  с  нарушениями
темпа   развития   гражданской   морской   техники  и  судостроения
вследствие длительного согласования и принятия решений по отдельным
проблемам.  Это  приведет  к увеличению затрат на 20-30 процентов и
невыполнению мероприятий Программы из-за недостаточного  бюджетного
финансирования.  Следствием  может  быть также снижение возможности
привлечения достаточного объема внебюджетных  средств  на  развитие
науки и производства.
     Отдельными решениями   Правительства   Российской    Федерации
предусматривается    реализация   только   крупных   внепрограммных
мероприятий,  не требующих системного  и  комплексного  подхода,  а
также имеющих характер разового мероприятия.
     При втором варианте решения проблемы  развитие  отечественного
гражданского  судостроения  осуществляется  во  исполнение  решений
Президента   Российской    Федерации    и    в    целях    создания
конкурентоспособной  гражданской  морской  техники нового поколения
путем преодоления отставания в научно-техническом и технологическом
развитии от передовых стран в рамках Программы.
     Риски при реализации  этого  варианта  связаны  в  основном  с
такими внешними факторами, как:
     конъюнктура мирового   рынка    транспортных    перевозок    и
судостроительной  техники,  влияющая  на  объем и доходность продаж
судостроительной продукции;
     внешнеполитическая конъюнктура,     влияющая     на     объемы
международного кооперационного сотрудничества;
     развитие конкурирующих    научно-исследовательских   работ   и
технологий за  рубежом,  влияющее  на  возможность  патентования  и
продажи лицензий на результаты интеллектуальной деятельности;
     изменение общего инвестиционного климата в стране, влияющее на
возможности привлечения инвестиций.
     Кроме того,  Программа базируется на государственной поддержке
намеченных    к    реализации    мероприятий.   Изменение   объемов
финансирования Программы способно в значительной мере  повлиять  на
результативность и эффективность ее реализации.
     При реализации  Программы  могут   возникнуть   также   риски,
связанные  с  изменением  приоритетов  в  планах  развития основных
потребителей  продукции   судостроения,   что   может   потребовать
корректировки мероприятий, содержания и механизма их реализации.
     Основные показатели   эффективности    реализации    вариантов
Программы приведены в приложении N 1.

     II. Цель и задачи Программы, сроки и этапы ее реализации,     
         а также целевые индикаторы и показатели Программы         

     Целью   Программы   является      развитие      отечественного
научно-технического  и проектного потенциала и создание условий для
выпуска   конкурентоспособной    гражданской    морской    техники,
обеспечивающих принципиальное изменение стратегической конкурентной
позиции гражданского  судостроения России и завоевание к  2016 году
значительной доли мирового рынка продаж.
     Для достижения указанной  цели  необходимо  решение  следующих
задач:
     создание опережающего  научного  задела   и   технологий   для
разработки  перспективной  гражданской  морской  техники,  а  также
проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ,
направленных   на   повышение   конкурентоспособности   гражданской
продукции судостроения;
     строительство, реконструкция   и   техническое  перевооружение
научно-экспериментальной  и  стендовой  базы   для   сохранения   и
укрепления  потенциала отрасли в целях проведения фундаментальных и
прикладных исследований,  связанных с разработкой новой гражданской
морской техники;
     совершенствование кооперации,       развитие       унификации,
диверсификации,   сертификации   и   систем   обеспечения  качества
продукции.
     Реализация Программы предусматривается в 2 этапа.
     Первый  этап  (2009-2011 годы)   предусматривает    разработку
первоочередных    проектов,    базирующихся    на   уже   имеющемся
научно-техническом заделе,  и выполнение работ  по  модернизации  и
развитию  опытно-конструкторской  и  научно-экспериментальной  базы
судостроительной промышленности.
     По результатам  выполнения  первого этапа возможно уточнение в
установленном   порядке   мероприятий,   целевых   индикаторов    и
показателей Программы на втором этапе ее реализации.
     Второй этап  (2012-2016  годы)  включает  в  себя   завершение
основных  работ по модернизации и развитию опытно-конструкторской и
научно-экспериментальной базы  судостроительной  промышленности,  а
также     выполнение    проектов    по    созданию    перспективных
научно-технических решений и технологий,  реализуемых при  создании
гражданской морской техники нового поколения.
     Будут продолжены   работы   по    опережающим    перспективным
научно-техническим     разработкам     и    другим    мероприятиям,
обеспечивающим достижение поставленной в Программе цели.
     Целевыми индикаторами и показателями Программы являются:
     количество вновь разработанных технологий  -  740-860,  в  том
числе соответствующих мировому уровню, - 280-360;
     количество патентов  и   других   документов,   удостоверяющих
новизну технологических решений,  - 860-1040,  в том числе права на
которые закреплены за Российской Федерацией, - 580-700;
     доля обновленных  и  новых  основных  производственных  фондов
научно-исследовательских     институтов   и   конструкторских  бюро
отрасли - 72 процента;
     доля инновационных работ гражданской  направленности  в  общем
объеме   научно-исследовательских  и  опытно-конструкторских  работ
отрасли - 32 процента.
     Целевые индикаторы    и    показатели   реализации   Программы
представлены в приложении N 2.
     Достижение цели       Программы      осуществляется      путем
скоординированного выполнения взаимоувязанных по задачам,  срокам и
ресурсам  мероприятий  Программы.  В  результате  общий  эффект  от
реализации Программы будет существенно превосходить сумму  эффектов
от   результатов   выполнения   ее  отдельных  мероприятий.  Каждое
мероприятие     Программы     представляет      собой      комплекс
научно-исследовательских,  опытно-конструкторских  и  других работ,
требующих значительных ресурсных и временных  затрат,  и  не  может
быть  выполнено  посредством  разовых  или  краткосрочных действий.
Указанное обстоятельство требует специальной  организации  процедур
реализации   мероприятий   Программы   в   рамках   единой  системы
программно-целевого планирования,  начиная  с  взаимосогласованного
формирования  требований к технологиям и оптимального распределения
ресурсов и заканчивая  разработкой  плана  внедрения  разработанных
технологий.

                    III. Мероприятия Программы                     

     Мероприятия Программы        предусматривают        проведение
научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, реализацию
инвестиционных  проектов  по разработке новых технических решений и
технологий   создания   конкурентоспособной   гражданской   морской
техники,       комплексной       реконструкции      и      развитию
научно-экспериментальной и проектной базы гражданского судостроения
для выполнения этих работ.
     Программа состоит из следующих 7 направлений:
     1) технологии    создания   морской   техники   для   освоения
углеводородных  ресурсов  на  континентальном   шельфе   ("Освоение
шельфа"), включая следующие группы мероприятий:
     критические технологии создания платформ;
     подводно-подледные технологии    добычи    и   транспортировки
углеводородов;
     технологии создания средств транспортировки углеводородов;
     технологии обеспечения  безопасности  морской  деятельности  и
жизнедеятельности экипажей;
     технологии снижения экологического воздействия морской техники
на окружающую среду и снижения выбросов в атмосферу и гидросферу;
     2) технологии создания перспективной морской техники ("Научный
задел"), включая следующие группы мероприятий:
     технологии гидродинамики морских и речных судов;
     технологии обеспечения   прочности  и  надежности  конструкций
морской техники;
     технологии проведения научных исследований в океане;
     технологии проведения испытаний и выполнения исследований;
     технологии создания новых и специальных материалов для морской
техники;
     3) концептуальные  проекты  морской  техники  ("Новый облик"),
включая следующие группы мероприятий:
     концептуальные проекты   плавучих   и   стационарных   морских
платформ и средств для работы на континентальном шельфе;
     концептуальные проекты     судов    обеспечения    работ    на
континентальном шельфе и грузовых перевозок;
     концептуальные проекты судов для пассажирских перевозок;
     концептуальные проекты  судов   для   добычи   и   переработки
биоресурсов;
     концептуальные проекты  судов   для   научно-исследовательской
деятельности в Мировом океане;
     технологии и средства энергетического  обеспечения  прибрежных
территорий;
     проектно-конструкторские технологии;
     4) производственные технологии строительства и ремонта морской
техники ("Судостроительное производство"), включая следующие группы
мероприятий:
     новые технологии постройки и ремонта морской техники;
     новые технологии    в    производстве   и   ремонте   судового
машиностроения, оборудования и приборостроения;
     технологии   средств     механизации      и      автоматизации
производственных процессов;
     сертификацию судостроительного  производства и технологических
процессов;
     5) технологии создания морского радиоэлектронного оборудования
и систем управления ("Судовое приборостроение"),  включая следующие
группы мероприятий:
     технологии развития и обеспечения интеграции систем  навигации
и управления техническими средствами и судами в целом;
     технологии создания  средств   гидроакустики   и   связи   для
выполнения работ под водой;
     технологии создания радиолокационных средств  для  обеспечения
морской деятельности на новой электронной компонентной базе;
     6) технологии судового машиностроения,  судовых энергетических
установок и систем ("Судовое машиностроение и энергетика"), включая
следующие группы мероприятий:
     новые технологии создания энергетических систем и их элементов
для  повышения  эффективности  использования  морской   техники   и
развития морской деятельности;
     технологии и разработки для эффективного использования атомных
энергетических    установок   и   электрохимической   генерации   в
гражданском судостроении;
     технологии и   разработки   для   эффективного   использования
газотурбинных двигателей в гражданском судостроении;
     технологии создания  судовых  агрегатов,  систем  и  устройств
(электротехника,   движение,   управление,    грузовые    операции,
обеспечение жизнедеятельности);
     технологии и технические средства  для  добычи  и  переработки
биоресурсов;
     7) системные исследования развития морских технологий и рынков
("Системные исследования"), включая следующие группы мероприятий:
     системные исследования   состояния   и   перспектив   развития
мирового и отечественного судостроения;
     системные исследования перспектив развития машиностроительного
и приборостроительного производства судостроительной промышленности
и   оптимизацию   их   взаимодействия   со    смежными    отраслями
промышленности;
     информационные технологии;
     стандартизацию и каталогизацию.
     Конкретный перечень   мероприятий   Программы    по    каждому
направлению  сформирован  ее государственными заказчиками на основе
предложений    федеральных    органов    исполнительной     власти,
научно-исследовательских   и  проектно-конструкторских  организаций
различных  организационно-правовых   форм   и   с   учетом   задач,
определенных Стратегией развития судостроительной промышленности на
период до 2020 года и на дальнейшую  перспективу  и  Программой,  а
также исходя из среднесрочных ориентиров государственной политики.
     Мероприятия Программы увязаны с мероприятиями,  проводимыми  в
рамках  других  федеральных целевых программ,  в выполнении которых
участвуют   организации    судостроительной    промышленности,    и
сформированы   с   таким   расчетом,   чтобы   исключить  возможное
дублирование с другими программами.
     Отбор мероприятий для включения в Программу осуществлен исходя
из  приоритетности  достижения  конечной  цели,  масштаба  действия
мероприятия,    степени    влияния    на    конкурентные    позиции
промышленности,  уровня   замещения   зарубежной   судостроительной
продукции и критичности для национальной безопасности государства.
     При формировании  мероприятий  Программы  основным   критерием
являлась  общественно значимая результативность каждого конкретного
мероприятия.
     Реализация мероприятий  Программы  по  указанным  направлениям
обеспечит решение основных задач по созданию конкурентоспособной  в
сфере гражданского судостроения отрасли и ее дальнейшему развитию.
     Для перспективного развития отечественной гражданской  морской
техники будет решена задача формирования научно-технического задела
в  области  судостроения,   конструкционных   материалов,   судовых
двигателей,   движителей,  агрегатов,  систем  и  радиоэлектронного
оборудования.   В   Программе   предусмотрена   также    разработка
концептуальных проектов гражданской морской техники.  Это обеспечит
возможность создания на российских  верфях  перспективных  судов  с
улучшенными    стоимостными   и   эксплуатационными   показателями,
соответствующими или  превосходящими  мировой  уровень.  Реализации
таких    проектов    должна    предшествовать    разработка   новых
конструкторских  и  технологических  решений   в   отношении   всех
компонентов, влияющих на показатели конкурентоспособности.
     Решение задачи     создания     в     отрасли      современной
научно-исследовательской   и   конструкторской   базы   организаций
судостроительной промышленности необходимо для обеспечения  научных
разработок и технологий передового уровня, в том числе поставляемых
на экспорт.  Повышение конкурентоспособности  продукции  невозможно
без поддержки отраслевых научных центров,  научно-исследовательских
институтов и конструкторских бюро.
     Задача обеспечения     эффективного    участия    отрасли    в
международной  технологической  интеграции  будет  решаться   путем
совершенствования кооперации, развития унификации и диверсификации,
создания систем управления обеспечением качества продукции, а также
сертификации      отечественных      производств     международными
классификационными обществами.
     Механизм внедрения разработанных в рамках Программы технологий
будет построен по традиционной общепринятой в  промышленности  и  в
судостроении схеме.  По мере выполнения мероприятий Программы будут
разрабатываться  планы  внедрения  результатов   научно-технической
деятельности  и  продвижения  новой  техники на рынок,  увязанные с
другими федеральными целевыми программами,  а также  перспективными
планами  развития  транспортных  и нефтегазодобывающих организаций.
Работа в этом направлении должна иметь своей целью создание условий
для  принципиального  изменения стратегической конкурентной позиции
гражданского судостроения,  которое обеспечивается путем  внедрения
разработанных  технологий  судостроительными  организациями  для их
дальнейшей реализации.

         IV. Обоснование ресурсного обеспечения Программы          

     Финансовое обеспечение   Программы   предусматривает   систему
инвестирования   с  привлечением  средств  федерального  бюджета  и
внебюджетных  средств,  формируемых  за  счет  собственных  средств
организаций  -  исполнителей  Программы  с  возможным  привлечением
отечественных и иностранных инвесторов, займов и кредитов.
     Общий объем  финансирования  мероприятий  Программы составляет
136411 млн. рублей (в ценах соответствующих лет).
     Около 66  процентов  расходов,  предусмотренных  на реализацию
Программы,  составляют  средства  федерального  бюджета,  остальные
расходы осуществляются за счет внебюджетных средств.
     Объемы финансирования  мероприятий   Программы   приведены   в
приложении N 3.
     Реализация инновационных    проектов,    взаимоувязанных     с
соответствующими    мероприятиями  других   федеральных     целевых
программ, - основное и наиболее  емкое  направление  финансирования
Программы.  Финансирование этих мероприятий будет осуществляться за
счет средств федерального бюджета и средств внебюджетных источников
по  направлению  "Научно-исследовательские и опытно-конструкторские
работы". Результаты работ являются государственной собственностью и
предназначены для реализации в установленном порядке.
     Общий объем  финансирования  Программы  по  этому  направлению
составляет 102806 млн. рублей, из  них 67301 млн. рублей - средства
федерального бюджета.
     Объемы финансирования        научно-исследовательских        и
опытно-конструкторских  работ   по   технологическим   направлениям
Программы приведены в приложении N 4.
     Мероприятия Программы,       реализуемые       в        рамках
научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ,  приведены
в приложении N 5.
     Результаты выполнения        научно-исследовательских        и
опытно-конструкторских   работ   оформляются   в   соответствии   с
требованиями  законодательства Российской Федерации,  в том числе в
сфере   технического    регулирования.    Комплекты    документации
разрабатываются   в   стандартах   единых  систем  конструкторской,
технологической   и   производственной    документации,    а    при
необходимости - в других стандартах.
     Вторым по  значимости  направлением  финансирования  Программы
являются  капитальные  вложения  (общий   объем    финансирования -
26523 млн. рублей, из них 18802 млн. рублей - средства федерального
бюджета).
     Капитальные вложения  направляются   в   первую   очередь   на
обновление  и  развитие  материально-технической  базы  проектных и
научно-исследовательских организаций.  Они будут  ориентированы  на
сохранение   и   развитие   потенциала   отрасли   для   проведения
исследований  и  разработок  новой  гражданской  морской   техники,
включая строительство,  реконструкцию,  техническое перевооружение,
обновление  научно-производственной   базы,   развитие   уникальной
стендовой  базы  и  другие работы в интересах создания необходимого
потенциала для решения  новых  задач  в  сфере  конкурентоспособной
высокотехнологичной продукции гражданского судостроения.
     Финансирование этих   мероприятий   будет   осуществляться   в
установленном  порядке  за  счет  средств  федерального  бюджета  и
внебюджетных источников по направлению "Государственные капитальные
вложения"    в   соответствии   с   утвержденной   проектно-сметной
документацией.
     Предоставление бюджетных   инвестиций  юридическим  лицам,  не
являющимся  государственными  и   муниципальными   учреждениями   и
государственными или муниципальными унитарными предприятиями, будет
осуществляться на условиях,  установленных   статьей 80  Бюджетного
кодекса  Российской  Федерации.  Согласие  потенциальных участников
реализации Программы на эти условия получено еще  при  формировании
Программы.
     Мероприятия Программы в части строительства,  реконструкции  и
технического   перевооружения   объектов  научно-экспериментальной,
стендовой, проектной  и  испытательной  базы приведены в приложении
N 6.
     Затраты на прочие нужды (общий объем финансирования составляет
7082 млн. рублей,  из них 4561 млн. рублей - средства  федерального
бюджета)  обеспечивают  информационно-аналитическое  и   экспертное
сопровождение     реализации    мероприятий    Программы,    работу
научно-экспертного  совета  по  научному  сопровождению  Программы,
организацию функционирования систем обеспечения качества продукции,
научно-методическое сопровождение закрепления  прав  на  результаты
научно-технической  деятельности  и  закупку  передовых  зарубежных
технологий и лицензий.
     Мероприятия Программы  по направлению "Прочие нужды" приведены
в приложении N 7.
     Министерству  промышленности  и торговли  Российской Федерации
будет  выделено  97,4 процента  средств,  планируемых на реализацию
Программы,    и   Федеральному   агентству   морского   и   речного
транспорта - 2,6 процента. (В  редакции Постановления Правительства
Российской Федерации от 24.12.2008 г. N 1010)
     Распределение средств   по   годам  устанавливается  с  учетом
динамики  выполнения  мероприятий  Программы   в   рамках   каждого
направления.   Объемы  финансирования  Программы  за  счет  средств
федерального бюджета  по  государственным  заказчикам  приведены  в
приложении N 8.
     Важнейшим принципом реализации Программы является максимальное
привлечение  средств  внебюджетных  источников  для  выполнения тех
мероприятий   Программы,   которые   могут    иметь    коммерческую
направленность.    Для   устойчивого   финансирования   мероприятий
Программы за счет средств внебюджетных  источников  соответствующий
государственный заказчик Программы включает необходимые положения в
государственные контракты,  заключаемые с исполнителями мероприятий
Программы,  подписывает с соответствующими организациями соглашения
о  намерениях  или  оформляет  другие   документы,   подтверждающие
финансирование  мероприятий  Программы за счет средств внебюджетных
источников.
     Внебюджетные средства    рассчитаны    исходя    из    объемов
производства    организациями    судостроительной    промышленности
продукции военного, двойного и гражданского назначения и ориентиров
экспорта продукции Российской Федерации в программный период.
     Учитывая глубину      кризиса     российского     гражданского
судостроения,  в  первые  годы  реализации  Программы   практически
невозможно привлечение внебюджетных средств на уровне, сопоставимом
с уровнем необходимых бюджетных средств. Относительный рост объемов
внебюджетных  средств  в  рамках отдельных мероприятий ожидается по
мере реализации Программы - к концу программного периода.
     Замещение средств     внебюджетных    источников    средствами
федерального бюджета не допускается.

  V. Механизм реализации Программы, включающий в себя управление  
      Программой и взаимодействие государственных заказчиков       

     Государственным  заказчиком - координатором Программы является
Министерство промышленности и торговли Российской Федерации.     (В
редакции    Постановления    Правительства   Российской   Федерации
от 24.12.2008 г. N 1010)
     Государственными  заказчиками  Программы являются Министерство
промышленности   и  торговли  Российской  Федерации  и  Федеральное
агентство морского и речного транспорта. (В  редакции Постановления
Правительства Российской Федерации от 24.12.2008 г. N 1010)
     Управление реализацией  Программы,  а  также  контроль  за  ее
выполнением  и  эффективностью   расходования   бюджетных   средств
осуществляются    государственным    заказчиком   -   координатором
Программы.
     Управление реализацией Программы осуществляется в соответствии
с порядком разработки и реализации федеральных целевых  программ  и
межгосударственных   целевых   программ,  в  осуществлении  которых
участвует   Российская   Федерация,   утвержденным   постановлением
Правительства Российской Федерации от 26 июня 1995 г. N 594.
     Система управления реализацией Программы должна  гарантировать
достижение   поставленных   целей.  Основными  задачами  управления
реализацией Программы являются:
     актуализация мероприятий  Программы и заданий в соответствии с
приоритетами социально-экономического развития страны  и  основными
положениями  Стратегии  развития судостроительной промышленности на
период до 2020 года и на дальнейшую перспективу;
     обеспечение эффективного  и  целевого  использования бюджетных
средств  и  средств  внебюджетных  источников  в   соответствии   с
установленными в Программе приоритетами;
     привлечение инвестиций для реализации проектов.
     Государственные заказчики  с  целью  обеспечения  комплексного
подхода к решению  задач  Программы  могут  формировать  рабочие  и
экспертные группы по тематическим направлениям.
     Для подготовки  рекомендаций  по  тематике   работ   создается
научно-экспертный совет по научному сопровождению Программы.
     В ходе    текущего    управления     реализацией     Программы
осуществляется    ее   методическое,   информационно-аналитическое,
организационное и экспертное сопровождение (экспертиза проектов,  а
также результатов их выполнения).
     Головные исполнители   (исполнители)   мероприятий   Программы
определяются   в   соответствии   с   законодательством  Российской
Федерации.
     Головные исполнители   мероприятий  Программы  обеспечивают  в
соответствии с государственными контрактами выполнение  проектов  и
работ,  необходимых для реализации Программы, организуют кооперацию
соисполнителей.

        VI. Оценка социально-экономической и экологической         
                      эффективности Программы                      

     Эффективность реализации   Программы   будет  определяться  по
системе целевых индикаторов и  показателей,  отражающих  приоритеты
развития экономики России,  согласно методике расчета показателей и
применения   критериев   эффективности   инвестиционных   проектов,
претендующих на получение государственной поддержки за счет средств
Инвестиционного фонда Российской Федерации,  утвержденной  приказом
Министерства   экономического   развития   и   торговли  Российской
Федерации N 139/82н от 23 мая 2006 г.,  а также  в  соответствии  с
Налоговым  кодексом Российской Федерации и действующими отраслевыми
положениями и нормативами.
     Выполнение Программы в полном объеме позволит:
     обеспечить разработку комплексных  проектов  морских  платформ
для   освоения   месторождений   нефти   и   газа   на  арктическом
континентальном  шельфе,  газовозов  и   крупнотоннажных   танкеров
ледового плавания,  мощных арктических ледоколов нового поколения и
других объектов морской техники;
     создать научно-технические    предпосылки   для   производства
конкурентоспособных   высокоэкономичных   судов    и    плавсредств
гражданского  назначения  для морского,  речного,  рыбопромыслового
флота и отраслей,  осуществляющих добычу минеральных, биологических
и   энергетических  ресурсов  Мирового  океана  и  континентального
шельфа;
     сократить общее     научно-техническое    и    технологическое
отставание России от  передовых  стран,  сохраняя  в  то  же  время
приоритет в отношении ряда направлений развития морской техники;
     в значительной степени снизить номенклатуру и объемы  поставок
из   ближнего   и   дальнего   зарубежья   судового  комплектующего
оборудования за счет  создания  новых  отечественных  технологий  в
сфере судового машиностроения и приборостроения,  совершенствования
и развития кооперации с учетом решения вопросов импортозамещения;
     повысить конкурентоспособность   гражданской   продукции   для
внутреннего рынка и расширить возможности  по  поставке  российской
судостроительной продукции на экспорт;
     обеспечить высокий   социальный   эффект   от   сохранения   и
увеличения  высококвалифицированных рабочих мест в судостроительной
и смежных отраслях промышленности;
     повысить экологическую  безопасность  морской  деятельности  и
снизить общий уровень экологического воздействия  судостроительного
производства и морской техники на окружающую среду;
     обеспечить поступление в 2009-2016 годах в федеральный  бюджет
налогов  от реализации продукции гражданского судостроения в объеме
164811 млн. рублей при  90664 млн. рублей   бюджетных   затрат   на
реализацию Программы.  Индекс доходности (рентабельность) бюджетных
ассигнований составит 1,75, срок окупаемости - около 1 года.
     Расчет экономической   эффективности   Программы   приведен  в
приложении N 9.
     При проведении   оценки   бюджетной   эффективности  Программа
рассматривалась  как  инвестиционный   проект   с   большой   долей
инвестиций из федерального бюджета.
     Совокупность налоговых  поступлений   в   федеральный   бюджет
определялась как сумма следующих показателей:
     прямой налоговый денежный  поток  -  связанные  с  реализацией
Программы  налоговые  поступления  в  федеральный  бюджет в течение
периода реализации Программы напрямую от организаций отрасли;
     косвенный налоговый  денежный  поток - связанные с реализацией
Программы   налоговые   поступления   в   федеральный   бюджет   от
контрагентов   смежных   отраслей   в  течение  периода  реализации
Программы.
     Налоги на   добавленную   стоимость,  на  прибыль,  на  доходы
физических  лиц  и   единый   социальный   налог   исчисляются   по
существующим ставкам.
     В качестве   основного   показателя   оценки   инвестиционного
бюджетного  эффекта  использовался чистый дисконтированный доход по
годам от реализации Программы.
     Чистый дисконтированный    доход    государства   (эффект   от
реализации   Программы)    определяется    как    сальдо    годовых
дисконтированных  налоговых  поступлений  в  федеральный  бюджет  и
государственных инвестиций.
     На основании   спрогнозированных   налоговых   поступлений   и
планируемых  инвестиций  из  федерального   бюджета   на   развитие
судостроительной   отрасли   рассчитываются   основные   финансовые
показатели.  Такими  показателями  можно  считать  дисконтированное
сальдо   потока,   характеризующее   годовую   прибыль,   и  чистый
дисконтированный доход бюджета,  характеризующий суммарную  прибыль
(убыток) инвестиционного проекта,  приведенные к базовому году. При
расчете ставки дисконтирования был определен уровень риска  проекта
и   спрогнозированы   ставки  рефинансирования  Центрального  банка
Российской Федерации,  а также  темпы  инфляции  на  программный  и
дополнительный  периоды  реализации  Программы.  Уровень  риска был
определен  как  высокий.  На  основе   анализа   макроэкономической
ситуации на финансовых рынках было сделано предположение, что темпы
инфляции будут  постепенно  снижаться  и  стабилизируются  к  концу
программного   периода,  указанная  ставка  рефинансирования  будет
предположительно изменяться пропорционально инфляции.


                          ______________



     ПРИЛОЖЕНИЕ N 1
     к федеральной целевой программе
     "Развитие гражданской морской
     техники" на 2009-2016 годы


                        ОСНОВНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ                                 
 эффективности реализации вариантов федеральной целевой программы           
     "Развитие гражданской морской техники" на 2009-2016 годы

-------------------------------------------------------------------
     Вариант     |Бюджетные затраты|  Решение проблемы   | Степень
                 | (млрд. рублей)  |                     |  риска
-------------------------------------------------------------------
Инерционный путь  3-5 (в год)       продолжение развития  высокая
развития                            кризисной ситуации и
                                    усугубление проблемы

Первый вариант    50-60             не обеспечивается     средняя

Второй вариант    90-100            обеспечивается        низкая


                          ______________



     ПРИЛОЖЕНИЕ N 2
     к федеральной целевой программе
     "Развитие гражданской морской
     техники" на 2009-2016 годы


                                   ЦЕЛЕВЫЕ ИНДИКАТОРЫ И ПОКАЗАТЕЛИ
  реализации федеральной целевой программы "Развитие гражданской морской техники" на 2009-2016 годы

------------------------------------------------------------------------------------------------------
                           |          |                      Годы реализации Программы
                           | Единица  +---------------------------------------------------------------
                           |измерения | 2009 | 2010 | 2011 | 2012  |  2013  |  2014  |  2015  | 2016
                           |          | год  | год  | год  | год   |  год   |  год   |  год   | год
------------------------------------------------------------------------------------------------------
Количество вновь            единиц     20-25  40-50  60-75  80-95   105-125  125-145  150-170  160-180
разработанных
технологий - всего

в том числе                 единиц     10-12  15-17  25-30  30-40   40-50    50-65    50-70    60-80
соответствующих
мировому уровню

Количество патентов         единиц     15-20  40-60  65-85  90-110  120-140  150-175  180-210  200-240
и других документов,
удостоверяющих
новизну технологических
решений, - всего

в том числе права, которые  единиц     10-14  28-40  45-60  60-75   80-95    100-115  120-140  135-160
закреплены за Российской
Федерацией

Доля обновленных и          процентов  9,5    11,5   29     44      57       66       70       72
новых основных
производственных фондов
научно-исследовательских
институтов и
конструкторских бюро
отрасли

Доля инновационных работ    процентов  8,2    12     17     22      26       28       30       32
гражданской направленности
в общем объеме
научно-исследовательских
и проектно-конструкторских
работ отрасли


                                            ______________



     ПРИЛОЖЕНИЕ N 3
     к федеральной целевой программе
     "Развитие гражданской морской техники"
     на 2009-2016 годы


             Объемы финансирования мероприятий федеральной целевой программы
                 "Развитие гражданской морской техники" на 2009-2016 годы

                                                (млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
------------------------------------------------------------------------------------------
                             | 2009- |               В том числе
  Направление расходов и     | 2016  +----------------------------------------------------
  источник финансирования    | годы- |2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 |2016
                             | всего |год  | год  | год  | год  | год  | год  | год  |год
------------------------------------------------------------------------------------------
Всего по Программе            136411  6314  13187  18795  27995  29954  23576  10234  6356

  в том числе:

  федеральный бюджет          90664   4189  8871   12543  18678  19693  15719  6871   4100

  внебюджетные источники      45747   2125  4316   6252   9317   10261  7857   3363   2256

Капитальные вложения - всего  26523   -     3421   6220   6892   5737   2849   1033   371

  в том числе:

  федеральный бюджет          18802   -     2461   4452   4861   4065   2003   717    243

  внебюджетные источники      7721    -     960    1768   2031   1672   846    316    128

НИОКР - всего                 102806  5999  9257   11783  20115  23058  19496  8080   5018

  в том числе:

  федеральный бюджет          67301   3959  6040   7529   13144  14875  12942  5470   3342

  внебюджетные источники      35505   2040  3217   4254   6971   8183   6554   2610   1676

Прочие нужды - всего          7082    315   509    792    988    1159   1231   1121   967

   в том числе:

   федеральный бюджет         4561    230   370    562    673    753    774    684    515

   внебюджетные источники     2521    85    139    230    315    406    457    437    452


                                      ______________



     ПРИЛОЖЕНИЕ N 4
     к федеральной целевой программе
     "Развитие гражданской морской техники"
     на 2009-2016 годы


    Объемы финансирования научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по
    технологическим направлениям федеральной целевой программы "Развитие гражданской
                           морской техники" на 2009-2016 годы

                                              (млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
----------------------------------------------------------------------------------------
                    |   Источник  |2009- |               В том числе
   Технологическое  |  финансиро- |2016  +----------------------------------------------
    направление     |    вания    |годы- |2009 |2010 |2011 |2012 |2013 |2014 |2015 |2016
                    |             |всего |год  |год  |год  |год  |год  |год  |год  |год
----------------------------------------------------------------------------------------
1. Технологии        всего         21501  971   1221  1873  3172  5192  5458  2214  1400
создания морской     в том числе:
техники для
освоения             федеральный   14740  638   805   1230  2147  3594  3806  1555  965
углеводородных       бюджет
ресурсов на
континентальном      внебюджетные  6761   333   416   643   1025  1598  1652  659   435
шельфе ("Освоение    средства
шельфа")

2. Технологии        всего         14519  554   1248  1754  3326  3527  3007  639   464
создания             в том числе:
перспективной
морской техники      федеральный   9564   379   837   1161  2223  2346  1962  374   282
("Научный раздел")   бюджет

                     внебюджетные  4955   175   411   593   1103  1181  1045  265   182
                     средства

3. Концептуальные    всего         16182  938   1295  1357  1966  2951  3650  2403  1622
проекты морской      в том числе:
("Новый облик")
                     федеральный   10403  586   795   826   1302  1860  2340  1629  1065
                     бюджет

                     внебюджетные  5779   352   500   531   664   1091  1310  774   557
                     средства

4. Производственные  всего         10445  661   907   1033  2739  3793  1004  308   -
технологии           в том числе:
строительства и
ремонта морской      федеральный   6034   390   532   592   1672  2139  525   184   -
техники              бюджет
("Судостроительное
производство")       внебюджетные  4411   271   375   441   1067  1654  479   124   -
                     средства

5. Технологии        всего         11601  993   1455  1784  2230  2070  1909  618   542
создания морского    в том числе:
радиоэлектронного
оборудования и       федеральный   7776   651   1008  1168  1497  1325  1344  433   350
систем управления    бюджет
("Судовое
приборостроение")    внебюджетные  3825   342   447   616   733   745   565   185   192
                     средства

6. Технологии        всего         24523  1599  2406  3005  5730  5061  4012  1720  990
судового             в том числе:
машиностроения,
судовых              федеральный   16370  1140  1623  1964  3733  3348  2692  1190  680
энергетических       бюджет
установок и
систем ("Судовое     внебюджетные  8153   459   783   1041  1997  1713  1320  530   310
машиностроение и     средства
энергетика")

7. Системные         всего         4035   283   725   977   952   464   456   178   -
исследования         в том числе:
развития морских
технологий и         федеральный   2414   175   440   588   570   263   273   105   -
рынков               бюджет
("Системные
исследования")       внебюджетные  1621   108   285   389   382   201   183   73    -
                     средства


                                     ______________



     ПРИЛОЖЕНИЕ N 5
     к федеральной целевой программе
     "Развитие гражданской морской техники"
     на 2009-2016 годы


                                                     М Е Р О П Р И Я Т И Я                                
                     федеральной целевой программы "Развитие гражданской морской техники" на 2009-2016 годы
                          реализуемые в рамках научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ    

                                                                                      (млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
                                     |2009- |                   В том числе                 |        Ожидаемые результаты
                                     | 2016 +-----------------------------------------------|
                                     |годы -|2009 |2010 |2011 |2012 |2013 |2014 |2015 |2016 |
                                     |всего |год  |год  |год  |год  |год  |год  |год  |год  |
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
1. Технологии создания морской        21501  971   1221  1873  3172  5192  5458  2214  1400
техники для освоения углеводородных   -----  ---   ----  ----  ----  ----  ----  ----  ----
ресурсов на континентальном шельфе    14740  638   805   1230  2147  3594  3806  1555  965
("Освоение шельфа")

1.1. Критические технологии создания  4820   152   152   424   1117  1872  1103  -     -
платформ                              ----   ---   ---   ---   ----  ----  ----
                                      3325   110   100   283   757   1310  765

1.1.1. Разработка технологий          922    -     -     154   304   464   -     -     -     разработаны методы учета
определения ледовых нагрузок на       ---                ---   ---   ---                     фактической ледовой обстановки;
плавучие и гравитационные буровые,    640                110   210   320                     разработан комплект документации
добычные морские платформы, включая                                                          в системе стандартов по
технические сооружения, работающие                                                           информации, библиотечному и
на предельном мелководье, и другие                                                           издательскому делу (2012 год).
средства освоения углеводородных                                                             Разработаны методики
ресурсов континентального шельфа                                                             прогнозирования взаимодействия
(комплекс работ "Ледостойкость")                                                             инженерных сооружений с
                                                                                             ледяными образованиями на основе
                                                                                             физического и математического
                                                                                             моделирования.
                                                                                             Разработан комплект документации
                                                                                             в системе стандартов по информации,
                                                                                             библиотечному и издательскому
                                                                                             делу (2013 год).
                                                                                             Разработаны методики расчета
                                                                                             ледовых нагрузок на ледостойкие
                                                                                             комплексы на основе
                                                                                             экспериментально-расчетных
                                                                                             методов. Разработан комплект
                                                                                             документации в системе стандартов
                                                                                             по информации, библиотечному и
                                                                                             издательскому делу (2014 год)

1.1.2. Разработка технологий          839    -     -     88    323   428   -     -     -     разработан технический проект
снижения ледовых нагрузок на          ---                --    ---   ---                     конструктивной защиты плавучих
работающие на континентальном шельфе  595                60    220   315                     и гравитационных добычных морских
инженерные сооружения. Разработка                                                            платформ, включая технические
технических решений по различным                                                             сооружения на предельном
вариантам конструктивной защиты                                                              мелководье. Разработан комплект
плавучих и гравитационных добычных                                                           документации в стандартах единой
морских платформ, включая                                                                    системы конструкторской
технические сооружения на мелководье                                                         документации (2013 год).
Карского и Каспийского морей                                                                 Разработаны методика расчета и
(комплекс работ "Платформы-лед-1")                                                           технологическая документация по
                                                                                             монтажу свайной противоледовой
                                                                                             защиты. Разработан комплект
                                                                                             документации в стандартах единой
                                                                                             системы технологической
                                                                                             документации (2013 год).
                                                                                             Разработаны технические предложения
                                                                                             по управлению ледовой обстановкой,
                                                                                             позволяющие снизить риск
                                                                                             возникновения аварийных ситуаций
                                                                                             вследствие воздействия внешней
                                                                                             среды и обеспечить выбор
                                                                                             оптимальных конструкций.
                                                                                             Разработан комплект документации
                                                                                             в стандартах единой системы
                                                                                             конструкторской и единой системы
                                                                                             технологической документации
                                                                                             (2014 год)

1.1.3. Разработка технологий          687    -     -     -     59    144   484   -     -     разработан технический проект
снижения ледовых нагрузок на          ---                      --    ---   ---               конструктивной защиты буровых
работающие на континентальном шельфе  480                      40    100   340               морских платформ. Разработан
инженерные сооружения. Разработка                                                            комплект документации в
технических решений по различным                                                             стандартах единой системы
вариантам конструктивной защиты                                                              конструкторской документации
плавучих буровых морских платформ                                                            (2015 год).
(комплекс работ "Платформы-лед-2")                                                           Разработаны технические
                                                                                             предложения по управлению
                                                                                             ледовой обстановкой,
                                                                                             позволяющие снизить риск
                                                                                             возникновения аварийных ситуаций
                                                                                             вследствие воздействия внешней
                                                                                             среды и обеспечить выбор
                                                                                             оптимальных конструкций.
                                                                                             Разработан комплект документации
                                                                                             в стандартах единой системы
                                                                                             конструкторской и единой системы
                                                                                             технологической документации
                                                                                             (2015 год)

1.1.4. Разработка технологий          945    -     -     -     155   445   345   -     -     разработаны технические
создания морских ледостойких          ---                      ---   ---   ---               предложения, где определены базовый
стационарных платформ с опорным       645                      105   305   235               архитектурный облик морской
основанием из композиционных                                                                 ледостойкой платформы для предельно
материалов на основе дисперсно-                                                              мелководного замерзающего шельфа,
армированных бетонов                                                                         вопросы строительства морских
(комплекс работ "Опора-материалы")                                                           ледостойких платформ из
                                                                                             композиционных материалов на основе
                                                                                             бетона, разработаны методы и
                                                                                             организация производства.
                                                                                             Разработан комплект документации в
                                                                                             стандартах единой системы
                                                                                             конструкторской документации и
                                                                                             системы проектной документации
                                                                                             для строительства (2015 год).
                                                                                             Разработана нормативно-техническая
                                                                                             документация на судостроительные
                                                                                             бетоны.
                                                                                             Разработан комплект документации в
                                                                                             стандартах единой системы
                                                                                             технологической документации
                                                                                             (2014 год)

1.1.5. Разработка технологий защиты   472    -     -     -     59    139   274   -     -     разработан предварительный проект
грунта в районе платформ              ---                      --    ---   ---               (технология) защиты грунта в
гравитационного типа от размывания    325                      40    95    190               районе платформ гравитационного
для различных геологических условий                                                          типа от размывания, в том числе
(комплекс работ "Грунт")                                                                     при эксплуатации судов с большой
                                                                                             осадкой. Разработан комплект
                                                                                             документации в стандартах
                                                                                             единой системы конструкторской
                                                                                             документации и системы
                                                                                             проектной документации для
                                                                                             строительства (2015 год)

1.1.6. Разработка технологий и        304    152   152   -     -     -     -     -     -     разработаны опытные образцы
полифункциональных средств и систем   ---    ---   ---                                       полифункциональных экологически
защиты от морской коррозии, судов и   210    110   100                                       безопасных средств и систем
морских сооружений всех классов и                                                            защиты от морской коррозии,
назначений без применения защитных                                                           судов и морских сооружений всех
покрытий                                                                                     классов и назначений на всех
(комплекс работ "Морская коррозия")                                                          этапах их жизненного цикла,
                                                                                             обеспечивающих исключение
                                                                                             коррозионных разрушений и
                                                                                             выделения продуктов коррозии
                                                                                             без применения защитных
                                                                                             покрытий. Разработан комплект
                                                                                             документации в стандартах
                                                                                             единой системы конструкторской
                                                                                             и единой системы технологической
                                                                                             документации (2011 год)

1.1.7. Разработка технологии          651    -     -     182   217   252   -     -     -     изготовлен опытный образец
создания морского телеметрического    ---                ---   ---   ---                     морского телеметрического
комплекса для управления бурением     430                113   142   175                     комплекса для управления
нефтегазовых скважин, а также                                                                бурением в высоких широтах.
конкурентоспособных периферийных                                                             Разработан комплект документации
устройств систем управления                                                                  в стандартах единой системы
(датчиков, сигнализаторов,                                                                   конструкторской документации
исполнительных органов с                                                                     (2014 год).
минимизацией энергопотребления), в                                                           Разработаны технические проекты
том числе во взрывопожаробезопасном                                                          конкурентоспособных периферийных
исполнении, для использования на                                                             устройств систем управления
объектах добычи углеводородов на                                                             (датчиков, сигнализаторов,
арктическом континентальном шельфе.                                                          исполнительных органов с
(комплекс работ "Периферийные                                                                минимизацией энергопотребления), в
системы")                                                                                    том числе во взрывопожаробезопасном
                                                                                             исполнении. Разработан комплект
                                                                                             документации в стандартах единой
                                                                                             системы конструкторской
                                                                                             документации (2013 год).
                                                                                             Изготовлен опытный образец
                                                                                             устройства измерения расхода и
                                                                                             плотности технологических жидкостей
                                                                                             при бурении и цементировании
                                                                                             скважин с морских буровых платформ.
                                                                                             Разработан комплект документации в
                                                                                             стандартах единой системы
                                                                                             конструкторской документации
                                                                                             (2014 год)

1.2. Подводно-подледные технологии    6682   68    93    108   462   1304  2353  1564  730
добычи и транспортировки              ----   --    --    ---   ---   ----  ----  ----  ---
углеводородов                         4637   45    65    70    325   902   1640  1090  500

1.2.1. Разработка технологии и        649    -     -     -     133   228   288   -     -     разработаны технические требования
проекта конструктивной защиты         ---                      ---   ---   ---               к конструктивной защите.
оборудования подводных заканчиваний   470                      100   165   205               Разработаны технические
скважин от воздействия ледовых                                                               предложения и определен облик
торосов на мелководных акваториях                                                            конструктивной защиты. Созданы
(Обско-Тазовская губа и Печорская                                                            опытные макеты образцов для
губа)                                                                                        испытаний. Разработан комплект
(комплекс работ "Защита-мелководье")                                                         документации в стандартах
                                                                                             единой системы конструкторской
                                                                                             документации и системы проектной
                                                                                             документации для строительства
                                                                                             (2015 год).
                                                                                             Разработаны технические требования
                                                                                             по проектированию средств защиты.
                                                                                             Разработан комплект документации в
                                                                                             стандартах единой системы
                                                                                             конструкторской документации
                                                                                             (2014 год)

1.2.2. Разработка принципиально       798    -     -     -     90    207   501   -     -     разработаны технические
новых технологий для создания         ---                      --    ---   ---               предложения, где определены
используемых на континентальном       537                      60    142   335               ключевые компоненты необитаемых
шельфе подводных аппаратов и                                                                 подводных аппаратов на основе
компонентов к ним, соответствующих                                                           передовых технологий, таких, как
мировому уровню                                                                              электрохимические генераторы и
(комплекс работ "Подводные аппараты")                                                        ядерные источники энергии,
                                                                                             гидролокаторы с синтезированной
                                                                                             апертурой антенны, "звуковидение".
                                                                                             Разработан комплект документации
                                                                                             в стандартах единой системы
                                                                                             конструкторской документации
                                                                                             (2014 год).
                                                                                             Изготовлен макетный образец
                                                                                             системы технического зрения.
                                                                                             Разработан комплект документации
                                                                                             в стандартах единой системы
                                                                                             конструкторской документации
                                                                                             (2015 год).
                                                                                             Разработана система управления
                                                                                             автономным мобильным роботом на
                                                                                             базе подводного аппарата с
                                                                                             использованием нейросинергетических
                                                                                             регуляторов. Разработан комплект
                                                                                             документации в стандартах единой
                                                                                             системы конструкторской
                                                                                             документации (2015 год).
                                                                                             Разработан комплекс программных
                                                                                             средств для моделирования систем
                                                                                             управления автономным мобильным
                                                                                             роботом, создана методика синтеза
                                                                                             систем управления. Разработан
                                                                                             комплект документации в стандартах
                                                                                             единой системы программных
                                                                                             документов (2014 год)

1.2.3. Разработка технологий,         269    68    93    108   -     -     -     -     -     разработаны технические
технических решений и формирование    ---    --    --    ---                                 предложения, где определен
облика средств для осуществления      180    45    65    70                                  облик грузоподъемного аппарата для
спускоподъемных и транспортных                                                               работы с тяжеловесными объектами
операций на замерзающем                                                                      подводно-подледных добычных
континентальном шельфе,                                                                      комплексов. Разработан комплект
обеспечивающих круглогодичную                                                                документации в стандартах единой
безопасную эксплуатацию                                                                      системы конструкторской
технологического оборудования                                                                документации (2012 год).
различного назначения на                                                                     Разработан предварительный проект
нефтегазовых промыслах                                                                       конструкций и систем, на основе
(комплекс работ "Остров-1")                                                                  которого будет возможна разработка
                                                                                             технического проекта, изготовление
                                                                                             демонстрационной модели аппарата с
                                                                                             целью его испытаний как на стендах,
                                                                                             так и в морских условиях.
                                                                                             Разработан комплект документации в
                                                                                             стандартах единой системы
                                                                                             конструкторской документации
                                                                                             (2012 год)

1.2.4. Разработка технологий и        942    -     -     -     239   284   419   -     -     создана новая технология
систем для подводной разведки и       ---                      ---   ---   ---               (разработан предварительный
мониторинга месторождений             655                      165   195   295               проект) сейсморазведки морских
углеводородов                                                                                шельфовых месторождений, проведены
(комплекс работ "Разведка")                                                                  натурные сейсморазведочные
                                                                                             измерения на базе новых
                                                                                             информационных технологий и
                                                                                             созданного опытного образца.
                                                                                             Разработан комплект документации
                                                                                             в стандартах единой системы
                                                                                             конструкторской документации
                                                                                             (2014 год).
                                                                                             Изготовлены экспериментальные
                                                                                             образцы системы, проведены
                                                                                             лабораторно-стендовые и натурные
                                                                                             морские испытания (2015 год).
                                                                                             Разработан комплект документации
                                                                                             в стандартах единой системы
                                                                                             конструкторской документации
                                                                                             (2015 год)

1.2.5. Разработка технологий          2084   -     -     -     -     385   725   974   -     разработаны экспериментальные
безопасной погрузки и разгрузки       ----                           ---   ---   ---         макеты оборудования,
углеводородов, включая сжатый и       1455                           260   515   680         обеспечивающего погрузку и
сжиженный природный газ. Отработка                                                           разгрузку углеводородов,
основных технических решений и                                                               разработаны и изготовлены
мониторинга процессов                                                                        опытные образцы глубоководного
(комплекс работ "Технологии                                                                  электрооборудования. Разработан
транспортировки")                                                                            комплект документации в
                                                                                             стандартах единой системы
                                                                                             конструкторской документации
                                                                                             (2016 год).
                                                                                             Разработаны технические
                                                                                             предложения с основными
                                                                                             экологически безопасными
                                                                                             техническими решениями погрузки
                                                                                             и разгрузки углеводородов,
                                                                                             включая сжатый и сжиженный
                                                                                             природный газ. Разработан
                                                                                             комплект документации в
                                                                                             стандартах единой системы
                                                                                             конструкторской документации
                                                                                             (2016 год)

1.2.6. Разработка технологий          1940   -     -     -     -     200   420   590   730   разработана технология
создания автоматизированного          ----                           ---   ---   ---   ---   (техническое предложение)
подводного терминала для              1340                           140   290   410   500   создания опорного основания
беспричальной загрузки-выгрузки                                                              глубоководного отгрузочного
углеводородного сырья                                                                        терминала. Разработан комплект
(комплекс работ "Подводный                                                                   документации в стандартах
терминал")                                                                                   единой системы конструкторской
                                                                                             документации и системы
                                                                                             проектной документации для
                                                                                             строительства (2014 год).
                                                                                             Разработано техническое
                                                                                             предложение автоматизированного
                                                                                             подводного терминала для
                                                                                             беспричальной загрузки-выгрузки
                                                                                             углеводородного сырья на суда
                                                                                             без средств динамического
                                                                                             позиционирования на акваториях
                                                                                             с ледовым покрытием или в
                                                                                             условиях волнообразования.
                                                                                             Разработан комплект
                                                                                             документации в стандартах
                                                                                             единой системы конструкторской
                                                                                             документации и системы
                                                                                             проектной документации для
                                                                                             строительства (2015 год).
                                                                                             Созданы опытные образцы основных
                                                                                             элементов автоматизированного
                                                                                             подводного терминала и выполнен
                                                                                             комплекс модельных испытаний как
                                                                                             отдельных элементов, так и всего
                                                                                             подводного терминала, для отработки
                                                                                             и решения проблемных вопросов его
                                                                                             создания и эксплуатации. Разработан
                                                                                             комплект документации в стандартах
                                                                                             единой системы конструкторской
                                                                                             документации и системы проектной
                                                                                             документации для строительства
                                                                                             (2017 год)

1.3. Технологии создания средств      3045   35    94    159   575   934   1248  -     -
транспортировки углеводородов         ----   --    --    ---   ---   ---   ----
                                      2068   25    60    107   378   630   868

1.3.1. Разработка технологий и        189    -     24    69    96    -     -     -     -     разработан предварительный
средств увеличения пропускной         ---          --    --    --                            проект борьбы с парафиновыми и
способности, сокращения времени       123          15    47    61                            гидратно-парафиновыми отложениями
погрузки-разгрузки судовых,                                                                  в насосно-компрессорных трубах
корабельных и технологических                                                                скважин и внутрипромысловых
трубопроводов при низких                                                                     нефтепроводах на основе
температурах                                                                                 виброакустики.
(комплекс работ                                                                              Разработан комплект документации
"Антивязкость-МТ")<2>                                                                        в стандартах единой системы
                                                                                             конструкторской документации
                                                                                             (2012 год).
                                                                                             Разработана рабочая конструкторская
                                                                                             документация на оборудование,
                                                                                             реализующее технологию сокращения
                                                                                             времени погрузки-разгрузки
                                                                                             нефтеналивных емкостей с вязкой
                                                                                             нефтью в условиях низких температур
                                                                                             на основе виброакустики. Разработан
                                                                                             комплект документации в стандартах
                                                                                             единой системы конструкторской
                                                                                             документации (2012 год).
                                                                                             Изготовлены, испытаны и
                                                                                             сертифицированы опытные образцы
                                                                                             оборудования. Разработан комплект
                                                                                             документации в стандартах единой
                                                                                             системы конструкторской
                                                                                             документации (2013 год)

1.3.2. Разработка комплекса средств   1094   -     -     -     236   354   504   -     -     разработана рабочая конструкторская
контроля состояния трубопроводов      ----                     ---   ---   ---               документация для автономного
большой протяженности                 740                      157   235   348               малогабаритного самоходного
(комплекс работ "Мониторинг труб")                                                           подводного аппарата. Создан опытный
                                                                                             образец. Разработан комплект
                                                                                             документации в стандартах единой
                                                                                             системы конструкторской
                                                                                             документации (2015 год).
                                                                                             Разработан предварительный проект
                                                                                             автоматизированного комплекса
                                                                                             средств контроля состояния
                                                                                             подводных средств газопроводов
                                                                                             большой протяженности.
                                                                                             Изготовлены опытные образцы.
                                                                                             Разработан комплект документации
                                                                                             в стандартах единой системы
                                                                                             конструкторской документации
                                                                                             (2015 год)

1.3.3. Разработка технологий и        468    -     -     -     76    163   229   -     -     разработана рабочая конструкторская
систем обеспечения контроля           ---                      --    ---   ---               документация для создания
состояния перевозимого груза судами   310                      50    105   155               комплексных систем обеспечения
различных классов                                                                            контроля состояния перевозимого
(комплекс работ "Груз-контроль")                                                             груза судами различных классов.
                                                                                             Разработан комплект документации
                                                                                             в стандартах единой системы
                                                                                             конструкторской документации
                                                                                             (2014 год).
                                                                                             Создан опытный образец
                                                                                             измерительно-мониторинговой системы
                                                                                             контроля состояния безопасности
                                                                                             перевозимого груза (сжиженный газ,
                                                                                             нефть, нефтепродукты). Разработан
                                                                                             комплект документации в стандартах
                                                                                             единой системы конструкторской
                                                                                             документации (2015 год)

1.3.4. Разработка эффективных         1099   -     -     -     167   417   515   -     -     разработаны методики
технологий проектирования корпусов    ----                     ---   ---   ---               проектирования крупнотоннажных
ледоколов и арктических судов         765                      110   290   365               судов активного ледового
ледового плавания, в том числе для                                                           плавания и ледоколов.
перевозки сжатого и сжиженного газа                                                          Подготовлены требования правил
(комплекс работ "Конструкция-                                                                Морского регистра к ледовой
лед")<3>                                                                                     прочности. Разработан комплект
                                                                                             документации в системе стандартов
                                                                                             по информации, библиотечному и
                                                                                             издательскому делу (2014 год).
                                                                                             Разработаны образцы опытных
                                                                                             конструкций, включая
                                                                                             большеобъемные баллоны высокого
                                                                                             давления для транспортировки
                                                                                             сжатых газов. Разработан комплект
                                                                                             документации в стандартах единой
                                                                                             системы конструкторской
                                                                                             документации (2015 год)

1.3.5. Разработка технологии          195    35    70    90    -     -     -     -     -     разработана методика
конструирования и регламентации       ---    --    --    --                                  проектирования плавучих
прочности плавучих нефте- и           130    25    45    60                                  нефтехранилищ с учетом
газохранилищ для обеспечения                                                                 регламентации их прочности.
приемки, переработки и передачи на                                                           Разработан комплект документации
транспортные суда. Разработка                                                                в системе стандартов по информации,
системы контроля слива - налива                                                              библиотечному и издательскому
(комплекс работ "Хранилище")                                                                 делу (2011 год).
                                                                                             Разработан технический проект
                                                                                             системы контроля слива - налива,
                                                                                             представлена технологическая
                                                                                             документация с техническими
                                                                                             решениями по внедрению ее в
                                                                                             серийное производство. Разработан
                                                                                             комплект документации в стандартах
                                                                                             единой системы конструкторской и
                                                                                             технологической документации
                                                                                             (2012 год)

1.4. Технологии обеспечения           4530   716   716   500   100   424   754   650   670
безопасности морской деятельности и   ----   ---   ---   ---   ---   ---   ---   ---   ---
жизнедеятельности экипажей            3066   458   470   319   64    292   533   465   465

1.4.1. Разработка технологий защиты   1091   472   308   311   -     -     -     -     -     разработаны методы защиты от
от пожаров и взрывов помещений        ----   ---   ---   ---                                 пожаров и взрывов помещений
морской техники на основе             690    300   196   194                                 морской техники на основе
нетрадиционных конструктивных                                                                нетрадиционных конструктивных
решений с использованием                                                                     решений с использованием
перспективных огнестойких,                                                                   перспективных огнестойких,
огнезадерживающих и негорючих                                                                огнезадерживающих и негорючих
материалов, технологии сверхраннего                                                          материалов, разработаны
обнаружения пожаров и систем                                                                 технологии (предварительные
информационно-аналитической                                                                  проекты) систем сверхраннего
поддержки действий экипажей судов и                                                          обнаружения пожаров и
объектов морской техники по борьбе                                                           информационно-аналитической
за живучесть при пожарах                                                                     поддержки действий экипажей
(комплекс работ "ВПБ")                                                                       судов и объектов морской
                                                                                             техники по борьбе за живучесть
                                                                                             при пожарах. Разработан комплект
                                                                                             документации в стандартах единой
                                                                                             системы конструкторской
                                                                                             документации (2012 год).
                                                                                             Разработан технический проект
                                                                                             ситуационного центра обеспечения
                                                                                             безопасности морских платформ.
                                                                                             Разработан комплект документации
                                                                                             в стандартах единой системы
                                                                                             конструкторской документации
                                                                                             (2012 год)

1.4.2. Разработка технологий и        2049   -     -     -     -     219   510   650   670   разработаны методики и
технических средств спасения во       ----                           ---   ---   ---   ---   технические предложения по всей
льдах                                 1460                           165   365   465   465   номенклатуре технических средств
(комплекс работ "Спасение во льдах")                                                         спасения во льдах, где определен
                                                                                             облик технических средств и
                                                                                             выполнены технико-экономические
                                                                                             обоснования их использования.
                                                                                             Разработан комплект документации в
                                                                                             стандартах единой системы
                                                                                             конструкторской документации
                                                                                             (2015 год).
                                                                                             Разработана техническая и рабочая
                                                                                             конструкторская документация для
                                                                                             экспериментальных и стендовых
                                                                                             образцов, созданы опытные образцы
                                                                                             технических средств и проведены их
                                                                                             испытания. Разработан комплект
                                                                                             документации в стандартах единой
                                                                                             системы конструкторской
                                                                                             документации (2017 год)

1.4.3. Разработка эффективных         549    -     -     -     100   205   244   -     -     разработано методическое и
методов, средств и технологий         ---                      ---   ---   ---               программное обеспечение для
комплексного снижения воздействия     359                      64    127   168               проведения анализа соответствия
физических полей на экипажи судов и                                                          нормам вибрации Международной
объекты морской техники                                                                      организации по стандартизации
(комплекс работ "Шум")                                                                       (ИСО). Разработан комплект
                                                                                             документации в системе стандартов
                                                                                             по информации, библиотечному и
                                                                                             издательскому делу (2013 год).
                                                                                             Разработаны технические
                                                                                             предложения по созданию новых
                                                                                             технических средств, где
                                                                                             реализованы технические решения
                                                                                             по снижению воздействия различных
                                                                                             факторов на экипажи морской техники
                                                                                             с полным их соответствием
                                                                                             действующим нормам по вибрации.
                                                                                             Разработан комплект документации в
                                                                                             стандартах единой системы
                                                                                             конструкторской документации
                                                                                             (2015 год)

1.4.4. Разработка технологий          841    244   408   189   -     -     -     -     -     разработаны технические
создания средств подготовки экипажей  ---    ---   ---   ---                                 предложения по тренажерным
(комплекс работ "Тренажеры")          557    158   274   125                                 комплексам по всей основной
                                                                                             номенклатуре перспективной
                                                                                             морской техники и сложного
                                                                                             оборудования для обучения и
                                                                                             тренировки экипажей судов и
                                                                                             персонала других средств морской
                                                                                             техники по выполнению широкого
                                                                                             спектра задач. Созданы опытные
                                                                                             образцы и разработана методика
                                                                                             координированного обучения.
                                                                                             Разработан комплект документации
                                                                                             в стандартах единой системы
                                                                                             конструкторской документации
                                                                                             (2012 год)

1.5. Технологии снижения              2424   -     166   682   918   658   -     -     -
экологического воздействия морской    ----         ---   ---   ---   ---
техники на окружающую среду и         1644         110   451   623   460
снижения выбросов в атмосферу и
гидросферу

1.5.1. Разработка технологии          1029   -     -     226   395   408   -     -     -     разработаны технические предложения
экологического мониторинга            ----               ---   ---   ---                     по экологическому мониторингу и
акваторий, в которых производится     715                147   278   290                     оповещению с использованием
морская нефтегазодобыча и проложены                                                          гидрофизикохимических методов и
морские трубопроводы. Разработка                                                             методов гидроакустики и
программно-аппаратных                                                                        оптоакустики в районах разведки,
гидрофизикохимических, гидро- и                                                              добычи и транспортировки
оптоакустических средств                                                                     углеводородного сырья. Разработан
высокоточного обнаружения,                                                                   комплект документации в стандартах
идентификации, оценки параметров                                                             единой системы конструкторской
разлива нефти и степени угроз                                                                документации (2013 год).
окружающей среде                                                                             Разработан программно-аппаратный
(комплекс работ "Экомониторинг")                                                             комплекс оценки параметров разлива