|
Расширенный поиск
Постановление Администрации г.Нижнего Новгорода от 30.09.2014 № 3905
АДМИНИСТРАЦИЯ ГОРОДА НИЖНЕГО НОВГОРОДА
П О С Т А Н О В Л Е Н И Е 30.09.2014 N 3905
Отменено с 1 января 2017 года - Постановление Администрации г.Нижнего Новгорода от 14.12.2016 № 4251
Об утверждении муниципальной программы «Развитие транспортной
инфраструктуры города Нижнего Новгорода на 2015-2017 годы»
(В редакции Постановления Администрации г.Нижнего Новгорода
от 16.06.2015 № 1086; от 07.12.2015 № 2681;
от 16.05.2016 № 1302)
В соответствии со статьей 179 Бюджетного кодекса Российской Федерации, постановлением администрации города Нижнего Новгорода от 08.04.2014 N 1228 «Об утверждении Порядка разработки, реализации и оценки эффективности муниципальных программ города Нижнего Новгорода и Методических рекомендаций по разработке и реализации муниципальных программ города Нижнего Новгорода», на основании статьи 52.1 Устава
города Нижнего Новгорода администрация города Нижнего Новгорода постановляет: 1.Утвердить прилагаемую муниципальную программу «Развитие транспортной инфраструктуры города Нижнего Новгорода на 2015-2017 годы». 2. Отменить постановление администрации города Нижнего Новгорода от 27.06.2013 N 2332 «Об утверждении «Комплекса мероприятий по повышению безопасности дорожного движения в городе Нижнем Новгороде на 2013-2015 годы».
3. Департаменту общественных отношений и информации администрации города Нижнего Новгорода (Раков С.В.) обеспечить опубликование настоящего постановления в средствах массовой информации. 4. Департаменту правового обеспечения администрации города Нижнего Новгорода (Филиппова Н.О.) обеспечить размещение настоящего
постановления на официальном сайте администрации города Нижнего Новгорода в сети Интернет. 5. Контроль за исполнением постановления возложить на заместителя главы администрации города Нижнего Новгорода Черткова
А.Г.
Глава администрации города О.А.Кондрашов УТВЕРЖДЕНА
постановлением администрации
города от 30.09.2014 N 3905
Муниципальная программа города Нижнего Новгорода
«Развитие транспортной инфраструктуры города Нижнего Новгорода на
2015-2017 годы» (далее - Программа)
(В редакции Постановления Администрации г.Нижнего Новгорода
от 16.05.2016 № 1302)
1. Паспорт Программы
+-----------------+------------------------------------------------------------------+
| Ответственный | Департамент транспорта и связи администрации города Нижнего |
| исполнитель | Новгорода (далее - ДТиС) |
| Программы | |
+-----------------+------------------------------------------------------------------+
| Соисполнители | Департамент строительства администрации города Нижнего Новгорода |
| Программы | (далее - ДС) |
| | Комитет по управлению городским имуществом и земельными |
| | ресурсами администрации города Нижнего Новгорода (далее - КУГИ и | | | ЗР) | | | Муниципальное казенное учреждение «Центр организации дорожного |
| | движения» (далее - МКУ «ЦОДД») |
| | Муниципальное казенное учреждение «Главное управление по |
| | строительству и ремонту метрополитена, мостов и дорожных сетей в |
| | городе Нижнем Новгороде» (далее- МКУ «ГУММиД») |
+-----------------+------------------------------------------------------------------+
| Подпрограммы | «Развитие общественного транспорта» |
| Программы (при | «Организация дорожного движения» | | их наличии) | «Создание единого городского парковочного пространства» |
+-----------------+------------------------------------------------------------------+
| Цели Программы | Обеспечение комфортности жизнедеятельности населения города |
| | Нижнего Новгорода путем развития эффективной, устойчиво |
| | функционирующей и доступной для жителей города транспортной |
| | инфраструктуры |
+-----------------+------------------------------------------------------------------+
| Задачи | Создание условий для предоставления транспортных услуг населению |
| Программы | и организация бесперебойного транспортного обслуживания |
| | населения, расширение зоны транспортной доступности |
| | Сокращение количества лиц, погибших в результате |
| | дорожно-транспортных происшествий и снижение количества |
| | дорожно-транспортных происшествий; сокращение количества мест |
| | концентрации дорожно-транспортных происшествий; обеспечение |
| | безопасности жизни, здоровья граждан и их имущества |
| | Организация регулируемого парковочного пространства для |
| | увеличения пропускной способности улично-дорожной сети. |
+-----------------+------------------------------------------------------------------+
| Этапы и сроки | Программа реализуется на период до 2017 года, деление на этапы |
| реализации | не предусмотрено. |
| Программы | |
+-----------------+------------------------------------------------------------------+
| Объемы | руб. |
| бюджетных | Ответственный исполнитель, соисполнители |
| ассигнований | 2015 год |
| Программы за | 2016 год |
| счет средств | 2017 год |
| бюджета города | Всего |
| Нижнего | |
| Новгорода | Всего, в том числе: |
| | 5 647 679 520,61 |
| | 2 045 525 200,00 |
| | 1 907 525 445,00 |
| | 9 615 953 065,61 |
| | |
| | ДТиС |
| | 1 359 180 792,52 |
| | 990 000 000,00 |
| | 1 205 826 950,00 |
| | 3 555 007 742,52 |
| | |
| | КУГИиЗР |
| | 939 030 681,43 |
| | 730 819 400,00 |
| | 492 732 280,00 |
| | 2 177 805 261,43 |
| | |
| | МКУ «ГУММиД» (ДС) |
| | 3 091 582 413,10 |
| | 128 000 000,00 |
| | 50 050 000,00 |
| | 3 269 632 413,10 |
| | |
| | МКУ «ЦОДД» (ДТиС) |
| | 257 885 633,56 |
| | 196 705 800,00 |
| | 158 916 215,00 |
| | 613 507 648,56 |
| | |
| | Объемы финансирования Программы подлежат ежегодному |
| | уточнению при формировании бюджета города на соответствующий |
| | год, исходя из возможностей городского бюджета и степени |
| | реализации программных мероприятий. |
| | |
+-----------------+------------------------------------------------------------------+
| Индикаторы | Доля поездок на городском пассажирском транспорте общего |
| достижения цели | пользования, совершенных пассажирами по электронным проездным |
| | билетам достигнет 90 %. |
| | Пассажиропоток метрополитена достигнет 39 млн.пассажиров в год. |
| | Снижение риска ДТП (столкновения, наезды на пешеходов) на 1,91 |
| | %. |
| | Сокращение количества лиц, погибших в результате ДТП |
| | (столкновения, наезды на пешеходов) на 40%. |
| | Обеспеченность машиноместами на объектах городского парковочного |
| | пространства 40%. |
+-----------------+------------------------------------------------------------------+
(В редакции Постановления Администрации г.Нижнего Новгорода
от 16.05.2016 № 1302)
2. Текстовая часть Программы
2.1. Характеристика текущего состояния, описание основных проблем и прогноз развития сферы реализации Программы Муниципальная программа "Развитие транспортной инфраструктуры города Нижнего Новгорода" подготовлена с учетом роли и места транспорта в решении приоритетных задач социально-экономического развития города Нижнего Новгорода на период до 2017 года и состоит из подпрограмм «Развитие общественного транспорта», «Организация дорожного движения», «Создание единого городского парковочного пространства». Транспорт как инфраструктурная отрасль обеспечивает базовые условия жизнедеятельности и развития региона и общества. Нижний Новгород занимает выгодное географическое расположение и
обладает достаточно разветвленной транспортной инфраструктурой. Одной из социально-значимых отраслей является работа городского пассажирского транспорта. На территории города в настоящее время внутригородские пассажирские перевозки осуществляются наземным электрическим транспортом, автотранспортом, метро, а также водным транспортном. Начиная с 2012 года, в работе отдельных видов транспорта наблюдаются благоприятные тенденции - открыта станция метро «Горьковская», соединившая нагорную и заречную части, ежегодно обновляется подвижной состав наземного электротранспорта. Однако современное состояние транспортной системы не полностью отвечает потребностям и перспективам развития города Нижнего Новгорода, дефицит пропускной способности существует на всех видах транспорта,
качество внутригородских пассажирских перевозок в Нижнем Новгороде пока еще далеко от оптимального уровня, что во многом объясняется высоким уровнем износа муниципального подвижного состава. Растущий спрос на качественные транспортные услуги удовлетворяется не полностью из-за недостаточного технического уровня транспортной системы и накопленного отставания в области транспортных технологий. Приоритетным направлением развития общественного транспорта на ближайшую перспективу является обеспечение экономической устойчивости и обновление транспортного парка муниципальных предприятий общественного транспорта с учетом потребности в перевозке маломобильных групп населения, расширение сети метрополитена и развитие новых видов транспорта. Особое внимание уделяется безопасности дорожного движения, поскольку аварийность на дорогах города Нижнего Новгорода является одной из важных социально-экономических проблем. Всего в 2013 году в
Нижнем Новгороде произошло 2539 дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП) с пострадавшими, в которых 101 человек погиб и 3005 были ранены. По сравнению с 2012 годом количество ДТП с погибшими увеличилось на 26 %, с ранеными - на 22 %. С целью сокращения количества лиц, погибших в результате ДТП, а
также снижения их количества разработана подпрограмма «Организация дорожного движения». Третьим направлением развития транспортной инфраструктуры является создание единого парковочного пространства в городе Нижнем
Новгороде, представляющее собой создание комплексного подхода в решении вопросов размещения автотранспортных средств в Нижнем Новгороде.
Отсутствие такого подхода приводит к снижению пропускной способности городских дорог и способствует возникновению транспортных пробок, аварийных ситуаций и дорожно-транспортных происшествий: создает трудности для уборки улично-дорожной сети города (особенно в зимнее время), проведения работ по благоустройству территории, строительству и ремонту дорог; препятствует осуществлению полномочий специализированных служб и органов (милиции, пожарной и скорой помощи); создает неудобства для пешеходов;
повышает вероятность совершения противоправных действий в отношении автотранспортных средств;
нарушает архитектурный облик города.
Комплекс мероприятий предусматривает:
1). Создание инфраструктуры парковочного пространства, включающей все виды и типы объектов парковочного пространства, непосредственно или косвенно влияющих на дорожное движение.
2). Реализацию единой технической и информационной политики, в первую очередь, в отношении технологий и оборудования, обеспечивающих сбор платежей за использование городских объектов парковочного пространства, а также контроль за своевременной и полной оплатой услуг при использовании этих городских объектов. 2.2. Цели, задачи Программы
Целью Программы является обеспечение комфортности жизнедеятельности населения города Нижнего Новгорода путем развития
эффективной, устойчиво функционирующей и доступной для жителей города транспортной инфраструктуры. Для достижения поставленной цели необходимо решение следующих задач: создание условий для предоставления транспортных услуг населению и организация бесперебойного транспортного обслуживания населения, расширение зоны транспортной доступности сокращение количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий и снижение количества дорожно-транспортных происшествий; сокращение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий; обеспечение безопасности жизни, здоровья граждан и их имущества; организация регулируемого парковочного пространства для увеличения пропускной способности улично-дорожной сети города Нижнего Новгорода. 2.3. Сроки и этапы реализации Программы
Программа реализуется с 2015 года по 2017 год в один этап.
2.4. Перечень основных мероприятий Программы
Таблица 1. Перечень основных мероприятий Программы
+--------+------------------------+--------------+------------+----------------------+-------------------+
| № | Наименование | Категория | Сроки | Ответственный | Краткое описание |
| п/п | мероприятия | расходов | выполнения | исполнитель | мероприятия |
| | | (кап. | | (Соисполнители) | | | | | вложения, | | | |
| | | НИОКР и | | | |
| | | прочие | | | |
| | | расходы) | | | |
+--------+------------------------+--------------+------------+----------------------+-------------------+
| Подпрограмма «Развитие общественного транспорта» | |
+-------------------------------+---------------+------------+-----------------+-----+-------------------+
| 1.1. Обновление подвижного | Кап.вложения | 2015-2017 | ДТиС | Ежегодные платежи по |
| состава муниципальных | | | КУГИиЗР | лизингу автобусов, |
| транспортных предприятий | | | | вагонов метро, трамваев |
+-------------------------------+---------------+------------+-----------------+-------------------------+
| 1.2. Повышение уровня | Кап.вложения, | 2015-2017 | ДТиС | Капитальный ремонт |
| безопасности и комфортности | Прочие | | КУГИиЗР | тоннелей метрополитена |
| пассажиров на метрополитене | расходы | | | Восстановление систем |
| | | | | пожаротушения на |
| | | | | метрополитене |
| | | | | Установка и монтаж |
| | | | | оборудования в рамках |
| | | | | Комплексной программы |
| | | | | безопасности населения |
| | | | | на транспорте |
+-------------------------------+---------------+------------+-----------------+-------------------------+
| 1.3. Развитие метрополитена | Кап.вложения, | 2015-2017 | МКУ «ГУММиД» | Строительство станции |
| | прочие | | (ДС) | «Стрелка» |
| | расходы | | | |
+-------------------------------+---------------+------------+-----------------+-------------------------+
| 1.4. Возмещение затрат по | Прочие | 2015-2017 | ДТиС | Перечисление субсидии |
| перевозке пассажиров по | расходы | | | транспортным |
| установленным администрацией | | | | предприятиям города |
| города тарифам на | | | | |
| пассажирском транспорте | | | | |
+-------------------------------+---------------+------------+-----------------+-----+-------------------+
| Подпрограмма «Организация дорожного движения» | |
+-------------------------------+---------------+------------+-----------------+-----+-------------------+
| 2.1. Разработка комплексной | НИОКР | 2015-2016 | МКУ «ЦОДД» | Анализ современного |
| транспортной схемы города | | | (ДТиС) | состояния транспортной |
| Нижнего Новгорода | | | | системы Нижнего |
| | | | | Новгорода, разработка |
| | | | | транспортной модели |
| | | | | Нижнего Новгорода, |
| | | | | разработка Концепции |
| | | | | комплексной |
| | | | | транспортной схемы |
| | | | | Нижнего Новгорода, |
| | | | | разработка вариантов |
| | | | | развития транспортной |
| | | | | системы Нижнего |
| | | | | Новгорода и пр. |
+-------------------------------+---------------+------------+-----------------+-------------------------+
| 2.2 Организация дорожного | Кап. | 2015-2017 | МКУ «ЦОДД» | Установка и техническое |
| движения | вложения, | | (ДТиС) | обслуживание |
| | прочие | | | технических средств |
| | расходы | | | организации дорожного |
| | | | | движения |
+-------------------------------+---------------+------------+-----------------+-------------------------+
| 2.3. Обеспечение деятельности | Прочие | 2015-2017 | МКУ «ЦОДД» | Материально-техническое |
| МКУ «ЦОДД» | расходы | | (ДТиС) | обеспечение |
| | | | | деятельности МКУ «ЦОДД» |
+-------------------------------+---------------+------------+-----------------+-----+-------------------+
| Подпрограмма «Создание единого городского парковочного пространства» | |
+-------------------------------+---------------+------------+-----------------+-----+-------------------+
| 3.1. Создание и обслуживание | Кап.вложения, | 2015-2017 | МКУ «ЦОДД» | Установка и техническое |
| платных городских парковок | прочие | | (ДТиС) | обслуживание средств |
| | расходы | | | обеспечения |
| | | | | парковочного |
| | | | | пространства |
+-------------------------------+---------------+------------+-----------------+-------------------------+
| 3.2. Приобретение эвакуаторов | Кап.вложения | 2015-2017 | КУГИиЗР | Ежегодные платежи по |
| | | | | лизингу эвакуаторов |
+-------------------------------+---------------+------------+-----------------+-------------------------+
(В редакции Постановления Администрации г.Нижнего Новгорода
от 16.05.2016 № 1302)
2.5. Индикаторы достижения цели и непосредственные результаты
реализации Программы Таблица 2. Сведения об индикаторах и непосредственных результатах
+------+-------------------+------------------+------------------------------------------------+
| № | Наименование | Ед. измерения | Значение индикатора/непосредственного |
| п/п | индикатора/ | | результата |
| | непосредственного | | |
| | результата | | |
+------+-------------------+------------------+---------+--------+----------+---------+--------+
| | | | 2013 | 2014 | 2015 год | 2016 | 2017 |
| | | | год | год | | год | год |
+------+-------------------+------------------+---------+--------+----------+---------+--------+
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
+------+-------------------+------------------+---------+--------+----------+---------+--------+
| Муниципальная программа «Развитие транспортной инфраструктуры города Нижнего Новгорода» |
+----------------------------------------------------------------------------------------------+
| Индикаторы |
+------+-------------------+------------------+---------+--------+----------+---------+--------+
| 1. | Доля поездок на | % | 0 | 13 | 40 | 80 | 90 |
| | городском | | | | | | |
| | пассажирском | | | | | | |
| | транспорте общего | | | | | | |
| | пользования, | | | | | | |
| | совершенных | | | | | | |
| | пассажирами по | | | | | | |
| | электронным | | | | | | |
| | проездным билетам | | | | | | |
+------+-------------------+------------------+---------+--------+----------+---------+--------+
| 2. | Пассажиропоток | млн. пасс. | 33,3 | 33,3 | 33,3 | 33,3 | 39,0 |
| | метрополитена | | | | | | |
+------+-------------------+------------------+---------+--------+----------+---------+--------+
| 3. | Снижение риска | % | - | - | 0,11 | 1,3 | 0,5 |
| | ДТП | | | | | | |
| | (столкновения, | | | | | | | | | наезды на | | | | | | |
| | пешеходов) (к | | | | | | |
| | предыдущему году) | | | | | | |
+------+-------------------+------------------+---------+--------+----------+---------+--------+
| 4. | Сокращение | % | - | 15 | 17 | 11 | 12 |
| | количества лиц, | | | | | | |
| | погибших в | | | | | | |
| | результате ДТП | | | | | | |
| | (столкновения, | | | | | | | | | наезды на | | | | | | |
| | пешеходов) (к | | | | | | |
| | предыдущему году) | | | | | | |
+------+-------------------+------------------+---------+--------+----------+---------+--------+
| 5. | Обеспеченность | % | 36 | 36 | 36 | 38 | 40 |
| | машиноместами на | | | | | | |
| | объектах | | | | | | |
| | городского | | | | | | |
| | парковочного | | | | | | |
| | пространства | | | | | | |
+------+-------------------+------------------+---------+--------+----------+---------+--------+
| Подпрограмма «Развитие общественного транспорта» |
+----------------------------------------------------------------------------------------------+
| Индикаторы |
+------+-------------------+------------------+---------+--------+----------+---------+--------+
| 1.1 | Доля поездок на | % | 0 | 13 | 40 | 80 | 90 |
| | городском | | | | | | |
| | пассажирском | | | | | | |
| | транспорте общего | | | | | | |
| | пользования, | | | | | | |
| | совершенных | | | | | | |
| | пассажирами по | | | | | | |
| | электронным | | | | | | |
| | проездным билетам | | | | | | |
+------+-------------------+------------------+---------+--------+----------+---------+--------+
| 1.2 | Пассажиропоток | млн. пасс. | 33,3 | 33,3 | 33,3 | 33,3 | 39,0 |
| | метрополитена | | | | | | |
+------+-------------------+------------------+---------+--------+----------+---------+--------+
| Непосредственные результаты |
+------+-------------------+------------------+---------+--------+----------+---------+--------+
| 1.3 | Общая | км | 18,9 | 18,9 | 18,9 | 18,9 | 22,0 |
| | протяженность | | | | | | |
| | действующих линий | | | | | | |
| | метрополитена | | | | | | |
+------+-------------------+------------------+---------+--------+----------+---------+--------+
| 1.4 | Количество | Ед. | 226 | 251 | 254 | 255 | 255 |
| | городского | | | | | | |
| | транспорта общего | | | | | | |
| | пользования, | | | | | | |
| | оборудованного | | | | | | |
| | для перевозки | | | | | | |
| | маломобильных | | | | | | |
| | групп населения | | | | | | |
+------+-------------------+------------------+---------+--------+----------+---------+--------+
| Подпрограмма «Организация дорожного движения» |
+--------------------------+------------------+---------+--------+----------+---------+--------+
| Индикаторы | | | | | | |
+------+-------------------+------------------+---------+--------+----------+---------+--------+
| 2.1 | Снижение риска | % | - | - | 0,11 | 1,3 | 0,5 |
| | ДТП | | | | | | |
| | (столкновения, | | | | | | | | | наезды на | | | | | | |
| | пешеходов) (к | | | | | | |
| | предыдущему году) | | | | | | |
+------+-------------------+------------------+---------+--------+----------+---------+--------+
| 2.2 | Сокращение | % | - | 15 | 17 | 11 | 12 |
| | количества лиц, | | | | | | |
| | погибших в | | | | | | |
| | результате ДТП | | | | | | |
| | (столкновения, | | | | | | | | | наезды на | | | | | | |
| | пешеходов) (к | | | | | | |
| | предыдущему году) | | | | | | |
+------+-------------------+------------------+---------+--------+----------+---------+--------+
| Непосредственный результат |
+------+-------------------+------------------+---------+--------+----------+---------+--------+
| 2.3 | Техническое | Ед. | - | 452 | 457 | 457 | 457 |
| | обслуживание | | | | | | |
| | светофорных | | | | | | |
| | объектов | | | | | | |
+------+-------------------+------------------+---------+--------+----------+---------+--------+
| Подпрограмма «Создание единого парковочного пространства» |
+----------------------------------------------------------------------------------------------+
| Индикатор |
+------+-------------------+------------------+---------+--------+----------+---------+--------+
| 3.1 | Обеспеченность | % | 36 | 36 | 38 | 39 | 40 |
| | машиноместами на | | | | | | |
| | объектах | | | | | | |
| | городского | | | | | | |
| | парковочного | | | | | | |
| | пространства | | | | | | |
+------+-------------------+------------------+---------+--------+----------+---------+--------+
| Непосредственные результаты |
+------+-------------------+------------------+---------+--------+----------+---------+--------+
| 3.2 | Количество | машино-место | 0 | 0 | 301 | 66 | 91 |
| | введенных | | | | | | |
| | парковочных мест | | | | | | |
| | на платных | | | | | | |
| | муниципальных | | | | | | |
| | стоянках | | | | | | |
+------+-------------------+------------------+---------+--------+----------+---------+--------+
| 3.3 | Количество | машино-место | | 0 | 0 | 367 | 458 |
| | поддерживаемых в | | 0 | | | | |
| | рабочем состоянии | | | | | | |
| | парковочных мест | | | | | | |
+------+-------------------+------------------+---------+--------+----------+---------+--------+
(В редакции Постановления Администрации г.Нижнего Новгорода
от 16.05.2016 № 1302)
2.6. Меры правового регулирования Программы
Таблица 3. Сведения об основных мерах правового регулирования +------+---------------+------------------------+--------------------+-----------+ | N | Вид правового | Основные положения | Ответственный | Ожидаемые |
| п/п | акта | правового акта (суть) | исполнитель и | сроки | | | | | соисполнители | принятия | +------+---------------+------------------------+--------------------+-----------+ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | +------+---------------+------------------------+--------------------+-----------+ | Подпрограмма 1 | +--------------------------------------------------------------------------------+ | Основное мероприятие 1.1 |
+------+---------------+------------------------+--------------------+-----------+ | 1. | Правовой акт | | | | | | 1 | | | | +------+---------------+------------------------+--------------------+-----------+ | 2. | Правовой акт | | | | | | 2 | | | | +------+---------------+------------------------+--------------------+-----------+ | | ... | | | | +------+---------------+------------------------+--------------------+-----------+ | Основное мероприятие 1.2 | +------+---------------+------------------------+--------------------+-----------+ | | ... | | | | +------+---------------+------------------------+--------------------+-----------+
2.7. Участие в реализации Программы муниципальных унитарных предприятий, акционерных обществ с участием города Нижнего Новгорода, общественных, научных и иных организаций не предусмотрено. 2.8. Обоснование объема финансовых ресурсов
Таблица 4. Ресурсное обеспечение реализации Программы за счет
средств бюджета города Нижнего Новгорода
+---------------+-------------------+--------------------+--------------------------------------------------+
| Статус | Наименование | Ответственный | Расходы (руб.), годы |
| | | исполнитель, | |
| | | соисполнители | |
+---------------+-------------------+--------------------+------------+------------+------------+-----------+
| | | | 2014 <*> | 2015 | 2016 | 2017 |
+---------------+-------------------+--------------------+------------+------------+------------+-----------+
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
+---------------+-------------------+--------------------+------------+------------+------------+-----------+
| Муниципальная | Развитие | всего | 2 941 112 | 5 647 679 | 2 045 525 | 1 907 525 |
| программа | транспортной | | 170,38 | 520,61 | 200,00 | 445,00 |
| | инфраструктуры | | | | | |
+---------------+-------------------+--------------------+------------+------------+------------+-----------+
| | | ДТиС | 1 426 120 | 1 359 180 | 990 000 | 1 205 826 |
| | | | 700,00 | 792,52 | 000,00 | 950,00 |
+---------------+-------------------+--------------------+------------+------------+------------+-----------+
| | | КУГИиЗР | 415 669 | 939 030 | 730 819 | 492 732 |
| | | | 600,00 | 681,43 | 400,00 | 280,00 |
+---------------+-------------------+--------------------+------------+------------+------------+-----------+
| | | МКУ «ГУММиД» (ДС) | 815 092 | 3 091 582 | 128 000 | 50 050 |
| | | | 800,00 | 413,10 | 000,00 | 000,00 |
+---------------+-------------------+--------------------+------------+------------+------------+-----------+
| | | МКУ «ЦОДД» (ДТиС) | 284 229 | 257 885 | 196 705 | 158 916 |
| | | | 070,38 | 633,56 | 800,00 | 215,00 |
+---------------+-------------------+--------------------+------------+------------+------------+-----------+
| Подпрограмма | Развитие | всего | 2 646 525 | 5 380 298 | 1 848 819 | 1 748 609 |
| 1 | общественного | | 000,00 | 932,75 | 400,00 | 230,00 |
| | транспорта | | | | | |
+---------------+-------------------+--------------------+------------+------------+------------+-----------+
| | | ДТиС | 1 426 120 | 1 359 180 | 990 000 | 1 205 826 |
| | | | 700,00 | 792,52 | 000,00 | 950,00 |
+---------------+-------------------+--------------------+------------+------------+------------+-----------+
| | | КУГИиЗР | 405 311 | 929 535 | 730 819 | 492 732 |
| | | | 500,00 | 727,13 | 400,00 | 280,00 |
+---------------+-------------------+--------------------+------------+------------+------------+-----------+
| | | МКУ «ГУММиД» (ДС) | 815 092 | 3 091 582 | 128 000 | 50 050 |
| | | | 800,00 | 413,10 | 000,00 | 000,00 |
+---------------+-------------------+--------------------+------------+------------+------------+-----------+
| Основное | Обновление | ДТиС | 311 154 | 882 337 | 720 819 | 436 237 |
| мероприятие | подвижного | КУГИиЗР | 200,00 | 879,40 | 400,00 | 880,00 |
| 1.1 | состава | | | | | |
| | муниципальных | | | | | |
| | транспортных | | | | | |
| | предприятий | | | | | |
+---------------+-------------------+--------------------+------------+------------+------------+-----------+
| Основное | Повышение уровня | ДТиС КУГИиЗР | 109 808 | 64 670 | 10 000 | 56 494 |
| мероприятие | безопасности и | | 300,00 | 195,25 | 000,00 | 400,00 |
| 1.2 | комфортности | | | | | |
| | пассажиров на | | | | | |
| | метрополитене | | | | | |
+---------------+-------------------+--------------------+------------+------------+------------+-----------+
| Основное | Развитие | МКУ «ГУММиД» (ДС) | 815 092 | 3 091 582 | 128 000 | 50 050 |
| мероприятие | метрополитена | | 800,00 | 413,10 | 000,00 | 000,00 |
| 1.3 | | | | | | |
| | | | | | | |
+---------------+-------------------+--------------------+------------+------------+------------+-----------+
| Основное | Возмещение затрат | ДТиС | 1 410 469 | 1 341 708 | 990 000 | 1 205 826 |
| мероприятие | по перевозке | | 700,00 | 445,00 | 000,00 | 950,00 |
| 1.4 | пассажиров по | | | | | |
| | установленным | | | | | | | | администрацией | | | | | |
| | города тарифам на | | | | | |
| | пассажирском | | | | | |
| | транспорте | | | | | |
+---------------+-------------------+--------------------+------------+------------+------------+-----------+
| Подпрограмма | Организация | всего | 284 229 | 226 338 | 186 705 | 158 916 |
| 2 | дорожного | | 070,38 | 953,88 | 800,00 | 215,00 |
| | движения | | | | | |
+---------------+-------------------+--------------------+------------+------------+------------+-----------+
| | | МКУ «ЦОДД» (ДТиС) | 284 229 | 226 338 | | |
| | | | 070,38 | 953,88 | 186 705 | 158 916 |
| | | | | | 800,00 | 215,00 |
+---------------+-------------------+--------------------+------------+------------+------------+-----------+
| Основное | Разработка | МКУ «ЦОДД» (ДТиС) | | 55 455 | 3 000 | |
| мероприятие | комплексной | | 36 865 | 257,87 | 000,00 | |
| 2.1 | транспортной | | 816,00 | | | 0,00 |
| | схемы г. | | | | | |
Информация по документуЧитайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2024 Май
|
