Постановление Администрации Тамбовской области от 14.11.2007 № 1230

АДМИНИСТРАЦИЯ ТАМБОВСКОЙ ОБЛАСТИ

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

14.11.2007

г. Тамбов

№ 1230

О проведении ежегодного областного конкурса на лучшие муниципальный район и городской округ области по обеспечению безопасности дорожного движения

(В редакции Постановлений Администрации Тамбовской области

от 06.10.2008 г. № 1220; от 09.03.2010 г. № 245; от 15.12.2011 г. № 1770;

от 29.01.2013 г. № 82; от 12.02.2013 г. № 128; от 18.07.2013 г. № 765;

от 19.08.2014 г. № 946; от 08.05.2015 № 441; от 11.01.2016 № 4;

от 27.01.2016 № 75)

В целях совершенствования работы по обеспечению безопасности дорожного движения и успешного проведения дополнительных мероприятий по предупреждению аварийности на территории области администрация области постановляет: (В редакции Постановления Администрации Тамбовской области от 29.01.2013 г. № 82)

1. Проводить ежегодный областной конкурс на лучшие муниципальный район и городской округ области по обеспечению безопасности дорожного движения (далее – конкурс).

2. Утвердить Положение о проведении конкурса согласно приложению № 1.

3. Создать конкурсную комиссию по подведению итогов конкурса (далее – конкурсная комиссия) и утвердить ее список согласно приложению № 2.

4. Определить организатором конкурса управление по вопросам безопасности и правопорядка администрации области.

5. Рекомендовать главам (администраций) городов и районов области ежегодно до 25 декабря подводить итоги работы по обеспечению безопасности дорожного движения и до 10 января направлять в конкурсную комиссию показатели выполнения условий конкурса согласно приложению № 3.

6. Конкурсной комиссии ежегодно в срок до 25 января проводить в соответствии с представленными сведениями конкурс по отбору лучших муниципальных районов и городских округов области по обеспечению безопасности дорожного движения и определять победителей конкурса.

7. Председателю конкурсной комиссии А.А.Сазонову ежегодно до 01 апреля на расширенном заседании межведомственной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения в Тамбовской области объявлять итоги конкурса и проводить награждение победителей.

8. Финансовому управлению области (Третьякова) обеспечить выделение финансовых средств из областного бюджета, предусмотренных на проведение конкурса. (В редакции Постановления Администрации Тамбовской области от 29.01.2013 г. № 82)

9. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить на заместителя главы администрации области А.А.Сазонова.

Глава администрации
области	О.И.Бетин

	ПРИЛОЖЕНИЕ № 1
	УТВЕРЖДЕНО
	постановлением администрации области
	от 14.11.2007 № 1230

ПОЛОЖЕНИЕ

о проведении ежегодного областного конкурса на лучшие муниципальный район и городской округ области по обеспечению безопасности дорожного движения

(В редакции Постановлений Администрации Тамбовской области

от 06.10.2008 г. № 1220; от 15.12.2011 г. № 1770; от 29.01.2013 г. № 82;

от 12.02.2013 г. № 128; от 11.01.2016 № 4)

1. Общие положения

1.1. Областной ежегодный конкурс на лучшие муниципальный район и городской округ области (далее – конкурс) проводится администрацией области в рамках мероприятий целевых программ повышения безопасности дорожного движения. (В редакции Постановления Администрации Тамбовской области от 29.01.2013 г. № 82)

1.2. Конкурс направлен на повышение эффективности работы по обеспечению безопасности дорожного движения в муниципальных районах и городских округах области (далее – муниципальные образования), поддержку новых форм и методов работы.

1.3. Настоящее Положение определяет цели, задачи и порядок проведения конкурса.

2. Цели и задачи конкурса

2.1. Цели конкурса:

повышение качества и эффективности работы муниципальных образований по обеспечению безопасности дорожного движения;

выявление лучших муниципальных образований по обеспечению безопасности дорожного движения, их поддержка и поощрение;

обобщение и распространение положительного опыта работы муниципальных образований – победителей конкурса.

2.2. Задачи конкурса:

стимулирование муниципальных образований области по обеспечению безопасности дорожного движения;

успешное проведение дополнительных мероприятий по предупреждению аварийности на дорогах населенных пунктов области;

повышение уровня благоустройства улиц, оснащения их средствами технического регулирования уличного движения;

активизация деятельности районных и городских комиссий по обеспечению безопасности дорожного движения;

привлечение общественности к проблемам безопасности дорожного движения.

3. Участники конкурса и порядок проведения конкурса

3.1. Участниками конкурса являются муниципальные образования.

3.2. Конкурс проводится ежегодно с 01 января по 31 декабря в один этап.

3.3. Конкурсные материалы представляются в печатном виде (Times №ew Roman, шрифт № 14) до 10 января в управление по вопросам безопасности и правопорядка администрации области для формирования пакета документов и рассмотрения его конкурсной комиссией.

3.4. Основными показателями при подведении итогов конкурса являются критерии, указанные в приложении № 3.

3.5. Конкурс проводится по следующим номинациям:

«Лучший муниципальный район области по обеспечению безопасности дорожного движения»;

«Лучший городской округ области по обеспечению безопасности дорожного движения».

3.6. Победители в номинациях определяются исходя из конкурса представленных материалов и результатов изучения деятельности муниципальных образований.

Победителем конкурса признается муниципальное образование, набравшее наибольшее число баллов в соответствии с приложением № 3.

4. Подведение итогов конкурса

4.1. Подведение итогов конкурса осуществляет конкурсная комиссия.

4.2. Заседания конкурсной комиссии являются правомочными, если на них присутствуют не менее 2/3 членов комиссии.

4.3. Решения конкурсной комиссии принимаются большинством голосов присутствующих на заседании членов комиссии.

4.4. Протокол заседания конкурсной комиссии о признании победителями конкурса подписывается председателем и секретарем конкурсной комиссии.

4.5. Конкурсная комиссия:

рассматривает материалы, представленные муниципальными образованиями, и до 25 января определяет победителей конкурса в номинациях – «Лучший муниципальный район области по обеспечению безопасности дорожного движения» и «Лучший городской округ области по обеспечению безопасности дорожного движения»;

до 01 февраля представляет сведения о победителях конкурса и список руководителей муниципальных образований, признанных победителями, в управление по вопросам безопасности и правопорядка администрации области.

4.6. По итогам конкурса на основании решения конкурсной комиссии до 15 февраля принимается постановление администрации области о победителях конкурса в номинациях – «Лучший муниципальный район области по обеспечению безопасности дорожного движения» и «Лучший городской округ области по обеспечению безопасности дорожного движения» и награждении победителей дипломами администрации области I, II, и III степени. (В редакции Постановлений Администрации Тамбовской области от 06.10.2008 г. № 1220; от 11.01.2016 № 4)

4.7. Награждение победителей конкурса проводится администрацией области ежегодно до 01 апреля.

Главы муниципальных образований, занявших по итогам конкурса первые места в соответствующих номинациях, могут быть представлены председателем конкурсной комиссии к награждению Почетной грамотой администрации области.

Муниципальные служащие и работники муниципальных учреждений, ответственные за организацию работы по обеспечению безопасности дорожного движения, признанных победителями, награждаются дипломами главы администрации области. (В редакции Постановлений Администрации Тамбовской области от 06.10.2008 г. № 1220; от 11.01.2016 № 4)

В каждой номинации присваиваются первое, второе и третье места.

(Пункт утратил силу – Постановление Администрации Тамбовской области от 11.01.2016 № 4)

(Пункт утратил силу – Постановление Администрации Тамбовской области от 11.01.2016 № 4)

4.8. По итогам конкурса конкурсная комиссия обобщает и распространяет положительный опыт победителей.

5. Финансирование конкурса

Затраты, связанные с проведением конкурса, осуществляются из средств областного бюджета.

6. Дополнительные сведения

Материалы на конкурс представляются в управление по вопросам безопасности и правопорядка администрации области.

Адрес: ул. Интернациональная, д. 14, каб. 535, г. Тамбов.

E-mail: [email protected].

Контактный телефон: [phone].

(Раздел 6 в редакции Постановления Администрации Тамбовской области от 15.12.2011 г. № 1770)

	ПРИЛОЖЕНИЕ № 2
	УТВЕРЖДЁН
	постановлением администрации области
	от 14.11.2007 № 1230

СПИСОК

конкурсной комиссии по подведению итогов конкурса на лучшие муниципальный район и городской округ области по обеспечению безопасности дорожного движения

(В редакции Постановлений Администрации Тамбовской области

от 15.12.2011 г. № 1770; от 29.01.2013 г. № 82; от 27.01.2016 № 75)

Сазонов Александр Александрович	первый заместитель главы администрации области, председатель комиссии
Кузьменко Юрий Владимирович	начальник управления по вопросам безопасности и правопорядка администрации области, заместитель председателя комиссии
Нетелев Игорь Викторович	начальник отдела по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения управления по вопросам безопасности и правопорядка администрации области, секретарь комиссии
Члены комиссии:
Габуев Арсен Таймуразович	начальник управления автомобильных дорог области (В редакции Постановления Администрации Тамбовской области от 27.01.2016 № 75)
Габуев Таймураз Владимирович	депутат областной Думы, председатель комитета по промышленности, строительству, транспорту, связи и развитию предпринимательства (по согласованию)
Дерябин Александр Михайлович	начальник управления по взаимодействию с органами местного самоуправления администрации области
Зотов Юрий Павлович	заместитель начальника управления по вопросам безопасности и правопорядка администрации области
Кузьменко Олег Владимирович	начальник управления государственной инспекции безопасности дорожного движения управления Министерства внутренних дел Российской Федерации по Тамбовской области (по согласованию)
Лапочкина Марионелла Вячеславовна	начальник управления здравоохранения  области
Никулин Сергей Викторович	заместитель начальника финансового управления области
Чарыков Виталий Васильевич	начальник управления транспорта области (В редакции Постановления Администрации Тамбовской области от 29.01.2013 г. № 82)

	ПРИЛОЖЕНИЕ № 3
	УТВЕРЖДЕНЫ
	постановлением администрации области
	от 14.11.2007 № 1230

Показатели

выполнения условий конкурса на лучший муниципальный район (городской округ) области по обеспечению безопасности дорожного движения

за ___ год

по ______________________ району (городу)

(В редакции Постановления Администрации Тамбовской области

от 08.05.2015 № 441)

№ п/п	Показатели		Критерии оценки	Баллы
1.	Состояние аварийности	1.1. Сокращение смертности от дорожно-транспортных происшествий (далее – ДТП)	Уменьшение числа лиц, погибших в ДТП в течение года подведения итогов (далее – текущий год), по сравнению с предыдущим годом (далее – АППГ) (проценты)	Максимальный балл – 15. При увеличении числа погибших – 0 баллов
		1.2. Процент сокращения количества мест концентрации ДТП (далее – очагов аварийности) от общего количества очагов аварийности	Данный показатель оценивается отдельно по городским округам и муниципальным районам (далее – муниципальные образования) за отчетный период. При отсутствии очагов аварийности выставляется mах балл. Самый высокий процент – максимальный балл. Самый низкий процент – 0 баллов. Остальные показатели рассчитываются согласно градации от mах к min	Максимальный балл для городских округов – 20 баллов, для муниципальных районов – 10 баллов
		1.3. Тяжесть последствий от ДТП	Количество погибших делится на количество раненых плюс количество погибших и умножить на 100. Самый низкий процент – максимальный балл. Самый высокий процент – 0 баллов. Остальные показатели рассчитываются согласно градации от mах к min	Максимальный балл – 10
		1.4. Процент ДТП с участием пешеходов от общего количества ДТП на территории муниципального образования	Самый низкий процент – максимальный балл. Самый высокий процент – 0 баллов. Остальные показатели рассчитываются согласно градации от mах к min	Максимальный балл – 5
		1.5. Процент ДТП, сопутствующими причинами которых явились неудовлетворительные дорожные условия, от общего числа ДТП, зарегистрированных на территории муниципального образования	Самый низкий процент – максимальный балл. Самый высокий процент – 0 баллов. Остальные показатели рассчитываются согласно градации от mах к min	Максимальный балл – 5 баллов
		1.6. Процент ДТП по вине детей от общего количества ДТП на территории муниципального образования	Самый низкий процент – максимальный балл. Самый высокий процент – 0 баллов. Остальные показатели рассчитываются согласно градации от mах к min	Максимальный балл – 5
2.	Реализация мероприятий по повышению безопасности дорожного движения (далее – БДД)	2.1. Динамика достижения цели программы БДД	Уменьшение числа лиц, погибших в ДТП в текущем году, по сравнению с 2012 годом (проценты). При увеличении числа погибших – 0 баллов	Максимальный балл – 20.
		2.2. Процент выделенных денежных средств на обеспечение БДД из бюджета муниципального образования	Самый высокий процент – максимальный балл. Самый низкий процент – 0 баллов. Остальные показатели рассчитываются согласно градации от mах к min	Максимальный балл – 20
		2.3. Программно-целевой метод в обеспечении БДД	Доля денежных средств, заложенных в программе БДД муниципального образования, от средств, запланированных на обеспечение БДД из бюджета муниципального образования (за текущий год)	Самый высокий процент – максимальный балл – 15. Менее 50 процентов – 0 баллов
		2.4. Процент освоения денежных средств от запланированных программой БДД муниципального образования	100 процентов – максимальный балл. Менее 50 процентов – 0 баллов. Остальные показатели рассчитываются согласно градации от mах к min	Максимальный балл – 10
3.	Развитие системы организации движения транспортных средств и пешеходов, повышение безопасности дорожных условий на дорогах муниципального значения	3.1. Процент наличия проектов организации дорожного движения от числа автодорог муниципального значения	Процент наличия умножить на максимальный балл и разделить на 100	Максимальный балл – 7 баллов
		3.2. Процент наличия светофорных объектов от норм положенности	Процент наличия умножить на максимальный балл и разделить на 100	Максимальный балл – 5 баллов
		3.3. Процент наличия дорожных знаков от норм положенности	Процент наличия умножить на максимальный балл и разделить на 100	Максимальный балл – 5 баллов
		3.4. Процент наличия дорожной разметки от норм положенности	Процент наличия умножить на максимальный балл и разделить на 100	Максимальный балл – 5 баллов
		3.5. Процент наличия пешеходных ограждений от норм положенности	Процент наличия умножить на максимальный балл и разделить на 100	Максимальный балл – 5 баллов
		3.6. Процент наличия барьерных ограждений от норм положенности	Процент наличия умножить на максимальный балл и разделить на 100	Максимальный балл – 5 баллов
		3.7. Процент наличия наружного освещения от норм положенности	Протяженность освещенных участков в населенных пунктах разделить на общую протяженность улично-дорожной сети в населенных пунктах и умножить на 100. Самый высокий процент – максимальный балл. Самый низкий процент – 0 баллов. Остальные показатели рассчитываются согласно градации от max к min	Максимальный балл – 10
		3.8. Процент протяженности автодорог, покрытий проезжей части и обочин, которые соответствуют ГОСТ Р 50597-93, от общей протяженности автодорог муниципального значения	Процент соответствия умножить на максимальный балл и разделить на 100	Максимальный балл – 7
		3.9. Наличие специализированных стоянок для задержанных транспортных средств	Имеется – 10 баллов. Отсутствует – 0 баллов	Максимальный балл – 10
		3.10. Процент соответствия ГОСТ Р 52289-2004 пешеходных переходов от их общего количества на автодорогах муниципального значения	Процент соответствия умножить на максимальный балл и разделить на 100	Максимальный балл – 15
4.	Обеспечение безопасного участия детей в дорожном движении	4.1. Процент образовательных организаций, в которых имеются и ведутся «Паспорта дорожной безопасности образовательных организаций»	Самый высокий процент – максимальный балл. Самый низкий процент – 0 баллов. Остальные показатели рассчитываются согласно градации от max к min	Максимальный балл – 7
		4.2. Процент образовательных организаций, в которых оборудованы стенды с безопасными маршрутами передвижения детей	Самый высокий процент – максимальный балл. Самый низкий процент – 0 баллов. Остальные показатели рассчитываются согласно градации от max к min	Максимальный балл – 7
		4.3. Процент образовательных организаций, имеющих оборудованные классы по правилам дорожного движения, автоплощадки, уголки по БДД, от общего количества образовательных организаций	Самый высокий процент – максимальный балл. Самый низкий процент – 0 баллов. Остальные показатели рассчитываются согласно градации от mах к min	Максимальный балл – 3
5.	Развитие системы предупреждения опасного поведения участников дорожного движения	5.1. Процент газет с рубриками по БДД от общего количества номеров газет, выпущенных за отчетный период	Рубрика – не менее половины газетной полосы. Самый высокий процент – максимальный балл. Самый низкий процент – 0 баллов. Остальные показатели рассчитываются согласно градации от mах к min	Максимальный балл – 3
		5.2. Наличие на улично-дорожной сети социальной рекламы по тематике обеспечения БДД	Имеется Отсутствует	5 0