|
Расширенный поиск
ЗАКОН ХАНТЫ-МАНСИЙСКОГО АВТОНОМНОГО ОКРУГА-ЮГРЫ от 02.12.2005 № 117-оз
Документ имеет не последнюю редакцию.
ЗАКОН ХАНТЫ - МАНСИЙСКОГО АВТОНОМНОГО ОКРУГА - ЮГРЫ О ПРОГРАММЕ ХАНТЫ-МАНСИЙСКОГО АВТОНОМНОГО ОКРУГА - ЮГРЫ "СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ И РАЗВИТИЕ СЕТИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ХАНТЫ-МАНСИЙСКОГО АВТОНОМНОГО ОКРУГА - ЮГРЫ" НА 2006 - 2011 ГОДЫ (Заголовок закона в редакции ЗАКОНА ХАНТЫ-МАНСИЙСКОГО АВТОНОМНОГО ОКРУГА-ЮГРЫ от 06.11.2008 г. N 125-оз) Принят Думой Ханты-Мансийского автономного округа - Югры 22 ноября 2005 года (В редакции ЗАКОНОВ ХАНТЫ-МАНСИЙСКОГО АВТОНОМНОГО ОКРУГА-ЮГРЫ от 16.12.2006 г. N 130-оз; от 20.07.2007 г. N 105-оз; от 15.10.2007 г. N 132-оз; от 15.12.2007 г. N 176-оз; от 27.12.2007 г. N 198-оз; от 22.02.2008 г. N 4-ОЗ; от 23.07.2008 г. N 75-ОЗ; от 06.11.2008 г. N 125-оз; от 16.12.2008 г. N 145-ОЗ; от 25.03.2009 г. N 15-оз; от 13.07.2009 г. N 118-ОЗ; от 12.10.2009 г. N 124-оз; от 05.11.2009 г. N 175-ОЗ; от 19.11.2009 г. N 218-оз; от 02.02.2010 г. N 16-оз; от 05.06.2010 г. N 91-оз) Статья 1. Цель и задачи программы Ханты-Мансийского автономного округа - Югры "Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог Ханты-Мансийского автономного округа - Югры" на 2006 - 2011 годы (далее - Программа)(Заголовок статьи в редакции ЗАКОНА ХАНТЫ-МАНСИЙСКОГО АВТОНОМНОГО ОКРУГА-ЮГРЫ от 06.11.2008 г. N 125-оз) 1. Целью Программы является создание условий для устойчивого развития Ханты-Мансийского автономного округа - Югры (далее также - автономный округ) за счет развития и совершенствования сети автомобильных дорог общего пользования автономного округа (далее - автомобильные дороги общего пользования). 2. Задачи Программы: 1) приоритетное строительство автомобильных дорог общего пользования; 2) повышение технического уровня автомобильных дорог общего пользования; 3) перевод ведомственных автомобильных дорог, выполняющих функции автомобильных дорог общего пользования, в автомобильные дороги общего пользования; 4) повышение качества строительства, ремонта и содержания автомобильных дорог общего пользования; 5) повышение безопасности дорожного движения, снижение отрицательного воздействия на окружающую среду; 6) повышение эффективности управления автомобильными дорогами общего пользования. Статья 2. Сроки и этапы реализации Программы 1. Сроки реализации Программы - 2006 - 2011 годы. (В редакции ЗАКОНА ХАНТЫ-МАНСИЙСКОГО АВТОНОМНОГО ОКРУГА-ЮГРЫ от 06.11.2008 г. N 125-оз) 2. Этапами реализации Программы являются разрабатываемые сроком на один год и утверждаемые в установленном законодательством порядке: 1) Перечень объектов строительства, реконструкции, ремонта и содержания автомобильных дорог общего пользования, оборудования и содержания зимних автомобильных дорог и ледовых переправ на территории Ханты-Мансийского автономного округа - Югры; 2) Перечень объектов строительства, реконструкции и ремонта автомобильных дорог и искусственных сооружений в рамках реализации целевой областной программы "Сотрудничество". Статья 3. Основные мероприятия Программы Мероприятия Программы заключаются в реализации следующих программных проектов (приложение 1 к настоящему Закону): (В редакции ЗАКОНА ХАНТЫ-МАНСИЙСКОГО АВТОНОМНОГО ОКРУГА-ЮГРЫ от 13.07.2009 г. N 118-ОЗ) 1) строительство, реконструкция и капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования, в том числе проведение государственной экспертизы проектной документации; (В редакции ЗАКОНА ХАНТЫ-МАНСИЙСКОГО АВТОНОМНОГО ОКРУГА-ЮГРЫ от 22.02.2008 г. N 4-ОЗ) 2) сохранность автомобильных дорог общего пользования, включающая ремонт и содержание автомобильных дорог, информационное обеспечение и управление дорожным хозяйством; 3) оборудование и содержание зимних автомобильных дорог и ледовых переправ; 4) научно-техническое обеспечение дорожного хозяйства. Статья 4. Объемы и источники финансирования Программы 1. Финансирование Программы осуществляется из средств бюджета автономного округа, средств целевой областной программы "Сотрудничество", реализуемой в рамках Договора между органами государственной власти Тюменской области, Ханты-Мансийского автономного округа - Югры и Ямало-Ненецкого автономного округа от 16 августа 2004 года N 150, иных источников в соответствии с законодательством Российской Федерации и автономного округа. 2. Объем финансирования Программы на 2006-2011 годы составляет 125 975 043 тыс. рублей, в том числе из средств бюджета автономного округа 38 498 426,7 тыс. рублей. (В редакции ЗАКОНА ХАНТЫ-МАНСИЙСКОГО АВТОНОМНОГО ОКРУГА-ЮГРЫ от 05.06.2010 г. N 91-оз) 3. Ежегодные объемы финансирования Программы определяются в соответствии с утвержденным бюджетом Ханты-Мансийского автономного округа - Югры на соответствующий финансовый год, объемами средств, предусматриваемыми областной целевой программой "Сотрудничество", и с учетом дополнительных источников финансирования. Статья 5. Ожидаемые результаты реализации Программы(Статья в редакции ЗАКОНА ХАНТЫ-МАНСИЙСКОГО АВТОНОМНОГО ОКРУГА-ЮГРЫ от 13.07.2009 г. N 118-ОЗ) 1. Ожидаемые результаты реализации Программы: 1) увеличение протяженности сети автомобильных дорог общего поль-зования до 2 654,09 км, или в 1,4 раза; 2) уменьшение протяженности сети зимних автомобильных дорог на 679,7 км, или в 1,2 раза; 3) снижение количества дорожно-транспортных происшествий по дорожным условиям не менее чем на 10-13,5 процента в расчете на 1 000 зарегистрированных автомобилей; 4) уменьшение протяженности автомобильных дорог общего поль- зования, обслуживающих движение в режиме перегрузки, на 103,9 км, или в 1,3 раза; 5) обеспечение постоянного круглогодичного выхода на сеть автомо- бильных дорог общего пользования дополнительно 16 населенным пунктам; 6) содействие увеличению валового регионального продукта авто- номного округа. 2.Система показателей, характеризующих результаты реализации Про- граммы, приведена в приложении 2 к настоящему Закону. Статья 6. Государственный заказчик Программы Государственным заказчиком настоящей Программы является Правительство Ханты-Мансийского автономного округа - Югры. Статья 7. Организация исполнения Программы 1. Исполнителями Программы являются Дорожный департамент Ханты-Мансийского автономного округа - Югры (далее - Департамент), организующий ее исполнение и осуществляющий функции государственного заказчика работ, выполнение которых необходимо для реализации Программы; Департамент строительства Ханты-Мансийского автономного округа - Югры (далее - Департамент строительства) в части проведения государственной экспертизы проектной документации для осуществления строительства, реконструкции и капитального ремонта автомобильных дорог общего пользования; Департамент государственной собственности Ханты-Мансийского автономного округа - Югры (далее - Департамент государственной собственности) в части размещения и оценки недвижимого имущества; муниципальные образования автономного округа (по согласованию) в части исполнения расходных обязательств по строительству, реконструкции, капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользования (за исключением автомобильных дорог федерального, регионального или межмуниципального значения), финансируемых за счет субсидий из средств бюджета автономного округа в порядке, установленном Правительством Ханты-Мансийского автономного округа - Югры. (В редакции ЗАКОНА ХАНТЫ-МАНСИЙСКОГО АВТОНОМНОГО ОКРУГА-ЮГРЫ от 05.06.2010 г. N 91-оз) 2. Департамент: 1) осуществляет полномочия главного распорядителя средств, предусмотренных на выполнение Программы; 2) организует исполнение Программы на основании заключенных в соответствии с законодательством Российской Федерации государственных контрактов либо договоров с организациями, осуществляющими деятельность в сфере дорожного хозяйства; 3) обеспечивает взаимодействие участников настоящей Программы с исполнительными органами государственной власти автономного округа, федеральными органами исполнительной власти и их территориальными органами, органами местного самоуправления муниципальных образований автономного округа и организациями по вопросам реализации настоящей Программы и функционирования дорожного хозяйства автономного округа; 4) ежеквартально представляет в исполнительный орган государственной власти автономного округа, осуществляющий координацию деятельности органов исполнительной власти автономного округа при реализации программ автономного округа, отчетные данные об исполнении программных мероприятий; 5) осуществляет иные необходимые для реализации Программы функции, предусмотренные законодательством автономного округа. Статья 8. Контроль за исполнением Программы Контроль за исполнением Программы осуществляют Дума Ханты-Мансийского автономного округа - Югры, Правительство Ханты-Мансийского автономного округа - Югры в соответствии с законодательством. Статья 9. Вступление в силу настоящего Закона Настоящий Закон вступает в силу по истечении десяти дней со дня его официального опубликования. Губернатор Ханты - Мансийского автономного округа - Югры А.В. Филипенко г. Ханты - Мансийск 2 декабря 2005 года N 117 - ОЗ Приложение 1 к Закону Ханты-Мансийского автономного округа - Югры от 2 декабря 2005 года N 117-оз ОСНОВНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ ПРОГРАММЫ (В редакции ЗАКОНА ХАНТЫ-МАНСИЙСКОГО АВТОНОМНОГО ОКРУГА-ЮГРЫ от 05.06.2010 г. N 91-оз) ---------T------------------T--------T--------T-------------T-----------------T------------------------------------------------------------------------------------------¬ ¦ N п/п ¦ Наименование ¦ Испол- ¦ Про- ¦Предусмотрено¦ Всего по ¦ В том числе по годам реализации ¦ ¦ ¦ ¦ нитель ¦ тяжен- ¦ до 2011 г., ¦ мероприятиям +--------------T--------------T--------------T---------------T--------------T--------------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ность, ¦ км ¦ ¦ 2006 год ¦ 2007 год ¦ 2008 год ¦ 2009 год ¦ 2010 год ¦ 2011 год ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ км +-------T-----+------T----------+-----T--------+-----T--------+-----T--------+-----T---------+-----T--------+-----T--------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ С, Р, ¦кате-¦ км ¦тыс. руб. ¦ км ¦ тыс. ¦ км ¦ тыс. ¦ км ¦ тыс. ¦ км ¦тыс. руб.¦ км ¦ тыс. ¦ км ¦ тыс. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦КР <*> ¦гория¦ ¦ ¦ ¦ руб. ¦ ¦ руб. ¦ ¦ руб. ¦ ¦ ¦ ¦ руб. ¦ ¦ руб. ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦ 13 ¦ 14 ¦ 15 ¦ 16 ¦ 17 ¦ 18 ¦ 19 ¦ 20 ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ I. Строительство, реконструкция и капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования, ¦ ¦ в том числе проведение государственной экспертизы проектной документации ¦ +--------T------------------T--------T--------T-------T-----T------T----------T-----T--------T-----T--------T-----T--------T-----T---------T-----T--------T-----T--------+ ¦I.I. ¦Широтный ¦ Депар- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автодорожный ¦ тамент ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦коридор "Пермь - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Серов - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Ханты-Мансийск - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нефтеюганск - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Сургут - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нижневартовск - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Томск" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦1. ¦Автомобильная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дорога (далее ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦также - а/д) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦граница ХМАО - г. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Советский ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦1.1. ¦а/д г. Югорск - ¦ ¦ 45,6 ¦19,4 Р ¦ III ¦ 19,4 ¦ 603005 ¦ - ¦ 5682 ¦ - ¦ 3590 ¦ - ¦ 7 ¦ - ¦ 201988 ¦ - ¦ 8016 ¦19,4 ¦ 383722 ¦ ¦ ¦пгт. Таежный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦ ¦ ¦ 0,5 ¦ 0,5 С ¦ III ¦ 0,5 ¦ 46800 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 1800 ¦ 0,5 ¦ 45000 ¦ - ¦ - ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦1.2. ¦а/д г. Югорск - г.¦ ¦ 10,1 ¦10,1 Р ¦ II ¦ 10,1 ¦ 1218141 ¦ - ¦ 4679 ¦ - ¦ 50,0 ¦ - ¦ 50 ¦ - ¦ 376583 ¦ - ¦ 583100 ¦10,1 ¦ 253679 ¦ ¦ ¦Советский ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦2. ¦А/д пгт. Талинка -¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦г. Советский ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦ДНС 5 Талинского ¦ ¦ 61,8 ¦24,0 С ¦ III ¦ 24,0 ¦ 198951 ¦24,0 ¦ 198951 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦м/р - Ловинское ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦м/р ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦3. ¦А/д г. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Ханты-Мансийск - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦г. Нягань ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦3.1. ¦подъезд к д. ¦ ¦ 4,8 ¦ 4,8 С ¦ IV ¦ 4,8 ¦ 38190 ¦ 4,8 ¦ 38190 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦Ягурь-ях ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦3.2. ¦подъезд к с. ¦ ¦ 16,7 ¦11,8 С ¦ IV ¦ 11,8 ¦ 219200 ¦11,8 ¦ 219200 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Каменное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦3.3. ¦а/д г. Нягань - ¦ ¦ 10,2 ¦ 2,4 Р ¦ III ¦ 2,4 ¦ 400618 ¦ - ¦ 390 ¦ - ¦ 54848 ¦ - ¦ 99480 ¦ 2,4 ¦ 125900 ¦ - ¦ 120000 ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦пгт. Талинка (в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦границах широтного¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦коридора) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦5,8 КР ¦ ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦3.4. ¦строительство ¦ ¦ ¦ С ¦ ¦ - ¦ 310675 ¦ - ¦ 45000 ¦ - ¦22969,0 ¦ - ¦ 24120 ¦ - ¦ 73786 ¦ - ¦ 44800 ¦ - ¦ 100000 ¦ ¦ ¦дорожно-ремонтных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пунктов (далее - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ДРП) (2 единицы) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦3.5. ¦площадки отдыха на¦ ¦ ¦ С ¦ ¦ - ¦ 17393 ¦ - ¦ 660 ¦ - ¦ 1733,0 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 15000 ¦ ¦ ¦3 км и 64 км, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пункт учета ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦интенсивности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дорожного движения¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦на мостовом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦переходе ч/з р. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Иртыш, устройство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦светофорного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦объекта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦3.6. ¦площадки для ¦ ¦ ¦ С ¦ ¦ - ¦ 49175 ¦ - ¦ 16000 ¦ - ¦ 77 ¦ - ¦ 1818 ¦ - ¦ 31280 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦песко-соляных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦материалов (2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦единицы) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦4. ¦А/д Тюмень - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Ханты-Мансийск ч/з¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Тобольск, Сургут, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нефтеюганск ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦4.1. ¦участок км 23 - км¦ ¦ 16,1 ¦16,1 Р ¦ II ¦ 16,1 ¦ 697517 ¦16,1 ¦ 433883 ¦ - ¦263634,0¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦39 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦4.2. ¦мостовой переход ¦ ¦ 3,2 ¦ 3,2 Р ¦ II ¦ 3,2 ¦ 3041578 ¦ - ¦1547098 ¦ - ¦1235048 ¦ 3,2 ¦ 259432 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦ч/з протоку ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Юганская Обь, в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦том числе мостовой¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦эксплуатационный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦участок "Мост - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦протока Юганская ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Обь" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ С ¦ ¦ - ¦ 22000 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 22000 ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦5. ¦Автодорожный мост ¦ ¦ 0,8 ¦ 0,8 С ¦ ¦ 0,8 ¦ 434675 ¦ - ¦ 10533 ¦ - ¦ 23629 ¦ - ¦ 30000 ¦ 0,8 ¦ 39513 ¦ - ¦ 81000 ¦ - ¦ 250000 ¦ ¦ ¦ч/з р. Обь в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦районе г. Сургута,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦в том числе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦строительство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дорожно- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦эксплуатационного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пункта Мост-Обь с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подъездом; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦стационарный пункт¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦весового контроля;¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мостовой переход ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦через реку Обь в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Сургутском районе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ КР ¦ ¦ ¦ 100000 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 100000 ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦6. ¦А/д г. Сургут - г.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нижневартовск ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦6.1. ¦участок км 3 - км ¦ ¦ 8,1 ¦ 2,8 Р ¦ II ¦ 2,8 ¦ 1514409 ¦ 2,8 ¦1514409 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦12 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦6.2. ¦участок км 12 - км¦ ¦ 20,7 ¦20,7 Р ¦ II ¦ 20,7 ¦ 625286 ¦13,5 ¦ 283000 ¦ 7,2 ¦ 342286 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦34 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦6.3. ¦участки км 134 - ¦ ¦ 5,3 ¦5,3 КР ¦ ¦ 5,3 ¦ 558047 ¦ 4,0 ¦ 232934 ¦ - ¦ 39288 ¦ 1,3 ¦ 155675 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 130150 ¦ ¦ ¦км 181, км 212 - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦км 214, км 214 - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦км 216 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦6.4. ¦участки км 129 - ¦ ¦ 58,2 ¦23,7 Р ¦ II ¦ 23,7 ¦ 929591 ¦13,2 ¦ 87385 ¦ 1,5 ¦ 150803 ¦ - ¦ - ¦ 4,0 ¦ 132053 ¦ - ¦ 459350 ¦ 5,0 ¦ 100000 ¦ ¦ ¦км 130, км 130 - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦км 131, км 131 - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦км 134, км 181 - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦км 193, км 193 - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦км 198, км 198 - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦км 212 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦6.5. ¦строительство ДРП ¦ ¦ ¦ С ¦ ¦ - ¦ 76170 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 1683 ¦ - ¦ 29487 ¦ - ¦ 45000 ¦ - ¦ - ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦7. ¦А/д г. Сургут - г.¦ ¦ 8,0 ¦ 8,0 Р ¦ IБ ¦ 8,0 ¦ 1333372 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 15064 ¦ - ¦ 200224 ¦ - ¦ 250000 ¦ 5,1 ¦ 353132 ¦ 2,9 ¦ 514952 ¦ ¦ ¦Лянтор (в границах¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦широтного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦коридора) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦Итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦153,6 ¦ 12434793 ¦90,2 ¦4637994 ¦ 8,7 ¦2153019 ¦ 4,5 ¦ 772489 ¦ 7,2 ¦ 1262390 ¦ 5,6 ¦1739398 ¦37,4 ¦1869503 ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦строительство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 41,9 ¦ 1413229 ¦40,6 ¦ 528924 ¦ - ¦ 48408 ¦ - ¦ 57621 ¦ 0,8 ¦ 175866 ¦ 0,5 ¦ 215800 ¦ 0,0 ¦ 387000 ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦реконструкция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦106,4 ¦ 10363517 ¦45,6 ¦3876136 ¦ 8,7 ¦2065323 ¦ 3,2 ¦ 559193 ¦ 6,4 ¦ 1086524 ¦ 5,1 ¦1523598 ¦37,4 ¦1252353 ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦капитальный ремонт¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 5,3 ¦ 658047 ¦ 4,0 ¦ 232934 ¦ - ¦ 39288 ¦ 1,3 ¦ 155675 ¦ 0,0 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 230150 ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦I.II. ¦Автодорожный ¦ Депар- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦коридор "Тюмень - ¦ тамент ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Новый Уренгой - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Надым - Салехард" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦1. ¦А/д г. Сургут - г.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Когалым - граница ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ХМАО ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦1.1. ¦мост ч/з р. ¦ ¦219,0 м ¦219,0 м¦ ¦ - ¦ 716234 ¦ - ¦ 7517,0 ¦ - ¦ 51816 ¦ - ¦ 156481 ¦ - ¦ 500420 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦Тромъеган ¦ ¦ ¦ Р ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ КР ¦ ¦ - ¦ 211734 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - ¦ 131100 ¦ - ¦ 80634 ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦1.2. ¦участки км 34 - км¦ ¦ 96,4 ¦96,4 Р ¦ III ¦ 96,4 ¦ 3365028 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 408349 ¦21,9 ¦479907,0¦20,0 ¦ 666094 ¦30,0 ¦ 720000 ¦24,5 ¦1090678 ¦ ¦ ¦59, км 59 - км 125¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦16,3 КР¦ ¦ 16,3 ¦ 444567 ¦16,3 ¦ 444567 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦1.3. ¦подъезд к г. ¦ ¦ 5,0 ¦5,0 КР ¦ III ¦ 5,0 ¦ 145669 ¦ 5,0 ¦ 101377 ¦ - ¦ 44292 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦Когалыму ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦1.4. ¦подъезд к пгт. ¦ ¦ 3,1 ¦3,1 КР ¦ III ¦ 3,1 ¦ 83236 ¦ - ¦ 30198 ¦ 3,1 ¦ 53038 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦Федоровский ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦1.5. ¦мост ч/з р. ¦ ¦ 65,1 м ¦65,1 м ¦ ¦ - ¦ 30198 ¦ - ¦ 30198 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦Моховая на 72 км ¦ ¦ ¦ КР ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦2. ¦А/д г. Тюмень - г.¦ ¦ 55,3 ¦55,3 С ¦ II ¦ 55,3 ¦ 7587003 ¦ - ¦ 950401 ¦ - ¦ 697000 ¦34,1 ¦1321362 ¦ - ¦ 1617630 ¦21,2 ¦1775394 ¦ - ¦1225216 ¦ ¦ ¦Ханты-Мансийск, км¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦640 - км 710 (I и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦II очереди) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦3. ¦А/д Тюмень - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Ханты-Мансийск ч/з¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Тобольск, Сургут, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нефтеюганск ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦3.1. ¦участок км 530,5 -¦ ¦ 111,5 ¦ Р ¦ II ¦ - ¦ 74564 ¦ - ¦ 63300 ¦ - ¦ 11264 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦км 642,4 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦3.2. ¦участок км 703 - ¦ ¦ 10,4 ¦ 3,0 Р ¦ IБ ¦ 3,0 ¦ 80000 ¦ 3,0 ¦ 80000 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦км 723 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦3.3. ¦участок км 713 - ¦ ¦ 19,0 ¦ P ¦ IБ ¦ - ¦ 117843 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 11353 ¦ - ¦ 26490 ¦ - ¦ 40000 ¦ - ¦ 40000 ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦км 732 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦3.4. ¦участок км 729 - ¦ ¦ 36,0 ¦ Р ¦ II ¦ - ¦ 1258286 ¦ - ¦ 599623 ¦ - ¦ 658663 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦км 770, в том ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦числе мосты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦3.5. ¦участок км 785 - ¦ ¦ 9,0 ¦ Р ¦ II ¦ - ¦ 16184 ¦ - ¦ 5098 ¦ - ¦ 11086 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦км 794, в том ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦числе мост ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦3.6. ¦участки км 779 - ¦ ¦ 12,0 ¦ Р ¦ II ¦ - ¦ 662027 ¦ - ¦ 299794 ¦ - ¦ 362233 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦км 791, км 792 - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦км 808 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦3.7. ¦мост ч/з р. Пойк ¦ ¦47,14 м ¦47,14 м¦ ¦ - ¦ 139991 ¦ - ¦ 139991 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦на км 794 - 300 ¦ ¦ ¦ Р ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦3.8. ¦мост ч/з р. Шиш на¦ ¦23,14 м ¦23,14 м¦ ¦ - ¦ 73668 ¦ - ¦ 73668 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦км 797 - 200 ¦ ¦ ¦ Р ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦3.9. ¦участок км 885 - ¦ ¦ 36,0 ¦ 0,8 Р ¦I, II¦ 0,8 ¦ 461071 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 114166 ¦ - ¦ 9805 ¦ - ¦ 333500 ¦ 0,8 ¦ 3600 ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦км 953 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦ ¦ ¦ 32,0 ¦32,0 КР¦ III ¦ 32,0 ¦ 730772 ¦14,0 ¦ 400840 ¦18,0 ¦ 329932 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦Итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦211,9 ¦ 16198075 ¦38,3 ¦3226572 ¦21,1 ¦2753192 ¦56,0 ¦1994045 ¦20,0 ¦ 3157644 ¦52,0 ¦2670094 ¦24,5 ¦2396528 ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦строительство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 55,3 ¦ 7587003 ¦ - ¦ 950401 ¦ - ¦ 697000 ¦34,1 ¦1321362 ¦ - ¦ 1617630 ¦21,2 ¦1775394 ¦ - ¦1225216 ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦реконструкция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦100,2 ¦ 6964896 ¦ 3,0 ¦1268991 ¦ - ¦1628930 ¦21,9 ¦ 672683 ¦20,0 ¦ 1540014 ¦30,8 ¦ 763600 ¦24,5 ¦1090678 ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦капитальный ремонт¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 56,4 ¦ 1646176 ¦35,3 ¦1007180 ¦21,1 ¦ 427262 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 131100 ¦ - ¦ 80634 ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦I.III. ¦Магистральная ¦ Депар- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автомобильная ¦ тамент ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дорога "Тюмень - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Урай - Советский -¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нягань - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Белоярский - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Надым" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦1. ¦А/д ст. Устье-Аха ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- г. Урай ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦1.1. ¦а/д ст. Устье-Аха ¦ ¦ 124,2 ¦13,2 С ¦ III ¦ 13,2 ¦ 314911 ¦10,0 ¦ 301810 ¦ 3,2 ¦ 13101 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦- г. Урай ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦1.2. ¦мост на 129 км а/д¦ ¦ 12,7 м ¦12,7 м ¦ ¦ - ¦ 684 ¦ - ¦ 528 ¦ - ¦ 156 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦ст. Устье-Аха - г.¦ ¦ ¦ КР ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Урай ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦2. ¦А/д г. Урай - г. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Советский (до ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦широтного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦коридора) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦2.1. ¦а/д г. Урай - п. ¦ ¦ 27,0 ¦200,0 м¦ III ¦ - ¦ 126784 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ - ¦ - ¦ 126784 ¦ ¦ ¦Мулымья с мостовым¦ ¦ ¦ С ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦переходом ч/з р. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Конда ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦2.2. ¦строительство ДРП ¦ ¦ ¦ С ¦ ¦ - ¦ 0 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦2.3. ¦а/д г. Урай - г. ¦ ¦ 25,0 ¦25,0 КР¦ III ¦ - ¦ 269625 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 19086 ¦ - ¦ 250539 ¦ ¦ ¦Советский ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦3. ¦А/д г. Советский -¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦г. Нягань ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦3.1. ¦а/д г. Нягань - п.¦ ¦ 35,7 ¦35,7 С ¦III, ¦ 35,7 ¦ 1546507 ¦ - ¦ 14501 ¦ - ¦ 275978 ¦ - ¦ 308228 ¦ - ¦ 210000 ¦ 9,0 ¦ 260500 ¦ ¦ 477300 ¦ ¦ ¦Унъюган ¦ ¦ ¦ ¦ IV ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦3.2. ¦а/д п. Зеленоборск¦ ¦ 31,8 ¦31,8 С ¦ IV ¦ 31,8 ¦ 1470508 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 164729 ¦ - ¦ 475001 ¦10,0 ¦ 315078 ¦21,8 ¦ 465000 ¦ - ¦ 50700 ¦ ¦ ¦- п. Самза ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦3.3. ¦а/д п. ¦ ¦ 35,0 ¦35,0 С ¦ IV ¦ - ¦ 285000 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 30000 ¦ - ¦ 255000 ¦ ¦ ¦Коммунистический -¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦п. Уньюган ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦4. ¦А/д Югорск - ¦ ¦ 126,0 ¦104,7 С¦ III ¦104,7 ¦ 7332847 ¦34,0 ¦1340000 ¦ - ¦ 578778 ¦15,0 ¦ 782837 ¦21,5 ¦ 1047453 ¦16,2 ¦ 894941 ¦18,0 ¦2688838 ¦ ¦ ¦Советский - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Верхний Казым - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Надым (граница ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ХМАО), участок км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦470 - км 747 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦5. ¦Строительство ДРП ¦ ¦ ¦ С ¦ ¦ - ¦ 20000 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 20000 ¦ ¦ ¦на км 747 (п. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Андра), км 675 (п.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Лыхма), км 568 (п.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Верхнеказымский) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦6. ¦А/д г. Тюмень - п.¦ ¦ 102,2 ¦ С ¦ III ¦ - ¦ 995520 ¦ - ¦ 350000 ¦ - ¦ 41321 ¦ - ¦ 11317 ¦ - ¦ 11604 ¦ - ¦ 581278 ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦Нижняя Тавда - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пгт. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Междуреченский ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦Итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦185,4 ¦ 12362386 ¦44,0 ¦2006839 ¦ 3,2 ¦1074063 ¦15,0 ¦1577383 ¦31,5 ¦ 1584135 ¦47,0 ¦2250805 ¦44,7 ¦3869161 ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦строительство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦185,4 ¦ 12092077 ¦44,0 ¦2006311 ¦ 3,2 ¦1073907 ¦15,0 ¦1577383 ¦31,5 ¦ 1584135 ¦47,0 ¦2231719 ¦44,7 ¦3618622 ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦реконструкция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦капитальный ремонт¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - ¦ 270309 ¦ - ¦ 528 ¦ - ¦ 156 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 19086 ¦ - ¦ 250539 ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦I.IV. ¦Транспортный ¦ Депар- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 88387 ¦ - ¦ - ¦ - ¦88387,0 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦коридор "Урал ¦ тамент ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Промышленный - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Урал Полярный" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦Итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 88387,0 ¦ - ¦ - ¦ - ¦88387,0 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦строительство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 88387,0 ¦ - ¦ - ¦ - ¦88387,0 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦реконструкция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦капитальный ремонт¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦I.V. ¦Сургутский район ¦ Депар- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ тамент +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦1. ¦А/д Лянторский ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦водозабор - п. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Песчаный - с. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Сытомино ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦участок с. ¦ ¦ 21,4 ¦ 2,4 С ¦ IV ¦ 2,4 ¦ 152000 ¦ 2,4 ¦ 152000 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦Сытомино - п. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Песчаный, в том ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦числе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦строительство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автодорожного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦моста ч/з р. Лямин¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦2. ¦А/д г. Сургут - г.¦ ¦ 82,3 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Лянтор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦2.1. ¦участки км 13 - км¦ ¦ 30,0 ¦10,0 Р ¦ IБ ¦ 10,0 ¦ 467383 ¦10,0 ¦ 209538 ¦ - ¦ 17874 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 29502 ¦ - ¦ 210469 ¦ ¦ ¦21, км 21 - км 33,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦км 33 - км 43, км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦51 - км 59, км 65 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- км 75, км 90 - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦км 92 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦2.2. ¦участки км 43(0) -¦ ¦15,0 КР ¦15,0 КР¦ ¦ 15,0 ¦ 132724 ¦15,0 ¦ 132724 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦км 51(8), км 84 - ¦ ¦19,49 м ¦19,49 м¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦км 91, мост на 84 ¦ ¦ КР ¦ КР ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦3. ¦Строительство и ¦ ¦ ¦ С ¦ ¦ - ¦ 140000 ¦ - ¦70000,0 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 70000 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦реконструкция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автомобильных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дорог, являющихся ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦функциональным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦продолжением ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автомобильных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦межмуниципального ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦значения общего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пользования, в г. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Сургуте и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Сургутском районе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦4. ¦Подъезд к с. ¦ ¦ 21,7 ¦21,7 С ¦ IV ¦ 21,7 ¦ 1479044 ¦ - ¦ 161169 ¦ - ¦ 352175 ¦ - ¦ 161000 ¦ - ¦ 179000 ¦ - ¦ 258114 ¦21,7 ¦ 367586 ¦ ¦ ¦Тундрино ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦Итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 49,1 ¦ 2371151 ¦27,4 ¦ 725431 ¦ - ¦ 370049 ¦ - ¦ 161000 ¦ - ¦ 249000 ¦ - ¦ 287616 ¦21,7 ¦ 578055 ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦строительство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 24,1 ¦ 1771044 ¦ 2,4 ¦ 383169 ¦ - ¦ 352175 ¦ - ¦ 161000 ¦ - ¦ 249000 ¦ - ¦ 258114 ¦21,7 ¦ 367586 ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦реконструкция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 10,0 ¦ 467383 ¦10,0 ¦ 209538 ¦ - ¦ 17874 ¦ - ¦ 0 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 29502 ¦ - ¦ 210469 ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦капитальный ремонт¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 15,0 ¦ 132724 ¦15,0 ¦ 132724 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦I.VI. ¦Нижневартовский ¦ Депар- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦район ¦ тамент ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦1. ¦А/д г. ¦ ¦ 154,6 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нижневартовск - г.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Радужный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦1.1. ¦участки км 6 - км ¦ ¦ ¦21,6 Р ¦ II ¦ 21,6 ¦ 488667 ¦ - ¦ - ¦ 1,6 ¦ 139928 ¦ 2,0 ¦ 98739 ¦ 6,0 ¦ 150000 ¦12,0 ¦ 100000 ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦14, км 15 - км 59 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦1.2. ¦участок км 16 - км¦ ¦ ¦ Р ¦ II ¦ ¦ 11148 ¦ - ¦ 11148 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦58 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦1.3. ¦участки км 9 - км ¦ ¦ ¦62,5 КР¦ III ¦ 62,5 ¦ 1256587 ¦ 2,0 ¦ 138095 ¦28,6 ¦ 387792 ¦ 5,9 ¦ 180820 ¦ 8,0 ¦ 150000 ¦10,0 ¦ 199880 ¦ 8,0 ¦ 200000 ¦ ¦ ¦10, км 19 - км 23,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦км 43 - км 56, км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦64 - км 67, км 117¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- км 124, в том ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦числе мосты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦2. ¦Теплая стоянка на ¦ ¦ ¦ С ¦ ¦ - ¦ 4900 ¦ - ¦ 4900 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦три автомобиля ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦лабораторного и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦весового контроля ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦3. ¦Реконструкция ¦ ¦ ¦ Р ¦ ¦ - ¦ 191971 ¦ - ¦ 102090 ¦ - ¦ 45464 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 44417 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦автомобильных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дорог, являющихся ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦функциональным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦продолжением ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автомобильных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦межмуниципального ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦значения общего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пользования, в г. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нижневартовске и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нижневартовском ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦районе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦Итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 84,1 ¦ 1953273 ¦ 2,0 ¦ 256233 ¦30,2 ¦ 573184 ¦ 7,9 ¦ 279559 ¦14,0 ¦ 344417 ¦22,0 ¦ 299880 ¦ 8,0 ¦ 200000 ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦строительство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - ¦ 4900 ¦ - ¦ 4900 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦реконструкция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 21,6 ¦ 691786 ¦ - ¦ 113238 ¦ 1,6 ¦ 185392 ¦ 2,0 ¦ 98739 ¦ 6,0 ¦ 194417 ¦12,0 ¦ 100000 ¦ - ¦ - ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦капитальный ремонт¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 62,5 ¦ 1256587 ¦ 2,0 ¦ 138095 ¦28,6 ¦ 387792 ¦ 5,9 ¦ 180820 ¦ 8,0 ¦ 150000 ¦10,0 ¦ 199880 ¦ 8,0 ¦ 200000 ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦I.VII. ¦Ханты-Мансийский ¦ Депар- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦район ¦ тамент ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦1. ¦А/д г. ¦ ¦ 177,5 ¦177,5 С¦ IV, ¦177,5 ¦ 14462729 ¦ - ¦3162919 ¦41,7 ¦2973156 ¦34,3 ¦3372992 ¦85,5 ¦ 2983461 ¦16,0 ¦1970201 ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦Ханты-Мансийск - ¦ ¦ ¦ ¦ III ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦п. Горноправдинск ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- а/д Тюмень - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Ханты-Мансийск, в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦том числе подъезд ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦к д. Добрино ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦2. ¦Строительство ДРП ¦ ¦ ¦ С ¦ ¦ - ¦ 182000 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 80000 ¦ - ¦ 102000 ¦ ¦ ¦на 27 км и 107 км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦а/д г. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Ханты-Мансийск - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦п. Горноправдинск ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- а/д Тюмень - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Ханты-Мансийск ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦3. ¦А/д п. Урманный - ¦ ¦ 120,0 ¦ С ¦ IV ¦ - ¦ 100000 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 100000 ¦ ¦ ¦п. Кирпичный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦4. ¦А/д п. Кирпичный -¦ ¦ 25,0 ¦ С ¦ IV ¦ - ¦ 75000 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 30000 ¦ ¦ 45000 ¦ ¦ ¦д. Белогорье - п. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Луговской - с. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Троица - а/д г. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Ханты-Мансийск - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пгт. Талинка с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦паромной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦переправой ч/з р. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Обь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦5. ¦Гараж на два ¦ ¦ ¦ С ¦ ¦ - ¦ 2250 ¦ - ¦ 2250,0 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦автомобиля для ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦спецтехники ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦центральной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦лаборатории ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Департамента ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦6. ¦Строительство, ¦ ¦ ¦ С, Р, ¦ ¦ - ¦ 1174362 ¦ - ¦ 308500 ¦ - ¦ 373943 ¦ - ¦ 189367 ¦ - ¦ 260430 ¦ - ¦ 33200 ¦ - ¦ 8922 ¦ ¦ ¦реконструкция и ¦ ¦ ¦ КР ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦капитальный ремонт¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автомобильных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дорог, являющихся ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦функциональным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦продолжением ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автомобильных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦межмуниципального ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦значения общего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пользования, в г. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Ханты-Мансийске и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Ханты-Мансийском ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦районе - всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦строительство ¦ ¦ ¦ С ¦ ¦ - ¦ 762334 ¦ - ¦ - ¦ ¦ 270415 ¦ - ¦ 189367 ¦ - ¦ 260430 ¦ - ¦ 33200 ¦ - ¦ 8922 ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦реконструкция ¦ ¦ ¦ Р ¦ ¦ - ¦ 7000 ¦ - ¦ 7000,0 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦капитальный ремонт¦ ¦ ¦ КР ¦ ¦ - ¦ 405028 ¦ - ¦ 301500 ¦ - ¦ 103528 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦Итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦177,5 ¦ 15996341 ¦ - ¦3473669 ¦41,7 ¦3347099 ¦34,3 ¦3562359 ¦85,5 ¦ 3243891 ¦16,0 ¦2113401 ¦ - ¦ 255922 ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦строительство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦177,5 ¦ 15584313 ¦ - ¦3165169 ¦41,7 ¦3243571 ¦34,3 ¦3562359 ¦85,5 ¦ 3243891 ¦16,0 ¦2113401 ¦ - ¦ 255922 ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦реконструкция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - ¦ 7000 ¦ - ¦ 7000 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦капитальный ремонт¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - ¦ 405028 ¦ - ¦ 301500 ¦ - ¦ 103528 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦I.VIII. ¦Октябрьский район ¦ Депар- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ тамент +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦1. ¦А/д пгт. ¦ ¦ 171,4 ¦ С ¦ IV ¦ - ¦ 471599 ¦ - ¦ 14100 ¦ - ¦ 16021 ¦ - ¦ 250 ¦ - ¦ 130428 ¦ - ¦ 100000 ¦ - ¦ 210800 ¦ ¦ ¦Октябрьское - п. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Горнореченск на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦участке пгт. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Октябрьское - п. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Большие Леуши ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦2. ¦А/д п. ¦ ¦ 25,0 ¦ С ¦ IV ¦ - ¦ 25000 ¦ - ¦ 1000,0 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 12000 ¦ - ¦ 12000 ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦Горнореченск - п. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Урманный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦3. ¦А/д г. Нягань - ¦ ¦ 103,7 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пгт. Талинка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦3.1. ¦участок км 35 - км¦ ¦ ¦10,4 Р ¦ III ¦ 6,4 ¦ 100000 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 6,4 ¦ 100000 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦39 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦3.2. ¦участок км 39 - км¦ ¦ ¦ КР ¦ III ¦ - ¦ 9220 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 9220,0 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦69, в том числе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мост ч/з ручей на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦53 км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦3.3. ¦участок км 69 - км¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦104 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦4. ¦А/д пгт. Приобье -¦ ¦ 92,0 ¦ С ¦ IV ¦ - ¦ 14000 ¦ - ¦ 2000 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 12000 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦пгт. Игрим ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦5. ¦Строительство ¦ ¦ ¦ С ¦ ¦ - ¦ 22000 ¦ - ¦ 10000 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 12000 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦автомобильных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дорог, являющихся ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦функциональным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦продолжением ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автомобильных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦межмуниципального ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦значения общего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пользования, в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Октябрьском районе¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦Итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 6,4 ¦ 641819 ¦ - ¦ 27100 ¦ - ¦ 25241 ¦ - ¦ 250 ¦ 6,4 ¦ 266428 ¦ 0,0 ¦ 112000 ¦ - ¦ 210800 ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦строительство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - ¦ 532599 ¦ - ¦ 27100 ¦ - ¦ 16021 ¦ - ¦ 250 ¦ - ¦ 166428 ¦ - ¦ 112000 ¦ - ¦ 210800 ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦реконструкция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 6,4 ¦ 100000 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 6,4 ¦ 100000 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦капитальный ремонт¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - ¦ 9220 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 9220 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦I.IX. ¦Кондинский район ¦ Депар- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ тамент +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦1. ¦А/д г. Урай - п. ¦ ¦ 27,0 ¦17,1 С ¦ IV ¦ 17,1 ¦ 783266 ¦ - ¦ 50000 ¦ - ¦ 200000 ¦ - ¦ 102000 ¦10,2 ¦ 140000 ¦ - ¦ 120000 ¦ 6,9 ¦ 171266 ¦ ¦ ¦Половинка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦2. ¦Строительство ДРП ¦ ¦ ¦ С ¦ ¦ - ¦ 20000 ¦ - ¦ 20000 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦в п. Ягодный (2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦единицы) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦3. ¦Строительство ¦ ¦ ¦ С ¦ ¦ 1,8 ¦ 43850 ¦ - ¦31850,0 ¦ 1,8 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 12000 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦автомобильных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дорог, являющихся ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦функциональным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦продолжением ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автомобильных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦межмуниципального ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦значения общего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пользования, в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Кондинском районе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦в том числе ¦ ¦ 1,8 ¦ 1,8 С ¦ ¦ 1,8 ¦ 31850 ¦ - ¦31850,0 ¦ 1,8 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦подъезд к пгт. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Мортка от ПК 0 а/д¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пгт. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Междуреченский - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пгт. Мортка в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Кондинском районе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦Итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 18,9 ¦ 847116 ¦ - ¦ 101850 ¦ 1,8 ¦ 200000 ¦ - ¦ 102000 ¦10,2 ¦ 152000 ¦ - ¦ 120000 ¦ 6,9 ¦ 171266 ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦строительство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 18,9 ¦ 847116 ¦ - ¦ 101850 ¦ 1,8 ¦ 200000 ¦ - ¦ 102000 ¦10,2 ¦ 152000 ¦ - ¦ 120000 ¦ 6,9 ¦ 171266 ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦реконструкция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦капитальный ремонт¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦I.X. ¦Березовский район ¦ Депар- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ тамент +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦1. ¦А/д п. Саранпауль ¦ ¦ 88,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- п. Неройка - п. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Пуйва ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦1.1. ¦участок км 57 - км¦ ¦ ¦ Р ¦ IV ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦88,7 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦1.2. ¦мосты (10 единиц) ¦ ¦ ¦ С ¦ ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦1.3. ¦подъезд к п. Пуйва¦ ¦ ¦ С ¦ IV ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦1.4. ¦подъезд к п. ¦ ¦ 70,0 ¦ С ¦ IV ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦Халмер-Ю ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦2. ¦А/д пгт. Березово ¦ ¦ 100,0 ¦ С ¦ IV ¦ - ¦ 485403 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 6980 ¦ - ¦ 5583 ¦ - ¦ 20000 ¦ - ¦ 125000 ¦ ¦ 327840 ¦ ¦ ¦- пгт. Игрим с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦паромной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦переправой ч/з р. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Северная Сосьва ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦3. ¦А/д пгт. Агириш - ¦ ¦ 42,0 ¦ С ¦ IV ¦ - ¦ 50000 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 50000 ¦ ¦ ¦с. Няксимволь - д.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Усть-Манья ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦4. ¦Строительство и ¦ ¦ ¦ С, Р ¦ ¦ - ¦ 89445 ¦ - ¦ 10000 ¦ - ¦ 69445 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 10000 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦реконструкция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автомобильных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дорог, являющихся ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦функциональным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦продолжением ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автомобильных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦межмуниципального ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦значения общего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пользования, в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Березовском ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦районе, в том ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦числе Объездной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автомобильной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дороги с переездом¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ч/з ручей Голчин ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Лор пгт. Березово ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦на участке от ул. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Шмидта до ул. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Пушкина ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦Итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - ¦ 624848 ¦ - ¦ 10000 ¦ - ¦ 76425 ¦ - ¦ 5583 ¦ - ¦ 30000 ¦ - ¦ 125000 ¦ - ¦ 377840 ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦строительство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - ¦ 535403 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 6980 ¦ - ¦ 5583 ¦ - ¦ 20000 ¦ - ¦ 125000 ¦ - ¦ 377840 ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦реконструкция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - ¦ 89445 ¦ - ¦ 10000 ¦ - ¦ 69445 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 10000 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦капитальный ремонт¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦I.XI. ¦Советский район ¦ Депар- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ тамент +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦Строительство, ¦ ¦ ¦ С ¦ ¦ - ¦ 97745 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 629 ¦ - ¦ 19116 ¦ - ¦ 78000 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦реконструкция и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦капитальный ремонт¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автомобильных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дорог, являющихся ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦функциональным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦продолжением ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автомобильных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦межмуниципального ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦значения общего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пользования, в г. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Югорске и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Советском районе -¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦в том числе ¦ ¦ 1,4 ¦1,4 КР ¦ ¦ 1,4 ¦ 97745 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 629 ¦ - ¦ 19116 ¦ 1,4 ¦ 78000 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦подъезд к п. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Мансийский ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦Итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1,4 ¦ 97745 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 629 ¦ - ¦ 19116 ¦ 1,4 ¦ 78000 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦строительство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦реконструкция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦капитальный ремонт¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1,4 ¦ 97745 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 629 ¦ - ¦ 19116 ¦ 1,4 ¦ 78000 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦I.XII. ¦Белоярский район ¦ Депар- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ тамент +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦Строительство и ¦ ¦ ¦ С, Р ¦ ¦ - ¦ 75500 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 35500 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 40000 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦реконструкция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автомобильных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дорог, являющихся ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦функциональным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦продолжением ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автомобильных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦межмуниципального ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦значения общего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пользования, в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Белоярском районе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦строительство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - ¦ 55500 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 35500 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 20000 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦реконструкция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - ¦ 20000 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 20000 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦Итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - ¦ 75500 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 35500 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 40000 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦строительство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - ¦ 55500 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 35500 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 20000 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦реконструкция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - ¦ 20000 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 20000 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦I.XIII. ¦Нефтеюганский ¦ Депар- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦район ¦ тамент ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦1. ¦Строительство а/д ¦ ¦ 37,9 ¦37,9 С ¦ III ¦ 37,9 ¦ 1980988 ¦ - ¦ 100000 ¦ - ¦ 310129 ¦ - ¦ 375468 ¦17,0 ¦ 305000 ¦ - ¦ 330000 ¦20,9 ¦ 560391 ¦ ¦ ¦Ефремовское м/р - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦причал на р. Б. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Юган на участке ПК¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦262 - 00 - ПК 624 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- 72 с подходами к¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мосту ч/з р. Б. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Юган ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦2. ¦А/д г. Нефтеюганск¦ ¦ 11,5 ¦2,5 КР ¦ III ¦ 2,5 ¦ 20000 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 2,5 ¦ 20000 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦- левый берег р. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Обь, в том числе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦капитальный ремонт¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦моста ч/з протоку ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Чеускино ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦3. ¦Строительство ¦ ¦ ¦ С ¦ ¦ - ¦ 60000 ¦ - ¦30000,0 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 30000 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦автомобильных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дорог, являющихся ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦функциональным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦продолжением ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автомобильных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦межмуниципального ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦значения общего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пользования, в г. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нефтеюганске и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нефтеюганском ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦районе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦Итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 40,4 ¦ 2060988 ¦ - ¦ 130000 ¦ - ¦ 310129 ¦ - ¦ 375468 ¦19,5 ¦ 355000 ¦ - ¦ 330000 ¦ ¦ 560391 ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦строительство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 37,9 ¦ 2040988 ¦ - ¦ 130000 ¦ - ¦ 310129 ¦ - ¦ 375468 ¦17,0 ¦ 335000 ¦ - ¦ 330000 ¦ ¦ 560391 ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦реконструкция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦капитальный ремонт¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 2,5 ¦ 20000 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 2,5 ¦ 20000 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦Мероприятия, ¦ Депар- ¦ ¦ ¦ ¦ - ¦ 42611 ¦ - ¦ 42611 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦включенные в ¦ тамент ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦программу ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Ханты-Мансийского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автономного округа¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- Югры ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦"Комплексные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мероприятия по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦профилактике ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦правонарушений и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦усилению борьбы с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦преступностью в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Ханты-Мансийском ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автономном округе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- Югре" на 2005 - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2007 годы, в том ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦числе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦строительство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦контрольных постов¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦милиции, - всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦Из них: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦1. ¦Строительство ¦ ¦ КПМ ¦ С ¦ ¦ - ¦ 21300 ¦ - ¦ 21300 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦контрольного поста¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦у моста ч/з р. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Иртыш в г. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Ханты-Мансийске на¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2 км а/д г. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Ханты-Мансийск - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦г. Нягань ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦2. ¦Строительство ¦ ¦ КПМ ¦ С ¦ ¦ - ¦ 21311 ¦ - ¦ 21311 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦контрольного поста¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦у моста через р. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Обь на 57 км а/д ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Подъезд к г. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Сургуту ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦Итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - ¦ 42611 ¦ - ¦ 42611 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦I.XV. ¦Мероприятия, ¦ Депар- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦включенные в ¦ тамент ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦программу ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Ханты-Мансийского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автономного округа¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- Югры "Повышение ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦безопасности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дорожного движения¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦в Ханты-Мансийском¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автономном округе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- Югре" на 2004 - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2010 годы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦1. ¦Организация работ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦220,9 ¦ 17127028 ¦43,5 ¦1765267 ¦18,5 ¦1297588 ¦10,0 ¦1125498 ¦22,0 ¦ 2512846 ¦42,5 ¦3240659 ¦84,4 ¦7185170 ¦ ¦ ¦по приведению к ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нормативным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦требованиям ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦транспортно- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦эксплуатационных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦характеристик ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ведомственных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автомобильных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дорог, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦передаваемых в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сеть автомобильных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦регионального или ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦межмуниципального ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦значения общего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пользования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автономного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦округа, - всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦1.1. ¦а/д г. Советский -¦ ¦ 103,5 ¦22,5 Р ¦ III ¦ 22,5 ¦ 2780955 ¦ - ¦ 21000 ¦ - ¦ 21176 ¦ - ¦ 349 ¦ - ¦ 300000 ¦ - ¦ 825400 ¦22,5 ¦1613030 ¦ ¦ ¦Ловинское м/р ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦1.2. ¦а/д Югорск - ¦ ¦ 106,0 ¦15,0 Р ¦ III ¦ - ¦ 330000 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 30000 ¦ - ¦ 300000 ¦ ¦ ¦Советский - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Верхний Казым - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Надым (граница ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ХМАО), участок км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦634 - км 528 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦1.3. ¦подъездная а/д к ¦ ¦ 42,0 ¦32,0 Р ¦ III ¦ 32,0 ¦ 1250163 ¦ - ¦ 131000 ¦ 6,5 ¦ 203169 ¦ - ¦ 5994 ¦ 2,0 ¦ 80000 ¦ 2,0 ¦ 80000 ¦21,5 ¦ 750000 ¦ ¦ ¦г. Белоярский ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦1.4. ¦а/д Агириш - ¦ ¦630,5 - ¦ С, Р ¦ IV ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Обская (г. ¦ ¦всего, в¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Лабытнанги) в ¦ ¦ том ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦составе ¦ ¦числе: С¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦транспортного ¦ ¦- 547,5;¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦коридора "Урал ¦ ¦Р - 83,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Промышленный - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Урал Полярный" - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦1.4.1. ¦а/д г. Советский -¦ ¦ 83,0 ¦ Р ¦ IV ¦ - ¦ 738400 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 100000 ¦ - ¦ 200000 ¦ - ¦ 438400 ¦ ¦ ¦пгт. Агириш ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦1.4.2. ¦а/д п. Агириш - п.¦ ¦ 141,4 ¦ С ¦ IV ¦ - ¦ 677600 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 150000 ¦ - ¦ 116000 ¦ - ¦ 411600 ¦ ¦ ¦Няксимволь (км 0 -¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦00 - км 141 - 420)¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦1.5. ¦объездная а/д г. ¦ ¦ 28,5 ¦ Р ¦ III ¦ - ¦ 508128 ¦ - ¦ 508128 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦Сургута ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦1.6. ¦северный обход г. ¦ ¦ 21,4 ¦21,4 Р ¦ II ¦ 21,4 ¦ 1629095 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 20000 ¦ - ¦ 235000 ¦ 5,0 ¦ 595971 ¦ 7,0 ¦ 360000 ¦ 9,4 ¦ 418124 ¦ ¦ ¦Сургута, км 12 - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦км 35 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦1.7. ¦а/д г. ¦ ¦ 8,5 ¦8500,0 ¦ ¦ - ¦ 3517292 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 10239 ¦ - ¦ 81861 ¦ - ¦ 500000 ¦ - ¦1025192 ¦ - ¦1900000 ¦ ¦ ¦Нижневартовск - п.¦ ¦ ¦ м с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Стрежевой, в том ¦ ¦ ¦ под- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦числе ¦ ¦ ¦ходами ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦строительство ¦ ¦ ¦ С ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мостового перехода¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ч/з р. Вах ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦1.8. ¦а/д г. Лангепас - ¦ ¦ 12,0 ¦12,0 Р ¦ III ¦ 12,0 ¦ 243651 ¦12,0 ¦ 85000 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 832 ¦ - ¦ 2039 ¦ - ¦ 75780 ¦ - ¦ 80000 ¦ ¦ ¦г. Покачи, в том ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦числе мосты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦ ¦ ¦ 12,0 ¦12,0 КР¦ ¦ 12,0 ¦ 412320 ¦ - ¦ - ¦12,0 ¦ 126870 ¦ - ¦ 71030 ¦ - ¦ 150000 ¦ - ¦ 64420 ¦ - ¦ - ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦1.9. ¦а/д г. Покачи - г.¦ ¦ ¦ КР ¦ ¦ - ¦ 60046 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 9800 ¦ - ¦ 50246 ¦ ¦ ¦Когалым, в том ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦числе мосты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦а/д г. Сургут - г.¦ ¦ 121,0 ¦121,0 Р¦ III ¦121,0 ¦ 4979378 ¦31,5 ¦1020139 ¦ - ¦ 916134 ¦10,0 ¦ 730432 ¦15,0 ¦ 634836 ¦33,5 ¦ 454067 ¦31,0 ¦1223770 ¦ ¦ ¦Когалым - граница ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ХМАО, участок км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦125 - км 246 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦2. ¦Строительство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 82,4 ¦ 18204308 ¦ 7,9 ¦1295679 ¦ 9,0 ¦4861024 ¦15,9 ¦6471308 ¦11,0 ¦ 1758151 ¦18,5 ¦1606075 ¦20,1 ¦2212071 ¦ ¦ ¦участков дорог в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦обход городов - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦2.1. ¦восточная ¦ ¦ 47,0 ¦41,8 С ¦ III ¦ 41,8 ¦ 2689990 ¦ 2,7 ¦ 553000 ¦ 6,7 ¦ 468416 ¦ - ¦ 208269 ¦ 8,1 ¦ 299930 ¦14,9 ¦ 610375 ¦ 9,4 ¦ 550000 ¦ ¦ ¦объездная дорога в¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦г. Сургуте (3, 4, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦5, 6 очереди) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦2.2. ¦объездная а/д г. ¦ ¦ 11,7 ¦11,7 С ¦ IБ ¦ 11,7 ¦ 3930460 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 996166 ¦ 2,6 ¦ 750000 ¦ 2,9 ¦ 786676 ¦ 2,0 ¦ 821797 ¦ 4,2 ¦ 575821 ¦ ¦ ¦Сургута ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦2.3. ¦объездная а/д г. ¦ ¦ 10,0 ¦ 3,0 С ¦ III ¦ - ¦ 382164 ¦ - ¦ 12434 ¦ - ¦ 9730 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 100000 ¦ ¦ 260000 ¦ ¦ ¦Нижневартовска ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦2.4. ¦восточная ¦ ¦ 14,6 ¦14,6 С ¦ II ¦ 14,6 ¦ 7531393 ¦ - ¦ 486992 ¦ - ¦2666339 ¦ 6,5 ¦2806364 ¦ - ¦ 671545 ¦ 1,6 ¦ 73903 ¦ 6,5 ¦ 826250 ¦ ¦ ¦объездная дорога ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦г. Ханты-Мансийска¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(I, II очереди ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦строительства), в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦том числе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦строительство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦транспортных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦развязок ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦2.5. ¦объездная а/д в ¦ ¦ 9,1 ¦ 9,1 Р ¦ IБ ¦ 9,1 ¦ 3614660 ¦ - ¦ 187612 ¦ 2,3 ¦ 720373 ¦ 6,8 ¦2706675 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦обход г. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Ханты-Мансийска (в¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦границах широтного¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦коридора) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦2.6. ¦объездная г. Урая ¦ ¦ 5,0 ¦ С ¦ III ¦ - ¦ 15000 ¦ - ¦ 15000 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦2.7. ¦обход (объездная ¦ ¦ 5,20 ¦ 5,2 С ¦ III ¦ 5,2 ¦ 40641 ¦ 5,2 ¦ 40641 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦дорога) г. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Радужный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦3. ¦Строительство ¦ ¦ ¦2,4 КР ¦ ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦транспортных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 21,6 ¦ 5002185 ¦ 9,1 ¦ 264515 ¦ 3,7 ¦ 119713 ¦ - ¦ 758875 ¦ 0,0 ¦ 2012489 ¦ 8,8 ¦1276322 ¦ - ¦ 570271 ¦ ¦ ¦развязок в разных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦уровнях - всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦3.1. ¦транспортные ¦ ¦ 9,7 ¦ 3,7 С ¦ II ¦ 3,7 ¦ 370992 ¦ - ¦ 131515 ¦ 3,7 ¦ 68184 ¦ - ¦ 367 ¦ - ¦ - ¦ - ¦170926,0¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦развязки в двух ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦уровнях на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пересечении: а/д ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦г. Нижневартовск -¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦г. Излучинск и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦восточного объезда¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦г. Нижневартовска;¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦а/д г. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нижневартовск - г.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Радужный и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦восточного объезда¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦г. Нижневартовска ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦3.2. ¦транспортная ¦ ¦ 1,6 ¦ 1,6 С ¦ IБ ¦ 1,6 ¦ 2036960 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 3379 ¦ - ¦ 428493 ¦ - ¦ 1118452 ¦ 1,6 ¦ 486636 ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦развязка на ул. +--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦Энгельса, ул. ¦ Депар- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 46230 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 46230 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦Гагарина - ул. ¦ тамент ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Чехова в г. ¦государ-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Ханты-Мансийске ¦ственной¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ собст- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦венности¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦3.3. ¦транспортная ¦ Депар- ¦ 9,1 ¦ 9,1 С ¦ IБ ¦ 9,1 ¦ 133000 ¦ 9,1 ¦ 133000 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦развязка на ¦ тамент ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пересечении а/д ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Тюмень - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Ханты-Мансийск и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Ханты-Мансийск - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦аэропорт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦3.4. ¦транспортная ¦ ¦ 7,2 ¦ 7,2 С ¦ ¦ 7,2 ¦ 2094036 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 48150 ¦ - ¦ 330015 ¦ - ¦ 760290 ¦ 7,2 ¦ 484110 ¦ - ¦ 471471 ¦ ¦ ¦развязка в двух ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦уровнях на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пересечении а/д ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Северный обход г. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Сургута и Сургут -¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нижневартовск ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦3.5. ¦транспортная ¦ ¦ 5,1 ¦ 5,1 С ¦ ¦ - ¦ 320967 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 87517,0 ¦ - ¦134650,0¦ - ¦98800,0 ¦ ¦ ¦развязка в двух ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦уровнях на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пересечении а/д ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Сургут - Когалым -¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦граница ХМАО и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Сургут - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нижневартовск ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦Итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦324,9 ¦ 40333521 ¦60,5 ¦3325461 ¦31,2 ¦6278325 ¦25,9 ¦8355681 ¦33,0 ¦ 6283486 ¦69,8 ¦6123056 ¦104,5¦9967512 ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦I.XVI. ¦Магистральные ¦ Депар- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦лесные дороги ¦ тамент ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦А/д пгт. Агириш - ¦ ¦ 150,0 ¦ С ¦ IV ¦ - ¦ 50000 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 50000 ¦ ¦ ¦д. Сартынья ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦Итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - ¦ 50000 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 50000 ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦строительство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 50000 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 50000 ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦реконструкция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦капитальный ремонт¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦Итого по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1253,6¦106178554 ¦262,4¦17963760¦137,9¦17285242¦143,6¦17204933¦228,7¦17046391 ¦212,4¦16171250¦268,6¦20506978¦ ¦ ¦строительству, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦реконструкции, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦капитальному ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ремонту ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦строительство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦635,9 ¦ 66431895 ¦104,0¦8713017 ¦57,1 ¦10342681¦92,5 ¦11768395¦156,0¦11984590 ¦112,0¦11305017¦114,3¦12318585¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦реконструкция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦462,6 ¦ 34778457 ¦102,1¦7437782 ¦19,1 ¦5847816 ¦43,9 ¦5009897 ¦60,8 ¦ 4663801 ¦90,4 ¦4441947 ¦146,3¦7376824 ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦капитальный ремонт¦ ¦ ¦ ¦ ¦155,1 ¦ 4968202 ¦56,3 ¦1812961 ¦61,7 ¦1094745 ¦ 7,2 ¦ 426641 ¦11,9 ¦ 398000 ¦10,0 ¦ 424286 ¦ 8,0 ¦ 811569 ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦I.XVII. ¦Проведение ¦ Депар- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 28000 ¦ ¦ - ¦ ¦ - ¦ ¦ 6000 ¦ ¦ 6000 ¦ ¦ 6000 ¦ ¦ 10000 ¦ ¦ ¦государственной ¦ тамент ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦экспертизы ¦ строи- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦проектной ¦тельства¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦документации ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦I.XVIII.¦Субсидии местным ¦муници- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 3000000 ¦ ¦ - ¦ ¦ - ¦ ¦ - ¦ ¦ - ¦ ¦ - ¦ ¦3000000 ¦ ¦ ¦бюджетам на ¦пальные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦софинансирование ¦образо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦расходных ¦ вания ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦обязательств по ¦ авто- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦строительству, ¦номного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦реконструкции, ¦ округа ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦капитальному ¦ (по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ремонту и ремонту ¦ согла- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автомобильных ¦сованию)¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дорог общего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пользования (за ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦исключением ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автомобильных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦федерального, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦регионального или ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦межмуниципального ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦значения) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦строительство, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1000000 ¦ ¦ - ¦ ¦ - ¦ ¦ - ¦ ¦ - ¦ ¦ - ¦ ¦1000000 ¦ ¦ ¦реконструкция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦капитальный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 2000000 ¦ ¦ - ¦ ¦ - ¦ ¦ - ¦ ¦ - ¦ ¦ - ¦ ¦2000000 ¦ ¦ ¦ремонт, ремонт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦Итого по разделу I¦ ¦ ¦ ¦ ¦1253,6¦109206554 ¦262,4¦17963760¦137,9¦17285242¦143,6¦17210933¦228,7¦17052391 ¦212,4¦16177250¦268,6¦23516978¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦в том числе за ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦24799576,7¦ ¦5766905 ¦ ¦6641991 ¦ ¦7006469 ¦ ¦2336656,7¦ ¦2660142 ¦ - ¦ 387413 ¦ ¦ ¦счет средств ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бюджета ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автономного округа¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦из них ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 15000 ¦ ¦ - ¦ ¦ - ¦ ¦ 6000 ¦ ¦ 3000 ¦ ¦ 3000 ¦ ¦ 3000 ¦ ¦ ¦государственная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦экспертиза ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦проектной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦документации ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ II. Сохранность автомобильных дорог общего пользования, включающая ремонт и содержание автомобильных дорог, ¦ ¦ информационное обеспечение и управление дорожным хозяйством ¦ +--------T------------------T--------T--------T-------T-----T------T----------T-----T--------T-----T--------T-----T--------T-----T---------T-----T--------T-----T--------+ ¦II.I. ¦Ремонт, содержание¦ Депар- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 14560734 ¦ - ¦1965376 ¦ - ¦1893387 ¦ - ¦2254175 ¦ - ¦ 2267106 ¦ - ¦2621222 ¦ - ¦3559468 ¦ ¦ ¦автомобильных ¦ тамент ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дорог, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦информационное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦обеспечение ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦в том числе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 203150 ¦ - ¦ 203150 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦управление ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дорожным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦хозяйством ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦II.II. ¦Мероприятия, ¦ Депар- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦включенные в ¦ тамент ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦программу ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Ханты-Мансийского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автономного округа¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- Югры "Повышение ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦безопасности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дорожного движения¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦в Ханты-Мансийском¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автономном округе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- Югре" на 2004 - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2010 годы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦1. ¦Проведение ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 33346 ¦ - ¦ 14201 ¦ - ¦ 13145 ¦ - ¦ 6000 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦дорожных работ в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦местах ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦концентрации ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дорожно- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦транспортных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦происшествий, а ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦также на опасных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦участках дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦2. ¦Проведение работ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 79134 ¦ - ¦ 7000 ¦ - ¦ 14510 ¦ - ¦ 16863 ¦ - ¦ 13027 ¦ - ¦ 13834 ¦ - ¦ 13900 ¦ ¦ ¦по устройству ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦искусственного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦освещения на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦участках дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦3. ¦Обустройство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 612014 ¦ - ¦ 90915 ¦ - ¦ 91441 ¦ - ¦ 102106 ¦ - ¦ 83352 ¦ - ¦ 115900 ¦ - ¦ 128300 ¦ ¦ ¦автомобильных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦Итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 724494 ¦ - ¦ 112116 ¦ - ¦ 119096 ¦ - ¦ 124969 ¦ - ¦ 96379 ¦ - ¦ 129734 ¦ - ¦ 142200 ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦Итого по разделу ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 15285228 ¦ - ¦2077492 ¦ - ¦2012483 ¦ - ¦2379144 ¦ - ¦ 2363485 ¦ - ¦2750956 ¦ - ¦3701668 ¦ ¦ ¦II ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦в том числе за ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 12273997 ¦ ¦1841628 ¦ ¦1962929 ¦ ¦2292935 ¦ ¦ 1748435 ¦ ¦2446931 ¦ ¦1981139 ¦ ¦ ¦счет средств ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бюджета ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автономного округа¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ III. Оборудование и содержание зимних автомобильных дорог и ледовых переправ ¦ +--------T------------------T--------T--------T-------T-----T------T----------T-----T--------T-----T--------T-----T--------T-----T---------T-----T--------T-----T--------+ ¦ ¦Оборудование и ¦ Депар- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1382694 ¦ ¦ 187443 ¦ ¦ 214345 ¦ ¦ 220923 ¦ ¦ 239345 ¦ ¦ 259483 ¦ ¦ 261155 ¦ ¦ ¦содержание зимних ¦ тамент ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автомобильных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дорог и ледовых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦переправ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦Итого по разделу ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1382694 ¦ ¦ 187443 ¦ ¦ 214345 ¦ ¦ 220923 ¦ ¦ 239345 ¦ ¦ 259483 ¦ ¦ 261155 ¦ ¦ ¦III ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦в том числе за ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1348996 ¦ ¦ 187443 ¦ ¦ 214345 ¦ ¦ 220923 ¦ ¦ 222989 ¦ ¦ 250191 ¦ ¦ 253105 ¦ ¦ ¦счет средств ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бюджета ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автономного округа¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ IV. Научно-техническое обеспечение дорожного хозяйства ¦ +--------T------------------T--------T--------T-------T-----T------T----------T-----T--------T-----T--------T-----T--------T-----T---------T-----T--------T-----T--------+ ¦1. ¦Научно-техническое¦ Депар- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 65498 ¦ ¦ 4024 ¦ ¦ 5735 ¦ ¦ 11704 ¦ ¦ 9615 ¦ ¦ 9420 ¦ ¦ 25000 ¦ ¦ ¦обеспечение ¦ тамент ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦2. ¦Разработка "Схемы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 16769 ¦ ¦ - ¦ ¦ - ¦ ¦ 16769 ¦ ¦ - ¦ ¦ - ¦ ¦ - ¦ ¦ ¦развития и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦совершенствования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сети автомобильных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дорог в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Ханты-Мансийском ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автономном округе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- Югре на 2011 - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2015 годы (с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦прогнозной оценкой¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦до 2020 года)" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦3. ¦Разработка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 5300 ¦ ¦ - ¦ ¦ - ¦ ¦ - ¦ ¦ 5300 ¦ ¦ - ¦ ¦ - ¦ ¦ ¦программы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Ханты-Мансийского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автономного округа¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- Югры "Развитие и¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦совершенствование ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сети автомобильных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дорог в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Ханты-Мансийском ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автономном округе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- Югре" на 2012 - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2015 годы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+ +--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦4. ¦Создание ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 13000 ¦ ¦ - ¦ ¦ - ¦ ¦ - ¦ ¦ 6447 ¦ ¦ 6553 ¦ ¦ - ¦ ¦ ¦геоинформационной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦системы "Дороги - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Югры" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦Итого по разделу ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 100567 ¦ ¦ 4024 ¦ ¦ 5735 ¦ ¦ 28473 ¦ ¦ 21362 ¦ ¦ 15973 ¦ ¦ 25000 ¦ ¦ ¦IV ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦в том числе за ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 75857 ¦ ¦ 4024 ¦ ¦ 5735 ¦ ¦ 28473 ¦ ¦ 21362 ¦ ¦ 11263 ¦ ¦ 5000 ¦ ¦ ¦счет средств ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бюджета ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автономного округа¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦Всего по Программе¦ ¦ ¦ ¦ ¦1253,6¦125975043 ¦262,4¦20232719¦137,9¦19517805¦143,6¦19839473¦228,7¦19676583 ¦212,4¦19203662¦268,6¦27504801¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦в том числе за ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦38498426,7¦ ¦7800000 ¦ ¦8825000 ¦ ¦9548800 ¦ ¦4329442,7¦ ¦5368527 ¦ ¦2626657 ¦ ¦ ¦счет средств ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бюджета ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автономного округа¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------+ ¦ ¦из них управление ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 203150 ¦ ¦ 203150 ¦ ¦ - ¦ ¦ - ¦ ¦ - ¦ ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дорожным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦хозяйством ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ L--------+------------------+--------+--------+-------+-----+------+----------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------+-----+--------+-----+--------- Информация по документуЧитайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2026 Июнь
|
