|
Расширенный поиск
Постановление Правительства Орловской области от 15.11.2012 № 422
Документ имеет не последнюю редакцию.
1. Характеристика сферы реализации подпрограммы, описание основных проблем в указанной сфере и прогноз ее развития Более 400 млн человек ежегодно пользуются транспортными услугами. Общий годовой пассажирооборот составляет более 3 350 млн пассажиро-километров, из них на железнодорожном транспорте - 1400 млн пассажиро-километров, автомобильном - 1240 млн пассажиро-километров, городском электрическом - 700 млн пассажиро-километров. Маршрутная сеть области - это 475 маршрутов, в том числе 447 автобусных маршрутов, из них 199 маршрутов пригородного межмуниципального сообщения и 248 маршрутов, связанных с выполнением муниципальных заказов, 13 трамвайно-троллейбусных маршрутов, 14 железнодорожных маршрутов пригородного сообщения и 1 речной. Для организации пассажирских перевозок принят Закон Орловской области от 26 ноября 1998 года N 84-ОЗ "Об организации обслуживания населения автомобильным транспортом на пригородных и междугородных маршрутах межмуниципального сообщения в Орловской области", который установил общие правовые принципы организации маршрутных автотранспортных пассажирских перевозок, определил обязанности и права перевозчиков и пассажиров, регламент, условия и принципы осуществления перевозок. Органы местного самоуправления муниципальных образований Орловской области в соответствии с полномочиями, возложенными на них Федеральным законом от 6 октября 2003 года N 131-ФЗ "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации", организуют внутримуниципальные пассажирские перевозки. Пассажирские потоки в Орловской области в основном повторяют форму административного устройства Орловской области, и их можно разделить на следующие: 1) пассажирские потоки уровня поселения сосредоточены внутри городских и сельских поселений; 2) пассажирские потоки уровня городского округа сосредоточены внутри городских поселений, которые не входят в состав муниципального района; 3) пассажирские потоки уровня муниципального района обеспечивают связь поселений с районными центрами; 4) пассажирские потоки пригородного и межмуниципального уровня обеспечивают связь населения между городскими и пригородными поселениями и между городскими и сельскими поселениями разных муниципальных районов; 5) пассажирские потоки межобластного уровня обеспечивают связь городских и сельских поселений Орловской области с городскими и сельскими поселениями других субъектов Российской Федерации. Пассажирское сообщение на территории области осуществляется преимущественно автомобильным пассажирским транспортом. Эта услуга выполняется силами автотранспортных организаций, находящихся в ведении Орловской области, муниципальных образований, юридических лиц и индивидуальных предпринимателей. Перевозки пассажиров на маршрутах пригородного и межмуниципального сообщения выполняются автомобильным и железнодорожным транспортом. Организация пассажирских перевозок железнодорожным транспортом пригородного сообщения с 2011 года осуществляется ОАО "Центральная пригородная пассажирская компания". Организация автомобильных пассажирских перевозок на пригородных и междугородних маршрутах межмуниципального сообщения осуществляется уполномоченным органом исполнительной власти специальной компетенции Орловской области. До 70 % пассажиров от общего числа перевозимых в Орловской области перевозятся в областном центре. Именно в областном центре сосредоточено максимальное количество автомобильных пассажирских маршрутов. В Орловской области в последние годы наблюдается устойчивая тенденция роста количества автомобильной техники. Проблемы пассажирских перевозок можно объединить в следующие группы: а) убыточность пассажирских перевозок на маршрутах с малым пассажиропотоком; б) значительный износ автобусного парка в автотранспортных организациях; в) недофинансирование межтарифной разницы при пассажирских перевозках; г) увеличение на маршрутах численности маловместительных автобусов; д) большие расходы автотранспортных организаций на ГСМ; е) отсутствие с 2010 года федерального финансирования на обеспечение равной доступности провоза льготных категорий граждан по единым социальным проездным билетам, меры социальной поддержки которых относятся к ведению Российской Федерации; ж) отсутствие государственного заказа на пригородных нерента-бельных автобусных маршрутах с низким пассажиропотоком с 2010 года. Проблемы поселений и муниципальных районов в сфере развития транспортных систем сводятся в основном к двум причинам: отсутствие достаточного количества собственных финансовых средств в бюджетах поселений и муниципальных районов, низкий платежеспособный спрос на услуги транспорта. В основу подпрограммы положены принципы: 1) сохранения маршрутной транспортной сети области и обслуживающих ее перевозчиков; 2) создание необходимых условий перевозчикам для развития пассажирского транспорта в Орловской области. Реализация подпрограммы предусматривается в 2013-2015 годах. 2. Приоритеты государственной политики в сфере реализации подпрограммы, цели, задачи и показатели (индикаторы) достижения целей и решения задач, описание основных ожидаемых конечных результатов государственной программы, сроков и этапов ее реализации Реализация подпрограммы представляет комплекс мер и основных стратегических подходов органов исполнительной государственной власти по обеспечению согласованных действий по реализации основных направлений развития транспортной системы Орловской области на основе программно-целевого метода. Применение программно-целевого метода позволит обеспечить комплексное регулирование наиболее острых и проблемных вопросов транспортного обслуживания населения Орловской области на основе: определения цели, задач, состава и структуры мероприятий и ожидаемых конечных результатов; оказания поддержки организациям, обеспечивающим социально значимые перевозки пассажиров автомобильным и железнодорожным транспортом общего пользования. Для достижения цели по созданию условий для развития пассажирского транспорта в Орловской области необходимо решить задачу по оказанию поддержки организациям, обеспечивающим социально значимые перевозки пассажиров автомобильным и железнодорожным транспортом общего пользования. Целевыми индикаторами поставленной задачи являются: объем компенсации части потерь в доходах перевозчикам в результате предоставления льгот по проезду отдельным категориям граждан, меры социальной поддержки которым относятся к ведению Российской Федерации и Орловской области; объем компенсации части потерь в доходах организациям железнодорожного транспорта в связи с предоставлением льгот по проезду обучающихся железнодорожным транспортом в пригородном сообщении; объем компенсации части потерь в доходах, возникающих у организаций железнодорожного транспорта в результате государственного регулирования тарифов на перевозку пассажиров в пригородном сообщении. 3. Характеристика основных мероприятий подпрограммы Для реализации поставленной цели и решения задачи подпрограммы, достижения планируемых значений показателей и индикаторов предусмотрено выполнение комплекса мероприятий. Для достижения цели по созданию условий для развития пассажирского транспорта в Орловской области, необходимо решить задачу по оказанию поддержки организациям, обеспечивающим социально значимые перевозки пассажиров автомобильным и железнодорожным транспортом общего пользования. Сведения о показателях (индикаторах) подпрограммы и их значениях приведены в приложении 1 к подпрограмме. Механизм реализации подпрограммы представляет собой скоординированные по срокам и направлениям действия исполнителей конкретные мероприятия, ведущие к достижению намеченной цели. Финансовое обеспечение программных мероприятий осуществляется в соответствии с консолидированным бюджетом Орловской области. В рамках решения задачи по оказанию поддержки организациям, обеспечивающим социально значимые перевозки пассажиров автомобильным и железнодорожным транспортом общего пользования, предусмотрены следующие мероприятия: компенсация части потерь в доходах перевозчикам в результате предоставления льгот по проезду отдельным категориям граждан, меры социальной поддержки которым относятся в ведении Российской Федерации и Орловской области; компенсация части потерь в доходах организациям железнодорожного транспорта в связи с предоставлением льгот по проезду обучающихся железнодорожным транспортом в пригородном сообщении; компенсация части потерь в доходах, возникающих у организаций железнодорожного транспорта в результате государственного регулирования тарифов на перевозку пассажиров в пригородном сообщении. Перечень основных мероприятий подпрограммы представлен в приложении 2 к подпрограмме. Экономический эффект расходов мероприятий подпрограммы образуется в результате удовлетворения спроса населения на пассажирские транспортные услуги в Орловской области. 4. Характеристика мер государственного регулирования При реализации подпрограммы осуществляются меры государственного регулирования, которые основаны на разработке и реализации нормативно-правовых актов Орловской области. Основными нормативно-правовыми актами при реализации подпрограммы являются: 1. Постановление Правительства Орловской области об утверждении порядка возмещения перевозчикам расходов за предоставление транспортных услуг гражданам, оказание мер социальной поддержки которым относится к ведению Российской Федерации и Орловской области. 2. Постановление Правительства Орловской области от 29 декабря 2010 года N 461 "Об утверждении Порядка предоставления ежеквартальной компенсации выпадающих доходов организациям железнодорожного транспорта от государственного регулирования тарифов на пригородные перевозки железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении по территории Орловской области". 3. Постановление Правительства Орловской области об утверждении порядка предоставления ежемесячной компенсации потерь в доходах организациям железнодорожного транспорта в связи с установлением льгот по тарифам на проезд обучающихся и воспитанников общеобразовательных учреждений старше 7 лет, учащихся очной формы обучения образовательных учреждений начального профессионального, среднего профессионального и высшего профессионального образования железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении. Сведения об основных мерах государственного регулирования в сфере реализации подпрограммы приведены в приложении 3 к подпрограмме. Контроль за ходом выполнения подпрограммы возлагается на Департамент строительства, транспорта и ЖКХ Орловской области. Контроль за расходованием бюджетных средств осуществляет Департамент строительства, транспорта и ЖКХ Орловской области. Координация и контроль за реализацией подпрограммы предусма-тривают выполнение следующих мероприятий: 1) экономический анализ эффективности программных проектов и мероприятий; 2) сбор оперативной отчетной информации, подготовка в установленные сроки сводных квартальных и годовых отчетов; 3) подготовка соответствующего раздела годового доклада - отчета государственного заказчика подпрограммы о ходе ее реализации и эффективности использования финансовых средств; 4) подготовка предложений по финансированию подпрограммы на очередной финансовый год; 5) корректировка плана реализации подпрограммы на соответствующий год по источникам и объемам финансирования и по перечню предлагаемых к реализации программных мероприятий по результатам утверждения областного бюджета и уточнения возможных объемов финансирования из других источников; 6) подготовка проекта плана реализации подпрограммы на очередной финансовый год с оценкой соответствующих финансовых потребностей. 5. Информация об участии акционерных обществ с государственным участием, общественных, научных и иных организаций, а также целевых внебюджетных фондов в реализации подпрограммы Акционерные общества с государственным участием, общественные, научные и иные организации, а также целевые внебюджетные фонды в реализации подпрограммы не участвуют. 6. Обоснование объема финансовых ресурсов, необходимых для реализации подпрограммы Общий объем расходов на реализацию мероприятий подпрограммы составляет 215 083,0 тыс. руб., из них: областной бюджет - 215 083,0 тыс. руб.; в том числе по годам: 2013 - 78 361 тыс. руб., 2014 - 68 361 тыс. руб., 2015 - 68 361 тыс. руб. Источником финансирования мероприятий подпрограммы является консолидированный бюджет Орловской области. Финансирование мероприятий подпрограммы будет осуществляться в форме бюджетных ассигнований на текущий финансовый год и планируемые периоды. Информация о ресурсном обеспечении реализации подпрограммы представлена в приложениях 4 и 5 к подпрограмме. (В редакции Постановления Правительства Орловской области от 10.06.2014 г. N 146) 7. Анализ рисков реализации подпрограммы и описание мер управления рисками реализации подпрограммы Значение целевых индикаторов подпрограммы зависит от принятых в подпрограмме основных положений по развитию пассажирского транспорта общего пользования Орловской области, характера действия внешних факторов, влияющих на достижение цели, решение задач и реализацию приоритетов подпрограммы, а также от стартовых условий развития пассажирского транспорта общего пользования Орловской области. В качестве основных рисков, связанных с реализацией подпрограммы, рассматриваются: а) затяжной характер мирового финансово-экономического кризиса; б) значительный рост тарифов и цен на поставку энергоресурсов и материалов; в) усиление кризисных явлений в банковском секторе, включая увеличение процентной ставки за пользование кредитами; г) увеличение дефицита кадров в транспортной отрасли; д) возможные изменения порядка и объемов бюджетного финансирования. Для минимизации рисков при реализации подпрограммы планируется использовать систему управлениями рисками, которая будет включать в себя: а) выявление наиболее критичных объектов транспортной инфраструктуры и причин снижения качества транспортного обслуживания; б) определение и оценку рисков; в) анализ и распределение по приоритетам мероприятий подпрограммы и их корректировку в соответствии с результатами оценки рисков; г) разработку программ, связанных с повышением качества транспортного обслуживания; д) определение эффективности применения системы управления рисками. Приложение 1 к подпрограмме "Развитие пассажирского транспорта общего пользования Орловской области (2013-2015 годы)" государственной программы Орловской области "Развитие транспортной системы в Орловской области (2013-2018 годы)" Сведения о показателях (индикаторах) подпрограммы "Развитие пассажирского транспорта общего пользования Орловской области (2013-2015 годы)" и их значениях |———————|——————————————————————————————————————|—————————————————|————————————————————————————————————————————————————————————————————————| | N | Показатель (индикатор) | Ед. измерения | Значения показателей | | | (наименование) | | | |———————|——————————————————————————————————————|—————————————————|—————————————————|—————————————————|—————————————————|——————————————————| | | | | Базовый | 2013 год | 2014 год | 2015 год | | | | |показатель (2012 | | | | | | | | год) | | | | |———————|——————————————————————————————————————|—————————————————|—————————————————|—————————————————|—————————————————|——————————————————| | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | |———————|——————————————————————————————————————|—————————————————|—————————————————|—————————————————|—————————————————|——————————————————| | 1 |Объем компенсации части потерь в | тыс. рублей | 58 361 | 58 361 | 58 361 | 58 361 | | |доходах перевозчикам в результате | | | | | | | |предоставления льгот по проезду | | | | | | | |отдельным категориям граждан, меры | | | | | | | |социальной поддержки которым относятся| | | | | | | |к ведению Российской Федерации и | | | | | | | |Орловской области | | | | | | |———————|——————————————————————————————————————|—————————————————|—————————————————|—————————————————|—————————————————|——————————————————| | 2 |Объем компенсации части потерь в | тыс. рублей | 6 003,7 | 6 003,7 | 6 003,7 | 6 003,7 | | |доходах организациям железнодорожного | | | | | | | |транспорта в связи с предоставлением | | | | | | | |льгот по проезду обучающихся | | | | | | | |железнодорожным транспортом в | | | | | | | |пригородном сообщении | | | | | | |———————|——————————————————————————————————————|—————————————————|—————————————————|—————————————————|—————————————————|——————————————————| |———————|——————————————————————————————————————|—————————————————|—————————————————|—————————————————|—————————————————|——————————————————| | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | |———————|——————————————————————————————————————|—————————————————|—————————————————|—————————————————|—————————————————|——————————————————| | 3 |Объем компенсации части потерь в | тыс. рублей | 20 000 | 20 000 | 5 000 | 5 000 | | |доходах, возникающих у организаций | | | | | | | |железнодорожного транспорта в | | | | | | | |результате государственного | | | | | | | |регулирования тарифов на перевозку | | | | | | | |пассажиров в пригородном сообщении | | | | | | |———————|——————————————————————————————————————|—————————————————|—————————————————|—————————————————|—————————————————|——————————————————| Приложение 2 к подпрограмме "Развитие пассажирского транспорта общего пользования Орловской области (2013-2015 годы)" государственной программы Орловской области "Развитие транспортной системы в Орловской области (2013-2018 годы)" Перечень основных мероприятий подпрограммы "Развитие пассажирского транспорта общего пользования Орловской области (2013-2015 годы)" |————|———————————————————————————————————————————|—————————————————|————————————————————————————|————————————————————|———————————————————| | N | Наименование основного | Ответственный | Срок | Ожидаемый | Последствия | | | мероприятия | исполнитель | | непосредственный | нереализации | | | | | | результат (краткое | ведомственной | | | | | | описание) |целевой программы, | | | | | | | основного | | | | | | | мероприятия | |————|———————————————————————————————————————————|—————————————————|—————————————|——————————————|————————————————————|———————————————————| | | | | начала | окончания | | | | | | | реализации | реализации | | | |————|———————————————————————————————————————————|—————————————————|—————————————|——————————————|————————————————————|———————————————————| | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | |————|———————————————————————————————————————————|—————————————————|—————————————|——————————————|————————————————————|———————————————————| |1 |Компенсация части потерь в доходах |Департамент | 2013 год | 2015 год |Обеспечение равной |Социальная | | |перевозчикам в результате предоставления |строительства, | | |доступности услуг |напряженность среди| | |льгот по проезду отдельным категориям |транспорта и ЖКХ | | |общественного |населения | | |граждан, меры социальной поддержки которым |Орловской области| | |транспорта | | | |относятся к ведению Российской Федерации и | | | | | | | |Орловской области | | | | | | |————|———————————————————————————————————————————|—————————————————|—————————————|——————————————|————————————————————|———————————————————| |2 |Компенсация части потерь в доходах |Департамент | 2013 год | 2015 год |Удовлетворение |Отсутствие льготы | | |организациям железнодорожного транспорта в |строительства, | | |спроса обучающихся |обучающимся. | | |связи с предоставлением льгот по проезду |транспорта и ЖКХ | | |на пассажирские |Социальная | | |обучающихся железнодорожным транспортом в |Орловской области| | |перевозки |напряженность. | | |пригородном сообщении | | | |железнодорожным | | | | | | | |транспортом | | |————|———————————————————————————————————————————|—————————————————|—————————————|——————————————|————————————————————|———————————————————| | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | |————|———————————————————————————————————————————|—————————————————|—————————————|——————————————|————————————————————|———————————————————| |3 |Компенсация части потерь в доходах, |Департамент | 2013 год | 2015 год |Удовлетворение |Сокращение объема | | |возникающих у организаций железнодорожного |строительства, | | |спроса населения на |движения | | |транспорта в результате государственного |транспорта и ЖКХ | | |перевозки |пригородных | | |регулирования тарифов на перевозку |Орловской области| | |железнодорожным |поездов. | | |пассажиров в пригородном сообщении | | | |транспортом в |Социальная | | | | | | |пригородном |напряженность | | | | | | |сообщении |среди населения | |————|———————————————————————————————————————————|—————————————————|—————————————|——————————————|————————————————————|———————————————————| Приложение 3 к подпрограмме "Развитие пассажирского транспорта общего пользования Орловской области (2013-2015 годы)" государственной программы Орловской области "Развитие транспортной системы в Орловской области (2013-2018 годы)" Сведения об основных мерах правового регулирования в сфере реализации подпрограммы "Развитие пассажирского транспорта общего пользования Орловской области (2013-2015 годы)" (В редакции Постановления Правительства Орловской области от 10.06.2014 г. N 146) |———|—————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|—————————————————| | N | Вид | Основные положения нормативного | Ответственный | Ожидаемые | | | нормативного | правового акта | исполнитель и | сроки | | | правового акта | | соисполнители | принятия | |———|—————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|—————————————————| | 1.| Постановление | Утверждает порядок возмещения перевозчикам расходов за | Департамент | ежегодно | | | Правительства Орловской | предоставление транспортных услуг гражданам, оказание мер | строительства, | | | | области | социальной поддержки которым относится к ведению Российской | транспорта и | | | | | Федерации и Орловской области | жилищно-коммунального| | | | | | хозяйства Орловской | | | | | | области | | |———|—————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|—————————————————| | 2.| Постановление | Утверждает порядок предоставления ежеквартальной компенсации | Департамент | Действует | | | Правительства Орловской | выпадающих доходов организациям железнодорожного транспорта от | строительства, | | | | области от 29 декабря | государственного регулирования тарифов на пригородные перевозки | транспорта и | | | | 2010 года N 461 "Об | железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном | жилищно-коммунального| | | | утверждении Порядка | сообщении по территории Орловской области | хозяйства Орловской | | | | предоставления | | области | | | | ежеквартальной | | | | | | компенсации выпадающих | | | | | | доходов организациям | | | | | | железнодорожного | | | | | | транспорта от | | | | | | государственного | | | | | | регулирования тарифов на| | | | | | пригородные перевозки | | | | | | железнодорожным | | | | | | транспортом общего | | | | | | пользования в | | | | | | пригородном сообщении по| | | | | | территории Орловской | | | | | | области" | | | | |———|—————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|—————————————————| | 3.| Постановление | Утверждает Порядок предоставления ежемесячной компенсации потерь| Департамент | Ежегодно | | | Правительства Орловской | в доходах организациям железнодорожного транспорта в связи с | строительства, | | | | области | установлением льгот по тарифам на проезд обучающихся и | транспорта и | | | | | воспитанников общеобразовательных организаций старше 7 лет, | жилищно-коммунального| | | | | обучающихся по очной форме обучения в образовательных | хозяйства Орловской | | | | | организациях среднего профессионального и высшего образования, | области | | | | | железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном | | | | | | сообщении | | | |———|—————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|—————————————————| (В редакции Постановления Правительства Орловской области от 10.06.2014 г. N 146) Приложение 4 к подпрограмме "Развитие пассажирского транспорта общего пользования Орловской области (2013-2015 годы)" государственной программы Орловской области "Развитие транспортной системы в Орловской области (2013-2018 годы)" Ресурсное обеспечение реализации подпрограммы "Развитие пассажирского транспорта общего пользования Орловской области (2013-2015 годы)" за счет средств областного бюджета (В редакции Постановления Правительства Орловской области от 10.06.2014 г. N 146) |———————————————|———————————————————————————————|————————————————————————————————————|————————————————————————|————————————————————————————————| | Статус | Наименование | Ответственный | Код бюджетной | Расходы по годам реализации, | | | государственной программы, | исполнитель и соисполнители | классификации | тыс. рублей | | | основного мероприятия | государственной | | | | | государственной программы, | программы, основного | | | | | подпрограммы государственной | мероприятия государственной | | | | | программы, | программы, подпрограммы, основного | | | | | ведомственной | мероприятия подпрограммы, главные | | | | | целевой программы, | распорядители средств областного | | | | | основного мероприятия | бюджета (далее также - ГРБС) по | | | | | подпрограммы | ведомственной целевой программе | | | |———————————————|———————————————————————————————|————————————————————————————————————|——————|—————|——————|————||———————|———————|————————|——————| | | | | Рз | ЦСР | Рз | ЦСР | Рз Пр | ЦСР | Рз Пр | ЦСР | | | | | Пр | | Пр | | | | | | |———————————————|———————————————————————————————|————————————————————————————————————|——————|—————|——————|—————|———————|———————|————————|——————| | Подпрограммма | Развитие пассажирского | Департамент строительства, | | | | | 215 | 78 | 68 361 | 68 | | 2 | транспорта общего пользования | транспорта и жилищно-коммунального | | | | | 083 | 361 | | 361 | | | Орловской области (2013-2015 | хозяйства Орловской области | | | | | | | | | | | годы) | | | | | | | | | | |———————————————|———————————————————————————————|————————————————————————————————————|——————|—————|——————|—————|———————|———————|————————|——————| | Мероприятие | Компенсация части потерь в | Департамент строительства, | | | | | 175 | 58 | 58 361 | 58 | | 2.1 | доходах перевозчикам в | транспорта и жилищно-коммунального | | | | | 083 | 361 | | 361 | | | результате предоставления | хозяйства Орловской области | | | | | | | | | | | льгот по проезду отдельным | | | | | | | | | | | | категориям граждан, меры | | | | | | | | | | | | социальной поддержки которым | | | | | | | | | | | | относятся к ведению | | | | | | | | | | | | Российской Федерации и | | | | | | | | | | | | Орловской области | | | | | | | | | | |———————————————|———————————————————————————————|————————————————————————————————————|——————|—————|——————|—————|———————|———————|————————|——————| | Мероприятие | Компенсация части потерь в | Департамент строительства, | | | | | 0 | 0 | 0 | 0 | | 2.2 | доходах организациям | транспорта и жилищно-коммунального | | | | | | | | | | | железнодорожного транспорта в | хозяйства Орловской области | | | | | | | | | | | связи с предоставлением льгот | | | | | | | | | | | | по проезду обучающихся | | | | | | | | | | | | железнодорожным транспортом в | | | | | | | | | | | | пригородном сообщении | | | | | | | | | | |———————————————|———————————————————————————————|————————————————————————————————————|——————|—————|——————|—————|———————|———————|————————|——————| | Мероприятие | Компенсация части потерь в | Департамент строительства, | | | | | 40 | 20 | 10 000 | 10 | | 2.3 | доходах, возникающих у | транспорта и жилищно-коммунального | | | | | 000 | 000 | | 000 | | | организаций железнодорожного | хозяйства Орловской области | | | | | | | | | | | транспорта в результате | | | | | | | | | | | | государственного | | | | | | | | | | | | регулирования тарифов на | | | | | | | | | | | | перевозку пассажиров в | | | | | | | | | | | | пригородном сообщении | | | | | | | | | | |———————————————|———————————————————————————————|————————————————————————————————————|——————|—————|——————|—————|———————|———————|————————|——————| (В редакции Постановления Правительства Орловской области от 10.06.2014 г. N 146) Приложение 5 к подпрограмме "Развитие пассажирского транспорта общего пользования Орловской области (2013-2015 годы)" государственной программы Орловской области "Развитие транспортной системы в Орловской области (2013-2018 годы)" Ресурсное обеспечение и прогнозная (справочная) оценка расходов федерального и областного бюджета, бюджетов государственных внебюджетных фондов, бюджетов муниципальных образований, юридических лиц на реализацию целей подпрограммы "Развитие пассажирского транспорта общего пользования Орловской области (2013-2015 годы)" (В редакции Постановления Правительства Орловской области от 10.06.2014 г. N 146) |————————————————|—————————————————————————————————|———————————————————————————————————————|———————————————————————————————————————————————| | Статус | Наименование | Ответственный исполнитель | Расходы (тыс. рублей) | | | государственной программы, | и соисполнители государственной | по годам реализации | | | основного мероприятия | программы, подпрограммы, | | | | государственной программы, | основного мероприятия, главные | | | | подпрограммы государственной | распорядители средств областного | | | |программы, ведомственной целевой | бюджета (далее также - ГРБС) | | | | программы, основного | по ведомственной целевой программе | | | | мероприятия подпрограммы | | | |————————————————|—————————————————————————————————|———————————————————————————————————————|————————————|———————————|—————————|————————————| | | | | всего | 2013 | 2014 | 2015 | |————————————————|—————————————————————————————————|———————————————————————————————————————|————————————|———————————|—————————|————————————| |Подпрограмма 2 |Развитие пассажирского транспорта|всего | 215 083 | 78 361 | 68 361 | 68 361 | | |общего пользования Орловской | | | | | | | |области (2013-2015 годы) | | | | | | |————————————————|—————————————————————————————————|———————————————————————————————————————|————————————|———————————|—————————|————————————| | | |федеральный бюджет | 0 | 0 | 0 | 0 | |————————————————|—————————————————————————————————|———————————————————————————————————————|————————————|———————————|—————————|————————————| | | |областной бюджет | 215 083 | 78 361 | 68 361 | 68 361 | |————————————————|—————————————————————————————————|———————————————————————————————————————|————————————|———————————|—————————|————————————| | | |бюджеты муниципальных образований и | 0 | 0 | 0 | 0 | | | |городских округов | | | | | |————————————————|—————————————————————————————————|———————————————————————————————————————|————————————|———————————|—————————|————————————| | | |государственные внебюджетные фонды | 0 | 0 | 0 | 0 | |————————————————|—————————————————————————————————|———————————————————————————————————————|————————————|———————————|—————————|————————————| | | |юридические лица | 0 | 0 | 0 | 0 | |————————————————|—————————————————————————————————|———————————————————————————————————————|————————————|———————————|—————————|————————————| | | |в том числе: | | | | | |————————————————|—————————————————————————————————|———————————————————————————————————————|————————————|———————————|—————————|————————————| | | |Департамент строительства, транспорта и| | | | | | | |жилищно-коммунального хозяйства | | | | | | | |Орловской области | | | | | |————————————————|—————————————————————————————————|———————————————————————————————————————|————————————|———————————|—————————|————————————| | | |всего | 215 083 | 78 361 | 68 361 | 68 361 | |————————————————|—————————————————————————————————|———————————————————————————————————————|————————————|———————————|—————————|————————————| | | |федеральный бюджет | 0 | 0 | 0 | 0 | |————————————————|—————————————————————————————————|———————————————————————————————————————|————————————|———————————|—————————|————————————| | | |областной бюджет | 215 083 | 78 361 | 68 361 | 68 361 | |————————————————|—————————————————————————————————|———————————————————————————————————————|————————————|———————————|—————————|————————————| | | |бюджеты муниципальных образований и | 0 | 0 | 0 | 0 | | | |городских округов | | | | | |————————————————|—————————————————————————————————|———————————————————————————————————————|————————————|———————————|—————————|————————————| | | |государственные внебюджетные фонды | 0 | 0 | 0 | 0 | |————————————————|—————————————————————————————————|———————————————————————————————————————|————————————|———————————|—————————|————————————| | | |юридические лица | 0 | 0 | 0 | 0 | |————————————————|—————————————————————————————————|———————————————————————————————————————|————————————|———————————|—————————|————————————| |Мероприятие 2.1 |Компенсация части потерь в |всего | 175 083 | 58 361 | 58 361 | 58 361 | | |доходах перевозчикам в результате| | | | | | | |предоставления льгот по проезду | | | | | | | |отдельным категориям граждан, | | | | | | | |меры социальной поддержки которым| | | | | | | |относятся к ведению Российской | | | | | | | |Федерации и Орловской области | | | | | | |————————————————|—————————————————————————————————|———————————————————————————————————————|————————————|———————————|—————————|————————————| | | |федеральный бюджет | 0 | 0 | 0 | 0 | |————————————————|—————————————————————————————————|———————————————————————————————————————|————————————|———————————|—————————|————————————| | | |областной бюджет | 175 083 | 58 361 | 58 361 | 58 361 | |————————————————|—————————————————————————————————|———————————————————————————————————————|————————————|———————————|—————————|————————————| | | |бюджеты муниципальных образований и | 0 | 0 | 0 | 0 | | | |городских округов | | | | | |————————————————|—————————————————————————————————|———————————————————————————————————————|————————————|———————————|—————————|————————————| | | |государственные внебюджетные фонды | 0 | 0 | 0 | 0 | |————————————————|—————————————————————————————————|———————————————————————————————————————|————————————|———————————|—————————|————————————| | | |юридические лица | 0 | 0 | 0 | 0 | |————————————————|—————————————————————————————————|———————————————————————————————————————|————————————|———————————|—————————|————————————| |Мероприятие 2.2 |Компенсация части потерь в |всего | 40 000 | 20 000 | 10 000 | 10 000 | | |доходах организациям | | | | | | | |железнодорожного транспорта в | | | | | | | |связи с предоставлением льгот по | | | | | | | |проезду обучающихся | | | | | | | |железнодорожным транспортом в | | | | | | | |пригородном сообщении, | | | | | | | |компенсация части потерь в | | | | | | | |доходах, возникающих у | | | | | | | |организаций железнодорожного | | | | | | |————————————————|—————————————————————————————————|———————————————————————————————————————|————————————|———————————|—————————|————————————| | | |федеральный бюджет | 0 | 0 | 0 | 0 | | | | | | | | | |————————————————|—————————————————————————————————|———————————————————————————————————————|————————————|———————————|—————————|————————————| | | |областной бюджет | 40 000 | 20 000 | 10 000 | 10 000 | | | | | | | | | |————————————————|—————————————————————————————————|———————————————————————————————————————|————————————|———————————|—————————|————————————| | | |бюджеты муниципальных образований и | 0 | 0 | 0 | 0 | | | |городских округов | | | | | |————————————————|—————————————————————————————————|———————————————————————————————————————|————————————|———————————|—————————|————————————| | | |государственные внебюджетные фонды | 0 | 0 | 0 | 0 | |————————————————|—————————————————————————————————|———————————————————————————————————————|————————————|———————————|—————————|————————————| | | |юридические лица | 0 | 0 | 0 | 0 | |————————————————|—————————————————————————————————|———————————————————————————————————————|————————————|———————————|—————————|————————————| | | |областной бюджет | 0 | 0 | 0 | 0 | |————————————————|—————————————————————————————————|———————————————————————————————————————|————————————|———————————|—————————|————————————| | |транспорта в результате |бюджеты муниципальных образований и | 0 | 0 | 0 | 0 | | |государственного регулирования |городских округов | | | | | | |тарифов на перевозку пассажиров в| | | | | | | |пригородном сообщении | | | | | | |————————————————|—————————————————————————————————|———————————————————————————————————————|————————————|———————————|—————————|————————————| | | |государственные внебюджетные фонды | 0 | 0 | 0 | 0 | |————————————————|—————————————————————————————————|———————————————————————————————————————|————————————|———————————|—————————|————————————| | | |юридические лица | 0 | 0 | 0 | 0 | |————————————————|—————————————————————————————————|———————————————————————————————————————|————————————|———————————|—————————|————————————| (В редакции Постановления Правительства Орловской области от 10.06.2014 г. N 146) Паспорт долгосрочной областной целевой программы повышения уровня дорожной безопасности "Цель - НОЛЬ" на 2010-2015 годы" (Паспорт программы исключен - Постановление Правительства Орловской области от 10.06.2014 г. N 146) Подпрограмма "Повышение безопасности дорожного движения (2014-2015 годы)" государственной программы Орловской области "Развитие транспортной системы в Орловской области (2013-2018 годы)" Паспорт |———————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————| | Наименование подпрограммы | "Повышение безопасности дорожного движения | | государственной программы | (2014-2015 годы)" (далее - подпрограмма) | | Орловской области | | |———————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————| | Ответственный исполнитель | Департамент строительства, транспорта и | | подпрограммы | жилищно-коммунального хозяйства Орловской области | |———————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————| | Соисполнители подпрограммы | Департамент образования и молодежной политики | | | Орловской области | |———————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————| | Программно-целевые инструменты | Реализация подпрограммы представляет комплекс | | подпрограммы | принимаемых органами исполнительной власти | | | специальной компетенции мер по обеспечению | | | безопасности дорожного движения на основании | | | программно-целевого метода | |———————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————| | Ведомственные целевые программы, | Не предусмотрены | | входящие в состав подпрограммы | | |———————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————| | Цель подпрограммы | Повышение уровня безопасности дорожного движения | |———————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————| | Задачи подпрограммы | 1. Предупреждение опасного поведения участников | | | дорожного движения. | | | 2. Совершенствование оказания помощи пострадавшим в | | | результате дорожно-транспортных происшествий | |———————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————| | Целевые индикаторы и показатели | 1. Снижение количества дорожно-транспортных | | подпрограммы | происшествий. | | | 2. Снижение количества пострадавших в результате | | | дорожно-транспортных происшествий. | | | 3. Снижение количества погибших в результате | | | дорожно-транспортных происшествий | |———————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————| | Этапы и сроки реализации | 2014-2015 годы | | подпрограммы | | |———————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————| | Объем бюджетных ассигнований | Общий объем бюджетных расходов на реализацию | | подпрограммы | мероприятий подпрограммы составляет 12 674,3 тыс. | | | руб., из них: | | | областной бюджет - 9 300 тыс. руб., | | | в том числе по годам: | | | 2014 - 8 124,3 тыс. руб.; | | | 2015 - 4 550 тыс. руб. | |———————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————| | Ожидаемые результаты реализации | 1. Сокращение количества дорожно-транспортных | | подпрограммы | происшествий на 5% | | | к 2016 году. | | | 2. Сокращение количества пострадавших в результате | | | дорожно-транспортных происшествий на 4% к 2016 | | | году. | | | 3. Сокращение количества погибших в результате | | | дорожно-транспортных происшествий на 4% к 2016 году | |———————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————| 1. Характеристика сферы реализации подпрограммы, описание основных проблем в указанной сфере и прогноз ее развития Решение проблемы обеспечения безопасности дорожного движения приобрело в последнее десятилетие особую остроту в связи с несоответствием существующей дорожно-транспортной инфраструктуры потребностям общества в безопасном дорожном движении, недостаточной эффективностью функционирования системы обеспечения безопасности дорожного движения, крайне низкой дисциплиной участников дорожного движения на фоне высокого уровня смертности и травматизма людей вследствие дорожно-транспортных происшествий. В связи с изложенным проблема обеспечения безопасности дорожного движения относится к наиболее приоритетным задачам Российской Федерации. Разработка региональных и местных программ с целью реализации государственной политики в области обеспечения безопасности дорожного движения, направленных на сокращение количества дорожно-транспортных происшествий и снижение ущерба от этих происшествий, регламентируется статьей 10 Федерального закона от 10 декабря 1995 года N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" (далее - Закон). В соответствии со статьей 6 Закона полномочия органов исполнительной власти специальной компетенции субъектов Российской Федерации в области обеспечения безопасности дорожного движения являются расходными обязательствами субъектов Российской Федерации, в Орловской области - областного бюджета. Ежегодно в России появляется достаточно примеров перспективных вариантов решения проблемы аварийности на дорогах, в частности, автоматическая фиксация нарушений правил дорожного движения. Причинами аварийности в регионе, как и в целом в России, являются дорожно-транспортные происшествия ввиду грубых нарушений водителями автотранспортных средств, включая водителей пассажирского транспорта, и пешеходами правил дорожного движения, а также дорожно-транспортные происшествия, связанные с неудовлетворительным состоянием дорожного покрытия и объектов дорожной инфраструктуры. Следует отметить положительное влияние на повышение уровня дорожной безопасности функционирование комплекса автоматизированной фиксации нарушений правил дорожного движения. Доля дорожно-транспортных происшествий, совершенных вследствие несоблюдения водителями правил дорожного движения, составляет в регионе, как и в целом по России, более 60% от общего количества. В рамках проведенного анализа были определены факторы недостаточного обеспечения безопасности дорожного движения: малая концентрация ресурсов на реализацию мероприятий, непосредственно влияющих на безопасность дорожного движения и соответствующих приоритетным целям и задачам в сфере обеспечения безопасности дорожного движения; массовое пренебрежение требованиями правил дорожного движения, отсутствие транспортной культуры и правосознания со стороны участников дорожного движения и общества; низкое качество подготовки водителей, приводящее к ошибкам в оценке дорожной обстановки, неудовлетворительная дисциплина, невнимательность и небрежность водителей при управлении транспортными средствами; недостаточная техническая оснащенность органов и организаций, обеспечивающих безопасность дорожного движения, современными средствами организации и контроля процесса дорожного движения и предотвращения тяжких последствий от дорожно-транспортных происшествий. Таким образом, необходимость разработки и реализации подпрограммы обусловлена следующими причинами: социально-экономическая острота проблемы; межотраслевой и межведомственный характер проблемы. Реализация мероприятий подпрограммы позволит достигнуть: формирования основ и приоритетных направлений профилактики дорожно-транспортных происшествий и снижения тяжести их последствий; координацию деятельности органов исполнительной государственной власти специальной компетенции Орловской области, федеральных органов государственной власти и органов местного самоуправления в области обеспечения безопасности дорожного движения; реализацию комплекса мероприятий, в том числе профилактического характера, снижающих количество дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими и количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий. Реализация подпрограммы будет способствовать решению следующих проблем в сфере повышения безопасности дорожного движения: повышение уровня дисциплинированности участников дорожного движения; совершенствование системы оказания экстренной медицинской помощи гражданам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий. 2. Приоритеты государственной политики в сфере реализации подпрограммы, цели (при необходимости), задачи и показатели (индикаторы) достижения целей и решения задач, описание основных ожидаемых конечных результатов подпрограммы, сроков и контрольных этапов реализации подпрограммы В соответствии с Законом к полномочиям органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации в области обеспечения безопасности дорожного движения относится осуществление мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения при осуществлении дорожной деятельности, включая: принятие решений о временных ограничении или прекращении движения транспортных средств на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения в целях обеспечения безопасности дорожного движения; осуществление мероприятий по предупреждению детского дорожно-транспортного травматизма; участие в организации подготовки и переподготовки водителей транспортных средств; информирование граждан о правилах и требованиях в области обеспечения безопасности дорожного движения. Целью подпрограммы является повышение уровня безопасности дорожного движения. Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи: предупреждение опасного поведения участников дорожного движения; совершенствование оказания помощи пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий. Сведения о показателях (индикаторах) представлены в приложении 1 к подпрограмме. Целевыми показателями подпрограммы являются: снижение количества дорожно-транспортных происшествий; снижение количества пострадавших в результате дорожно-транспортных происшествий; снижение количества погибших в результате дорожно-транспортных происшествий. Конечными результатами реализации подпрограммы являются: снижение количества дорожно-транспортных происшествий с 1369 в 2013 году до 1300 в 2015 году; снижение количества пострадавших в результате дорожно-транспортных происшествий с 1790 человек в 2013 году до 1718 человек в 2015 году; снижение количества погибших в результате дорожно-транспортных происшествий со 141 человека в 2013 году до 135 человек в 2015 году. Контрольным этапом является срок завершения действия подпрограммы. 3. Характеристика основных мероприятий подпрограммы В состав подпрограммы ведомственные целевые программы не входят. Перечень основных мероприятий подпрограммы представлен в приложении 2 к подпрограмме. В рамках реализации основного мероприятия по предупреждению опасного поведения участников дорожного движения предусмотрена реализация следующих мероприятий: приобретение спецоборудования и спецтехники для организации функционирования приборов фото- и видеофиксации нарушений правил дорожного движения; оснащение образовательных учреждений учебными пособиями и оборудованием по безопасности дорожного движения; приобретение для учащихся световозвращающих элементов. В рамках реализации основного мероприятия по совершенствованию оказания помощи пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий предусмотрена реализация следующих мероприятий: приобретение гидравлического инструмента для оказания помощи пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий; проведение учебных курсов оказания первой медицинской помощи пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий. 4. Характеристика мер государственного регулирования Налоговые, тарифные, кредитные и иные меры государственного регулирования подпрограммой не предусмотрены. Сведения об основных мерах правового регулирования в сфере реализации подпрограммы представлены в приложении 3 к подпрограмме. Внесение изменений в подпрограмму осуществляется в случае изменения объемов финансирования мероприятий, а также в связи с необходимостью приведения подпрограммы в соответствие с областным бюджетом либо изменением задач и мероприятий подпрограммы. Контроль за ходом выполнения подпрограммы возлагается на Департамент строительства, транспорта и жилищно-коммунального хозяйства Орловской области. Контроль за расходованием бюджетных средств осуществляет Департамент строительства, транспорта и жилищно-коммунального хозяйства Орловской области. Координация и контроль за реализацией подпрограммы предусматривают выполнение следующих мероприятий: 1) экономический анализ эффективности программных проектов и мероприятий; 2) сбор оперативной отчетной информации, подготовка в установленные сроки сводных квартальных и годовых отчетов; 3) подготовка соответствующего раздела годового доклада - отчета государственного заказчика подпрограммы о ходе ее реализации и эффективности использования финансовых средств; 4) подготовка предложений по финансированию подпрограммы на очередной финансовый год; 5) корректировка плана реализации подпрограммы на соответствующий год по источникам и объемам финансирования и по перечню предлагаемых к реализации программных мероприятий по результатам утверждения областного бюджета и уточнения возможных объемов финансирования из других источников; 6) подготовка проекта плана реализации подпрограммы на очередной финансовый год с оценкой соответствующих финансовых потребностей. 5. Прогноз сводных показателей целевых заданий по этапам реализации подпрограммы (при оказании государственными учреждениями государственных услуг (работ) в рамках подпрограммы) Оказание государственными учреждениями государственных услуг (работ) в рамках подпрограммы не предусмотрено. 6. Характеристика основных мероприятий, реализуемых органами местного самоуправления в случае их участия в разработке и реализации подпрограммы Участие органов местного самоуправления в разработке и реализации подпрограммы не предусмотрено. 7. Информация об участии акционерных обществ с государственным участием, общественных, научных и иных организаций, а также целевых внебюджетных фондов в реализации подпрограммы Акционерные общества с государственным участием, общественные, научные и иные организации, а также целевые внебюджетные фонды в реализации подпрограммы не участвуют. 8. Обоснование объема финансовых ресурсов, необходимых для реализации подпрограммы Финансирование мероприятий подпрограммы осуществляется за счет средств областного бюджета. Общий объем расходов на реализацию мероприятий подпрограммы составляет 12 674,3 тыс. руб., в том числе по годам: 2014 - 8 124,3 тыс. руб.; 2015 - 4 550 тыс. руб. При реализации мероприятий подпрограммы предусмотрено расходование средств по следующим направлениям: капитальные вложения - 0 тыс. руб.; НИОКР - 0 тыс. руб.; финансирование прочих нужд - 12 674,3 тыс. руб., в том числе по годам: 2014 - 8 124,3 тыс. руб.; 2015 - 4 550 тыс. руб.; по главным распорядителям бюджетных средств (ГРБС): Департамент строительства, транспорта и жилищно-коммунального хозяйства Орловской области - 11 574,3 тыс. руб., в том числе по годам: 2014 - 7 574,3 тыс. руб.; 2015 - 4 000 тыс. руб.; Департамент образования и молодежной политики Орловской области - 1 100 тыс. руб., в том числе по годам: 2014 - 550 тыс. руб.; 2015 - 550 тыс. руб. Финансирование подпрограммы осуществляется в форме выделения денежных средств главным распорядителям бюджетных средств. Главные распорядители бюджетных средств осуществляют финансирование получателей бюджетных средств на основании представленных заключенных государственных контрактов на поставку товаров или оказание услуг. Информация о ресурсном обеспечении и бюджетных расходах на реализацию подпрограммы представлена в приложениях 4 и 5 к подпрограмме. 9. Анализ рисков реализации подпрограммы и описание мер управления рисками реализации подпрограммы Применение программно-целевого метода к решению проблемы обеспечения безопасности дорожного движения сопряжено с определенными рисками. Так, в процессе реализации подпрограммы возможны отклонения в достижении промежуточных результатов из-за несоответствия ожидаемой эффективности отдельных мероприятий подпрограммы, что обусловлено использованием новых подходов к решению задач в сфере безопасности дорожного движения. В целях управления указанным риском в процессе реализации подпрограммы предусматриваются: создание эффективной системы управления на основе четкого распределения функций, полномочий и ответственности исполнителей мероприятий подпрограммы; мониторинг выполнения подпрограммы, регулярный анализ, ранжирование индикаторов и показателей, а также мероприятий подпрограммы; корректировка подпрограммы (при необходимости). Приложение 1 к подпрограмме "Повышение безопасности дорожного движения (2014-2015 годы)" государственной программы Орловской области "Развитие транспортной системы в Орловской области (2013-2018 годы)" Сведения о показателях (индикаторах) подпрограммы "Повышение безопасности дорожного движения (2014-2015 годы)" государственной программы Орловской области "Развитие транспортной системы в Орловской области (2013-2018 годы)" |————|——————————————————————|—————————————————————|————————————————————————————————————————| | N | Показатель | Единица измерения | Значение показателей | | | (индикатор) | | | | | (наименование) | | | |————|——————————————————————|—————————————————————|——————————————|————————————|————————————| | | | | базовый | 2014 | 2015 | | | | | показатель | год | год | | | | | (2013 год) | | | |————|——————————————————————|—————————————————————|——————————————|————————————|————————————| | 1 | Количество | аварий, процентов к | 1369 | 1335 | 1300 | | | дорожно-транспортных | 2013 году | | | | | | происшествий | | | 97,5 | 95 | |————|——————————————————————|—————————————————————|——————————————|————————————|————————————| | 2 | Количество | человек, процентов | 1790 | 1755 | 1718 | | | пострадавших в | к 2013 году | | | | | | результате | | | 98 | 96 | | | дорожно-транспортных | | | | | | | происшествий | | | | | |————|——————————————————————|—————————————————————|——————————————|————————————|————————————| | 3 | Количество погибших | человек, процентов | 141 | 138 | 135 | | | в результате | к 2013 году | | | | | | дорожно-транспортных | | | 97,9 | 95,7 | | | происшествий | | | | | |————|——————————————————————|—————————————————————|——————————————|————————————|————————————| Приложение 2 к подпрограмме "Повышение безопасности дорожного движения (2014-2015 годы)" государственной программы Орловской области "Развитие транспортной системы в Орловской области (2013-2018 годы)" Перечень основных мероприятий подпрограммы "Повышение безопасности дорожного движения (2014-2015 годы)" государственной программы Орловской области "Развитие транспортной системы в Орловской области (2013-2018 годы)" |———|———————————————————————————|———————————————————————|————————————————————————————|—————————————————————|————————————————————|————————————————————| | N | Номер и наименование | Ответственный | Срок | Ожидаемый | Последствия | Связь с | | | ведомственной целевой | исполнитель | | непосредственный | нереализации | показателями | | | программы, основного | | | результат (краткое | основного | государственной | | | мероприятия | | | описание) | мероприятия | программы | | | | | | | | (подпрограммы) | |———|———————————————————————————|———————————————————————|————————————|————————————|——|———————————————————|—|——————————————————|—|————————————————————| | | | | начала | окончания | | | | | | | | реализации | реализации | | | | |———|———————————————————————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————————————————|————————————————————|——————————————————————| | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | |———|———————————————————————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————————————————|————————————————————|——————————————————————| | 1 | Основное | Департамент | 2014 год | 2015 год | Сокращение | Высокий уровень | Количество ДТП | | | мероприятие 4.1. | строительства, | | | количества | ДТП и количество | | | | Предупреждение опасного | транспорта и | | | дорожно-транспортных | пострадавших в | | | | поведения участников | жилищно-коммунального | | | происшествий (далее | результате ДТП | | | | дорожного движения | хозяйства Орловской | | | - ДТП) и | | | | | | области, Департамент | | | пострадавших в | | | | | | образования и | | | результате ДТП | | | | | | молодежной политики | | | | | | | | | Орловской области | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 1 | | | | | | | | |———|———————————————————————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————————————————|————————————————————|——————————————————————| | | Мероприятие 4.1.1. | Департамент | | | Соблюдение | Высокий уровень | Количество ДТП | | | Приобретение | строительства, | 2014 год | 2015 год | водителями | нарушений | | | | спецоборудования | транспорта и | | | транспортных | 7 | | | | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | | 8 | |———|———————————————————————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————————————————|————————————————————|——————————————————————| | | и спецтехники | жилищно-коммунального | | | средств правил | правил дорожного | | | | для организации | хозяйства Орловской | | | дорожного движения | движения | | | | функционирования приборов | области | | | | | | | | фото- и | | | | | | | | | видеофиксации | | | | | | | | | нарушений правил | | | | | | | | | дорожного движения | | | | | | | | | | | | | | | | |———|———————————————————————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————————————————|————————————————————|——————————————————————| | | Мероприятие 4.1.2. | Департамент | 2014 год | 2015 год | Снижение количества | Высокий уровень | Количество ДТП | | | Оснащение образовательных | образования и | | | ДТП с участием | ДТП с участием | | | | учреждений учебными | молодежной политики | | | несовершеннолетних | несовершеннолетних | | | | пособиями и оборудованием | Орловской области | | | | | | | | по безопасности дорожного | | | | | | | | | движения | | | | | | | |———|———————————————————————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————————————————|————————————————————|——————————————————————| | | Мероприятие 4.1.3. | Департамент | 2014 год | 2015 год | Снижение количества | Высокий уровень | Количество ДТП | | | Приобретение для учащихся | образования и | | | ДТП с участием | ДТП с участием | | | | световозвращающих | молодежной политики | | | несовершеннолетних | несовершеннолетних | | | | элементов | Орловской области | | | | | | |———|———————————————————————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————————————————|————————————————————|——————————————————————| | 2 | Основное | Департамент | | | Сокращение | Высокий уровень | Количество | | | мероприятие 4.2. | строительства, | | | количества погибших | погибших в | пострадавших в | | | Совершенствование | транспорта и | | | в результате ДТП | результате ДТП | результате | | | оказания помощи | жилищно-коммунального | | | | | дорожно-транспортных | | | пострадавшим в результате | хозяйства Орловской | | | | | происшествий; | | | ДТП | области, Департамент | 2014 год | 2015 год | | | количество погибших | | | | образования и | | | | | в результате ДТП | | | | молодежной политики | | | | | | | | | Орловской области | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———|———————————————————————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————————————————|————————————————————|——————————————————————| | | Мероприятие 4.2.1. | Департамент | 2014 год | 2015 год | Повышение | Увеличение | Количество | | | Приобретение | строительства, | | | эффективности | количества | пострадавших в | | | гидравлического | транспорта и | | | оказания помощи | граждан, погибших | результате ДТП; | | | инструмента для оказания | жилищно-коммунального | | | пострадавшим на | в результате ДТП в | количество погибших | | | помощи пострадавшим в ДТП | хозяйства Орловской | | | месте ДТП | связи с | в результате ДТП | | | | области | | | | отсутствием | | | | | | | | | квалифицированной | | | | | | | | | помощи на месте | | | | | | | | | ДТП | | |———|———————————————————————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————————————————|————————————————————|——————————————————————| | | Мероприятие 4.2.2 | Департамент | 2014 год | 2015 год | Повышение | Увеличение | Количество | | | Проведение | образования и | | | эффективности | количества | пострадавших в ДТП; | | | учебных курсов | молодежной политики | | | оказания медицинской | граждан, погибших | количество погибших | | | оказания первой | Орловской области | | | помощи пострадавшим | в результате ДТП в | в результате ДТП | | | медицинской | | | | в результате ДТП | связи с | | | | помощи | | | | | отсутствием | | | | пострадавшим в ДТП | | | | | квалифицированной | | | | | | | | | медицинской помощи | | |———|———————————————————————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————————————————|————————————————————|——————————————————————| Приложение 3 к подпрограмме "Повышение безопасности дорожного движения (2014-2015 годы)" государственной программы Орловской области "Развитие транспортной системы в Орловской области (2013-2018 годы)" Сведения об основных мерах правового регулирования в сфере реализации подпрограммы "Повышение безопасности дорожного движения (2014-2015 годы)" государственной программы Орловской области "Развитие транспортной системы в Орловской области (2013-2018 годы)" |————|————————————————|———————————————————|——————————————————————————————|————————————————| | N | Вид | Основные | Ответственный исполнитель и | Ожидаемые | | | нормативного | положения | соисполнители | сроки принятия | | | правового акта | нормативного | | | | | | правового акта | | | |————|————————————————|———————————————————|——————————————————————————————|————————————————| | 1 | Постановление | Внесение | Департамент строительства, | По мере | | | Правительства | изменений в | транспорта и | необходимости | | | Орловской | подпрограмму | жилищно-коммунального | | | | области | "Повышение | хозяйства Орловской области, | | | | | безопасности | Департамент образования и | | | | | дорожного | молодежной политики | | | | | движения | Орловской области | | | | | (2014-2015 годы)" | | | |————|————————————————|———————————————————|——————————————————————————————|————————————————| Приложение 4 к подпрограмме "Повышение безопасности дорожного движения (2014-2015 годы)" государственной программы Орловской области "Развитие транспортной системы в Орловской области (2013-2018 годы)" Ресурсное обеспечение реализации подпрограммы "Повышение безопасности дорожного движения (2014-2015 годы)" за счет средств областного бюджета |—————————————————|————————————————————————————|———————————————————————————————————|———————————————————————————|———————————————————————————| | Статус | Наименование | Ответственный | Код бюджетной | Расходы (тыс. рублей) по | | | государственной программы, | исполнитель и соисполнители | классификации | годам реализации | | | основного | государственной программы, | | | | | мероприятия | основного мероприятия | | | | | государственной программы, | государственной программы, | | | | | подпрограммы | подпрограммы, основного | | | | | государственной | мероприятия подпрограммы, главные | | | | | программы, ведомственной | распорядители средств областного | | | | | целевой программы, | бюджета (далее также - ГРБС) по | | | | | основного мероприятия | ведомственной целевой программе | | | | | подпрограммы | | | | |—————————————————|————————————————————————————|———————————————————————————————————|———————|———————|——————|————|————————|————————|—————————| | | | | ГРБС | РзПр | ЦСР | ВР | Всего | 2014 | 2015 | | | | | | | | | | год | год | |—————————————————|————————————————————————————|———————————————————————————————————|———————|———————|——————|————|————————|————————|—————————| | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |—————————————————|————————————————————————————|———————————————————————————————————|———————|———————|——————|————|————————|————————|—————————| | Подпрограмма 4 | "Повышение безопасности | Всего | | | | | 12 | 8 | 4 550 | | | дорожного движения | | | | | | 674,3 | 124,3 | | | | (2014-2015 годы)" | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |—————————————————|————————————————————————————|———————————————————————————————————|———————|———————|——————|————|————————|————————|—————————| | | | Департамент строительства, | | | | | 11 | 7 | 4 000 | | | | транспорта и | | | | | 574,3 | 574,3 | | | | | жилищно-коммунального хозяйства | | | | | | | | | | | Орловской области | | | | | | | | |—————————————————|————————————————————————————|———————————————————————————————————|———————|———————|——————|————|————————|————————|—————————| | | | Департамент образования | | | | | 1 100 | 550 | 550 | | | | и молодежной политики Орловской | | | | | | | | | | | области | | | | | | | | |—————————————————|————————————————————————————|———————————————————————————————————|———————|———————|——————|————|————————|————————|—————————| | Основное | Предупреждение опасного | Всего | | | | | 7 350 | 3 775 | 3 575 | | мероприятие 4.1 | поведения участников | | | | | | | | | | | дорожного движения | | | | | | | | | |—————————————————|————————————————————————————|———————————————————————————————————|———————|———————|——————|————|————————|————————|—————————| | | | Департамент строительства, | | | | | 6 300 | 3 250 | 3 050 | | | | транспорта и | | | | | | | | | | | жилищно-коммунального хозяйства | | | | | | | | | | | Орловской области | | | | | | | | |—————————————————|————————————————————————————|———————————————————————————————————|———————|———————|——————|————|————————|————————|—————————| | | | Департамент образования и | | | | | 1 050 | 525 | 525 | | | | молодежной политики Орловской | | | | | | | | | | | области | | | | | | | | |—————————————————|————————————————————————————|———————————————————————————————————|———————|———————|——————|————|————————|————————|—————————| | Мероприятие | Приобретение | Департамент строительства, | | | | | 9 | 6 | 3 050 | | 4.1.1 | спецоборудования и | транспорта и | | | | | 674,3 | 624,3 | | | | спецтехники для | жилищно-коммунального хозяйства | | | | | | | | | | организации | Орловской области | | | | | | | | | | функционирования приборов | | | | | | | | | | | фото- | | | | | | | | | | | и видеофиксации | | | | | | | | | | | нарушений правил | | | | | | | | | | | дорожного движения | | | | | | | | | |—————————————————|————————————————————————————|———————————————————————————————————|———————|———————|——————|————|————————|————————|—————————| | Мероприятие | Оснащение образовательных | Департамент образования и | | | | | 950 | 475 | 475 | | 4.1.2 | учреждений учебными | молодежной политики Орловской | | | | | | | | | | пособиями и оборудованием | области | | | | | | | | | | по безопасности дорожного | | | | | | | | | | | движения | | | | | | | | | |—————————————————|————————————————————————————|———————————————————————————————————|———————|———————|——————|————|————————|————————|—————————| | Мероприятие | Приобретение для учащихся | Департамент образования и | | | | | 100 | 50 | 50 | | 4.1.3 | световозвращающих | молодежной политики Орловской | | | | | | | | | | элементов | области | | | | | | | | |—————————————————|————————————————————————————|———————————————————————————————————|———————|———————|——————|————|————————|————————|—————————| | Основное | Совершенствование оказания | Всего | | | | | 1 950 | 975 | 975 | | мероприятие 4.2 | помощи пострадавшим в | | | | | | | | | | | результате ДТП | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |—————————————————|————————————————————————————|———————————————————————————————————|———————|———————|——————|————|————————|————————|—————————| | | | Департамент строительства, | | | | | 1 900 | 950 | 950 | | | | транспорта и | | | | | | | | | | | жилищно-коммунального хозяйства | | | | | | | | |—————————————————|————————————————————————————|———————————————————————————————————|———————|———————|——————|————|————————|————————|—————————| | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |—————————————————|————————————————————————————|———————————————————————————————————|———————|———————|——————|————|————————|————————|—————————| | | | Орловской области | | | | | | | | |—————————————————|————————————————————————————|———————————————————————————————————|———————|———————|——————|————|————————|————————|—————————| | | | Департамент образования и | | | | | 50 | 25 | 25 | | | | молодежной политики Орловской | | | | | | | | | | | области | | | | | | | | |—————————————————|————————————————————————————|———————————————————————————————————|———————|———————|——————|————|————————|————————|—————————| | Мероприятие | Приобретение | Департамент строительства, | | | | | 1 900 | 950 | 950 | | 4.2.1 | гидравлического | транспорта и | | | | | | | | | | инструмента для оказания | жилищно-коммунального хозяйства | | | | | | | | | | помощи пострадавшим в ДТП | Орловской области | | | | | | | | |—————————————————|————————————————————————————|———————————————————————————————————|———————|———————|——————|————|————————|————————|—————————| | Мероприятие | Проведение учебных курсов | Департамент образования и | | | | | 50 | 25 | 25 | | 4.2.2 | оказания первой | молодежной политики Орловской | | | | | | | | | | медицинской помощи | области | | | | | | | | | | пострадавшим в ДТП | | | | | | | | | |—————————————————|————————————————————————————|———————————————————————————————————|———————|———————|——————|————|————————|————————|—————————| Приложение 5 к подпрограмме "Повышение безопасности дорожного движения (2014-2015 годы)" государственной программы Орловской области "Развитие транспортной системы в Орловской области (2013-2018 годы)" Ресурсное обеспечение и прогнозная (справочная) оценка расходов федерального и областного бюджетов, бюджетов государственных внебюджетных фондов, бюджетов муниципальных образований, внебюджетных источников на реализацию целей подпрограммы "Повышение безопасности дорожного движения (2014-2015 годы)" государственной программы Орловской области "Развитие транспортной системы в Орловской области (2013-2018 годы)" |————————————————|—————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————| | Статус | Наименование | Ответственный исполнитель и соисполнители | Расходы (тыс. руб.) по годам | | | государственной программы, | государственной программы, подпрограммы, | реализации | | | основного мероприятия | основного мероприятия, главные распорядители | | | | государственной программы, | средств областного бюджета (далее также - ГРБС) | | | | подпрограммы | по ведомственной целевой программе | | | | государственной программы, | | | | | ведомственной целевой | | | | | программы, основного | | | | | мероприятия подпрограммы | | | |————————————————|—————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|——————————|—————————|————————————| | | | | всего | 2014 | 2015 год | | | | | | год | | |————————————————|—————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|——————————|—————————|————————————| | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |————————————————|—————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|——————————|—————————|————————————| | Подпрограмма 4 | "Повышение безопасности | всего | 9 300 | 4 750 | 4 550 | | | дорожного движения (2014- | | | | | | | 2015 годы)" | | | | | | | | | | | | |————————————————|—————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|——————————|—————————|————————————| | | | областной бюджет | 9 300 | 4 750 | 4 550 | |————————————————|—————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|——————————|—————————|————————————| | | | бюджеты муниципальных образований и городских | 0 | 0 | 0 | | | | округов | | | | |————————————————|—————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|——————————|—————————|————————————| | | | государственные внебюджетные фонды | 0 | 0 | 0 | |————————————————|—————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|——————————|—————————|————————————| | | | юридические лица | 0 | 0 | 0 | |————————————————|—————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|——————————|—————————|————————————| | | | в том числе: | | | | |————————————————|—————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|——————————|—————————|————————————| | | | Департамент строительства, транспорта и | | | | | | | жилищно-коммунального хозяйства Орловской области | | | | |————————————————|—————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|——————————|—————————|————————————| | | | всего | 8 200 | 4 200 | 4 000 | |————————————————|—————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|——————————|—————————|————————————| | | | областной бюджет | 8 200 | 4 200 | 4 000 | |————————————————|—————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|——————————|—————————|————————————| | | | бюджеты муниципальных образований и городских | 0 | 0 | 0 | | | | округов | | | | |————————————————|—————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|——————————|—————————|————————————| | | | государственные внебюджетные фонды | 0 | 0 | 0 | |————————————————|—————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|——————————|—————————|————————————| | | | юридические лица | 0 | 0 | 0 | |————————————————|—————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|——————————|—————————|————————————| | | | Департамент образования и молодежной политики | | | | | | | Орловской области | | | | |————————————————|—————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|——————————|—————————|————————————| | | | всего | 1 100 | 550 | 550 | |————————————————|—————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|——————————|—————————|————————————| | | | областной бюджет | 1 100 | 550 | 550 | |————————————————|—————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|——————————|—————————|————————————| | | | бюджеты муниципальных образований и городских | 0 | 0 | 0 | | | | округов | | | | |————————————————|—————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|——————————|—————————|————————————| | | | государственные внебюджетные фонды | 0 | 0 | 0 | |————————————————|—————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|——————————|—————————|————————————| | | | юридические лица | 0 | 0 | 0 | |————————————————|—————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|——————————|—————————|————————————| | Основное | Предупреждение опасного | всего | 7 350 | 3 775 | 3 575 | | мероприятие | поведения участников дорожного | | | | | | 4.1 | движения | | | | | | | | | | | | |————————————————|—————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|——————————|—————————|————————————| | | | областной бюджет | 7 350 | 3 775 | 3 575 | |————————————————|—————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|——————————|—————————|————————————| | | | бюджеты муниципальных образований и городских | 0 | 0 | 0 | | | | округов | | | | |————————————————|—————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|——————————|—————————|————————————| | | | государственные внебюджетные фонды | 0 | 0 | 0 | |————————————————|—————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|——————————|—————————|————————————| | | | юридические лица | 0 | 0 | 0 | |————————————————|—————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|——————————|—————————|————————————| | | | в том числе: | | | | |————————————————|—————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|——————————|—————————|————————————| | | | Департамент строительства, транспорта и | | | | | | | жилищно-коммунального хозяйства Орловской области | | | | |————————————————|—————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|——————————|—————————|————————————| | | | всего | 6 300 | 3 250 | 3 050 | |————————————————|—————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|——————————|—————————|————————————| | | | областной бюджет | 6 300 | 3 250 | 3 050 | |————————————————|—————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|——————————|—————————|————————————| | | | бюджеты муниципальных образований и городских | 0 | 0 | 0 | | | | округов | | | | |————————————————|—————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|——————————|—————————|————————————| | | | государственные внебюджетные фонды | 0 | 0 | 0 | |————————————————|—————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|——————————|—————————|————————————| | | | юридические лица | 0 | 0 | 0 | |————————————————|—————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|——————————|—————————|————————————| | | | Департамент образования и молодежной политики | | | | | | | Орловской области | | | | |————————————————|—————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|——————————|—————————|————————————| | | | всего | 1 050 | 525 | 525 | |————————————————|—————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|——————————|—————————|————————————| | | | областной бюджет | 1 050 | 525 | 525 | |————————————————|—————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|——————————|—————————|————————————| | | | бюджеты муниципальных образований и городских | 0 | 0 | 0 | | | | округов | | | | |————————————————|—————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|——————————|—————————|————————————| | | | государственные внебюджетные фонды | 0 | 0 | 0 | |————————————————|—————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|——————————|—————————|————————————| | | | юридические лица | 0 | 0 | 0 | |————————————————|—————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|——————————|—————————|————————————| | Мероприятие | Приобретение спецоборудования | всего | 6 300 | 3 250 | 3 050 | | 4.1.1 | и спецтехники для организации | | | | | | | функционирования приборов фото- | | | | | | | и видеофиксации | | | | | | | нарушений правил дорожного | | | | | | | движения | | | | | |————————————————|—————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|——————————|—————————|————————————| | | | областной бюджет | 6 300 | 3 250 | 3 050 | |————————————————|—————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|——————————|—————————|————————————| | | | бюджеты муниципальных образований и городских | 0 | 0 | 0 | | | | округов | | | | |————————————————|—————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|——————————|—————————|————————————| | | | государственные внебюджетные фонды | 0 | 0 | 0 | |————————————————|—————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|——————————|—————————|————————————| | | | юридические лица | 0 | 0 | 0 | |————————————————|—————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|——————————|—————————|————————————| | Мероприятие | Оснащение образовательных | всего | 950 | 475 | 475 | | 4.1.2 | учреждений учебными пособиями и | | | | | | | оборудованием по безопасности | | | | | | | дорожного движения | | | | | |————————————————|—————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|——————————|—————————|————————————| | | | областной бюджет | 950 | 475 | 475 | |————————————————|—————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|——————————|—————————|————————————| | | | бюджеты муниципальных образований и городских | 0 | 0 | 0 | | | | округов | | | | |————————————————|—————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|——————————|—————————|————————————| | | | государственные внебюджетные фонды | 0 | 0 | 0 | |————————————————|—————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|——————————|—————————|————————————| | | | юридические лица | 0 | 0 | 0 | |————————————————|—————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|——————————|—————————|————————————| | Мероприятие | Приобретение для учащихся | всего | 100 | 50 | 50 | | 4.1.3 | световозвращающих элементов | | | | | |————————————————|—————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|——————————|—————————|————————————| | | | областной бюджет | 100 | 50 | 50 | |————————————————|—————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|——————————|—————————|————————————| | | | бюджеты муниципальных образований и городских | 0 | 0 | 0 | | | | округов | | | | |————————————————|—————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|——————————|—————————|————————————| | | | государственные внебюджетные фонды | 0 | 0 | 0 | |————————————————|—————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|——————————|—————————|————————————| | | | юридические лица | 0 | 0 | 0 | |————————————————|—————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|——————————|—————————|————————————| | Основное | Совершенствование оказания | всего | 1 950 | 975 | 975 | | мероприятие | помощи пострадавшим в | | | | | | 4.2 | результате ДТП | | | | | |————————————————|—————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|——————————|—————————|————————————| | | | областной бюджет | 1 950 | 975 | 975 | |————————————————|—————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|——————————|—————————|————————————| | | | бюджеты муниципальных образований и городских | 0 | 0 | 0 | | | | округов | | | | |————————————————|—————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|——————————|—————————|————————————| | | | государственные внебюджетные фонды | 0 | 0 | 0 | |————————————————|—————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|——————————|—————————|————————————| | | | юридические лица | 0 | 0 | 0 | |————————————————|—————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|——————————|—————————|————————————| | | | в том числе: | | | | |————————————————|—————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|——————————|—————————|————————————| | | | Департамент строительства, транспорта и | | | | | | | жилищно-коммунального хозяйства Орловской области | | | | |————————————————|—————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|——————————|—————————|————————————| | | | всего | 1 900 | 950 | 950 | |————————————————|—————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|——————————|—————————|————————————| | | | областной бюджет | 1 900 | 950 | 950 | |————————————————|—————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|——————————|—————————|————————————| | | | бюджеты муниципальных образований и городских | 0 | 0 | 0 | | | | округов | | | | |————————————————|—————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|——————————|—————————|————————————| | | | государственные внебюджетные фонды | 0 | 0 | 0 | |————————————————|—————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|——————————|—————————|————————————| | | | юридические лица | 0 | 0 | 0 | |————————————————|—————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|——————————|—————————|————————————| | | | Департамент образования и молодежной политики | | | | | | | Орловской области | | | | |————————————————|—————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|——————————|—————————|————————————| | | | всего | 50 | 25 | 25 | |————————————————|—————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|——————————|—————————|————————————| | | | областной бюджет | 50 | 25 | 25 | |————————————————|—————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|——————————|—————————|————————————| | | | бюджеты муниципальных образований и городских | 0 | 0 | 0 | | | | округов | | | | |————————————————|—————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|——————————|—————————|————————————| | | | государственные внебюджетные фонды | 0 | 0 | 0 | |————————————————|—————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|——————————|—————————|————————————| | | | юридические лица | 0 | 0 | 0 | |————————————————|—————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|——————————|—————————|————————————| | Мероприятие | Приобретение гидравлического | всего | 1 900 | 950 | 950 | | 4.2.1 | инструмента для оказания помощи | | | | | | | пострадавшим в ДТП | | | | | | | | | | | | |————————————————|—————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|——————————|—————————|————————————| | | | областной бюджет | 1 900 | 950 | 950 | |————————————————|—————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|——————————|—————————|————————————| | | | бюджеты муниципальных образований и городских | 0 | 0 | 0 | | | | округов | | | | |————————————————|—————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|——————————|—————————|————————————| | | | государственные внебюджетные фонды | 0 | 0 | 0 | |————————————————|—————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|——————————|—————————|————————————| | | | юридические лица | 0 | 0 | 0 | |————————————————|—————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|——————————|—————————|————————————| | Мероприятие | Проведение учебных курсов | всего | 50 | 25 | 25 | | 4.2.2 | оказания первой медицинской | | | | | | | помощи пострадавшим в ДТП | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |————————————————|—————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|——————————|—————————|————————————| | | | областной бюджет | 50 | 25 | 25 | |————————————————|—————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|——————————|—————————|————————————| | | | бюджеты муниципальных образований и городских | 0 | 0 | 0 | | | | округов | | | | |————————————————|—————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|——————————|—————————|————————————| | | | государственные внебюджетные фонды | 0 | 0 | 0 | |————————————————|—————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|——————————|—————————|————————————| | | | юридические лица | 0 | 0 | 0 | |————————————————|—————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|——————————|—————————|————————————| Информация по документуЧитайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2026 Июнь
|