|
Расширенный поиск
Постановление Правительства Красноярского края от 18.10.2011 № 628-п
Документ имеет не последнюю редакцию.
ПРАВИТЕЛЬСТВО КРАСНОЯРСКОГО КРАЯ ПОСТАНОВЛЕНИЕ 18.10.2011 г. Красноярск N 628-п Об утверждении долгосрочной целевой программы "Дороги Красноярья" на 2012-2016 годы (В редакции Постановлений Правительства Красноярского края от 15.11.2011 г. N 693-п; от 27.12.2011 г. N 820-п) В соответствии со статьей 179 Бюджетного кодекса Российской Федерации, статьей 103 Устава Красноярского края, постановлением Правительства Красноярского края от 03.12.2008 N 211-п "Об утверждении Порядка принятия решений о разработке, формирования и реализации долгосрочных целевых программ, Порядка проведения и критериев оценки эффективности реализации долгосрочных целевых программ" ПОСТАНОВЛЯЮ: 1. Утвердить долгосрочную целевую программу "Дороги Красноярья" на 2012-2016 годы (прилагается). 2. Опубликовать постановление в "Ведомостях высших органов государственной власти Красноярского края". 3. Постановление вступает в силу с 1 января 2012 года, но не ранее дня, следующего за днем его официального опубликования. Первый заместитель Губернатора края - председатель Правительства края Э.Ш. Акбулатов Приложение к постановлению Правительства Красноярского края от 18.10.2011 N 628-п Долгосрочная целевая программа "Дороги Красноярья" на 2012- 2016 годы (В редакции Постановлений Правительства Красноярского края от 15.11.2011 г. N 693-п; от 27.12.2011 г. N 820-п) 1. Паспорт Долгосрочной целевой программы "Дороги Красноярья" на 2012-2016 годы ----------------------------------------------------------------------------------- | Наименование | долгосрочная целевая программа "Дороги Красноярья" на | | программы | 2012-2016 годы (далее - программа) | |-------------------+-------------------------------------------------------------| | Основания для | статья 179 Бюджетного кодекса Российской Федерации; | | разработки | постановление Правительства Красноярского края | | программы | от 03.12.2008 N 211-п "Об утверждении Порядка принятия | | | решений о разработке, формирования и реализации | | | долгосрочных целевых программ, Порядка проведения и | | | критериев оценки эффективности реализации долгосрочных | | | целевых программ" | |-------------------+-------------------------------------------------------------| | Государственный | министерство транспорта Красноярского края | | заказчик | | | программы | | |-------------------+-------------------------------------------------------------| | Исполнители | предприятия дорожного комплекса Красноярского края, | | мероприятий | определяемые на основании Федерального закона от | | программы | 21.07.2005 N 94-ФЗ "О размещении заказов на поставки | | | товаров, выполнение работ, оказание услуг для | | | государственных и муниципальных нужд" | |-------------------+-------------------------------------------------------------| | Разработчик | министерство транспорта Красноярского края | | программы | | |-------------------+-------------------------------------------------------------| | Главный | министерство транспорта Красноярского края | | распорядитель | | | бюджетных средств | | |-------------------+-------------------------------------------------------------| | Цели программы | обеспечение сохранности и модернизация существующей | | | сети автомобильных дорог общего пользования | | | регионального и межмуниципального значения и | | | искусственных сооружений на них; | | | обеспечение безопасности дорожного движения; | | | формирование транспортной доступности территорий края; | | | формирование инновационного климата, внедрение | | | инновационных технологий для проведения дорожно- | | | мостовых работ; | | | обеспечение сохранности и модернизация автомобильных | | | дорог общего пользования местного значения и | | | искусственных сооружений на них; | | | развитие сети автомобильных дорог общего пользования | | | местного значения | |-------------------+-------------------------------------------------------------| | Задачи программы | выполнение текущих регламентных работ по содержанию | | | автомобильных дорог общего пользования регионального и | | | межмуниципального значения и искусственных сооружений | | | на них; | | | выполнение работ по плановому нормативному ремонту | | | автомобильных дорог общего пользования регионального и | | | межмуниципального значения и искусственных сооружений | | | на них; | | | контроль за перевозкой тяжеловесных грузов; | | | снижение влияния дорожных условий на безопасность | | | дорожного движения; | | | строительство и реконструкция автомобильных дорог | | | общего пользования регионального и межмуниципального | | | значения и искусственных сооружений на них, | | | обеспечивающих формирование внутрикраевых | | | транспортных коридоров и автодорожную доступность | | | территорий; | | | повышение качества выполняемых дорожных работ; | | | выполнение текущих регламентных работ по содержанию | | | автомобильных дорог общего пользования местного | | | значения муниципальных районов и искусственных | | | сооружений на них; | | | выполнение текущих регламентных работ по содержанию и | | | ремонту подъездов к садоводческим обществам; | | | выполнение работ по плановому нормативному ремонту | | | автомобильных дорог общего пользования местного | | | значения муниципальных районов и искусственных | | | сооружений на них; | | | ремонт, капитальный ремонт и содержание автомобильных | | | дорог общего пользования местного значения городских | | | округов, городских и сельских поселений; | | | строительство и реконструкция автомобильных дорог | | | общего пользования местного значения | |-------------------+-------------------------------------------------------------| | Целевые | уменьшение доли протяженности автомобильных дорог | | индикаторы и | общего пользования регионального и межмуниципального | | показатели | значения, не отвечающих нормативным требованиям, | | результативности | в общей протяженности автомобильных дорог общего | | | пользования регионального и межмуниципального значения | | | с 25,83% до 22,62%; | | | увеличение доли протяженности автомобильных дорог | | | общего пользования регионального и межмуниципального | | | значения, работы по содержанию которых выполняются в | | | объеме действующих нормативов (допустимый уровень) с | | | 34,48% до 34,69%; | | | уменьшение доли дорожно-транспортных происшествий, | | | совершению которых сопутствовало наличие | | | неудовлетворительных дорожных условий на автомобильных | | | дорогах общего пользования регионального и | | | межмуниципального значения к общему количеству | | | дорожно-транспортных происшествий с 9-8% до 7,5-7% | |-------------------+-------------------------------------------------------------| | Этапы и сроки | 2012-2016 годы: | | реализации | I этап - 2012 год; | | программы | II этап - 2013 год; | | | III этап - 2014 год; | | | IV этап - 2015 год; | | | V этап - 2016 год | ----------------------------------------------------------------------------------- | Объемы и | Объем финансирования на 2012-2016 годы - 42 224 639,0 | | источники | тыс. рублей, из них: | | финансироваия | за счет средств дорожного фонда Красноярского края - | | программы | 37 679 139,0 тыс. рублей*, | | | за счет средств краевого бюджета - 32 000,0 тыс. рублей, | | | за счет средств федерального бюджета - 4 513 500,0 тыс. | | | рублей*; | | | *-в случае выделения средств из федерального бюджета в | | | 2015-2016 годы данная сумма подлежит корректировке | | | в том числе: | | | | | |-------------------------------------------------------------| | | 2012 год - 9 529 951,6 тыс. рублей, из них: | | | за счет средств дорожного фонда Красноярского края - | | | 8 755 951,6 тыс. рублей, | | | за счет средств краевого бюджета - 32 000,0 тыс. рублей, | | | за счет средств федерального бюджета - 742 000,0 тыс. | | | рублей; | | |-------------------------------------------------------------| | | 2013 год - 12 231 363,1 тыс. рублей, из них: | | | за счет средств краевого бюджета (дорожного фонда | | | Красноярского края) - 10 784 363,1 тыс. рублей, | | | за счет средств федерального бюджета - 1 447 000,0 тыс. | | | рублей; | | |-------------------------------------------------------------| | | 2014 год - 13 536 320,3 тыс. рублей, из них: | | | за счет средств краевого бюджета (дорожного фонда | | | Красноярского края) - 11 211 820,3 тыс. рублей, | | | за счет средств федерального бюджета - 2 324 500,0 тыс. | | | рублей; | | |-------------------------------------------------------------| | | 2015 год - 3 866 000,0 тыс. рублей, из них: | | | за счет средств краевого бюджета (дорожного фонда | | | Красноярского края) - 3 866 000,0 тыс. рублей*; | | | *-в случае выделения средств из федерального бюджета данная | | | сумма подлежит корректировке | | |-------------------------------------------------------------| | | 2016 год - 3 061 004,0 тыс. рублей, из них: | | | за счет средств краевого бюджета (дорожного фонда | | | Красноярского края) - 3 061 004,0 тыс. рублей*; | | | *-в случае выделения средств из федерального бюджета данная | | | сумма подлежит корректировке | | (В редакции Постановления Правительства Красноярского края | | от 27.12.2011 г. N 820-п) | ----------------------------------------------------------------------------------- | Ожидаемые | 1. Ликвидация опасных участков (очагов аварийности) | | конечные | на автомобильных дорогах регионального и | | результаты | межмуниципального значения - 2 шт., в том числе по годам: | | реализации | 2013 год - 1 шт., 2014 год - 1 шт. | | программы в целом | 2. Строительство и реконструкция автомобильных дорог | | и по годам | общего пользования регионального и межмуниципального | | реализации | значения, всего будет введено в эксплуатацию 0,67 км, в том | | | числе по годам: | | | 2016 год - 0,67 км. | | | 3. Строительство искусственных сооружений - 1 шт. (1273 п. | | | м), ввод в эксплуатацию в 2016 году. | | | 4. Ввод законченных ремонтом и капитальным ремонтом | | | автомобильных дорог общего пользования регионального | | | и межмуниципального значения, всего - 518,5 км, в том числе | | | по годам: | | | 2012 год - 129,5 км, 2013 год - 220 км, 2014 год - 169 км | |-------------------+-------------------------------------------------------------| | Система | служба финансово-экономического контроля Красноярского | | организации | края, | | контроля за | министерство транспорта Красноярского края, министерство | | исполнением | экономики и регионального развития Красноярского края, | | программы | министерство финансов Красноярского края, органы | | | местного самоуправления муниципальных образований | | | Красноярского края | ----------------------------------------------------------------------------------- 2. Обоснование программы 2.1 Постановка общекраевой проблемы и обоснование необходимости принятия программы 2.1.1. Объективные показатели, характеризующие положение дел Общая протяженность автомобильных дорог на территории Красноярского края по состоянию на 01 января 2011 года составила: 38625,01 километров, в том числе: федеральные автодороги М-53 "Байкал" и М-54 "Енисей" - 1153 км; автомобильные дороги общего пользования регионального и межмуниципального значения - 12174 км; автомобильные дороги общего пользования местного значения муниципальных районов - 2861,0 км; автомобильные дороги сезонного использования (автозимники) - 9067,55 км; автомобильные дороги общего пользования местного значения городских округов, городских и сельских поселений - 13 249,21 км; подъезды к садоводческим обществам - 120,25 км. Федеральные автомобильные дороги общего пользования (1153 км) представлены усовершенствованным (99,5%) и переходным (0,5%) типами покрытия. Региональные и межмуниципальные автодороги общего пользования (12 174 км) представлены усовершенствованным (44,99%), переходным (52,21%) типами покрытия, 2,8% не имеют покрытия, т.е. грунтовые. Местные автомобильные дороги муниципальных районов имеют усовершенствованный тип покрытия на протяжении 8%, переходный тип покрытия на протяжении 71%, остальные грунтовые. Автозимники сезонного действия (3-4 месяца). Всего в дорожном хозяйстве края работают около 60 специализированных (дорожных и мостовых) ремонтно-строительных, эксплуатационных и проектных предприятий и филиалов различных форм собственности, в том числе 8 государственных предприятий и их филиалов. Общая численность работающих в отрасли по состоянию на 01.01.2011 г. составила около 7,5 тыс. человек. 2.1.2. Тенденции развития ситуации и возможные последствия Одной из главных проблем, сдерживающих развитие экономики края является неполное удовлетворение общественной потребности в перемещении жителей по его территории и экономической потребности хозяйствующих субъектов в инфраструктурном обеспечении процессов создания новых и развития существующих производств. Отставание темпов развития автодорожной транспортной инфраструктуры от фактической и перспективной динамики развития экономических процессов в крае может быть охарактеризовано следующими обстоятельствами. Отсутствие круглогодичной устойчивой автодорожной связи населенных пунктов и территорий (преимущественно в северных районах края) с краевым центром и существующими транспортными терминалами, в результате чего не в полной мере обеспечивается инвестиционная привлекательность процессов освоения природных ресурсов и, соответственно, сдерживается развитие экономики северных территорий и края в целом, а также ограничиваются конституционные права граждан на передвижение и возможности получения ими жизненно важных услуг. Низкий уровень безопасности дорожного движения, в условиях все возрастающих темпов автомобилизации, становится ключевой проблемой в решении вопросов обеспечения общественной защищенности населения. Рост количества дорожно-транспортных происшествий позволяет отнести данную проблему в разряд общенациональных государственных проблем, решение которых возможно лишь при осуществлении согласованного комплекса мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения. Неудовлетворительно низкими пропускными характеристиками участков дорог в непосредственной близости от зон высокой урбанизации. Отдельные участки существующих автомобильных дорог, особенно на подъездах к городам, характеризуются интенсивностью движения, многократно превышающей техническо-эксплуатационные возможности конструктивных элементов автодорог, что не позволяет обеспечить выполнение современных требований к пропускной способности, комфорту, безопасности дорожного движения и приводит к возникновению очагов аварийности на данных участках автодорог. Количественный рост автомобильного парка и значительное превышение тоннажа современных транспортных средств над эксплуатационными нормативами приводит к ускоренному износу и преждевременному разрушению автомобильных дорог и искусственных сооружений на них. Существующая конфигурация сети дорог общего пользования получила историческое развитие в виде радиально-стержневой схемы, обеспечивающей связь всех населенных пунктов края по административно- иерархической цепи "краевой центр - районный центр - центральная усадьба". Недостаточное развитие (зачастую отсутствие) межрайонных связей является причиной неэффективного экономического взаимодействия смежных муниципальных образований, использования неэффективных транспортных схем, значительных автодорожных перепробегов. Пропускная способность автодорог на участках пересечения селитебных зон городов, средних и малых населенных пунктов существенно ограничена, отсутствие обходов населенных пунктов приводит к ускоренному износу их улично-дорожных систем, оказывает негативное влияние на экологическую среду. Имеется существенный разрыв в качественных показателях между транспортно-эксплуатационными показателями региональных и межмуниципальных автомобильных дорог и сетью автомобильных дорог, обеспечивающих преимущественно социальные потребности муниципальных районов (местные дороги муниципальных районов). Неудовлетворительные потребительские свойства последних сдерживают социально-экономическое развитие села. Качество сети дорог, обеспечивающих транспортную доступность садоводческих массивов, не соответствует действующим нормативным требованиям и общественной потребности. 2.1.3. Анализ причин возникновения проблемы Возникновение диспаритета между темпами развития краевой экономики и уровнем инфраструктурной автодорожной обеспеченности экономических процессов возникло в результате двух причин институционального и исторического характера. Отказ от практики финансирования всех видов дорожных работ посредством института внебюджетных дорожных фондов стал объективной причиной дефицита финансирования работ по компенсации износа дорожной сети. Из-за недостаточного финансирования в период 2003-2010 годов выполняемые объемы работ по содержанию и ремонту дорог не обеспечивали восстановления ежегодного нормативного износа, в результате чего к 01.01.2011 5503 км краевых автодорог не соответствуют ни потребительским свойствам, ни техническим требованиям и требуют безотлагательного ремонта. Кроме того, в 2009-2011 годы практически отсутствуют объекты строительства и реконструкции автомобильных дорог. Так в рамках краевой целевой программы "Дороги Красноярья" на 2006-2008 годы было введено в эксплуатацию 125,71 километр автомобильных дорог и 1411,39 погонных метров мостов, в рамках реализации долгосрочной целевой программы "Дорожный фонд Красноярского края" на 2009-2011 годы введено в эксплуатацию 13,32 километра автомобильных дорог и 443,4 погонных метра мостов. Второй причиной несоответствия темпов развития краевой экономики качественным показателям краевой дорожной системы является историческое изменение экономических приоритетов. В период создания транспортного автодорожного каркаса (60-80-е годы прошлого столетия) была поставлена и решена задача обеспечения автодорожной доступности в наиболее густонаселенных районах центра и юга края на основе безальтернативных радиально-стержневых транспортных схем. Несмотря на принимаемые меры, в последние 5-8 лет конфигурация сети региональных и межмуниципальных дорог общего пользования все еще имеет преимущественно радиальную структуру с недостаточным числом соединительных и хордовых дорог. Подобная организация сети имеет недостаточную эффективность в связи с увеличением протяженности маршрутов движения и, как следствие, перепробегом автомобильного транспорта. Принятый в последние годы вектор развития края, ориентированный на рост добычи и переработки в горно-добывающей, нефтегазовой и лесной отраслях формирует новые центры инвестиционной деятельности, расположенные в северных территориях Красноярского края (Богучанский, Кежемский, Северо-Енисейский, Эвенкийский районы). Исторически сеть автомобильных дорог в указанных территориях была крайне неразвита. Отсутствие автодорожного доступа к нефтегазоносным площадкам и лесосырьевым ресурсам сдерживает развитие инвестиционных процессов в реальном секторе экономики, который на ближайшую и среднесрочную перспективу должен стать основой экономического развития края. Это в свою очередь означает необходимость создания нового транспортного каркаса края, который будет в полной мере ориентирован на историческую смену экономических приоритетов. На развитие дорожной сети края оказывает существенное влияние рост уровня автомобилизации. Автотранспорт занимает доминирующее положение в перевозках на средние расстояния в 500-1000 км, и особенно в перевозках на короткие расстояния до 300-500 км. Дальнейший рост объемов перевозок на автомобильном транспорте края будет связан с увеличением объемов производства, развитием предпринимательской деятельности, расширением сферы услуг, повышением уровня жизни населения, освоением новых территорий, месторождений полезных ископаемых, лесных и водных ресурсов, расширением международной торговли, развитием транзитных автоперевозок и т.д. Численность парка автомобильного транспорта возрастет на 1,5-2% в год. При этом стоит отметить, что меняется и структура парка транспортных средств, т.е. увеличивается удельный вес крупнотоннажных грузовых автомобилей, что обусловливает необходимость повышения капитальности дорог и мостов. Прогнозируемый рост количества транспортных средств, увеличение его грузоподъемности и объемов грузовых и пассажирских перевозок на автомобильном транспорте приведет к увеличению интенсивности движения и осевых нагрузок. Это обусловливает неотложную потребность в развитии, совершенствовании и модернизации сети автомобильных дорог края в соответствии с темпами социально-экономического развития и автомобилизации края. Анализ аварийности на автомобильных дорогах регионального и межмуниципального значения Красноярского края за последние пять лет свидетельствует об отрицательной динамике ее основных показателей. Так общее количество ДТП, по сравнению с 2005 годом, возросло на 11,7%, количество погибших в них людей - на 2,3%, пострадавших - на 23,2%. Таким образом, необходимость решения поставленной задачи обусловлена социально-экономической остротой проблемы. В результате недостаточного ежегодного финансирования работ по содержанию, текущему ремонту и модернизации ухудшается транспортно- эксплуатационное состояние существующей сети автомобильных дорог, соответственно возрастают в 1,2-1,4 раза затраты на автомобильные перевозки. Из-за недостаточной плотности дорожной сети часть внутрикраевых и местных перевозок осуществляется со значительным перепробегом, что обусловливает дополнительные транспортные расходы в размере не менее 10%. Отсутствие подъездов с твердым покрытием к отдаленным сельским населенным пунктам обусловливает значительные затраты на перевозки по грунтовым (полевым и таежным) автомобильным дорогам, которые в 1,8-2,2 раза выше, чем по дорогам с твердым покрытием и в 3-4 раза выше, чем по дорогам с усовершенствованным покрытием. Движение по этим дорогам крайне затруднено, особенно в осенне-весенний период, что привело к сокращению или полному прекращению сельскохозяйственной деятельности и оттоку из сельских поселений трудоспособного населения в города. Из общей протяженности краевых и межмуниципальных автомобильных дорог 45,2% (5503 км) имеют потребительские свойства ниже нормативных требований, находятся в критической фазе транспортно-эксплуатационного состояния, и требуют незамедлительного ремонта. 2.1.4. Перечень и характеристика решаемых задач Принятие программы обусловлено следующими факторами: высокой капиталоемкостью и длительностью инвестиционных сроков реализации дорожных проектов, составляющей 3-5 и более лет, требующих соответствующего горизонта планирования инвестиций, направляемых на развитие и совершенствование дорожной сети; необходимостью в условиях ограниченных бюджетных средств значительно улучшить показатели аварийности на всей сети автомобильных дорог; развитием неосвоенных территорий края и созданием благоприятных инвестиционных условий для привлечения отечественного и зарубежного капитала в освоении природных ресурсов северных районов края, за счет опережающего создания транспортной инфраструктуры; необходимостью решения проблемы сокращения разрывов между ежегодными нормативными объемами восстановительного ремонта и накопившегося за 15-тилетний период "недоремонта" дорог и дорожных сооружений, что обеспечит сохранность сети; необходимостью постепенного планового перехода на нормативный способ среднесрочного планирования затрат на выполнение реновационных работ по содержанию автомобильных дорог, их капитальному и текущему ремонтам. Решение указанных проблем позволит повысить уровень оказываемых услуг в части обеспечения комфортности, мобильности, безопасности и доступности и будет возможно только при системном подходе в рамках долгосрочной целевой программы. 2.1.5. Промежуточные и конечные социально-экономические результаты решения проблемы Ожидаемый социально-экономический эффект от реализации мероприятий программы. Обеспечением сохранности и модернизации существующей сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них является проведение ремонтных работ на объектах, требующих незамедлительного ремонта по результатам диагностики и обследования автомобильных дорог, а также восстановление их технических параметров в первоначальное состояние, отвечающим нормативным требованиям. Обеспечением безопасности дорожного движения является проведение мероприятий, предупреждающих дорожно-транспортные происшествия на сети дорог регионального и межмуниципального значения и сведение к минимуму тяжести последствий в результате дорожно-транспортных происшествий, сокращение числа погибших и травмированных в результате дорожно- транспортных происшествий. Формирование транспортной доступности территорий края обеспечивается строительством и реконструкцией автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них, обеспечивающих формирование внутрикраевых транспортных коридоров. Формирование инновационного климата, внедрения инновационных технологий для проведения дорожно-мостовых работ обеспечивается применением новых технологий и материалов, применяемых при производстве дорожно-мостовых работ, позволяющих увеличить межремонтные сроки и снизить расходы на энерго- и ресурсопотребление. Обеспечение сохранности и модернизации автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них обеспечивается приведением сети автомобильных дорог общего пользования местного значения в проезжее состояние, что позволит повысить уровень жизни населения края. Развитие сети автомобильных дорог общего пользования местного значения обеспечивается строительством и реконструкцией автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов и автомобильных дорог, направленных на прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог по дорогам с твердым покрытием, что позволит повысить уровень жизни населения края и обеспечить инвестиционную привлекательность территорий края. 2.2. Основные цели и задачи программы, этапы и сроки выполнения программы, целевые индикаторы и показатели результативности 2.2.1. Цели программы: обеспечение сохранности и модернизация существующей сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них; обеспечение безопасности дорожного движения; формирование транспортной доступности территорий края; формирование инновационного климата, внедрение инновационных технологий для проведения дорожно-мостовых работ; обеспечение сохранности и модернизация автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них; развитие сети автомобильных дорог общего пользования местного значения. 2.2.2. Для достижения поставленных целей планируется решение следующих задач: выполнение текущих регламентных работ по содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них; выполнение работ по плановому нормативному ремонту автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них; контроль за перевозкой тяжеловесных грузов; снижение влияния дорожных условий на безопасность дорожного движения; строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них, обеспечивающих формирование внутрикраевых транспортных коридоров и автодорожную доступность территорий; повышение качества выполняемых дорожных работ; выполнение текущих регламентных работ по содержанию автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципальных районов и искусственных сооружений на них; выполнение текущих регламентных работ по содержанию и ремонту подъездов к садоводческим обществам; выполнение работ по плановому нормативному ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципальных районов и искусственных сооружений на них; ремонт, капитальный ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов, городских и сельских поселений; строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования местного значения. 2.2.3. Государственным заказчиком - координатором программы является министерство транспорта Красноярского края. 2.2.4. Сроки реализации программы - 2012-2016 годы. Этапы реализации программы равны одному финансовому году. 2.2.5. В результате реализации программы планируется достижение следующих целевых показателей: ------------------------------------------------------------------------------------------- | Показатели развития | Ед. | По состоянию на конец года | | дорожной сети | измере- |------------------------------------------------------| | | ния | 2012 г. | 2013 г. | 2014 г. | 2015 г. | 2016 г. | |------------------------+---------+----------+----------+----------+----------+----------| | Протяженность | км | 11930,86 | 11934,0 | 11936,74 | 11936,74 | 11937,41 | | региональных и | | | | | | | | межмуниципальных | | | | | | | | автомобильных дорог | | | | | | | | общего пользования, | | | | | | | | на которых | | | | | | | | производится | | | | | | | | комплекс работ по | | | | | | | | содержанию | | | | | | | |------------------------+---------+----------+----------+----------+----------+----------| | Протяженность | км | 4113,9 | 4117,9 | 4139,3 | | | | региональных | | | | | | | | и межмуниципальных | | | | | | | | автомобильных дорог, | | | | | | | | работы по содержанию | | | | | | | | которых выполняются | | | | | | | | в объеме действующих | | | | | | | | нормативов |---------+----------+----------+----------+----------+----------| | (допустимый уровень) | % | 34,48 | 34,51 | 34,69 | | | | и их удельный вес в | | | | | | | | общей протяженности | | | | | | | | автомобильных дорог, | | | | | | | | на которых | | | | | | | | производится | | | | | | | | комплекс работ по | | | | | | | | содержанию | | | | | | | |------------------------+---------+----------+----------+----------+----------+----------| | Протяженность | км | 3081,4 | 2861,4 | 2698,4 | | | | автомобильных дорог | | | | | | | | общего пользования | | | | | | | | регионального | | | | | | | | и межмуниципального | | | | | | | | значения, не |---------+----------+----------+----------+----------+----------| | отвечающих | % | 25,83 | 23,98 | 22,62 | | | | нормативным | | | | | | | | требованиям и их | | | | | | | | удельный вес | | | | | | | | в общей | | | | | | | | протяженности | | | | | | | |------------------------+---------+----------+----------+----------+----------+----------| | Протяженность | км | 1828 | 1828 | 1828 | | | | автомобильных дорог | | | | | | | | регионального | | | | | | | | и межмуниципального |---------+----------+----------+----------+----------+----------| | значения, работающих | % | 15 | 15 | 15 | | | | в режиме перегрузки и | | | | | | | | их удельный вес в | | | | | | | | общей сети | | | | | | | |------------------------+----------------------------------------------------------------| | Количество дорожно- | Показатель не приводится по этическим причинам | | транспортных | | | происшествий | | | с пострадавшими | | | на автомобильных | | | дорогах общего | | | пользования | | | регионального, | | | межмуниципального | | | и местного значения | | |------------------------+----------------------------------------------------------------| | Количество дорожно- | Показатель не приводится по этическим причинам | | транспортных | | | происшествий | | | с пострадавшими, | | | совершению которых | | | сопутствовало наличие | | | неудовлетворительных | | | дорожных условий | | | на автомобильных | | | дорогах общего | | | пользования | | | регионального, | | | межмуниципального | | | и местного значения | | |------------------------+----------------------------------------------------------------| | Удельный вес | % | 9-8 | 8-7,5 | 7,5-7 | | | | дорожно- | | | | | | | | транспортных | | | | | | | | происшествий, | | | | | | | | совершению которых | | | | | | | | сопутствовало наличие | | | | | | | | неудовлетворительных | | | | | | | | дорожных условий на | | | | | | | | автомобильных | | | | | | | | дорогах общего | | | | | | | | пользования | | | | | | | | регионального | | | | | | | | и межмуниципального | | | | | | | | значения в общем | | | | | | | | количестве дорожно- | | | | | | | | транспортных | | | | | | | | происшествий | | | | | | | |------------------------+---------+----------+----------+----------+----------+----------| | Количество мостов | шт. | 817 | 817 | 817 | 817 | 818 | | на автомобильных | | | | | | | | дорогах общего | | | | | | | | пользования | | | | | | | | регионального | | | | | | | | и межмуниципального | | | | | | | | значения | | | | | | | |------------------------+---------+----------+----------+----------+----------+----------| | Количество мостов | шт. | 81 | 86 | 91 | - | - | | на автомобильных | | | | | | | | дорогах общего | | | | | | | | пользования | | | | | | | | регионального | | | | | | | | и межмуниципального | | | | | | | | значения с |---------+----------+----------+----------+----------+----------| | неудовлетворительны- | % | 9,91 | 10,53 | 11,14 | - | - | | ми транспортно- | | | | | | | | эксплуатационными | | | | | | | | характеристиками и их | | | | | | | | доля в общем | | | | | | | | количестве мостов | | | | | | | |------------------------+---------+----------+----------+----------+----------+----------| | Протяженность | км | 7065 | 7065 | 7265 | 7265 | 7265 | | автомобильных дорог | | | | | | | | зимнего использования | | | | | | | | (автозимники) | | | | | | | |------------------------+---------+----------+----------+----------+----------+----------| | Протяженность | км | 2335,27 | 2335,27 | 2335,27 | 2335,27 | 2335,27 | | автомобильных дорог | | | | | | | | общего пользования | | | | | | | | местного значения | | | | | | | | муниципальных | | | | | | | | районов | | | | | | | |------------------------+---------+----------+----------+----------+----------+----------| | Протяженность | км | 120,25 | 120,25 | 120,25 | 120,25 | 120,25 | | подъездов | | | | | | | | к садоводческим | | | | | | | | обществам | | | | | | | |------------------------+---------+----------+----------+----------+----------+----------| | Протяженность | км | 13249,21 | 13249,21 | 13249,21 | 13249,21 | 13249,21 | | автомобильных дорог | | | | | | | | общего пользования | | | | | | | | городских округов, | | | | | | | | городских и сельских | | | | | | | | поселений (по данным | | | | | | | | муниципальных | | | | | | | | образовании) | | | | | | | |------------------------+---------+----------+----------+----------+----------+----------| | Ввод законченных | км | 129,5 | 220 | 169 | - | - | | ремонтом | | | | | | | | и капитальным | | | | | | | | ремонтом | | | | | | | | автомобильных дорог | | | | | | | | общего пользования | | | | | | | | регионального | | | | | | | | и межмуниципального | | | | | | | | значения | | | | | | | |------------------------+---------+----------+----------+----------+----------+----------| | Ввод законченных | шт. | 7 | 11 | 12 | - | - | | ремонтом и | | | | | | | | капитальным | | | | | | | | ремонтом | | | | | | | | искусственных | | | | | | | | сооружений на | | | | | | | | автомобильных | | | | | | | | дорогах общего | | | | | | | | пользования | | | | | | | | регионального и | | | | | | | | межмуниципального | | | | | | | | значения | | | | | | | |------------------------+---------+----------+----------+----------+----------+----------| | Ввод законченных | км | - | - | - | - | 0,67 | | строительством и | | | | | | | | реконструкцией | | | | | | | | автомобильных дорог | | | | | | | | общего пользования |---------+----------+----------+----------+----------+----------| | регионального и | пог. м | - | - | - | - | 1273 | | межмуниципального | | | | | | | | значения и | | | | | | | | искусственных | | | | | | | | сооружений на них | | | | | | | ------------------------------------------------------------------------------------------- 2.2.6. Целевыми индикаторами программы являются: уменьшение доли протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения с 25,83% до 22,62%; увеличение доли протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, работы по содержанию которых выполняются в объеме действующих нормативов (допустимый уровень) с 34,48% до 34,69%; уменьшение доли дорожно-транспортных происшествий, совершению которых сопутствовало наличие неудовлетворительных дорожных условий на автомобильных дорогах общего пользования регионального и межмуниципального значения к общему количеству дорожно-транспортных происшествий с 9-8% до 7,5-7%. 2.3. Механизм реализации программы Реализация программы осуществляется за счет средств краевого бюджета (дорожного фонда Красноярского края). Государственным заказчиком программы и главным распорядителем бюджетных средств является министерство транспорта Красноярского края (далее - Министерство). Получателем бюджетных средств с функцией государственного заказчика по выполнению мероприятий по пунктам 1-4, 8 подраздела 2.6 "Система программных мероприятий" является краевое государственное казенное учреждение "Управление автомобильных дорог по Красноярскому краю". Реализация указанных мероприятий осуществляется в соответствии с Федеральным законом от 21.07.2005 N 94-ФЗ "О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд". (В редакции Постановления Правительства Красноярского края от 27.12.2011 г. N 820-п) На основании заключенных в период 2010-2011 годы долгосрочных государственных контрактов на выполнение работ по пунктам 5.3.2, 5.3.3, 5.4.3 подраздела 2.6 "Система программных мероприятий" в период до 31.12.2012 получателем бюджетных средств с функцией государственного заказчика по выполнению данных мероприятий является краевое государственное казенное учреждение "Управление автомобильных дорог по Красноярскому краю". (В редакции Постановления Правительства Красноярского края от 27.12.2011 г. N 820-п) На основании заключенного в 2011 году долгосрочного государственного контракта на выполнение работ по пункту 5.3.1 подраздела 2.6 "Система программных мероприятий" в период до 31.12.2013 года получателем бюджетных средств с функцией государственного заказчика по выполнению данных мероприятий является краевое государственное казенное учреждение "Управление автомобильных дорог по Красноярскому краю". (В редакции Постановления Правительства Красноярского края от 27.12.2011 г. N 820-п) В целях софинансирования расходных обязательств органов местного самоуправления в сфере дорожной деятельности в отношении дорог местного значения из краевого бюджета бюджетам муниципальных образований края предоставляются субсидии на содержание, ремонт, капитальный ремонт, реконструкцию, строительство и проектирование автомобильных дорог местного значения в соответствии с пунктами 5.1.1, 5.1.2, 5.2.1, 5.3.4, 5.4.1, 5.4.2, 6.1.1, 6.1.2 подраздела 2.6 "Система программных мероприятий. (В редакции Постановления Правительства Красноярского края от 27.12.2011 г. N 820-п) абзац; (Исключен - Постановление Правительства Красноярского края от 27.12.2011 г. N 820-п) абзац; (Исключен - Постановление Правительства Красноярского края от 27.12.2011 г. N 820-п) абзац; (Исключен - Постановление Правительства Красноярского края от 27.12.2011 г. N 820-п) абзац; (Исключен - Постановление Правительства Красноярского края от 27.12.2011 г. N 820-п) абзац; (Исключен - Постановление Правительства Красноярского края от 27.12.2011 г. N 820-п) абзац; (Исключен - Постановление Правительства Красноярского края от 27.12.2011 г. N 820-п) абзац; (Исключен - Постановление Правительства Красноярского края от 27.12.2011 г. N 820-п) Цели, условия, порядок предоставления субсидий местным бюджетам из краевого бюджета, критерии отбора муниципальных образований края для предоставления указанных субсидий и их распределение между муниципальными образованиями края устанавливаются Правительством Красноярского края. (В редакции Постановления Правительства Красноярского края от 27.12.2011 г. N 820-п) 2.4. Организация управления программой и контроль за ходом ее выполнения 2.4.1. Организация управления программой осуществляется Министерством. 2.4.2. Контроль за целевым и эффективным использованием средств, предусмотренных на реализацию мероприятий программы осуществляется службой финансово-экономического контроля Красноярского края, а также министерством транспорта Красноярского края. В соответствии с Градостроительным кодексом РФ государственный надзор и контроль за ходом и качеством выполняемых дорожных работ, соблюдением сроков их выполнения, качеством используемых материалов, а также правильностью использования подрядчиком материалов заказчика, не вмешиваясь при этом в оперативно-хозяйственную деятельность подрядчика, осуществляет служба строительного надзора и жилищного контроля Красноярского края и Федеральная служба по экологическому, технологическому и атомному надзору (Ростехнадзор) в части своих полномочий. Получатель бюджетных средств с функцией государственного и муниципального заказчика осуществляет постоянный измерительный лабораторный (аттестат аккредитации N РОСС RU.0001.22СЛ79, выдан Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии 28.08.2006) и геодезический контроль и надзор за ходом и качеством дорожных работ на всех стадиях их выполнения в соответствии с условиями государственных контрактов, заключенных по результатам торгов. 2.4.3. Получатели бюджетных средств с функциями государственного и муниципального заказчика ежемесячно до 10 числа месяца, следующего за отчетным, представляют в Министерство информацию о ходе реализации программы и отчет об использовании бюджетных средств на программные мероприятия. Министерство ежемесячно до 15 числа месяца, следующего за отчетным, и по итогам года до 25 января очередного финансового года направляет в министерство экономики и регионального развития Красноярского края информацию и отчет об исполнении программы по форме согласно приложениям N 3 и N 4 к Порядку принятия решения о разработке долгосрочных целевых программ и их формирования и реализации, утвержденного постановлением Правительства Красноярского края от 03.12.2008 N 211-п. Ежегодный доклад об исполнении программы с оценкой эффективности ее реализации, динамики финансирования и выполнения за весь период реализации программы и по планируемым мероприятиям на очередной финансовый год Министерство направляет в министерство экономики и регионального развития Красноярского края до 1 февраля года, следующего за отчетным. 2.5. Оценка социально-экономической эффективности от реализации программы Решение проблем, обозначенных в рамках реализации программы, окажет существенное положительное влияние на социальное благополучие общества и будет способствовать развитию экономики края. Реализация программы позволит достичь следующих результатов: обеспечить проведение мероприятий направленных на сохранение и модернизацию существующей сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения; снизить влияние дорожных условий на безопасность дорожного движения; повысить качество выполняемых дорожных работ. В результате реализации программы планируется достичь целевых показателей, отраженных в пункте 2.2.5. настоящей программы, при этом обеспечить комфортные условия проживания и обеспечить качество предоставления населению услуг в части дорожного комплекса края. 2.6. Система программных мероприятий (В редакции Постановления Правительства Красноярского края от 27.12.2011 г. N 820-п) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | N | Программные мероприятия, обеспечивающие | Код статьи | Главный | Объемы финансирования, тыс. рублей | Ожидаемый результат от | | п/п | выполнение задач | классификации | распорядитель |--------------------------------------------------------------------------------------| реализованных программных | | | | операций | бюджетных | всего | в том числе по годам | мероприятий (в натуральном | | | | сектора гос. | средств | |-----------------------------------------------------------------------| выражении), эффект | | | | управления | | | 2012 год | 2013 год | 2014 год | 2015 год | 2016 год | | |--------|--------------------------------------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+--------------+--------------+-------------+-------------+--------------------------------| | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | |-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | Раздел I. За счет средств дорожного фонда Красноярского края | |-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | Подраздел. А. Автомобильные дороги общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственные сооружения на них | |-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | 1 | Цель 1. Обеспечение сохранности и модернизация | | | 11 357 892,4 | 3 336 227,4 | 4 089 600,7 | 3 932 064,3 | 0,0 | 0,0 | | | | существующей сети автомобильных дорог общего | | | | | | | | | | | | пользования регионального и межмуниципального | | | | | | | | | | | | значения и искусственных сооружений на них | | | | | | | | | | |--------+--------------------------------------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+--------------+--------------+-------------+-------------+--------------------------------| | 1.1. | Задача 1. Выполнение текущих регламентных работ | | | 6 309 030,7 | 1 961 256,2 | 2 102 700,7 | 2 245 073,8 | 0,0 | 0,0 | | | | по содержанию автомобильных дорог общего | | | | | | | | | | | | пользования регионального и межмуниципального | | | | | | | | | | | | значения и искусственных сооружений на них | | | | | | | | | | |--------+--------------------------------------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+--------------+--------------+-------------+-------------+--------------------------------| | 1.1.1. | Содержание автомобильных дорог и искусственных | всего | министерство | 5 886 596,7 | 1 837 339,2 | 1 961 844,7 | 2 087 412,8 | 0,0 | 0,0 | По состоянию на 01.01.2017 | | | сооружений |---------------| транспорта |--------------+-------------+--------------+--------------+-------------+-------------| всего - 11937,41 км, в т. ч. в | | | | 223 | Красноярского | 3 622,9 | 1 144,0 | 1 208,1 | 1 270,8 | 0,0 | 0,0 | объеме норматива - 4139,3 км, | | | |---------------| края |--------------+-------------+--------------+--------------+-------------+-------------| ниже норматива - 7798,11 км | | | | 225 | | 5 838 809,8 | 1 821 604,2 | 1 945 740,6 | 2 071 465,0 | 0,0 | 0,0 | | | | |---------------| |--------------+-------------+--------------+--------------+-------------+-------------| | | | | 226 | | 44 164,0 | 14 591,0 | 14 896,0 | 14 677,0 | 0,0 | 0,0 | | |--------+--------------------------------------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+--------------+--------------+-------------+-------------+--------------------------------| | 1.1.2. | Устройство и содержание автозимников | всего | министерство | 422 434,0 | 123 917,0 | 140 856,0 | 157 661,0 | 0,0 | 0,0 | 2732 км | | | |---------------| транспорта |--------------+-------------+--------------+--------------+-------------+-------------| | | | | 225 | Красноярского | 387 434,0 | 118 917,0 | 130 856,0 | 137 661,0 | 0,0 | 0,0 | | | | |---------------| края |--------------+-------------+--------------+--------------+-------------+-------------| | | | | 226 | | 35 000,0 | 5 000,0 | 10 000,0 | 20 000,0 | 0,0 | 0,0 | | | | |---------------| |--------------+-------------+--------------+--------------+-------------+-------------| | | | | 310 | | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | |--------+--------------------------------------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+--------------+--------------+-------------+-------------+--------------------------------| | 1.2. | Задача 2. Выполнение работ по плановому | | | 5 042 421,6 | 1 373 741,2 | 1 984 300,0 | 1 684 380,4 | 0,0 | 0,0 | | | | нормативному ремонту автомобильных дорог | | | | | | | | | | | | общего пользования регионального и | | | | | | | | | | | | межмуниципального значения и искусственных | | | | | | | | | | | | сооружений на них | | | | | | | | | | |--------+--------------------------------------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+--------------+--------------+-------------+-------------+--------------------------------| | 1.2.1. | Ремонт автомобильных дорог | всего | министерство | 3 176 680,4 | 760 600,0 | 1 348 400,0 | 1 067 680,4 | 0,0 | 0,0 | 490 км | | | |---------------| транспорта |--------------+-------------+--------------+--------------+-------------+-------------| | | | | 225 | Красноярского | 3 140 680,4 | 748 600,0 | 1 336 400,0 | 1 055 680,4 | 0,0 | 0,0 | | | | |---------------| края |--------------+-------------+--------------+--------------+-------------+-------------| | | | | 226 | | 36 000,0 | 12 000,0 | 12 000,0 | 12 000,0 | 0,0 | 0,0 | | |--------+--------------------------------------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+--------------+--------------+-------------+-------------+--------------------------------| | 1.2.2. | Ремонт автомобильных дорог и искусственных | всего | министерство | 65 100,0 | 21 700,0 | 21 700,0 | 21 700,0 | 0,0 | 0,0 | Восстановление автомобильных | | | сооружений на них, подвергшихся разрушению в |---------------| транспорта |--------------+-------------+--------------+--------------+-------------+-------------| дорог и искусственных | | | результате обстоятельств непреодолимой силы | 225 | Красноярского | 59 100,0 | 19 700,0 | 19 700,0 | 19 700,0 | 0,0 | 0,0 | сооружений, разрушенных | | | |---------------| края |--------------+-------------+--------------+--------------+-------------+-------------| паводком | | | | 226 | | 6 000,0 | 2 000,0 | 2 000,0 | 2 000,0 | 0,0 | 0,0 | | |--------+--------------------------------------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+--------------+--------------+-------------+-------------+--------------------------------| | 1.2.3. | Ремонт искусственных сооружений | всего | министерство | 137 300,0 | 44 900,0 | 47 400,0 | 45 000,0 | 0,0 | 0,0 | 12 шт. | | | |---------------| транспорта |--------------+-------------+--------------+--------------+-------------+-------------| | | | | 225 | Красноярского | 129 450,0 | 42 700,0 | 44 750,0 | 42 000,0 | 0,0 | 0,0 | | | | |---------------| края |--------------+-------------+--------------+--------------+-------------+-------------| | | | | 226 | | 7 400,0 | 2 100,0 | 2 500,0 | 2 800,0 | 0,0 | 0,0 | | | | |---------------| |--------------+-------------+--------------+--------------+-------------+-------------| | | | | 290 | | 450,0 | 100,0 | 150,0 | 200,0 | 0,0 | 0,0 | | |--------+--------------------------------------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+--------------+--------------+-------------+-------------+--------------------------------| | 1.2.4. | Капитальный ремонт автомобильных дорог | всего | министерство | 746 541,2 | 246 541,2 | 250 000,0 | 250 000,0 | 0,0 | 0,0 | 28,5 км | | | |---------------| транспорта |--------------+-------------+--------------+--------------+-------------+-------------| | | | | 225 | Красноярского | 716 541,2 | 236 541,2 | 240 000,0 | 240 000,0 | 0,0 | 0,0 | | | | |---------------| края |--------------+-------------+--------------+--------------+-------------+-------------| | | | | 226 | | 30 000,0 | 10 000,0 | 10 000,0 | 10 000,0 | 0,0 | 0,0 | | |--------+--------------------------------------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+--------------+--------------+-------------+-------------+--------------------------------| | 1.2.5. | Капитальный ремонт искусственных сооружений | всего | министерство | 839 005,1 | 272 205,1 | 291 800,0 | 275 000,0 | 0,0 | 0,0 | 18 шт. | | | |---------------| транспорта |--------------+-------------+--------------+--------------+-------------+-------------| | | | | 225 | Красноярского | 793 125,1 | 258 505,1 | 277 170,0 | 257 450,0 | 0,0 | 0,0 | | | | |---------------| края |--------------+-------------+--------------+--------------+-------------+-------------| | | | | 226 | | 45 200,0 | 13 500,0 | 14 400,0 | 17 300,0 | 0,0 | 0,0 | | | | |---------------| |--------------+-------------+--------------+--------------+-------------+-------------| | | | | 290 | | 680,0 | 200,0 | 230,0 | 250,0 | 0,0 | 0,0 | | |--------+--------------------------------------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+--------------+--------------+-------------+-------------+--------------------------------| | 1.2.6. | Замена (реконструкция) ремонтонепригодных | всего | министерство | 77 794,9 | 27 794,9 | 25 000,0 | 25 000,0 | 0,0 | 0,0 | Проведение работ по замене | | | искусственных сооружений |---------------| транспорта |--------------+-------------+--------------+--------------+-------------+-------------| ремонтонепригодных мостов | | | | 310 | Красноярского | 73 794,9 | 26 644,9 | 23 800,0 | 23 350,0 | | | | | | |---------------| края |--------------+-------------+--------------+--------------+-------------+-------------| | | | | 226 | | 3 700,0 | 1 000,0 | 1 200,0 | 1 500,0 | | | | | | |---------------| |--------------+-------------+--------------+--------------+-------------+-------------| | | | | 290 | | 300,0 | 150,0 | 0,0 | 150,0 | | | | |--------+--------------------------------------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+--------------+--------------+-------------+-------------+--------------------------------| | 1.3. | Задача 3. Контроль за перевозкой тяжеловесных | | | 6 440,1 | 1 230,0 | 2 600,0 | 2 610,1 | 0,0 | 0,0 | | | | грузов | | | | | | | | | | |--------+--------------------------------------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+--------------+--------------+-------------+-------------+--------------------------------| | 1.3.1. | Устройство пунктов весового контроля | 310 | министерство | 6 440,1 | 1 230,0 | 2 600,0 | 2 610,1 | 0,0 | 0,0 | 5 шт. | | | | | транспорта | | | | | | | | | | | | Красноярского | | | | | | | | | | | | края | | | | | | | | |--------+--------------------------------------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+--------------+--------------+-------------+-------------+--------------------------------| | 2 | Цель 2. Обеспечение безопасности дорожного | | | 403 929,3 | 114 272,6 | 129 856,7 | 159 800,0 | 0,0 | 0,0 | | | | движения | | | | | | | | | | |--------+--------------------------------------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+--------------+--------------+-------------+-------------+--------------------------------| | 2.1. | Задача 4. Снижение влияния дорожных условий на | | | 403 929,3 | 114 272,6 | 129 856,7 | 159 800,0 | 0,0 | 0,0 | | | | безопасность дорожного движения | | | | | | | | | | |--------+--------------------------------------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+--------------+--------------+-------------+-------------+--------------------------------| | 2.1.1. | Ликвидация опасных участков (очагов аварийности) | 225 | министерство | 17 968,7 | 0,0 | 8 756,7 | 9 212,0 | 0,0 | 0,0 | 2 шт. | | | | | транспорта | | | | | | | | | | | | Красноярского | | | | | | | | | | | | края | | | | | | | | |--------+--------------------------------------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+--------------+--------------+-------------+-------------+--------------------------------| | 2.1.2. | Установка технических средств организации | всего | министерство | 317 300,0 | 100 200,0 | 105 800,0 | 111 300,0 | 0,0 | 0,0 | Нанесение горизонтальной | | | дорожного движения |---------------| транспорта |--------------+-------------+--------------+--------------+-------------+-------------| разметки 11457 км | | | | 225 | Красноярского | 303 500,0 | 95 800,0 | 101 200,0 | 106 500,0 | 0,0 | 0,0 | | | | |---------------| края |--------------+-------------+--------------+--------------+-------------+-------------| | | | | 226 | | 13 800,0 | 4 400,0 | 4 600,0 | 4 800,0 | 0,0 | 0,0 | | |--------+--------------------------------------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+--------------+--------------+-------------+-------------+--------------------------------| | 2.1.3. | Создание системы метеорологического наблюдения | всего | министерство | 68 660,6 | 14 072,6 | 15 300,0 | 39 288,0 | 0,0 | 0,0 | 6 шт. метеорологических | | | за состоянием автодороги оперативной |---------------| транспорта |--------------+-------------+--------------+--------------+-------------+-------------| станций | | | диспетчерской службы | 225 | Красноярского | 33 276,6 | 8 322,6 | 8 800,0 | 16 154,0 | 0,0 | 0,0 | | | | |---------------| края |--------------+-------------+--------------+--------------+-------------+-------------| | | | | 226 | | 1 500,0 | 0,0 | 0,0 | 1 500,0 | 0,0 | 0,0 | | | | |---------------| |--------------+-------------+--------------+--------------+-------------+-------------| | | | | 310 | | 33 884,0 | 5 750,0 | 6 500,0 | 21 634,0 | 0,0 | 0,0 | | |--------+--------------------------------------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+--------------+--------------+-------------+-------------+--------------------------------| | 3 | Цель 3. Формирование транспортной доступности | | | 16 717 165,6 | 1 747 161,6 | 3 144 000,0 | 4 899 000,0 | 3 866 000,0 | 3 061 004,0 | | | | территорий края | | | | | | | | | | |--------+--------------------------------------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+--------------+--------------+-------------+-------------+--------------------------------| | 3.1. | Задача 5. Строительство и реконструкция | | | 16 717 165,6 | 1 747 161,6 | 3 144 000,0 | 4 899 000,0 | 3 866 000,0 | 3 061 004,0 | | | | автомобильных дорог общего пользования | | | | | | | | | | | | регионального и межмуниципального значения и | | | | | | | | | | | | искусственных сооружений на них, обеспечивающих | | | | | | | | | | | | формирование внутрикраевых транспортных | | | | | | | | | | | | коридоров и автодорожную доступность территорий | | | | | | | | | | |--------+--------------------------------------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+--------------+--------------+-------------+-------------+--------------------------------| | 3.1.1. | Строительство и реконструкция автомобильных | всего | министерство | 16 717 165,6 | 1 747 161,6 | 3 144 000,0 | 4 899 000,0 | 3 866 000,0 | 3 061 004,0 | 0,67 км/1273 пог. м | | | дорог общего пользования регионального и |---------------| транспорта |--------------+-------------+--------------+--------------+-------------+-------------| | | | межмуниципального значения и искусственных | 226 | Красноярского | 25 150,5 | 8 499,8 | 3 388,2 | 4 638,7 | 4 917,2 | 3 706,6 | | | | сооружений на них, обеспечивающих формирование |---------------| края |--------------+-------------+--------------+--------------+-------------+-------------| | | | внутрикраевых транспортных коридоров и | 290 | | 853,0 | 853,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | | | автодорожную доступность территорий |---------------| |--------------+-------------+--------------+--------------+-------------+-------------| | | | (приложение к п. 3.1.1) | 310 | | 16 691 162,1 | 1 737 808,8 | 3 140 611,8 | 4 894 361,3 | 3 861 082,8 | 3 057 297,4 | | |--------+--------------------------------------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+--------------+--------------+-------------+-------------+--------------------------------| | 4 | Цель 4. Формирование инновационного климата, | | | 40 925,5 | 20 792,8 | 7 905,7 | 12 227,0 | 0,0 | 0,0 | | | | внедрение инновационных технологий для | | | | | | | | | | | | проведения дорожно-мостовых работ | | | | | | | | | | |--------+--------------------------------------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+--------------+--------------+-------------+-------------+--------------------------------| | 4.1. | Задача 6. Повышение качества выполняемых | | | 40 925,5 | 20 792,8 | 7 905,7 | 12 227,0 | 0,0 | 0,0 | | | | дорожных работ | | | | | | | | | | |--------+--------------------------------------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+--------------+--------------+-------------+-------------+--------------------------------| | 4.1.1. | Приобретение специализированной передвижной | 310 | министерство | 7 012,0 | 7 012,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 1 шт. | | | лаборатории для контроля качества выполняемых | | транспорта | | | | | | | | | | дорожных работ | | Красноярского | | | | | | | | | | | | края | | | | | | | | |--------+--------------------------------------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+--------------+--------------+-------------+-------------+--------------------------------| | 4.1.2. | Внедрение перспективных дорожных технологий в | всего | министерство | 16 908,5 | 8 410,8 | 2 235,7 | 6 262,0 | 0,0 | 0,0 | Повышение эффективности | | | области строительства, ремонта и содержания |---------------| транспорта |--------------+-------------+--------------+--------------+-------------+-------------| производства | | | автомобильных дорог и дорожного сервиса | 226 | Красноярского | 13 058,5 | 5 060,8 | 1 985,7 | 6 012,0 | 0,0 | 0,0 | | | | |---------------| края |--------------+-------------+--------------+--------------+-------------+-------------| | | | | 310 | | 3 850,0 | 3 350,0 | 250,0 | 250,0 | 0,0 | 0,0 | | |--------+--------------------------------------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+--------------+--------------+-------------+-------------+--------------------------------| | 4.1.3. | Диагностика автомобильных дорог и искусственных | 225 | министерство | 17 005,0 | 5 370,0 | 5 670,0 | 5 965,0 | 0,0 | 0,0 | Получение объективных данных | | | сооружений на них | | транспорта | | | | | | | о состоянии сети автодорог и | | | | | Красноярского | | | | | | | искусственных сооружений на | | | | | края | | | | | | | них | |--------+--------------------------------------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+--------------+--------------+-------------+-------------+--------------------------------| | | ИТОГО по подразделу А: | | | 28 519 912,8 | 5 218 454,4 | 7 371 363,1 | 9 003 091,3 | 3 866 000,0 | 3 061 004,0 | | | | | | | | | | | | | | |-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | Подраздел Б. Автомобильные дороги общего пользования местного значения и искусственные сооружения на них | |-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | 5 | Цель 5. Обеспечение сохранности и модернизация | | | 9 302 403,4 | 3 204 255,4 | 3 049 074,0 | 3 049 074,0 | 0,0 | 0,0 | | | | автомобильных дорог общего пользования местного | | | | | | | | | | | | значения и искусственных сооружений на них | | | | | | | | | | |--------+--------------------------------------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+--------------+--------------+-------------+-------------+--------------------------------| | 5.1. | Задача 7. Выполнение текущих регламентных работ | | | 1 061 844,6 | 353 948,2 | 353 948,2 | 353 948,2 | 0,0 | 0,0 | | | | по содержанию автомобильных дорог общего | | | | | | | | | | | | пользования местного значения муниципальных | | | | | | | | | | | | районов и искусственных сооружений на них | | | | | | | | | | |--------+--------------------------------------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+--------------+--------------+-------------+-------------+--------------------------------| | 5.1.1. | Предоставление субсидии бюджетам | 251 | министерство | 600 000,0 | 200 000,0 | 200 000,0 | 200 000,0 | 0,0 | 0,0 | 2335,27 км | | | муниципальных образований на содержание | | транспорта | | | | | | | | | | автомобильных дорог общего пользования местного | | Красноярского | | | | | | | | | | значения муниципальных районов, города | | края | | | | | | | | | | Железногорск, поселка Кедровый и искусственных | | | | | | | | | | | | сооружений на них | | | | | | | | | | |--------+--------------------------------------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+--------------+--------------+-------------+-------------+--------------------------------| | 5.1.2. | Предоставление субсидии бюджету Эвенкийского | 251 | министерство | 461 844,6 | 153 948,2 | 153 948,2 | 153 948,2 | 0,0 | 0,0 | 4333 км | | | муниципального района на устройство и содержание | | транспорта | | | | | | | | | | автозимников | | Красноярского | | | | | | | | | | | | края | | | | | | | | |--------+--------------------------------------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+--------------+--------------+-------------+-------------+--------------------------------| | 5.2. | Задача 8. Выполнение текущих регламентных работ | | | 43 000,0 | 21 000,0 | 11 000,0 | 11 000,0 | 0,0 | 0,0 | | | | по содержанию и ремонту подъездов к | | | | | | | | | | | | садоводческим обществам | | | | | | | | | | |--------+--------------------------------------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+--------------+--------------+-------------+-------------+--------------------------------| | 5.2.1. | Предоставление субсидии бюджетам | 251 | министерство | 43 000,0 | 21 000,0 | 11 000,0 | 11 000,0 | 0,0 | 0,0 | 120,25 км | | | муниципальных образований на ремонт и | | транспорта | | | | | | | | | | содержание подъездов к садоводческим обществам | | Красноярского | | | | | | | | | | | | края | | | | | | | | |--------+--------------------------------------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+--------------+--------------+-------------+-------------+--------------------------------| | 5.3. | Задача 9. Выполнение работ по плановому | | | 212 080,7 | 70 563,1 | 70 758,8 | 70 758,8 | 0,0 | 0,0 | | | | нормативному ремонту автомобильных дорог | | | | | | | | | | | | общего пользования местного значения | | | | | | | | | | | | муниципальных районов и искусственных | | | | | | | | | | | | сооружений на них | | | | | | | | | | |--------+--------------------------------------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+--------------+--------------+-------------+-------------+--------------------------------| | 5.3.1. | Ремонт автомобильных дорог | 225 | министерство | 53 944,2 | 26 972,1 | 26 972,1 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | | | | | транспорта | | | | | | | | | | | | Красноярского | | | | | | | | | | | | края | | | | | | | | |--------+--------------------------------------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+--------------+--------------+-------------+-------------| | | 5.3.2. | Ремонт искусственных сооружений | 225 | министерство | 3 719,0 | 3 719,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | | | | | транспорта | | | | | | | | | | | | Красноярского | | | | | | | | | | | | края | | | | | | | | |--------+--------------------------------------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+--------------+--------------+-------------+-------------| | | 5.3.3. | Капитальный ремонт искусственных сооружений | всего | министерство | 39 872,0 | 39 872,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | | | |---------------| транспорта |--------------+-------------+--------------+--------------+-------------+-------------| | | | | 225 | Красноярского | 37 662,0 | 37 662,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | | | |---------------| края |--------------+-------------+--------------+--------------+-------------+-------------| | | | | 226 | | 2 210,0 | 2 210,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | |--------+--------------------------------------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+--------------+--------------+-------------+-------------| | | 5.3.4. | Предоставление субсидий бюджетам | 251 | министерство | 114 545,5 | 0,0 | 43 786,7 | 70 758,8 | 0,0 | 0,0 | | | | муниципальных образований на ремонт, | | транспорта | | | | | | | | | | капитальный ремонт автомобильных дорог общего | | Красноярского | | | | | | | | | | пользования местного значения муниципальных | | края | | | | | | | | | | районов и искусственных сооружений на них | | | | | | | | | | |--------+--------------------------------------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+--------------+--------------+-------------+-------------+--------------------------------| | 5.4. | Задача 10. Ремонт, капитальный ремонт и | всего | | 7 985 478,1 | 2 758 744,1 | 2 613 367,0 | 2 613 367,0 | 0,0 | 0,0 | Приведение улично-дорожной | | | содержание автомобильных дорог общего |---------------| |--------------+-------------+--------------+--------------+-------------+-------------| сети в проезжее состояние | | | пользования местного значения городских округов, | 251 | | 7 840 101,0 | 2 613 367,0 | 2 613 367,0 | 2 613 367,0 | 0,0 | 0,0 | | | | городских и сельских поселений |---------------| |--------------+-------------+--------------+--------------+-------------+-------------| | | | | 225 | | 145 086,9 | 145 086,9 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | | | |---------------| |--------------+-------------+--------------+--------------+-------------+-------------| | | | | 226 | | 290,2 | 290,2 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | |--------+--------------------------------------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+--------------+--------------+-------------+-------------| | | 5.4.1. | Предоставление субсидии бюджетам | 251 | министерство | 5 688 303,0 | 1 896 101,0 | 1 896 101,0 | 1 896 101,0 | 0,0 | 0,0 | | | | муниципальных образований на содержание | | транспорта | | | | | | | | | | автомобильных дорог общего пользования местного | | Красноярского | | | | | | | | | | значения городских округов, городских и сельских | | края | | | | | | | | | | поселений | | | | | | | | | | |--------+--------------------------------------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+--------------+--------------+-------------+-------------| | | 5.4.2. | Предоставление субсидии бюджетам | 251 | министерство | 2 151 798,0 | 717 266,0 | 717 266,0 | 717 266,0 | 0,0 | 0,0 | | | | муниципальных образований на капитальный ремонт | | транспорта | | | | | | | | | | и ремонт автомобильных дорог общего пользования | | Красноярского | | | | | | | | | | местного значения городских округов, городских и | | края | | | | | | | | | | сельских поселений | | | | | | | | | | |--------+--------------------------------------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+--------------+--------------+-------------+-------------| | | 5.4.3. | Капитальный ремонт автомобильных дорог общего | всего | министерство | 145 377,1 | 145 377,1 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | | | пользования местного значения городских округов |---------------| транспорта |--------------+-------------+--------------+--------------+-------------+-------------| | | | | 225 | Красноярского | 145 086,9 | 145 086,9 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | | | |---------------| края |--------------+-------------+--------------+--------------+-------------+-------------| | | | | 226 | | 290,2 | 290,2 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | |--------+--------------------------------------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+--------------+--------------+-------------+-------------+--------------------------------| | 6 | Цель 6. Развитие сети автомобильных дорог общего | | | 4 370 322,8 | 1 075 241,8 | 1 810 926,0 | 1 484 155,0 | 0,0 | 0,0 | | | | пользования местного значения | | | | | | | | | | |--------+--------------------------------------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+--------------+--------------+-------------+-------------+--------------------------------| | 6.1. | Задача 11. Строительство и реконструкция | | | 4 370 322,8 | 1 075 241,8 | 1 810 926,0 | 1 484 155,0 | 0,0 | 0,0 | | | | автомобильных дорог общего пользования местного | | | | | | | | | | | | значения | | | | | | | | | | |--------+--------------------------------------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+--------------+--------------+-------------+-------------+--------------------------------| | 6.1.1. | Предоставление субсидии бюджетам | 251 | министерство | 3 920 000,0 | 920 000,0 | 1 700 000,0 | 1 300 000,0 | 0,0 | 0,0 | | | | муниципальных образований на проектирование, | | транспорта | | | | | | | | | | строительство и реконструкцию автомобильных | | Красноярского | | | | | | | | | | дорог общего пользования местного значения | | края | | | | | | | | | | городских округов и искусственных сооружений на | | | | | | | | | | | | них | | | | | | | | | | |--------+--------------------------------------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+--------------+--------------+-------------+-------------+--------------------------------| | 6.1.2. | Предоставление субсидии бюджетам | 251 | министерство | 450 322,8 | 155 241,8 | 110 926,0 | 184 155,0 | 0,0 | 0,0 | | | | муниципальных образований на проектирование, | | транспорта | | | | | | | | | | строительство и реконструкцию автомобильных | | Красноярского | | | | | | | | | | дорог общего пользования местного значения с | | края | | | | | | | | | | твердым покрытием до сельских населенных | | | | | | | | | | | | пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью | | | | | | | | | | | | автомобильных дорог общего пользования | | | | | | | | | | |--------+--------------------------------------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+--------------+--------------+-------------+-------------+--------------------------------| | | ИТОГО по подразделу Б | | | 13 672 726,2 | 4 279 497,2 | 4 860 000,0 | 4 533 229,0 | 0,0 | 0,0 | | |--------+--------------------------------------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+--------------+--------------+-------------+-------------+--------------------------------| | | ВСЕГО по разделу I | | | 42 192 639,0 | 9 497 951,6 | 12 231 363,1 | 13 536 320,3 | 3 866 000,0 | 3 061 004,0 | | |-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | Раздел II За счет средств краевого бюджета | |-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | Подраздел. А. Автомобильные дороги общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственные сооружения на них | |-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | 7 | Цель 7. Обеспечение сохранности и модернизация | | | 32 000,0 | 32 000,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | | | существующей сети автомобильных дорог общего | | | | | | | | | | | | пользования регионального и межмуниципального | | | | | | | | | | | | значения и искусственных сооружений на них | | | | | | | | | | |--------+--------------------------------------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+--------------+--------------+-------------+-------------+--------------------------------| | 7.1. | Задача 12. Выполнение текущих регламентных работ | | | 32 000,0 | 32 000,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | | | по содержанию автомобильных дорог общего | | | | | | | | | | | | пользования регионального и межмуниципального | | | | | | | | | | | | значения и искусственных сооружений на них | | | | | | | | | | |--------+--------------------------------------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+--------------+--------------+-------------+-------------+--------------------------------| | 7.1.1. | Устройство и содержание автозимников | 225 | министерство | 32 000,0 | 32 000,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | | | | | транспорта | | | | | | | | | | | | Красноярского | | | | | | | | | | | | края | | | | | | | | |--------+--------------------------------------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+--------------+--------------+-------------+-------------+--------------------------------| | | ВСЕГО по разделу II | | | 32 000,0 | 32 000,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | |--------+--------------------------------------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+--------------+--------------+-------------+-------------+--------------------------------| | | ВСЕГО по ПРОГРАММЕ | | | 42 224 639,0 | 9 529 951,6 | 12 231 363,1 | 13 536 320,3 | 3 866 000,0 | 3 061 004,0 | | --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 2.7. Обоснование финансовых, материальных и трудовых затрат (ресурсное обеспечение программы) с указанием источников финансирования Источниками финансирования мероприятий программы являются средства краевого бюджета (дорожного фонда Красноярского края) с учетом предоставления краевому бюджету субсидий из федерального бюджета. Общий объем финансирования программы составит 42224639,0 тыс. рублей. (В редакции Постановления Правительства Красноярского края от 27.12.2011 г. N 820-п) Размер бюджетных ассигнований на содержание автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения рассчитывается на основании правил расчета размера ассигнований бюджета Красноярского края на содержание автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, утвержденных постановлением Правительства Красноярского края от 15.06.2009 N 309-п. При планировании проведения ремонтных мероприятий на автомобильных дорогах общего пользования рассматриваются объекты, требующие незамедлительного ремонта по результатам диагностики и обследования автомобильных дорог. Межремонтные сроки проведения капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог и искусственных сооружений на них утверждены приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 01.11.2007 N 157. При определении объемов финансирования строительства автомобильных дорог и искусственных сооружений на них использован способ аналоговой оценки потребных финансовых ресурсов на основе ранее разработанных и реализованных проектов, а так же имеющиеся проекты, инвестиционные и технико-экономические обоснования. Современное состояние рынка материальных ресурсов не требует специального пакета мероприятий по формированию государственных заказов на материально-технические ресурсы, необходимые для выполнения программы. Приложение к пункту 3.1.1 подраздела 2.6 "Система программных мероприятий" долгосрочной целевой программы "Дороги Красноярья" на 2012-2016 годы Перечень объектов строительства автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения (В редакции Постановления Правительства Красноярского края от 15.11.2011 г. N 693-п) ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | N | Наименование програмного мероприятия | Общая | Состояние | Техническая | Ед. | Остаток сметной | Намечено к строительству и реконструкции на 2012-2016 годы | |---------+------------------------------------------| протяженность | объекта: | категория | измерения | стоимости на |-------------------------------------------------------------------------------------------| | п/п | | дороги, | переходящий | автомобильной | | 01.01.2012 в ценах | Стоимость строительства, реконструкции, тыс. руб. | | | | участка, | (п), вновь | дороги | | соответствующих лет) | | | + | км/пог. м. | начинаемый | | | |-------------------------------------------------------------------------------------------| | | | | (н) | | | | Всего на | в том числе по годам: | | + | | | | | |----------------+--------------------------------------------------------------------------| | | | | | | | | 2012-2016 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | | | | | | | | | годы | | | | | | |---------+------------------------------------------+---------------+-------------+---------------+-----------+----------------------+----------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------| | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | |----------------------------------------------------+---------------+-------------+---------------+-----------+----------------------+----------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------| | Раздел А. Строительство и реконструкция | | | | тыс. руб. | | 759 880,80 | 259 880,80 | 250 000,00 | 250 000,00 | 0,00 | 0,00 | | автомобильных дорог и искусственных сооружений | | | | | | | | | | | | | на них | | | |-----------| |----------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------| | | | | | км | | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | |----------------------------------------------------+---------------+-------------+---------------+-----------+----------------------+----------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------| | Раздел Б. Проектно-сметная и разрешительная | | | | тыс. руб. | | 3 280,80 | 3 280,80 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | | документация | | | | | | | | | | | | |----------------------------------------------------+---------------+-------------+---------------+-----------+----------------------+----------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------| | Раздел В. Строительство 4-го автодорожного | 0,67/1273,35 | н | | тыс. руб. | 15 954 004,00 | 15 954 004,00 | 1 484 000,00 | 2 894 000,00 | 4 649 000,00 | 3 866 000,00 | 3 061 004,00 | | мостового перехода через реку Енисей в г. | | | | | | | | | | | | | Красноярске на участке от ул. Дубровинского до ул. | | | |-----------| |----------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------| | Свердловская (1 этап) | | | | км | | 0,67 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,67 | | | | | |-----------| |----------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------| | | | | | пог. м | | 1 273,35 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 1 273,35 | |----------------------------------------------------| | | |-----------| |----------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------| | в том числе: | | | | | | | | | | | | |----------------------------------------------------| | | |-----------| |----------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------| | за счет средств краевого бюджета | | | | тыс. руб. | | 11 440 504,00* | 742 000,00 | 1 447 000,00 | 2 324 500,00 | 3 866 000,00 | 3 061 004,00 | | | | | | | | | | | | | | |----------------------------------------------------| | | |-----------| |-------------------------------+--------------+--------------+--------------+--------------| | за счет средств федерального бюджета | | | | тыс. руб. | | | 742 000,00 | 1 447 000,00 | 2 324 500,00 | 0,00 | 0,00 | | | | | | | | 4 513 500,00 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |----------------------------------------------------+---------------+-------------+---------------+-----------+----------------------| 1----------------- 0--------------+--------------+--------------+--------------+--------------| | Всего: | | | | тыс. руб. | | 16 717 165,6 | 1 747 161,6 | 3 144 000,0 | 4 899 000,0 | 3 866 000,0 | 3 061 004,0 | | | | | | | | | | | | | | | | | | |-----------| |----------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------| | | | | | км | | 0,67 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,67 | | | | | |-----------| |----------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------| | | | | | пог. м | | 1 273,35 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 1 273,35 | ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- * В случае выделения средств из федерального бюджета в 2015-2016 гг данная сумма подлежит корректировке. Информация по документуЧитайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2026 Июнь
|
