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Постановление Правительства Забайкальского края от 29.05.2014 № 315
Документ имеет не последнюю редакцию.
| |требованиям" | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
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| |Показатель | шт. | х |Абсолютн| х | | х | х | х | х | х | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| |"Снижение | | | ое | | | | | | | | | | | | | | | |
| |количества | | |значение| | | | | | | | | | | | | | | |
| |населенных | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |пунктов, не | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |имеющих | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |круглогодично| | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |й связи с | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |сетью | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |автомобильных| | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |дорог общего | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |пользования" | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
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|3.4.|Мероприятие | |0,49 | |2014-|Минтерр| | | | | | | | | | | | | |
|2.1.|"Субсидия на | | | |2020 |азвития| | | | | | | | | | | | | |
| |объект | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |капитального | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |строительства| | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |"Транспортна | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |я развязка в | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |разных | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |уровнях на | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |пересечении | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |ул.Лазо - | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |Ярославского | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |в г. Чите" | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
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| |финансировани|тыс. | Х | Х | Х |Минтерр|04 09|31502| 522 | Х | Х | - |24000|24000|24000|24000|24000|24000|14400|
| |е за счет |рубле| | | |азвития| | 07 | | | | |0,00 |0,00 |0,00 |0,00 |0,00 |0,00 |00,00|
| |краевого | й | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |бюджета, | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |тыс.рублей | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
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| |кроме того, | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |финансировани| | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |е из других | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |источников: | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|————|—————————————|—————|—————|————————|—————|———————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|
| |- из |тыс. | Х | Х | Х | | Х | Х | Х | Х | Х | - | - | - | - | - | - | - | - |
| |федерального |рубле| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |бюджета | й | | | | | | | | | | | | | | | | | |
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| |- из местных |тыс. | Х | Х | Х | | Х | Х | Х | Х | Х |7000,|20000|20000|20000|20000|20000|20000|12700|
| |бюджетов |рубле| | | | | | | | | | 00 | ,00 | ,00 | ,00 | ,00 | ,00 | ,00 |0,00 |
| | | й | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|————|—————————————|—————|—————|————————|—————|———————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|
| |- из |тыс. | Х | Х | Х | | Х | Х | Х | Х | Х | - | - | - | - | - | - | - | - |
| |внебюджетных |рубле| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |источников | й | | | | | | | | | | | | | | | | | |
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| |Показатель | км | Х |Абсолютн| Х | | Х | Х | Х | Х | Х | 0 | 0 | 0 |0,793| 0 | 0 | 0 |0,793|
| |"Ввод | | | ое | | | | | | | | | | | | | | | |
| |законченных | | |значение| | | | | | | | | | | | | | | |
| |строительство| | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |м, | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |реконструкцие| | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |й и | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |капитальным | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |ремонтом | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |участков | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |автодорог | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |местного | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |значения" | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|————|—————————————|—————|—————|————————|—————|———————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|
| |Показатель | % | х |(Lвд/Lне| х | | х | х | х | х | х | 0 | 0 | 0 |0,008| 0 | 0 | 0 |0,008|
| |"Снижение | | |норм.)* | | | | | | | | | | | | | | | |
| |протяженности| | | 100 | | | | | | | | | | | | | | | |
| |автомобильны | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |х дорог | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |местного | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |значения, не | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |соответствующ| | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |их | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |нормативным | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |требованиям" | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|————|—————————————|—————|—————|————————|—————|———————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|
| |Показатель | шт. | х |Абсолютн| х | | х | х | х | х | х | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| |"Снижение | | | ое | | | | | | | | | | | | | | | |
| |количества | | |значение| | | | | | | | | | | | | | | |
| |населенных | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |пунктов, не | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |имеющих | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |круглогодично| | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |й связи с | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |сетью | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |автомобильных| | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |дорог общего | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |пользования" | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|————|—————————————|—————|—————|————————|—————|———————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|
|3.4.|Мероприятие | |0,24 | |2014-|Минтер-| | | | | | | | | | | | | |
|2.2.|"Иные | | | |2020 |развит | | | | | | | | | | | | | |
| |мероприятия в| | | | | ия | | | | | | | | | | | | | |
| |рамках | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |субсидий на | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |строительство| | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |, | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |реконструкцию| | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |, капитальный| | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |ремонт и | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |ремонт | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |автомобильных| | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |дорог общего | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |пользования | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |местного | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |значения и | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |искусственных| | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |сооружений | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |на них | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |(включая | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |разработку | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |проектной | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |документации | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |и проведение | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |необходимых | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |экспертиз)" | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|————|—————————————|—————|—————|————————|—————|———————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|
| |финансировани|тыс. | Х | Х | Х |Минтерр|04 09| 315 | 522 | Х | Х |25000|10000|10000|10000|10000|10000|10000|31000|
| |е за счет |рубле| | | |азвития| |02 07| | | |0,00 | ,00 | ,00 | ,00 | ,00 | ,00 | ,00 |0,00 |
| |краевого | й | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |бюджета, | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |тыс.рублей | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|————|—————————————|—————|—————|————————|—————|———————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|
| |кроме того, | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |финансировани| | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |е из других | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |источников: | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|————|—————————————|—————|—————|————————|—————|———————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|
| |- из |тыс. | Х | Х | Х | | Х | Х | Х | Х | Х | - | - | - | - | - | - | - | - |
| |федерального |рубле| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |бюджета | й | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|————|—————————————|—————|—————|————————|—————|———————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|
| |- из местных |тыс. | Х | Х | Х | | Х | Х | Х | Х | Х |2500,|100,0|100,0|100,0|100,0|100,0|100,0|3100,|
| |бюджетов |рубле| | | | | | | | | | 00 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 00 |
| | | й | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|————|—————————————|—————|—————|————————|—————|———————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|
| |- из |тыс. | Х | Х | Х | | Х | Х | Х | Х | Х | - | - | - | - | - | - | - | - |
| |внебюджетных |рубле| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |источников | й | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|————|—————————————|—————|—————|————————|—————|———————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|
| |Показатель | км | Х |Абсолютн| Х | | Х | Х | Х | Х | Х | 1,2 | 2,5 | 1 | 1 | 0,5 | 1 | 2 | 9,2 |
| |"Ввод | | | ое | | | | | | | | | | | | | | | |
| |законченных | | |значение| | | | | | | | | | | | | | | |
| |строительство| | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |м, | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |реконструкцие| | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |й и | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |капитальным | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |ремонтом | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |участков | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |автодорог | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |местного | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |значения" | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|————|—————————————|—————|—————|————————|—————|———————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|
| |Показатель | % | х |(Lвд/Lне| х | | х | х | х | х | х |0,162|0,175|0,16 |0,16 |0,155|0,16 |0,17 |1,142|
| |"Снижение | | |норм.)* | | | | | | | | | | | | | | | |
| |протяженности| | | 100 | | | | | | | | | | | | | | | |
| |автомобильны | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |х дорог | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |местного | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |значения, не | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |соответствующ| | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |их | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |нормативным | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |требованиям" | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|————|—————————————|—————|—————|————————|—————|———————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|
| |Показатель | шт. | х |Абсолютн| х | | х | х | х | х | х | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| |"Снижение | | | ое | | | | | | | | | | | | | | | |
| |количества | | |значение| | | | | | | | | | | | | | | |
| |населенных | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |пунктов не | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |имеющих | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |круглогодично| | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |й связи с | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |сетью | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |автомобильных| | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |общего | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |пользования" | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
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(В редакции Постановлений Правительства Забайкальского края
от 06.10.2014 г. N 567; от 26.01.2015 № 20)
Примечание: Lвд - протяженность участков приводимых в нормативное состояние Lненорм. - протяженность автомобильных дорог в неудовлетворительном состоянии по состоянию на 2014 год, месных автомобильных дорог - 10
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