|
Расширенный поиск
Постановление Правительства Астраханской области от 07.11.2011 № 440-П
Документ имеет не последнюю редакцию.
ПРАВИТЕЛЬСТВО АСТРАХАНСКОЙ ОБЛАСТИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ 07.11.2011 N 440-П Об отраслевой долгосрочной целевой программе "Развитие дорожного хозяйства Астраханской области на 2012-2016 годы и перспективу до 2020 года" (В редакции Постановлений Правительства Астраханской области от 05.05.2012 г. N 190-П; от 29.08.2012 г. N 370-П; от 21.11.2012 г. N 507-П) В соответствии с постановлением Правительства Астраханской области от 07.09.2010 N 397-П "О Порядке разработки, утверждения, реализации и оценки эффективности долгосрочных целевых программ на территории Астраханской области" и распоряжением Правительства Астраханской области от 29.06.2011 N 283-Пр "О концепции отраслевой долгосрочной целевой программы "Развитие дорожного хозяйства Астраханской области на 2012-2016 годы и перспективу до 2020 года" Правительство Астраханской области ПОСТАНОВЛЯЕТ: 1. Утвердить прилагаемую отраслевую долгосрочную целевую программу "Развитие дорожного хозяйства Астраханской области на 2012-2016 годы и перспективу до 2020 года " (далее - Программа). 2. Министерству экономического развития Астраханской области (Полянская Э.В.) в течение всего периода реализации Программы включать ее в перечень долгосрочных целевых программ. 3. Министерству финансов Астраханской области (Шведов В.А.) осуществлять финансирование Программы в пределах ассигнований, предусматриваемых на эти цели в бюджете Астраханской области. 4. Агентству связи и массовых коммуникаций Астраханской области (Зайцева М.А.) опубликовать настоящее постановление в средствах массовой информации. 5. Постановление вступает в силу со дня его официального опубликования. Губернатор Астраханской области А.А. Жилкин УТВЕРЖДЕНА постановлением Правительства Астраханской области от 07.11.2011 N 440-П Отраслевая долгосрочная целевая программа "Развитие дорожного хозяйства Астраханской области на 2012-2016 годы и перспективу до 2020 года" (В редакции Постановлений Правительства Астраханской области от 05.05.2012 г. N 190-П; от 21.11.2012 г. N 507-П) Паспорт Программы Наименование Программы отраслевая долгосрочная целевая программа "Развитие дорожного хозяйства Астраханской области на 2012-2016 годы и перспективу до 2020 года" (далее- Программа) Основание для разработки Федеральный закон от 08.11.2007 N Программы 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"; постановление Правительства Российской Федерации от 05.12.2001 N 848 "О федеральной целевой программе "Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)"; Закон Астраханской области от 03.07.2009 N 53/2009-ОЗ "О стратегическом планировании социально-экономического развития Астраханской области"; постановление Правительства Астраханской области от 07.09.2010 N 397-П "О Порядке разработки, утверждения, реализации и оценки эффективности долгосрочных целевых программ на территории Астраханской области"; распоряжение Правительства Астраханской области от 29.06.2011 N 283-Пр "О концепции отраслевой долгосрочной целевой программы "Развитие дорожного хозяйства Астраханской области на 2012-2016 годы и перспективу до 2020 года" Основной разработчик министерство строительства и Программы дорожного хозяйства Астраханской области (далее - минстрой Астраханской области) Государственный минстрой Астраханской области заказчик - координатор Программы Исполнители мероприятий - минстрой Астраханской области, Программы министерство финансов Астраханской области, органы местного самоуправления муниципальных образований Астраханской области (по согласованию) (далее органы местного самоуправления) в рамках принятых муниципальных целевых программ, аналогичных настоящей Программе,подведомственные минстрою Астраханской области государственные учреждения и предприятия, а также иные организации в соответствии с государственными контрактами на поставку товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных нужд Астраханской области Цель Программы формирование единого транспортного пространства Астраханской области на базе сбалансированного развития эффективной транспортной инфраструктуры и удовлетворение потребностей социально ориентированного развития экономики и общества в конкурентоспособных качественных транспортных услугах Задачи Программы -повышение технического уровня транспортно-эксплуатационного состояния существующих автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения (далее - региональные автодороги), обеспечивающее безопасность перевозок; -снижение транспортной дискриминации; -развитие транзитного потенциала Астраханской области Объемы и источники финансиро- Объем финансирования Программы вания Программы в 2012-2016 годах составляет 21227,12 млн. рублей, из них: средства федерального бюджета - 6140,89 млн рублей; средства бюджета Астраханской области - 14694,57 млн рублей; средства местных бюджетов - 391,66 млн рублей Ожидаемые конечные - увеличение плотности автомобильных результаты реализации дорог общего пользования с твердым Программы покрытием с 149,61 км/1000 кв. км в 2011 году до 150 км/1000 кв. км в 2016 году; - увеличение доли протяженности региональных автодорог с твердым покрытием в общей протяженности дорог регионального значения с 94,48 процента в 2011 году до 94,80 процента в 2016 году; - увеличение протяженности отремонтированных автомобильных дорог общего пользования с 0 км в 2011 году до 380 км в 2016 году; - обеспечение 26 сельских населенных пунктов постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием Срок реализации 1-й этап: 2012-2016 годы Программы 2-й этап: 2017-2020 годы Организация контроля за Минстрой Астраханской области исполнением Программы ежеквартально, до 20 числа месяца, следующего за отчетным кварталом, представляет отчеты о ходе реализации Программы и эффективности использования бюджетных ассигнований по установленной форме, а также ежегодный отчет до 1 февраля года, следующего за отчетным, в министерство экономического развития Астраханской области 1. Общие положения Автомобильные дороги являются важнейшей составной частью транспортной системы Астраханской области. От уровня транспортно-эксплуатационного состояния и развития сети автомобильных дорог общего пользования, обеспечивающих связь между населенными пунктами Астраханской области, во многом зависит решение задач устойчивого экономического роста, улучшения условий предпринимательской деятельности и повышения качества жизни населения, проведения структурных реформ. Согласно положениям Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 22.11.2008 N 1734-р (далее - Транспортная стратегия Российской Федерации), развитие дорожной сети должно соответствовать темпам социально-экономического развития России и обеспечивать потребность в перевозках в соответствии с ростом автомобилизации. Однако в настоящее время социально-экономическое развитие России во многом сдерживается из-за нарастающих ограничений при эксплуатации автомобильных дорог, основными из которых являются исчерпание пропускной способности и высокая степень износа значительной части дорог, отставание в развитии автомобильных магистралей в составе международных транспортных коридоров. Именно поэтому особое значение приобретают мероприятия, направленные на сохранение и развитие существующей сети дорог, улучшение транспортно-эксплуатационных качеств дорожной сети и повышение безопасности движения, ликвидацию транспортной дискриминации. Программа представляет собой комплексную систему мероприятий, направленных на развитие дорожного комплекса Астраханской области на основе целенаправленного устойчивого развития автомобильных дорог. При подготовке Программы использованы принципы развития дорожного хозяйства Российской Федерации, изложенные в Транспортной стратегии Российской Федерации. Правовую основу Программы составляют Конституция Российской Федерации, Федеральный закон от 08.11.2007 N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", постановление Правительства Российской Федерации от 05.12.2001 N 848 "О федеральной целевой программе "Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)" и другие нормативные правовые акты Российской Федерации и Астраханской области, регламентирующие вопросы развития дорожного хозяйства. 2. Содержание проблемы и обоснование необходимости ее решения программным методом Гарантированные статьей 8 Конституции Российской Федерации единство экономического пространства и свободное перемещение товаров и услуг сегодня возможны только на основе целенаправленного устойчивого развития транспорта и дорог. Автомобильные дороги наряду с другими инфраструктурными отраслями являются важным инструментом достижения социальных, экономических, внешнеполитических и других целей, повышения качества жизни людей. Во многом от состояния автодорог, плотности покрытия ими территории, безопасности и бесперебойности проезда зависит экономическое развитие Астраханской области и улучшение качества жизни людей, проживающих в Астраханской области. Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования в Астраханской области составляет 7334,5 км, в том числе: - автомобильные дороги общего пользования федерального значения (далее - федеральные автодороги) 581,57 км - региональные автодороги 2194,59 км - автомобильные дороги местного значения (далее - муниципальные автодороги) 4309,31 км - частные автомобильные дороги 249,03 км. Основную нагрузку по обеспечению межмуниципальных и значительной части межрегиональных перевозок несет на себе сеть региональных автодорог, среди которых автодороги 4 категории составляют 62,8%. Это дороги с низкой пропускной способностью и грузоподъемностью. Астраханская область на всем пространстве пересекается многочисленными водотоками. При общей площади области 52,9 тыс. кв. км 10% занимает акватория. Только на федеральных и региональных автодорогах в настоящее время функционируют 218 мостов, общая протяженность которых составляет 19105 пог. м, из них на федеральных автодорогах - 38 мостов и путепроводов длиной 2318,0 пог. м, на региональных автодорогах - 185 мостов и путепроводов длиной 17349,3 пог. м. В настоящее время в Астраханской области осуществляют свою деятельность 84 паромные переправы различных форм собственности, в том числе 16 паромных переправ, расположенных на региональных автодорогах. 135 населенных пунктов Астраханской области не обеспечены круглогодичной связью с дорожной сетью общего пользования по автомобильным дорогам с твердым покрытием. Опорная сеть автомобильных дорог Астраханской области сформировалась в 70-80 годы прошлого столетия. Большая часть автомобильных дорог построена под осевую нагрузку в 6 тонн. В то же время за последние 10-20 лет повысились требования пользователей к автомобильным дорогам, увеличились требования к безопасности дорожного движения. В настоящее время в транспортном потоке автопоезда общей массой 10 и более тонн составляют 25%. К наиболее актуальным проблемам дорожного хозяйства Астраханской области относятся неудовлетворительное техническое состояние и низкая пропускная способность сети региональных автодорог. Результаты диагностики региональных автодорог и мостов показывают, что более половины протяженности автомобильных дорог (1540 км) и около четверти искусственных сооружений на них нуждаются в капитальном ремонте, 295 км региональных автодорог имеют просроченные межремонтные сроки, 700 км - не отвечают нормативным требованиям по прочностным показателям, 280 км - имеют неровность профиля, 560 км - имеют низкий уровень сцепления. Из-за недостатка финансовых средств объемы работ по ремонту региональных автодорог не обеспечивают компенсации ежегодного износа, что увеличивает последующие расходы на восстановление дорожной сети. Систематическое несоблюдение межремонтных сроков покрытий, построенных в 1983-1990 годы, может привести к их необратимому разрушению уже в ближайшие годы. Показатели недоремонта региональных автодорог за период 2006-2010 годов: |—————|————————————————————————————|————————|————————|————————|————————|—————————| | N | Наименование | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | | п/п | показателей | год | год | год | год | год | |—————|————————————————————————————|————————|————————|————————|————————|—————————| | 1. | Протяженность региональ- | 2192,2 | 2188,9 | 2192,8 | 2198,5 | 2194,59 | | | ных автодорог всего, км, в | | | | | | | | том числе: | | | | | | |—————|————————————————————————————|————————|————————|————————|————————|—————————| | 2. | Протяженность региональ- | 2040,3 | 2036,3 | 2040,2 | 2045,9 | 2041,99 | | | ных автодорог с твердым | | | | | | | | покрытием, км | | | | | | |—————|————————————————————————————|————————|————————|————————|————————|—————————| | 3. | Потребность в ежегодном | 340 | 339 | 340 | 341 | 340 | | | ремонте, исходя из | | | | | | | | 6-летнего межремонтного | | | | | | | | срока, км | | | | | | |—————|————————————————————————————|————————|————————|————————|————————|—————————| | 4. | Фактически отремонтиро- | 95,34 | 44,0 | 66,776 | 13,734 | 0 | | | вано и реконструировано, | | | | | | | | км | | | | | | |—————|————————————————————————————|————————|————————|————————|————————|—————————| | 5. | Недоремонт, км | 245 | 295 | 273,2 | 327,27 | 340 | |—————|————————————————————————————|————————|————————|————————|————————|—————————| Ухудшение состояния региональных автодорог происходит на фоне роста автомобильного парка Астраханской области и увеличения интенсивности транзитных перевозок. Только за 2006-2010 годы парк автомобилей в Астраханской области вырос в 1,5 раза. В 2006 году на 1000 жителей Астраханской области было зарегистрировано примерно 223 автомобиля, а в 2010 году - около 253 автомобилей. Прогноз количества автомобилей на душу населения к 2012 году предполагает рост этого показателя до 280 единиц. Недостаточная обустроенность региональных автодорог элементами безопасности, отсутствие обходов населенных пунктов, низкий уровень содержания способствует стабильно высокому уровню дорожно-транспортных происшествий. В период 2007-2010 годов на региональных автодорогах произошло 951 дорожно-транспортное происшествие, в том числе по сопутствующим дорожным условиям - 99, в которых погибло 37 человек и ранено 129 человек. Одним из основных факторов, повлиявших на ухудшение состояния сети региональных автодорог, стал отказ в 2000-е годы от целевого финансирования дорожного хозяйства. Так, за прошедший период (2006-2010 годы) при росте валового регионального продукта Астраханской области на 67% уровень бюджетного финансирования дорожной отрасли упал на 52%. Технологические ограничения и высокая стоимость мероприятий не позволят решить проблему приведения сети региональных автодорог в нормативное состояние в сроки бюджетного планирования. Учитывая приоритетность обеспечения социальных благ путем повышения транспортной доступности для населения Астраханской области, улучшения инвестиционного климата мероприятиями, обеспечивающими транзитную привлекательность Астраханской области для российских и иностранных автоперевозчиков, решение накопившихся проблем предполагается в рамках Программы. В основу Программы положен принцип - сохранить, что имеем, затем обеспечить развитие существующих и строительство новых дорог. В частности, приоритетами реализации Программы являются мероприятия по улучшению состоянии покрытия существующих дорог, обеспечению безопасности проезда путем ликвидации очагов дорожно-транспортных происшествий, установки ограждающих устройств и дорожных знаков. Особое внимание уделено ликвидации транспортной дискриминации для 135 населенных пунктов, не имеющих круглогодичных связей по автодорогам с твердым покрытием. При реализации мероприятий Программы Астраханской области будут предоставляться субсидии из федерального бюджета по федеральной целевой программе "Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)" из расчета 10 млн руб. на 1 км дороги. Строительство будет сосредоточено на завершении начатых в прежние годы объектов. При этом ежегодные лимиты определяются из условий максимальной эффективности вкладываемых средств с учетом пуска очередей и решения конкретных задач. В период с 2006 по 2011 год на территории Астраханской области действовало несколько программ, направленных на развитие дорожного хозяйства Астраханской области: - отраслевая целевая программа "Развитие дорожного хозяйства Астраханской области на 2005-2008 годы", утвержденная постановлением Администрации Астраханской области от 08.12.2004 N 18/215; - отраслевая целевая программа "Развитие дорожного хозяйства Астраханской области на 2009-2011 годы", утвержденная постановлением Правительства Астраханской области от 16.06.2009 N 283-П. За период реализации программы "Развитие дорожного хозяйства Астраханской области на 2009-2011 годы" введено в эксплуатацию автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием 5,74 км, построено и отремонтировано 4 искусственных сооружения. В условиях реформирования бюджетного процесса программно-целевой метод решения указанных проблем позволит: - улучшить транспортно-эксплуатационное состояние и качество содержания автомобильных дорог за счет снижения доли региональных автодорог, не отвечающих нормативным требованиям, на 37,7 процента, что, в свою очередь, приведет к снижению количества дорожно-транспортных происшествий из-за сопутствующих дорожных условий, комфортности передвижения транспортных средств; - соблюдать нормативные сроки ремонта и капитального ремонта дорожной сети, перейти к ликвидации основных очагов дорожно-транспортных происшествий; - повысить технические характеристики региональных автодорог, которые, в свою очередь, позволят увеличить нагрузки на ось транспортных средств и, соответственно, объем грузоперевозок, снять вопрос введения временного ограничения движения по автодорогам, которое невыгодно для всех отраслей экономики Астраханской области; - частично ликвидировать транспортную дискриминацию населения, т.е. уменьшить число населенных пунктов Астраханской области, не имеющих круглогодичной связи с дорожной сетью общего пользования по автомобильным дорогам с твердым покрытием; - повысить эффективность организаций, работающих на рынке дорожных работ; - создать конкурентную среду на рынке дорожных работ, в том числе за счет привлечения предприятий малого бизнеса; - снизить процент износа основных фондов предприятий отрасли, привлечь высокопроизводительную и технологичную технику и оборудование. 3. Цель и задачи Программы Целью Программы является формирование единого транспортного пространства Астраханской области на базе сбалансированного развития эффективной транспортной инфраструктуры и удовлетворение потребностей социально ориентированного развития экономики и общества в конкурентоспособных качественных транспортных услугах. Для достижения указанной цели приоритетными задачами развития дорожного хозяйства Астраханской области на 2012-2016 годы и перспективу до 2020 года являются: - развитие транзитного потенциала Астраханской области; - снижение транспортной дискриминации; - повышение технического уровня транспортно-эксплуатационного состояния существующих региональных автодорог, обеспечивающее безопасность перевозок. Решение поставленных задач позволит увеличить сеть региональных автодорог на 79,3 км, обеспечить 26 сельских населенных пунктов Астраханской области постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием. При этом доля протяженности автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям по транспортно - эксплуатационным показателям региональных автодорог, составит ориентировочно 93,03 процента. 4. Сроки и этапы реализации Программы Реализация Программы предусмотрена на период с 2012 по 2016 год и перспективу до 2020 года и будет осуществляться поэтапно. 1-й этап - 2012-2016 годы - развитие и совершенствование сети региональных и муниципальных автодорог, увеличение темпов строительства, реконструкции, капитального ремонта, ремонта региональных автодорог, в частности, предполагается завершить строительство начатых в предыдущие годы объектов региональных автодорог. Предусматривается приступить к реализации нового инвестиционного проекта "Строительство северного обхода г. Астрахани"; 2-й этап - 2017-2020 годы - поэтапное увеличение объемов финансирования на содержание, ремонт региональных автодорог по установленным нормативам финансовых затрат. Перечень программных мероприятий 2 этапа определяется исходя из результатов реализации мероприятий 1 этапа путем внесения соответствующих изменений в Программу. 5. Система программных мероприятий Для достижения цели и выполнения указанных задач разработана система программных мероприятий. Реализация мероприятий Программы будет осуществляться по следующим направлениям: - развитие и совершенствование сети региональных и муниципальных автодорог; - обеспечение сохранности автомобильных дорог, повышение транспортно-эксплуатационного состояния автодорог и условий безопасности движения по ним. В рамках реализации подпрограммы "Автомобильные дороги" федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)" предполагается построить 184,43 км автомобильных дорог, что позволит увеличить число населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью региональных автодорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием. Кроме того, в период реализации Программы предполагается предоставление иных субсидий муниципальным образованиям Астраханской области на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт муниципальных автодорог и на строительство, реконструкцию автомобильных дорог местного значения населенных пунктов, обеспечивающих проезд транзитного транспорта в рамках международных транспортных коридоров. Уточнение показателей и затрат на программные мероприятия с учетом выделяемых на реализацию Программы средств производится ежегодно. Выполнение мероприятий Программы позволит сократить временной интервал по срокам ремонтов в сети региональных автодорог. Перечень программных мероприятий приведен в приложении N 1 к Программе. 6. Ресурсное обеспечение Программы Потребность в финансовых, материальных и трудовых ресурсах для реализации Программы складывается из ресурсов, необходимых для строительства, реконструкции, ремонта и содержания региональных автодорог. Финансирование Программы предполагается осуществлять за счет средств бюджета Астраханской области (дорожного фонда Астраханской области), средств местных бюджетов. Кроме того, по отдельным мероприятиям Программы, входящим в состав федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)", планируется привлекать средства федерального бюджета. Финансирование мероприятий за счет средств федерального бюджета будет осуществляться в соответствии с федеральными законами о федеральном бюджете на соответствующий год и плановый период, а также порядками и условиями предоставления указанных средств. Предполагаемый объем финансирования Программы в 2012-2016 годах составит 21 227,12 млн рублей, из них: за счет средств федерального бюджета - 6140,89 млн рублей, бюджета Астраханской области - 14 694,57 млн рублей, за счет средств местных бюджетов - 391,66 млн рублей. млн рублей |———————————————|——————————|—————————————————————————————————————————————————| | Источники | Всего | В том числе по годам | | финансирова- | |—————————|—————————|—————————|—————————|—————————| | ния | | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | |———————————————|——————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————| | Всего | 21227,12 | 2425,16 | 3091,89 | 3800,07 | 5839,27 | 6070,73 | | в том числе: | | | | | | | |———————————————|——————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————| | федеральный | 6140,89 | 204,73 | 475,95 | 678,00 | 2343,37 | 2438,84 | | бюджет | | | | | | | |———————————————|——————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————| | в том числе: | 6140,89 | 204,73 | 475,95 | 678,00 | 2343,37 | 2438,84 | | капитальные | | | | | | | | вложения | | | | | | | |———————————————|——————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————| | бюджет Аст- | 14694,57 | 2151,94 | 2548,20 | 3043,33 | 3409,03 | 3542,07 | | раханской об- | | | | | | | | ласти | | | | | | | |———————————————|——————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————| | в том числе: | 5890,79 | 870,70 | 974,39 | 1391,02 | 1488,79 | 1152,59 | | капитальные | | | | | | | | вложения | | | | | | | |———————————————|——————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————| | текущие рас- | 8803,78 | 1281,24 | 1573,81 | 1652,31 | 1920,24 | 2389,48 | | ходы | | | | | | | |———————————————|——————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————| | местный | 391,66 | 68,49 | 67,74 | 78,74 | 86,87 | 89,82 | | бюджет | | | | | | | |———————————————|——————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————| Объем финансирования Программы носит прогнозный характер и подлежит уточнению в установленном порядке при формировании проектов федерального бюджета и бюджета Астраханской области на очередной финансовый год и плановый период, исходя из их возможностей. 7. Механизм реализации Программы Реализация Программы осуществляется на основе государственных контрактов на поставку товаров, выполнение работ, оказание услуг, заключенных в соответствии с Федеральным законом от 21.07.2005 N 94-ФЗ "О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд". Государственным заказчиком - координатором Программы является минстрой Астраханской области. Исполнителями Программы являются минстрой Астраханской области, органы местного самоуправления в рамках принятых муниципальных целевых программ, аналогичных настоящей Программе, подведомственные минстрою Астраханской области государственные учреждения и предприятия, а также иные организации в соответствии с государственными контрактами на поставку товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных нужд Астраханской области. Программа реализуется при взаимодействии исполнителей Программы. Механизм реализации Программы представляет собой скоординированные по срокам и направлениям действия исполнителей конкретные мероприятия, ведущие к достижению намеченной цели. Финансовое обеспечение программных мероприятий осуществляется в соответствии с утвержденными Правительством Астраханской области: - порядком формирования и использования бюджетных ассигнований дорожного фонда Астраханской области; - нормативами финансовых затрат на содержание, ремонт и капитальный ремонт региональных автодорог и Правилами расчета размера ассигнований бюджета Астраханской области на указанные цели. Финансовая поддержка из бюджета Астраханской области местным бюджетам на реализацию программных мероприятий оказывается в виде субсидий согласно Порядку предоставления субсидий из бюджета Астраханской области местным бюджетам ( приложение N 2 к Программе). Распределение субсидий по муниципальным образованиям Астраханской области на строительство (реконструкцию), ремонт (капитальный ремонт) автомобильных дорог общего пользования местного значения населенных пунктов и на капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов Астраханской области осуществляется в соответствии с приложениями N 3,4 к Программе. Заявка на финансирование программных мероприятий формируется в соответствии с постановлением Правительства Астраханской области от 22.02.2008 N 80-П "О формировании и реализации областной адресной инвестиционной программы на очередной финансовый год и плановый период". 8. Организация управления Программой и контроль за ходом ее реализации В ходе реализации Программы государственный заказчик- координатор Программы: - осуществляет руководство и текущее управление реализацией Программы; - обеспечивает координацию деятельности исполнителей Программы; - разрабатывает в пределах своей компетенции нормативные правовые акты, необходимые для реализации Программы; - проводит анализ и формирует предложения по рациональному использованию финансовых ресурсов Программы; - ежегодно уточняет объемы финансирования, мероприятия, показатели эффективности, состав исполнителей; - уточняет механизм реализации Программы. В ходе реализации Программы государственный заказчик- координатор Программы обеспечивает оперативное управление деятельностью исполнителей Программы, исключая дублирование программных мероприятий, осуществляет в установленном порядке меры по полному и качественному выполнению мероприятий. Исполнители Программы осуществляют в установленном порядке меры по выполнению мероприятий Программы. Минстрой Астраханской области совместно с исполнителями Программы осуществляют подготовку и представление в установленном порядке справочно-аналитической информации о ходе реализации мероприятий Программы и эффективности использования финансовых средств в министерство экономического развития Астраханской области. Государственный заказчик- координатор Программы несет ответственность за своевременное выполнение мероприятий Программы, рациональное использование выделенных бюджетных средств и ежеквартально, до 20 числа месяца, следующего за отчетным кварталом, представляет отчеты о ходе реализации Программы и эффективности использования бюджетных ассигнований по установленной форме, а также ежегодный отчет до 1 февраля года, следующего за отчетным, в министерство экономического развития Астраханской области. Контроль за исполнением Программы осуществляется министерством экономического развития Астраханской области. 9. Оценка эффективности реализации Программы Реализация Программы позволит обеспечить формирование единого транспортного пространства Астраханской области на базе сбалансированного развития эффективной транспортной инфраструктуры и удовлетворение потребностей социально ориентированного развития экономики и общества в конкурентоспособных качественных транспортных услугах за счет достижения следующих прогнозных показателей: |———————————————————————————|———————————————|—————————|—————————————————|——————————————————————————————| | Наименование | Наименова- | Единицы | Значение пока- | Прогнозные | | цели и задач | ние показате- | измере- | зателя за пери- | значения | | | лей конечного | ния | од, предшест- | показателей | | | и промежу- | | вующий реали- | | | | точного ре- | | зации Про- | | | | зультатов | | граммы | | | | | |————————|————————|—————|—————|—————|——————|—————| | | | | 2010 | 2011 |2012 |2013 |2014 |2015 |2016 | | | | | год | год |год |год |год |год |год | | | | | (факт) | (оцен- | | | | | | | | | | | ка) | | | | | | |———————————————————————————|———————————————|—————————|————————|————————|—————|—————|—————|——————|—————| | Цель. | Плотность | км/1000 | 149,61 | 149,61 |149,7|149,8|149,9|149,95|150 | | Формирование единого | автомобиль- | кв. км | | | | | | | | | транспортного простран- | ных дорог | | | | | | | | | | ства Астраханской облас- | общего поль- | | | | | | | | | | ти на базе сбалансирован- | зования с | | | | | | | | | | ного развития эффектив- | твердым по- | | | | | | | | | | ной транспортной инфра- | крытием | | | | | | | | | | структуры и удовлетворе- | | | | | | | | | | | ние потребностей соци- | | | | | | | | | | | ально ориентированного | | | | | | | | | | | развития экономики и | | | | | | | | | | | общества в конкуренто- | | | | | | | | | | | способных качественных | | | | | | | | | | | транспортных услугах | | | | | | | | | | |———————————————————————————|———————————————|—————————|————————|————————|—————|—————|—————|——————|—————| | Задача 1. | Доля протя- | % | 94,48 | 94,54 |94,59|94,60|94,70|94,75 |94,80| | Развитие транзитного по- | женности ре- | | | | | | | | | | тенциала Астраханской | гиональных | | | | | | | | | | области | автодорог с | | | | | | | | | | | твердым по- | | | | | | | | | | | крытием в | | | | | | | | | | | общей протя- | | | | | | | | | | | женности се- | | | | | | | | | | | ти региональ- | | | | | | | | | | | ных автодо- | | | | | | | | | | | рог | | | | | | | | | |———————————————————————————|———————————————|—————————|————————|————————|—————|—————|—————|——————|—————| | Задача 2. | Количество | ед. | 0 | 4 | 4 | 5 | 6 | 6 | 5 | | Снижение транспортной | сельских на- | | | | | | | | | | дискриминации | селенных | | | | | | | | | | | пунктов Аст- | | | | | | | | | | | раханской об- | | | | | | | | | | | ласти, обес- | | | | | | | | | | | печенных | | | | | | | | | | | круглогодич- | | | | | | | | | | | ной связью с | | | | | | | | | | | автомобиль- | | | | | | | | | | | ными дорога- | | | | | | | | | | | ми общего | | | | | | | | | | | пользования с | | | | | | | | | | | твердым по- | | | | | | | | | | | крытием | | | | | | | | | |———————————————————————————|———————————————|—————————|————————|————————|—————|—————|—————|——————|—————| | Задача 3. | Протяжен- | км | 0 | 0 | 340 | 350 | 360 | 370 | 380 | | Повышение технического | ность отре- | | | | | | | | 0 | | уровня транспортно - экс- | монтирован- | | | | | | | | | | плуатационного состоя- | ных автомо- | | | | | | | | | | ния существующих ре- | бильных до- | | | | | | | | | | гиональных автодорог, | рог общего | | | | | | | | | | обеспечение безопасности | пользования | | | | | | | | | | перевозок | | | | | | | | | | |———————————————————————————|———————————————|—————————|————————|————————|—————|—————|—————|——————|—————| Достижение указанных показателей возможно при условии осуществления 100-процентного заявленного финансирования. Комплексный подход, отраженный в Программе, позволит: -увеличить плотность автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием с 149,61 км/1000 кв. км в 2011 году до 150 км/1000 кв. км в 2016 году; - увеличить долю протяженности региональных автодорог с твердым покрытием в общей протяженности региональных автодорог с 94,48 процента в 2011 году до 94,8 процента в 2016 году; -увеличить протяженность автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием на 73,976 км; - увеличить протяженность отремонтированных автомобильных дорог с твердым покрытием с 0 км в 2011 году до 380 км в 2016 году; -увеличить количество искусственных сооружений за период реализации Программы на 5 ед.; -снизить долю региональных автодорог, не отвечающих нормативным требованиям, с 69,7 процента в 2011 году до 32 процентов в 2016 году; -уменьшить долю муниципальных автодорог, не отвечающих нормативным требованиям, с 73,1 процента в 2011 году до 68,8 процента в 2016 году. 10. Показатели и методика оценки результативности реализации Программы Показатели результативности отдельных мероприятий Программы приведены в приложении N 1 к Программе. Общая оценка результативности реализации Программы производится ежегодно на основе использования системы целевых индикаторов, которая обеспечит мониторинг результатов реализации Программы за отчетный период с целью определения степени решения задач и выполнения мероприятий Программы. Для оценки эффективности реализации Программы используются целевые индикаторы по направлениям, которые отражают выполнение мероприятий Программы. Оценка эффективности реализации Программы производится путем сравнения фактически достигнутых показателей за соответствующий год с утвержденными на год значениями целевых индикаторов. Программа предполагает использование системы индикаторов, характеризующих текущие и конечные результаты ее реализации. 10.1. Плотность автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием: Р= ПДОПТ/Sобщ, где: Р - плотность автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием; ПДОПТ - протяженность дорог общего пользования с твердым покрытием; Sобщ - площадь территории. 10.2. Доля протяженности автомобильных дорог с твердым покрытием в общей протяженности сети дорог общего пользования: ДП= ПДТ/ПДОБЩ*100%, где: ДП - доля протяженности автомобильных дорог с твердым покрытием в общей протяженности сети дорог общего пользования; ПДТ - протяженность автомобильных дорог с твердым покрытием; ПДОБЩ - общая протяженность сети дорог общего пользования. 10.3. Удельный вес протяженности дорог и искусственных сооружений, соответствующих нормативным требованиям по допустимому уровню содержания: УВНОРМ=ПДиИСНОРМ/ПДОБЩ*100%, где: УВНОРМ -удельный вес протяженности дорог и искусственных сооружений, соответствующих нормативным требованиям по допустимому уровню содержания; ПДиИСНОРМ - протяженность дорог и искусственных сооружений, соответствующих нормативным требованиям по допустимому уровню содержания; ПДОБЩ - общая протяженность сети дорог общего пользования. 10.4. Доля региональных автодорог, не отвечающих нормативным требованиям: ДДРЗНТ= ПДРЗНТ/ПДРЗ*100%, где: ДДРЗНТ - доля региональных автодорог, не отвечающих нормативным требованиям; ПДРЗНТ - протяженность региональных автодорог, не отвечающих нормативным требованиям; ПДРЗ - протяженность региональных автодорог. 10.5. Доля муниципальных автодорог, не отвечающих нормативным требованиям: ДДМЗНТ= ПДМЗНТ/ПДМЗ*100%, где: ДДМЗНТ - доля муниципальных автодорог, не отвечающих нормативным требованиям; ПДМЗНТ - протяженность муниципальных автодорог, не отвечающих нормативным требованиям; ПДМЗ - протяженность муниципальных автодорог. Приложение N 1 к Программе Перечень мероприятий Программы |———————|—————————————————|—————————————————————————|———————————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————————————————————| | N | Цель, | Исполнители и cроки | Источники финансирования, | Показатели результативности | | п/п | задачи, |реализации Программы | млн.рублей | Программы | | | наименование | (год) |——————————|—————————|—————————|—————————|—————————|————————|—————————————————|——————|——————|——————|——————|——————|——————|——————| | | мероприятий | |Сумма по | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | Наименование | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | | | | |источни- | год | год | год | год | год | показателя, ед. |(факт)|(оцен-|(план)|(план)|(план)|(план)|(план)| | | | | кам | | | | | | измерения | | ка) | | | | | | | | | |финанси- | | | | | | | | | | | | | | | | | |рования | | | | | | | | | | | | | | |———————|—————————————————|—————————————————————————|——————————|—————————|—————————|—————————|—————————|————————|—————————————————|——————|——————|——————|——————|——————|——————|——————| | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | |———————|—————————————————|—————————————————————————|——————————|—————————|—————————|—————————|—————————|————————|—————————————————|——————|——————|——————|——————|——————|——————|——————| | 1 | Цель. Формирование единого транспортного пространства Астраханской области на базе | Плотность |149,61|149,61|149,7 |149,8 |149,9 |149,95| 150 | | | сбалансированного развития эффективной транспортной инфраструктуры и удовлетворение | автомобильных | | | | | | | | | | потребностей социально ориентированного развития экономики и общества в | дорог общего | | | | | | | | | | конкурентоспособных качественных транспортных услугах | пользования с | | | | | | | | | | | твердым | | | | | | | | | | | покрытием | | | | | | | | | | | (км/1000 | | | | | | | | | | | кв. км) | | | | | | | | |———————|———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|—————————————————|——————|——————|——————|——————|——————|——————|——————| | 2. | Задача 1. Развитие транзитного потенциала Астраханской области | Доля | 94,48| 94,54| 94,59| 94,60| 94,70| 94,75| 94,80| | | | протяженности | | | | | | | | | | | региональных | | | | | | | | | | | автодорог с | | | | | | | | | | | твердым | | | | | | | | | | | покрытием в | | | | | | | | | | | общей | | | | | | | | | | | протяженности | | | | | | | | | | | региональных | | | | | | | | | | | автодорог (%) | | | | | | | | |———————|—————————————————|—————————————|———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————————————|——————|——————|——————|——————|——————|——————|——————| | 3. | Строительство | Министерство| всего: | 10145,76| 640,39 | 1126,98 | 1708,85 | 3510,21 | 3159,33 | Протяженность | | 7,096| 2,404| 9,96 | 5,054| 7,512| 6,15 | | | и |строительства|———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————| введенных | | | | | | | | | | реконструкция | и | федераль- | 5692,31| 166,60 | 380 | 570 | 2291,87 | 2283,84 | автомобильных | | | | | | | | | | автомобильных | дорожного | ный | | | | | | | дорог общего | | | | | | | | | | дорог общего | хозяйства | бюджет | | | | | | | пользования | | | | | | | | | | пользования | Астраханской| | | | | | | | (км) | | | | | | | | | | регионального | области |———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————————————|——————|——————|——————|——————|——————|——————|——————| | | значения | (далее - | бюджет | 4453,45| 473,79 | 746,98 | 1138,85 | 1218,34 | 875,49 | Количество | | | 2 | 1 | 1 | 3 | 0 | | | Астраханской | минстрой | Астрахан- | | | | | | | построенных | | | | | | | | | | области |Астраханской | ской | | | | | | | искусственных | | | | | | | | | | | области) | области | | | | | | | сооружений | | | | | | | | | | | 2012-2016 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————| (ед.) | | | | | | | | | | | | местный | | | | | | | | | | | | | | | | | | | бюджет | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|—————————————————|—————————————|———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————————————|——————|——————|——————|——————|——————|——————|——————| | 3.1. | Строительство | Минстрой | всего: | 735,50 | 80 | 220 | 200 | 235 | | Протяженность | | | | | | 7,512| | | | восточного | Астраханской|———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————| введенных | | | | | | | | | | обхода г. | области | федераль- | | | | | | | автомобильных | | | | | | | | | | Астрахани на | 2012-2015 | ный | | | | | | | дорог общего | | | | | | | | | | участке от | | бюджет | | | | | | | пользования | | | | | | | | | | автодороги | | | | | | | | | (км) | | | | | | | | | | Астрахань - | |———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————————————|——————|——————|——————|——————|——————|——————|——————| | | Зеленга до | | бюджет | 735,50 | 80 | 220 | 200 | 235,5 | | Количество | | | | | | 2 | | | | автодороги | | Астрахан- | | | | | | | построенных | | | | | | | | | | Астрахань- | | ской | | | | | | | искусственных | | | | | | | | | | Камызяк | | области | | | | | | | сооружений | | | | | | | | | | (корректировка | |———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————| (ед.) | | | | | | | | | | проекта) | | местный | | | | | | | | | | | | | | | | | | | бюджет | | | | | | | | | | | | | | | |———————|—————————————————|—————————————|———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————————————|——————|——————|——————|——————|——————|——————|——————| | 3.2. | Строительство | Минстрой | всего: | 1514,27| 68 | 100 | 455 | 455 | 436,27 | Протяженность | | | 1,654| | | | | | | мостового | Астраханской|———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————| введенных | | | | | | | | | | перехода через | области | федераль- | | | | | | | автомобильных | | | | | | | | | | реку Таловая | 2012 | ный | | | | | | | дорог общего | | | | | | | | | | на автодороге | | бюджет | | | | | | | пользования | | | | | | | | | | Володарский - | | | | | | | | | (км) | | | | | | | | | | Цветное в | |———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————————————|——————|——————|——————|——————|——————|——————|——————| | | Володарском | | бюджет | 1514,27| 68 | 100 | 455 | 455 | 436,27 | Количество | | | 1 | | | | | | | районе | | Астрахан- | | | | | | | построенных | | | | | | | | | | Астраханской | | ской | | | | | | | искусственных | | | | | | | | | | области | | области | | | | | | | сооружений | | | | | | | | | | | |———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————| (ед.) | | | | | | | | | | | | местный | | | | | | | | | | | | | | | | | | | бюджет | | | | | | | | | | | | | | | |———————|—————————————————|—————————————|———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————————————|——————|——————|——————|——————|——————|——————|——————| | 3.3. | Строительство | Минстрой | всего: | 421,60 | 135 | 162,7 | 123,90 | | | Протяженность | | | | 9,21 | 5,054| | | | | автомобильной | Астраханской|———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————| введенных | | | | | | | | | | дороги | области | федераль- | | | | | | | автомобильных | | | | | | | | | | Маячное - | 2012 | ный | | | | | | | дорог общего | | | | | | | | | | Волго - | | бюджет | | | | | | | пользования | | | | | | | | | | Каспийский | | | | | | | | | (км) | | | | | | | | | | судоремонтный | |———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————————————|——————|——————|——————|——————|——————|——————|——————| | | завод | | бюджет | 421,60 | 135 | 162,7 | 123,90 | | | Количество | | | | 2 | | | | | | (ВКСРЗ) в | | Астрахан- | | | | | | | построенных | | | | | | | | | | Икрянинском | | ской | | | | | | | искусственных | | | | | | | | | | и Камызякском | | области | | | | | | | сооружений | | | | | | | | | | районах | |———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————| (ед.) | | | | | | | | | | Астраханской | | местный | | | | | | | | | | | | | | | | | области | | бюджет | | | | | | | | | | | | | | | |———————|—————————————————|—————————————|———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————————————|——————|——————|——————|——————|——————|——————|——————| | 3.4. | Строительство | Минстрой | всего: | 4,08 | 4,08 | | | | | Протяженность | | 0,356| | | | | | | | подъезда к с. | Астраханской|———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————| введенных | | | | | | | | | | Рынок от | области | федераль- | | | | | | | автомобильных | | | | | | | | | | автомобильной | 2012 | ный | | | | | | | дорог общего | | | | | | | | | | дороги Лесное- | | бюджет | | | | | | | пользования | | | | | | | | | | Забурунное- | |———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————| (км) | | | | | | | | | | Вышка в | | бюджет | 4,08 | 4,08 | | | | | | | | | | | | | | | Лиманском | | Астрахан- | | | | | | | | | | | | | | | | | районе | | ской | | | | | | | | | | | | | | | | | Астраханской | | области | | | | | | | | | | | | | | | | | области | |———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————| | | | | | | | | | | | | местный | | | | | | | | | | | | | | | | | | | бюджет | | | | | | | | | | | | | | | |———————|—————————————————|—————————————|———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————————————|——————|——————|——————|——————|——————|——————|——————| | 3.5. | Устройство | Минстрой | всего: | 20,00 | 20,00 | | | | | Количество | | | 1 | | | | | | | искусственного | Астраханской|———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————| построенных | | | | | | | | | | сооружения | области | федераль- | | | | | | | искусственных | | | | | | | | | | на ерике | 2012-2013 | ный | | | | | | | сооружений | | | | | | | | | | Никитин на | | бюджет | | | | | | | (ед.) | | | | | | | | | | автомобильной | | | | | | | | | | | | | | | | | | | дороге общего | |———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————| | | | | | | | | | | пользования | | бюджет | 20,00 | 20,00 | | | | | | | | | | | | | | | регионального | | Астрахан- | | | | | | | | | | | | | | | | | значения | | ской | | | | | | | | | | | | | | | | | Трудфронт - | | области | | | | | | | | | | | | | | | | | Жилпоселок в | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Икрянинском | |———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————| | | | | | | | | | | районе | | местный | | | | | | | | | | | | | | | | | Астраханской | | бюджет | | | | | | | | | | | | | | | | | области | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|—————————————————|—————————————|———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————————————|——————|——————|——————|——————|——————|——————|——————| | 3.6. | Строительство | Минстрой | всего: | 20 | 20 | | | | | Протяженность | | | 0,75 | | | | | | | подъезда от | Астраханской| | | | | | | | введенных | | | | | | | | | | автомобильной | области |———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————| автомобильных | | | | | | | | | | дороги общего | 2012 | федераль- | | | | | | | дорог общего | | | | | | | | | | пользования | | ный | | | | | | | пользования | | | | | | | | | | регионального | | бюджет | | | | | | | (км) | | | | | | | | | | значения | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Маячное- | |———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————| | | | | | | | | | | Житное-Краса | | бюджет | 20 | 20 | | | | | | | | | | | | | | | к Жилпоселку | | Астрахан- | | | | | | | | | | | | | | | | | с устройством | | ской | | | | | | | | | | | | | | | | | причальных | | области | | | | | | | | | | | | | | | | | сооружений на | | | | | | | | | | | | | | | | | | | протоке Ямная | |———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————| | | | | | | | | | | в Икрянинском | | местный | | | | | | | | | | | | | | | | | районе | | бюджет | | | | | | | | | | | | | | | | | Астраханской | | | | | | | | | | | | | | | | | | | области | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|—————————————————|—————————————|———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————————————|——————|——————|——————|——————|——————|——————|——————| | 3.7. | Строительство | Минстрой | всего: | 5833,60| | 400 | 600 | 2474,40 | 2359,20 | Протяженность | | | | | | | | | | Северного | Астраханской|———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————| введенных | | | | | | | | | | обхода г. | области | федераль- | 5525,71| | 380 | 570 | 2291,87 | 2283,84 | автомобильных | | | | | | | | | | Астрахани | 2015-2020 | ный | | | | | | | дорог общего | | | | | | | | | | | | бюджет | | | | | | | пользования | | | | | | | | | | | |———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————| (км) | | | | | | | | | | | | бюджет | 307,89 | | 20 | 30 | 182,53 | 75,36 | | | | | | | | | | | | | Астрахан- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ской | | | | | | | | | | | | | | | | | | | области | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————| | | | | | | | | | | | | местный | | | | | | | | | | | | | | | | | | | бюджет | | | | | | | | | | | | | | | |———————|—————————————————|—————————————|———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————————————|——————|——————|——————|——————|——————|——————|——————| | 3.8. | Строительство | Минстрой | всего: | 166,6 | 166,6 | | | | | Протяженность | | 6,74 | | | | | | | | общегородской | Астраханской|———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————| введенных | | | | | | | | | | транзитной | области | федераль- | 166,6 | 166,6 | | | | | автомобильных | | | | | | | | | | магистрали | 2012 | ный | | | | | | | дорог общего | | | | | | | | | | непрерывного | | бюджет | | | | | | | пользования | | | | | | | | | | движения г. | |———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————| (км) | | | | | | | | | | Астрахани, I | | бюджет | | | | | | | | | | | | | | | | | пусковой | | Астрахан- | | | | | | | | | | | | | | | | | комплекс | | ской | | | | | | | | | | | | | | | | | (завершение | | области | | | | | | | | | | | | | | | | | строительства) | |———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————| | | | | | | | | | | | | местный | | | | | | | | | | | | | | | | | | | бюджет | | | | | | | | | | | | | | | |———————|—————————————————|—————————————|———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————————————|——————|——————|——————|——————|——————|——————|——————| | 3.9. | Строительство | Минстрой | всего: | 11 | | 11 | | | | Протяженность | | | | 0,75 | | | | | | подъезда к с. | Астраханской|———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|отремонтированных| | | | | | | | | | Трудфронт от | области | федераль- | | | | | | | региональных | | | | | | | | | | автодороги | 2015-2020 | ный | | | | | | | автодорог (км) | | | | | | | | | | Астрахань- | | бюджет | | | | | | | | | | | | | | | | | Махачкала в | |———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————| | | | | | | | | | | Икрянинском | | бюджет | 11 | | 11 | | | | | | | | | | | | | | районе | | Астрахан- | | | | | | | | | | | | | | | | | Астраханской | | ской | | | | | | | | | | | | | | | | | области | | области | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————| | | | | | | | | | | | | местный | | | | | | | | | | | | | | | | | | | бюджет | | | | | | | | | | | | | | | |———————|—————————————————|—————————————|———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————————————|——————|——————|——————|——————|——————|——————|——————| | 3.10. | Реконструкция | Минстрой | всего: | 132 | | | | 9 | 123 | Протяженность | | | | | | | 6,15 | | | автомобильной | Астраханской|———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|отремонтированных| | | | | | | | | | дороги общего | области | федераль- | | | | | | | региональных | | | | | | | | | | пользования | 2015-2020 | ный | | | | | | | автодорог (км) | | | | | | | | | | регионального | | бюджет | | | | | | | | | | | | | | | | | значения | |———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————| | | | | | | | | | | Волгоград - | | бюджет | 132 | | | | 9 | 123 | | | | | | | | | | | Астрахань | | Астрахан- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ской | | | | | | | | | | | | | | | | | | | области | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————| | | | | | | | | | | | | местный | | | | | | | | | | | | | | | | | | | бюджет | | | | | | | | | | | | | | | |———————|—————————————————|—————————————|———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————————————|——————|——————|——————|——————|——————|——————|——————| | 3.11. | Реконструкция | Минстрой | всего: | 287,50 | | 60 | 123 | 104,5 | | Количество | | | | | | 1 | | | | моста через ер. | Астраханской|———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————| построенных | | | | | | | | | | Балка Солянка | области | федераль- | | | | | | | искусственных | | | | | | | | | | на км 122+600 | 2012-2015 | ный | | | | | | | сооружений | | | | | | | | | | автомобильной | | бюджет | | | | | | | (ед) | | | | | | | | | | дороги общего | |———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————| | | | | | | | | | | пользования | | бюджет | 287,5 | | 60 | 123 | 104,5 | | | | | | | | | | | | регионального | | Астрахан- | | | | | | | | | | | | | | | | | значения | | ской | | | | | | | | | | | | | | | | | Волгоград- | | области | | | | | | | | | | | | | | | | | Астрахань в | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Ахтубинском | |———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————| | | | | | | | | | | районе | | местный | | | | | | | | | | | | | | | | | Астраханской | | бюджет | | | | | | | | | | | | | | | | | области | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|—————————————————|—————————————|———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————————————|——————|——————|——————|——————|——————|——————|——————| | 3.12. | Проектно- | Минстрой | всего: | 999,61 | 146,71 | 173,28 | 206,95 | 231,81 | 240,86 | | | | | | | | | | | изыскательские | Астраханской|———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————| | | | | | | | | | | работы | области | федераль- | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2012-2016 | ный | | | | | | | | | | | | | | | | | | | бюджет | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————| | | | | | | | | | | | | бюджет | 999,61 | 146,71 | 173,28 | 206,95 | 231,81 | 240,86 | | | | | | | | | | | | | Астрахан- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ской | | | | | | | | | | | | | | | | | | | области | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————| | | | | | | | | | | | | местный | | | | | | | | | | | | | | | | | | | бюджет | | | | | | | | | | | | | | | |———————|—————————————————|—————————————|———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————————————|——————|——————|——————|——————|——————|——————|——————| | 4. | Задача 2. Снижение транспортной дискриминации | Количество | | 4 | 4 | 5 | 6 | 6 | 5 | | | | сельских | | | | | | | | | | | населенных | | | | | | | | | | | пунктов | | | | | | | | | | | Астраханской | | | | | | | | | | | области, | | | | | | | | | | | обеспеченных | | | | | | | | | | | круглогодичной | | | | | | | | | | | связью с | | | | | | | | | | | автомобильными | | | | | | | | | | | дорогами | | | | | | | | | | | общего | | | | | | | | | | | пользования с | | | | | | | | | | | твердым | | | | | | | | | | | покрытием | | | | | | | | | | | (ед) | | | | | | | | |———————|—————————————————|—————————————|———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————————————|——————|——————|——————|——————|——————|——————|——————| | 5. | Субсидии | Минстрой | всего: | 1257,96| 150,69 | 237,52 | 277,08 | 240,89 | 351,78 | Протяженность | | | 1,644| 9,595| 10,8 | 5,15 | 15,5 | | | бюджетам | Астраханской| | | | | | | | введенных | | | | | | | | | | муниципальных | области, | | | | | | | | автомобильных | | | | | | | | | | образований | органы | | | | | | | | дорог общего | | | | | | | | | | Астраханской | местного | | | | | | | | пользования | | | | | | | | | | области на | самоуправ- | | | | | | | | (км) | | | | | | | | | | софинансирование| ления |———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————| | | | | | | | | | | проектирования | муниципаль- | федераль- | 443,68 | 33,23 | 95,95 | 108 | 51,50 | 155 | | | | | | | | | | |и строительства | ных | ный | | | | | | | | | | | | | | | | | (реконструкции) | образований | бюджет | | | | | | | | | | | | | | | | | автомобильных |Астраханской | | | | | | | | | | | | | | | | | | дорог общего | области - | | | | | | | | | | | | | | | | | | пользования и |(по | | | | | | | | | | | | | | | | | | искусственных |согласованию)| | | | | | | | | | | | | | | | | | сооружений на |2012-2016 | | | | | | | | | | | | | | | | | | них, | | | | | | | | | | | | | | | | | | | направленных | |———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————| | | | | | | | | | | на прирост | | бюджет | 734,73 | 107,6 | 127,41 | 152,17 | 170,45 | 177,10 | | | | | | | | | | | количества | | Астрахан- | | | | | | | | | | | | | | | | | сельских | | ской | | | | | | | | | | | | | | | | | населенных | | области | | | | | | | | | | | | | | | | | пунктов, | | | | | | | | | | | | | | | | | | | обеспеченных | | | | | | | | | | | | | | | | | | | постоянной | | | | | | | | | | | | | | | | | | | круглогодичной | | | | | | | | | | | | | | | | | | | связью с | | | | | | | | | | | | | | | | | | | сетью | | | | | | | | | | | | | | | | | | | автомобильных | |———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————| | | | | | | | | | | дорог общего | | местный | 79,55 | 9,86 | 14,16 | 16,91 | 18,94 | 19,68 | | | | | | | | | | | пользования | | бюджет | | | | | | | | | | | | | | | | | по дорогам с | | | | | | | | | | | | | | | | | | | твердым | | | | | | | | | | | | | | | | | | | покрытием | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|—————————————————|—————————————|———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————————————|——————|——————|——————|——————|——————|——————|——————| | 5.1. | Строительство | Минстрой | всего: | 19,15 | 19,15 | | | | | Протяженность | | | 1,679| | | | | | | подъезда к п. | Астраханской|———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————| введенных | | | | | | | | | | Успех от | области, | федераль- | 16,79 | 16,79 | | | | | автомобильных | | | | | | | | | | подъезда к с. | органы | ный | | | | | | | дорог общего | | | | | | | | | | Иванчуг | местного | бюджет | | | | | | | пользования | | | | | | | | | | автомобильной | самоуправ- | | | | | | | | (км) | | | | | | | | | | дороги общего | ления | | | | | | | | | | | | | | | | | | пользования | муниципаль- |———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————| | | | | | | | | | | регионального | ных | бюджет | | | | | | | | | | | | | | | | | значения | образований | Астрахан- | | | | | | | | | | | | | | | | | Камызяк- |Астраханской | ской | | | | | | | | | | | | | | | | | Кировский в | области - | области | | | | | | | | | | | | | | | | | Камызякском |(по | | | | | | | | | | | | | | | | | | районе |согласованию)| | | | | | | | | | | | | | | | | | Астраханской | 2012 |———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————| | | | | | | | | | | области | | местный | 2,36 | 2,36 | | | | | | | | | | | | | | | | | бюджет | | | | | | | | | | | | | | | |———————|—————————————————|—————————————|———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————————————|——————|——————|——————|——————|——————|——————|——————| | 5.2. | Строительство | Минстрой | всего: | 7,78 | 7,78 | | | | | Протяженность | | | 0,302| | | | | | | подъезда к с. | Астраханской| | | | | | | | введенных | | | | | | | | | | Мешково от | области, |———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————| автомобильных | | | | | | | | | | автомобильной | органы | федераль- | 3,02 | 3,02 | | | | | дорог общего | | | | | | | | | | дороги общего | местного | ный | | | | | | | пользования | | | | | | | | | | пользования | самоуправ- | бюджет | | | | | | | (км) | | | | | | | | | | регионального | ления | | | | | | | | | | | | | | | | | | значения | муниципаль- |———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————| | | | | | | | | | | Козлово- | ных | бюджет | 4,76 | 4,76 | | | | | | | | | | | | | | | Мултаново в | образований | Астрахан- | | | | | | | | | | | | | | | | | Володарском |Астраханской | ской | | | | | | | | | | | | | | | | | районе | области - | области | | | | | | | | | | | | | | | | | Астраханской |(по | | | | | | | | | | | | | | | | | | области |согласованию)|———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————| | | | | | | | | | | | 2012 | местный | | | | | | | | | | | | | | | | | | | бюджет | | | | | | | | | | | | | | | |———————|—————————————————|—————————————|———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————————————|——————|——————|——————|——————|——————|——————|——————| | 5.3. | Строительство | Минстрой | всего: | 38,78 | 38,78 | | | | | Протяженность | | | 0,825| | | | | | | подъезда к п. | Астраханской| | | | | | | | введенных | | | | | | | | | | Паромный от | области, |———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————| автомобильных | | | | | | | | | | автомобильной | органы | федераль- | 8,25 | 8,25 | | | | | дорог общего | | | | | | | | | | дороги | местного | ный | | | | | | | пользования | | | | | | | | | | Астрахань- | самоуправ- | бюджет | | | | | | | (км) | | | | | | | | | | Марфино в | ления | | | | | | | | | | | | | | | | | | Володарском | муниципаль- |———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————| | | | | | | | | | | районе | ных | бюджет | 30,53 | 30,53 | | | | | | | | | | | | | | | Астраханской | образований | Астрахан- | | | | | | | | | | | | | | | | | области |Астраханской | ской | | | | | | | | | | | | | | | | | | области - | области | | | | | | | | | | | | | | | | | |(по | | | | | | | | | | | | | | | | | | |согласованию)| | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2012 |———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————| | | | | | | | | | | | | местный | | | | | | | | | | | | | | | | | | | бюджет | | | | | | | | | | | | | | | |———————|—————————————————|—————————————|———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————————————|——————|——————|——————|——————|——————|——————|——————| | 5.4. | Строительство | Минстрой | всего: | 9,99 | 9,99 | | | | | Протяженность | | | 0,517| | | | | | | подъезда к с. | Астраханской| | | | | | | | введенных | | | | | | | | | | Разбугорье от | области, |———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————| автомобильных | | | | | | | | | | автомобильной | органы | федераль- | 5,17 | 5,17 | | | | | дорог общего | | | | | | | | | | дороги общего | местного | ный | | | | | | | пользования | | | | | | | | | | пользования | самоуправ- | бюджет | | | | | | | (км) | | | | | | | | | | регионального | ления | | | | | | | | | | | | | | | | | | значения | муниципаль- |———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————| | | | | | | | | | | Козлово- | ных | бюджет | 4,82 | 4,82 | | | | | | | | | | | | | | | Мултаново в | образований | Астрахан- | | | | | | | | | | | | | | | | | Володарском |Астраханской | ской | | | | | | | | | | | | | | | | | районе | области - | области | | | | | | | | | | | | | | | | | Астраханской |(по | | | | | | | | | | | | | | | | | | области |согласованию)|———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————| | | | | | | | | | | | 2012 | местный | | | | | | | | | | | | | | | | | | | бюджет | | | | | | | | | | | | | | | |———————|—————————————————|—————————————|———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————————————|——————|——————|——————|——————|——————|——————|——————| | 5.5. | Прочие | Минстрой | всего: | 1182,26| 74,99 | 237,52 | 277,08 | 240,89 | 351,78 | Протяженность | | | | 9,6 | 10,8 | 5,15 | 15,5 | | | объекты | Астраханской| | | | | | | | введенных | | | | | | | | | | | области, |———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————| автомобильных | | | | | | | | | | | органы | федераль- | 410,45 | 0 | 95,95 | 108 | 51,50 | 155 | дорог общего | | | | | | | | | | | местного | ный | | | | | | | пользования | | | | | | | | | | | самоуправ- | бюджет | | | | | | | (км) | | | | | | | | | | | ления | | | | | | | | | | | | | | | | | | | муниципаль- |———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————| | | | | | | | | | | | ных | бюджет | 694,62 | 67,49 | 127,41 | 152,17 | 170,45 | 177,10 | | | | | | | | | | | | образований | Астрахан- | | | | | | | | | | | | | | | | | |Астраханской | ской | | | | | | | | | | | | | | | | | | области - | области | | | | | | | | | | | | | | | | | |(по | | | | | | | | | | | | | | | | | | |согласованию)| | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2012-2016 |———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————| | | | | | | | | | | | | местный | 77,19 | 7,50 | 14,16 | 16,91 | 18,94 | 19,68 | | | | | | | | | | | | | бюджет | | | | | | | | | | | | | | | |———————|—————————————————|—————————————|———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————————————|——————|——————|——————|——————|——————|——————|——————| | 6. | Задача 3. Повышение технического уровня транспортно-эксплуатационного состояния | Протяженность | | | 340 | 350 | 360 | 370 | 380 | | | существующих региональных автодорог, обеспечение безопасности перевозок |отремонтированных| | | | | | | | | | | автомобильных | | | | | | | | | | | дорог общего | | | | | | | | | | | пользования | | | | | | | | | | | (км) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|—————————————————|—————————————|———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————————————|——————|——————|——————|——————|——————|——————|——————| | 7. | Субсидии | Минстрой | всего: | 1565,66| 172,04 | 283,13 | 338,14 | 378,78 | 393,57 | Протяженность | | | 8,60 | 14,16| 16,91| 18,94| 19,68| | | бюджетам | Астраханской| | | | | | | |автомобильных | | | | | | | | | | муниципальных | области, |———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————| дорог, | | | | | | | | | | образований | органы | федераль- | 4,90 | 4,90 | | | | | приведенных в | | | | | | | | | | Астраханской | местного | ный | | | | | | | нормативное | | | | | | | | | | области на | самоуправ- | бюджет | | | | | | | состояние (км) | | | | | | | | | | строительство | ления | | | | | | | | | | | | | | | | | |(реконструкцию), | муниципаль- |———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————| | | | | | | | | | | ремонт | ных | бюджет | 1404,20| 149,94 | 254,82 | 304,33 | 340,90 | 354,21 | | | | | | | | | | | (капитальный | образований | Астрахан- | | | | | | | | | | | | | | | | | ремонт) |Астраханской | ской | | | | | | | | | | | | | | | | | автомобильных | области - | области | | | | | | | | | | | | | | | | | дорог общего |(по | | | | | | | | | | | | | | | | | | пользования |согласованию)|———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————| | | | | | | | | | | местного | 2012-2016 | местный | 156,56 | 17,20 | 28,31 | 33,81 | 37,88 | 39,36 | | | | | | | | | | | значения | | бюджет | | | | | | | | | | | | | | | | | населенных | | | | | | | | | | | | | | | | | | | пунктов | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|—————————————————|—————————————|———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————————————|——————|——————|——————|——————|——————|——————|——————| | 8. | Субсидии | Минстрой | всего: | 816,38 | 119,56 | 141,57 | 169,08 | 189,39 | 196,78 | Количество | | 588 | 119 | 149 | 169 | 189 | 196 | | | муниципальным | Астраханской| | | | | | | |отремонтированных| | | | | | | | | | образованиям | области, | | | | | | | | дворовых | | | | | | | | | | Астраханской | органы |———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————| территорий | | | | | | | | | | области на | местного | федераль- | | | | | | | (ед.) | | | | | | | | | | капитальный | самоуправ- | ный | | | | | | | | | | | | | | | | | ремонт и | ления | бюджет | | | | | | | | | | | | | | | | | ремонт | муниципаль- | | | | | | | | | | | | | | | | | | дворовых | ных | | | | | | | | | | | | | | | | | | территорий | образований |———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————| | | | | | | | | | | многоквартирных |Астраханской | бюджет | 734,73 | 107,60 | 127,41 | 152,17 | 170,45 | 177,10 | | | | | | | | | | | домов, | области - | Астрахан- | | | | | | | | | | | | | | | | | проездов к |(по | ской | | | | | | | | | | | | | | | | | дворовым |согласованию)| области | | | | | | | | | | | | | | | | | территориям | 2012-2016 | | | | | | | | | | | | | | | | | | многоквартирных | | | | | | | | | | | | | | | | | | |домов населенных | |———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————| | | | | | | | | | | пунктов | | местный | 81,65 | 11,96 | 14,16 | 16,91 | 18,94 | 19,68 | | | | | | | | | | | Астраханской | | бюджет | | | | | | | | | | | | | | | | | области | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|—————————————————|—————————————|———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————————————|——————|——————|——————|——————|——————|——————|——————| | 9. | Субсидии | Минстрой | всего | 739,18 | 294,73 | 111,11 | 111,11 | 111,11 | 111,11 | Протяженность | | | 2,298| 1,1 | 1,1 | 1,1 | 1,1 | | | бюджетам | Астраханской| | | | | | | | автомобильных | | | | | | | | | | муниципальных | области, | | | | | | | | дорог | | | | | | | | | | образований | органы | | | | | | | | введенных в | | | | | | | | | | Астраханской | местного | | | | | | | | эксплуатацию, | | | | | | | | | | области на | самоуправ- | | | | | | | | (км) | | | | | | | | | | софинансирование| ления | | | | | | | | | | | | | | | | | | строительства | муниципаль- |———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————| | | | | | | | | | | (реконструкции) | ных | бюджет | 665,26 | 265,26 | 100 | 100 | 100 | 100 | | | | | | | | | | | автомобильных | образований | Астрахан- | | | | | | | | | | | | | | | | | дорог общего |Астраханской | ской | | | | | | | | | | | | | | | | | пользования | области - | области | | | | | | | | | | | | | | | | | местного |(по | | | | | | | | | | | | | | | | | | значения |согласованию)| | | | | | | | | | | | | | | | | | населенных | 2012-2016 | | | | | | | | | | | | | | | | | | пунктов, | | | | | | | | | | | | | | | | | | | обеспечивающих | | | | | | | | | | | | | | | | | | | проезд | | | | | | | | | | | | | | | | | | | транзитного | |———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————| | | | | | | | | | | транспорта в | | местный | 73,92 | 29,48 | 11,11 | 11,11 | 11,11 | 11,11 | | | | | | | | | | | рамках | | бюджет | | | | | | | | | | | | | | | | | международных | | | | | | | | | | | | | | | | | | | транспортных | | | | | | | | | | | | | | | | | | | коридоров | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|—————————————————|—————————————|———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————————————|——————|——————|——————|——————|——————|——————|——————| | 9.1. | Реконструкция | Минстрой | Всего | 151,87 | 151,87 | | | | | Протяженность | | | 1,57 | | | | | | | ул. Татищева в | Астраханской| | | | | | | | автомобильных | | | | | | | | | | Ленинском | области, | | | | | | | | дорог, | | | | | | | | | | районе г. | органы | | | | | | | | введенных в | | | | | | | | | | Астрахани | местного |———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————| эксплуатацию | | | | | | | | | | | самоуправ- | бюджет | 136,68 | 136,68 | | | | | (км) | | | | | | | | | | | ления | Астрахан- | | | | | | | | | | | | | | | | | | муниципаль- | ской | | | | | | | | | | | | | | | | | | ных | области | | | | | | | | | | | | | | | | | | образований | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Астраханской | | | | | | | | | | | | | | | | | | | области - | | | | | | | | | | | | | | | | | | |(по |———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————| | | | | | | | | | | |согласованию)| местный | 15,19 | 15,19 | | | | | | | | | | | | | | | | 2012 | бюджет | | | | | | | | | | | | | | | |———————|—————————————————|—————————————|———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————————————|——————|——————|——————|——————|——————|——————|——————| | 9.2. | Реконструкция | Минстрой | Всего | 142,87 | 142,87 | | | | | Протяженность | | | 0,728| | | | | | | ул. | Астраханской| | | | | | | | автомобильных | | | | | | | | | | Магнитогорской | области, | | | | | | | | дорог | | | | | | | | | |в г. Астрахани со| органы | | | | | | | | введенных в | | | | | | | | | |строительством | местного |———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————| эксплуатацию, | | | | | | | | | | ливневой | самоуправ- | бюджет | 128,58 | 128,58 | | | | | (км) | | | | | | | | | | канализации | ления | Астрахан- | | | | | | | | | | | | | | | | | | муниципаль- | ской | | | | | | | | | | | | | | | | | | ных | области | | | | | | | | | | | | | | | | | | образований | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Астраханской | | | | | | | | | | | | | | | | | | | области - | | | | | | | | | | | | | | | | | | |(по |———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————| | | | | | | | | | | |согласованию)| местный | 14,29 | 14,29 | | | | | | | | | | | | | | | | 2012 | бюджет | | | | | | | | | | | | | | | |———————|—————————————————|—————————————|———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————————————|——————|——————|——————|——————|——————|——————|——————| | 9.3. | Прочие | Минстрой | Всего | 444,44 | | 111,11 | 111,11 | 111,11 | 111,11 | Протяженность | | | | 1,1 | 1,1 | 1,1 | 1,1 | | | объекты | Астраханской| | | | | | | | автомобильных | | | | | | | | | | | области, | | | | | | | | дорог, | | | | | | | | | | | органы | | | | | | | | введенных в | | | | | | | | | | | местного |———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————| эксплуатацию | | | | | | | | | | | самоуправ- | бюджет | 400 | | 100 | 100 | 100 | 100 | (км) | | | | | | | | | | | ления | Астрахан- | | | | | | | | | | | | | | | | | | муниципаль- | ской | | | | | | | | | | | | | | | | | | ных | области | | | | | | | | | | | | | | | | | | образований | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Астраханской | | | | | | | | | | | | | | | | | | | области - | | | | | | | | | | | | | | | | | | |(по |———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————| | | | | | | | | | | |согласованию)| местный | 44,44 | | 11,11 | 11,11 | 11,11 | 11,11 | | | | | | | | | | | | 2013-2016 | бюджет | | | | | | | | | | | | | | | |———————|—————————————————|—————————————|———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————————————|——————|——————|——————|——————|——————|——————|——————| | 10. | Ремонт и | Минстрой | Всего | 6292,00 | 805,72 | 1149,54 | 1153,77 | 1366,84 | 1816,13 | Доля | 60 | 70 | 68 | 65 | 60 | 55 | 50 | | | содержание | Астраханской| | | | | | | | протяженности | | | | | | | | | | региональных | области | | | | | | | | автомобильных | | | | | | | | | | автодорог | 2012-2016 | | | | | | | | дорог общего | | | | | | | | | | Астраханской | |———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————| пользования | | | | | | | | | | области | | бюджет | 6292,00 | 805,72 | 1149,54 | 1153,77 | 1366,84 | 1816,13 | регионального | | | | | | | | | | | | Астрахан- | | | | | | | значения, не | | | | | | | | | | | | ской | | | | | | | отвечающих | | | | | | | | | | | | области | | | | | | | нормативным | | | | | | | | | | | | | | | | | | | требованиям, в | | | | | | | | | | | | | | | | | | | общей | | | | | | | | | | | | | | | | | | | протяженности | | | | | | | | | | | |———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————| автомобильных | | | | | | | | | | | | местный | | | | | | | дорог общего | | | | | | | | | | | | бюджет | | | | | | | пользования | | | | | | | | | | | | | | | | | | | регионального | | | | | | | | | | | | | | | | | | | значения | | | | | | | | | | | | | | | | | | | (процент) | | | | | | | | |———————|—————————————————|—————————————|———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————————————|——————|——————|——————|——————|——————|——————|——————| | 11. | Расходы по | Минстрой | Всего | 31,7 | 6,34 | 6,34 | 6,34 | 6,34 | 6,34 | | | | | | | | | | | обеспечению | Астраханской|———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————| | | | | | | | | | | электроэнергией | области | бюджет | 31,7 | 6,34 | 6,34 | 6,34 | 6,34 | 6,34 | | | | | | | | | | | объектов | 2012-2016 | Астрахан- | | | | | | | | | | | | | | | | | освещения на | | ской | | | | | | | | | | | | | | | | | региональных | | области | | | | | | | | | | | | | | | | | автодорогах | |———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————| | | | | | | | | | | Астраханской | | местный | | | | | | | | | | | | | | | | | области | | бюджет | | | | | | | | | | | | | | | |———————|—————————————————|—————————————|———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————————————|——————|——————|——————|——————|——————|——————|——————| | 12. | Расходы по | Минстрой | Всего | 178,50 | 35,70 | 35,70 | 35,70 | 35,70 | 35,70 | | | | | | | | | | | обеспечению | Астраханской|———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————| | | | | | | | | | | деятельности | области | бюджет | 178,50 | 35,70 | 35,70 | 35,70 | 35,70 | 35,70 | | | | | | | | | | | ГКУ АО | 2012-2016 | Астрахан- | | | | | | | | | | | | | | | | | "Управление | | ской | | | | | | | | | | | | | | | | | автомобильными | | области | | | | | | | | | | | | | | | | | дорогами | | | | | | | | | | | | | | | | | | | общего | |———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————| | | | | | | | | | | пользования | | местный | | | | | | | | | | | | | | | | | "Астрахань- | | бюджет | | | | | | | | | | | | | | | | | автодор" | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|—————————————————|—————————————|———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————————————|——————|——————|——————|——————|——————|——————|——————| | 13. | Погашение | Минстрой | всего: | 200,00 | 200,00 | | | | | | | | | | | | | | | задолженности | Астраханской|———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————| | | | | | | | | | | по бюджетным | области | бюджет | 200,00 | 200,00 | | | | | | | | | | | | | | | кредитам, | 2012 | Астрахан- | | | | | | | | | | | | | | | | | полученным из | | ской | | | | | | | | | | | | | | | | | федерального | | области | | | | | | | | | | | | | | | | | бюджета в | |———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————| | | | | | | | | | | 2009 году | | местный | | | | | | | | | | | | | | | | | | | бюджет | | | | | | | | | | | | | | | |———————|—————————————————|—————————————|———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————————————|——————|——————|——————|——————|——————|——————|——————| | 14. | ИТОГО: | | всего: | 21227,12| 2425,16 | 3091,89 | 3800,07 | 5839,27 | 6070,73 | | | | | | | | | | | | |———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————| | | | | | | | | | | | | федераль- | 6140,89| 204,73 | 475,95 | 678 | 2343,37 | 2438,84 | | | | | | | | | | | | | ный | | | | | | | | | | | | | | | | | | | бюджет | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————| | | | | | | | | | | | | бюджет | 14694,57| 2151,94 | 2548,20 | 3043,33 | 3409,03 | 3542,07 | | | | | | | | | | | | | Астрахан- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ской | | | | | | | | | | | | | | | | | | | области | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————| | | | | | | | | | | | | местный | 391,66 | 68,49 | 67,74 | 78,74 | 86,87 | 89,82 | | | | | | | | | | | | | бюджет | | | | | | | | | | | | | | | |———————|—————————————————|—————————————|———————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————————————|——————|——————|——————|——————|——————|——————|——————| Информация по документуЧитайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2026 Июнь
|
