Постановление Правительства Республики Хакасия от 27.07.2010 № 375

    *Значения  показателей,  определяемые  по  итогам  каждого года 
реализации РП.
    **В РП обследований включены МКД с тепловой нагрузкой более 0,2 
Гкал/час.

     Таблица П5-5. Целевые показатели в системах коммунальной
                          инфраструктуры

|------|--------------------------|---------------|---------|--------|--------|------------|---------|-----------|---------|---------|------------|------------|------------|------------|---------|------------|-----------|------------|
|N по  |Наименование показателя   |Ед. изм.       |2005     |2006    |2007    |2008        |2009     |2010       |2011     |2012     |2013        |2014        |2015        |2016        |2017     |2018        |2019       |2020        |
|КП    |                          |               |         |        |        |            |         |           |         |         |            |            |            |            |         |            |           |            |
|------|--------------------------|---------------|---------|--------|--------|------------|---------|-----------|---------|---------|------------|------------|------------|------------|---------|------------|-----------|------------|
|5.1.  |Изменение удельного       |тут/тыс. кВт.ч |0,259    |0,244   |0,270   |0,287       |0,277    |0,244      |0,244    |0,244    |0,244       |0,244       |0,244       |0,244       |0,244    |0,244       |0,244      |0,244       |
|      |расхода топлива на        |               |         |        |        |            |         |           |         |         |            |            |            |            |         |            |           |            |
|      |выработку электрической   |               |         |        |        |            |         |           |         |         |            |            |            |            |         |            |           |            |
|      |энергии тепловыми         |               |         |        |        |            |         |           |         |         |            |            |            |            |         |            |           |            |
|      |электростанциями          |               |         |        |        |            |         |           |         |         |            |            |            |            |         |            |           |            |
|------|--------------------------|---------------|---------|--------|--------|------------|---------|-----------|---------|---------|------------|------------|------------|------------|---------|------------|-----------|------------|
|5.2.  |Изменение удельного       |тут/Гкал       |0,152    |0,149   |0,152   |0,150       |0,149    |0,149      |0,149    |0,149    |0,149       |0,149       |0,149       |0,149       |0,149    |0,149       |0,149      |0,149       |
|      |расхода топлива на        |               |         |        |        |            |         |           |         |         |            |            |            |            |         |            |           |            |
|      |выработку тепловой энергии|               |         |        |        |            |         |           |         |         |            |            |            |            |         |            |           |            |
|------|--------------------------|---------------|---------|--------|--------|------------|---------|-----------|---------|---------|------------|------------|------------|------------|---------|------------|-----------|------------|
|5.3.  |Динамика изменения        |%              |нд       |нд      |нд      |6,77        |6,73     |6,69       |6,65     |6,61     |6,57        |6,53        |6,49        |6,46        |6,42     |6,38        |6,34       |6,30        |
|      |фактического объема потерь|               |         |        |        |            |         |           |         |         |            |            |            |            |         |            |           |            |
|      |электрической энергии при |               |         |        |        |            |         |           |         |         |            |            |            |            |         |            |           |            |
|      |ее передаче по            |               |         |        |        |            |         |           |         |         |            |            |            |            |         |            |           |            |
|      |распределительным сетям   |               |         |        |        |            |         |           |         |         |            |            |            |            |         |            |           |            |
|------|--------------------------|---------------|---------|--------|--------|------------|---------|-----------|---------|---------|------------|------------|------------|------------|---------|------------|-----------|------------|
|5.4.  |Динамика изменения        |%              |нд       |нд      |нд      |11,30       |11,14    |11,19      |11,20    |11,30    |11,23       |11,23       |11,23       |11,23       |11,23    |11,23       |11,23      |11,23       |
|      |фактического объема потерь|               |         |        |        |            |         |           |         |         |            |            |            |            |         |            |           |            |
|      |тепловой энергии при ее   |               |         |        |        |            |         |           |         |         |            |            |            |            |         |            |           |            |
|      |передаче                  |               |         |        |        |            |         |           |         |         |            |            |            |            |         |            |           |            |
|------|--------------------------|---------------|---------|--------|--------|------------|---------|-----------|---------|---------|------------|------------|------------|------------|---------|------------|-----------|------------|
|5.5.  |Динамика изменения        |               |нд       |нд      |нд      |нд          |нд       |*          |*        |*        |*           |*           |*           |*           |*        |*           |*          |*           |
|      |фактического объема потерь|               |         |        |        |            |         |           |         |         |            |            |            |            |         |            |           |            |
|      |воды при ее передаче      |               |         |        |        |            |         |           |         |         |            |            |            |            |         |            |           |            |
|------|--------------------------|---------------|---------|--------|--------|------------|---------|-----------|---------|---------|------------|------------|------------|------------|---------|------------|-----------|------------|
|5.6.  |Динамика изменения объемов|               |нд       |нд      |нд      |нд          |нд       |*          |*        |*        |*           |*           |*           |*           |*        |*           |*          |*           |
|      |электрической энергии,    |               |         |        |        |            |         |           |         |         |            |            |            |            |         |            |           |            |
|      |используемой при передаче |               |         |        |        |            |         |           |         |         |            |            |            |            |         |            |           |            |
|      |(транспортировке) воды    |               |         |        |        |            |         |           |         |         |            |            |            |            |         |            |           |            |
|------|--------------------------|---------------|---------|--------|--------|------------|---------|-----------|---------|---------|------------|------------|------------|------------|---------|------------|-----------|------------|

    *Значения  показателей,  определяемые  по  итогам  каждого года 
реализации РП.

     Таблица П5-6. Целевые показатели в транспортном комплексе

|-----|-----------------------------------|-----------|---------|---------|-----------|---------|-----------|-----------|------------|-----------|-----------|---------|-----------|-----------|-----------|---------|-----------|------------|
|N по |Наименование показателя            |Ед. изм.   |2005     |2006     |2007       |2008     |2009       |2010       |2011        |2012       |2013       |2014     |2015       |2016       |2017       |2018     |2019       |2020        |
|КП   |                                   |           |         |         |           |         |           |           |            |           |           |         |           |           |           |         |           |            |
|-----|-----------------------------------|-----------|---------|---------|-----------|---------|-----------|-----------|------------|-----------|-----------|---------|-----------|-----------|-----------|---------|-----------|------------|
|6.1. |Динамика количества                |шт         |32       |34       |40         |40       |40         |*          |*           |*          |*          |*        |*          |*          |*          |*        |*          |*           |
|     |высокоэкономичных по использованию |           |         |         |           |         |           |           |            |           |           |         |           |           |           |         |           |            |
|     |моторного топлива (в том числе     |           |         |         |           |         |           |           |            |           |           |         |           |           |           |         |           |            |
|     |относящихся к объектам с высоким   |           |         |         |           |         |           |           |            |           |           |         |           |           |           |         |           |            |
|     |классом энергетической             |           |         |         |           |         |           |           |            |           |           |         |           |           |           |         |           |            |
|     |эффективности) транспортных        |           |         |         |           |         |           |           |            |           |           |         |           |           |           |         |           |            |
|     |средств, относящихся к             |           |         |         |           |         |           |           |            |           |           |         |           |           |           |         |           |            |
|     |общественному транспорту,          |           |         |         |           |         |           |           |            |           |           |         |           |           |           |         |           |            |
|     |регулирование тарифов на услуги по |           |         |         |           |         |           |           |            |           |           |         |           |           |           |         |           |            |
|     |перевозке на котором осуществляется|           |         |         |           |         |           |           |            |           |           |         |           |           |           |         |           |            |
|     |субъектом Российской Федерации,    |           |         |         |           |         |           |           |            |           |           |         |           |           |           |         |           |            |
|     |муниципальным образованием         |           |         |         |           |         |           |           |            |           |           |         |           |           |           |         |           |            |
|-----|-----------------------------------|-----------|---------|---------|-----------|---------|-----------|-----------|------------|-----------|-----------|---------|-----------|-----------|-----------|---------|-----------|------------|
|6.2. |Динамика количества общественного  |шт         |2        |2        |6          |4        |5          |*          |*           |*          |*          |*        |*          |*          |*          |*        |*          |*           |
|     |транспорта, регулирование тарифов  |           |         |         |           |         |           |           |            |           |           |         |           |           |           |         |           |            |
|     |на услуги по перевозке на котором  |           |         |         |           |         |           |           |            |           |           |         |           |           |           |         |           |            |
|     |осуществляется субъектом Российской|           |         |         |           |         |           |           |            |           |           |         |           |           |           |         |           |            |
|     |Федерации, муниципальным           |           |         |         |           |         |           |           |            |           |           |         |           |           |           |         |           |            |
|     |образованием, в отношении которых  |           |         |         |           |         |           |           |            |           |           |         |           |           |           |         |           |            |
|     |проведены мероприятия по           |           |         |         |           |         |           |           |            |           |           |         |           |           |           |         |           |            |
|     |энергосбережению и повышению       |           |         |         |           |         |           |           |            |           |           |         |           |           |           |         |           |            |
|     |энергетической эффективности, в том|           |         |         |           |         |           |           |            |           |           |         |           |           |           |         |           |            |
|     |числе по замещению бензина,        |           |         |         |           |         |           |           |            |           |           |         |           |           |           |         |           |            |
|     |используемого транспортными        |           |         |         |           |         |           |           |            |           |           |         |           |           |           |         |           |            |
|     |средствами в качестве моторного    |           |         |         |           |         |           |           |            |           |           |         |           |           |           |         |           |            |
|     |топлива, природным газом           |           |         |         |           |         |           |           |            |           |           |         |           |           |           |         |           |            |
|-----|-----------------------------------|-----------|---------|---------|-----------|---------|-----------|-----------|------------|-----------|-----------|---------|-----------|-----------|-----------|---------|-----------|------------|

    *Значения  показателей,  определяемые  по  итогам  каждого года 
реализации РП.



                                                       Приложение 6
    (Утратило силу - Постановление Правительства Республики Хакасия
от 31.05.2011 г. N 307)