|
Расширенный поиск
Постановление Администрации г. Ростова-на-Дону от 11.09.2009 № 700
Документ имеет не последнюю редакцию.
АДМИНИСТРАЦИЯ ГОРОДА РОСТОВА-НА-ДОНУ ПОСТАНОВЛЕНИЕ 11.09.2009 N 700 Об утверждении долгосрочной городской целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения на территории города Ростова-на-Дону на 2009-2012 годы" (В редакции Постановлений Администрации г. Ростова-на-Дону от 31.05.2010 г. N 404; от 14.09.2010 г. N 677; от 17.03.2011 г. N 159; от 10.10.2011 г. N 706) В целях предупреждения дорожно-транспортных происшествий, снижения тяжести их последствий и повышения пропускной способности городских улиц, а также в соответствии со статьей 179 Бюджетного кодекса Российской Федерации, Федеральным законом "О безопасности дорожного движения", постановлением Администрации Ростовской области от 26.12.2008 N 604 (ред. от 13.05.2009), утвердившим Областную целевую программу "Повышение безопасности дорожного движения на территории Ростовской области" на 2007-2012 годы и постановлением Мэра города от 15.09.2008 N 940 "О порядке разработки долгосрочных городских целевых программ, их формирования и реализации и порядке разработке ведомственных целевых программ, их формировании и реализации" ПОСТАНОВЛЯЮ: 1. Утвердить долгосрочную городскую целевую программу "Повышение безопасности дорожного движения на территории города Ростова-на-Дону на 2009-2012 годы" (приложение N 1). 2. Контроль за выполнением настоящего постановления возложить на заместителя главы Администрации города (по транспорту и дорожному хозяйству) В.Г. Кочергу. Мэр (глава Администрации) города М.А. Чернышев Постановление вносит МУ "Департамент транспорта" Приложение N 1 к постановлению Администрации города Ростова-на-Дону N 700 от 11.09.2009 ДОЛГОСРОЧНАЯ ГОРОДСКАЯ ЦЕЛЕВАЯ ПРОГРАММА ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ НА ТЕРРИТОРИИ ГОРОДА РОСТОВА-НА-ДОНУ (2009-2012 годы) Ростов-на-Дону 2009 (В редакции Постановлений Администрации г. Ростова-на-Дону от 31.05.2010 г. N 404; от 14.09.2010 г. N 677; от 17.03.2011 г. N 159; от 10.10.2011 г. N 706) ПАСПОРТ ПРОГРАММЫ Наименование Программы Долгосрочная городская целевая программа "Повышение безопасности дорожного движения на территории города Ростова-на-Дону" (2009-2012 годы) Инициаторы Программы МУ "Департамент транспорта" Основание для разработ- Областная целевая программа "Повышение ки Программы безопасности дорожного движения на тер- ритории Ростовской области" на 2007- 2012 годы, утвержденная постановлением Администрации Ростовской области от 26.12.2008 N 604 (ред. от 13.05.2009) Областной закон Ростовской области "О безопасности дорожного движения на территории Ростовской области" от 16.08.2000 N 97-ЗС (ред. от 15.02.2008) Заказчик-координатор МУ "Департамент транспорта" Программы Муниципальные заказчики МУ "Департамент автомобильных дорог и Программы организации дорожного движения" (В редакции Постановления Администрации г. Ростова-на-Дону от 31.05.2010 г. N 404) Разработчик Программы МУ "Департамент транспорта" Цель Программы Предупреждение опасного поведения уча- стников дорожного движения и сокращение числа погибших в результате ДТП и тяже- сти их последствий Задачи Программы Предотвращение опасного поведения уча- стников дорожного движения в городе; Сокращение количества детского дорожно- транспортного травматизма; Совершенствование на системном уровне способов организации движения всех ви- дов транспорта и участников дорожного движения наиболее подверженной риску попасть в дорожно-транспортное происше- ствие - пешеходов; Повышение уровня безопасности транс- портных средств; Повышение безопасности движения транс- портных средств и пешеходов в темное время суток; Повышение эффективности работы улично- дорожной сети города; Повышение безопасности движения за счет формирования общественного мнения; Повышение качества подготовки и квали- фикации водителей городского пассажир- ского транспорта и работников служб безопасности движения и ответственности перевозчика за соблюдение требований, предъявляемых к обеспечению БДД Сроки реализации 2009-2012 годы Программы Структура Программы, Программа состоит из 7 разделов, содер- перечень основных меро- жит 26 мероприятий, сформированных по 3 приятий направлениям: 1. совершенствование организации дорож- ного движения; 2. организация деятельности по преду- преждению аварийности; 3. совершенствование контрольно- надзорной деятельности по обеспечению безопасности дорожного движения. Исполнители Программы и МУ "Департамент автомобильных дорог и участники организации дорожного движения" МУ "Департамент транспорта" МУ "Департамент Жилищно-коммунального хозяйства и Энергетики" МУ "Департамент архитектуры и градо- строительства города Ростова-на-Дону" МУ "Управление образования города Рос- това-на-Дону" Отдел государственной инспекции и безо- пасности дорожного движения Управление внутренних дел по городу Ростову-на- Дону (по согласованию) МУП "Технологии управления" (по согла- сованию) Автотранспортные предприятия города всех форм собственности транспортно- дорожного комплекса (по согласованию) СМИ Объемы и источники Объем финансирования программы состав- финансирования ляет: 510433,056 тыс. руб. Программы Объемы и источники финансирования уточняются в установленном порядке при формировании проектов бюджетов всех уровней бюджетной системы (В редакции Постановления Администрации г. Ростова-на-Дону от 10.10.2011 г. N 706) Ожидаемые результаты Снижение уровня аварийности, повышение Программы эффективности использования пропускной способности городских улиц Целевые показатели и Снижение тяжести последствий дорожно- индикаторы Программы транспортных происшествий в 2012 году к 2009 году - не менее чем в 1,44 раза; снижение количества дорожно- транспортных происшествий на 10 тыс. зарегистрированного транспорта в 2012 году к 2009 году - не менее чем на 6 ДТП; снижение доли детского дорожно- транспортного травматизма в 2012 году к 2009 году - не менее чем в 1,37 раза. Система организации Для обеспечения мониторинга и анализа контроля за исполнением хода реализации программы отчет о ходе Программы выполнения мероприятий программы по установленной форме представляется в МУ "Департамент экономики г. Ростова- на-Дону" и МУ "Муниципальное казна- чейство г. Ротова-на-Дону в соответст- вии с постановление от 15.09.2008 № 940 (В редакции Постановления Администрации г. Ростова-на-Дону от 17.03.2011 г. N 159) 1. СОДЕРЖАНИЕ ПРОБЛЕМЫ, АНАЛИЗ ПРИЧИН ЕЕ ВОЗНИКНОВЕНИЯ, ОБОСНОВАНИЕ НЕОБХОДИМОСТИ ЕЕ РЕШЕНИЯ ПРОГРАММНЫМИ МЕТОДАМИ Растущее количество транспортных средств является одним из главных факторов повышения числа дорожно-транспортных происшествий (ДТП). Автомобиль сам по себе, последовавший рост числа автомобилей и развитие дорожной инфраструктуры - все это стало социальным благом. В то же время общество заплатило за это благо высокую цену в виде многочисленных смертей и травм в результате дорожно-транспортных происшествий. Периоды экономического роста, как правило, сопровождаются повышением мобильности людей и ростом спроса на транспортные услуги. Темпы моторизации растут вместе с доходами. В эти периоды объем транспортных потоков растет, а вместе с ним увеличивается и количество дорожно-транспортных происшествий, число погибших и пострадавших. По данным Всемирного Доклада о предупреждении дорожно-транспортного травматизма Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ) в 2002 году дорожно-транспортный травматизм стал причиной 2,1% всех смертей в мире, а среди основных причин смертности занимает 11-е место. Кроме того, в мире смертельные случаи в результате дорожнотранспортных происшествий составили около 23% всех подобных случаев в результате травм (можно проследить на рис. 1.1). Ежегодно по всему миру гибнет более 1,2 млн. человек, а телесные повреждения получают до 50 млн. человек. Более того, по прогнозам, без новых скоординированных усилий и инициатив государственных органов всех уровней, муниципальных образований, общественных институтов, средств массовой информации и граждан, общее количество смертельных случаев и травм в результате дорожно-транспортных происшествий по всему миру возрастет к 2020 году примерно на 65%. Так же, дорожно-транспортные происшествия наносят экономике России значительный ущерб, составляющий за последние четыре года 2,2-2,6% валового внутреннего продукта страны (в 2004 году ущерб составил 369 млрд. рублей, в том числе в результате гибели и ранения людей - 227,7 млрд. рублей). Данная проблема не может быть решена одномоментно, а требует постоянной и целенаправленной работы всех заинтересованных органов и организаций. Рисунок 1.1 Распределение общемировой смертности в результате травматизма в зависимости от причин. Россия позже других европейских стран вступила в так называемую эпоху автомобилизации, и ее дорожная инфраструктура для нынешней нагрузки уже оказалась недостаточной. В перспективе напряженность транспортных потоков будет только возрастать. По экспертным оценкам, нагрузка на улично-дорожную сеть к 2020 году увеличится в десять раз по сравнению с ее расчетной пропускной способностью. Бесспорно, необходимы солидные долгосрочные инвестиции в развитие дорожно-транспортной инфраструктуры. Сложившаяся на сегодняшний день критическая обстановка в сфере обеспечения безопасности и организации дорожного движения в условиях отсутствия программно - целевого метода направлена на дальнейшее ухудшение, что определяется следующими причинами: - высокий уровень аварийности и тяжести последствий дорожно-транспортных происшествий (в том числе детский дорожно-транспортный травматизм); - более 50% общемировой смертности в результате дорожно-транспортных происшествиях, приходится на наиболее активную, трудоспособную часть населения - это молодые люди в возрасте от 15 до 44 лет. Подрывается потенциал российского общества, его демографический резерв; - ухудшение условий дорожного движения, в связи с пропускной способностью автомобильного транспорта на улично-дорожной сети городов; - низкий уровень безопасности перевозок пассажиров автомобильным транспортом; - крайне низкий уровень культуры поведения на дорогах, безответственность и правовой нигилизм, как водителей, так и пешеходов. Во всех странах и городах мира, независимо от уровня автомобилизации, существует необходимость в повышении безопасности транспортной системы для всех ее пользователей. Безопасность дорожного движения и связанный с ней дорожно-транспортный травматизм является одной из важнейших социально-экономических проблем, которая требует согласованных усилий для ее эффективного предупреждения. Проблема безопасности дорожного движения является общемировой и все больше вызывает озабоченность на всех уровнях государственного, регионального и местного управления. Так, на заседании Государственного Совета Российской Федерации в ноябре 2005 года, в послании Президента РФ Федеральному Собранию проблема безопасности дорожного движения получила статус общегосударственной, а необходимость ее решения признана первоочередной. Таким образом, необходимость разработки и реализации целевой Программы обусловлена следующими факторами: - социально-экономическая актуальность проблемы; - необходимость привлечения к решению проблемы федеральных органов власти, органов государственной власти субъектов Российской Федерации, органов местного самоуправления и общественных институтов; - необходимость в укреплении законодательной базы дорожно-транспортной деятельности. С целью снижения остроты создавшейся проблемы, применение программно - целевого метода позволит добиться: - развития и использования научного потенциала при изучении причин возникновения дорожно-транспортных происшествий, а также формирования мероприятий по профилактике дорожно-транспортных происшествий и снижения тяжести их последствий; - координации деятельности органов местного самоуправления в области обеспечения безопасности дорожного движения; - реализации комплекса мероприятий, в том числе профилактического характера по снижению числа дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими, а также снижение числа погибших в результате ДТП. Конечно, главным критерием оценки эффективности деятельности дорожных служб, транспортных служб, ГИДББ должно стать снижение аварийности на дорогах. В целях стабилизации сложившейся ситуации в сфере обеспечения безопасности движения, по поручению Президента РФ была разработана и принята Федеральная целевая Программа "Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах", основные направления и мероприятия которой были отражены в областной Программе повышения безопасности дорожного движения на территории Ростовской области. С учетом основных положений федеральной и областной Программ, а также сложившейся ситуации в области обеспечения безопасности дорожного движения и специфики работы муниципального образования, рабочей группой при Администрации города были разработаны мероприятия, которые отражены в целевой Программе повышения безопасности дорожного движения на территории города Ростова-на-Дону (2009-2012 годы). В сфере обеспечения безопасности дорожного движения нужно создавать адекватные механизмы управления и взаимодействия. В целях управления процессом реализации целевой Программы предусматриваются: - создание четкого распределения функций, полномочий и ответственности основных исполнителей целевой Программы; - мониторинг выполнения целевой Программы, регулярный анализ и при необходимости, ежегодная корректировка показателей, а также мероприятий целевой Программы; - перераспределение объемов финансирования в зависимости от динамики и темпов достижения поставленных целей, изменений во внешней среде. Общие показатели В настоящее время общее количество автотранспортных средств, зарегистрированных в городе Ростов-на-Дону, выросло на 46,6% по сравнению с 2002 годом, а уровень автомобилизации населения составляет около 340 единиц на 1000 жителей. Динамика изменения уровня аварийности в городе Ростове-на-Дону за последние годы показывает значительный рост общего числа ДТП. Отчасти это связано с возросшим уровнем автомобилизации населения, однако помимо этого, существует ряд других причин, оказывающих негативное влияние на уровень безопасности дорожного движения. Сравнительный анализ уровня аварийности среди крупных городов показывает, что значительный всплеск числа ДТП в период с 2002 по 2008 год является характерным не только для города Ростова-на-Дону. Несмотря на то, что количество дорожно-транспортных происшествий растет, число ДТП с пострадавшими на 10 тысяч единиц автомобильных транспортных средств (АМТС) в 2008 году снизилось. (рисунок 1.2) Рисунок 1.2 Распределение количества ДТП (с пострадавшими) на 10 тысяч единиц АМТС По данным статистики наибольшее количество всех дорожно-транспортных происшествий в городе связано с несоблюдением требований Правил дорожного движения водителями транспортных средств и наиболее многочисленной и самой уязвимой категорией участников движения - пешеходами (рисунок 1.3). Наиболее распространенными нарушениями требований ПДД являются: нарушения правил перехода проезжей части дороги пешеходами, нарушение скоростного режима, а также нарушения правил обгона и маневрирования водителями ТС (рисунок 1.4). Рисунок 1.3 Распределение ДТП (с пострадавшими) по виновным в их совершении. Рисунок 1.4 Основные виды нарушений Правил дорожного движения В целом, сравнительная оценка состояния уровня аварийности в городе Ростове-на-Дону с другими крупными городами свидетельствует о более благополучном положении дел с безопасностью дорожного движения (рисунок 1.5.) Рисунок 1.5 Сравнительная оценка состояния аварийности в крупных городах РФ за 2008 год В частности, такие относительные показатели, как - "Транспортная безопасность" и "Социальная безопасность" (число погибших на 10 тыс. ТС и на 10 тыс. чел. соответственно), оценивающие степень опасности для населения транспортных средств и степень личной безопасности в дорожном движении, во многом ниже в сравнении с другими крупными городами (рисунок 1.6) Рисунок 1.6 Сравнительная оценка аварийности в крупных городах РФ за 2008 год Анализ динамики аварийности в городе Ростове-на-Дону В городе Ростове-на-Дону уровень аварийности за 2008 год показал рост числа ДТП, причем тенденция роста аварийности наблюдается в течение нескольких последних лет (рисунок 1.7). Рисунок 1.7 Динамика состояния аварийности с 2003 г. по 2008 г. Всего в городе Ростове-на-Дону за 12 месяцев 2008 года зарегистрировано 48132 дорожно-транспортных происшествий. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года (АППГ) количество ДТП выросло на 26,8% (АППГ 37958; +10174). По итогам 12 месяцев 2008 года с пострадавшими зарегистрировано 2027 ДТП (АППГ 1868; +159), рост составил 8,5%, из которых ранено 2408 человек (АППГ 2184; +224; +10,3%) и погибло 99 человек (АППГ 94; +5; +5,3%). Проведя анализ состояния аварийности ДТП для детального отображения во времени, динамику ДТП в 2008 году можно выразить зависимостью количества ДТП по времени суток и дням недели (рисунки 1.8). Рисунок 1.8 Динамика состояния аварийности ДТП по времени суток По вине пешеходов в 2008 году совершено 419 ДТП (АППГ 420; -1; - 0,2%), в которых погибло 28 человек (АППГ 40; -12; -30%) и ранено 408 (АППГ 394; +14; +3,6%). Удельный вес ДТП по вине пешеходов снизился на 1% от общего количества ДТП и на 1,7% от количества ДТП с участием пешеходов. Рисунок 1.9 Динамика уровня аварийности по вине пешеходов за период с 2004 года по 2008 год Кроме того, по вине водителей автобусов совершено 16 ДТП (АППГ 16), в которых погибших нет (АППГ 1), ранено 24 (АППГ 29; -5; -17%). За период с 2004 года по 2008 год количество ДТП не изменяется, но тяжесть последствий снизилась на 18,2%. Динамику изменения аварийности по вине водителей автобусов за период с 2004 года по 2008 год можно проследить на рисунке 1.10. Рисунок 1.10 Динамика изменения аварийности по вине водителей автобусов за период с 2004 года по 2008 год Анализ аварийности в очагах дорожно-транспортных происшествий Из проведенного анализа аварийности за 2008 год можно сделать вывод, что наиболее аварийно - опасными улицами г. Ростова-на-Дону являются следующие 7 улиц: Большая Садовая, Красноармейская, Ленина, Малиновского, 40-лет Победы, Текучева, Таганрогская и 7 проспектов: Буденновский, Ворошиловский, Космонавтов, Королева, Михаила Нагибина, Стачки, Шолохова. Рост аварийности наблюдается на улицах: Большая Садовая - на 18%, Красноармейская - на 15%, Ленина - на 17%, Малиновского - на 56%, 40- лет Победы - на 46%, Текучева - на 15%, Таганрогская - на 28% и на проспектах: Буденновский - на 22%, Ворошиловский - на 25%, Космонавтов - на 32%, Королева - на 56%, М. Нагибина - на 23%, Стачки - на 28%, Шолохова - на 35%. Основными видами дорожно-транспортных происшествий являются: - наезд на пешехода, который составляет 51% от общего количества ДТП, по причине перехода пешеходами проезжей части в не установленном месте; - столкновение ТС- 35%, по причине неправильного выбора дистанции, несоблюдения очередности проезда, и нарушений правил обгона и маневрирования; - наезд на препятствие - 8%; - иной вид ДТП - 6%. Сравнительный анализ аварийности в очагах дорожно-транспортных происшествий представлен в таблице 1.1. Таблица 1.1 Сравнительный анализ аварийности в очагах дорожно-транспортных происшествий -----T---------------------T--------------------T-----------------T------------------T--------¬ ¦ N ¦ РАСПОЛОЖЕНИЕ ОЧАГОВ ¦ ДТП ¦ ПОГИБЛО ¦ РАНЕНО ¦Примеча-¦ ¦П/П ¦ АВАРИЙНОСТИ +-----T-----T--------+----T----T-------+----T----T--------+ ние ¦ ¦ ¦ ¦2007 ¦2008 ¦ ( +/- ¦2007¦2008¦ ( +/- ¦2007¦2008¦ ( +/- ¦ ¦ +----+---------------------+-----+-----+--------+----+----+-------+----+----+--------+--------+ ¦ 1. улица Большая Садовая ¦ +----T---------------------T-----T-----T--------T----T----T-------T----T----T--------T--------+ ¦1.1 ¦пер. Островский - ¦ 47 ¦ 53 ¦ 6 ¦ 1 ¦ 0 ¦ -1 ¦ 1 ¦ 3 ¦ 2 ¦ ¦ ¦ ¦N 56 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+---------------------+-----+-----+--------+----+----+-------+----+----+--------+--------+ ¦1.2 ¦пер. Соборный - пер. ¦ 37 ¦ 53 ¦ 16 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 1 ¦ ¦ ¦ ¦Газетный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+---------------------+-----+-----+--------+----+----+-------+----+----+--------+--------+ ¦1.3 ¦пер. Газетный - N 75 ¦ 53 ¦ 62 ¦ 9 ¦ 1 ¦ 0 ¦ -1 ¦ 7 ¦ 5 ¦ -2 ¦ ¦ +----+---------------------+-----+-----+--------+----+----+-------+----+----+--------+--------+ ¦1.4 ¦N 99 - N 134 ¦ 40 ¦ 49 ¦ 9 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 7 ¦ 7 ¦ 0 ¦ ¦ +----+---------------------+-----+-----+--------+----+----+-------+----+----+--------+--------+ ¦1.5 ¦N 134 - N 162 ¦ 56 ¦ 47 ¦ -9 ¦ 2 ¦ 0 ¦ -2 ¦ 12 ¦ 3 ¦ -9 ¦ ¦ +----+---------------------+-----+-----+--------+----+----+-------+----+----+--------+--------+ ¦ВСЕГО по улице: ¦ 441 ¦ 484 ¦ 43/10% ¦ 5 ¦ 1 ¦-4/-80%¦ 47 ¦ 45 ¦ -2/-4% ¦ ¦ +--------------------------+-----+-----+--------+----+----+-------+----+----+--------+--------+ ¦ 2. проспект Буденновский ¦ +----T---------------------T-----T-----T--------T----T----T-------T----T----T--------T--------+ ¦2.1 ¦ул. Береговая - ул. ¦ 128 ¦ 143 ¦ 15 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 3 ¦ 7 ¦ 4 ¦ ¦ ¦ ¦Обороны ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+---------------------+-----+-----+--------+----+----+-------+----+----+--------+--------+ ¦2.2 ¦ул. Обороны - ул. Б. ¦ 223 ¦ 301 ¦ 78 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 9 ¦ 16 ¦ 7 ¦ ¦ ¦ ¦Садовая ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+---------------------+-----+-----+--------+----+----+-------+----+----+--------+--------+ ¦2.3 ¦ул. Б. Садовая - ¦ 113 ¦ 159 ¦ 46 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 8 ¦ 15 ¦ 7 ¦ ¦ ¦ ¦N 43, 44 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+---------------------+-----+-----+--------+----+----+-------+----+----+--------+--------+ ¦2.4 ¦N 43, 44 - N 64 ¦ 139 ¦ 148 ¦ 9 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 3 ¦ 7 ¦ 4 ¦ ¦ +----+---------------------+-----+-----+--------+----+----+-------+----+----+--------+--------+ ¦2.5 ¦N 85, 70 - N 88, 97 ¦ 146 ¦ 177 ¦ 31 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 6 ¦ 15 ¦ 9 ¦ ¦ +----+---------------------+-----+-----+--------+----+----+-------+----+----+--------+--------+ ¦2.6 ¦N 88, 97 - N 96/132 ¦ 87 ¦ 123 ¦ 36 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 8 ¦ 5 ¦ -3 ¦ ¦ +----+---------------------+-----+-----+--------+----+----+-------+----+----+--------+--------+ ¦2.7 ¦N 96/132 - N 108, ¦ 84 ¦ 92 ¦ 8 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 11 ¦ 9 ¦ -2 ¦ ¦ ¦ ¦103/3 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+---------------------+-----+-----+--------+----+----+-------+----+----+--------+--------+ ¦ВСЕГО по улице: ¦1023 ¦1266 ¦243/24% ¦ 1 ¦ 1 ¦ 0/0% ¦ 57 ¦ 80 ¦ 23/40% ¦ ¦ +--------------------------+-----+-----+--------+----+----+-------+----+----+--------+--------+ ¦ 3. проспект Ворошиловский ¦ +----T---------------------T-----T-----T--------T----T----T-------T----T----T--------T--------+ ¦3.1 ¦N 2, 7- ул. Темерниц-¦ 147 ¦ 117 ¦ -30 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 6 ¦ 5 ¦ -1 ¦ ¦ ¦ ¦кая ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+---------------------+-----+-----+--------+----+----+-------+----+----+--------+--------+ ¦3.2 ¦ул. Темерницкая - ¦ 124 ¦ 125 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 2 ¦ 5 ¦ 3 ¦ ¦ ¦ ¦ул. Суворова ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+---------------------+-----+-----+--------+----+----+-------+----+----+--------+--------+ ¦3.3 ¦ул. Суворова - N 40, ¦ 140 ¦ 153 ¦ 13 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 6 ¦ 9 ¦ 3 ¦ ¦ ¦ ¦75 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+---------------------+-----+-----+--------+----+----+-------+----+----+--------+--------+ ¦3.4 ¦N 40, 75 - ул. Тель- ¦ 111 ¦ 121 ¦ 10 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 6 ¦ 5 ¦ -1 ¦ ¦ ¦ ¦мана ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+---------------------+-----+-----+--------+----+----+-------+----+----+--------+--------+ ¦3.5 ¦Ул. Тельмана - N 78 ¦ 135 ¦ 162 ¦ 27 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 6 ¦ 6 ¦ 0 ¦ ¦ +----+---------------------+-----+-----+--------+----+----+-------+----+----+--------+--------+ ¦3.6 ¦N 78 - ул. Текучева ¦ 206 ¦ 163 ¦ -43 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 2 ¦ 4 ¦ 2 ¦ ¦ +----+---------------------+-----+-----+--------+----+----+-------+----+----+--------+--------+ ¦ВСЕГО по улице: ¦ 834 ¦ 870 ¦ 36/4% ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0/0% ¦ 27 ¦ 34 ¦ 7/26% ¦ ¦ +--------------------------+-----+-----+--------+----+----+-------+----+----+--------+--------+ ¦ 4. проспект Космонавтов ¦ +----T---------------------T-----T-----T--------T----T----T-------T----T----T--------T--------+ ¦4.1 ¦N 5 - пл. Космонавтов¦ 246 ¦ 295 ¦ 49 ¦ 1 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 20 ¦ 20 ¦ 0 ¦ ¦ +----+---------------------+-----+-----+--------+----+----+-------+----+----+--------+--------+ ¦4.2 ¦Пл. Космонавтов - ¦ 175 ¦ 188 ¦ 13 ¦ 1 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 16 ¦ 18 ¦ 2 ¦ ¦ ¦ ¦N 12 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+---------------------+-----+-----+--------+----+----+-------+----+----+--------+--------+ ¦4.3 ¦N 12 - N 16, 21 ¦ 77 ¦ 94 ¦ 17 ¦ 0 ¦ 2 ¦ 2 ¦ 13 ¦ 11 ¦ -2 ¦ ¦ +----+---------------------+-----+-----+--------+----+----+-------+----+----+--------+--------+ ¦4.4 ¦N 16, 21- N 30, 33 ¦ 161 ¦ 180 ¦ 19 ¦ 1 ¦ 0 ¦ -1 ¦ 8 ¦ 8 ¦ 0 ¦ ¦ +----+---------------------+-----+-----+--------+----+----+-------+----+----+--------+--------+ ¦4.5 ¦N 30, 33 - N 4 1, 34 ¦ 60 ¦ 124 ¦ 64 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 2 ¦ 6 ¦ 4 ¦ ¦ ¦ ¦Б ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+---------------------+-----+-----+--------+----+----+-------+----+----+--------+--------+ ¦ВСЕГО по улице: ¦ 781 ¦ 986 ¦205/26% ¦ 3 ¦ 4 ¦ 1/33% ¦ 62 ¦ 76 ¦ 14/23% ¦ ¦ +--------------------------+-----+-----+--------+----+----+-------+----+----+--------+--------+ ¦ 5. улица Красноармейская ¦ +----T---------------------T-----T-----T--------T----T----T-------T----T----T--------T--------+ ¦5.1 ¦ул. Сиверса - ¦ 134 ¦ 91 ¦ -43 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 2 ¦ 2 ¦ 0 ¦ ¦ ¦ ¦пер. Доломановский ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+---------------------+-----+-----+--------+----+----+-------+----+----+--------+--------+ ¦5.2 ¦пер. Доломановский - ¦ 51 ¦ 82 ¦ 31 ¦ 0 ¦ 1 ¦ 1 ¦ 3 ¦ 6 ¦ 3 ¦ ¦ ¦ ¦N 11 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+---------------------+-----+-----+--------+----+----+-------+----+----+--------+--------+ ¦5.3 ¦N 11 - N 21 ¦ 81 ¦ 109 ¦ 28 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 11 ¦ 8 ¦ -3 ¦ ¦ +----+---------------------+-----+-----+--------+----+----+-------+----+----+--------+--------+ ¦5.4 ¦пр. Ворошиловский - ¦ 95 ¦ 100 ¦ 5 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 3 ¦ 9 ¦ 6 ¦ ¦ ¦ ¦пр. Чехова ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+---------------------+-----+-----+--------+----+----+-------+----+----+--------+--------+ ¦5.5 ¦пр. Чехова - N 105, ¦ 119 ¦ 118 ¦ -1 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 9 ¦ 4 ¦ -5 ¦ ¦ ¦ ¦220 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+---------------------+-----+-----+--------+----+----+-------+----+----+--------+--------+ ¦5.6 ¦N 105, 120 - ул. Жу- ¦ 91 ¦ 84 ¦ -7 ¦ 1 ¦ 0 ¦ -1 ¦ 16 ¦ 2 ¦ -14 ¦ ¦ ¦ ¦равлева ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+---------------------+-----+-----+--------+----+----+-------+----+----+--------+--------+ ¦ВСЕГО по улице: ¦ 871 ¦ 930 ¦ 59/7% ¦ 1 ¦ 1 ¦ 0/0% ¦ 47 ¦ 48 ¦ 1/2% ¦ ¦ +--------------------------+-----+-----+--------+----+----+-------+----+----+--------+--------+ ¦ 6. проспект Королева ¦ +----T---------------------T-----T-----T--------T----T----T-------T----T----T--------T--------+ ¦6.1 ¦пр. Комарова - N 4, 3¦ 214 ¦ 303 ¦ 89 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 16 ¦ 19 ¦ 3 ¦ ¦ +----+---------------------+-----+-----+--------+----+----+-------+----+----+--------+--------+ ¦6.2 ¦N 4, 3 - N 7, 8 ¦ 173 ¦ 293 ¦ 120 ¦ 1 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 5 ¦ 13 ¦ 8 ¦ ¦ +----+---------------------+-----+-----+--------+----+----+-------+----+----+--------+--------+ ¦6.3 ¦N 11, 10 - N 20, 17 ¦ 146 ¦ 147 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 5 ¦ 5 ¦ 0 ¦ ¦ +----+---------------------+-----+-----+--------+----+----+-------+----+----+--------+--------+ ¦6.4 ¦N 20, 17 - N 26, 23 ¦ 141 ¦ 175 ¦ 34 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 3 ¦ 7 ¦ 4 ¦ ¦ +----+---------------------+-----+-----+--------+----+----+-------+----+----+--------+--------+ ¦6.5 ¦N 26, 23 - N 27 ¦ 91 ¦ 140 ¦ 49 ¦ 1 ¦ 0 ¦ -1 ¦ 6 ¦ 5 ¦ -1 ¦ ¦ +----+---------------------+-----+-----+--------+----+----+-------+----+----+--------+--------+ ¦ВСЕГО по улице: ¦ 854 ¦1226 ¦372/44% ¦ 3 ¦ 3 ¦ 0/0% ¦ 38 ¦ 56 ¦ 18/47% ¦ ¦ +--------------------------+-----+-----+--------+----+----+-------+----+----+--------+--------+ ¦ 7. улица Ленина ¦ +----T---------------------T-----T-----T--------T----T----T-------T----T----T--------T--------+ ¦7.1 ¦N 42, 63 - N 83 а ¦ 165 ¦ 130 ¦ -35 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 2 ¦ 4 ¦ 2 ¦ ¦ +----+---------------------+-----+-----+--------+----+----+-------+----+----+--------+--------+ ¦7.2 ¦N 93, 46 - пл. Ленина¦ 98 ¦ 106 ¦ 8 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 3 ¦ 7 ¦ 4 ¦ ¦ +----+---------------------+-----+-----+--------+----+----+-------+----+----+--------+--------+ ¦7.3 ¦ул. Новаторов - N 62 ¦ 82 ¦ 73 ¦ -9 ¦ 0 ¦ 2 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 2 ¦ -1 ¦ ¦ +----+---------------------+-----+-----+--------+----+----+-------+----+----+--------+--------+ ¦7.4 ¦N 62 - N 123, 68 ¦ 69 ¦ 94 ¦ 25 ¦ 0 ¦ 2 ¦ 2 ¦ 6 ¦ 4 ¦ -2 ¦ ¦ +----+---------------------+-----+-----+--------+----+----+-------+----+----+--------+--------+ ¦7.5 ¦N 123, 68 - N 151 ¦ 57 ¦ 58 ¦ 1 ¦ 1 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 3 ¦ 5 ¦ 2 ¦ ¦ +----+---------------------+-----+-----+--------+----+----+-------+----+----+--------+--------+ ¦7.6 ¦N 151 - N 179 ¦ 23 ¦ 51 ¦ 28 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 4 ¦ 8 ¦ 4 ¦ ¦ +----+---------------------+-----+-----+--------+----+----+-------+----+----+--------+--------+ ¦7.7 ¦N 179 - N 158 ¦ 35 ¦ 36 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 8 ¦ 8 ¦ 0 ¦ ¦ +----+---------------------+-----+-----+--------+----+----+-------+----+----+--------+--------+ ¦ВСЕГО по улице: ¦ 715 ¦ 868 ¦153/21% ¦ 1 ¦ 6 ¦5/500% ¦ 48 ¦ 65 ¦ 17/35% ¦ ¦ +--------------------------+-----+-----+--------+----+----+-------+----+----+--------+--------+ ¦ 8. улица Малиновского ¦ +----T---------------------T-----T-----T--------T----T----T-------T----T----T--------T--------+ ¦8.1 ¦ул. Каширская - N 14 ¦ 110 ¦ 133 ¦ 23 ¦ 2 ¦ 0 ¦ -2 ¦ 9 ¦ 6 ¦ -3 ¦ ¦ +----+---------------------+-----+-----+--------+----+----+-------+----+----+--------+--------+ ¦8.2 ¦Хладокомбинат N 3 - ¦ 96 ¦ 165 ¦ 69 ¦ 1 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 8 ¦ 10 ¦ 2 ¦ ¦ ¦ ¦N 34 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+---------------------+-----+-----+--------+----+----+-------+----+----+--------+--------+ ¦8.3 ¦N 34 - N 44 ¦ 302 ¦ 640 ¦ 338 ¦ 0 ¦ 5 ¦ 5 ¦ 11 ¦ 12 ¦ 1 ¦ ¦ +----+---------------------+-----+-----+--------+----+----+-------+----+----+--------+--------+ ¦8.4 ¦N 44 - N 56 ¦ 159 ¦ 226 ¦ 67 ¦ 0 ¦ 2 ¦ 2 ¦ 12 ¦ 9 ¦ -3 ¦ ¦ +----+---------------------+-----+-----+--------+----+----+-------+----+----+--------+--------+ ¦8.5 ¦N 72 - Фортуна ¦ 194 ¦ 225 ¦ 31 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 4 ¦ 7 ¦ 3 ¦ ¦ +----+---------------------+-----+-----+--------+----+----+-------+----+----+--------+--------+ ¦8.6 ¦N 80 - N 92 ¦ 122 ¦ 161 ¦ 39 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 1 ¦ 1 ¦ 0 ¦ ¦ +----+---------------------+-----+-----+--------+----+----+-------+----+----+--------+--------+ ¦8.7 ¦N 39 - N 85 ¦ 110 ¦ 145 ¦ 35 ¦ 0 ¦ 2 ¦ 2 ¦ 9 ¦ 12 ¦ 3 ¦ ¦ +----+---------------------+-----+-----+--------+----+----+-------+----+----+--------+--------+ ¦ВСЕГО по улице: ¦1521 ¦2197 ¦676/44% ¦ 9 ¦ 13 ¦ 4/44% ¦ 84 ¦ 77 ¦ -7/-9% ¦ ¦ +--------------------------+-----+-----+--------+----+----+-------+----+----+--------+--------+ ¦ 9. проспект М. Нагибина ¦ +----T---------------------T-----T-----T--------T----T----T-------T----T----T--------T--------+ ¦9.1 ¦пл. Гагарина - N 3 ¦ 98 ¦ 117 ¦ 19 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 7 ¦ 4 ¦ -3 ¦ ¦ +----+---------------------+-----+-----+--------+----+----+-------+----+----+--------+--------+ ¦9.2 ¦N 5 - N 12, 17 ¦ 117 ¦ 159 ¦ 42 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 1 ¦ ¦ +----+---------------------+-----+-----+--------+----+----+-------+----+----+--------+--------+ ¦9.3 ¦N 12, 17 - N 21, 24 ¦ 146 ¦ 146 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 9 ¦ 6 ¦ -3 ¦ ¦ +----+---------------------+-----+-----+--------+----+----+-------+----+----+--------+--------+ ¦9.4 ¦N 28, 31 - N 33 ¦ 128 ¦ 188 ¦ 60 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 14 ¦ 8 ¦ -6 ¦ ¦ +----+---------------------+-----+-----+--------+----+----+-------+----+----+--------+--------+ ¦9.5 ¦N 35 - N 45 ¦ 278 ¦ 371 ¦ 93 ¦ 0 ¦ 2 ¦ 2 ¦ 12 ¦ 14 ¦ 2 ¦ ¦ +----+---------------------+-----+-----+--------+----+----+-------+----+----+--------+--------+ ¦9.6 ¦N 47, 36 - ул. Нари- ¦ 128 ¦ 154 ¦ 26 ¦ 1 ¦ 0 ¦ -1 ¦ 16 ¦ 16 ¦ 0 ¦ ¦ ¦ ¦манова ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+---------------------+-----+-----+--------+----+----+-------+----+----+--------+--------+ ¦ВСЕГО по улице: ¦ 985 ¦1222 ¦237/24% ¦ 1 ¦ 2 ¦ 1/50% ¦ 72 ¦ 56 ¦-16/22% ¦ ¦ +--------------------------+-----+-----+--------+----+----+-------+----+----+--------+--------+ ¦ 10. улица 40 лет Победы ¦ +----T---------------------T-----T-----T--------T----T----T-------T----T----T--------T--------+ ¦10.1¦N 62- N 120 ¦ 81 ¦ 128 ¦ 47 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 2 ¦ 8 ¦ 6 ¦ ¦ +----+---------------------+-----+-----+--------+----+----+-------+----+----+--------+--------+ ¦10.2¦N 178 - N 220 ¦ 60 ¦ 110 ¦ 50 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 2 ¦ 6 ¦ 4 ¦ ¦ +----+---------------------+-----+-----+--------+----+----+-------+----+----+--------+--------+ ¦10.3¦N 226 - N 304 ¦ 68 ¦ 136 ¦ 68 ¦ 1 ¦ 0 ¦ -1 ¦ 4 ¦ 11 ¦ 7 ¦ ¦ +----+---------------------+-----+-----+--------+----+----+-------+----+----+--------+--------+ ¦ВСЕГО по улице: ¦ 610 ¦ 890 ¦280/46% ¦ 4 ¦ 0 ¦-4/100%¦ 49 ¦ 54 ¦ 5/10% ¦ ¦ +--------------------------+-----+-----+--------+----+----+-------+----+----+--------+--------+ ¦ 11. проспект Стачки ¦ +----T---------------------T-----T-----T--------T----T----T-------T----T----T--------T--------+ ¦11.1¦пл. Стачки ¦ 60 ¦ 42 ¦ -18 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 4 ¦ 4 ¦ ¦ +----+---------------------+-----+-----+--------+----+----+-------+----+----+--------+--------+ ¦11.2¦N 14 - N 24 ¦ 127 ¦ 138 ¦ 11 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 9 ¦ 6 ¦ -3 ¦ ¦ +----+---------------------+-----+-----+--------+----+----+-------+----+----+--------+--------+ ¦11.3¦N 28 - N 81 ¦ 99 ¦ 137 ¦ 38 ¦ 1 ¦ 0 ¦ -1 ¦ 14 ¦ 24 ¦ 10 ¦ ¦ +----+---------------------+-----+-----+--------+----+----+-------+----+----+--------+--------+ ¦11.4¦N 207 - N 217/2 ¦ 76 ¦ 91 ¦ 15 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 6 ¦ 8 ¦ 2 ¦ ¦ +----+---------------------+-----+-----+--------+----+----+-------+----+----+--------+--------+ ¦11.5¦N 216 - N 228 ¦ 60 ¦ 83 ¦ 23 ¦ 1 ¦ 0 ¦ -1 ¦ 8 ¦ 16 ¦ 8 ¦ ¦ +----+---------------------+-----+-----+--------+----+----+-------+----+----+--------+--------+ ¦ВСЕГО по улице: ¦1149 ¦1248 ¦ 99/9% ¦ 5 ¦ 4 ¦-1/-20%¦ 95 ¦136 ¦ 41/43% ¦ ¦ +--------------------------+-----+-----+--------+----+----+-------+----+----+--------+--------+ ¦ 12. улица Текучева ¦ +----T---------------------T-----T-----T--------T----T----T-------T----T----T--------T--------+ ¦12.1¦N 131- N 244 ¦ 96 ¦ 119 ¦ 23 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 5 ¦ 3 ¦ -2 ¦ ¦ +----+---------------------+-----+-----+--------+----+----+-------+----+----+--------+--------+ ¦12.2¦N 147 - N 151 ¦ 143 ¦ 162 ¦ 19 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 6 ¦ 2 ¦ -4 ¦ ¦ +----+---------------------+-----+-----+--------+----+----+-------+----+----+--------+--------+ ¦ВСЕГО по улице: ¦ 794 ¦ 850 ¦ 56/7% ¦ 1 ¦ 2 ¦1/100% ¦ 49 ¦ 39 ¦-10/-20%¦ ¦ +--------------------------+-----+-----+--------+----+----+-------+----+----+--------+--------+ ¦ 13. ул. Таганрогская ¦ +----T---------------------T-----T-----T--------T----T----T-------T----T----T--------T--------+ ¦13.1¦ул. Вавилова - N 24, ¦ 145 ¦ 131 ¦ -14 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 3 ¦ 9 ¦ 6 ¦ ¦ ¦ ¦33 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+---------------------+-----+-----+--------+----+----+-------+----+----+--------+--------+ ¦13.2¦N 60, 79 - N 131 ¦ 58 ¦ 63 ¦ 5 ¦ 0 ¦ 2 ¦ 2 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 1 ¦ ¦ +----+---------------------+-----+-----+--------+----+----+-------+----+----+--------+--------+ ¦13.3¦N 104, 137 - N 147 ¦ 100 ¦ 107 ¦ 7 ¦ 0 ¦ 1 ¦ 1 ¦ 4 ¦ 7 ¦ 3 ¦ ¦ +----+---------------------+-----+-----+--------+----+----+-------+----+----+--------+--------+ ¦13.4¦ул. Дебальцевская - ¦ 142 ¦ 184 ¦ 42 ¦ 2 ¦ 1 ¦ -1 ¦ 3 ¦ 12 ¦ 9 ¦ ¦ ¦ ¦N 118, 165 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+---------------------+-----+-----+--------+----+----+-------+----+----+--------+--------+ ¦13.5¦N 118, 165 - N 173 ¦ 134 ¦ 215 ¦ 81 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 6 ¦ 5 ¦ -1 ¦ ¦ +----+---------------------+-----+-----+--------+----+----+-------+----+----+--------+--------+ ¦ВСЕГО по улице: ¦ 818 ¦1062 ¦244/30% ¦ 3 ¦ 6 ¦3/100% ¦ 34 ¦ 70 ¦36/105% ¦ ¦ +--------------------------+-----+-----+--------+----+----+-------+----+----+--------+--------+ ¦ 14. проспект Шолохова ¦ +----T---------------------T-----T-----T--------T----T----T-------T----T----T--------T--------+ ¦14.1¦пр. Театральный - N 7¦ 107 ¦ 118 ¦ 11 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 1 ¦ ¦ +----+---------------------+-----+-----+--------+----+----+-------+----+----+--------+--------+ ¦14.2¦N 56 - N 86 ¦ 82 ¦ 99 ¦ 17 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 6 ¦ 1 ¦ -5 ¦ ¦ +----+---------------------+-----+-----+--------+----+----+-------+----+----+--------+--------+ ¦14.3¦N 108 - N 45,132 ¦ 126 ¦ 139 ¦ 13 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 4 ¦ 4 ¦ 0 ¦ ¦ +----+---------------------+-----+-----+--------+----+----+-------+----+----+--------+--------+ ¦14.4¦N 310 - N 320 Ново- ¦ 192 ¦ 238 ¦ 46 ¦ 0 ¦ 1 ¦ 1 ¦ 4 ¦ 2 ¦ -2 ¦ ¦ ¦ ¦черкасское шоссе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+---------------------+-----+-----+--------+----+----+-------+----+----+--------+--------+ ¦ВСЕГО по улице: ¦1235 ¦1610 ¦375/30% ¦ 1 ¦ 3 ¦2/200% ¦ 85 ¦ 76 ¦ -9/11% ¦ ¦ +--------------------------+-----+-----+--------+----+----+-------+----+----+--------+--------+ ¦ВСЕГО по городу: ¦12631¦15709¦3078/24%¦ 38 ¦ 46 ¦ 8/21% ¦794 ¦912 ¦118/15% ¦ ¦ L--------------------------+-----+-----+--------+----+----+-------+----+----+--------+--------- Во всех странах и городах мира, независимо от уровня автомобилизации, существует необходимость в повышении безопасности транспортной системы для всех ее пользователей и снижении существующего в настоящее время неравенства в уровне риска пострадать в дорожно-транспортном происшествии. Хотя все виды участников дорожного движения подвергаются риску получить травму или погибнуть в результате ДТП, существуют значительные различия в уровнях смертности между различными группами участников дорожного движения. В частности, такие уязвимые участники дорожного движения, как пешеходы и водители двухколесных транспортных средств, подвергаются большему риску, чем водители и пассажиры автомобилей. Пешеходы, например, при скорости наезда или столкновения с автомобилем, совершавшим движение со скоростью 50 км/ч, подвергаются примерно 80%-му риску погибнуть, в сравнении с 10%-м риском при скоростях около 30 км/ч. Анализ детского дорожно-транспортного травматизма По аналитическим данным с участием несовершеннолетних совершено 184 ДТП (АППГ 194), снижение составило 5,2%, в которых ранено 196 несовершеннолетних (АППГ 200; -4; -2%), погиб 1 несовершеннолетний (АППГ 0; 1; +100%). Динамика уровня аварийности с участием несовершеннолетних за период с 2004 года по 2008 год приведена на рисунке 1.11. Рисунок 1.11 Динамика уровня аварийности с участием несовершеннолетних за период с 2004 года по 2008 год Сравнительный анализ ДТП за 2008 год в разрезе районов города представлен в таблице 1.2. Таблица 1.2. Сравнительный анализ ДТП за 2008 год в разрезе районов города ----------------T----------------T----------------T--------------¬ ¦ Район ¦Общее кол-во ДТП¦ Кол-во ДТП ¦ДТП с участием¦ ¦ ¦ ¦с участием детей¦ детей, % ¦ ¦ +----T-----T-----+-----T-----T----+----T----T----+ ¦ ¦2008¦2007 ¦ +/- ¦2008 ¦2007 ¦+/- ¦2008¦2007¦+/- ¦ +---------------+----+-----+-----+-----+-----+----+----+----+----+ ¦Ворошиловский ¦338 ¦ 317 ¦ +21 ¦ 29 ¦ 26 ¦ +3 ¦8,6 ¦8,2 ¦0,4 ¦ +---------------+----+-----+-----+-----+-----+----+----+----+----+ ¦Железнодорожный¦229 ¦ 182 ¦ +47 ¦ 23 ¦ 21 ¦ +2 ¦10,0¦11,5¦-1,5¦ +---------------+----+-----+-----+-----+-----+----+----+----+----+ ¦Кировский ¦201 ¦ 193 ¦ +8 ¦ 17 ¦ 19 ¦- 2 ¦8,5 ¦9,8 ¦-1,3¦ +---------------+----+-----+-----+-----+-----+----+----+----+----+ ¦Ленинский ¦211 ¦ 149 ¦ +62 ¦ 14 ¦ 13 ¦ +1 ¦6,6 ¦8,7 ¦-2,1¦ +---------------+----+-----+-----+-----+-----+----+----+----+----+ ¦Октябрьский ¦250 ¦ 250 ¦ 0 ¦ 22 ¦ 29 ¦ -7 ¦8,8 ¦11,6¦-2,8¦ +---------------+----+-----+-----+-----+-----+----+----+----+----+ ¦Первомайский ¦335 ¦ 330 ¦ +5 ¦ 26 ¦ 31 ¦ -5 ¦7,8 ¦9,4 ¦-1,6¦ +---------------+----+-----+-----+-----+-----+----+----+----+----+ ¦Пролетарский ¦184 ¦ 174 ¦ +10 ¦ 21 ¦ 23 ¦ -2 ¦11,4¦13,2¦-1,8¦ +---------------+----+-----+-----+-----+-----+----+----+----+----+ ¦Советский ¦279 ¦ 273 ¦ +6 ¦ 32 ¦ 32 ¦ 0 ¦11,5¦11,7¦-0,2¦ +---------------+----+-----+-----+-----+-----+----+----+----+----+ ¦В целом по го- ¦2027¦1868 ¦+159 ¦ 184 ¦ 194 ¦-10 ¦9,1 ¦10,4¦-1,3¦ ¦роду: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ L---------------+----+-----+-----+-----+-----+----+----+----+----- Таким образом, из 100% дорожно-транспортных происшествий 9% ДТП - это ДТП, совершенные с участием несовершеннолетних. Рост дорожно-транспортных происшествий, связанный с детским дорожно-транспортным травматизмом, зарегистрирован на территории Ворошиловского, Железнодорожного и Ленинского районов. На территории г. Ростова-на-Дону с участием несовершеннолетних зарегистрировано 184 ДТП (АППГ- 194; -10), погиб 1 (АППГ-0) и ранен 196 несовершеннолетний (АППГ-200; -4). Из 196 пострадавших в ДТП с участием несовершеннолетних: 98 человек пострадали по вине водителей, 78 человек пострадали по вине детей пешеходов и 20 - по вине родителей (рис. 1.12). Рис. 1.12 Распределение ответственности за совершение ДТП с участием детей. Основными причинами ДТП, произошедшими по вине детей являются: 1. Переход проезжей части дороги в неустановленном месте перед близко идущим транспортом. 2. Игра вблизи проезжей части дороги. 3. Нарушение правил дорожного движения при управлении велосипедом (мопедом). 4. Выход на проезжую часть дороги из-за препятствия (стоящий у обочины транспорта и т.д.). 5. Переход проезжей части дороги на запрещающий сигнал светофора. 6. Нарушение правил дорожного движения родителями. Наибольшее число ДТП с участием детей происходит в весенние месяцы. В 2008 году максимальное количество дорожно-транспортных происшествий произошло в мае и октябре (по 23%), июне (20%). Минимальное количество ДТП зафиксировано в весенние и осенние месяцы (по 53 ДТП за 3 месяца). Наглядно эти цифры отображены в таблице и на диаграмме (рисунок 1.13) распределения ДТП по месяцам. Таблица 1.3. Распределение ДТП за 2008 год по месяцам -----------T--------T----------T-----¬ ¦Время года¦ месяц ¦Кол-во ДТП¦Всего¦ +----------+--------+----------+-----+ ¦ Зима ¦Декабрь ¦ 11 ¦ ¦ ¦ +--------+----------+ 30 ¦ ¦ ¦ Январь ¦ 8 ¦ ¦ ¦ +--------+----------+ ¦ ¦ ¦Февраль ¦ 11 ¦ ¦ +----------+--------+----------+-----+ ¦ Весна ¦ Март ¦ 13 ¦ ¦ ¦ +--------+----------+ 53 ¦ ¦ ¦ Апрель ¦ 17 ¦ ¦ ¦ +--------+----------+ ¦ ¦ ¦ Май ¦ 23 ¦ ¦ +----------+--------+----------+-----+ ¦ Лето ¦ Июнь ¦ 20 ¦ ¦ ¦ +--------+----------+ 48 ¦ ¦ ¦ Июль ¦ 14 ¦ ¦ ¦ +--------+----------+ ¦ ¦ ¦ Август ¦ 14 ¦ ¦ +----------+--------+----------+-----+ ¦ Осень ¦Сентябрь¦ 19 ¦ ¦ ¦ +--------+----------+ 53 ¦ ¦ ¦Октябрь ¦ 23 ¦ ¦ ¦ +--------+----------+ ¦ ¦ ¦ Ноябрь ¦ 11 ¦ ¦ L----------+--------+----------+------ Рисунок 1.13 Распределение ДТП по месяцам С позиции детского дорожно-транспортного травматизма аварийно-опасными являются улицы, на которых зарегистрировано по 2 и более ДТП с участием несовершеннолетних. Таблица 1.4 Распределение наиболее аварийно - опасных улиц (2 и более ДТП с участием детей) по районам города: ---------------T-----T------T-----T-----T------T------T------T------¬ ¦ ¦Воро-¦Желез-¦Лени-¦Октя-¦Перво-¦Киров-¦Проле-¦Совет-¦ ¦ ¦шило-¦нодо- ¦нский¦брьс-¦майс- ¦ ский ¦тарс- ¦ ский ¦ ¦Район ¦вский¦рожный¦ ¦ кий ¦ кий ¦ ¦ кий ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Наименова- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ние улиц ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------------+-----+------+-----+-----+------+------+------+------+ ¦Стачки ¦ - ¦ 10 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ +--------------+-----+------+-----+-----+------+------+------+------+ ¦Зорге ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 6 ¦ +--------------+-----+------+-----+-----+------+------+------+------+ ¦Королева ¦ 5 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ +--------------+-----+------+-----+-----+------+------+------+------+ ¦М. Нагибина ¦ 5 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ +--------------+-----+------+-----+-----+------+------+------+------+ ¦40 лет Победы ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 4 ¦ - ¦ +--------------+-----+------+-----+-----+------+------+------+------+ ¦Соколова ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 4 ¦ - ¦ 4 ¦ +--------------+-----+------+-----+-----+------+------+------+------+ ¦Таганрогская ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 4 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ +--------------+-----+------+-----+-----+------+------+------+------+ ¦2-я Краснодар-¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 3 ¦ ¦ская ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------------+-----+------+-----+-----+------+------+------+------+ ¦Еременко ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 3 ¦ +--------------+-----+------+-----+-----+------+------+------+------+ ¦Ленина ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 3 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ +--------------+-----+------+-----+-----+------+------+------+------+ ¦Нансена ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 2 ¦ - ¦ 1 ¦ - ¦ - ¦ +--------------+-----+------+-----+-----+------+------+------+------+ ¦Шолохова ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 3 ¦ - ¦ +--------------+-----+------+-----+-----+------+------+------+------+ ¦Халтуринский ¦ - ¦ - ¦ 2 ¦ 1 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ +--------------+-----+------+-----+-----+------+------+------+------+ ¦Волкова ¦ 2 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ +--------------+-----+------+-----+-----+------+------+------+------+ ¦Врубовая ¦ 2 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ +--------------+-----+------+-----+-----+------+------+------+------+ ¦Добровольского¦ 2 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ +--------------+-----+------+-----+-----+------+------+------+------+ ¦Комарова ¦ 2 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ +--------------+-----+------+-----+-----+------+------+------+------+ ¦Космонавтов ¦ 2 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ +--------------+-----+------+-----+-----+------+------+------+------+ ¦Ларина ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 2 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ +--------------+-----+------+-----+-----+------+------+------+------+ ¦Мичуринская ¦ - ¦ 2 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ +--------------+-----+------+-----+-----+------+------+------+------+ ¦Мадояна ¦ - ¦ 2 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ +--------------+-----+------+-----+-----+------+------+------+------+ ¦Международная ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 2 ¦ +--------------+-----+------+-----+-----+------+------+------+------+ ¦Профсоюзная ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 2 ¦ +--------------+-----+------+-----+-----+------+------+------+------+ ¦Сальский ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 2 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ +--------------+-----+------+-----+-----+------+------+------+------+ ¦Тружеников ¦ - ¦ 2 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ +--------------+-----+------+-----+-----+------+------+------+------+ ¦ИТОГО по горо-¦ 20 ¦ 16 ¦ 2 ¦ 12 ¦ 2 ¦ 5 ¦ 7 ¦ 20 ¦ ¦ду: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ L--------------+-----+------+-----+-----+------+------+------+------- Таким образом, большее число аварийно - опасных улиц (участков) находится в Ворошиловском, Советском, Железнодорожном и Октябрьском районах. В ряде школ за 2008 год зарегистрировано по 2-3 дорожно-транспортных происшествия. Распределение дорожно-транспортных происшествий с участием детей по школам указано в таблице 1.5. Наиболее аварийными являются школы, находятся в Ворошиловском, Железнодорожном, Ленинском и Первомайском районе. Таблица 1.5. Распределение дорожно-транспортных происшествий с участием детей по школам: ----------------------------T------------------T------------------¬ ¦Наименование учебного заве-¦Район учебного за-¦Количество детей, ¦ ¦ дения ¦ ведения ¦пострадавших в ДТП¦ ¦ ¦ ¦ в 2008 году ¦ +---------------------------+------------------+------------------+ ¦МОУ СОШ N 2 ¦Кировский ¦ 2 ¦ +---------------------------+------------------+------------------+ ¦МОУ СОШ N 7 ¦Пролетарский ¦ 2 ¦ +---------------------------+------------------+------------------+ ¦МОУ СОШ N 23 ¦Первомайский ¦ 2 ¦ +---------------------------+------------------+------------------+ ¦МОУ СОШ N 32 ¦Октябрьский ¦ 2 ¦ +---------------------------+------------------+------------------+ ¦МОУ СОШ N 57 ¦Ленинский ¦ 2 ¦ +---------------------------+------------------+------------------+ ¦МОУ СОШ N 60 ¦Советский ¦ 2 ¦ +---------------------------+------------------+------------------+ ¦МОУ СОШ N 65 ¦Ворошиловский ¦ 2 ¦ +---------------------------+------------------+------------------+ ¦МОУ СОШ N 67 ¦Железнодорожный ¦ 4 ¦ +---------------------------+------------------+------------------+ ¦МОУ СОШ N 69 ¦Октябрьский ¦ 2 ¦ +---------------------------+------------------+------------------+ ¦МОУ СОШ N 70 ¦Ленинский ¦ 3 ¦ +---------------------------+------------------+------------------+ ¦МОУ СОШ N 73 ¦Советский ¦ 2 ¦ +---------------------------+------------------+------------------+ ¦МОУ СОШ N 75 ¦Первомайский ¦ 3 ¦ +---------------------------+------------------+------------------+ ¦МОУ СОШ N 78 ¦Ленинский ¦ 3 ¦ +---------------------------+------------------+------------------+ ¦МОУ СОШ N 79 ¦Октябрьский ¦ 2 ¦ +---------------------------+------------------+------------------+ ¦МОУ СОШ N 81 ¦Пролетарский ¦ 2 ¦ +---------------------------+------------------+------------------+ ¦МОУ СОШ N 83 ¦Железнодорожный ¦ 2 ¦ +---------------------------+------------------+------------------+ ¦МОУ СОШ N 91 ¦Первомайский ¦ 2 ¦ +---------------------------+------------------+------------------+ ¦МОУ СОШ N 95 ¦Советский ¦ 3 ¦ +---------------------------+------------------+------------------+ ¦МОУ СОШ N 102 ¦Ворошиловский ¦ 2 ¦ +---------------------------+------------------+------------------+ ¦МОУ СОШ N 110 ¦Октябрьский ¦ 2 ¦ +---------------------------+------------------+------------------+ ¦МОУ СОШ N 118 ¦Ворошиловский ¦ 2 ¦ +---------------------------+------------------+------------------+ ¦Гимназия N 14 ¦Пролетарский ¦ 2 ¦ +---------------------------+------------------+------------------+ ¦Гимназия N 36 ¦Ленинский ¦ 2 ¦ +---------------------------+------------------+------------------+ ¦ДРГ ¦Железнодорожный ¦ 4 ¦ L---------------------------+------------------+------------------- 3.1 Раздел "Система программных мероприятий совершенствования организации дорожного движения в городе" (тыс. рублей, с учетом прогноза цен на соответствующие годы) -------------T--------------T---------T-----------T-----------------------------------------------------¬ ¦ ¦ ¦Сроки вы-¦ Источники ¦ Объем финансирования ¦ ¦Наименование¦ Исполнитель ¦полнения ¦финансиров-+----------T----------T----------T----------T---------+ ¦мероприятия ¦ ¦ ¦ ания ¦ всего ¦ 2009 год ¦ 2010 год ¦ 2011 год ¦2012 год ¦ +------------+--------------+---------+-----------+----------+----------+----------+----------+---------+ ¦ Ремонт и ¦ МУ "Департа- ¦ ¦ Бюджет ¦55916,033 ¦13272,967 ¦ 7994,583 ¦14824,283 ¦19 824,20¦ ¦эксплуатация¦ мент автомо- ¦2009- ¦ города ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ пешеходных ¦бильных дорог ¦2012 г.г.¦ 2009г. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ переходов ¦и организации ¦ ¦ КЦСР - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дорожного дви-¦ ¦ 6000200; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ жения" ¦ ¦2010,2011, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ МУ "Дирекция ¦ ¦ 2012г.г. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦по строитель- ¦ ¦ КЦСР- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ству объектов ¦ ¦ 7951700 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ транспортной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦инфраструктуры¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦г. Ростова-на-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Дону" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+--------------+---------+-----------+----------+----------+----------+----------+---------+ ¦ Развитие ¦ ¦ ¦ ¦232577,57 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦технических ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦средств ОДД ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦В том числе:¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+--------------+---------+-----------+----------+----------+----------+----------+---------+ ¦ Установка ¦ МУ "Департа- ¦ ¦ Бюджет ¦38020,986 ¦ 6819,90 ¦7016, 856 ¦ 11270,43 ¦12913,80 ¦ ¦светофорных ¦ мент автомо- ¦2009-2012¦ города ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ объектов ¦бильных дорог ¦г.г. ¦ 2009г. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и организации ¦ ¦ КЦСР - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дорожного дви-¦ ¦ 6000200; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ жения" ¦ ¦2010,2011, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 2012г.г. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ КЦСР- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 7951700 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+--------------+---------+-----------+----------+----------+----------+----------+---------+ ¦ Установка ¦ МУ "Департа- ¦ ¦ Бюджет ¦24177,290 ¦ 9480,20 ¦ 3443,99 ¦ 5000,00 ¦ 6253,10 ¦ ¦ дорожных ¦ мент автомо- ¦2009-2012¦ города ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ знаков ¦бильных дорог ¦г.г. ¦ 2009г. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и организации ¦ ¦ КЦСР - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дорожного дви-¦ ¦ 6000200; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ жения" ¦ ¦2010,2011, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 2012г.г. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ КЦСР- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 7951700 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+--------------+---------+-----------+----------+----------+----------+----------+---------+ ¦ Разметка ¦ МУ "Департа- ¦ ¦ Бюджет ¦167844,914¦ 34191,20 ¦41084,881 ¦44488,033 ¦48080,80 ¦ ¦ проезжей ¦ мент автомо- ¦2009-2012¦ города ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦части дорог ¦бильных дорог ¦г.г. ¦ 2009г. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и организации ¦ ¦ КЦСР - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дорожного дви-¦ ¦ 6000200; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ жения" ¦ ¦2010,2011, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 2012г.г. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ КЦСР- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 7951700 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+--------------+---------+-----------+----------+----------+----------+----------+---------+ ¦ Установка ¦ МУ "Департа- ¦2011-2012¦ Бюджет ¦ 1919,391 ¦ - ¦ - ¦ 959,691 ¦ 959,70 ¦ ¦ сигнальных ¦ мент автомо- ¦ г.г. ¦ города ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ столбиков ¦бильных дорог ¦ ¦2011,2012г ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и организации ¦ ¦ .г. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дорожного дви-¦ ¦ КЦСР- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ жения" ¦ ¦ 7951700 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+--------------+---------+-----------+----------+----------+----------+----------+---------+ ¦ Устройство ¦ МУ "Департа- ¦ ¦ Бюджет ¦ 614,989 ¦ - ¦ - ¦ 307,089 ¦ 307,90 ¦ ¦ катафотов ¦ мент автомо- ¦2011-2012¦ города ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ дорожных ¦бильных дорог ¦ г.г. ¦2011,2012г ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и организации ¦ ¦ .г. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ дорожного ¦ ¦ КЦСР- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ движения" ¦ ¦ 7951700 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+--------------+---------+-----------+----------+----------+----------+----------+---------+ ¦Содержание, ¦ МУ "Департа- ¦ ¦ Бюджет ¦167703,996¦ 35500,0 ¦41436,012 ¦48553,984 ¦42214,00 ¦ ¦ремонт и за-¦ мент автомо- ¦2009-2012¦ города ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мена техни- ¦бильных дорог ¦ г.г. ¦ 2009г. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ческих ¦и организации ¦ ¦ КЦСР - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦средств ре- ¦ дорожного ¦ ¦ 6000200; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦гулирования ¦ движения" ¦ ¦2010,2011, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ дорожного ¦ ¦ ¦ 2012г.г. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ движения ¦ ¦ ¦ КЦСР- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (дорожные ¦ ¦ ¦ 7951700 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦знаки, све- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ тофоры) в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦соответствии¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ с требова- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ниями обес- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦печения БДД ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+--------------+---------+-----------+----------+----------+----------+----------+---------+ ¦Капитальный ¦ МУ "Департа- ¦ ¦ Бюджет ¦24001,151 ¦ 5744,30 ¦ 5691,96 ¦ 6251,891 ¦ 6313,00 ¦ ¦ремонт све- ¦ мент автомо- ¦ ¦ города ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ тофорных ¦бильных дорог ¦2009-2012¦ 2009г. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ объектов ¦и организации ¦ г.г. ¦ КЦСР - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дорожного дви-¦ ¦ 6000200; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ жения" ¦ ¦2010,2011, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 2012г.г. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ КЦСР- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 7951700 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+--------------+---------+-----------+----------+----------+----------+----------+---------+ ¦Разработка и¦ МУ "Департа- ¦ ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ внедрение ¦ мент автомо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ локальных ¦бильных дорог ¦ 2009- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ проектов ¦и организации ¦2012 г.г.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ОДД, направ-¦ дорожного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ленных на ¦ движения" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ снижение ¦ Департамент ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦аварийности ¦ транспорта, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦в очагах ДТП¦ОГИБДД УВД го-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рода Ростова- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ на-Дону ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+--------------+---------+-----------+----------+----------+----------+----------+---------+ ¦ Разработка ¦ОГИБДД УВД го-¦ ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦электронной ¦рода Ростова- ¦ 2009- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ карты рас- ¦ на-Дону ¦2012 г.г.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ пределения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ дорожно- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦транспортных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦происшествий¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ на улично- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дорожной се-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ти города ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+--------------+---------+-----------+----------+----------+----------+----------+---------+ ¦ Устройство ¦ МУ "Департа- ¦ ¦ Бюджет ¦ 1728,643 ¦ - ¦ 1728,643 ¦ - ¦ - ¦ ¦ пешеходных ¦ мент автомо- ¦ 2010г ¦ города ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦турникетных ¦бильных дорог ¦ ¦ 2010г. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ограждений, ¦и организации ¦ ¦ КЦСР- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦разделитель-¦дорожного дви-¦ ¦ 7951700 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ных газонов,¦ жения" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ островков ¦ОГИБДД УВД го-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦безопасности¦рода Ростова- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦с целью пре-¦ на-Дону ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дотвращения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ДТП с уча- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦стием пеше- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ходов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+--------------+---------+-----------+----------+----------+----------+----------+---------+ ¦ Установка, ¦ МУ "Департа- ¦ ¦ Бюджет ¦ 3618,308 ¦ 1547,03 ¦ 2071,278 ¦ - ¦ - ¦ ¦ремонт, за- ¦ мент автомо- ¦2009-2010¦ города ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мена силово-¦бильных дорог ¦ г.г. ¦ 2009г. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦го барьерно-¦и организации ¦ ¦ КЦСР - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦го огражде- ¦ дорожного ¦ ¦ 6000200; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ния на ис- ¦ движения" ¦ ¦ 2010г. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кусственных ¦ОГИБДД УВД го-¦ ¦ КЦСР- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сооружениях,¦рода Ростова- ¦ ¦ 7951700 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦опасных уча-¦ на-Дону ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦стках улич- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦но-дорожной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сети города ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+--------------+---------+-----------+----------+----------+----------+----------+---------+ ¦ Развитие ¦ МУ "Департа- ¦ ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦парковочного¦ мент автомо- ¦2011-2012¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пространства¦бильных дорог ¦ г.г. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ в городе ¦и организации ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ дорожного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ движения" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ МУ "Департа- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мент архитек- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦туры и градо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦строительства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦г. Ростова-на-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Дону" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+--------------+---------+-----------+----------+----------+----------+----------+---------+ ¦Создание зон¦ МУ "Департа- ¦ ¦ Бюджет ¦ 4018,396 ¦ 943,55 ¦ 995,846 ¦ 1079,00 ¦ 1000,00 ¦ ¦ограничения ¦ мент автомо- ¦2009-2012¦ города ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦для движения¦бильных дорог ¦ г.г. ¦ 2009г. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦транспортных¦и организации ¦ ¦ КЦСР - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ потоков, ¦дорожного дви-¦ ¦ 6000200; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦включая при-¦ жения" ¦ ¦2010,2011, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦менение ме- ¦ОГИБДД УВД го-¦ ¦ 2012г.г. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тодов "успо-¦рода Ростова- ¦ ¦ КЦСР- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦коения дви- ¦ на-Дону ¦ ¦ 7951700 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦жения" в жи-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦лых и торго-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вых зонах, в¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦районе рас- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ положения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ школ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+--------------+---------+-----------+----------+----------+----------+----------+---------+ ¦Создание ин-¦ МУ "Департа- ¦ ¦ Бюджет ¦20868,959 ¦ - ¦ 4802,702 ¦ 8494,757 ¦7571,500 ¦ ¦теллектуаль-¦ мент автомо- ¦2010-2012¦ города ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ной транс- ¦бильных дорог ¦ г.г. ¦2010,2011, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦портной сис-¦и организации ¦ ¦ 2012г.г. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦темы, авто- ¦ дорожного ¦ ¦ КЦСР- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦матизирован-¦ движения" ¦ ¦ 7951700 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ной системы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ управления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ дорожным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦движением в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦городе (пе- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦реустройство¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦светофорных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ объектов) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+--------------+---------+-----------+----------+----------+----------+----------+---------+ ¦ ИТОГО ¦ ¦ ¦ ¦510433,056¦107499,147¦116266,751¦141229,158¦145438,00¦ L------------+--------------+---------+-----------+----------+----------+----------+----------+---------- (Пункт в редакции Постановления Администрации г. Ростова-на-Дону от 10.10.2011 г. N 706) 3.2 Раздел "Система программных мероприятий организации деятельности по предупреждению аварийности" (тыс. рублей, с учетом прогноза цен на соответствующие годы) -----------------T---------------T---------T----------T-----------------------------------------¬ ¦ ¦ Исполнитель ¦Сроки вы-¦Источники ¦ Объем финансирования ¦ ¦Наименование ме-¦ ¦полнения ¦финансиро-+-----T--------T--------T--------T--------+ ¦ роприятия ¦ ¦ ¦ вания ¦всего¦2009 год¦2010 год¦2011 год¦2012 год¦ +----------------+---------------+---------+----------+-----+--------+--------+--------+--------+ ¦Размещение на ¦ Департамент ¦2012г. ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦улицах города ¦ транспорта г. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦социальной рек- ¦ Ростова-на- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ламы по соблюде-¦ Дону, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нию правил до- ¦МУ "Управление ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рожного движе- ¦наружной рекла-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ния; изготовле- ¦ мы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ние и распро- ¦г. Ростова-на- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦странение листо-¦ Дону", ОГИБДД ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вок, календарей ¦ УВД по городу ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(в школах, дет- ¦ Ростову-на- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ских садах, кол-¦ Дону, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦леджах, в боль- ¦МУ "Управление ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ницах, в общест-¦образования го-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦венном транспор-¦ рода Ростова- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦те) ¦ на-Дону", ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦МУ "Управление ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦здравоохранения¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦г. Ростова-на- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Дону" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------+---------------+---------+----------+-----+--------+--------+--------+--------+ ¦Профилактика до-¦ ОГИБДД УВД по ¦2009- ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦рожно- ¦городу Ростову-¦2012г.г. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦транспортных ¦ на-Дону ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦происшествий с ¦ СМИ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦участием пешехо-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дов и профилак- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тика детского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дорожно- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦транспортного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦травматизма ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------+---------------+---------+----------+-----+--------+--------+--------+--------+ ¦Проведение ак- ¦ ОГИБДД УВД по ¦2009- ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ций: "Внимание ¦городу Ростову-¦2012г.г. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дети!" ¦ на-Дону ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦"Внимание- ¦МУ "Управление ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пешеход!" ¦образования го-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦"Зебра" ¦ рода Ростова- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ на-Дону" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------+---------------+---------+----------+-----+--------+--------+--------+--------+ ¦Создание во всех¦МУ "Управление ¦2009- ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦общеобразова- ¦образования го-¦2012г.г. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тельных учрежде-¦ рода Ростова- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ниях города ка- ¦ на-Дону" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бинетов по БДД и¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦их оснащение ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦средствами обу- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦чения ПДД ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------+---------------+---------+----------+-----+--------+--------+--------+--------+ ¦Систематическое ¦ ОГИБДД УВД по ¦2009- ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦проведение в об-¦городу Ростову-¦2012г.г. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦разовательных ¦ на-Дону ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦учреждениях го- ¦МУ "Управление ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рода тематиче- ¦образования го-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ских конкурсов ¦ рода Ростова- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦по ПДД, проведе-¦ на-Дону" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ние родительских¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦собраний с пред-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ставителями ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ОГИБДД УВД по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦городу Ростову- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦на-Дону ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------+---------------+---------+----------+-----+--------+--------+--------+--------+ ¦Повышение ответ-¦ ОГИБДД УВД по ¦2009- ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ственности и ка-¦городу Ростову-¦2012г.г. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦чества подготов-¦ на-Дону ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ки водительского¦МУ "Департамент¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦состава на обще-¦ транспорта" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ственном пасса- ¦Автотранспорт- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦жирском транс- ¦ные предприятия¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦порте ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------+---------------+---------+----------+-----+--------+--------+--------+--------+ ¦Совместное ¦ ОГИБДД УВД по ¦2009- ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦использование и ¦городу Ростову-¦2012г.г. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пополнение ¦ на-Дону ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ОГИБДД и МУ "Де-¦МУ "Департамент¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦партамент транс-¦ транспорта" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦порта" базы дан-¦Автотранспорт- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ных на водите- ¦ные предприятия¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦лей, системати- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦чески нарушающих¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ПДД, в том числе¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и на ГПТ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------+---------------+---------+----------+-----+--------+--------+--------+--------+ ¦Проведение про- ¦ Департамент ¦2009- ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦верок и контроль¦ транспорта ¦2012г.г. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦выполнения води-¦г. Ростова-на- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦телями транс- ¦ Дону, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦портных средств ¦Автотранспорт- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(должностными ¦ные предприятия¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦лицами) профи- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦лактических ме- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦роприятий, на- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦правленных на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦повышение безо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пасности дорож- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ного движения, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(соблюдение ре- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦жимов труда и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отдыха водите- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦лей, медицинские¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦осмотры и т.п.) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦в части соблюде-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ния требований ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Федерального за-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кона ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦"О безопасности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дорожного движе-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ния" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------+---------------+---------+----------+-----+--------+--------+--------+--------+ ¦Проведение про- ¦ ОГИБДД УВД по ¦2009- ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦филактических ¦городу Ростову-¦2012г.г. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦операций по по- ¦ на-Дону ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вышению безопас-¦ Департамент ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ности дорожного ¦ транспорта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦движения на го- ¦г. Ростова-на- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦родском пасса- ¦ Дону ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦жирском транс- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦порте: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦"Автобус" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦"Микроавтобус" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦"Остановка" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ L----------------+---------------+---------+----------+-----+--------+--------+--------+--------- (Пункт в редакции Постановления Администрации г. Ростова-на-Дону от 10.10.2011 г. N 706) 3.3 Раздел "Совершенствование контрольно-надзорной деятельности по обеспечению безопасности дорожного движения" (тыс. рублей, с учетом прогноза цен на соответствующие годы) ----T--------------T------T-------T----------------------------------T------------T-------------¬ ¦ N ¦ Наименование ¦ Срок ¦ Объем ¦ В том числе, тыс. руб. ¦Ответствен- ¦Прогнозируе- ¦ ¦п/п¦ мероприятий ¦испол-¦финан- +-------T----------T-------T-------+ные исполни-¦ мый эффект ¦ ¦ ¦ ¦нения ¦сирова-¦за счет¦ за счет ¦ за ¦за счет¦ тели ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ния - ¦средств¦ средств ¦ счет ¦средств¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦всего, ¦ феде- ¦бюджета РО¦средст-¦внебюд-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ тыс. ¦рально-¦ ¦в бюд- ¦жетных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ руб. ¦ го ¦ ¦ жета ¦источ- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бюджета¦ ¦города ¦ ников ¦ ¦ ¦ +---+--------------+------+-------+-------+----------+-------+-------+------------+-------------+ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ +---+--------------+------+-------+-------+----------+-------+-------+------------+-------------+ ¦ 1 ¦Организация ¦2009- ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ОГИБДД УВД ¦Выявление ¦ ¦ ¦проведения на¦2012 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦города Рос- ¦нарушений ПДД¦ ¦ ¦территории го-¦гг. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦това-на-Дону¦и правил экс-¦ ¦ ¦рода операций¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦плуатации ¦ ¦ ¦по пресечению¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦транспортных ¦ ¦ ¦нарушений пра-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦средств среди¦ ¦ ¦вил дорожного¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦целевых групп¦ ¦ ¦движения: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦участников ¦ ¦ ¦"Ж/Д переезд",¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дорожного ¦ ¦ ¦"Пешеход", ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦движения ¦ ¦ ¦"Контроль- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дорожный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦знак"; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦выявление во-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дителей, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦управляющих ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦транспортным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦средством в¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нетрезвом со-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦стоянии; пре-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сечение нару-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шений скорост-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ного режима ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ L---+--------------+------+-------+-------+----------+-------+-------+------------+-------------- 4. РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ Финансирование мероприятий целевой Программы будет осуществляться за счет средств местного бюджета. Ресурсное обеспечение целевой Программы планировалось с учетом сложившихся условий, связанных с возросшим уровнем аварийности и высокой социально-значимой проблемой обеспечения безопасности дорожного движения, требующей первоочередного решения. Общий объем финансирования целевой Программы в 2009-2012 годах составляет: 510433,056 тыс. руб. (В редакции Постановления Администрации г. Ростова-на-Дону от 10.10.2011 г. N 706) Объемы финансирования мероприятий программы уточняются в установленном порядке при формировании бюджета на соответствующий год. Объемы финансирования целевой Программы приведены в таблице 4.1. Таблица 4.1 Объемы и источники финансирования Программы по разделам (тыс. рублей, с учетом прогноза цен на соответствующие годы) ------------T----------T------------------------------------------¬ ¦ ¦Объем фи- ¦ Объем финансирования по годам ¦ ¦ Источник ¦нансирова-+----------T----------T----------T---------+ ¦финансиро- ¦ ния ¦ 2009 ¦ 2010 ¦ 2011 ¦ 2012 ¦ ¦ вания ¦2009-2012 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ годы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----------+----------+----------+----------+----------+---------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦за счет ¦510433,056¦107499,147¦116266,751¦141229,158¦145438,00¦ ¦средств ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бюджета го-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рода ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ L-----------+----------+----------+----------+----------+---------- (Таблица в редакции Постановления Администрации г. Ростова-на-Дону от 10.10.2011 г. N 706) (Раздел в редакции Постановления Администрации г. Ростова-на-Дону от 31.05.2010 г. N 404) 5. МЕХАНИЗМ РЕАЛИЗАЦИИ ДОЛГОСРОЧНОЙ ГОРОДСКОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ Исполнение долгосрочной городской целевой программы Повышения безопасности дорожного движения на территории города Ростова-на-Дону (2009-2012 годы) будет осуществляться по ее основным направлениям, сосредоточенным на предупреждение опасного поведения участников дорожного движения и сокращение числа погибших в результате ДТП и тяжести их последствий. Реализация мероприятий по выполнению Программы будет осуществляться через нормативные правовые акты - постановления, распоряжения Мэра города Ростова-на-Дону, решения Коллегии Администрации города Ростова-на-Дону, соглашения о намерениях и договоры о сотрудничестве с организациями, участвующими в программных мероприятиях, муниципальные контракты на поставку товаров, выполнение работ и оказание услуг, необходимых для реализации Программы. 6. ОРГАНИЗАЦИЯ УПРАВЛЕНИЯ ДОЛГОСРОЧНОЙ ГОРОДСКОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММОЙ И КОНТРОЛЬ ЗА ХОДОМ ЕЕ РЕАЛИЗАЦИИ Управление реализацией долгосрочной городской целевой Программы осуществляет заказчик-координатор МУ "Департамент транспорта". Исполнители мероприятий долгосрочной городской целевой Программы несут ответственность за их качественное и своевременное выполнение, целесообразное и рациональное использование финансовых средств и ресурсов, выделяемых на реализацию целевой Программы. При отсутствии финансирования мероприятий долгосрочной городской целевой Программы исполнители, по согласованию с заказчиком-координатором, вносят изменения сроков их реализации. Формы и методы организации управления реализацией долгосрочной городской целевой Программы определяются заказчиком-координатором. Помимо основных участников и исполнителей в реализации мероприятий целевой Программы могут участвовать иные исполнители и соисполнители в порядке, установленном действующим законодательством. Для обеспечения мониторинга и анализа хода реализации долгосрочной городской целевой Программы заказчик - координатор Программы отчет о ходе выполнения мероприятий программы, по установленной форме, представляется в МУ "Департамент экономики г. Ростова-на-Дону" и МУ "Муниципальное казначейство г. Ростова-на-Дону" в соответствии с постановлением от 15.09.2008 N 940 (В редакции Постановления Администрации г. Ростова-на-Дону от 17.03.2011 г. N 159) Абзацы 6-15 (Исключены - Постановление Администрации г. Ростова-на-Дону от 17.03.2011 г. N 159) 7. ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ СОЦИАЛЬНО - ЭКОНОМИЧЕСКИХ И ЭКОЛОГИЧЕСКИХ ПОСЛЕДСТВИЙ РЕАЛИЗАЦИИ ДОЛГОСРОЧНОЙ ГОРОДСКОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ. Для проведения оценки эффективности реализации целевой Программы используются целевые индикаторы и показатели, содержащиеся в паспорте программы и докладах о результатах и основных направлениях деятельности главных распорядителей средств бюджета города (по установленной форме). Заведующий сектором нормативных документов Администрации города Т.Н. Тареева Приложение к долгосрочной целевой городской программе "Повышение безопасности дорожного движения на территории города Ростова- на-Дону" 2009-2012 годы МЕТОДИКА ОЦЕНКИ ЭФФЕКТИВНОСТИ ДОЛГОСРОЧНОЙ ГОРОДСКОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ Эффективность реализации долгосрочной городской целевой Программы определяется степенью достижения показателей целевой Программы, в качестве которых выбраны: - тяжесть последствий дорожно-транспортных происшествий; - количество дорожно-транспортных происшествий на 10 тыс. зарегистрированного транспорта; - доля детского дорожно-транспортного травматизма. Методика оценки эффективности реализации мероприятий программы осуществляется следующим образом: 1. Количество погибших в ДТП на 100 пострадавших человек. Рост индикатора оценивается отрицательно. Относительный показатель рассчитывается следующим образом: Количество = (Количество x 100)/Количество погибло в ДТП погибло пострадавшие, где Количество - количество погибших в ДТП; погибло Количество - количество пострадавших (погибшие плюс раненые). пострадавшие Аналогично ведется расчет относительного показателя за прошлый год, затем показатели сравниваются. Рост индикатора оценивается отрицательно, а стабильность и снижение индикатора оценивается положительно. 2. Количество ДТП на 10 тыс. состоящих на учете транспортных средств, находящихся в собственности физических и юридических лиц (ДТП Рост индикатора оценивается отрицательно. на 10 тыс. АТС). Относительный показатель рассчитывается следующим образом: ДТП = (ДТП X 10000)/АТС на 10 тыс. АТС с пострад. на учете в ГИБДД, где ДТП - количество ДТП с пострадавшими за отчетный с пострад. период i-го года; АТС - количество транспортных средств, стоящих на учете в ГИБДД на учете в ГИБДД. Аналогично ведется расчет относительного показателя за прошлый год, затем показатели сравниваются. Рост индикатора оценивается отрицательно, а стабильность и снижение индикатора оценивается положительно. 3. Количество ДТП с участием несовершеннолетних по отношению к общему количеству ДТП. Рост индикатора оценивается отрицательно. Относительный показатель рассчитывается следующим образом: Доля = (Количество x 100)/ДТП ДТП с несоверш. ДТП с несоверш. общее, где Количество ДТП с несоверш. - количество ДТП с участием несовершеннолетних; ДТП - общее количество ДТП. общее Аналогично ведется расчет относительного показателя за прошлый год, затем показатели сравниваются. Рост индикатора оценивается отрицательно, а стабильность и снижение индикатора оценивается положительно. Ожидаемые результаты достижения показателей долгосрочной городской целевой Программы рассчитываются исходя из динамики аварийности за предыдущие 3 года, а также из принимаемых мер по снижению аварийности на улично-дорожной сети города. Заведующий сектором нормативных документов Администрации города Т.Н. Тареева Информация по документуЧитайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2026 Июнь
|
