|
Расширенный поиск
Постановление Правительства Российской Федерации от 03.10.2013 № 864
Документ имеет не последнюю редакцию.
образовательными ресурсами 2013 год 90 90* - - федеральных центров по подготовке и повышению квалификации специалистов, 2014 год 27 27 - - занимающихся обучением водителей транспортных средств, специалистов по 2015 год 15 15 - - приему квалификационных экзаменов на право управления транспортными 2016 год 3 3 - - средствами различных категорий и подкатегорий, водителей транспортных 2017-2020 84,124 84,124 - - средств различных категорий, включая годы водителей транспортных средств из числа людей с ограниченными физическими возможностями 16. Разработка всего 33,898 33,898 - - Минобрнауки развитие системы организационно-методических России подготовки водителей рекомендаций, обеспечивающих в том числе: транспортных средств внедрение программ подготовки и переподготовки водителей транспортных 2013 год 15,898 15,898* - - средств различных категорий и подкатегорий, мониторинг их 2014 год 4 4 - - применения, в том числе водителей из числа лиц с ограниченными физическими 2015 год 6 6 - - возможностями, специальных методических рекомендаций для 2016 год - - - - создания федеральных центров по подготовке и повышению квалификации 2017-2020 8 8 - - специалистов, занимающихся обучением годы водителей транспортных средств, а также специалистов по приему квалификационных экзаменов на право управления транспортными средствами различных категорий и подкатегорий, по подготовке и переподготовке водителей различных категорий, водителей из числа лиц с ограниченными физическими возможностями 17. Издание и рассылка всего 25,119 25,119 - - Минобрнауки развитие системы научно-методических материалов, России подготовки водителей образовательных ресурсов (в том числе в том числе: транспортных средств из в электронном виде) для числа лиц с совершенствования подготовки 2013 год 4 4* - - ограниченными водителей из числа лиц с физическими ограниченными физическими 2014 год 4,462 4,462 - - возможностями возможностями 2015 год 4,657 4,657 - - 2016 год - - - - 2017-2020 12 12 - - годы Итого по разделу III 10039,863 3590,589 6084,112 365,162 в том числе: 2013 год 1485,503 159,898 1325,605 - 2014 год 1018,263 503,399 507,687 7,177 2015 год 1012,88 419,426 588,538 4,916 2016 год 1142,418 423,742 662,283 56,393 2017-2020 5380,8 2084,124 3000 296,676 годы ____________ ПРИЛОЖЕНИЕ N 3 к федеральной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в 2013-2020 годах" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 6 ноября 2014 г. N 1167) МЕРОПРИЯТИЯ федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2013-2020 годах", направленные на обеспечение безопасного участия детей в дорожном движении (млн. рублей, в ценах соответствующих лет) -------------------------------------------|-------------|---------|-----------------------------|-------------|--------------------- | Срок | Объем | В том числе |Ответственный| Ожидаемый | исполнения | финан- |---------|----------|--------| исполнитель | результат | |сирова- | за счет | за счет | за счет| | | | ния - | средств | средств | средств| | | | всего |федераль-| бюджетов | внебюд-| | | | | ного |субъектов | жетных | | | | | бюджета |Российской| источ- | | | | | |Федерации | ников | | -------------------------------------------|-------------|---------|---------|----------|--------|-------------|--------------------- I. Прикладные научные исследования и экспериментальные разработки, выполняемые по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ 1. Разработка комплексного проекта всего 41 41 - - Минобрнауки обеспечение профилактики детского России безопасного участия дорожно-транспортного травматизма на в том числе: детей в дорожном период 2013-2020 годов, программ, движении учебно-методических пособий, 2013 год 9 9* - - образовательных ресурсов (в том числе в электронном виде), разработка 2014 год 7 7 - - специализированного интернет-портала по обучению безопасному участию в 2015 год 5 5 - - дорожном движении учащихся, воспитанников дошкольных 2016 год - - - - образовательных организаций и общеобразовательных организаций, 2017-2020 20 20 - - организаций дополнительного годы образования, в том числе с использованием инновационных образовательных продуктов и современных компьютерных технологий 2. Разработка модульных программ всего 2 2 - - Минобрнауки предупреждение повышения квалификации педагогических России детского работников дошкольных образовательных в том числе: дорожно-транспортного организаций и общеобразовательных травматизма организаций, организаций 2013 год 1 1* - - дополнительного образования по вопросам обучения учащихся, 2014 год 0,5 0,5 - - воспитанников навыкам безопасного участия в дорожном движении и 2015 год - - - - рекомендаций по их использованию 2016 год - - - - 2017-2020 0,5 0,5 - - годы 3. Разработка оборудования (уголки по всего 17,987 17,987 - - Минобрнауки организация процесса правилам дорожного движения, России обучения детей тренажеры, компьютерные программы и в том числе: безопасному поведению др.) для образовательных организаций на дорогах в целях использования их в процессе 2013 год - - - - обучения детей безопасному поведению на дорогах 2014 год 2 2 - - 2015 год 3 3 - - 2016 год 2,987 2,987 - - 2017-2020 10 10 - - годы 4. Разработка программ, всего 14 14 - - Минобрнауки совершенствование учебно-методических материалов для России подготовки водителей курсов по обучению вождению в том числе: транспортных средств транспортных средств в системе дополнительного образования детей 2013 год 2 2* - - 2014 год 2 2 - - 2015 год 2 2 - - 2016 год - - - - 2017-2020 8 8 - - годы Итого по разделу I всего 74,987 74,987 - - в том числе: 2013 год 12 12 - - 2014 год 11,5 11,5 - - 2015 год 10 10 - - 2016 год 2,987 2,987 - - 2017-2020 38,5 38,5 - - годы II. Капитальные вложения 5. Приобретение мобильных автогородков всего 937,455 240 480 217,455 МВД России совершенствование для организаций в субъектах Российской обучения детей Федерации, осуществляющих деятельность в том числе: Правилам дорожного по формированию у детей дошкольного и движения и повышение школьного возраста навыков безопасного 2013 год - - - - культуры поведения на поведения на дороге (закупка не менее дороге 269 мобильных автогородков) 2014 год - - - - 2015 год 133,87 40 80 13,87 2016 год 151,949 40 80 31,949 2017-2020 651,636 160 320 171,636 годы 6. Создание федеральных экспериментальных всего 395 395 - - Минобрнауки предупреждение центров (полигонов) "Детский России детского автогород" (не менее 3 центров с общей в том числе: дорожно-транспортного территорией до 4,5 тыс. кв. метров травматизма учебных помещений (зданий) и 60 тыс. 2013 год - - - - кв. метров плоскостных сооружений (оборудование площадки автогородков) 2014 год 110 110 - - 2015 год 20 20 - - 2016 год 65 65 - - 2017-2020 200 200 - - годы 7. Строительство детских автогородков, всего 550,641 275,319 275,322 - Минобрнауки предупреждение организация на их основе базовых России детского учебно-методических центров по в том числе: дорожно-транспортного изучению детьми, а также травматизма педагогическим составом 2013 год - - - - общеобразовательных организаций, организаций дополнительного 2014 год 64,286 32,143 32,143 - образования детей и дошкольных образовательных организаций основ 2015 год 40,808 20,404 20,404 - безопасного участия в дорожном движении (не менее 40 автогородков, не 2016 год 45,547 22,772 22,775 - менее 20 тыс. кв. метров) 2017-2020 400 200 200 - годы Итого по разделу II всего 1883,096 910,319 755,322 217,455 в том числе: 2013 год - - - - 2014 год 174,286 142,143 32,143 - 2015 год 194,678 80,404 100,404 13,87 2016 год 262,496 127,772 102,775 31,949 2017-2020 1251,636 560 520 171,636 годы III. Прочие нужды 8. Приобретение для дошкольных всего 742,501 262,501 480 - МВД России совершенствование образовательных организаций обучения детей оборудования, позволяющего в игровой в том числе: Правилам дорожного форме формировать навыки безопасного движения и повышение поведения на дороге (не менее 2013 год 57,359 - 57,359 - культуры поведения на 1390 комплектов) дороге 2014 год 325,142 142,501 182,641 - 2015 год 60 20 40 - 2016 год 60 20 40 - 2017-2020 240 80 160 - годы 9. Обеспечение проведения тематических всего 420 140 280 - МВД России повышение правового информационно-пропагандистских сознания мероприятий, межгосударственных в том числе: несовершеннолетних слетов, всероссийских конкурсов, участников дорожного фестивалей с несовершеннолетними 2013 год - - - - движения, участниками дорожного движения, в том ответственности и числе общественными формированиями 2014 год 60 20 40 - культуры безопасного детей поведения на дороге 2015 год 60 20 40 - 2016 год 60 20 40 - 2017-2020 240 80 160 - годы 10. Изготовление и распространение всего 965,843 214,87 429,74 321,233 МВД России снижение вероятности световозвращающих приспособлений наездов на детей на среди дошкольников и учащихся младших в том числе: дороге в темное время классов образовательных организаций суток (не менее 15 млн. штук) 2013 год 3,767 - 3,767 - 2014 год 233,47 69,87 135,973 27,627 2015 год 90,996 20 40 30,996 2016 год 125,305 25 50 50,305 2017-2020 512,305 100 200 212,305 годы 11. Разработка организационно-методических всего 34,9 34,9 - - Минобрнауки совершенствование рекомендаций, обеспечивающих России нормативно-технической функционирование системы обучения в том числе: базы в части безопасному участию в дорожном предупреждения движении и профилактики детского 2013 год 2 2* - - детского дорожно-транспортного травматизма, а дорожно-транспортного также организационно-методических 2014 год 5 5 - - травматизма рекомендаций и образовательных ресурсов, обеспечивающих внедрение 2015 год 5 5 - - программ и организацию обучения вождению транспортных средств 2016 год 2 2 - - различных категорий в образовательных организациях и организациях 2017-2020 20,9 20,9 - - дополнительного образования, годы обеспечение деятельности специализированного интернет-портала по обучению безопасному участию в дорожном движении учащихся, воспитанников дошкольных образовательных организаций и общеобразовательных организаций, организаций дополнительного образования 12. Проведение всероссийских массовых всего 154 154 - - Минобрнауки повышение правового мероприятий с детьми (конкурсы, России сознания участников фестивали отрядов юных инспекторов в том числе: дорожного движения, движения "Безопасное колесо", ответственности и профильные смены активистов отрядов 2013 год 30 30* - - культуры поведения на юных инспекторов движения, чемпионаты дороге юношеских автошкол по автомногоборью, 2014 год 16 16 - - конкурсы образовательных организаций по профилактике детского 2015 год 16 16 - - дорожно-транспортного травматизма) по профилактике детского 2016 год 12 12 - - дорожно-транспортного травматизма и обучению безопасному участию в 2017-2020 80 80 - - дорожном движении годы 13. Издание и рассылка научно-методических всего 72 72 - - Минобрнауки совершенствование материалов, печатных и электронных России нормативно-технической учебных пособий, образовательных в том числе: базы в части ресурсов для дошкольных предупреждения образовательных организаций, 2013 год 40 40* - - детского общеобразовательных организаций и дорожно-транспортного организаций дополнительного 2014 год 4 4 - - травматизма образования по обучению детей безопасному участию в дорожном 2015 год 8 8 - - движении (обеспечение образовательных организаций пилотными комплектами 2016 год - - - - учебных пособий и программ), в том числе учебно-методических пособий по 2017-2020 20 20 - - работе с родителями и детьми в целях годы профилактики детских дорожно-транспортных происшествий, проведение родительского всеобуча, семейных конкурсов на знание Правил дорожного движения 14. Мониторинг состояния материальной и всего 16 16 - - Минобрнауки предупреждение учебно-методической базы России детского общеобразовательных организаций по в том числе: дорожно-транспортного обучению детей Правилам дорожного травматизма движения и формированию у них навыков 2013 год - - - - безопасного участия в дорожном движении 2014 год 2 2 - - 2015 год 2 2 - - 2016 год 2 2 - - 2017-2020 10 10 - - годы 15. Реализация типовых проектов мобильных всего 30 30 - - Минобрнауки предупреждение автогородков (создание опытных России детского образцов мобильных автогородков и в том числе: дорожно-транспортного проведение их апробации) для обучения травматизма с их помощью детей и педагогического 2013 год 15 15* - - состава общеобразовательных и дошкольных образовательных 2014 год 5 5 - - организаций, организаций дополнительного образования основам 2015 год 5 5 - - безопасного участия в дорожном движении (не менее 6 мобильных 2016 год 5 5 - - автогородков) 2017-2020 - - - - годы 16. Учебно-методическое обеспечение всего 92,066 92,066 - - Минобрнауки предупреждение техническими средствами обучения, России детского наглядными, учебными и методическими в том числе: дорожно-транспортного пособиями, электронными травматизма образовательными ресурсами федеральных 2013 год 56,568 56,568* - - экспериментальных центров (полигонов) "Детский автогород" 2014 год 5,484 5,484 - - 2015 год 7,018 7,018 - - 2016 год 2,996 2,996 - - 2017-2020 20 20 - - годы 17. Повышение квалификации (в том числе по всего 106 106 - - Минобрнауки предупреждение модульным курсам) преподавательского России детского состава общеобразовательных в том числе: дорожно-транспортного организаций, организаций травматизма дополнительного образования и 2013 год 25 25* - - дошкольных образовательных организаций в сфере формирования у детей навыков 2014 год 5 5 - - безопасного участия в дорожном движении 2015 год 8 8 - - 2016 год 8 8 - - 2017-2020 60 60 - - годы 18. Оснащение техническими средствами всего 96,552 48,276 48,276 - Минобрнауки предупреждение обучения, оборудованием и России детского учебно-методическими материалами в том числе: дорожно-транспортного детских автогородков травматизма 2013 год - - - - 2014 год 4 2 2 - 2015 год 6 3 3 - 2016 год 6,892 3,446 3,446 - 2017-2020 79,66 39,83 39,83 - годы Итого по разделу III всего 2729,863 1170,614 1238,016 321,233 в том числе: 2013 год 229,694 168,568 61,126 - 2014 год 665,096 276,855 360,614 27,627 2015 год 268,014 114,018 123 30,996 2016 год 284,193 100,442 133,446 50,305 2017-2020 1282,865 510,73 559,83 212,305 годы ___________ ПРИЛОЖЕНИЕ N 4 к федеральной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в 2013-2020 годах" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 6 ноября 2014 г. N 1167) МЕРОПРИЯТИЯ федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2013-2020 годах", направленные на повышение уровня технического состояния эксплуатируемых транспортных средств, их активной и пассивной безопасности (млн. рублей, в ценах соответствующих лет) ------------------------------------------|-------------|---------|----------------------------|------------|---------------------- | Срок | Объем | В том числе | Ответст- | Ожидаемый | исполнения |финанси- |---------|----------|-------| венный | результат | |рования -|за счет | за счет |за счет| испол- | | | всего |средств | средств |средств| нитель | | | |федераль-| бюджетов |внебюд-| | | | | ного | субъектов|жетных | | | | |бюджета |Российской|источ- | | | | | | Федерации|ников | | ------------------------------------------|-------------|---------|---------|----------|-------|------------|---------------------- I. Прикладные научные исследования и экспериментальные разработки, выполняемые по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ 1. Проведение научных исследований и всего 50,062 50,062 - - Минпромторг повышение активной разработка рекомендаций по возможности России безопасности использования современных систем в том числе: автотранспортных повышения активной безопасности средств. Разработка автомобилей с учетом российских 2013 год 5 5* - - соответствующих условий эксплуатации. Разработка методов на основании методов оценки эффективности 2014 год 3,125 3,125 - - анализа международных электронных систем контроля документов по устойчивости (EVSC) 2015 год 4 4 - - применению и оценке коммерческих транспортных средств на электронных систем основании анализа соответствующих 2016 год 6 6 - - контроля устойчивости международных документов и с учетом (EVSC) российских условий эксплуатации 2017-2020 31,937 31,937 - - годы 2. Проведение поисковых исследований и всего 35,417 35,417 - - Минпромторг повышение создание перспективных технологий по России конструктивной защите от поражения электрическим в том числе: безопасности током на автомобилях с комбинированной электромобилей энергетической установкой и 2013 год 3 3* - - электромобилях 2014 год 5,125 5,125 - - 2015 год 2 2 - - 2016 год 4 4 - - 2017-2020 21,292 21,292 - - годы 3. Проведение научных исследований в всего 67,685 67,685 - - Минпромторг повышение пассивной области пассивной безопасности России безопасности транспортных средств, направленных на в том числе: транспортных средств снижение травмирования водителей, пассажиров и пешеходов при 2013 год 8,3 8,3* - - дорожно-транспортных происшествиях 2014 год 5,125 5,125 - - 2015 год 10 10 - - 2016 год 7 7 - - 2017-2020 37,26 37,26 - - годы 4. Проведение научных исследований в всего 6,825 6,825 - - Минпромторг повышение целях создания перспективной России эффективности обучения методологии подготовки водителей в том числе: водителей транспортных транспортных средств на базе средств компьютерных обучающих программ и 2013 год 3,7 3,7* - - модельного ряда автотренажеров различной степени сложности 2014 год 3,125 3,125 - - 2015 год - - - - 2016 год - - - - 2017-2020 - - - - годы Итого по разделу I всего 159,989 159,989 - - в том числе: 2013 год 20 20 - - 2014 год 16,5 16,5 - - 2015 год 16 16 - - 2016 год 17 17 - - 2017-2020 90,489 90,489 - - годы II. Прочие нужды 5. Обоснование технических требований и всего 99,783 99,783 - - Минпромторг повышение активной адаптация конструкций транспортных России безопасности средств с компонентами электронных в том числе: автотранспортных систем, обеспечивающих выполнение средств перспективных требований технического 2013 год 32,2 32,2* - - законодательства в области безопасности колесных транспортных 2014 год 13,1 13,1 - - средств, посредством внедрения элементов интеллектуальных 2015 год 4,974 4,974 - - транспортных систем в целях повышения активной безопасности: системы 2016 год 7,83 7,83 - - автоматической регистрации параметров движения транспортных средств; системы 2017-2020 41,679 41,679 - - регистрации параметров годы дорожно-транспортных происшествий; системы автоматического экстренного торможения (AEBS); системы предупреждения о выходе с полосы движения (LDWS); электронной системы контроля устойчивости и помощи водителю при экстренном торможении; системы мониторинга давления воздуха в шинах; системы контроля состояния водителя 6. Разработка прикладных программ всего 47,499 47,499 - - Минпромторг повышение активной моделирования движения России безопасности автотранспортных средств для расчета в том числе: автотранспортных параметров активной безопасности. средств Проведение виртуальных исследований 2013 год 14,15 14,15* - - движения автотранспортных средств с интеллектуальными системами активной 2014 год 5,091 5,091 - - безопасности в различных критических и экстремальных условиях 2015 год 1,974 1,974 - - 2016 год 4,157 4,157 - - 2017-2020 22,127 22,127 - - годы 7. Материально-техническое, всего 178,725 178,725 - - Минпромторг повышение метрологическое и методологическое России эффективности обеспечение проведения научных в том числе: контрольно-надзорной исследований, направленных на деятельности, повышение активной и пассивной 2013 год 17,014 17,014* - - повышение активной и безопасности автотранспортных средств пассивной безопасности 2014 год 18,1 18,1 - - автотранспортных средств 2015 год 24,974 24,974 - - 2016 год 18,763 18,763 - - 2017-2020 99,874 99,874 - - годы Итого по разделу II всего 326,007 326,007 - - в том числе: 2013 год 63,364 63,364 - - 2014 год 36,291 36,291 - - 2015 год 31,922 31,922 - - 2016 год 30,75 30,75 - - 2017-2020 163,68 163,68 - - годы ____________ ПРИЛОЖЕНИЕ N 5 к федеральной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в 2013-2020 годах" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 6 ноября 2014 г. N 1167) МЕРОПРИЯТИЯ федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2013-2020 годах", направленные на развитие системы организации движения транспортных средств и пешеходов, повышение безопасности дорожных условий (млн. рублей, в ценах соответствующих лет) -------------------------------------------|-------------|----------|-----------------------------|-----------|---------------------- | Срок | Объем | В том числе | Ответст- | Ожидаемый | исполнения |финанси- |---------|----------|--------| венный | результат | |рования - |за счет | за счет |за счет |исполнитель| | | всего |средств | средств |средств | | | | |федераль-| бюджетов |внебюд- | | | | | ного | субъектов|жетных | | | | |бюджета |Российской|источ- | | | | | | Федерации|ников | | -------------------------------------------|-------------|----------|---------|----------|--------|-----------|---------------------- I. Прикладные научные исследования и экспериментальные разработки, выполняемые по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ 1. Проведение научных исследований, всего 80 80 - - Минтранс улучшение условий направленных на разработку современных России дорожного движения методов организации дорожного в том числе: движения, в том числе основанных на исследовании влияния режимов движения 2013 год 10 10* - - транспортных потоков на безопасность дорожного движения 2014 год 10 10 - - 2015 год 10 10 - - 2016 год 10 10 - - 2017-2020 40 40 - - годы 2. Разработка научно обоснованных всего 55 55 - - Минтранс совершенствование предложений по созданию, развитию и России нормативно-технической функционированию единого парковочного в том числе: базы пространства в городах Российской Федерации 2013 год 10 10* - - 2014 год 35 35 - - 2015 год 10 10 - - 2016 год - - - - 2017-2020 - - - - годы 3. Разработка научно обоснованных всего 35 35 - - Минтранс улучшение условий предложений по системе оценки качества России дорожного движения и эффективности организации дорожного в том числе: движения в Российской Федерации 2013 год 7 7* - - 2014 год 18 18 - - 2015 год 10 10 - - 2016 год - - - - 2017-2020 - - - - годы 4. Разработка методики проведения аудита всего 41,034 41,034 - - Росавтодор снижение аварийности и безопасности движения при сокращение социально- проектировании, строительстве и в том числе: экономических эксплуатации автомобильных дорог потерь от 2013 год 14 14* - - дорожно-транспортных происшествий 2014 год 10 10 - - 2015 год 4 4 - - 2016 год 13,034 13,034 - - 2017-2020 - - - - годы 5. Разработка методических документов по всего 52 52 - - Росавтодор повышение безопасности созданию и развитию интеллектуальных дорожного движения за транспортных систем в том числе: счет снижения рисков возникновения 2013 год - - - - дорожно-транспортных происшествий в темное 2014 год - - - - время суток за счет применения современных 2015 год - - - - технических средств регулирования 2016 год - - - - дорожного движения 2017-2020 52 52 - - годы Итого по разделу I всего 263,034 263,034 - - в том числе: 2013 год 41 41 - - 2014 год 73 73 - - 2015 год 34 34 - - 2016 год 23,034 23,034 - - 2017-2020 92 92 - - годы II. Капитальные вложения 6. Строительство в местах повышенной всего 1500 500 1000 - МВД России повышение безопасности аварийности в городах и населенных дорожного движения пунктах быстровозводимых конструкций в том числе: надземных пешеходных переходов (не менее 300) 2013 год - - - - 2014 год - - - - 2015 год - - - - 2016 год 300 100 200 - 2017-2020 1200 400 800 - годы 7. Строительство, реконструкция и всего 528,842 528,842 - - Росавтодор снижение числа техническое перевооружение пересечений погибших пешеходов, а автомобильных дорог общего пользования в том числе: также других федерального значения в целях участников дорожного увеличения пропускной способности и 2013 год 52 52* - - движения совершенствования организации дорожного движения 2014 год 52 52 - - (не менее 81 пересечения) 2015 год 65 65 - - 2016 год 59,842 59,842 - - 2017-2020 300 300 - - годы 8. Строительство, реконструкция и всего 577,854 577,854 - - Росавтодор снижение числа техническое перевооружение погибших пешеходов, (оборудование средствами в том числе: а также других искусственного освещения) мест участников дорожного концентрации дорожно-транспортных 2013 год 59,16 59,16* - - движения происшествий на участках автомобильных дорог общего пользования федерального 2014 год 71,691 71,691 - - значения, проходящих по территориям населенных пунктов 2015 год 87,161 87,161 - - (не менее 144 мест) 2016 год 59,842 59,842 - - 2017-2020 300 300 - - годы Итого по разделу II всего 2606,695 1606,695 1000 - в том числе: 2013 год 111,16 111,16 - - 2014 год 123,691 123,691 - - 2015 год 152,161 152,161 - - 2016 год 419,683 219,683 200 - 2017-2020 1800 1000 800 - годы III. Прочие нужды 9. Оснащение участков улично-дорожной всего 2831,81 889,4 1778,8 163,61 МВД России повышение безопасности сети городов и населенных пунктов дорожного движения пешеходными ограждениями, в том числе в том числе: в зоне пешеходных переходов (не менее 809 км) 2013 год 268,178 - 268,178 - 2014 год 424,822 231 193,822 - 2015 год 199,2 66,4 132,8 - 2016 год 302,443 92 184 26,443 2017-2020 1637,167 500 1000 137,167 годы 10. Модернизация нерегулируемых пешеходных всего 3917,805 1305,935 2611,87 - МВД России повышение безопасности переходов, в том числе прилегающих дорожного движения на непосредственно к дошкольным в том числе: пешеходных переходах образовательным организациям, общеобразовательным организациям и 2013 год 41,717 - 41,717 - организациям дополнительного образования, средствами освещения, 2014 год 283,513 108,41 175,103 - искусственными дорожными неровностями, светофорами Т.7, системами светового 2015 год 546,054 182,018 364,036 - оповещения, дорожными знаками с внутренним освещением и светодиодной 2016 год 429,339 143,113 286,226 - индикацией, Г-образными опорами, дорожной разметкой, в том числе с 2017-2020 2617,182 872,394 1744,788 - применением штучных форм и цветных годы дорожных покрытий, световозвращателями и индикаторами, а также устройствами дополнительного освещения и другими элементами повышения безопасности дорожного движения (не менее 2427 переходов) 11. Модернизация светофорных объектов (не всего 2701,552 846,303 1855,249 - МВД России повышение пропускной менее 2874) способности улично- в том числе: дорожной сети 2013 год 515,249 - 515,249 - 2014 год 176,303 176,303 - - 2015 год 300 100 200 - 2016 год 210 70 140 - 2017-2020 1500 500 1000 - годы 12. Создание аппаратно-программного всего 694,74 694,74 - - Минтранс повышение комплекса автоматизированного учета и России эффективности предоставления тахографической в том числе: контрольно-надзорной информации для осуществления деятельности контрольно-надзорной деятельности в 2013 год 82,705 82,705* - - области организации движения транспортных средств, соблюдения 2014 год 86,116 86,116 - - маршрута движения, режима труда и отдыха водителей 2015 год 87,975 87,975 - - 2016 год 77,909 77,909 - - 2017-2020 360,035 360,035 - - годы 13. Проведение специализированных всего 160 160 - - Минтранс повышение обучающих конференций и семинаров, России эффективности посвященных вопросам совершенствования в том числе: контрольно-надзорной организации дорожного движения, деятельности освещение проблем организации 2013 год 20 20* - - дорожного движения в средствах массовой информации 2014 год 20 20 - - 2015 год 20 20 - - 2016 год 20 20 - - 2017-2020 80 80 - - годы 14. Подготовка ежегодных аналитических всего 16 16 - - Минтранс повышение обзоров и предложений по России эффективности совершенствованию законодательного и в том числе: контрольно-надзорной нормативно-правового регулирования в деятельности сфере обеспечения безопасности 2013 год 2 2* - - автомобильных перевозок пассажиров и грузов 2014 год 2 2 - - 2015 год 2 2 - - 2016 год 2 2 - - 2017-2020 8 8 - - годы 15. Освещение проблем организации всего 66 66 - - Росавтодор повышение дорожного движения в средствах эффективности массовой информации в том числе: контрольно-надзорной деятельности 2013 год 10 10* - - 2014 год 2 2 - - 2015 год 2 2 - - 2016 год 2 2 - - 2017-2020 50 50 - - годы 16. Разработка программного продукта по всего 80,072 80,072 - - Росавтодор повышение информационному обмену данными между эффективности Росавтодором, ГИБДД и МЧС России в том числе: межведомственного взаимодействия 2013 год 11,863 11,863* - - 2014 год 8,463 8,463 - - 2015 год 6,221 6,221 - - 2016 год 7,595 7,595 - - 2017-2020 45,93 45,93 - - годы Итого по разделу III всего 10467,979 4058,45 6245,919 163,61 в том числе: 2013 год 951,712 126,568 825,144 - 2014 год 1003,217 634,292 368,925 - 2015 год 1163,45 466,614 696,836 - 2016 год 1051,286 414,617 610,226 26,443 2017-2020 6298,314 2416,359 3744,788 137,167 годы ____________ ПРИЛОЖЕНИЕ N 6 к федеральной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в 2013-2020 годах" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 6 ноября 2014 г. N 1167) МЕРОПРИЯТИЯ федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2013-2020 годах", направленные на развитие системы оказания помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях (млн. рублей, в ценах соответствующих лет) -------------------------------------------|-------------|---------|----------------------------|-----------|---------------------- | Срок | Объем | В том числе | Ответст- | Ожидаемый | исполнения |финанси- |---------|----------|-------| венный | результат | |рования -| за счет | за счет |за счет| испол- | | | всего | средств | средств |средств| нитель | | | | феде- | бюджетов |внебюд-| | | | |рального | субъектов| жетных| | | | | бюджета |Российской| источ-| | | | | | Федерации| ников | | -------------------------------------------|-------------|---------|---------|----------|-------|-----------|---------------------- I. Прикладные научные исследования и экспериментальные разработки, выполняемые по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ 1. Проведение научных исследований, всего 39,35 39,35 - - МЧС России совершенствование направленных на совершенствование нормативной и нормативной и методической базы в в том числе: методической базы в области ликвидации последствий области ликвидации дорожно-транспортных происшествий 2013 год 5,2 5,2 - - последствий дорожно-транспортных 2014 год 5 5 - - происшествий 2015 год 4 4 - - 2016 год 4 4 - - 2017-2020 21,15 21,15 - - годы 2. Разработка научно обоснованных всего 58,8 58,8 - - МЧС России повышение предложений по совершенствованию эффективности информационно-аналитического в том числе: функционирования обеспечения функционирования системы системы ликвидации ликвидации последствий 2013 год 7 7 - - последствий дорожно-транспортных происшествий дорожно-транспортных 2014 год 6,76 6,76 - - происшествий 2015 год 6,78 6,78 - - 2016 год 7,76 7,76 - - 2017-2020 30,5 30,5 - - годы Итого по разделу I всего 98,15 98,15 - - в том числе: 2013 год 12,2 12,2 - - 2014 год 11,76 11,76 - - 2015 год 10,78 10,78 - - 2016 год 11,76 11,76 - - 2017-2020 51,65 51,65 - - годы II. Капитальные вложения 3. Строительство учебно-тренировочного всего 128,966 128,966 - - МЧС России совершенствование комплекса для подготовки сотрудников подготовки МЧС России и отработки действий в том числе: специалистов в области экстренных служб, участвующих в ликвидации последствий ликвидации последствий 2013 год - - - - дорожно-транспортных дорожно-транспортных происшествий в происшествий Сибирском федеральном округе 2014 год 110,255 110,255 - - (пос. Дивногорск, Красноярский край) (не менее 1,7 тыс. кв. метров) 2015 год 18,711 18,711 - - 2016 год - - - - 2017-2020 - - - - годы 4. Строительство и реконструкция натурных всего 69,9 69,9 - - МЧС России повышение уровня площадок для отработки современных практической методов и способов ликвидации в том числе: подготовки сотрудников последствий дорожно-транспортных подразделений МЧС происшествий (не менее 800 кв. метров) 2013 год - - - - России, привлекаемых к ликвидации последствий 2014 год - - - - дорожно-транспортных происшествий 2015 год 40 40 - - 2016 год 29,9 29,9 - - 2017-2020 - - - - годы Итого по разделу II всего 198,866 198,866 - - в том числе: 2013 год - - - - 2014 год 110,255 110,255 - - 2015 год 58,711 58,711 - - 2016 год 29,9 29,9 - - 2017-2020 - - - - годы III. Прочие нужды 5. Внедрение современных образцов всего 1494,152 1494,152 - - МЧС России повышение специальной техники, инструмента, эффективности оборудования и технологий, в том числе: деятельности предназначенных для проведения подразделений МЧС аварийно-спасательных работ, в 2013 год 198,564 198,564 - - России, привлекаемых к подразделения МЧС России, привлекаемые ликвидации последствий к ликвидации последствий 2014 год 100,661 100,661 - - дорожно-транспортных дорожно-транспортных происшествий происшествий 2015 год 172,881 172,881 - - 2016 год 121,1 121,1 - - 2017-2020 900,946 900,946 - - годы 6. Практическая отработка вопросов всего 56,072 56,072 - - МЧС России совершенствование взаимодействия экстренных служб и межведомственного проведения аварийно-спасательных работ в том числе: взаимодействия при при ликвидации последствий ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий 2013 год 4 4 - - дорожно-транспортных происшествий 2014 год 5 5 - - 2015 год 7 7 - - 2016 год 7,272 7,272 - - 2017-2020 32,8 32,8 - - годы 7. Организационно-методическое и всего 133,5 133,5 - - МЧС России повышение уровня техническое обеспечение подразделений подготовки сотрудников МЧС России, осуществляющих в том числе: МЧС России, профессиональную подготовку и привлекаемых к повышение квалификации личного 2013 год 16 16 - - ликвидации последствий состава, принимающего участие в дорожно-транспортных ликвидации дорожно-транспортных 2014 год 14,5 14,5 - - происшествий происшествий 2015 год 13 13 - - 2016 год 20 20 - - 2017-2020 70 70 - - годы 8. Участие МЧС России в коммуникативных всего 25,45 25,45 - - МЧС России повышение качества мероприятиях (конференциях, форумах, работы специалистов в выставках и иных общественных в том числе: области безопасности мероприятиях) в области безопасности дорожного движения и дорожного движения и оказания помощи 2013 год 2,5 2,5 - - оказания помощи пострадавшим в дорожно-транспортных пострадавшим в происшествиях 2014 год 3 3 - - дорожно-транспортных происшествиях 2015 год 3,5 3,5 - - 2016 год 4 4 - - 2017-2020 12,45 12,45 - - годы 9. Развитие Центра мониторинга ликвидации всего 88,844 88,844 - - МЧС России совершенствование последствий дорожно-транспортных управления и происшествий МЧС России в том числе: обеспечение бесперебойного 2013 год 11 11 - - функционирования системы ликвидации 2014 год 12,29 12,29 - - последствий дорожно-транспортных 2015 год 13,25 13,25 - - происшествий 2016 год 15,054 15,054 - - 2017-2020 37,25 37,25 - - годы 10. Разработка информационных и всего 6 6 - - Минздрав совершенствование методических материалов для взрослой и России подготовки участников детской аудиторий, информирующих о в том числе: дорожного движения правилах оказания первой помощи разных возрастных пострадавшим в дорожно-транспортных 2013 год - - - - категорий по оказанию происшествиях первой помощи при 2014 год 6 6 - - дорожно-транспортных происшествиях 2015 год - - - - 2016 год - - - - 2017-2020 - - - - годы 11. Тиражирование и распространение всего 16,22 16,22 - - Минздрав совершенствование информационных и методических России подготовки участников материалов для взрослой и детской в том числе: дорожного движения аудиторий, информирующих о правилах разных возрастных оказания первой помощи пострадавшим в 2013 год - - - - категорий по оказанию дорожно-транспортных происшествиях первой помощи при 2014 год - - - - дорожно-транспортных происшествиях 2015 год 6 6 - - 2016 год 2,22 2,22 - - 2017-2020 8 8 - - годы 12. Оснащение медицинских организаций всего 196,15 98,08 98,07 - Минздрав сокращение времени автомобилями скорой медицинской помощи России прибытия бригад скорой класса "C" для оказания скорой в том числе: специализированной медицинской помощи пациентам, медицинской помощи на пострадавшим при дорожно-транспортных 2013 год - - - - место дорожно- происшествиях транспортного 2014 год - - - - происшествия 2015 год - - - - 2016 год 29,381 14,691 14,69 - 2017-2020 166,769 83,389 83,38 - годы 13. Проведение всероссийского конкурса всего 10 10 - - Минздрав совершенствование профессионального мастерства среди России качества и работников скорой медицинской помощи, в том числе: оперативности оказания медицины катастроф и работников первой и медицинской экстренных оперативных служб по 2013 год - - - - помощи пострадавшим оказанию первой и медицинской помощи при дорожно- пострадавшим при дорожно-транспортных 2014 год - - - - транспортных происшествиях происшествиях 2015 год - - - - 2016 год 2 2 - - 2017-2020 8 8 - - годы Итого по разделу III всего 2026,388 1928,318 98,07 - в том числе: 2013 год 232,064 232,064 - - 2014 год 141,451 141,451 - - 2015 год 215,631 215,631 - - 2016 год 201,027 186,337 14,69 - 2017-2020 1236,215 1152,835 83,38 - годы ____________ ПРИЛОЖЕНИЕ N 7 к федеральной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в 2013-2020 годах" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 6 ноября 2014 г. N 1167) МЕРОПРИЯТИЯ федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2013-2020 годах", направленные на совершенствование нормативно-правового, организационного и методического обеспечения деятельности в сфере обеспечения безопасности дорожного движения (млн. рублей, в ценах соответствующих лет) -------------------------------------------|-------------|---------|---------------------------|-----------|---------------------- | Срок | Объем | В том числе | Ответст- | Ожидаемый | исполнения |финанси- |--------|----------|-------| венный | результат | |рования -| за счет|за счет |за счет| испол- | | | всего | средств|средств |средств| нитель | | | | феде- |бюджетов |внебюд-| | | | |рального|субъектов | жетных| | | | | бюджета|Российской| источ-| | | | | |Федерации | ников | | -------------------------------------------|-------------|---------|--------|----------|-------|-----------|---------------------- I. Прикладные научные исследования и экспериментальные разработки, выполняемые по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ 1. Разработка механизма по установлению всего 16 16 - - МВД России повышение индивидуальных целевых заданий для эффективности субъектов Российской Федерации по в том числе: деятельности снижению уровня дорожно-транспортной государства и общества аварийности на период до 2020 года и 2013 год - - - - по профилактике закреплению субсидиарной дорожно-транспортного ответственности федерального центра и 2014 год 11 11 - - травматизма субъектов Российской Федерации за достижение целей деятельности по 2015 год 5 5 - - обеспечению безопасности дорожного движения 2016 год - - - - 2017-2020 - - - - годы 2. Изучение существующих положений и всего 13 13 - - МВД России повышение построение научно обоснованных моделей эффективности разграничения полномочий (сфер в том числе: деятельности по ответственности) органов исполнительной обеспечению власти различного уровня, органов 2013 год - - - - безопасности дорожного местного самоуправления движения на 2014 год 13 13 - - федеральном, региональном и 2015 год - - - - муниципальном уровнях 2016 год - - - - 2017-2020 - - - - годы 3. Проведение комплексных научных всего 60 60 - - МВД России повышение исследований, направленных на создание оперативности принятия аналитических методов поддержки в том числе: решений, качества и принятия решений и управления в сфере эффективности безопасности дорожного движения с 2013 год - - - - управления в области учетом федерального, регионального и безопасности дорожного местного аспектов, а также на 2014 год 40 40 - - движения разработку механизмов комплексной оценки и анализа эффективности и 2015 год 20 20 - - результативности текущей и программной деятельности 2016 год - - - - 2017-2020 - - - - годы 4. Разработка действенных механизмов по всего 28 28 - - МВД России повышение роли привлечению внебюджетных финансовых страховых компаний, средств в приоритетные проекты в том числе: общественных обеспечения безопасности дорожного объединений и иных движения, развитию 2013 год - - - - негосударственных государственно-частного партнерства, организаций в области созданию эффективных саморегулируемых 2014 год 15 15 - - обеспечения организаций, а также методов безопасности дорожного аутсорсинга в сфере обеспечения 2015 год 9 9 - - движения безопасности дорожного движения 2016 год 4 4 - - 2017-2020 - - - - годы 5. Проведение научных исследований в всего 60 60 - - Минтранс улучшение условий области применения программных России дорожного движения. продуктов математического моделирования в том числе: Совершенствование транспортных потоков при разработке нормативного и комплексных схем организации дорожного 2013 год 5 5* - - методического движения, проектов организации обеспечения дорожного движения, а также проектов 2014 год 5 5 - - использования автоматизированных систем управления программных продуктов дорожным движением. Разработка 2015 год 5 5 - - при проектировании в предложений по нормативному и сфере организации методическому обеспечению использования 2016 год 5 5 - - дорожного движения программных продуктов при проектировании в сфере организации 2017-2020 40 40 - - дорожного движения годы Итого по разделу I всего 177 177 - - в том числе: 2013 год 5 5 - - 2014 год 84 84 - - 2015 год 39 39 - - 2016 год 9 9 - - 2017-2020 40 40 - - годы II. Прочие нужды 6. Текущее управление Программой всего 585,899 585,899 - - МВД России обеспечение (содержание федерального казенного бесперебойного учреждения "Дирекция по управлению в том числе: функционирования федеральной целевой программой системы управления "Повышение безопасности дорожного 2013 год 23,199 23,199 - - Программой, движения в 2006-2012 годах") исключающее потерю 2014 год 90,8 90,8 - - управляемости, неэффективное 2015 год 78,65 78,65 - - использование ресурсов и недостижение 2016 год 78,65 78,65 - - заявленных целей 2017-2020 314,6 314,6 - - годы 7. Проведение специализированных всего 70 70 - - МВД России повышение качества семинаров, посвященных обмену опытом по работы специалистов в обеспечению безопасности дорожного в том числе: области безопасности движения и внедрению на региональном и дорожного движения муниципальном уровнях результатов 2013 год - - - - прикладных научных исследований и экспериментальных разработок, 2014 год 10 10 - - выполняемых по договорам на проведение научно-исследовательских, 2015 год 10 10 - - опытно-конструкторских и технологических работ, выполненных в 2016 год 10 10 - - рамках реализации Программы 2017-2020 40 40 - - годы 8. Создание (модернизация) всего 741,649 741,649 - - МВД России повышение безопасности автоматизированных систем сбора, учета, дорожного движения за анализа показателей состояния в том числе: счет выработки и безопасности дорожного движения принятия своевременных 2013 год - - - - управленческих решений 2014 год 124,62 124,62 - - 2015 год 55,111 55,111 - - 2016 год 94,741 94,741 - - 2017-2020 467,177 467,177 - - годы 9. Подготовка и периодическое повышение всего 56 56 - - Минтранс повышение квалификации работников России эффективности Госавтоинспекции и управлений в том числе: контрольно-надзорной госавтодорнадзора Ространснадзора по деятельности осуществлению контрольно-надзорных 2013 год 7 7* - - функций по соблюдению владельцами транспортных средств установленных 2014 год 7 7 - - требований по параметрам перевозок (режим труда и отдыха водителей, 2015 год 7 7 - - скоростной режим движения и др.) с применением цифровых тахографов 2016 год 7 7 - - 2017-2020 28 28 - - годы Итого по разделу II всего 1453,548 1453,548 - - в том числе: 2013 год 30,199 30,199 - - 2014 год 232,42 232,42 - - 2015 год 150,761 150,761 - - 2016 год 190,391 190,391 - - 2017-2020 849,777 849,777 - - годы ____________ ПРИЛОЖЕНИЕ N 8 к федеральной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в 2013-2020 годах" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 6 ноября 2014 г. N 1167) ОБЪЕМЫ финансирования федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2013-2020 годах" за счет средств федерального бюджета, бюджетов субъектов Российской Федерации и внебюджетных источников по направлениям (млн. рублей, в ценах соответствующих лет) ---------------------------------|----------|----------------------------------------|-------------------------------|-------------------------- | | Федеральный бюджет | Бюджет субъектов | Внебюджетные источники | | | Российской Федерации | | |----------|-----------------------------|----------|--------------------|--------|----------------- |2013-2020 | | в том числе | | в том числе | | в том числе Направления Программы | годы - | | по направлениям расходов | | по направлениям | | по направлениям | всего | | | | расходов | | расходов | | всего |--------|---------|----------| всего |---------|----------| всего |--------|-------- | | |научные | капи- | | | капи- | | | капи- | | | | иссле- | тальные | прочее | | тальные | прочее | |тальные | прочее | | |дования |вложения | | |вложения | | |вложения| ---------------------------------|----------|----------|--------|---------|----------|----------|---------|----------|--------|--------|-------- 1. Развитие системы 11211,825 4762,551 159,48 1012,482 3590,589 6084,112 - 6084,112 365,162 - 365,162 предупреждения опасного поведения участников дорожного движения 2. Обеспечение безопасного 4687,946 2155,92 74,987 910,319 1170,614 1993,338 755,322 1238,016 538,688 217,455 321,233 участия детей в дорожном движении 3. Повышение уровня технического 485,996 485,996 159,989 - 326,007 - - - - - - состояния эксплуатируемых транспортных средств, их активной и пассивной безопасности 4. Развитие системы организации 13337,708 5928,179 263,034 1606,695 4058,45 7245,919 1000 6245,919 163,61 - 163,61 движения транспортных средств и пешеходов, повышение безопасности дорожных условий 5. Развитие системы оказания 2323,404 2225,334 98,15 198,866 1928,318 98,07 - 98,07 - - - помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях 6. Совершенствование 1630,548 1630,548 177 - 1453,548 - - - - - - нормативно-правового, организационного и методического обеспечения деятельности в сфере обеспечения безопасности дорожного движения Всего 33677,427 17188,528 932,64 3728,362 12527,526 15421,439 1755,322 13666,117 1067,46 217,455 850,005 Примечание. Под научными исследованиями в настоящем приложении понимаются прикладные научные исследования и экспериментальные разработки, выполняемые по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ. ____________ ПРИЛОЖЕНИЕ N 9 к федеральной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в 2013-2020 годах" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 6 ноября 2014 г. N 1167) ОБЪЕМЫ финансирования федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2013-2020 годах" за счет средств федерального бюджета, бюджетов субъектов Российской Федерации и иных источников по годам (млн. рублей, в ценах соответствующих лет) ------------------------------|----------|------------------------------------------------------------------------------- Источник |2013-2020 | В том числе финансирования | годы - |---------|---------|---------|---------|---------|---------|---------|--------- | всего |2013 год |2014 год |2015 год |2016 год |2017 год |2018 год |2019 год |2020 год ------------------------------|----------|---------|---------|---------|---------|---------|---------|---------|--------- Федеральный бюджет - всего 17188,528 1003,021 2881,938 1898,53 1898,415 2211,3 2324,076 2433,308 2537,94 в том числе: прикладные научные 932,64 111,2 233,76 143,78 74,781 92,279 92,279 92,28 92,281 исследования и экспериментальные разработки, выполняемые по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ капитальные вложения 3728,362 111,16 823,469 356,378 477,355 490 490 490 490 прочие нужды 12527,526 780,661 1824,709 1398,372 1346,279 1629,021 1741,797 1851,028 1955,659 Бюджеты субъектов Российской 15421,439 2211,875 1269,369 1508,778 1723,42 2177 2177 2177 2177 Федерации - всего, в том числе: капитальные вложения 1755,322 - 32,143 100,404 302,775 330 330 330 330 прочие нужды 13666,117 2211,875 1237,226 1408,374 1420,645 1847 1847 1847 1847 Внебюджетные источники - 1067,46 - 34,804 49,782 165,09 204,446 204,446 204,446 204,446 всего, в том числе: капитальные вложения 217,455 - - 13,87 31,949 42,909 42,909 42,909 42,909 прочие нужды 850,005 - 34,804 35,912 133,141 161,537 161,537 161,537 161,537 Всего 33677,427 3214,896 4186,110 3457,09 3786,925 4592,746 4705,522 4814,754 4919,386 Примечание. Под научными исследованиями в настоящем приложении понимаются прикладные научные исследования и экспериментальные разработки, выполняемые по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ. ______________ ПРИЛОЖЕНИЕ N 10 к федеральной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в 2013-2020 годах" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 6 ноября 2014 г. N 1167) РАСПРЕДЕЛЕНИЕ объемов финансирования федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2013-2020 годах" за счет средств федерального бюджета по государственным заказчикам (млн. рублей, в ценах соответствующих лет) -------------------|----------|-----------------------|--------------------------|--------------------------|------------------------- | | 2013 год | 2014 год | 2015 год | 2016 год | |------|-------|--------|-------|--------|---------|-------|--------|---------|-------|--------|-------- Государственные |2013-2020 |науч- | капи- | | науч- | | | науч- | | | науч- | | заказчики | годы - | ные |тальные| прочие | ные | капи- | прочие | ные | капи- | прочие | ные | капи- | прочие | всего |иссле-|вложе- | нужды |иссле- |тальные | нужды |иссле- |тальные | нужды |иссле- |тальные | нужды | |дова- | ния | | дова- |вложения| | дова- |вложения| | дова- |вложения| | | ния | | | ния | | | ния | | | ния | | -------------------|----------|------|-------|--------|-------|--------|---------|-------|--------|---------|-------|--------|-------- МВД России 9088,405 - - 23,199 105 400 1381,941 49 40 886,448 4 140 924,646 Минздрав России 130,3 - - - - - 6 - - 6 - - 18,911 Минобрнауки России 2222,651 18 - 278,466 17,5 189,523 79,946 14 105,506 79,675 3,987 187,772 38,442 Минпромторг России 485,996 20 - 63,364 16,5 - 36,291 16 - 31,922 17 - 30,75 Минтранс России 1820,34 47 - 161,705 73 - 174,616 50 - 176,475 25 - 156,509 МЧС России 2095,034 12,2 - 232,064 11,76 110,255 135,451 10,78 58,711 209,631 11,76 29,9 167,426 Росавтодор 1345,801 14 111,16 21,863 10 123,691 10,463 4 152,161 8,221 13,034 119,683 9,595 Итого 17188,528 111,2 111,16 780,661 233,76 823,469 1824,709 143,78 356,378 1398,372 74,781 477,355 1346,279 -------------------|----------|------------------------|--------------------------|--------------------------|------------------------- | | 2017 год | 2018 год | 2019 год | 2020 год | |------|-------|---------|-------|--------|---------|-------|--------|---------|-------|--------|-------- Государственные |2013-2020 |науч- | капи- | | науч- | | | науч- | | | науч- | | заказчики | годы - | ные |тальные| прочие | ные | капи- | прочие | ные | капи- | прочие | ные | капи- | прочие | всего |иссле-|вложе- | нужды |иссле- |тальные | нужды |иссле- |тальные | нужды |иссле- |тальные | нужды | |дова- | ния | | дова- |вложения| | дова- |вложения| | дова- |вложения| | | ния | | | ния | | | ния | | | ния | | -------------------|----------|------|-------|---------|-------|--------|---------|-------|--------|---------|-------|--------|-------- МВД России 9088,405 - 140 978,188 - 140 1090,964 - 140 1200,194 - 140 1304,825 Минздрав России 130,3 - - 24,847 - - 24,847 - - 24,847 - - 24,848 Минобрнауки 2222,651 13,745 200 88,714 13,745 200 88,714 13,745 200 88,714 13,745 200 88,714 России Минпромторг 485,996 22,622 - 40,92 22,622 - 40,92 22,622 - 40,92 22,623 - 40,92 России Минтранс России 1820,34 30 - 209,009 30 - 209,009 30 - 209,009 30 - 209,009 МЧС России 2095,034 12,912 - 263,361 12,912 - 263,361 12,913 - 263,362 12,913 - 263,362 Росавтодор 1345,801 13 150 23,983 13 150 23,983 13 150 23,983 13 150 23,983 Итого 17188,528 92,279 490 1629,021 92,279 490 1741,797 92,28 490 1851,028 92,281 490 1955,659 Примечание. Под научными исследованиями в настоящем приложении понимаются прикладные научные исследования и экспериментальные разработки, выполняемые по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ. ____________ ПРИЛОЖЕНИЕ N 11 к федеральной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в 2013-2020 годах" МЕТОДИКА детализации укрупненных инвестиционных проектов, реализуемых в рамках федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2013-2020 годах" I. Общие положения 1. Настоящая методика разработана для определения общих и специальных требований к порядку детализации укрупненных инвестиционных проектов федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2013-2020 годах" (далее соответственно - Программа, проекты) и предназначена для обоснования выбора и порядка создания конкретных объектов капитального строительства в составе федеральной адресной инвестиционной программы в целях создания дорожно-транспортной инфраструктуры в соответствии с нормативными требованиями в части безопасности дорожного движения (далее - инфраструктура). 2. В системе планирования мероприятий Программы основными элементами являются направления, содержащие основные укрупненные инвестиционные мероприятия. В случае если по одному из направлений реализации Программы предлагаемые к детализации конкретные проекты не достигают по своим показателям эффективности значений, обеспечивающих гарантированное достижение результата, соответствующие средства (часть средств) по решению государственного заказчика, согласованному с Министерством экономического развития Российской Федерации и Министерством финансов Российской Федерации в установленном порядке, могут быть направлены на реализацию эффективных проектов по другим направлениям программы. В этом случае производится независимая оценка выполнения условий реализации Программы и достижения утвержденных в ней показателей, по результатам которой Министерство экономического развития Российской Федерации подготавливает положительное либо отрицательное заключение. 3. При детализации проектов в отношении государственных инвестиций, субсидий субъектам Российской Федерации, субсидий государственным бюджетным учреждениям применяемые механизмы оценки уровня достижения программных результатов могут учитывать конкретную специфику объектов направления финансирования по согласованию с государственным заказчиком - координатором Программы. II. Принципы, критерии и размерности оценок эффективности в процессе детализации проектов 4. Для выделения в составе проектов конкретных строек и объектов, строительство которых осуществляется с использованием средств федерального бюджета, применяются общие требования и конкретные качественные и количественные критерии по каждому из направлений реализации Программы. 5. Детализация проектов в составе конкретных направлений осуществляется на основании следующих базовых критериев: а) наличие четко сформулированной цели развития инфраструктуры, достигаемой решением задач, реализуемых на конкретном объекте в рамках направления Программы; б) соответствие цели развития инфраструктуры приоритетам и целям, определенным в прогнозах и программах социально-экономического развития регионов Российской Федерации и их локальных территорий, отраслевых доктринах, концепциях и стратегиях развития на среднесрочный и долгосрочный периоды; в) достижение максимальной эффективности использования средств федерального бюджета при строительстве объектов государственной и муниципальной собственности с учетом достижения максимального вклада в обеспечение положительной динамики основных показателей (индикаторов) безопасности дорожного движения для конкретной территории. 6. Базовые критерии оцениваются через сумму показателей, рассчитываемых на основе параметров оцениваемых систем, имеющих качественную или количественную оценку, выражающуюся в процентах, баллах, стоимостных и иных измеряемых характеристиках. Результаты количественных и качественных оценочных операций с параметрами объектов приводятся к процентной оценке конкретных показателей настоящей методики. 7. Использование в настоящей методике процентных показателей обуславливается тем, что они применимы как при количественной, так и при качественной оценке, что позволяет в процедуре расчета итоговой оценки применять суммирование без потери физического (содержательного) смысла получаемого результата и без нарушения принципа соблюдения размерности. Высокая наглядность процентных показателей обеспечивает повышение объективности качественных оценок особенно в тех случаях, когда точный количественный подсчет невозможен, но технически доступна приблизительная (округленная) количественная экспертная оценка, что облегчает процесс выработки консенсуса в экспертной среде. Свойствами процентных показателей являются переход в них из количественных оценок посредством приведения последних к заданному целевому параметру и взаимный переход процентных показателей в балльные оценки. При этом может несколько возрастать уровень приблизительности (округленности) оценки, но не утрачивается ее смысловое наполнение. 8. Использование процентных показателей позволяет сохранять понятность (наглядность) промежуточных результатов по всей цепочке расчетов и легкое восприятие итоговых результатов руководящими работниками, принимающими на их основании управленческие решения. III. Методика оценки эффективности в процессе детализации проектов 9. В настоящей методике приводятся общие алгоритмы, использование которых в конкретных расчетах эффективности не создаст затруднения в связи с простотой и наглядностью процедур. 10. В целях проведения оценки базового критерия - наличия четко сформулированной цели развития инфраструктуры, достигаемой решением задач, реализуемых на конкретном объекте в рамках направления Программы, - необходимо сформулировать цель развития объекта инфраструктуры, а также перечень решаемых задач, которые должны соотноситься с целями и задачами, указанными в концепции Программы, а также с целевыми индикаторами Программы. Оценка базового критерия содержит следующие показатели (в процентах): а) уровень соответствия заявленных целей и задач проекта целям и задачам Программы; б) количество от общего количества индикаторов и показателей Программы, которые планируется улучшить в ходе реализации проекта. 11. Оценка базового критерия - соответствие цели развития инфраструктуры приоритетам и целям, определенным в прогнозах и программах социально-экономического развития регионов Российской Федерации и их локальных территорий, отраслевых доктринах, концепциях и стратегиях развития на среднесрочный и долгосрочный периоды, - производится на основе анализа соответствия заявленных в проекте целей и задач региональным и локальным концепциям, доктринам и стратегиям в части обеспечения безопасности дорожного движения. Оценка содержит следующие показатели (в процентах): а) уровень соответствия заявленных целей и задач проекта целям и задачам региональных и локальных концепций, доктрин и стратегий; б) количество индикаторов и показателей региональных концепций, доктрин и стратегий, которые планируется улучшить в ходе реализации проекта. 12. Оценка базового критерия - достижения максимальной эффективности использования средств федерального бюджета при строительстве объектов государственной и муниципальной собственности - осуществляется на инвариантной основе с учетом различных сочетаний посредством оценивания вклада планируемых мероприятий в обеспечение положительной динамики основных показателей (индикаторов) безопасности дорожного движения для конкретной территории. Оценка учитывает снижение следующих прогнозных показателей Программы (в процентах): а) число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях; б) число детей, погибших в дорожно-транспортных происшествиях; в) социальный риск (число погибших на 100 тыс. человек населения); г) транспортный риск (число погибших на 10 тыс. транспортных средств). 13. Расчет интегральной оценки по 3 оценкам базовых критериев, указанных в пунктах 10-12 настоящей методики, осуществляется посредством суммирования оценок по всем включаемым в них частным показателям с последующим делением полученного результата на количество суммируемых частных процентных показателей. 14. Обоснование финансирования строек и объектов за счет средств федерального бюджета на очередной финансовый год при детализации проектов с использованием количественных критериев осуществляется на основе соотношения доли (процентов) сметной стоимости планируемых мероприятий по развитию инфраструктуры в общем объеме финансирования Программы и ожидаемого вклада (в процентах) в достижение целевых показателей Программы в целом и по годам ее реализации. 15. Комплексная оценка мероприятий по развитию инфраструктуры, планируемых к реализации в составе проектов, по каждому проекту определяется по формуле: (Пка + Пко) Пк = ___________, 2 где: Пка - интегральная оценка; Пко - соотношение доли (процентов) сметной стоимости планируемых мероприятий по развитию инфраструктуры в общем объеме финансирования Программы и ожидаемого вклада (в процентах) в достижение целевых показателей Программы в целом и по годам ее реализации. 16. Рассчитанные по описанной методике оценки представляют собой прогнозные показатели, рассчитываемые исходя из параметров детализируемых проектов с целью их оценки с позиций прогнозируемой эффективности. Такая процедура необходима для целей программно-целевого планирования на этапе детализации. После реализации отдельных мероприятий Программы и накопления опыта эксплуатации созданных объектов их эффективность должна быть дополнительно оценена с привлечением основных целевых показателей реализации Программы. Эти показатели не являются расчетными и характеризуют эффективность реализации Программы по направлениям. IV. Учет фактора приоритета реализации программ повышения безопасности дорожного движения регионального и муниципального уровня при детализации проекта 17. Отдаленность, инфраструктурная оснащенность и природная специфика территорий могут предопределять низкую интегральную оценку эффективности детализации проекта за счет: а) высокой затратности планируемых мер в связи с объективно существующими дополнительными факторами удорожания проекта; б) нецелесообразности применения прогрессивных технических решений в силу неспособности оборудования новых образцов эффективно функционировать в жестких климатических условиях; в) отсутствия инженерной среды, способной обеспечивать поддержание рабочего состояния сложных технических систем. 18. В случаях, указанных в пункте 17 настоящей методики, при использовании приведенного выше типового алгоритма оценки эффективности в процессе детализации проектов необходимо учитывать специфику территорий и объектов по двум дополнительным параметрам: а) наличие объективных значительных рисков гибели людей и ценного оборудования; б) наличие особой стратегической ценности транспортной магистрали. При наличии каждого из перечисленных условий применяется коэффициент приоритетности, равный 2. V. Порядок прохождения оценки эффективности использования средств федерального бюджета, направляемых на капитальные вложения 19. Объекты капитального строительства проходят интегральную оценку и проверку на предмет эффективности использования средств федерального бюджета, направляемых на капитальные вложения, в сроки и порядке, которые установлены Правилами, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 12 августа 2008 г. N 590 "О порядке проведения проверки инвестиционных проектов на предмет эффективности использования средств федерального бюджета, направляемых на капитальные вложения". 20. Очередность строительства зданий и сооружений планируется с учетом достижения целевых индикаторов и показателей Программы, а также приоритетов, установленных Концепцией долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 17 ноября 2008 г. N 1662-р. 21. Детализированные перечни строек и объектов оформляются государственными заказчиками Программы в виде организационно-финансовых планов на очередной год и направляются в установленном порядке государственному заказчику - координатору Программы для согласования и дальнейшего представления в Министерство экономического развития Российской Федерации. ____________ ПРИЛОЖЕНИЕ N 12 к федеральной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в 2013-2020 годах" МЕТОДИКА оценки эффективности федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2013-2020 годах" I. Общие положения 1. Настоящая методика предназначена для комплексной оценки эффективности федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2013-2020 годах" (далее - Программа). 2. Эффективность реализации Программы заключается в сохранении жизней участникам дорожного движения и предотвращении социально-экономического и демографического ущерба от дорожно-транспортных происшествий и их последствий. Эффективность Программы определяется путем интегральной оценки эффективности отдельных мероприятий Программы, при этом их результативность оценивается исходя из соответствия достигнутых результатов поставленной цели значениям целевых индикаторов и показателей Программы. Информация по документуЧитайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2026 Июнь
|
